XXVI Reunin Nacional de Mecnica de Suelos

e Ingeniera Geotcnica

Sociedad Mexicana de
Ingeniera Geotcnica, A.C.

Noviembre 14 a 16, 2012 Cancn, Quintana Roo

Instrumentacin sismo-geotcnica en la cimentacin de un apoyo del puente

Punta Santa Fe, Superva Poniente de la ciudad de Mxico
Seismic-geotechnical instrumentation in a foundation of Punta Santa Fe bridge,
Superva Poniente in Mexico City
1

Manuel MENDOZA , Enrique IBARRA , Miguel RUFIAR y Salvador MENDOZA

1

Investigador Titular y Subdirector, Instituto de Ingeniera, Universidad Nacional Autnoma de Mxico

2
Estudiante de doctorado, Instituto de Ingeniera, Universidad Nacional Autnoma de Mxico
3
Ingeniero de Proyecto, Instituto de Ingeniera, Universidad Nacional Autnoma de Mxico

RESUMEN: En la zona metropolitana de la ciudad de Mxico se construye la Superva Poniente que comunicar el occidente y el sur de la ciudad; consta de varios puentes y tneles. El puente Punta Santa Fe se encuentra en su extremo poniente, y su cimentacin se resolvi mediante ocho pilas coladas in situ, de 1.2 m de dimetro y desplantadas a
46.50 m de profundidad, coronadas por una zapata en donde se apoya la columna de la superestructura. Se detectaron
condiciones geotcnicas peculiares asociadas a la presencia de materiales heterogneos, principalmente producto de
rellenos antropognicos no controlados, siendo crtico el espesor de ms de 40 m en el sitio en estudio. Tomando en
cuenta la ocurrencia de eventos ssmicos, se incluyeron acelermetros y un sistema automtico de adquisicin de datos,
con el fin de registrar sus seales y las de los transductores geotcnicos, en el preciso momento en que ello suceda. Se
tiene como fin de esta instrumentacin, conocer el comportamiento de la cimentacin durante la construccin, a largo
plazo, y durante acciones ssmicas, estableciendo el mecanismo de transferencia de carga, en particular para definir la
contribucin de la punta de la pila y de su fuste. Este artculo describe la integracin de los instrumentos al proceso
constructivo de la cimentacin.

ABSTRACT: The Superva Poniente, an urban highway connecting South-West Mexico City, is under construction now.
Bridges and tunnels are part of this highway, being the Punta Santa Fe bridge that one in its western extreme. The
foundation of one of its supports was geotechnical and seismically instrumented. The foundation was solved with eight
preboring and cast in place shafts, supporting at once a thick concrete raft. Peculiar stratigraphic conditions were
detected in this place, characterized by artificial fills, reaching down more than 40-m depth. Because of these particular
characteristics it was decided to set up geotechnical transducers along 1.2-m diameter and 46.5m long shafts.
Considering the occurrence of seismic events, accelerometers were also included as well as an automatic data
acquisition system, aiming to record the geotechnical and seismic data precisely at the very moment of an earthquake.
The purpose of this instrumentation was to establish the load transfer mechanism particularly to define the point and
lateral contributions to the bearing capacity of shafts, both under a long-term basis operation of the bridge, as well as
under seismic conditions. This paper describes the integrating process of those transducers to the construction of the
foundation.

1 INTRODUCCIN
1.1 Descripcin de la vialidad
La Va Rpida Poetas o Superva Poniente es una
autopista urbana de peaje que dar servicio a la
zona suroeste de la capital, una de las ms
congestionadas de la capital mexicana; forma parte
del proyecto de 37 km de la autopista urbana de
peaje que unirn las salidas a Quertaro, Toluca y
Cuernavaca, con la capital.
La nueva autopista unir Santa Fe con el
Perifrico Sur en la ruta Centenario- Luis Cabrera. El
proyecto contempla tramos variables de cuatro y seis

carriles de circulacin. De los 5.5 km a construir, 3

km corresponden a tneles y viaductos.
2 CONDICIONES GEOTCNICAS
2.1 Ubicacin
En la Figura 1 se distingue que el trazo de esta
vialidad se ubica en la Zona I (Lomas) segn la
zonificacin geotcnica de las Normas Tcnicas
Complementarias para el Diseo y Construccin de
Cimentaciones (NTC-C) del Reglamento de
Construcciones para el Distrito Federal (RCDF).
Dentro del desarrollo de la Superva se eligi el
Apoyo 11 del puente denominado Punta Santa. Fe

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Instrumentacin sismo-geotcnica en la cimentacin de un apoyo del puente Punta Santa Fe, Superva
Poniente de la ciudad de Mxico

para ser instrumentado, por presentarse en ste las

condiciones geotcnicas y estructurales ms
desfavorables y ms severas, en cuanto a las
acciones sobre el conjunto estructura-cimentacin,
tanto bajo cargas estticas como ssmicas.

presencia de un estrato competente, siendo ste el

estrato elegido por los diseadores para empotrar
las pilas del apoyo. No se report NAF.

2.2 Perfil estratigrfico del sitio en estudio

3.1 Objetivos generales

El sitio en estudio se encuentra, como ya se

mencion, en la Zona I (Lomas) en la que
particularmente se presentan formaciones rocosas o
de suelos generalmente firmes que fueron
depositados fuera del ambiente lacustre, pero en los
que pueden existir, superficialmente o intercalados,
depsitos arenosos en estado suelto o cohesivos
relativamente blandos (GDF, 2004). En esta zona, es
frecuente la presencia de oquedades en rocas, de
cavernas y tneles excavados en suelos para
explotar minas de arena y de rellenos no
controlados.

El objetivo de la instrumentacin geotcnica y

ssmica en el apoyo 11 del puente Punta Santa. Fe,
fue conocer el comportamiento de su cimentacin
formada por una zapata y ocho pilas coladas in situ,
no slo mediante el registro a largo plazo, sino
tambin durante las acciones transitorias que le
impongan sismos de cierta intensidad; se busca con
ello distinguir en las pilas cul es el aporte de la
resistencia en el fuste y cul en la punta, bajo
condiciones estticas y durante eventos ssmicos, en
un horizonte de operacin a largo plazo.
El objetivo primario de esta instrumentacin es
comparar las predicciones tericas y semiempricas
que se han puesto en juego en las etapas de diseo,
con los resultados experimentales correspondientes
(Dunnicliff, 1988).

3 OBJETIVOS DE LA INSTRUMENTACIN

Sitio en
estudio

Figura 1. Ubicacin del trazo de la Superva Poniente en

la zonificacin geotcnica establecida en las NTC-C.

Para conocer las condiciones geotcnicas

imperantes en el sitio en estudio se realizaron
pruebas SPT, definindose el perfil que se muestra
en la Figura 2 (TGC, 2011). Este perfil exhibe con
claridad la heterogeneidad del terreno de
cimentacin, poniendo en evidencia lo que se
conoce que hay en la gnesis de su formacin; en
efecto, el depsito es el resultado de la acumulacin
de rellenos artificiales, derivados de la actividad
humana que se dio en el desarrollo del poniente de
la ciudad de Mxico. Aproximadamente a los 42.5 m
podemos apreciar que existe un cambio bien
marcado en el nmero de golpes; esto nos indica la

Figura 2. Perfil de SPT del Apoyo 11.

3.2 Objetivos especficos

- Conocer el mecanismo de transferencia de carga
esttica de las pilas al subsuelo de apoyo, durante
la aplicacin de cargas que impone la operacin a
largo plazo de la vialidad;

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- El mismo punto anterior, pero durante el momento

mismo en que ocurran sismos de moderada a alta
intensidad;
- Cuantificar las aportaciones relativas de punta y
friccin de las pilas ante cargas estticas
derivadas de su operacin, y ante eventos
ssmicos;
- Cuantificar la aportacin del contacto zapatasubsuelo a la capacidad portante del sistema de
cimentacin, punta y friccin de las pilas ante
cargas estticas axiales;
- Comparar las previsiones esperadas del
comportamiento del sistema de cimentacin con el
observado y medido experimentalmente, a fin de
establecer las condiciones de su salud estructural;
- Conocer las presiones horizontales del concreto
fresco, durante la etapa de colado; en las
Memorias de esta Reunin se presentan los
resultados de estas mediciones (Mendoza et al.,
2012).

1415

distinguen ah tambin las seis celdas de presin

que se dispusieron en el contacto del suelo y la
plantilla de la zapata. A su vez, en la Figura 4 se
presenta una vista en planta de la zapata, en la que
se aprecian los acelermetros fijados a la superficie
de la zapata, as como la caseta de registro ubicada
entre las dos columnas que soportan la estructura
del puente.

Caseta de
registro

4 PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO DE LA
CIMENTACIN
La cimentacin del apoyo instrumentado est
formada por ocho pilas coladas in situ de 1.20 m de
dimetro que se desplantaron a una profundidad de
43.5 m con respecto al nivel del terreno natural, y por
una zapata rectangular colada in situ cuyas
dimensiones en planta son de 14 m por 6 m, con un
espesor de 1.2 m.
En la Figura 3 se muestra la planta de la
cimentacin debajo de la zapata, en la que se indica
la ubicacin de las ocho pilas; de stas las
sealadas con los nmeros 1,3,5,6 y 8 fueron
instrumentadas, como se detalla ms adelante. Se

Figura 4. Vista en planta sobre la zapata

Para la construccin de la cimentacin se llevaron

a cabo las siguientes etapas, recurriendo a los
procedimientos tpicos (SMMS, 2001):
Ubicacin topogrfica del centro de las pilas.
Perforacin de las pilas, utilizando el lodo que se
describe ms adelante.
Habilitado del acero de refuerzo para las pilas.
Introduccin del acero de refuerzo a la
perforacin.
Colado de la pila.
Excavacin hasta la profundidad requerida para la
construccin de la plantilla que recibir la zapata.
Descabece de las pilas.
Construccin de una plantilla de concreto de baja
resistencia.
Armado de la Zapata.
Colado de la zapata.

Figura 3. Vista en planta debajo de la plantilla de la zapata

Durante las etapas antes mencionadas surgieron

algunas particularidades que se describen a
continuacin.
La excavacin hizo la funcin de cimbra para el
colado de la zapata, utilizando tan slo una capa

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Instrumentacin sismo-geotcnica en la cimentacin de un apoyo del puente Punta Santa Fe, Superva
Poniente de la ciudad de Mxico

delgada de polietileno para evitar perder la humedad

del concreto, por lo que las dimensiones de la zapata
obedecieron a la geometra de la excavacin.
Debido a las condiciones geotcnicas imperantes,
la perforacin de las pilas se efectu haciendo uso
de barrena auger y bote limpiador. Durante este
proceso se presentaron constantes cados de
terreno dentro de la misma perforacin, haciendo
necesario el uso de un mortero fluido para
estabilizarla. Se realizaba un avance de
aproximadamente 10 m y se verta el mortero para
estabilizar, una vez fraguado se continuaba la
perforacin y se repeta el proceso tantas veces
como fuera necesario; este proceso hizo que el
tiempo de perforacin durara alrededor de un mes.
Una vez terminada la perforacin, en un lapso de no
ms de una hora se introduca el armado
correspondiente; cabe sealar que este armado
consista en tres tramos que se iban ensamblando
introducindose uno a uno dentro de la perforacin.
A consecuencia del peculiar procedimiento
constructivo, en una de las pilas del apoyo en
comento se desprendi y qued la tapa del bote
limpiador atrapada a una profundidad de 40 m. Al no
lograr recuperarla, la perforacin no pudo continuar
quedando en ste nico caso la profundidad de
desplante menor que las dems; cabe sealar que
los diseadores de la cimentacin dieron su visto
bueno para llevar a cabo esta accin.
El resto de la construccin se llev a cabo sin
ningn contratiempo, siguindose en todo el
procedimiento las tcnicas tpicas, cuidando la
limpieza del fondo y el colado con tubera tremi en
toda la profundidad.
5 INSTRUMENTACIN
Para cumplir con los objetivos planteados, se
colocaron dos sistemas de instrumentacin
independientes: uno dinmico y el otro esttico
(Mendoza y Romo, 1998). El sistema de
instrumentacin dinmico contar con un registrador
digital conectado a un acelermetro; ste lo activar
cuando se rebase un umbral de aceleracin
previamente establecido, registrando para un sismo,
las causas mediante los acelermetros, y los efectos
a travs de los transductores geotcnicos. El sistema
de instrumentacin esttico constituido por otros
sensores geotcnicos, ser interrogado mediante un
sistema manual porttil que permitir conocer el
comportamiento a largo plazo en la cimentacin. En
los siguientes prrafos se describen los instrumentos
concernientes a cada sistema de instrumentacin,
as como su integracin a la cimentacin.

5.1 Registro dinmico

5.1.1 Deformmetros elctricos de puente completo
En la Figura 5 se muestra una vista de los sensores
de puente completo que se ahogaron en el concreto
de las pilas de cimentacin. Se trata de sensores,
con principio de medicin a base de resistencias
elctricas, ideado expresamente para el monitoreo
dinmico de microdeformaciones en estructuras de
concreto.

Figura 5 Deformmetro elctrico de puente completo

colocado en el armado de una de las pilas
instrumentadas.

Cada sensor de este tipo cuenta con un cable de

uso rudo cuya longitud se calcul de acuerdo a su
posicin en la pila y considerando la ubicacin del
sistema de registro. La colocacin de estos sensores
se hizo directamente en el armado de refuerzo de la
pila por instrumentar, en una posicin coincidente
con el eje axial de la pila, desde luego en posicin
horizontal cuando se encontraba tendido el armado
sobre el terreno. Los deformmetros se fijaron con
alambre recocido o cinturones plsticos, entre un par
de pasos del zuncho y entre un par de barras del
acero principal. El cable se tendi por el interior del
armado hasta la cabeza, dentro de un ducto plstico
tipo poliflex que condujo el cable de ste y otros
sensores, hasta el puesto de registro; este ducto se
amarr al armado de refuerzo mediante cintillos
plsticos. En el extremo superior del armado, se
enroll el resto de la longitud del cable prevista para
acceder al sitio de registro y se protegi para las
acciones de construccin subsecuentes. Una vez
colocados todos los sensores se procedi al izaje e
introduccin del armado de refuerzo en la
perforacin, as como a su colado.

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El objetivo de colocar estos instrumentos fue el de

registrar las microdeformaciones del concreto en
diferentes puntos a lo largo de la pila. Por otra parte,
durante el colado se muestre el concreto, a fin de
ensayar cilindros a diferentes edades, no slo para
medir su resistencia a la compresin, sino de
determinar su mdulo de elasticidad con toda
precisin. Conocido tal mdulo y registradas las
microdeformaciones, durante todo el proceso
constructivo de la obra, durante eventos ssmicos y
bajo operacin ya del puente a largo plazo, es
posible inferir los esfuerzos actuantes en el cuerpo
de la pila instrumentada, a diferentes profundidades,
precisamente durante cada momento de los antes
sealados.

1417

del esfuerzo en la punta, ya sea en condiciones

estticas o durante la accin de un sismo.
Al igual que los deformmetros de puente
completo, la colocacin de la celda de presin se
realiz con el armado tendido sobre el terreno, tal
como se aprecia en la Fig. 4, centrando la celda
mediante una placa de acero de 3/4 de espesor;
esta placa tiene un dimetro que no excede el pao
exterior del acero de refuerzo longitudinal, al que fue
soldado. En esta placa se sujetaron las cuatro orejas
de la celda de presin empleando tornillos pasados;
el cable se condujo igualmente por el interior del
armado hasta la superficie, protegido por ducto
poliflex.
5.1.3 Celdas de presin bajo la zapata

5.1.2 Celda de presin en la punta de una de las

pilas
Para medir el aporte a la capacidad de carga por
punta de una de las pilas se coloc en ese extremo
inferior una celda de presin.
En la Figura 6 se muestra una vista de la celda de
presin fijada a una placa de acero; sta se
consider necesaria para dar un soporte conveniente
y reaccin inmediata a la celda de presin, al hacer
contacto con el suelo en el fondo de la perforacin. A
tal placa se le practicaron como se aprecia, los
cortes que impiden que al bajar el armado se genere
un efecto de mbolo, y que permiten adems que el
concreto llegue y llene totalmente el fondo de la
perforacin

El esfuerzo bajo la zapata de cimentacin se

registrar mediante celdas de presin similares a la
anteriormente descrita. Estas celdas de presin
cuentan con transductores resistivos de puente
completo. Para su colocacin fue necesario habilitar
una delgada cama de arena en donde se dispuso la
celda (Figura 7), esto antes de colar la plantilla que
recibira la zapata. Posteriormente se coloc otra
capa de arena sobre la celda de presin para luego
colar la plantilla de concreto que recibira a la zapata.
Los cables de la celda se condujeron igualmente por
ducto poliflex hasta la caseta de registro.
Con los registros de las celdas de presin en el
desplante de la zapata se busca determinar la
participacin de la zapata en la respuesta del
sistema de cimentacin, para soportar las cargas
desde el proceso constructivo, y luego no slo a
largo plazo durante la operacin del puente, sino en
el momento justo que ocurra un sismo.

Figura 6. Celda de presin resistiva colocada en la punta

de una de las pilas.

Se trata de un transductor con principio de

medicin a base de resistencias elctricas. El
registro de este sensor permitir conocer la variacin

Figura 7. Celda de presin resistiva colocada sobre una

cama de arena, en el desplante de una zapata.

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5.1.4 Celda de presin lateral en la zapata

Se coloc una celda de presin resistiva en la cara
suroeste de la zapata, esto es en el sentido
transversal al eje del trazo. El objetivo de este
instrumento es medir las presiones horizontales que
pudiera generar el suelo sobre la zapata ante
solicitaciones ssmicas. Usualmente es una
contribucin que se desprecia, y la medicin est
orientada a establecer si ello es justificable.
Como se puede ver en la Figura 8, la instalacin
de este instrumento se hizo directamente sobre la
capa de polietileno que se utiliz como cimbra,
atravesando esta delgada capa con clavos hasta
encontrar el suelo.

Figura 9. Conjunto triaxial de acelermetros colocado

sobre la zapata del apoyo 11

Figura 10. Acelermetro uniaxial colocado sobre la zapata

del apoyo 11.

Figura 8. Celda de presin resistiva colocada lateralmente

en un costado de la zapata.

El conjunto triaxial de acelermetros est

atornillado a la superficie de una placa de acero que
a su vez est firmemente soldada al armado de la
zapata, como se distingue en la Figura 11.

5.1.5 Acelermetros
Se integraron acelermetros a la zapata, lo que nos
dar informacin sobre los movimientos de la misma
ante eventos ssmicos, as como de las fuerzas que
esas acciones ejerzan sobre el sistema de
cimentacin.
Se coloc un conjunto triaxial de acelermetros de
manera tal que registran las aceleraciones en la
direccin horizontal paralela al eje del trazo y
transversal al mismo, y en la direccin vertical. En la
Figura 9 se muestra una vista de este conjunto
triaxial, el cual est alojado en un cilindro metlico
hermtico de 13.3 cm de dimetro y 6.2 cm de
altura.
Adicionalmente se ubic un acelermetro uniaxial
que mide el componente de aceleraciones en la
direccin horizontal y transversal al eje del puente.
Tal acelermetro se muestra en la Figura 10, el que
tiene las medidas siguientes: 55 x 65 x 97 mm. La
ubicacin en planta de estos sensores se indica en la
Figura 4.

Figura 11. Arreglo para la colocacin de los acelermetros

Una segunda placa cierra un tubo de acero dentro

del cual se aloj, o el conjunto triaxial o el
acelermetro uniaxial. Se previeron aro-sellos para

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asegurar una condicin hermtica de operacin de

los sensores. De esta manera, el conjunto triaxial y el
acelermetro uniaxial quedarn adosados a la
zapata, siendo entonces un fiel confiable de los
movimientos de sta.
5.1.6 Sistema de adquisicin de datos (SAD)

1419

es decir, directamente entre el armado de la pila a

instrumentar, cuando se encontraba tendido sobre el
terreno; se fij entre un par de zunchos y entre un
par de barras del armado principal con alambre
recocido (Figura 15), mientras que el cable se
condujo igualmente por el interior del armado hasta
la cabeza a travs de tubo poliflex.

Los instrumentos antes mencionados estarn

conectados a un SAD que se accionar cuando se
rebase un umbral de aceleracin previamente
establecido; esto podr efectuarse ya que el
registrador digital (Figura 12) estar configurado con
una arquitectura maestro (acelermetros) esclavos
(sensores geotcnicos), y aqullos sern los
encargados de detonar la activacin (Mendoza et al.,
2000). Este sistema tambin es capaz de ser
disparado manualmente, para registrar datos cuando
se desee.

Figura 13. Caseta de registro

Figura 12. Sistema de adquisicin de datos

Para alojar este SAD se construy una caseta

(Figura 13) que ser la encargada de resguardar el
equipo ante la intemperie y contra el vandalismo. Ah
confluyen tambin las terminales de los cables de los
sensores de registro esttico que se detallan
enseguida, para realizar el monitoreo con equipo
porttil cuando se visita la caseta.

Figura 14. Deformmetro de un cuarto de puente

5.2 Registro esttico

5.2.1 Deformmetros de un cuarto de puente
Para el monitoreo esttico y a largo plazo de las
microdeformaciones en el concreto de las pilas de
cimentacin, se colocaron deformmetros elctricos
resistivos de un cuarto de puente (Mendoza et al.,
2003) como se muestra en la Figura 14.
La colocacin de estos sensores se hizo de la
misma forma que los transductores de puente
completo (Mendoza et al., 2004; Ibarra et al., 2008);

Figura 15. Deformmetro de un cuarto de puente colocado

en el acero de refuerzo

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Poniente de la ciudad de Mxico

5.2.2 Celdas de presin a lo largo de dos pilas

Las
presiones
horizontales
a
diferentes
profundidades en el concreto fresco de dos pilas
fueron medidas mediante la instalacin de celdas de
presin de cuerda vibrante. Dichos instrumentos
estn orientados a la aplicacin de casos estticos y
son interrogados mediante una consola porttil.
La instalacin de estos instrumentos se realiz
cuando el armado se encontraba tendido al pie de la
obra, se aseguraron con alambre recocido al armado
de refuerzo, como se muestra en la Figura 16, y
cerca del acero de refuerzo de la pila.
Las lecturas de las celdas de presin fueron
registradas durante el colado y los resultados dieron
pie a la redaccin de otro artculo que se presenta en
esta misma reunin (Mendoza et al., 2012).
El objetivo de colocar estas celdas, fue responder
a una interrogante especfica (Peck, 1969) relativa a
conocer cul es la presin normal en el fuste de una
pila colada en el lugar, misma que determina la
resistencia por friccin en el fuste (Terzaghi, 1960).
Si bien eso no pudo medirse, ya que eso requiere
que el sensor se ubique precisamente en la interfaz
pila-suelo (ntese que las celdas estn por el interior
del armado) fue de inters medir la presin que
ocurre en el concreto fresco cerca del fuste. En
efecto, se ha propuesto recientemente un mtodo en
nuestro pas para cuantificar la contribucin por
friccin en pilas coladas in situ, en el que consideran
que la contribucin por friccin del fuste es funcin
del esfuerzo normal horizontal a la pila generado no
por el tradicional esfuerzo horizontal efectivo (el
producto K 'v) del suelo circundante, sino por el del
concreto fresco del colado.

Figura 17. Esquema de la cimentacin e instrumentacin

por el corte A-A

Figura 16. Celda de presin de cuerda vibrante colocada

en el acero de refuerzo

En las Figuras 17 y 18 se muestran esquemas de

la configuracin final de las pilas instrumentadas, en
donde se distinguen los diversos sensores
instalados.

Figura 18. Esquema de la cimentacin e instrumentacin

por el corte B-B

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6 RESULTADOS PRELIMINARES
A la fecha se cuenta con resultados preliminares,
referentes por ejemplo a la evolucin de las
presiones verticales que ocurren inmediatamente
debajo de la zapata, Figura 19, relacionados con
eventos importantes de la etapa de construccin del
apoyo instrumentado.
Evolucin de la presin vertical bajo la zapata
60

Presin en kPa

50

40

CP-SG-1

CP-SG-2
30

CP-SG-3
CP-SG-4
CP-SG-5

20

CP-SG-6
10

Tiempo

Figura 19. Presiones verticales debajo de la zapata

En general puede decirse que todas las celdas

exhiben un patrn de variacin consistente en
relacin con las presiones verticales, distinguiendo
con claridad el aumento ante el incremento de
cargas que impuso la construccin, y luego cierta
disminucin de presiones, como resultado de la
transferencia de cargas que ocurre hacia las pilas, al
tener su conjunto mayor rigidez ante esas cargas
verticales que la de la zapata. En particular, la celda
CP-SG-4 registra presiones muy por encima de las
celdas restantes; ello parece explicarse porque tal
celda est ubicada justo al centro de la zapata y
entre las proyecciones de las dos columnas de la
superestructura. Nos muestra entonces que sucede
cierta concentracin de esfuerzos verticales en la
zona bajo la zapata, a pesar de que sta cuenta con
un peralte de 1.2 m.
7 CONCLUSIONES
Se describi la instrumentacin geotcnica y ssmica
dispuesta en el apoyo 11 del puente denominado
Punta Santa Fe que se ubica en el extremo
poniente de la Superva Poniente de la ciudad de
Mxico.
Se seleccionaron y dispusieron en tal cimentacin,
instrumentos geotcnicos orientados a dar
respuestas
especficas
a
cuestionamientos
derivados de una condicin particular del subsuelo
de cimentacin. En efecto, ante la presencia de

1421

rellenos artificiales con potentes espesores lo que

determin la necesidad de recurrir a pilas de ms de
40 m de longitud, se consider conveniente recurrir a
un programa de instrumentacin, a fin de medir las
variables internas del sistema de cimentacin, con la
que pudiera darnos luz para juzgar acerca de la
pertinencia de las consideraciones e hiptesis de
diseo, as como de las soluciones tericas y
numricas asumidas durante su diseo. En
particular, este proyecto se orient a establecer,
midindolos, los mecanismos de transferencia de
cargas; esto es, la forma en que coparticipan la
zapata por superficie, la friccin en el fuste de las
pilas y la punta de las mismas, para soportar las
cargas que impone el puente. Se ha previsto que
pueda conocerse la evolucin de esas cargas, no
slo durante la construccin y ante cargas
sostenidas ya bajo funcionamiento cuando esta va
se abra al trnsito, sino tambin cuando a ellas se
agregue el efecto dinmico que impongan sismos
fuertes.
Todos los instrumentos instalados han tenido una
respuesta coherente y se estima que su
funcionamiento es correcto, a juzgar por las
mediciones con equipo manual porttil que hasta la
fecha se ha empleado. En breve se instalar el
registrador digital en la caseta de registro, con lo que
se integre el sistema automtico de adquisicin de
datos, lo que permitir programar un monitoreo
peridico continuo durante la vida til de la obra, as
como el registro de seales geotcnicas ante la
ocurrencia de temblores que rebasen cierto umbral
de aceleracin.
Este nuevo proyecto de instrumentacin
geotcnica ratifica que su xito radica en la
experiencia, conocimiento y disposicin positiva de
un grupo pequeo de profesionales comprometidos.
AGRADECIMIENTOS
Los autores manifiestan su agradecimiento a los
directivos y personal tcnico de la empresa
concesionaria de la obra Controladora Va Rpida
Poetas, por su sensibilidad y aceptacin para
financiar los recursos necesarios para llevar a cabo
este proyecto; fue vital su comprensin para
reconocer los beneficios derivados de la
instrumentacin. En particular, queremos manifestar
nuestro reconocimiento a los ingenieros Luis Attias
B., Jos de Jess Romn G., Jos A. Gngora y
Luis G. Fraustro D. Hacemos extensivo el
agradecimiento al Ing. Aldo Bigurra G. de la empresa
CARGO Infraestructura, por la cooperacin en obra,
y al Ing. Fernando Ramiro L. de IPISA por el apoyo
para la consecucin del proyecto. Un reconocimiento
al Ing. Gerardo Gonzlez G., becario del IIUNAM por
la colaboracin prestada para la realizacin de este
proyecto de instrumentacin.

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Poniente de la ciudad de Mxico

REFERENCIAS
GDF (2004). Normas Tcnicas Complementarias
para Diseo y Construccin de Cimentaciones,
Gaceta Oficial del Distrito Federal, Mxico
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SOCIEDAD MEXICANA DE INGENIERA GEOTCNICA A.C.