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ACERO DE REFUERZO

El acero de refuerzo, también llamado ferralla, es un importante material para la
industria de la construcción utilizado para el refuerzo de estructuras y demás obras
que requieran de este elemento, de conformidad con los diseños y detalles mostrados
en los planos y especificaciones. Por su importancia en las edificaciones, debe estar
comprobada y estudiada su calidad. Los productos de acero de refuerzo deben
cumplir con ciertas normas que exigen sea verificada su resistencia, ductilidad,
dimensiones, y límites físicos o químicos de la materia prima utilizada en su
fabricación.

OBTENCIÓN Y TRANSFORMACIÓN
Primero se obtiene hierro colado en los altos hornos (arrabio).
Se elimina el exceso de carbono, fósforo y azufre transformándolo en acero líquido,
que se transforma para su uso industrial.
La primera fase de transformación es la colada o moldeo del acero en lingotes.
Los lingotes se transforman en barras en los laminadores.
El lingote se aplasta y se estira y se obtiene la forma requerida según el perfil deseado
(plancha o varillas

USO EN LA CONSTRUCCION
El acero de refuerzo es uno de los materiales de la construcción vitales para los
edificios y obras de promociones que se erigen en la actualidad. El uso de este acero
de refuerzo se da fundamentalmente para el refuerzo de estructuras y obras que
necesitan un plus de seguridad. Normalmente las necesidades de acero de refuerzo
son especificadas en los diseño y en los planos de la construcción y sus
especificaciones. Debido a las importantes estructuras de las edificaciones en las
cuales se utiliza este acero de refuerzo, es necesario que se cumplan algunas normas:
resistencia, ductilidad, dimensiones, límites físicos y químicos, que materia prima se
utilizó para su elaboración. El uso de acero reforzado es una garantía a la hora de
realizar una venta inmobiliaria.
En las edificaciones las constructoras usan las barras de refuerzo se colocan en frio
teniendo en cuenta sus detalles y dimensiones que son mostrados en los planos. Está
prohibido doblar barras que se encuentren sobre alguna superficie dónde haya
hormigón. El acero de refuerzo es necesario que sea ubicado en el lugar exacto dónde
se aparece reseñado en los planos.
Las varillas de acero reforzado suelen amarradas con alambre y en algunos casos
mediante soldadura. Para que el acero tenga suficiente distancia con las formaletas
este proceso se realiza mediante la utilización de mortero prefabricado, tensores,
silletas de acero y otros dispositivos que hayan sido aprobados por el interventor de la
obra.

) se han determinado bajo investigación experimental. TIPOS DE BARRAS El tipo más común de acero de refuerzo viene en forma de barras circulares llamadas por lo general varillas y disponibles en un amplio intervalo de diámetros aproximadamente de 3/8 hasta 1 3/8 de pulgada para aplicaciones normales y en dos tamaños de barra pesados de aproximadamente 1 ¾ y 2 ¼ de pulgada. y para reforzar a cortante el alma de vigas delgadas. una barra No. pavimentos. El acero de las mallas suele tener menor ductilidad que el convencional pues el procedimiento de fabricación elimina el escalón de fluencia. Por lo tanto es muy habitual verla tanto en grandes infraestructuras como a la hora de la construcción de edificios. . particularmente en vigas preesforzadas. etc. tales como cascarones. 5 tiene un diámetro nominal de 5/8 de pulgada. El esfuerzo con alambrones soldados consta de un conjunto de alambrones de acero estruidos en frío. y soldados entre sí en todos los puntos de intersección. Además de las barras de refuerzos simples se utilizan las mallas electrosoldadas de alambrón para reforzar losas y otras superficies. como su nombre lo indica. sobre todo en aquellas en que la seguridad y la durabilidad sea un requisito insoslayable. presentan corrugaciones en su superficie para favorecer la adherencia con el concreto. Están constituidas por alambres lisos o corrugados dispuestos en mallas cuadradas o rectangulares y soldados en los puntos de unión del refuerzo. Estas corrugaciones deben satisfacer requisitos mínimos para ser tomadas en cuenta en el diseño. estructuras laminares y muros en los cuales se tiene un patrón regular de distribución del refuerzo. Existen tres calidades distintas de acero corrugado: grado 40.El acero reforzado es utilizado en la construcción de muchos tipos de infraestructuras. longitudinales y transversales a ángulos rectos respecto el uno del otro. Por ejemplo. Los requisitos mínimos para los resaltes superficiales (espaciamiento. siendo los más usados los números 3 al 11 y 14 y 18 que representan dos barras de tamaño especial. El tamaño y espaciamiento de los alambrones puede ser el mismo en las dos direcciones o puede ser diferente dependiendo de los requisitos del diseño. (Nilson. Los números se han organizado de manera que el número de la denominación corresponde muy cercanamente al número de diámetros de 1/8 de pulgada. Estas barras vienen corrugadas para aumentar la resistencia al deslizamiento entre el acero y el concreto. Los tamaños de las barras se denominan mediante números. grado 60 y grado 75 aunque en nuestro medio sólo se usa el segundo. Las mallas electrosoldadas se usan en elementos como losas. proyección. La deformación de rotura oscila entre 1 y 3% la cual está muy por debajo de la correspondiente a los aceros normales. 1999) Las varillas corrugadas son de sección circular y.

Por lo tanto.El módulo de elasticidad es definido como la tangente delángulo α. El diámetro del pinvaría de acuerdo a la varilla ser ensayada y se indica en latabla. en la fase elástica. Diámetros del pin para la prueba de maleabilidad del acero Donde: db: Diámetro de la varilla ensayada .PROPIEDADES a.RELACIÓN ESFUERZO – DEFORMACIÓN DEL ACERO: En la figura se puede apreciar una porción de la curva esfuerzo– deformación para aceros de diversos grados. c. COEFICIENTE DE DILATACIÓN TÉRMICA: Su valor es muy similar al del concreto: 11x10 -6/ºC. Como seobserva.Ambos tienden a dilatarse y contraerse de modo similar. Esto es unagran ventaja pues no se presentan tensiones internas entrerefuerzo y concreto por los cambios de temperatura del medio.MALEABILIDAD: Esta propiedad se garantiza a través de una prueba queconsiste en doblar en frío una varilla de acero alrededor de unpin sin que ésta se astille en su parte exterior. los aceros de distintas calidadestienen un comportamiento idéntico y las curvas se confunden. este parámetro es independiente delgrado del acero y se considera igual a: Idealización de la curva esfuerzo – deformación del acero asumido por el código del ACI b. A – 616. El doblez debeser de 180º para las carillas de todas las denominacionesexcepto para las #14 y #18 cuyo doblez es de 90º para A –615. A – 617 y 180º para A – 706.