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LE SYSTME

SCOOT'ELEC
DOSSIER TECHNIQUE

Systme Scoot'Elec

DOSSIER TECHNIQUE
Cahier des Charges Fonctionnel

Fonctions
Dplacement

Critres

Niveaux

Vitesse

45 km/h maximal

Acclration

100 m dpart arrt en 12s


10 m dpart arrt en 3.05 s

Aptitude au dmarrage en cote

17% maximum

Utilisation urbaine
Vitesse constante Vitesse lente (0.5 km/h)

10% du temps

Vitesse maximale plat

10% du temps

Cote de 10% 34 km/h

10% du temps

Dmarrage 0 ' 24 km/h


acclration maximale 30% du temps
24 ' 34 km/h
acclration 1.5m/s2 20% du temps
34 ' 45 km/h
acclration 1m/s2 10% du temps
Freinage

10% du temps

Masse transporte

90 kg maximum

ge du conducteur

16 ans minimum

Hauteur de selle

780 mm 5%

Fiabilit

Dure de vie

60.000 km ou 10.000 h. minimum

Autonomie

Distance parcourue vitesse


maximale

45 km

Distance parcourue en cycle


conomique (30 km/h)

60 km

Chargeur

embarqu

Alimentation

220 V, 7A maximum

Temps de charge

5 h maximum

Encombrement

Identique 5% du scooter thermique quivalent


Vivacity 50

Transport

Maniabilit

( L x l x h = 1740 x 700 x 1140)


Rglementation

Vitesse maximale impose

45 km/h en France
25 km/h en R.F.A. et en CH

Systme Scoot'Elec -1

2.2 - Caractristiques techniques

Chssis

Dimensions L x l x h = 1740 x 670 x1100


Masse vide 115 kg

710

G
conducteur

370

G
scooter

900
950
1300

nergie

3 batteries Cadmium-Nickel 6V 100 Ah


montes en srie
Masse 12.8 kg

Charge

Embarqu 1400 W, 230V monophas + terre, 7A


Temps de charge 5 heures ( 2h de charge principale, 3h de surcharge courant
rduit)

lectronique de
commande

Centralise avec microcontroleur

Moteur

DC excitation spare

2 hacheurs MOSFET

Puissance maximale 3 KW pendant 5 minutes maximum


Puissance nominale 1.3 KW 3900 tr/min
Rendement du moteur 80%
Courbes caractristiques voir annexe 1

Systme Scoot'Elec -2

Courroie

Crante profil PGGT


GT 5MR 750-15 Gates Power Grip
Mode de fonctionnement :
Taux d'utilisation

10.00%

10.00%

10.00%

20.00%

30.00%

10.00%

N poulie mot.
tr/min

44

769

1634

2210

3075

4036

P transmise W

60

1100

2360

2500

2600

1550

Dure de vie 2000 h


Tension nominale 236 N
Rendement 91%
Versions
Vitesse limit 45 km/h

Vitesse limit 25 km/h

Poulie motrice Dp =54.11 ; Z =34


Poulie rceptrice Dp =101.86 ; Z =64

Poulie motrice Dp =42.97 ; Z =27


Poulie rceptrice Dp =111.41 ; Z =70

Les deux versions ont le mme entraxe 251.4 0.075


Engrenage

Cylindrique denture hlicodale


Module normal 1.5 mm
= 17
= 20
Entraxe = 470.03
Lubrifiant 85W-140 SAE 327 mm2/s
Rendement de l'engrenage 0.97
Pignon

Roue

Nombre de dents Z

13

47

Diamtres primitifs

20.366

73.63

+0.4156

-0.4528

Dports (mm)
Matriaux : Acier 16CD4
E =206000 MPa
Duret superficielle HV 780
Duret cur HV 337

Contrainte la rupture 307 MPa (Max. 513)


Pression superficielle 1218 MPa (max. 1500)
Carbonitruration ou cmentation sur toute la surface de profondeur 0.3 0.5
mm donnant une duret superficielle de 80 86 HR A et une duret cur de
25 43 HRC.
Revenu de 4 h min. dans un dlai de 8 heures aprs carbonitruration.

Systme Scoot'Elec -3

Pneu Avant

Pneumatiques

Pneu Arrire

Tubeless 100/80.10

Tubeless 110/80.10

Pression de gonflage 5 bars

Pression de gonflage 5 bars

Diamtre du pneumatique 411 mm

Diamtre du pneumatique 427 mm

Dveloppement 1.256 mm

Dveloppement 1.294 mm

Rsistance au roulement = 4 mm
Tambour

Frein

diamtre 110 mm
Commande par cble et came
coefficient dadhrence du ferodo :
0.5 100 C
0.35 300C

CARACTRISTIQUES DU MOTEUR

Puissance mcanique la sortie du moteur


3250
3000
2750

Puissance en W

2500
2250
2000
1750
1500
1250
1000
750
500
250
0
0

250

500

750 1000 1250 1500 1750 2000 2250 2500 2750 3000 3250 3500 3750 4000 4250 4500 4750

Vitesse de rotation du moteur en tr/min

Systme Scoot'Elec - 4

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