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LE SYSTÈME « SCOOT'ELEC »

DOSSIER TECHNIQUE

LE SYSTÈME « SCOOT'ELEC » DOSSIER TECHNIQUE Système « Scoot'Elec »

Système « Scoot'Elec »

DOSSIER TECHNIQUE

Cahier des Charges Fonctionnel

Fonctions

Critères

 

Niveaux

Déplacement

Vitesse

45

km/h maximal

 

Accélération

100

m départ arrêté en 12s

10

m départ arrêté en 3.05 s

 

Aptitude au démarrage en cote

17% maximum

 

Utilisation urbaine

 
 

Vitesse constante

Vitesse lente (0.5 km/h) Vitesse maximale à plat Cote de 10% à 34 km/h

10% du temps 10% du temps 10% du temps

Démarrage

0

' 24 km/h accélération maximale

30% du temps

 
  • 24 ' 34 km/h

 

accélération 1.5m/s 2

20% du temps

  • 34 ' 45 km/h

 

accélération 1m/s 2

10% du temps

 

Freinage

 

10% du temps

Transport

Masse transportée

  • 90 kg maximum

 

Âge du conducteur

  • 16 ans minimum

 

Hauteur de selle

780

mm ± 5%

Fiabilité

Durée de vie

60.000 km ou 10.000 h. minimum

 

Autonomie

Distance parcourue vitesse maximale

  • 45 km

Distance parcourue en cycle économique (30 km/h)

  • 60 km

Chargeur

 

embarqué

Alimentation

220

V, 7A maximum

Temps de charge

5

h maximum

 

Maniabilité

Encombrement

Identique à 5% du scooter thermique équivalent Vivacity 50 L x l x h = 1740 x 700 x 1140)

(

Réglementation

Vitesse maximale imposée

  • 45 km/h en France

 
  • 25 km/h en R.F.A. et en CH

Système « Scoot'Elec » -1

2.2 - Caractéristiques techniques

Châssis Dimensions L x l x h = 1740 x 670 x1100 Masse à vide 115
Châssis
Dimensions L x l x h = 1740 x 670 x1100
Masse à vide 115 kg
G
conducteur
G
scooter
900
950
1300
Énergie
Charge
3 batteries Cadmium-Nickel 6V 100 Ah
montées en série
Masse 12.8 kg
Embarqué 1400 W, 230V monophasé + terre, 7A
Temps de charge 5 heures ( 2h de charge principale, 3h de surcharge à courant
réduit)
Électronique de
commande
Centralisée avec microcontroleur
2 hacheurs MOSFET
Moteur
DC à excitation séparée
Puissance maximale 3 KW pendant 5 minutes maximum
Puissance nominale 1.3 KW à 3900 tr/min
Rendement du moteur 80%
Courbes caractéristiques voir annexe 1
710
370

Système « Scoot'Elec » -2

Courroie

Crantée profil PGGT GT 5MR 750-15 Gates Power Grip Mode de fonctionnement :

 

Taux d'utilisation

10.00%

10.00%

 

10.00%

20.00%

30.00%

10.00%

N poulie mot. tr/min

44

769

1634

 

3075

  • 2210 4036

 

P transmise W

60

1100

 

2360

 
  • 2500 1550

2600

 

Durée de vie 2000 h Tension nominale 236 N Rendement 91% Versions

 

Vitesse limité à 45 km/h

 

Vitesse limité à 25 km/h

 

Poulie motrice Dp =54.11 ; Z =34 Poulie réceptrice Dp =101.86 ; Z =64

 

Poulie motrice Dp =42.97 ; Z =27 Poulie réceptrice Dp =111.41 ; Z =70

Les deux versions ont le même entraxe 251.4 ±0.075

 

Engrenage

Cylindrique à denture hélicoïdale Module normal 1.5 mm β = 17° α = 20° Entraxe = 47±0.03 Lubrifiant 85W-140 SAE 327 mm 2 /s Rendement de l'engrenage 0.97

 
 

Pignon

Roue

 

Nombre de dents Z

 

13

47

Diamètres primitifs

20.366

73.63

Déports (mm)

+0.4156

-0.4528

 

Matériaux : Acier 16CD4 E =206000 MPa Dureté superficielle HV 780 Dureté à cœur HV 337 Contrainte à la rupture 307 MPa (Max. 513) Pression superficielle 1218 MPa (max. 1500)

 

Carbonitruration ou cémentation sur toute la surface de profondeur 0.3 à 0.5 mm donnant une dureté superficielle de 80 à 86 HR A et une dureté à cœur de 25 à 43 HRC.

Revenu de 4 h min. dans un délai de 8 heures après carbonitruration.

 

Système « Scoot'Elec » -3

Pneumatiques

Pneu Avant

Pneu Arrière

Tubeless 100/80.10 Pression de gonflage 5 bars Diamètre du pneumatique 411 mm Développement 1.256 mm

Tubeless 110/80.10 Pression de gonflage 5 bars Diamètre du pneumatique 427 mm Développement 1.294 mm

Résistance au roulement δ = 4 mm

Frein

Tambour diamètre 110 mm Commande par câble et came

coefficient d’adhérence du ferodo :

0.5 à 100° C 0.35 à 300°C

CARACTÉRISTIQUES DU MOTEUR

Puissance mécanique à la sortie du moteur

3250 3000 2750 2500 2250 2000 1750 1500 1250 1000 750 500 250 0 0 250
3250
3000
2750
2500
2250
2000
1750
1500
1250
1000
750
500
250
0
0
250
500
750
1000
1250
1500 1750
2000 2250 2500
2750
3000 3250
3500 3750
4000 4250 4500
4750
Puissance en W

Vitesse de rotation du moteur en tr/min

Système « Scoot'Elec » - 4