C.F.

P
PIUR
A

EVALUACIN SEMESTRAL

TECNOLOGA ESPECFICA Y APLICADA

VI SEMESTRE

Ocupaci
n
Instructo
r

: Mec.
Automotriz
: E.SALAZAR
R.

1.- Para la prueba de chorro de pulverizacin de combustible de un inyector bomba o unidad

inyectora la cremallera debe estar:
a.- Hasta el fin de su carrera
b.- Hasta la mitad de su carrera
c.- Hasta un cuarto del inicio de su carrera
d.- En el inicio de su carrera
e.- Hasta un cuarto del final de la carrera.
2.- La funcin del regulador de una bomba de inyeccin lineal es:
a.- Da la presin de inyeccin
b.- Da el ralenti y las r.p.m mximas permisibles
c.- Desva la sobre presin
d.- Mantiene la presin del combustible constante
e.- Regula el ngulo de presin
3.- En las bombas de inyeccin diesel lineal el variador automtico de avance de inyeccin se acciona
mediante:
a.- Fuerza fsica
b.- Fuerza electroqumica
c.- Fuerza neumtica
d.- Fuerza centrifuga
e.- Fuerza electro hidrulica
4.-Un gas se diferencia de un lquido en:
a.- Su temperatura
b.- La interaccin de sus molculas con el recipiente
c.- Sus tomos tienen alta interaccin
d.- Su peso
e.- El tipo de trabajo de presin que puede realizar
5.-El personal autorizado de limpieza se encarga de recolectar los residuos slidos respetando la
separacin, para ello el papel ser recogido:
a.- Sbados
b.- Lunes, mircoles y viernes
c.- Martes y jueves
d.-Todos los das
e.- Miercoles
6.- En el sistema de alimentacin cuando un motor diesel no desarrolla su mxima potencia se debe a:
a.- Retraso en el encendido de la buja
b.- El combustible se pulveriza mal
c.- Regulacin incorrecta u obstruccin de los inyectores
d.- Filtro de aire sucio
e.- Juego excesivo en el mecanismo de distribucin de gases
7.- Cuales son las diferencias entre los motores a gasolina y los motores diesel:
a.- Relacin de compresin
b.- Tipos de combustible usados
c.- Encendido
d.- Combustin
e.- Todas las anteriores
8.- Son las clases de reguladores en las bombas de inyeccin lineal:
a.- Regulador centrfugo y neumtico
b.- Regulador digital y neumtico
c.- Regulador centrfugo y manual
d.- Regulador centrfugo y digital
e.- Regulador manual y neumtico
9.- En un motor automotriz toda la potencia de la combustin pasa a travs de:
a.- Eje de levas
b.- Chumacera
c.- Transmisin
d.- rbol de transmisin
e.- Cigeal
10.- Que resulta de las mezclas muy pobres:
a.- Puede no encender toda la mezcla
b.- Puede encender solo una parte de la mezcla
c.- Se produce en el tubo de escape emisiones de hidrocarburos sin quemar
d.- Todas las anteriores son correctas
e.- Se enciende toda la mezcla

11.- Los motores diesel usan bujas incandescentes que van ubicados generalmente en:
a.- La cmara de inyeccin directa
b.- La cmara de tipo M
c.- La cmara de pre combustin
d.- Block de cilindros
e.- La altura del PMS.
12.- Tiene como finalidad distribuir el combustible con alta presin en cada cilindro en cantidades
convenientes:
a.- El sistema de distribucin
b.- El sistema de encendido
c.- El sistema de lubricacin
d.- El sistema de sincronizacin
e.-El sistema de inyeccin
13.- El objetivo de la turbulencia es:
a.- Disminuir la velocidad de la combustin
b.- Obtener una combustin eficiente
c.- Disminuir la potencia
d.- Producir giros de aire en el mltiple de admisin
e.- Aumentar la relacin de compresin del cilindro
14. - La cabeza de un pistn de motor Otto tiene un dimetro de 70 mm. y por la combustin del gas se
carga con 15400N Cul es la presin en la cabeza de pistn en bar.?
a.- 40 bar
b.- 65 bar
c.- 45 bar
d.- 400 bar.
e.- 440 bar.
15. - En una marcha de prueba en carretera se consumen 10.5 litros en 110 Km. Cul es el consumo en
litros a los100 Km?
a.- 9,05 l/100 Km.
b.- 9,55 l/100 Km.
c. - 8,55 l/100 Km.
d.- 95, 5 l/100 Km.
e.- N /A
16.- En la bomba de inyeccin lineal a quien le corresponde el control del combustible:
a.- La cremallera
b.- El gobernador
c.- El embolo y barril
d.- Las lumbreras
e.- N / A
17.- En que tipos de motor diesel se requiere mayor presin de inyeccin:
a.- Con pre-cmara
b.- Con cmara de turbulencia
c.- Con clula de energa
d.- Con cmara directa
e.- Con cmara de pre-combustin
18.-Con el probador de inyectores se puede comprobar:
a.- El estado de la tobera
b.- Si hay ralladuras en la aguja
c.- La presin del inyector
d.-El chorro-presin de apertura y Hermeticidad
e.- La duracin de inyeccin
19.-En el banco de pruebas un motor tiene una potencia de 25 Kw. y consume 60 cm3 de combustible en
18segundos. La densidad p del combustible es 0,73 Kg./dm3 Cual es el consumo especifico de este
motor?
a.- 250 g/Kwh.
b.- 350 g/Kwh.
c.- 35,0 g/Kwh.
d.-375 g/Kwh.
e.- N / A
20.-Una botella de oxigeno tiene una cabida de 40 litros y una presin de 150 bar. Cuntos litros de
oxigeno caben en la botella llena?
a.- 600 lts.
b.- 660 lts.
c.- 6000 lts.
d.- 6060 lts.
e.- 6660 lts.
21.-Diga que es una unidad inyectora:
a.- Es una combinacin de una bomba y una tobera de pulverizacin de combustible en una sola unidad
b.- Es una bomba de inyeccin que tiene carrera constante
c.- Es una vlvula de pulverizacin con tobera tipo abierta
d.- Es un inyector que tiene tobera de tipo cerrada
e.- Es un inyector que tiene tobera de tipo orificios
22.-Los instructores y aprendices del Senati cumplirn las normas, reglamentos, de seguridad y
salud que se apliquen en su .. y en todos los mbitos de la institucin
a.- Instrucciones - puesto de trabajo
b.- Procesos - rea de trabajo
c.- Leyes - ambiente de trabajo
d.- Procesos - puesto de trabajo
e.- Operaciones - ambiente de trabajo
23.-En un sistema de inyeccin de combustible diga usted que es dosificacin:

a.- El tiempo exacto que debe inyectarse el combustible por unidad

b.- El tiempo que demora el proceso de inyeccin
c.- Hacer que la cantidad de combustible sea igual para todos los cilindros
d.- Que la presin de inyeccin sea igual sea igual en algunos inyectores
e.- Que la estanqueidad de los inyectores sea.
24.-Los tres elementos para una combustin son:
a.- Aire, Agua y Combustible
b.- Oxigeno, Lquido y Gas
c.- Oxigeno, Combustible y Calor
d.- Aire, Fuego y Calor
e.- Combustible, Aire y Oxigeno
25.-En un motor diesel se necesita mayor calor para inflamar el combustible por eso tiene que ser mayor
la:
a.- Cabeza del pistn
b.- Carrera del pistn
c.- Relacin de compresin
d.- Cmara de combustin
e.- Pre-cmara
26.- Para la prueba de cada de presin de un inyector bomba o unidad inyectora, ser bombeado
combustible hasta.............. :
a.- Alcanzar el punto de apertura de pulverizacin
b.- Pasar el punto de apertura de pulverizacin
c.- Sin alcanzar el punto de apertura de pulverizacin
d.- La pulverizacin total del combustible
e.- El inicio de la pulverizacin
27.- Al armar el inyector bomba o unidad inyectora se tendr muy presente:
a.- La posicin del resorte
b.- La ubicacin de la aguja de la tobera
c.- El numero de orificios de la tobera
d.- La sincronizacin
e.- La posicin del resorte del filtro
28.- Que es necesario para lograr mayor potencia de un motor:
a.- Aumentar el desplazamiento de los pistones
b.- Modificar el ciclo del rbol de levas
c.- Incrementar el tamao de las vlvulas de admisin y escape
d.- Usar turbo cargador o turbo compresor
e.- Todas las anteriores
29.-La presin ejercida en las paredes de un cilindro hidrulico es con respecto a la presin del pistn:
a.- Mayor
b.- Menor
c.- Diferente
d.- Igual
e.- N / A
30.- Como se prueba la presin de apertura del inyector:
a.- Con la bomba de alimentacin
b.- Mediante el probador de la bomba de inyeccin
c.- a y b son correctas
d.- Mediante el banco de pruebas o probador de inyectores
e.- Mediante un estetoscopio
31.- Que regula la Norma Tcnica Peruana NTP 900-050
a.- Tratamiento de aceites usados
b.- Sustancias toxicas
c.- Derrames y emisiones
d.- Composicin de aceites usados
e.- Compra de aceites y comestibles
32.- Los inyectores de orificios se utilizan en motores de:
a.- Inyeccin indirecta
b.- Inyeccin directa
d.- Inyeccin retardada

c.- a y b son correctas

e.- N. / A

33.- La presin de inyeccin de combustible de un motor diesel se obtiene mediante:

a.- La bomba de inyeccin
b.- Aumentando la tensin del resorte de la vlvula de descarga de la bomba de inyeccin
c.- Regulando la tensin del resorte de la vlvula de aguja de inyector
d.- La tobera
e.- La cmara de presin de la tobera
34.- Cuantas clases de inyectores hay:
a.- Inyectores de orificios y espiga
b.- Inyectores de espiga
c.- Inyectores de orificios
d.- Inyectores de agujeros y orificios
e.- Ninguna de las anteriores
35.- Que sucede cuando hay un aumento en la relacin de compresin:

a.- Eleva tanto la presin de compresin como la temperatura de la carga de admisin comprimida
b.- Baja tanto la presin de compresin y la temperatura
c.- Eleva tanto la presin de expansin y la temperatura de admisin
d.- Disminuye el par motor
e.- Aumenta la presin de inyeccin
36.- La bomba de alimentacin de combustible es accionada en los motores diesel con bomba de inyeccin
lineal por:
a.- Por el eje cigeal del motor
b.- Por el rbol de levas del motor
c.- Por el rbol de levas de la bomba de inyeccin
d.- a y b son correctas
e.- Pin del eje del distribuidor
37.- En un sistema de inyeccin de que depende principalmente la penetracin:
a.- Presin de inyeccin
b.- Calibre del dimetro de los orificios de la tobera
c.- De la presin y compresin
d.- a y b son correctas
e.- De la relacin de compresin
38.- La funcin del inyector es:
a.- Darle turbulencia al aire
b.- Darle turbulencia al combustible
c.- Pulverizar el petrleo en pequeas gotitas
d.- Medir el petrleo a inyectar
e.- Ninguna de las anteriores
39.- Como tiene que ser inyectado el combustible en la cmara de combustin:
a.- En cantidad exactamente dosificada, con relacin a la carga del motor
b.- En el momento preciso
c.- Durante un intervalo de tiempo exactamente fijado
d.- En la forma adecuada para el correspondiente sistema de combustin
e.- Todas las anteriores
40.-Para un motor de 6 cilindros los grados de giro entre cada combustin es:
a.-60
b.-240
c.-120
d.-180
e.-N / A
41.-Este sistema esta dividido en bombas de inyeccin individuales y las bombas de inyeccin
multicilindricas:
a .-El sistema rotativo distribuidor.
b.-El sistema unitario.
c.-El sistema lineal
d.-El sistema P.T.
e.- N /A
42.- Cumple con mantener la presin constante en el sistema (0,8 a 3,5 kg/cm2) dentro del circuito de baja
presin:
a.-La bomba de alimentacin
b.-La tubera de alta presin.
c.-El regulador.
d.-El variador.
e.- La vlvula de sobre presin.
43.- Es el encargado de abastecer de combustible a los elementos de la bomba de inyeccin con baja
presin de 0,8 a 3,5 kg /cm2:
a.-El embolo
b.-La cremallera
c.-El rbol de levas de la bomba.
d.-El colector.
e.- Las caeras
44.- Se encarga de controlar automticamente la cantidad de combustible que se inyecta en funcin a la
velocidad del motor y de la carga:
a.- Los impulsores.
b.- Los elementos de la bomba
c.- El variador de avance.
d.- El regulador.
e.- La vlvula de descarga
45.-Este dispositivo avanza automticamente la inyeccin a medida que el motor es acelerado:
a.-El regulador.
b.- El variador
c.- El limitador
d.- El impulsor
e.- El damper

46.- La vlvula dosificadora acta por la presin del combustible para controlar las RPM
a .- En el regulador neumtico
b.- En el regulador mecnico.
c.- En el regulador hidrulico
d.- En el variador de avance
e.- En. a y c
47.-Un motor de 4 tiempos consume en 1h. , 5,2 Kg. de combustible y a dado durante todo ese tiempo una
potencia de 18 Kw. Calcular su consumo especfico:
a.- 188 g/Kwh.
b.- 0,288 g/Kwh.
c.- 288,9 g/Kwh.
d.- 28,8 g/Kwh.
e.- N /A.
48.-Un turismo consume en promedio 8,52 l/100 Km. y en su trayecto de pruebas de 120 Km. consumi
14,4 litros, su consumo en carretera ser de:
a.- 10 l /100 km.
b.- 11 l /100 km.
c.- 9 l / 100km.
d.- 12 l /100 km.
e.- N A.
49.- La combustin puede controlarse mediante:
a.- La velocidad del motor
b.- La etapa de inyeccin.
c.- La cantidad de combustible inyectado
d.- El turbo-alimentador.
e.- N / A.
50.-Se encuentra montado sobre rodajes, acciona longitudinalmente los mbolos bombeadores del PMI, al
PMS, en un tiempo exacto y a intervalos iguales.
a.- Los impulsores
b.- Resortes y guas
c.- El rbol de levas
d.- Casquillos de regulacin.
e.- N / A.
51. -El combustible del motor diesel se le conoce por su nmero:
a.- Diesel 1
b.- Diesel 2
c.- Octano
d.- Cetano
e.-Ninguno
52. -La presin de filtrado en los filtros debe ser en bar. de:
a.- 0.01 0.03
b.- 0.02 0.05
c.- 0.001 0.005
d.- 0.002 0.003
e.- N / A
53. -La bomba de inyeccin se encarga de inyectar una cantidad de combustible:
a.- Pulverizada
b.- Dosificada
c.- Comprimida
d.- Atomizada
e.- N / A
54.- La unidad de medida de la presin es:
a.- El bar.
b.- DaN/Cm2
c.- PSI
d.- Ninguna
e.- Todas
55.- En la combustin del motor diesel se requiere:
a.- Alta compresin
b.- Combustible pulverizado
c.- Chispa elctrica
d.- a y b
e.- Todas
56.- Entre los residuos peligrosos, cual no corresponde:
a.- Arena con aceite
b.- Wipe con aceite
c.- Pilas usadas
d.- Tner vacios y cartuchos de cinta
e.- Diskettes y CD usados

57.- Las tuberas de retorno tienen la finalidad de:

a.- Enviar el combustible al filtro de retorno
b.- Retornar el combustible a la bomba de alimentacin
c.- Retornar el exceso de combustible hacia el tanque de combustible
d.- Purga el sistema de alimentacin
e.- c y d
58. - La presin de inyeccin debe ser:
a.-Igual a la presin de la cmara
b.-Menor a la presin de la cmara
c.-Mayor a la presin de la cmara
d.-N.A.
e.-Solo a y c
59.- No es tipo de bomba de transferencia:
a.- De Diafragma
b.- De Pistn
c.- De Engranaje
d.- De Motor
e.- De Paletas
60.- Las pre cmaras de combustin sirven para:
a.-Proporcionar la combustin
b.-Calentar el combustible
c.-Aumentar la combustin
d.-Pre-comprimir el aire
e.- N / A

BUENA SUERTE
F.E.S.R