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Especificao de fluidos e

lubrificantes
Todas as sries comerciais da MTU
(exceto srie 1000 - 1600, 1800), DDC S60 Off-Highway
e motores de dois tempos

A001061/36P

2015 Copyright MTU Friedrichshafen GmbH


Essa publicao, incluindo todas as suas peas, tm protegidos os direitos autorais. Cada utilizao necessita da autorizao por escrito preliminar da MTU Friedrichshafen GmbH. Isso vlido principalmente para a obteno de cpias,
divulgao, elaborao, traduo, microfilmagem e o armazenamento eletrnico ou processamento em sistemas eletrnicos, incluindo banco de dados ou servios on-line.
Todas as informaes deste publicao expressam a respectiva verso mais atual no momento da publicao. A MTU
Friedrichshafen GmbH se reserva o direito de efetuar modificaes, excluses ou complementaes nas informaes ou
nos dados disponibilizados, se necessrio.

Contedo
5

6.7 Materiais inadequados no circuito do


combustvel diesel
6.8 Combustveis para motores a gs

7 Redutor NOx AUS 32 para instalaes com


tratamento posterior dos gases de escape SCR

1 Prefcio
1.1 Generalidades
2 Lubrificantes para motores de quatro tempos
2.1 leos para motores
2.2 Corantes fluorescentes para o
reconhecimento de vazamentos no circuito
de leo lubrificante
2.3 Graxas

7.1 Generalidades
16
17

3.1 leos para motores

18

4 Lubrificantes para motores de dois tempos


4.1 leos para motores

20

5 Lquido de arrefecimento
5.1 Generalidades
5.2 Materiais inadequados no circuito do
lquido de arrefecimento
5.3 Requisitos da gua potvel
5.4 leos anticorrosivos emulsionveis
5.5 Agente anticongelante anticorrosivo
5.6 Agentes anticorrosivos solveis em gua
5.7 Controle operacional
5.8 Valores limite para agentes de refrigerao
5.9 Estabilidade no armazenamento dos
concentrados dos lquidos de arrefecimento
5.10 Aditivos de corantes para agentes
anticorrosivos aquosos, agentes
anticorrosivos, agentes anticongelantes para
o reconhecimento de vazamentos no circuito
do lquido de arrefecimento

23
25
26
27
29
31
32
36
37

DCL-ID: 0000005353 - 003

6 Combustveis
6.1 Combustveis Diesel - Generalidades
6.2 Srie relacionada a diesel liberado para
motores MTU
6.3 Combustveis diesel para motores com
tratamento posterior dos gases de escape
(AGN)
6.4 Biodiesel - mistura de biodiesel
6.5 leo de aquecimento EL
6.6 Aditivos suplementares do combustvel

8.1.1 Aplicabilidade relacionada srie para leos


para motor da categoria de leos 1 da MTU
8.1.2 leos monoviscosos categoria 1 das classes
SAE 30 e 40 para motores diesel
8.1.3 leos multiviscosos categoria 1 para as
classes SAE 10W-40 e 15W-40, para motores
diesel
8.1.4 Aplicabilidade relacionada srie para leos
para motores da categoria de leos 2 e 2.1
(Low Saps) da MTU
8.1.5 leos monoviscosos categoria 2 das classes
SAE 30 e 40 para motores diesel
8.1.6 leos multiviscosos Categoria 2 das classes
SAE 10W-40, 15W-40 e 20W-40 para motores
diesel
8.1.7 leos multiviscosos categoria 2.1 (leos Low
SAPS)
8.1.8 Aplicabilidade relacionada srie para leos
para motores da categoria de leos 3 e 3.1
(Low Saps) da MTU
8.1.9 leos multiviscosos Categoria 3 das classes
SAE 5W-30, 5W-40, e 10W-40 para motores
diesel
8.1.10 leos multiviscosos categoria 3.1 (leos Low
SAPS)

8.2 leos para motores a gs


39

8.2.1 Aplicao referente a srie para leos para


motores da classe SAE 40

8.3 leos para motores de dois tempos


40
45

8.3.1 Aplicabilidade relacionada srie para leos


para motores de dois tempos
8.3.2 leos para motores de dois tempos

8.4 Graxas
8.4.1 Graxas para aplicaes gerais

71
73
76
77

90

8 leos de motor e graxas liberados


8.1 leos para motores de quatro tempos

3 Lubrificantes para motores a gs

79
80

92
92
94

96

98
101

105
112

114

116
120

123
123

124
124
125

126
126

9 Lquidos de arrefecimento liberados


9.1 Aplicabilidade para sries e referente
aplicao de aditivos de lquidos de
arrefecimento

127

A001061/36P 01/2015 | Contedo | 3

9.3.1 Concentrados de agentes anticorrosivos


solveis em gua para sistemas de
refrigerao para liga de metal leve
9.3.2 Misturas preparadas de agentes anticorrosivos
solveis em gua para sistemas de
refrigerao com liga de metal leve

9.4 Agentes anticorrosivos solveis em gua


para sistemas de refrigerao sem liga de
metal leve
9.4.1 Concentrados de agentes anticorrosivos
solveis em gua para sistemas de
refrigerao sem liga de metal leve
9.4.2 Concentrado de agentes anticorrosivos
misturas preparadas para sistemas de
refrigerao sem liga de metal leve

9.5 Agentes anticorrosivos e anticongelantes


para sistemas de refrigerao com liga de
metal leve
9.5.1 Concentrados agentes anticorrosivos
anticongelantes para sistemas de refrigerao
para liga de metal leve
9.5.2 Concentrados anticongelantes anticorrosivos
para usos especiais
9.5.3 Misturas preparadas agentes anticorrosivos
anticongelantes para sistemas de refrigerao
para liga de metal leve

134

135
135

136

137
137

139

140
140

9.7 Aditivos de agentes de refrigerao para


motores das sries 60
9.7.1 Concentrados anticongelantes anticorrosivos
para motores da srie 60

4 | Contedo | A001061/36P 01/2015

9.8 Aditivos de agentes de refrigerao para


motores de dois tempos
9.8.1 Concentrados anticongelantes anticorrosivos
para motores de dois tempos
9.8.2 Misturas preparadas de anticongelantes
anticorrosivos para motores de dois tempos
9.8.3 Concentrados de agentes anticorrosivos
solveis em gua para motores de dois tempos
9.8.4 Misturas preparadas de agentes anticorrosivos
para motores de dois tempos

9.9 Aditivos de agentes de refrigerao com


liberao restrita a srie
9.9.1 Concentrados anticorrosivos, anticongelantes
com base em etilenoglicol para sries com liga
de metal leve e sem liga de metal leve
9.9.2 Mistura pronta de anticorrosivo,
anticongelante, com base em propilenoglicol
para sries sem liga de metal livre

153
155
156

157
157
159
161
162

163
163

164

10 Prescrio de enxague e limpeza para


circuitos do lquido de arrefecimento do motor

142

145

10.1 Generalidades
10.2 Agentes de limpeza aprovados
10.3 Enxgue dos circuitos do agente de
refrigerao do motor
10.4 Limpar os circuitos do agente de
refrigerao do motor
10.5 Limpar os grupos construtivos
10.6 Circuitos de refrigerao com ataque de
bactrias, leveduras e fungos

148

11 Resumo de alteraes

149

11.1 Resumo de alteraes da verso


A001061/35 comparada com a verso
A001061/36

143

9.6 Agentes anticorrosivos e anticongelantes


para sistemas de refrigerao isentos de liga
de metal leve
145
9.6.1 Concentrados anticongelantes anticorrosivos
para sistemas de refrigerao sem liga de
metal leve
9.6.2 Concentrados anticongelantes anticorrosivos
para usos especiais
9.6.3 Misturas preparadas anticorrosivos
anticongelantes para sistemas de refrigerao
sem liga de metal leve

9.7.2 Misturas preparadas de anticongelantes


anticorrosivos para motores da srie 60
9.7.3 Concentrados de agentes anticorrosivos
solveis em gua para motores da srie 60
9.7.4 Misturas preparadas de agentes anticorrosivos
solveis em gua para motores das sries 60

151
151

165
166
167
168
169
170

171

12 Anexo A
12.1 ndice

175

DCL-ID: 0000005353 - 003

9.2 leos emulsionveis de proteo contra


corroso
9.3 Agentes anticorrosivos solveis em gua
para sistemas de refrigerao com liga de
metal leve

1 Prefcio
1.1 Generalidades
Smbolos utilizados e meios de apresentao
As seguintes instrues destacadas no texto devem ser obedecidas:
Esse smbolo indica as instrues, trabalhos e atividades que devem ser respeitados para evitar riscos para as pessoas, assim como danos ou destruio do material.

AVISO:
Uma referncia informa quando, na execuo de um trabalho, deve ser obedecido algo especfico.

Lubrificantes e fludos
A vida til, a segurana operacional e o funcionamento das unidades propulsoras dependem, em grande parte, dos lubrificantes e fludos utilizados. A escolha correta e o tratamento correto dos lubrificantes e fludos so, desta forma, extremamente importantes. Os lubrificantes e fludos utilizados esto
definidos nestas especificaes.
Norma de teste

Designao

DIN

Instituto Alemo de Normalizao

EN

Norma Europeia

ISO

Norma Internacional

ASTM

American Society for Testing and Materials

IP

Institute of Petroleum

DVGW

Deutscher Verein des Gas- und Wasserfaches e.V.

Tabela 1: Normas de teste para lubrificantes e fludos

Atualidade do folheto existente


As especificaes para lubrificantes e fludos sero modificadas ou complementadas quando necessrio. Assegurar antes do uso, de que est de posse da verso atualizada. A verso atualizada tambm
poder ser encontrada em:

TIM-ID: 0000018549 - 003

http://www.mtu-online.com/mtu/technische-info/betriebsstoffvorschriften/index.de.html
Sob esse Link voc tambm encontrar as especificaes para lubrificantes e fludos para as sries
MTU especificadas a seguir:
MTU srie 1600
MTU srie 1600 PowerPack
MTU srie 1800 PowerPack
Para a srie 1000 - 1500 voc encontrar as especificaes para lubrificantes e fludos no seguinte
link:
https://bevo.mercedes-benz.com/
Caso haja dvidas, o seu contato da MTU ter todo o prazer em ajud-lo.

A001061/36P 01/2015 | Prefcio | 5

Garantia
A utilizao dos lubrificantes e fludos aprovados, seja conforme designao nominal, seja correspondente s especificaes citadas, parte integrante das condies da garantia.
O fornecedor dos lubrificantes e fludos responsvel, a nvel global, pela qualidade uniforme dos produtos mencionados.
Os lubrificantes e fludos para as unidades propulsoras podem ser substncias perigosas. Durante o manuseio, armazenamento e descarte dessas substncias, necessrio obedecer determinados regulamentos.

Estes regulamentos resultam dos dados dos fabricantes, das determinaes legais e dos regulamentos
tcnicos vlidos para o respectivo pas. Visto que podem existir diferenas sensveis entre um pas e
outro, impossvel fornecer informaes de validade geral sobre os regulamentos a serem respeitados
no mbito das presentes especificaes para lubrificantes e fludos.
Consequentemente, os usurios dos produtos aqui citados tm a obrigao de informar-se sobre os regulamentos vigentes. A MTU no assume nenhuma responsabilidade pelo uso indevido e ilegal dos lubrificantes e fludos por ela aprovados.

Conservao
Todas as informaes para a conservao, conservao posterior e remoo da conservao, inclusive
as substncias de conservao liberadas, so encontradas nas prescries de conservao e conservao posterior da MTU (nmero da publicao A001070/...). A verso atualizada tambm poder ser encontrada em:

TIM-ID: 0000018549 - 003

http://www.mtu-online.com/mtu/technische-info/konservierungs-und-nachkonservierungsvorschrift/
index.de.html

6 | Prefcio | A001061/36P 01/2015

2 Lubrificantes para motores de quatro tempos


2.1 leos para motores
Eliminar lubrificantes e fludos usados de acordo com a legislao em vigor no local de
utilizao!
leo usado no pode, por norma, ser eliminado atravs do motor de combusto interna!

Requisitos para a aprovao MTU de leos para motores


As condies da MTU para a liberao de leos para motores diesel esto prescritas na norma MTU
MTL 5044, MTL 5051 para leos de primeira operao e leos anticorrosivos, para motores a gs na
norma MTU MTL 5074, e para motores a dois tempos na norma MTU MTL 5111 e podem ser solicitadas
sob esses nmeros.
A aprovao de um leo para motor ser comunicada por escrito ao fabricante.
Os leos para motores diesel liberados esto subdivididos nos seguintes grupos de qualidade da MTU:
Categoria de leo 1: nvel de qualidade normal / leos monoviscosos e multiviscosos
Categoria de leo 2: nvel de qualidade superior / leos monoviscosos e multiviscosos
Categoria de leo 2.1: leos multiviscosos com baixo teor em aditivos formadores de cinzas (leos
Low SAPS)
Categoria de leo 3: nvel de qualidade premium / leos multiviscosos
Categoria de leo 3.1: leos multiviscosos com baixo teor em aditivos formadores de cinzas (leos
Low SAPS)
Os leos Low Saps caracterizam-se por teores reduzidos de enxofre e fsforo e um teor de aditivos que
forma 1% de cinzas.
Eles so aprovados somente se o teor de enxofre no combustvel no for superior a 50 mg/kg. Em caso
de utilizao de filtros de partculas de diesel, conveniente empregar estes leos para evitar que o
filtro fique muito rapidamente carregado com partculas de cinzas.
A escolha de um leo para motor adequado baseia-se na qualidade do combustvel, no tempo previsto
de operao do leo e nas condies climticas no local de utilizao. Atualmente no h padro industrial internacional que abranja, por si s, todos esses critrios.
A utilizao de leos para motores, que no so liberados pela MTU poder provocar que
os valores limite legais de emisses no sero mais respeitados. Isto poder ser passvel
de punio.

TIM-ID: 0000018560 - 002

Por princpio, a mistura de leos para motores no admissvel!


No contexto de uma troca de leo possvel utilizar um outro leo para motores que
esteja aprovado. O volume de leo residual que permanece no circuito do motor insignificante.
Esse procedimento tambm vlido para os leos de motor prprios da MTU nas regies Europa, oriente Mdio, frica, Amrica e sia.
Na utilizao de um leo para motor da categoria 3 dever ser observado que, por razo
do melhor efeito de limpeza desses leos para motores, poder ocorrer uma soltura de
impurezas do motor (por exemplo, depsitos de carvo de leo).
Por este motivo, em caso de necessidade o intervalo de troca de leo e a vida til do
filtro de leo devero ser reduzidos (na troca uma vez).

A001061/36P 01/2015 | Lubrificantes para motores de quatro tempos | 7

Particularidades
MTU/MTU- leos para motor Detroit Diesel
Na MTU/ MTU-Detroit Diesel podem ser adquiridos os seguintes leos monoviscosos e multiviscosos
nas diversas regies:
Fabricante e regi- Nome do produto
o de distribuio

Classe SAE

Catego- Nmero do material


ria do
leo

MTU Friedrichshafen
Europa
Oriente Mdio
frica

Power Guard DEO SAE


15W-40

15W-40

Galo de 20l : X00062818


Barril de 210l: X00062819
IBC: X00064836

Power Guard DEO SAE 40

40

Galo de 20l : X00062816


Barril de 210l: X00062817
IBC: X00064829

MTU Amrica
Amricas

Power Guard SAE 15W-40 15W-40


Off Highway Heavy Duty

2.1

5 gales: 800133
55 gales: 800134
IBC: 800135

Power Guard SAE 40 Off


Highway Heavy Duty

40

5 gales: 23532941
55 gales: 23532942

Fascination of Power DEO


SAE 40 Diesel Engine Oil Cat.1

40

Galo de 18l : 80808/P


Barril de 200l: 81717/D

Fascination of Power DEO


SAE 15W-40 Diesel Engine
Oil - Cat.2

15W-40

Galo de 18l : 91818/P


Barril de 200l: 92727/D

Fascination of Power DEO


SAE 40 Diesel Engine Oil Cat.2

40

Galo de 18l : 93636/P


Barril de 200l: 94545/D

Fascination of Power DEO


SAE 10W-40 Diesel Engine
Oil - Cat.2

10W-40

Galo de 18l : 82626/P


Barril de 200l: 83535/D

Diesel Engine Oil - DEO


15W-40

15W-40

Diesel Engine Oil - DEO


10W-40

10W-40

Diesel Engine Oil - DEO


5W-30

5W-30

MTU sia
Indonsia

Diesel Engine Oil - DEO


15W-40

15W-40

MTU Detroit Diesel


Australia

MTU Premium Plus 15-W40 15W-40

MTU Premium SAE 40 - off


highway

40

MTU Premium SAE 30

30

Diesel Engine Oil - DEO


15W-40

15W-40

Galo de 20l : 63333/P


Barril de 205l:

Diesel Engine Oil - DEO 40

40

Galo de 20l : 73333/P


Barril de 205l: 75151/D

MTU sia
China

MTU India Pvt. Ltd.


India

Tabela 2:

8 | Lubrificantes para motores de quatro tempos | A001061/36P 01/2015

Galo de 20l : 64242/P


Barril de 205l:
TIM-ID: 0000018560 - 002

MTU sia
sia

Restries em utilizaes da srie 2000 e 4000


BR 2000: Cx6, Gx6, Gx7, Mx6, M84, M94, Sx6
BR 4000: M73-M93L, N43 e N83 e 4000-03 Genset (grupo de utilizao 3F, 3G, 3H)
No podero ser utilizados leos da categoria 1!

Restries em utilizaes da srie 2000 M72


Mobil Delvac 1630/1640 e Power Guard SAE 40 Off-Highway Heavy Duty no podero
ser utilizados!

Restries em aplicaes da srie 4000 C, R, T


Nos motores da srie 4000 C64, T94,T94L somente podero ser utilizados leos para
motores da categoria 3 ou 3.1 das classes SAE 5W-40 ou 10W-40!
Excees:
Na srie 4000 T tambm poder ser utilizado Chevron Delo 400 LE SAE 15W-40 (categoria de leo 2.1).
Na srie 4000 C tambm poder ser utilizado Fleet Supreme EC SAE 15W-40 (categoria de leo 2.1) .
Nos motores da srie 4000 R64,R74 e R84 somente podero ser utilizados leos para
motores da categoria 3.1 das classes SAE 5W-40 ou 10W-40!
A durabilidade mxima do leo corresponde a 1000 horas de operao obedecendo os
valores limite analticos para leos usados!

Restries em aplicaes da srie 8000


Somente devem ser utilizados leos para motores especificados a seguir:
Castrol HLX SAE 30 / SAE 40
Chevron Delo 400 SAE 30 / SAE 40
Exxon Mobil Delvac 1630 SAE 30
Exxon Mobil Delvac 1640 SAE 40
PowerGuard SAE 40 Off-Highway Heavy Duty (nmero de material: 5 gales
23532941 ; 55 gales 23532942)
Shell Sirius X SAE 30 / SAE 40
leos para motores da classe SAE 40 podem ser utilizados somente em ligao com pr-aquecimento e pr-lubrificao (leo T>30 )!

TIM-ID: 0000018560 - 002

Restries em utilizaes da srie S60


Somente podero ser utilizados leos multiviscosos da classe SAE 15W-40 que esto
identificados com ndice 2).
A durabilidade mxima do leo corresponde a 250 horas de operao ou 1 ano.

Restries na utilizao de leos Low Saps


As categorias de leo 2.1 e 3.1 podem ser utilizadas se o teor de enxofre no combustvel
no ultrapassar 50 mg/kg!

A001061/36P 01/2015 | Lubrificantes para motores de quatro tempos | 9

Restries em utilizaes da srie 595 e 1163


Para barcas comerciais rpidas com motores da srie 595 e 1163 so prescritos em geral leos das categorias 2 ou 3!

Restries em utilizaes das sries 956 TB31 / TB32 / TB33 / TB34 e 1163 TB32
leos para motores das categorias de leos 1, 2.1 e 3.1 em geral no so liberados!

Atualmente, para os motores da srie 956 TB 31, TB 32, TB 33, TB 34 para aplicaes de usinas nucleares e para a srie 1163-02 TB32 esto liberados exclusivamente os seguintes leos para motores.
Categoria de leo 3

Srie

Categoria de leo 2,
leo monoviscoso

Categoria de leo 2,
leo multiviscoso

956 TB 31

Power Guard SAE 40


Off-Highway Heavy Duty
Mobil Delvac 1630
Mobil Delvac 1640

Shell Rimula R3X 15W-40 nenhuma liberao

956 TB 32

Power Guard SAE 40


Off-Highway Heavy Duty
Mobil Delvac 1640

Shell Rimula R3X 15W-40 nenhuma liberao

956 TB 33
=9

Power Guard SAE 40


Off-Highway Heavy Duty
Mobil Delvac 1640
Q8 T750 SAE 30

nenhuma liberao

956 TB 33
= 12

Shell Sirius X 30

Fascination of Power
Shell Rimula R6 M SAE
DEO SAE 15W40 Diesel 10W-40
Engine Oil - Cat. 2
Shell Rimula R3X 15W-40
Lukoil Avantgarde Ultra
15W40

956 TB 34

Shell Sirius X 30

Fascination of Power
Shell Rimula R6 M SAE
DEO SAE 15W40 Diesel 10W-40
Engine Oil - Cat. 2
Shell Rimula R3X 15W-40

1163-02 TB 32
Notstrom, Genset

Shell Sirius X 30

Fascination of Power
DEO SAE 15W40 Diesel
Engine Oil - Cat. 2

nenhuma liberao

Tabela 3:

O leo para motor dever ter uma liberao vlida MTU conforme MTL 5044 e apresentar um nvel de
qualidade da categoria de leo 2 ou 3.
Para liberao do cliente ser necessrio um funcionamento em teste do motor com as seguintes condies:
Tempo de funcionamento do motor com o leo especfico: mnimo 50 horas (das quais 30 horas com
no mnimo 100% de potncia)
Em seguida diagnstico com endoscpico das cmaras de combusto.
Desmontagem de 4 mbolos (2 no lado A do motor e 2 no lado B do motor) para diagnstico detalhado.

10 | Lubrificantes para motores de quatro tempos | A001061/36P 01/2015

TIM-ID: 0000018560 - 002

Liberaes de leos para motores de acordo com a solicitao do cliente para aplicaes da
srie 956 TB 31, TB32, TB33, TB34

leos para motores com tratamento posterior dos gases de escape (AGN)
Motores com tratamento posterior dos gases de escape possuem exigncias especiais quanto aos
leos a serem utilizados, para assegurar a segurana operacional e durabilidade do sistema de escape
e do motor.
Na dependncia da tecnologia utilizada para o tratamento posterior dos gases de escape podero ser
utilizados os seguintes leos.
Tecnologia dos gases de escape

Liberao para categoria de leo


1

2.1

3.1

Catalisador por oxidao sem filtro de


partculas

no1)

no1)

sim

no1)

sim

Sistema SCR com catalisadores de vandio (nenhum filtro de partculas)

no1)

no1)

sim

no1)

sim

Sistema SCR com catalisadores de


zelita (nenhum filtro de partculas)

no1)

no1)

sim

no1)

sim

Filtro de partculas fechado

no1)

no1)

sim

no1)

sim

Sistema combinado SCR+ filtro de par- no1)


tculas

no1)

sim

no1)

sim

Tabela 4:
1)

= possibilidade de teste de caso particular para sistemas AGN opcionais e reequipados


A utilizao de leos para motores das categorias 1, 2 e 3 (com teores de cinza >1%) em
instalaes com AGN conduzir para uma durabilidade fortemente reduzida da AGN e
em filtro de partculas para uma contrapresso elevada.
Para motores certificados EPA Tier 4i ou Tier 4 e EU IIIb com tratamento posterior dos
gases de escape somente so aprovados leos para motores com baixo teor de cinzas
da categoria 2.1 ou 3.1.

Eventualmente, as restries disponveis devido s exigncias do motor devero ser adicionalmente obedecidas.

Escolha das classes de viscosidade


Em primeiro lugar, a classe de viscosidade determinada pela temperatura ambiente prevalecente na
hora do arranque e durante a operao do motor. Desde que os critrios relevantes de rendimento sejam observados, os motores podem trabalhar tanto com leo monoviscoso, como com leo multiviscoso, dependente do tipo de aplicao do motor. Valores orientativos para os limites de temperatura das
classes individuais de viscosidade devero ser obtidos em ( Ilustrao 1).

TIM-ID: 0000018560 - 002

Em temperaturas muito baixas, o leo para motor necessita ser pr-aquecido.

A001061/36P 01/2015 | Lubrificantes para motores de quatro tempos | 11

Ilustrao 1: Grfico das classes de viscosidade

Tempo de vida til de leo para motores diesel


O perodo de operao do leo para motores influenciado por sua qualidade, sua conservao, bem
como as condies de operao e o combustvel empregado.
Os perodos estabelecidos de acordo com a experincia de funcionamento so valores orientativos e
valem para utilizaes com perfil de carga padro.

Intervalos para a mudana de leo


Categoria do leo

sem centrfuga de leo

com centrfuga de leo ou filtro


de leo de bypass

250 horas de servio

500 horas de servio

500 horas de servio

1000 horas de servio

500 horas de servio

1000 horas de servio

750 horas de servio

1500 horas de servio

3.11)

750 horas de servio

1500 horas de servio

2
2.1

1)

Tabela 5:
= Utilizao somente em combinao com combustvel com teor de enxofre mx. de 50 mg/kg

Os intervalos entre as trocas de leo, citados na tabela, so valores de orientao recomendados quando so usados combustveis diesel com um teor de enxofre de < 0,5%. Os valores estabelecidos para o
leo usado ( Tabela 6) devero ser obedecidos. O tempo de vida til do leo deve ser confirmado por
anlises do mesmo.
Na hiptese de se tratar de uma, ou de vrias, das seguintes condies funcionais agravantes, os tempos de operao devem ser determinados mediante anlises do leo:
Funcionamento sob condies climticas extremas
Elevada frequncia de partidas
Funcionamento frequente e prolongado do motor em marcha lenta ou percentagens de carga leve
Elevado teor de enxofre no combustvel de 0,5 at 1,5 % em peso (consulte utilizao de combustvel
a diesel com elevado teor de enxofre)
Em casos de utilizao em pequenos perodos de funcionamento, os leos para motores devem ser mudados, no mximo, aps 2 anos de uso independentemente da categoria.
12 | Lubrificantes para motores de quatro tempos | A001061/36P 01/2015

TIM-ID: 0000018560 - 002

1)

Na utilizao de leos para motores com caractersticas mais elevadas contra corroso, ( Pgina 92) a
troca de leo necessria, no mais tardar, a cada 3 anos.
Em casos isolados, o tempo de funcionamento do leo para motor tambm pode ser otimizado por anlises regulares de laboratrio e pela condio correspondente do motor em comum acordo com a assistncia tcnica local da MTU:
A primeira amostra de leo, a chamada Amostra base, deve ser retirada do motor aprox. 1 hora aps o abastecimento com leo novo.
Demais amostras de leo devem ser analisadas, conforme os perodos de funcionamento a serem determinados (consulte anlises de laboratrio)
Efetuar os respectivos exames do motor antes e depois de analisar o leo.
Depois de concluir todas as anlises e, em funo do resultado dos exames, acordos especficos
podem ser feitos para o respectivo caso.
As amostras de leo devem ser retiradas sempre sob as mesmas condies e no local prescrito
para tal (veja manual de funcionamento).

Aditivos especiais
Os leos para motores aprovados para a utilizao foram desenvolvidos especialmente para motores a
diesel, Apresentando todas as propriedades necessrias, qualquer aditivo , portanto, suprfluo, podendo at ser prejudicial.

Anlises de laboratrio
Anlise espectromtrica do leo
Uma determinao do contedo metlico no leo para motor executada na MTU para identificar a
marca de leo baseada em metais aditivos.
Em geral, a MTU no realiza o clculo dos contedos metlicos para avaliao do grau de desgaste do
motor. Esses teores dependem, essencialmente, dos seguintes fatores:
Estado do equipamento do motor
Disperso unitria
Condies de uso
Ciclo de operao
Lubrificantes e fludos
Produtos auxiliares de montagem
No possvel, portanto, tirar concluses explcitas quanto ao grau de desgaste de componentes relevantes do motor. Motivo pelo qual tambm no possvel indicar valores limite para os contedos metlicos devido ao atrito.
Anlise do leo usado

TIM-ID: 0000018560 - 002

Para controlar o leo usado, recomendamos efetuar anlises periodicamente. As amostras do leo devem ser recolhidas no mnimo todos os anos, ou seja, devem ser analisadas a cada mudana de leo.
Eventualmente, mais vezes dependendo da aplicao e condies de funcionamento do motor.
Dos mtodos de teste indicados e valores limite (valores limite analticos para leos usados para motores diesel ( Tabela 6) ser concludo quando o resultado de uma anlise individual de amostra de leo
for tida como anormal.
Um resultado anormal exige uma verificao imediata e uma correo da anomalia de funcionamento
constatada.
Os valores limite dizem respeito s amostras individuais de leo. oportuna a mudana imediata de
leo quando estes valores limite so atingidos ou ultrapassados. Os resultados da anlise de leo no
necessariamente possibilitam uma concluso quanto ao desgaste de determinados componentes.
Alm dos valores limite analticos, consideram-se, para uma mudana de leo, tambm o estado de
conservao e o estado operacional do motor, bem como eventuais perturbaes no seu funcionamento.
A001061/36P 01/2015 | Lubrificantes para motores de quatro tempos | 13

Podem ser sinais de degradao do leo:


Depsitos ou precipitaes excepcionalmente fortes no motor e nos componentes agregados, tais
como, filtros, centrfugas ou separadores, sobretudo em relao anlise anterior.
Descolorao anormal dos componentes.
Valores limite analticos para leos usados para motores diesel
Viscosidade a 100 C
mx. mm/s

Mtodos de anlise

Valores limite

ASTM D445
DIN 51562

SAE 30
SAE 5W-30
SAE 10W-30
SAE 40
SAE 5W-40
SAE 10W-40
SAE 15W-40
SAE 20W-40

mn. mm/s

SAE 30
SAE 5W-30
SAE 10W-30
SAE 40
SAE 5W-40
SAE 10W-40
SAE 15W-40
SAE 20W-40

15.0

19.0

9.0

10.5

Ponto de inflamao C (COC)

ASTM D92
ISO 2592

190 no mn.

Ponto de inflamao C (PM)

ASTM D93
DIN EN ISO 2219

140 no mn.

Teor de fuligem (% em peso)

DIN 51452
CEC-L-82-A-97

mx. 3,0 (categoria de leo 1)


mx. 3,5 (categorias de leo 2, 2.1, 3 e
3.1)

Valor de basicidade total


(mg KOH/g)

ASTM D2896
ISO 3771
DIN 51639

mn. 50% do respectivo valor do leo novo

Teor de gua (Vol.-%)

ASTM D6304
NE 12937
ISO 6296

mx. 0,2

Oxidao (A/cm)1)

DIN 514531)

mx. 25

Etilenoglicol (mg/kg)

ASTM D2982

mx. 100

Tabela 6:
= somente ser possvel se no estiverem disponveis ligaes de ester

Utilizao de combustvel diesel com alto teor de enxofre


No uso de combustveis diesel com teor de enxofre superior a 0,5%, as seguintes medidas devem ser
respeitadas:
Utilizao de um leo para motores com basicidade total (TBN) superior a 8 mgKOH/g
Diminuio do tempo de operao do leo (consulte intervalos de troca de leo)
Com base ( Ilustrao 2) no valor de basicidade total (leo para motor, dependendo do teor de enxofre no combustvel a diesel) devem ser retirados os valores de basicidade totais mnimos recomendados para leos novos e usados, dependendo do teor de enxofre no combustvel a diesel.
As basicidades totais dos leos para motores liberados, esto citadas no captulo ( Pgina 92).
14 | Lubrificantes para motores de quatro tempos | A001061/36P 01/2015

TIM-ID: 0000018560 - 002

1)

Ilustrao 2: Basicidades totais do leo para motores dependendo do teor de enxofre no combustvel a
diesel:
C Valor de basicidade total
A Valor de basicidade total
mnimo para leo usado
em mgKOH/g, ISO 3771
D teor de enxofre do comB Valor de basicidade total
mnimo recomendado para
bustvel em % de peso
leo novo

Uso de combustvel diesel com baixo teor de enxofre


O uso de combustvel diesel com baixo teor de enxofre (< 0,5%) no influi no tempo de vida til do leo.

Requisitos mnimos quanto ao controle operacional do funcionamento


As verificaes do leo podem ser realizadas com a mala de teste da MTU. A mala de teste contm os
aparelhos necessrios, bem como as respectivas instrues de uso.

TIM-ID: 0000018560 - 002

So possveis as seguintes medies:


Determinao da capacidade dispersiva do leo (prova de gota)
Determinao do teor em combustvel diesel no leo
Determinao da gua no leo

A001061/36P 01/2015 | Lubrificantes para motores de quatro tempos | 15

2.2 Corantes fluorescentes para o reconhecimento de vazamentos


no circuito de leo lubrificante
Os corantes fluorescentes listados a seguir esto liberados para o reconhecimento de vazamentos no
circuito de leo lubrificante.
Fabricante

Denominao
do produto

Concentrao
de aplicao

Chromatech Eu- D51000A Chro- 0,04 % - 0,07 %


rope B.V.
matint
Fluorescent Yellow 175
Cimcool, Cincin- Producto
nati
YFD-100

Nmero do ma- Tamanho do


terial
fardo

Estabilidade de
armazenamento1)

X00067084

16 kg

2 anos

5 gales:
55 gales (barril)

6 meses

0,5% - 1,0 %

Tabela 7:
1)

= a partir do fornecimento de fbrica referente ao fardo original e hermeticamente fechado em armazenamento livre de geada (> 5C).

TIM-ID: 0000055616 - 001

A fluorescncia (tom amarelo claro) de ambos os corantes visvel com uma lmpada UV (365 mm).

16 | Lubrificantes para motores de quatro tempos | A001061/36P 01/2015

2.3 Graxas
Requisitos
As condies da MTU para a aprovao de graxas constam na norma MTL 5050 da MTU e esto disponveis sob este nmero.
A MTU confirma ao correspondente fabricante, por escrito, a aprovao de uma determinada graxa.
Graxas para utilizaes gerais
Para todos os pontos de lubrificao por graxa, devem ser usadas graxas base de sabo de ltio, exceto:
Vlvulas borboleta de fechamento rpido montadas entre o turboalimentador e o intercooler (vide
lubrificantes para utilizaes especiais)
Centragens internas de acoplamentos
Graxas para utilizaes em temperaturas elevadas
Para as vlvulas borboleta de fechamento rpido, montadas entre o turboalimentador e o intercooler,
deve-se utilizar graxa resistente a temperaturas elevadas (at 250 ):
F Aero Shell Grease 15
Optimol Inertox Medium
Para as vlvulas borboleta de fechamento rpido, montadas antes do turboalimentador, ou aps o intercooler, so suficientes as graxas para utilizao geral.
Graxas para centragens internas de acoplamentos
Graxas para centragens internas:
Esso Unirex N3 (resistente a temperaturas at aprox. 160 )

Lubrificantes para utilizaes especiais


leos para turboalimentadores
Em geral, os turboalimentadores com suprimento de leo integrado esto conectados no circuito de
lubrificao do motor.
Para turboalimentadores ABB, que no estejam ligados ao circuito de lubrificao do motor, deve-se
utilizar leo para turbinas com base em leo mineral da classe de viscosidade IS0-VG 68.
Lubrificantes para acoplamentos dentados curvos
Conforme cada caso, para a lubrificao de acoplamentos dentados curvos, os seguintes lubrificantes
esto aprovados:
Empresa Klber: Structovis BHD MF (leo lubrificante de viscosidade estrutural)
Empresa Klber: Klberplex GE11680 (lubrificante aderente para transmisses)

TIM-ID: 0000018561 - 001

A utilizao do respectivo agente lubrificante, ou o tempo de vida til do mesmo, est descrito nas Instrues de operao ou nos esquemas de manuteno correspondentes.

A001061/36P 01/2015 | Lubrificantes para motores de quatro tempos | 17

3 Lubrificantes para motores a gs


3.1 leos para motores
Eliminar lubrificantes e fludos usados de acordo com a legislao em vigor no local de
utilizao!
Por princpio, a mistura de leos para motores no admissvel!
No contexto de uma troca de leo possvel utilizar um outro leo para motores que
esteja aprovado. O volume de leo residual que permanece no circuito do motor insignificante.

Requisitos de leos para motores a gs


prescrita a classe de viscosidade SAE 40 para os motores a gs!
leos multiviscosos no so admissveis!

Na escolha de um leo para motor a gs, de extrema importncia conhecer a composio do combustvel com o qual o motor ser operado. O motor a gs somente poder ser operado com lubrificante
liberado. Os leos para motores a serem utilizados devero ser obtidos da tabela ( Pgina 123) . A
qualidade do gs, em relao a sua pureza, tambm um fator de peso. Isto pressupe anlises peridicas do gs por parte de quem explora o equipamento economicamente. Os leos a serem utilizados
para motores a gs so caracterizados por teores de cinza os mais reduzidos possveis. Isto evita as
sedimentaes de cinzas que podem levar a uma diminuio do rendimento do catalisador, ou combusto com pr-ignio.

Perodo de operao do leo para motores a gs BR 4000


O perodo de operao do leo para motores influenciado por sua qualidade, conservao, bem como
as condies de operao e o combustvel empregado.
Por esse motivo a cada 250 horas de operao dever ser retirada uma amostra de leo e a anlise de
leo ser comparada com os valores limite ( Tabela 8) . As amostras de leo devero ser sempre retiradas sob as mesmas condies gerais (motor com aquecimento operacional) e no local para isso previsto (bocal de sada na carcaa do filtro de leo). Ao atingir ou ultrapassar os valores limite conforme
( Tabela 8) dever ser efetuada uma troca imediata do leo. Na utilizao de volumes de leo ampliados os valores limite para elementos de desgaste devero ser reduzidos inversamente proporcionais ao
aumento de volume (consulte exemplo seguinte).
Volume de leo duplo = valor limite dividido ao meio do elemento de desgaste (por exemplo, ferro (Fe)
--> 15 mg/kg)

Os resultados das anlises de leo devero ser arquivados e a respectiva ltima amostra de leo dever ser guardada para anlises posteriores
Caso os valores limite no sejam atingidos, necessrio, o mais tardar aps um ano, realizar uma troca
de leo.

18 | Lubrificantes para motores a gs | A001061/36P 01/2015

TIM-ID: 0000034889 - 002

A reduo mxima admissvel dos valores limite para os elementos de desgaste corresponde a 50% do
valor limite ( Tabela 8)

Gs especial
Na operao com gases com teor de silcio dever ser observado explicitamente ao aumento do teor de
silcio no leo. Para isso, dever ser calculado o valor de operao de silcio SiB com o auxlio da frmula citada ( Ilustrao 3) . O valor limite para o valor de operao se silcio corresponde a 0,01. Se o
mesmo for ultrapassado, o motor ser operado fora da prescrio do combustvel sendo que a garantia
cessa. Condies mais precisas devero ser retiradas do captulo "lubrificantes e fludos para motores
a gs" ( Pgina 80) . A manuteno do SiB dever ser comprovada pelo operador de forma contnua
com o auxlio de anlises de leo Si(n) .

Ilustrao 3:
Ao ultrapassar os valores limite admissveis para ligaes de cloro, flor, enxofre e silcio no combustvel, poder ocorrer desgaste corrosivo, sedimentos na cmara de combusto e uma desintegrao acelerada da reserva alcalina de leo lubrificante.
Nesse caso absolutamente necessria uma preparao do gs.

Perodo de operao do leo para motores a gs BR 4000


Consulte o plano de manuteno

Valores limite analticos para leos usados SAE 40 para motores a gs


Mtodos de anlise

Valores limite

Viscosidade a 100 (mm/s)

ASTM D445
DIN 51562

mx. 17,5
11,5 no mn.

Valor de basicidade total TBN


(mgKOH/g)

ASTM D2896
ISO 3771

min. 3 e TBN > TAN

ndice de acidez TAN (mgKOH/g)

ASTM D664

Valor para leo novo + 2,5

TIM-ID: 0000034889 - 002

Valor iph

4,5 no mn.

gua (% vol.)

ASTM D6304
NE 12937
ISO 6296

mx. 0,2

Glicol (mg/kg)

ASTM D2982

mx. 100

Oxidao (A/cm)

DIN 51453

mx. 20

Nitrao (A/cm)

Processo IR

mx. 20

Elementos de desgaste (mg/kg)


Ferro (Fe)
Chumbo (Pb)
Alumnio (Al)
Cobre (Cu)
Estanho (Sn)
Silcio (Si)

RFA, ICP
mx. 30
mx. 20
mx. 10
mx. 20
mx. 5
mx. 15
*

Tabela 8:
* O valor limite para o elemento de desgaste Si se refere apenas a operao com gs natural

A001061/36P 01/2015 | Lubrificantes para motores a gs | 19

4 Lubrificantes para motores de dois tempos


4.1 leos para motores
Eliminar lubrificantes e fludos usados de acordo com a legislao em vigor no local de
utilizao!
leo usado no pode, por norma, ser eliminado atravs do tanque de combustvel!

Exigncias para leos para motores de dois tempos da srie 53/71/92 e 149
Especificao

Classe SAE
Mtodos de anlise

API CF-2

ASTM

ISO

40

50

Valores limite

Valores limite

Viscosidade a 100
C (mm2/s)

D445

NE 3104

12,5 16,3

16,3 - 21,9

Viscosidade a 40
C (mm2/s)

D445

NE 3104

130 150

200 - 300

Ponto de fluidez
(C)

D97

3016

mx. -15

mx. -10

Ponto de inflamao (C)

D92

2592

225 no mn.

230 no mn.

Cinza de sulfato (%
em peso)

D874

DIN 51575

mx. 1,0

mx. 0,8

Basicidade total
(mgKOH/g)

D2896

3771

7,0 10,0

7,0 no mn.

Clcio (mg/kg)

14596

nenhum valor limite mx. 500

Fsforo (mg/kg)

DIN 51363-2/3

700 no mn.

mx. 100

Zinco (mg/kg)

DIN 51391-3

700 no mn.

mx. 100

Tabela 9:

Particularidades
Na MTU-Amrica podero se adquiridos os seguintes leos para motores dois tempos especificados:

Especificao

Observaes / nmero do material

PowerGuard Hea- 40
vy Duty Engine Oil
for Detroit Diesel 2-Cycle (4x1G) SAE
40

API CF-2

4x1 galo:
23512701

PowerGuard Hea- 40
vy Duty Engine Oil
for Detroit Diesel 2-Cycle SAE 40

API CF-2

5 gales: 23512734
55 gales:
23512702
IBC: 23512739

Fabricante e regio de distribuio

Nome do produto

MTU Amrica
Amricas

Classe SAE

Tabela 10:

20 | Lubrificantes para motores de dois tempos | A001061/36P 01/2015

TIM-ID: 0000018567 - 002

MTU - leos para motores de dois tempos

Restries nas utilizaes da srie 53/71/92 todas as utilizaes exceto Marine


Em temperaturas ambiente de < 0 C na utilizao de leos da classe SAE 40, o motor
no poder dar partida.
Se no estiverem disponveis auxiliares de partida, ento a curto prazo tambm podero
ser utilizados leos da classe SAE 30. Em baixas temperaturas (18 at 32 C) tambm
podem ser utilizados adicionalmente leos da classe SAE 15W-40. Contudo, os leos devem corresponder especificao API CF-2 e apresentar uma viscosidade com temperatura elevada de, no mnimo, 3,7 cP a 150 C.
Assim que as temperaturas permitirem, troque para um leo da classe SAE 40.

Restries em utilizaes da srie 53/71/92 Marine


No podero ser utilizados leos multiviscosos e monoviscosos da classe SAE 30!

Restries em utilizaes da srie 53/71/92


Em utilizaes com temperaturas de sada do lquido de arrefecimento > 94 devero
ser utilizados leos da classe SAE 50!
Se forem utilizados combustveis com teores de enxofre de 0,5 at 1,0% ento a durabilidade do leo ser reduzida.

Restries em utilizaes da srie 149


Em utilizaes com temperaturas ambiente > 35 devero ser utilizados leos da classe SAE 50!
No so mais recomendados leos da classe SAE 50 em temperaturas ambiente <7 .
Se a rotao de arranque na utilizao de leos da classe SAE 50 no for mais atingida,
ento tambm podero ser utilizados leos da classe SAE 40.
No podero ser utilizados leos monoviscosos da classe SAE 30 ou leos multiviscosos!
Se forem utilizados combustveis com teores de enxofre entre 0,5 e 1% ento devero
ser utilizados leos com basicidade de no mnimo 10mg/KOH/g e com teores de zinco e
fsforo de no mximo 100 mg/kg!

Valores limite analticos para leos usados, para motores de dois tempos

Viscosidade a 100
C (mm2/s)

ASTM

ISO

Valores limite SAE Valores limite SAE


50
40

D445

NE 3104

12,5 no mn.
mx. 16,3

16,0 no mn.
mx. 22,0

DIN 51452

mx. 0,8

mx. 0,8

TIM-ID: 0000018567 - 002

Teor de fuligem (%
em peso)
gua (% vol.)

D1744

NE 12937

mx. 0,3

mx. 0,3

Etilenoglicol

D2982

DIN 51375

negativo

negativo

Ferro (mg/kg)

ASTM D5185

mx. 150

mx. 35

Alumnio, silcio, co- ASTM D5185


bre (mg/kg)

mx. 25

mx. 25

Chumbo (mg/kg)

mx. 10

mx. 10

ASTM D5185

Tabela 11:

A001061/36P 01/2015 | Lubrificantes para motores de dois tempos | 21

Intervalos de troca de leo na utilizao de combustveis com teor de enxofre < 0,5
%
Aplicao

Srie

Intervalo de troca de leo

C&I, Marine

S 53/71/92

150 h ou 1 ano

C&I, Marine

S 149

300h ou 1 ano

Alternador Alimentao de corrente de emergncia

S 53/71/92/149

150 h ou 6 meses

Alternador Operao contnua

S 53/71/92/149

150 h ou 3 meses

TIM-ID: 0000018567 - 002

Tabela 12:

22 | Lubrificantes para motores de dois tempos | A001061/36P 01/2015

5 Lquido de arrefecimento
5.1 Generalidades
Definio de agente de refrigerao
Lquidos de ar- = adio de lquido de arrefecimento (concentrado) + gua potvel com relao de mistura
prescrita
refecimento
pronto para utilizao no motor.

Um efeito anticorrosivo do agente de refrigerao somente ser assegurado com o circuito de refrigerao totalmente abastecido. A exceo o Shell Oil 9156 que protege da corroso atravs da formao
de um filme de leo mesmo quando drenado.
Caso contrrio, somente os meios anticorrosivos liberados para a conservao interna do circuito de
refrigerao, mesmo com o agente drenado, oferecem uma proteo anticorrosiva suficiente. Isto significa que aps a drenagem do lquido de arrefecimento dever ocorrer uma conservao do circuito de
refrigerao quando no ocorrer nenhum reabastecimento do lquido de arrefecimento. O procedimento est descrito na prescrio de conservao MTU A001070/.. .
Para a refrigerao dos motores MTU, deve ser utilizada uma mistura apropriada de gua potvel e de
um aditivo aprovado pela MTU. A preparao do agente de refrigerao deve ser realizada exteriormente ao motor!
No so admissveis misturas de diferentes aditivos de agentes de refrigerao nem aditivos
auxiliares!

As condies para a aprovao de aditivos de agente de refrigerao esto definidas nas seguintes normas de fornecimento MTU (MTL):
MTL 5047 leo anticorrosivo emulsionvel
MTL 5048 agente anticorrosivo anticongelante
MTL 5049 agente anticorrosivo solvel em gua
A MTU confirma ao fabricante correspondente, por escrito, a aprovao de um determinado agente de
refrigerao.

TIM-ID: 0000018568 - 002

Para evitar danos no sistema de refrigerao:


No reabastecimento (aps perda de agente de refrigerao), deve ser observado o reabastecimento
no s com gua, mas tambm com o concentrado. A prescrita proteo contra geada ou proteo
contra corroso deve ser atingida.
No utilizar mais que 55 % vol. (proteo mxima anticongelante) de agente anticorrosivo. Caso contrrio, a caracterstica anticongelante ser diminuda e a dissipao do calor ser prejudicada. nica
exceo: BASF G206 (aplicao especial)
O lquido de arrefecimento no pode apresentar resduos de leo ou cobre (na forma slida ou diluda).
Todos os meios anticorrosivos aprovados atualmente para a conservao interna do circuito de refrigerao tm predominantemente base aquosa e no oferecem proteo contra congelamento. Como aps drenar o meio ainda permanece um volume residual no motor, deve ser observado que motores conservados sejam armazenados em ambientes livres do efeito das geadas.
Um circuito do lquido de arrefecimento no pode, via de regra, ser esvaziado completamente, ou
seja volumes restantes em lquido de arrefecimento usado ou gua potvel de um processo de enxague permanecem no motor. Esses volumes restantes podem provocar um efeito de diluio em um
lquido de arrefecimento a ser abastecido (misturado de concentrado ou utilizao de uma mistura
pronta). Esse efeito de diluio se tornar cada vez maior quanto mais componentes se encontrarem
no motor. Dever ser observada uma verificao e caso necessrio adequao da concentrao de
lquido de arrefecimento no circuito do lquido de arrefecimento.

A001061/36P 01/2015 | Lquido de arrefecimento | 23

Todos os lquidos de arrefecimento liberados nesta prescrio de material auxiliar se referem


geralmente apenas ao circuito do lquido de arrefecimento dos motores MTU. Em unidades propulsoras completas dever ser obedecida adicionalmente a liberao de lubrificantes e fludos
do fabricante de componentes!
Por motivos de proteo a corroso no admissvel colocar em operao um motor com gua
pura, sem adio de um inibidor de proteo a corroso, liberado!

Particularidades
MTU/MTU- lquido de arrefecimento Detroit Diesel
Na MTU/MTU-Detroit Diesel podem ser obtidos os seguintes aditivos de lquidos de arrefecimento.
Fabricante e regio de distribui- Nome do produto
o

Tipo

MTU Friedrichshafen, MTU Asia


Europa
Oriente Mdio
frica
sia

Coolant AH 100 Antifreeze Concentrate


Coolant AH 35/65 Antifreeze Premix
Coolant CS 100 Corrosion Inhibitor Concentrate
Coolant CS 10/90 Corrosion Inhibitor Premix

Agente anticongelante anticorrosivo concentrado


Agente anticongelante anticorrosivo mistura pronta
Agente anticorrosivo solvel em
gua concentrado
Agente anticorrosivo solvel em
gua mistura pronta

MTU Amrica
Amricas

Power Cool Off-Highway Coolant


Concentrate
Power Cool Off-Highway Coolant
50/50 Premix
Power CoolUniversal 50/50 mix

MTU Detroit Diesel Australia


Austrlia

Power Cool HB 800

Agente anticongelante anticorrosivo concentrado


Agente anticongelante anticorrosivo mistura pronta
Agente anticongelante anticorrosivo mistura pronta
Power CoolUniversal 35/65 mix Agente anticongelante anticorrosivo mistura pronta
Agente anticongelante anticorrosiPower Cool3149
vo concentrado, motores de dois

Power Cool Plus 6000 Concentra- tempos


Agente anticorrosivo solvel em
te
gua, concentrado

Tabela 13:
AVISO:
Em misturas prontas, o teor em aditivo de lquido de arrefecimento (concentrado) deve ser sempre citado em primeiro lugar.
Exemplo:
Coolant AH 40/60 Antifreeze Premix = 40 Vol% aditivo do lquido de arrefecimento / 60 Vol% gua potvel

24 | Lquido de arrefecimento | A001061/36P 01/2015

TIM-ID: 0000018568 - 002

Agente anticongelante anticorrosivo concentrado


Power Cool HB 800 Premix 50/50 Agente anticongelante anticorrosivo mistura pronta
Power Cool HB 500
Agente anticongelante anticorrosivo concentrado
Power Cool HB 500 Premix 50/50 Agente anticongelante anticorrosivo mistura pronta

5.2 Materiais inadequados no circuito do lquido de arrefecimento


Componentes de cobre zinco e lato
Componentes de cobre, zinco e lato no circuito do lquido de arrefecimento se diversas condies no
forem observadas, podem em combinao com metais comuns (por exemplo, alumnio), provocar uma
reao eletro qumica. Em consequncia, componentes de metais comuns sero atacados pela corroso ou at corroso puntiforme. O circuito do lquido de arrefecimento se tornar no estanque nesses
locais.

Requisitos
Os seguintes materiais e revestimentos, de acordo com o nvel de conhecimento atual, no podem ser
utilizados em um circuito do lquido de arrefecimento do motor, pois mesmo com aditivos liberados de
lquido de arrefecimento, podem ocorrer efeitos de troca negativos.

Materiais metlicos
sem superfcies galvanizadas
O sistema de refrigerao completo deve estar isento de zinco. As tubulaes de admisso e derivao, assim como os reservatrios de armazenamento, esto inclusos
sem ligas base de cobre como material na utilizao de lquidos de arrefecimento com teor de nitrito,
com exceo das seguintes ligas:
CuNi10Fe1Mn corresponde CW-352-H
CuNi30Mn1Fe corresponde CW-354-H
no utilizar componentes com teor de lato no circuito do lquido de arrefecimento (por exemplo,
radiador de CuZn30) com influncia de solues alcalinas de amonaco (por exemplo, aminas, amnio,...) e solues com teor de nitrito ou sulfido. Na ocorrncia de tenses de trao e a presena de
um campo crtico de potencial podero ocorrer corroses sob tenso mecnica. Sob solues so
entendidos produtos de limpeza, lquidos de arrefecimento e semelhantes.

Materiais no metlicos
no utilizar elastmeros EPDM e de silcio na utilizao de leos de proteo a corroso emulsionveis ou demais entradas de leo no circuito do lquido de arrefecimento.

Informao:

TIM-ID: 0000052845 - 001

Em caso de dvidas relacionadas utilizao de materiais no motor e peas agregadas / componentes


em circuitos de lquido de arrefecimento, necessrio entrar em contato com o respectivo departamento tcnico da MTU.

A001061/36P 01/2015 | Lquido de arrefecimento | 25

5.3 Requisitos da gua potvel


O lquido de arrefecimento pode ser preparado apenas com gua potvel lmpida que tenha os valores
conforme as tabelas seguintes. Se os valores limite da gua no so ultrapassados, possvel adicionar
gua dessalinizada para reduzir a dureza e/ou o teor em sais.

Para a preparao de agente anticorrosivo e agente anticongelante anticorrosivo


aquosos
Item

Mnimo

Mximo

Soma das terras alcalinas *)


(dureza da gua)

0 mmol/l
0 d

2,7 mmol/l
15 d

Valor de pH a 20 C

6,5

8,0

Ions de cloreto

100 mg/l

Ions de sulfato

100 mg/l

Soma dos nions

200 mg/l

Bactrias

103KBE (unidade formando colnia)

Fungos, leveduras

no so admissveis!

Tabela 14:
*) Denominaes usuais para a dureza da gua em diferentes pases:
1 mmol/l = 5,6 d = 100 mg/kg CaCO
1 d = 17,9 mg/kg CaCO, dureza EUA
1 d = 1,79 dureza francesa
1 d = 1,25 dureza inglesa

Para a preparao de agentes anticorrosivos emulsionveis:


Item

Mnimo

Mximo

Soma das terras alcalinas *)


(dureza da gua)

0,36 mmol/l
2 d

1,8 mmol/l
10 d

Valor de pH a 20 C

7,0

8,0

Ions de cloreto

100 mg/l

Ions de sulfato

100 mg/l

Soma dos nions

200 mg/l

Bactrias

103KBE (unidade formando colnia)

Fungos, leveduras

no so admissveis!

*) Denominaes usuais para a dureza da gua em diferentes pases:


1 mmol/l = 5,6 d = 100 mg/kg CaCO
1 d = 17,9 mg/kg CaCO, dureza EUA
1 d = 1,79 dureza francesa
1 d = 1,25 dureza inglesa
gua muito mole conduz a formao de espuma e antes da utilizao ela dever ser endurecida com a
adio de gua dura. gua muito dura dificulta a estabilidade da emulso com a consequncia da separao intensificada de leo e a formao de sedimentos no sistema. Por isso a gua muito dura dever
ser amolecida com gua mole.
26 | Lquido de arrefecimento | A001061/36P 01/2015

TIM-ID: 0000018571 - 005

Tabela 15:

5.4 leos anticorrosivos emulsionveis


leos anticorrosivos emulsionveis
( Pgina 26)As emulses com leos anticorrosivos emulsionveis aprovados de 1,0 a 2,0 % (volume) e
gua potvel apropriada oferecem uma proteo abrangente e boa contra a corroso.
A concentrao de sedimentos para novos enchimentos de 2 % vol.
Recomenda-se preparar, em um recipiente, a quantidade necessria de leo anticorrosivo, como soluo primria, utilizando um volume de gua potvel 4 a 5 vezes maior. A mistura deve ser acrescida
gua de refrigerao, com o motor temperatura de servio.
Em postos de manuteno, ou quando se trabalha com vrios motores, convm preparar a quantidade
completa de agente de refrigerao num equipamento no lado externo do motor. Essa quantidade poder servir tanto para o novo abastecimento como tambm para satisfazer as necessidades de completar o abastecimento.
Em casos isolados de condies desfavorveis, podem surgir bactrias em leos anticorrosivos
emulsionveis. Nesse caso, a emulso do agente refrigerante deve ser tratada com biocida!
Consulte o captulo "Prescrio de enxague e limpeza para circuitos de refrigerao do motor"
( Pgina 165).

AVISO:
Na utilizao de emulses de agentes de refrigerao, podem ocorrer leves ejees das emulses na
operao. Forma-se, com isso, uma camada sobre o agente de refrigerao no reservatrio compensador. Isto irrelevante, desde que a concentrao da emulso permanea dentro dos valores limite prescritos. Quando houver uma queda repentina de concentrao ou quando o aditivo do agente de refrigerao no for mais aceitvel, este dever ser substitudo. ( Pgina 165)Eventualmente, devem ser limpos os compartimentos de gua do motor, consulte captulo "Prescrio de enxague e limpeza para os
circuitos do lquido de arrefecimento do motor".

leos anticorrosivos emulsionveis no podem ser utilizados nas sries


especificadas a seguir:

Srie 099
Srie 183
Srie 2000
Srie 396
Srie 4000
Srie S60
Motores de dois tempos

TIM-ID: 0000018572 - 002

As sries com liberao de aplicao para leos de proteo a corroso emulsionveis devero
ser obtidas do captulo "lquidos de arrefecimento liberados" ( Pgina 127) .

Para nmeros de srie especificados a seguir da srie 20V 956 TB33 at ano de fabricao final de
2008 (conforme placa de identificao) somente podero ser utilizados leos de proteo a corroso
emulsionveis:
Nmero de srie

Nmero de srie

Nmero de srie

Nmero de srie

Nmero de srie

5870001

5870002

5870003

5870004

5870005

5870006

5870007

5870008

5870009

5870010

5870011

5870012

5870013

5870014

5870015

5870016

5870017

5870018

5870019

Tabela 16:
As aprovaes especiais existentes continuaro em vigor.
A001061/36P 01/2015 | Lquido de arrefecimento | 27

O leo anticorrosivo emulsionvel basicamente no admissvel para temperaturas do lquido


de arrefecimento >90 C!

TIM-ID: 0000018572 - 002

A cada troca do lquido de arrefecimento para um outro produto deve ser realizado um enxague com
gua. Em motores conservados (motores novos, motores de campo, motores em estoque etc.) dever
ser executado um ciclo de enxague antes do abastecimento com lquido de arrefecimento do motor. Os
trabalhos necessrios esto descritos no captulo "Prescrio de enxague e limpeza para circuitos do
lquido de arrefecimento do motor" ( Pgina 165).

28 | Lquido de arrefecimento | A001061/36P 01/2015

5.5 Agente anticongelante anticorrosivo


Os agentes anticongelantes anticorrosivos so necessrios em se tratando de motores sem equipamento conservador de calor, em regies de utilizao nas quais possam ocorrer temperaturas abaixo
do ponto de congelamento.
A maioria dos agentes anticongelantes anticorrosivos liberados na MTU tem sua base em etilenoglicol.
Excees:
Mistura pronta Fleetguard PG XL baseado em propilenoglicol ( Pgina 164)
Concentrado BASF G206 como mistura de etilenoglicol e propilenoglicol
Os anticongelantes anticorrosivos aprovados pela MTU possuem um bom resultado anticorroso, mas
desde que aplicados na concentrao aprovada, consulte o controle operacional ( Pgina 32).
Consequentemente, a concentrao do agente anticongelante anticorrosivo no poder ser ajustada
apenas com relao s temperaturas mnimas esperadas, mas tambm deve ser ajustada s exigncias
da proteo contra a corroso.
( Pgina 127)Os aditivos dos agentes de refrigerao liberados para as sries individuais devem ser obtidos no captulo "Lquidos de arrefecimento liberados".

As aprovaes especiais existentes continuaro em vigor.


Em ligao com resfriadores com teor de lato no devero ser utilizados aditivos de lquidos
de arrefecimento com teor de nitrito!

No caso de motores martimos, valem as seguintes limitaes quanto ao uso de


agentes anticongelantes anticorrosivos:
Srie 956-01, 956-02, 1163-02, 1163-03, 1163-04:
Esses motores esto equipados com um dispositivo que retm o calor. Devido a sua capacidade de
refrigerao, agentes anticongelantes anticorrosivos no podem ser usados.
Sries 099, 183, 396:
Tratando-se destes motores, o uso de agentes anticongelantes anticorrosivos admissvel apenas
com temperaturas da gua do mar de, no mximo, 20 C.
Sries 2000 e 4000:
Nestes motores, com trocador de calor instalado, o uso de agentes anticongelantes anticorrosivos
admissvel apenas com temperaturas da gua do mar de no mximo 25 . Em motores, com trocadores de calor no instalados no motor, o uso de agentes anticongelantes anticorrosivos em geral
permitido. Dever ser respeitado um dimensionamento suficiente do trocador de calor no instalado
no motor.
Sries 538, 595 e 8000:
Nestes motores, o uso de agentes anticongelantes anticorrosivos proibido.

TIM-ID: 0000018573 - 002

A possibilidade de utilizao de agentes anticongelantes anticorrosivos para as sries mencionadas, em


outras utilizaes (por exemplo, Genset, Rail) dever ser obtida no resumo no captulo "lquidos de arrefecimento liberados" ( Pgina 127).

AVISO:
Em muitas reas de aplicao, o uso de agentes anticongelantes anticorrosivos est prescrito com base em propilenoglicol. Esses produtos possuem condutibilidade trmica mais baixa do que os produtos
etilenoglicis usuais. Por isso, o nvel de temperatura do motor mais alta.
Para o uso com temperaturas muito baixas (< -40 C), encontra-se disponvel o produto BASF G206.

A001061/36P 01/2015 | Lquido de arrefecimento | 29

TIM-ID: 0000018573 - 002

A cada troca do agente de refrigerao para um outro produto deve ser realizado um enxgue com
gua. Em motores conservados (motores novos, motores de campo, motores em estoque etc.) dever
ser executado um ciclo de enxague antes do abastecimento com lquido de arrefecimento do motor, se
os motores tiverem sido conservados com um agente anticorrosivo emulsionvel. Os trabalhos necessrios esto descritos no captulo "Prescrio de enxague e limpeza para circuitos do lquido de arrefecimento do motor" ( Pgina 165).

30 | Lquido de arrefecimento | A001061/36P 01/2015

5.6 Agentes anticorrosivos solveis em gua


Os agentes anticorrosivos solveis em gua so necessrios em temperaturas elevadas da gua de refrigerao ou ento em maiores gradientes da temperatura em trocadores de calor (p.ex.: em circuitos
TB (com trocador de calor de placas) e TE em motores das sries 099, 183, 2000, 396 e 4000.
Os agentes anticorrosivos solveis em gua, aprovados pela MTU, tm um bom efeito quanto proteo anticorrosiva, desde que sejam empregados em concentrao suficiente. O respectivo campo de
utilizao da concentrao est indicado no pargrafo controle operacional.
( Pgina 127)Os aditivos dos agentes de refrigerao liberados para as sries individuais devem ser obtidos no captulo Lquidos de arrefecimento liberados".

Acordos especiais existentes continuaro em vigor.


Em ligao com resfriadores com teor de lato no devero ser utilizados aditivos de lquidos
de arrefecimento com teor de nitrito!

TIM-ID: 0000018574 - 002

A cada troca do agente de refrigerao para um outro produto deve ser realizado um enxgue com
gua. Em motores conservados (motores novos, motores de campo, motores em estoque etc.) dever
ser executado um ciclo de enxague antes do abastecimento com lquido de arrefecimento do motor, se
os motores tiverem sido conservados com um agente anticorrosivo emulsionvel. Os trabalhos necessrios esto descritos no captulo "Prescrio de enxague e limpeza para circuitos do lquido de arrefecimento do motor" ( Pgina 165) .

A001061/36P 01/2015 | Lquido de arrefecimento | 31

5.7 Controle operacional


O exame da gua potvel e o controle permanente do agente de refrigerao so essenciais para o perfeito funcionamento do motor. O exame da gua potvel e do lquido de arrefecimento deveria ser feito,
no mnimo, uma vez por ano, ou seja, a cada enchimento, e pode ser executado com a maleta de teste
MTU. Esta maleta contm toda a aparelhagem e instrumentos necessrios, bem como as substncias
qumicas necessrias para tal finalidade, inclusive as respectivas instrues de uso.
As seguintes verificaes podem ser realizadas com a maleta de teste MTU:
Determinao do ttulo hidrotimtrico (d)
Determinao do valor de pH
Determinao do teor em cloreto no caso de gua potvel
Determinao da concentrao do leo anticorrosivo
Determinao da concentrao do agente anticongelante anticorrosivo
Determinao da concentrao do agente anticorrosivo solvel em gua
A inspeo da gua potvel e do agente de refrigerao pode ser encomendada junto MTU. necessrio enviar, no mnimo, 0,25 l.
Como na srie 4000-04 est instalado um trocador de calor dos gases de escape e o sistema
de refrigerao reage com maior sensibilidade, muito importante uma inspeo regular do lquido de arrefecimento para o perfeito funcionamento do motor. Esta inspeo dever ser realizada anualmente ou aps 3000 horas de operao assim como a cada abastecimento do lquido de arrefecimento.
Concentrao, valor de pH assim como teor de silcio (somente em lquidos de arrefecimento
com teor de silcio) devero estar dentro dos valores indicados na prescrio de material auxiliar da MTU.

Concentraes admissveis
leos anticorrosivos emulsionveis

% de volume, no mn.

% de volume, no mx.

1,0

2,0

Agente anticongelante anticorrosi- 35


Proteo anticongelante at
vo de etilenoglicol1)
aprox. -25 C

50
Proteo anticongelante at
aprox. -40 C

Agente anticongelante anticorrosi- 35


vo de propilenoglicol
Proteo anticongelante at
aprox. -18 C

50
Proteo anticongelante at
aprox. -32

BASF G206

65
Proteo anticongelante at
aprox. -65 C

35
Proteo anticongelante at
aprox. -18 C

Tabela 17:
1)

TIM-ID: 0000018575 - 002

= Liberaes de aplicao divergentes esto indicadas no campo de observaes das marcas de lquido de arrefecimento listadas no captulo 9 ( Pgina 127) .

32 | Lquido de arrefecimento | A001061/36P 01/2015

Controle operacional concentraes admissveis, agentes anticorrosivos solveis


em gua
Admissvel
concentrado campo
de ons

Fabricante

Designao de marca

Vol-%
9 - 11
Vol-%

7 - 11
Vol-%

10

11

12

3,5

4,0

4,5

5,0

5,5

6,0

Coolant CS 10/90 Corrosion Inhibitor Premix

3,5

4,0

4,5

5,0

5,5

6,0

MTU Amrica

Power Cool Plus 6000

3,5

4,0

4,5

5,0

5,5

6,0

Arteco

Freecor NBI

BASF SE

Glysacorr G93-94

3,5

4,0

4,5

5,0

5,5

6,0

BP Lubricants

Castrol Extended Life


Corrosion Inhibitor

4,9

5,6

6,3

7,0

7,7

8,4

CCI Corporation A 216

4,9

5,6

6,3

7,0

7,7

8,4

CCI Manufactu- A 216


ring IL Corporation

4,9

5,6

6,3

7,0

7,7

8,4

MTU Friedrichs- Coolant CS 100 Corrohafen


sion Inhibitor Concentrate

TIM-ID: 0000018575 - 002

Utilize kit de teste do fabricante

Chevron

Texcool A -200

Detroit Diesel
Corporation

Power Cool Plus 6000

Drew Marine

Utilize kit de teste do fabricante


4,9

5,6

6,3

7,0

7,7

8,4

Drewgard XTA

3,5

4,0

4,5

5,0

5,5

6,0

ExxonMobil

Mobil Delvac Extended


Life Corrosion Inhibitor

4,9

5,6

6,3

7,0

7,7

8,4

Ginouves

York 719

3,5

4,0

4,5

5,0

5,5

6,0

Old World Industries Inc.

Final Charge Extended


Life Corrosion Inhibitor
(A 216)

4,9

5,6

6,3

7,0

7,7

8,4

Valvoline

Zerex G-93

3,5

4,0

4,5

5,0

5,5

6,0

Arteco

Havoline Extended Life


Corrosion Inhibitor XLI
[EU 32765]

2,6

3,0

3,4

3,7

4,1

4,4

Alfloc (Maxitreat) 3443

1,75

2,0

2,25

2,5

2,75

3,0

Alfloc (Maxitreat) 3477

1,75

2,0

2,25

2,5

2,75

3,0

Total

WT Supra

2,6

3,0

3,4

3,7

4,1

4,4

Fleetguard

DCA-4L

Detroit Diesel
Corporation

Power Cool 3000

Penray

Pencool 3000

Nalco

5-6
Vol-%

valor de leitura no refractmetro manual1) a


20C (= grau Brix)

Utilize kit de teste do fabricante

A001061/36P 01/2015 | Lquido de arrefecimento | 33

Admissvel
concentrado campo
de ons

Fabricante

Designao de marca

Vol-%
3-4
Vol-%

Detroit Diesel
Corporation

Power Cool 2000

Nalco

Alfloc 2000
Nalco 2000

valor de leitura no refractmetro manual1) a


20C (= grau Brix)

10

11

12

Utilize kit de teste do fabricante

Nalcool 2000
Trac 102
Penray

Pencool 2000

Tabela 18:
1)

= determinao da concentrao por intermdio de um refractmetro manual apropriado

O refractmetro manual deve ser calibrado com gua lmpida temperatura do agente de refrigerao.
A temperatura do lquido de arrefecimento deve corresponder 20 . Devem ser observadas as especificaes do fabricante.

Controle operacional concentraes admissveis,agentes anticorrosivos


anticongelantes baseados em etilenoglicol
A determinao da concentrao ocorre por intermdio de um adequado refractmetro pra glicol e leitura direta do valor de escala em % Vol.

Tabela de aferio para anticongelantes anticorrosivos para aplicaes especiais


I. Propilenoglicol, agente anticongelante anticorrosivo

II. BASF G206

corresponde a uma concentrao de

26,3

24,8

35% (volume)

26,9

25,5

36% (volume)

27,5

26,1

37% (volume)

28,2

26,7

38% (volume)

28,8

27,4

39% (volume)

29,5

28,0

40% (volume)

30,1

28,6

41% (volume)

30,8

29,2

42% (volume)

31,3

29,8

43% (volume)

31,9

30,4

44% (volume)

32,5

30,9

45% (volume)

33,1

31,5

46% (volume)

33,7

32,1

47% (volume)

34,2

32,6

48% (volume)

34,8

33,2

49% (volume)

35,3

33,8

50% (volume)

34 | Lquido de arrefecimento | A001061/36P 01/2015

TIM-ID: 0000018575 - 002

Valor de leitura no refractmetro manual a 20 C (= grau Brix)

Valor de leitura no refractmetro manual a 20 C (= grau Brix)


I. Propilenoglicol, agente anticongelante anticorrosivo

II. BASF G206

corresponde a uma concentrao de

34,4

51% (volume)

34,9

52% (volume)

35,5

53% (volume)

36,1

54% (volume)

36,7

55% (volume)

37,2

56% (volume)

37,8

57% (volume)

38,3

58% (volume)

38,9

59% (volume)

39,4

60% (volume)

39,9

61% (volume)

40,5

62% (volume)

41,0

63% (volume)

41,5

64% (volume)

42,0

65 % (volume)

TIM-ID: 0000018575 - 002

Tabela 19:

A001061/36P 01/2015 | Lquido de arrefecimento | 35

5.8 Valores limite para agentes de refrigerao


Valor de pH quando do uso de
leo anticorrosivo emulsionvel

7,5 no mn.

mx. 9,5

Agente anticongelante anticorrosivo

7,0 no mn.

mx. 9,0

- Agentes anticorrosivos solveis em gua para motores com componentes de metal leve

7,0 no mn.

mx. 9,0

Agentes anticorrosivos solveis em gua para motores sem componentes


de metal leve

7,0 no mn.

mx. 11,0

Silcio (vlido para agentes de refrigerao com teor em Si)

mn. 25 mg/l

Tabela 20:
Em caso de no observncia, o agente de refrigerao deve ser substitudo.
AVISO:

TIM-ID: 0000018576 - 002

Para a avaliao completa da funcionalidade de um lquido de arrefecimento ao lado dos valores limite
citados acima tambm devero ser considerados os dados caractersticos dos respectivos lquidos de
arrefecimento, assim como a qualidade da gua limpa utilizada.

36 | Lquido de arrefecimento | A001061/36P 01/2015

5.9 Estabilidade no armazenamento dos concentrados dos lquidos


de arrefecimento

TIM-ID: 0000018577 - 002

A indicao da estabilidade no armazenamento se baseia nas embalagens originais hermeticamente fechadas em uma temperatura de armazenamento de no mximo 30 .
Concentrado de lquido de arrefecimento

Valor limite
Designao de marca / observaes

leo anticorrosivo emulsionvel

6 meses

Agente anticongelante anticorrosivo

aprox. 3
anos

Obedecer as informaes do fabricante

Produtos com teor em propileno- 3 anos


glicol

BASF G206

Agente anticorrosivo solvel em


gua

6 meses

Nalco Trac 102

1 ano

Detroit Diesel Corp. Power Cool 3000


Penray Pencool 3000

2 anos

Arteco Freecor NBI


Chevron Texcool A-200
Nalco Alfloc 2000
Nalco Nalcool 2000
Nalco Nalco 2000
Detroit Diesel Corp. Power Cool 2000
Penray Pencool 2000

3 anos

BASF Glysacorr G9394


Drew MarineDrewgard XTA
Ginouves York 719
MTU Friedrichshafen Coolant CS100
MTU America Power Cool Plus 6000
Nalco Alfloc (Maxitreat) 3477
Valvoline ZEREX G-93

5 anos

Arteco Havoline Extended Life Corrosion Inhibitor XLI [EU


032765]
BP Castrol Extended Life Corrosion Inhibitor
CCI Corporation A216
CCI Manufacturing IL A216
Chevron Texaco Extended Life Corrosion Inhibitor Nitrite
Free [US 236514]
Detroit Diesel Corp. Power Cool Plus 6000
ExxonMobil Mobil Delvac Extended Life Corrosion Inhibitor
Fleetguard DCA-4L
Old World Industries Final Charge Extended Life Corrosion
Inhibitor (A216)
Total WT Supra

Tabela 21:

AVISO:
O armazenamento no deve ser efetuado em recipientes galvanizados devido proteo contra corroso. Isto deve ser considerado em quaisquer condies de transferncia de lquidos.
Os reservatrios devem ser armazenados hermeticamente fechados em um local fresco e seco. No inverno dever ser observada a proteo contra geada.
Demais informaes devem ser obtidas nas folhas de dados do produto e segurana dos lquidos de
arrefecimento individuais.
A001061/36P 01/2015 | Lquido de arrefecimento | 37

TIM-ID: 0000018577 - 002

38 | Lquido de arrefecimento | A001061/36P 01/2015

5.10 Aditivos de corantes para agentes anticorrosivos aquosos,


agentes anticorrosivos, agentes anticongelantes para o
reconhecimento de vazamentos no circuito do lquido de
arrefecimento
O corante fluorescente listado a seguir est liberado como suplemento para agentes anticorrosivos e
agentes anticongelantes aquosos para o reconhecimento de vazamentos.
Fabricante

Denominao do
produto

Nmero do materi- Tamanho do fardo Estabilidade de armazenamento1)


al

Chromatech Inc.
D11014 Chromatint X00066947
Chromatech Europe Uranine Conc
B.V.

20 kg

2 anos

Tabela 22:
1)

= referente ao fardo original e hermeticamente fechado em armazenamento livre de geada (> 5C)

Aplicao
So adicionados aprox. 40 g de corante para 180l de lquido de arrefecimento.
Esse volume de corante foi dimensionado de forma generosa e no deve ser excedido.

TIM-ID: 0000053354 - 001

A fluorescncia (tom amarelo) bem reconhecido com luz do dia. Em recintos escuros poder ser utilizada luz UV com um comprimento de onda de 365 mm.

A001061/36P 01/2015 | Lquido de arrefecimento | 39

6 Combustveis
6.1 Combustveis Diesel - Generalidades
Eliminar lubrificantes e fludos usados de acordo com a legislao em vigor no local de utilizao!
leo usado no pode ser eliminado por adio ao motor de combusto interna!

Escolha de um combustvel diesel apropriado


A qualidade do combustvel de suma importncia para um rendimento satisfatrio do motor, para
uma longa operao do mesmo, assim como para obedecer aos valores aceitveis dos gases de escape.
Os combustveis diesel no se encontram disponveis a nvel mundial dentro da qualidade solicitada conforme ( Tabela 23) .
As caractersticas do combustvel dependem de muitos fatores principalmente da regio, perodo do ano e armazenamento.

Combustvel inadequado ,via de regra, causa a diminuio da vida til dos componentes do motor e
poder alm disso, provocar danos ao motor.
Especificaes mais precisas em relao qualidade do combustvel, conservao do tanque e filtrao, so encontradas no folheto "conhecimentos sobre combustveis, sistemas de reservatrios de
combustvel e filtrao" (nmero da publicao A060631/..).

Valores a serem respeitados sobre os combustveis


Mtodos de anlise

Valores limite

ASTM
Composio

O combustvel diesel deve


ser livre de cidos inorgnicos, gua visvel, materiais
slidos estranhos e ligaes
com cloro

Sujidade geral (= componentes insolveis no combustvel)

mx.

D6217

NE 12662

24 mg/kg

Densidade a 15 C

mn.

EN ISO 3675
EN ISO 12185

0,820 g/ml

mx.

D1298
D4052

mn.

D287

41

mx.
Viscosidade a 40 C

mn.

33
D445

EN ISO 3104

mx.
Ponto de inflamao (cmara fechada)

mn.

Decurso de ebulio:
Incio de ebulio

1,5 mm/s
4,5 mm/s

D93

EN ISO 2719

D86

EN ISO 3405

55 (60 para SOLAS)1)

160 220 C

Proporo volumtrica a 250 C

mx.

65 % (volume)

Proporo volumtrica a 350 C

mn.

85% (volume)

Resduos e perdas

mx.

3% (volume)

40 | Combustveis | A001061/36P 01/2015

TIM-ID: 0000018622 - 002

Grau API a 60 F

0,860 g/ml

Mtodos de anlise

Valores limite

ASTM
Teor de cido gordo ester metlico
(FAME)
("Biodiesel")

mx.

EN 14078
Processo interno MTU

7,0% (volume)

Teor em gua: (absoluto, sem gua mx.


livre)

D6304

EN ISO 12937

200 mg/kg

Resduo de coque de 10% resduos mx.


de destilao

D189

EN ISO 10370

0,30% (peso)

Cinzas de xidos:

D482

EN ISO 6245

Motores sem ps-tratamento


dos gases de escape e sistema
DOC-/SCR

mx.

0,01 % peso (100mg/kg)

Motores com tratamento posterior de gases de escape

mx.

0,001 % peso (10mg/kg)

Teor de enxofre:

D5453,
D2622

EN ISO 20846,
EN ISO 20884

Motores sem tratamento posteri- mx.


or de gases de escape
Motores com tratamento poste- mx.
rior de gases de escape

0,5 % peso (5000mg/kg)


0,0015 % peso (15mg/kg)

Valor cetano

mn.

D613

EN ISO 5165,
EN ISO 15195

45

ndice de cetano

mn.

D976

EN ISO 4264

42

Efeito corrosivo sobre cobre


3 horas a 50 C

Grau de D130
corroso
mx.

EN ISO 2160

1a

Estabilidade da oxidao (Rancimat)

mn.

EN 15751

20 horas

Estabilidade da oxidao

mx.

D2274

EN ISO 12205

25 g/m

Poder lubrificante a 60 C
(Valor HFRR)

mx.

D6079

EN ISO 12156-1 520 m

Valor limite da filtrabilidade (CFPP)

D6371

DIN EN 116

consulte observao 2)

Cloud Point

D2500

DIN EN 23015

consulte observao 3)

Valor de neutralizao

mx.

D974

0,2 mgKOH/g

Tabela 23:
TIM-ID: 0000018622 - 002

1)

Para utilizaes marinhas vlido um ponto mnimo de chama de 60 (Solas = Safety of life at sea).

2)

Valor limite da filtrabilidade ou Cold Filter Plugging Point (CFPP) designa a temperatura na qual um
filtro de teste entope sob condies definidas atravs de parafina que cai. Em combustveis diesel conforme DIN EN 590 com esse parmetro sero descritos os requisitos climticos (por exemplo, diesel de
vero e diesel de inverno).
3)

O Cloud Point uma temperatura em que atravs da eliminao da parafina no recipiente de teste
indicada a primeira turbidez. A mesma no pode ser maior do que a temperatura ambiente.
da responsabilidade do fornecedor do combustvel providenciar para que o combustvel, sob as condies geogrficas e as demais condies locais dadas, possa ser usado em temperaturas ainda mais
baixas a serem esperadas, e para que a devida operao do motor seja garantida.
A001061/36P 01/2015 | Combustveis | 41

O operador dever assegurar de que para as exigncias atmosfricas correspondentes seja utilizado o
combustvel necessrio.
Observao: 1 % em peso = 10000 mg/kg = 10000 ppm

AVISO:
Para uma operao segura e eficiente do motor em todas as qualidades de combustvel liberadas nos
( Tabela 23) valores limite citados principalmente para gua, sujidade geral devero ser respeitadas
no mais tardar a interface identificada na ilustrao 4 item 6.
Adicionalmente aos ( Tabela 23) valores limite citados dever ser respeitada uma distribuio
de partculas no combustvel conforme ISO 4406:
Distribuio de
partculas

Mtodos de anlise

Valores limite

ASTM
Distribuio de par- D7619
tculas para combustvel entre o ltimo tanque antes
do motor e filtro de
entrada (Consulte
ilustrao 4 item 5)

Codificao da
quantidade de partculas conforme ISO
4406

Common Rail

injeo convencional

mx. cdigo ISO


18/17/14 para
4/6/14 m de tamanho da partcula

mx. cdigo ISO


21/20/17 para
4/6/14 m de tamanho da partcula

Tabela 24:
Os nos ( Tabela 24) valores limite citados j devem ser mantidos na tubulao entre o ltimo
tanque antes do motor e filtro de entrada (caso necessrio com separador de gua).

Em instalaes sem filtro de entrada citada a tubulao entre o ltimo tanque e a abrangncia de
fornecimento MTU. Para a anlise da qualidade do combustvel deve ser prevista uma interface (torneira de retirada de amostra) para a retirada de amostra na operao.

TIM-ID: 0000018622 - 002

Em instalaes existentes sem tubulao acessvel admissvel uma retirada de amostra no ltimo tanque antes da abrangncia de fornecimento da MTU.

42 | Combustveis | A001061/36P 01/2015

Ilustrao 4:
1 Reservatrio de combustvel
2 Preparao do combustvel (opo)
3 ltimo tanque antes do
motor
4 Filtro de ventilao do tanque
5 Retirada de amostra

6 Interface para especificao de combustvel


7 Filtro de entrada de combustvel com separador de
gua (opo
8 Bomba de baixa presso
de combustvel
9 Filtro intermedirio (opo)
10 Filtro principal

11 Sistema de injeo
12 Filtro do motor
13 mbito do motor

AVISO:
Com pior distribuio de partculas necessrio integrar demais/otimizados nveis de filtros no sistema
de combustvel para atingir a vida til de filtros de combustvel e componentes do sistema de injeo.

TIM-ID: 0000018622 - 002

Para os valores limite citados na interface na utilizao de filtros de entrada liberados pela MTU, dever
ser comprovada uma filtrao suficiente.
Danos e desvantagens em motores que se originam pela utilizao de qualidades de combustveis no
liberadas pela MTU conforme ( Tabela 23) e ( Tabela 24) assim como captulo 6.2 ( Pgina 45) ou
filtro de entrada, no so deficincias para as quais a MTU-Friedrichshafen GmbH tenha a obrigatoriedade de prover a garantia.

A001061/36P 01/2015 | Combustveis | 43

Sistemas se injeo e ps-tratamento dos gases de escape referentes a srie


Srie

Sistemas de injeo de armazenamento de diesel


(Common Rail)

Sistemas de injeSistema de ps-tra- Recirculao dos


o convencionais tamento dos gases gases de escape
de escape

S 60

sim

no

099

sim

no

no

183

sim

no

no

396 C&I, Genset,


Marine, Rail, U-Boot

sim

no

no

538 Marine

sim

no

no

595 Marine

sim

no

no

956-01, -02, -03,


-04

sim

no

no

1163-01, -02, -03

sim

no

no

no

no

no

no

1163-04

sim

2000 Cx0, Cx1,


Cx2, Gx3, Gx5,
Mx0, Mx1, Px2,
Sx0, Sx1, Sx2

sim

2000 Cx6, Gx6,


Gx7, Mx2, Mx3,
Mx4, Mx6, Sx6

sim

somente BR 2000
Gx7 / Mx6

somente BR 2000
Cx6 / Sx6

4000-00, -01, -02,


-03, -04

sim

somente BR 4000
Rx4

somente BR 4000
Cx4 / Cx5 / Rx4 /
T94 / T95

8000

sim

no

no

no

no

Motores de dois
tempos

sim

Tabela 25:

Certificao das emisses


Para motores certificados EPA Tier4i ou Tier4 e EU IIIb com tratamento posterior dos gases de
escape so aprovados combustveis conforme DIN EN 590:2014-04 e ASTM D 975-14a Grade1-D S15 e Grade 2-D S15.

Anlises de laboratrio
Para tanto, preciso indicar:
Especificao do combustvel
Local de retirada
Nmero de srie do motor, do qual foi retirado o combustvel
Deve ser fornecido:
0,5 litro de combustvel
1,5 litros de combustvel (com determinao adicional do valor de cetano)

44 | Combustveis | A001061/36P 01/2015

TIM-ID: 0000018622 - 002

O exame do combustvel pode ser encomendado junto MTU.

6.2 Srie relacionada a diesel liberado para motores MTU


Para o servio operacional, admitem-se combustveis diesel disponveis no mercado e que obedeam s
seguintes especificaes:

Combustveis destilados
DIN EN 590 e ASTM D975
Nova srie
ASTM D975-14a
Grade 2-D
S 15, S 500, S 5000

Especificao do combustvel

DIN EN 590: 2014-4


Qualidade de vero e
inverno

ASTM D975-14a
Grade 1-D
S 15, S 500, S 5000

Restries

- SOLAS: Ponto de inflamao mnimo 60C


- Distribuio de partculas para combustvel
conforme tabela 24
( Pgina 40)

- SOLAS: Ponto de inflamao mnimo 60C


- Teor em gua: mximo 200 mg/kg
- Sujidade total: mximo 24 mg/kg
- No tratamento posterior dos gases de escape: Teor mximo de enxofre 15 mg/kg
- Distribuio de partculas para combustvel conforme tabela 24 ( Pgina 40)

S 60

Liberao concedida

Liberao concedida

Liberao concedida

2000 CR

Liberao concedida

2000 Cx6, Gx6, Gx7,


Mx6, Sx6

Liberao concedida

2000 PLD

Liberao concedida

Liberao concedida se:


- Viscosidade mnima 1,5
mm2/s
- Valor cetano mnimo 45
ou
- ndice cetano mnimo
42
- Teor mximo de enxofre
15 mg/kg (CR, Mx6 com
SCR)
- Teor mximo de enxofre
500 mg/kg (PLD, MX6
sem SCR)

Liberao concedida se:


- Valor cetano mnimo 45
ou
- ndice cetano mnimo
42
- Teor mximo de enxofre
15 mg/kg (CR, Mx6 com
SCR)
- Teor mximo de enxofre
500 mg/kg (PLD, Mx6
sem SCR)

4000-00

Liberao concedida

4000-01

Liberao concedida

4000-02

Liberao concedida

4000-03 C, G, P, R, S

Liberao concedida

Liberao concedida se:


- Valor cetano mnimo 45
ou
- ndice cetano mnimo
42

4000 M23F, M23S

Liberao concedida

Liberao concedida se:


- Viscosidade mnima 1,5
mm2/s
- Valor cetano mnimo 45
ou
- ndice cetano mnimo
42

4000 M33F, M33S

Liberao concedida

4000 M53, M53R

Liberao concedida

4000 M63, M63L

Liberao concedida

4000 M53B, M73 M93L, N43S, N83

Liberao concedida

4000-04 M

Liberao concedida

TIM-ID: 0000057587 - 002

Sries

A001061/36P 01/2015 | Combustveis | 45

ASTM D975-14a
Grade 2-D
S 15, S 500, S 5000

Especificao do combustvel

DIN EN 590: 2014-4


Qualidade de vero e
inverno

ASTM D975-14a
Grade 1-D
S 15, S 500, S 5000

Restries

- SOLAS: Ponto de inflamao mnimo 60C


- Distribuio de partculas para combustvel
conforme tabela 24
( Pgina 40)

- SOLAS: Ponto de inflamao mnimo 60C


- Teor em gua: mximo 200 mg/kg
- Sujidade total: mximo 24 mg/kg
- No tratamento posterior dos gases de escape: Teor mximo de enxofre 15 mg/kg
- Distribuio de partculas para combustvel conforme tabela 24 ( Pgina 40)

4000 T94, T94L

Liberao concedida

4000 R54, R64, R74,


R84

Liberao concedida

4000 C64

Liberao concedida

Liberao concedida se:


- Viscosidade mnima 1,5
mm2/s
- Valor cetano mnimo 45
ou
- ndice cetano mnimo
42
- Teor mximo de enxofre
15 mg/kg

Liberao concedida se:


- Valor cetano mnimo 45
ou
- ndice cetano mnimo
42
- Teor mximo de enxofre
15 mg/kg

8000

Liberao concedida

Liberao concedida se:


- Valor cetano mnimo 45
ou
- ndice cetano mnimo
42
- Teor mximo de enxofre
50 mg/kg
- Viscosidade mnima 1,5
mm2/s

Liberao concedida se:


- Valor cetano mnimo 45
ou
- ndice cetano mnimo
42
- Teor mximo de enxofre
50 mg/kg

Especificao do combustvel

DIN EN 590: 2014-04


Qualidade de vero e
inverno

ASTM D975-14a
Grade 1-D
S 15, S 500, S 5000

ASTM D975-14a
Grade 2-D
S 15, S 500, S 5000

Restries

- SOLAS: Ponto de inflamao mnimo 60C


- Distribuio de partculas para combustvel
conforme tabela 24
( Pgina 40)

- SOLAS: Ponto de inflamao mnimo 60C


- Teor em gua: mximo 200 mg/kg
- Sujidade total: mximo 24 mg/kg
- No tratamento posterior dos gases de escape: Teor mximo de enxofre 15 mg/kg
- Distribuio de partculas para combustvel conforme tabela 24 ( Pgina 40)

099

Liberao concedida

Liberao concedida

Liberao concedida

183

Liberao concedida

Liberao concedida

Liberao concedida

Liberao concedida se:


- Viscosidade mnima 1,5
mm2/s
- Valor cetano mnimo 45
ou
- ndice cetano mnimo
42

Liberao concedida se:


- Valor cetano mnimo 45
ou
- ndice cetano mnimo
42

Sries

Tabela 26:
Srie Classic

396 C&I, Genset, Marine, Liberao concedida


Rail, U-Boot

46 | Combustveis | A001061/36P 01/2015

TIM-ID: 0000057587 - 002

Sries

ASTM D975-14a
Grade 2-D
S 15, S 500, S 5000

Especificao do combustvel

DIN EN 590: 2014-04


Qualidade de vero e
inverno

ASTM D975-14a
Grade 1-D
S 15, S 500, S 5000

Restries

- SOLAS: Ponto de inflamao mnimo 60C


- Distribuio de partculas para combustvel
conforme tabela 24
( Pgina 40)

- SOLAS: Ponto de inflamao mnimo 60C


- Teor em gua: mximo 200 mg/kg
- Sujidade total: mximo 24 mg/kg
- No tratamento posterior dos gases de escape: Teor mximo de enxofre 15 mg/kg
- Distribuio de partculas para combustvel conforme tabela 24 ( Pgina 40)

Liberao concedida
Necessrios aditivos antidesgaste

Liberao concedida se:


- Viscosidade mnima 1,5
mm2/s
- Valor cetano mnimo 45
ou
- ndice cetano mnimo
42
Necessrios aditivos de
proteo contra desgaste
caso o teor mximo de
enxofre for 500 mg/kg

Liberao concedida se:


- Valor cetano mnimo 45
ou
- ndice cetano mnimo
42
Necessrios aditivos de
proteo contra desgaste
caso o teor mximo de
enxofre for 500 mg/kg

956 TB31, TB32, TB33


956 TB34
KKW, Alimentao de
corrente de emergncia

Liberao concedida
Necessrios aditivos antidesgaste

Liberao concedida
Necessrios aditivos de
proteo contra desgaste
caso o teor mximo de
enxofre for 500 mg/kg

Liberao concedida
Necessrios aditivos de
proteo contra desgaste
caso o teor mximo de
enxofre for 500 mg/kg

956-01 Marine / Rail

Liberao concedida
Necessrios aditivos antidesgaste

Liberao concedida se:


- Viscosidade mnima 1,5
mm2/s
- Valor cetano mnimo 45
ou
- ndice cetano mnimo
42
Necessrios aditivos de
proteo contra desgaste
caso o teor mximo de
enxofre for 500 mg/kg

Liberao concedida se:


- Valor cetano mnimo 45
ou
- ndice cetano mnimo
42
Necessrios aditivos de
proteo contra desgaste
caso o teor mximo de
enxofre for 500 mg/kg

Liberao concedida
Necessrios aditivos antidesgaste

Liberao concedida
Necessrios aditivos de
proteo contra desgaste
caso o teor mximo de
enxofre for 500 mg/kg

Liberao concedida
Necessrios aditivos de
proteo contra desgaste
caso o teor mximo de
enxofre for 500 mg/kg

Sries
538 Marine
595 Marine

956-02 Marine

TIM-ID: 0000057587 - 002

1163 TB32 Genset

A001061/36P 01/2015 | Combustveis | 47

ASTM D975-14a
Grade 2-D
S 15, S 500, S 5000

Especificao do combustvel

DIN EN 590: 2014-04


Qualidade de vero e
inverno

ASTM D975-14a
Grade 1-D
S 15, S 500, S 5000

Restries

- SOLAS: Ponto de inflamao mnimo 60C


- Distribuio de partculas para combustvel
conforme tabela 24
( Pgina 40)

- SOLAS: Ponto de inflamao mnimo 60C


- Teor em gua: mximo 200 mg/kg
- Sujidade total: mximo 24 mg/kg
- No tratamento posterior dos gases de escape: Teor mximo de enxofre 15 mg/kg
- Distribuio de partculas para combustvel conforme tabela 24 ( Pgina 40)

1163-03 Marine

Liberao concedida
Necessrios aditivos antidesgaste

Liberao concedida se:


- Viscosidade mnima 1,5
mm2/s
- Valor cetano mnimo 45
ou
- ndice cetano mnimo
42
Necessrios aditivos de
proteo contra desgaste
caso o teor mximo de
enxofre for 500 mg/kg

Liberao concedida se:


- Viscosidade mnima 1,5
mm2/s
- Valor cetano mnimo 45
ou
- ndice cetano mnimo
42
Necessrios aditivos de
proteo contra desgaste
caso o teor mximo de
enxofre for 500 mg/kg

1163-04 Marine

Liberao concedida

Liberao concedida se:


- Viscosidade mnima 1,5
mm2/s
- Valor cetano mnimo 45
ou
- ndice cetano mnimo
42

Liberao concedida se:


- Viscosidade mnima 1,5
mm2/s
- Valor cetano mnimo 45
ou
- ndice cetano mnimo
42

Especificao do combustvel

DIN EN 590: 2014-04


Qualidade de vero e
inverno

ASTM D975-14a
Grade 1-D
S 15, S 500, S 5000

ASTM D975-14a
Grade 2-D
S 15, S 500, S 5000

Restries

- SOLAS: Ponto de inflamao mnimo 60C


- Distribuio de partculas para combustvel
conforme tabela 24
( Pgina 40)

- SOLAS: Ponto de inflamao mnimo 60C


- Teor em gua: mximo 200 mg/kg
- Sujidade total: mximo 24 mg/kg
- No tratamento posterior dos gases de escape: Teor mximo de enxofre 15 mg/kg
- Distribuio de partculas para combustvel conforme tabela 24 ( Pgina 40)

Liberao concedida

Liberao concedida se:


- Capacidade mxima de
lubrificao 460 m

Sries
1163-02 Marine

Tabela 27:
Motores de dois tempos

S53, S71, S92, S149

Tabela 28:

48 | Combustveis | A001061/36P 01/2015

Liberao concedida se:


- Capacidade mxima de
lubrificao 460 m

TIM-ID: 0000057587 - 002

Sries

British Standard 2869


Nova srie
Especificao do combustvel
Restries

BS 2869:2010
Part 1 Class A2

BS 2869:2010
Part 2 Class D

- SOLAS: Ponto de inflamao mnimo 60C


- Densidade: mx. 860 kg/m3
- Viscosidade: mx. 4,5 mm2/s. Caso viscosidade mnima 4,5 mm2/s:
Necessrio o pr-aquecimento
- No tratamento posterior dos gases de escape: Teor de enxofre:
mximo 15 mg/kg
- Distribuio de partculas para combustvel conforme tabela 24
( Pgina 40)

Srie
S 60

Liberao concedida

Liberao concedida

2000 CR

nenhuma liberao

nenhuma liberao

Liberao concedida

Liberao concedida

Liberao concedida se:


- Teor mximo de enxofre 15
mg/kg

Liberao concedida se:


- Teor mximo de enxofre 15
mg/kg

Liberao concedida

Liberao concedida se:


- Teor mximo de enxofre 50
mg/kg

2000 Cx6, Gx6, Gx7, Mx6, Sx6


2000 PLD
4000-00
4000-01
4000-02
4000 C, G, P, R, S
4000 M23F, M23S
4000 M33F, M33S
4000 M53, M53R
4000 M63, M63L
4000 M53B, M73 - 93L, N43S,
N83
4000-04 M
4000 T94, T94L
4000 R54, R64, R74, R84
4000 C64
8000

TIM-ID: 0000057587 - 002

Tabela 29:

A001061/36P 01/2015 | Combustveis | 49

Srie Classic
Especificao do combustvel
Restries

BS 2869:2010
Part 1 Class A2

BS 2869:2010
Part 2 Class D

- SOLAS: Ponto de inflamao mnimo 60C


- Densidade: mx. 860 kg/m3
- Viscosidade: mx. 4,5 mm2/s. Caso viscosidade mnima 4,5 mm2/s:
Necessrio o pr-aquecimento
- No tratamento posterior dos gases de escape: Teor de enxofre:
mximo 15 mg/kg
- Distribuio de partculas para combustvel conforme tabela 24
( Pgina 40)

Srie
099

Liberao concedida

Liberao concedida

183

Liberao concedida

Liberao concedida

396 C&I, Genset, Marine, Rail, U-Boot

Liberao concedida

Liberao concedida

538 Marine

Liberao concedida
Liberao concedida se:
Necessrios aditivos antidesgaste - Teor mnimo de enxofre 500
mg/kg

595 Marine
956 TB31, TB32, TB33
956 TB34
KKW, Alimentao de corrente de
emergncia

nenhuma liberao

nenhuma liberao

956-01 Marine / Rail


956-02 Marine

Liberao concedida
Liberao concedida se:
Necessrios aditivos antidesgaste - Teor mnimo de enxofre 500
mg/kg

1163-02 TB32 Genset

nenhuma liberao

1163-02 Marine
1163-03 Marine

Liberao concedida
Liberao concedida se:
Necessrios aditivos antidesgaste - Teor mnimo de enxofre 500
mg/kg

1163-04 Marine

Liberao concedida

nenhuma liberao

Liberao concedida

Tabela 30:
Motores de dois tempos

Restries

BS 2869:2010
Part 1 Class A2

BS 2869:2010
Part 2 Class D

- SOLAS: Ponto de inflamao mnimo 60C


- Densidade: mx. 860 kg/m3
- Viscosidade: mx. 4,5 mm2/s. Caso viscosidade mnima 4,5 mm2/s:
Necessrio o pr-aquecimento
- No tratamento posterior dos gases de escape: Teor de enxofre:
mximo 15 mg/kg
- Distribuio de partculas para combustvel conforme tabela 24
( Pgina 40)

Srie
S53, S71, S92, S149

Tabela 31:

50 | Combustveis | A001061/36P 01/2015

Liberao concedida se:


- Capacidade mxima de lubrificao 460 m

Liberao concedida se:


- Capacidade mxima de lubrificao 460 m

TIM-ID: 0000057587 - 002

Especificao do combustvel

leo de aquecimento
Nova srie
Especificao do combustvel

DIN 51603-1:2011-09

DIN 51603-6:2011-09

leo de aqueci- leo de aqueci- leo de aquecimento EL alternamento EL pamento EL baixo tivo
dro
teor de enxofre
Restries

- SOLAS: Ponto de inflamao


mnimo 60C
- Valor cetano mnimo 45 ou
- ndice cetano mnimo 42
- Capacidade mxima de lubrificao 520 m
- No tratamento posterior dos gases de escape: Teor mximo de
enxofre 15 mg/kg
- Distribuio de partculas para
combustvel conforme tabela 24
( Pgina 40)

Srie
S60

Liberao concedida

Liberao concedida

nenhuma liberao

2000 CR

nenhuma libera- Liberao cono


cedida se:
- Teor mximo
de enxofre 15
mg/kg

nenhuma liberao

2000 PLD

Liberao con- Liberao concedida se:


cedida
- Densidade em
15 C mn.
0,820g/ml
- Teor mximo
de enxofre 50
mg/kg

nenhuma liberao

4000-00

Liberao concedida

Liberao concedida

nenhuma liberao

4000-01

Liberao concedida

Liberao concedida

nenhuma liberao

4000-02

Liberao concedida

Liberao concedida

nenhuma liberao

4000-03 C, G, P, R, S

Liberao concedida

Liberao concedida

nenhuma liberao

4000 M23F, M23S

Liberao concedida

Liberao concedida

nenhuma liberao

4000 M53B, M73 - 93L, N43S,


N83

Liberao concedida

Liberao concedida

nenhuma liberao

4000-04 M

Liberao concedida

Liberao concedida

nenhuma liberao

TIM-ID: 0000057587 - 002

2000 Cx6, Gx6, Gx7, Mx6, Sx6

4000 M33F, M33S


4000 M53, M53R
4000 M63, M63L

A001061/36P 01/2015 | Combustveis | 51

Especificao do combustvel

DIN 51603-1:2011-09

DIN 51603-6:2011-09

leo de aqueci- leo de aqueci- leo de aquecimento EL alternamento EL pamento EL baixo tivo
dro
teor de enxofre
Restries

- SOLAS: Ponto de inflamao


mnimo 60C
- Valor cetano mnimo 45 ou
- ndice cetano mnimo 42
- Capacidade mxima de lubrificao 520 m
- No tratamento posterior dos gases de escape: Teor mximo de
enxofre 15 mg/kg
- Distribuio de partculas para
combustvel conforme tabela 24
( Pgina 40)

Srie
4000 T94, T94L
4000 R54, R64, R74, R84
4000 C64
8000

nenhuma libera- Liberao cono


cedida se:
- Teor mximo
de enxofre 15
mg/kg

nenhuma liberao

Liberao concedida

nenhuma liberao

Liberao concedida

Tabela 32:
Srie Classic
Especificao do combustvel

DIN 51603-1:2011-09

DIN 51603-6:2011-09

Restries

- SOLAS: Ponto de inflamao


mnimo 60C
- Valor cetano mnimo 45 ou
- ndice cetano mnimo 42
- Capacidade mxima de lubrificao 520 m
- No tratamento posterior dos gases de escape: Teor mximo de
enxofre 15 mg/kg
- Distribuio de partculas para
combustvel conforme tabela 24
( Pgina 40)

Srie
099

Liberao concedida

Liberao concedida

nenhuma liberao

183

Liberao concedida

Liberao concedida

nenhuma liberao

396 C&I, Genset, Marine, Rail, U-Boot

Liberao concedida

Liberao concedida

nenhuma liberao

52 | Combustveis | A001061/36P 01/2015

TIM-ID: 0000057587 - 002

leo de aqueci- leo de aqueci- leo de aquecimento EL alternamento EL pamento EL baixo tivo
dro
teor de enxofre

Especificao do combustvel

DIN 51603-1:2011-09

DIN 51603-6:2011-09

leo de aqueci- leo de aqueci- leo de aquecimento EL alternamento EL pamento EL baixo tivo
dro
teor de enxofre
Restries

- SOLAS: Ponto de inflamao


mnimo 60C
- Valor cetano mnimo 45 ou
- ndice cetano mnimo 42
- Capacidade mxima de lubrificao 520 m
- No tratamento posterior dos gases de escape: Teor mximo de
enxofre 15 mg/kg
- Distribuio de partculas para
combustvel conforme tabela 24
( Pgina 40)

Srie
538 Marine
595 Marine

Liberao connenhuma liberao


cedida
Necessrios aditivos antidesgaste

956 TB31, TB32, TB33


956 TB34
KKW, Alimentao de corrente de
emergncia

nenhuma liberao
Liberao concedida se:
leo de aquecimento EL Standard
e baixo teor de enxofre conforme
a DIN 51603-1 deve ser utilizado
apenas quando todas as exigncias de conformidade para leo de
aquecimento EL( Pgina 76) forem atendidas.

956-01 Marine / Rail

Liberao concedida
Necessrios
aditivos de proteo contra
desgaste caso o
teor mximo de
enxofre for 500
mg/kg

956-02 Marine

1163-02 TB32 Genset


TIM-ID: 0000057587 - 002

Liberao concedida
Necessrios
aditivos de proteo contra
desgaste caso o
teor mximo de
enxofre for 500
mg/kg

Liberao connenhuma liberao


cedida
Necessrios aditivos antidesgaste

Liberao concedida se:


nenhuma liberao
leo de aquecimento EL Standard
e baixo teor de enxofre conforme
a DIN 51603-1 deve ser utilizado
apenas quando todas as exigncias de conformidade para leo de
aquecimento EL( Pgina 76) forem atendidas.

A001061/36P 01/2015 | Combustveis | 53

Especificao do combustvel

DIN 51603-1:2011-09

DIN 51603-6:2011-09

leo de aqueci- leo de aqueci- leo de aquecimento EL alternamento EL pamento EL baixo tivo
dro
teor de enxofre
Restries

- SOLAS: Ponto de inflamao


mnimo 60C
- Valor cetano mnimo 45 ou
- ndice cetano mnimo 42
- Capacidade mxima de lubrificao 520 m
- No tratamento posterior dos gases de escape: Teor mximo de
enxofre 15 mg/kg
- Distribuio de partculas para
combustvel conforme tabela 24
( Pgina 40)

Srie
1163-02 Marine
1163-03 Marine

1163-04 Marine

Liberao concedida
Necessrios
aditivos de proteo contra
desgaste caso o
teor mximo de
enxofre for 500
mg/kg

Liberao connenhuma liberao


cedida
Necessrios aditivos antidesgaste

Liberao concedida

Liberao concedida

nenhuma liberao

Tabela 33:
Motores de dois tempos
Especificao do combustvel

DIN 51603-1:2011-09

DIN 51603-6:2011-09

Restries

- SOLAS: Ponto de inflamao


mnimo 60C
- Valor cetano mnimo 45 ou
- ndice cetano mnimo 42
- Capacidade mxima de lubrificao 520 m
- No tratamento posterior dos gases de escape: Teor mximo de
enxofre 15 mg/kg
- Distribuio de partculas para
combustvel conforme tabela 24
( Pgina 40)

Srie
S53, S71, S92, S149

Tabela 34:

54 | Combustveis | A001061/36P 01/2015

nenhuma libera- nenhuma libera- nenhuma liberao


o
o

TIM-ID: 0000057587 - 002

leo de aqueci- leo de aqueci- leo de aquecimento EL alternamento EL pamento EL baixo tivo
dro
teor de enxofre

Combustveis destilados Marine conforme ISO 8217:2013-12


Nova srie
Especificao do
combustvel
Restries

Combustvel destilado Marine conforme DIN ISO 8217:2013-12


DMX

DMA

DMZ

DMB

Em Solas o ponto
mnimo de chama
deve ser 60
- Teor em gua: 200 mg/kg
- Sujidade total: mximo 24 mg/kg
Com tratamento posterior dos gases de escape: Teor mximo de enxofre 15 mg/kg
- Distribuio de partculas para combustvel conforme tabela 24 ( Pgina 40)

Srie
S60

Liberao concedida

nenhuma liberao

nenhuma liberao

nenhuma liberao

2000 CR

nenhuma liberao

nenhuma liberao

nenhuma liberao

nenhuma liberao

Liberao concedida se:


A viscosidade > 4,5
mm2/s :
Necessrio o
pr-aquecimento

Liberao concedida se:


A viscosidade > 4,5 mm2/s :
Necessrio o pr-aquecimento
- Densidade 0,820 at 0,870 g/ml
- Valor cetano mnimo 45 ou
- ndice cetano mnimo 42

Liberao concedida se:


- A viscosidade >
4,5 mm2/s :
Necessrio o
pr-aquecimento

Liberao concedida se:


nenhuma liberao
- A viscosidade > 4,5 mm2/s :
Necessrio o pr-aquecimento
- o sistema de filtro apropriado utilizado
Exceto campo de validade EPA Tier 2

4000 M53B, M73-M93L, N43S, N83

Liberao concedida se:


- A viscosidade >
4,5 mm2/s :
Necessrio o
pr-aquecimento

Liberao concedida se:


nenhuma liberao
- A viscosidade > 4,5 mm2/s :
Necessrio o pr-aquecimento
- o sistema de filtro apropriado utilizado
- Densidade 0,820 at 0,870 g/ml
- Valor cetano mnimo 45 ou
- ndice cetano mnimo 42
Exceto campo de validade EPA Tier 2

4000-04 M

nenhuma liberao

nenhuma liberao

2000 Cx6, Gx6,


Gx7, Mx6, Sx6
2000 PLD
4000-01
4000-02
4000-03 C, G, P, R,
S
4000 M23F, M23S
4000 M33F, M33S
4000 M53, M53R

TIM-ID: 0000057587 - 002

4000 M63, M63L

nenhuma liberao

nenhuma liberao

nenhuma liberao

A001061/36P 01/2015 | Combustveis | 55

Especificao do
combustvel
Restries

Combustvel destilado Marine conforme DIN ISO 8217:2013-12


DMX

DMA

DMZ

DMB

Em Solas o ponto
mnimo de chama
deve ser 60
- Teor em gua: 200 mg/kg
- Sujidade total: mximo 24 mg/kg
Com tratamento posterior dos gases de escape: Teor mximo de enxofre 15 mg/kg
- Distribuio de partculas para combustvel conforme tabela 24 ( Pgina 40)

Srie
4000 T94, T94L

nenhuma liberao

nenhuma liberao

nenhuma liberao

Liberao concedida se:


- Viscosidade > 4,5
mm2/s:
Necessrio o
pr-aquecimento
- Teor mximo de
enxofre 50 mg/kg

Liberao concedida se:


- Viscosidade 1,5 at 4,5 mm2/s
- Viscosidade > 4,5 mm2/s:
Necessrio o pr-aquecimento
- Densidade 0,820 at 0,870 g/ml
- Valor cetano mnimo 45 ou
- ndice cetano mnimo 42

nenhuma liberao

4000 R54, R64,


R74, R84
4000 C64
8000

nenhuma liberao

Tabela 35:
Srie Classic
Especificao do
combustvel
Restries

Combustvel destilado Marine conforme DIN ISO 8217:2013-12


DMX

DMA

DMZ

DMB

Em Solas o ponto
mnimo de chama
deve ser 60
- Teor em gua: 200 mg/kg
- Sujidade total: mximo 24 mg/kg
Com tratamento posterior dos gases de escape: Teor mximo de enxofre 15 mg/kg
- Distribuio de partculas para combustvel conforme tabela 24 ( Pgina 40)

099

Liberao concedida

sob consulta

sob consulta

nenhuma liberao

183

Liberao concedida

sob consulta

sob consulta

nenhuma liberao

396 C&I, Genset,


Liberao concediMarine, Rail, U-Boot da se:
- Teor mximo de
enxofre 0,5%
(5000mg/kg)

sob consulta

sob consulta

nenhuma liberao

56 | Combustveis | A001061/36P 01/2015

TIM-ID: 0000057587 - 002

Srie

Especificao do
combustvel
Restries

Combustvel destilado Marine conforme DIN ISO 8217:2013-12


DMX

DMA

DMZ

DMB

Em Solas o ponto
mnimo de chama
deve ser 60
- Teor em gua: 200 mg/kg
- Sujidade total: mximo 24 mg/kg
Com tratamento posterior dos gases de escape: Teor mximo de enxofre 15 mg/kg
- Distribuio de partculas para combustvel conforme tabela 24 ( Pgina 40)

Srie
538 Marine

Liberao concedida se:


- Teor mximo de
enxofre 0,5%
(5000mg/kg)

sob consulta

sob consulta

nenhuma liberao

595 Marine

Liberao concedida se:


- Teor mximo de
enxofre 0,5%
(5000mg/kg)

Liberao concedida se:


- Viscosidade 1,5 at 4,5 mm2/s
- Densidade 0,820 at 0,870 g/ml
- Valor cetano mnimo 45 ou
- ndice cetano mnimo 42
- Teor mximo de enxofre 0,5 %

nenhuma liberao

956 TB31, TB32,


TB33
956 TB34
KKW, Alimentao
de corrente de
emergncia

nenhuma liberao

nenhuma liberao

nenhuma liberao

956-01 Marine /
Rail

Liberao concedida se:


- Teor mximo de
enxofre 0,5%
(5000mg/kg)

Liberao concedida se:


- Viscosidade 1,5 at 4,5 mm2/s
- Densidade 0,820 at 0,870 g/ml
- Valor cetano mnimo 45 ou
- ndice cetano mnimo 42
- Teor mximo de enxofre 0,5 %

nenhuma liberao

1163-02 TB32 Gen- nenhuma liberao


set

nenhuma liberao

nenhuma liberao

1163-02 Marine

Liberao concedida se:


- Teor mximo de
enxofre 0,5%
(5000mg/kg)

Liberao concedida se:


- Viscosidade 1,5 at 4,5 mm2/s
- Densidade 0,820 at 0,870 g/ml
- Valor cetano mnimo 45 ou
- ndice cetano mnimo 42
- Teor mximo de enxofre 0,5 %

Liberao concedida se:


- Teor mximo de
enxofre 0,5%
(5000mg/kg)

Liberao concedida se:


nenhuma liberao
- Viscosidade 1,5 at 4,5 mm2/s
- Densidade 0,820 at 0,870 g/ml
- Valor cetano mnimo 45 ou
- ndice cetano mnimo 42
- o sistema de filtro apropriado utilizado
- Teor mximo de enxofre 0,5 %

956-02 Marine

TIM-ID: 0000057587 - 002

1163-03 Marine

1163-04 Marine

nenhuma liberao

nenhuma liberao

nenhuma liberao

Tabela 36:

A001061/36P 01/2015 | Combustveis | 57

Motores de dois tempos


Especificao do
combustvel

Combustvel destilado Marine conforme DIN ISO 8217:2013-12


DMX

DMA

DMZ

DMB

nenhuma liberao

nenhuma liberao

nenhuma liberao

nenhuma liberao

Srie
S53, S71, S92,
S149

Tabela 37:

Combustveis de turbinas de avio


Nova srie
Especificao do combustvel

F-34 / F-35
JP-8

F-44
JP-5

F-63
conforme DCSEA
108/A

Restries
Srie
S60

Em geral no liberado, liberao sob consulta

2000 CR

Em geral no liberado, liberao sob consulta

2000 Cx6, Gx6, Gx7, Mx6, Sx6


2000 PLD
4000-01
4000-02

Em geral no liberado, liberao sob consulta

4000-03 C, G, P, R, S
4000 M23F, M23S

Liberao concedida
por:
4000-03 G

Em geral no liberado, liberao sob consulta

4000 M33F, M33S


4000 M53, M53R
4000 M63, M63L
4000 M53B, M73 - M93L

Em geral no liberado, liberao sob consulta

4000-04 M

Em geral no liberado, liberao sob consulta

4000 T94, T94L

Em geral no liberado, liberao sob consulta

4000 R54, R64, R74, R84


4000 C64

Em geral no liberado, liberao sob consulta

8000

Em geral no liberado

Srie Classic
Especificao do combustvel

F-34 / F-35
JP-8

F-44
JP-5

Restries
Srie
099

Em geral no liberado, liberao sob consulta

183

Em geral no liberado, liberao sob consulta

58 | Combustveis | A001061/36P 01/2015

F-63
conforme DCSEA
108/A

TIM-ID: 0000057587 - 002

Tabela 38:

Especificao do combustvel

F-34 / F-35
JP-8

F-44
JP-5

F-63
conforme DCSEA
108/A

Restries
Srie
396 C&I, Genset, Marine, Rail, U- Em geral no liberado, liberao sob consulta
-Boot
538 Marine

Em geral no liberado, liberao sob consulta

595 Marine
956 TB31, TB32, TB33
956TB34
KKW, Alimentao de corrente
de emergncia

Em geral no liberado

956-01 Marine / Rail

Em geral no liberado, liberao sob consulta

956-02 Marine
1163-02 TB32 Genset

Em geral no liberado

1163-02 Marine

Em geral no liberado, liberao sob consulta

Liberao concedida

Em geral no liberado, liberao sob consulta

Liberao concedida

1163-03 Marine
1163-04 Marine

Tabela 39:
Motores de dois tempos
Especificao do combustvel

F-34 / F-35
JP-8

F-44
JP-5

F-63
conforme DCSEA
108/A

Srie
S53, S71, S92, S149

Em geral no liberado

Tabela 40:

Combustveis a diesel para NATO

TIM-ID: 0000057587 - 002

Combustvel diesel cdigo NATO F-54

A001061/36P 01/2015 | Combustveis | 59

Nova srie
Especificao do combustvel

Cdigo NATO F-54 conforme TL


9140-0001 Edio 8

Cdigo NATO F-54 conforme


STANAG 7090 Edio 4

Restries

Liberao quando o combustvel


corresponde ao combustvel diesel DIN EN 590:2014-04
- Sujidade total: mximo 24
mg/kg
- Capacidade de lubrificao:
mx. 520 m
Alm disso:
- SOLAS: Ponto de inflamao
mnimo 60C
- No tratamento posterior dos gases de escape: Teor mximo de
enxofre 15 mg/kg
- Distribuio de partculas para
combustvel conforme tabela 24
( Pgina 40)

Liberao quando o combustvel


corresponde ao combustvel diesel DIN EN 590:2014-04
- Densidade: mn. 0,820 g/ml
- Sujidade total: mximo 24
mg/kg
- Capacidade de lubrificao:
mx. 520 m
Alm disso:
- SOLAS: Ponto de inflamao
mnimo 60C
- No tratamento posterior dos gases de escape: Teor mximo de
enxofre 15 mg/kg
- Distribuio de partculas para
combustvel conforme tabela 24
( Pgina 40)

S60

Liberao concedida

Liberao concedida

2000 CR
2000 Cx6, Gx6, Gx7, Mx6, Sx6

Liberao concedida se:


- Teor mximo de enxofre 15
mg/kg

Liberao concedida se:


- Teor mximo de enxofre 15
mg/kg

2000 PLD

Liberao concedida

Liberao concedida

4000-00

Liberao concedida

Liberao concedida

Liberao concedida

Liberao concedida

4000 M53B, M73 - 93L, N43S,


N83

Liberao concedida

Liberao concedida

4000-04 M

Liberao concedida

Liberao concedida

4000 T94, T94L

Liberao concedida se:


- Teor mximo de enxofre 15
mg/kg

Liberao concedida se:


- Teor mximo de enxofre 15
mg/kg

Liberao concedida se:


- Teor mximo de enxofre 50
mg/kg

Liberao concedida

Srie

4000-01
4000-02
4000-03 C, G, P, R, S
4000 M23F, M23S
4000 M33F, M33S
4000 M53, M53R

4000 R54, R64, R74, R84


4000 C64
8000

Tabela 41:

60 | Combustveis | A001061/36P 01/2015

TIM-ID: 0000057587 - 002

4000 M63, M63L

Combustvel diesel cdigo NATO F-75


Nova srie
Especificao do combustvel

Nato-Code F 75
TL 9140-0003

Nato-Code F 75
STANAG 1385

Observaes

- Eventualmente, reduo de po- - Eventualmente, reduo e autncia, em vista da densidade


mento de potncia devido o
mnima ser de 0,815 g/ml
campo de densidade ser de
0,815 at 0,880 g/ml
- Teor mximo de enxofre 1,0 %
Adequar o leo e intervalo de
troca de leo

Restries

- No tratamento posterior dos gases de escape: Teor mximo de


enxofre 15 mg/kg
- Distribuio de partculas para
combustvel conforme tabela 24
( Pgina 40)

- Teor em gua: mximo 200


mg/kg
- Sujidade total: mximo 24
mg/kg
Com tratamento posterior dos
gases de escape: Teor mximo
de enxofre 15 mg/kg
- Distribuio de partculas para
combustvel conforme tabela 24
( Pgina 40)

S60

nenhuma liberao

nenhuma liberao

2000 CR

nenhuma liberao

nenhuma liberao

Liberao concedida

Liberao concedida se:


- Valor cetano mnimo 45 ou
- ndice cetano mnimo 42

Liberao concedida

Liberao concedida

4000 M 53B, M73 - 93L, N43S,


N83

Liberao concedida

Liberao concedida se:


- Valor cetano mnimo 45 ou
- ndice cetano mnimo 42

4000-04 M

Liberao concedida

Liberao concedida se:


- Valor cetano mnimo 45 ou
- ndice cetano mnimo 42

Srie

2000 Cx6, Gx6, Gx7, Mx6, Sx6


2000 PLD
4000-00
4000-01
4000-02
4000-03 C, G, P, R, S
4000 M23F, M23S
4000 M33F, M33S
4000 M53, M53R

TIM-ID: 0000057587 - 002

4000 M63, M63L

A001061/36P 01/2015 | Combustveis | 61

Especificao do combustvel

Nato-Code F 75
STANAG 1385

Nato-Code F 75
TL 9140-0003

Observaes

- Eventualmente, reduo de po- - Eventualmente, reduo e autncia, em vista da densidade


mento de potncia devido o
mnima ser de 0,815 g/ml
campo de densidade ser de
0,815 at 0,880 g/ml
- Teor mximo de enxofre 1,0 %
Adequar o leo e intervalo de
troca de leo

Restries

- No tratamento posterior dos gases de escape: Teor mximo de


enxofre 15 mg/kg
- Distribuio de partculas para
combustvel conforme tabela 24
( Pgina 40)

- Teor em gua: mximo 200


mg/kg
- Sujidade total: mximo 24
mg/kg
Com tratamento posterior dos
gases de escape: Teor mximo
de enxofre 15 mg/kg
- Distribuio de partculas para
combustvel conforme tabela 24
( Pgina 40)

nenhuma liberao

nenhuma liberao

Liberao concedida se:


- Teor mximo de enxofre 50
mg/kg

Liberao concedida se:


- Densidade 0,820 at 0,860 g/ml
- Valor cetano mnimo 45 ou
- ndice cetano mnimo 42
- Teor mximo de enxofre 50
mg/kg

Srie
4000 T94, T94L
4000 R54, R64, R74, R84
4000 C64
8000

Tabela 42:
Combustvel diesel cdigo NATO F-76
Nova srie

Restries

Nato-Code F 76
STANAG 1385
Edition 6

Nato-Code F 76
DEF-STAN 91-4
Issue 8

Nato-Code F 76
MIL-DTL-16884N

- Teor em gua: mximo 200 mg/kg


- Sujidade total: mximo 24 mg/kg
- No tratamento posterior dos gases de escape: Teor mximo de enxofre 15 mg/kg
- Distribuio de partculas para combustvel conforme tabela 24
( Pgina 40)

Srie
S60

Liberao concedida

Liberao concedida
se:
- Densidade 0,820 at
0,860 g/ml

Liberao concedida

2000 CR

nenhuma liberao

nenhuma liberao

nenhuma liberao

2000 Cx6, Gx6, Gx7, Mx6, Sx6


2000 PLD

62 | Combustveis | A001061/36P 01/2015

TIM-ID: 0000057587 - 002

Especificao do combustvel

Especificao do combustvel

Restries

Nato-Code F 76
STANAG 1385
Edition 6

Nato-Code F 76
DEF-STAN 91-4
Issue 8

Nato-Code F 76
MIL-DTL-16884N

- Teor em gua: mximo 200 mg/kg


- Sujidade total: mximo 24 mg/kg
- No tratamento posterior dos gases de escape: Teor mximo de enxofre 15 mg/kg
- Distribuio de partculas para combustvel conforme tabela 24
( Pgina 40)

Srie
4000-00
4000-01
4000-02
4000-03 C, G, P, R, S
4000 M23F, M23S

Liberao concedida
Liberao concedida
se:
- Valor cetano mnimo
45 ou
- ndice cetano mnimo
42

Liberao concedida
se:
- Valor cetano mnimo
45 ou
- ndice cetano mnimo 42

Liberao concedida

Liberao concedida

Liberao concedida

4000 M33F, M33S


4000 M53, M53R
4000 M63, M63L
4000 M53B, M73 - M93L, N43S,
N83

Liberao concedida
Liberao concedida
se:
- Valor cetano mnimo
45 ou
- ndice cetano mnimo
42

Liberao concedida
se:
- Valor cetano mnimo
45 ou
- ndice cetano mnimo 42

4000-04 M

Liberao concedida
Liberao concedida
se:
- Valor cetano mnimo
45 ou
- ndice cetano mnimo
42

Liberao concedida
se:
- Valor cetano mnimo
45 ou
- ndice cetano mnimo 42

4000 T94, T94L

nenhuma liberao

nenhuma liberao

nenhuma liberao

Liberao concedida
se:
- Densidade 0,820 at
0,870 g/ml
- Valor cetano mnimo
45 ou
- ndice cetano mnimo
42
- Teor mximo de enxofre 50 mg/kg

Liberao concedida
se:
- Densidade 0,820 at
0,870 g/ml
- Valor cetano mnimo
45 ou
- ndice cetano mnimo
42
- Teor mximo de enxofre 50 mg/kg

Liberao concedida
se:
- Densidade 0,820 at
0,870 g/ml
- Valor cetano mnimo
45 ou
- ndice cetano mnimo 42
- Teor mximo de enxofre 50 mg/kg

4000 R54, R64, R74, R84


4000 C64

TIM-ID: 0000057587 - 002

8000

Tabela 43:

Combustveis a diesel para NATO

A001061/36P 01/2015 | Combustveis | 63

Combustvel diesel cdigo Nato F-54


Srie Classic
Especificao do combustvel

Cdigo NATO F-54 conforme TL


9140-0001 Edio 8

Cdigo NATO F-54 conforme


STANAG 7090 Edio 4

Restries

Liberao quando o combustvel


corresponde ao combustvel diesel DIN EN 590:2014-04
- Sujidade total: mximo 24
mg/kg
- Capacidade de lubrificao:
mx. 520 m
Alm disso:
- SOLAS: Ponto de inflamao
mnimo 60C
- No tratamento posterior dos gases de escape: Teor mximo de
enxofre 15 mg/kg
- Distribuio de partculas para
combustvel conforme tabela 24
( Pgina 40)

Liberao quando o combustvel


corresponde ao combustvel diesel DIN EN 590:2014-04
- Densidade: mn. 0,820 g/ml
- Sujidade total: mximo 24
mg/kg
- Capacidade de lubrificao:
mx. 520 m
Alm disso:
- SOLAS: Ponto de inflamao
mnimo 60C
- No tratamento posterior dos gases de escape: Teor mximo de
enxofre 15 mg/kg
- Distribuio de partculas para
combustvel conforme tabela 24
( Pgina 40)

099

Liberao concedida

Liberao concedida

183

Liberao concedida

Liberao concedida

396 C&I, Genset, Marine, Rail, U-Boot

Liberao concedida

Liberao concedida

538 Marine
595 Marine

Liberao concedida
Liberao concedida
Necessrios aditivos de proteo Necessrios aditivos antidesgaste
contra desgaste caso o teor mximo de enxofre for 50 mg/kg

956 TB 31, TB32, TB33


956 TB34
KKW, Alimentao de corrente de
emergncia

Liberao concedida
Liberao concedida
Necessrios aditivos de proteo Necessrios aditivos antidesgaste
contra desgaste caso o teor mximo de enxofre for 500 mg/kg

956-01 Marine / Rail

Liberao concedida
Liberao concedida
Necessrios aditivos de proteo Necessrios aditivos antidesgaste
contra desgaste caso o teor mximo de enxofre for 500 mg/kg

956-02 Marine
1163-02 TB32 Genset

Liberao concedida
Liberao concedida
Necessrios aditivos de proteo Necessrios aditivos antidesgaste
contra desgaste caso o teor mximo de enxofre for 500 mg/kg

1163-02 Marine
1163-03 Marine

Liberao concedida
Liberao concedida
Necessrios aditivos de proteo Necessrios aditivos antidesgaste
contra desgaste caso o teor mximo de enxofre for 500 mg/kg

1163-04 Marine

Liberao concedida

Tabela 44:
Combustvel diesel cdigo NATO F-75

64 | Combustveis | A001061/36P 01/2015

Liberao concedida

TIM-ID: 0000057587 - 002

Srie

Srie Classic
Especificao do combustvel

Nato-Code F 75
TL 9140-0003

Nato-Code F 75
STANAG 1385

Observaes

- Eventualmente, reduo de po- - Eventualmente, reduo e autncia, em vista da densidade


mento de potncia devido o
mnima ser de 0,815 g/ml
campo de densidade ser de
0,815 at 0,880 g/ml
- Teor mximo de enxofre 1,0 %
Adequar o leo e intervalo de
troca de leo

Restries

- No tratamento posterior dos gases de escape: Teor mximo de


enxofre 15 mg/kg
- Distribuio de partculas para
combustvel conforme tabela 24
( Pgina 40)

- Teor em gua: mximo 200


mg/kg
- Sujidade total: mximo 24
mg/kg
Com tratamento posterior dos
gases de escape: Teor mximo
de enxofre 15 mg/kg
- Distribuio de partculas para
combustvel conforme tabela 24
( Pgina 40)

099

Liberao concedida

sob consulta

183

Liberao concedida

sob consulta

396 C&I, Genset, Marine, Rail, U-Boot

Liberao concedida

sob consulta

538 Marine

Liberao concedida

sob consulta

595 Marine

Liberao concedida

Liberao concedida se:


- Densidade 0,820 at 0,860 g/ml
- Valor cetano mnimo 45 ou
- ndice cetano mnimo 42
- Teor de enxofre mximo 0,5 % e
mnimo 0,05 %

956 TB31, TB32, TB33


956 TB34
KKW, Alimentao de corrente de
emergncia

nenhuma liberao

nenhuma liberao

956-01 Marine / Rail

Liberao concedida

Liberao concedida se:


- Densidade 0,820 at 0,860 g/ml
- Valor cetano mnimo 45 ou
- ndice cetano mnimo 42
- Teor de enxofre mximo 0,5 % e
mnimo 0,05 %

nenhuma liberao

nenhuma liberao

Srie

TIM-ID: 0000057587 - 002

956-02 Marine

1163-02 TB32 Genset

A001061/36P 01/2015 | Combustveis | 65

Especificao do combustvel

Nato-Code F 75
TL 9140-0003

Nato-Code F 75
STANAG 1385

Observaes

- Eventualmente, reduo de po- - Eventualmente, reduo e autncia, em vista da densidade


mento de potncia devido o
mnima ser de 0,815 g/ml
campo de densidade ser de
0,815 at 0,880 g/ml
- Teor mximo de enxofre 1,0 %
Adequar o leo e intervalo de
troca de leo

Restries

- No tratamento posterior dos gases de escape: Teor mximo de


enxofre 15 mg/kg
- Distribuio de partculas para
combustvel conforme tabela 24
( Pgina 40)

- Teor em gua: mximo 200


mg/kg
- Sujidade total: mximo 24
mg/kg
Com tratamento posterior dos
gases de escape: Teor mximo
de enxofre 15 mg/kg
- Distribuio de partculas para
combustvel conforme tabela 24
( Pgina 40)

Liberao concedida

Liberao concedida se:


- Densidade 0,820 at 0,860 g/ml
- Valor cetano mnimo 45 ou
- ndice cetano mnimo 42
- Teor de enxofre mximo 0,5 % e
mnimo 0,05 %

Liberao concedida

Liberao concedida se:


- Densidade 0,820 at 0,860 g/ml
- Valor cetano mnimo 45 ou
- ndice cetano mnimo 42
- Teor mximo de enxofre 0,5 %

Srie
1163-02 Marine
1163-03 Marine

1163-04 Marine

TIM-ID: 0000057587 - 002

Tabela 45:

66 | Combustveis | A001061/36P 01/2015

Combustvel diesel cdigo NATO F-76


Srie Classic
Especificao do combustvel

Restries

Nato-Code F 76
STANAG 1385
Edition 6

Nato-Code F 76
DEF-STAN 91-4
Issue 8

Nato-Code F 76
MIL-DTL-16884N

- Teor em gua: mximo 200 mg/kg


- Sujidade total: mximo 24 mg/kg
- No tratamento posterior dos gases de escape: Teor mximo de enxofre 15 mg/kg
- Distribuio de partculas para combustvel conforme tabela 24
( Pgina 40)

TIM-ID: 0000057587 - 002

Srie
099

Liberao concedida

Liberao concedida
se:
- Densidade 0,820 at
0,860 g/ml

Liberao concedida

183

Liberao concedida

Liberao concedida
se:
- Densidade 0,820 at
0,860 g/ml

Liberao concedida

396 C&I, Genset, Marine, Rail, U-Boot

sob consulta

Liberao concedida
se:
- Densidade 0,820 at
0,860 g/ml

sob consulta

538 Marine

sob consulta

Liberao concedida

sob consulta

595 Marine

Liberao concedida
se:
- Densidade 0,820 at
0,860 g/ml
- Valor cetano mnimo
45 ou
- ndice cetano mnimo
42
- Teor mximo de enxofre 0,5 %
Necessrios aditivos
de proteo contra
desgaste caso o teor
mximo de enxofre for
500 mg/kg

Liberao concedida
se:
- Densidade 0,820 at
0,860 g/ml
Necessrios aditivos
de proteo contra
desgaste caso o teor
mximo de enxofre for
500 mg/kg

Liberao concedida
se:
- Densidade 0,820 at
0,860 g/ml
- Valor cetano mnimo
45 ou
- ndice cetano mnimo 42
Necessrios aditivos
de proteo contra
desgaste caso o teor
mximo de enxofre
for 500 mg/kg

nenhuma liberao

nenhuma liberao

956 TB31, TB32, TB33


nenhuma liberao
956 TB34
KKW, Alimentao de corrente de
emergncia

A001061/36P 01/2015 | Combustveis | 67

Especificao do combustvel

Restries

Nato-Code F 76
STANAG 1385
Edition 6

Nato-Code F 76
DEF-STAN 91-4
Issue 8

Nato-Code F 76
MIL-DTL-16884N

- Teor em gua: mximo 200 mg/kg


- Sujidade total: mximo 24 mg/kg
- No tratamento posterior dos gases de escape: Teor mximo de enxofre 15 mg/kg
- Distribuio de partculas para combustvel conforme tabela 24
( Pgina 40)

956-01 Marine / Rail

Liberao concedida
se:
- Densidade 0,820 at
0,860 g/ml
- Valor cetano mnimo
45 ou
- ndice cetano mnimo
42
- Teor mximo de enxofre 0,5 %
Necessrios aditivos
de proteo contra
desgaste caso o teor
mximo de enxofre for
500 mg/kg

Liberao concedida
se:
- Densidade 0,820 at
0,860 g/ml
Necessrios aditivos
de proteo contra
desgaste caso o teor
mximo de enxofre for
500 mg/kg

Liberao concedida
se:
- Densidade 0,820 at
0,860 g/ml
- Valor cetano mnimo
45 ou
- ndice cetano mnimo 42
Necessrios aditivos
de proteo contra
desgaste caso o teor
mximo de enxofre
for 500 mg/kg

1163-02 TB32 Genset

nenhuma liberao

nenhuma liberao

nenhuma liberao

1163-02 Marine

Liberao concedida
se:
- Densidade 0,820 at
0,860 g/ml
- Valor cetano mnimo
45 ou
- ndice cetano mnimo
42
- Teor mximo de enxofre 0,5 %

Liberao concedida
se:
- Densidade 0,820 at
0,860 g/ml

Liberao concedida
se:
- Densidade 0,820 at
0,860 g/ml
- Valor cetano mnimo
45 ou
- ndice cetano mnimo 42
- Teor de enxofre mximo 0,5 % e mnimo
0,05 %

Liberao concedida
se:
- Densidade 0,820 at
0,860 g/ml
- Valor cetano mnimo
45 ou
- ndice cetano mnimo
42
- Teor mximo de enxofre 0,5 %

Liberao concedida
se:
- Densidade 0,820 at
0,860 g/ml

Liberao concedida
se:
- Densidade 0,820 at
0,860 g/ml
- Valor cetano mnimo
45 ou
- ndice cetano mnimo 42

956-02 Marine

1163-03 Marine

1163-04 Marine

Tabela 46:
Demais qualidades, conforme solicitao

68 | Combustveis | A001061/36P 01/2015

TIM-ID: 0000057587 - 002

Srie

Combustvel diesel cdigo NATO F-54


Motores de dois tempos
Especificao do combustvel

Cdigo NATO F-54 conforme TL


9140-0001 Edio 8

Cdigo NATO F-54 conforme


STANAG 7090 Edio 4

Restries

Liberao quando o combustvel


corresponde ao combustvel diesel DIN EN 590:2014-04
- Sujidade total: mximo 24
mg/kg
- Capacidade de lubrificao:
mx. 520 m
Alm disso:
- SOLAS: Ponto de inflamao
mnimo 60C
- No tratamento posterior dos gases de escape: Teor mximo de
enxofre 15 mg/kg
- Distribuio de partculas para
combustvel conforme tabela 24
( Pgina 40)

Liberao quando o combustvel


corresponde ao combustvel diesel DIN EN 590:2014-04
- Densidade: mn. 0,820 g/ml
- Sujidade total: mximo 24
mg/kg
- Capacidade de lubrificao:
mx. 520 m
Alm disso:
- SOLAS: Ponto de inflamao
mnimo 60C
- No tratamento posterior dos gases de escape: Teor mximo de
enxofre 15 mg/kg
- Distribuio de partculas para
combustvel conforme tabela 24
( Pgina 40)

Srie
S53, S71, S92, S149

- Liberao concedida quando a capacidade mxima de lubrificao


460 m

Tabela 47:
Combustvel diesel cdigo NATO F-75
Motores de dois tempos
Especificao do combustvel

Nato-Code F 75
TL 9140-0003

Nato-Code F 75
STANAG 1385

- Eventualmente, reduo de po- - Eventualmente, reduo e autncia, em vista da densidade


mento de potncia devido o
mnima ser de 0,815 g/ml
campo de densidade ser de
0,815 at 0,880 g/ml
- Teor mximo de enxofre 1,0 %
Adequar o leo e intervalo de
troca de leo

Restries

- No tratamento posterior dos gases de escape: Teor mximo de


enxofre 15 mg/kg
- Distribuio de partculas para
combustvel conforme tabela 24
( Pgina 40)

- Teor em gua: mximo 200


mg/kg
- Sujidade total: mximo 24
mg/kg
Com tratamento posterior dos
gases de escape: Teor mximo
de enxofre 15 mg/kg
- Distribuio de partculas para
combustvel conforme tabela 24
( Pgina 40)

nenhuma liberao

nenhuma liberao

TIM-ID: 0000057587 - 002

Observaes

Srie
S53, S71, S92, S149

Tabela 48:

A001061/36P 01/2015 | Combustveis | 69

Combustvel diesel cdigo NATO F-76


Motores de dois tempos
Especificao do combustvel

Restries

Nato-Code F 76
STANAG 1385
Edition 6

Nato-Code F 76
DEF-STAN 91-4
Issue 8

Nato-Code F 76
MIL-DTL-16884N

- Teor em gua: mximo 200 mg/kg


- Sujidade total: mximo 24 mg/kg
- No tratamento posterior dos gases de escape: Teor mximo de enxofre 15 mg/kg
- Distribuio de partculas para combustvel conforme tabela 24
( Pgina 40)

Srie
S53, S71, S92, S149

nenhuma liberao

nenhuma liberao

nenhuma liberao

Tabela 49:

TIM-ID: 0000057587 - 002

Demais qualidades, conforme solicitao

70 | Combustveis | A001061/36P 01/2015

6.3 Combustveis diesel para motores com tratamento posterior


dos gases de escape (AGN)
Motores com tratamento posterior dos gases de escape possuem exigncias especiais quanto aos
combustveis utilizados, para assegurar a segurana operacional e durabilidade do sistema de escape e
do motor.
Na dependncia da tecnologia utilizada para o tratamento posterior dos gases de escape podero ser
utilizados os seguintes combustveis:
Liberao tcnica para
Tecnologia
DIN EN
dos gases de 590:2014-04
escape

ASTM
D975-14a
Grade 1-D

ASTM
D975-14a
Grade 2-D

DMX confor- DMA confor- leo de


me DIN ISO me DIN ISO aquecimento
8217:2013-12 8217:2013-12 conforme
DIN
51603-6:2011
-09 EL baixo
teor de enxofre

Catalisador
nenhuma res- S15
por oxidao triio
DOC (sem filtro de partculas)

S15

nenhuma liberao

nenhuma liberao

nenhuma liberao

Catalisador
de oxidao
de partculas
(POC)

S15
Cinzas <10
mg/kg

S15
Cinzas <10
mg/kg

nenhuma liberao

nenhuma liberao

nenhuma liberao

S15
S<500
mg/kg com
liberao de
caso individual

S15
Liberao de caso individual
S<500
mg/kg com
liberao de
caso individual

Restries:

Cinzas <10
mg/kg

TIM-ID: 0000057608 - 001

Sistema SCR nenhuma rescom catalisa- triio


dores de vandio (nenhum filtro
de partculas)

Sistema SCR nenhuma res- S15


com catalisa- triio
dores de zelita (nenhum
filtro de partculas)

S15

nenhuma liberao

nenhuma liberao

nenhuma liberao

Filtro de par- Cinzas <10


tculas fecha- mg/kg
do (DPF)

S15
Cinzas <10
mg/kg

S15
Cinzas <10
mg/kg

Liberao de caso individual

nenhuma liberao

Sistema de
Cinzas <10
combinao mg/kg
SCR+ filtro de
partculas

S15
Cinzas <10
mg/kg

S15
Cinzas <10
mg/kg

Liberao de caso individual

nenhuma liberao

Tabela 50:
Se as prescries das tabelas no forem respeitadas, no ser possvel assegurar a TBO predefinida.
Casos de garantia que forem atribudos a qualidade de combustvel no liberado sero rejeitados.

A001061/36P 01/2015 | Combustveis | 71

Se estiver disponvel um combustvel que no corresponde as prescries, a MTU poder sob circunstncias apoiar a seleo de correspondentes medidas de melhorias.
Eventualmente, as restries disponveis devido s exigncias do motor devero ser adicionalmente obedecidas.
A utilizao de combustvel a diesel com um teor em biodiesel (FAME, cido gordo ster metlico) de, no mximo, 7 % conforme DIN EN 590:2014-04 inadmissvel. A utilizao de combustveis com teor elevado em biodiesel no admissvel para instalaes com tratamento posterior dos gases de escape, pois os oligoelementos possivelmente ali contidos atuam como txicos para o catalisador e conduzem para um entupimento dos filtros.
Para motores certificados EPA Tier4i ou Tier4 e EU IIIb com tratamento posterior dos gases de
escape so aprovados combustveis conforme DIN EN 590:2014-04 e ASTM D 975-14 Grade1-D S15 e Grade 2-D S15.
Combustveis diesel comerciais contm normalmente sensivelmente menos formador de cinzas
do que permitido pelas normas relevantes (teor tpico de cinzas mx. 0,001 % = 10 mg/kg). Os
filtros de partculas so projetados correspondentemente para essas cargas reduzidas, caso
contrrio o sistema de gases de escape estaria totalmente superdimensionado. Os teores mximos de cinzas indicados no combustvel pela MTU esto especificados de tal forma de que o
filtro de partculas atinge a durabilidade garantida sem que a contrapresso do filtro para o motor se torne muito alta.
Utilizao de aditivos de combustvel para a minimizao de desgaste no so admissveis em
instalaes com tratamento posterior dos gases de escape!

Utilizao de aditivos de combustvel para a diminuio da temperatura de


regenerao da fuligem em instalaes com filtro para fuligem

TIM-ID: 0000057608 - 001

Aditivos de combustvel para diminuio da temperatura de regenerao da fuligem (FBC, Fuel Born Catalyst) em geral no so liberados. Os sistemas de tratamento posterior dos gases de escape da MTU
so executados de tal forma de que a regenerao de fuligem ocorre sem aditivos.

72 | Combustveis | A001061/36P 01/2015

6.4 Biodiesel - mistura de biodiesel


Para a descrio de combustveis biodiesel, utiliza-se na normatizao o conceito genrico FAME
(Fatty Acid Metyl Esters).

Indicaes gerais
Sobre a durabilidade com a utilizao de FAME, no podemos emitir opinies sobre o equipamento
de combustvel que no pertence ao nosso escopo de fornecimento.
FAME um solvente bastante eficiente. Por isso, deve ser evitado o contato com a pintura, por
exemplo.
O odor caracterstico dos gases de escape FAME, principalmente com o funcionamento prolongado
em ponto morto, desagradvel. Utilizar um catalisador de oxidao, cuja instalao de responsabilidade do proprietrio do veculo / fabricante do equipamento, pode reduzir o odor desagradvel.
Nossa empresa no assume a garantia por danos que estejam correlacionados com a utilizao
de FAME de qualidade inferior ou devido a no observncia de nossas prescries para a operao FAME. As irregularidades resultantes e os danos consequentes tambm no esto dentro
de nosso campo de responsabilidades.

Utilizao de combustveis de B20


Informaes para a utilizao de combustveis B20 so encontradas no folheto A060632/.. .

Para a operao com FAME a 100 % de acordo com DIN EN 14214:2014-06 os seguintes motores esto aprovados/no esto aprovados.

Motores aprovados/no aprovados na operao com 100 % FAME

TIM-ID: 0000057609 - 001

Srie

Reconverso necessria

Aprovao

SUN

nenhuma liberao

700

nenhuma liberao

750

nenhuma liberao

OM 457 LA

A partir da utilizao em srie

no

460

A partir da utilizao em srie

no

900

A partir da utilizao em srie

no

500

A partir da utilizao em srie

no

S 40

nenhuma liberao

S 50

nenhuma liberao

S 60

nenhuma liberao

183

nenhuma liberao

2000

nenhuma liberao

396

nenhuma liberao

4000

nenhuma liberao

538

nenhuma liberao

595

nenhuma liberao

956

nenhuma liberao

A001061/36P 01/2015 | Combustveis | 73

Srie

Aprovao

Reconverso necessria

1163

nenhuma liberao

8000

nenhuma liberao

Tabela 51:
A utilizao de combustvel a diesel com um teor FAME de, no mximo, 7 % conforme DIN EN
590:2014-04 incua. Esse combustvel tambm pode ser utilizado em motores que no esto
aprovados para a operao com FAME e no influencia os intervalos para a mudana de leo.

Combustvel
O combustvel deve corresponder a DIN EN 14214:2014-06. A operao com um combustvel de
qualidade inferior pode provocar danos e falhas na operao.
Pode ser utilizado opcionalmente FAME ou combustvel diesel. As diferentes misturas entre FAME e
combustvel diesel normal, que se originam no tanque de combustvel, so incuas.
leo para motor e manuteno
Para a operao com FAME a 100%, devem ser utilizados, preferencialmente, leos para motores,
conforme as especificaes para lubrificantes e fludos da MB folha 228.5, e o leo com categoria 3,
conforme as especificaes para lubrificantes e fludos da MTU. leos para motores conforme folha
228.3 ou leo com categoria 2, de acordo com as especificaes para lubrificantes e fludos da MTU,
podem igualmente ser aplicados no caso de intervalos reduzidos para a mudana de leo.
Por intermdio do mbolo e cilindro, uma determinada quantidade de combustvel sempre atingir o
leo do motor. Baseado em seu ponto de ebulio elevado, FAME no evapora e se mantm integralmente no leo do motor. Sob determinadas condies, podem ocorrer reaes qumicas entre FAME
e o leo para motor. Isso pode provocar danos no motor.
Por isso, tanto no FAME puro como na operao com mistura de combustvel FAME e diesel, os intervalos para a troca de leo do motor devem ser abreviados.
Na utilizao de verses especiais para as sries 457, 460, 900 e 500 possvel ampliar os intervalos para a troca de leo do motor na operao com 100 % de FAME ( Tabela 52). Desta forma, os
motores devem estar equipados com as verses especiais Code MK21 (unidade injetora especial) e
Code MK04 (pr-filtro de combustvel com separador de gua aquecido).
Efeitos no intervalo de troca de leo do motor na operao com 100 % FAME
Verso do motor

Intervalo da troca de leo do motor

Motores sem verso especial para a operao


com FAME

Reduo do intervalo padro da troca de leo do motor para 30 % em relao operao com combustvel a diesel
de origem fssil

Motores com verso especial Cd. MK21 e


Cd. MK04

Reduo do intervalo padro da troca de leo do motor para 50 % em relao operao com combustvel a diesel
de origem fssil

Os intervalos vlidos para a troca de leo devem ser rigorosamente respeitados!


Os motores podero ser danificados se forem excedidos os intervalos para a troca de leo!

74 | Combustveis | A001061/36P 01/2015

TIM-ID: 0000057609 - 001

Tabela 52:

A operao com FAME a 100% exige intervalos de troca mais curtos para o filtro de combustvel. O
filtro de combustvel deve ser substitudo em cada troca de leo do motor.
Devido ao perigo do entupimento por sedimentos que se desprenderam, uma troca de combustvel e
do leo do motor deve ser feita com o combustvel FAME aps 25 horas de operao, aproximadamente (FAME tem um elevado efeito de limpeza).
Em filtros de combustvel, possvel que haja uma reduo da vida til do filtro em um grande intervalo de tempo, quando sedimentos antigos so enviados do sistema de combustvel para o filtro. Como medida de melhoria, deve ser montado um pr-filtro de combustvel aprovado especialmente para esta finalidade. Os motores com a verso especial Cd. MK04 esto devidamente equipados com
esse pr-filtro de combustvel com separador de gua aquecido.
Potncia do motor e paralisao do motor
Condicionado pelo poder calorfico, a potncia do motor diminui aprox. 8-10% na utilizao do FAME
a 100%. Isso conduz a um aumento correspondente no consumo de combustvel em comparao
operao com o combustvel diesel. No permitida uma correo da potncia do motor.
Antes da paralisao da operao do motor por um perodo prolongado, o sistema de combustvel
deve ser lavado para evitar aderncias. Para isso, o motor deve funcionar, no mnimo, 30 minutos
com combustvel a diesel isento de FRAME.

leos vegetais como alternativa para o combustvel diesel


A utilizao de leos vegetais puros como alternativa para o combustvel diesel ou FAME no
admitida basicamente devido ausncia de normalizao especfica e devido s experincias
negativas (danos no motor por coqueificao, sedimentos nas cmaras de combusto e acmulo de lama no leo)!

Operao de inverno com combustveis diesel


Devido precipitao de parafina na presena de baixas temperaturas externas, o poder de fluidez do
combustvel diesel pode tornar-se insuficiente.

TIM-ID: 0000057609 - 001

Para evitar falhas operacionais (por ex.: filtros entupidos), esto venda durante os meses de inverno
combustveis diesel com propriedades adequadas de escoamento a frio. possvel que haja divergncias durante a poca de transio e nos diferentes pases.

A001061/36P 01/2015 | Combustveis | 75

6.5 leo de aquecimento EL


O leo de aquecimento difere essencialmente do combustvel a diesel atravs das seguintes caractersticas no especificadas:
Valor cetano
Teor de enxofre
Estabilidade oxidao
Efeito corrosivo sobre cobre
Oleosidade
Comportamento a frio

TIM-ID: 0000018623 - 002

Quando as exigncias do leo de aquecimento corresponderem a especificao do combustvel diesel


DIN EN 590:2014-04 (qualidade para vero e inverno) o mesmo sob o ponto de vista tcnico, poder
ser utilizado no motor diesel

76 | Combustveis | A001061/36P 01/2015

6.6 Aditivos suplementares do combustvel


Aditivos suplementares do combustvel
Os motores foram projetados para garantir uma operao satisfatria com os combustveis a diesel disponveis comercialmente. Muitos destes contm aditivos que melhoram o desempenho.
Este acrscimo de aditivos efetuado pelo fornecedor, sendo ele o responsvel pela qualidade do produto.
Os aditivos de proteo contra desgaste e biocidas representam uma exceo ( Pgina 77).
Alertamos que o uso de combustveis diesel ou aditivos divergentes daqueles citados nas Especificaes para Lubrificantes e Fluidos da MTU da responsabilidade do usurio!

Combustveis diesel com teores de enxofre < 500 mg/kg


Nas sries 362, 396, 538, 652, 595, 956, 1163-02, -03 com cabeotes sem sedes da vlvula ao se
utilizar combustvel com baixo teor de enxofre (teor de enxofre < 500 mg/kg) poder ocorrer um desgaste mais elevado do assento da vlvula. Esse desgaste pode ser menor com a adio de aditivo antidesgaste. Os aditivos adicionais liberados devero ser misturados ao combustvel na concentrao predefinida. O aditivo deve ser colocado antes de cada abastecimento.

Microorganismos no combustvel
No caso de condies desfavorveis, pode haver contaminao do combustvel por bactrias e formao de lama. Sendo assim, o combustvel deve ser tratado com biocidas, de acordo com as instrues
do fabricante. As super concentraes devem ser, em geral, evitadas.
Os biocidas liberados pela MTU esto especificados na tabela.

Aditivos antidesgaste aprovados


Fabricante

Designao de marca

Concentrao de utilizao

The Lubrizol Corporation


29400 Lakeland Boulevard
Wickliffe, Ohio 44092
EUA
Tel.
01 440-943-4200

ADX 766 M

250-350 mg/kg

Tunap Industrie GmbH


Brgermeister-Seidl-Str. 2
82515 Wolfratshausen
Tel. +49 (0) 8171 1600-0
Fax. +49 (0) 8171 1600-91

Tunadd PS

250-350 mg/kg

TIM-ID: 0000018624 - 002

Tabela 53:
Utilizao de aditivos de combustvel para a proteo de desgaste no so admissveis em motores/instalaes com tratamento posterior dos gases de escape!

A001061/36P 01/2015 | Combustveis | 77

Biocidas liberados
Fabricante

Designao de marca

Concentrao de utilizao

ISP Biochema Schwaben GmbH


Ashland Specialty Ingredients
Luitpoldstrasse 32
87700 Memmingen
Tel. +49 (0)8331 9580 0
Fax. +49 (0)8331 9580 51

Bakzid

100 ml / 100 l

Maintenance Technologies
Paddys Pad 1056 CC t/a Maintenance Technologies
Tel. +27 21 786 4980
Cell +27 82 598 6830

Dieselcure Fuel Decontainment

1 : 1200 (833 mg/kg)

Adolf Wrth GmbH & Co. KG


Reinhold Wrth-Strae 12-17
74653 Knzelsau
Tel. +49 (0) 7940 15-2248

Dieselcure Fuel Decontainment

1 : 1200 (833 mg/kg)

Schlke und Mayr


22840 Norderstedt
Tel. +49 (0) 40 52100-00
Fax. +49 (0) 40 52100-244

grotamar 71
grotamar 82
StabiCor 71

0,5 l / Tonelada
1,0 l / 1000 l
0,5 l / Tonelada

Supafuel Marketing CC
PO Box 1167
Allens Nek 1737
Johannesburg
South Africa
Tel. +27 83 6010 846
Fax. +27 86 6357 577

Dieselfix / Supafuel

1:1200 (833 mg/kg)

Wilhelmsen Ships Service AS


Willem Barentszstraat 50
3165 AB Rotterdam-Albrtandswaard
Tel. +31 10 487 7777
Fax. +31 10 487 7888
Nederland

Biocontrol MAR 71

333 ml / tonelada

Tabela 54:

Agentes de correo de escoamento


Os agentes de correo de escoamento no podem evitar a precipitao de parafina. Todavia, influem
no tamanho dos cristais. Consequentemente, o combustvel diesel pode passar pelo filtro.
Afirmaes concretas s podem ser obtidas mediante testes de laboratrio de filtrabilidade.
Quanto a dosagens e adies, as indicaes dos fabricantes devem ser respeitadas.

78 | Combustveis | A001061/36P 01/2015

TIM-ID: 0000018624 - 002

A eficcia dos agentes de correo de escoamento no garantida em todos os combustveis.

6.7 Materiais inadequados no circuito do combustvel diesel


Componentes de cobre e zinco
proibido utilizar componentes de cobre e zinco no circuito de combustvel. Eles podem conduzir a
reaes qumicas no combustvel e com isso gerar a formao de camadas no sistema de combustvel.

Requisitos
Os seguintes materiais e revestimentos, de acordo com o nvel de conhecimento atual, no podem ser
utilizados em um circuito de combustvel diesel, especialmente na utilizao de combustvel com teor
de biodiesel, pois mesmo com combustveis liberados, podem ocorrer efeitos de troca negativos.

Materiais metlicos

Zinco tambm como proteo superficial


Ligas base de zinco
Cobre
Ligas base de cobre com exceo de CuNi10 e CuNi30 (radiador de gua do mar)
Estanho tambm como proteo superficial
Ligas de magnsio alumnio

Materiais no metlicos

Elastmeros Borracha de nitrito, borracha natural, borracha de cloropreno, borracha de butil, EPDM
Elastmero de silicone
Elastmero de flor silicone
Poliuretano
Polivinil

Informao:

TIM-ID: 0000052849 - 001

Em caso de relacionadas utilizao de materiais no motor e peas agregadas / componentes em circuitos de combustvel, necessrio entrar em contato com respectivo departamento tcnico da MTU.

A001061/36P 01/2015 | Combustveis | 79

6.8 Combustveis para motores a gs


Os motores a gs devem ser operados com os gases aprovados para cada tipo de motor a gs. A aplicabilidade dos tipos de gases aprovados deve ser verificada regularmente, realizando-se no mnimo a
anlise semestral do gs. Este procedimento visa detectar modificaes referentes composio do
gs, assim como aos componentes nocivos no gs e tomar as medidas necessrias. A utilizao de
combustveis restringe-se em toda a gama de aplicaes e de funcionamento do motor a combustveis
gasosos. Os combustveis lquidos no so permitidos, nem a sua utilizao est prevista.
Os componentes relevantes para motores a gs encontram-se indicados nas tabelas a seguir. Limites
de validade geral para os componentes principais so indicados em ( Tabela 55) e ( Tabela 56).
Exemplos para composies caractersticas de gases naturais so mostrados em ( Tabela 57) e
( Tabela 58). A constituio tpica de gases combustveis de natureza biognica est representada em
( Tabela 59). Os componentes listados so relevantes para os motores a gs. Outros componentes
que no os mencionados abaixo no so permitidos para motores a gs. Fornecem uma referncia das
composies de gases atualmente usadas. ( Tabela 60)Os valores limite para os componentes individuais, desde que no estejam explicitamente restritos, resultam das exigncias gerais de iseno de
componentes lquidos, da excluso de condensao de hidrocarbonetos e dos parmetros globais da
mistura de gs.

Componentes principais de gases naturais


Nome
Gs natural

Componentes integrantes
CO
CO2
CH4
C2H6
C3H8
C4H10
N2
O2

Unidade

Gama de valores

% vol.
% vol.
% vol.
% vol.
% vol.
% vol.
% vol.
% vol.

<2
< 10
80-100
< 12
<9
<1
< 20
<3

Tabela 55:

Nome

Componentes integrantes

Gases combustCO
veis de natureza bi- CO2
ognica
CH4
C2H6
C3H8
C4H10
N2
O2

Tabela 56:

80 | Combustveis | A001061/36P 01/2015

Unidade

Gama de valores

% vol.
% vol.
% vol.
% vol.
% vol.
% vol.
% vol.
% vol.

no mencionado
15 - 50
40 - 85
no mencionado
no mencionado
no mencionado
Restante
Restante

TIM-ID: 0000018625 - 002

Componentes principais de gases combustveis de natureza biognica


especialmente dos processos de fermentao

Exemplos de gases naturais

TIM-ID: 0000018625 - 002

Composies caractersticas de gases naturais, gs natural H (conforme ficha de


trabalho G260 da DVGW)
Rssia

Mar do Norte I

Mar do Norte
II

Verbundgas

CO

% vol.

0.0000

0.0000

0,0000

0,0000

CO2

% vol.

0,1000

0.0000

0,3000

1,4000

CH4

% vol.

98,3000

88,6000

83,0000

88,6000

C2H4

% vol.

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

C2H6

% vol.

0,5000

8,4000

11,6000

5,3000

C3H6

% vol.

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

C3H8

% vol.

0,2000

1,7000

3,1000

1,4000

C4H6

% vol.

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

C4H8

% vol.

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

C4H10

% vol.

0,1000

0,7000

0,5000

0,6000

C5H12

% vol.

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

CXHY

% vol.

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

N2

% vol.

0,8000

0,6000

1,5000

2,7000

O2

% vol.

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

H2

% vol.

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

H 2O

% vol.

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

H 2S

% vol.

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

SO2

% vol.

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

Ar

% vol.

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

% vol.

100,000

100,000

100,000

100,000

Ho

kWh/m3 N

11,1

12,2

12,5

11,5

Hu

kWh/m3 N

10,0

11,0

11,3

10,3

Densidade

kg/m3 N

0,731

0,810

0,853

0,814

Densidade rel.

0,56

0,62

0,66

0,63

Ws,n

kWh/m3 N

14,7

15,4

15,4

14,5

ndice de metano

IM (2)

89

72

68

78

Tabela 57:

Composies caractersticas de gases naturais, gs natural L (conforme ficha de


trabalho G260)
Holland I

Holland II

Osthannover

CO

% vol.

0,0000

0,0000

0,0000

CO2

% vol.

1,0000

1,3000

0,7000

CH4

% vol.

81,3000

82,9000

79,5000

A001061/36P 01/2015 | Combustveis | 81

Holland I

Holland II

Osthannover

C2H4

% vol.

0,0000

0,0000

0,0000

C2H6

% vol.

2,8000

3,7000

1,1000

C3H6

% vol.

0,0000

0,0000

0,0000

C3H8

% vol.

0,4000

0,7000

0,1000

C4H6

% vol.

0,0000

0,0000

0,0000

C4H8

% vol.

0,0000

0,0000

0,0000

C4H10

% vol.

0,3000

0,3000

0,0000

C5H12

% vol.

0,0000

0,0000

0,0000

CXHY

% vol.

0,0000

0,0000

0,0000

N2

% vol.

14,2000

11,1000

18,6000

O2

% vol.

0,0000

0,0000

0,0000

H2

% vol.

0,0000

0,0000

0,0000

H 2O

% vol.

0,0000

0,0000

0,0000

H2S

% vol.

0,0000

0,0000

0,0000

SO2

% vol.

0,0000

0,0000

0,0000

Ar

% vol.

0,0000

0,0000

0,0000

% vol.

100,000

100,000

100,000

Ho

kWh/m

9,76

10,20

9,04

Hu

kWh/m3 N

8,81

9,21

8,15

Densidade

kg/m3 N

0,836

0,832

0,835

Densidade rel.

0,64

0,64

0,64

Ws,n

kWh/m3 N

12,2

12,7

11,3

ndice de metano

IM (2)

90

86

101

Tabela 58:

Constituio tpica de gases combustveis de natureza biognica dos processos de


fermentao (conforme ficha de trabalho DVGW G262)
Instalao de
Instalao de
referncia de
gs de esgotos
biogs no norte
da Alemanha

Instalao de
gases de depsitos de lixo

CO

% vol.

CO2

% vol.

15 - 50 (50*)

45*

20 - 35 (35*)

20 - 40 (40*)

CH4

% vol.

50 - 85 (50*)

52*

65 - 70 (65*)

65 - 70 (40*)

C2H4

% vol.

C2H6

% vol.

C3H6

% vol.

C3H8

% vol.

C4H6

% vol.

82 | Combustveis | A001061/36P 01/2015

TIM-ID: 0000018625 - 002

Instalaes de
biogs

Instalaes de
biogs

Instalao de
Instalao de
referncia de
gs de esgotos
biogs no norte
da Alemanha

Instalao de
gases de depsitos de lixo

C4H8

% vol.

C4H10

% vol.

C5H12

% vol.

CXHY

% vol.

N2

% vol.

5 - 10 (0*)

2,4*

5 - 10 (0*)

10 - 20 (20*)

O2

% vol.

0 - 2,5 (0*)

0,6*

0 - 0,6 (0*)

0 - 2,7 (0*)

H2

% vol.

H 2O

% vol.

*, **

H 2S

% vol.

0,66 (0*)

0,005*

0,66 (0*)

0,66 (0*)

SO2

% vol.

Ar

% vol.

% vol.

100,000

100,000

100,000

100,000

Os valores identificados com * foram utilizados para o clculo das seguintes caractersticas dos gases.
Ho

kWh/m3 N

5,53

5,75

7,19

4,42

Hu

kWh/m3 N

4,98

5,18

6,48

3,99

Densidade

kg/m3 N

1,347

1,301

1,158

1,323

Densidade rel.

1,042

1,006

0,896

1,027

5,42

5,73

7,6

4,37

>140

146

133,8

>150

Ws,n
kWh/m
n = 0C, 101,32
kPa
ndice de metano

IM (2)

Tabela 59:
** = saturao com vapor de gua de acordo com a temperatura do gs

Requisitos do gs combustvel
Requisitos e condies limite para o gs natural combustvel e a correspondente
alimentao de combustvel

TIM-ID: 0000018625 - 002

Designao

Unidade

Tipo de gs

ndice mnimo de
metano MZ min.

--

Valor limite

Observao

Gs natural

Aplica-se aos gases naturais H e L;


outros gases no esto aprovados no
momento.

70

Dependente do modelo podero ser


necessrias adequaes na potncia
e no consumo de combustvel.
A instruo de operao dever ser
obedecida (dados tcnicos)
Para valores mais baixos, ser necessrio consultar a fbrica, e tambm
haver a necessidade de uma anlise
de gs.

A001061/36P 01/2015 | Combustveis | 83

ndice nominal de
metano

Unidade

Valor limite

Observao

-------

70
80
80
80
80
80

Tipo do motor/srie
Srie 4000L62
Srie 4000L62 Epsilon reduzida
Srie 4000L63
Srie 4000L32
Srie 4000L33
Srie 4000L64

Alterao do ndice -/min


de metano

alterao linear constante com uma


frequncia de no mximo 1/h

Poder calorfico Hu kWh/mN

8,0< Hu <11,0

Para valores mais baixos e mais altos


ser necessrio consultar a fbrica.

Oscilao do poder %
calorfico em relao ao valor de
ajuste

Para valores mais altos, necessrio


recorrer fbrica

Velocidade de alte- %/min.


rao permitida do
poder calorfico em
relao ao valor de
ajuste

1,0

alterao linear constante necessria


com uma frequncia mxima de 1/h

Densidade do gs

0,73-0,84

A densidade do gs pode variar em


funo da composio, sendo constante para um determinado tipo de
gs. Em caso de utilizao de gases
provenientes de diferentes reas de
alimentao do gs, podem resultar
alteraes da densidade. Em caso de
mudana
do fornecedor de gs, necessrio
efetuar uma anlise do gs e, quando
necessrio, uma adaptao da regulagem da mistura.

Valor de ajuste da mbar


presso do gs na
entrada da vlvula
de dosagem do gs

80-200

Observar a especificao do campo


de regulao do gs de acordo com o
projeto

Oscilaes da pres- %
so do gs em relao ao valor de
ajuste

Velocidade de alte- mbar/min


rao permitida da
presso do gs

Alterao constante necessria

Temperatura do
C
gs natural da rede
pblica de fornecimento de gs

5< T <45

Com risco do limite inferior do ponto


de orvalho a temperatura do gs dever ser elevada. Com temperaturas
divergentes existe o risco de envelhecimento trmico de materiais NBR
(vedaes, membranas) assim como
influncia do comportamento de elasticidade.

kg/mN

84 | Combustveis | A001061/36P 01/2015

TIM-ID: 0000018625 - 002

Designao

TIM-ID: 0000018625 - 002

Designao

Unidade

Valor limite

Observao

Gs natural de instalaes locais de


evaporao LNG

15< T <45

Em instalaes com operao LNG


dever ser determinada de acordo
com o projeto a faixa admissvel de
temperatura. A execuo da evaporao do gs dever para isso ser avaliada pela MTU.

Oscilao da tem- C
peratura do gs em
relao ao valor de
ajuste

Velocidade de alte- K/min


rao permitida da
temperatura do gs

0,3

umidade relativa do %
gs no gs na tem- g/kg
peratura admissvel
e faixa de presso
contudo mximo

< 80
20

Sem condensao de vapor de gua


no mbito da presso e temperatura.
Sem condensao no gs de queima
e mistura ar gs de queima admissvel nas tubulaes condutoras e reservatrios. Com valores mais elevados ou risco da condensao na faixa
de operao da presso e temperatura deve ser prevista uma secagem de
gs.

Vapores de leo
(HC com nmero
de tomos de carbono > 5)

< 0,4

Sem condensao no gs combustvel e nos tubos que conduzem mistura de gs combustvel e ar, nem
formao de nvoa de leo condensvel

Vapores de agenmg/mN
tes dispersantes de
HC

Necessrio consultar a fbrica e analisar

Silcio organicamente ligado (por


ex. silanos, siloxanos, silicones)

mg/mN

< 1,0

Necessrio consultar a fbrica e analisar

Silcio inorganicamente ligado

mg/mNCH4

<5

Com Si >5 mg/mN referido a 100%


CH4 de teor em gs combustvel, devem ser observados produtos de desgaste na anlise do leo.

Poeira 3-10 m

mg/mN

A poeira dever ser removida de forma que a operao de aparelhos a


gs e equipamentos de tcnica do
gs possa ser assegurada isenta de
falhas de acordo com a norma ou
construo usual.

Poeira < 3 m

mg/mN

liberado tecnicamente

Poeira <3 m dever ser avaliada


atravs de uma anlise tcnica, caso
necessrio devero ser utilizados filtros especiais.

Enxofre total

mg/mN

30

Ficha de trabalho G260 da DVGW

Enxofre mercaptano

mg/mN

Ficha de trabalho G260 da DVGW

mg/mN

A001061/36P 01/2015 | Combustveis | 85

Designao

Unidade

Valor limite

Observao

Hidrxido de enxofre H2S

mg/mN

Ficha de trabalho G260 da DVGW

Cloro

mg/mN

10*

No caso de valores mais altos, necessrio consultar a fbrica e analisar

Flor

mg/mN

5*

No caso de valores mais altos, necessrio consultar a fbrica e analisar

Cloro + Flor

mg/mN

10*

No caso de valores mais altos, necessrio consultar a fbrica e analisar

NH3

ppm

70*

No caso de valores mais altos, necessrio consultar a fbrica e analisar

Tabela 60:
* = Para motores com ps-tratamento dos gases de escape e/ou utilizao do calor dos gases de escape podero ser vlidos valores limite mais baixos.
Os valores limite esto referidos a um poder calorfico de 10 kWh/m3 N. Isso corresponde a uma referncia a combustveis com 100 % vol. de metano ou, no caso de existirem outros componentes no combustvel, um equivalente energtico e, assim, a uma carga poluente equivalente.
Exemplo:
Utiliza-se gs natural russo com um poder calorfico de 10 kWh/m 3 N ( Tabela 57). Assim, o valor
limite permitido de enxofre total no gs corresponde exatamente ao valor limite indicado em
( Tabela 60).
Na utilizao de um gs, por exemplo Osthannover com Hu = 8,15 kWh/m3 N ( Tabela 58) , o valor
mximo admissvel de enxofre calculado como:
Teor de enxofre total permitido = 30 mg/mN (8,15 kWh/m3 N : 10,0 kWh/m 3 N ) = 24,5 mg/mN
A MTU no se responsabiliza por prejuzos e/ou danos (corroso, impurezas, etc.) decorrentes
de gases ou substncias, cuja presena no era conhecida ou concordada no momento da celebrao do contrato!

Requisitos e condies limite para o gs biognico combustvel dos processos de


fermentao e a correspondente alimentao de combustvel
Unidade

Tipo de gs

ndice de metano
IM

Valor limite

Observao

Gases biognicos dos


processos de fermentao
--

115

Ao passar a um nvel inferior existe o


risco de combusto com pr-ignio,
sendo necessria a anlise de gs e
consulta fbrica

Poder calorfico Hu kWh/m3N

4,5< Hu <8,0

Para valores mais baixos e mais altos


ser necessrio consultar a fbrica.

Oscilao do poder %
calorfico em relao ao valor de
ajuste

20

Para valores mais altos, necessrio


recorrer fbrica

86 | Combustveis | A001061/36P 01/2015

TIM-ID: 0000018625 - 002

Designao

TIM-ID: 0000018625 - 002

Designao

Unidade

Valor limite

Observao

Velocidade mxima %/min.


de alterao do valor calorfico com
relao ao valor de
ajuste

1,0

Em procedimentos de partida e arranque so admissveis alteraes do valor calorfico <10%/min.com uma frequncia de 1/h .

Densidade do gs

kg/m3 N

0,93 - 1,40

A densidade do gs poder oscilar de


acordo com a composio. Em alteraes do substrato principal e/ou alteraes significativas na relao de
mistura dos substratos ser necessria uma anlise de gs na necessidade de adequao da regulagem de
mistura.

Valor de ajuste da
presso do gs antes da vlvula de
dosagem do gs

mbar

30 - 60

As particularidades especficas ao
projeto devero ser observadas no dimensionamento do percurso de regulagem do gs.

Oscilao da presso de gs para o


valor de ajuste

10

Vale para a entrada de gs na vlvula


de dosagem de gs no lado do motor

Velocidade admissvel de alterao


da presso do gs

mbar/min

Vale para a entrada de gs na vlvula


de dosagem de gs no lado do motor

Temperatura do
gs na entrada do
gs na vlvula dosadora do gs no
lado do motor

5<t<45

No so admissveis transies de fases na mistura de gs de queima ar


durante a operao do motor. Com limite inferior do ponto de orvalho a
temperatura do gs dever ser elevada. Com temperaturas divergentes
existe o risco de envelhecimento trmico de materiais NBR (vedaes,
membranas) assim como influncia
do comportamento de elasticidade.

Oscilao da tem- C
peratura do gs para o valor de ajuste

15

Vale para a entrada de gs na vlvula


de dosagem de gs no lado do motor

Velocidade admissvel de alterao


da temperatura do
gs

0,3

Vale para a entrada de gs na vlvula


de dosagem de gs no lado do motor

< 80
28

Sem condensao de vapor de gua


na faixa de temperatura e presso.
Sem condensao no gs de queima
e mistura ar gs de queima admissvel nas tubulaes condutoras e reservatrios. Com valores mais elevados ou risco da condensao na faixa
de operao da presso e temperatura deve ser prevista uma secagem de
gs.

K/min

umidade relativa do %
gs no gs na tem- g/kg
peratura admissvel
e faixa de presso
contudo mximo

A001061/36P 01/2015 | Combustveis | 87

Vapores de leo
(HC com nmero
de tomos de carbono > 5)

Unidade
mg/m

Valor limite

Observao

< 0,4

Sem condensao no gs combustvel e nas tubulaes que conduzem


mistura de gs combustvel e ar, nem
formao de nvoa de leo condensvel.

Vapores de agenmg/m3 N
tes dispersantes de
HC

Silcio organicamente ligado (por


ex. silanos, siloxanos, silicones)

mg/m3 N

<4*

Com Si >5 mg/m3 Nreferido a 100 %


CH4teor do gs combustvel devem
ser observados produtos de desgaste
na anlise de leo.

Silcio inorganicamente ligado

mg/m3 N

<2*

Com Si >5 mg/m3 Nreferido a 100 %


CH4teor do gs combustvel devem
ser observados produtos de desgaste
na anlise de leo.

Poeira 3 - 10 m

mg/
m3<subscrpt />N

A poeira dever ser removida de forma que a operao de aparelhos a


gs e equipamentos de tcnica do
gs possa ser assegurada isenta de
falhas, de acordo com a norma ou
construo usual.

Poeira < 3 m

mg/
m3<subscrpt />N

liberado tecnicamente

Poeira <3 m dever ser avaliada


atravs de uma anlise tcnica, caso
necessrio devero ser utilizados filtros especiais.

Silcio de ligaes mg/m3N


orgnicas (por
exemplo, silicone)
e ligaes inorgnicas (por exemplo,
Silane, Siloxane)

6*

Enxofre total

mg/m3N

800*

Enxofre mercaptano

mg/
m3<subscrpt />N

4*

Hidrxido de enxofre H2S

mg/m3N

850*

Soma de todas as
ligaes de cloro e
flor

mg/m3N

40*

Cloro

mg/m3N

40*

No caso de valores mais altos, necessrio consultar a fbrica e analisar

20*

No caso de valores mais altos, necessrio consultar a fbrica e analisar

70*

No caso de valores mais altos, necessrio consultar a fbrica e analisar

Flor
NH3

ppm

Tabela 61:
* = Para motores com ps-tratamento dos gases de escape e/ou utilizao do calor dos gases de escape podero ser vlidos valores limite mais baixos.

88 | Combustveis | A001061/36P 01/2015

TIM-ID: 0000018625 - 002

Designao

Os valores limite esto referidos a um valor calorfico de 10 kWh/m3 N . Isso corresponde a uma referncia a combustveis com 100 % vol. de metano ou, no caso de existirem outros componentes no combustvel, um equivalente energtico e, assim, a uma carga poluente equivalente.

TIM-ID: 0000018625 - 002

A MTU no se responsabiliza por prejuzos e/ou danos (corroso, impurezas, etc.) decorrentes
de gases ou substncias, cuja presena no era conhecida ou concordada no momento da celebrao do contrato!

A001061/36P 01/2015 | Combustveis | 89

7 Redutor NOx AUS 32 para instalaes com


tratamento posterior dos gases de escape SCR
7.1 Generalidades
Para a diminuio da emisso de NOx podem ser utilizados catalisadores SCR (Selective Catalytic Reduktion). Esses, com o auxlio de um redutor (soluo de ureia com 32,5 % de ureia), reduzem a emisso de nitrognio.
Para a segurana da eficincia do equipamento de ps-tratamento dos gases de escape, indispensvel que o redutor corresponda s exigncias de qualidade da DIN 70070 / ISO 222 41-1.
Na Europa, esse redutor identificado com frequncia com o nome comercial AdBlue.
Os mtodos de teste para determinar a qualidade e a caracterstica do redutor esto descritos nas normas DIN 70071 / ISO 222 41-2. ( Tabela 62)A tabela seguinte mostra as caractersticas de qualidade
e o mtodo correspondente de teste do redutor (extrato da norma ISO 222 41-1).
Sistemas SCR da MTU so via de regra dimensionados para uma concentrao de 32,5 % de
ureia. A utilizao de agentes redutores NOx com outras concentraes de ureia (AUS 40, AUS
48) necessitar de um outro dimensionamento dos sistemas de dosagem. Sistemas que esto
correspondentemente dimensionados devero ser conduzidos com a concentrao correspondente ajustada.
Os requisitos de pureza com relao ao redutor correspondem ento as normas para AUS 32
A utilizao de aditivos para proteo contra geada para AUS 32, ou a assim denominada ureia
de inverno geralmente no liberada.

Unidade

Mtodo de teste ISO

Valores limite

Teor de ureia

% (peso)

222412
Anexo B

31,8 - 33,2

Densidade a 20

kg/m3

3675
12185

1087,0 - 1092,0

222412
Anexo C

1,3817 - 1,3840

Nmero de ruptura a
20
Alcalidade como NH3

% (peso)

222412
Anexo D

mx. 0,2

Teor de biureto

% (peso)

222412
Anexo E

mx. 0,3

Teor de aldedo

mg/kg

222412
Anexo F

mx. 5

Componentes insolveis

mg/kg

222412
Anexo G

mx. 20

Teor de fosfato como P04 mg/kg

222412
Anexo B

mx. 0,5

Teores metlicos

222412
Anexo I

Clcio

mg/kg

mx. 0,5

Ferro

mg/kg

mx. 0,5

90 | Redutor NOx AUS 32 para instalaes com tratamento posterior dos gases de escape SCR |
A001061/36P 01/2015

TIM-ID: 0000018626 - 001

Caractersticas de qualidade e mtodos de teste do redutor

Unidade

Mtodo de teste ISO

Valores limite

Cobre

mg/kg

mx. 0,2

Zinco

mg/kg

mx. 0,2

Cromo

mg/kg

mx. 0,2

Nquel

mg/kg

mx. 0,2

Alumnio

mg/kg

mx. 0,5

Magnsio

mg/kg

mx. 0,5

Sdio

mg/kg

mx. 0,5

Potssio

mg/kg

mx. 0,5

Identidade

Idntico amostra comparativa

Tabela 62:

Armazenamento de redutores
As indicaes para armazenamento/embalagem/transporte devem ser retiradas da norma ISO 222
41-3. As informaes dos fabricantes devem ser respeitadas.
O redutor cristaliza a -11 .

TIM-ID: 0000018626 - 001

A radiao solar direta dever ser evitada, pois a mesma favorece o surgimento de microorganismos e
a decomposio do redutor.

A001061/36P 01/2015 | Redutor NOx AUS 32 para instalaes com tratamento posterior dos gases de
escape SCR | 91

8 leos de motor e graxas liberados


8.1 leos para motores de quatro tempos
Aplicabilidade relacionada srie para leos para motor da categoria de leos 1
da MTU
Srie

Categoria de leo
1

Categoria de leo 1

Observaes

leos monoviscosos SAE30/40

leos multiviscosos

S60

no

no

099

sim

sim

183

sim

sim

396

sim

sim

538

sim

sim

595

sim

sim

no para barcos comerciais rpidos

956

no

no

todas aplicaes

1163-01 Marine

sim

sim

no para barcos comerciais rpidos

1163-02 Marine

no

no

no para barcos comerciais rpidos

1163-02 TB32
Notstrom, Genset

no

no

1163-03 Marine

sim

sim

1163-04 Marine

no

no

2000 CR

sim

sim

2000 M84 / M94

no

no

2000 M72

sim

sim

2000 Cx6 / Gx6 /


Gx7 / Mx6 / Sx6

no

no

2000 PLD

sim

sim

4000-00

sim

sim

4000-01

sim

sim

4000-02

sim

sim

4000-03
G/S/P/C/R

sim

sim

4000-03 Gx3F /
Gx3G / Gx3H

no

no

4000 M23F - M63L sim

sim

4000-03 M53B /
M73-M93L /
N43 / N83

no

no

4000-04 C

no

no

4000-04 M

no

no

4000-04 R

no

no

92 | leos de motor e graxas liberados | A001061/36P 01/2015

TIM-ID: 0000034371 - 002

8.1.1

Srie

Categoria de leo
1

Categoria de leo 1

4000-04 T

no

no

8000

no

no

Observaes

Tabela 63:
sim = liberao concedida

TIM-ID: 0000034371 - 002

no = nenhuma liberao

A001061/36P 01/2015 | leos de motor e graxas liberados | 93

8.1.2

leos monoviscosos categoria 1 das classes SAE 30 e 40 para motores diesel


Detalhes e particularidades, consulte captulo Lubrificantes para motores de quatro tempos
( Pgina 7)

MTU/MTU- leos monoviscosos para motores Detroit Diesel


Designao de marca

Classe
de viscosidade SAE

MTU sia

Fascination of Power DEO SAE 40 Diesel 40


Engine Oil - Cat. 1

TBN

Observaes

810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g

Fabricante

Galo de 18l : 80808/P


Barril de 200l: 81717/D

Tabela 64:

Demais leos monoviscosos para motores


Designao de marca

Classe
de viscosidade SAE

Addinol Lube Oil

Addinol Marine MS4011

40

Addinol Turbo Diesel MD305

30

Addinol Turbo Diesel MD405

40

Aegean Oil SA

Vigor Super D

40

Avia

Avia Special HDC

30, 40

Castrol Ltd.

Castrol MLC

30, 40

Cepsa Lubricantes

Cepsa Rodaje Y Proteccion

30

Cyclon Hellas

Cyclon D Prime

30, 40

ENI S.p.A

Agip Cladium 120

30, 40

Gulf Oil International

Gulf Superfleet

40

Misr Petroleum Company

Misr Super DEO CG-4

40

Motor Oil (Hellas)

EMO Turbo Champion Plus

30, 40

OMV AG

OMV truck

30, 40

Pertamina Indonesien

Meditran SMX

40

Petrobras Distribuidora S.A.

Marbrax CCD-310

30

Marbrax CCD-410

40

PTT Navita MTU Type 1

40

PTT Public Comp.

Repsol Lubricantes y Especialida- Repsol Srie 3


des, S.A.
Repsol Marino 3
Repsol Marino 3 SAE 40

94 | leos de motor e graxas liberados | A001061/36P 01/2015

TBN

X
Proteo elevada contra
corroso

TIM-ID: 0000018628 - 002

no para BR 2000, 4000

30, 40

30

40

Observaes

810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g

Fabricante

Designao de marca

Classe
de viscosidade SAE

TBN

SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH SRS Rekord

30, 40

Shell International Petroleum


Company

Shell Gadinia

30, 40

Shell Rimula R3

30, 40

Shell Rimula R3+

30, 40

Shell Sirius Monograde

30, 40

SK Lubricants

SD 5000 4 X
0

Fina Delta Super

30, 40

Total Caprano TD 30

30

Total Caprano TD 40

40

Total Rubia S

30, 40

XD 7000 Extra Duty-3U

30

XD 7000 Extra Duty-4U

40

Total

United Oil

Observaes

810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g

Fabricante

TIM-ID: 0000018628 - 002

Tabela 65:

A001061/36P 01/2015 | leos de motor e graxas liberados | 95

8.1.3

leos multiviscosos categoria 1 para as classes SAE 10W-40 e 15W-40, para


motores diesel
Detalhes e particularidades, consulte captulo Lubrificantes para motores de quatro tempos
( Pgina 7)
1)

= Esses leos multiviscosos somente podem ser utilizados, se a ventilao do bloco do motor
estiver direcionada para o meio ambiente.
= leos para motores com o ndice 2) tambm esto aprovados para a Srie 60
Designao de marca

Classe
de viscosidade SAE

Addinol Lube Oil

Addinol Super Star MX 1547

15W-40

Advanced Lubrication Specialties Translub 15W40 CI-4

15W-40

BP plc

BP Vanellus Multi

15W-40

Claas

Claas Agrimot SDM

15W-40

ENI S.p.A

Agip Superdiesel Multigrade

15W-40

2)

Exxon Mobil Corporation

Mobil Delvac MX

15W-40

1)

Mobil Delvac MX Extra

10W-40

Mobil Delvac Super 1400A

15W-40

1)

Essolube XT 5

15W-40

1)

Gulf Oil International

Gulf Superfleet

15W-40

OMV AG

OMV Truck M plus

15W-40

OOO LLK-International

Lukoil-Avantgarde Extra

15W-40

Lukoil-Avantgarde

15W-40

Teboil Power Plus

15W-40

OPET Petrolclk

Omega Turbo Power SHPD

15W-40

Petrleos de Portugal, Petrogal


S.A.

Galp Galaxia Super 15W-40

15W-40

Singapore Petroleum Company


Limited

SPC SDM 801

15W-40

SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH SRS Primalub

15W-40

Sinopec

Great wall centurysupremacy

15W-40

SK Lubricants

SD 5000 Gold

15W-40

96 | leos de motor e graxas liberados | A001061/36P 01/2015

TBN

Observaes

810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g

Fabricante

e intervalo de troca de
leo com 500 horas de
operao

1)

e intervalo de troca de
leo com 500 horas de
operao
e intervalo de troca de
leo com 500 horas de
operao
e intervalo de troca de
leo com 500 horas de
operao

1)

2)

e intervalo de troca de
leo com 500 horas de
operao

2)

TIM-ID: 0000018950 - 002

2)

Designao de marca

Classe
de viscosidade SAE

TBN

Total

Fina Kappa Turbo DI

15W-40

Total Caprano TD

15W-40

Unil Opal

Intercooler 400

15W-40

United Oil

XD 9000 Ultra Diesel-U

15W-40

Observaes

810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g

Fabricante

TIM-ID: 0000018950 - 002

Tabela 66:

A001061/36P 01/2015 | leos de motor e graxas liberados | 97

Aplicabilidade relacionada srie para leos para motores da categoria de leos


2 e 2.1 (Low Saps) da MTU
Srie

Categoria de leo
2

Categoria de leo
2

Categoria de leo
2.1 (Low Saps)

leos monoviscosos

leos multiviscosos

leos multiviscosos

S60

no

restrito1)

restrito2)

099

sim

sim

sim

183

sim

sim

sim

396

sim

sim

sim

538

sim

sim

sim

595 com anel de


quebra de carvo

sim

sim

sim

595 sem anel de


quebra de carvo

sim

sim

sim

956

sim

sim

sim

956-01 Marine, Rail

sim

sim

no

956-02 Marine, Rail

sim

sim

no

956 TB31 KKW,


Notstrom

Mobil Delvac 1630 Shell Rimula R3X


Mobil Delvac 1640 15W-40
Power Guard SAE
40 Off Highway
Heavy Duty

no

956 TB32 KKW,


Notstrom

Mobil Delvac 1640 Shell Rimula R3X


Power Guard SAE 15W-40
40 Off Highway
Heavy Duty

no

956 TB33 KKW,


Notstrom = 9

Mobil Delvac 1640 no


Power Guard SAE
40 Off Highway
Heavy Duty
Q8 T 750 SAE 30
(Kuwait Petroleum)

no

956 TB33 KKW,


Notstrom = 12

Sirius X 30

Fascination of Power DEO SAE


15W-40 Diesel Engine Oil Cat. 2
Shell Rimula R3X
15W-40

no

956 TB34 KKW,


Notstrom

Sirius X 30

Fascination of Power DEO SAE


15W-40 Diesel Engine Oil Cat. 2
Shell Rimula R3X
15W-40

no

98 | leos de motor e graxas liberados | A001061/36P 01/2015

Observaes

1)

= somente
15W-40 e mnimo
API CH-4
2)
= somente
15W-40 e API CJ-4

TIM-ID: 0000034394 - 002

8.1.4

TIM-ID: 0000034394 - 002

Srie

Categoria de leo
2

Categoria de leo
2

Categoria de leo
2.1 (Low Saps)

leos monoviscosos

leos multiviscosos

leos multiviscosos

1163-01 Marine

sim

sim

sim

1163-02 Marine

sim

sim

sim

1163-02 TB 32
Notstrom, Genset

Sirius X 30

Fascination of Power DEO SAE


15W-40 Diesel Engine Oil Cat. 2
Shell Rimula R3X
15W-40

no

1163-03 Marine

sim

sim

no

1163-04 Marine

sim

sim

sim

2000 CR

sim

sim

sim

2000 M84 / M94

sim

sim

sim

2000 M72

sim

sim

sim

2000 Cx6 / Gx6 /


Gx7 / Mx6 / Sx6

sim

sim

sim

2000 PLD

sim

sim

sim

4000-00

sim

sim

sim

4000-01

sim

sim

sim

4000-02

sim

sim

sim

4000-03
G/S/P/C/R

sim

sim

sim

4000-03 Gx3F /
Gx3G / Gx3H

sim

sim

sim

4000 M23F - M63L

sim

sim

sim

4000 M53 / M73sim


-M93L / N43 / N83

sim

sim

4000-04 C

no

no

somente Fleet Supreme EC 15W-40

4000-04 M

sim

sim

sim

4000-04 R

no

no

no

4000-04 T

no

no

somente Chevron
Delo 400 LE
15W-40

8000

restrito 4)

no

no

3)

Observaes

3)

= exceto Mobil
Delvac 1630/1640
& Power Guard
SAE 40 Heavy Duty

4)

= somente leos
para motores citados nominalmente
Nova liberao somente aps o teste
de motor no BR
8000

Tabela 67:
A001061/36P 01/2015 | leos de motor e graxas liberados | 99

sim = liberao concedida

TIM-ID: 0000034394 - 002

no = nenhuma liberao

100 | leos de motor e graxas liberados | A001061/36P 01/2015

8.1.5

leos monoviscosos categoria 2 das classes SAE 30 e 40 para motores diesel


Detalhes e particularidades, consulte captulo Lubrificantes para motores de quatro tempos
( Pgina 7)

leos monoviscosos para motores MTU


Classe
de viscosidade SAE

MTU Friedrichshafen GmbH

Power Guard DEO SAE 40

40

MTU Amrica

Power Guard SAE 40 Off-Highway Hea- 40


vy Duty

5 gales: 23532941
55 gales: 23532942
liberado para BR
8000( Tabela 68)
Disponvel atravs da
MTU Amrica
No liberado para BR
2000 M72

MTU sia

Fascination of Power DEO SAE 40 Diesel 40


Engine Oil - Cat. 2

Embalagem de 18l
93636/P)
Embalagem de 200l
94545/D)
Disponvel atravs da
MTU sia

MTU Detroit Diesel Australia

MTU Premium SAE 30

30

MTU Premium SAE 40 - Off Highway

40

Diesel Engine Oil DEO SAE 40

40

TIM-ID: 0000018996 - 002

MTU India Pvt Ltd.

TBN
810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g

Designao de marca

Observaes / nmero
de material

Embalagem de 20l
X00062816
Embalagem de 210l
X00062817
IBC: X00064829

Proteo elevada contra


corroso
X

Embalagem de 20l
73333/P
Embalagem de 205l
75151/D
A distribuio do leo indiano somente est prevista para o mercado indiano.

Tabela 68:

AVISO:
Na srie 8000, os leos para motor aprovados da classe SAE 40 somente podero ser utilizados com um equipamento de pr-aquecimento e pr-lubrificao do motor (T do leo> 30 C).

A001061/36P 01/2015 | leos de motor e graxas liberados | 101

Demais leos monoviscosos para motores


Designao de marca

Classe
de viscosidade SAE

Addinol

Addinol Turbo Diesel MD 407

40

Adnoc Distribution

ADNOC Voyager Plus 40 CF/SL

40

Atak Madeni Yag Lubricants

Protector MX 30

30

Protector MX 40

40

Tectrol HD 30

30

Tectrol HD 40

40

Lubex Marine M

30

Lubex Marine M

40

Lubex Marine LTM-30

30

Lubex Marine LTM-40

40

Castrol Ltd.

Castrol HLX

30, 40

Cepsa Lubricants

Cepsa Petrel HDL 40

40

Chevron Lubricants

Texaco Ursa Super TD

30, 40

Texaco Ursa Premium TDX

40

Caltex Delo Gold [ISOSYN]

30, 40

Chevron Delo 400

30, 40

Dolo Gold

40

Chevron Lyteca

Texaco Ursa Premium TDX

40

Cyclon Hellas

Cyclon D Super

40

Delek

Delkol Super Diesel

40

Delkol Super Diesel MT Mono

40

ENI S.p.A.

Agip Sigma GDF

40

Exxon Mobil Corporation

Mobil Delvac 1630

30

No liberado para BR
2000 M72

Mobil Delvac 1640

40

No liberado para BR
2000 M72

Fuchs Europe Schmierstoffe


GmbH

Titan Universal HD

30, 40

Titan Universal HD 30 MTU

30

Gulf Oil International

Gulf Superfleet Plus

40

Gulf Western Oil, Australia

Turboil

40

GS Caltex Corporation

Kixx D1 40

40

Hyrax Oil Sdn Bhd

Hyrax Top Deo

40

Belgin Madeni Yaglar

102 | leos de motor e graxas liberados | A001061/36P 01/2015

Observaes

Aprovado para navios comerciais rpidos at 1500


h
X

Proteo elevada contra


corroso
X

TIM-ID: 0000018996 - 002

BayWa AG

TBN
810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g

Fabricante

Designao de marca

Classe
de viscosidade SAE

Koak Petrol rnleri San

Speedol Ultra HDX 30 TBN 12

30

Speedol Ultra HDX 40 TBN 12

40

Koak Petrol rnleri

Speedol Ultra HDX

30,40

Kuwait Petroleum

Q8 T 750

30, 40

Motor Oil, Hellas

EMO SHPD Plus

30, 40

OMV Petrol Ofisi A.S.

PO Turbosarj Extra 30 A

30

PO Turbosarj Extra 40 A

40

PO Turbosarj Extra 30 L

30

PO Turbosarj Extra 40 L

40

OOO Lukoil International

Lukoil Avantgarde M 40

40

Oryx Energies

Supreme RR

40

Panolin AG

Panolin Extra Diesel

40

Paz Lubricants & Chemicals

Pazl Marine S 40

40

Petrobras Distribuidora S.A.

Marbrax CCD-310-AP

30

Marbrax CCD-410-AP

40

Petroleos de Portugal, Petrogal


S.A.

Galp Galaxia 40

40

PTT Public Comp.

PTT Navita MTU Type 2

40

Navita Plus, SAE 40

40

Observaes

X
X

Repsol Lubricantes y Especialida- Repsol Diesel Serie 3 MT


des, S.A.

40

Shell International Petroleum


Company

Shell Sirius X

30

Shell Sirius X

40

SPC SDM 40

40

SDM 900

30, 40

SPC SDM 900, SAE30

30

SPC SDM 900, SAE40

40

Sonol, Israel

Sonol 2340

40

Sonol

Seamaster 40

40

SRS Schmierstoff Vertriebs


GmbH

SRS Rekord plus 30

30

SRS Rekord plus 40

40

SRS Antikorrol M plus

30

Triton STX 3016

30

Triton STX 4016

40

PowerWay 30

30

PowerWay 40

40

Singapore Petroleum Company


Limited

TIM-ID: 0000018996 - 002

TBN
810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g

Fabricante

Staroil Petrolclk A.
Statoil Lubricants

X
X

Proteo elevada contra


corroso

A001061/36P 01/2015 | leos de motor e graxas liberados | 103

Designao de marca

Classe
de viscosidade SAE

Total

Total Caprano MT 30

30

Total Caprano MT 40

40

Total Disola MT 30

30

Total Disola MT 40

40

Total Rubia MT 30

30

Total Rubia MT 40

40

M-14D2CE

40

ZAO Zavod imeni Shaumyana

TBN

Observaes

810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g

Fabricante

TIM-ID: 0000018996 - 002

Tabela 69:

104 | leos de motor e graxas liberados | A001061/36P 01/2015

8.1.6

leos multiviscosos Categoria 2 das classes SAE 10W-40, 15W-40 e 20W-40


para motores diesel
Detalhes e particularidades, consulte captulo Lubrificantes para motores de quatro tempos
( Pgina 7)
2)

leos para motores com o ndice 2) tambm esto aprovados para as Sries 60

leos multiviscosos para motores MTU


Designao de marca

Classe
de viscosidade SAE

MTU Friedrichshafen GmbH

Power Guard DEO SAE 15W-40

15W-40

MTU sia

Fascination of Power DEO SAE 15W-40


Diesel Engine Oil - Cat. 2

15W-40

Fascination of Power DEO SAE 10W-40


Diesel Engine Oil - Cat. 2

10W-40

Diesel Engine Oil - DEO 15W-40

15W-40

Embalagem de 20l
64242/P2)
Embalagem de 200l 2)
Disponvel atravs da
MTU Indonsia

Diesel Engine Oil - DEO SAE 15W-40

15W-40

disponvel atravs da MTU


Suzhou 2)

Diesel Engine Oil - DEO SAE 10W-40

10W-40

disponvel atravs da MTU


Suzhou

MTU Detroit Diesel Australia

MTU Premium Plus 15W-40

15W-40

2)

MTU India Pvt. Ltd.

Diesel Engine Oil - DEO 15W-40

15W-40

Embalagem de 20l
63333/P2)
A distribuio somente
est prevista no mercado
indiano

TIM-ID: 0000019001 - 002

MTU sia
China

TBN

Observaes

810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g

Fabricante

Embalagem de 20l
X000628182)
Embalagem de 210l
X000628192)
IBC: X000648362)
Embalagem de 18l
91818/P2)
Embalagem de 200l
92727/D2)
Disponvel atravs da
MTU sia

Embalagem de 18l
82626/P2)
Embalagem de 200l
83535/D2)
Disponvel atravs da
MTU sia

Tabela 70:

A001061/36P 01/2015 | leos de motor e graxas liberados | 105

Demais leos multiviscosos para motores


Designao de marca

Classe
de viscosidade SAE

Adnoc Distribution

Adnoc Voyager Plus

15W-40

Aegean Oil S.A.

Vigor Turbo SD 15W-40

15W-40 X

Addinol Lube Oil

Addinol Super Longlife MD1047

10W-40

2)

Addinol Diesel Longlife MD1548

15W-40

2)

IP Tarus

15W-40

IP Tarus Turbo

15W-40

IP Tarus Turbo Plus

15W-40

API

D Multi Diesel Turbo

15W-40

2)

Arabi Enertech KSC

Burgan Ultra Diesel CH-4

15W-40

2)

Aral AG

Aral Turboral

10W-40

Atak Madeni Yag Lubricants

Alpet Turbot Fleetmax 1540

15W-40

2)

BayWa AG

Tectrol Super Truck 1540

15W-40

2)

Tectrol Super Truck Plus 1540

15W-40

Tectrol Turbo 4000 A

10W-40

Belgin Madeni Yaglar

Lubex Marine M

15W-40

Bharat Petroleum

MAK MB SHPD 15W-40

15W-40

Blnmez Petroclk A-S

MOIL Dizel 15W-40

15W-40

BP p.l.c.

BP Vanellus C6 Global Plus

10W-40

BP Vanellus Multi-Fleet

15W-40

2)

BP Multi Mine

15W-40

2)

BP Vanellus Longdrain

15W-40

2)

BP Vanellus Multi A

10W-40

2)

BP Vanellus Agri

10W-40

2)

BP Vanellus Multi A

15W-40

2)

BP Vanellus Agri

15W-40

2)

BP Vanellus Max Extra

15W-40

2)

Castrol Ltd.

Castrol Vecton 15W-40 DH-1

15W-40

2)

Cepsa

Cepsa Euromax SHPD

15W-40

106 | leos de motor e graxas liberados | A001061/36P 01/2015

Observaes

2)
2)

2)

2)

2)

TIM-ID: 0000019001 - 002

Anomina Petroli Italiana

TBN
810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g

Fabricante

TIM-ID: 0000019001 - 002

Designao de marca

Classe
de viscosidade SAE

Chevron Lubricants

Caltex Delo SHP Multigrade

15W-40

Caltex Delo Gold Multigrade

15W-40

Caltex Delo Gold [ISOSYN] Multigrade

15W-40

Caltex Delo Gold Ultra

15W-40

Caltex Delo 400 Multigrade

15W-40

Chevron Delo 400 Multigrade

15W-40

Chevron Delo Gold Multigrade

15W-40

Chevron Ursa Premium TDX Plus

15W-40

2)

Chevron Ursa Super Plus

15W-40

2)

Delo Gold Multigrade

15W-40

OEC SAE 15W-40

15W-40

Texaco Ursa Super Plus

15W-40

2)

Texaco Ursa Super TD

15W-40

2)

Texaco Ursa Super TDS

10W-40

2)

Texaco Ursa Premium TD

10W-40

Texaco Ursa Premium TD

15W-40

Texaco Ursa Premium TDX

15W-40

2)

Texaco Ursa Premium TDX Plus

15W-40

2)

Texaco Ursa Ultra MG

15W-40

2)

Ursa Premium TD 10W-40

10W-40

Ursa Premium TD

15W-40

Ursa Premium TDX

15W-40

Chinese Petroleum Company

CPC Superfleet CG-4 Motor Oil

15W-40

Cubalub

Cubalub Extra Diesel MX

15W-40

Cubalub Extra Diesel

15W-40

Cyclon Hellas

Cyclon D Super

15W-40

Delek

Delkol Super Diesel

15W-40

EKO

Eko Forza Extra

15W-40

Engen Petroleum Ltd.

Dieselube 700 Super

15W-40

eni S.p.A.

Agip Blitum T

15W-40

eni i-Sigma super fleet

15W-40

Taurus Extreme M

15W-40

Taurus Extreme HST

15W-40

Exol Lubricants Ltd.

TBN

Observaes

810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g

Fabricante

X
X
2)

2)

2)

2)

2)

2)

X
X
X

2)

2)

A001061/36P 01/2015 | leos de motor e graxas liberados | 107

Designao de marca

Classe
de viscosidade SAE

Exxon Mobil Corporation

Mobilgard 1 SHC

20W-40

Mobil Delvac Super 1400 E

15W-40

2)

Mobil Delvac Super 1400

15W-40

2)

Mobil Delvac XHP

15W-40

Fuchs Titan Truck Plus

15W-40

Titan Unimax Ultra MC

10W-40

Titan Formel Plus

15W-40

Fuchs Titan Truck

15W-40

Titan Unimax Plus MC

10W-40

Fuchs Titan Universal HD

15W-40

G-Profi MSI 10W-40

10W-40

G-Profi MSI 15W-40

15W-40

G-Profi MSH 15W-40

15W-40

Fuchs Europe Schmierstoffe


GmbH

Gazpromneft Lubricants Ltd.

TBN

Observaes

810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g

Fabricante

X Aprovado para navios comerciais rpidos at 1500


h

2)

2)

X
G-Profi MSI Plus

15W-40

Gazpromneft Diesel Premium

15W-40

Mirr Turbo Plus Diesel Engine Oil API


CI-4 SAE 10W-40

10W-40

Mirr Turbo Plus Diesel Engine Oil API


CI-4 SAE 15W-40

15W-40

Mirr Turbo Diesel Engine Oil API CI-4


SAE 15W-40

15W-40

GS Caltex India Private Limited

Kixx Dynamic Gold

15W-40

Gulf Oil International

Gulf Super Duty VLE

15W-40

Gulf Superfleet LE

10W-40

Gulf Superfleet LE

15W-40

Gulf Superfleet Supreme

10W-40

Gulf Superfleet Supreme

15W-40

Gulf Superfleet Plus

15W-40

Gulf Western Oil, Australia

Gulf Western TOP DOG XDO

10W-40

Hessol Lubrication GmbH

Hessol Turbo Diesel

15W-40

Hitachi Construction Machinery


CO., Ltd.

Hitachi Premium Orange

15-W40

Huiles Berliet S.A.

RTO Maxima RD

15W-40

RTO Maxima RLD

15W-40

Hyrax Admiral 15W-40

15W-40

Hyrax Oil Sdn Bhd

108 | leos de motor e graxas liberados | A001061/36P 01/2015

2)

X
X

2)

X
X
X

2)

2)

2)

2)

X
X

2)

2)
2)

TIM-ID: 0000019001 - 002

German Mirror Lubricants and


Greases Co. FZE

Designao de marca

Classe
de viscosidade SAE

Igol, France

Protruck 100X

15W-40

Kuwait National Lube Oil MfgCo


(KNLOC)

Burgan Ultra Diesel CH-4

15W-40

Kuwait Petroleum

Q8 T 720

10W-40

2)

Q8 T 750

15W-40

2)

Q8 T 800

10W-40

2)

Kocak Petrol rnleri San

Speedol SHPD Tirot 15W-40

15W-40

Liqui Moly

Liqui Moly Touring High Tech SHPD

15W-40

LLK Finland Oy

Teboil Power Plus

15W-40

Teboil Super HPD

10W-40

Teboil Super HPD

15W-40

Lotos Oil

Turdus Powertec CI-4 15W-40

15W-40

2)

Lubrisa

Gulf Superfleet Supreme

15W-40

2)

Mega Lube Marketers cc.

Megalube Diesel Engine Oil

15W-40

Meguin GmbH

megol Motorenoel SHPD

15W-40

MOL-LUB Kft..

MOLDynamic MK9

15W-40

MOL Mk-9

15W-40

Mol Dynamic Super Diesel

15W-40

Mol Dynamic Transit

10W-40

Morris Lubricants

Ring Free V.S. plus

15W-40

Motor Oil, Hellas

EMO SHPD Plus

15W-40

Orlen

Platinum Ultor

15W-40

Platinum Ultor Plus

15W-40

OMV Refining & Marketing GmbH OMV eco truck extra

TBN

Observaes

810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g

Fabricante

2)

2)

X
X

2)

2)

X
X

10W-40

2)

2)

2)

15W-40

OMV Petrol Ofisi

PO Maximus Turbo Diesel Extra

15W-40

OOO LLK-International

BELAZ CI-4

15W-40

Lukoil Avantgarde Extra

15W-40

Lukoil Avantgarde Ultra

15W-40

Teboil Super HPD

15W-40

2)

Avantgarde Ultra

15W-40

2)

Panolin Universal SFE

10W-40

Panolin Diesel Synth

10W-40

Meditran SMX

15W-40

2)

Meditran SX Plus

15W-40

2)

Lubrax Nautica Diesel

15W-40

2)

TIM-ID: 0000019001 - 002

OMV truck LD

Panolin AG
Pertamina
Petrobras Distribuidora S.A.

2)

A001061/36P 01/2015 | leos de motor e graxas liberados | 109

Designao de marca

Classe
de viscosidade SAE

Petro-Canada Lubricants

Duron

15W-40

2)

Duron XL Synthetic Blend

15W-40

2)

Petroleos de Portugal, Petrogal


S.A.

Galp Galaxia LD star

15W-40

Petrolimex Petrochmical Joint-Stock Company

PLC Diesel SHPD 15W-40

15W-40

15W-40

Observaes

2)

Petronas Urania ID 7

10W-40

Petronas Urania Supremo CI-4

15W-40

Petromin Corporation

Petromin Turbo Master XD

15W-40

Phillips 66 Lubricants

Conoco Hydroclear Power D

15W-40

Prista Oil AD

Prista SHPD

15W-40

Prista Turbo Diesel

15W-40

PTT Public Limited

Navita Plus SAE 15W-40

15W-40

Qatar Lubricants Company Ltd.

QALCO Topaz HMF

15W-40

Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH

RAVENOL Expert SHPD

10W-40

RAVENOL Minerall Turbo Plus SHPD

15W-40

2)

Raj Petro Specialities P Ltd.

Zoomol Rforce 3100 RF 1

15W-40

2)

Repsol Lubricantes y Especialida- Repsol Extra Vida MT


des, S.A.
Repsol Neptuno S-Turbomar

15W-40

15W-40

ROWE Minerallwerk GmbH

ROWE Hightec Formula GT SAE 10W-40


HC

10W-40

S.A.E.L.

Gulf Gulfleet Long Road

15W-40

Shell International Petroleum


Company

Shell Rimula MV

15W-40

Shell Rimula R3 MV

15W-40

Shell Rimula R3 X

15W-40

Shell Rimula R4

15W-40

2)

Shell Rimula R4 X

15W-40

2)

Shell Rimula RT4

15W-40

2)

Shell Rimula RT4 X

15W-40

2)

Shell Rimula X

15W-40

Shell Rotella T2

15W-40

Shell Rotella T Multigrade

15W-40

2)

Shell Sirius

15W-40

2)

SPC SDM 900 SAE 15W40

15W-40

Singapore Petroleum Company


Limited

110 | leos de motor e graxas liberados | A001061/36P 01/2015

2)

X
X
2)

2)

2)

TIM-ID: 0000019001 - 002

Petronas Lubricants International Urania LD7

TBN
810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g

Fabricante

Designao de marca

Classe
de viscosidade SAE

SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH SRS Motorenl O-236

15W-40

SRS Multi-Rekord top

15W-40

SRS Multi Rekord plus

15W-40

SRS Turbo Rekord

15W-40

SRS Turbo Diesel Plus

15W-40

SRS Cargolub TFX

10W-40

MaxWay

10W-40

MaxWay 15-40

15W-40

Tesla Technoproducts FZE

Denebola Saheli Ultra XS 1120

15W-40

Total

Antar Milantar PH

15W-40

2)

Antar Milantar PX

15W-40

2)

Elf Performance Trophy DX

15W-40

2)

Fina Kappa Optima

15W-40

Fina Kappa Extra Plus

15W-40

Total Caprano Energy FE

15W-30

Total Caprano TDH

15W-40

2)

Total Caprano TDI

15W-40

2)

Total Disola SGS

15W-30

Total Disola W

15W-40

Total Genlub TDX

15W-40

Total Rubia TIR 7200 FE

15W-30

Total Rubia Works 1000

15W-40

Unil Opal

Medos 700

15W-40

2)

Valvoline

All Fleet Extra SAE 15W-40

15W-40

2)

All Fleet Plus

15W-40

2)

Wunsch Rekord TLM-TU 10W-40

10W-40

Statoil Lubricants

TIM-ID: 0000019001 - 002

Wunsch le GmbH

TBN

Observaes

810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g

Fabricante

2)

elevada proteo contra


a corroso

2)

2)

2)

2)
2)

X
X

2)

2)
2)

X
2)

Tabela 71:

A001061/36P 01/2015 | leos de motor e graxas liberados | 111

8.1.7

leos multiviscosos categoria 2.1 (leos Low SAPS)


Detalhes e particularidades, consulte captulo Lubrificantes para motores de quatro tempos
( Pgina 7)
2)

leos para motores com o ndice 2) tambm esto aprovados para as Sries 60

MTU - leos multiviscosos categoria 2.1


Designao de marca

Classe
de viscosidade SAE

MTU Amrica

Power Guard SAE 15W-40 Off-Highway 15W-40


Heavy Duty

TBN

Observaes

810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g

Fabricante

5 gales: 800133
55 gales: 800134
IBC: 800135
Disponvel atravs da
MTU Amrica
2)

Tabela 72:

Demais leos multiviscosos categoria 2.1


Designao de marca

Classe
de viscosidade SAE

Bucher AG Langenthal

Motorex Focus CF

15W-40

2)

Castrol Ltd.

Castrol CRB Mining 15W-40

15W-40

2)

Castrol CRB Turbo G4 15W-40

15W-40

2)

Castrol Hypuron

10W-30

Castrol Rivermax RX+ 15W-40

15W-40

2)

Caltex Delo 400 LE

15W-40

2)

Chevron Delo 400 LE

15W-40

2)

Observaes

tambm liberado para BR


4000-04 T
Texaco Ursa Ultra LE

15W-40

Mobil Delvac 1 ESP

5W-40

Mobil Fleet

15W-40

2)

Fuchs Europe

Fuchs Titan Cargo

15W-40

2)

Gulf Oil International

Gulf Supreme Duty XLE

15W-40

2)

Kuwait Petroleum

Q8 T 760

10W-30

Lotos Oil

Turdus Powertec 1100

15W-40

ExxonMobil Corporation

112 | leos de motor e graxas liberados | A001061/36P 01/2015

2)

2)

TIM-ID: 0000019003 - 002

Chevron Lubricants

TBN
810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g

Fabricante

Designao de marca

Classe
de viscosidade SAE

TBN

Observaes

Morris Lubricants

Ring Free Ultra Plus

15W-40

OMV Refining & Marketing GmbH OMV truck blue GS

10W-30

OMV truck blue GS

10W-40

Panolin AG

Panolin Universal LA-X

15W-40

Pennzoil Products

Pennzoil Long-Life Gold

15W-40

Petro-Canada

Duron -E

15W-40

2)

Phillips 66 Lubricants

Fleet Supreme EC

15W-40

2)

810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g

Fabricante

2)

2)

2)

tambm liberado para BR


4000-04 C
Guardol ECT

15W-40

2)

Kenndall Super-D XA

15W-40

2)

Repsol Lubricantes Y Especialida- Repsol Diesel Turbo THPD Mid Saps


des, S.A.

15W-40

2)

Shell International Petroleum


Company

Shell Rimula Super

15W-40

2)

Shell Rimula RT4L

15W-40

2)

Shell Rotella T

15W-40

2)

Shell Rotella T3

15W-40

2)

Shell Rotella T5

10W-30

Shell Rotella T5

10W-40

Shell Rimula R5LE

10W-30

Shell Rimula R5LE

10W-40

Shell Rotella T Triple Protection

15W-40

ZIC XQ 5000

15W-40

2)

15W-40

2)

SRS Turbo Rekord plus FE

10W-40

Statoil Lubricants

MaxWay E9 15W-40

15W-40

Total

Total Rubia TIR 7900

15W-40

Total Rubia Works 2000 FE 10W-30

10W-30

2)

Trinidad & Tobago National PeUltra Duty 15W-40 Engine Oil


troleum Marketing Company Ltd.
(NPMC)

15W-40

2)

Valvoline

15W-40

2)

SK energy

TIM-ID: 0000019003 - 002

SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH SRS Turbo Rekord plus

Valvoline All Fleet Extra LE SAE 15W-40

2)

2)

Tabela 73:

A001061/36P 01/2015 | leos de motor e graxas liberados | 113

Aplicabilidade relacionada srie para leos para motores da categoria de leos


3 e 3.1 (Low Saps) da MTU
Categoria de leo
3

Categoria de leo 3.1


(Low Saps)

leos multiviscosos

leos multiviscosos

S60

restrito1)

restrito2)

099

sim

sim

183

sim

sim

396

sim

sim

538

sim

sim

595

sim

sim

956

sim

sim

956 TB31/ 32/ 33 no

no

1163-01 Marine

sim

sim

1163-02 Marine

sim

sim

1163-02 TB32
Notstrom, Genset

no

no

1163-03 Marine

sim

sim

1163-04 Marine

sim

sim

2000 CR

sim

sim

2000 M84 / M94

sim

sim

2000 M72

sim

sim

2000 Cx6 / Gx6 /


Gx7 / Mx6 / Sx6

sim

sim

2000 PLD

sim

sim

4000-00

sim

sim

4000-01

sim

sim

4000-02

sim

sim

4000-03
G/S/P/C/R

sim

sim

4000-03 Gx3F /
Gx3G / Gx3H

ka

sim

Srie

4000 M23F - M63L sim

sim

4000-03 M53B /
M73-M93L /
N43S / N83

sim

sim

4000-04 C

sim

sim

4000-04 M

sim

sim

4000-04 R

no

sim

4000-04 T

sim

8000

restrito

restrito

1)

= somente 15W-40 e mnimo API


CH-4
2)
= somente 15W-40 e API CJ-4

somente 5W-40, 10W-40


somente 5W-40, 10W-40

sim
5)

Observaes

somente 5W-40, 10W-40


6)

Tabela 74:
114 | leos de motor e graxas liberados | A001061/36P 01/2015

6)

= somente leos para motores citados nominalmente

TIM-ID: 0000034414 - 002

8.1.8

sim = liberao concedida

TIM-ID: 0000034414 - 002

no = nenhuma liberao

A001061/36P 01/2015 | leos de motor e graxas liberados | 115

8.1.9

leos multiviscosos Categoria 3 das classes SAE 5W-30, 5W-40, e 10W-40 para
motores diesel
Detalhes e particularidades, consulte captulo Lubrificantes para motores de quatro tempos
( Pgina 7)

MTU - leos multiviscosos categoria 3


Designao de marca

Classe
de viscosidade SAE

MTU sia
China

Diesel Engine Oil - DEO 5W-30

5W-30

TBN

Observaes

810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g

Fabricante

X disponvel atravs da MTU


Suzhou

Tabela 75:

Demais leos multiviscosos categoria 3


Designao de marca

Classe
de viscosidade SAE

Addinol Lube Oil

Addinol Ultra Truck MD 0538

5W-30

Addinol Super Truck MD 1049

10W-40

Aral Mega Turboral

10W-40

Aral Super Turboral

5W-30

Avia Turbosynth HT-E

10W-40

Avia Turbosynth HT-U

5W-30

Tectrol Super Truck 530

5W-30

Tectrol Super Truck 1040

10W-40

BP Energol IC-MT 10W-40

10W-40

BP Vanellus Max

5W-30

Bucher AG Langenthal

Motorex MC Power PLus

10W-40

Castrol Ltd.

Castrol Enduron MT

10W-40

Castrol Enduron Plus

5W-30

Castrol Elixion HD

5W-30

Castrol Vectron Long Drain

10W-40

Castrol Vectron Long Drain E7 10W-40

10W-40

Castrol Vectron 5W-30 Arctic

5W-30

Castrol Vectron Fuel Saver 5W-30

5W-30

Cepsa Eurotrans SHPD

5W-30

Cepsa Eurotrans SHPD

10W-40

Avia Minerall AG
BayWa AG
BP p.l.c.

Cepsa

116 | leos de motor e graxas liberados | A001061/36P 01/2015

Observaes

TIM-ID: 0000019006 - 002

Aral AG

TBN
810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g

Fabricante

Designao de marca

Classe
de viscosidade SAE

Chevron Lubricants

Caltex Delo XLD Multigrade

10W-40

Chevron Delo XLD Multigrade

10W-40

Texaco Ursa HD

10W-40

Texaco Ursa Premium FE

5W-30

Texaco Ursa Super

10W-40

Texaco Ursa Super TDX

10W-40

Ursa TDX

10W-40

Agip Sigma Trucksint TFE

5W-40

Agip Sigma Super TFE

10W-40

Enoc

Enoc Vulcan 770 SLD

10W-40

Exxon Mobil Corporation

Mobil Delvac XHP Extra

10W-40

Mobil Delvac XHP Ultra 5W-30

5W-30

Mobil Delvac 1 SHC 5W-40

5W-40

Exol Lubricants Ltd.

Taurus Extreme M3

10W-40

Fuchs Europe Schmierstoffe


GmbH

Titan Cargo SL

5W-30

Titan Cargo MC

10W-40

Gulf Oil International

Gulf Fleet Force synth.

5W-30

Gulf Superfleet ELD

10W-40

Gulf Superfleet XLD

10W-40

Huiles Berliet S.A.

RTO Extensia RXD ECO

5W-30

Iranol Oil Co.

Iranol D 40000

10W-40

Kuwait Petroleum

Q8 T 860

10W-40

Q8 T 905

10W-40

LLK Finland Oy

Teboil Super XLD-2

5W-30

Lotos Oil

Turdus Semisynthetic XHPDO

10W-40

Turdus Powertec 3000

10W-40

Meguin

Megol Motorenl Super LL Dimo Premium

10W-40

MOL-LUB Kft

MOL Synt Diesel

10W-40

MOL Dynamic Synt Diesel E4

10W-40

5W-30

OMV super truck

10W-40

Orlen Oil Sp.o.o.

Platinum Ultor Max

5W-30

OOO LLK International

Lukoil Avantgarde Professional M5

10W-40

Panolin

Panolin Diesel HTE

10W-40

TIM-ID: 0000019006 - 002

ENI S.p.A.

OMV Refining & Marketing GmbH OMV super truck

TBN

Observaes

810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g

Fabricante

X
X
X

A001061/36P 01/2015 | leos de motor e graxas liberados | 117

Designao de marca

Classe
de viscosidade SAE

Petroleos de Portugal, Petrogal


S.A.

Galp Galaxia Extreme

5W-30

Galp Galaxia Ultra XHP

10W-40

10W-40

Arexons HD-Truck E7

10W-40

Urania Maximo

10W-40

Petronas Urania Optimo

10W-40

Urania 100K

10W-40

Urania FE

5W-30

Petronas Urania Maximo

5W-30

PHI OIL GmbH

Motordor Silver 10W40

10W-40

Raj Petro Specialities P Ltd.

Zoomol Rforce 8200 RF1

10W-40

Ravensberger Schmierstoff Vertrieb GmbH

RAVENOL Super Performance Truck

5W-30

RAVENOL Performance Truck

10W-40

10W-40

5W-30

Repsol Diesel Turbo UHPD Urban

10W-40

ROWE Minerallwerk GmbH

ROWE Hightec Formula GT SAE 10W-40


HC

10W-40

Shell International Petroleum


Company

Shell Normina Extra

10W-40

Shell Rimula R5 M

10W-40

Shell Rimula R6 M

10W-40

Shell Rimula R6 ME

5W-30

Shell Rimula R6 MS

10W-40

JB German Oil Hightech Truck

10W-40

10W-40

SRS Cargolub TFL

5W-30

SRS Cargolub TFG

10W-40

SRS Cargolub TFG plus

10W-40

MaxWay Ultra 5W-30

5W-30

MaxWay Ultra E4 10W-40

10W-40

Antar Maxolia

10W-40

Fina Kappa Syn FE

5W-30

Gulf Gulfleet Highway 10W-40

10W-40

Total Rubia TIR 8600

10W-40

Total Rubia TIR 9200 FE

5W-30

Engine Oil Super EHPD

10W-40

Repsol Lubricantes y Especialida- Repsol Turbo UHPD


des S.A.
Repsol Diesel Turbo VHPD

SMV GmbH JB German Oil

SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH SRS Cargolub TFF

Statoil Lubricants
Total

Transnational Blenders B. V.

118 | leos de motor e graxas liberados | A001061/36P 01/2015

Observaes

TIM-ID: 0000019006 - 002

Petronas Lubricants International Petronas Akros Synt Gold

TBN
810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g

Fabricante

Designao de marca

Classe
de viscosidade SAE

Unil Opal

LCM 800

10W-40

Valvoline EMEA

All Fleet Superior

10W-40

Profleet

10W-40

Yacco Transpro 45

10W-40

Yacco SAS

TBN

Observaes

810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g

Fabricante

TIM-ID: 0000019006 - 002

Tabela 76:

A001061/36P 01/2015 | leos de motor e graxas liberados | 119

8.1.10

leos multiviscosos categoria 3.1 (leos Low SAPS)


Detalhes e particularidades, consulte captulo Lubrificantes para motores de quatro tempos
( Pgina 7)
leos para motores com o ndice 2) tambm esto aprovados para as Sries 60

Designao de marca

Classe
de viscosidade SAE

Addinol Lube Oil

Addinol Extra Truck MD 1049 LE

10W-40

Aral AG

Aral Mega Turboral LA

10W-40

BayWa AG

Tectrol Super Truck Plus 1040

10W-40

Bucher AG Langenthal

Motorex Focus QTM

10W-40

Motorex Nexus FE SAE 5W-30

5W-30

BP Vanellus Max Drain Eco

10W-40

BP Vanellus Max Eco 10W-40

10W-40

BVG Vertriebsgesellschaft AG

Alpha Advanced Eco-Efficiency low


SAPS

10W-40

Castrol Ltd.

Castrol Vecton Long Drain10W-30


E6/E9

10W-30

Castrol Vecton Long Drain10W-40


E6/E9

10W-40

BP p.l.c.

Castrol Vecton Fuel Saver 5W-30 E6/E9 5W-30

TBN
810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g

Fabricante

Cepsa Comercial Petroleo, SA

Cepsa Eurotech LS 10W40 Plus

10W-40

Chevron Lubricants

Caltex Delo XLE Multigrade

10W-40

Delo 400 LE Synthetic

5W-30

Delo 400 XLE Synthetic

5W-30

Texaco Ursa Premium TDX (E4)

10W-40

Texaco Ursa Ultra

10W-40

Texaco Ursa Ultra X

10W-30

Texaco Ursa Ultra X

10W-40

Ursa Ultra XLE

5W-30

De Oliebron B.V.

Tor turbosynth LSP Plus 10W40

10W-40

eni S.p.a.

eni i-Sigma top MS

10W-40

ENOC International Sales L.L.C.

Vulkan green

10W-40

Exxon Mobil

Mobil Delvac 1 LE

5W-30

Mobil Delvac XHP LE

10W-40

Mobil Delvac XHP Ultra LE 5W-30

5W-30

Titan Cargo Maxx

5W-30

Titan Cargo Maxx

10W-40

Fuchs

120 | leos de motor e graxas liberados | A001061/36P 01/2015

Observaes / nmero
do material

X
X
X

X 55 gales: 800141
X
X
X

TIM-ID: 0000019019 - 002

2)

Designao de marca

Classe
de viscosidade SAE

Gulf Oil International

Gulf Superfleet ULE

5W-30

Gulf Superfleet XLE

10W-40

Gulf Superfleet Synth XLE

10W-30

Gulf Superfleet Synth XLE

10W-40

Helios Lubeoil

Helios Premium KMXX 10W-40

10W-40

Huiles Berliet S.A.

RTO Extensia FP

10W-40

Igol

Protruck 200 X

10W-40

INA Maziva d.o.o.

INA Super 2009 5W-30

5W-30

INA Rfinerija nafte Rjeka

INA Super 9000

10W-40

JB German Oil GmbH & Co. KG

JB German Oil Truckstar

10W-40

Kuwait Petroleum R&T

Q T 900

10W-40

Q8 905

10W-40

Q8 T 904

10W-40

Q8 T 905

10W-40

Q8 T 910

5W-30

LLK Finland Oy

Teboil Super XLD-2

5W-30

Morris Lubricants

Ring Free Ultra

10W-40

Oel-Brack AG

Midland maxtra

10W-40

OMV Petrol Ofisi A.

Maximus HD-E

5W-30

5W-30

OMV truck blue ET

10W-40

OOO LLK International

Lukoil Avantgarde Professional LS

10W-40

Orlen Oil

Platinum Ultor Progress

10W-40

Panolin

Panolin Diesel Synth EU-4

10W-40

Panolin Ecomot

5W-30

Petro-Canada Lubricants Inc.

Duron-E UHP 5W30

5W-30

Petrleos de Portugal

Galp Galaxia Ultra LS

10W-40

10W-40

OMV Refining & Marketing GmbH OMV truck blue ET

TIM-ID: 0000019019 - 002

Petronas Lubricants International Duron UHP 10W-40

TBN
810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g

Fabricante

X
X

X
X
X
X

Petronas Urania FE LS

5W-30

Petronas Urania Ecotech

10W-40

PHI OIL GmbH

Motodor LSP Gold 5W30

5W-30

Prista Oil AD

Prista UHPD

10W-40

10W-40

Repsol Lubricantes y Especialida- Repsol Diesel Turbo UHPD MID SAPS


des, S.A.
Repsol DieselTurbo VHPD Mid Saps

5W-30

Rowe MInerallwerk GmbH

10W-40

Rowe Hightec Truckstar SAE 10W-40


HC-LA

Observaes / nmero
do material

A001061/36P 01/2015 | leos de motor e graxas liberados | 121

Designao de marca

Classe
de viscosidade SAE

Shell International Petroleum


Company

Shell Rimula R6 LM

10W-40

Shell Rimula R6 LME

5W-30

SK energy

ZIC XQ 5000

10W-40

10W-40

SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH SRS Cargolub TLA

TBN
810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g

Fabricante

SRS Cargolub TLS

5W-30

SRS Cargolub TLS plus

5W-30

SRS Turbo Diesel LA

10W-40

SRS Cargolub Leichtlauf- Motorenl LA

10W-40

Statoil Lubricants

MaxWay Ultra E6 10W-40

10W-40

Total

Elf Performance Experty LSX

10W-40

Total Rubia TIR 8900

10W-40

Total Rubia Works 2500

10W-40

Engine Oil Synthetic UHPD E6

10W-30

Engine Oil Synthetic UHPD E6

10W-40

Motor oil SCR

10W-40

Valvoline ProFleet LS

5W-30

Valvoline ProFleet LS

10W-40

Wibo Schmierstoffe GmbH

Wibokraft Ultra AF 10W40

10W-40

Yacco SAS

Yacco Transpo 65

10W-40

Transnational Blenders B. V.

Valvoline EMEA

Observaes / nmero
do material

X
X
X
X
X

X
X
X
X
X

TIM-ID: 0000019019 - 002

Tabela 77:

122 | leos de motor e graxas liberados | A001061/36P 01/2015

8.2 leos para motores a gs


8.2.1

Aplicao referente a srie para leos para motores da classe SAE 40


Detalhes e particularidades, consulte captulo Lubrificantes( Pgina 7)

Addinol

MG 40 Extra LA

40

sim

MG 40 Extra Plus

40

sim

Castrol Ltd.

Castrol Duratec L

40

sim

sim1)

Chevron

Texaco Geotex LA 40

40

sim

sim1)

HDAX 7200

40

sim

sim

Mobil Pegasus 705

40

sim

sim

Mobil Pegasus 805 55 Gales:


23538056

40

sim

sim1)

Mobil Pegasus 1005

40

sim

sim

Fuchs Europe Schmierstoffe Titan Ganymet Ultra


GmbH
Titan Ganymet LA

40
40

sim

Shell International Petroleum Company

Shell Mysella S3 N 40

40

sim

Shell Mysella S5 N 40

40

sim

SRS Schmierstoff Vertrieb


GmbH

SRS Mihagrun LA 40

40

sim

sim1)

Total

Nateria MH 40

40

sim

sim1)

Nateria MJ 40

40

Nateria MP 40

40

Sentron CG 40

40

Sentron LD 8000

40

Exxon Mobil Corporation

Pedro-Canada

Liberao modelo

4000 L64

4000 L32 / L33

Classe
de viscosidade SAE

4000 L32FB / L62 FB

Designao de marca

4000L61 / L62 / L63

Fabricante

sim

1)

sim

sim
sim1)

sim
sim

sim

sim

sim

sim

sim

sim
sim

Tabela 78:
= na utilizao desses leos para motores a vida til diminuda!

TIM-ID: 0000018947 - 002

1)

A001061/36P 01/2015 | leos de motor e graxas liberados | 123

8.3 leos para motores de dois tempos


8.3.1

Aplicabilidade relacionada srie para leos para motores de dois tempos


Srie

Observaes

leo para motores de dois tempos API CF-2


leos monoviscosos SAE 40

leos monoviscosos SAE 50

leos multiviscosos
15W-40

S 53

sim

restrito1

restrito1

S 71

sim

restrito

S 92

sim

restrito1

restrito2

S 149

sim2

sim

no

restrito

somente a curto
prazo com baixas
temperaturas
2
com temperatura
de sada do lquido
de arrefecimento
>94

TIM-ID: 0000034422 - 001

Tabela 79:

124 | leos de motor e graxas liberados | A001061/36P 01/2015

8.3.2

leos para motores de dois tempos


Caso os leos para motores citados nominalmente no estejam disponveis, tambm podem ser utilizados leos para motores de dois tempos que atendam s exigncias em relao a leos para motores da
tabela (exigncias para leos para motores de dois tempos, ( Pgina 20)).

MTU -leo para motores de dois tempos


Fabricante e regio de
distribuio

Nome do produto

Classe SAE e categoria


de leo

Observaes / nmero
de material

MTU Amrica
Amrica

Power Guard Heavy-duty Diesel Engine Oil for


Detroit Diesel 2-Cycle
(4X1G) SAE 40

40, API CF-2

4X1Gallone: 23512701

Power Guard Heavy-duty Diesel Engine Oil for


Detroit Diesel 2-Cycle
SAE 40

40, API CF-2

5 gales: 23512734
55 gales: 23512702
IBC: 23512739

Tabela 80:

Demais leos para motores de dois tempos


Fabricante

Nome do produto

Classe SAE e categoria


de leo

Bucher AG Langenthal

Motorex Extra SAE 40

40

Chevron

Ursa Extra Duty SAE 40

40

Ursa Extra Duty SAE 50

50

Exxon XD-3 Monogrades


SAE 40

40

Mobile Delvac 1240

40

Mobile Delvac 1250

50

Extra Diesel DD SAE 40

40

ExxonMobil

Panolin

Shell International Petro- Shell Rotella DD+40


leum Company

Observaes / nmero
de material

40

TIM-ID: 0000018566 - 002

Tabela 81:

A001061/36P 01/2015 | leos de motor e graxas liberados | 125

8.4 Graxas
8.4.1

Graxas para aplicaes gerais


Detalhes e particularidades, consulte captulo Lubrificantes( Pgina 17)
Fabricante

Designao de marca

Aral AG

Graxa multiusos Arallub HL2

BP p.l.c.

Energrease LS2

Castrol Ltd.

Spheerol AP2

Chevron

Multifak EP2

SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH

SRS Wiolub LFK2

Shell Deutschland GmbH

Shell Gadus S2 V220 2

Total

Total Multis EP2

Veedol International

Multipurpose

Observaes

TIM-ID: 0000019094 - 002

Tabela 82:

126 | leos de motor e graxas liberados | A001061/36P 01/2015

9 Lquidos de arrefecimento liberados


9.1 Aplicabilidade para sries e referente aplicao de aditivos
de lquidos de arrefecimento
Todas as informaes se referem ao circuito do lquido de arrefecimento do lado do motor, componentes externos permanecem sem serem considerados.
Em circuito do lquido de arrefecimento do motor sem liga de metal leve mas com componentes com liga de metal leve (por exemplo, instalao externa de refrigerao) so vlidas as liberaes de lquidos de arrefecimento para sistemas de refrigerao com liga de metal leve. Em
caso de dvidas relacionadas utilizao de lquidos de arrefecimento, entre em contato com a
MTU.

Detalhes e particularidades consulte captulo Lquido de arrefecimento ( Pgina 23)


Eventualmente, acordos divergentes existentes entre o cliente e a MTU-Friedrichshafen GmbH continuaro em vigor.

Motores de quatro tempos MTU


X = liberao de acordo com a aplicao
= nenhuma liberao de acordo com a aplicao
Srie

Aplicao Sistema
Emul- Produtos antide refrises corrosivos sogerao
Conlveis em
com teor sulte
gua
de metal
o ca- Consulte o cade liga le- ptulo
ptulo
ve

TIM-ID: 0000034439 - 002

9.2

9.3

Agente anticongelante anticorrosivo


Consulte o captulo

9.4

9.5

9.6

9.9.1

Observaes

9.9.2

099

Marine

sim

no permitido com
temperatura da gua
do mar >
20C !

183

Marine

sim

X2)

2)

183

Rail

396

Marine

X3)

sim

1)

1)

no permitido com
temperatura da gua
do mar >
20C !
3)

no permitido com
temperatura da gua
do mar >
20C !

A001061/36P 01/2015 | Lquidos de arrefecimento liberados | 127

Srie

Aplicao Sistema
Emul- Produtos antide refrises corrosivos sogerao
Conlveis em
com teor sulte
gua
de metal
o ca- Consulte o cade liga le- ptulo
ptulo
ve
9.2

396 TB

9.3

Agente anticongelante anticorrosivo


Consulte o captulo

9.4

9.5

9.6

9.9.1

9.9.2

Marine

sim

Genset

sim

Rail

sim

Marine

sim

Genset

sim

C&I

sim

Rail

sim

Marine

sim

Genset

sim

C&I

sim

Rail

sim

538

Marine

sim

595

Marine

sim

956-01/
956-02

Marine

sim

Genset

sim

396 TC

5)

4)

no permitido com
temperatura da gua
do mar >
20C !

5)

no permitido com
temperatura da gua
do mar >
20C !

Equipamento de
conservao do calor

TIM-ID: 0000034439 - 002

396 TE

4)

Observaes

128 | Lquidos de arrefecimento liberados | A001061/36P 01/2015

Srie

Aplicao Sistema
Emul- Produtos antide refrises corrosivos sogerao
Conlveis em
com teor sulte
gua
de metal
o ca- Consulte o cade liga le- ptulo
ptulo
ve
9.2

20V956
TB33

9.3

Agente anticongelante anticorrosivo


Consulte o captulo

9.4

9.5

9.6

9.9.1

Observaes

9.9.2

sim

6)
at ano
de fabricao final de
2008, conforme placa de identificao

Genset7)

sim

7)

12V/16V Genset
956 TB33

sim

956 TB34 Genset

sim

1163-02

Marine

sim

Genset

sim

1163-03/ Marine
1163-04

sim

2000 (in- Marine


cludo modelo 06)

sim

X8)

X8)

Genset

sim

C&I

no

Oil&Gas
(motores
S)

no

Oil&Gas
(motores
P)

sim

Genset

sim

TIM-ID: 0000034439 - 002

Genset6)

2000-07

a partir
de ano de
fabricao
2009, conforme placa de identificao

8)
no permitido com
temperatura da gua
do mar >
25C se
estiver instalado no
motor um
trocador de
calor

A001061/36P 01/2015 | Lquidos de arrefecimento liberados | 129

Aplicao Sistema
Emul- Produtos antide refrises corrosivos sogerao
Conlveis em
com teor sulte
gua
de metal
o ca- Consulte o cade liga le- ptulo
ptulo
ve
9.2

9.3

Agente anticongelante anticorrosivo


Consulte o captulo

9.4

9.5

9.6

9.9.1

9.9.2

4000-00/ Marine
4000-01

sim

X9)

4000-01/ Genset
4000-02/ C&I
4000-03
Rail

no

no

no

4000-01

sim P11,
P61, P81,
P91

4000-02/ Oil&Gas
4000-03

no

4000-00

sim

Oil&Gas

Rail

130 | Lquidos de arrefecimento liberados | A001061/36P 01/2015

Observaes

9)

no permitido com
temperatura da gua
do mar >
25C se
estiver instalado no
motor um
trocador de
calor

Em motor
isento de liga de metal leve
mas com
instalao
de refrigerao externa com
liga de metal leve,
so vlidas
as liberaes de lquido de
arrefecimento para
sistemas
de refrigerao com
liga de metal leve.
TIM-ID: 0000034439 - 002

Srie

Srie

Aplicao Sistema
Emul- Produtos antide refrises corrosivos sogerao
Conlveis em
com teor sulte
gua
de metal
o ca- Consulte o cade liga le- ptulo
ptulo
ve
9.2
Marine

no

9.4
X

9.5

9.6
X10)

9.9.1

Observaes

9.9.2
X

10)

no permitido com
temperatura da gua
do mar >
25C se
estiver instalado no
motor um
trocador de
calor

TIM-ID: 0000034439 - 002

4000-03

9.3

Agente anticongelante anticorrosivo


Consulte o captulo

A001061/36P 01/2015 | Lquidos de arrefecimento liberados | 131

Aplicao Sistema
Emul- Produtos antide refrises corrosivos sogerao
Conlveis em
com teor sulte
gua
de metal
o ca- Consulte o cade liga le- ptulo
ptulo
ve
9.2

4000-04

9.3

Agente anticongelante anticorrosivo


Consulte o captulo

9.4

9.5

9.6

9.9.1

Observaes

9.9.2

Marine

no

X11,12)

no permitido com
temperatura da gua
do mar >
25C se
estiver instalado no
motor um
trocador de
calor
12)
produtos, consulte referncia no captulo 9.6

Rail

no

X13)

Em motor
isento de liga de metal leve
mas com
instalao
de refrigerao externa com
liga de metal leve so
vlidas as
liberaes
de lquido
de arrefecimento para
sistemas
de refrigerao com
liga de metal leve.
13)
produtos, consulte a referncia no
captulo
9.6

Oil&Gas

no

X14)

14)

produtos, consulte a referncia no


captulo
9.6

C&I
no

132 | Lquidos de arrefecimento


liberados
| A001061/36P
01/2015

X15)

15)

11)

produtos, consulte a refe-

TIM-ID: 0000034439 - 002

Srie

Srie

Aplicao Sistema
Emul- Produtos antide refrises corrosivos sogerao
Conlveis em
com teor sulte
gua
de metal
o ca- Consulte o cade liga le- ptulo
ptulo
ve
9.2

9.3

Agente anticongelante anticorrosivo


Consulte o captulo

9.4

9.5

9.6

9.9.1

Observaes

9.9.2

4000

Motor a
gs

sim

8000

Marine

sim

Tabela 83:

Motores de quatro e dois tempos da Detroit Diesel


X = liberao de acordo com a aplicao
= nenhuma liberao de acordo com a aplicao
Srie

Aplicao Sistema
Emulses Produtos anticorrosi- Agente anticongelan- Observaes
de refriConsulte vos solveis em gua
te anticorrosivo
gerao
o captu- Consulte o captulo
Consulte o captulo
com teor
lo
de metal
de liga leve
9.2

S 60

9.8.3/
9.8.4

9.7.1/
9.7.2

9.8.1/
9.8.2

Motores
de quatro
tempos

S 53

no

Motores
de dois
tempos

S 71

no

Motores
de dois
tempos

no

Motores
de dois
tempos

no

Motores
de dois
tempos

S 92

S 149

TIM-ID: 0000034439 - 002

Marine

9.7.3/
9.7.4

Marine
C&I
Genset

Tabela 84:

A001061/36P 01/2015 | Lquidos de arrefecimento liberados | 133

9.2 leos emulsionveis de proteo contra corroso


Detalhes e particularidades, vide captulo Lquido de arrefecimento ( Pgina 23)

leos emulsionveis de proteo contra corroso


Fabricante

Designao de marca

Tempo de fun- Observaes /


cionamento
Nmero do material
Hora / ano

Houghton Deutschland
GmbH

Oil 9156

6000 / 1

X00056748 (tambor)
X00056749 (galo)

TIM-ID: 0000019095 - 001

Tabela 85:

134 | Lquidos de arrefecimento liberados | A001061/36P 01/2015

9.3 Agentes anticorrosivos solveis em gua para sistemas de


refrigerao com liga de metal leve
9.3.1

Concentrados de agentes anticorrosivos solveis em gua para sistemas de


refrigerao para liga de metal leve
Detalhes e particularidades consulte captulo Lquido de arrefecimento( Pgina 23)

Concentrados de agentes anticorrosivos solveis em gua


Tempo de
funcionamento
Hora / ano

Observaes /
Nmero do material

6000 / 2

X00057233 (20l)
X00057232 (210l)
tambm disponvel atravs da MTU sia

Power Cool Plus 6000


Concentrate

6000 / 2

colorido em verde
23533526 (1 gales)
23533527 (5 gales)
Disponvel atravs da
MTU Amrica

Arteco NV

Freecor NBI

6000 / 2

BASF SE

Glysacorr G93-94

6000 / 2

BP Lubricants

Castrol Extended Life


Corrosion Inhibitor

X 6000 / 2

CCI Corporation

A 216

X 6000 / 2

CCI Manufacturing IL
Corporation

A 216

X 6000 / 2

Chevron Corp.

Texcool A 200

Detroit Diesel Corp.

Power Cool Plus 6000

Drew Marine

Drewgard XTA

ExxonMobil

Mobil Delvac Extended


Life Corrosion Inhibitor

Ginouves

York 719

Old World Industries


Inc.

Final Charge Extended Li- X


fe Corrosion Inhibitor (A
216)

Valvoline

ZEREX G-93

Designao de marca

MTU Friedrichshafen
GmbH

Coolant CS100 Corrosion


Inhibitor Concentrate

MTU America Inc.

Inibidores

TIM-ID: 0000019105 - 002

Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat

Fabricante

X
X
X

X00051509 (208l)

6000 / 2
X 6000 / 2

X00054105 (tambor)
X00058062 (galo)

colorido em vermelho

6000 / 2
X 6000 / 2

6000 / 2
X 6000 / 2

6000 / 2

Tabela 86:

A001061/36P 01/2015 | Lquidos de arrefecimento liberados | 135

9.3.2

Misturas preparadas de agentes anticorrosivos solveis em gua para sistemas


de refrigerao com liga de metal leve
Detalhes e particularidades consulte captulo Lquido de arrefecimento( Pgina 23)

Misturas preparadas de agentes anticorrosivos solveis em gua


Designao de marca

MTU Friedrichshafen
GmbH

Coolant CS10/90 Corrosion Inhibitor Premix

Inibidores
Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat

Fabricante

Tempo de
funcionamento
Hora / ano

Observaes /
Nmero do material

6000 / 2

TIM-ID: 0000054558 - 001

Tabela 87:

136 | Lquidos de arrefecimento liberados | A001061/36P 01/2015

9.4 Agentes anticorrosivos solveis em gua para sistemas de


refrigerao sem liga de metal leve
9.4.1

Concentrados de agentes anticorrosivos solveis em gua para sistemas de


refrigerao sem liga de metal leve
Detalhes e particularidades consulte captulo Lquido de arrefecimento( Pgina 23)

Concentrados de agentes anticorrosivos solveis em gua para sistemas de


refrigerao sem liga de metal leve
Tempo de
funcionamento
Hora / ano

Observaes /
Nmero do material

6000 / 2

X00057233 (20l)
X00057232 (210l)
tambm disponvel atravs da MTU sia

Power Cool Plus 6000


Concentrate

6000 / 2

colorido em verde
23533526 (1 gales)
23533527 (5 gales)
Disponvel atravs da
MTU Amrica

Freecor NBI

6000 / 2

Designao de marca

MTU Friedrichshafen
GmbH

Coolant CS100 Corrosion


Inhibitor Concentrate

MTU America Inc.

Arteco NV

Inibidores
Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat

Fabricante

Havoline Extended Life


Corrosion Inhibitor [EU
Code 32765] (XLI)

6000 / 2

BASF SE

Glysacorr G93-94

BP Lubricants

Castrol Extended Life


Corrosion Inhibitor

X 6000 / 2

CCI Corporation

A 216

X 6000 / 2

CCI Manufacturing IL
Corporation

A 216

X 6000 / 2

Chevron Corp.

Texcool A 200

6000 / 2

Detroit Diesel Corp.

Power Cool Plus 2000

X X

6000 / 2

Power Cool Plus 6000


TIM-ID: 0000019146 - 002

6000 / 2

X 6000 / 2

Drew Marine

Drewgard XTA

ExxonMobil

Mobil Delvac Extended


Life Corrosion Inhibitor

Fleetguard

DCA-4L

X X X

2000 / 1

Ginouves

York 719

6000 / 2

X00054105 (tambor)
X00058062 (galo)

X00051509 (208l)

colorido em vermelho

6000 / 2
X 6000 / 2

A001061/36P 01/2015 | Lquidos de arrefecimento liberados | 137

Designao de marca

Nalco

Alfloc (Maxitreat) 3477

Inibidores
Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat

Fabricante

Tempo de
funcionamento
Hora / ano
6000 / 2

Alfloc 2000

X X

6000 / 2

Nalco 2000

X X

6000 / 2

Nalcool 2000

X X

6000 / 2

Trac 102

X X

6000 / 2

Old World Industries


Inc.

Final Charge Extended Li- X


fe Corrosion Inhibitor (A
216)

Penray

Pencool 2000

Total

Total WT Supra

Valvoline

Zerex G-93

Observaes /
Nmero do material

X 6000 / 2

X X
X

6000 / 2
6000 / 2

6000 / 2

TIM-ID: 0000019146 - 002

Tabela 88:

138 | Lquidos de arrefecimento liberados | A001061/36P 01/2015

9.4.2

Concentrado de agentes anticorrosivos misturas preparadas para sistemas de


refrigerao sem liga de metal leve
Detalhes e particularidades consulte captulo Lquido de arrefecimento( Pgina 23)

Concentrado de agentes anticorrosivos misturas preparadas para sistemas de


refrigerao sem liga de metal leve
Designao de marca

MTU Friedrichshafen
GmbH

Coolant CS 10/90 Corrosion Inhibitor Premix

Nalco

Alfloc (Maxitreat) 3443


(7%)

Inibidores
Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat

Fabricante

X
X

Tempo de
funcionamento
Hora / ano

Observaes /
Nmero do material

6000 / 2
6000 / 2

TIM-ID: 0000019147 - 002

Tabela 89:

A001061/36P 01/2015 | Lquidos de arrefecimento liberados | 139

9.5 Agentes anticorrosivos e anticongelantes para sistemas de


refrigerao com liga de metal leve
9.5.1

Concentrados agentes anticorrosivos anticongelantes para sistemas de


refrigerao para liga de metal leve
Detalhes e particularidades consulte captulo Lquido de arrefecimento( Pgina 23)

Concentrados anticongelantes anticorrosivos


Observaes /
Nmero do material

9000 / 5

X00057231 (20l)
X00057230 (210l)
tambm disponvel atravs da MTU sia

9000 / 5

23533522 (1 galo)
23533523 (5 gales)
23533524 (55 gales)
Disponvel atravs da
MTU Amrica

Designao de marca

MTU Friedrichshafen
GmbH

Coolant AH100 Antifreeze Concentrate

MTU America Inc.

Power Cool Off Highway


Coolant Concentrate

MTU Detroit Diesel


Australia

Power Cool - HB500 Coo- X X


lant Concentrate

9000 / 3

Avia Minerall AG

Antifreeze APN

9000 / 5

BASF SE

Glysantin G05

Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat

Inibidores

Tempo de
funcionamento
Hora / ano

Fabricante

X X

X X

X X
X X

9000 / 5

Glysantin G48

X X

9000 / 5

X00058054 (25l)
X00058053 (210l)

Glysantin G30

9000 / 3

X00058072 (galo)
X00058071 (tambor)

BayWa AG

Tectrol Coolprotect

X X

9000 / 5

BP Lubricants

Aral Antifreeze Extra

X X

9000 / 5

Castrol Heavy Duty Extended Life Coolant

Bucher AG Langenthal Motorex Coolant G48

X X

9000 / 5

Castrol

Castrol Antifreeze NF

X X

9000 / 5

Castrol Radicool NF

X X

9000 / 5

Clariant

Genantin Super

X X

Classic Schmierstoff
GmbH + Co KG

Classic Kolda UE G48

X X

CCI Corporation

L 415

X 9000 / 3

CCI Manufacturing IL
Corporation

C 521

X 9000 / 3

Comma Oil & Chemicals Ltd.

Comma Xstream G30

9000 / 3

Comma Xstream G48

X X

9000 / 5

140 | Lquidos de arrefecimento liberados | A001061/36P 01/2015

9000 / 5
9000 / 5

TIM-ID: 0000019149 - 002

X 9000 / 3

Designao de marca

Detroit Diesel Corp.

Power Cool Antifreeze

Inibidores
Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat

Fabricante

ExxonMobil

X X
X

X 9000 / 3

Mobil Delvac Extended


Life Coolant

X 9000 / 3

Mobil Antifreeze Advanced

9000 / 3

Mobil Antifreeze Extra

X X

9000 / 5

X X

9000 / 5

Esso Antifreeze Advanced

9000 / 3

Esso Antifreeze Extra

X X

9000 / 5

Maintain Fricofin

X X

9000 / 5

Maintain Fricofin G12


Plus

9000 / 3

Ginouves

York 716

X X

9000 / 5

Krafft S.L.U.

Agente de refrigerao
ACU 2300

INA Maziva Ltd.

INA Antifriz Al Super

X X

9000 / 5

Mol-Lub Kft

EVOX Extra G48 Antifree- X X


ze concentrate

9000 / 5

Nalco

Nalcool 5990

X X

9000 / 3

Nalco Australia

Nalcool 48

X X

9000 / 5

Old World Industries


Inc.

Blue Mountain Heavy Du- X


ty Extended Life Coolant

Fuchs Petrolub SE

X X

Fleetcharge SCA Precharged Heavy Duty Coolant/ Antifreeze

9000 / 3

X X

X00058075 (tambor)

9000 / 3

X 9000 / 3

OMV Coolant Plus

X X

9000 / 5

OMV Coolant SF

9000 / 3

R542

X X

9000 / 3

SMB - Sotagal / Mont Antigel Power Cooling


Blanc
Concentrate

X X

9000 / 5

Total

Glacelf MDX

X X

9000 / 5

Valvoline

Zerex G-05

Recochem Inc.

X00058074 (galo)
X00058073 (tambor)

X 9000 / 3

Final Charge Global ExX


tended Life Coolant Antifreeze
OMV

Observaes /
Nmero do material

9000 / 3

Power Cool Plus Coolant

Mobil Antifreeze Special

TIM-ID: 0000019149 - 002

Tempo de
funcionamento
Hora / ano

X X

9000 / 5

Zerex G-48

X X

9000 / 5

Zerex G-30

9000 / 3

Tabela 90:

A001061/36P 01/2015 | Lquidos de arrefecimento liberados | 141

9.5.2

Concentrados anticongelantes anticorrosivos para usos especiais


Detalhes e particularidades consulte captulo Lquido de arrefecimento( Pgina 23)

Concentrados para utilizaes especiais


Designao de marca

BASF SE

G206

Inibidores
Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat

Fabricante

X X

Tempo de
funcionamento
Hora / ano

Observaes /
Nmero do material

9000 / 3

Para utilizao em regies rticas (< -40 C)

TIM-ID: 0000019151 - 002

Tabela 91:

142 | Lquidos de arrefecimento liberados | A001061/36P 01/2015

9.5.3

Misturas preparadas agentes anticorrosivos anticongelantes para sistemas de


refrigerao para liga de metal leve
Detalhes e particularidades consulte captulo Lquido de arrefecimento( Pgina 23)

Misturas preparadas para sistemas de refrigerao de liga de metal leve


Designao de marca

MTU Friedrichshafen
GmbH

Coolant AH 35/65 Antifreeze Premix

X X

9000 / 5

MTU America Inc.

Power Cool Universal


35/65 mix

X X

9000 / 5

800085 (5 gales)
800086 (55 gales)

Power Cool Universal


50/50 mix

X X

9000 / 5

800069 (1 galo)
800071 (5 gales)
800084 (55 gales)

9000 / 5

23533530 (1 galo)
23533531 (5 gales)
23533532 (55 gales)

Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat

Inibidores

X X

TIM-ID: 0000019156 - 002

Power Cool Off-Highway Coolant 50/50 Premix

Tempo de
funcionamento
Hora / ano

Observaes /
Nmero do material

Fabricante

MTU Detroit Diesel


Australia

Power Cool HB500 Pre- X X


mix 50/50

9000 / 3

Bantleon

Avilub Antifreeze Mix


(50%)

X X

9000 / 5

BP Lubricants

Castrol Heavy Duty Extended Life Prediluted


Coolant (50/50)

X 9000 / 3

Bucher AG Langenthal Motorex Coolant G48 re- X X


ady to use (50/50)

9000 / 5

Castrol

Castrol Antifreeze NF
Premix (45%)

X X

9000 / 5

Castrol Radicool NF Premix (45 %)

X X

9000 / 5

CCI Corporation

L 415 (50%)

X 9000 / 3

CCI Manufacturing IL
Corporation

C 521 (50%)

X 9000 / 3

Detroit Diesel Corp.

Power Cool Plus Prediluted Coolant (50/50)

X 9000 / 3

Exxon Mobil

Mobil Delvac Extended


Life Prediluted Coolant
(50/50)

X 9000 / 3

Old World Industries


Inc.

Blue Mountain Heavy Du- X


ty Extended Life Prediluted Coolant (50/50)

X 9000 / 3

Final Charge Global Extended Life Prediluted


Coolant/Antifreeze
(50/50)

X 9000 / 3

X00049213 (210l)

A001061/36P 01/2015 | Lquidos de arrefecimento liberados | 143

Designao de marca

Inibidores

SMB - Sotragal /
Mont Blanc

L.R.-30 Power Cooling


(44%)

X X

9000 / 5

L.R.-38 Power Cooling


(52%)

X X

9000 / 5

Total

Coolelf MDX (40%)

X X

9000 / 5

Tosol-Sintez

Glysantin Alu Protect


G30 Ready Mix

9000 / 3

Glysantin Alu Protect


Plus G48 Ready Mix

X X

9000 / 5

Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat

Fabricante

Valvoline

Zerex G-05 50/50 Mix

X X

Tempo de
funcionamento
Hora / ano

Observaes /
Nmero do material

9000 / 5

TIM-ID: 0000019156 - 002

Tabela 92:

144 | Lquidos de arrefecimento liberados | A001061/36P 01/2015

9.6 Agentes anticorrosivos e anticongelantes para sistemas de


refrigerao isentos de liga de metal leve
9.6.1

Concentrados anticongelantes anticorrosivos para sistemas de refrigerao sem


liga de metal leve
Detalhes e particularidades consulte captulo Lquido de arrefecimento( Pgina 23)
Para a srie 4000-04 somente podero ser utilizados lquidos de arrefecimento munidos de *!

Concentrados anticongelantes anticorrosivos

TIM-ID: 0000019158 - 002

Observaes /
Nmero do material

9000 / 5

X00057231 (20l)
X00057230 (210l)
tambm disponvel atravs da MTU sia

9000 / 5

23533522 (1 galo)
23533523 (5 gales)
23533524 (55 gales)
Disponvel atravs da
MTU Amrica

Designao de marca

MTU Friedrichshafen
GmbH

Coolant AH100* Antifreeze Concentrate

MTU America Inc.

Power Cool Off-Highway


Coolant Concentrate

MTU Detroit Diesel


Australia

Power Cool HB500

X X

9000 / 3

Power Cool HB800

X X X

9000 / 3

Arteco NV

Havoline Extended Life


Coolant XLC [EU Code
30379]

9000 / 3

Avia Minerall AG

Antifreeze APN*

X X

9000 / 5

BASF SE

Glysantin G05

Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat

Inibidores

Tempo de
funcionamento
Hora / ano

Fabricante

X X

X X

X X

9000 / 5

Glysantin G48*

X X

9000 / 5

X00058054 (25l)
X00058053 (210l)

Glysantin G30*

9000 / 3

X00058072 (galo)
X00058071 (tambor)

BayWa AG

Tectrol Coolprotect*

X X

9000 / 5

BP Lubricants

ARAL Antifreeze Extra*

X X

9000 / 5

Castrol Heavy Duty Extended Life Coolant*

X 9000 / 3

Bucher AG Langenthal Motorex Coolant G48*

X X

9000 / 5

Caltex

Caltex Extended Life


Coolant [AP Code
510614] (XLC)

9000 / 3

Castrol

Castrol Antifreeze NF*

X X

9000 / 5

Castrol Radicool NF*

X X

9000 / 5

L415*

CCI Corporation

X 9000 / 3

A001061/36P 01/2015 | Lquidos de arrefecimento liberados | 145

Designao de marca

Inibidores

CCI Manufacturing IL
Corporation

C521*

X 9000 / 3

Chevron Corp.

Havoline Dexcool Extended Life Antifreeze [US


Code 227994]

9000 / 3

Clariant

Genantin Super

Classic Schmierstoff
GmbH + Co. KG

Classic Kolda UE G48*

X X

9000 / 5

Comma Oil & Chemicals Ltd.

Comma Xstream G30*

9000 / 3

Comma Xstream G48*

X X

9000 / 5

Detroit Diesel Corp.

Power Cool Antifreeze

Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat

Fabricante

X X

Fuchs Petrolub SE

9000 / 3

9000 / 3

Power Cool Plus Coolant*

X 9000 / 3

Mobil Delvac Extended


Life Coolant*

X 9000 / 3

Mobil Antifreeze Advanced*

9000 / 3

Mobil Antifreeze Extra*

X X

9000 / 5

Mobil Antifreeze Special

X X

9000 / 5

Esso Antifreeze Advanced*

9000 / 3

Esso Antifreeze Extra*

X X

9000 / 5

Maintain Fricofin*

X X

9000 / 5

Maintain Fricofin G12


Plus*

9000 / 3

Maintain Fricofin HDD


[Oilcode T-AF3-1]

X X

G - Energy Antifreeze
SNF

9000 / 3

Ginouves

York 716*

X X

9000 / 5

Krafft S.L.U

Agente de refrigerao
ACU 2300

INA Maziva Ltd.

INA Antifriz Al Super*

X X

9000 / 5

MOL-Lub Kft.

EVOX Extra G48 Antifree- X X


ze concentrate

9000 / 5

EVOX Premium concentrate

9000 / 3

Nalcool 4070

X X X

9000 / 3

Nalcool 5990

X X

9000 / 3

Nalco Australia

Nalcool NF 48*

X X

9000 / 5

OAO Technoform

Cool Stream Premium C

9000 / 3

Nalco

146 | Lquidos de arrefecimento liberados | A001061/36P 01/2015

X00058074 (galo)
X00058073 (tambor)

X 9000 / 3

Gazpromneft - Lubricants Ltd.

X X

Observaes /
Nmero do material

9000 / 3

X00058075 (tambor)

TIM-ID: 0000019158 - 002

ExxonMobil

X X

Tempo de
funcionamento
Hora / ano

Designao de marca

Inibidores

Old World Industries


Inc.

Blue Mountain Heavy Du- X


ty Extended Life Coolant*

Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat

Fabricante

Final Charge Global ExX


tended Life Coolant Antifreeze*
OMV
Recochem Inc.

9000 / 3

X 9000 / 3

OMV Coolant Plus*

X X

9000 / 5

OMV Coolant SF*

9000 / 3

R542

X X

9000 / 3

R824M

X X X

9000 / 3

X X

9000 / 3

Shell

Shell HD Premium N

SMB - Sotragal /
Mont Blanc

Antigel Power Cooling


Concentrate*

X X

9000 / 5

Total

Glacelf Auto Supra

9000 / 3

Glacelf MDX*

X X

9000 / 5

Glacelf Supra

9000 / 3

Valvoline

Zerex G-05

Observaes /
Nmero do material

X 9000 / 3

X X

Fleetcharge SCA Precharged Heavy Duty Coolant/ Antifreeze

Tempo de
funcionamento
Hora / ano

X X

9000 / 5

Zerex G-48*

X X

9000 / 3

Zerex G-30*

9000 / 5

TIM-ID: 0000019158 - 002

Tabela 93:

A001061/36P 01/2015 | Lquidos de arrefecimento liberados | 147

9.6.2

Concentrados anticongelantes anticorrosivos para usos especiais


Detalhes e particularidades consulte captulo Lquido de arrefecimento( Pgina 23)

Concentrados para utilizaes especiais


Designao de marca

BASF SE

G206

Inibidores
Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat

Fabricante

X X

Tempo de
funcionamento
Hora / ano

Observaes /
Nmero do material

9000 / 3

Para utilizao em regies rticas (< -40 C)


nenhuma liberao para
BR 4000-04

TIM-ID: 0000019157 - 002

Tabela 94:

148 | Lquidos de arrefecimento liberados | A001061/36P 01/2015

9.6.3

Misturas preparadas anticorrosivos anticongelantes para sistemas de


refrigerao sem liga de metal leve
Detalhes e particularidades consulte captulo Lquido de arrefecimento( Pgina 23)
Para a srie 4000-04 somente podero ser utilizados lquidos de arrefecimento munidos de *!

Misturas preparadas de anticongelantes anticorrosivos


Designao de marca

MTU Friedrichshafen
GmbH

Coolant AH 35/65 Antifreeze Premix*

X X

9000 / 5

MTU America Inc.

Power Cool Universal


35/65 mix*

X X

9000 / 5

800085 (5 gales)
800086 (55 gales)

Power Cool Universal


50/50 mix*

X X

9000 / 5

800069 (1 galo)
800071 (5 gales)
800084 (55 gales)

9000 / 5

23533530 (1 galo)
23533531 (5 gales)
23533532 (55 gales)

Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat

Inibidores

X X

Power Cool Off-Highway


Coolant 50/50 Premix
MTU Detroit Diesel
Australia

TIM-ID: 0000019159 - 002

Arteco NV

Tempo de
funcionamento
Hora / ano

Observaes /
Nmero do material

Fabricante

Power Cool HB500 Pre- X X


mix 50/50

9000 / 3

Power Cool HB800 Pre- X X X


mix 50/50

9000 / 3

Halvoline Extended Life


Coolant + B2 50/50
OF01 [EU Code 33073]
(50 %)

9000 / 3

Halvoline Extended Life


Coolant + B2 40/60
OF01 [EU Code 33069]
(40 %)

9000 / 3

Halvoline Extended Life


Coolant + B2 35/65
OF01 [EU Code 33074]
(35 %)

9000 / 3

Bantleon

Avilub Antifreeze Mix (50 X X


%)*

BP Lubricants

Castrol Heavy Duty Extended Life Prediluted


Coolant (50/50)*

9000 / 5
X 9000 / 3

Bucher AG Langenthal Motorex Coolant G48 re- X X


ady to use (50/50)*

9000 / 5

Caltex

9000 / 3

Caltex Extended Life


Coolant Pre-Mixed
50/50 [AP Code
510609] (50 %)

X00049213 (210l)

A001061/36P 01/2015 | Lquidos de arrefecimento liberados | 149

Inibidores

Castrol

Castrol Antifreeze NF
Premix (45 %)*

X X

9000 / 5

Castrol Radicool NF Premix (45 %)*

X X

9000 / 5

CCI Corporation

L 415 (50%)*

X 9000 / 3

CCI Manufacturing IL
Corporation

C 521 (50%)*

X 9000 / 3

Chevron Corp.

Havoline Dexcool Exten- X


ded Life Predilluted
50/50 Antifeeze Coolant
[US Code 227995]

9000 / 3

Detroit Diesel Corp.

Power Cool Plus Prediluted Coolant (50/50)*

X 9000 / 3

ExxonMobil

Mobil Delvac Extended


Life Prediluted Coolant
(50/50)*

X 9000 / 3

Fuchs Petrolub SE

Maintain Fricofin HDD


Premix 50/50 [Oilcode T-AF3-2]

Nalco

Nalcool 4100 (50%)

Old World Industries


Inc.

Blue Mountain Heavy Du- X


ty Extended Life Prediluted Coolant (50/50)*

X 9000 / 3

Final Charge Global Extended Life Predilluted


Coolant / Antifreeze
(50/50)*

X 9000 / 3

L.R.-30 Power Cooling


(44 %)*

X X

9000 / 5

L.R.-38 Power Cooling


(52 %)*

X X

9000 / 5

Coolelf MDX (40 %)*

X X

9000 / 5

Coolelf Supra (40%)

9000 / 3

Coolelf GF NP (50 %)

9000 / 3

Glysantin Alu
X
Protect/G30 Ready Mix*

9000 / 3

Glysantin Protect
Plus/G48 Ready Mix*

9000 / 5

SMB - Sotragal /
Mont Blanc

Total

Tosol-Sinzez

Valvoline

Zerex G-05 50/50 Mix

Tempo de
funcionamento
Hora / ano

X X

X 9000 / 3

X X X

9000 / 3

X X
X X

Tabela 95:

150 | Lquidos de arrefecimento liberados | A001061/36P 01/2015

9000 / 5

Observaes /
Nmero do material

TIM-ID: 0000019159 - 002

Designao de marca

Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat

Fabricante

9.7 Aditivos de agentes de refrigerao para motores das sries


60
9.7.1

Concentrados anticongelantes anticorrosivos para motores da srie 60


Detalhes e particularidades consulte captulo Lquido de arrefecimento( Pgina 23)

Concentrados anticongelantes anticorrosivos

TIM-ID: 0000019160 - 002

Observaes /
Nmero do material

9000 / 5

X00057231 (20l)
X00057230 (210l)
tambm disponvel atravs da MTU sia

9000 / 5

23533522 (1 galo)
23533523 (5 gales)
23533524 (55 gales)
Disponvel atravs da
MTU Amrica

Designao de marca

MTU Friedrichshafen
GmbH

Coolant AH100 Antifreeze Concentrate

MTU America Inc.

Power Cool Off-Highway


Coolant Concentrate

MTU Detroit Diesel


Australia

Power Cool HB500

X X

9000 / 3

Avia Minerall AG

Antifreeze APN

X X

9000 / 5

BASF SE

Glysantin G05

Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat

Inibidores

Tempo de
funcionamento
Hora / ano

Fabricante

X X

X X

X X

9000 / 5

Glysantin G30

9000 / 3

X00058072 (galo)
X00058071 (tambor)

Glysantin G48

X X

9000 / 5

X00058054
X00058053

BayWa AG

Tectrol Coolprotect

X X

9000 / 5

BP Lubricants

Aral Antifreeze Extra

X X

9000 / 5

Castrol Heavy Duty Extended Life Coolant

X 9000 / 3

Bucher AG Langenthal Motorex Coolant G48

X X

9000 / 5

Castrol

Castrol Antifreeze NF

X X

9000 / 5

Castrol Radicool NF

X X

9000 / 5

Classic Schmierstoff
GmbH + Co KG

Classic Kolda UE G48

X X

9000 / 5

Comma Oil & Chemicals Ltd.

Comma Xstream G30

9000 / 3

Comma Xstream G48

X X

9000 / 5

Detroit Diesel Corp.

Power Cool Antifreeze


Power Cool Plus Coolant

X X
X

9000 / 3
X 9000 / 3

A001061/36P 01/2015 | Lquidos de arrefecimento liberados | 151

Designao de marca

Inibidores

ExxonMobil

Mobil Delvac Extended


Life Coolant

X 9000 / 3

Mobil Antifreeze Advanced

9000 / 3

Mobil Antifreeze Extra

X X

9000 / 5

Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat

Fabricante

X X

9000 / 5

Esso Antifreeze Advanced

9000 / 3

Esso Antifreeze Extra

X X

9000 / 5

Maintain Fricofin

X X

9000 / 5

Maintain Fricofin G 12
Plus

9000 / 3

INA Maziva Ltd.

INA Antifriz Al Super

X X

9000 / 5

Mol-Lub Kft

Evox Extra G48 Anrifreeze concentrate

X X

9000 / 5

Nalco

Nalcool 5990

X X

9000 / 3

Nalco Australia

Nalcool 48

X X

9000 / 5

Old World Industries


Inc.

Blue Mountain Heavy Du- X


ty Extended Life Coolant

Fuchs Petrolub SE

Fleet Charge SCA precharged heavy duty coolant / Antifreeze

X X

9000 / 3

OMV Cooland Plus

X X

9000/5

OMV Coolant SF

9000 / 3

R 542

X X

9000 / 3

SMB - Sotagal / Mont Antigel Power Cooling


Blanc
Concentrate

X X

9000 / 5

Total

Glacelf MDX

X X

9000 / 5

Valvoline

Zerex G05

Recochem Inc.

X00058074 (galo)
X00058073 (tambor)

X 9000 / 3

Final Charge Global Extended Life Coolant/


Antifreeze
OMV

Observaes /
Nmero do material

X 9000 / 3

X X

9000 / 5

Zerex G-48

X X

9000 / 5

Zerex G30

9000 / 3

Tabela 96:

152 | Lquidos de arrefecimento liberados | A001061/36P 01/2015

TIM-ID: 0000019160 - 002

Mobil Antifreeze Special

Tempo de
funcionamento
Hora / ano

9.7.2

Misturas preparadas de anticongelantes anticorrosivos para motores da srie 60


Detalhes e particularidades consulte captulo Lquido de arrefecimento ( Pgina 23)

Orgnico Inibidores
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat

Misturas preparadas de anticongelantes anticorrosivos


Designao de marca

MTU Friedrichshafen
GmbH

Coolant AH 35/65 Antifreeze Premix

X X

9000 / 5

MTU America Inc.

Power Cool Universal


(35/65)

X X

9000 / 5

800085 (5 Gales
800086 (55 gales)

Power Cool Universal


(50/50)

X X

9000 / 5

800069 (1 Galo
800071 (5 Gales
800084 (55 gales)

9000 / 5

23533530 (1 galo)
23533531 (5 gales)
23533532 (55 gales)

X X

Power Cool Off Highway


50/50

TIM-ID: 0000034533 - 002

Observaes /
Nmero do material

Fabricante

Tempo de
funcionamento
Hora / ano

MTU Detroit Diesel


Australia

Power Cool HB500 Pre- X X


mix 50/50

9000 / 3

Bantleon

Avilub Antifreeze Mix


(50%)

X X

9000 / 5

BP Lubricants

Castrol Heavy Duty Extended Life Prediluted


Coolant (50/50

X 9000 / 3

Bucher AG Langenthal Motorex Coolant G48 re- X X


ady to use (50/50)

9000 / 5

Castrol

Castrol Antifreeze NF
Premix (45%)

X X

9000 / 5

Castrol Radicool NF Premix (45 %)

X X

9000 / 5

Detroit Diesel Corp.

Power Cool Plus Prediluted Coolant (50/50)

X 9000 / 3

ExxonMobil

Mobil Delvac Extended


Life Prediluted Coolant
(50/50)

X 9000 / 3

Old World Industries


Inc.

Blue Mountain Heavy Du- X


ty Extended Life Prediluted Coolant (50/50)

X 9000 / 3

Final Charge Global Extended Life Prediluted


Coolant/Antifreeze
(50/50)

X 9000 / 3

X00049213 (210l)

A001061/36P 01/2015 | Lquidos de arrefecimento liberados | 153

Orgnico Inibidores
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat

Tempo de
funcionamento
Hora / ano

Fabricante

Designao de marca

SMB - Sotragal /
Mont Blanc

L.R.-30 Power Cooling


(44%)

X X

9000 / 5

L.R.-38 Power Cooling


(52%)

X X

9000 / 5

Total

Coolelf MDX (40%)

X X

9000 / 5

Tosol-Sintez

Glysantin Alu Protect


G30 Ready Mix

9000 / 3

Glysantin Alu Protect


G48 Ready Mix

X X

9000 /5

Valvoline

Zerex G-05 50/50 Mix

X X

Observaes /
Nmero do material

9000 / 5

TIM-ID: 0000034533 - 002

Tabela 97:

154 | Lquidos de arrefecimento liberados | A001061/36P 01/2015

9.7.3

Concentrados de agentes anticorrosivos solveis em gua para motores da srie


60
Detalhes e particularidades consulte captulo Lquido de arrefecimento ( Pgina 23)

Concentrados de agentes anticorrosivos solveis em gua


Tempo de
funcionamento
Hora / ano

Observaes /
Nmero do material

6000 / 2

X00057233 (20l)
X00057232 (210l)
tambm disponvel atravs da MTU sia

Power Cool Plus 6000


Concentrate

6000 / 2

colorido em verde
23533526 (1 gales)
23533527 (5 gales)
Disponvel atravs da
MTU Amrica

BASF SE

Glysacorr G93-94

6000 / 2

X00054105 (tambor)
X00058062 (galo)

Drew Marine

Drewgard XTA

6000 / 2

Ginouves

York 719

6000 / 2

Valvoline

ZEREX G-93

6000 / 2

Designao de marca

MTU Friedrichshafen
GmbH

Coolant CS100 Corrosion


Inhibitor Concentrate

MTU America Inc.

Inibidores
Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat

Fabricante

TIM-ID: 0000034532 - 002

Tabela 98:

A001061/36P 01/2015 | Lquidos de arrefecimento liberados | 155

9.7.4

Misturas preparadas de agentes anticorrosivos solveis em gua para motores


das sries 60
Detalhes e particularidades consulte captulo Lquido de arrefecimento( Pgina 23)

Misturas preparadas de agentes anticorrosivos solveis em gua


Designao de marca

MTU Friedrichshafen
GmbH

Coolant CS 10/90 Corrosion Inhibitor Premix

Inibidores
Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat

Fabricante

Tempo de
funcionamento
Hora / ano

Observaes /
Nmero do material

6000 / 2

TIM-ID: 0000054560 - 001

Tabela 99:

156 | Lquidos de arrefecimento liberados | A001061/36P 01/2015

9.8 Aditivos de agentes de refrigerao para motores de dois


tempos
9.8.1

Concentrados anticongelantes anticorrosivos para motores de dois tempos


Detalhes e particularidades consulte captulo Lquido de arrefecimento ( Pgina 23)

Concentrados anticongelantes anticorrosivos

TIM-ID: 0000034540 - 002

Observaes /
Nmero do material

9000 / 5

X00057231 (20l)
X00057230 (210l)
tambm disponvel atravs da MTU sia

9000 / 5

23528572
23528571

Designao de marca

MTU Friedrichshafen
GmbH

Coolant AH100 Antifreeze Concentrate

X X

MTU America Inc.

Power Cool 3149

MTU Detroit Diesel


Australia

Power Cool HB500

X X

9000 / 3

Avia Minerall AG

Antifreeze APN

X X

9000 / 5

BASF SE

Glysantin G30

9000 / 3

X00058072 (galo)
X00058071 (tambor)

Glysantin G48

X X

9000 / 5

X00058054 (25l)
X00058053 (210l)

BayWa AG

Tectrol Coolprotect

X X

9000 / 5

BP Lubricants

Aral Antifreeze Extra

X X

9000 / 5

Castrol Heavy Duty Extended Life Coolant

Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat

Inibidores

Tempo de
funcionamento
Hora / ano

Fabricante

X 9000 / 3

Bucher AG Langenthal Motorex Coolant G48

X X

9000 / 5

Castrol

Castrol Antifreeze NF

X X

9000 / 5

Castrol Radicool NF

X X

9000 / 5

CCI Corporation

L 415

X 9000 / 3

CCI Manufacturing IL
Corporation

C 521

X 9000 / 3

Classic Schmierstoff
GmbH + Co. KG

Classic Kolda UE G48

X X

9000 / 5

Comma Oil & Chemicals Ltd.

Comma Xstream G30

9000 / 3

Comma Xstream G48

X X

9000 / 5

Detroit Diesel Corp.

Power Cool Antifreeze


Power Cool Plus Coolant

X X
X

9000 / 3
X 9000 / 3

A001061/36P 01/2015 | Lquidos de arrefecimento liberados | 157

Designao de marca

Inibidores

ExxonMobil

Mobil Delvac Extended


Life Coolant

X 9000 / 3

Mobil Antifreeze Advanced

9000 / 3

Mobil Antifreeze Extra

X X

9000 / 5

Esso Antifreeze Advanced

9000 / 3

Esso Antifreeze Extra

X X

9000 / 5

Maintain Fricofin

X X

9000 / 5

Maintain Fricofin G12


Plus

9000 / 3

Ginouves

York 716

X X

9000 / 5

INA Maziva Ltd.

INA Antifriz Al Super

X X

9000 / 5

MOL-Lub Kft.

EVOX Extra G48 Antifree- X X


ze concentrate

9000 / 5

Nalco

Nalcool 5990

X X

9000 / 3

Nalco Australia

Nalcool 48

X X

9000 / 5

Old World Industries


Inc.

Blue Mountain Heavy Du- X


ty Extended Life Coolant

Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat

Fabricante

Fleet Charge SCA precharged heavy duty coolant / Antifreeze

X00058074 (galo)
X00058073 (tambor)

X 9000 / 3
X X

9000 / 3

Final Charge Global Extended Life Coolant/


Antifreeze

OMV Coolant Plus

X X

9000 / 5

OMV Coolant SF

9000 / 3

Recochem Inc.

R 542

X X

9000 / 3

SMB - Sotragal /
Mont Blanc

Antigel Power Cooling


Concentrate

X X

9000 / 5

Total

Glacelf MDX

X X

9000 / 5

Valvoline

Zerex G-30

9000 / 3

Zerex G-48

X X

9000 / 5

OMV

Observaes /
Nmero do material

Tabela 100:

158 | Lquidos de arrefecimento liberados | A001061/36P 01/2015

X 9000 / 3

TIM-ID: 0000034540 - 002

Fuchs Petrolub SE

Tempo de
funcionamento
Hora / ano

9.8.2

Misturas preparadas de anticongelantes anticorrosivos para motores de dois


tempos
Detalhes e particularidades consulte captulo Lquido de arrefecimento ( Pgina 23)

Misturas preparadas de anticongelantes anticorrosivos


Designao de marca

MTU Friedrichshafen

Coolant AH 35/65 Antifreeze Premix

X X

9000 / 5

MTU America Inc.

Power Cool Universal


35/65 mix

X X

9000 / 5

800085 (5 gales)
800086 (55 gales)

Power Cool Universal


50/50 mix

X X

9000 / 5

800069 (1 galo)
800071 (5 gales)
800084 (55 gales)

MTU Detroit Diesel


Australia

Power Cool HB500 Pre- X X


mix 50/50

9000 / 3

Bantleon

Avilub Antifreeze Mix


(50%)

X X

9000 / 5

BP Lubricants

Castrol Heavy Duty Extended Life Prediluted


Coolant (50/50)

TIM-ID: 0000034556 - 002

Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat

Inibidores

Tempo de
funcionamento
Hora / ano

Observaes /
Nmero do material

Fabricante

X00049213 (210l)

X 9000 / 3

Bucher AG Langenthal Motorex Coolant G48 re- X X


ady to use (50/50)

9000 / 5

Castrol

Castrol Antifreeze NF
Premix (45%)

X X

9000 / 5

Castrol Radicool NF Premix (45 %)

X X

9000 / 5

CCI Corporation

L 415 (50%)

X 9000 / 3

CCI Manufacturing IL
Corporation

C 521 (50%)

X 9000 / 3

Detroit Diesel Corp.

Power Cool Antifreeze


premix 50/50

X X

9000 / 3

Power Cool Plus Prediluted Coolant (50/50)

X 9000 / 3

ExxonMobil

Mobil Delvac Extended


Life Prediluted Coolant
(50/50)

X 9000 / 3

SMB - Sotragal /
Mont Blanc

L.R.-30 Power Cooling


(44%)

X X

9000 / 5

L.R.-38 Power Cooling


(52%)

X X

9000 / 5

A001061/36P 01/2015 | Lquidos de arrefecimento liberados | 159

Designao de marca

Inibidores

Old World Industries


Inc.

Blue Mountain Heavy Du- X


ty Extended Life Prediluted Coolant (50/50)

X 9000 / 3

Final Charge Global Extended Life Prediluted


Coolant/Antifreeze
(50/50)

X 9000 / 3

Glysantin Alu
Protect/G30 Ready Mix

9000 / 3

Glysantin Protect
Plus/G48 Ready Mix

X X

9000 / 5

Coolelf MDX (40%)

X X

9000 / 5

Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat

Fabricante

Tosol-Sintez

Total

Tempo de
funcionamento
Hora / ano

Observaes /
Nmero do material

TIM-ID: 0000034556 - 002

Tabela 101:

160 | Lquidos de arrefecimento liberados | A001061/36P 01/2015

9.8.3

Concentrados de agentes anticorrosivos solveis em gua para motores de dois


tempos
Detalhes e particularidades consulte captulo Lquido de arrefecimento ( Pgina 23)

Concentrados de agentes anticorrosivos solveis em gua


Tempo de
funcionamento
Hora / ano

Observaes /
Nmero do material

6000 / 2

X00057233 (20l)
X00057232 (210l)
tambm disponvel atravs da MTU sia

Power Cool Plus 6000


Concentrate

6000 / 2

colorido em verde
23533527 (1 gales)
23533526 (5 gales)

Arteco NV

Freeco NBI

6000 / 2

BASF SE

Glysacorr G93-94

6000 / 2

BP Lubricants

Castrol Extended Life


Corrosion Inhibitor

X 9000 / 2

CCI Corporation

A 216

X 6000 / 2

CCI Manufacturing IL
Corporation

A 216

X 6000 / 2

Chevron Corp.

Texcool A 200

Detroit Diesel Corp.

Power Cool Plus 6000

Designao de marca

MTU Friedrichshafen
GmbH

Coolant CS100 Corrosion


Inhibitor Concentrate

MTU America Inc.

Inibidores

TIM-ID: 0000019161 - 002

Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat

Fabricante

X
X

Power Cool 2000

X X

6000 / 2

Power Cool 3000

X X X

4000 / 2

Drew Marine

Drewgard XTA

6000 / 2

ExxonMobil

Mobil Delvac Extended


Life Corrosion Inhibitor

Ginouves

York 719

Old World Industries


Inc.

Final Charge Extended Li- X


fe Corrosion Inhibitor (A
216)

Penray

Pencool 2000

X X

6000 / 2

Pencool 3000

X X X

4000 / 2

ZEREX G-93

6000 / 2

Valvoline

X00051509 (208l)

6000 / 2
X 6000 / 2

X00058062 (galo)
X00054105 (tambor)

colorido em vermelho

X 6000 / 2
X

6000 / 2
X 6000 / 2

Tabela 102:

A001061/36P 01/2015 | Lquidos de arrefecimento liberados | 161

9.8.4

Misturas preparadas de agentes anticorrosivos para motores de dois tempos


Detalhes e particularidades consulte captulo Lquido de arrefecimento( Pgina 23)

Misturas preparadas de agentes anticorrosivos solveis em gua


Designao de marca

MTU Friedrichshafen
GmbH

Coolant CS 10/90 Corrosion Inhibitor Premix

Inibidores
Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat

Fabricante

Tempo de
funcionamento
Hora / ano

Observaes /
Nmero do material

6000 / 2

TIM-ID: 0000054559 - 001

Tabela 103:

162 | Lquidos de arrefecimento liberados | A001061/36P 01/2015

9.9 Aditivos de agentes de refrigerao com liberao restrita a


srie
9.9.1

Concentrados anticorrosivos, anticongelantes com base em etilenoglicol para


sries com liga de metal leve e sem liga de metal leve
Concentrados anticongelantes anticorrosivos
Designao de marca

BASF SE

GlysantinG40 (concentrado)

Valvoline

ZEREX G40 (concentrado)

Tempo de
funcionamento
Hora / ano

Observaes /
Nmero do material

X X

9000 / 3

X00066724 (20l)
X00066725 (210l)
Concentrao de aplicao 40-50 Vol-%

X X

9000 / 3

Concentrao de aplicao 40-50 Vol-%

Inibidores
Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat

Fabricante

TIM-ID: 0000053736 - 001

Tabela 104:

A001061/36P 01/2015 | Lquidos de arrefecimento liberados | 163

9.9.2

Mistura pronta de anticorrosivo, anticongelante, com base em propilenoglicol


para sries sem liga de metal livre
Agente anticongelante anticorrosivo mistura pronta
Designao de marca

Fleetguard

PG XL (40%) mistura
pronta

Inibidores
Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat

Fabricante

X X X

Tempo de
funcionamento
Hora / ano

Observaes /
Nmero do material

9000 / 3

TIM-ID: 0000053738 - 001

Tabela 105:

164 | Lquidos de arrefecimento liberados | A001061/36P 01/2015

10 Prescrio de enxague e limpeza para


circuitos do lquido de arrefecimento do motor
10.1 Generalidades
A presente prescrio de limpeza vlida para os circuitos do lquido de arrefecimento nos motores
MTU a diesel e a gs.
possvel formar depsitos de lama nos circuitos do lquido de arrefecimento no decorrer do tempo,
devido ao envelhecimento do aditivo do lquido de arrefecimento. As consequncias podem ser: menor
rendimento de refrigerao, entupimento das tubulaes de ventilao, alm de sujeira nos locais de
drenagem de gua e nos vidros dos visores do nvel da gua.
Quando a qualidade da gua for inadequada, ou quando o tratamento for deficiente, o circuito de refrigerao pode ficar fortemente sujo.
Caso tais falhas apaream, o circuito do lquido de arrefecimento deve ser enxaguado com gua potvel
repetidas vezes.
Se esses procedimentos de enxague forem pouco efetivos, ou se o circuito do lquido de arrefecimento
estiver muito sujo, necessrio limpar o circuito do lquido de arrefecimento e os outros componentes
relacionados.
Para o enxague, utilizada, exclusivamente, gua potvel (no gua fluvial ou martima).
Para a limpeza, utilizar somente os produtos permitidos pela MTU-Friedrichshafen GmbH na concentrao prescrita ou produtos correspondentes na concentrao de utilizao prescrita. Deve ser obedecido o procedimento prescrito.
Abastecer os circuitos do lquido de arrefecimento imediatamente aps o enxague e limpar com o lquido de arrefecimento preparado para o motor, conforme as atuais especificaes para lubrificantes e
fluidos A001061/ da MTU. ( Pgina 127) . Caso contrrio, existe o risco de corroso!
Os lubrificantes e fluidos (lquido de arrefecimento preparado), a gua de enxague utilizada, o
produto de limpeza e as solues de limpeza podem ser substncias perigosas. Durante o manuseio, armazenamento e descarte dessas substncias, necessrio obedecer determinados
regulamentos.
Estes regulamentos se originam dos dados dos fabricantes, das determinaes legais e dos regulamentos tcnicos vlidos para o respectivo pas. Visto que podem existir grandes diferenas
entre um pas e outro, impossvel fornecer informaes de validade geral sobre os regulamentos a serem respeitados no mbito das presentes especificaes de enxague e limpeza.
Consequentemente, os usurios dos produtos aqui citados tm a obrigao de informar-se sobre os regulamentos vigentes. A MTU no assume nenhuma responsabilidade pelo uso indevido ou ilegal dos lubrificantes e fluidos, bem como produtos de limpeza por ela aprovados.

TIM-ID: 0000019196 - 001

Trocadores de calor de leo de motores com corroso dos mancais ou com corroso / frico
dos mbolos devem ser sucateados!

Aparelhos de teste, materiais auxiliares e lubrificantes e fluidos


Maleta de ensaios MTU ou medidor eltrico do valor de pH
gua potvel
Agente de refrigerao preparado
Vapor sobreaquecido
Ar comprimido

A001061/36P 01/2015 | Prescrio de enxague e limpeza para circuitos do lquido de arrefecimento do motor
| 165

10.2 Agentes de limpeza aprovados


Fabricante

Denominao do pro- Concentrao de aplicao


duto

Nmero de pedido

Para circuitos do agente de refrigerao:


Kluthe
Nalco

Hakutex 111 1, 8)

2% (volume)

Lquido

Hakupur 50-706-3 8)

2% (volume)

Lquido

X00055629

2% (volume)

Lquido

7)

P3-FD 2)

3 a 5% (peso)

7)

Porodox 3)

5 a 10% (peso)

7)

Hakutex 60

100 % (volume)

Lquido

X00056750 (25kg)

Maxi Clean 2

1, 8)

X00065751

Para grupos construtivos:


Henkel
Kluthe

Para circuitos de refrigerao com ataques de bactrias leveduras e fungos (assim denominado limpador
do sistema).
Schlke & Mayr GmbH

Grotan WS Plus 5)

0,15 % (volume)

Lquido

X00065326 (10kg)

Grotanol SR1 6)

1 % (volume)

Lquido

X00057297 (10kg)
X00057298
(200kg)

1 % (volume)

Lquido

7)

Troy Chemical Company Troyshield SC1 6)

5)

Ataque de bactrias at 10 4

2)

Em caso de depsitos de calcrio mais concentrados

6)

ataque de bactrias > 10 4, fungos e leveduras

3)

Preferencialmente em caso de intensos depsitos


de calcrio

7)

A MTU no mantm estoque

4)

8)

No adequado para superfcies galvanizadas

com leve depsito de calcrio, corroso leve

Em caso de intensos depsitos de calcrio

TIM-ID: 0000019197 - 007

1)

166 | Prescrio de enxague e limpeza para circuitos do lquido de arrefecimento do motor | A001061/36P
01/2015

10.3 Enxgue dos circuitos do agente de refrigerao do motor


1.
2.

Drenar o agente de refrigerao do motor.


Medir o valor de pH da gua potvel atravs da maleta de ensaios MTU ou medidor eltrico do valor de
pH

3.

Colocar gua potvel no circuito do agente de refrigerao.


Nunca colocar gua fria em um motor quente!

4.
5.
6.
7.
8.
9.

Preaquecer o motor, dar partida e amaci-lo.


Operar o motor com rotao elevada por aprox. 30 min.
Retirar uma amostra da gua de enxague no ponto de retirada de amostras do lquido de arrefecimento
do motor.
Desligar o motor.
Drenas a gua de enxague.
Medir o valor de pH da amostra da gua de enxague atravs da maleta de teste da MTU ou medidor
eltrico do valor de pH e comparar com o valor de pH da gua potvel.
a) Diferena do valor de pH < 1: Abastecer o lquido de arrefecimento preparado e colocar o motor em
funcionamento.
b) Diferena do valor de pH > 1: Abastecer com gua potvel de enxague e repetir o ciclo de enxague.
c) Se a diferena do valor de ph mesmo aps 4 ou 5 enxagues ainda estiver > 1: o circuito do lquido
de arrefecimento dever ser limpo, consulte ( Pgina 168). Os grupos construtivos eventualmente
tambm devero ser limpos, consulte( Pgina 169).

TIM-ID: 0000037747 - 003

Para indicaes complementares consulte instruo de operao do motor.

A001061/36P 01/2015 | Prescrio de enxague e limpeza para circuitos do lquido de arrefecimento do motor
| 167

10.4 Limpar os circuitos do agente de refrigerao do motor


1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.

Como soluo preliminar concentrada em gua potvel quente sero preparados detergentes para circuitos de lquido de arrefecimento, consulte ( Pgina 166).
Tratando-se de produtos em p, agitar o lquido at que o agente de limpeza esteja completamente dissolvido e at que no haja mais resduos.
Colocar a soluo preliminar, juntamente com gua potvel, no circuito do agente de refrigerao.
Dar partida no motor e amaci-lo.
Operar o motor com rotao elevada por aprox. 2 horas.
Desligar o motor.
Drenar o agente de limpeza e enxaguar o circuito do agente de refrigerao do motor com gua potvel.
Retirar uma amostra da gua de enxague no ponto de retirada de amostras do lquido de arrefecimento
do motor.
Medir o valor de pH da amostra da gua de enxague atravs da maleta de teste da MTU ou medidor
eltrico do valor de pH e comparar com o valor de pH da gua potvel.
a) Diferena do valor de pH < 1: Abastecer o lquido de arrefecimento preparado e colocar o motor em
funcionamento.
b) Diferena do valor de pH > 1: Limpar grupos construtivos, consulte ( Pgina 169).

TIM-ID: 0000037713 - 003

Para indicaes complementares consulte instruo de operao do motor.

168 | Prescrio de enxague e limpeza para circuitos do lquido de arrefecimento do motor | A001061/36P
01/2015

10.5 Limpar os grupos construtivos


1.

2.
3.
4.
5.

6.

Remover, desmontar e limpar os grupos construtivos expostos sedimentao severa de iodo, por ex.,
reservatrios compensadores, agregados de pr-aquecimento, trocadores de calor (radiadores de gua
regenerativos, trocadores de calor de leo, radiadores de turbocompressores, pr-aquecedores de turbocompressores, pr-aquecedores de combustvel, etc.) e tubulaes profundas.
Antes da limpeza, examinar o grau de sujeira do lado da gua.
Tratando-se de incrustaes calcrias gordurosas, inicialmente desengordurar o lado da gua.
Precipitaes aderentes provocadas por nvoa de leo em radiadores do ar de sobrealimentao podem ser removidas com Kluthe Hakutex 60 .
As incrustaes calcrias duras devem ser removidas por meio de um solvente para incrustaes calcrias. Quando houver incrustaes calcrias persistentes, caso necessrio, uma soluo inibida de cido
clordrico de 10 % poder ser usada com sucesso.
Os depsitos sobre e dentro dos elementos inseridos de trocadores de calor devem ser dissolvidos em
um banho de limpeza aquecido. Utilizar somente agentes de limpeza liberados em concentrao de utilizao admissvel e respeitar as informaes do fabricante, consulte ( Pgina 166)
Os depsitos no lado do leo podem ser igualmente dissolvidos com um banho de querosene.
O tempo de permanncia no banho de limpeza depende do tipo e da espessura da sujeira, bem
como da temperatura e da atividade do banho.

7.

Os componentes individuais, tais como carcaas, tampas, tubulaes, visores, elementos inseridos de
trocadores de calor e peas semelhantes, devem ser limpos com vapor sobreaquecido, uma escova de
nylon (escova macia) e um forte jato de gua.
Para evitar danos:
No utilizar ferramentas duras e de arestas vivas (escovas de arame de ao, raspadores entre
outras ferramentas) (camada de oxidao protetora).
No ajustar a presso do jato de gua de forma demasiadamente alta (danos, por ex., nas lamelas do radiador).

8.

9.
10.
11.
12.

Depois da limpeza, os elementos inseridos dos trocadores de calor devem ser submetidos ao jato de
vapor de baixa presso, dirigido na direo inversa do fluxo operacional. Em seguida, enxaguar com
gua lmpida (at uma diferena do valor de pH de < 1), aplicar ar comprimido e fazer a secagem com
ar quente.
Verificar todos os elementos construtivos quanto ao seu estado perfeito, consert-los ou substitu-los.
Enxaguar os elementos inseridos dos trocadores de calor, tanto do lado do leo, como do lado do agente de refrigerao do motor, com um leo anticorrosivo. Esta etapa dispensvel quando o trocador de
calor for montado imediatamente aps a limpeza e colocado em funcionamento.
Aps a instalao de todos os grupos construtivos enxaguar uma vez o circuito do lquido de arrefecimento do motor, consulte ( Pgina 167).
Ao colocar o motor em funcionamento, verificar o circuito do agente de refrigerao quanto estanqueidade.

TIM-ID: 0000037714 - 003

Para indicaes adicionais, consulte o Manual de Conservao e manuteno do motor.

A001061/36P 01/2015 | Prescrio de enxague e limpeza para circuitos do lquido de arrefecimento do motor
| 169

10.6 Circuitos de refrigerao com ataque de bactrias, leveduras e


fungos
Limpeza do sistema
O critrio para uma limpeza eficiente e desinfeco do sistema do agente de refrigerao que o sistema de refrigerao completo seja submetido ao fluxo com o limpador do sistema por um perodo suficientemente longo.
Antes da drenagem, ser adicionado o volume prescrito do limpador do sistema que est aprovado ao
lquido de arrefecimento com impurezas, consulte ( Pgina 166). Deve ser assegurado que a mistura
seja bombeada por, no mnimo, 24 horas.

Enxgue
Aps a drenagem do agente refrigerante e do limpador do sistema ser enxaguado com gua potvel
at que no hajam mais impurezas visveis e que a gua de enxague corresponda ao valor de pH da
gua potvel utilizada (diferena mx. do valor de pH < 1).

Reabastecimento
Antes do reabastecimento, deve ser assegurado que o sistema de refrigerao esteja livre de impurezas.

TIM-ID: 0000019202 - 004

Um reabastecimento dever ocorrer imediatamente aps o enxague, caso contrrio existe o perigo de
corroso!

170 | Prescrio de enxague e limpeza para circuitos do lquido de arrefecimento do motor | A001061/36P
01/2015

11 Resumo de alteraes

TIM-ID: 0000009956 - 003

11.1 Resumo de alteraes da verso A001061/35 comparada com


a verso A001061/36
Ao

Suplemento/
observaes

Prefcio

Revisado

Endereo na internet, observao sobre demais especificaes para lubrificantes e fludos

Lubrificantes
leos para mopara motores de tores
quatro tempos

Revisado

todo o subcaptulo

N. sequencial

Pgina

Captulo

16

18

Lubrificantes
para motores a
gs

Subcaptulo

Pigmentos fluo- Acrescentado


rescentes para
o reconhecimento de vazamentos no circuito de leo de
lubrificao

todo o subcaptulo

leos para motores

Revisado

Captulo completo

20

Lubrificantes
leos para mopara motores de tores
dois tempos

Revisado

Captulo completo

23

Lquidos de arrefecimento

Revisado

25

Materiais inade- Acrescentado


quados no circuito do lquido
de arrefecimento

todo o subcaptulo

26

Requisitos da
gua potvel

Revisado

todo o subcaptulo

27

leos anticorro- Revisado


sivos emulsionveis

todo o subcaptulo

10

29

Agente anticon- Revisado


gelante anticorrosivo

todo o subcaptulo

11

31

Agentes anticor- Revisado


rosivos solveis
em gua

todo o subcaptulo

12

32

Controle operacional

todo o subcaptulo

Generalidades

Revisado

A001061/36P 01/2015 | Resumo de alteraes | 171

Pgina

13

36

Valores limite
Acrescentado
para agentes de
refrigerao

Referncia:

14

37

Estabilidade no Revisado
armazenamento
dos concentrados dos lquidos
de arrefecimento

Tabela

15

38

Aditivos de co- Acrescentado


rantes para anticongelantes anticorrosivos
aquosos para o
reconhecimento
de vazamentos
no circuito do lquido de arrefecimento

todo o subcaptulo

16

39

Combustveis
diesel

todo o subcaptulo

17

44

Liberaes de
Acrescentado
combustvel diesel referentes a
sries de motores MTU

todo o subcaptulo

18

65

Combustveis a Acrescentado
diesel para motores com tratamento posterior
dos gases de
escape (AGN)

todo o subcaptulo

19

67

Biodiesel - mistura de biodiesel

Acrescentado

todo o subcaptulo

20

70

leo de aquecimento EL

Revisado

Atualizao validade da norma

21

71

Aditivos suplementares do
combustvel

Revisado

todo o subcaptulo

22

73

Materiais inade- Acrescentado


quados no circuito de combustvel

todo o subcaptulo

23

74

Combustveis
para motores a
gs

Revisado

todo o subcaptulo

24

85

leos para motores de quatro


tempos

Revisado

todo o subcaptulo (8.1.1 8.1.10)

Combustveis

leos de motor
e graxas liberados

172 | Resumo de alteraes | A001061/36P 01/2015

Subcaptulo

Ao

Revisado

TIM-ID: 0000009956 - 003

Captulo

Suplemento/
observaes

N. sequencial

TIM-ID: 0000009956 - 003

Subcaptulo

Ao

Suplemento/
observaes

114

leos de motores para motores a gs

Revisado

somente o 1
subcaptulo
(8.2.1)

26

115

leos para motores de dois


tempos

Revisado

todo o subcaptulo (8.3.2)

27

117

Graxas

Revisado

Nome do fabricante

28

118

Aplicabilidade
Revisado
para sries e referente aplicao de aditivos
de lquidos de
arrefecimento

todo o subcaptulo (9.1 - 9.2)

29

125

Agentes anticor- Revisado


rosivos solveis
em gua para
sistemas de refrigerao para
liga de metal leve

todo o subcaptulo (9.3.1 9.3.2)

30

127

Agentes anticor- Revisado


rosivos solveis
em gua para
sistemas de refrigerao isentos de liga de
metal leve

todo o subcaptulo (9.4.1 9.4.2)

31

130

Anticongelantes Revisado
e anticorrosivos
para sistemas
de refrigerao
para liga de metal leve

todo o subcaptulo (9.5.1 9.5.3)

32

135

Anticongelantes Revisado
e anticorrosivos
para sistemas
de refrigerao
isentos de liga
de metal leve

todo o subcaptulo (9.6.1 9.6.3)

33

141

Aditivos de
Revisado
agentes de refrigerao para
motores das sries 60

todo o subcaptulo (9.7.1 9.7.4)

34

147

Aditivos de
Revisado
agentes de refrigerao para
motores de dois
tempos

todo o subcaptulo (9.8.1 9.8.4)

N. sequencial

Pgina

25

Captulo

Lquidos de arrefecimento liberados

A001061/36P 01/2015 | Resumo de alteraes | 173

Pgina

Subcaptulo

Ao

35

153

Aditivos de
Acrescentado
agentes de refrigerao com liberao restrita
a srie

todo o subcaptulo (9.9.1 9.9.2)

36

155

Prescrio de
Revisado
enxague e limpeza para circuitos do lquido
de arrefecimento do motor

Subcaptulo
(10.2 - 10.6)

37

161

Resumo de alte- Resumo de alte- Revisado


raes
raes da verso
A001061/35
comparada com
a verso
A001061/36

Captulo completo

TIM-ID: 0000009956 - 003

Captulo

Suplemento/
observaes

N. sequencial

174 | Resumo de alteraes | A001061/36P 01/2015

12 Anexo A
12.1 ndice
A
Aditivos de corantes
vazamentos 39
Aplicabilidade para sries e referente a aplicao de aditivos de lquidos de arrefecimento127
Atualidade do folheto5
C
Combustveis
aditivos suplementares de combustvel 77
Biodiesel 73
Combustveis a diesel 40
Combustveis diesel 71
Combustveis para motores a gs 80
diesel liberados 45
leo de aquecimento EL 76
Conservao do motor5
Corantes fluorescentes
vazamentos 16
I
Indicaes para a utilizao5
L

DCL-ID: 0000005353 - 003

Limpar os grupos construtivos169


Lquido de arrefecimento
Agente anticongelante anticorrosivo 29
Agentes anticorrosivos solveis em gua 31
Controle operacional 32
Estabilidade no armazenamento de concentrados de lquido de arrefecimento at no mx. 30C (nas embalagens originais hermeticamente fechadas) 37
Preparao 26
Requisitos da gua potvel 26
Valores limite para lquidos de arrefecimento 36
Lquido de arrefecimento
Generalidades 23
leos anticorrosivos emulsionveis 27

Lubrificantes e fludos aprovados


Graxas para utilizaes gerais 126
Lquido de arrefecimento
Aditivos de lquido de arrefecimento para BR 2000
e 4000 Marine(temperatura da gua do mar >25C)
148
Concentrados anticongelantes anticorrosivos para
motores da srie 60 151
Concentrados anticongelantes anticorrosivos para
utilizaes especiais 142
Concentrados anticorrosivos para motores da srie
60 155
Concentrados de agente anticongelante anticorrosivo para motores de dois tempos 157
Concentrados de agente anticongelante anticorrosivo para sistemas de refrigerao para liga de metal
leve 140
Concentrados de agente anticongelante anticorrosivo para sistemas de refrigerao sem liga de metal
leve 145
Concentrados de agentes anticorrosivos solveis
em gua para motores de dois tempos 161
Concentrados de agentes anticorrosivos solveis
em gua para sistemas de refrigerao para liga de
metal leve 135137
Misturas preparadas de agente anticongelante anticorrosivo para sistemas de refrigerao para liga de
metal leve 143
Misturas preparadas de agente anticongelante anticorrosivo para sistemas de refrigerao sem liga de
metal leve 149
Misturas preparadas de anticongelantes anticorrosivos para motores da srie 60 153
Misturas preparadas de anticongelantes anticorrosivos para motores de dois tempos 159
leos para motores de quatro tempos
leos multiviscosos Categoria 2.1 (leos Low
SAPS) 112
leos multiviscosos Categoria 3.1 (leos Low
SAPS) 120
Restries de aplicabilidade referentes a srie para
leos para motores da categoria de leos 2 e 2.1
(Low Saps) da MTU 98
Restries de aplicabilidade referentes srie para
leos para motores da categoria de leos 3 e 3.1
(Low Saps) da MTU 114
Restries referentes a srie para leos para motores da categoria de leos 1 da MTU 92
Lubrificantes e fluidos aprovados
leos para motores de dois tempos
Aplicabilidade relacionada srie para leos para
motores de dois tempos 124

A001061/36P 01/2015 | Anexo A | 175

Lubrificantes e fludos liberados


lquido de arrefecimento
com base propilenoglicol 164
misturas preparadas 162
lquidos de arrefecimento
com base em etilenoglicol 163
misturas preparadas de agentes anticorrosivos solveis em gua para motores das sries 60
misturas preparadas 156
misturas preparadas de agentes anticorrosivos solveis em gua para sistemas de refrigerao sem liga de
metal leve
misturas preparadas 139
leos para motores de quatro tempos
leos monoviscosos Categoria 1 das classes SAE
30 e 40 para motores diesel 94
leos monoviscosos Categoria 2 das classes SAE
30 e 40 para motores diesel 101
leos multiviscosos Categoria 1 das classes SAE
10W -40 e 15W -40 para motores diesel 96
leos multiviscosos Categoria 2 das classes SAE
10W -40, 15W-40 e 20W-40 para motores diesel
105
leos multiviscosos Categoria 3 das classes SAE
5W-30, 5W-40 e 10W-40 para motores diesel 116
leos para motores de quatro tempos
aplicao para leos para motores da classe SAE 40
123
Lubrificantes e fludos liberados
leos para motores de dois tempos 125
Lubrificantes para motores a gs
leos para motores 18
Lubrificantes para motores de dois tempos
leos para motores 20
Lubrificantes para motores de quatro tempos
graxas 17
leos para motores 7

R
Redutor NOx AUS 32 para instalaes SCR
Generalidades 90
Requisitos
circuito de combustvel 79
circuito do lquido de arrefecimento 25
Resumo de alteraes da verso A001061/35 comparada
com a verso A001061/36171

O
leos emulsionveis de proteo contra corroso134

Prescrio de enxague e limpeza para agentes de refrigerao do motor


Circuitos de refrigerao com ataques de bactrias, leveduras e fungos 170
Prescrio de enxague e limpeza para circuitos de lquido
de arrefecimento do motor
enxaguar os circuitos do lquido de arrefecimento do
motor 167
limpar os circuitos do lquido de arrefecimento do motor 168
Prescrio de enxague e limpeza para circuitos do lquido
de arrefecimento do motor
Agentes de limpeza aprovados 166
Generalidades 165
limpar os grupos construtivos 169
Produtos de limpeza aprovados166

176 | Anexo A | A001061/36P 01/2015

DCL-ID: 0000005353 - 003