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CURSO AVANZADO PARA EL

DISEO DE TUBERAS
EN PLANTAS QUMICAS, PETROQUMICAS,
FARMACEUTICAS, NUCLEARES,
ALIMENTARIAS, ETC.

0206

CONEXIN DE TUBERAS
EN LAS BOMBAS

Patrocinado por; COMFIA & FUNDACIN MADRID FORMACIN Y EMPLEO.


P del Prado, n 24, 5A; 28014 Madrid; 913-697-294.

Fax 914-203-074; E-mail formacionmad@comfia.ccoo.es

CURSO AVANZADO PARA EL DISEO DE TUBERAS EN PLANTAS DE PROCESO PETROQUMICO, NUCLEAR, ETC .
LA CONEXIN DE TUBERAS EN LAS BOMBAS.

ndice de la unidad didctica:


01 GENERALIDADES SOBRE BOMBAS
02 LAS BOMBAS CENTRFUGAS.
03 CONEXIN PARA BOMBA CENTRIFUGA.
04 MONTAJE DE TUBERAS PARA BOMBA CENTRIFUGA.
05 CONEXIN PARA BOMBA CENTRFUGA DE DOBLE ASPIRACIN.
06 CARACTERSTICAS DE LA BOMBA CENTRFUGA.
07 LAS BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO.
08 CONEXIN PARA BOMBA DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO.

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01 GENERALIDADES SOBRE BOMBAS


Una bomba es una mquina cuya misin es obligar a un lquido a circular por una tubera a
base de aumentar la presin y/o la velocidad de la corriente de lquido que circula por dicha
tubera, en la cua l va intercalada la bomba. El aumentar la presin y/o la velocidad de una
corriente de lquido en una tubera, implica aumentar su energa hidrulica, esta energa la
recibe la bomba, de un motor cuyo eje est acoplado al eje dela misma, y que es obligado a
girar cuando el motor entre en funcionamiento. En otras palabras, la bomba recibe energa
mecnica de un motor, y transfiere una gran parte de esa energa a la corriente de lquido que
atraviesa por ella aumentando as su energa hidrulica.

Para ilustrar lo anteriormente dicho, supondremos que la bomba va a hacer pasar el lquido del
depsito A, al depsito B, la
necesidad de la bomba surge al
estar el nivel del lquido en B
ms alto que en A.
Figura 01; Esquema de funcionamiento de bomba.

La bomb a puede estar situada


por debajo del nivel del
lquido en A (esto es lo
deseable) o por encima, en
este ltimo caso la distancia
vertical desde la bomba el
nivel del lquido esta limitada.
Figura 02; Esquema de funcionamiento de bomba, con aspiracin inferior.

Una bomba en general consta de una caja metlica cerrada y de paredes muy rgidas que se
llama cuerpo de la bomba, esta caja puede adoptar en la prctica formas muy diversas, el
interior de esta caja se comunica con el exterior por medio de dos tubuladuras adecuadas para
conectar a ellas las tuberas por las que circula el lquido que se va a bombear.

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Por una de ellas entra el lquido a la


bomba y recibe l nombre de "boca
o tubuladura de aspiracin", por la
otra el lquido sale de la bomba y
recibe el nombre de "boca o
tubuladura de impulsin".
Figura 03; Esquema de bomba.

El cuerpo de la bomba est dotado de unas


patas que permiten fijar dicha bomba a una
bancada que se coloca sobre una fundacin
de hormign, o a una estructura metlica
mediante tornillos y tuercas, normalmente el
motor que acciona la bomba est tambin
fijado a la misma bancada.
Figura 04; Componentes de bomba centrifuga.

En el interior del cuerpo de la bomba hay una serie de rganos mviles conectados al eje de la
misma, este eje atraviesa el mencionado cuerpo de la bomba por lo menos en un punto, pasando
del interior al exterior del mismo estando el cuerpo de la bomba dotado de medios de
obturacin que impiden que el lquido pueda pasar del interior al exterior de la bomba por el
juego que queda entre el
eje y el agujero.

Figura 05; Seccin y componentes de bomba centrifuga.

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Todo lo dicho es valido para los tipos de bombas que ms se utilizan en la industria
petroqumica, que bsicamente son dos: bombas centrfugas y bombas de desplazamiento
positivo, aunque dentro de las bombas de desplazamiento positivo hay gran diferencia entre
unos tipos y otros, todas ellas tienen una caracterstica comn que las hace bsicamente
diferentes de las centrfugas, y esta caracterstica es el comportamiento de la bomba.

Cuando se instala en un punto de la tubera de salida de la bomba una vlvula que permita
variar la seccin de paso del lquido que circula por dicho punto. Si se empieza a disminuir o
aumentar sta, pero obligando el eje de la bomba a que permanezca girando a un nmero de
revoluciones por minuto constante, por medio de un motor suficientementente potente, ocurrir
uno de los fenmenos siguientes, segn sea el tipo de bomba.
A) Bombas centrfugas:
Al

ir

cerrando

la

vlvula,

empieza a disminuir el caudal


que pasa por la bomba y al
mismo

tiempo

aumenta

la

presin en la tubera a la salida


de la bomba entre esta y la
vlvula.
Figura 06; Esquema de funcionamiento de bomba
centrifuga.

B) Bombas de desplazamiento positivo:


Al ir cerrando la vlvula, el caudal
no

vara

aunque

la

presin

aumenta grandemente as como la


potencia necesaria para mantener
constante el nmero de R.P.M. del
eje de la bomba.
Figura 07; Esquema de funcionamiento de bomba volumtrica.

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Esta diferencia de comportamiento entre los dos tipos de bombas mencionados es uno de los
principales criterios utilizados para seleccionar un tipo de bomba u otro en cada caso, y por otro
lado implica que en las bombas centrfugas, pueda darse el caso de que la bomba est
funcionando y que el lquido no circule por estar la vlvula completamente cerrada. (En la
prctica solo por poco tiempo). Inversamente, si abrimos la vlvula instalada en la tubera, el
mantener la bomba parada no impedirla que el lquido pasase a travs de la misma s hubiese
alguna fuerza que lo impulsase.

Contrariamente, con las bombas de desplazamiento positivo ocurre que si obligando a la bomba
a funcionar intentramos detener completamente el paso del fluido cerrando la vlvula, se
originara una presin tan grande en la tubera que causara una rotura, por otro, lado mientras
mantengamos la bomba parada no podr circular el lquido a travs de ella.

Otra diferencia importante entre el comportamiento de las bombas centrfugas y las de


desplazamiento positivo es que las primeras para empezar a funcionar exigen que el cuerpo de
la bomba y las tuberas conectadas a ellas estn completamente llenas del lquido a bombear, y
es ms, si en la vena lquida que se desplaza por una tubera en direccin a una bomba
centrfuga se encuentra un espacio ocupado por un gas cuando este volumen de gas o vapor
penetre en el cuerpo de la bomba puede alterar seriamente el funcionamiento de la misma, por
lo cual es muy importante evitar la acumulacin de gases en la tubera de aspiracin de una
bomba centrfuga.
Por el contrario, en las bombas de desplazamiento positivo, como norma general la bomba
puede empezar a funcionar encontrndose la misma y las tuberas de aspiracin e impulsin
ocupadas por aire o cualquier otro gas o vapor. Al iniciarse el funcionamiento de la bomba en
estas condiciones, se produce una depresin en la tubera de aspiracin, con lo cual el lquido
en el que est sumergido el extremo de la tubera de aspiracin empieza a ascender por la
misma hasta alcanzar el cuerpo de la bomba, a partir de este instante se normaliza el
funcionamiento de la misma. En este ltimo caso citado, la altura mxima a que el lquido
puede ascender por la tubera de aspiracin est muy limitada, dependiendo de la presin que
acte sobre la superficie del lquido en el depsito A, el tipo de bomba, el peso especfico del
lquido bombeado, el dimetro de la tubera de impulsin, el caudal de lquido y su viscosidad
absoluta.

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02 LAS BOMBAS CENTRFUGAS.


Estas bombas constan en esencia del cuerpo o carcasa, que es el elemento fijo (y es de forma
circular) y el rodete, que es solidario
con el eje de la bomba. Dicho rodete
gira dentro de la carcasa, y consiste
bsicamente en una rueda con un
taladro circular ciego, concntrico
con el eje de la misma, y una serie de
canales radiales que comunican la
periferia de dicha rueda con el
taladro

antes

mencionado.

Las

paredes que separan estos canales se


llaman los alabes del rodete.
Figura 08; Esquema de funcionamiento
de bomba centrifuga

Durante el funcionamiento de la
bomba, el lquido entra por la tubuladura de entrada a la carcasa, y de sta al rodete por el
taladro central y se distribuye por los canales que desembocan en la periferia. Como el rodete
est girando, la porcin de lquido contenido en cada uno de los canales es impulsada hacia el
exterior del rodete por la fuerza centrfuga.

Figura 09; Rodete, aspecto externo y representacin simplificada.

Toda la transferencia de energa de la bomba al lquido se efecta ent re la entrada a los canales
radiales y la salida de los mismos, lo cual implica que la presin y/o la velocidad del lquido es
mayor en sta que en aquella.

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El espacio circular comprendido entre la zona perifrica, de la carcasa (que se llama voluta) y
la periferia del rodete, recibe la descarga de todos los canales radiales de ste, y est conectado
con la tubuladura de salida de la bomba.

Segn lo anteriormente dicho en el interior del cuerpo de la bomba centrfuga en


funcionamiento existen dos zonas:
A) Una zona de alta presin que estn en comunicacin al mismo tiempo con la tubuladura de
salida y con la periferia del rodete (donde desembocan los canales radiales).
B) Otra zona de baja presin que est comunicada al mismo tiempo con la tubuladura de
entrada de la bomba y con el orificio central del rodete del cual parten los canales radiales.

Para mantener esas dos zonas separadas y evitar as que el lquido pase de la zona de alta
presin a la baja, se construye la carcasa de forma que sta se cia estrechamente alrededor del
rodete en una parte conveniente de ste, dejando entre ambos un juego pequesimo que
permita al rodete girar libremente pero que sin embargo reduzca al mnimo el paso de lquido
de una a otra zona.

03 CONEXIN DE TUBERAS PARA BOMBA CENTRIFUGA.


Consideremos nuevamente los depsitos A y B, estando el nivel en B ms alto que en A, e
intentemos pasar cierta cantidad de lquido desde A a B, para lo cual pondremos en
funcionamiento la bomba.

Figura 10; Esquema de funcionamiento de bomba centrifuga.

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Si una vez que la cantidad de lquido deseada ha pasado de A a B, paramos la bomba, el lquido
de B empezara a volver a travs de la bomba y continuara as hasta que se igualasen los
niveles.

Para evitar esto se instala una v lvula de retencin en la tubera de salida de la bomba. Por otro
lado necesitamos una vlvula de corte en la salida de la bomba para cerrarla antes de preceder a
arrancar la bomba, y una vez que la bomba est en marcha abrir la poco a poco hasta alcanzar
la presin y caudal que se haya previsto. (Este es el procedimiento usual).

Figura 11; Esquema de funcionamiento de bomba centrifuga.

Esta vlvula de corte se pone despus de la de retencin pues se considera que esta ltima es
ms susceptible de averiarse, y si as fuese se podra retirar para reparar cerrando previamente
la de corte evitando as que se derramase el lquido de B.

Es necesaria tambin una vlvula de corte en la tubera de entrada para poder, cerrando dicha
vlvula y la anteriorme nte citada, aislar la bomba de los depsitos A y B con lo cual sta podra
ser retirada sin que se derramase el lquido de dichos depsitos. Como accesorios
complementarios se suele instalar a la salida de la bomba y antes de la vlvula de retencin un
manmetro, y en la tubera de entrada un filtro entre la vlvula de corte y la bomba. A veces se
instala tambin un manmetro entre el filtro y la bomba.

En el caso de que la bomba est situada por encima del nivel de lquido en el depsito del cual
aspira, habra que sustituir la vlvula de corte a la entrada por una vlvula de retencin situada
en el extremo sumergido de la tubera de aspiracin, eliminando la de la impulsin.
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Figura 12; Esquema de funcionamiento de bomba centrfuga, en succin inferior.

En estos casos se instala el filtro justo antes de la vlvula de retencin para evitar que los
elementos slidos contenidos en el lquido puedan entrar en el sistema.

04 MONTAJE DE TUBERAS PARA BOMBA CENTRIFUGA.


Los criterios a tener en cuenta a la hora de disear la instalacin de una bomba, seran muchos;
pero veremos los ms interesantes y significativos.

Las bombas deben ser dispuestas de tal forma que se prevea una distancia de 1.000 mm y como
mnimo a 750 con respecto a todos los elementos que la circundan, como son; tuberas,
fundaciones de bombas adyacentes, soportes de Pipe Rack, etc.

La altura mnima de la fundacin de la bomba deber estar conforme con los standards de la
Compaa o del cliente.

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En lneas generales la elevacin media de todas las bombas centrfugas, deber ser mantenida
constantemente a 750 mm siempre que sea respetada la cota mnima de altura de la fundacin.

Figura 13; Alzado de bombas centrfugas, con conexin TOP-TOP.

Las bombas que normalmente estn instaladas en el exterior, se aconseja que lo sean en lneas
prximas a un camino de servicios, con el fin de facilitar el transporte de piezas al taller para su
reparacin.

Figura 14; Planta de bombas centrfugas, con conexin TOP-TOP.

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Las bombas pequeas pueden ser colocadas ms prximas, siempre que exista acceso al frente
de las mismas.

En general, las bombas de una instalacin se colocan debajo del Pipe Rack y a ser posible, el
eje de todas las bocas de impulsin situadas en la parte superior de las bombas debern estar
alineadas, como se indica en el dibujo precedente.

Todas las tuberas de aspiracin debern ser lo ms cortas posibles y llevarn el drenaje lo ms
cerca posible de la bomba y sin formar bolsas.

Figura 15; Esquema de conexin para bomba centrfuga, SIDE-TOP.

Las vlvulas de bloqueo en la tubera de aspiracin y de salida, debern ser montadas lo ms


cerca posible de la boca de la bomba.

Se deben disear las conexiones de forma que los esfuerzos motivados por la dilatacin de las
tuberas no se transmitan a las bridas de la bomba, ya que stas suelen ser de fundicin y no
pueden, por tanto, admitir grandes esfuerzos.

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Un buen sistema de soportes, ayuda a dar la flexibilidad necesaria para evitar la s distorsiones,
en las bridas de la bomba.

Se reducir el uso de vlvulas accionadas a cadena.

Los filtros temporales sern previstos en todas las tuberas de aspiracin de las bombas despus
de la vlvula de bloqueo, como proteccin para la puesta en marcha de la misma.

El tipo de filtro, cnico, o en Te, ser definido por la especificacin de la lnea, al comienzo del
trabajo y conforme a los Standards de la Compaa o del Cliente.

Sobre las bombas cuya temperatura de funcionamiento sea superior a 600 F, conviene
consultar si la especificacin ha previsto un sistema de calentamiento (tipo cross-over de 1")
para asegurar idnticas condiciones de servicio a la bomba de reserva en caso de conmutacin.

Donde el dimetro de la tobera de salida de una bomba sea menor al dimetro de la lnea, la
vlvula puede ser del dimetro de la tobera, si as lo permite el clculo hidrulico de la bomba.

La vlvula en la succin ser del mismo dimetro que la lnea.

La tubera y las estructuras debern colocarse de tal forma que permitan a la gra mvil
acercarse a la bomba y operar sin ninguna obstruccin.

Se debe instalar una vlvula de retencin en la tubera de descarga de todas bombas centrfugas,
y de las volumtricas rotativas, entre la tobera de la bomba y la vlvula de cierre.

Se debe colocar un drenaje de 3/4" en la lnea de descarga, despus de la vlvula de cierre,


utilizando, donde sea posible, un anillo de goteo.

En los diagramas de proceso debern venir reflejadas, las elevaciones crticas de las lneas de
succin de las bombas. Se tendr cuidado de evitar puntos altos en estas lneas, tomando en
consideracin, la utilizacin de bombas de succin frontal y lateral.

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Donde sea posible, los circuitos de expansin no debern levantar la lnea por encima de la
elevacin de la estructura de tuberas.

No se debe trazar tubera por, encima, de las bombas ya que se dificulta el mantenimiento, as
mismo, se debe evitar congestionar las tuberas en el frente de la bomba.

Figura 16; Alzado y planta de sistemas de conexin para bomba centrfuga.

Los reductores deben ser, excntricos, con la parte plana hacia


arriba, con el fin de evitar la aparicin de bolsas.

Figura 17; Vista lateral, de aspiracin con reductor para bomba centrfuga.

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Generalmente, las lneas de aspiracin son uno, o dos tamaos mayor que la brida de la bomba,
dependiendo del NPSH.

En el diseo de las lneas de aspiracin, debern ser evitadas las


bolsas donde el aire o el gas se puedan acumular, las lneas de
entrada de aspiracin lateral o frontal tendrn reductores
excntricos con la cara plana hacia arriba instalados en la boca.
para evitar la formacin de bolsas de aire o gas. Donde la lnea
de aspiracin venga desde abajo, no se formarn bolsas de gas
y el lquido se drenar por el fondo del cuerpo de la bomba.

Figura 18; Vista lateral, de aspiracin con reductor y codo, para bomba centrfuga.

Donde la lnea de aspiracin venga desde


arriba, no habra problema de formacin de
bolsas de gas cualquiera que sea la posicin
del reductor; sin embargo, en este caso,
usando el reductor con el lado plano arriba,
reducir los problemas de drenaje.

Figura 19; Vista lateral, de aspiracin con reductor y codo, para bomba centrfuga.

De este modo, cuando un fluido txico o corrosivo se pueda depositar en la zona baja, se
colocara un drenaje en esa zona, salvo que lo prohba la especificacin.

Donde la lnea de aspiracin sea horizontal, tendr un poco de


pendiente hacia abajo desde la bomba. Si la tubera est a nivel y el
reductor tiene pendiente hacia arriba, se pondr un drenaje con
vlvula.
Figura 20; Vista lateral, de aspiracin con reductor, para bomba centrfuga.

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Nunca se usara un reductor concntrico en la aspiracin lateral o frontal, en una bomba


centrfuga.

Se debe guardar una distancia equivalente a


tres dimetros entre la boca de la bomba y el
codo ms prximo a ella en la lnea de
aspiracin, con el fin de evitar turbulencias.

Figura 21; Vista en planta de aspiracin para bomba centrfuga.

Las tuberas auxiliares de la bomba, aceite de lubricacin, agua de refrigeracin, etc. deben ser
instaladas de forma que no dificulten el mantenimiento.

A fin de facilitar el mantenimiento de las bombas, conviene colocar un tramo de tubera entre
las vlvulas y la bomba.

Cuando dos o ms bombas tienen sus aspiraciones conectadas entre si, las vlvulas situadas en
las distintas aspiraciones, se han de proyectar para la misma presin, y ha de corresponder a la
de la vlvula de mayor presin. Igualmente se ha de proceder para las impulsiones.

Sobre la tubera de impulsin se debe instalar una vlvula de bloqueo y otra de retencin del
mismo dimetro; la de bloqueo tiene la misin de regular segn el tipo adoptado, l caudal,
reducir al mnimo el par de arranque en la puesta en marcha y permitir el mantenimiento.

El objeto de la vlvula de retencin es el de proteger la bomba de las sobrepresiones del golpe


de ariete, que podra producirse en la tubera en el momento de parada de la bomba, y proteger
la bomba y la instalacin del reflujo del lquido en caso de parada con vlvula en la impulsin
abierta.

Se debe establecer la orientacin de las bocas de aspiracin de una bomba, cuando sta se est
todava en la fase de oferta, y por lo tanto, cuando la lnea de aspiracin provenga de:

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? La parte inferior, (enterrada o sobre sleepers) se debe pedir la bomba con boca frontal END,
o lateral SIDE; nunca en la parte superior TOP.
? Arriba (fondo de una columna, o toma de un receptor), la boca correspondiente puede estar
en cualquier posicin, pero preferentemente sobre la parte superior TOP.

Las vlvulas de compuerta, ya estn sobre la lnea de impulsin o sobre la de aspiracin cuando
el montaje est previsto con tuberas verticales, debern ponerse a una altura (eje vlvulas) de
1.700 mm, sobre la cota cero.

Figura 22; Alzado de bombas centrfugas, con conexin TOP-TOP.

Se debe utilizar el mnimo permitido, reduciendo, si es necesario, la altura de la fundacin,


cuando se trate de bombas particularmente grandes. Sin embargo, la altura mxima de
maniobrabilidad del eje de vlvulas de compuerta no deber superar los 2.200 mm, con valores
superiores a ste, deber proveerse a las vlvulas, de volantes de maniobra por cadena.

La vlvula de retencin sobre la lnea de impulsin puede ser montada vertical u horizontal Sin
embargo, este ltimo caso se reservar para cuando:
a) Se desee obtener un descenso de la cota de elevacin de la vlvula de compuerta.
b) El Cliente pida expresamente esta instalacin.
c) Sean vlvulas que por su construccin, requieran un montaje exclusivamente horizontal.

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El acoplamiento del manmetro deber ser previsto utilizando el adecuado manguito de toma,
entre la boca y la vlvula de retencin. Cundo en este espacio exista slo la reduccin, el
acoplamiento deber hacerse sobre dicha reduccin.

La orientacin deber ser elegida, naturalmente, desde la parte ms libre, es decir, en general,
desde la parte opuesta a la lnea de aspiracin. Se aconseja acoplar el manmetro directamente
sobre el orificio de la brida de la bomba. En caso de mantenimiento de la mquina, se deber
desmontar el manmetro.

Figura 23; Esquema de conexin para bomba centrfuga, SIDE-TOP

Para las lneas de aspiracin e impulsin que lleven lquidos muy calientes (fondo de columna
atmosfrica "Vacuum, etc.), se aconseja proceder a un montaje exacto desde el punto de vista
de las dilataciones. Muchas veces resulta conveniente que la seccin de stress verifique la
instalacin efectuada antes de proceder a darla por valida.

En lneas que lleven fluidos densos o muy calientes, puede que la especificacin pida un
by-pass sobre la vlvula de retencin, igualmente puede que requiera un by-pass de
recirculacin para la aspiracin de la bomba.

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El dimetro de una vlvula sobre la lnea de aspiracin de una bomba debe ser igual a:
? El dimetro de la lnea cuando la boca de la bomba sea un dimetro inferior al de la lnea
misma (por ejemplo, lnea de 8" boca de bomba de 6", vlvula de 8).
? El dimetro intermedio cuando la boca de la bomba sea inferior en dos dimetros a la lnea
(ejemplo, lnea de 8 boca de 4" vlvula de 6").
? Un dimetro inferior cuando la boca de la bomba sea inferior en tres dimetros a la lnea
(ejemplo, lnea de 8" bomba de 3" vlvula de 6").

En el plano de suministrador del grupo moto-bomba, se comprobar, adems de; caudal,


presin y temperatura, los siguientes datos:
? El "rating" de las bocas, el valor no deber ser inferior al de la especificacin de la lnea.
? Orientacin de las bocas.
? Las dimensiones, especialmente las cotas que corresponden a la instalacin de la bomba
? La existencia de las tomas para refrigeracin.
? La presencia de la lnea de vapor de calentamiento, en caso necesario.
? La posicin del drenaje, venteo y purgas.

Si la entrada de bomba, debe ser realizada con un codo a 90, antes de aceptarlo, conviene
estudiar la posibilidad de insertar una separacin a fin de eliminar la turbulencia del fluido.

05 CONEXIN PARA BOMBA CENTRFUGA DE DOBLE ASPIRACIN.


La tubera de las bombas de doble succin
deber estar de acuerdo con la especificacin de
la Ingeniera. Requieren una atencin especial en
la entrada de la tubera para prevenir que el flujo
de entrada sea igual en ambos impulsores.
Figura 24; Aspecto de bomba centrfuga de doble
aspiracin, SIDE-SIDE.

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Por la razn indicada, siempre que sea posible la


entrada de tubera a la bomba, debera estar en un
plano tal que forme ngulo recto con el eje y pase a
travs del eje de la brida de aspiracin. Solo bajo esta
circunstancia, se admite el colocar un codo de radio
largo, directamente en la entrada de la bomba.
Figura 25; Planta de conexin para bomba centrfuga de doble aspiracin, SIDE-SIDE.

Si por motivos de restriccin de espacio u otras limitaciones, esto no puede efectuarse, ser
provisto un. montaje especial de tuberas conforme a lo siguiente:
? Cuando el tamao de la lnea es igual al
tamao de la boca, usar un codo de radio
largo con un tramo recto de tubera en la
entrada, de igual longitud o mayor que tres
dimetros del tamao de la lnea (es mejor
si es ms largo).
Figura 26; Planta de conexin para bomba centrfuga de doble aspiracin, SIDE-SIDE.

? Cuando la lnea es mayor que el tama o de la boca, usar una tubera del dimetro de la lnea
con un codo de radio largo seguida de un reductor en la entrada a la bomba, con longitud
igual o mayor que dos dimetros del
tamao de la lnea s el tramo de entrada es.
ms, largo de dos dimetros, un tramo del
tamao de la lnea ser introducido entre el
codo y el reductor.

Figura 27; Planta de conexin para bomba centrfuga de doble aspiracin, SIDE-SIDE.

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S es absolutamente necesario situar el codo de


entrada en la aspiracin de la bomba, debe ser de
radio largo y en su interior debe colocarse una
chapa divisora a todo lo largo del arco del codo. S
el tamao de la lnea, es mayor que el tamao de la
boca, el codo debe ser reductor.

Figura 28; Planta de conexin para bomba centrfuga de doble aspiracin, SIDE-SIDE.

? Este montaje tiene una entrada vertical a la bomba.

Figura 29; Planta de conexin para bomba centrfuga de


doble aspiracin, SIDE-SIDE.

? Este montaje es incorrecto y no se debe usar nunca.

Figura 30; Planta de conexin para bomba centrfuga de doble


aspiracin, SIDE-SIDE.

Las reglas indicadas se aplicarn igualmente para aspiracin horizontal por arriba del eje y
aspiracin lateral vertical, cuando las bombas tengan doble impulsor.

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06 CARACTERSTICAS DE LA BOMBA CENTRFUGA.


Como ya se ha dicho, la bomba comunica al lquido una energa que equivale a una altura o
presin y sta se aade a la que tena en la entrada, es decir, que si a una bomba, que comunica
una velocidad equivalente a una altura de 20 metros, le llega el lquido a una presin de 10
metros, la altura total que tendramos a la salida de la bomba sera de 30 metros.

Por eso, si hay que elevar a gran altura se pueden colocar varias bombas, de modo que la salida
de una de ellas sea la entrada de la siguiente, as la altura alcanzada ser la suma de las alturas
de todas las bombas.

Anlogamente se puede disponer una bomba con varios impulsores, de modo que la salida de
cada uno de ellos se conecte a la entrada del siguiente y con una sola bomba podremos subir el
lquido a una altura igual a la alcanzada por la suma de los distintos impulsores. Este es el
funcionamiento de las bombas multicelulares de alta presin.

Para cada rgimen de velocidad, es decir, para cada nmero de revoluciones, existe una
relacin entre:
? El caudal que da la bomba.
? La altura a la que eleva el lquido.
? La potencia absorbida.

Si se representan en unos ejes las prestaciones que ofrece una bomba (caudales y alturas)
obtendremos la Curva Caracterstica o Curva (QH), en la que las abscisas representan
Caudales y las ordenadas Alturas.

Partiendo del grafico del fabricante podemos determinar inmediatamente el caudal


correspondiente a una altura cualquiera y viceversa. La interseccin de la curva con el eje de
ordenadas, da la presin que se alcanza dentro de la bomba cuando la vlvula de regulacin
est cerrada.

Conociendo la curva (QH) y la potencia absorbida se puede determinar el rendimiento de la


bomba por medio de la relacin

? = QH?/75P

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En la que:
P es la potencia en CV.
Q el caudal en litros por segundo.
H la altura en metros.
? el peso especfico del lquido que se mueve en Kg/dm3 .

Conviene recordar que, en los catlogos, se dan casi siempre los caudales en metros cbicos
por hora y las alturas en metros.

Con objeto de ampliar el campo de aplicacin de cada modelo de bomba, se emplean con la
misma carcasa y conjunto de mquina, impulsores diferentes o, lo que es muy normal, el
mismo modelo de impulsor torneado a diferentes dimetros, dando lugar a bombas que, para
igual nmero de revoluciones, tienen curvas caractersticas diferentes.

Una Bomba Centrfuga puede funcionar a diferentes velocidades, el procedimiento parte de que
se conoce la curva caracterstica de una bomba, para un nmero de revoluciones n1 y se
pretende determinar su curva caracterstica funcionando a otro nmero de revoluciones n2 .

El funcionamiento de la bomba depende exclusivamente de la velocidad que le comunica el


lquido y esta velocidad es directamente proporcional a la velocidad tangencial, es decir, al
nmero de revoluciones. Por lo tanto:

Q1 / Q2 = n1 / n2
H1 / H2 = (n1 / n2 )2
P1 / P2 = (n1 / n2 )3

Siendo:
Q1 = Caudal, al nmero de revoluciones n1 .
H1 = Altura, al nmero de revoluciones n1 .
P1 = Potencia, al nmero de revoluciones n1

Se ve que :
? El caudal Q es directamente proporcional a la velocidad.
? La altura manomtrica H vara con el cuadrado de la velocidad.
? La potencia absorbida P vara con el cubo de la velocidad.

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Con ayuda de las ecuaciones se podra hallar la curva caracterstica a las n2 revoluciones
conociendo la curva a n1 revoluciones (hacindolo por puntos), pero hay un procedimiento ms
sencillo.

Todas las curvas caractersticas a diversos nmeros de revoluciones son iguales y paralelas,
teniendo sus vrtices o puntos ms altos en una parbola que se halla eliminando n1 y n2 entre
las dos primeras igualdades:

H1 /H2 = n1 2 / n2 2 = Q1 2 / Q2 2 H = a Q2 Ec. de una parbola

Trazando esta parbola, basta trasladar la


curva (QH) paralelamente a s misma de modo
que el punto ms alto est siempre en esa
parbola y as tenemos todas las curvas
caractersticas a los distintos nmeros de
revoluciones.

Figura 31; Grfico de la parbola, con las curvas de


velocidad.

En una bomba centrfuga, no variando el nmero de revoluciones, a cada altura de


funcionamiento le corresponde un caudal diferente.

Por altura de funcionamiento se entiende lo que se llama altura manomtrica, Hm, que es la
altura total o presin diferencial (medidas ambas en metros columna de lquido) que la bomba
tiene que vencer.

Figura 32; Esquema de las alturas, para una bomba centrfuga.

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La altura manomtrica responde a:

Hm = Hg + Pc + (Pi - Pa) 10/?

Siendo:
Hg = Altura geomtrica de elevacin o desnivel existente entre el nivel ms alto del lquido en
la impulsin y el nivel ms bajo en la aspiracin, medido en metros.
Pc = Prdidas de carga o rozamiento que oponen al paso del lquido las tuberas de aspiracin e
impulsin y sus accesorios (vlvulas, curvas, codos, difusores, toberas, etc.), medidas en
metros.
(Pi-Pa) 10/? = Diferencia entre las presiones Pi y Pa que gravitan sobre los niveles de
impulsin y aspiracin, respectivamente, medidas en metros columna de
lquido.
Esta diferencia tiene valor 0 cuando ambos niveles se encuentran a la presin
atmosfrica, es decir, en recipientes o lugares abiertos.
Es de signo negativo cuando la presin Pa en el depsito de aspiracin es
superior a la presin Pi en el depsito de impulsin.
? = peso especfico del lquido bombeado en kg/dm3 .

Lo expuesto anteriormente corresponde a la altura total manomtrica de la instalacin, para el


caudal preestablecido.

La altura total manomtrica de la bomba para el citado caudal deber ser la misma, pues de otra
forma se estabilizar el punto de funcionamiento con otro caudal distinto al previsto, que ser
precisamente aqul en que se igualen las Hm de la instalacin y de la bomba.

A la hora de fijar el punto de funcionamiento


se puede caer en el error de indicar una altura
manomtrica mayor que la real, suponiendo
que la bomba trabajar an mejor si tiene que
elevar a una altura menor que la prevista. La
curva caracterstica demuestra el peligro de
esto.

Figura 33; Grfico de las curvas de caudal y potencia.

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Si la bomba se ha previsto para funcionar en el punto A0 , eleva el caudal Q0 a la altura H0 y


absorbe una potencia P0 .

Al ser la altura H1 , menor que la real H0 , el caudal Q1 es mayor y la potencia absorbida P1 ,


es mayor que la instalada P0 , como se ve en el grfico precedente.
El motor elctrico trabajar constantemente sobrecargado y podr quemarse fcilmente.
Por consiguiente, al pedir una bomba, se debe fijar con la mayor precisin posible, el caudal
que ha de elevar y la altura manomtrica.

Hay otros muchos datos que puede interesar conocer, a cuyo fin conviene tratar directamente
con los tcnicos de la casa suministradora de la bomba, quienes realizaran el debido
asesoramiento.

La bomba debe vencer las prdidas de carga que se producen, tanto en la aspiracin, como en la
impulsin, la prdida de carga (Pc) se produce por:
? La longitud del recorrido de la tubera.
? La cantidad y forma de accesorios y vlvulas que hay en el citado recorrido.

Las prdidas de carga o resistencia por rozamiento aumentan, para un mismo caudal, por las
siguientes causas:
? Por disminuir el dimetro de las tuberas.
? Por aumentar la longitud del recorrido de la tubera.
? Por ser mayor la suciedad y rugosidad de las tuberas.
? Por aumentar el nmero de accesorios.

En la tabla de la pgina siguiente se sealan los dimetros recomendables tanto para aspiracin
como para impulsin, as como las prdidas de carga expresadas en metros por cada 100 m de
recorrido de conduccin y las velocidades del lquido, segn dimetros y caudales. Tambin se
incluyen coeficientes de correccin a emplear, segn clases de tuberas y valores de longitud
equivalente para los accesorios ms usuales.

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Figura 34; Tabla de perdidas de carga en tuberas y accesorios.

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En consecuencia, siempre que sea posible debe procurarse emplear tuberas amplias y reducir el
nmero de accesorios, para as disminuir las prdidas de carga y por consiguiente la altura total
manomtrica y la potencia absorbida.

La capacidad de aspiracin de una bomba centrfuga, o bien su NPSH (Net Positive Suction
Head) son datos especficos de cada bomba y figuran en las tablas o curvas caractersticas que
facilita el fabricante. Su valor depende de la velocidad de rotacin y del caudal.

Para el correcto funcionamiento de una bomba, la capacidad de aspiracin de la bomba debe ser
mayor que la altura mano mtrica de aspiracin, o el NPSH de la bomba (o requerido), debe ser
menor que el NPSH de la instalacin, (o disponible).

La expresin fundamental que representa el correcto funcionamiento de aspiracin de una


bomba centrfuga es la siguiente:

Pa 10/ ? Ha + Pc + V2 /2g + hz + Tv

Siendo:
Pa = Presin absoluta sobre el nivel de aspiracin del lquido en kg/cm2 .
? = Peso especfico del lquido en kg/litro.
Ha = Altura geomtrica de aspiracin en metros (lleva signo positivo cuando el nivel de
aspiracin est por debajo del eje de la bomba y negativo cuando est por encima).
Pc = Prdidas de carga en la aspiracin, en metros.
V2 /2g = Altura dinmica correspondiente a la velocidad de entrada del lquido en la bomba,
estando expresado V en m/seg.
hz = Presin absoluta mnima necesaria en la zona inmediatamente anterior a los labes del
impulsor (depende del tipo de bomba).
Tv = Tensin de vapor correspondiente al lquido en m.c.l.

El caudal, es el volumen del lquido elevado por la bomba en la unidad de tiempo, el que
suministra la bomba, en igualdad de circunstancias, es independiente del peso especfico del
lquido elevado, la potencia absorbida es directamente proporcional al peso especfico.

Si al calcular una instalacin se facilita como dato el peso de la cantidad de lquido, es


indispensable su transformacin en volumen, para lo cual se dividir dicha cantidad de peso,
por el peso especfico del lquido a bombear.
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Cuando se considera el caso de una bomba


trabajando con una tubera, se debe partir de
la curva caracterstica QH de la bomba.

Para que la bomba trabaje en un punto A, al


que corresponde una altura manomtrica
Hm, como se indica en el grfico, sera
preciso que ;

Pc = Hm - Hg
Figura 35; Grfico de las curvas de Caudal y Altura.

Siendo:
Pc = Prdida total de carga en la tubera.
Hg = Altura geomtrica de elevacin o desnivel existente entre el nivel ms alto del lquido en
la impulsin y el nivel ms bajo en la aspiracin, medido en metros.
Hm = Altura total o presin diferencial (en metros columna de lquido) que la bomba tiene que
vencer.

Si tuviramos que instalar una tubera nueva y quisiramos que la bomba funcionara en el
punto A nos bastara determinar el dimetro de la tubera con la condicin de que la prdida
total de carga fuera Pc.

Pero si existe una tubera ya instalada, para determinar el punto de funcionamiento es preciso
calcular Pc, para lo que se requiere conocer el caudal que pasa por la tubera y ste depende de
punto de funcionamiento de la bomba.

Nos encontramos en un crculo vicioso y para resolver el problema, se calculan las prdidas de
carga de la tubera para diversos caudales y se traza lo que se llama Curva caracterstica de la
tubera. El punto A de interseccin de esta curva con la curva OH es el punto de
funcionamiento de la bomba.

Hay veces en que vara mucho la altura manomtrica, como en el caso de aspirar desde un pozo
profundo, en los dems casos, rara vez permanece constante el punto de funcionamiento porque
casi siempre vara ligeramente la altura de aspiracin y a veces la de impulsin.
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Sin embargo, las variaciones suelen ser pequeas y prcticamente cambia muy poco el punto de
funcionamiento, incluso cuando en lugar de desaguar al aire libre, la descarga se realiza en un
depsito en el que vara el nivel.

En el caso del desage de un pozo


profundo, la altura geomtrica vara de
H1 , a H2 entre lmites, a veces, muy
grandes y la bomba trabaja con carga en
la aspiracin.

Figura 36; Grfico de las curvas de Caudal y Altura en caso de bomba vertical sumergida.

Para encontrar los puntos de funcionamiento de la bomba, se parte de la curva QH (a) de la


bomba, se traza sobre el grfico, la curva caracterstica de la tubera (b) Si queremos hallar el
punto de funcionamiento para el nivel 1, basta trasladar una regla paralelamente al eje H hasta
un punto tal que M 1 N1 = H1 .
Anlogamente, para el nivel 2, se debe verificar que el punto de funcionamiento, M 2 N2 = H2 .
Ms frecuente e importante es el caso de trasvase entre dos depsitos cerrados, o al menos uno
de ellos, en los que la presin reinante sobre el nivel del lquido vara sensiblemente.

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Se dice que se han colocado bombas en serie, cuando la tubera de impulsin de una de ellas es
la de aspiracin de la siguiente, como se refleja en el dibujo adjunto.

La altura de elevacin es la suma de las alturas a que


elevan las bombas, la potencia y caractersticas de estas
bombas conviene que sean iguales o muy semejantes.

El clculo del caudal es sencillo; se traza la curva


caracterstica OH del conjunto de las tres bombas (para
ello, en cada valor de Q se suman los de H de las 3
bombas)

la

curva

caracterstica

de

la

tubera

correspondiente a la longitud total desde la toma hasta el


punto de salida. La interseccin de ambas curvas da el
valor del caudal.
Figura 37; Montaje de bombas en serie.

Las bombas en serie pueden colocarse prximas entre s o alejadas. En este ltimo caso, deber
evitarse que, en ningn caso o circunstancia, una de las bombas pueda trabajar en condiciones
de aspiracin precarias.

Si las bombas son diferentes, tambin pueden colocarse en serie, siempre y cuando el punto de
funcionamiento de cada una de las bombas sea correcto.

Se dice que las bombas se han colocado en paralelo,


cuando tienen tuberas de aspiracin independientes y
se conectan las de impulsin, a un colector comn. Se
pueden presentar varios casos:
? Dos o ms bombas de las mismas caractersticas.
? Dos o ms bombas de caractersticas diferentes.

Figura 38; Montaje de bombas en paralelo.

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Aunque es perfectamente posible el funcionamiento en paralelo de bombas diferentes, es


solamente admisible entre lmites no amplios, es decir, que las diferencias no deben ser muy
acusadas. En general, esta observacin se puede aplicar a todos los acoplamientos de mquinas.

Si las curvas caractersticas son muy diferentes, puede suceder incluso que una de las bombas
trabaje con caudal negativo, es decir, recirculando a la aspiracin parte del caudal que es
suministrado por las otras bombas.

Si hay instaladas vlvulas de retencin, no habr recirculacin, pero la bomba en cuestin


trabajar con caudal nulo.

El par de arranque en las bombas centrfugas, tericamente es nulo, debido a que tambin lo
son el caudal y la altura manomtrica de la bomba.

A medida que la velocidad de rotacin va aumentando durante el proceso de arranque, el caudal


aumenta con la velocidad, la altura con el cuadrado de la velocidad, la potencia con el cubo de
la velocidad y el par con el cuadrado de la velocidad.

Al llegar a la velocidad nominal y permanecer sta constante, tambin se estabilizan todas las
variables antes indicadas.

En la prctica, el par de arranque a velocidad


nula no es cero; alcanza un valor del orden del
15% del valor del par nominal, lo cual es bien
reducido.

Inmediatamente

despus

del

arranque, el par desciende un poco pero


enseguida toma valores crecientes siguiendo
una curva parablica.
Figura 39; Grafico de variacin del par con bombas
centrfugas radiales y semiaxiales.

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En el grafico precedente se representa la curva del par de arranque en funcin de la velocidad


en tanto por ciento de los valores finales, vlida para bombas centrfugas radiales y semiaxiales.

Entendiendo por par de arranque final, el que resulte al final del proceso de arranque, cuando la
velocidad es ya la de rgimen. Si entonces el punto de funcionamiento es el nominal,
absorbiendo la bomba la potencia nominal, tendremos asimismo el par nominal.

Si el punto de funcionamiento final, una vez establecida la velocidad, resulta ser diferente del
nominal, la potencia absorbida ser diferente de la nominal y por lo tanto el par final ser el
correspondiente a dicha potencia.

En el grfico adjunto se representa la curva del


par de arranque en funcin de la velocidad en
tanto por ciento de los valores finales, vlida para
bombas de hlice o axiales.
Figura 39; Grafico de variacin del par con bombas de
hlice o axiales.

El caso ms normal, es el de arranque con vlvula de impulsin cerrada, en este caso, como la
potencia al alcanzar la velocidad de rgimen, puede ser por ejemplo, un 40% de la nominal, el
par final ser tambin, el 40% del par nominal, representado por la curva inferior del grfico.

Independientemente de roturas mecnicas, la vida de una bomba est condicionada por la


accin de tres factores:
?

Corrosin, si el lquido es agresivo qumicamente, se tendr que buscar el material ms


adecuado, para las partes en contacto con el lquido.

? Erosin, se produce cuando el fluido lleva slidos en suspensin, ms, o menos abrasivos.
Es frecuente que ambas acciones acten a la vez, lo que dificulta la eleccin del material,
siendo a veces muy difcil llegar a una solucin satisfactoria.
? Cavitacin, se llama as a la formacin de cavidades en un fluido y el subsiguiente colapso
casi instantneo de las citadas cavidades o burbujas llenas de vapor del lquido o de gas
disuelto en el lquido.

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Las burbujas de vapor, que producen la cavitacin, se forman cuando la presin esttica
desciende, por ejemplo, por incremento de la velocidad, a valores iguales o inferiores a la
tensin de vapor del lquido a la temperatura que se encuentra.

Si la presin aumenta por encima de dicho valor, las burbujas se colapsan instantneamente,
producindose una "implosin".

Si este fenmeno se produce en la pared de la bomba o el rotor, sta acusa el golpe y si es


repetitivo la destruccin de la pared es progresiva.

Con la cavitacin aparece tambin un descenso en las prestaciones de la bomba: caudal,


altura y rendimiento.

Se denomina golpe de ariete, al conjunto de fenmenos que se producen durante el rgimen


variable de una conduccin, al variar ms o menos bruscamente la velocidad del fluido en un
determinado punto.

El caso ms frecuente y caracterstico es el que se produce en una conduccin alimentada por


una bomba con una vlvula de retencin junto a ella, cuando se para el motor, normalmente un
motor elctrico, al faltarle la corriente.

El estudio del golpe de ariete se refiere al clculo de las sobrepresiones y depresiones que se
crean en la tubera y la manera de reducirlas, ya que el incremento de presin puede producir
roturas en la conduccin, y la depresin vacos locales, que al volverse a llenar pueden dar
lugar a grandes averas.

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07 BOMBA DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO.


Dentro de las bombas de desplazamiento positivo las hay de muchas clases, aqu slo
describiremos las ms comunes en la industria petroqumica, que son:
A) Las de embolo.
B) las bombas de engranajes.
C) Las bombas de tomillo, etc.
D) De lbulos.

Figura 40; Bomba de desplazamiento positivo, de pistn.

Figura 41; Bomba de desplazamiento positivo, de engranajes, esquema y seccin.

Figura 42; Bomba de desplazamiento positivo, de tornillo, Aspectos exterior e interior.

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Figura 43; Bomba de desplazamiento positivo, de


lbulos, esquema de funcionamiento.

Figura 44; Bomba de desplazamiento positivo, de


lbulos, aspecto exterior e interior.

Las bombas de mbolo constan esencialmente de los siguientes elementos; Un mbolo que est
alojado en un cilindro, cerrado por dos caras perpendiculares al eje del mismo, existiendo entre
la periferia del mbolo y la superficie interior del cilindro un estrecho contacto que produce una
separacin hermtica entre los espacios que quedan a ambos lados del mbolo.

Este mbolo est solidariamente unido al extremo de un vstago concntrico con el cilindro, y
que atraviesa una de las caras extremas del mismo, existiendo un elemento de obturacin entre
el vstago y la cara del cilindro en el punto de intersecci6n entre ambos.
El extremo del vstago opuesto al mbolo est unido a la biela de un sistema de biela manivela
que cuando es accionado por un motor, somete al conjunto de vstago y pistn a un
movimiento de vaivn a lo largo del cilindro.

Junto a este extremo unido a la biela, el vstago lleva una pieza solidariamente unida a l
llamada cruceta y que desliza por unas guas que solo permiten dicho movimiento de vaivn del
conjunto mbolo-vstago.

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Figura 45; Esquema de funcionamiento para bomba de desplazamiento positivo.

En la cara del cilindro opuesta a la que es atravesada por el vstago, hay dos tubuladuras, una
de aspiracin y otra de impulsin, llevando ambas tubuladuras sendas vlvulas de retencin
incorporadas, permitiendo una de ellas el paso de lquido solamente del exterior al cilindro y la
otra del cilindro hacia fuera.
Cuando el mbolo, en su movimiento de vaivn, se aleja de la cara en la que se encuentra las
tubuladuras, se abre la vlvula de aspiracin penetrando el lquido en el cilindro hasta que se
inicia el recorrido del mbolo en sentido contrario.
En este instante la vlvula de aspiracin se cierra abrindose la de impulsin y el lquido es
forzado a salir del cilindro.
Esta sucesin de movimientos de vaivn hace circular el lquido en la tubera en la que va
intercalada la bomba. En cada ciclo completo, (que corresponde a una revolucin completa del
eje de la bomba) hay una fase completa de aspiracin y una de impulsin, separadas por los
respectivos puntos muertos, que son los puntos en que el mbolo cambia de direccin.

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08 CONEXIN PARA BOMBA DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO.


Este montaje es similar al utilizado para las bombas centrfugas con las excepciones siguientes.
A) La vlvula de retencin queda eliminada por ser innecesaria.
B) Entre la tubuladura de salida y la vlvula de corte se instala una vlvula de seguridad,
conectando la salida de dicha vlvula a la tubera de entrada a la bomba.

Se deber seguir manteniendo como norma general una vlvula de corte antes de la bomba y
otra despus, as como el filtro a la entrada y el manmetro a la salida, antes de la vlvula de
corte.

Figura 46; Esquema de conexin para bomba de desplazamiento positivo.

En el montaje de tuberas para bombas alternativas, se debe tener en cuenta el espacio necesario
para extraer los pistones.

Se debe instalar una vlvula de retencin en la tubera de descarga de todas bombas centrfugas
y rotatorias entre la tobera de la bomba y la vlvula, de cierre.

En las bombas de desplazamiento positivo se debe instalar un sistema de seguridad de


presiones entre la bomba y la vlvula de cierre, como puede ser una vlvula de seguridad entre
la lnea de aspiracin e impulsin de una bomba alternativa, excepto cuando se trate de una
bomba movida por una mquina de vapor, cuya presin de vapor sea inferior a la admisible en
el cilindro.
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