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INTERCAMBIADOR DE CALOR

TEORIA:
Un intercambiador de calor es un dispositivo diseñado para transferir calor
entre dos medios, que estén separados por una barrera o que se encuentren en
contacto. Son parte esencial de los dispositivos de calefacción, refrigeración,
acondicionamiento de aire, producción de energía y procesamiento químico.

Un intercambiador típico es el radiador del motor de un automóvil, en el que el
fluido calo portador, calentado por la acción del motor, se enfría por la
corriente de aire que fluye sobre él y, a su vez, reduce la temperatura del
motor volviendo a circular en el interior del mismo.
Transmisión de calor por conducción
La conducción es la forma en que tiene lugar la transferencia de energía a
escala molecular. Cuando las moléculas absorben energía térmica vibran sin
desplazarse, aumentando la amplitud de la vibración conforme aumenta el
nivel de energía. Esta vibración se transmite de unas moléculas a otras sin que
tenga lugar movimiento alguno de traslación. En la transmisión de calor por
conducción no hay movimiento de materia. La conducción es el método más
habitual de transmisión de calor en procesos de calentamiento/enfriamiento de
materiales sólidos opacos. Si existe una gradiente de temperatura en un
cuerpo, tendrá lugar una transmisión de calor desde la zona de alta
temperatura hacia la que está a temperatura más baja. El flujo de calor será
proporcional al gradiente de temperatura.

Transmisión de calor por convección
Cuando un fluido circula alrededor de un sólido, por ejemplo por el interior de
una tubería, si existe una diferencia de temperatura entre ambos, tiene lugar
un intercambio de calor entre ellos. Esta transmisión de calor se debe al
mecanismo de convección. El calentamiento y enfriamiento de gases y líquidos
son los ejemplos más habituales de transmisión de calor por convección.
Dependiendo de si el flujo del fluido es provocado artificialmente o no, se
distinguen dos tipos: forzada y libre (también llamada natural). La convección
forzada implica el uso de algún medio mecánico, como una bomba o un
ventilador, para provocar el movimiento del fluido. Ambos mecanismos pueden
provocar un movimiento laminar o turbulento del fluido.
Transmisión de calor en paralelo y contracorriente

30. 2.000 lbm/h Un balance de calor para el aceite da: (1) Un balance de calor para el agua da: . para gastos de aceite de 105.000 y 14.000. Encuentre la temperatura de salida del aceite y del agua enfriadora (TH2 y TC2.000. 80.000. 50.17) para enfriar aceite.PROBLEMA: Se emplea un intercambiador de calor (Fig. respectivamente).

Para resolver este problema se propone el siguiente procedimiento. entonces.Establecer que TH2 sea la única variable.18. la cual muestra una gráfica de temperaturas en este tipo de . y así escribir la ecuación 5 también en función de dicha variable única (8) VALORES INICIALES Para estimar un valor inicial de TH2 cabe apoyarse en la figura 2.(2) La ecuación que rige la transferencia de calor a través de este equipo es: (3) donde: U = coeficiente global de transferencia de calor A = área total de tranferencia de calor (4) Para encontrar TH2 y TC2 debe cumplirse que Q1 = Q2 = Q. Q2 puede escribirse en función de TH2 como sigue (6) de donde puede despejarse TC2 (7) Con todo esto ya puede establecerse Q en función de TH2. o bien: (5) Pero Q sólo podrá calcularse cuando se conozcan todas las temperaturas.

000 lbmlh RESULTADOS TH2 =113 TC2 = 128 MÉTODO DE BISECCIÓN Algoritmo: para resolver la . se tienen las siguientes restricciones Como en este caso no se dispone de mayor información. se emplea el método de la bisección con ecuación 8. De acuerdo con esta gráfica.intercambiadores de calor. Para un gasto de aceite de 105.

TC2=Q1/(w2*Cp2)+TC1. fd=(U*A*DTm/Q1)-1. DTm=((TH1-TC2)-(TH2i-TC1))/log((TH1-TC2)/(TH2i-TC1)). Q1=w1*Cp1*(TH1-TH2d).2. Cp2=1.2*3.5. TC2=Q1/(w2*Cp2)+TC1. TC1=80. fi=(U*A*DTm/Q1)-1. . if fi*fd<0 while abs (fm) > Eps TH2m=(TH2i+TH2d)/2. TH1=250.TC2=Q1/ (w2*Cp2) +TC1. Q1=w1*Cp1* (TH1-TH2m) . w2=300*60*2. U=120.. fm=1. Q1=w1*Cp1*(TH1-TH2i). TH2d=TH1-0.5.5. Eps=0. TH2i=TC1+0. DTm=((TH1-TC2) -(TH2d-TC1)) /log((TH1-TC2) /(TH2d-TC1)). Cp1=0. A=879.SCRIPTS: w1 = input('ingrese el gasto de aceite w1= ').0001.785.

else TH2i=TH2m.TH2. TC2) 3. fprintf('TH2= %8. fd=fm.-SIMULACION: INGRESAMOS EL GASTO DE ACEITE QUE NOS DA EL PROBLEMA. fm=U*A*DTm/Q1-1. end else disp ('TH2i y TH2d no encierran una raíz') break end TH2=(TH2i+TH2d) /2. fi=fm.end DTm=((TH1-TC2)-(TH2m-TC1)) /log((TH1-TC2) /(TH2m-TC1)) . TC2=Q1/ (w2*Cp2) +TC1. Q1=w1*Cp1* (TH1-TH2) . .2f TC2= %8.2f\n' . if fi*fm < 0 TH2d=TH2m.

Hallamos los valores de TC1 y TH2 . CONCLUSIONES: Se pudo resolver el problema rápidamente mediante el uso de matlab.RESPUESTAS PARA TODOS LOS GASTOS DE ACEITE DEL PROBLEMA: ANALISIS: No todos los gastos de aceite convergen 30000 y 14000 son gastos que no encierran una raíz.

Revisar el scripts para evitar errores.RECOMENDACIONES: Empezar resolviendo el problema por balances de calor definir nuestras variables y funciones a usar. ..4.