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Sport auto hors-série 2016 guide formule 1

merCedes
vs ferrari

L’affiche de rêve

hamilton
& vettel

Une place pour
l’histoire

renault f1

Le retour d’une
grande écurie !

148
pages

le Guide 2016

21 CirCuits

22 pilotes

11 éCuries ★ 5 Champions

BEL : 6,50 € - ESP : 6,50 € - DOM S : 6,50 € - ITA : 6,50 € - LUX : 6,50 € - PORT CONT : 6,50 € - CAN : 9,50 $CAN - MAR : 75 DH - CH : 8 FS - TUN : 15 DTU

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Le logo F1 FORMULA 1, les dénominations F1, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX et toutes les marques
qui y sont associées sont des marques déposées de Formula One Licensing B.V., une société du groupe Formula One. Tous droits réservés.

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PRÉSIDENT
Ernesto Mauri

SOMMAIRE
GUIDE F1 2016

PRÉSIDENT
Axel Springer France
Ralph Büchi

ÉDITEUR
Editions Mondadori
Axel Springer
« EMAS » SNC
8, rue François-Ory
92543 Montrouge Cedex
Cogérants
Carmine Perna
et Ralph Büchi
Directeur de la publication
Carmine Perna
Directeur exécutif
Stéphane Haïtaïan
Editeur du pôle Auto
Tommaso Albinati
Actionnaires principaux
Mondadori France SAS &
Axel Springer France SAS
TEXTES
Thibault Larue
avec la collaboration
de Dieter Renken
ILLUSTRATIONS
Patricia Soler
PHOTOS
Darren Heath, DPPI,
Sutton, LAT et DR
IMPRIMEUR
Imaye Graphic
96, bd Henri-Becquerel,
53021 Laval Cedex 9
PHOTOGRAVURE
Prepresse
N° ISSN 0151-6353
Commission paritaire
1019 K 86784
Dépôt légal Février 2016

Mercedes vs Ferrari,
le match de rêve

4

Radiographie du
champion Hamilton

10

Le nouveau visage
de Renault

14

Les raisons de suivre
la saison 2016

16

Une F1 en 2016

18

Tout ce qui

20 change en 2016
Les écuries, pilotes

24 & monoplaces

Les grands prix,

92 horaires & circuits
138 Les années en ‘‘6’’
146 Les statistiques

Darren Heath

RÉDACTION
Directeur de la rédaction
Laurent Chiapello
Rédacteur en chef
Jean-Eric Raoul
Directeur artistique
Thomas Hilly
Rédacteur en chef adjoint
Laurent Chevalier
Chef de rubrique
Thibault Larue (Sport)
Secrétaire général
de rédaction
Denis Riflade
Secrétaire de rédaction
Alain Le Roch
Premier maquettiste
Vincent Fabergé-Prunier
Rédacteur photos
Soraya Bollini

ESPRIT DE 1990… ES-TU LÀ ?
a F1 est un sport cartésien,
dans lequel la folie a du mal
à disputer l’hégémonie de la
toute-puissante raison. La meilleure
voiture gagne toujours, ou presque.
Pourtant, de temps en temps,
tout s’emballe, la hiérarchie explose
et tout est remis à plat.

soixante-trois podiums. Alors, est-il
impossible de rêver ? Pas tout à fait.

L

La leçon de 1990 laisse augurer
un semblant d’espoir. McLaren
sortait de deux années d’outrageuse
domination, proche de celle de
Mercedes en ce moment, avec Prost
et Senna. Mais en 1990, Ferrari
se dressa sur le chemin des troupes
de Ron Dennis. Avec l’ingénieur
John Barnard et son concept agressif
F1-90 et un certain Prost, parti
à la concurrence.

Cela arrive à certaines conditions :
une refonte complète du règlement
(façon 2014 ou 2009), ou alors un
élément crucial de performance remis
en cause (avantage pneumatique,
façon 2005). Sinon, les dominations
se perpétuent tout naturellement.
En 2016, justement, rien sur le papier
ne peut laisser entrevoir que l’ère
Mercedes puisse s’arrêter d’un coup,
d’un seul. Le règlement ne prévoit
aucun changement majeur, juste
quelques mesures cosmétiques.
Au mieux, peut-on imaginer que la
nouvelle définition des échappements
puisse permettre à une écurie plus
rusée que les autres de trouver un
nouveau système de soufflage pour
augmenter appui et performances.
Mais quand même, Mercedes part
avec un sacré avantage. Trente-deux
victoires sur les trente-huit possibles
en 2014-2015, trente-six pole et

En 2016, Ferrari a potentiellement
d’identiques cartes en main : avec
James Allison, côté technique, et
Sebastian Vettel, côté pilotage. Tout
aussi fort que soit Mercedes, aucune
domination en F1 n’est éternelle. Même
si celle des Allemands paraît plus
solide encore, même si Ferrari a devant
elle la rude tâche de rattraper les près
de 6 dixièmes de retard qu’elle a eu
en moyenne sur Mercedes l’an dernier,
l’histoire montre la voie à suivre.
En 1990, Ferrari, déjà, s’était précipitée
au secours de la F1. Prions pour qu’il
en soit ainsi en 2016.
Thibault Larue

3

le pinacle sportif. Leur rivalité remonte en fait aux années 50.e quoi Ferrari et Mercedes-AMG sont-ils le nom ? Prestige. et l’on a alors assisté à un duel entre métal et feu. sans titre depuis 2008. performances… et même bling-bling. Mercedes a racheté Brawn GP fin 2009 et transformé l’ex-écurie BAR/Honda en machine à gagner.V. à une époque où les Flèches d’argent se battaient contre les Rouges en grands prix et au Mans. Mika Häkkinen ayant la rude tâche de se mesurer à Michael Schumacher. Ferrari. a petit à petit remonté la pente : quatrième en 2014 puis vice-championne en 2015.. Leur duel s’est interrompu en 1955. C’est donc en toute logique que ces deux marques s’affrontent en F1. De quoi endosser la responsabilité de mettre un terme à l’ère Mercedes. Bien décidée à prendre son destin sportif en mains. D Le modèle : Mercedes plus à la marge La Scuderia Ferrari est une filiale à 100 % de Ferrari N. introduite à la bourse de New York en octobre 4 . Le constructeur allemand a attendu le milieu des années 90 pour revenir en F1 dans le cadre d’un partenariat technique avec Sauber puis McLaren. luxe. qualité. lorsque la marque à l’étoile fut impliquée dans la tragédie des 24 Heures de 1955.

en périphérie de Modène. réparties à égalité entre Piero Ferrari (le fils d’Enzo) et les actionnaires privés. Les actionnaires de FCA détiennent 80 % des parts. La valeur boursière de la société est estimée à 8 milliards d’euros. L’activité de prestige de la plus allemande de toutes les marques automobiles est donc implantée en… GrandeBretagne ! De même pour la partie châssis. La plupart des pièces de fonderie et d’usinage destinées aux F1 sont fabriquées parallèlement à la production 5 . Mais Toto Wolff et Niki Lauda possèdent respectivement 30 et 10 % des parts. la puissante division Moteurs. notamment dans le cadre du développement des moteurs. A l’inverse. Les bases : Made in Italy vs Made in UK Situés dans les environs de Brixworth. est une filiale à 100 % de Daimler. Si HPP. Voici de quoi se préparer à cette affiche de rêve. située à Brackley.GUIDE F1 2016 MERCEDES vs FERRARI Lutte tant attendue Darren Heath Aura-t-on droit à un duel Mercedes/Ferrari en 2016 ? C’est la question dont dépend tout l’intérêt de la saison. Mercedes AMG F1 est d’un autre statut. Mercedes – propriété du groupe Daimler – détient une participation de 60 % dans son écurie et valide le budget. dernier avant d’être détachée de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) en janvier. dans les faits. La société mère. l’écurie de F1 est une cliente de HPP et se voit accorder la priorité sur les autres équipes. Ferrari gère tout depuis Maranello. les anciens ateliers Ilmor ont été rebaptisés Mercedes High Performance Powertrains (HPP).

où seule une poignée de dirigeants. d’autant plus qu’Arrivabene est bien moins puissant et autonome que Jean Todt du temps de di Montezemolo. Il en va autrement chez Mercedes. de au sein de la Scuderia. Darren Heath seule tête. A la tête de l’écurie. Mercedes a dépensé 100 millions d’euros directeur commercial de Marlboro ayant grimpé les échelons jusqu’à superviser tout le sponsoring Ferrari après déduction des revenus provenant des écuries clientes et du chiffre réalisé en interne par de l’entreprise. Le budget : dans les mêmes eaux Les budgets opérationnels des deux écuries sont les plus importants de la F1. ancien Côté moteurs. sorte qu’il est maintenant possible d’évaluer les budgets. mais une direction bicéphale. est entre les mains de Maurizio Arrivabene. de prolonger des contrats. dont Wolff et Lauda (Autrichiens. cette fois. de série. Pas de figure napoléonienne. Mercedes fonctionne très différemment. et un board présent et influent. ET DÉPENSE À PEU PRÈS 400 MILLIONS D’EUROS. Dans sa pure tradition historique. Il a insufflé une nouvelle motivation qui a transformé l’ambiance et les résultats La récente introduction en bourse de Ferrari a obligé la société à passer en mode transparence totale. avec une autorité concentrée sur une La Scuderia Ferrari emploie environ 760 personnes 6 .GUIDE F1 2016 MERCEDES vs FERRARI LA SCUDERIA EMPLOIE 760 PERSONNES POUR TRAVAILLER SUR LES CHÂSSIS ET 400 SUR LES MOTEURS. Le vrai patron reste Sergio Marchionne. Dieter Zetsche. divergences de styles et de vues) mais il est moderne et efficace. Malgré épreuve disputée (19 l’an passé) et un coût de l’absence de bagage technique. pour participer à Arrivabene est un fan invétéré de formule 1 et de 19 courses en 2015. Ferrari reste « bonapartiste ». qui ont consacré Depuis un peu plus d’un an. A ses côtés. n’a pas la nationalité britannique. Pour restructuré la Gestion Sportive. les deux divisions partageant le tunnel de soufflerie et autres équipements. avec des enveloppes Moteurs dépassant à elles seules celles d’écuries comme Red Bull ou McLaren. désignant la porte à orchestrer ce succès. COMME MERCEDES. la Scuderia Ferrari quelque 260 millions d’euros à la campagne 2015. en plus). Le duo Wolff/Lauda est parfois boiteux (rivalités. Il couvre un champ large et permet d’évoluer le plus possible à l’abri de la pression de la direction. 400 millions d’euros dans la F1. Mercedes s’appuie sur près de de nombreux employés de longue date ou refusant 1 300 employés répartis sur deux usines. Cela fait 21 M€ investis par Ferrari. Toto Wolff est un fan de sport auto et un ancien pilote amateur. Le personnel ne cesse d’être ballotté entre les deux divisions et 75 % des postes d’encadrement chez Ferrari sont détenus par des Italiens. Il a été nommé en décembre 2014 HPP. Mercedes arrive avant les deux et bicéphalisme autres grandes écuries britanniques. il a totalement 570 000 € par point inscrit (703 points en 2015). un duo. donc. en liens étroits avec le président de Daimler. le big boss de Ferrari et Fiat. Niki Lauda n’a pas besoin d’être présenté. doué d’un vrai talent de manager. ce qui signifie que l’entreprise a englouti par Sergio Marchionne. Après exclusion des Les patrons : bonapartisme coûts des moteurs.

tente parfois de servir les intérêts de son ami anglais. Mais la toute-puissance n’existe pas. Niki Lauda. battue. Son homologue chez Ferrari. 2011 et 2012. Darren Heath pour travailler sur les châssis et 400 autres spécialisées dans les moteurs.6 fois moins de points. James Allison. Toto Wolff est aujourd’hui un des hommes les plus puissants de la F1. Ses 10 % dans Mercedes ne l’ont pas empêché de perdre son bras de fer avec Toto Wolff sur la fourniture d’un moteur à Red Bull en 2016. ce fut mieux à Maranello. En F1 depuis 1990. En vain.. La Scuderia manque cruellement d’innovations techniques depuis maintenant dix ans. En pleine nouvelle ère des constructeurs. Le pouvoir politique : de moins en moins déséquilibré Bataille technique : du sûr et du flou Paddy Lowe est. l’ingénieur le plus capé depuis presque vingtcinq ans. Côté dépenses. la donne a changé. depuis. en garant de son maintien.. Mercedes est passée en un rien de temps du statut d’ancien motoriste sous tutelle de McLaren à poids lourd. Au contraire. Ces dernières années. Sans être tête de gondole. Pour cinq fois moins de victoires et 1. La Scuderia n’a devancé les Allemands qu’en 2010. il y a une constante : le pouvoir énorme concédé à Ferrari. avec Adrian Newey et Rory Byrne. avec Sergio Marchionne. Todt a aussi livré bataille contre le veto historique de Ferrari. Le constructeur allemand a été à l’origine du nouveau règlement hybride 2014 et se pose.24 % de victoires en F1 FERRARI 908 grands prix 224 victoires 208 pole positions 31 titres MERCEDES 127 grands prix 45 victoires 53 pole positions 6 titres vs 35 % de victoires en F1 LA BÊTE NOIRE ? Quand Mercedes s’attaque à la F1. 1954 : Fangio domine Gonzales et Hawthorn. Jean Todt. En 2015. il a été lié aux titres de Benetton (1994 et 1995) puis de Ferrari (1999-2004) et de Renault (2005-2006). En cours de saison. 1955 : Fangio et Moss ne laissent aucune chance aux Farina ou Castelotti. a une belle réputation mais il lui manque les grandes réalisations à la Lowe. 2014 et 2015 : ni Alonso ni Vettel n’entravent le doublé Hamilton/Rosberg. Mercedes est capable depuis 2014 de développer sa monoplace et d’accroître son avance en cours d’année. soit 400 millions d’euros. et a obtenu la réduction du prix des Power Unit. Il sait faire du bon boulot avec peu (comme chez Lotus) mais n’a pas encore dominé la F1 avec l’une de ses œuvres. L’Anglais est le père des Mercedes hybrides avec l’aide de HPP et son départ continue à faire mal à McLaren. que Sergio Marchionne utilisa. le développement est son autre gros point faible. Vettel se montrant dans le coup et Sur l’échiquier politique. S’il a commencé dans l’électronique pour Williams (triomphe en 1992 et 1993). l’enveloppe 2015 est à peu près équivalente à celle de Mercedes. 7 . Ferrari est en général. président de la FIA. proche de Bernie Ecclestone depuis l’époque Brabham. il a brillé chez McLaren puis chez Mercedes. a tenu bon face à Mercedes et Ferrari.

Räikkönen reconnaît la supériorité de Vettel. L’avenir s’annonce tout aussi riche en challenges pour Ferrari : Sergio Marchionne a la réputation d’être un patron exigeant qui ne réclame rien de moins qu’une réussite pérenne. Si Ferrari n’y arrive formule 1. de laisser ses pilotes libres de se battre. C’est une poudrière qui. comme en 2014 et en 2015. cela ne l’a pas empêché de fixer des minima lors du repas de Noël de l’écurie. Vettel pourrait tranquillement engranger des points là où Hamilton pourrait en perdre face à Rosberg. L’âge moyen des acheteurs Mercedes a baissé de cinq ans. DPPI son ADN. dans un certain cadre. Comme ce qui permit le dernier titre en Rouge : Kimi face au duo Lewis et Fernando chez McLaren. plus protégée Les actionnaires réclament des pressions de la direction. mieux structurée. sans doute 10 000 bientôt) à ceux de son rival le plus féroce Lamborghini (3 245) : on comprend à quel point la F1 est faite pour Ferrari. Les pilotes : guerre et paix Chacune s’appuie sur un champion : Hamilton et ses trois titres. Si la Ferrari était au niveau de la Mercedes. Sauf que Mercedes paraît aurait un impact sur Ferrari. dans le pur style de Maranello. pilotes s’entendent à merveille. contre Vettel et ses quatre couronnes. Quant à Ferrari. Mercedes. n pas. et les membres de la direction commenceront un jour à se demander si la marque a vraiment besoin de financer une cinquième ou sixième course au titre. dont la réputation de qualité n’est plus à faire. Le bruit court que Fiat Chrysler Automobiles Politiquement et pourrait continuer à diluer économiquement au coude ses parts afin de lever des à coude. aussi brillante soit-elle. voit ses deux pilotes s’entre-déchirer. ce qui égales. qui le pourra ? CONCLUSION 8 . Cela déborde souvent. Mercedes a décidé. à tout moment. Mercedes et Ferrari ont fonds pour financer de tout pour s’affronter à armes nouveaux modèles. Ferrari s’appuie sur le leadership clair de Vettel. et l’engagement en F1 y contribue. l’effet Hamilton est clairement établi. la F1 est L’avenir : des nuages dans le ciel bleu Mercedes finira par être frappée par la loi de la diminution des retours sur investissement. Celle-ci doit impérativement remporter des titres. En ce sens. Mais restant encore loin de grignoter sur Mercedes. Les deux VETTEL POURRAIT TRANQUILLEMENT ENGRANGER DES POINTS LÀ OÙ HAMILTON EN PERDRAIT FACE À ROSBERG. en revanche. Inquiétant. L’effet F1 : rajeunissement et ADN La F1 s’intègre parfaitement dans la politique de rajeunissement de l’image de Mercedes. peut faire mal. et s’il s’est déclaré satisfait de la première année sous l’ère Arrivabene. plus populaire ou bling-bling. Mais Ferrari aligne un deuxième champion : Kimi Räikkönen. Et il suffit de comparer ses chiffres de vente (7 500 aujourd’hui. d’abord des dividendes et surtout sa domination avant de penser à investir technique sera longue à faire durablement dans une écurie de tomber. Il a rajeuni la marque et a ouvert la porte à un marché décalé.GUIDE F1 2016 MERCEDES vs FERRARI prenant même le dessus sur les Williams. Il y a un leader indiscutable.

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Fangio. 29 et 30 ans. Il fait partie des 10 champions du monde anglais. e 9 II est 3e au nombre de victoires par saison (11 en 2014). Il a été titré à 23. 3 10 Il a remporté 3 fois son grand prix national de Grande-Bretagne. il a été le 10e champion. Au cours du GP de Russie en 2015. 3 e 23. 2e Il n’est que le 2e pilote titré avec Mercedes. Il est 3e au nombre de pole positions (x 49). Prost et Vettel. l’actuel triple champion du monde est l’homme à battre. dans les statistiques. Surtout quand. 16 e PLUS QUE SENNA En 2015. Il n’en a jamais eu 2 de suite. 10 . il commence à tutoyer les sommets.. il a inscrit le 16e titre anglais. Il est 9e au nombre de GP menés de bout en bout (x 7).GUIDE F1 2016 RADIOGRAPHIE D’UN CHAMPION Lewis Hamilton en chiffres Pour ses adversaires. 3 10 e e Il est 3e au nombre de hat-tricks (x 9). 4 3 e Seuls 4 pilotes restent plus titrés que lui : Schumacher. après Fangio. 25 % Une victoire toutes les 4 courses. il a remporté le 28e titre à l’issue de la dernière course de la saison. En 2015.. 23 28e Il n’a connu que 23 abandons (13 %). à conserver un titre d’une année sur l’autre. sur 32. Hamilton a dépassé le nombre de victoires d’Ayrton Senna en F1. En 2014.

Seuls Schumacher (22) et Vettel (21) ont fait mieux. 52 % 25e Il a signé un podium toutes les deux courses. . Soit 100 %. 4 grands prix n’ont pas encore été remportés par Hamilton.JACK BRABHAM LE CLUB DES TRIPLES CHAMPIONS DU MONDE JACKY STEWART 126 grands prix 13 pole positions 14 victoires NELSON PIQUET 99 grands prix 17 pole positions 27 victoires AYRTON SENNA 203 grands prix 24 pole positions 23 victoires NIKI LAUDA 170 grands prix 24 pole positions 25 victoires LEWIS HAMILTON 161 grands prix 65 pole positions 41 victoires 167 grands prix 49 pole positions 43 victoires 2e 1er Il est 2e au nombre de pole positions de suite (x 7). Darren Heath 4 Ja du x us tr al ie d’ A P G M al ai Si si e ng ap x 1 ou rx 2 de de 2 G P G P de Ch po n x in e 3 x Be lg iq lle ue G x m P ag 2 de n H on e x 2 gr ie x G 4 P de R us si e x 2 d’ A de G P G P 11 G P de G P G P G P Europe. G ra nd ed’ Br Es et G p ag P ag de ne ne M x 3 on x 1 a G co P d’ x G G 1 It P P al de de ie Tu x G Ba 3 P rq hr d’ u e A i e ï bu n x x 1 D 2 ha bi x 2 G P de s Et at sU ni s x 4 G P du Ca na da x 4 Il a triomphé sur 18 circuits différents. il a signé une pole sur 22 circuits différents. Il est 25e au nombre de GP disputés (x 167). 11. 85 29 % Il a mené lors de 85 GP. 100 % Lewis Hamilton a disputé ses 167 GP avec un moteur Mercedes. Comme Prost.18 Une pole position toutes les 3 courses. Moyenne de points par GP dans sa carrière. Autriche. Schumacher l’avait fait lors de 142 courses et Senna lors de 86. Le record. Mexique. M. Brésil : au calendrier 2016.

Senna : 3. Il est le 3e pilote au nombre de GP remportés (x 43). 79 % GAGNANT DEPUIS OÙ ? Son taux de courses dans les points (1er parmi les grands). 2 e 4 e Il a signé 20 premières lignes consécutives. derrière M. 5e 6 e Il est 5e au nombre de tours en tête (2 415). A quatre unités du record de Senna (24). 12 . M. 25 de ses 43 succès ont été remportés depuis la pole position. 5 e Il est 5e au nombre de victoires consécutives : 5 en 2014. Il doit donc gagner 9 fois cette saison.18 Il est 2e au nombre de points (1 831 pts). OBJECTIF PROST 3e En 2016. 2 depuis la 4e place.12. Farina : 3. et 1 depuis la 6e place sur la grille. C’est sa position moyenne sur la grille.15). sur les 167 GP de sa carrière (Fangio : 1. Schumacher (x 91) et Prost (x 51). 2 depuis la 3e place. il veut dépasser Alain Prost au nombre de victoires.78. Il est 6e au nombre des meilleurs tours en course (x 28). 2e 4.GUIDE F1 2016 RADIOGRAPHIE D’UN CHAMPION 2 e Il est 2e au nombre de podiums de suite (x 16). Schumacher a le record avec 19. 13 depuis la 2e place. Il est 4e au nombre de podiums (x 87).

Si Hamilton a toujours revendiqué son admiration pour Senna. le rival qu’il lui (nous) faut ! . quand elle réécrit le passé. Il fédère sans jamais créer de distance ou froisser dans son équipe. les grands champions étaient souvent un peu seuls (Fangio. Il y eut certes Alonso mais face à un Schumacher déjà sur la fin. sans plus de persuasion. puis Clark. Il a le recul nécessaire sur lui-même. Le cinéma a même transposé à l’écran une rivalité Hunt/Lauda n’ayant jamais eu lieu autrement que par le biais de la tragédie qui frappa le pilote autrichien. Sebastian face à Lewis. mais sans trop y croire. là. Le départ de ce dernier créa un vide qu’ils furent plusieurs à tenter de combler. oui ! Cela aurait dû être le grand affrontement d’une décennie mais le Finlandais. Mais il lui faut un rival. Leur affrontement serait alors certifié 100 % F1 d’origine. Button puis Vettel.. Ensuite. Il est plus redoutable en course qu’en qualifications. Et Vettel est celui-là. Le sommet du genre Prost/Senna ne dura en fait que trois ans. Hamilton. Vettel est seulement à une unité derrière Hamilton. Hamilton est le grand champion de sa génération. Dans l’histoire aussi. puis Stewart. Et il possède cette touche d’ironie qu’il ne se gêne jamais de tourner vers ses adversaires. ostalgique de sa grandeur passée. Michael Schumacher LEWIS HAMILTON 167 grands prix 49 pole positions 43 victoires 1 867 points SEBASTIAN VETTEL 158 grands prix 46 pole positions 42 victoires 1 896 points 13 avait pris tellement le dessus sur sa génération que de duel. la F1 est surtout orpheline des grands duels qui ont marqué son histoire. de 1988 à 1990. étoile filante vite éteinte. N Mais toutes les époques n’ont pas eu la chance de voir surgir un affrontement humain intense et durable. chacun à son tour : Räikkönen. Il est plus réfléchi qu’impulsif. Avant. On crut un temps en Montoya. n’avait plus assez de temps et d’énergie devant et en lui après ses titres de 1998 et 1999. face à Villeneuve. il n’y en eut que des bribes : face à Hill. L’Allemand est l’opposé de l’Anglais : il est discret et calme. d’en inventer certains qui n’ont pas forcément existé. le seul à avoir eu les armes pour. puis Lauda). notre F1 actuelle cherche ce qui pourrait lui faire retrouver de sa superbe : un duel. Darren Heath 1 Avec 42 succès.Le duel Hamilton/Vettel ne s’inscrit pas seulement dans la saison 2016.. Face à Häkkinen. Car ils n’ont finalement que deux ans d’écart. Alors. c’est une affiche de rêve. Sebastian Vettel. l’un d’eux doit prendre le pas. La preuve. il lui arrive. puis Fittipaldi. Vettel n’a jamais caché l’influence qu’Alain Prost a eue sur lui. Aujourd’hui.

Un Magnussen au top Kevin Magnussen est la bonne nouvelle de l’hiver. assurent la continuité. le Danois a impressionné. va devoir élever son niveau. Esteban Ocon. Et peutêtre même plus. Les années passent. Aux essais de L’HISTOIRE DE RENAULT 1977-1986 EN F1 ÉPISODE 1 Ecurie & motoriste 20 victoires Barcelone. Benetton ou autres dénominations. découvre la F1 de l’intérieur. elle n’a pas été déçue… Montage compliqué de la voiture (terminé à seulement 5 heures du matin le jour des premiers essais). Ces Anglais-là en rient entre eux. qu’elle compte utiliser. tout a été produit en circuit de prototypage accéléré pour que les pièces de la R. à chaque étape de la vie agitée d’Enstone. les couleurs de leurs vêtements changent.GUIDE F1 2016 NOUVEAU DÉPART POUR RENAULT A l’épreuve du feu Après l’euphorie du retour. Ocon très impliqué Renault a en main une autre belle carte. jeune espoir français. rien de catastrophique. une bande de d’irréductibles Anglais tient la baraque. Ocon met beaucoup de cœur à l’ouvrage. dans le paddock de Montmélo. soucis de logiciels touchant les rapports de boîte de vitesses. Dès le paiement des créanciers et la relance de l’activité. Il sera une bonne référence pour l’écurie. son équipier. Il est dans le stand. Pour le moment. travaille. Il avoue : « On ne se rend pas compte de la masse surréaliste de travail et d’efforts déployée pour mettre une voiture en piste. L Déjà un premier miracle Frédéric Vasseur. Il a créé en quelques heures une bonne dynamique auprès des ingénieurs. Renault a affronté la réalité du terrain. Pourtant. presque comme s’il était pilote titulaire. casse d’un turbo. le constructeur français ayant tellement de pain sur la planche par ailleurs. Renault aurait pu se retrouver sans voiture pour les premiers essais. malgré les tempêtes.S. Il y a quelques semaines. avec un rôle actif à jouer. il reste en retrait et ne convainc pas encore. c’est d’un grand secours. lors des essais hivernaux. Et voilà que les « Froggies » reviennent à bord. Comme il l’avait fait chez Lotus. le rookie anglais Jolyon Palmer. Six ans après. Renault a décidé de s’appuyer sur ces troupes à part.16 soient prêtes à temps. est le troisième pilote. Des débuts difficiles Si Renault s’attendait à des débuts difficiles. alors qu’il n’avait pas roulé depuis un an. le nom de leur écurie aussi. Produire une F1 en deux mois et demi est déjà une petite victoire. Lotus. Les soucis liés au moteur n’ont rien à voir avec les crises répétées de 2014 ou 2015. mais ce sont à peu près les mêmes qui. tout comme lorsqu’il avait roulé en essais libres pour Lotus. » En rachetant Lotus début décembre. assiste aux briefings. il n’y avait rien de rien. Au début. aguerri au sport automobile. ils se considèrent comme les vrais boss des Renault. De quoi en tirer quelques leçons… e dimanche 21 février. Seuls à toujours rester. Un garçon à l’énergie folle et à la 1989-1997 2010-2015 ÉPISODE 2 Motoriste 75 victoires 6 titres ÉPISODE 4 2002-2009 ÉPISODE 3 Ecurie & motoriste 26 victoires 2 titres Motoriste 47 victoires 4 titres . fuite d’eau… Le ton est donné. Preuves à faire pour Palmer En revanche. s’implique.

peu démonstratif mais à l’écoute. et pour le moment un peu lourd à démarrer. La performance viendra après. Abiteboul. le châssis est un peu handicapé par le montage du moteur Renault. avec le groupe Renault. Renault. D’où une déception palpable chez Red Bull. Kevin Magnussen. 15 Sutton Un châssis de transition Ce n’est pas un châssis 2015. En plus. Cela se voit techniquement.détermination ferme.16. de retour en F1. Le Danois a soif de revanche et s’est préparé avec minutie pour cette seconde chance. même à une seconde et cinq dixièmes. taiseux. . fait forte impression. Renault travaille à sa façon maintenant. Normal. Ce sera une boussole. Au contraire. Pas de révolution en vue. Il vient du sérail de la course. côté puissance. assure le lien officiel. Viry se concentre au départ sur la fiabilité. ne perdra pas le moral. La comparaison avec l’impressionnant châssis Red Bull risque de faire mal. Ricciardo ne s’est pas gêné pour faire remarquer qu’il n’avait rien noté de nouveau. les évolutions tarderont aussi. ne perdra pas le moral. lui. voire à deux secondes de Red Bull. Qui sait s’il ne pourrait pas être un joker de luxe au cas où… D PP I Evo moteur en deux temps Pas de miracle en vue pour le Power Unit français. mais pas loin. Renault n’a pas eu le temps de mettre au point une évolution majeure de la Lotus. Rien d’important avant le premier grand prix européen. Tout en ayant été redémarré tard à Enstone. sur le R. en mai.E. voire à deux secondes de Red Bull. Vasseur. LA T Management bien en place Frédéric Vasseur a été bien accueilli dans une écurie d’Enstone connue pour son côté « clan british ». même à une seconde et cinq dixièmes. regarde l’écurie évoluer sur la lancée de Lotus. plus difficile à intégrer dans le châssis que le moteur Mercedes. Renault Sport Formula One Team. Au contraire ! Ce sera une boussole. ce qui plaît aux racers anglais de l’axe Bob Bell/Nick Chester/Alan Permane.

en fin de saison. Lauda ou Senna. de Schumacher (7). Sous nos yeux. écurie américaine. Elle l’a malgré tout. Les conditions d’un réveil n’ont jamais été aussi peu réunies. Il faut maintenant gagner. lancé sur les traces de Fangio (5) et qui sait. il a montré encore du répondant. Haas. Rosberg n’abdique pas. . et Ferrari. est mieux préparée et structurée que toutes les autres. 2 seulement titiller Mercedes et de montrer son nouveau et sympathique visage. Hamilton est du même monde que les Piquet. Bref. 6 # HAAS CONTRE GOLIATH La F1 est-elle encore à dimension humaine ? La réponse paraît négative depuis que les petites écuries Virgin. 4 # RED BULL.GUIDE F1 2016 LES CENTRES D’INTÉRÊT DU CHAMPIONNAT raisons de suivre la saison 16 1 2016 doit ressembler à tout sauf à 2014 et 2015. Avec un de plus. Caterham et Manor ont montré qu’il était impossible de jouer avec les grands. Le constructeur français revient par le biais de l’écurie Lotus. En attendant un nouveau motoriste en 2017 ? # FERRARI & VETTEL PRÊTS AU COMBAT # RENAULT. Mais si Haas surprenait – avec des points et qui sait un podium –. Red Bull s’était muée en froide machine de guerre. Heureusement. L’écurie autrichienne voulait tout sauf un moteur Renault. Red Bull a tout perdu en peu de temps. Un quatrième candidat se porte volontaire. Si Haas se plante. L’ULTIME CHANCE 3 La Scuderia Ferrari new look ne peut plus se permettre de 5 Renault n’a jamais choisi la facilité pour s’attaquer à la F1. une réaction est venue. en rachetant une écurie Benetton en chute libre. Mais cette fois en retrait de l’écurie officielle du constructeur français. la F1 démontrerait qu’elle laisse encore une chance à tous ceux qui savent la saisir. au bord du gouffre financier. il sera de la trempe d’un Prost. avec l’improbable choix technique du turbo. Mais là. PLUS DUR SERA LE RETOUR # NICO ROSBERG. dans les années Todt. ce sera une nouvelle preuve qu’on ne peut pas faire de la F1 à petite échelle. le comble de l’audace est atteint. en armée sans états d’âme. 16 Que ce soit en 1977. C’est en tout cas ce dont on rêve ! # HAMILTON EN ROUTE VERS LES SOMMETS Avec son troisième titre. Hamilton est en pleine mutation. EN TRANSITION 2015 a semblé indiquer que la marche finale était trop haute pour lui. Pour ce faire. un jour. ou en 2002. Hamilton était-il encore motivé ? Peu importe.

l’ancien sauveur de Ferrari n’a pas retrouvé ce rôle chez McLaren. il est l’un des pilotes à suivre. 16 # WILLIAMS. peu efficace face à Button. Celui de son retour en 2015 mais aussi celui de son écurie complète de 2006 à 2008. Toujours debout. mais cela pourrait suffire à combler le faible écart qu’il y a parfois eu l’an passé avec un podium. Ricciardo doit recouvrer ses esprits. Darren Heath 7 . LA PROMESSE DE L’AUBE Honda reste sur deux échecs. Ou alors Williams n’est plus capable d’être durablement un top team. pourrait aussi être l’outsider numéro 1 de l’establishment. LE RETOUR DU JEDI Pris dans la tempête de la débâcle McLaren-Honda. Mais le Français.# VERSTAPPEN TOUJOURS PLUS HAUT Le prodige hollandais est-il un futur champion ? 2016 y répondra en partie. Et pourtant il en a. Or c’est ce que l’on attend de lui. en a signé deux en deux ans avec son équipier Pérez. ne déméritant jamais au volant. il a personnellement paru en deçà : accident toujours incompréhensible en essais à Barcelone. Tout ce qui était possible en 2014 est encore techniquement faisable en 2016. 8 # GROSJEAN. son avenir intéresse davantage que ses résultats. DÉJÀ DU PASSÉ 96 GP et aucun podium… Pourtant Force India. BESOIN DE PLUS Adversaire numéro 1 de Mercedes en 2014. le brillant Vandoorne trépigne d’impatience. quelconque en 2015. redevenir le leader de Red Bull et parvenir à jouer les trouble-fête entre Mercedes et Ferrari. LE PARI À SURVEILLER Il sera moins dangereux que du temps de Lotus en lutte pour la victoire. Il faut une réaction d’orgueil. LE RÉVEIL Brillant en 2014. son écurie. Il y aura un duel à distance entre lui et un certain Verstappen sur le marché des transferts. Un tel géant de l’automobile doit se ressaisir et vite. NOUVEAU MONDE Et si on mettait une petite pièce sur des exploits de Toro Rosso ? Certes l’écurie italienne disposera d’un moteur Ferrari configuration 2015. 9 # RICCIARDO. Bottas a un nouveau cap à franchir. Mais ce n’est plus suffisant. il lorgne déjà sur 2017. L’étendue des progrès qu’il va démontrer permettra de savoir si on a vraiment affaire à un pilote hors du commun. Il a le talent pour bousculer l’ordre établi. auteur d’un sacré pari. Le vainqueur des 24 Heures du Mans 2015 s’est un peu endormi sur ses lauriers en F1 et en paie le prix fort. Derrière lui. Williams a régressé. LE TOURNANT Depuis 2014. se retrouvant même derrière Ferrari. 13 # BUTTON. rumeurs et polémiques en tout genre. Qui pour un top team ? 11 # HÜLKENBERG. 10 # BOTTAS. 15 # TORO ROSSO. Ne parlera-t-on bientôt plus de lui qu’au passé ? 12 # HONDA. LA DER DES DERS ? Depuis deux ans. 17 14 # ALONSO.

GUIDE F1 2016 ANATOMIE D’UNE MONOPLACE DE GP Peur sur la piste Entre désinformation et fantasme passéiste. Les Power Units sont plus puissants que les derniers V8 ou V10.8 G et une pression de 161 kg sur la pédale. MOTEUR THERMIQUE V6 TURBO 1. pour 139 m. Pour Mercedes.4 km/h.4 KM/H A Mexico. en comparaison des 870 kg d’un proto LMP1. 18 . Les progrès sont énormes par rapport aux moteurs de 350 km d’il y a à peine 13 ans ou aux moteurs de qualifs de 50 km ! 702 kg HYBRIDATION DOUBLE SYSTÈME On est loin des 80 ch pendant 6’’6 du premier KERS de 2009. C’est bien plus que pendant l’ère du V8 (341. lui.6 L À 90° Depuis deux ans. En 2015. AÉRODYNAMIQUE 2 TONNES D’APPUI Les appuis ont été réduits. 4’’ plus rapide qu’en 2000. ESSENCE 100 KG SEULEMENT Les F1 génération 2014-2016 sont limitées à 100 kg d’essence (132 litres). à Melbourne. mais 2’’8 plus lente qu’en 2011. datant de 1988. MAX 366. Unique. une Lotus E23 a été flashée à 366. En courbe. justement. contre 160 kg auparavant. avant la réduction de 1998.8 m C’est le poids d’une F1. BOÎTE DE VITESSES 8 RAPPORTS Si les boîtes 7 vitesses sont arrivées en 1989. On atteint quand même aujourd’hui des appuis de 2 t. voire même 190 kg avant 1984. A peine à 5 km/h du record historique des V10. avec une cylindrée de 1. Le freinage le plus long de la saison n’est que de 2”89. 5X1. la pole position était 6’’ plus rapide qu’en 1996. L’hybridation est double et constante par la récupération d’énergie au freinage et des gaz d’échappement. a suivi l’arrivée des Power Units en 2014. On n’avait plus vu de V6 depuis les derniers turbos. Pour une décélération max de 5. Soit 3 500 km par bloc. FIABILITÉ 3 500 KM PAR MOTEUR Cinq Power Units sont disponibles par an. le huitième rapport. les 1 000 ch sont atteignables à court terme. une F1 est jusqu’à 7 secondes plus rapide en qualifs. une F1 atteint jusqu’à 6 G en latéral. elle reste un monstre. les F1 vivent au rythme de l’architecture V6 pour le moteur thermique.6 litre. Les F1 ont longtemps mesuré 2 mètres de large. Avec en plus un débit limité (100 kg/h). à 300 km/h. une F1 met autour de 10 secondes pour passer de 0 à 300 km/h. on arrive toutefois à davantage de puissance. une première fois (– 40 %) en 2009 puis en 2014. DE 0 À 300 KM/H EN 10 SECONDES A moyenne charge aéro. 1 000 ch ? La puissance actuelle dépasse 900 ch : 160 en électrique et 750 en thermique.1 km/h). pour 16 000 km en piste. année du record. FREINS JUSQU’À 5. une F1 n’inspire plus autant de respect ou de peur. PERFORMANCES SEMBLABLES AUX ANNÉES 2007 & 2009 Par rapport à un proto LMP1.8 G Les freins carbone demeurent le must. V. Lourde erreur ! En 2016.

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2016 reprend les grands principes de 2015.. la FIA prend au sérieux les effets des crash sur la tête des pilotes. chacun ayant une valeur exprimée en jetons pour atteindre un total de 66. située sur le haut du cockpit et filmant de face.GUIDE F1 2016 TOUT CE QUI CHANGE Ça peaufine encore Avant une nouvelle révolution attendue en 2017 – celle de l’aérodynamique –. en cas de crash. Autour de 3 décibels. NOUVEAUX ÉCHAPPEMENTS ET SÉCURITÉ POWER UNIT n En 2015. turbine. Suite aux accidents en 2015 de Sainz Jr et Grosjean. ÉCHAPPEMENTS n Une nouvelle sortie d’échappement est obligatoire. les motoristes disposeront toujours de 32 jetons pour 2016. MGU-H. A quelques différences près. celle de la wastegate se dédoublant. compresseur et batteries) par an et par pilote. il pourrait même y avoir trois sorties. pour cause de calendrier de 21 courses. LE BUT Améliorer la sonorité des V6 hybrides. Finalement. LE BUT SYSTÈME DE JETONS n Chaque saison. LE BUT C’est l’une des nombreuses mesures prises pour améliorer la protection de la tête des pilotes. au lieu de 15 auparavant. En attendant le cockpit fermé ou les 20 barres de protection dès 2017. pour ne plus atteindre que 5 jetons en 2018. TÉLÉMÉTRIE n Les F1 disposent maintenant d’une télémétrie unique d’homologation FIA. les changements liés à la performance du moteur sont menés dans le cadre d’un système de « jetons » (les « tokens » en anglais). Sécurité Pneus Moteur Caméras Echappements RÈGLEMENT TECHNIQUE MOTEUR EN PLUS. Des 32 jetons sur 66 de 2015. les écuries avaient le droit à un quota restreint de 4 Power Units (V6. OREILLETTES n Les F1 sont équipées d’une caméra haute vitesse (400 images par seconde). En 2016. forçant les motoristes à utiliser une sortie commune pour la turbine et la wastegate. 20 en 2018. Les pilotes sont munis d’une oreillette accéléromètre qui analyse les impacts subis par le cerveau du pilote. celle de la wastegate. LE BUT 5 POWER UNITS PAR AN . Pas toujours évidentes. Logique d’avoir un Power Unit en plus pour faire face à deux courses soit 1 600 km de roulage supplémentaires. le quota devait être moindre en 2016. et 15 en 2019. COCKPIT SURÉLEVÉ n La protection de la tête du pilote est améliorée par le réhaussement de 20 mm de la structure entourant le cockpit et résistant à une charge de 50 newtons. Il passe à 5. LE BUT Un peu de liberté de développement conservée. Le groupe propulseur se divise en plusieurs sous- DOUBLE OU TRIPLE ÉCHAPPEMENT ensembles. Tout sixième moteur ou élément utilisé sera pénalisé en place sur la grille de départ.. très critiquée depuis 2014. On parle même d’un abandon pur et simple des jetons en 2017. CAMÉRAS. puis 25 en 2017. De 2014 à 2015. les gaz d’échappement ne devaient sortir que par un seul tuyau. MGU-K.

M). Pirelli laisse les gomme). trains elles rendent Prenons l’exemple où après les premiers Pirelli choisit les essais libres. n Pirelli (M + H) et les trains encore disponibles dans son quota restant. Pirelli décide. 7 pilotes sont hors-jeu et 15 vont en Q2. . et dur. autorise. En 2015. ● Q3 (14 minutes) : . élu « pilote du jour » par les fans. ● Pour la course. M. Sont conservées les trois parties des qualifs (Q1. Ce pourrait être par exemple : 3 tendres. les motoristes ne pouvaient pas homologuer plus d’une spécification. Notamment cette troisième gomme disponible et la liberté de rendre les trains souhaités après les essais. via un vote en ligne. 8 pilotes vont en Q3. le gommes S (tendre). QUALIFS PILOTE DU JOUR n Un nouveau mode de Un pilote sera. (médium). le pilote le plus lent est éliminé. la pole position. Q3) mais à élimination au comptegouttes désormais. toutes les 1 mn 30. médium. Jusque-là. réhomologation LE BUT Bonne idée de mixer les stratégies. la stratégie optimale était de deux arrêt. pour chaque équipe et pilote. super-tendre.Après 5 minutes. A voir si cela est compréhensible en live ! Nouveau pneu Ultra-Soft LE BUT Un mode d’élimination plus dramatique qui promet de chambouler la hiérarchie. VSC n En cas de voiture de sécurité virtuelle (VSC). par il ne reste dérogation plus que et à la Compte à rebours 2 pilotes en discrétion de lutte pour la en qualifs la FIA. H (dur). Cela permet à Ferrari de fournir à Toro Rosso une spécification fin 2015 et non une 2016. n La procédure de voiture de sécurité virtuelle sera étendue aux essais libres. ● Q1 (16 minutes) : . donc ici S) et 2 en course (M + H.A 1 mn 30 règlement de la fin. M retour était forcé. à chaque grand prix. le pilote le plus lent est éliminé. et même d’un seul à la fin.RÈGLEMENT SPORTIF : LIBERTÉ CÔTÉ PNEUS & ‘‘SUEURS FROIDES’’ EN QUALIFS Pour créer plus de variété et d’originalité stratégiques. écuries décider quels tendre. . 3 types train tendre de gomme. 1 est imposé par Pirelli en Q3 (la plus tendre des trois gommes. 3 TYPES DE GOMMES PAR GP PARMI 5 CHOIX DISPONIBLES 21 DPPI PNEUMATIQUES d’une spécification ancienne d’un Power Unit. les écuries auront le droit entre au moins 1 des 2 trains imposés par UNE NOUVELLE QUALIFICATION À COMPTE À REBOURS ● Q2 (15 minutes) : . chaque weekgardant un end. ● 13 trains de pneus sont toujours disponibles par weekend. les écuries et pilotes sont libres de choisir. le DRS sera réutilisé automatiquement à la fin de celle-ci. repasser par les stands pour s’élancer après tout le monde. parmi grand prix. la gamme totale qui en compte 5 : ultra-tendre ● Autre source de (nouveau type de variété. Mais du piment aux les ltip mu une écurie courses : peut très bien en ● Pirelli passer choisit.Rebelotte. par exemple S. Q2. ● Sur les 10 trains de pneus restants. et pour la fin du non plus 2. Il recevra un prix à la fin de la course. TOUR DE FORMATION n Tout pilote entraînant le lancement d’un autre tour de formation avant le départ devra. toutes les 1 mn 30. . . puis à nouveau MOTEURS toutes les CLIENTS 1 mn 30. s’il est en position de redémarrer.Après 6 minutes. pour trois. Avant. un nouveau règlement pour les pneumatiques voit le jour. et non rendus après les essais (3 trains.Puis.Après 7 minutes.A la fin. . 4 médiums et 3 durs. qualifications a vu le jour à la dernière minute. ● Parmi ces 13 trains de pneus. le pilote le plus lent est éliminé. ou M + M ou H + H). identiquement. ● Le règlement oblige toujours les écuries à passer au minimum deux des trois Voici comment la F1 gommes en compte ajouter Stratégies course.A la fin. Il a été voté par les écuries. n Le . le pilote le plus lent passe à la trappe.

CALENDRIER 21 GP. n Renault rachète Lotus n Le GP de Malaisie passe du mois de mars au mois d’octobre. Dave Ryan Sutton n Romain devient pilote de réserve et troisième pilote Renault. n Le GP de Russie remonte au calendrier. choisi par Haas. Gutiérrez chez Lotus. Gary Paffet en sera le pilote de simulateur. redevenue Renault. n Pascal Wehrlein. champion DTM 2015. C’est le quatrième GP cette année. n Esteban Ocon n Jock Clear (ex-Mercedes) prend ses fonctions de responsable de piste. n’est pas titularisé chez McLaren mais est nommé pilote de réserve et de développement. Power Unit V6 Mercedes 22 Sutton LAT PILOTES 2 PILOTES EN PLUS. n Lance Stroll (Canada. chez Ferrari. est promu chez Manor. C’est l’Allemagne qui lancera les vacances d’août. n Esteban Gutiérrez. deviennent consultants techniques chez Manor. n Le GP d’Europe fait son retour. contre 20 en 2015. qui perd donc son moteur Mercedes. rebadgé Tag Heuer. ex-Ferrari. Comme titulaire. Il est le 1er Indonésien en grands prix. Il est le fils de Jonathan Palmer. 82 GP entre 1983 et 1989. n Manor abandonne Ferrari pour Mercedes. n Pastor Maldonado perd à la dernière minute son baquet Renault en F1. Il hérite du baquet vacant de Romain Grosjean. MOTEURS RENAULT PERD UN CLIENT MAIS REDEVIENT ÉCURIE n Toro Rosso passe de Renault à Ferrari. fait son retour. 17 ans) rejoint Williams en tant que pilote de développement.GUIDE F1 2016 TOUT CE QUI CHANGE n Haas débarque en F1 et ramène le plateau à 22 pilotes. après une année en tant que pilote d’essai Ferrari. C’est deux de plus qu’en 2015 et surtout le record historique de la F1. n Le GP de Hongrie ne marque plus le début de la pause estivale. n Massimo Rivola quitte le poste de directeur sportif de Ferrari . mis à pied de McLaren en 2009. n Bob Bell. après trois ans d’absence. partis en endurance. UN RECORD n Le Français Pierre Gasly est le troisième pilote Red Bull. rejoint la direction technique de Renault. à Hockenheim. Bakou l’Azerbaïdjan ! Il prend place entre le Canada et l’Autriche. après les 20 manches de la saison 2012. parti de Mercedes à la fin de 2014. n Stoffel Vandoorne. revient. n Haas est motorisée par Ferrari. En plus du DTM. n Suzie Wolff prend sa retraite et n’est plus pilote de développement Williams. n Jolyon Palmer fait ses débuts en grands prix. n Nick Fry et Nikolas Tombazis. n Le GP d’Allemagne. Le Mexicain avait disputé 38 GP chez Sauber en 2013 Wehrlein et 2014. n 21 GP sont au programme. 2 RETOURS & 3 ROOKIES PATRONS & INGÉNIEURS MARCHÉ CALME . après la Chine. n Rio Haryanto remplace Will Stevens chez Manor. annulé en 2015 au Nürburgring. n Dave Ryan. Il remplace Graeme Lowdon et John Booth. n Red Bull conserve son Power Unit Renault. Mais il aura lieu dans un pays inédit. Il remplace Pastor Maldonado chez Renault. Grosjean quitte Lotus et rejoint Haas. champion en GP2 en 2015. Mais disposera de la version 2015. prend la direction de l’écurie Manor. Magnussen & Palmer n Kevin Magnussen n’est plus le pilote d’essai McLaren. Il aura lieu entre Singapour et Suzuka.

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6 CHANGEMENTS DE PILOTES
27 ANS DE MOYENNE D’ÂGE
5 CHAMPIONS DU MONDE & 8 VAINQUEURS DE GP
13 NATIONALITÉS
DE 18 À 36 ANS

24

2016

Les écuries
Mercedes (p. 26)
Ferrari (p. 32)
Williams (p. 38)
Red Bull (p. 44)
Force India (p. 50)
Renault (p. 56)
Toro Rosso (p. 62)
Sauber (p. 68)
McLaren (p. 74)
Manor (p. 80)
Haas (p. 86)

Lewis Hamilton (p. 28)
Nico Rosberg (p. 30)
Sebastian Vettel (p. 34)
Kimi Räikkönen (p. 36)
Felipe Massa (p. 40)
Valtterri Bottas (p. 42)
Daniel Ricciardo (p. 46)
Daniil Kvyat (p. 48)
Nico Hülkenberg (p. 52)
Sergio Pérez (p. 54)
Kevin Magnussen (p. 58)
Nouveau Jolyon Palmer (p. 60)
Max Verstappen (p. 64)
Carlos Sainz Jr (p. 66)
Felipe Nasr (p. 70)
Marcus Ericsson (p. 72)
Fernando Alonso (p. 76)
Jenson Button (p. 78)
Nouveau Pascal Wehrlein (p. 82)
Nouveau Rio Haryanto (p. 84)
Romain Grosjean (F) (p. 88)
Esteban Gutiérrez (p. 90)

Darren Heath

Les pilotes

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2 SAISON EN F1 9e .GUIDE F1 2016 ÉCURIES & PILOTES Mercedes GP DISPUTÉS 127 NBRE DE VICTOIRES NBRE DE POLE 53 2 285 45 NBRE DE PODIUMS 95 POINTS MARQUÉS TITRES CONSTR.

qui témoignent de la rivalité entre les deux pilotes.. face à Ferrari. en route vers un triplé mondial. pour devenir la référence absolue. Des mots forts. Alors qu’Hamilton a pourtant facilement remporté le titre. rien ne semble faire trembler les Allemands. Il ne lui manque plus que le nombre de meilleurs tours en course et le nombre de tours en tête en une année. mais les tensions publiques ont été pointées du doigt par Toto Wolff comme le point faible de l’écurie. D’abord la question de la continuité technique d’un concept encore dominateur. la W06 a été encore plus dominatrice. DÉFICIT MOYEN 2015 - 27 . Peut-elle se confirmer et menacer l’hégémonie Hamilton ? Et ainsi risquer d’affaiblir Mercedes face à Ferrari ? Pour le reste. Sous tensions Rosberg/Hamilton ? www. ailette de rétroviseurs. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 W07 V6 Mercedes-Benz PU106C Une optimisation. Sous double peine d’être trop conservateur dans un cas ou de trop prendre de risques dans l’autre. mais avec des astuces : boîte à air oblique. 2010 Domicile : Stuttgart.. un peu exagérés. Mercedes s’est adjugée tous les records. Brackley et Brixworth (GB) Nombre d’employés : 815 Budget estimé : 400 M€ D’OÙ ILS PARTENT QUI FAIT QUOI ? En deux ans. Sa devancière Bien plus fiable que la voiture 2014. Hamilton Rosberg 703 pts 16 vict. 2012 142 pts 1 vict. 1954. Certes son duo a assuré 12 doublés sur 19 possibles. Hamilton Rosberg 701 pts 16 vict.Mercedes a réussi l’exploit de faire encore mieux en 2015 qu’en 2014. D’où la crainte réelle des autres écuries d’une domination sans partage. Meilleur duo historique : ■ 2015 ■ Lewis Hamilton & Nico Rosberg (12 doublés) Mercedes AMG Petronas Nationalité : allemande Créée en : 1926. Ensuite la rivalité des pilotes qui a poussé Wolff à faire peser des menaces sur l’avenir de l’un des deux hommes. Président Dieter Zetsche Directeur exécutif Toto Wolff Directeur non exécutif Niki Lauda Managing director (moteur) Andy Cowell Directeur technique exécutif Paddy Lowe Directeur de la technologie Geoff Willis Ingénieur en chef Andrew Shovlin Directeur de l’ingénierie Aldo Costa Pilote de réserve Non communiqué CE QUI A CHANGÉ CET HIVER Deux enjeux ont prédominé. Hamilton Rosberg Mercedes est évidemment encore largement favorite à sa propre succession. Schumacher Schumacher Rosberg Rosberg PERSPECTIVES 2016 er er 1 1 2 2014 2015 e 2013 360 pts 3 vict.com LES PILOTES EN BREF… Le management de Mercedes a tapé du poing sur la table en fin de saison 2015. POSITION MOYENNE QUALIFS 2015 1er 4e 5e 2011 165 pts 0 vict.mercedesamgf1. A se demander ce qu’ils peuvent espérer de plus. Le plus gros doute est la résurrection tardive mais nette de Nico Rosberg en fin de saison.

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. Il garde plus de vitesse dans le virage. Pourtant. de lui-même. La fin de saison passée a démontré qu’une attention moindre pouvait dérégler une machine bien huilée. a sans doute été salutaire pour ce pilote dont la principale menace provient. depuis deux ans.lewishamilton. FACE À SON ÉQUIPIER En trois ans.. ayant en 2015 tué dans l’œuf la concurrence interne de Rosberg qui avait fait rage en 2014.. à l’avantage de Rosberg. domine les débats. il y a eu ces étapes symboliques à franchir.74 m Poids : 66 kg Célibataire 2016 propose un autre défi à Hamilton : les quatre titres d’Alain Prost. Ingénieur piste : Peter Bonnington IL A COURU POUR… Manager : lui-même Contrat : fin 2018 Salaire estimé : 20 M$ Darren Heath McLaren (2007-2012).) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 4 4 5 2012 2013 e 2011 McLaren 227 pts 3 vict.. C’est la dimension humaine d’un sport qui n’est pas que mécanique.com Nombre de pole positions : 49 Points marqués : 1 867 Points par GP : 11.1 Saison en F1 : 10e AU TOUR DE PROST EN BREF. qu’une domination pouvait d’un coup s’effriter.. Il est le nouvel homme fort de la F1. Mercedes (2013-. l’homme à abattre. e McLaren 190 pts 4 vict. Twitt Son troisième titre mondial l’a rapproché des plus grands et éloigné un peu plus du commun des pilotes 2016. . Il a tout pour. www.. Lewis base tout sur un train avant très directif et un freinage puissant et tardif. SON PILOTAGE « Survireur ». à peu de frais. L’Anglais l’utilise en plus à merveille. TITRES MONDIAUX QUOI DE NEUF. il ne mène que de 3 pole positions face à Rosberg mais de 8 succès en course. La fin 2015. ces célèbres aïeux à rejoindre. 1 GP DISPUTÉS er NBRE DE VICTOIRES 167 43 2015 Mercedes 381 pts 10 vict.44 Lewis Hamilton En un. 1 er 2014 Mercedes 384 pts 11 vict. Lewis ne part donc pas dans l’inconnu et constate qu’il a encore des progrès à faire pour rester le numéro 1.. tout ne s’annonce pas si simple. rejoindre son idole Senna au palmarès des titres mondiaux. Nationalité : Britannique Date de naissance : 7 janvier 1985 Age : 31 ans Né à Stevenage Taille : 1. @LewisHamilton e Mercedes 189 pts 1 vict.. LEWIS ? 29 3 Il a pris conscience. notamment une voiture-référence qui. Il a réalisé son rêve d’enfance. A toutes les époques.

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Tout a montré fin 2015 qu’il refusait le joug de son équipier. Ce n’est arrivé que très rarement et n’est l’apanage que des plus grands : comme Prost tombeur de Lauda en 1985 après avoir été battu. il a réussi à signer trois doublés pole/ victoire lors des trois derniers grands prix de la saison et à mettre la pression très tôt sur Hamilton en vue de 2016. ainsi qu’avec Senna en 1989. Renverser la tendance au sein d’une écurie est rudement difficile. NICO ? 31 2e Il y aura pour lui une autre bataille en 2016 : celle contractuelle avec Mercedes. NBRE DE VICTOIRES 14 MEILLEUR CLASSEMENT MONDIAL QUOI DE NEUF. Le renvoi énergique de casquette. 185 2015 Mercedes 322 pts 6 vict.5 Points par GP : 6. 6 e 2013 Mercedes 171 pts 2 vict. quitte à montrer parfois les dents. .. Nolt Contrat : fin 2016 Salaire estimé : 10 M$ IL A COURU POUR… Darren Heath Williams (2006-2009) Mercedes (2010-…) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 7 e 2011 Mercedes 89 pts 9 e 2012 Mercedes 93 pts 1 vict.nicorosberg.com @nico_rosberg Nombre de pole positions : 22 Points marqués : 1 209.. Mais Nico est plus coulé et travaille plus au volant qu’aux freins. Il devra négocier son avenir.6 En un.78 m Poids : 67 kg Marié. On ne pourra en tout cas pas reprocher à Nico Rosberg de ne pas essayer. Encore plus face à un équipier champion du monde. Le cérébral Rosberg a aussi du tempérament et cherche à se sortir du piège dans lequel il est. au sein de l’écurie allemande ou ailleurs. www.. Pas facile de piloter dans ces conditions. Et d’espérer. Ingénieur piste : Tony Ross Managers : lui-même et G.. l’Allemand a trouvé le moyen de se relancer à la toute fin. courses en 2015 : il parvient rarement à contenir Hamilton sur tous les terrains. à Austin. 1 enfant Qualifs en 2014. Peu docile. en était la démonstration théâtrale. Twitt Nico Rosberg Incapable pendant la majeure partie de la saison passée de disputer le titre à Lewis Hamilton. Style très proche d’Hamilton car de même influence GP2. GP DISPUTÉS 2e 2e 2014 Mercedes 317 pts 5 vict.5 Saison en F1 : 11e ENCORE DEBOUT FACE À SON ÉQUIPIER EN BREF. SON PILOTAGE Nationalité : Allemand Date de naissance : 27 juin 1985 Age : 30 ans Né à Wiesbaden Taille : 1.

GUIDE F1 2016 ÉCURIES & PILOTES Ferrari GP DISPUTÉS NBRE DE VICTOIRES NBRE DE POLE 908 224 208 NBRE DE PODIUMS 696 TITRES CONSTR.5 SAISON EN F1 67e . 16 POINTS MARQUÉS 6 262.

le team manager. au détriment de Bottas. Sinon. voire prenne un risque insensé. Les 3 victoires annoncées et signées l’an passé ne suffiront plus. Ferrari joue la carte de la stabilité. Vergne (F) CE QUI A CHANGÉ CET HIVER Après le coup de balai général de 2015. il faudrait que la Scuderia nous sorte une monoplace d’avant-garde et que Mercedes. DÉFICIT MOYEN 2015 0’’730 33 . Vettel Raīkkönen Tout le monde voudrait que Ferrari continue son ascension. Mais pour cela. Pour le reste. la bonne fin de saison d’Iceman les confortant dans leur choix. le parcours de Kimi Räikkönen depuis son retour en 2014 à Maranello pose problème. POSITION MOYENNE QUALIFS 2015 4e e 2 2 3 4e 2015 3 2012 2011 2013 e e e 375 pts 1 vict.-E. on reprend les mêmes. Trois victoires signées plutôt à la régulière. Il faut faire progresser cette « nouvelle » équipe.com LES PILOTES EN BREF… Si l’intégration de Sebastian Vettel a été immédiate. quitte ses fonctions pour d’autres au sein de la Scuderia. Sa devancière La SF15-T. et une pole à Singapour. combler de tels écarts en si peu de temps sera impossible. l’écart sur Mercedes était encore énorme. 400 pts 3 vict. Président Sergio Marchionne Team principal Maurizio Arrivabene Directeur technique James Allison Chef aéro Dirk de Beer Directeur technique (moteur) Mattia Binotto Designer en chef Simone Resta Responsable Activité piste Nouveau Jock Clear Responsable de la soufflerie Loïc Bigois Pilote de réserve Non communiqué Pilote du simulateur J. Alonso Massa Alonso Massa PERSPECTIVES 2016 Alonso Massa 2014 216 pts Alonso Raīkkönen 428 pts 3 vict. Ferrari a finalement décidé de le conserver. www. de son côté. jusqu’à jouer le titre face à Mercedes. était trop classique. Si leurs chronos se sont partout largement améliorés. Il faut renverser Mercedes.Schumacher & Barrichello (15 vict. pour tenter de continuer à progresser. stagne. C’est en tout cas le duo le plus complice et le plus pacifique qui soit. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 SF16-H Ferrari Turbo V6 059/5 Nez court. Meilleur duo historique : ■ 2002 et 2004 ■ M. notamment son aéro avant. même si Massimo Rivola.La révolution de l’hiver dernier avait créé une vague d’indulgence. 354 pts 2 vict. malgré trois succès. suspension avant à poussoir et arrière dégagé autour de la boîte de vitesses. au-dessus de la demi-seconde.) Scuderia Ferrari Nationalité : italienne Créée en : 1946 Domicile : Maranello (I) Nombre d’employés : 750 Budget estimé : 400 M€ D’OÙ ILS PARTENT QUI FAIT QUOI ? Après une année 2014 vierge de tout succès et pole position.ferrari. Ferrari a renoué avec les distinctions en 2015. Les voir régulièrement à deux ou trois dixièmes serait déjà bien.

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. 2012 Red Bull 281 pts 5 vict. TOUT COMME SCHUMI ? Même si on ne l’appelle plus vraiment Baby Schumi. Reste à battre Mercedes. Arrivé en grande pompe à Maranello en 1996. Le voici maintenant tourné vers un nouveau défi : participer au retour de Ferrari au sommet de la F1. 2 enfants Ingénieur piste : Riccardo Adami IL A COURU POUR… Darren Heath BMW-Sauber (07). Schumi avait mis cinq saisons avant de ramener le titre à Maranello.. www. Avec parfois moins d’aisance en course. C’est exactement ce que l’on attend de Vettel en 2016. Michael Schumacher avait remporté trois courses la première année. Sebastian Vettel a rassuré sur ses capacités à mener la plus complexe des écuries et à faire oublier 2014. . C’était en quelque sorte un premier objectif pour Sebastian Vettel. Pour une pole position contre les quatre du Baron Rouge en 1996.) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 1er 1er 1er 2011 Red Bull 392 pts 11 vict. Managers : lui et son père Contrat : fin 2017 Salaire estimé : 15 M$ L’ironie du sort est que le jeune Allemand a lui aussi signé trois succès lors de sa première campagne en Rouge. techniquement. Twitt Sebastian Vettel Rapidement et parfaitement intégré à la Scuderia Ferrari.de Nombre de pole positions : 46 Points marqués : 1 896 Points par GP : 12 Saison en F1 : 10e FACE À SON ÉQUIPIER Il a dominé Räikkönen dans tous les compartiments..5 En un.sebastianvettel. En 1997. la comparaison entre les deux hommes reste dans les têtes. On scrute les chiffres pour voir s’il y a encore matière à les lier.76 m Poids : 62 kg En couple. SON PILOTAGE Il est l’un des rares à maîtriser le sous-virage. Red Bull (09-14). SEBASTIAN ? 35 On a retrouvé le grand Vettel. TITRES MONDIAUX 4 QUOI DE NEUF. Toro Rosso (07-08). 2013 Red Bull 397 pts 13 vict. La nouvelle voiture nous montrera si. GP DISPUTÉS 158 42 e 3 5 2015 e 2014 Red Bull 167 pts NBRE DE VICTOIRES Ferrari 278 pts 3 vict. Vettel doit y arriver avant.. Schumi disputait le titre mondial jusqu’à la dernière course à Jacques Villeneuve. Nationalité : Allemand Date de naissance : 3 juillet 1987 Age : 28 ans Né à Heppenheim Taille : 1.. il fait avancer les choses dans le bon sens. EN BREF.. Les références à Schumacher continueront cette saison. préférant un arrière prompt à accélérer plus tôt. Ferrari (2015-.

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quand il reste à l’abri des faits de course. Lotus 207 pts 1 Vict.. Ferrari lui pardonnait d’avoir été éteint par Alonso. Lotus (12-13). Kimi Räikkönen.. Autant que sa difficulté à ne serait-ce que briller ponctuellement. EN BREF.. Si. Manager : Steve Robertson Contrat : fin 2016 Salaire estimé : 5 M$ GP DISPUTÉS 230 20 4e 12 e 2014 Ferrari 55 pts NBRE DE VICTOIRES 2015 QUOI DE NEUF. Lotus 183 pts 1 Vict. 1 enfant Mais au Brésil et à Abu Dhabi. fort de quatre années en Rouge. C’est le plus important. KIMI ? Ferrari 150 Pts TITRE MONDIAL 1 Malgré son âge et son expérience. Car il est doux avec le volant. www.7 En un. il les évite. il souffre plus de ses erreurs que d’un vrai déficit pur. Le plus gênant avec lui a été les erreurs commises en course alors que le rythme était toujours là : tête-à-queue au Canada. Car le début de saison l’avait vu commettre des erreurs énormes et se faire étriller par le nouvel arrivant Vettel. Ingénieur piste : David Greenwood IL A COURU POUR… Darren Heath Sauber (01). on pourrait le revoir se mêler à la lutte. Mais là.. Mais il y a eu du mieux fin 2015. le Finlandais flanche là où on l’attendait le moins : par des erreurs en course. Kimi s’est rapproché de l’Allemand et a signé un podium à la dernière course. 37 . sortie de piste en Autriche.kimiraikkonen. accrochages à Sotchi et à Mexico… En revanche. Nationalité : Finlandais Date de naissance : 17 octobre 1979 Age : 36 ans Né à Espoo Taille : 1. McLaren (02-06).. a soufflé un peu.com Nombre de pole positions : 16 Points marqués : 1 174 Points par GP : 5. DU RYTHME MALGRÉ TOUT Il n’y a pas que Nico Rosberg qui s’est rassuré fin 2015. ce qui accentue les soucis de grip et de température des pneus. Ferrari (07-09). Vettel découvrait la Scuderia et a tout de suite pris le pas. Sans difficulté apparente. Twitt Kimi Räikkönen Les comparaisons avec Alonso et Vettel ont écorné son image. aussi. SON PILOTAGE Il a du mal avec le sous-virage. en 2016.75 m Poids : 68 kg Divorcé.. il tient un très bon rythme avec les pneus et cela peut lui permettre de battre Vettel.) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 e 3 e e 5 6 2012 2013 2009 Ferrari 48 Pts 1 Vict. Kimi n’est pas fini.1 Saison en F1 : 13e FACE À SON ÉQUIPIER Dominé par Alonso puis par Vettel. Ferrari (14-.

GUIDE F1 2016 ÉCURIES & PILOTES Williams GP DISPUTÉS NBRE DE VICTOIRES NBRE DE POLE POINTS MARQUÉS 661 114 128 3 332 NBRE DE PODIUMS 310 TITRES CONSTR. 9 SAISON EN F1 41e .

train arrière affiné. FW38 V6 Turbo Mercedes PU106C Suspension avant revue. Sa devancière Moins typée appui faible qu’en 2014. Bottas est finalement resté. Meilleur duo historique : ■ 1996 ■ Damon Hill & J. Williams a baissé sa garde et n’a quasiment plus pu faire jeu égal en fin de saison. Surtout parce que Massa. Villeneuve (12 victoires) QUI FAIT QUOI ? D’OÙ ILS PARTENT Président Frank Williams Team manager Claire Williams Directeur technique Pat Symonds Designer en chef Ed Wood Ingénieur en chef Rob Smedley Aérodynamicien en chef Jason Somerville Team manager Dickie Stanford Ingénieur en chef Andrew Murdoch Pilote de développement Nouveau Lance Stroll (CAN) Pilote de simulateur Nouveau Gary Paffett (GB) Longtemps dans la saison 2015. www. toujours fringant. Williams a déçu malgré sa 3e place finale. Williams a déçu.williamsf1. cela coûte cher. La faute à cinq podiums de moins.Le retour en forme a été confirmé mais les progrès stoppés. au contraire de l’écurie d’usine allemande. il a repris le dessus. Mais les pilotes ne sont pas le problème chez Williams. tout en étant en avance sur son tableau de marche comptable par rapport à 2014. CE QUI A CHANGÉ CET HIVER Annoncé plusieurs fois chez Ferrari. Face à Ferrari. A moins que la Scuderia ne commette une erreur ou que Williams revienne à son niveau de 2014. la FW37 a pourtant manqué… d’appui ! DPPI/LAT POSITION MOYENNE QUALIFS 2015 6e 3 3 2015 e e e 8 9 2012 9 2011 e 5 pts Barrichello Maldonado 2013 76 pts Maldonado Senna 5 pts 2014 320 pts Massa Bottas e 257 pts Massa Bottas Maldonado Bottas PERSPECTIVES 2016 L’objectif Ferrari va devenir de plus en plus difficile à atteindre. Ensuite. lui a rendu la vie difficile et qu’une blessure au dos en début de saison a cassé sa dynamique. Au contraire des nombreux errements stratégiques et pit-stops manqués. Ferrari semble maintenant hors d’atteinte. elle doit progresser dans les virages lents. alors que la retraite pouvait le menacer. L’un des handicaps de l’écurie anglaise est aussi de ne pas pouvoir bénéficier de toutes les évolutions du Power Unit Mercedes. Bottas a stagné par la suite. Williams profite de cette lutte interne plus serrée que l’on pouvait l’imaginer. DÉFICIT MOYEN 2015 1’’2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 39 . Mais à la fin.com EN BREF… LES PILOTES Williams Martini Racing Nationalité : britannique Créée en : 1972 Domicile : Grove (GB) Nombre d’employés : 525 Budget estimé : 135 M€ Surprise de 2014. elle s’est écroulée avec finalement un déficit de 66 points. Face à Ferrari. Massa aussi.

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désormais.. on hésite à trop s’avancer avec ce prototype du pilote généreux et profondément humain dont les performances sont liées à tant de paramètres. Sa saison 2015 a été bien meilleure que la 2014 où il avait commis de nombreuses fautes. EN BREF. www. 1 enfant Ingénieur piste : Dave Robson IL A COURU POUR… Sutton Sauber (02. On le disait fini après son accident. Au point de poser des problèmes à son redoutable équipier Bottas. Mais Bottas a repris le dessus sur la fin... Williams (2014-.. Et beaucoup de mental aussi ! LIBÉRÉ. certaines assez lourdes.. sans oublier une pole position. Mais il va si vite que tout est possible. aux essais et en course. Ferrari (2006-2013). 04-05). comme Button d’ailleurs. brisé après les consignes Ferrari en faveur d’Alonso et enfin en semi-retraite en allant chez Williams. Résultat. SON PILOTAGE Freinage tardif. se place déjà pour 2017.com @MassaFelipe19 Nombre de pole positions : 16 Points marqués : 1 071 Points par GP : 4. Massa fait de la résistance face à ce jeune et talentueux Bottas qui pourtant monte en puissance.) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Manager : Nicolas Todt Contrat : fin 2016 Salaire estimé : 6 M$ Massa est simplement heureux et il pilote plus libéré que jamais. mettant en avant son expérience pour gérer les changements à venir. Valtteri a dû s’employer pour remonter la pente. Felipe a même mené 6 à 3 au bout de 9 qualifications l’an passé.66 m Poids : 59 kg Marié.felipemassa. Nationalité : Brésilien Date de naissance : 25 avril 1981 Age : 34 ans Né à São Paulo Taille : 1. DÉLIVRÉ La presse a tellement écrit sur Massa que. FELIPE ? Williams 121 pts 2e Le rusé Brésilien. 255 points et cinq podiums en deux ans. Et surtout..19 Felipe Massa En un. Twitt L’inaltérable Massa continue de gagner en confiance et se sent chez Williams mieux qu’il n’a jamais été.6 Saison en F1 : 14e FACE À SON ÉQUIPIER Il a fait mieux que se défendre. une pointe de sous-virage et beaucoup de vitesse en virage. 41 . GP DISPUTÉS 6 e 2011 Ferrari 118 pts 229 6 7e 8e 7e 2015 2012 2014 e Ferrari 122 pts 2013 Ferrari 112 pts Williams 134 pts NBRE DE VICTOIRES 11 MEILLEUR CLASSEMENT MONDIAL QUOI DE NEUF.

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73 m Poids : 70 kg Célibataire Ingénieur piste : Jonathan Eddolls IL A COURU POUR… Managers : Wolff & Coton Contrat : fin 2016 Salaire estimé : 6 M$ Darren Heath Williams (2013-. Que ce soit chez Williams en cas de progrès ou ailleurs. et faire plus la différence face à Massa.. un brin de chance car les soucis aux pit-stops lui tombent souvent dessus. Bottas en est conscient et promet de tout donner. s’il confirme.) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 1 er 2011 GP3 62 pts 4 vict.77 Valtteri Bottas En un.. Valtteri Bottas se pose en candidat à un top team. www. début 2014. SON PILOTAGE Symonds dit retrouver un peu d’Alonso en lui.com @ValtteriBottas Meilleur résultat en qualifs : 2e Points marqués : 326 Points par GP : 5. Qui. Avec des mouvements secs de volant. il a repris sa domination sur Massa... Vettel… et derrière. EN BREF. Il doit dominer Massa sans coup férir. Nationalité : Finlandais Date de naissance : 28 août 1989 Age : 26 ans Né à Nastola Taille : 1. Que lui manque-t-il pour y accéder ? Encore un peu de folie en qualifications où il est rapide et constant mais un petit plus aurait pu lui permettre de signer une pole position en 2014.8 Saison en F1 : 4e MAINTENANT OU JAMAIS ? FACE À SON ÉQUIPIER Blessé en début de saison. on ne s’attendait pas à ce que Williams retrouve les avant-postes et que ce Finlandais peu connu en prenne la tête. Il n’en est pourtant qu’à sa quatrième saison ! GP DISPUTÉS 56 5 4 2015 e 2014 Williams 190 pts e Williams 136 pts MEILLEUR RÉSULTAT EN GP 2e MEILLEUR CLASSEMENT MONDIAL 4e QUOI DE NEUF. 43 . Sa carrière se joue cette année. 8 fois lors des 10 dernières qualifs. C’est la hiérarchie en place depuis deux ans. Twitt Avec 322 points en 2 ans.. 2012 Pilote d’essai Williams 17 e 2013 Williams 4 pts Il a fait mieux. Il allie agressivité et finesse sur les pneus. aurait pu imaginer que Valtteri Bottas marquerait 322 points et monterait sur 8 podiums ? Déjà.. le duo Ricciardo/Bottas. il est sur la short list de plusieurs top teams pour 2017 : Ferrari et Mercedes. Rosberg. VALTTERI ? Bottas doit enfoncer le clou et ne plus laisser aucun doute sur son potentiel.valtteribottas. Hamilton. pour convaincre un top team.

5 SAISON EN F1 12e . 4 POINTS MARQUÉS 3 052.GUIDE F1 2016 ÉCURIES & PILOTES Red Bull GP DISPUTÉS NBRE DE VICTOIRES NBRE DE POLE 203 50 NBRE DE PODIUMS 119 57 TITRES CONSTR.

E. POSITION MOYENNE QUALIFS 2015 7e CE QUI A CHANGÉ CET HIVER Rien n’a changé ! Et c’est bien le pire. et en coulisses. en faisant fuir les motoristes potentiels. Si Red Bull voulait un moteur Mercedes. pas aussi vite que Red Bull le voudrait. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 650 pts 12 vict. Vettel Ricciardo 2015 187 pts Ricciardo Kvyat Red Bull se retrouve maintenant avec le statut d’une écurie « non officielle ». Depuis. Car les écuries en moteurs Mercedes et Ferrari ont un avantage certain. elle doit accepter un Renault moins tourné vers ses souhaits propres. et sous la pluie. voiture très piquée sur l’avant et lignes pures. Sa devancière Avec un moteur diminué.com LES PILOTES EN BREF… Le principe de la filière continue.. Meilleur duo historique : ■ 2011 ■ Sebastian Vettel & Mark Webber (650 points) Tag Heuer Red Bull Racing Nationalité : autrichienne Créée en : 2004 Domicile : Milton Keynes (GB) et Salzburg (A) Nombre d’employés : 725 Budget estimé : 260 M€ D’OÙ ILS PARTENT Finir deuxième avait été vécu en 2014 comme une catastrophe. puis un Ferrari et même un Honda. Mais il y a eu quelques belles promesses à Singapour et à Austin. alors quatrième en 2015. Kvyat a lui aussi donné satisfaction.16 va progresser. le constructeur français relance son écurie d’usine et les souhaits de Red Bull passeront au second plan. il faudra être patient et limiter la casse. le châssis a montré ses qualités en « ville ». Et un Renault plus du tout acquis à leur seule cause. Transition frustrante encore en vue.. DÉFICIT MOYEN 2015 1’’4 1er 1er 1er 2e e 2011 2012 2013 2014 4 45 . QUI FAIT QUOI ? Fondateur et président Dietrich Mateschitz Patron du Junior Team Helmut Marko Team principal Christian Horner Directeur technique Adrian Newey Chef projeteur Rob Marshall Chef aéro Dan Fallows Ingénieur en chef Pierre Waché Team manager Jonathan Wheatley Troisième pilote Nouveau Pierre Gasly (F) Pilote de simulateur Sébastien Buemi (S) RB12 V6 Renault R. Sans moteur Mercedes ou Ferrari. Red Bull n’a pas de « stars » mais un duo solide et encore jeune. Le salut pourrait venir de l’arrivée tant souhaitée d’Audi/Volkswagen en F1. Son châssis. Après Vettel.redbullracing. Vettel Webber Vettel Webber Vettel Webber PERSPECTIVES 2016 405 pts 3 vict. Même si on attend de Ricciardo une réaction d’orgueil cette saison. en pâtira forcément.Red Bull a doublement perdu : en piste. D’ici là. www. handicapée par le bloc Renault. sans doute en progrès. Le R. 596 pts 13 vict. Red Bull a continué sa dégringolade.16 Finesse bluffante du train arrière. finalement ils n’ont rien d’autre qu’un Renault. 460 pts 7 vict.E. et l’an passé. réussi son intégration dans l’écurie A. Ricciardo avait. en 2014.

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S’il y a bien quelque chose qui ne fait aucun doute.. en 2015. Ricciardo n’en est pas moins sévère avec lui-même. Grave ? www. Il s’est pris la tête. Car tout est possible avec Red Bull. Grande force dans les virages lents et en gestion des pneus. . Nationalité : Australien Date de naissance : 1er juillet 1989 Age : 26 ans Né à Perth Taille : 1. Il ne s’est pas méfié de Kvyat.) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 25e 2011 HRT 0 pt 18e 2012 Toro Rosso 10 pts 14 Ce qui avait fait sa force est devenu d’un coup sa faiblesse. après avoir dominé un quadruple champion du monde. irrégulier mais rapide. e 2013 Toro Rosso 20 pts GP DISPUTÉS 3 e 2014 Red Bull 238 pts 3 vict.danielricciardo. de s’être vu trop beau et d’oublier la situation compliquée de Red Bull ? Daniel pensait viser le titre alors qu’il devait déjà penser à confirmer les bonnes dispositions passées... tout en contrôle.. à la Vettel.75 m Poids : 64 kg Célibataire Quoi de plus naturel. Twitt Daniel Ricciardo 2015 n’a pas ressemblé à 2014. oubliant son propre style fait d’attente.. Tout cela n’a pas disparu. même s’il était plus à l’aise en qualifs. Il a très vite. 88 8e NBRE DE VICTOIRES 3 MEILLEUR CLASSEMENT MONDIAL QUOI DE NEUF. il n’y a pas photo. Daniel Ricciardo n’a pas capitalisé sur son incroyable domination sur Vettel. Ingénieur piste : Simon Rennie Manager : lui-même et Helmut Marko Contrat : fin 2016 Salaire estimé : 7 M$ IL A COURU POUR… Darren Heath HRT (2011). EN BREF. DANIEL ? 2015 Red Bull 92 pts 47 3e Entre le Ricciardo de 2014 et celui de 2015.com @danielricciardo Meilleur résultat en qualifs : 2e Points marqués : 360 Points par GP : 4 Saison en F1 : 6e AUTOCRITIQUE FACE À SON ÉQUIPIER Trois points de moins que Kvyat : une vraie surprise. d’opportunisme et d’intelligence de course. admis ses difficultés propres. SON PILOTAGE Style doux. Il doit réagir pour espérer être actif sur le marché des transferts et éviter le risque d’être remplacé par Sainz ou Verstappen. On devrait s’en rendre compte en 2016. Toro Rosso (2012-2013). Souriant. Et pas seulement car Red Bull a plus souffert encore. Red Bull (2014-..3 En un. conscient qu’il s’était trompé d’approche. c’est son honnêteté naturelle.

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Alors. Mais non. Surtout au sein d’une filière de pilotes sortant coup sur coup des Vettel. Verstappen.. Ricciardo. s’il bat encore Ricciardo. La barre est tellement haute que des pilotes même doués ont du mal à faire parler d’eux. pour remonter la pente. @Dany_Kvyat Meilleur résultat en qualifs : 4e Points marqués : 103 Points par GP : 2. lorsque d’autres attirent plus l’attention (Verstappen). son podium en Hongrie. voire plus – et le mauvais début de saison du Russe. On oublie le cran qu’il a eu. er GP3 168 pts 3 vict. Car personne n’aurait parié en début de saison sur un Daniil Kvyat marquant plus de points que Daniel Ricciardo.7 Saison en F1 : 4e UN PEU INJUSTE FACE À SON ÉQUIPIER EN BREF. Toro Rosso trouve des similitudes avec le style de Vettel. Le fait qu’il y soit parvenu aurait dû faire les gros titres. e Toro Rosso 8 pts GP DISPUTÉS 37 7e MEILLEUR RÉSULTAT EN GP 2e MEILLEUR CLASSEMENT MONDIAL QUOI DE NEUF. Twitt Daniil Kvyat Après un début de saison catastrophique – pas toujours de son fait –. Red Bull (2015-. D’où ses aptitudes sous la pluie. 2 vict.daniilkvyat. il a su garder son calme et terminer fort.) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 3 e 2011 1 15 2 2013 2014 e 2012 2.. SON PILOTAGE Nationalité : Russe Date de naissance : 26 avril 1994 Age : 21 ans Né à Oufa Taille : 1. peut-être les croira-t-on ? . en revanche.me En un. menacé après trois courses... DANIIL ? 2015 Red Bull 94 pts 49 7e Il a reçu le soutien de quelques anciens pilotes. Critiqués quand ca va mal puis sousestimés quand ça va mieux : c’est le lot de certains pilotes... poussant à ne pas oublier que Kvyat aussi a le potentiel pour aller loin. sa quatrième position sous la pluie en qualifs et sa cinquième à Monaco. dont Damon Hill et Mika Häkkinen.75 m Poids : 58 kg Célibataire Il a marqué plus de points (3) que Ricciardo.. Mais souvent il « surconduit » et s’emballe. On ne retient que les problèmes de Ricciardo – alors qu’il en a eu autant. En qualifs. Son inconstance reste quand même un danger.0 Renault 234 pts 155 pts 7 vict. il a été battu 7 à 12.0 Renault 2.26 www.. sorti vainqueur de son duel avec Vettel. What else ? Ingénieur piste : Gianpiero Lambiase Manager : Helmut Marko Contrat : fin 2016 Salaire estimé : 2 M$ IL A COURU POUR… Darren Heath Toro Rosso (2014).

GUIDE F1 2016 ÉCURIES & PILOTES Force India GP DISPUTÉS NBRE DE POLE MEILLEUR RÉSULTAT EN COURSE 150 1 2e NBRE DE PODIUMS 3 MEILLEUR CLASSEMENT MONDIAL 5 e POINTS MARQUÉS 627 SAISON EN F1 9e .

devra se sublimer encore plus face à la présence massive des constructeurs. En 2015. Son moteur Mercedes reste une chance et une force. qui ne seront plus suffisantes si cette courageuse et compétente écurie n’attire pas rapidement des sponsors. habituée à faire beaucoup avec peu. voire mieux.Entrée pour la première fois dans le Top 5 des constructeurs. Force India a franchi un cap. Il a signé les meilleures performances et a été le plus constant. Mais faire aussi bien. Président Vijay Mallya Directeur Bob Fernley CEO Otmar Szafnauer Directeur technique Andrew Green Chefs aéro Akio Haga Simon Phillips Team manager Andy Stevenson Designer en chef Ian Hall Ingénieur en chef Tom McCullough Pilote de développement Nouveau Nikita Mazepin (R) Pilote de réserve Nouveau Alfonso Celis Jr (M) CE QUI A CHANGÉ CET HIVER A deux doigts d’être renommée Aston Martin F1 Team et renforcée d’argent frais. l’avenir financier s’assombrit alors que les résultats sportifs mériteraient des investissements supplémentaires.forceindiaf1.com LES PILOTES EN BREF… L’équilibre des forces internes a beaucoup évolué l’an passé. Force India. lancée mi-2015. n’est pas évident. Finances obligent. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 VJM09 V6 Mercedes PU106C Rien de bien neuf sur une voiture étrangement proche de la VJM08. www. Force India commençait bien et finissait mal. Sahara. DÉFICIT MOYEN 2015 1’’7 e 5 6 7e 6 6 2015 2011 2013 2014 e 51 . et serait en passe de perdre son sponsor titre. POSITION MOYENNE QUALIFS 2015 10e 69 pts Di Resta Sutil 2012 109 pts Hūlkenberg Di Resta PERSPECTIVES 2016 e e 77 pts 155 pts Sutil Di Resta Hūlkenberg Pérez 136 pts Hūlkenberg Pérez Les mauvaises nouvelles financières de l’hiver gâchent un peu la fête. La dynamique sportive est donc excellente. la voiture 2015 a parfois joué avec les grands. Sa devancière Entrée en piste en Autriche. sur la deuxième demisaison. Vraiment dommage. Une vraie surprise. Hülkenberg est devenu un brillant vainqueur des 24 Heures du Mans mais Pérez lui a chipé la place de leader de Force India en F1. Avant. mais en plus. l’écurie anglo-indienne a quasiment marqué autant de points que Red Bull. Force India se retrouve finalement sans partenaire majeur. Bref. Meilleur duo historique : ■ 2014 ■ Nico Hülkenberg & Sergio Pérez (155 points) Force India F1 Team Nationalité : indienne Créée en : 2007 Domicile : Silverstone (GB) Nombre d’employés : 370 Budget estimé : 130 M€ D’OÙ ILS PARTENT QUI FAIT QUOI ? Non seulement Force India a terminé cinquième chez les constructeurs. ce fut l’inverse.

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FACE À SON ÉQUIPIER EN BREF. e Sauber 51 pts MEILLEUR RÉSULTAT EN GP 4e MEILLEUR CLASSEMENT MONDIAL QUOI DE NEUF. Force India (2014-. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 @HulkHulkenberg GP DISPUTÉS 2011 Pilote d’essai Force India 94 e e 9 10 11 10 2013 2014 2015 e 2012 Force India 190 pts 4 vict.84 m Poids : 74 kg Célibataire Gros freineur. Force India (2012). Il avait alors 5 points de plus que Sergio Pérez..) Sutton Pérez l’a dominé sur la deuxième partie de saison. Tout autre résultat serait décevant... il a marqué 20 points de moins. pour sa première participation. Mais ensuite. Plus de G en virage que Pérez. Sauber (2013). .net Nombre de pole positions : 1 Points marqués : 290 Points par GP : 3 Saison en F1 : 6e LE GRAAL AU MANS. en tant que vainqueur des 24 Heures du Mans. A Singapour. avec de l’agressivité en entrée de virage.. sa réputation en F1 a pâti de sa confrontation avec Sergio Pérez. à Zeltweg. SON PILOTAGE Ingénieur piste : Brad Joyce IL A COURU POUR… 2016 devra être une année de rédemption où son statut naturel de leader de Force India ne peut qu’être confirmé.. Surtout. NICO ? Force India Force India 96 pts 58 pts 53 9e Lui-même ne semble plus trop espérer l’appel d’un top team et s’évertue tout d’abord à remonter la pente chez Force India qui lui maintient sa confiance malgré des performances en berne. Nationalité : Allemand Date de naissance : 19 août 1987 Age : 28 ans Né à Emmerich Taille : 1. Twitt L’année où son aura a dépassé les frontières grâce à sa victoire aux 24 Heures du Mans. www. tout s’est déréglé. Contre-performance inattendue. inscrivant un podium en Russie et le devançant souvent sur la grille.nicohulkenberg. Un trou d’air vraiment malvenu pour l’ancien chouchou du paddock. Il court encore après son premier podium. Manager : lui-même Contrat : fin 2017 Salaire estimé : 5 M$ Williams (2010). Battu 7 à 11 en course par Pérez. PAS EN F1 Il a refait son apparition. il s’est accroché avec Massa puis avec Ericsson à Sotchi et est sorti de piste sous la pluie à Austin..27 Nico Hulkenberg En un. Hülkenberg s’est mis à commettre des erreurs étonnantes pour un pilote de grands prix désormais aguerri à l’endurance.

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susceptible. récompensé par un superbe podium russe.) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 16 GP DISPUTÉS e 2011 Sauber 14 pts Ce qui ne change rien au fait que Pérez a déçu chez McLaren et qu’il revit dans une plus petite écurie. Mais Pérez a progressé depuis... Nationalité : Mexicain Date de naissance : 26 janvier 1989 Age : 26 ans Né à Guadalajara Taille : 1. Force India (2014-.72 m Poids : 62 kg Célibataire SON PILOTAGE Pilotage tout à fait paradoxal. C’est assez classique d’un certain type de pilotes condamnés aux exploits là où ils sont le moins probables. soit plus que les deux pilotes champions du monde McLaren réunis (Alonso et Button). agressif sur un tour et dans les duels mais dans la préservation des gommes arrière en course.com @SChecoPerez Meilleur résultat en qualifs : 4e Points marqués : 266 Points par GP : 2. mais tétanisés dans un top team au moment de se montrer au niveau des attentes. ne manque pas de saveur... là où on l’attendait le moins : en régularité sur un championnat. SERGIO ? Force India 78 pts 55 9e Continuer sur sa lancée et battre une nouvelle fois Nico Hülkenberg serait un vrai exploit. Il n’a finalement que 26 ans. Il a pris le pas sur Hülkenberg. on rappelle en effet à McLaren le mauvais souvenir laissé par le passage du pilote mexicain à Woking. présent. www.8 Saison en F1 : 6e PROGRÈS CERTAINS FACE À SON ÉQUIPIER C’est le genre d’histoire qu’une certaine presse aime ressasser à l’envi. de le relancer sur le marché des transferts. Il n’a pas fait oublier la déception McLaren mais il prouve qu’il est passé à autre chose. Renault l’envisageait pour 2016.. .sergioperezf1. Face à ses difficultés actuelles. 93 e 9 10 11 10 2014 2015 2012 e Sauber 66 pts e 2013 McLaren 49 pts e Force India 59 pts MEILLEUR RÉSULTAT EN GP 2e MEILLEUR CLASSEMENT MONDIAL QUOI DE NEUF. EN BREF.11 Sergio Pérez En un. voir Pérez marquer 78 points en 2015. McLaren (2013). Il a été assez remarquable en 2015. qui sait.. Car forcément. Twitt Record de points dans une saison pour un Mexicain revenu au centre des conversations. surtout sur la fin du championnat où il était tout le temps là. Ingénieur piste : Gianpiero Lambiase IL A COURU POUR… Manager : Julian Jacobi Contrat : fin 2016 Salaire estimé : 5 M$ DPPI Sauber (2011-2012).

où Renault n’était plus propriétaire de son écurie .GUIDE F1 2016 ÉCURIES & PILOTES Renault GP DISPUTÉS NBRE DE VICTOIRES NBRE DE POLES 262 * 35 NBRE DE PODIUMS 95 POINTS MARQUÉS 51 1 082 TITRES CONSTR. 2 SAISON EN F1 18e * Hors saisons 2010 et 2011.

Meilleur duo historique : ■ 2006 avec F. surtout au début. Alonso Fisichella 51 pts Fisichella Kovalainen PERSPECTIVES 2016 2008 80 pts 2 vict. Alonso Fisichella 1er 3e e 2006 4 2007 206 pts 8 vict. il y a toujours un sentiment de miracle accompli à Enstone. Comme cette saison 2015 avec 78 points inscrits et un podium inattendu à Spa. Jolyon Palmer est l’inconnu de la fête. le constructeur français est revenu pour au moins 9 ans et se donne les moyens de ses ambitions. Une nouvelle équipe est bâtie autour des derniers courageux d’Enstone.S. Les moyens sont là pour développer le châssis et faire progresser le moteur. est idéal pour lancer la dynamique. Lotus est redevenue… Renault. le châssis a pu s’exprimer. par le management précédent (Genii). L’année 1 marquant le nouveau défi français s’annonce compliquée. DPPI/LAT 10e ** 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 1 er 2005 191 pts 8 vict.Anciennement Renault. Mais Renault part de loin.16 Voiture très conservatrice et proche de 2015.renaultsport. Grâce au moteur Mercedes. C’est un renfort prometteur pour l’écurie Renault. Personne chez Renault ne cache l’ampleur du défi.com EN BREF… Renault Sport Formula One Team Nationalité : française Créée en : 1976 Domiciles : Viry (F). sans l’argent nécessaire pour développer son potentiel. Alonso & G. R. Président du Groupe Renault Carlos Ghosn Président Renault Sport Racing Nouveau Jerôme Stoll Directeur général Nouveau Cyril Abiteboul Directeur de la compétition Nouveau Frédéric Vasseur Directeur de la technologie Nouveau Bob Bell Directeur technique Châssis Nick Chester Directeur technique Moteur Rémi Taffin Ingénieur Performance Nouveau Chris Dyer Pilote de réserve Nouveau Esteban Ocon (F) CE QUI A CHANGÉ CET HIVER Repasser sous pavillon Renault signifie récupérer un moteur moins performant que le Mercedes. Le recrutement est en marche. Il y a donc de quoi bien faire. Les retards de paiements venus du Vénézuela en faveur de Maldonado ont permis de faire appel au revenant Magnussen. De nouveau engagé à 100 % en formule 1. pour raisons financières. très sérieux attelage sportif. Une transition douloureuse mais nécessaire. Fisichella (8 victoires) D’OÙ ILS PARTENT QUI FAIT QUOI ? POSITION MOYENNE QUALIFS 2015 LES PILOTES 57 ** Statistiques de Lotus-Mercedes . Le moteur va progresser en cours de saison et le duo Abiteboul/Vasseur. Livrée non définitive www.16 V6 turbo Renault R. DÉFICIT MOYEN 2015 EN VITESSE PURE 2’’1 ** Renault était partie pour ne pas avoir le choix et composer avec les décisions prises. Alonso Piquet Jr 8e 2009 26 pts Alonso Piquet Jr Grosjean Pas d’écran de fumée : 2016 sera un calvaire. Enstone (GB) Nombre d’employés : 515 Budget estimé : 160 M€ Même dans la difficulté.E. malgré un titre en GP2. Enstone était à l’arrêt jusqu’en décembre… Sa devancière Le moteur Mercedes avait bien aidé un châssis correct mais pas développé ensuite. A côté de Kevin.

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. Il est en plus très agressif. c’est chaud. .5 106 pts 1 vict. @KevinMagnussen 11 e 19 N. Il aura en priorité des progrès à démontrer sur ses failles entrevues en 2014 et sur un caractère pas facile qui lui a coûté sa place chez les « Gris ». Bien décidé à trouver refuge chez Porsche en endurance.74 m Poids : 68 kg Célibataire Ingénieur piste : Chris Richards IL A COURU POUR… DPPI McLaren (2014-2015) . il a vu ses espoirs douchés par la réduction de la voilure par le constructeur allemand. il réussit par miracle à retrouver un volant. Nationalité : Danois Date de naissance : 5 octobre 1992 Age : 23 ans Né à Roskilde Taille : 1.kevinmagnussen. Les derniers à avoir pu en saisir une étant Felipe Massa il y a plus de dix ans. Renault Sport F1 Team (2016-. Cela y ressemble. avant d’échouer. www. GP DISPUTÉS 1er 2013 Renault 3.. le défi sportif s’annonçant difficile. le Danois a fait des pieds et des mains pour obtenir un volant chez Haas. Cette chance unique ne sera pas de tout repos. Enfin. avait été très intéressant chez McLaren avant de s’écrouler fin 2014.3 Saison en F1 : 3e FACE À SON ÉQUIPIER Capable d’aller aussi vite que Button en 2014. En course.. celles basées uniquement sur le talent. Il pensait au mieux à Manor. il bénéficie de la défection de dernière minute de Pastor Maldonado.. SON PILOTAGE Trevor Carlin. le voici chez Renault.20 Livrée non définitive Kevin Magnussen En un. Les dirigeants de Renault sont toutefois persuadés d’avoir réalisé une formidable affaire. parle d’un style exceptionnel. Finalement. EN BREF. Manager : Dorte Madsen Contrat : fin 2016 Salaire estimé : 1 M$ Il lui restait deux pistes : Mercedes en DTM ou Manor en F1. en F1.C. Sur un tour. KEVIN ? 2014 McLaren 55 pts MEILLEUR RÉSULTAT EN GP 59 11e Le Danois. son mentor. il a été dominé en course. Chassé par McLaren. Twitt Sacrifié par McLaren fin 2014 puis laissé libre par Woking. SECONDE CHANCE Les secondes chances. Kevin Magnussen fait partie des miraculés. Il est favori face à Palmer.com Meilleur résultat en qualifs : 4e Points marqués : 55 Points par GP : 0. sont rares. 2015 McLaren 1 GP * Non classé 2e MEILLEUR CLASSEMENT MONDIAL QUOI DE NEUF. 7 e 2012 Renault 3. ça passe.. excellent avant la F1.5 214 pts 5 vict.) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 2 e 2011 F3 UK 237 pts 1 vict.. ou Grosjean plus récemment.

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. Winkelhock ou Verstappen. 7e 2013 GP2 119 pts 2 vict. EN BREF. Si les Hamilton ou Rosberg ont remporté le titre en une année. Il est l’invité que l’on n’attendait pas. et lui laisser sa chance de prouver son talent. d’autres y sont parvenus après plusieurs redoublements.. glané en piste et mérité. mais cela limite l’effet de surprise. champion en 2015. Twitt Jolyon Palmer Champion de GP2 en 2014.. bel et bien champion. sûr de débuter dans la discipline reine.com En un. tant un Vandoorne. JOLYON ? L’incertitude entourant son réel niveau joue pour lui. mais il faut faire avec. le fils de Jonathan Palmer a sa chance en F1 après une année à patentier comme pilote d’essai Lotus. Brabham. Rosberg. Il est plus solide que rapide. mais au bout de quatre saisons.. aussi malin et solide qu’on le dit.. Il ne pourra que surprendre. Surtout s’il est.30 Nouveau Livrée non définitive www. GP2 (2011-2014) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 11 28 2012 e 2011 GP2 0 pt e GP2 78 pts 1 vict.79 m Poids : 78 kg Célibataire Ingénieur piste : JulienSimon Chautemps IL A COURU EN… Sutton F. Piquet. Formule 2 (2009-2011). SON PILOTAGE Peu d’agressivité naturelle mais beaucoup de gestion et une progression au fil du week-end.. le voici en F1. lui.. Son père a couru 88 GP entre 1983 et 1988. Nbre de pole positions : 17 Nbre de victoires : 18 Nbre de saisons : 11 FACE À SON ÉQUIPIER Magnussen sera un étalon parfait mais difficile.jolyonpalmer. le dimanche ! 61 . Manager : Jonathan Palmer Contrat : fin 2016 Salaire estimé : 1 M$ 1er 2014 GP2 276 pts 4 vict. Il y a champion de GP2 et. champion de GP2. Il n’est pas le pilote dont Renault rêvait pour son retour. Villeneuve. Nationalité : Britannique Date de naissance : 20 janvier 1991 Age : 25 ans Né à Horsham Taille : 1. Fittipaldi. Cela ne lui retire pas son titre.. paraissait. NBRE DE SÉANCES D’ESSAIS 22 2015 Pilote d’essais Lotus NBRE DE TITRES AVANT LA F1 1 PREMIERS ESSAIS F1 2014 QUOI DE NEUF. Pourtant.. contrat oblige. Il faut compter sur lui. On ne sait pas à quoi s’attendre avec lui. Jolyon est le énième « fils de » à suivre les pas paternels : Hill. Palmer Audi (2007-2009). Comme Palmer. @JolyonPalmer AVANT LA F1 CHAMPION ET CHAMPION.. comme Lotus l’avait remarqué. Nakajima.

GUIDE F1 2016 ÉCURIES & PILOTES Toro Rosso GP DISPUTÉS NBRE DE VICTOIRES 185 NBRE DE POLE 1 NBRE DE PODIUMS 1 1 MEILLEUR CLASSEMENT MONDIAL 6 e POINTS MARQUÉS 266 SAISON EN F1 11e .

Et nous aussi ! www. STR-11 V6 Ferrari 059/4 (2015) Belle réussite aéro avec un S-Duct et des pontons parmi les plus réduits du plateau. Les voici avec un Ferrari. Il a prouvé qu’il avait tout pour devenir un grand. Vettel avait remporté un GP. DÉFICIT MOYEN 2015 1’’9 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 63 . c’était alors avec une Red Bull bis. lui. Toro Rosso ne voulait plus du Renault. Cette fois. n’est pas passé inaperçu malgré une sacrée dose de malchance. Car les deux pilotes auront une année d’expérience en plus et seront encore plus performants.scuderiatororosso. Toro Rosso émerge en nouvelle force de la F1. Sera-t-il encore au-dessus du nouveau moteur Renault 2016 ? Le parcours de Toro Rosso en dépend.Le duo de choc Verstappen-Sainz rêve que le moteur Ferrari lui permette de se mêler à la lutte avec Williams. et non avec la dernière version en provenance de Maranello. Vettel & S. CE QUI A CHANGÉ CET HIVER L’unique et énorme changement vient du moteur. Sutton POSITION MOYENNE QUALIFS 2015 11e e e 7 7 8 9 8 2014 2015 2011 2013 e e e 41 pts 2012 33 pts Buemi Alguersuari 26 pts Ricciardo Vergne PERSPECTIVES 2016 Ricciardo Vergne 30 pts Vergne Kvyat 67 pts Verstappen Sainz Jr Tout dépendra du niveau du moteur Ferrari en version fin 2015. encore moins en 2015. Le show serait au rendez-vous avec une écurie Toro Rosso en outsider pour le podium. Le Hollandais. en a changé. à seulement 17 ans. a inscrit 49 pts. Sainz. et contrairement à Red Bull. Max Verstappen et Carlos Sainz ont été deux des révélations de la saison. Sa devancière Le meilleur châssis maison après 2008. plus que le duo 2014 réuni. Bourdais (6e place mondiale) Scuderia Toro Rosso Nationalité : italienne Créée en : 2006 Domicile : Faenza (I) Nombre d’employés : 330 Budget estimé : 120 M€ QUI FAIT QUOI ? D’OÙ ILS PARTENT Fondateur et président Dietrich Mateschitz Directeur Franz Tost Consultant et patron du Red Bull Junior Team Helmut Marko Directeur technique James Key Chef aérodynamicien Nicolo Petrucci Dynamique véhicule Benjamin Waterhouse Directeur de la performance Jody Egginton Ingénieur en chef Phil Charles Pilote de réserve Nouveau Pierre Gasly (F) Toro Rosso a réussi la meilleure saison de son histoire. mais en spécifications fin 2015. Elle a même désormais les structures pour. dans l’ombre. l’écurie italienne a brillé avec une voiture qu’elle avait totalement conçue.com LES PILOTES EN BREF… Helmut Marko s’est rarement trompé. mais des difficultés avec le moteur Renault. Meilleur duo historique : ■ 2008 ■ S. Même si en 2008. devant la grande sœur Red Bull.

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il alterne agressivité et gestion. Toro Rosso (2015-.. GP DISPUTÉS 19 3e 2014 F3 FIA 411 pts 10 vict.. C’est à cela qu’on les reconnaît.. il s’est taillé une sacrée réputation. 49 points. Un autre caméléon du pilotage. Dans le paddock. MAX ? e 2015 Toro Rosso 49 pts MEILLEUR RÉSULTAT EN GP 65 MEILLEUR CLASSEMENT MONDIAL 12e Titillé par Sainz Jr. des dépassements vertigineux (sur Nasr à Spa). comme à Abu Dhabi. dix participations en Q3. Il veut frapper plus fort encore.. Twitt Le plus jeune pilote de tous les temps a convaincu ses détracteurs et enthousiasmé ses défenseurs. SON PILOTAGE Nationalité : Hollandais Date de naissance : 30 septembre 1997 Age : 18 ans Né à Hasselt Taille : 1. Approche étonnante : il décharge la voiture en appui. et a autant impressionné en piste qu’en dehors. mais que va-t-il en faire ? www. on le sait. pour Ferrari ou Mercedes... en plus de faire parler de lui sur le marché des transferts. à la toute fin.nl @Max33Verstappen Meilleur résultat en qualifs : 6e Points marqués : 49 Points par GP : 2. On ne parle que de lui . il a toutefois souffert plus que de raison en qualifs face au véloce Sainz Jr. Son énorme erreur à Monaco ne l’a pas fait rougir et il a continué à attaquer. Un podium sera l’un de ses objectifs.verstappen.80 m Poids : 67 kg Célibataire Plus fort en course.. Car les champions.5 Saison en F1 : 2e FACE À SON ÉQUIPIER EN BREF.. Il a clairement un talent à part. C’est proprement admirable. Il est resté lui-même. pour privilégier la course et les dépassements.O. . sans refaire d’erreurs. Il reste parfois brouillon. Ingénieur piste : Xavi Pujolar Managers : son père et Helmut Marko Contrat : longue durée Salaire estimé : 1 M$ IL A COURU POUR… 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 GRAINE DE CHAMPION 1 er 2013 Karting KZ Le plus important commence : pas seulement confirmer mais amplifier l’impression générale. il va vouloir gagner par K. sûr de son fait. deux quatrièmes places. 12 4e QUOI DE NEUF. cette fois. il assume d’être persuadé qu’il est un futur champion. Mais ce n’est pas tout.33 Livrée non définitive Max Verstappen En un. Tel un Alonso. ne cessent de progresser d’année en année. il ne recule pas devant les critiques .) Darren Heath La F1 ne l’a absolument pas intimidé.

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Et ceux qui montent en puissance et n’atteignent leurs limites que très tard. @carlosainz Meilleur résultat en qualifs : 5e Points marqués : 18 Points par GP : 0. Darren Heath Toro Rosso (2015-. Le duel Sainz Jr/Verstappen pourrait être le meilleur exemple de cette distinction. CARLOS ? Un des pilotes les plus sympas à voir piloter et attaquer. Mais Sainz Jr doit encore lever quelques doutes. Pas chanceux non plus. Sainz Jr n’a pas été éclipsé par Verstappen. lui aussi. Ingénieur piste : Marco Matassa Managers : son père et H. Carlos a eu plus de mal : 4 à 6. Il semble que Sainz Jr ait beaucoup profité. Ensuite. Alors. avec 7 abandons techniques.5 Toro18Rosso pts 227 pts 7 vict. Sans doute le style le plus agressif du plateau. tout de suite. puis ne peuvent plus ensuite progresser et s’adapter aux nouvelles difficultés. Les ingénieurs demandent du temps pour juger un jeune pilote.carlossainz. SON PILOTAGE Nationalité : Espagnol Date de naissance : 1er septembre 1994 Age : 21 ans Né à Madrid Taille : 1. GP DISPUTÉS 19 2014 Renault 3.9 Saison en F1 : 2e FACE À SON ÉQUIPIER EN BREF. en 2015. Une année ne suffit pas. Il a surpris le Hollandais.) 1er 2011 Renault 2.es En un. le talent pour faire une belle carrière en F1. 10e 2013 On saura en 2016 s’il peut encore contrecarrer les plans de Verstappen..55 Livrée non définitive www.. Leur duel sera sans aucun doute l’un des nouveaux moments forts de la saison. Car il y a ceux qui donnent tout. d’une attaque immédiate.. Il a surtout été incroyablement malchanceux. c’est plus dur.0 489 pts 10 vict. car il met les pneus en température plus rapidement. avec la réussite qui va avec.. GP3 66 pts 67 . démontrant qu’il a.77 m Poids : 66 kg Célibataire Il a été un peu plus rapide en qualifs.. MEILLEUR RÉSULTAT EN GP 7e MEILLEUR CLASSEMENT MONDIAL 15e QUOI DE NEUF. Twitt Carlos Sainz Jr Il a survécu à la tornade Verstappen. Cela paye en qualifications. En course. Marko Contrat : longue durée Salaire estimé : 500 000 $ IL A COURU POUR… 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 ENCORE DE LA MARGE ? 1er 152015 e 5 e 2012 F3 FIA 161 pts 1 vict.. en le dominant aux essais : 6 à 3. on pourra vraiment dire que Sainz Jr est l’autre jeune à suivre.

guide f1 2016 écuries & pilotes Sauber gp disputés meilleur résultat eN gp 311 meilleure qualif 2e 458 2 e Nbre de podiums 10 Monoplace 2016 non dévoilée au moment de notre bouclage poiNts marqués meilleur classemeNt moNdial 4 e saisoN eN f1 19e .

Une vraie prise de risque technique a été souhaitée. Meilleur duo historique : ■ 2001 ■ K. il pourrait désormais devenir compliqué d’entrer dans le Top 10. les efforts ont été appliqués au châssis. Car Sauber a bénéficié surtout des problèmes des autres pour marquer des points. Ferrari. Finalement. la C34 manquait terriblement d’appui. Räikkönen & N. Par la suite. Sa devancière Rapide en ligne droite grâce à un meilleur P. dès le premier grand prix. Pour le reste. McLaren. Mais les progrès enregistrés ne suffiront plus dans un peloton largement revigoré.U. Et son duo de pilotes est vraiment limité. Une vraie épreuve pour Sauber. cela fut moins spectaculaire mais les deux n’ont pas démérité : Ericsson en progrès en qualifs et Nasr plutôt pas mal en course quand il le faut. Sutton POSITION MOYENNE QUALIFS 2015 14e 2011 44 pts Kobayashi Pérez 126 pts Kobayashi Pérez 57 pts Hülkenberg Gutierrez PERSPECTIVES 2016 e 8 10 2015 e 2014 0 pt Sutil Gutierrez 36 pts Nasr Ericsson Malgré une bonne saison 2015. Haas et qui sait même Manor. Mais on peut regretter l’absence d’un peu de talent supplémentaire côté pilotage. Sauber a besoin de stabilité. Monoplace 2016 non dévoilée au moment de notre bouclage www.com LES PILOTES EN BREF… On s’inquiétait fortement en 2015 que ce duo assez pauvre (pas financièrement parlant) plombe Sauber en piste. Toro Rosso. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 C35 V6 Ferrari 059/5 Absente des premiers essais.Ils ont évité la répétition de l’humiliation de 2014. la C35 n’a pas été dévoilée au moment de notre bouclage. DÉFICIT MOYEN 2015 2’’6 e 6 7e 7 2012 2013 e 69 .sauberf1team. Directeur général Monisha Kaltenborn Directeur technique Mark Smith Team manager Beat Zehnder Directeur des opérations Axel Kruse Designer en chef Eric Gandelin Aérodynamicien en chef Willem Toet Recherche aéro Seamus Mullarkey Ingénieur Stratégie Tim Malyon Pilote d’essai Non désigné CE QUI A CHANGÉ CET HIVER Les deux pilotes ont été confirmés très tôt dans la saison. l’écurie suisse a bondi lorsque le V6 italien a été plus que remis à niveau. très moyen l’an passé. Heidfeld (4e place mondiale) Sauber F1 Team Nationalité : suisse Créée en : 1970 Domicile : Hinwil (S) Nombre d’employés : 320 Budget estimé : 120 M€ D’OÙ ILS PARTENT QUI FAIT QUOI ? D’un zéro pointé à 36 points : 2015 a vu Sauber repartir de l’avant. Plombée l’année précédente par un Power Unit Ferrari lourd et peu performant. Face à Renault. Nasr finissait 5e et Ericsson 8e. il est difficile d’être optimiste pour l’écurie suisse. Car après avoir déjà bouleversé son duo trois fois en quatre ans.

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Ericsson a pris le dessus en course. Bourdais en 2008.com @FelipeNasr Meilleur résultat en qualifs : 8e Points marqués : 27 Points par GP : 1. preuve que Nasr sait répondre présent quand il le faut. il a quand même réussi une belle septième place à Sotchi. GP DISPUTÉS 18 2015 Sauber 27 pts MEILLEUR CLASSEMENT MONDIAL 13e MEILLEUR RÉSULTAT EN GP QUOI DE NEUF. Il n’a jamais impressionné en qualifications. 13e Pourtant. Magnussen en 2014… Mais cela n’a pas toujours été l’assurance d’une carrière longue et brillante par la suite. Felipe est solide. En course. FELIPE ? 5e Une deuxième saison est toujours l’opportunité de lever les doutes et de confirmer les bonnes dispositions. gère bien les pneus mais surchauffe beaucoup les freins. Nasr a clairement manqué de vitesse pure.) 1er 2011 F3 GB 318 pts 7 vict.74 m Poids : 68 kg Célibataire Son duel 2015 avec Ericsson a été plus serré que prévu. l’effort est peut-être un peu sous-estimé. parfois. 2013 GP2 154 pts 3e 2014 GP2 168 pts 3 vict..12 Monoplace 2016 non dévoilée au moment de notre bouclage En un. Nasr devra faire bien plus la différence face à un pilote mal coté. GP2 95 pts 71 . à partir du Canada. Surtout. est un trompe-l’œil. propre.. le Brésilien a petit à petit disparu des radars et a déçu face à Marcus Ericsson.felipenasr.. malgré les baisses de performance de sa monoplace au fil de la saison. la cinquième place de Nasr en Australie n’a pas été suivie d’effet. Manager : Steve Robertson Contrat : fin 2016 Salaire estimé : 500 000 $ Darren Heath Sauber (2015-. 27 points marqués après une année vierge pour Sauber. puis « seulement » dix-sept par la suite. 4 e 10 e 2012 En effet..5 Saison en F1 : 2e MIRAGE AUSTRALIEN ? FACE À SON ÉQUIPIER EN BREF. Ingénieur piste : Craig Gardiner IL A COURU POUR… 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Melbourne est souvent la piste des surprises et celle qui lance avec éclat les rookies : Räikkönen en 2001. Webber en 2002. Melbourne. SON PILOTAGE Nationalité : Brésilien Date de naissance : 21 août 1992 Age : 23 ans Né à Brasilia Taille : 1. Ericsson. www. Au final.. Dix points d’un coup à sa première course. Twitt Felipe Nasr Après avoir frappé fort à son premier grand prix – cinquième à Melbourne –..

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car à l’aise sur des pistes comme Suzuka et Spa.com @Ericsson_Marcus Meilleur résultat en qualifs : 9e Points marqués : 9 Points par GP : 0. Mais il « surconduit » souvent..9 Monoplace 2016 non dévoilée à l’heure de notre bouclage En un. Il a fait jeu égal avec Nasr aux essais et est même entré plus de fois en Q3 que son équipier. Ericsson a pu prouver chez Sauber qu’il avait une pointe de vitesse intéressante. e Caterham 0 pt Mais c’est encore insuffisant. Ericsson voulait profiter de son passage (financier) chez Sauber pour faire taire les critiques. Nationalité : Suédois Date de naissance : 2 septembre 1990 Age : 25 ans Né à Kumla Taille : 1. il n’est en revanche pas très constant en course. Ericsson risque d’être distancé. SON PILOTAGE Selon ses ingénieurs.. sans pourtant démontrer qu’il avait sa place en F1. Le Suédois a retrouvé une partie des qualités de vitesse pure qu’il avait exercées en GP2. il s’est aussi mis au travail et a rangé au placard une partie de son arrogance des débuts. Sauber (2015-. EN BREF.. Il n’a marqué que 9 points.) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 GP DISPUTÉS 18 19 e 6 2014 2015 e 8 10 2012 2013 e 2011 GP2 11 pts GP2 124 pts 1 vict. au fil des années.2 Saison en F1 : 3e EN CONSTRUCTION FACE À SON ÉQUIPIER Beaux exercices en qualifs. GP2 121 pts 1 vict. ayant un gros cœur en piste. avec trois Q3 au compteur. Agressif et plus entreprenant que de coutume. MARCUS ? Face à un Nasr qui aura une année de plus au compteur.. Il y est parvenu en partie.. En course. il est moins dans le coup. comme souvent. Twitt Marcus Ericsson Trés décevant chez Caterham. 73 .74 m Poids : 64 kg Célibataire Ingénieur piste : Erik Schuivens Manager : Eje Eigh Contrat : fin 2016 Salaire estimé : 500 000 $ IL A COURU POUR… DPPI Caterham (2014). Tel un Pedro Diniz. il est plus talentueux qu’on ne le croit. Fainéant dans le passé. L’étiquette de pilote payant est dure à porter. La qualification peut rester son terrain de jeu. Même si vous n’êtes pas le premier à trouver ainsi votre place en F1. 35 e Sauber 9 pts MEILLEUR CLASSEMENT MONDIAL 18e MEILLEUR RÉSULTAT EN GP 8e QUOI DE NEUF.marcusericssonracing.. et si. trois fois moins que son équipier. www. vous pouvez progresser pour atteindre un niveau correct. mais il doit progresser en intelligence de course.

GUIDE F1 2016 ÉCURIES & PILOTES McLaren GP DISPUTÉS NBRE DE VICTOIRES NBRE DE POLE 780 182 155 NBRE DE PODIUMS 485 TITRES CONSTR. 8 POINTS MARQUÉS 5 040.5 SAISON EN F1 51e .

Sutton POSITION MOYENNE QUALIFS 2015 16e 497 pts 6 vict. Faire mieux cette année ne sera pas très compliqué. venu de VW (WRC). En 2016. L’écurie anglaise a également un nouveau directeur général. Meilleur duo historique : ■ 1988 ■ Ayrton Senna & Alain Prost (10 doublés) D’OÙ ILS PARTENT QUI FAIT QUOI ? La chute de 2011 à 2014 n’était rien comparée à celle de 2015. On peut les comprendre. Nets et vifs. Sa devancière Concept aéro extrême. Hamilton Button 378 pts 7 vict. voyant que le moteur 2016 était encore loin du compte. a été limogé et remplacé par Yusuke Hasegawa. le moteur japonais a vraiment plombé l’écurie anglaise comme jamais. Mais ils restent aussi leurs seules raisons d’espérer. Autant dire que la paire Button/Alonso n’a pas été aussi impériale que prévu. Jost Capito. le contesté patron Yasuhisa Arai. Mais ils ne sont pas vraiment attendus pour 2016… DÉFICIT MOYEN 2015 2’’4 2 3e e e 5 2011 2012 5 2014 e 75 . Mais début février. Moins de trente points marqués. www. Si les difficultés de Honda peuvent se comprendre. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 MP4-31 Honda RA616H Confirmation d’un arrière taille « zéro » et un gros travail sur les suspensions AV et AR. McLaren a eu sa tête. Président Ron Dennis Directeur général Nouveau Jost Capito Directeur de la compétition Eric Boullier Directeur technique Tim Goss Ingénieur en chef Peter Prodromou Directeur du design Neil Oatley Ingénieur en chef Matt Morris Directeur sportif David Redding Directeur des opérations Simon Roberts Pilote essais & développement Nouveau Nobuharu Matsushita (J) Pilote de réserve Nouveau Stoffel Vandoorne (B) CE QUI A CHANGÉ CET HIVER Le drame industriel passé a failli ne pas entraîner de changements majeurs. neuvième seulement chez les constructeurs : McLaren est revenue à l’un des pires niveaux de son histoire. Même si le châssis McLaren n’est plus ce qu’il était dans les grandes années Newey ou Lowe.McLaren misait énormément sur le retour d’Alonso et de Honda. la MP4-30 manquait d’appui et surtout de puissance moteur. il faudra maintenant très vite enregistrer des progrès. Hamilton Button PERSPECTIVES 2016 2013 122 pts Button Pérez 181 pts Button Magnussen 9 e 2015 27 pts Alonso Button Honda a le destin de McLaren entre ses pistons. vu le boulet qu’ils ont traîné toute la saison. réfractaire aux changements radicaux.mclaren. on attend d’Alonso plus d’autorité.com EN BREF… LES PILOTES McLaren Racing Nationalité : britannique Créée en : 1963 Domicile : Woking (GB) Nombre d’employés : 660 Budget estimé : 235 M€ L’un a jusqu’au bout été tenté par la retraite et l’autre par une année sabbatique. Les deux ont pourtant été sources de déception. Mais se faire pardonner et vaincre à nouveau prendra plus de temps.

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même si l’Espagnol. il se bat contre une adversité qui met en lumière qu’il n’est pas inhumain..) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 2 2 4 2012 2013 e 2011 Ferrari 257 pts 1 vict. En vrai caméléon. Un champion n’est pas fait pour évoluer en fond de grille.71 m Poids : 68 kg Divorcé Il n’a pas fait la différence face à un Button aussi rapide que lui tant en qualifications qu’en course. inquiet de ne plus pouvoir gagner. Peu l’accepteraient. et aussi longtemps...14 Fernando Alonso En un. Transformé en guerrier depuis qu’il est allé chez Ferrari. Tout d’abord au sport qui a besoin de lui aux avantpostes (comme si Djokovic jouait avec une raquette en bois) et à lui-même.. La psychologie est importante chez cet homme sûr de lui mais si fasciné par les symboles (samouraï) que cela cache forcément des doutes. Il nous avait habitués à être davantage impitoyable avec son équipier. promet d’être plus fort en 2016. Ferrari 242 pts 2 vict. il pilote chaque année différemment. FERNANDO ? Ferrari 161 pts 77 Avec parfois 200 chevaux de moins. un Button plus terre à terre a poussé l’Espagnol à reconnaître qu’il n’avait pas apporté à McLaren le petit plus espéré. Twitt Il ne lui manque rien côté talent. www. Son sort est donc en partie entre les mains de Honda. Ingénieur piste : Andrea Stella IL A COURU POUR… Darren Heath Minardi (01).. e e Ferrari 278 pts 3 vict. McLaren (07). Choix de carrière.fernandoalonso. A la Prost. Pour le reste.. mauvais timing. Mais attention. SON PILOTAGE Nationalité : Espagnol Date de naissance : 29 juillet 1981 Age : 34 ans Né à Oviedo Taille : 1. malchance : l’Espagnol aurait bien besoin d’une année calme et d’une voiture compétitive. déçu de lui-même.. . Ferrari (10-14). 08-09). Alonso ne peut pas faire de miracles. McLaren (2015-. Renault (03-06.com @alo_oficial Nombre de pole positions : 22 Points marqués : 1 778 Points par GP : 7 Saison en F1 : 15e UN ALONSO AVERTI EN VAUT DEUX FACE À SON ÉQUIPIER EN BREF.. Le gâchis de le voir en si mauvaise posture laisse des traces. taillé pour la course. Manager : Luis Garcia Abad Contrat : fin 2017 Salaire estimé : 20 M$ 6 17 e 2014 GP DISPUTÉS e NBRE DE VICTOIRES 252 32 2015 McLaren 11 pts TITRES MONDIAUX 2 QUOI DE NEUF.

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JENSON ? McLaren 126 pts 79 1 Actif en piste. Ingénieur piste : Tom Stallard IL A COURU POUR… Darren Heath Williams (00). 2015 a failli être sa dernière année. justement. www. Pourtant. c’est vrai. les résultats suivent ! . Manager : Richard Goddard Contrat : fin 2016 Salaire estimé : 12 M$ 16 8 9 2014 e 2013 McLaren 73 pts e GP DISPUTÉS e NBRE DE VICTOIRES 284 15 2015 McLaren 16 pts TITRE MONDIAL QUOI DE NEUF. commerciale et sportive. et fait le boulot.. Button est apparu comme le seul vainqueur : celui de son duel annoncé perdu d’avance face à Alonso. Benetton-Renault (01-02). Twitt Jenson Button Dans la déroute McLaren-Honda.5 kg Séparé Mais Button reste Button. avant de signer un nouveau contrat trois jours après. celui du sportif insensible à la pression et aux difficultés. il a marqué plus de points qu’Alonso en 2015.. même en vitesse pure. l’Anglais devant annoncer sa retraite à Suzuka. 5 e 2012 McLaren 188 pts 3 vict. tout en préservation de vitesse. La preuve. Le pilote idéal en cas de tempête. Promis au bûcher. SON PILOTAGE Style coulé. là où les jeunes souffrent. EN BREF.2 Saison en F1 : 17e LA RETRAITE ATTENDRA FACE À SON ÉQUIPIER Fin 2014. il a fait jeu égal avec Alonso. BAR puis Honda (03-08). se tait. dans une saison. Le jeune et pauvre Stoffel Vandoorne. Ron Dennis – lui préférait Kevin Magnussen. McLaren (10-.22 En un. il a sauvé son baquet et il espère bien en faire de même en vue de 2017. Jenson est là et bien là. Brawn GP (09). Si le Danois n’avait pas démérité.com @JensonButton Nombre de pole positions : 8 Points marqués : 1 214 Points par GP : 4. Bref. Car Button a le profil type du pilote dont la F1 a du mal à se passer. où la fiabilité a été si désastreuse que les comparaisons sont difficles à réaliser. McLaren – enfin. mais qui a dû se durcir pour chauffer les pneus Pirelli. devra attendre un peu. Et en plus. Button le sera aussi en coulisse où il est devenu un maître de la communication.. champion de GP2. hérité du karting.jensonbutton.. et pourtant Jenson Button est finalement resté.82 m Poids : 70. Deux fois de suite.. Il travaille. Nationalité : Britannique Date de naissance : 19 janvier 1980 Age : 36 ans Né à Frome Taille : 1. l’Anglais reste une valeur sûre..) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 2 e 2011 McLaren 270 pts 3 vict.

GUIDE F1 2016 ÉCURIES & PILOTES Manor GP DISPUTÉS MEILLEUR RÉSULTAT 73 9e NBRE DE PODIUMS 0 MEILLEURE QUALIF 12e MEILLEUR CLASSEMENT 9e POINTS MARQUÉS 2 SAISON EN F1 5e .

Revenue de l’enfer de 2014. Heureusement. Avec courage et patience. Sutton POSITION MOYENNE QUALIFS 2015 19e 2012 0 pt Glock Pic PERSPECTIVES 2016 0 pt Bianchi Chilton e 2 pts Bianchi Chilton 0 pt Stevens Merhi Rossi Avec un moteur Mercedes. Meilleur duo historique : ■ 2014 ■ Jules Bianchi & Max Chilton (2 points) EN BREF… Manor F1 Team Nationalité : britannique Créée en : 2010 Domicile : Dinnington et Silverstone (GB) Budget estimé : 80 M€ Nombre d’employés : 180 D’OÙ ILS PARTENT En quelques mois. Il est à surveiller. comme la signature d’un partenariat moteur avec Mercedes. Sa devancière Pas de nouvelle voiture en 2015 mais une monoplace 2014 mise en conformité. Rio Haryanto. l’écurie a vu son joyau Bianchi perdre la vie. Manor a réussi à survivre un an de plus. Et un rookie promu pour son palmarès et son talent – champion ADAC et DTM – en plus d’une aide de Mercedes. a été revendue et est encore debout. son avenir financier s’assombrir. A moins que le châssis anglais surprenne – Bob Bell a travaillé dessus avant de rejoindre Renault – et que. combiné au bloc allemand. et Graeme London. quelques belles performances soient possibles. DÉFICIT MOYEN 2015 5’’6 e 9 10 11 10 2014 2015 2013 e e 81 . l’arrivée de Dave Ryan (ex-McLaren) et d’un duo d’ingénieurs chevronnés. Marussia. à Monaco 2014. redevenue Manor. Le rookie Wehrlein espère faire un coup à la Bianchi. le team manager. A ses côtés. a tenu bon. avant d’être mise en liquidation judiciaire. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 MRT05 V6 Turbo Mercedes PU106C Le dernier nez long du plateau. Le premier Indonésien en grands prix arrive du GP2.manorf1team. version 2016. il y a des bonnes nouvelles. en provenance de la Scuderia Ferrari : Pat Fry et Nikolas Tombazis. www. dans une monoplace plus évoluée que celles du passé. QUI FAIT QUOI ? Président Stephen Fitzpatrick Team manager Nouveau Dave Ryan Directeur technique Nouveau John McQuilliam Designer en chef Nouveau Luca Furbatto Aérodynamicien en chef Nouveau Nikolas Tombazis Consultant technique Nouveau Pat Fry Responsable Activités piste Nouveau Gianluca Pisanello Pilote de réserve Jordan King (GB) CE QUI A CHANGÉ CET HIVER Nouveau Manor a perdu son duo emblématique : John Booth. Elle voit le bout du tunnel grâce au moteur Mercedes et à des renforts humains. Manor peut envisager de se rapprocher. un autre petit nouveau. Le jeune Wehrlein apporte à tout cela une touche de fraîcheur. sans exploits retentissants.com LES PILOTES Pascal Wehrlein est un des rares rookies de la saison. le fondateur. Mais de qui ? La cible s’appelle Sauber.

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Surtout que son parcours. très attendu par Mercedes. Comment le Tourisme peut-il mener à la discipline reine des circuits ? Mais cette idée est devenue une erreur systémique chronique. depuis qu’un certain Esteban Ocon a démontré plus de talent. Il démarre dans la plus petite écurie mais avec un moteur Mercedes et des espoirs à confirmer. ADAC (10-11) . NBRE DE TITRES AVANT LA F1 2 PREMIERS ESSAIS F1 2014 QUOI DE NEUF. F3 FIA (12-13) . il a peu de soucis à se faire face à un Haryanto rapide mais sans génie. passé par le DTM plutôt que le GP3 ou le GP2. Car après les étapes ADAC et F3.pascal-wehrlein. 4e 2012 F3 181 pts 1 vict.. EN BREF… Leader naturel de Manor. Et de quatre pilotes pour l’Allemagne ! Nouveau www. DTM (13-15) 2011 ADAC 331 pts 8 vict. @PWehrlein RELÈVE ALLEMANDE ? Nbre de pole positions : 12 Nbre de victoires : 15 Saisons en compétition : 6 1er Il n’est que le deuxième champion de DTM à intégrer la F1. cinq ans après Paul Di Resta.. le voici en grands prix. JOURNÉES D’ESSAIS EN F1 1er 11 2015 DTM 169 pts 2 vict. il n’a pas été autorisé (financièrement parlant) à continuer en GP3 ou GP2. Le constructeur allemand a hésité à lui donner sa chance en F1. Priorité oblige. 83 L’attente fut longue.75 m Poids : 61 kg Célibataire Ingénieur piste : Francesco Nenci IL A COURU EN… Manager : Mercedes Contrat : fin 2016 Salaire estimé : inconnu LAT Karting (07-09) . Un pari osé. va l’obliger à modifier ses repères. PASCAL ? DTM 46 pts 1 vict. Mercedes l’a fait bifurquer vers le DTM. Mais son ascension n’a pas été fulgurante. . devenir son écurie officielle.de 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 En un. un jour. Twitt 22 8e 2013 e DTM 3 pts 2014 Le jeune Allemand (21 ans) est le fer de lance de la nouvelle filière Mercedes depuis 2013. depuis que les bolides allemands se sont transformés en véritables monstres à la puissance et aux appuis proches d’une monoplace. SON PILOTAGE Il est trop tôt pour le dire. Avec un point commun : le soutien de Mercedes.94 Pascal Wehrlein AVANT LA F1 FACE À SON ÉQUIPIER Le DTM n’est en rien un passage naturel vers la F1. Car un certain Ocon attend son tour. Nationalité : Allemand Date de naissance : 18 octobre 1994 Age : 21 ans Né à Sigmaringen Taille : 1. désireuse d’assurer la relève et qui sait. Il a dû patienter jusque début février pour avoir le feu vert.

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Deux ans en GP3 et pas de titre – trois succès malgré tout –. GP3 (10-11) . lui. 85 . comme pour Wehrlein.. il était temps de changer d’air. en 2009. Le soutien financier de l’Indonésie lui en a enfin offert l’accès. GP2 (12-15) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 En un. quatre saisons en GP2 sans plus de gloire.BMW Pacific (08-09) . Le voici dans la discipline reine où le moindre manque devient criant et où la réputation de pilote payant est dure à faire oublier. sans vraiment l’être. notamment en 2015. cela fut plus dur. derrière les sept victoires de Vandoorne.. Twitt Manager : Piers Hunnisett Contrat : fin 2016 Salaire estimé : – NBRE DE SÉANCES D’ESSAIS 7 19 e 2011 Auto GP 82 pts 1 vict.88 www.70 m Poids : 58 kg Célibataire Sauf que Wehrlein. qu’ils soient en cash ou en versement indirect. Il a progressé sur la fin. Nouveau AVANT LA F1 @RHaryantoracing L’HOMME QUI VAUT DES MILLIONS Nbre de pole positions : 7 Nbre de victoires : 17 Saisons en compétition : 8 FACE À SON ÉQUIPIER Affronter Wehrlein sera ardu mais constituera une belle occasion de faire oublier qu’il paie pour piloter. Avec trois succès. il a montré une belle gestion des pneus. Payer 5 ou 10 millions de dollars son baquet en F1 n’est pas rare. soutenu par Mercedes. il a été le deuxième meilleur performer en course.com Rio Haryanto Le troisième rookie de 2016 est une surprise. a gagné son championnat juste avant la F1. PREMIERS ESSAIS F1 2012 Après quatre ans en GP2. Ensuite. 4e e 2015 2013 14 e 2012 GP2 38 pts GP2 22 pts 6 15e 2014 GP2 28 pts NBRE DE TITRES AVANT LA F1 1 QUOI DE NEUF. Haryanto a également un titre à son actif. EN BREF… Nationalité : Indonésien Date de naissance : 22 janvier 1993 Age : 23 ans Né à Solo Taille : 1. mais en formule BMW Pacifique. SON PILOTAGE Bon face à Gasly chez Caterham puis solide et dominant face à Arthur Pic. Rio Haryanto n’est pas le premier et n’a aucune honte à avoir. Voilà trois ans qu’il lorgne sur un baquet. F3 UK (10) . Surtout dans une écurie comme Manor où les apports financiers sont obligatoires.rioharyanto. Mais ses succès n’étaient tous qu’en course 2 avec grille inversée… Ingénieur piste : Non communiqué IL A COURU EN… F. Auto GP (11) . RIO ? GP2 138 pts 3 vict.

GUIDE F1 2016 ÉCURIES & PILOTES Haas F1 Nouveau .

Rarement une nouvelle écurie privée était arrivée dans d’aussi
bonnes conditions. Construite sous protectorat Ferrari et
menée par Grosjean, Haas a de raisonnables ambitions.
www.haasf1team.com

LES PILOTES

EN BREF…

En recrutant Romain Grosjean, Haas a
réussi un petit exploit. C’est exactement le
type de pilote qu’il faut pour une nouvelle
écurie : du talent, du talent, rien que du
talent. En plus, le Français adhère au projet et y voit
une occasion de relancer sa carrière et de viser plus haut.
Il y va donc le cœur léger et motivé comme jamais.
Ce n’est pas une voie de garage. A ses côtés, Esteban
Gutiérrez espère démontrer que son année de pilote
d’essai et de développement chez Ferrari lui a été
bénéfique. Car l’ancien champion de GP3 n’avait pas
été très convaincant chez Sauber. Il sera le lien
idéal pour les transferts de données entre la Scuderia
et la nouvelle écurie cliente Haas. Il est dans le projet
depuis le début.

HaasF1 Team
Nationalité : américaine
Créée en : 2014
Domicile : Kanapolis (USA),
Bandbury (GB)
Nombre d’employés : 180
Budget estimé : 130 M€

QUI FAIT QUOI ?

Président et fondateur
Gene Haas
Directeur général
Joe Custer
Team principal
Guenther Steiner
Team manager
David O’Neill
Directeur technique
Ron Taylor
Chef aérodynamicien
Ben Agathangelou
Ingénieur en chef
Ayao Komatsu
Chef mécanicien
Stuart Crump
Troisième pilote
Non désigné

D’OÙ ILS PARTENT

Haas a déjà gagné la palme de l’intelligence. Dans un
règlement assez flou, les Américains ont monté un
partenariat très serré avec Ferrari, dans la limite du
règlement mais à la limite de la limite. La preuve, depuis,
le législateur a dû, sur demande de Mercedes notamment,
mettre un terme à cette zone grise pour éviter qu’une
autre écurie en profite un jour. C’est dire si Haas est allée
loin dans ses relations avec Ferrari, ce qui fait craindre
aux autres de voir débouler une monoplace capable de
marquer des points d’entrée. Voire plus ! Attention à ne pas
s’enflammer, car la F1 reste un monde à part, dans lequel la
culture américaine a rarement bien fonctionné.

CE QUI A CHANGÉ CET HIVER

Malgré ses liens avec Ferrari, Haas a créé une écurie
à partir de zéro. En recrutant pléthore d’anciens
ingénieurs de top teams. Notamment le réputé chef aéro
Ben Agathangelou, ancien bras droit d’Adrian Newey
chez Red Bull et de passage pendant trois ans chez Ferrari,
avant d’être implanté dans le projet Haas.
On retrouve aussi Rob Taylor, passé par Red Bull puis
McLaren. Romain Grosjean a amené avec lui quelques
ingénieurs d’Enstone, dont le Japonais Ayao Komatsu,
le chef ingénieur. Sans oublier le renfort des troupes de
Dallara, spécialiste des châssis.

VF-16

Ferrari Turbo V6 059/5

Sutton

Surprise : la VF-16 n’est pas
juste une copie de Ferrari. Elle
reprend beaucoup des idées
de la SF15-T de 2015, mais a
aussi son style. Le design est
plus classique que prévu, et au
début la finition des pièces aéro
(aileron avant) a posé problème
lors des premiers essais.

87

PERSPECTIVES 2016

Avec une monoplace largement inspirée de la 2015 de
Maranello, la base de départ est plutôt bonne et laisse
espérer à Haas plus que quelques points glanés ici ou là.
Il faudra voir si les propres choix techniques de Haas,
différents de ceux de Ferrari, sont au niveau, si la fiabilité
est assurée et si Dallara construit des pièces aéro de
standing F1. La finition est aussi cruciale que les plans.

GUIDE F1 2016 ÉCURIES & PILOTES

8

En un... Twitt

Romain
Grosjean

L’enfant d’Enstone et de Renault
quitte le bercail au moment du
retour du constructeur français.
Il se lance avec la nouvelle
écurie Haas, bourré d’ambitions.

www.romaingrosjean.com

@RGrosjean

Meilleur résultat en qualifs : 2e
Points marqués : 287
Points par GP : 3,4
Saison en F1 : 6e

FACE À SON ÉQUIPIER

Largement tombeur de
Maldonado, même en vitesse
pure, le voici face à Gutiérrez.

SON PILOTAGE

De culture GP2, Grosjean
préfère pourtant ne pas freiner
très tard et réaccélérer plus tôt.

PARI À L’AMÉRICAINE

Le débat est sans fin. A-t-il pris un
risque en quittant Lotus pour Haas ?
Ou, au contraire, a-t-il choisi la voie de la
raison en s’enfuyant d’une écurie
d’Enstone au bord de la faillite ? Quoi
qu’on en dise, il n’y a rien d’évident à
choisir une nouvelle écurie, certes
affiliée à Ferrari, mais dont les
fondations et la culture n’ont rien à voir
avec la F1. Cela a tout l’air d’un pari.

EN BREF...
Nationalité :
Franco-Suisse
Date de naissance :
17 avril 1986
Age : 29 ans
Né à Genève
Taille : 1,80 m
Poids : 70 kg
Marié, deux enfants

Les dernières écuries s’étant attaquées
à la F1 ont toutes échoué et pas qu’un
peu. Haas est mieux armée que toutes
celles-ci réunies, mais c’est encore trop
tôt pour savoir si les résultats, certes
bons, seront à la hauteur du standing
et des attentes du Français.

Ingénieur piste :
Gary Gannon

IL A COURU POUR…

LAT

Renault (2009),
Lotus F1 (2012-2015)

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20
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23
24
25

1er

2011

GP2
89 pts
5 vict.

Il n’a pas caché qu’il venait aussi chez
Haas pour viser plus haut : Ferrari
notamment. Pari osé, mais Romain
prend en main sa carrière, prêt à tout
pour y arriver. C’est tout à son honneur.

Manager : M. Reiss
Contrat : fin 2017
Salaire estimé : 5 M$

GP
DISPUTÉS

8

e

2012
Lotus
96 pts

7e

2013

Lotus
132 pts

83

e

11e

2014

Lotus
51 pts

14

Lotus
8 pts

MEILLEUR
RÉSULTAT
EN GP

2e

MEILLEUR
CLASSEMENT
MONDIAL

7e

QUOI DE NEUF, ROMAIN ?

Plus personne ne doute de son talent.
Il l’a prouvé chez Lotus. Mais son
audace à choisir Haas peut le faire
basculer dans un autre statut : celui
d’un pilote à surveiller pour l’avenir.

2015

89

GUIDE F1 2016 ÉCURIES & PILOTES .

l’écurie suisse n’était pas loin de son plus bas niveau historique mais en plus.. Certes. Il était dans les points et pouvait montrer que le talent fait parfois la différence. Intelligence et gestion.. Il est intelligent. Il avait marqué 6 points en 2013. SON PILOTAGE Style très doux. MEILLEUR RÉSULTAT EN GP 91 Gutiérrez a une carte à jouer. Affronter Grosjean sera dur. Twitt Revoilà le sympathique Guttiérrez après une année passée en troisième pilote Ferrari. En 2014. par ailleurs.) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 3 162013 20e 2012 e 13 e GP2 176 pts 3 vict. contre 51 pour Hülkenberg.. et donc à acquérir un savoir. Finalement. ESTEBAN ? Sauber 0 pts 2011 GP2 15 pts 1 vict.1 Saison en F1 : 3e EN ATTENTE DE RÉPONSE FACE À SON ÉQUIPIER Qu’avait-on retenu de ses deux saisons chez Sauber ? Pas grand-chose justement.. Aucun exploit en qualifications et peu en course. 2016 doit le changer. tout en gestion de course. www. Ingénieur piste : Giuliano Salvi IL A COURU POUR… Manager : Didier Coton Contrat : fin 2016 Salaire estimé : 1 M$ Sutton Sauber (2013-2014).80 m Poids : 63 kg Célibataire On a l’impression que Guttiérez est trop tendre pour la F1..21 Esteban Gutiérrez En un. c’était le zéro pointé.com @EstebanGtz Meilleur résultat en qualifs : 8e Points marqués : 6 Points par GP : 0. . e Sauber 6 pts 2014 GP DISPUTÉS 38 2015 Pilote d’essai Ferrari 7e MEILLEUR CLASSEMENT MONDIAL 16e QUOI DE NEUF. Etrillé par Hülkenberg en 2013. avec notamment un gros loupé à Monaco. L’ancien membre de Sauber a quelques petites choses à prouver. le Mexicain n’a pas laissé de grands souvenirs. Les voitures modernes de l’après-2014 correspondent à son style.estebanracing. il a été dominé par Sutil ensuite. il a commis une erreur et tapé le rail. HaasF1 Team (2016-.. A lui de nous faire mentir et de tirer profit d’une année passée chez Ferrari à participer à tous les briefings de Vettel et Raïkkönen. Au moment même GP où Bianchi réussissait un splendide exploit. Nationalité : Mexicain Date de naissance : 5 août 1991 Age : 24 ans Né à Monterrey Taille : 1. trop doux ? Il semble ne pas correspondre aux besoins d’une F1. travailleur et a beaucoup appris chez Ferrari. EN BREF.

GUIDE F1 2016 GRANDS PRIX & CIRCUITS 92 .

134) Abu Dhabi 27 novembre (p. 118) Belgique 28 août (p. 104) Monaco 29 mai (p.2016 Australie 20 mars (p. 98) Chine 17 avril (p. 114) Hongrie 24 juillet (p.106) Canada 12 juin (p. 136) Darren Heath Calendrier des grands prix 93 . 116) Allemagne 31 juillet (p. 112) Grande-Bretagne 10 juillet (p. 122) Singapour 18 septembre (p. 130) Mexique 30 octobre (p. 124) Malaisie 2 octobre (p. 102) Espagne 15 mai (p. 128) Etats-Unis 23 octobre (p. 132) Brésil 13 novembre (p. 126) Japon 9 octobre (p. 96) Bahreïn 3 avril (p. 108) Europe 19 juin (p. 110) Autriche 3 juillet (p. 120) Italie 4 septembre (p. 100) Russie 1er mai (p.

En 2015.340 km. ont atteint 61 °C en 2015. Bahreïn (35) et Budapest (32). LA PLUS GRANDE V. pour 35 °C dans l’air. la pole position a été signée à 250. en 2015. Les deuxièmes plus fortes ont été relevées en Chine : 47 °C au sol.001 km). n’était que de 0’’714 et de 1’’360 en Australie. devant Austin (56). 7 GP LE PLUS CHAUD Les températures de piste.891 km). le circuit aux moyennes les plus élevées. CIRCUITS LE PLUS COURT & LE PLUS LONG Avec 7. en 2 Malaisie. Monza est. qui accède directement à la deuxième place. 4 de coutume. devant Sotchi (5.9 km/h de moyenne.4 km/h pour la Lotus de Maldonado. Voici un condensé de ce qui attend pilotes.067 km/h de moyenne.004 km. aux deux premières places. écuries et spectateurs. 94 . devant le nouveau venu Bakou (6. et le grand prix à 235. Spa est le tracé le plus 1 long. 3 l’écart entre les deux Mercedes. MAX Monza (358. le seul sous la 6 barre des 4 km : 3.807).GUIDE F1 2016 GRANDS PRIX & CIRCUITS Une année de F1 en chiffres & en infos 6 400 kilomètres à parcourir. 5 GP AVEC LE PLUS DE DÉPASSEMENTS CIRCUIT & GP LES PLUS RAPIDES Le record 2015 a été atteint en Malaisie avec 60 dépassements. GP LE PLUS SERRÉ En Chine.848 km) et Suzuka (5. Silverstone suit (5. Autant que la distance entre Paris et Detroit dans le Michigan.3 km/h) a vu le circuit du Mexique lui chiper le record de V. max : 366. Le plus court reste Monaco.

LE PLUS LONG FREINAGE (2) c’est le 10 2’’89. à Melbourne. contre 13 à Monaco puis 14 à Silverstone. Mais généralement. celui du vainqueur. LE PLUS & LE MOINS DE VIRAGES Avec 24 virages. LE PLUS LONG FREINAGE (1) 3 139 m. En 2015. GP AVEC LE PLUS DE SAFETY CAR GP AVEC LE MOINS DE DÉPASSEMENTS La voiture de sécurité est entrée en fonction 18 fois l’an passé.8 G. Elle est intervenue 4 fois à Austin. Contre 2’’84 en Chine. Singapour est le 9 circuit le plus sinueux. c’est le maximum atteint dans une F1. il n’y a 5 eu en 2015 que 4 voitures dans le même tour. Monaco est 6 détrôné. c’est 8 la décélération la plus forte de la saison. Pour une fois. à Spa. 95 9 8 LA PLUS GROSSE DÉCÉLÉRATION 5.437 KM DE PISTE 1 268 TOURS DE PISTE 350 VIRAGES 6 401. LA PLUS GROSSE PRESSION DE FREINS 161 kg sur la pédale de freins. devant Abu Dhabi (21). à Melbourne. Contre 5 en Australie et 6 en Autriche. Et ce pendant un total de 16 tours. à Bahreïn. suit à 295 km/h. eux. c’est 4 la distance de freinage la plus longue de la saison. à cause de la pluie. Abbey (Silverstone) et le raidillon de l’Eau Rouge (Spa) se négocient.091 KM À PARCOURIR 32 H DE COURSE 1 6 4 3 11 10 2 GP AVEC LE PLUS D’ABANDONS GP LE MOINS SERRÉ abandons ont 7 80 été enregistrés Au Brésil. temps de freinage le plus long. en 2015. Il y en avait eu 7 à Melbourne (sur 18 voitures) et Silverstone (20 voitures) et 6 à Zeltweg.108. à cause de la pluie. c’est en Espagne que les écarts sont les plus importants. à 255 km/h. en Chine et à Monza. il n’y a eu que 11 dépassements en Australie – il n’y avait que 18 voitures au départ –. Il n’y en a que 9 à Zeltweg. VIRAGE LE PLUS RAPIDE Le 130 R de Suzuka 11 se passe à 305 km/h. Blanchimont. Le maximum était de 8 à Austin. suivi par Singapour (10 tours) et Sotchi (8 tours). .

380 mètres depuis la ligne de départ LONGUEUR PITLANE 289 mètres PLUS LONGUE LIGNE DROITE 843 mètres LE POINT CHAUD EN DÉTAIL Vitesse initiale : 305 km/h Distance de freinage : 72 m Durée du freinage : 1’’05 Vitesse finale : 216 km/h Pression maximale des freins : 155 kg UN TOUR EN ACCÉL ET FREINAGE 96 Secteurs 65 % 18 % Freinage Plein gaz Détection et activation du DRS NBRE DE VIRAGES NBRE DE VIRAGES À DROITE NBRE DE VIRAGES À GAUCHE x 16 x 10 x 6 NBRE DE FREINAGES x9 .GUIDE F1 2016 GRANDS PRIX & CIRCUITS Décélération maximum : 5 G PREMIER VIRAGE À...

BOTTAS « Melbourne propose un cocktail assez piégeux.grandprix.au LE SENTIMENT DE V. L. L’adhérence n’a plus rien à voir entre le début et la fin du week-end. 97 LONGUEUR DU CIRCUIT NBRE DE TOURS 5. 6 h en France 29 2014 2015 0 11 50 ET AUSSI. M. Rosberg (Mercedes) à 1’’360 3.574 km VITESSE MOYENNE V. ★ ★ ★ LES 3 DERNIERS FAITS NOTABLES 2015 : 1ers points de Sainz Jr. Présence : 31 Débuts : 1985 Origines du tracé : circuit suivant l’Albert Park Lane. Vettel a remis les Rouges juste devant. d’une visibilité très difficile à cause des arbres et un tarmac qui est l’un des plus évolutifs de la saison. Ericsson et Nasr. Melbourne 20 MARS 2016 6 H 00 www. = Medium. Vettel (Ferrari) à 34’’523 Meilleur tour N. N. Melbourne modifié en 1998 Records de victoires : M. Hamilton (Mercedes) en 1’26’’327 Podium 1. 7 h en France Dimanche 20 mars GP à 16 h locales. Int = Intermédiaire. Hamilton (Mercedes) en 1 h 31’54’’067 2. 6 h 30 à 8 h en France Samedi 19 mars Essais libres 3 14 h à 15 h locales. Il y a une combinaison de bosses en piste.303 x 58 km tours DISTANCE TOTALE À PARCOURIR 307.. ÉDITION 2015 Pole position L.1 GP d’Australie Circuit de l'Albert Park. Schumacher (4). Appui ★ ★ ★ ★ Hauteur de caisse ★ ★ ★ ★ Freins ★ ★ ★ ★ Pneus ★ ★ ★ Moteur ★ ★ ★ ★ Conso. 2014 : 1er podium de Magnussen.. MAX EN 2015 221 329 km/h km/h . H = Hard. utilisé dès 1950 Circuits utilisés : 2 (Adélaïde de 1985 à 1995. 4 h à 5 h en France Qualifications 17 h locales. Si Williams a devancé Ferrari en qualifs. 2 h 30 à 4 h en France Essais libres 2 16 h 30 à 18 h locales. McLaren (11) Record du circuit Sebastian Vettel (Red Bull en 2011) PERFORMANCES EN 2015 41 25 Droits estimés : 26 M€ Affluence : 103 000 spectateurs Places pour le week-end : à partir de 129 € 1’23’’529 CÔTÉ DÉPASSEMENTS 2013 COMBIEN ? 75 100 LA SÉRIE EN COURS 1’24’’125 Record en course Michael Schumacher (Ferrari en 2004) 5 vainqueurs différents en 5 ans Mercedes y a exercé la plus grosse domination de la saison : 1”391 en qualif sur le troisième. » CÔTÉ STRATÉGIE Probabilité de safety car : 50 % (3 trs en 2015) Risque de pluie : rare Arrêts en 2015 : 25e tour Stratégie pneus 2015 : S + M* Victoires depuis la pole : 9 sur 20 MEILLEUR ARRÊT AU STAND 21’’612 * SS = Supersoft. puis Melbourne). S = Soft. Rosberg (Mercedes) en 1’30’’945 Programme Vendredi 18 mars Essais libres 1 12 h 30 à 14 h locales.com. S. en course.

.2 G Pression maximale des freins : 155 kg NBRE DE VIRAGES 98 NBRE DE VIRAGES À DROITE x 15 x 9 NBRE DE VIRAGES À GAUCHE x6 NBRE DE FREINAGES x8 UN TOUR EN ACCÉL ET FREINAGE Secteurs 20 % Freinage 59 % Plein gaz Détection et activation du DRS .. 400 mètres depuis la ligne de départ LE POINT CHAUD EN DÉTAIL Vitesse initiale : 309 km/h Distance de freinage : 110 m Durée du freinage : 1’’19 Vitesse finale : 127 km/h LONGUEUR PITLANE 480 mètres PLUS LONGUE LIGNE DROITE 1 mètres 090 Décélération maximum : 5.GUIDE GUIDEF1 F12016 2016GRANDS GP & CIRCUITS PRIX & CIRCUITS PREMIER VIRAGE À.

5. surtout à l’arrière. Ce n’est pas pour cela que c’est plus facile ! » CÔTÉ STRATÉGIE Probabilité de safety car : 10 % Risque de pluie : inexistant Arrêts 2015 : 15e et 33e tours Stratégie pneus 2015 : S + S + M Victoires depuis la pole : 5 sur 11 MEILLEUR ARRÊT AU STAND 24’’31 Programme Vendredi 1er avril Essais libres 1 14 h à 15 h 30 locales. Räikkönen (Ferrari) à 3’’380 3.412 km de 2005 à 2009 et 6. On n’y pilote jamais vraiment à la limite.com LE SENTIMENT DE BOTTAS « Ce circuit est très différent depuis que le départ de la course est donné à 18 h. Hamilton (Mercedes) en 1’32’’571 Podium 1. N. 1ers tours en tête de Grosjean 2008 : 1re pole position de Kubica 99 LONGUEUR DU CIRCUIT NBRE DE TOURS 5. MAX EN 2015 210 339. Mercedes a souffert comme rarement. Sakhir www. Appui ★ ★ ★ Hauteur de caisse ★ Freins ★ ★ ★ ★ ★ Pneus ★ ★ ★ ★ Moteur ★ ★ ★ ★ Conso. mais c’est Räikkönen cette fois. K. deux seuls vainqueurs depuis 2012 DDPI 2 GP de Bahrein PERFORMANCES EN 2015 Pour la première fois de l’année (quatre en tout).299 km en 2010 Records de victoires : Alonso (3). 17 h à 18 h 30 en France Samedi 2 avril Essais libres 3 15 h à 16 h locales. 3 versions : 5. Rosberg (Mercedes) à 6’’033 Meilleur tour K. un concurrent s’intercale entre les deux Mercedes sur la grille : Vettel (Ferrari).3 AVRIL 2016 17 H 00 Bahreïn International Circuit. tout ici est compromis par la dégradation des pneus. 17 h en France Dimanche 3 avril Pole position L. Mais malgré cela. Räikkönen (Ferrari) en 1’36’’311 59 2014 0 25 38 50 Record du circuit Mark Webber (Williams en 2005) 72 75 ET AUSSI… Présence : 11 Débuts : 2004 Origines du tracé : dessiné par Hermann Tilke Circuit utilisé : Sakhir. 17 h en France ÉDITION 2015 2013 COMBIEN ? 100 LA SÉRIE EN COURS 1’31’’447 Record en course Pedro De La Rosa (McLaren en 2005) Hamilton et Vettel.412 x 57 km tours DISTANCE TOTALE À PARCOURIR 308. Ferrari (4) 1’29’’527 CÔTÉ DÉPASSEMENTS 2015 Droits estimés : 37 M€ Affluence : 37 000 spectateurs Places pour le week-end : à partir de 139 € GP à 18 h locales. L. ★ ★ ★ LES 3 DERNIERS FAITS NOTABLES 2012 : 1er podium de Grosjean.417 km en 2004.1 km/h km/h . Hamilton (Mercedes) en 1 h 35’05’’809 2.238 km VITESSE MOYENNE V. 14 h à 15 h en France Qualifications 18 h locales. En course aussi.bahraingp. 13 h à 14 h 30 en France Essais libres 2 18 h à 19 h 30 locales.

9 G Pression maximale des freins : 183 kg NBRE DE VIRAGES 100 NBRE DE VIRAGES À DROITE x 16 x 9 NBRE DE VIRAGES À GAUCHE x7 NBRE DE FREINAGES x8 UN TOUR EN ACCÉL ET FREINAGE Secteurs 18 % Freinage 55 % Plein gaz Détection et activation du DRS ..GUIDE GUIDEF1 F12016 2016GRANDS GP & CIRCUITS PRIX & CIRCUITS PREMIER VIRAGE À. 380 mètres depuis la ligne de départ LONGUEUR PITLANE 351 mètres LE POINT CHAUD EN DÉTAIL Vitesse initiale : 247 km/h Distance de freinage : 70 m Durée du freinage : 0’’92 Vitesse finale : 152 km/h PLUS LONGUE LIGNE DROITE 1mètres 397 Décélération maximum : 4..

Mais le rythme des Mercedes était étonnamment lent. Ferrari (4) Dimanche 17 avril GP à 14 h locales 8 h en France ÉDITION 2015 2013 Programme COMBIEN ? 1’32’’238 Record du circuit Michael Schumacher (Ferrari en 2004) 77 75 100 LA SÉRIE EN COURS 1’32’’238 Record en course Michael Schumacher (Ferrari en 2004) 4 pole positions d’affilée pour Mercedes.3 GP de Chine 17 AVRIL 2016 8 H 00 Circuit international de Shanghai. en escargot. MAX EN 2015 204 344 km/h km/h . 8 h à 9 h 30 en France Samedi 16 avril Essais libres 3 12 h à 13 h locales. Shanghai www. S. avec un écart de 9 dixièmes en qualif. Hamilton (Mercedes) en 1 h 39’42’’008 2. Hamilton (Mercedes) en 1’42’’208 CÔTÉ DÉPASSEMENTS 2014 26 2015 0 34 25 50 Vendredi 15 avril Essais libres 1 10 h à 11 h 30 locales. N. le circuit offre un bon flux de virages. 9 h en France Droits estimés : 32 M€ Affluence : 70 000 spectateurs Places pour le week-end : à partir de 59 € ET AUSSI… Présence : 12 Débuts : 2004 Origines du tracé : dessiné par Hermann Tilke Circuit utilisé : Shanghai (1 version) Records de victoires : Hamilton (4). 6 h à 7 h en France Qualifications 15 h locales. PERFORMANCES EN 2015 Mercedes s’est montrée plus dominatrice qu’en 2014. Rosberg (Mercedes) à 0’’714 3. Appui ★ ★ ★ Hauteur de caisse ★ ★ Freins ★ ★ ★ Pneus ★ ★ ★ Moteur ★ ★ ★ Conso. Vettel (Ferrari) à 2’’988 Meilleur tour L. 1ers points de Grosjean.451 x 56 km tours DISTANCE TOTALE À PARCOURIR 305. est vraiment un casse-tête.china-grand-prix.com LE SENTIMENT DE BOTTAS « Le virage 1. 1er meilleur tour en course de Kobayashi res 101 LONGUEUR DU CIRCUIT NBRE DE TOURS 5. Hamilton (Mercedes) en 1’35’’782 Podium 1. Il est l’un de ces endroits où les écarts peuvent se faire plus qu’ailleurs. 4 h à 5 h 30 en France Essais libres 2 14 h à 15 h 30 locales. Vettel terminant à 3 secondes du duo allemand. Ce fut bien moins net en course. Pour le reste. ★ ★ ★ ★ LES 3 DERNIERS FAITS NOTABLES 2012 : 1 pole et victoire de Rosberg. L. On doit y apporter une précision absolue au volant sur la trajectoire.066 km VITESSE MOYENNE V. » CÔTÉ STRATÉGIE Probabilité de safety car : 40 % (4 tours en 2015) Risque de pluie : probable Arrêts 2015 : 14e et 33e tours Stratégie pneus 2015 : S + S + M Victoires depuis la pole : 7 sur 12 MEILLEUR ARRÊT AU STAND 22’’235 Pole position L.

800 mètres depuis la ligne de départ LONGUEUR PITLANE 398 mètres Décélération maximum : 5.5 G Pression maximale des freins : 165 kg PLUS LONGUE LIGNE DROITE 700 mètres LE POINT CHAUD EN DÉTAIL Vitesse initiale : 314 km/h Distance de freinage : 125 m Durée du freinage : 1’’38 Vitesse finale : 104 km/h UN TOUR EN ACCÉL ET FREINAGE NBRE DE VIRAGES 102 Secteurs Détection et activation du DRS Freinage NBRE DE VIRAGES À DROITE x 18 x 11 56 % 19 % Plein gaz NBRE DE VIRAGES À GAUCHE NBRE DE FREINAGES x 7 x 12 ..GUIDE F1 2016 GRANDS PRIX & CIRCUITS PREMIER VIRAGE À..

Sotchi COMBIEN ? LE SENTIMENT DE BOTTAS « Le secret. Dimanche 1er mai ÉDITION 2015 2015 Droits estimés : 48 M€ Affluence : 65 000 spectateurs Places pour le week-end : à partir de 78 € 35 50 75 100 LA SÉRIE EN COURS Mercedes invincible en terre russe : qualifs et course. MAX EN 2015 216 343.4 GP de Russie 1ER MAI 2016 14 H 00 Circuit international de Sotchi. à plus de 7 dixièmes. L. Vettel (Ferrari) à 5’’953 3. quitte à surprendre les fans.. Mercedes (2) GP à 15 h locales 14 h en France Pole position N. Mais cette piste me plaît beaucoup. ici. car dès qu’on les dépasse. tient à la précision des points de freinage et surtout au placement sur les vibreurs. il n’y a plus du tout d’adhérence. Mais encore loin des Mercedes. S. 2014 : 1er meilleur tour en course de Bottas 103 LONGUEUR DU CIRCUIT NBRE DE TOURS 5.848 x 53 km tours DISTANCE TOTALE À PARCOURIR 309. Pérez (Force India) à 28’’918 Meilleur tour S. 1’40’’071 Record en course Sebastian Vettel (Ferrari en 2015) PERFORMANCES EN 2015 Une des rares fois à la fin de la saison où une Williams (Bottas) est parvenue à prendre le dessus en qualif sur les deux Ferrari. Hamilton (Mercedes) en 1 h 37’11’’024 2. 14 h en France CÔTÉ STRATÉGIE Probabilité de safety car : 50 % (8 tours en 2015) Risque de pluie : faible Arrêts 2015 : 32e tour Stratégie pneus 2015 : SS + S Victoire depuis la pole : 1 sur 2 Programme MEILLEUR ARRÊT AU STAND 29’’367 1’37’’113 Record du circuit Nico Rosberg (Mercedes en 2015) CÔTÉ DÉPASSEMENTS 2013 0 25 31 Présence : 2 Débuts : 2014 Origines du tracé : dessiné par Hermann Tilke Circuit utilisé : 1 Records de victoires : Lewis Hamilton (2). Surprise en course avec le podium d’une Force India (Pérez). » Vendredi 29 avril Essais libres 1 10 h à 11 h 30 locales.745 km VITESSE MOYENNE V.1 km/h km/h . S. Appui ★ ★ ★ ★ Hauteur de caisse ★ ★ ★ Freins ★ ★ Pneus ★ ★ ★ Moteur ★ ★ ★ Conso. 13 h à 14 h 30 en France Samedi 30 avril Essais libres 3 12 h à 13 h locales. Rosberg (Mercedes) en 1’37’’113 Podium 1. Vettel (Ferrari) en 1’40’’071 2014 ET AUSSI. Le chrono se fait par rapport à l’usage des vibreurs. 9 h à 10 h 30 en France Essais libres 2 14 h à 15 h 30 locales.. 11 h à 12 h en France Qualifications 15 h locales. ★ ★ ★ ★ ★ LES 3 DERNIERS FAITS NOTABLES 2015 : premier podium Force India depuis un an.

6 G Pression maximale des freins : 168 kg NBRE DE VIRAGES 104 NBRE DE VIRAGES À DROITE x 16 x 9 NBRE DE VIRAGES À GAUCHE x7 NBRE DE FREINAGES x8 UN TOUR EN ACCÉL ET FREINAGE Secteurs 18 % Freinage 60 % Plein gaz Détection et activation du DRS . 730 mètres depuis la ligne de départ LONGUEUR PITLANE 331 mètres PLUS LONGUE LIGNE DROITE 1mètres 310 LE POINT CHAUD EN DÉTAIL Vitesse initiale : 264 km/h Distance de freinage : 90 m Durée du freinage : 1’’09 Vitesse finale : 130 km/h Décélération maximum : 5...GUIDE GUIDEF1 F12016 2016GRANDS GP & CIRCUITS PRIX & CIRCUITS PREMIER VIRAGE À.

à bonne dose pour aller jusqu’au bout.com LE SENTIMENT DE BOTTAS « Voilà encore l’exemple d’une piste où l’effort doit être très précisément calculé. Si vous attaquez à fond. Ferrari (12) 1’18’’483 CÔTÉ DÉPASSEMENTS 2013 COMBIEN ? 100 LA SÉRIE EN COURS 1’21’’670 Record en course Kimi Räikkönen (Ferrari en 2008) 9 vainqueurs différents en 9 ans PERFORMANCES EN 2015 Seule une voiture (la Ferrari de Vettel) est parvenue à rester dans la même seconde que les Mercedes. Pedralbes. Rosberg (Mercedes) en 1’24’’681 Podium 1. MAX EN 2015 197 343. ★ ★ LES 3 DERNIERS FAITS NOTABLES 2015 : 1 victoire 2015 de Rosberg 2014 : 1er podium de Ricciardo 2013 : 1ers tours en tête de Guttierez re 105 LONGUEUR DU CIRCUIT NBRE DE TOURS 4. Montjuïc. L. de 1992 (épreuve cycliste) Circuits utilisés : 5 (Jarama. S. Hamilton (Mercedes) à 17’’551 3. 7 versions de Barcelone dont la dernière date de 2007 Records de victoires : Schumacher (6). Jerez. Montmeló).O. Rosberg (Mercedes) en 1 h 41’12’’555 2.104 km VITESSE MOYENNE V. Il faut sentir leur potentiel et l’utiliser parfaitement. N. » CÔTÉ STRATÉGIE MEILLEUR ARRÊT AU STAND Probabilité de safety car : 30 % Risque de pluie : pas depuis 1996 Arrêts 2015 : 15e et 45e tours Stratégie pneus 2015 : M + M + H Victoires depuis la pole : 19 sur 25 21’’762 Programme Vendredi 13 mai Essais libres 1 10 h à 11 h 30 locales et en France Essais libres 2 14 h à 15 h 30 locales et en France Samedi 14 mai Essais libres 3 11 h à 12 h locales et en France Qualifications 14 h et 15 h locales et en France Dimanche 15 mai GP à 14 h locales et en France ÉDITION 2015 Pole position N.655 x 66 km tours DISTANCE TOTALE À PARCOURIR 307. Barcelone 15 MAI 2016 14 H 00 www. En 2014 l’addition avait été encore plus salée ! Appui ★ ★ ★ ★ Hauteur de caisse ★ ★ Freins ★ ★ Pneus ★ ★ ★ ★ Moteur ★ ★ ★ Conso. Vettel (Ferrari) à 45’’342 Meilleur tour L. Les autres sont loin.5 GP d’Espagne Circuit de Catalogne. très loin sur ce circuit de référence. Il faut piloter intelligemment. les pneus ne tiendront même pas un tour.8 km/h km/h . Hamilton (Mercedes) en 1’28’’270 2014 28 2015 0 32 25 Record du circuit Fernando Alonso (Renault en 2008) 50 50 75 Droits estimés : 20 M€ Affluence : 60 000 spectateurs Places pour le week-end : à partir de 117 € ET AUSSI… Présence : 45 Débuts : 1951 Origines du tracé : dans le cadre des J.circuitcat.

GUIDE GUIDEF1 F12016 2016GRANDS GP & CIRCUITS PRIX & CIRCUITS PREMIER VIRAGE À. 210 mètres depuis la ligne de départ LE POINT CHAUD EN DÉTAIL LONGUEUR PITLANE Vitesse initiale : 285 km/h Distance de freinage : 89 m Durée du freinage : 1’’05 Vitesse finale : 143 km/h 301 mètres PLUS LONGUE LIGNE DROITE Décélération maximum : 4..6 G Pression maximale des freins : 142 kg 669 mètres NBRE DE VIRAGES 106 NBRE DE VIRAGES À DROITE x 19 x 11 NBRE DE VIRAGES À GAUCHE NBRE DE FREINAGES x 8 x 13 UN TOUR EN ACCÉL ET FREINAGE Secteurs 26 % Freinage 45 % Plein gaz Détection et activation du DRS ..

de soirées. N.8 km/h km/h .520 km VITESSE MOYENNE V. MAX EN 2015 159 295. Plus de 7 dixièmes en qualifs. S. Heureusement qu’il y a un bon barbecue sur la terrasse de Didier Coton.mc LE SENTIMENT DE BOTTAS « C’est le grand prix de l’année le plus énergivore. L. Ricciardo (Red Bull) en 1’18’’063 Programme Jeudi 26 mai Essais libres 1 10 h à 11 h 30 locales et en France Essais libres 2 14 h à 15 h 30 locales et en France Samedi 28 mai Essais libres 3 11 h à 12 h locales et en France Qualifications 14 h locales et en France Dimanche 29 mai 9 2014 2015 0 13 50 75 ET AUSSI… Présence : 62 Débuts : 1950 Origines du tracé : dessiné par Anthony Noguès Circuit utilisé : 1 (Monte-Carlo). de mains à serrer que l’extérieur nous pompe notre énergie. Il y a tellement d’apparitions de sponsors. Le retour en forme de Red Bull a pimenté la course. Monte-Carlo www. Rosberg (Mercedes) en 1 h 49’18’’420 2. Appui ★ ★ ★ ★ ★ Hauteur de caisse ★ ★ ★ ★ Freins ★ ★ ★ Pneus ★ Moteur ★ ★ Conso. Hamilton (Mercedes) en 1’15’’098 Podium 1.340 x 78 km tours DISTANCE TOTALE À PARCOURIR 260. Il faut faire attention à cela. ★ LES 3 DERNIERS FAITS NOTABLES 2014 : 1ers points de Bianchi 2012 : 1er meilleur tour de Pérez 2005 : 1er podium de Webber 107 LONGUEUR DU CIRCUIT NBRE DE TOURS 3. ainsi que l’erreur de stratégie Hamilton/Mercedes. McLaren (15) 1’13’’532 Record du circuit Kimi Räikkönen (McLaren en 2006) 16 25 Droits estimés : 5 M€ Affluence : 45 000 spectateurs Places pour le dimanche : à partir de 107 € GP à 14 h locales et en France CÔTÉ DÉPASSEMENTS 2013 COMBIEN ? 100 LA SÉRIE EN COURS 1’14’’439 Record en course Michael Schumacher (Ferrari en 2004) 3 victoires de rang pour Rosberg Sutton 6 PERFORMANCES EN 2015 Mercedes a doublé son avance sur la concurrence par rapport à 2014. Hamilton (Mercedes) à 6’’053 Meilleur tour D. mon manager ! » CÔTÉ STRATÉGIE Probabilité de safety car : 81 % MEILLEUR (7 tours en 2015) ARRÊT AU STAND Risque de pluie : peu fréquent Arrêts 2015 : 37e tour Stratégie pneus 2015 : SS + S Victoires depuis la pole : 28 sur 62 24’’177 ÉDITION 2015 Pole position L.GP de Monaco 29 MAI 2016 14 H 00 Circuit de Monaco.acm. Vettel (Ferrari) à 4’’486 3. 10 versions du circuit dont la dernière date de 2003 Records de victoires : Ayrton Senna (6).

.6 G Pression maximale des freins : 171 kg LE POINT CHAUD EN DÉTAIL Vitesse initiale : 298 km/h Distance de freinage : 141 m Durée du freinage : 1’’71 Vitesse finale : 59 km/h UN TOUR EN ACCÉL ET FREINAGE NBRE DE VIRAGES 108 Secteurs Détection et activation du DRS Freinage NBRE DE VIRAGES À DROITE x 14 x 8 60 % 19 % Plein gaz NBRE DE VIRAGES À GAUCHE x6 NBRE DE FREINAGES x7 ..GUIDE F1 2016 GRANDS PRIX & CIRCUITS PREMIER VIRAGE À. 260 mètres depuis la ligne de départ LONGUEUR PITLANE 417 mètres PLUS LONGUE LIGNE DROITE 1 mètres 064 Décélération maximum : 5.

16 h à 17 h en France Qualifications 14 h locales. McLaren (13) 1’12’’275 CÔTÉ DÉPASSEMENTS 2015 Droits estimés : 18 M€ Affluence : 90 000 spectateurs Places pour le week-end : à partir de 86 € GP à 14 h locales. On passe une bonne part de la première séance d’essais libres à repérer où le grip est le meilleur. 8 versions du circuit Villeneuve dont la dernière date de 2002 Records de victoires : M.. Hamilton (Mercedes) en 1 h 31’53’’145 2. Räikkönen (Ferrari) en 1’16’’987 31 2014 0 25 Record du circuit Ralf Schumacher (Williams en 2004) 41 34 50 75 ET AUSSI. Appui ★ ★ Hauteur de caisse ★ ★ ★ Freins ★ ★ ★ ★ ★ ★ Pneus ★ Moteur ★ ★ ★ Conso. Rosberg (Mercedes) à 2’’285 3. L. Les moteurs Mercedes étaient devant. Présence : 46 Débuts : 1967 Origines du tracé : dessiné par Roger Peart Circuits utilisés : 3 (Mosport.361 x 70 km tours DISTANCE TOTALE À PARCOURIR 305.ca LE SENTIMENT DE BOTTAS « Ce tracé est celui où l’asphalte est le plus irrégulier et divers de l’année. car d’un virage à l’autre. 20 h en France ÉDITION 2015 2013 COMBIEN ? 100 LA SÉRIE EN COURS 1’13’’622 Record en course Rubens Barrichello (Ferrari en 2004) 3 vainqueurs différents en 3 ans PERFORMANCES EN 2015 Ecart toujours énorme en qualifications pour Mercedes : 6 dixièmes sur Ferrari. V. 16 h à 17 h 30 en France Essais libres 2 14 h à 15 h 30 locales. En course.270 km VITESSE MOYENNE V. 20 h en France Dimanche 12 juin Pole position L. ce n’est pas le même bitume ! Cela rend les freinages compliqués. MAX EN 2015 211 341. Schumacher (7). ★ ★ LES 3 DERNIERS FAITS NOTABLES 2014 : 1re victoire de Ricciardo 2008 : 1re victoire de Kubica 2007 : 1res pole et victoire d’Hamilton 109 LONGUEUR DU CIRCUIT NBRE DE TOURS 4. N.7 GP du Canada 12 JUIN 2016 20 H 00 Circuit Gilles-Villeneuve.9 km/h km/h . 20 h à 21 h 30 en France Samedi 11 juin Essais libres 3 10 h à 11 h locales.. » CÔTÉ STRATÉGIE Probabilité de safety car : 60 % Risque de pluie : rare Arrêts 2015 : 29e tour Stratégie pneus 2015 : SS + S Victoires depuis la pole : 16 sur 36 MEILLEUR ARRÊT AU STAND 23’’321 Programme Vendredi 10 juin Essais libres 1 10 h à 11 h 30 locales. Bottas (Williams) à 40’’666 Meilleur tour K.circuitgillesvilleneuve. le troisième est repoussé à 40 secondes… Williams a eu le dessus sur Ferrari. Montréal www. MontTremblant et Montréal). Hamilton (Mercedes) en 1’14’’393 Podium 1.

GUIDE F1 2016 GRANDS PRIX & CIRCUITS PLUS LONGUE LIGNE DROITE 2mètres 200 CHRONO ESTIMÉ 1’42 selon les premières simulations NBRE DE VIRAGES 110 NBRE DE VIRAGES À DROITE NBRE DE VIRAGES À GAUCHE NBRE DE FREINAGES x 20 x 8 x 12 x 12 Secteurs .

avec un départ à 18 heures locales. MAX 208 * 340 * km/h km/h . et contourne la cité historique. qui plus est du Caucase. un Baku World Challenge était organisé. qui n’a rien à voir avec celle réservée aux GT. pas tout à fait : l’Azerbaïdjan possède déjà une piste utilisée à plusieurs reprises et notamment pour la série GT Blancpain. avec la victoire d’un Français. toujours dans la ville de Bakou. un tout nouveau pays pour la formule 1 l’accueille. toujours lui. Présence : 22 Débuts : 1983 Circuits utilisés : Brands Hatch.com UN RETOUR ET UNE PREMIÈRE Le GP d’Europe est une invention remontant à 1983. Un certain Stéphane Ortelli l’a emporté la première année. Frédéric Makowiecki au volant d’une McLaren MP4-12C GT3. C’est le 42e pays à s’offrir la F1. a été dessinée par Hermann Tilke. il fait donc son retour en 2016. 2007 : 1ers tours en tête de Markus Winkelhock. Origines du tracé de Bakou : dessiné par Hermann Tilke. Mais cette fois. 11 h à 12 h 30 en France Essais libres 2 18 h à 19 h 30 locales. le coucher de soleil. 2006 : 1er podium de Massa. L’ouverture au monde continue pour la F1. ★ ★ ★ ★ LES 3 DERNIERS FAITS NOTABLES 2009 : 1 meilleur tour en course de Glock. avant de remonter le long de la mer Caspienne. La piste.GP d’Europe Circuit de Bakou (Azerbaïdjan) 8 19 JUIN 2016 15 H 00 www. LONGUEUR DU CIRCUIT er * Estimation NBRE DE TOURS 6 001 * x 51 111 km Tours DISTANCE TOTALE À PARCOURIR 306. Un circuit minuscule de 2 km. Nürburgring.051 * km VITESSE MOYENNE V. le circuit tourne dans le sens contraire des aiguilles d’une montre mais est particulièrement long. 15 h en France Dimanche 19 juin Photos : Sutton GP à 18 h locales. Prévus à l’origine pour 2015. Comme pour Interlagos. L’Azerbaïdjan s’ouvre donc un peu plus au sport automobile. Il fait 6 km. Programme Vendredi 17 juin Essais libres 1 14 h à 15 h 30 locales. dans un pays dénué de culture automobile. 15 h à 16 h 30 en France Samedi 18 juin Essais libres 3 15 h à 16 h locales..bakucitycircuit. dans les rues de la ville. Donington. Valence et Bakou. après la Russie (2014). l’Inde (2011). Nürburg. sans doute le plus atypique de l’histoire : l’Azerbaïdjan. 15 h en France Appui ★ ★ Hauteur de caisse ★ ★ ★ Freins ★ ★ ★ ★ Pneus ★ ★ Moteur ★ ★ ★ ★ Conso.. étant estimé à 21 h 14. en juin. COMBIEN ? Droits estimés : 30 M€ Affluence attendue : 30 000 spectateurs Places pour le week-end : à partir de 89 € ET AUSSI. Jerez. Donington. puis Valence après trois saisons d’absence. ce qui le place derrière Spa. Enfin. Bakou a opté pour une course en fin de journée. en se payant la F1. En 2012. où les Audi R8 se sont illustrées en 2013 et 2014. les débuts de Bakou en F1 ont été repoussés d’un an. On devrait malgré cela assister à un grand prix de jour. la Corée du Sud (2010) ou encore Abu Dhabi (2009). Situé tour à tour à Brands Hatch. Jerez. 12 h à 13 h en France Qualifications 18 h locales.

.GUIDE F1 2016 GRANDS PRIX & CIRCUITS PREMIER VIRAGE À. 310 mètres depuis la ligne de départ LONGUEUR PITLANE 242 mètres PLUS LONGUE LIGNE DROITE 950 mètres LE POINT CHAUD EN DÉTAIL Vitesse initiale : 306 km/h Distance de freinage : 132 m Durée du freinage : 1’’47 Vitesse finale : 90 km/h Pression maximale des freins : 154 kg Décélération maximum : 5 G UN TOUR EN ACCÉL ET FREINAGE 112 Secteurs 17 % Freinage 70 % Plein gaz Détection et activation du DRS NBRE DE VIRAGES x9 NBRE DE VIRAGES À DROITE x7 NBRE DE VIRAGES À GAUCHE x2 NBRE DE FREINAGES x7 ..

Appui ★ ★ ★ Hauteur de caisse ★ ★ ★ Freins ★ ★ Pneus ★ ★ Moteur ★ ★ ★ Conso. les Mercedes ont cette fois triomphé. Présence : 28 Débuts : 1964 Origines du tracé : tracé sur l’aéroport de Zeltweg Circuit utilisé : 3 versions (Zeltweg. L. Österreichring. MAX EN 2015 227 326. comme au Canada.1 km/h km/h . Balade en revanche en course.at LE SENTIMENT DE BOTTAS « Comme mon compatriote Kimi Räikkönen. Rosberg (Mercedes) en 1’08’’455 Podium 1. les virages deviennent un peu trop superficiels.GP d’Autriche 3 JUILLET 2016 14 H 00 Red Bull Ring. Là. ★ ★ LES 3 DERNIERS FAITS NOTABLES 2014 : 1 podium. Rosberg (Mercedes) en 1’11’’235 Record du circuit Michael Schumacher (Ferrari en 2003) 41 2014 19 2015 0 25 ET AUSSI. 1 première ligne et 1ers tours menés par Bottas 2001 : 1re première ligne de Montoya er re 113 LONGUEUR DU CIRCUIT NBRE DE TOURS 4. F. dont la dernière date de 2000. A partir d’un certain nombre.. renommé Red Bull Ring Records de victoires : Prost (3). c’est parfait ! » Vendredi 1er juillet Essais libres 1 10 h à 11 h 30 locales et en France Essais libres 2 14 h à 15 h 30 locales et en France Samedi 2 juillet Essais libres 3 11 h à 12 h locales et en France Qualifications 14 h locales et en France CÔTÉ STRATÉGIE Probabilité de safety car : 70 % (6 tours en 2015) Risque de pluie : rare Arrêts 2015 : 33e tour Stratégie pneus 2015 : SS + S Victoires depuis la pole : 4 sur 9 Programme MEILLEUR ARRÊT AU STAND 21’’685 Dimanche 3 juillet Pole position N. Massa (Williams) à 17’’573 Meilleur tour N. Rosberg (Mercedes) en 1 h 30’16’’930 2. avec une Williams sur le podium. A1 Ring) du circuit. N. Avec « seulement » trois dixièmes et demi sur Vettel.. Hamilton (Mercedes) à 8’’800 3. je préfère les pistes old school comme celle de Zeltweg : elles sont plus rapides et possèdent moins de virages.projekt-spielberg.326 x 71 km tours DISTANCE TOTALE À PARCOURIR 307. McLaren (6) 1’07’’908 CÔTÉ DÉPASSEMENTS 15 Droits estimés : 22 M€ Affluence : 70 000 spectateurs Places pour le week-end : à partir de 100 € GP à 14 h locales et en France ÉDITION 2015 2003 COMBIEN ? 50 75 100 LA SÉRIE EN COURS 1’08’’337 Record en course Michael Schumacher (Ferrari en 2003) 2 victoires en 2 ans pour Nico Rosberg PERFORMANCES EN 2015 Battues en qualifs en 2014. Spielberg 9 www.146 km VITESSE MOYENNE V.

GUIDE F1 2016 GRANDS PRIX & CIRCUITS PREMIER VIRAGE À… 420 mètres depuis la ligne de départ LONGUEUR PITLANE 462 mètres PLUS LONGUE LIGNE DROITE LE POINT CHAUD EN DÉTAIL 1 mètres 034 Vitesse initiale : 306 km/h Distance de freinage : 19 m Durée du freinage : 0’’68 Vitesse finale : 237 km/h Décélération maximum : 5.5 G Pression maximale des freins : 166 kg UN TOUR EN ACCÉL ET FREINAGE 114 Secteurs 66 % 10 % Freinage Plein gaz Détection et activation du DRS NBRE DE VIRAGES NBRE DE VIRAGES À DROITE NBRE DE VIRAGES À GAUCHE x 18 x 10 x 8 NBRE DE FREINAGES x9 .

14 h en France 17 0 25 50 75 ET AUSSI… Présence : 66 Débuts : 1950 Origines du tracé : taxiways d’une base aérienne des années 40 Circuits utilisés : 3 (Silverstone.silverstone. 11 h à 12 h en France Qualifications 13 h locales. Les Rouges sont à plus d’une seconde. ★ ★ ★ LES 3 DERNIERS FAITS NOTABLES 2009 : 1 meilleur tour en course de Vettel 2008 : 1re pole position de Kovalainen 2003 : 1ers tours en tête de Da Matta er 115 LONGUEUR DU CIRCUIT NBRE DE TOURS 5. » CÔTÉ STRATÉGIE Probabilité de safety car : 58 % MEILLEUR (5 tours en 2015) ARRÊT AU STAND Pluie : fréquente (en 2015) e e Arrêts 2015 : 19 et 43 tours Strat. N. Hamilton (Mercedes) en 1’37’’093 Programme Vendredi 8 juillet Essais libres 1 10 h à 11 h 30 locales. pneus 2015 : M + H + Int Victoires depuis la pole : 14 sur 49 28’’347 ÉDITION 2015 Pole position L. tout se passe dans les virages. Vettel (Ferrari) à 25’’443 Meilleur tour L. L. avec les forces gravitationnelles. Brands Hatch. 10 versions de Silverstone dont la dernière date de 2010 Records de victoires : Jim Clark et Alain Prost (5). Hamilton (Mercedes) en 1 h 31’27’’729 2.uk LE SENTIMENT DE BOTTAS « Il faut toujours se réhabituer un peu à cette piste.co.891 x 52 km tours DISTANCE TOTALE À PARCOURIR 306. Les G latéraux font mal au cou et il y a peu de circuits où on les sent autant. Silverstone 10 www. Appui ★ ★ ★ ★ Hauteur de caisse ★ Freins ★ ★ ★ Pneus ★ Moteur ★ ★ ★ ★ Conso.10 JUILLET 2016 14 H 00 GP de Grande-Bretagne Circuit de Silverstone. tant elle est rapide. S. Rosberg (Mercedes) à 10’’956 3.198 km VITESSE MOYENNE V. Aintree). Ferrari (17) Record de la piste Lewis Hamilton (Mercedes en 2013) PERFORMANCES EN 2015 81 41 2014 2015 Droits estimés : 21 M€ Affluence : 110 000 spectateurs Places pour le week-end : à partir de 216 € 1’29’’607 CÔTÉ DÉPASSEMENTS 2013 COMBIEN ? 100 LA SÉRIE EN COURS 1’30’’874 Record en course Fernando Alonso (Ferrari en 2010) 2 victoires de suite pour Lewis Hamilton Les deux Williams surprennent les deux Ferrari mais à plus de 8 dixièmes des Mercedes en qualifs.2 km/h km/h . 15 h à 16 h 30 en France Samedi 9 juillet Essais libres 3 10 h à 11 h locales. MAX EN 2015 229 330. 14 h en France Dimanche 10 juillet GP à 13 h locales. 11 h à 12 h 30 en France Essais libres 2 14 h à 15 h 30 locales. Hamilton (Mercedes) en 1’32’’248 Podium 1. La piste est en plus assez plate et lisse alors.

610 LONGUEUR PITLANE mètres depuis la ligne de départ 314 mètres PLUS LONGUE LIGNE DROITE 908 mètres LE POINT CHAUD EN DÉTAIL Vitesse initiale : 250 km/h Distance de freinage : 80 m Durée du freinage : 1’’02 Vitesse finale : 135 km/h Décélération maximum : 5.5 G Pression maximale des freins : 158 kg UN TOUR EN ACCÉL ET FREINAGE 116 Secteurs 49 % 18 % Freinage Plein gaz Détection et activation du DRS NBRE DE VIRAGES NBRE DE VIRAGES À DROITE x 14 x 9 NBRE DE VIRAGES À GAUCHE x5 NBRE DE FREINAGES x 11 ...GUIDE F1 2016 GRANDS PRIX & CIRCUITS PREMIER VIRAGE À.

Il faut sans cesse rester concentré sur la ligne parfaite dans ce flux de virages. hormis dans la ligne droite. Appui ★ ★ ★ ★ ★ Hauteur de caisse ★ ★ ★ Freins ★ ★ Pneus ★ ★ ★ ★ Moteur ★ ★ Conso. S. Ça tourne tout le temps.. Vettel (Ferrari) en 1 h 46’09’’985 2. MAX EN 2015 192 321.. D.2 km/h km/h . Budapest www. D. Kvyat (Red Bull) à 15’’748 3. Présence : 30 Débuts : 1986 Origines du tracé : circuit construit en sept mois à l’époque du rideau de fer Circuit utilisé : 6 versions dont la dernière date de 2003 Records de victoires : Michael Schumacher (4) McLaren (11) 1’18’’436 CÔTÉ DÉPASSEMENTS 26 Droits estimés : 20 M€ Affluence : 65 000 spectateurs Places pour le week-end : à partir de 93 € GP à 14 h locales et en France ÉDITION 2015 2013 COMBIEN ? 75 100 LA SÉRIE EN COURS 1’19’’071 Record en course Michael Schumacher (Ferrari en 2004) 3 vainqueurs différents en 3 ans Sutton 11 GP de Hongrie 24 JUILLET 2016 14 H 00 PERFORMANCES EN 2015 Encore un écart presque doublé de 2014 à 2015 pour Mercedes : pour atteindre 7 dixièmes au tour. Ricciardo (Red Bull) à 25’’084 Meilleur tour D.381 x 70 km tours DISTANCE TOTALE À PARCOURIR 306. dans tous les sens.hu LE SENTIMENT DE BOTTAS « Considéré comme ennuyeux. Ricciardo (Red Bull) en 1’24’’821 2014 2015 0 25 31 Record du circuit Rubens Barrichello (Ferrari en 2004) 50 50 ET AUSSI.hungaroring. » CÔTÉ STRATÉGIE Probabilité de safety car : 20 % (7 tours en 2015) Risque de pluie : faible Arrêts 2015 : 21e et 43e tours Stratégie pneus 2015 : S + S + M Victoires depuis la pole : 13 sur 30 MEILLEUR ARRÊT AU STAND 21’’502 Programme Vendredi 22 juillet Essais libres 1 10 h à 11 h 30 locales et en France Essais libres 2 14 h à 15 h 30 locales et en France Samedi 23 juillet Essais libres 3 10 h à 11 h locales et en France Qualifications 14 h locales et en France Dimanche 24 juillet Pole position L. Ferrari et Vettel remportent leur 2e victoire de la saison. Les Mercedes se sont mal élancées et ont souffert ensuite.630 km VITESSE MOYENNE V. aucun moment de répit. Mais le lendemain. Hamilton (Mercedes) en 1’22’’020 Podium 1. ★ ★ ★ LES 3 DERNIERS FAITS NOTABLES 2015 : 1 podium de Kvyat 2009 : 1er meilleur tour en course de Vettel 2008 : 1re pole position de Kovalainen er 117 LONGUEUR DU CIRCUIT NBRE DE TOURS 4.Hungaroring. ce tracé ne l’est absolument pas pour un pilote. Pour une raison simple : on n’a.

4 G Pression maximale des freins : 130 kg UN TOUR EN ACCÉL ET FREINAGE 118 Secteurs 65 % 13 % Freinage Plein gaz Détection et activation du DRS NBRE DE VIRAGES x 17 NBRE DE VIRAGES À DROITE x 11 NBRE DE VIRAGES À GAUCHE x6 NBRE DE FREINAGES x8 .. 260 LE POINT CHAUD EN DÉTAIL LONGUEUR PITLANE Vitesse initiale : 318 km/h Distance de freinage : 125 m Durée du freinage : 2’’65 Vitesse finale : 55 km/h 310 mètres mètres depuis la ligne de départ PLUS LONGUE LIGNE DROITE 730 mètres Décélération maximum : 5..GUIDE F1 2016 GRANDS PRIX & CIRCUITS PREMIER VIRAGE À.

12

GP d’Allemagne

31 JUILLET 2016 14 H 00

Hockenheimring, Hockenheim

www.hockenheimring.de

LE SENTIMENT
DE BOTTAS

Programme

« Parmi les grands virages
du championnat, j’aime bien
celui qui nous fait entrer
dans le Stadium. Il n’est pas
ultra-rapide mais je m’amuse
beaucoup avec le point de
braquage et la sortie sur
le vibreur. Le tout au milieu
d’un demi-stade de foot.
Sympa à vivre. »

CÔTÉ STRATÉGIE

Probabilité de safety car : 23 %
Risque de pluie : rare (2000)
Arrêts 2014 : 15e et 41e tours
Stratégie pneus 2014 : SS + S + S
Victoires depuis la pole : 6 sur 9

Vendredi 29 juillet
Essais libres 1
10 h à 11 h 30 locales
et en France
Essais libres 2
14 h à 15 h 30 locales
et en France

Samedi 30 juillet

MEILLEUR
ARRÊT
AU STAND

18’’868

Essais libres 3
11 h à 12 h locales
et en France
Qualifications
14 h locales
et en France

Dimanche 31 juillet
GP à 14 h locales
et en France

ÉDITION 2014

Pole position
N. Rosberg (Mercedes) en 1’16’’540
Podium
1. N. Rosberg (Mercedes) en 1 h 33’42’’914
2. V. Bottas (Williams) à 20’’789
3. L. Hamilton (Mercedes) à 22’’530
Meilleur tour
L. Hamilton (Mercedes) en 1’19’’908

1’13’’306
Record de la piste
Michael Schumacher
(Ferrari en 2004)

CÔTÉ DÉPASSEMENTS
2013

65

2014
2015
0

25

50

75

100

LA SÉRIE EN COURS

1’13’’780

COMBIEN ?

Droits estimés : 18 M€
Affluence en 2014 :
55 000 spectateurs
Places pour le week-end :
à partir de 150 €

ET AUSSI…

Présence : 61
Débuts : 1951
Origines du tracé :
créé en 1929 pour
Mercedes et Auto Union
Circuits utilisés : 3
(Hockenheim,
Nürburgring, Berlin),
7 versions dont la
dernière date du
Hockenheimring
de 2002
Records de victoires :
M. Schumacher (4),
Ferrari (21)

PERFORMANCES
EN 2015

Le GP d’Allemagne a été
annulé en 2015.
En 2014, à Hockenheim,
Mercedes avait dominé
le week-end : pole,
victoire et meilleur tour
en course. Mais Williams
et Bottas n’étaient pas
loin derrière…

Record en course
Kimi Räikkönen
(McLaren en 2004)

4 vainqueurs différents
en 4 ans

Appui ★ ★ ★ ★ Hauteur de caisse ★ ★ Freins ★ ★ ★ Pneus ★ ★ Moteur ★ ★ ★ Conso. ★ ★ ★

LES 3 DERNIERS
FAITS NOTABLES

2013 : 1 succès à domicile
pour Vettel 2009 : 1res pole
et victoire de Webber
2008 : 1er podium de Piquet Jr
er

119

LONGUEUR
DU CIRCUIT

NBRE
DE TOURS

4,574

x 67

km

tours

DISTANCE
TOTALE À
PARCOURIR

306,458
km

VITESSE
MOYENNE

V. MAX
EN 2014

215

345,2

km/h

km/h

GUIDE F1 2016 GRANDS PRIX & CIRCUITS

LE POINT CHAUD
EN DÉTAIL
Vitesse initiale : 305 km/h
Distance de freinage : 26 m
Durée du freinage : 0’’76
Vitesse finale : 213 km/h

PREMIER
VIRAGE À...

265

Décélération
maximum : 5,6 G
Pression maximale
des freins : 172 kg

LONGUEUR
PITLANE

387
mètres

mètres depuis
la ligne
de départ
PLUS
LONGUE
LIGNE
DROITE

751

mètres

NBRE
DE VIRAGES

120

NBRE
DE VIRAGES
À DROITE

x 20 x 11

NBRE
DE VIRAGES
À GAUCHE

x9

NBRE DE
FREINAGES

x9

UN
TOUR
EN ACCÉL
ET
FREINAGE

Secteurs

13 %
Freinage

70 %
Plein gaz

Détection et activation du DRS

13

GP de Belgique

28 AOÛT 2016 14 H 00

Circuit de Spa-Francorchamps, Spa

www.spa-francorchamps.be

LE SENTIMENT
DE BOTTAS

« Comme Silverstone et Suzuka,
Spa est une piste qui me
donne le sourire quand j’y
retourne. Eau Rouge, Pouhon,
Blanchimont... Juste génial.
Avec le dénivelé qu’il n’y a pas
du tout en Angleterre ou au
Japon. Mais ce n’est pas mon
circuit préféré… »

CÔTÉ STRATÉGIE
Probabilité de safety car : 70 %
(2 tours en 2015)
Risque de pluie : fréquent
Arrêts 2015 : 13e et 30e tours
Stratégie pneus 2015 : S + M + S
Victoires depuis la pole : 16 sur 48

MEILLEUR
ARRÊT
AU STAND

22’’403

Programme

Vendredi 26 août
Essais libres 1
10 h à 11 h 30 locales
et en France
Essais libres 2
14 h à 15 h 30 locales
et en France

Samedi 27 août
Essais libres 3
11 h à 12 h locales
et en France
Qualifications
14 h locales
et en France

Dimanche 28 août
GP à 14 h locales
et en France

ÉDITION 2015

Pole position
L. Hamilton (Mercedes) en 1’47’’197
Podium
1. L. Hamilton (Mercedes) en 1 h 23’40’’387
2. N. Rosberg (Mercedes) à 2’’058
3. R. Grosjean (Lotus) à 37’’988
Meilleur tour
N. Rosberg (Mercedes) en 1’52’’416

2014
2015
0

24

37

25

ET AUSSI...

Présence : 60
Débuts : 1958
Origines du tracé :
utilisation en 1921
par Thier et Van
Ophem des routes de
Malmedy, Stavelot et
Francorchamps
Circuit utilisé :
11 versions de Spa dont
la dernière date de 2007
Records de victoires :
Michael Schumacher (6),
Ferrari (16)

Record du circuit
Jarno Trulli
(Toyota en 2009)

PERFORMANCES
EN 2015

40
50

Droits estimés : 17 M€
Affluence :
45 000 spectateurs
Places pour le week-end :
à partir de 125 €

1’44’’503

CÔTÉ DÉPASSEMENTS
2013

COMBIEN ?

75

100

LA SÉRIE EN COURS

1’47’’263
Record en course
Sebastian Vettel
(Red Bull en 2009)

4 vainqueurs différents
en 4 ans

Deuxième plus gros
écart de la saison en
faveur de Mercedes :
1’’340 au tour sur la
Williams de Bottas.
Ferrari est très en retrait.
Podium surprise de Lotus
et Romain Grosjean.

Appui ★ ★ Hauteur de caisse ★ ★ Freins ★ ★ Pneus ★ ★ ★ ★ Moteur ★ ★ ★ ★ Conso. ★ ★ ★ ★

LES 3 DERNIERS
FAITS NOTABLES

2015 : seul podium Lotus de 2015
2012 : 1re première ligne de
Kobayashi, 1er meilleur tour
en course de B. Senna

121

LONGUEUR
DU CIRCUIT

NBRE
DE TOURS

7,004

x 44

km

tours

DISTANCE
TOTALE À
PARCOURIR

308,052
km

VITESSE
MOYENNE

V. MAX
EN 2015

235

317,5

km/h

km/h

380 mètres depuis la ligne de départ LE POINT CHAUD EN DÉTAIL LONGUEUR PITLANE 422 mètres Vitesse initiale : 340 km/h Distance de freinage : 103 m Durée du freinage : 1’’07 Vitesse finale : 164 km/h PLUS LONGUE LIGNE DROITE 1 mètres 520 Décélération maximum : 5.8 G Pression maximale des freins : 177 kg 122 NBRE DE VIRAGES UN TOUR EN ACCÉL ET FREINAGE 13 % Secteurs Détection et activation du DRS Freinage 74 % Plein gaz x 11 NBRE DE VIRAGES À DROITE x7 NBRE DE VIRAGES À GAUCHE x4 NBRE DE FREINAGES x6 .GUIDE F1 2016 GRANDS PRIX & CIRCUITS PREMIER VIRAGE À...

on se dit : “Ah oui.14 GP d’Italie 4 SEPTEMBRE 2016 14 H 00 Au todrome national de Monza. MAX EN 2015 250 358. Senna 2009 : 1re première ligne de Sutil 2008 : 1res pole et victoire de Vettel 123 LONGUEUR DU CIRCUIT NBRE DE TOURS 5.. Hamilton (Mercedes) en 1’23’’397 Podium 1.it Programme LE SENTIMENT DE BOTTAS « Plusieurs circuits sont très rapides mais c’est vrai qu’il n’y a plus vraiment qu’à Monza que parfois. 08) Arrêts 2015 : 26e tour Stratégie pneus 2015 : S + M Victoires depuis la pole : 23 sur 65 24’’259 Dimanche 4 septembre GP à 14 h locales et en France ÉDITION 2015 Pole position L. là. en pleine lutte avec un pilote.monzanet. Ferrari (18) Record du circuit Juan Pablo Montoya (Williams en 2004) PERFORMANCES EN 2015 39 50 Droits estimés : 14 M€ Affluence : 70 000 spectateurs Places pour le week-end : à partir de 90 € 1’19’’525 CÔTÉ DÉPASSEMENTS 2013 COMBIEN ? 75 100 LA SÉRIE EN COURS 1’21’’046 Record en course Rubens Barrichello (Ferrari en 2004) Poles et victoires pour Hamilton depuis 2014 Les deux Ferrari se rapprochent à moins de 3 dixièmes du poleman Hamilton. en course.720 km VITESSE MOYENNE V. Présence : 65 Débuts : 1950 Origines du tracé : décidé en 1922 par l’Automobile Club de Milan Circuits utilisés : 2 (Monza et Imola). F. L.793 x 53 km tours DISTANCE TOTALE À PARCOURIR 306. » CÔTÉ STRATÉGIE Vendredi 2 septembre Essais libres 1 10 h à 11 h 30 locales et en France Essais libres 2 14 h à 15 h 30 locales et en France Samedi 3 septembre Essais libres 3 11 h à 12 h locales et en France Qualifications 14 h locales et en France MEILLEUR Probabilité de safety car : 40 % ARRÊT AU STAND Risque de pluie : rare (04. Vettel (Ferrari) à 25’’042 3. S. Hamilton (Mercedes) en 1 h 18’00’’688 2. Monza www. Hamilton (Mercedes) en 1’26’’672 26 2014 2015 0 25 31 ET AUSSI. l’Anglais l’emporte avec 25 secondes d’avance sur Vettel. Massa (Williams) à 47’’635 Meilleur tour L. Mais en course.. ★ ★ ★ ★ LES 3 DERNIERS FAITS NOTABLES 2012 : 1ers points de B.3 km/h km/h . on se rend compte qu’il y a Monza… et les autres. ça va vraiment très très vite. Appui ★ Hauteur de caisse ★ Freins ★ Pneus ★ ★ ★ ★ ★ Moteur ★ ★ ★ ★ Conso. 9 versions de Monza dont la dernière date de 2000 Records de victoires : Michael Schumacher (5).” En qualifications aussi.

1 G Pression maximale des freins : 155 kg NBRE DE VIRAGES 124 NBRE DE VIRAGES À DROITE 832 mètres NBRE DE VIRAGES À GAUCHE NBRE DE FREINAGES x 24 x 10 x 14 x 13 UN TOUR EN ACCÉL ET FREINAGE Secteurs 24 % Freinage 45 % Plein gaz Détection et activation du DRS ... 200 mètres depuis la ligne de départ LONGUEUR PITLANE 411 mètres PLUS LONGUE LIGNE DROITE Décélération maximum : 5.GUIDE F1 2016 GRANDS PRIX & CIRCUITS LE POINT CHAUD EN DÉTAIL Vitesse initiale : 254 km/h Distance de freinage : 63 m Durée du freinage : 0’’87 Vitesse finale : 162 km/h PREMIER VIRAGE À.

singaporegp. Vettel (Red Bull en 2013) 4 victoires en 5 ans pour Sebastian Vettel Enorme passage à vide de Mercedes corrigée par Ferrari (1’’4 au tour) et battue aussi par Red Bull.828 km VITESSE MOYENNE V..065 x 61 km tours DISTANCE TOTALE À PARCOURIR 308. Ricciardo (Red Bull) à 1’’478 3. la seule de 2015. Appui ★ ★ ★ ★ ★ Hauteur de caisse ★ ★ ★ ★ Freins ★ ★ ★ ★ Pneus ★ ★ ★ ★ Moteur ★ ★ ★ Conso. Singapour www. 12 h à 13 h 30 en France Essais libres 2 21 h 30 à 23 h locales. Räikkönen (Ferrari) à 17’’154 Meilleur tour D. ★ ★ ★ ★ LES DERNIERS FAITS NOTABLES 2012 : 1er meilleur tour de Hülkenberg 2008 : 1ers tours en tête de Nico Rosberg 125 LONGUEUR DU CIRCUIT NBRE DE TOURS 5. Il en va de sa concentration. Ricciardo (Red Bull) en 1’50’’041 37 2015 0 13 50 Présence : 8 Débuts : 2008 Origines du tracé : emprunte les rues de la Marina Bay dans Singapour Circuit utilisé : 1. 3 versions. Aucune explication n’a jamais été donnée à cette contre-performance. 1’42’’841 CÔTÉ DÉPASSEMENTS 2014 Droits estimés : 35 M€ Affluence : 90 000 spectateurs Places pour le week-end : à partir de 178 € GP à 20 h locales.. 14 h en France ÉDITION 2015 2013 COMBIEN ? DPPI 15 GP de Singapour 75 100 LA SÉRIE EN COURS 1’48’’574 Record en course S. Red Bull (3) Record du circuit S. Vettel (Red Bull en 2013) PERFORMANCES EN 2015 42 25 ET AUSSI. D. 12 h à 13 h en France Qualifications 21 h locales. 15 h en France CÔTÉ STRATÉGIE Probabilité de safety car : 100 % (10 trs en 2015) Risque de pluie : aucun en 7 ans Arrêts 2015 : 13e et 37e tours Stratégie pneus 2015 : SS + SS + S Victoires depuis la pole : 6 sur 8 MEILLEUR ARRÊT AU STAND 29’’159 Dimanche 18 septembre Pole position S. Vettel (Ferrari) en 1’43’’885 Podium 1. Je me concentre particulièrement sur ma condition physique pour supporter un challenge qui approche ici de la limite. K. 15 h 30 à 17 h en France Samedi 17 septembre Essais libres 3 18 h à 19 h locales. » Vendredi 16 septembre Essais libres 1 18 h à 19 h 30 locales.sg Programme LE SENTIMENT DE BOTTAS « C’est Monaco avec la chaleur de la Malaisie ! Le plus important à Singapour est ce qui se passe avant la course. dont la dernière date de 2013 Records de victoires : Vettel (4). MAX EN 2015 175 310. Vettel (Ferrari) en 2 h 01’22’’118 2. S.18 SEPTEMBRE 2016 14 H 00 Circuit urbain de la Marina Bay.6 km/h km/h .

4 G Pression maximale des freins : 155 kg NBRE DE VIRAGES 126 NBRE DE VIRAGES À DROITE NBRE DE VIRAGES À GAUCHE x 15 x 10 x 5 NBRE DE FREINAGES x8 UN TOUR EN ACCÉL ET FREINAGE Secteurs 25 % Freinage 65 % Plein gaz Détection et activation du DRS ...GUIDE GUIDEF1 F12016 2016GRANDS GP & CIRCUITS PRIX & CIRCUITS PREMIER VIRAGE À. 650 mètres depuis la ligne de départ LONGUEUR PITLANE 419 mètres LE POINT CHAUD EN DÉTAIL Vitesse initiale : 321 km/h Distance de freinage : 142 m Durée du freinage : 1’’59 Vitesse finale : 85 km/h PLUS LONGUE LIGNE DROITE 1 mètres 029 Décélération maximum : 5.

sepangcircuit. Hamilton (Mercedes) en 1’49’’834 Podium 1.. la première des trois victoires 2015 de Ferrari.com LE SENTIMENT DE BOTTAS « Heureusement que le GP de Malaisie n’a pas lieu une semaine après Singapour. Rosberg (Mercedes) en 1’42’’062 0 25 50 61 Présence : 17 Débuts : 1999 Origines du tracé : dessiné par Hermann Tilke Circuit utilisé : Sepang (1 version) Records de victoires : Vettel (4). Kuala Lumpur www.2 OCTOBRE 2016 9 H 00 Circuit de Sepang.543 x 56 km Tours DISTANCE TOTALE À PARCOURIR 310. Rosberg (Mercedes) à 12’’310 Meilleur tour N. MAX EN 2015 195 327 km/h km/h . Appui ★ ★ ★ ★ Hauteur de caisse ★ ★ Freins ★ ★ ★ Pneus ★ ★ ★ Moteur ★ ★ ★ ★ Conso. L.408 km VITESSE MOYENNE V. 10 h en France Pole position L. 9 h en France ÉDITION 2015 2013 COMBIEN ? 75 100 LA SÉRIE EN COURS 1’34’’223 Record en course Juan Pablo Montoya (Williams en 2004) 2 pole positions de suite pour Lewis Hamilton LAT 16 GP de Malaisie PERFORMANCES EN 2015 Vettel et Ferrari manquent d’un rien de battre les Mercedes en qualifs (74 millièmes).. Car Sepang est une piste très rapide avec une chaleur et une humidité lourdes. en 2014. N. Hamilton (Mercedes) à 8’’569 3. n’était qu’à 55 millièmes. Verstappen. Ce même Vettel. chez Red Bull cette fois. 8 h à 9 h 30 en France Samedi 1er octobre Essais libres 3 13 h à 14 h locales. 7 h à 8 h en France Qualifications 16 h locales. 1re victoire de Vettel chez Ferrari 2012 : 1er podium de Pérez 1ers points de Vergne 127 LONGUEUR DU CIRCUIT NBRE DE TOURS 5. Ferrari (7) 1’32’’582 Record du circuit Fernando Alonso (Renault en 2005) 46 20 2014 ET AUSSI. 4 h à 5 h 30 en France Essais libres 2 14 h à 15 h 30 locales. ★ ★ ★ LES 3 DERNIERS FAITS NOTABLES 2015 : 1ers points de M. Mais ils l’emportent en course. S. Ce serait dur pour notre corps. Dimanche 2 octobre CÔTÉ DÉPASSEMENTS 2015 Droits estimés : 32 M€ Affluence : 35 000 spectateurs Places pour le week-end : tarif non communiqué GP à 15 h locales. Vettel (Ferrari) en 1 h 41’05’’793 2. Et une grosse dégradation pneumatique pour compliquer le tout ! » Vendredi 30 septembre CÔTÉ STRATÉGIE Probabilité de safety car : 20 % (3 tours en 2015) Risque de pluie : fréquent (2015) Arrêts 2015: 17e et 37e tours Stratégie pneus 2015 : M + M + H Victoires depuis la pole : 9 sur 17 Programme MEILLEUR ARRÊT AU STAND 23’’996 Essais libres 1 10 h à 11 h 30 locales.

GUIDE F1 2016 GRANDS PRIX & CIRCUITS PREMIER VIRAGE À.1 G Pression maximale des freins : 145 kg UN TOUR EN ACCÉL ET FREINAGE NBRE DE VIRAGES 128 Secteurs Détection et activation du DRS Freinage NBRE DE VIRAGES À DROITE x 18 x 11 70 % 12 % Plein gaz NBRE DE VIRAGES À GAUCHE x7 NBRE DE FREINAGES x 11 ... 545 LONGUEUR PITLANE 413 mètres mètres depuis la ligne de départ PLUS LONGUE LIGNE DROITE 994 mètres LE POINT CHAUD EN DÉTAIL Vitesse initiale : 226 km/h Distance de freinage : 19 m Durée du freinage : 0’’68 Vitesse finale : 182 km/h Décélération maximum : 4.

le plus anti-naturel. Appui ★ ★ ★ ★ Hauteur de caisse ★ Freins ★ ★ Pneus ★ ★ ★ ★ Moteur ★ ★ ★ Conso. Les gens ne se rendent pas compte que dans une F1..17 GP du Japon 9 OCTOBRE 2016 7 H 00 Circuit de Suzuka. 8 h en France Dimanche 9 octobre Pole position N.suzukacircuit.jp LE SENTIMENT DE BOTTAS « Voilà ma piste préférée. Hamilton (Mercedes) en 1’36’’145 2014 0 25 30 29 Record du circuit Michael Schumacher (Ferrari en 2006) 34 50 75 ET AUSSI. 5 h à 6 h en France Qualifications 15 h locales.807 x 53 km tours DISTANCE TOTALE À PARCOURIR 307. Vettel (Ferrari) à 20’’850 Meilleur tour L. McLaren (9) 1’28’’954 CÔTÉ DÉPASSEMENTS 2015 Droits estimés : 25 M€ Affluence : 70 000 spectateurs Places pour le week-end : prix non communiqué GP à 14 h locales. à 20 secondes des Mercedes. MAX EN 2015 225 315. C’est la raison d’être de ce drôle d’engin sur quatre roues..471 km VITESSE MOYENNE V. les deux Ferrari reprennent le dessus sur le Finlandais. compliqués pour la propulsion et la tenue de route. Présence : 31 Débuts : 1976 Origines du tracé : dessiné par John Hugenholtz Circuits utilisés : 2 (Suzuka. ce sont les virages lents. ★ ★ ★ ★ ★ LES 3 DERNIERS FAITS NOTABLES 2013 : 1ers points de Gutierrez 2012 : 1er podium de Kobayashi 2002 : 1ers points de Satō 129 LONGUEUR DU CIRCUIT NBRE DE TOURS 5. Fuji). 7 h à 8 h 30 en France Samedi 8 octobre Essais libres 3 12 h à 15 h locales. 3 h à 4 h 30 en France Essais libres 2 14 h à 15 h 30 locales. Rosberg (Mercedes) à 18’’964 3.5 km/h km/h . C’est pour ce genre de tracé qu’une F1 est faite. Hamilton (Mercedes) en 1 h 28’06’’508 2. Rosberg (Mercedes) en 1’32’’584 Podium 1. S. 5 versions de Suzuka dont la dernière date de 2003 Records de victoires : Michael Schumacher (6). En course. N. 7 h en France ÉDITION 2015 2013 COMBIEN ? 100 LA SÉRIE EN COURS 1’31’’540 Record en course Kimi Räikkönen (McLaren en 2005) 2 victoires de suite pour Lewis Hamilton PERFORMANCES EN 2015 De plus d’une demiseconde en 2014. l’avance de Mercedes est tombée à 4 dixièmes sur la Williams de Bottas. Suzuka www. » CÔTÉ STRATÉGIE MEILLEUR ARRÊT AU STAND Probabilité de safety car : 60 % Risque de pluie : moyen-fort Arrêts 2015 : 16e et 31e tours Stratégie pneus 2015 : M + M + H Victoires depuis la pole : 12 sur 27 22’’583 Programme Vendredi 7 octobre Essais libres 1 10 h à 11 h 30 locales. L.

210 mètres depuis la ligne de départ LONGUEUR PITLANE 301 mètres PLUS LONGUE LIGNE DROITE 1 mètres 090 Décélération maximum : 5..GUIDE GUIDE F1 F1 2016 2016 GRANDS GP & CIRCUITS PRIX & CIRCUITS PREMIER VIRAGE À.7 G Pression maximale des freins : 187 kg LE POINT CHAUD EN DÉTAIL Vitesse initiale : 318 km/h Distance de freinage : 126 m Durée du freinage : 1’’37 Vitesse finale : 73 km/h NBRE DE VIRAGES 130 NBRE DE VIRAGES À DROITE x 20 x 9 NBRE DE VIRAGES À GAUCHE x 11 NBRE DE FREINAGES x 11 UN TOUR EN ACCÉL ET FREINAGE Secteurs 18 % Freinage 63 % Plein gaz Détection et activation du DRS ..

18 GP des Etats-Unis 23 OCTOBRE 2016 21 H 00 Circuit des Amériques. Hamilton (Mercedes) en 1 h 50’52’’703 2. Présence : 37 Débuts : 1959 Origines du tracé : pensé par Tavo Hellmund et dessiné par Hermann Tilke Circuits utilisés : 9 (Watkins Glen. Malgré 1”145 en retrait durant les qualifs. Vettel (Ferrari) à 3’’381 Meilleur tour N..com LE SENTIMENT DE BOTTAS Programme « Austin est la preuve qu’une piste moderne peut aussi offrir des virages ultra-rapides. Dallas. Las Vegas. Riverside.513 x 56 km tours DISTANCE TOTALE À PARCOURIR 308. 17 h à 18 h en France Qualifications 13 h locales. On se jette dedans avec la rage au cœur et l’envie de montrer qu’on est le pilote le plus courageux. Phoenix. Ferrari (9) 1’35’’657 Record du circuit Sebastian Vettel (Red Bull en 2012) CÔTÉ DÉPASSEMENTS 2013 COMBIEN ? 100 LA SÉRIE EN COURS 1’39’’347 Record en course Sebastian Vettel (Red Bull en 2012) Vettel et Hamilton seuls vainqueurs à Austin PERFORMANCES EN 2015 Une des plus belles courses de l’année avec la menace surprise des Red Bull face aux Mercedes. 21 h à 22 h 30 en France Samedi 22 octobre Essais libres 3 10 h à 11 h locales. et le meilleur ! » Vendredi 21 octobre Essais libres 1 10 h à 11 h 30 locales. MAX EN 2015 206 332. J’adore la partie des S. Rosberg (Mercedes) en 1’40’’666 22 30 2014 2015 0 25 51 50 75 Droits estimés : 25 M€ Affluence : 95 000 spectateurs Places pour le week-end: prix non communiqués ET AUSSI.405 km VITESSE MOYENNE V.3 km/h km/h . qui est vraiment au niveau de Silverstone. Rosberg (Mercedes) en 1’56’’824 Podium 1. Long Beach) Records de victoires : Michael Schumacher (5). sous la pluie.. 17 h à 18 h 30 en France Essais libres 2 14 h à 15 h 30 locales. L. Rosberg (Mercedes)à 2’’850 3. Appui ★ ★ ★ ★ Hauteur de caisse ★ Freins ★ ★ ★ Pneus ★ ★ Moteur ★ ★ ★ Conso. Austin (Texas) www. S. N.t heaust ingrandprix. Detroit. Sebring. Indianapolis. 20 h en France CÔTÉ STRATÉGIE Probabilité de safety car : 60 % (16 tours en 2015) Risque de pluie : rare (2015) Stratégie 2015 : 18e et 43e tours Stratégie pneus 2015 : I + S + S Victoires depuis la pole : 1 sur 4 MEILLEUR ARRÊT AU STAND 24’’158 Dimanche 23 octobre GP à 14 h locales. ★ ★ ★ LES 3 DERNIERS FAITS NOTABLES 2015 : 3e titre mondial pour Hamilton 2013 : 1ers points de Bottas 2007 : 1ers points de Vettel 1ers tours en tête de Kovalainen 131 LONGUEUR DU CIRCUIT NBRE DE TOURS 5. 21 h en France ÉDITION 2015 Pole position N. Spa ou Suzuka.

.. 700 LONGUEUR PITLANE 420 mètres mètres depuis la ligne de départ PLUS LONGUE LIGNE DROITE 1 mètres 020 LE POINT CHAUD EN DÉTAIL Vitesse initiale : 179 km/h Distance de freinage : 25 m Durée du freinage : 1’’70 Vitesse finale : 78 km/h NBRE DE VIRAGES 132 NBRE DE VIRAGES À DROITE x 16 x 9 Secteurs Détection et activation du DRS NBRE DE VIRAGES À GAUCHE NBRE DE FREINAGES x 7 x 12 .GUIDE F1 2016 GRANDS PRIX & CIRCUITS UN TOUR EN ACCÉL ET FREINAGE 43 % 18 % Freinage Plein gaz Décélération maximum : 4 G Pression maximale des freins : 117 kg PREMIER VIRAGE À.

» Vendredi 28 octobre Essais libres 1 10 h à 11 h 30 locales. Rosberg (Mercedes) en 1’19’’480 Podium 1. Quand on tourne le volant.. Williams. personne ne suit le rythme. Rosberg (Mercedes) en 1 h 42’35’’038 2.304 x 71 km tours DISTANCE TOTALE À PARCOURIR 305. 18 h à 19 h en France Qualifications 13 h locales. le problème est l’altitude qui réduit les appuis malgré une charge maximum et le tarmac qui est très glissant. 21 h en France CÔTÉ STRATÉGIE Probabilité de safety car : 50 % (6 tours en 2015) Risque de pluie : rare Arrêts 2015 : 26e et 46e tours Stratégie pneus 2015 : S + M + M Victoires depuis la pole : 8 sur 16 MEILLEUR ARRÊT AU STAND 22’’156 Dimanche 30 octobre Pole position N. Clark. on n’est pas loin d’être comme sur une luge.4 km/h km/h . Rosberg (Mercedes) en 1’20’’521 1992 0 25 27 41 Présence : 16 Débuts : 1963 (course hors championnat en 1962) Origines du tracé : dessiné dans un parc Circuit utilisé : 1 (Mexico City). Mais en course. 22 h à 23 h 30 en France Samedi 29 octobre Essais libres 3 10 h à 11 h locales. Lotus. Hamilton (Mercedes) à 1’’954 3. Bottas (Williams) à 14’’592 Meilleur tour N.mx LE SENTIMENT DE BOTTAS Programme « Je ne m’attendais pas à ce que ce circuit soit aussi compliqué.ahr. Mansell (2). 20 h en France ÉDITION 2015 1991 COMBIEN ? 75 100 LA SÉRIE EN COURS 1’20’’521 Record en course Nico Rosberg (Mercedes en 2015) Hat-trick de Nico Rosberg en 2015 Cinquième fois seulement de la saison qu’un concurrent parvient à se rapprocher à moins d’une demi-seconde des Mercedes. 3 versions (1963 puis 1986 et 2015) Records de victoires : Prost. En fait. 1’19’’480 CÔTÉ DÉPASSEMENTS 2015 Droits estimés : 21 M€ Affluence : 105 000 spectateurs Places pour le week-end : non communiqué GP à 13 h locales..354 km VITESSE MOYENNE V. Schumacher 1986 : 1re victoire de Berger 133 LONGUEUR DU CIRCUIT NBRE DE TOURS 4. McLaren (3) Record du circuit Nico Rosberg (Mercedes en 2015) PERFORMANCES EN 2015 48 50 ET AUSSI. MAX EN 2015 194 366. V. L. ★ ★ LES 3 DERNIERS FAITS NOTABLES 2015 : 1er hat-trick de Rosberg 1992 : 1er podium de M. N.19 GP du Mexique 30 OCTOBRE 2016 20 H 00 Au todromo Hermanos Ro dríguez (Mexico City) www. 18 h à 19 h 30 en France Essais libres 2 14 h à 15 h 30 locales. Appui ★ ★ ★ Hauteur de caisse ★ ★ Freins ★ Pneus ★ ★ ★ Moteur ★ ★ ★ ★ Conso.

. 190 mètres depuis la ligne de départ LE POINT CHAUD EN DÉTAIL Vitesse initiale : 297 km/h Distance de freinage : 29 m Durée du freinage : 0’’86 Vitesse finale : 186 km/h LONGUEUR PITLANE 351 mètres PLUS LONGUE LIGNE DROITE 1 mètres 394 Décélération maximum : 5.5 G Pression maximale des freins : 165 kg NBRE DE VIRAGES 134 NBRE DE VIRAGES À DROITE NBRE DE VIRAGES À GAUCHE NBRE DE FREINAGES x 15 x 5 x 10 x 6 UN TOUR EN ACCÉL ET FREINAGE Secteurs 17 % Freinage 61 % Plein gaz Détection et activation du DRS ..GUIDE F1 2016 GRANDS PRIX & CIRCUITS PREMIER VIRAGE À.

33e et 48e tours Strat. 17 h en France ÉDITION 2015 Pole position N. Hamilton (Mercedes) à 7’’756 3. 17 h à 18 h 30 en France Samedi 12 novembre Essais libres 3 11 h à 12 h locales. L. pneus 2015 : S + M + M + M Victoires depuis la pole : 13 sur 33 23’’046 Programme Vendredi 11 novembre Essais libres 1 10 h à 11 h 30 locales. MAX EN 2015 217 340.309 x 71 km tours DISTANCE TOTALE À PARCOURIR 305. 5 versions d’Interlagos dont la dernière date de 2000 Records de victoires : Alain Prost (6).1 km/h km/h . est repoussée à 6 dixièmes. S. 13 h à 14 h 30 en France Essais libres 2 14 h à 15 h 30 locales. São Paulo www. N. ★ ★ LES 3 DERNIERS FAITS NOTABLES 2012 : 1ers tours en tête de Hülkenberg 2010 : 1re pole position de Hülkenberg 2008 : 1er titre mondial d’Hamilton 135 LONGUEUR DU CIRCUIT NBRE DE TOURS 4. Rosberg (Mercedes) en 1 h 31’09’’090 2. Interlagos. Il est si difficile de doubler dans la majeure partie du circuit que parfois cela devient une souffrance.. avec des virages intéressants. » CÔTÉ STRATÉGIE MEILLEUR ARRÊT AU STAND Probabilité de safety car : 60 % Risque de pluie : fort Arrêts 2015 : 13e. McLaren (12) Record du circuit Rubens Barrichello (Ferrari en 2004) PERFORMANCES EN 2015 66 35 Droits estimés : 20 M€ Affluence : 60 000 spectateurs Places pour le week-end : à partir de 175 € 1’09’’822 CÔTÉ DÉPASSEMENTS 2013 COMBIEN ? 75 100 LA SÉRIE EN COURS 1’11’’473 Record en course Juan Pablo Montoya (Williams en 2004) 2 doublés pole/victoire en 2 ans pour Nico Rosberg La concurrence. Rosberg (Mercedes) en 1’11’’282 Podium 1. 17 h en France Dimanche 13 novembre GP à 14 h locales. Hamilton (Mercedes) en 1’14’’832 2014 2015 0 25 31 50 ET AUSSI. mais un peu frustrante. Vettel (Ferrari) à 14’’244 Meilleur tour L.com.gpbrasil. Présence : 43 Débuts : 1973 Origines du tracé : voulu par Louis Romero Sanson en 1938 Circuits utilisés : 2 (Jacarepaguá et Interlagos). à 2 dixièmes de Mercedes en 2014. 14 h à 15 h en France Qualifications 14 h locales.br LE SENTIMENT DE BOTTAS « Piste plutôt sympa.909 km VITESSE MOYENNE V. Ferrari considère la course comme une preuve d’optimisme : à 14” des Mercedes ! Appui ★ ★ Hauteur de caisse ★ ★ ★ ★ Freins ★ ★ Pneus ★ ★ Moteur ★ ★ ★ Conso. Même si cela nous arrange aussi quand on est soi-même la proie ! La tension est maximale. du dénivelé..20 GP du Brésil 13 NOVEMBRE 2016 17 H 00 Autódromo José Carlos Pace.

300 mètres depuis la ligne de départ LONGUEUR PITLANE 328 mètres PLUS LONGUE LIGNE DROITE 1mètres 120 Décélération maximum : 5.GUIDE F1 2016 GRANDS PRIX & CIRCUITS PREMIER VIRAGE À..2 G Pression maximale des freins : 169 kg LE POINT CHAUD EN DÉTAIL Vitesse initiale : 257 km/h Distance de freinage : 112 m Durée du freinage : 1’’35 Vitesse finale : 85 km/h NBRE DE VIRAGES 136 NBRE DE VIRAGES À DROITE NBRE DE VIRAGES À GAUCHE NBRE DE FREINAGES x 21 x 9 x 12 x 13 UN TOUR EN ACCÉL ET FREINAGE Secteurs 22 % Freinage 59 % Plein gaz Détection et activation du DRS ..

Hamilton (Mercedes) à 8’’271 3. N. Mercedes a dominé la saison à quelques rares exceptions près. Appui ★ ★ ★ ★ Hauteur de caisse ★ ★ Freins ★ ★ ★ Pneus ★ ★ Moteur ★ ★ ★ Conso. Il y a des vrais endroits rapides et techniques. Et près de 20” en course.. 11 h à 12 h en France Qualifications 17 h locales. L. Hamilton (Mercedes) en 1’44’’517 Programme Vendredi 25 novembre Essais libres 1 13 h à 14 h 30 locales. ★ ★ ★ LES 3 DERNIERS FAITS NOTABLES 2014 : 1er meilleur tour de Ricciardo 2010 : 1er titre mondial de Vettel 2009 : 1ers points de Kobayashi 137 LONGUEUR DU CIRCUIT NBRE DE TOURS 5. Avec Ferrari en embuscade. 14 h à 15 h 30 en France Samedi 26 novembre Essais libres 3 14 h à 15 h locales. » CÔTÉ STRATÉGIE MEILLEUR ARRÊT AU STAND Probabilité de safety car : 50 % Risque de pluie : quasi inexistant Arrêts 2015 : 10e et 31e tours Stratégie pneus 2015 : SS + S + S Victoires depuis la pole : 2 sur 7 21’’346 ÉDITION 2015 Pole position N. K.554 x 55 km tours DISTANCE TOTALE À PARCOURIR 305.. Présence : 7 Débuts : 2009 Origines du tracé : dessiné par Hermann Tilke Circuit utilisé : 1 version Records de victoires : Sebastian Vettel (3). MAX EN 2015 199 344.355 km VITESSE MOYENNE V.yasmarinacircuit. On peut y commettre de petites erreurs sans perdre grand-chose au chrono. 14 h en France 2014 2015 0 25 28 30 75 ET AUSSI. Donc. Red Bull (3) 1’38’’434 Record du circuit Lewis Hamilton (McLaren en 2011) 40 50 Droits estimés : 35 M€ Affluence : 40 000 spectateurs Places pour le week-end : prix non communiqués Dimanche 27 novembre GP à 17 h locales.com LE SENTIMENT DE BOTTAS « Pas sûr que les spectateurs jugent cette piste à sa juste valeur. Rosberg (Mercedes) en 1’40’’237 Podium 1. 14 h en France CÔTÉ DÉPASSEMENTS 2013 COMBIEN ? 100 LA SÉRIE EN COURS 1’40’’279 Record en course Sebastian Vettel (Red Bull en 2009) 4 vainqueurs différents en 4 ans PERFORMANCES EN 2015 Encore 8 dixièmes d’avance en qualifications pour les Mercedes. Räikkönen (Ferrari) à 19’’430 Melleur tour L. Son côté étonnant est qu’elle n’est pas très pénalisante.1 km/h km/h . Abu Dhabi www. 10 h à 11 h 30 en France Essais libres 2 17 h à 18 h 30 locales.21 GP d’Abu Dhabi 27 NOVEMBRE 2016 14 H 00 Circuit Yas Marina. on attaque plus que de raison. Rosberg (Mercedes) en 1 h 38’30’’175 2.

1976 Juan Manuel Fangio Jack Brabham James Hunt Folie des grandeurs Unique titre de la grandiose association entre deux mythes en construction. Brabham couronné sur sa propre voiture .1956 . Damon Hill dans les pas historiques de son glorieux père .1966 . et Alonso double tombeur du Kaiser Schumacher : l’intensité des années en « 6 » a atteint un sommet. Fangio et Ferrari . duels épiques Hunt/Lauda et Prost/Mansell . 138 .

1986 .GUIDE F1 2016 LES ANNÉES EN ‘‘6’’ DPPI/LAT .1996 .2006 Alain Prost Damon Hill Fernando Alonso Panoramic/Sutton 139 .

et Ferrari. Le mariage n’aura duré qu’un an. se séparent. l’association est immédiatement victorieuse et Ferrari retrouve les sommets pour la première fois depuis les années Ascari. 3. 6. Mais 1956 reste une saison compliquée pour les deux parties. Première victoire de Peter Collins en F1. Effectivement. Les 5 meilleurs résultats pris en compte FAITS MARQUANTS Ferrari aligne les Lancia D50 après le retrait de la marque italienne en 1955. La crise du canal de Suez perturbe la fin de saison. pour faire barrage à Moss et à Maserati. le premier monstre sacré de la course automobile. Fangio. 4. 2 1 pt pour le meilleur tour en course. doit en partie son titre au beau geste de celui-ci lui ayant offert sa voiture à Monza. Simon. Bayol. Manzon et Rosier 2 écuries : Rosier-Maserati et Gordini GP de France : Reims La réunion de deux mythes Quand le plus grand pilote en activité. Behra.Juan M anuel Fangio RÈGLEMENT Moteur : 2. Colin Chapman débute chez Vanwall.5 litres atmo 750 cm3 compresseur Limite de poids : aucune Système de points : 8. NBRE GP DISPUTÉS 7 * POINTS DU CHAMPION 30 pts ÉCART ENTRE 1er ET 2e 3 pts NBRE DE VAINQUEURS DIFFÉRENTS 4 ÂGE DU CHAMPION 45 ans * Hors Indianapolis CHAMPION DPPI/LAT 1956 140 . Fangio repart chez Maserati. et ce dernier. le cocktail s’annonce pétillant. A la fin de la saison. s’unit à la marque la plus emblématique. Enzo Ferrari ne s’entend guère avec son champion. devenu parano. Première victoire à Monaco de Stirling Moss. agacé par le tempérament de l’Argentin. en difficulté face à son jeune équipier Peter Collins. Premier et unique succès de Luigi Musso. CÔTÉ FRANCE 6 pilotes : Trintignant.

a triomphé en grands prix. C’est un événement et une première jamais renouvelée depuis. repoussant la concurrence. sont loin.5 litre compresseur Limite de poids : 500 kg Système de points : 9. et sa marque. à distance raisonnable. 2. Première victoire d’un pilote (Brabham) sur une voiture portant son nom (Brabham).1966 GUIDE F1 2016 LES ANNÉES EN ‘‘6’’ CHAMPION Jack Brabham RÈGLEMENT Moteur : 3 litres atmo 1. Brabham domine la saison. notamment Ferrari et John Surtees. Mais en 1966. CÔTÉ FRANCE 1 pilote : Ligier 1 écurie : Ligier (privée. Moteur 16 cylindres en H BRM. le nom Brabham ne fait plus qu’un. NBRE GP DISPUTÉS 9 POINTS DU CHAMPION 42 pts ÉCART ENTRE 1er ET 2e 14 pts NBRE DE VAINQUEURS DIFFÉRENTS 5 ÂGE DU CHAMPION 40 ans DPPI/LAT FAITS MARQUANTS 141 . 6. Développement des pneus avec Goodyear. un jeune Autrichien en devenir. très loin. Les champions en titre. Jim Clark et Lotus. Il l’avait été jusque-là sur Cooper. Bruce McLaren lance sa marque McLaren et Gurney la sienne. Dunlop et le retour de Firestone. 3. L’Australien est sacré pour la troisième fois de sa carrière – il devient alors le deuxième homme le plus titré de l’histoire derrière Fangio et ses cinq titres – mais pour la première fois sur une voiture portant son nom. avec une Cooper) En son double nom Jack Brabham a déjà remporté deux titres. Le troisième n’est autre que Jochen Rindt. 1 Les 5 meilleurs résultats pris en compte Début de la nouvelle formule 3 litres. avec une seule victoire à leur compteur. Marche arrière obligatoire et introduction d’un arceau de sécurité après l’accident de Stewart à Spa. Eagle. au sommet de la F1. elle aussi. Génération des pneus plats et larges. 4.

6. 7 CÔTÉ FRANCE 5 pilotes : Laffite. 1 Les 14 meilleurs résultats pris en compte. Il remonte dans sa Ferrari et dispute le titre à Hunt jusqu’à Fuji. Tyrrell 6 roues. 2. miracle.1976 NBRE GP DISPUTÉS 16 CHAMPION James Hunt RÈGLEMENT Moteur : 3 litres atmo 1. avec un titre joué à la dernière course dans des conditions dantesques. D’ailleurs. Après un moment de doute et d’hésitation. Accident de Lauda. Leclerc et Pescarolo 1 écurie : Ligier GP de France : Le Castellet ÂGE DU CHAMPION 29 ans La F1 vit en 1976 un scénario hollywoodien. James Hunt coiffe son unique couronne mondiale. 4. Bien qu’il ait reçu l’extrême-onction. avec l’accident de Niki Lauda sur le Nürburgring. l’Autrichien est largement en tête des pilotes quand il se fracasse dans un rail et se retrouve coincé dans une voiture en feu. 37 ans après. Lauda survit et. Seule victoire de la marque Penske. réapparaît. DPPI/LAT La F1 à la sauce Hollywood 142 . Depailler. Le suspense. dès Monza. Vainqueur de cinq des neuf premières courses de la saison. 3. Mais la pluie diluvienne le pousse à jeter l’éponge. Tout était réuni pour un film. Jarier. s’en emparera pour le porter à l’écran. 7 par demi-saison FAITS MARQUANTS POINTS DU CHAMPION 69 pts ÉCART ENTRE 1er ET 2e 1 pt Goodyear seul manufacturier de pneus. Freins en carbone.5 litre compresseur Limite de poids : 575 kg Système de points : 9. le cinéma. Débuts de l’écurie Ligier DIFFÉRENTS malgré plusieurs entrées en 1966 et 1967. Premiers grands prix à Fuji NBRE DE au Japon et à Long Beach aux VAINQUEURS Etats-Unis. et un drame. par la caméra de Ron Howard. 42 jours plus tard.

s’incline au dernier moment. Mort d’Elio de Angelis au Paul-Ricard. 6. paralysé. plutôt dominatrice malgré la menace initiale de la Lotus d’Ayrton Senna. est également battu. aussi en lice. Dans un réflexe mêlé d’un acte de bravoure. de l’autre côté du rideau de fer. Elle se console avec le titre constructeurs. Alain Prost. Accident de Jacques Laffite. trois places devant son rival. Arnoux. Premières victoires de Benetton et Berger. Piquet. l’Anglais maîtrise sa monture mais voit le titre lui échapper sur le fil. Tambay et Alliot 1 écurie : Ligier GP de France : Le Castellet Avec éclats C’est l’un des dénouements les plus célèbres. à conserver un titre d’une année sur l’autre. 4. d’un pneu Goodyear sur la Williams du leader du championnat du monde. mais une explosion de pneus. Fins de carrière aussi en F1 de Keke Rosberg et d’Alan Jones. Premier grand prix en Hongrie. CÔTÉ FRANCE 6 pilotes : Prost. devient le seul champion. Williams. depuis Brabham en 1960. Pas un accrochage façon Prost/Senna. Streiff. après deux années McLaren. NBRE GP DISPUTÉS 16 POINTS DU CHAMPION 72 pts ÉCART ENTRE 1er ET 2e 2 pts NBRE DE VAINQUEURS DIFFÉRENTS 5 ÂGE DU CHAMPION 31 ans DPPI/LAT Alain Prost 143 . lui. 1 Les 11 meilleurs résultats pris en compte FAITS MARQUANTS Consommation d’essence encore réduite. Celle ultra-spectaculaire.5 litre turbo Limite de poids : 540 kg Système de points : 9. 2. dans les rues d’Adélaïde. 3. Nigel Mansell. Renault lance le rappel pneumatique des soupapes.1986 GUIDE F1 2016 LES ANNÉES EN ‘‘6’’ CHAMPION RÈGLEMENT Moteur : 1. Il avait déjà perdu énormément de places au départ alors qu’il était qualifié en troisième position. Laffite. à 195 litres par course. Accident de Frank Williams.

Pourtant.1996 CHAMPION Damon Hill RÈGLEMENT Moteur : 3 litres atmo Limite de poids : 595 kg Système de points : 10. A 36 ans. Introduction de la règle des 107 % en qualifications. Tom Walkinshaw rachète Arrows. 6. Fin du partenariat McLaren/Marlboro. 2. 4. à Monaco. ans En pole position. Début de Jacques Villeneuve. le Québécois Jacques Villeneuve. en provenance de l’IndyCar et auteur de la pole position lors de sa première sortie. 1 Tous les résultats pris en compte FAITS MARQUANTS Suspensions carénées sur la Tyrrell. Williams le remercie à la fin de la saison. Les Williams dominent la saison de la tête et des épaules. Le duel entre Hill et Villeneuve continue jusqu’à la dernière course. après trois séances d’essais libres. malgré le ÂGE DU transfert vedette de Michael CHAMPION Schumacher. Jacques est victime d’un mauvais départ puis d’une crevaison et enfin d’une roue folle en pleine ligne droite. Une seule séance de qualifications le samedi. Damon Hill connaît la consécration au terme d’une carrière laborieuse mais courageuse. Olivier Panis remporte son premier GP. NBRE GP DISPUTÉS 16 POINTS DU CHAMPION 97 pts ÉCART ENTRE 1er ET 2e 19 pts CÔTÉ FRANCE 2 pilotes : Alesi et Panis 1 écurie : Ligier GP de France : Magny-Cours Sang royal Damon Hill devient le premier pilote sacré champion du monde… comme son père. Le fils de Graham Hill. titré en 1962 et 1968. 4 DPPI/LAT 36 144 . face à la Scuderia. L’Allemand remporte tout de même trois courses. sort vainqueur NBRE DE d’un intense duel face à son rookie VAINQUEURS DIFFÉRENTS d’équipier. repoussée loin derrière. 3.

mais décomposée en Q1. tombé en panne lors de la qualification et ne s’élançant qu’en dixième position. Le plus grand champion de la discipline tire sa révérence. et l’Espagnol glane son deuxième titre à la toute dernière course. 8. Retraite de Michael Schumacher. Dénouement malchanceux pour l’Allemand. le samedi. Elle l’était encore plus après une crevaison causée par un contact avec l’équipier d’Alonso. septuple champion du monde. Renault garde l’avantage sur Ferrari.2006 GUIDE F1 2016 LES ANNÉES EN ‘‘6’’ CHAMPION RÈGLEMENT Moteur : V8 2. CÔTÉ FRANCE 1 pilote : Montagny 1 écurie : Renault GP de France : Magny-Cours Schumi battu et partant Pour la deuxième année consécutive. Michael Schumacher. En attendant un futur retour. 4. les changements de pneus en course font leur retour. ouvrant la porte à Kimi Räikkönen à Maranello. ce qui rendait sa mission de l’emporter le lendemain presque impossible. Retour à une seule séance de qualifications. Q2 et Q3. Affaire des mass dampers chez Renault. Giancarlo Fisichella. Premières victoires de Massa. NBRE GP DISPUTÉS 18 POINTS DU CHAMPION 134 pts ÉCART ENTRE 1er ET 2e 13 pts NBRE DE VAINQUEURS DIFFÉRENTS 5 ÂGE DU CHAMPION 25 ans Panoramic/Sutton Fernando Alonso 145 . Montoya quitte McLaren et la F1 en cours de saison. Dernière victoire en F1 de Fisichella. Dès Monza. avait annoncé sa décision de prendre sa retraite (la première). Michael Schumacher est terrassé par Fernando Alonso. 2. 1 Tous les résultats pris en compte FAITS MARQUANTS Interdits en 2004. 6. Début de Montagny chez Super Aguri.4 litres atmo Limite de poids : 600 kg Système de points : 10. 3. 5.

Sebastian Vettel 2 614 5. 4. 83. 66) Jackie Stewart (1969. 64. Schum. Vettel 23 ans. 2. Fangio et L. 5. 2012. 73) Niki Lauda (1975. Williams 114 4. Schumacher 77 Kimi Räikkönen 42 Alain Prost 41 Nigel Mansell 30 Jim Clark et L. 06) Mercedes (2014. Alonso 24 ans. 2000. 91. 58 jours 7 Michael Schumacher (1994. 4. Alberto Ascari (1952. 77. 60. 76. . S. 84) Nelson Piquet (1981. 2. 97) 8 McLaren (1974. 60) Renault (2005. 3. Senna et K. 73. 2011. F. Hamilton 28 Top 5 des pilotes qui ont le plus mené un GP (en tours) 1. 4. 06) . 83. 90. 68. Michael Schumacher 22 2. Hamilton 9 4. Michael Schumacher 155 2. 78) 4 Red Bull (2010. M. 2011. 3. Lewis Hamilton 2 424 Top 3 du nombre de pole positions dans une même saison (pilotes) 1. Schum. 92. Ford et Renault 23 3. Vettel 8 5. 56. Jenson Button (2009) Nino Farina (1950) Mike Hawthorn (1958) Damon Hill (1996) Phil Hill (1961) Denny Hulme (1967) James Hunt (1976) Alan Jones (1980) Nigel Mansell (1992) Kimi Räikkönen (2007) Jochen Rindt (1970) Keke Rosberg (1982) Jody Scheckter (1979) John Surtees (1964) Jacques Villeneuve (1997) Top 5 du nombre de podiums (pilotes) 1. 67) Cooper (1959. 88. 04. 99. Top 3 des victoires par motoriste Ferrari 225 Ford Cosworth 176 Renault 168 Top 3 des titres (pilotes et constructeurs) par motoriste 1. 71. McLaren 182 3. 87. Michael Schumacher Ayrton Senna Lewis Hamilton Sebastian Vettel Jim Clark et Alain Prost 68 65 49 46 33 Top 5 du nombre de meilleurs tours (pilotes) M. 96. Ayrton Senna 2 931 3. 94. Michael Schumacher 5 111 2. 01.GUIDE F1 2016 LES RECORDS À BATTRE Top 5 du nombre de victoires (pilotes) 1. Alain Prost 2 684 4. 81. Ascari et A. 74) Mika Häkkinen (1998. A. 03. Lewis Hamilton 87 5. 2. 04) 5 Juan Manuel Fangio (1951. A. Alain Prost 106 3. J. 70. Alonso 1 778 M. Fernando Alonso 97 4. 3./2002. 5. 65. Vettel 1 896 L. 86. 5. 53) Jim Clark (1963. 86. M. Ferrari 224 2. 15) 2 Fernando Alonso (2005. 2000. 3. 4. 146 Top 5 du nombre de pole positions (pilotes) 1. 2013) 3 Jack Brabham (1959. Vettel/2011 11 Top 3 des nations ayant remporté le plus de GP (pilotes) 1. Sebastian Vettel/2011 15 2. à Monza en 1971. Michael Schumacher 91 Alain Prost 51 Lewis Hamilton 43 Sebastian Vettel 42 Ayrton Senna 41 Top 5 du nombre de victoires (écuries) 1. Nigel Mansell/1992 14 3. 84. 300 jours 3. 02. Senna 7 Top 5 du nombre de points (pilotes) 1. 2012.M. 57) 4 Alain Prost (1985./2004. 55. 68) 1 Mario Andretti (1978) . 3. 08) 9 Williams (1980. 2. Hamilton 1 867 F. 03. 2. Hamilton/2014. 14. Vettel/2013 13 L. 77. Ferrari 81 McLaren 47 Williams 33 Mercedes 28 Red Bull 16 Top 3 des plus jeunes champions du monde 1. Prost et S. 87) Ayrton Senna (1988. Grande-Bretagne 247 Allemagne 159 Brésil 101 1. Hamilton 23 ans. Button 1 214 Score amélioré en 2015 NOMBRE DE TITRES DE CHAMPION DU MONDE DES PILOTES NOMBRE DE TITRES DE CHAMPION DU MONDE DES CONSTRUCTEURS 16 Ferrari (1961. 4. 99) Graham Hill (1962. 07. 5. 15) 0’’001 L’écart le plus faible à l’arrivée entre le 1er et le 2e. 54. 91) Lewis Hamilton (2008. à Montmelo. 72. 95. 2013) 2 Brabham (1966. 85. S. 98) 7 Lotus (1963. 2. 93) Sebastian Vettel (2010. L. Red Bull 50 Top 5 des écuries ayant réalisé le plus de doublés 1. Alain Prost/1993 13 Top 3 du nombre de victoires dans une même saison (pilotes) 1. 3. 93. 90. 75. 134 jours 2. 5. 01. Honda 11 En gras (ou en orange dans la colonne centrale) : les pilotes et les écuries encore en activité en 2016. Jim Clark 11 3. 3. 02. 89. 79. A. Ferrari 31 2. 2. En 2014. 2. S. 1. Schumacher 1 566 J. Lotus 81 5. 89. le plus petit écart était de 0’’636. 82. 65) Emerson Fittipaldi (1972. Räikkönen 80 Top 5 du nombre de hat tricks (pole + victoire + meilleur tour) 1. S.

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