PASANTIAS

UNIVERSIDAD NORORIENTAL PRIVADA
GRAN MARISCAL DE AYACUCHO

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE MANTENIMIENTO MENCION INDUSTRIAL
NUCLEO BARCELONA ESTADO ANZOATEGUI
PROPUESTA DE MEJORAS A LA EFECTIVIDAD DE LOS EQUIPOS

ROTATIVOS CRITICOS DE LA UNIDAD 11 RECUPERADORA DE
DILUENTE (DRU).
CASO: MEJORADOR PETROMONAGAS S.A COMPLEJO PETROLERO,
PETROQUMICO E INDUSTRIAL G/D JOS ANTONIO ANZOTEGUI, ESTADO
ANZOATEGUI, AO 2015
Informe final de pasantas presentado como requisito parcial para optar por el ttulo
de Ingeniero De Mantenimiento Mencin Industrial.
Realizado por:
Tnglo Dimara Cristina Ramos Oliveros
C.I 17.682.173
Barcelona, Marzo de 2016
UNIVERSIDAD NORORIENTAL PRIVADA

GRAN MARISCAL DE AYACUCHO
FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE MANTENIMIENTO MENCION INDUSTRIAL
NUCLEO BARCELONA ESTADO ANZOATEGUI
PROPUESTA DE MEJORAS A LA EFECTIVIDAD DE LOS EQUIPOS

ROTATIVOS CRITICOS DE LA UNIDAD 11 RECUPERADORA DE
DILUENTE (DRU).
CASO: MEJORADOR PETROMONAGAS S.A COMPLEJO PETROLERO,
PETROQUMICO E INDUSTRIAL G/D JOS ANTONIO ANZOTEGUI, ESTADO
ANZOATEGUI, AO 2015
TUTOR INDUSTRIAL:
TUTOR ACADEMICO:
Ing. Pablo Marcano
Ing. Lus Ramrez

Realizado por:
Tnglo Dimara Cristina Ramos Oliveros
C.I 17.682.173
Barcelona, Marzo de 2016
UNIVERSIDAD GRAN MARISCAL DE AYACUCHO

FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA DE INGENIERIA DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
RESUMEN DEL INFORME DE PASANTA
NOMBRES Y APELLIDOS DEL PASANTE
DIMARA CRISTINA RAMOS OLIVEROS
ESPECIALIDAD
GESTION DE MANTENIMIENTO
TTULO
PROPUESTA DE MEJORAS A LA EFECTIVIDAD DE LOS EQUIPOS ROTATIVOS
CRITICOS
DE LA UNIDAD 11 RECUPERADORA DE DILUENTE (DRU). CASO:
MEJORADOR PETROMONAGAS S.A COMPLEJO PETROLERO, PETROQUMICO E
INDUSTRIAL G/D JOS ANTONIO ANZOTEGUI, ESTADO ANZOATEGUI, AO 2015
REA DE ESPECIALIDAD DEL TRABAJO

CONFIABILIDAD INDUSTRIAL
RESUMEN
El objetivo principal de este proyecto es proponer mejoras a la efectividad de los equipos
rotativos de la Unidad 11 recuperadora de diluente (DRU). Petromonagas, para alcanzar
este objetivo se realiz un diagnstico de la situacin actual de todos los equipos rotativos
que comprende la unidad, recopilando informacin tcnica referente a sus caractersticas y
funcionamiento dentro del contexto operacional. Posteriormente se aplic un anlisis de
criticidad, el cual permiti identificar los equipos crtico pertenecientes a la unidad;
seguidamente de un Anlisis de Modo y Efecto de Fallos (AMEF) para identificar problemas
potenciales (errores) y sus posibles efectos en un SISTEMA para priorizarlos y poder
concentrar los recursos en planes de prevencin, supervisin y respuesta, proponiendo
mejoras en las acciones que estn siendo ejecutadas, ya sea preventiva, predictiva,
correctiva, garantizando el incremento de la efectividad del equipo rotativo mas critico
dndole continuidad operacional al mejorador, todo esto respetando las condiciones de
trabajo y seguridad del personal, los plazos de entrega programados y la preservacin del
medio ambiente.
Descriptores: Criticidad, Falla, Efectividad
___________________
_________________
Firma del
Firma y Sello de la
Tutor Acadmico
Coordinacin de la Pasanta
ii
AGRADECIMIENTOS
Le agradezco a Dios por haberme acompaado y guiado a lo largo de mi

carrera, por ser mi fortaleza en los momentos de debilidad y por brindarme
una vida llena de aprendizajes, experiencias y sobre todo felicidad.
A mis padres por su dedicacin y apoyo tanto para culminar este
proyecto de vida, como por haberme dado la oportunidad de tener una
excelente educacin en el transcurso de mi vida.
A la Universidad Nororiental Privada Gran Mariscal de Ayacucho, por
darme la oportunidad de obtener mi segundo ttulo acadmico.
A mi compaero de vida, que siempre a estado conmigo brindndome
todo su apoyo.
A mi compadre, Jos Morillo considerado mi segundo padre, gracias a
sus consejos y su gran apoyo moral,
A mis amigos y compaeros de trabajo que me acompaaron en la
continua lucha por alcanzar esta meta especial.
A todo el equipo de profesores de la UGMA, en especial al Ing Luis
Ramrez que con sus conocimientos apoyan al desarrollo del ser humano y
de la sociedad brindando la oportunidad de que se formen profesionales para
el pas
A TODOS DE CORAZON, MUCHAS GRACIAS!!
iii
DEDICATORIA
Son muchas las personas que han formado parte de mi vida profesional a
las que me encantara agradecerles su amistad, consejos, apoyo, nimo y
compaa en los momentos ms difciles de mi vida. Algunas estn aqu
conmigo y otras en mis recuerdos y en mi corazn, sin importar en donde
estn quiero darles las gracias por formar parte de m, por todo lo que me
han brindado y por todas sus bendiciones.
Este nuevo logro es gran parte gracias a ustedes, pero sobre todo a Dios
Todopoderoso porque siempre est a mi lado en todo momento para darme
las fuerzas necesarias para culminar una de las metas mas anhelada; y
gracias a el y a ustedes e logrado concluir con xito un proyecto que a
principio podra parecer tarea titnica e interminable.
Quisiera dedicar este proyecto de pasantas a ustedes, personas de bien,
seres que ofrecen amor, bienestar, y los finos deleites de la vida.
PARA ELLOS: MUCHAS GRACIAS Y QUE DIOS LOS BENDIGA
iv
INDICE
RESUMEN ...................................................................................................... II
AGRADECIMIENTOS ..................................................................................... II
DEDICATORIA .............................................................................................. IV
INDICE............................................................................................................ V
NDICE DE TABLAS ..................................................................................... VII
NDICE DE FIGURAS .................................................................................... IX
NDICE DE ANEXOS ...................................................................................... X
INTRODUCCIN. ........................................................................................... 1
CAPITULO I: EL PROBLEMA......................................................................... 3
1.1 PLANTENIMIENTO DE PROBLEMA. ................................................ 3
1.2. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN. ................................................. 6
1.2.1 Objetivos General: ........................................................................... 6
1.2.2 Objetivos Especficos: ..................................................................... 6
1.3 ALCANCE. ............................................................................................. 7
1.4 JUSTIFICACIN. ................................................................................... 8
1.5 LIMITACIONES ................................................................................... 10
2.1 RAZN SOCIAL. ................................................................................. 11
2.2 UBICACIN GEOGRFICA. ............................................................... 11
2.3 VISION, MISIN Y OBJETIVOS. ......................................................... 13
2.4 RESEA HISTRICA. ......................................................................... 14
2.5 ESTRUCTURA ORGANIZATIVA DE LA ORGANIZACIN.................. 16
2.6 ESTRUCTURA ORGANIZATIVA DEL DEPARTAMENTO................... 17
2.7 ACTIVIDAD PRODUCTIVA DE LA ORGANIZACIN. ......................... 18
CAPITULO III: METODOLOGA ................................................................... 19
3.1. TIPO DE INVESTIGACIN ................................................................. 19
3.2. TECNICAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCIN DE DATOS. .... 20
3.3. TCNICAS DE ANLISIS E INTERPRETACIN DE RESULTADOS. 23
v
3.4. PROCEDIMIENTOS PARA EL LOGRO DE LOS OBJETIVOS ........... 24

Objetivo N 1.Describir la situacin de los activos rotativos crticos de
la Unidad 11 DRU a fin de conocer las condiciones operativas actuales.
25
Objetivo N 2. Realizar un Anlisis de Modos y Efectos de Fallas
(AMEF) ponderado de acuerdo al nmero de prioridades de riesgo (NPR)
de los equipos rotativos crticos de la Unidad 11 DRU para jerarquizar las
fallas de los equipos. .............................................................................. 25
Objetivo N 3. Elaborar una propuesta a las acciones de
mantenimiento para mejorar su confiabilidad operacional. .................... 33
Objetivo N 4. Elaborar un anlisis de costo-beneficio basado en la
propuesta, con el fin de determinar la viabilidad econmica. ................. 33
CAPITULO IV: DESARROLLO DEL PROYECTO. ....................................... 36
OBJETIVO N 1.DESCRIBIR LA SITUACIN DE LOS ACTIVOS ROTATIVOS
CRTICOS DE LA UNIDAD 11 DRU A FIN DE CONOCER LAS CONDICIONES
OPERATIVAS ACTUALES................................................................................. 36
OBJETIVO N 2. REALIZAR UN ANLISIS DE MODOS Y EFECTOS DE FALLAS
(AMEF) PONDERADO DE ACUERDO AL NMERO DE PRIORIDADES DE RIESGO
(NPR) DE LOS EQUIPOS ROTATIVOS CRTICOS DE LA UNIDAD 11 DRU PARA
JERARQUIZAR LAS FALLAS DE LOS EQUIPOS. ................................................... 47
OBJETIVO N 3 ELABORAR UNA PROPUESTA A LAS ACCIONES DE
MANTENIMIENTO PARA MEJORAR SU CONFIABILIDAD OPERACIONAL. .................. 63
OBJETIVO N 4 REALIZAR UNA EVALUACIN DE COSTO-BENEFICIO BASADO EN
LA PROPUESTA DE MEJORA, A LOS EQUIPOS ROTATIVOS DE LA UNIDAD 11 CON EL
FIN DE DETERMINAR LA VIABILIDAD ECONMICA. .............................................. 70
CONCLUSIONES. ........................................................................................ 77
RECOMENDACIONES ................................................................................. 79
BIBLIOGRAFA. ............................................................................................ 80
vi
NDICE DE TABLAS
TABLA N 3. 1: CUADRO DE GRAVEDAD. ................................................. 29

TABLA N 3.2: CUADRO DE OCURRENCIA. .............................................. 30
TABLA N 3.3: CUADRO DE DETECCIN. ................................................. 31
TABLA N 3.4: FORMATO AMEF................................................................. 35
TABLA N 4.1: INFORMACIN TCNICA DE LAS BOMBAS 11-P-1101-A/B.
...................................................................................................................... 38
TABLA N 4.2: INFORMACIN TCNICA DE LAS BOMBAS 11-P-1102A/B/C ............................................................................................................ 39
...................................................................................................................... 40
...................................................................................................................... 41
TABLA N 4.5: INFORMACIN TCNICA DE LAS BOMBAS 11-P-1105-A/B
...................................................................................................................... 42
...................................................................................................................... 43
...................................................................................................................... 44
TABLA N 4.8: CRITERIOS DE EVALUACIN FACTOR DE CRITICIDAD EN
SHA (FCSHA). .............................................................................................. 50
TABLA N 4.9: CRITERIOS DE EVALUACIN DEL FACTOR DE
REDUCCIN DE CONSECUENCIAS (FRSHA). ......................................... 51
TABLA N 4.10 CRITERIOS DE EVALUACIN DEL FACTOR DE
MITIGACIN EN SHA (FMSHA). ................................................................. 52
CRITICIDAD DE PROCESOS (FCP)............................................................ 53
vii

RESPALDO DE PROCESO (FRP). .............................................................. 54
TABLA N 4.13: CRITERIO PARA EL ANLISIS DE FALLAS. ..................... 54
TABLA N 4.14: MATRIZ DE NDICE GLOBAL DE CRITICIDAD BASADO
EN RIESGO. ................................................................................................. 56
TABLA N 4.15: ANLISIS DE CRITICIDAD APLICANDO EL MTODO DE
CILIBERTI A LOS EQUIPOS ROTATIVOS DE LA UNIDAD 11 DRU.......... 58
TABLA N 4.16: AMEF APLICADO A LA BOMBA 11-P-1101A/B. ............... 60
TABLA N 4.17: COSTOS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO CON EL
ACTUAL PLAN API DE LA 11-P-1101A/B. .................................................. 73
TABLA N 4.18: COSTOS DE MANTENIMIENTO CORRECTIVO A LOS
PLANES API DE LA 11-P-1101A/B. ............................................................ 74
TABLA N 4.19: COSTOS POR REEMPLAZO DE PLAN API 32 Y 52 AL
PLAN API 53B DE LA 11-P-1101A/B. ......................................................... 75
TABLA N 4.20: ANLISIS COSTOS - BENEFICIO PARA LA INSTALACIN
DEL PLAN API 53B DE LA 11-P-1101A/B................................................... 76
viii
NDICE DE FIGURAS
FIGURA 2.1: UBICACIN GEOGRFICA DEL MEJORADOR

PETROMONAGAS. ...................................................................................... 12
FIGURA N 2.2: ESTRUCTURA ORGANIZATIVA DEL MEJORADOR
PETROMONAGAS. ...................................................................................... 16
FIGURA N 2.3: ESTRUCTURA ORGANIZATIVA DE LA GERENCIA DE
MANTENIMIENTO DEL MEJORADOR PETROMONAGAS. ....................... 17
FIGURA N 3.1: ANLISIS DE CRITICIDAD SEGN CILIBERTI. ............... 27
FIGURA N 4.1: DIAGRAMA SIMPLIFICADO DE LA UNIDAD DRU ........... 66
FIGURA N 4.2: PLAN API 32 ...................................................................... 66
FIGURA N 4.3: PLAN API 52 ...................................................................... 67
FIGURA N 4.4: PLAN API 53B .................................................................... 69
ix
NDICE DE ANEXOS
ANEXO N 1: DESCRIPCIN DEL PLAN API 53B. ..................................... 82

ANEXO N 2: BOMBA 11-P-1101 PERTENECIENTE A LA UNIDAD 11 DRU
DE LA EMPRESA PDVSA PETROMONAGAS. ........................................... 83
ANEXO N 8: PLAN API DE LA BOMBA 11-P-1105 PERTENECIENTE A LA
UNIDAD 11 DRU DE LA EMPRESA PDVSA PETROMONAGAS. ............... 89
ANEXO N 10: BOMBA 11-P-1107 PERTENECIENTE A LA UNIDAD 11
DRU DE LA EMPRESA PDVSA PETROMONAGAS. .................................. 91
ANEXO N 11: BOMBA 11-P-1107 PERTENECIENTE A LA UNIDAD 11
DRU DE LA EMPRESA PDVSA PETROMONAGAS. .................................. 92
INTRODUCCIN.
Una de las mayores decisiones que enfrenta la gerencia de cualquier

empresa es proponer mejoras en la efectividad de cualquier activo de
produccin. Este problema tambin es extremadamente complejo. Ya que la
mayora de las decisiones son hechas con base en algunos clculos
limitados y grandes cantidades de evaluacin consciente.
La gerencia de mantenimiento en conjunto con el departamento de

confiabilidad del mejorador PDVSA PETROMONAGAS S.A, empresa
dedicada a mejorar el crudo extrapesado proveniente de la faja petrolfera del
Orinoco, se ha propuesto en analizar las condiciones de sus equipos
rotativos crticos de la Unidad 11 Recuperadora De Diluente (DRU), con el
propsito de lograr una disminucin en los costos de mantenimiento,
reduccin de fallas inesperadas, disminuir el inventario de repuestos as
como las actividades de mantenimiento preventivo rutinario, incrementar el
tiempo entre falla, y por ende la efectividad de los activos rotativos.
El presente proyecto se encuentra estructurado por cuatro captulos, en

donde se presentan aspectos tericos, metodolgicos y prcticos que
facilitaron el logro de los objetivos propuestos.
Captulo I: El problema referido a la temtica desarrollada, objetivos

planteados, as como el alcance, justificacin y limitaciones en la
investigacin.
Captulo II: Descripcin de la empresa, ubicacin geogrfica, misin,

visin, resea histrica, estructura organizativa y proceso productivo de la
organizacin donde se realiz la pasanta de grado.
Captulo III: Metodologa utilizada, donde se refiere a el tipo de

investigacin, tcnicas de anlisis de resultados, tcnicas e instrumentos de
recoleccin de datos utilizadas, as como tambin los procedimientos para el
logro de los objetivos planteados en la investigacin.
Captulo IV: Desarrollo del proyecto, donde se muestra los resultados

obtenidos de cada objetivo planteado mediante de las tcnicas descritas en
el captulo anterior, mostrando la evaluacin realizada a la Unidad 11
Recuperadora De Diluente (DRU) del mejorador PDVSA PETROMONAGAS
S.A, mediante un anlisis de criticidad aplicando la metodologa de Tony
Ciliberti, para determinar el grado de criticidad de los equipos rotativos que
comprenden la Unidad sometida a estudio, y un Anlisis de Modos y Efectos
de Fallas ponderado (AMEF) para determinar las causas de las fallas
ocurridas y las potenciales, as como los efectos que producen, a fin de
generar estrategias que ayuden a mitigar o disminuir totalmente las fallas y
por ende los efectos ocasionados por esta, posterior a esto se realiz la
propuesta econmica para comprobar a la viabilidad del proyecto.
Finalmente se presentan las conclusiones, recomendaciones, referencias

bibliogrficas y anexos correspondientes a la investigacin del presente
trabajo de pasanta de grado.
CAPITULO I.
EL PROBLEMA.
1.1 PLANTENIMIENTO DE PROBLEMA.

El mejorador PDVSA PETROMONAGAS S.A, ubicada en el Complejo
Industrial, Petroqumico y Petrolero, General Jos Antonio Anzotegui
dedicada a mejorar el crudo extrapesado proveniente de la faja petrolfera del
Orinoco, conformada en tres zonas, divididas internamente en distintas
unidades de proceso, en el caso de zona uno, objeto de estudio en esta
investigacin, se encuentran la Unidad 11 Recuperadora De Diluente (DRU)
en dicha unidad se encuentran equipos rotativos como: bombas centrfugas,
ventiladores axiales, bombas reciprocantes, compresores centrfugos.
Actualmente el departamento de mantenimiento conjuntamente con el

departamento de confiabilidad del Mejorador PDVSA PETROMONAGAS
realiza trabajos de mantenimiento preventivo mediante la aplicacin de un
programa de inspeccin, a frecuencias fijas, en sus equipos, el cual
contempla inspeccin visual, reposicin de lubricante y limpieza general,
alineacin, revisin de parmetros de proceso, entre otros. Este tipo de
mantenimiento basado en horas de operacin, aumenta las fallas prematuras
e importantes, debido a la falta de planificacin en las horas de
mantenimiento, correspondiente a los equipos rotativos como las bombas,
ventiladores y compresores de la Unidad 11 DRU, acarreando como
consecuencia, reparaciones de emergencias, elevados costos de reparacin,
gastos en contrataciones a empresas para la prestacin de servicios, y sobre
3
todo la disminucin considerable de la confiabilidad operacional, as tambin

la falta de registros de fallas y mantenimientos realizados a los equipos.
La
superintendencia
de
mantenimiento
conjuntamente
con
el
departamento de confiabilidad, se ha visto en la necesidad de buscar

acciones que puedan eliminar o reducir la oportunidad de que ocurra una
falla potencial en los equipos sujetos a estudios, enfocando en elevar la
confiabilidad
de
los
equipos
industriales,
mejorar
las
labores
de
mantenimiento y generar mejores prcticas aplicadas a las operaciones y en

los equipos, con el objeto de incrementar la efectividad de estos y as ambos
departamentos planificaran y programaran oportunamente las labores de
intervencin, favoreciendo as la continuidad operacional del sistema de
produccin.
El Anlisis de Modo y Efecto de Fallos (AMEF) es un conjunto de

directrices, un mtodo y una forma de identificar problemas potenciales
(errores) y sus posibles efectos en un SISTEMA para priorizarlos y poder
concentrar los recursos en planes de prevencin, supervisin y respuesta.
Para cumplir con dicha propuesta de mejora, es necesario conocer la

situacin de los activos rotativos dentro de la unidad 11 DRU, recopilar la
informacin tcnica necesaria para el anlisis de datos identificando las
causas que originan las fallas de los equipos crticos, el cual permitirn que
se tome acciones o recomendaciones que faciliten la planificacin de
actividades de mantenimiento dirigidas a reducir las consecuencias de las
fallas ms significativas sobre los equipos. Estas herramientas sern
seleccionadas, basadas principalmente en la ocurrencia de las fallas
identificadas en los reportes de Modos y Efectos de Falla (AMEF), que sern
4
desarrollados en los equipos de mayor impacto en el proceso productivo de

la unidad 11 DRU.
Este trabajo de investigacin responder las siguientes interrogantes:

Cul es la situacin actual de los equipos rotativos en la unidad 11
DRU del mejorador?
Cules equipos rotativos en la unidad 11 DRU del mejorador poseen
mayor criticidad?
Qu factores producen las posibles fallas presentadas en los activos
rotativos?
Qu acciones de mejora se pueden plantear?
Ser viable econmicamente la propuesta?
1.2. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN.
1.2.1 Objetivos General:
Proponer mejoras a la efectividad de los equipos rotativos de la unidad 11

recuperadora de diluente (DRU), a travs de un Anlisis de Modo y Efecto de
Falla (AMEF). Para mejorar su confiabilidad operacional.
1.2.2 Objetivos Especficos:
1. Describir la situacin de los activos rotativos crticos de la Unidad 11

DRU a fin de conocer las condiciones operativas actuales.
2. Realizar un anlisis de criticidad segn Ciliberti para jerarquizar los
equipos rotativos de la Unidad 11 DRU y un anlisis de Modos y
Efectos de Fallas (AMEF) ponderado de acuerdo al nmero de
prioridades de riesgo (NPR) de los equipos rotativos crticos de la
Unidad 11 DRU para jerarquizar las fallas de dichos equipos.
3. Elaborar una propuesta a las acciones de mantenimiento para mejorar
su confiabilidad operacional.
4. Elaborar un anlisis de costo-beneficio basado en la propuesta, con el
fin de determinar la viabilidad econmica.
1.3 ALCANCE.
La investigacin se ejecuto en la Gerencia de Mantenimiento y dirigida a

los equipos rotativos crticos ubicados en la Unidad 11 Recuperadora De
Diluente (DRU), del Mejorador de Crudo Extrapesado Petromonagas del
Complejo Industrial Petroqumico Petrolero E Industrial G/D Jos Antonio
Anzotegui, con el objetivo de dar una propuesta de mejora a la efectividad
en los equipos sujetos a estudio, mitigando o eliminando por completo las
paradas inesperadas de los equipos y la reduccin de costo de
mantenimiento.
El alcance de esta investigacin permiti proyectar un Anlisis de Modos

y Efectos de Fallas sobre los equipos rotativos crticos sujetos a estudio ya
que es considerado un mtodo analtico estandarizado para detectar y
eliminar problemas de forma sistemtica y total. Siendo de gran importancia
para la Industria porque identifica las causas y consecuencias que puedan
estar afectando a los elementos de la Unidad 11, evaluando su gravedad,
ocurrencia y deteccin que contribuyan a identificar y prevenir los modos de
las fallas.
1.4 JUSTIFICACIN.
La operatividad del Mejorador Petromonagas actualmente se encuentra

en estado de produccin 120 MBD de acuerdo a reportes realizados en el
primer trimestre del ao, por el personal del departamento de la
Superintendencia De Operaciones del Mejorador. Dicha evaluacin arroja
que dentro del 20% el departamento de Mantenimiento incumple las
actividades preventivas y correctivas de los problemas operacionales
presentados en el primer trimestre. Lo cual condujo a una revisin y
evaluacin del sistema de planificacin y mantenimiento que permiti
aumentar la confiabilidad en la autonoma operacional de Petromonagas, a
travs de la identificacin de las limitaciones actuales dentro de las reas
ms afectadas.
Cabe destacar que el estudio permiti plantear mejoras que contribuyeron

a la mxima recuperacin de los equipos rotativos de la unidad 11 DRU,
favoreciendo el cumplimiento de las metas establecidas por la gerencia de
mantenimiento, gerencia tcnica y gerencia de operaciones de la empresa,
metas que se encuentran en conformidad con el Plan de Siembra Petrolera
del pas.
Es necesario mencionar la importancia que tiene esta investigacin para

el
desarrollo profesional, no solo porque permite cumplir con el ltimo
requisito para optar por el ttulo de Ingeniero de Mantenimiento Mencin

Industrial, otorgado por la Universidad Nororiental Privada Gran Mariscal De
Ayacucho, sino porque permite adquirir habilidades y poner en prctica los
conocimientos adquiridos de ingeniera durante la formacin como
profesionales para as encontrar soluciones a los posibles problemas que se

puedan presentar.
1.5 LIMITACIONES
Para el desarrollo de la presente investigacin, se encontraron las siguientes

limitantes:
Tiempo:
El
trabajo
de
investigacin
estuvo
acordado
la
permanencia de la pasanta de grado el cual tuvo una duracin de 3

meses (12 semanas), por lo que se encuentra delimitada a dicho
perodo de tiempo, en tal sentido, la toma de datos, inspeccin y la
informacin requerida del presente estudio estuvo sujetada a la
disponibilidad del tiempo del departamento, cumpliendo as con las
actividades programadas y logrando la culminacin del mismo.
Lugar o Espacio: La investigacin se llev a cabo en la Unidad 11
Recuperadora De Diluente (DRU), ubicada en el Complejo Industrial,
Petroqumico y Petrolero, General Jos Antonio Anzotegui, la cual
no hubo limitaciones para el acceso a los quipos de la planta.
Viabilidad Tcnica: La falta de cierta informacin tcnica, como
historiales de inspeccin surge como una limitante a la investigacin,
la cual se logra progresar con la realizacin de nuevas inspecciones
con el personal capacitado y especializado.
Econmica: El trabajo realizado estuvo en marcada en una
investigacin evaluativa por lo cual no se requiri de aporte monetario
por parte de la empresa para la realizacin del presente proyecto de
pasanta de grado.
10
CAPITULO II
IDENTIFICACIN DE LA ORGANIZACIN.
2.1 RAZN SOCIAL.
La razn social de PDVSA Petromonagas incluye planificar, coordinar,

supervisar y controlar las actividades de sus empresas tanto en Venezuela
como en el exterior; adicionalmente, sus actividades tambin incluyen la
promocin o participacin en aquellas, dirigidas a fomentar el desarrollo
integral, orgnico y sostenible del pas, incluyendo las de carcter agrcola e
industrial, elaboracin o transformacin de bienes y su comercializacin, y
prestacin de servicios, para lograr una adecuada vinculacin de los
recursos provenientes de los hidrocarburos con la economa venezolana.
2.2 UBICACIN GEOGRFICA.
El Mejorador de Crudo Petromonagas, S.A se encuentra ubicado en El

Complejo Industrial Petrolero y Petroqumico General Jos Antonio
Anzotegui que se localiza en un rea de seguridad de unas 47.000
hectreas, ubicado en el estado Anzotegui, en costa norte entre las
poblaciones Puerto Pritu y Barcelona, aproximadamente a 16 kilmetros de
Barcelona.
11
En la figura N 2.1 se observa una panormica de la ubicacin del

Mejorador Petromonagas en el Complejo Petroqumico Jos Antonio
Anzotegui.
Figura 2.1: Ubicacin geogrfica del Mejorador Petromonagas.

Fuete: PDVSA, Petromonagas (2013).
12
2.3 VISION, MISIN Y OBJETIVOS.
Visin.
Mejorar los recursos asignados e innovar al mnimo el costo de inversin

para obtener el mximo de beneficios que sern retribuidos en planes para la
nacin; mejorar la calidad de vida (Desarrollo endgeno), alcanzar
excelencia en gestin empresarial, generar gananciales para el pueblo;
trabajo mancomunado de los socios logrando as, el manejo eficiente de los
recursos.
Misin.
Producir y mejorar hidrocarburos de manera eficiente, cumpliendo con los

compromisos adquiridos, en armona con el ambiente. Asegurando el
desarrollo endgeno del entorno; alineados con el plan de la nacin,
transformando lo obtenido en ganancias para el pueblo con un adicional para
nuestros socios que corresponde al retorno de la inversin, manteniendo las
premisas establecidas por nuestro ente garante.
Objetivos de la organizacin.
Dentro de los objetivos que se plantea la organizacin se encuentran los

siguientes:
Desarrollar tecnologas que permitan incrementar el factor de
recobro. .
13
Generar soluciones tecnolgicas integrales a la medida de los

negocios, con especial nfasis en crudos pesados y extrapesados.
Apoyar el desarrollo de Gas Costa Afuera en el pas.
Impulsar y garantizar la correcta gestin ambiental de las
operaciones de PDVSA.
Desarrollar tecnologas de refinacin dirigidas a procesar dietas de
crudos pesados.
Fortalecer las relaciones de cooperacin en las reas de ciencia y
tecnologa entre PDVSA, las universidades y otras instituciones,
para elaborar propuestas de valor.
Establecer nuevos esquemas para adoptar tecnologas de punta.
Fortalecer la explotacin en reas cercanas a desarrollos actuales.
Apalancar el desarrollo endgeno sostenible.
2.4 RESEA HISTRICA.
La nacionalizacin de la faja Petrolfera del Orinoco se lleva a cabo, luego

de un proceso de migracin que se desarroll de acuerdo a un cronograma
establecido previamente, lo que incluy en la firma de Memorandas de
Entendimiento, 10 de las 13 empresas extranjeras que operaban en la Faja
Petrolfera del Orinoco y en los Convenios de Exploracin a Riesgo y
Ganancias Compartidas. Como parte de esta estrategia, PDVSA cancel 501
millones de dlares por el 99% de los bonos de la asociacin Cerro Negro,
dando paso a la creacin de la empresa mixta Petromonagas, donde PDVSA
posee una participacin accionara de 83,3% y la British Petroleum un
16,67%, produciendo 130.000 barriles de petrleos diarios.
14
PETROMONAGAS, S.A., fue constituida y domiciliada en Caracas,

Venezuela, el 21 de febrero de 2008, originalmente inscrita en el Registro
Mercantil Segundo de la Circunscripcin Judicial del distrito Capital, bajo el
Tomo 25-A-Sgdo, N 53. El decreto 5.200 permiti que la Corporacin
Venezolana de Petrleo CVP, conformara una Comisin de Transicin, para
que cada asociacin migrara a sus trabajadores. En el caso de
Petromonagas esta migr a 300 trabajadores, as como absorbi a 200 de
estos, permitindoles integrarse a este proyecto de Nacionalizacin de la
Faja Petrolfera del Orinoco y de los Convenios de Exploracin a Riesgo y
Ganancias Compartidas.
15
2.5 ESTRUCTURA ORGANIZATIVA DE LA ORGANIZACIN.
Figura N 2.2: Estructura organizativa del Mejorador Petromonagas.

Fuente: Departamento de recursos humanos PDVSA, Petromonagas (2013).
16
2.6 ESTRUCTURA ORGANIZATIVA DEL DEPARTAMENTO.
GERENCIA DE
MANTENIMIENTO
SUPERINTENDENCIA DE
PLANIFICACION Y CONTROL
MANTENIMIENTO MECNICO
DESTILACIN Y COQUIF.
HIDROTRATAMIENTO
SERVICIOS AUXILIARES
MDS
SUPERINTENDENCIA
DE MTTO DE PLANTA
EQUIPOS ESTTICOS
EQUIPOS ROTATIVOS
SUPERINTENDENCIA
DE TALLERES
I&E
EQ. PESADO/MDS
ANDAMIOS
AISLAMIENTO
TORNOS Y FRESAS
FAB. Y SOLDADURA
EQ. ROTATIVOS
SUPERVISI
SUPERVISIN DE
CONTROL Y COSTOS
ADM. PPTO. Y
GESTIN
ADM. DE CONTRATOS
MANTENIMIENTO I & E
INSTRUMENTOS
ELECTRICIDAD
ANALIZADORES
REFRIGERACIN
Figura N 2.3: Estructura organizativa de la gerencia de mantenimiento

del Mejorador Petromonagas.
Fuente: Gerencia de mantenimiento PDVSA, Petromonagas (2013).
17
2.7 ACTIVIDAD PRODUCTIVA DE LA ORGANIZACIN.
El Mejorador Petromonagas, S.A, forma parte de las empresas mixtas

constituidas con la finalidad de cuantificar 18.220 km 2 de crudo extrapesado,
ubicado en el Complejo Industrial, Petroqumico y Petrolero G/D Jos
Antonio Anzotegui, est integrado por una serie de unidades de proceso
destinadas a reducir la relacin carbono/hidrgeno, el alto contenido de
azufre, vanadio y otros metales, as como optimizar la calidad API del crudo
extrapesado de 8,3 API, transformndolo en un Crudo Mejorado (SCO, por
sus siglas en ingles) de aproximadamente 16,0 +/- 0,1 API.
El crudo extrapesado procesado en el Mejorador proviene del campo de

perforacin, extraccin y produccin COPEM ubicada en el estado Monagas,
donde se le inyecta un diluente al crudo extrapesado para as facilitar su
transporte desde el campo de produccin hasta el mejorador. Este diluente
es llamado Nafta Diluente la cual se obtiene del fraccionamiento del crudo
extrapesado, es decir, se recupera en una de las unidades de proceso del
Mejorador Petromonagas para as retornar al campo de produccin de
COPEM. En dicho fraccionamiento tambin se obtienen cortes laterales de
kerosn, gasleo atmosfrico, residuo atmosfrico y una fraccin de nafta
liviana. El cual son mezcladas generando como producto final el Crudo
Mejorado (SCO).
Este SCO es el producto comercializado por PDVSA
Petromonagas, el cual es materia prima de otras empresas como por

ejemplo las petroqumicas o refineras, ya que con un mayor fraccionamiento
pueden llegar a transformar este SCO en combustibles residuales, asfaltos,
lubricantes, ceras, aceites, entre otros subproductos que abastecen a otras
industrias nacionales, fomentando las distintas actividad industrial y
comercial del pas.
18
CAPITULO III
METODOLOGA
Para la realizacin de esta investigacin fue necesario utilizar un conjunto

de tcnicas estratgicas y procedimientos que especifican la forma en que se
efectu el estudio, el informe responde a las modalidades del tipo de
investigacin, descriptiva, aplicada y con diseo de campo, apoyada con una
observacin directa y entrevista no estructurada.
3.1. TIPO DE INVESTIGACIN
Segn el Nivel de Conocimiento: Se utilizo el tipo de investigacin

Evaluativa Segn Weiss (1987), La intencin de este tipo de investigacin
es medir los efectos de un programa por comparacin con las metas que se
propuso lograr, a fin de tomar decisiones subsiguientes acerca de dicho
programa, para mejorar la ejecucin futura. Ya que el propsito principal de
este trabajo es proponer mejoras a la efectividad de los equipos crticos de
la
Unidad
11
recuperadora
de
diluente
(DRU)
del
Mejorador
PETROMONAGAS S.A.
Segn La Estrategia:
Segn el autor Santo Palella y Filiberto Martins
(2010). La investigacin documental se concreta exclusivamente en la

recoleccin de datos directamente de la realidad donde ocurren los hechos,
sin manipular o controlar las variable. Por cuanto se permiti consultar
documentos bibliogrficos, manuales de informacin, especificaciones,
procedimientos, consultas de criterios y metodologa de mantenimiento.
19
Segn el autor Santo Palella y Filiberto Martins (2010), La investigacin

de campo consiste en la recoleccin de datos directamente de la realidad
donde ocurren los hechos, sin manipular o controlar las variables.
As mismo se considero de Campo, debido a que se realizaron

inspecciones directamente en la planta con el propsito de evaluar su
funcionamiento e identificar posibles fallas.
Segn El Propsito: Esta investigacin fue de tipo Aplicada porque se

busca el desarrollo de los objetivos planteados usando conocimientos terico
para as ajustarlos a la propuestas que solucione o mitigue el problema.
3.2. TECNICAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCIN DE DATOS.
Para la realizacin de este trabajo se utilizaron distintas tcnicas e

instrumentos para la recoleccin de los datos concernientes con el proceso
productivo, equipos rotativos que conforman de la Unidad 11 DRU del
mejorador de crudo y datos tcnicos - operacionales de los equipos rotativos
crticos que se incluyeron en la propuesta de mejora en el mantenimiento
basado en condicin, con la finalidad actualizar y mejorar el tipo
mantenimiento y el tiempo de ejecucin del mantenimiento, para que de esta
manera la empresa obtenga una productividad mxima, tiempo de actividad
mximo y costos de operacin y mantenimiento ms bajos. Entre las tcnicas
utilizadas en el desarrollo de este trabajo tenemos las siguientes:
Observacin Directa: Segn Wilson (2000) Es una tcnica que consiste
en observar atentamente el fenmeno, hecho o caso, tomar informacin y
20
registrarla para su posterior anlisis. La observacin es un elemento

fundamental de todo proceso investigativo; en ella se apoya el investigador
para obtener el mayor numero de datos. Con esta tcnica empleada, se
logr visitar la Unidad Recuperadora de Diluente (DRU) del mejorador de
crudo Pdvsa Petromonagas S.A., ubicada en el Complejo Petrolero y
Petroqumico Jos Antonio Anzotegui, Barcelona, estado Anzotegui, para
captar los eventos y el entorno operacional de los equipos rotativos objeto de
estudio en esta investigacin, para as obtener un diagnostico de la situacin
actual, describir las funciones que cumplen dichos equipos rotativos, a fin de
conocer su impacto en el sistema productivo de mejoramiento de crudo,
tomando informaciones necesarias las cuales se registraron para su posterior
anlisis.
Se efectuaron inspecciones en el sitio para visualizar la problemtica

existente, para as familiarizarse con el sistema de produccin. Como
herramienta se utiliz la lista de cotejo, la entrevista no estructurada y se
tomaron los reportes de las fallas que presenta la unidad a estudiar.
Revisin documental: Se emple la revisin de material bibliogrfico

relacionado con el proyecto desarrollado, utilizando el apoyo de tesis, libros,
manuales y normativas de la empresa, folletos, Internet, metodologas, leyes
y normas, con el propsito de obtener una base amplia sobre los
fundamentos tericos del rea de estudio, que facilite el desarrollo y
comprensin del sistema. Segn el manual de la Universidad Pedaggica
Experimental Libertador (2005), define la revisin documental como: la
accin de explorar libros, revistas y documentos que sirven para el desarrollo
total o parcial de la investigacin.
21
Esta tcnica se utiliz para el reconocimiento de la informacin que se

encuentra en los manuales de operacin de los equipos rotativos. Esta
informacin fue necesaria para acentuar el conocimiento del diagnstico de
la situacin operacional actual soportado en la observacin directa.
Bsqueda de vendors(planos) de todo el mejorador, y de la Unidad DRU,

documentos facilitados por el personal que labora en el rea de
Documentacin.
Entrevista no estructurada con el personal: La entrevistas con el

personal que labora en el DRU operaciones y mantenimiento, permiti
extraer informacin detallada de los trabajos de mantenimiento que se han
venido desarrollando hasta ahora en el DRU, as como tambin el
funcionamiento de las condiciones en que se encuentra la Unidad 11.
Los instrumentos de recoleccin y registro de datos utilizados son:

Cmara Fotogrfica
Computadora y software (Microsoft Word, Excel, PowerPoint
y Sap)
Formato de registro de falla
Inspeccin visual del equipo con sus respectivos reportes de
Libreta de Nota
Manuales de los equipos rotativos del rea en estudio.
Manuales PDVSA
22
3.3. TCNICAS DE ANLISIS E INTERPRETACIN DE RESULTADOS.

Segn Sabino (Citado por Salazar, 2009), Finalizada la tarea de
recopilacin, la entrevistadora quedara en posesin de cierta informacin, la
cual debe ser organizada para su posterior anlisis.
Una vez recolectados los datos por medios de las tcnicas e instrumentos
de recoleccin de datos seleccionados por el autor, se procedi a ordenarlos,
clasificarlos y registrarlos en cuadros, grficos y diagrama de barras.
Posteriormente partiendo de estos datos
procesados se obtuvieron las
conclusiones y recomendaciones de esta investigacin segn los objetivos

trazados.
A continuacin se describen las tcnicas de anlisis e interpretacin de

datos utilizadas:
Anlisis de Criticidad.
Este anlisis, permiti la jerarquizacin de los equipos de la Unidad 11

DRU, en funcin de su criticidad, es decir, segn el impacto que producen a
nivel de operaciones, seguridad y medio ambiente, logrando establecer una
clasificacin de las mismas, con el objeto de determinar los equipos rotativos
ms crticos del DRU.
Anlisis de Modos y Efectos de Fallas (AMEF).
Mediante este anlisis se realiz un estudio exhaustivo de las causas ms

probables que generan una falla a los equipos pertenecientes a la Unidad 11
23
DRU, as como los efectos que dicho evento puede causar a la organizacin.
El AMEF sirvi de base para la seleccin de las herramientas predictivas
empleadas en el estudio.
Anlisis Costo Beneficio (C/B).
Esta tcnica que se basa en el principio de obtener los mayores y mejores

resultados al menor esfuerzo efectuado. Este esfuerzo incluye: La inversin
de recursos econmicos o fsicos; la eficiencia tcnica y la motivacin
humana, La aplicacin de esta tcnica hace posible la toma de decisiones en
cuanto a dos o ms alternativas y evaluar el proyecto o propuesta sujeto a
dicha tcnica.
3.4. PROCEDIMIENTOS PARA EL LOGRO DE LOS OBJETIVOS
Segn Hurtado, J. (1998). El procedimiento describe e indica los pasos y

las actividades a realizar el investigador para llevar a cabo el estudio, recoger
los datos y dar respuesta al tema en cuestin.
Para la elaboracin del presente tema es necesario dar a conocer las

metodologas y tcnicas que se implementarn en los diferentes objetivos
expuestos de manera que se puedan
desarrollar
eficazmente. En este
apartado se describe la planificacin que se llevar a cabo para el logro de

los objetivos especficos propuestos en este trabajo de investigacin:
24
Objetivo N 1.Describir la situacin de los activos rotativos

crticos de la Unidad 11 DRU a fin de conocer las condiciones
operativas actuales.
En esta etapa se hizo una resea general del proceso en el cual

intervienen los equipos rotativos de la Unidad 11 sometida a estudio, unido a
la descripcin de la circunstancia actual, a nivel fsico, mecnico y
operacional, en la que se encuentra dichos equipos. Para lograr esto, se
emplearon tcnicas como la observacin directa de los equipos en su
entorno operacional, revisin bibliogrfica a distintas fuentes como manuales
de fabricantes para conocer el tipo de bomba, marca, modelo etc.; adems
de las visitas al campo con el objeto de constatar el estado de las bombas,
as como observar el comportamiento de las mismas durante su operacin y
tambin se conoci ms acerca de la importancia de los activos en el
proceso con entrevistas a los operadores y dems personal tcnico
involucrado en el proceso. Por ltimo se extrajo informacin del sistema SAP
la cual contiene datos sobre los tiempos fuera de servicio, y la descripcin de
cada falla presentada por cada equipo.
Objetivo N 2. Realizar un anlisis de criticidad segn Ciliberti
para jerarquizar los equipos rotativos de la Unidad 11 DRU y un
anlisis de Modos y Efectos de Fallas (AMEF) ponderado de
acuerdo al nmero de prioridades de riesgo (NPR) de los equipos
rotativos crticos de la Unidad 11 DRU para jerarquizar las fallas
de dichos equipos.
Para jerarquizar los equipos rotativos, fue necesario aplicar, primero una
de las metodologas de criticidad de ms amplia aceptacin en la industria de
25
procesos como es el Mtodo de Ciliberti el cual enfoque de carcter

cualitativo, combina dos (2) matrices de criticidad; una construida desde la
ptica e seguridad de los procesos y otra construida desde la ptica del
impacto en produccin. Ambas matrices se integran en una matriz de
criticidad global, para obtener la criticidad total del equipo estudiado. Es el
ms completo de los mtodos, ya que considera las probabilidades y
consecuencias en las reas de SHA y produccin separadamente y luego
une los resultados.
El anlisis comienza cuando el analista evala las consecuencias y las

probabilidades del criterio de seguridad, higiene y ambiente y el criterio de
proceso del activo a ser analizado. Segn los datos de entrada, los cuales
son: las condiciones operacionales, probabilidad, consecuencia, prdida de
la produccin, otros, los valores arrojados por el anlisis se introducen en la
matriz correspondiente a cada criterio (primera matriz), logrando como
resultado la criticidad para el criterio de SHA. Para el criterio de proceso,
estos valores se introducen en la segunda matriz para ajustar los niveles de
criticidad obtenidos de la matriz anterior, con el fin de obtener el nivel de
criticidad para el activo analizado. Finalmente ambos resultados se combinan
en una matriz resultante, tal, como se muestra en la figura N 3.1.
26
Figura N 3.1: Anlisis De Criticidad Segn Ciliberti..
27
Segundo un Anlisis modos y efectos de fallas (AMEF),
es una
metodologa sistemticamente que nos ayudo a identificar los modos de falla

potenciales de la unidad evaluada causadas por deficiencias en los procesos
de diseo o manufactura / ensamble. Por lo tanto, el AMEF se considero
como el mtodo analtico estandarizado que ayudo a detectar y eliminar
problemas de forma sistemtica y total, cuyos objetivos principales fueron:
1. Reconocer y evaluar los modos de fallas potenciales y las causas

asociadas con el diseo y manufactura de los equipos involucrados.
2. Determinar los efectos de las fallas potenciales en el desempeo
del sistema identificando las acciones que podran eliminar o reducir la
oportunidad de que ocurra la falla potencial.
3. Analizar la confiabilidad del sistema para cada falla, identificando su
efecto y estimando la severidad del mismo mediante nmero prioritario de
riesgo NPR, que resulta de multiplicar la gravedad (G) por la ocurrencia (O) y
la deteccin (D).
ndice de gravedad (G): Permiti evaluar la gravedad del efecto o

consecuencias que producan un determinado fallo para los equipos.
La
evaluacin se realizo en una escala del 1 al 10 en base a una "Tabla de

Gravedad" segn Horacio y Pereira.
Cada una de las causas potenciales correspondientes a un mismo efecto

se evalu con el mismo ndice de gravedad. En el caso de que una misma
causa pueda contribuir a varios efectos distintos del mismo modo de fallo, se
le asigno el ndice de gravedad mayor. (Tabla N 3.1).
28
Tabla N 3. 1: Cuadro de Gravedad. Fuente: Horacio y Pereira, 1995.
Criterio
Clasificacin
Irrazonable esperar que el fallo produjese un efecto

perceptible en el rendimiento del producto o servicio.
Probablemente el cliente no podr detectar el fallo

Baja gravedad debido a la escasa importancia de las
consecuencias del fallo, que causaran en el cliente un
ligero descontento.
Moderada gravedad del fallo que causara al cliente
cierto descontento. Puede ocasionar retrabajos.
2
3
4
5
6
Alta clasificacin de gravedad debido a la naturaleza del

fallo que causa en el cliente un alto grado de
insatisfaccin sin llegar a incumplir la normativa sobre
seguridad o quebrando las leyes. Requiere retrabajos
7
8
mayores.
Muy alta clasificacin de gravedad que origina total
insatisfaccin del cliente, o puede llegar a suponer un
riesgo para la seguridad o incumplimiento de la
10
normativa.
ndice de Ocurrencia (O): Consisti en evaluar la probabilidad de que se

produzca el modo de fallo por cada una de las causas potenciales en una
escala del 1 al 10 en base a una "Tabla de Ocurrencia" segn Horacio y
Pereira.
29
Para su evaluacin, se tuvieron en cuenta todos los controles actuales

utilizados para prevenir que se produzca la causa potencial del fallo. (Tabla
N 3.2).
Tabla N 3.2: Cuadro de Ocurrencia. Fuente: Horacio y Pereira, 1995.
Criterio
Clasificacin
Probabilidad
1/10.000
1/5.000
2/2.000
1/1.000
1/500
1/200
Alta probabilidad de ocurrencia. Los fallos
1/100
se presentan con frecuencia
1/50
Muy alta probabilidad de ocurrencia. Se
1/20
producira el fallo casi con total seguridad.
10
1/10
Remota probabilidad de ocurrencia. Seria

irrazonable esperar que se produjese el
fallo.
Baja
probabilidad
Ocasionalmente
de
podra
ocurrencia.
producirse
un
numero relativo bajo de fallos.

Moderada
Asociado
probabilidad
a
de
situaciones
ocurrencia.
similares
que
hayan tenido fallos espordicos, pero no

en grandes proporciones.
ndice de Deteccin (D): Permiti evaluar, para cada causa, la

probabilidad de detectar dicha causa y el modo de fallo resultante antes de
30
llegar al cliente en una escala del 1 al 10 en base a una "Tabla de Deteccin"

segn Horacio y Pereira. (Tabla N 3.3).
Para determinar el ndice de deteccin se supondr que la causa de fallo

ha ocurrido y se evaluar la capacidad de los controles actuales para
detectar la misma o el modo de fallo resultante.
Tabla N 3.3: Cuadro de Deteccin. Fuente: Horacio y Pereira, 1995.
Criterio
Clasificacin
Probabilidad
Remota probabilidad de que el defecto llegue

al cliente. Casi completa fiabilidad de los
1/10.000
cliente ya que, de producirse seria detectado
1/5.000
por los controles o en fases posteriores del
2/2.000
1/1.000
1/500
1/200
1/100
1/50
servicio defectuoso llegue al cliente. Este
1/20
est latente y no se manifestara en la fase
10
1/10
controles
Baja probabilidad de que el defecto llegue al
proceso.
Moderada probabilidad de que el producto o
servicio defectuoso llegue al cliente.
Alta probabilidad de que el producto o
servicio defectuoso llegue al cliente debido a
la baja fiabilidad de los controles existentes
Muy alta probabilidad de que el producto o
de fabricacin del producto.

31
Los tres (3) ndices anteriormente mencionados son independientes y

para garantizar la homogeneidad de su evaluacin, stas se realizaron con el
mismo grupo de anlisis.
Para cada causa potencial, de cada uno de los modos de fallo

potenciales, se calculo el nmero de prioridad de riesgo multiplicando los
ndices de Gravedad (G), de Ocurrencia (O) y de Deteccin (D)
correspondientes
NPR = GOD
Ecuacin N 3.1
Donde:
G = Gravedad
O = Ocurrencia
D = Deteccin
El valor resultante al NPR puede oscilar entre 1 y 1.000 siguiendo los

criterios que continuacin se nombran:
500 1000
Alto riesgo de falla
125 499
Riesgo de falla medio
1 124
Riesgo de falla bajo
No existe riesgo de falla
32
para los NPR ms altos se decidieron las acciones para disminuir gravedad y
ocurrencia, o en el peor de los casos mejorar la deteccin, estableciendo as
que los resultados obtenidos, y las acciones tomadas sean documentados.
En la Tabla N 3.4 se muestra el formato utilizado para el manejo de la
informacin.
Objetivo N 3. Elaborar una propuesta a las acciones de
mantenimiento para mejorar su confiabilidad operacional.
En base a los resultados ya obtenidos en el clculo de NPR se procedi a

generar las propuestas a las acciones de mantenimiento segn las
necesidades
de
los
departamentos
involucrados
(operaciones
mantenimiento), sin superar los costos estimados anualmente por cada

departamento.
Objetivo N 4. Elaborar un anlisis de costo-beneficio basado en
la propuesta, con el fin de determinar la viabilidad econmica.
Dentro del marco del objetivo anterior, se aplic un Anlisis Costo
Beneficio para estimar la viabilidad econmica de las propuestas y verificar
cual es la mejor, en base a las necesidades detectadas por el departamento
de mantenimiento. Es por ello que se obtuvo un listado de los precios
actualizados en cuanto a costos y reparaciones de los diferentes elementos y
componentes que conforman los equipos asociados a la Unidad 11 DRU
como tambin montos de produccin diaria y as obtener la rentabilidad que
se quiere conocer.
33
Para esto se realizaron dos listas de datos, la primera con los costos
totales del proyecto y la segunda con los beneficios que trae su ejecucin,
tomando en cuenta que la mejor es aquella con la relacin ms alta de
Beneficio/Costo.
Un anlisis Costo - Beneficio por s solo no es una gua clara para tomar
una buena decisin, solo nos permite definir la factibilidad de las alternativas
planteadas o de un proyecto a ser desarrollado.
34
Tabla N 3.4: Formato AMEF. Fuente: El Autor.
Sistema: _______________________
O: Ocurrencia
Facilitador: _____________________
Sub-sistema: ____________________
G: Gravedad
Revisado por: ___________________
Equipo:_________________________
D: Deteccin
Aprobado por: __________________
NPR
35
NPR
Frecuencia
Acciones
Tomadas
Acciones
Recomendadas
Fecha: __________________
Evaluacin de Mejora
Responsable
Situacin Actual
Controles del
proceso actual
Mecanismo de Falla
Modo de Falla
Falla Funcional
NPR: Nmero Prioritario de Riesgo
Tipo de Mantenimiento
Empresa: ________________
CAPITULO IV
DESARROLLO DEL PROYECTO.
Para cada uno de los objetivos propuestos, se describen, analizan e

interpretan en forma ordenada. Se presentan los resultados alcanzados
despus de la investigacin y anlisis de cada uno con apoyo de cuadros,
grficos, diagramas y tablas, de ser el caso y se discuten sobre la base de
los conocimientos adquiridos y las suposiciones establecidas.
Objetivo N 1.Describir la situacin de los activos rotativos
crticos de la Unidad 11 DRU a fin de conocer las condiciones
operativas actuales.
El mejorador de crudo Petromonagas S.A se encuentra dividida en tres
zonas de proceso productivo que a su vez se sub-dividen en unidades de
proceso.
El
estudio
fue
enfocado
desarrollado
en
la
Zona
especficamente Unidad 11 DRU la cual fue diseada por la empresa Foster

Wheeler, para recuperar la nafta diluente; la nafta recuperada en esta unidad
se enva al campo de produccin Cerro Negro, para luego mezclarse con el
crudo extrapesado de la faja y producir el crudo diluido, llamado DCO.
Adicionalmente, esta Unidad va a proporcionar la alimentacin a la Unidad
de Coquificacin Retardada.
La unidad DRU produce vapores de cabecera, diluente liviano, diluente

pesado, querosn, gasleo atmosfrico (AGO), y el residuo atmosfrico.
36
Los vapores de cabecera se envan a la Planta de Gas del Coque (CGP),

donde es comprimido y enviado al Sistema de Gas Combustible.
Los equipos rotativos pertenecientes a la Unidad 11, estn organizados y

distribuidos, dependiendo bsicamente del proceso en el cual intervienen y
de la funcin que estos desempeen dentro del proceso productivo. El
estudio fue enfocado y desarrollado en esta unidad productiva ya que fue la
asignada por la gerencia de mantenimiento, en ella comprenden los
siguientes equipos rotativos:
11-P-1101 A/B
11-P- 1102 A/B/C
11-P- 1103 A/B
11-P- 1104 A/B
11-P- 1105 A/B
11-P- 1106 A/B
11-P- 1107 A/B.
Cada bomba posee una bomba auxiliar o de respaldo, es por eso la

catalogacin con las letras A, B y C. A continuacin se presentan las
especificaciones tcnicas de cada equipo rotativo y su funcin en el proceso
productivo de la Unidad 11 DRU, dicha informacin abarca desde la tabla N
4.1 a la tabla N 4.7.
Actualmente de las 15 bombas y ventiladores que comprenden esta

unidad, 3 bombas han presentado fallas prematuras, debido a la mala
prctica del plan de mantenimiento, generando inconvenientes operacionales
que impactan la confiabilidad y la disponibilidad de los mismos y con ello
37
incrementa el riesgo de los incidente y accidente al personal lo que repercute

de manera negativa con la actividad productiva de la empresa.
TABLA N 4.1: Informacin tcnica de las bombas 11-P-1101-A/B.

Fuente: El Autor
Equipo (TAG)
11-P-1101-A/B
Fabricante
SULZER PUMPS
Serial
01708051
Tipo de bomba
CENTRIFUGA MONOETAPA
Tipo de bomba segn API 610 /

ISO 13709
BB2
Fluido Manejado
DESALTED DCO
Viscosidad (cP)
7.8
R.P.M
3560
P. Succin (psig)
205.8
P. Descarga (psig)
528,8
Capacidad (gpm)
5077
Lubricacin
ISO Grado 32
Las bombas 1101A/B, son las encargadas de bombear el crudo diluido

(DCO) desalado proveniente del tope de los desoladores D-1201A/B y lo
enva a la torre 11-T-1101, para recibir precalentamiento en los siguientes
intercambiadores.
E1104 (DRU Producto Vs DCO Desalado)
E-1105A/C (Residuo Atmosfrico Vs DCO Desalado)
38
E-1106A/D (AGO Producto /PA Vs DCO Desalado)

E-1107A/C (HCGO Producto/PA Vs DCO Desalado)
TABLA N 4.2: Informacin tcnica de las bombas 11-P-1102-A/B/C

Fuente: El Autor.
Equipo (TAG)
11-P-1102-A/B/C
Fabricante
SULZER PUMPS
Serial
01708052
Tipo de bomba
CENTRIFUGA MULTIETAPA

ISO 13709
BB2
Fluido Manejado
ATMOSPHERIC RESIDUE
Viscosidad (cP)
R.P.M
3560
P. Succin (psig)
63.9
P. Descarga (psig)
257.8
Capacidad (gpm)
1721
Lubricacin
ISO Grado 46
El residuo atmosfrico de la torre 11-T-1101 es bombeado por
las
bombas P-1102A/C de fondo del DRU y separado en dos caudales, para

enviarlo al tambor 13-D-1303.
39

Fuente: El Autor
Equipo (TAG)
11-P-1103-A/B
Fabricante
SULZER PUMPS
Serial
0170805301
Tipo de bomba
CENTRIFUGA HORIZONTAL
Tipo de bomba segn API 610 / ISO

13709
Fluido Manejado
BB2
AGO PRODUCT/PA PUMP
Viscosidad (cP)
R.P.M
3560
P. Succin (psig)
50
P. Descarga (psig)
300
Capacidad (gpm)
2355
Lubricacin
La bomba 1103A/B, encargada de bombear el gasleo atmosfrico (AGO)

no es ms que un sub producto de la torre de destilacin (11-T-1101) y lo
enva a la Unidad 13 pasando a travs de intercambiadores y filtros.
40

Fuente: El Autor
Equipo (TAG)
11-P-1104-A/B
Fabricante
SULZER PUMPS
Serial
01708063
Tipo de bomba

ISO 13709
OH2
Fluido Manejado
KEROSENE
Viscosidad (cP)
0.3
R.P.M
3560
P. Succin (psig)
89.5
P. Descarga (psig)
242.8
Capacidad (gpm)
745
Lubricacin
ISO Grado 32
Esta bomba se encarga de extraer kerosn de la Torre 11-T-1101 y lo

enva al intercambiador 11-E-1104.
41
TABLA N 4.5: Informacin tcnica de las bombas 11-P-1105-A/B

Fuente: El Autor.
Equipo (TAG)
11-P-1105-A/B
Fabricante
SULZER PUMPS
Serial
01708054
Tipo de bomba
CENTRIFUGA MONOETAPA

BB2
ISO 13709
Fluido Manejado
HEAVY DILUENT
Viscosidad (cP)
0.26
R.P.M
3560
P. Succin (psig)
90.1
P. Descarga (psig)
117
Capacidad (gpm)
7987
Lubricacin
ISO Grado 46
El Diluente Pesado / TPA de la torre 11-T-1101 es extrado por
las
bombas P-1105A/B, y lo enva al intercambiador 11-E-1101 para luego

finalmente alimentar el Tanque TK-5303.
42
Equipo (TAG)
11-P-1106-A/B
Fabricante
SULZER PUMPS
Serial
01708064
Tipo de bomba

OH1
ISO 13709
Fluido Manejado
LIGHT DILUENT (Nafta Liviana)
Viscosidad (cP)
0.44
R.P.M
3560
P. Succin (psig)
56.1
P. Descarga (psig)
156.6
Capacidad (gpm)
665
Lubricacin
ISO Grado 32
Estas bombas extraen Diluente Liviano del Tambor 11-D-1101 y lo enva

nuevamente al ciclo (bombas de reflujo), separado en tres caudales:
El primer caudal es la purga de nafta de diluente liviano que se combina

con el DRU producto antes de ser enviado al mezclador esttico de SCO (L1310).
El segundo caudal es el diluente liviano, que se combina con diluente
pesado antes de enviarse al tanque de diluente (TK-5303).
El tercer caudal es el reflujo de tope que se combina con TPA y entonces
es retornado al tope de la T-1101.
43

Fuente: El Autor
Equipo (TAG)
11-P-1107-A/B
Fabricante
SULZER PUMPS
Serial
01708064
Tipo de bomba

ISO 13709
OH1
Fluido Manejado
LIGHT DILUENT (Agua agria)
Viscosidad (cP)
0.65
R.P.M
3500
P. Succin (psig)
56.4
P. Descarga (psig)
95.4
Capacidad (gpm)
116
Lubricacin
ISO Grado 32
El agua acumulada, normalmente llamada "agua agria" del tambor

11-D-1101 se extrae con esta bomba, bajo el control de nivel de interfase, y
entonces es enviada al tambor de desgasificacin de agua agria (D-3201).
Es responsable del lavado de los ventiladores 11-AF-1101.
44
Todos estos equipos rotativos mencionados anteriormente son de vital

importancia para el proceso productivo de la Unidad 11 DRU el cual se
muestra dicho proceso de forma simplificada en la figura n 4.1, cabe
sealar que todos estos equipos se encuentra operativos, gracias a los
cumplimientos de sus mantenimientos programados (preventivos), solo la
bomba 11-P1101 A/B no cumple con el tiempo previsto entre mantenimiento
y mantenimiento debido a que prematuramente ha venido presentando fallas
a nivel de sello mecnicos.
45
Figura N 4.1: Diagrama simplificado de la unidad DRU

Fuente: PDVSA Petromonagas, (2007)
46
Objetivo N 2. Realizar un anlisis de criticidad segn Ciliberti

para jerarquizar los equipos rotativos de la Unidad 11 DRU y un
anlisis de Modos y Efectos de Fallas (AMEF) ponderado de
acuerdo al nmero de prioridades de riesgo (NPR) de los equipos
rotativos crticos de la Unidad 11 DRU para jerarquizar las fallas
de dichos equipos.
Una vez descritos los equipos segn sus especificaciones generales y

agrupadas segn sus caractersticas es necesario aplicar dos metodologas:
1.- La metodologa de Criticidad Segn Ciliberti que permiti establecer

jerarquas o prioridades.
La base fundamental de esta metodologa es la definicin de identificar la

criticidad total para cada equipo, de esta manera es necesario, a su vez:
Establecer criterios.
Evaluar criticidad.
2.- La metodologa de AMEF Ponderado, permiti determinar las causas de

las fallas ocurridas y las potenciales, as como los efectos que producen, a
fin de generar estrategias que ayuden en la disminucin de las fallas y por
ende de los efectos ocasionados por estas, tomando en cuenta el NPR
(nmero prioritario de riesgo).
1.- Metodologa de Criticidad Segn Ciliberti.
47
Establecimiento de Criterios.
Para cada elemento se establecieron los parmetros de evaluacin del

mtodo de Tony Ciliberti. Para la aplicacin del mtodo de Tony Ciliberti se
plantearon algunas preguntas al personal de mantenimiento, tcnica, siaho, y
operaciones como las que se presentan a continuacin:
1. Dnde est ubicado el equipo?
2. Cul es el servicio que maneja el equipo y cul es su funcin?
3. El equipo posee facilidades de bloqueo?
4. La falla o no disponibilidad del equipo pudiese afectar la seguridad
(Personal o instalaciones), la salud o el ambiente?
5. Existe una opcin de proceso para mitigar las consecuencias en SHA?
6. La falla o no disponibilidad del equipo pudiese afectar la normal
produccin de la unidad?
6.1. Ocasiona la prdida completa de la capacidad de produccin?.
6.2. Ocasiona la prdida de uno o ms productos de la unidad?
6.3. Forzara a recircular o a realizar desvos hacia tanque para reprocesar?
6.4. Reduce la eficiencia y confiabilidad a largo plazo?
6.5. Ocasiona la prdida de calidad del producto o del control avanzado?
48
7. Existe una opcin de proceso o equipo de respaldo ("spear") para mitigar

la consecuencia en el proceso?
Evaluacin de criticidad
En principio se debe hallar el ICSHA (ndice de criticidad de consecuencias
en Seguridad, Higiene y Ambiente) resolviendo la ecuacin 4.1 donde:
ICSHA = FCSHA - FRSHA - FMSHA.
Ec. 4.1
ICSHA = ndice de criticidad basado en SHA.

FCSHA = Factor de criticidad en SHA.
FRSHA = Factor de reduccin en SHA.
FMSHA = Factor de mitigacin en SHA.
Utilizando la tabla n 4.8, se halla el criterio de evaluacin factor de

criticidad de SHA (FCSHA), y se establece con el riesgo qumico del fluido de
proceso con la clasificacin de la NFPA, donde se considera la toxicidad,
inflamabilidad y reactividad en una escala del 0 al 4. Adicionalmente se
considera las condiciones de operacin como son: temperatura, presin y
R.P.M
49
Tabla N 4.8: Criterios de evaluacin factor de criticidad en SHA (FCSHA).

Fuente: Tony Ciliberti
Ponderacin
Categora
Criterios
Temperaturas > 1000 F o < - 50 F
Peligros
muy altos
Presiones > o iguales a 500 PSIG o 1 ATM

donde el o2 presente puede causar una explosin
Velocidad de rotacin > 5000 r.p.m
Temperaturas > 500 F o < - 20 F
Peligros
Presiones < 500 PSIG > 250 PSIG
altos
Velocidad de rotacin > 3500 r.p.m
Temperaturas > 212 F < 212 F
Peligros
Presiones > 15 PSIG < 150 PSIG
moderados
Velocidad de rotacin > 200 r.p.m < 3500 r.p.m
Peligros
bajos
Velocidad de rotacin 200 r.p.m
No
peligrosos
Velocidad de rotacin de 0 a 200 r.p.m

50
El mayor de los 4 parmetros (servicio, temperatura, presin y

revoluciones por minuto) determina el valor final de FCSHA.
Utilizando la tabla n4.9 se halla el factor FRSHA (Factor de Reduccin de

SHA) el cual considera la posibilidad de que la falla del equipo genere
consecuencias sobre la seguridad, la salud y medio ambiente:
Tabla N 4.9: Criterios de evaluacin del factor de reduccin de

consecuencias (FRSHA). Fuente: Tony Ciliberti
Ponderacin
Criterio
La
falla
del
equipo
genere
altas
consecuencias sobre la seguridad la

salud y/o el medio ambiente.
Factor de reduccin
en SHA.(FRSHA)
La falla del equipo no consecuencias

1
sobre la seguridad la salud y/o el medio

ambiente.
Utilizando la tabla n 4.10 se halla el factor FMSHA (Factor de Mitigacin

de SHA) el cual evala si existe maniobra operacional o dispositivos de
seguridad que permita mitigar las consecuencias.
51
Tabla N 4.10 Criterios de evaluacin del factor de mitigacin en SHA

(FMSHA). Fuente: Tony Ciliberti
Ponderacin
Factor de mitigacin
en SHA.(FMSHA)
Criterio
Existe una lnea de repuesto o plan de
contingencia que mitigue el peligro.
No existe un plan de contingencia
El clculo del ndice de criticidad en base al proceso (ICP) se resuelve con

la ecuacin 4.2:
ICP = FCP FRP
Ec. 4.2
ICP = ndice de criticidad del proceso

FCP = Factor de criticidad del proceso
FRP= Factor de respaldo de proceso
En principio se halla el factor de criticidad de proceso FCP el cual evala

la afectacin de falla sobre las operaciones de acuerdo a las categoras
mostradas en la tabla n 4.11:
52
Tabla N 4.11: Criterios de Evaluacin del Factor de Criticidad de Procesos

(FCP). Fuente: Tony Ciliberti.
Ponderacin
Categora
Criterio
Prdida
Critico
capacidad
completa
de
de
la
produccin
calidad inaceptable del producto

Prdida
Factor de
Necesario
una
corriente;
produccin limitada o diferimiento

de produccin
criticidad de
procesos
(FCP)
de
Prdida
2
til
de
una
corriente;
produccin limitada o diferimiento

de produccin
Mnimo
No afecta
Prdida del control del proceso

No afecta la capacidad del
proceso.
Posteriormente de haber encontrado el Factor de Criticidad del Proceso

(FCP), el Factor de Respaldo del Proceso (FRP), es un factor de correccin
del factor anterior en funcin de si el equipo posee un respaldo o existe
alguna maniobra operacional que evite consecuencias en las operaciones
(Ver tabla n 4.12):
53
Tabla N 4.12: Criterios de evaluacin del factor de respaldo de proceso

(FRP). Fuente: Tony Ciliberti.
Ponderacin
Factor de respaldo
de proceso.(FRP)
Criterio
Existe respaldo u opcin que mitigue
las consecuencias del proceso.

No existe respaldo u opcin que
mitigue las consecuencias del proceso
Consecutivamente en base al registro de fallas, se halla la frecuencia de

fallas segn tabla n 4.13., en donde la frecuencia de falla se define de la
siguiente manera:
Tabla N 4.13: Criterio para el anlisis de fallas. Fuente: Tony Ciliberti.
Ponderacin
Criterio
Ms de 2 fallas al ao.
Criterio para el
De 1 hasta 2 fallas al ao.
anlisis de fallas
Desde 0,5 hasta 1 falla al ao.
Menos de 0,5 al ao.
Clculo del ndice de criticidad en base al proceso basado en el

riesgo (IGCBR)
IGCBR = ICSHAP (ndice de criticidad basado en Seguridad, Higiene y
Ambiente y Procesos) vs FREC. FALLAS.
54
Luego el valor de ICSHAP = ICSHA & ICP (valor de consecuencia de las

fallas), se utiliza en la tabla n 4.14, junto con el valor de frecuencia de fallas
para hallar el IGCBR (ndice Global de criticidad basado en riesgo) el cual
est formado por una letra que indica la clasificacin del riesgo (alta, media,
baja y no crtico), y tres dgitos seguidos que varan del 0 (menor impacto) al
4 (mayor impacto), que indican las implicaciones de falla del equipo en la
seguridad y ambiente, en el proceso y la frecuencia de falla.
De la tabla antes mencionada se observa y se obtiene lo siguiente:
Posicin del ndice global de criticidad basado en riesgo (A) = Alta criticidad.
Posicin del ndice global de criticidad basado en riesgo (B) = Criticidad
media.
Posicin del ndice global de criticidad basado en riesgo (C) = Baja criticidad.
Posicin del ndice global de criticidad basado en riesgo (D) = No crtico.
55
Tabla N 4.14: Matriz de ndice global de criticidad basado en riesgo.

Fuente: Tony Ciliberti.
CONSECUENCIAS
FRECUENCIA
1
44
43
42
B441
B431
B421
A442
A432
A422
A443
A433
A423
A444
A434
A424
41
B411
A412
A413
A414
40
B401
A402
A403
A404
34
B341
A342
A343
A344
24
B241
A242
A243
A244
14
B141
A142
A143
A144
04
B041
A042
A043
A044
33
B331
B332
B333
A334
32
B321
B322
B323
A324
31
B311
B312
B313
A314
30
B301
B302
B303
A304
23
B231
B232
B233
A234
13
B131
B132
B133
A134
03
B031
B032
B033
A034
22
C221
C222
B223
A224
21
C211
C212
B213
A214
20
C201
C202
B203
A204
12
C121
C122
B123
A124
02
C021
C022
B023
A024
11
D111
C112
B113
B114
10
D101
C102
B103
B104
01
00
D011
D001
C012
C002
B013
B003
B014
B004
56
En la tabla N 4.15, se muestran la lista final jerarquizada de los equipos

asociados a la Unidad 11 DRU, segn el impacto asociado en el proceso,
seguridad en el personal, implicaciones en el medio ambiente y la frecuencia
de fallas. La lista agrupa a los equipos de alta criticidad, media criticidad y
baja criticidad. Tambin se puede observar una columna con el ndice de
Criticidad por Consecuencias y otra con el ndice Global de Criticidad.
Siendo los de alta y media criticidad los considerados como equipos

crticos, los cuales representan los equipos con mayor impacto global para
PDVSA Petromonagas, en el caso estudiado
en el presente trabajo
investigativo se encuentran las bombas; 11-P-1101 A/B, 11-P-1102 A y C,

11-P1105B y 11-P-1107A/B; En lo cual la gerencias involucradas
(confiabilidad mantenimiento) por cuestiones de proceso productivo de la
Unidad y por las alta frecuencias de falla presentadas en los equipos
estudiados se enfoco en el anlisis de la bomba 11-P-1101 A/B por ser este
equipo de vital importancia para la produccin de crudo mejorado y sobre
todo para la recuperacin de diluente
(nafta diluente)
producto de vital
importancia para facilitar el transporte del crudo desde los campo de

produccin al mejorador.
57
Tabla N 4.15: Anlisis de criticidad aplicando el mtodo de Ciliberti a los equipos rotativos de la Unidad 11 DRU.
FCSHA
FRSHA
FMSHA
ICSHA
FCP
FRP
ICP
ndice global
falla al ao
respecto al proceso
Frecuencia de
Equipo
criticidad con
criticidad de
respecto a SHA
Evaluacin de la
ndice de
Evaluacin de la criticidad con
consecuencias
Fuente: El Autor.
de criticidad
basada en el
Condicin
riesgo
(IGCBR)
11-P-1101A
A32
A324
Alta criticidad
11-P-1101B
A32
A324
Alta criticidad
11-P-1102A
B22
B223
Media criticidad
11-P-1102B
C22
C222
Baja criticidad
11-P-1102C
B22
B223
Media criticidad
11-P-1103A
C22
C221
Baja criticidad
11-P-1103B
C22
C221
Baja criticidad
11-P-1104A
C22
C222
Baja criticidad
11-P-1104B
C22
C222
Baja criticidad
10
11-P-1105A
C22
C222
Baja criticidad
11
11-P-1105B
B22
B223
Media criticidad
12
11-P-1106A
C22
C222
Baja criticidad
13
11-P-1106B
C22
C221
Baja criticidad
14
11-P-1107A
B32
B322
Media criticidad
15
11-P-1107B
B32
B322
Media criticidad
58
2.- Metodologa de AMEF Ponderado (Nmero Prioritario de Riesgo
(NPR)).
Una vez obtenidos los equipos rotativos crticos se procedi con la

elaboracin del AMEF ponderado. Este anlisis se utiliz para determinar
las causas de las fallas ocurridas y las potenciales, as como los efectos que
producen, a fin de generar estrategias que ayuden en la disminucin de las
fallas y por ende de los efectos ocasionados por estas, tomando en cuenta el
NPR (nmero prioritario de riesgo), ms altos se decidieron las acciones para
disminuir gravedad y ocurrencia, o en el peor de los casos mejorar la
deteccin, estableciendo as que los resultados obtenidos, y las acciones
tomadas sean documentados. Debido a que los equipos rotativos crticos 11P-1101-A/B
son
similares
se
elabor
un
exponindose los resultados en la tabla n 4.16
59
solo
AMEF
ponderado,
Tabla N 4.16: AMEF aplicado a la bomba 11-P-1101A/B. Fuente: El Autor
O: Ocurrencia
Facilitador:
G: Gravedad
Equipo: 11- P 1101 A/B
Revisado por:
D: Deteccin
Aprobado por:
NPR: Nmero Prioritario de Riesgo
Disminucin de
caudal (Fuga a
distinta escala)
Desgaste
prematuro del sello
mecnico
Desgaste de los
cojinetes
de
desplazamiento
Prdida de fluido y por ende no se

transfiere el caudal necesario para el
proceso, por lo que debe paralizarse el
equipo como medida de seguridad
hacia el personal y proteccin del
medio ambiente y a su vez atrasando
la produccin.
Ruido.
Alto nivel de vibracin
Alta temperatura
Prdida de soporte de eje
Fractura de eje
60
NPR
10
240
16
Acciones
Tomadas
Responsables
Evaluacin de Mejora
Acciones
Recomendadas
Controles del
proceso actual
Efecto de Falla
Modo de Falla
Falla Funcional
Situacin Actual
Fecha: JULIO 2015
NPR
Frecuencia
Sistema: Consola 1
Sub-sistema: Unidad 11
Tipo de
Mantenimiento
Empresa: PETROMONAGAS
Tabla N 4.16: Continuacin de AMEF aplicado a la bomba 11-P-1101A/B. Fuente: El Autor
Falla del sistema

de enfriamiento
Alta temperatura del cojinete

Posible fractura de eje
Un dao del sistema de enfriamiento
tendra un efecto directo sobre los
soportes radiales y axiales y un
potencial impacto sobre el eje.
54
Desalineacin
Bomba/Motor
Cada del equipo por alta vibracin

Falla del cojinete
Fractura de eje
Eyeccin del acople a alta velocidad.
18
Cada del equipo por alta vibracin

Baja capacidad
Falla del cojinete
Fractura de eje
Eyeccin del acople a alta
velocidad.
potencial impacto sobre el eje.
Fractura del Disk

pack
61
NPR
Frecuencia
NPR
Tipo de
Mantenimiento
Acciones
Tomadas
Responsable
Evaluacin de Mejora
Acciones
Recomendadas
Controles del
proceso actual
Efecto de Falla
Modo de Falla
Falla Funcional
Situacin Actual
En la tabla anterior se muestra las fallas, los modos de fallas y la

priorizacin de los modos de fallas identificados de acuerdo al nmero de
prioridad de riesgo (NPR) o frecuencia de ocurrencia, gravedad, grado de
facilidad para su deteccin en funcin de su criticidad.
La prioridad del problema o avera para esta investigacin, se obtiene a

travs del ndice conocido como Nmero Prioritario de Riesgo (NPR). Este
nmero es el producto de los valores de ocurrencia, gravedad y deteccin en
donde la ocurrencia es que tan frecuente est proyectada la causa especfica
y pueda ocurrir, esta se estima en una escala del 1 al 10 con base a una
tabla de ocurrencia (tabla n 3.2), con respecto a la gravedad esta evala la
gravedad del efecto o consecuencia de que se produzca un determinado fallo
y se realiza en una escala del 1 al 10 en base a una tabla de gravedad (tabla
n3.1) y la deteccin evala para cada causa la probabilidad de detectar
dicha causa y el modo de fallo resultante y se evala en una escala del 1 al
10 en base a una tabla de deteccin (tabla n 3.3).
En esta investigacin se considero la prioridad de alto riesgo al NPR

mayor a 100 siendo este un valor intermedio entre los criterios nombrados
anteriormente en el captulo III, todo este valor resulta de multiplicar la
ocurrencia por la gravedad y la deteccin, una vez que este se ha
determinado y arroja un valor mayor a 100 se realiza una evaluacin
selectiva para implantar mejoras especficas.
Desarrollado este objetivo se pudo deducir que existe solo una falla, la
cual su atencin y solucin es prioritaria para llevar a cabo un buen
funcionamiento del equipo. El desgaste prematuro de los sellos mecnicos el
62
cual representa un NPR de 240 implica que el equipo tendra que salir fuera
de servicio produciendo prdidas importantes en la produccin.
Al priorizar estos modos de fallos se proceden a establecer las acciones

de mejora bien sea para prevenirlos, eliminarlos o reducir la oportunidad de
que ocurran las fallas, para as mejorar la calidad, confiabilidad y seguridad
de los productos, del servicio, de las maquinarias y el proceso.
Objetivo N 3 Elaborar una propuesta a las acciones de
mantenimiento para mejorar su confiabilidad operacional.
Luego de haber desarrollado los objetivos anteriores en donde se da a

conocer la criticidad de las bombas de la Unidad 11 DRU segn el mtodo
Ciliberti se identifico que la bomba 11-P-1101 A/B posee el mayor ndice de
criticidad, se realizo un AMEF ponderado para priorizar las distintas fallas,
consecuencias sobre el sistema y sobre la organizacin, resultando de este
anlisis desgaste prematuro del sello mecnico.
Actualmente los sellos mecnicos presentan lo siguiente:
1. Fuelle del sello interno. Presenta desprendimiento de material en la

pista de sellado.
2. Cara estacionaria del sello interno. Presenta desprendimiento de
material en la pista de sellado.
3. Fuelle del sello externo. Presenta fractura en la pista de sellado,
manchas opacas y quiebres radiales.
4. Cara estacionaria del sello externo. Presenta acanalado profundo en
la pista de sello.
63
5. Empaques: El empaque de la cara estacionaria del sello interno se

encuentra degradado. Los dems empaques presentaron deformacin
por operacin normal.
6. Partes metlicas: El buje de garganta presenta deformacin.
7. La cara estacionaria del sello interno present acanalado profundo,
esto puede ser producido por sobre compresin de la unidad rotativa
del sello externo, la pista de sellado del fuelle externo present
fractura, pequeas grietas radiales y manchas opacas, lo cual es
producido por altas temperaturas.
8. Todas las fallas nos indican que tanto el sello interno como externo
trabajaron a altas temperaturas, lo cual puede ser ocasionado por
recalentamiento de la pista del sello debido a falla del plan API 32 o
prdida de la pelcula de lubricacin, lo cual se evidenci por la
presencia de manchas opacas en la pista de sello.
Las bomba 11-P-1101 A/B se encarga de enviar el crudo diluido desalado

al tren de precalentamiento secundario (E-1104, E-1105A/C, E-1106A/D y E1107A/C) para luego ingresar a los hornos F-1101A/B, procesando un flujo
volumtrico de 157.800 BPD, con un diferencial de presin de 390 PSI,
manteniendo una presin de descarga de 530 PSI. De no contar con estas
bombas se limita la produccin de Crudo Mejorado y recuperacin de
diluente.
Esta bomba posee un sello flowserve tipo BXW con los planes API
(American Petroleum Institute) 32 en el sello primario y 52 en el secundario.
Estos tipos de sellos, en los que la funcin principal de sellado se debe al

contacto entre dos piezas que rotan una con respecto a la otra, es de vital
64
importancia que exista una buena lubricacin entre las caras ya que de lo
contrario pueden ocasionar prematuramente las siguientes fallas:
Degradacin de los O-ring.
Deformacin plstica del O-ring.
Recalentamiento de las caras.
Agrietamiento de las caras debido al calor.
Ampollamiento
(Blistering):
Formacin
de
pequeos
agujeros
irregulares debido a la prdida de material a la superficie de las caras

Distorsin de las caras.
Deflexin de las caras esto sucede cuando el contacto en las caras no
es paralelo.
El plan API 32 segn las normas API 610 y API 682 del Instituto
Americano de Petrleo. Consiste en la inyeccin de un lquido de una fuente
externa que debe conectarse al flush del sello y entra a una presin mayor
que la presin de la cmara de sellado como se observa en la figura 4.1. El
liquido que entra por el flush del sello debes ser limpio y combatible con el
liquido que se est bombeando, se recomienda que el liquido sea inyectado
a una presin de 30 psig (2 bar) por encima de la presin en la cmara de
sellado; Este tipo de plan cuando se seleccin adecuadamente, puede dar
como resultado larga duracin del sello.
65
Figura N 4.2: Plan API 32

Fuente: Flowserve.
El plan API 52 consiste en una circulacin forzada de un lquido

amortiguador no presurizado contenido en un reservorio desde la cmara del
sello impulsado por un anillo de bombeo instalado en la camisa del sello
mecnico ascendiendo el lquido hasta el reservorio, luego el lquido
amortiguador lubrica y enfra el sello mecnico externo, mientras el sello
interno es lubricado por un plan API que depender e las caractersticas del
fluido bombeado. Ver Figura 4.2.
66
La funcin del plan API 52 es evitar que el lquido bombeado salga al

ambiente si la fuga se produce por la falla del sello interno una vez que esto
sucede el lquido bombeado se mezcla con el lquido amortiguador
almacenndose en el reservorio, como el lquido amortiguador dentro del
reservorio tiene una presin igual a la atmosfrica, la fuga hace que la
presin dentro de este aumente al igual que el nivel del lquido, los
accesorios del reservorio como son el manmetro, placa orificio, switch de
presin, switch de nivel, etc., que permiten controlar la fuga y dar una alarma
al usuario.
Figura N 4.3: Plan API 52

Fuente: Flowserve.
67
En vista de que se estn presentando fallas repetitivas en los sellos

mecnicos producto de la deficiencia de los planes API por no vencer el flujo
de la succin de la bomba, provocando altas temperaturas en las caras
rotativas como en las caras estacionarias del sello interno, desprendimiento
de material de la pista de sellado por no proveer de una buena lubricacin y
enfriamiento en las caras de los sellos se propone la compra del sello
mecnico con las siguientes especificaciones: Mechanical Seal Dual Back To
Back CW, N/P: A2R93647-01 Modelo: BXB/BXW Tamao: 4000/4000 Cod.
Material: 9XDX/9XDX y el sello Mecnico Mechanical Seal Dual Back To
Back CCW, N/P: A2R93641-01 Modelo: BXB/BXW Tamao: 4000/4000 Cod.
Material: 9XDX/9XDX.
Adicionalmente se recomienda la compra del Plan API 53B Water Cooled
5 Gallon Accumulator N/P: A3R127232-01 para ser instalados en las dos
bombas y as proveer un fluido barrera ms limpio al sello primario,
lubricacin y enfriamiento de las caras de los sellos mecnicos.
El Plan 53B antes denominado 53 Modificado La tubera externa

suministra fluido al sello externo en una disposicin de sello doble, utiliza un
acumulador de membrana presurizada para aislar el gas (nitrgeno) del
liquido de barrera y as suministrar presin al sistema de circulacin. EL
caudal es mantenido por un anillo interno de bombeo. El calor se elimina con
un intercambiador aire-aceite o agua-aceite. Ver figura 4.3
Este plan es recomendado cuando la presin del fluido barrera es

superior a 10 bares, para evitar el problema de la disolucin del nitrgeno en
el fluido barrera se separan fsicamente por una vejiga de elastmero y es
utilizado en aplicaciones donde los productos tienen altas presiones y son
nocivos o peligrosos.
68
Figura N 4.4: Plan API 53B

Fuente: Flowserve.
Una vez realizadas las acciones correctivas o preventivas, se recalcula

el grado de ocurrencia, severidad, deteccin y el NPR. El AMEF se revisar
peridicamente, en la fecha que se haya establecido previamente, evaluando
nuevamente los ndices de Gravedad, Ocurrencia y Deteccin y recalculando
los Nmeros de Prioridad de Riesgo (NPR), para determinar la eficacia de las
acciones de mejora.
69
Objetivo N 4 Realizar una evaluacin de costo-beneficio basado

en la propuesta de mejora, a los equipos rotativos de la Unidad 11
con el fin de determinar la viabilidad econmica.
A fin de tener los criterios inherentes a los costos que se generan al

realizar las actividades de la propuesta de mejoras del proyecto de
investigacin, se consider realizar clculos tomando en cuenta los recursos
presentes en el proyecto como tambin la medicin de rentabilidad mediante
el anlisis costo beneficio.
El anlisis costo - beneficio es una tcnica cuya objetivo fundamental es

proporcionar una medida de rentabilidad de un proyecto, mediante la
comparacin de los costos previstos con los beneficios esperados en la
realizacin del mismo.
Esta tcnica es una herramienta fundamental para la toma de decisiones,

ya que permite definir la confiabilidad de las alternativas planteadas de un
proyecto a ser desarrollado.
La utilidad de esta tcnica es valorar la necesidad y oportunidad de la

realizacin de un proyecto, para seleccionar la alternativa ms beneficiosa de
un proyecto, para estimar adecuadamente los recursos econmicos
necesarios, en el plazo de realizacin de un proyecto.
Para llevar a cabo este anlisis fue necesario identificar las variables que
intervienen en este, donde se involucran los siguientes pasos:
70
Reunir los datos provenientes de factores importantes relacionados

con cada una de las decisiones.
Determinar los costos asociados a cada factor, como son Costo de
Mantenimiento Preventivo, Mantenimiento Correctivo, Costo por
Reemplazo.
Comparar la relacin beneficio/costo para las decisiones a tomar por
la propuesta. La mejor solucin en trminos financieros es aquella con
la relacin ms alta beneficios a costos.
El anlisis de la relacin Costo Beneficio, toma valores mayores,

menores o iguales a 1,12 lo que implica que:
BC 1,12 implica que los ingresos son mayores que lo egresos,
entonces la propuesta es VIABLE.
BC = 1,12 implica que los ingresos son iguales que los egresos,
entonces la propuesta es INDEFERENTE.
BC 1,12 implica que los ingresos con menores que los egresos,
entonces la propuesta NO ES VIABLE.
Para realizar un estimado de costos de mantenimiento anual del sello

mecnico de la bomba 11-P-1101 A/B con el plan API actual y el plan API
propuesto se entrevist al personal de mantenimiento (planificador,
supervisores y mecnicos), el cual indic que las actividades de
mantenimiento se clasifican en correctivas en la mayora de los casos y
poseen poca referencia en cuanto al mantenimiento preventivo. Los costos
de mantenimiento correctivo para el sello y sus componentes se obtuvieron a
travs del personal de compras y almacn el cual utilizan el software SAP
71
que es utilizado en la empresa para administrar las actividades de

mantenimiento, costo unitario, ejecucin y control de las ordenes de trabajo.
Para realizar las relaciones Beneficio/Costo, se elaboraron las tablas 4.17

y 4.18 el cual contiene la informacin con respecto a los costos generados
por los mantenimiento preventivo y correctivo respectivamente del actual
plan API y la tabla 4.19 que comprende los costo que acarrean la
implementacin del nuevo plan API propuesto, para as poder realizar el
anlisis, el cual se encuentra expresado en la tabla 4.20 demostrando que la
propuesta es rentable econmicamente para la empresa
72
Tabla N 4.17: Costos De Mantenimiento Preventivo con el actual plan API de la 11-P-1101A/B.
Fuente: El Autor
Costos
Recursos
Descripcin
Cantidad
Horas de
Unitario
Costo Total
Ejecucin
Por Hora
(Bs.F)
Humanos
(Bs.F)
Mecnico Rotativo
555,03
2.220,12
Ayudante Mecnico
555,03
2.220,12
COSTOS POR
Sub-TOTAL Bs.F
MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
Recursos
Materiales
Descripcin
Cantidad
Aceite Turbolub ISO

68 (20 Lts aprox.)
Costos Unitario
Costos
(Bs.F)
Total (Bs.F)
400
8.000
Sub-TOTAL Bs.F
73
4.440,24
4.000
TOTAL Bs.F Trimestral
8.440,24
TOTAL Bs.F Anual
33.760,96
Tabla N 4.18: Costos De Mantenimiento Correctivo a los planes API de la 11-P-1101A/B.

Fuente: El Autor
Descripcin
Cantidad
Horas de
Ejecucin
Recursos
Humanos
COSTOS POR
Costos
Unitario Por
Hora (Bs.F)
(Bs.F)
Mecnico Rotativo
555,03
4.440,24
Ayudante Mecnico
555,03
8.880,48
Mec. Rotativo Taller
555,03
4.440,24
Ayudante Mecnico
555,03
8.880,48
MANTENIMIENTO
Sub-TOTAL Bs.F
CORRECTIVO
Recursos
Costo Total
Descripcin
Cantidad
Kit De Reparacin
Materiales
26.641,44
Costos Unitario
Costos
(Bs.F)
Total (Bs.F)
294.408,44
294.408,44
Sub-TOTAL Bs.F294.408,44
TOTAL Bs.F
321.049,88
TOTAL Bs.F X 5 (Fallas Anuales) 1.605.249,40

74
Tabla N 4.19: Costos por Reemplazo de plan API 32 y 52 al Plan API 53B de la 11-P-1101A/B.
Fuente: El Autor.
Descripcin
Cantidad
Horas de
Ejecucin
Costos
Unitario Por
Costo Total (Bs.F)
Hora (Bs.F)
Recursos
Mecnico Rotativo
32
555,03
35.521,92
Humanos
Ayudante Mecnico
32
555,03
35.521,92
Fabricador
366,62
1.466,48
COSTOS POR
Soldador
366,62
1.466,48
REEMPLAZO
Tornero
366,62
1.466,48
DE PLAN API
Sub-TOTAL Bs.F
75.443.26
53B
Recursos
Materiales
Descripcin
Cantidad
Costos Unitario (Bs.F)
Costos Total (Bs.F)
Sellos Mecnicos
189.000
756.000
Pote De Sello Del Plan
157.500
630.000
Sub-TOTAL Bs.F
TOTAL Bs.F
75
1.386.000
1.461.443,26
Tabla N 4.20: Anlisis Costos - Beneficio para la instalacin del Plan API 53B de la 11-P-1101A/B.
Fuente: El Autor.
Costos
Beneficios
1.461.443,26
1.639.010,36
Anlisis
Costo Beneficio
B/C =
BENEFICIOS
= 1.461.443,26
COSTOS
1.447.583,28
B/C > 1 PROPUESTA VIABLE.
76
1,13
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
CONCLUSIONES.
Los equipos de la unidad 11, se encuentra en servicio, y con sus

mantenimientos al da salvo las bombas 11-P-1101 A/B que falla
prematuramente
antes
de
cumplir
con
sus
tiempos
de
mantenimientos, todo esta informacin se obtuvo gracias a la

recopilacin de informacin tcnica, visitas a la unidad y entrevistas
no
estructuradas
al
personal
involucrado
en
las
actividades
(operaciones, mantenimiento), los cuales fueron de gran utilidad para

realizar el diagnostico acertado de cada uno de los equipos rotativos
que componen dicha unidad.
La aplicacin de la metodologa de criticidad segn Ciliberti permiti
jerarquizar los equipos rotativos de la Unidad 11 identificando a las
bombas 11-P-1101 A/B como las ms crticas desde la ptica de
seguridad, medio ambiente y proceso permitiendo as el enfoque en
este equipo para la identificacin de las fallas.
La aplicacin del Anlisis de Modo y Efectos de Fallas (AMEF)
ponderado, permiti identificar y jerarquizar las fallas funcionales ms
crticas de la 11-P-1101 A/B, para proponer mejoras en las acciones
que actualmente se estn ejecutados o para mitigar la falla,
77
generando con esto las actividades de mantenimiento a aplicar en

este activo.
El nmero prioritario de riesgo (NPR) ms alto para este trabajo

investigativo fue de 240 valor que establece una jerarquizacin del
problema a travs de la multiplicacin del grado de ocurrencia,
severidad y deteccin, destacando as la prioridad con la que debe de
atacarse el modo de falla, identificando tems crticos, tal es el caso
del desgaste prematuro del sello mecnico de la bomba 11-P-1101
A/B
El realizar un Anlisis Costo - Beneficio para conocer si existe la
viabilidad econmica en la propuesta de realizar reemplazos del plan
API. Se estim que la realizacin de dicha propuesta sea en un
periodo de 5 aos, partiendo desde el punto de vista entre la relacin
existente de la inversin a efectuar, los costos de mantenimiento y la
ganancia por concepto de produccin de la planta. Obteniendo como
resultado en B/C el valor de 1,13 lo cual indica que la propuesta es
econmicamente viable.
78
RECOMENDACIONES
Implementar el Plan API 53B, que se establecen en la presente

investigacin para garantizar las actividades operacionales de la
planta y mejorar la efectividad del equipo rotativo sujeto a estudio para
as
alcanzar
los
niveles
de
produccin
requeridos
Capacitar al personal que se encarga de la operacin de los equipos y

ejecucin del mantenimiento, a fin de que puedan obtener una
actualizacin y acceso al nuevo PLAN API propuesto. Esto aportara,
mejoras durante el desempeo de sus actividades.
Para implementar la propuesta se recomienda el apoyo incondicional
por parte de las gerencias de mantenimiento, operaciones, siaho, a fin
de garantizar el manejo de los recursos necesarios para el desarrollo
de la propuesta.
Se debe realizar la instalacin de los sistemas de lubricacin auxiliares
sin eliminar ningn dispositivo de control como son manmetros,
flujometros etc. que estn presentes en el diagrama de instalacin del
Plan API que se indican en la norma API 682, donde se detallan los
diferentes componentes del plan.
Registrar cada una de las actividades ejecutadas de mantenimiento de

los
equipos
rotativos,
de
manera
posteriormente esa informacin.
79
que
pueda
ser
utilizada
BIBLIOGRAFA.
FIGUEROA, Y. y RAMOS, J. (2011). Evaluacin por medio de un

Anlisis de Modo y Efectos de Falla (AMEF) del proceso de elaboracin
de virolas de la Empresa Calpre S.A. Trabajo de grado, Ingeniera
Industrial, Universidad De Oriente, Barcelona Venezuela.
PREZ, E. (2010). Diseo de un plan de Mantenimiento Centrado en
Confiabilidad (MCC) para una paletizadora de sacos de cemento Caso:
Paletizadora # 3 de la Planta Pertigalete. Trabajo de grado, Ingeniera
Mecnica, Universidad De Oriente, Barcelona Venezuela.
MUNDARAIN, C. (2010). Diseo de un programa de Mantenimiento

Basado en Condicin (MBC), enfocado a la mejora de la efectividad de
los activos rotativos Caso: Planta Supermetanol C. A., Jose Estado
Anzotegui. Trabajo de grado, Ingeniera Mecnica, Universidad De Oriente,
Barcelona Venezuela.
ARIAS, L. (2008). Aplicaciones de sellos mecnicos en bombas de la

industria petrolera ecuatoriana, Proyecto De Titulacin, Facultad de
Ingeniera Mecnica, Escuela Politcnica Nacional, Quito Ecuador.
OJEDA, A. (2009). Propuesta de estrategias para el mejoramiento del
comportamiento
de
equipos
rotativos
crticos
basado
en
el
mantenimiento en accin. Caso: equipos rotativos de la ruta 11-A,
80
Unidad De Urea, Fertinitro, Jose- Edo. Anzotegui. Trabajo de grado,

Ingeniera Mecnica, Universidad De Oriente, Barcelona. Venezuela.
Ing. GALO, G. (2013). Propuesta de un modelo para el anlisis de
reemplazo
de
maquinaria
en
la
industria
metalmecnica
de
turbinas.Trabajo de Grado, Facultad de Ingeniera, Divisin de Postgrado

en Mantenimiento, Universidad Del Zulia, Maracaibo, Venezuela.
Tnglo. GUZMAN, H. (2012). Plan de mantenimiento predictivo para las
bombas de reinyeccin de agua de pozo (P-3920) de PDVSA
Petrocedeo San Diego de Cabrutica. Informe De Pasanta, Ingeniera
Industrial, Universidad Nacional Experimental De Guayana, Guyana,
Venezuela
Manual De Entrenamiento Unidad de Sistema de Recuperacin de

Diluente (Unidad 11 DRU) de PDVSA Petromonagas.
Catalog de productos y servicios Flowserve. Ing. Rodrguez, P. (2013),
Sistema De Sellados: Fundamentos y Anlisis de Falla. Jhon Crane.
Maracaibo, Venezuela.
81
Anexo N 1: Descripcin del Plan APi 53B.
82
Anexo N 2: Bomba 11-P-1101 perteneciente a la Unidad 11 DRU de la

empresa PDVSA Petromonagas.
83

84

85

86

87

88
Anexo N 8: Plan API de la bomba 11-P-1105 perteneciente a la Unidad 11

DRU de la empresa PDVSA Petromonagas.
89

90

91

92

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UNIVERSIDAD NORORIENTAL PRIVADA

GRAN MARISCAL DE AYACUCHO

PROPUESTA DE MEJORAS A LA EFECTIVIDAD DE LOS EQUIPOS

Barcelona, Marzo de 2016

UNIVERSIDAD NORORIENTAL PRIVADA

PROPUESTA DE MEJORAS A LA EFECTIVIDAD DE LOS EQUIPOS

Ing. Pablo Marcano

Ing. Lus Ramrez

UNIVERSIDAD GRAN MARISCAL DE AYACUCHO

REA DE ESPECIALIDAD DEL TRABAJO

Le agradezco a Dios por haberme acompaado y guiado a lo largo de mi

A TODOS DE CORAZON, MUCHAS GRACIAS!!

PARA ELLOS: MUCHAS GRACIAS Y QUE DIOS LOS BENDIGA

3.4. PROCEDIMIENTOS PARA EL LOGRO DE LOS OBJETIVOS ........... 24

TABLA N 3. 1: CUADRO DE GRAVEDAD. ................................................. 29

TABLA N 4.12: CRITERIOS DE EVALUACIN DEL FACTOR DE

FIGURA 2.1: UBICACIN GEOGRFICA DEL MEJORADOR

ANEXO N 1: DESCRIPCIN DEL PLAN API 53B. ..................................... 82

Una de las mayores decisiones que enfrenta la gerencia de cualquier

La gerencia de mantenimiento en conjunto con el departamento de

El presente proyecto se encuentra estructurado por cuatro captulos, en

Captulo I: El problema referido a la temtica desarrollada, objetivos

Captulo II: Descripcin de la empresa, ubicacin geogrfica, misin,

Captulo III: Metodologa utilizada, donde se refiere a el tipo de

Captulo IV: Desarrollo del proyecto, donde se muestra los resultados

Finalmente se presentan las conclusiones, recomendaciones, referencias

1.1 PLANTENIMIENTO DE PROBLEMA.

Actualmente el departamento de mantenimiento conjuntamente con el

todo la disminucin considerable de la confiabilidad operacional, as tambin

departamento de confiabilidad, se ha visto en la necesidad de buscar

mantenimiento y generar mejores prcticas aplicadas a las operaciones y en

El Anlisis de Modo y Efecto de Fallos (AMEF) es un conjunto de

Para cumplir con dicha propuesta de mejora, es necesario conocer la

desarrollados en los equipos de mayor impacto en el proceso productivo de

Este trabajo de investigacin responder las siguientes interrogantes:

1.2. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN.

1.2.1 Objetivos General:

Proponer mejoras a la efectividad de los equipos rotativos de la unidad 11

1.2.2 Objetivos Especficos:

1. Describir la situacin de los activos rotativos crticos de la Unidad 11

La investigacin se ejecuto en la Gerencia de Mantenimiento y dirigida a

El alcance de esta investigacin permiti proyectar un Anlisis de Modos

La operatividad del Mejorador Petromonagas actualmente se encuentra

Cabe destacar que el estudio permiti plantear mejoras que contribuyeron

Es necesario mencionar la importancia que tiene esta investigacin para

desarrollo profesional, no solo porque permite cumplir con el ltimo

requisito para optar por el ttulo de Ingeniero de Mantenimiento Mencin

profesionales para as encontrar soluciones a los posibles problemas que se

Para el desarrollo de la presente investigacin, se encontraron las siguientes

permanencia de la pasanta de grado el cual tuvo una duracin de 3

2.1 RAZN SOCIAL.

La razn social de PDVSA Petromonagas incluye planificar, coordinar,

2.2 UBICACIN GEOGRFICA.

El Mejorador de Crudo Petromonagas, S.A se encuentra ubicado en El

En la figura N 2.1 se observa una panormica de la ubicacin del

Figura 2.1: Ubicacin geogrfica del Mejorador Petromonagas.

2.3 VISION, MISIN Y OBJETIVOS.

Mejorar los recursos asignados e innovar al mnimo el costo de inversin

Producir y mejorar hidrocarburos de manera eficiente, cumpliendo con los

Dentro de los objetivos que se plantea la organizacin se encuentran los

Generar soluciones tecnolgicas integrales a la medida de los

2.4 RESEA HISTRICA.

La nacionalizacin de la faja Petrolfera del Orinoco se lleva a cabo, luego

PETROMONAGAS, S.A., fue constituida y domiciliada en Caracas,