Prueba de Laboratorio de CBR

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRS
FACULTAD DE INGENIERA
INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS II
INFORME n 5
ENSAYO:
SOPORTE CALIFORNIA CBR
Docente:
Ing. VICTOR BERMEJO FRANCO
Auxiliar:
Univ. RODRIGO ANGULO CALDERON
Estudiante:
Univ. MAMANI MAMANI GUIDO VLADIMIR
CI:
7057835 LP
GRUPO:
VIERNES - TARDE
Fecha de PRESENTACION: 07 de Junio 2013
La Paz- Bolivia
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES

FACULTAD DE INGENIERIA
INGENIERIA CIVIL
INSTITUTO DE ENSAYO DE MATERIALES
ING. HUGO MANSILLA ROMERO

LABORATORIO n 5
ENSAYO SOPORTE CALIFORNIA CBR
Docente: Ing. Victor Bermejo Franco

Univ. Guido Vladimir Mamani Mamani
ENSAYO DE SOPORTE CALIFORNIA -CBR

I.
INTRODUCCION.
Si bien la compactacin es una tcnica que nos permite mejorar el suelo, y estabilizarlo para fines
estructurales (aunque no aporten mucho), en carreteras si cumplen una funcin estructural, sobre
todo a nivel de la subrasante.
En la actualidad existen varias teoras y varios programas aplicativos para el diseo de pavimentos o
firmes, ya sean estos de pavimentos rgidos como flexibles, en todos estos mtodos y ms aun en el
mtodo americano AASHTO 93, la variable del CBR es pieza fundamental para este tipo de clculos,
que engloba muchos otros factores (serviciabilidad, IRI, etc).
El CBR nos proporciona una idea de la resistencia del suelo a ensayado y nos brinda informacin
sobre el tipo de aplicacin que podemos darle segn el parmetro calculado.
El valor calculado no servir para bien seguir mejorando el suelo o aplicarlo directamente como
cimentacin tanto del paquete estructural o la capa de rodadura.
II.
OBJETIVOS.
a. OBJETIVO GENERAL
Determinar un ndice de resistencia de un suelo, conocido como Razn de Soporte de
California (CBR)
b. OBJETIVOS ESPECIFICOS
Introducir al estudiante a un mtodo para evaluar la calidad relativa del suelo para
aplicarlo en la prctica ingenieril.
Determinar las propiedades nuevas adquiridas por el suelo una vez finalizado el ensayo.
Este mtodo se utiliza para evaluar la capacidad de suelos de subsasante como tambin
de materiales empleados n la construccin de terraplenes, etc
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INGENIERIA CIVIL

LABORATORIO n 5

III. APLICACIN.
Para cumplir sus funciones, un PAQUETE ESTRUCTURAL debe satisfacer dos condiciones bsicas;
ofrecer una buena y resistente superficie de rodamiento, con la rugosidad necesaria para garantizar
buena friccin con la llanta de los vehculos y con color adecuado para evitar reflejos y
deslumbramientos; en segundo lugar, se debe poseer la resistencia apropiada y las caractersticas
mecnicas convenientes para soportar las cargas impuestas por el transito sin falla y deformaciones
que no sean permanentes y que garanticen un trfico en buenas condiciones. Obviamente un
pavimento debe ser capaz de soportar los ataques de intemperismo.
Figura N 1 Seccin de un Terrapln

Las caractersticas de resistencia y deformabilidad se satisfacen con una capa de material que se
encargue de distribuir los esfuerzos de tal modo que a la subrasante lleguen a niveles tolerables, que
no produzcan falla, ni asentamientos u otras deformaciones perjudiciales. Si bien la subrasante debe
poseer ciertas caractersticas, el paquete estructural debe ser poseedor de propiedades con mas
exigencias de control.
Funciones de las distintas capas de un pavimento.
a) Subrasante.- Generalmente la subrasante constituye la base de apoyo del paquete estructural,
constituido por la sub-base, base y la carpeta de rodadura, el material constituyente debe tener
caractersticas definidas y optimas para el funcionamiento de dicho paquete, el rigor de
compactacin debe ser el adecuado para el funcionamiento estructural del mismo.
b) Sub-Base.- Para muchos, una de las principales funciones de la sub-base de un pavimento es de
carcter econmico. Se trata de formar el espesor requerido del pavimento con el material ms
barato posible. Todo el espesor podra construirse con un material de alta calidad, como el usado
en la base, pero se prefiere hacer aquella ms delgada y substituirla en parte por un sub-base de
menor calidad, aun cuando esto traiga consigo un aumento en el espesor del pavimento, pues,
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INGENIERIA CIVIL

LABORATORIO n 5

naturalmente cuanto menor sea la calidad de material colocado ser mayor el espesor necesario
para soportar los esfuerzos transmitidos.
Otra funcin consiste en servir de transicin entre el material de base, generalmente granular ms
o menos grueso y la propia subrasante. L sub-base, ms fina que la base, acta como filtro de esta
e impide su incrustacin en la subrasante. La sub-base sirve tambin para absorber deformaciones
perjudiciales en la subrasante, por ejemplo cambios volumtricos asociados a cambios de
humedad, impidiendo que se reflejen en la superficie del pavimento.
c) Base.- Hasta cierto punto existe en la base una funcin econmica anloga a la discutida para el
caso de la sub-base, pues permite reducir el espesor de la carpeta de rodadura, ms costosa, pero
la funcin fundamental de la base de un pavimento consiste en proporcionar un elemento
resistente que transmita a la sub-base y a la subrasante los esfuerzos producidos por el transito en
una intensidad apropiada. La base en muchos casos debe tambin drenar el agua que se
introduzca a travs de la carpeta o por los acotamientos del pavimento, as como impedir la
ascensin capilar.
Carpeta de rodadura.- La carpeta debe proporcionar una superficie de rodamiento adecuada, con
textura y color convenientes y resistir los esfuerzos abrasivos del trfico. Hasta donde sea posible,
debe impedir el paso del agua al interior del pavimento.
Figura N 2- Paquete Estructural

Pruebas especiales en la tecnologa de pavimentos.
PRUBA C.B.R. (Valor Soporte California)
La actual tecnologa de pavimentos ha desarrollado algunas pruebas especiales en las que se fundan
mtodos de diseo determinados. De ellas se mencionan a continuacin la del Valor Soporte California
(C.B.R), la de placa y las pruebas triaxiales.
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LABORATORIO n 5

La prueba ms aplicativa es la del Valor Soporte California o prueba de C.B.R. que fue desarrollado
originalmente en el Estado de California, E.U.A., para atender a los proyectos viales de aquella entidad
federativa, pero pronto su utilizacin se hizo general en muchos lugares, sobre todo por el sencillo
mtodo de diseo de pavimentos que en ella se funda.
El ensayo CBR (la ASTM denomina a este un ensayo de relacin de soporte) mide la resistencia al corte
de un suelo bajo condiciones de humedad y densidad controladas. El ensayo permite obtener un
nmero de la relacin soporte. El numero CBR se obtiene como la relacin de la carga unitaria (en
libras por pulgada cuadrada) necesaria para lograr una cierta profundidad de la penetracin del pistn
de penetracin (con un rea 19.4 cm2) dentro de la muestra compactada de suelo con un contenido de
humedad y densidad dadas con respecto a la carga unitaria patrn requerida para obtener la misma
profundidad de penetracin en una muestra estndar de material triturado. En forma de ecuacin esto
es:
De la ecuacin anterior se puede ver que el numero CBR es un porcentaje de la carga unitaria patrn.
En la prctica, el smbolo de porcentaje se quita y la relacin se presenta simplemente por el nmero
entero, como 3, 45, 98. Los valores de carga unitaria que deben utilizarse en la ecuacin anterior son
las siguientes:
PENETRACION
mm
Pulg
2.5
0.10
5.0
0.20
7.5
0.40
10.0
0.50
12.7
0.60
CARGA UNITARIA PATRON

MPa
psi
6.9
1000
10.3
1500
13.0
1900
16.0
2300
18.0
2600
El ensayo se lleva a cabo en una maquina de compresin utilizando una taza de deformacin unitaria
de 1.27 mm/min. Se toman lecturas de carga contra penetracin a cada 0.5 mm de penetracin hasta
llegar a un valor de 5.0 mm a partir del cual se toman lecturas con incrementos de 2.5 mm hasta
obtener un penetracin total de 12.7 mm.
El valor CBR se utiliza para establecer una relacin entre el comportamiento se suelos principalmente
con fines de utilizacin con base, sub-base, y subrasante bajo pavimentos de carreteras y aeropistas.
La siguiente tabla:
5

INGENIERIA CIVIL
N CBR
03
37
7 20
20 50
>50
Clasificacin
General
Muy pobre
Pobre
Regular
Regular
Bueno
Excelente

LABORATORIO n 5

Usos
Sistema
Sistema de Clasificacin Clasificacin
Unificado
AASTHO
Subrasante
Subrasante
Sub-base
Base, sub-base
Base
OH, CH,MH,OL
OH, CH,MH,OL
OL, CL, ML, SC, SM, SP
GM, GC, SW, SM, SP,GP
GW,GM
de
A5, A6, A7
A4, A5, A6, A7
A2,A4, A6, A7
A1b, A2-5, A3, A2-6
A1a, A2-4, A3
Segn el autor Carlos Crespo Villalaz clasifica el suelo a aplicar en carretas o aeropistas segn:
CBR
Clasificacin
05
5 10
10 20
20 30
30 50
50 80
80 - 100
Subrasante muy mala

Subrasante mala
Subrasante regular a buena
Subrasante muy buena
Sub-base buena
Base buena
Base muy buena
IV. NOMENCLATURA.
La nomenclatura utilizada para el presente ensayo es el convencional clsico utilizado en los
libros clsicos de mecnica suelos:
SIMBOLO
Ds
Dh
%H
%h op
Ds max
V
S
Pa
Ps
Gs
W
CBR
DETALLE
Densidad del suelo seco
Densidad del suelo hmedo
Porcentaje de Humedad
Porcentaje de humedad optima
Densidad seca mxima
Volumen de la muestra
Grado de Saturacin
Peso del agua
Peso del suelo seco
Peso especifico relativo del suelo
Peso especifico del agua
Valor soporte California (California Bearing Ratio)
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V. REGISTRO DE DATOS Y CLCULOS.

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRS
INSTITUTO DE ENSAYO DE MATERIALES I.E.M. - U.M.S.A.
FACULTAD DE INGENIERA
"ING. HUGO MANSILLA ROMERO"
INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE SUELOS
Cliente: Suelos II CIV-220

Muro de
Proyecto:
Contencin
Ubicacin: C. Juan Manuel Loza Z/Miraflores (Laycacota)
Pozo: 1
Muestra
1
N:
Operador:
Guido Vladimir Mamani
Mamani
Calculista:
Fecha del ensayo:
ENSAYO: RELACION SOPORTE CALIFORNIA "CBR"
Datos Adicionales utilizados para este Laboratorio

CARACTERSTICAS DEL SUELO
Lab. N
L.L.
I.P.
C.L.
S.L.
Clasificacin
Humedad
ptima
densidad
Mxima
7,20%
2,18 [kg/dm3]
Datos obtenidos en el ensayo y clculos correspondientes.

CONTENIDO DE HUMEDAD Y DENSIDAD HUMEDA-SECA
Molde N
N de Capas:
N de golpes por capa
1
5
12
2
5
25
3
5
56
12,502
7,337
5,165
2,306
2,240
12,400
7,076
5,324
2,292
2,323
12,800
7,356
5,444
2,317
2,350
Condicin de la muestra
Peso muestra hmeda + molde [kg]
Peso del molde [kg]
Peso muestra hmeda [kg]
Volumen de la muestra [dm3]
Densidad de la muestra hmeda
[kg/dm3]
Contenido de humedad
Lata N
peso muestra hmeda + lata [g]
peso muestra seca + lata [g]
Peso del agua [g]
Peso de la lata [g]
Peso de la muestra seca [g]
Contenido de humedad %
Promedio del contenido de
humedad %
Densidad de la muestra seca

[kg/dm3]
Fondo
48
485,5
462,11
23,39
73,56
388,55
6,02
Superf.
40
500,67
476,6
24,07
59,18
417,42
5,77
5,89
2,115
Fondo
37
455,38
434,43
20,95
58,27
376,16
5,57
Superf.
47
512,55
489,5
23,05
60,75
428,75
5,38
5,47
2,202
Fondo
87
445,73
428,1
17,63
71,3
356,8
4,94
Superf.
23
535,92
513,26
22,66
57,32
455,94
4,97
4,96
2,239
7

INGENIERIA CIVIL

LABORATORIO n 5

EXPANSIN
TIEMPO
TRANSCURRIDO
EN DIAS
0
1
2
3
4
MOLDE N 1
Lectura
Expansin
extensmetro
%
45
55
55
<2
MOLDE N 2
Lectura
Expansin
extensmetro
%
0
-
71
71
73
0,200
MOLDE N 3
Lectura
Expansin
extensmetro
%
0
-
99
101
102
0,040
0
0,060
por tanto no falla por inchamiento
ENSAYO DE PENETRACION
PENETRACIN
MOLDE N1
Carga de ensayo
Lec.Ext
lb
0
0
40
51,747
73
176,9
90
241,37
pulg
0,000
0,025
0,050
0,075
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
C.B.R
MOLDE N2
Carga de ensayo
Lec.Ext
lb
0
0
90
241,37
165
525,8
230
772,3
MOLDE N3
Carga de ensayo
Lec.Ext
lb
0
0
130
393,06
244
825,39
350
1227,4
114
332,38
286
984,67
454
1621,8
190
252
312
372
620,61
855,73
1083,3
1310,8
456
610
800
940
1629,4
2213,4
2934
3464,9
796
1080
1350
1604
2918,8
3995,8
5019,8
5983
Para convertir en a partir de Lect.Ext
CARGA PATRON UTILIZADO

0,1''
0,2''(no se utilizo)
3000
4500
[Lb]
[Lb]
0,1
3000
lb
MOLDE
MOLDE N1
MOLDE N2
MOLDE N3
Penetracin
[pulg]
0,1
0,1
0,1
C.B.R.
[%]
11,08
32,82
54,31
8

INGENIERIA CIVIL

LABORATORIO n 5

Lod datos de compactacin que se mostraran a continuacin son de un ensayo anterior, (datos facilitados por el
docente).
COMPACTACION
Densidad
%h
seca
[kg/dm3]
2,141
2,22
2,209
3,99
2,236
6,43
2,114
9,59
2,083
10,19
Densidad
seca
[kg/dm3]
2,115
2,202
2,239
C.B.R.
%
11,08
32,82
54,31
Grafica Carga VS. Deformacion.
CURVA CARGA - DEFORMACION

7000
6000
CARGA (lb)
5000
4000
3000
2000
1000
0
0,000
0,100
0,200
0,300
0,400
0,500
0,600
PENETRACION (pulgadas)
Molde 3
Molde 2
Molde 1
9

INGENIERIA CIVIL

LABORATORIO n 5

NESESITAMOS OBTENER UNA GRAFICA CON LA CURVA DE COMPACTACION,

Los datos para la curva de compactacin fueron facilitados por el docente.
COMPACTACION DEL SUELO T-99

N Capas
N Golpes por capa
56
56
56
56
56
Peso suelo humedo +molde
10562
10795
10970
10835
10790
Peso del molde
5910
5910
5910
5910
5910
Peso suelo humedo (Ph)
4652
4885
5060
4925
4880
Volumen de la muestra (Vm)
2126
2126
2126
2126
2126
Densidad suelo humedo (Dh) [Kg/dm3]
2,188
2,298
2,380
2,317
2,295
64
22x
68B
68
15
Peso suelo humedo + capsula
618,90
567,85
590,04
675,40
776,08
Peso suelo seco + capsula
607,3
549,35
559,29
623,31
711,93
Peso del agua (Pa)
11,60
18,50
30,75
52,09
64,15
Peso de la capsula
85,18
86,26
81,06
79,95
82,18
Peso suelo seco (Ps)
522,12
463,09
478,23
543,36
629,75
Contenido de humedad (%h)
2,222
3,995
6,430
9,587
10,187
Densidad suelo seco (Ds) [kg/dm3]
2,141
2,209
2,236
2,114
2,083
Capsula N
Densidad del suelo en sitio Ds =
1,701
[kg/dm3]
Densidad maxima del suelo Ds max =
1,18
[kg/dm3]
Grado de Compactaciom G.C. =

Peso Especifico del suelo Gs =
Densidad del agua Gw =
Porcentaje de Humedad Optimo %H =
Ds
[kg/dm3]
2,141
2,209
2,236
2,114
2,083
144,153
2,65
1
7,200
%h
sat
2,222
3,995
6,430
9,587
10,187
[kg/dm3]
2,503
2,396
2,264
2,113
2,087
[kg/dm3]
%
10

INGENIERIA CIVIL

LABORATORIO n 5

GRAFICA RESULTANTE.
Los valores obtenidos de la grafica para este ensayo CBR son:
100%CBR 54,10%
97%CBR 24,00%
11

INGENIERIA CIVIL

LABORATORIO n 5

VI. CONCLUCIONES
Conclusiones Generales
En conclusin el CBR es un indicador en porcentaje del rendimiento del suelo a efectos de
deformaciones producidas por esfuerzos directos que aparecen cuando circula un vehculo
sobre la calzada misma. El valor CBR calculado en laboratorio fue:
100%CBR
97%CBR
54,10%
24,00%
Pero como nuestro trabajo es acadmico se calculo el valor del CBR al 97% de la
compactacin proctor es = 24.00 % y el CBR al 100% de la compactacin proctor es = 54.10 % y
segn la tabla que se muestra a continuacin podemos clasificar nuestro suelo.
CBR
Clasificacin cualitativa del suelo
Uso
2-5
Muy mala
Sub-rasante
5-8
Mala
Sub-rasante
8 - 20
Regular - Buena
Sub-rasante
20 - 30
Excelente
Sub-rasante
30 - 60
Buena
Sub-base
60 - 80
Buena
Base
80 - 100
Excelente
Base
Tabla de clasificacin y uso del suelo segn el valor de CBR. Fuente: Assis A., 1988
Como podemos observar nuestro valor entra dentro de la clasificacin como un suelo bueno
apto para sub-base.
12

INGENIERIA CIVIL

LABORATORIO n 5

Conclusiones Especficas
La principal aplicacin de este ensayo, es el calculo de pavimentos y capas subyacentes
componentes de una carretera.
Debemos tener presente que un solo valor de CBR tanto en laboratorio como en sitio no es
suficiente como cualquier otro ensayo para representar la resistencia a la deformacin y
expansin de todo un tramo caminero,
La razn por la que este mtodo ha sido y sigue siendo en casi la mayora de los pases,
utilizado como base para el clculo de pavimentos, son sus buenos resultados a travs del
tiempo, esto si se hace un control de calidad en la construccin de firmes.
Pero tambin ha tenido crticas a lo largo del tiempo ya que este ensayo solo compara la
penetracin de un vstago en una muestra de suelo, con una penetracin a una roca de
California, y as mide la capacidad de carga, un mtodo emprico, carente de universalidad
cientfica o de muy difcil interpretacin terica seria.
En cuanto a la experiencia de laboratorio, no se sigui el procedimiento AASHTO T 193, ya
que dicho ensayo se refiere a curvas de compactacin del Proctor T- 90, es decir el no
modificado, en nuestro caso el ensayo proctor realizado fue el modificado T 180, para el
cual no existe un mtodo estandarizado convencional para el clculo de CBR en el suelo
ensayado.
OBSERVACIONES DEL ENSAYO
Durante el ensayo se observo la necesidad de tener los conocimientos de los ensayos de compactacin
Proctoc y la de Densidad en sitio, porque en base a estos ensayos y a la curva de compactacin se
pudo realizar el calculo de los valores del CBR lo cual era nuestro objetivo.
Por otra arte se puede ver que este ensayo es de total aplicacin dentro en campo laboral en varias
reas de la ingeniera civil pero mas que todo en el rea de diseo de los paquetes estructurales de
carpetas n carreteras debido que ah es de vital importancia conocer este parmetro para el diseo.
Asi mismo se vio que este laboratorio es laborioso y se lo debe realizar con mucho cuidado y tomando
todas las precauciones posibles para que los resultados no se vean comprometidos por alguna falla
que se pueda cometer.
13

INGENIERIA CIVIL

LABORATORIO n 5

VII. BIBLIOGRAFIA
Braja M. Fundamentos de la Ingeniera GeotcnicaEd. Thomson- L. 1799
Juares Badillo. , Rico R. Mecnica de los Suelos Ed. Limusa 3 ed. 1980
Texto de mecnica de Suelos Ing. M. Carrasco
Apuntes clases Laboratorio Ing. Vctor Bermejo F
BrajaDass Fundamentos de Ingeniera geotcnica
14

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Ing. VICTOR BERMEJO FRANCO

Univ. RODRIGO ANGULO CALDERON

Univ. MAMANI MAMANI GUIDO VLADIMIR

Fecha de PRESENTACION: 07 de Junio 2013

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LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS II

Docente: Ing. Victor Bermejo Franco

ENSAYO DE SOPORTE CALIFORNIA -CBR

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LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS II

Docente: Ing. Victor Bermejo Franco

Figura N 1 Seccin de un Terrapln

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Docente: Ing. Victor Bermejo Franco

Figura N 2- Paquete Estructural

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CARGA UNITARIA PATRON

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Subrasante muy mala

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V. REGISTRO DE DATOS Y CLCULOS.

INSTITUTO DE ENSAYO DE MATERIALES I.E.M. - U.M.S.A.

"ING. HUGO MANSILLA ROMERO"

Cliente: Suelos II CIV-220

ENSAYO: RELACION SOPORTE CALIFORNIA "CBR"

Datos Adicionales utilizados para este Laboratorio

Datos obtenidos en el ensayo y clculos correspondientes.

Densidad de la muestra seca

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por tanto no falla por inchamiento

Para convertir en a partir de Lect.Ext

CARGA PATRON UTILIZADO

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Grafica Carga VS. Deformacion.

CURVA CARGA - DEFORMACION

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NESESITAMOS OBTENER UNA GRAFICA CON LA CURVA DE COMPACTACION,

COMPACTACION DEL SUELO T-99

N Golpes por capa

Peso suelo humedo +molde

Peso del molde

Peso suelo humedo (Ph)

Volumen de la muestra (Vm)

Densidad suelo humedo (Dh) [Kg/dm3]

Peso suelo humedo + capsula

Peso suelo seco + capsula

Peso del agua (Pa)

Peso suelo seco (Ps)

Contenido de humedad (%h)