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UNIVERSIDAD POLITCNICA DE TAPACHULA

INGENIERA EN SISTEMAS AUTOMOTRICES


MATERIA: TERMODINMICA
CATEDRTICO: ING. JULIO CESAR GMEZ
PROTOTIPO A ENTREGAR: FABRICACIN DE UN
MOTOR STIRLIRLING CASERO DE CANICAS
INTEGRANTES DEL EQUIPO:

MONZON LOPEZ SAMY

AGUILAR BARRIOS LEVI ESAU

CHAVEZ VELEZQUEZ REY DAVID

GRADO: 5 CUATRIMESTRE
GRUPO: A
TURNO MATUTINO
FECHA: 22/04/16.

INTRODUCCION
Podemos darnos cuenta que nosotros como ingenieros en sistemas la
termodinmica surge con la intencin de comprender el funcionamiento de las
mquinas de vapor. Es natural pues, incluir este tema en cualquier tratado de
termodinmica. Hoy, aun cuando la termodinmica tiene un espectro de accin
ms amplio, una de las reas de mayor inters sigue correspondiendo a la
conversin de calor en trabajo til. El objetivo de este captulo es discutir en
detalle la aplicacin y el funcionamiento de ciclos de produccin de potencia y los
de refrigeracin, que resultan similares en principio. Los sistemas estudiados en
este captulo se caracterizan por el hecho de que el fluido de trabajo se condensa
y evapora en alguna parte del ciclo.

OBJETIVO DEL PROYECTO


Crear un motor Stirling el cual se haga con materiales reciclables los cuales
permitan que el motor casero sea funcional, por medio de calor sin ninguna
dificultad y riesgo alguno. La finalidad de este proyecto es que nosotros como
ingenieros en sistemas automotrices aprendamos la verdadera aplicacin del ciclo
de potencia termodinmico Stirling y cuantos tiempos genera en su ciclo.

ANTECEDENTES DEL PROYECTO.


Para nuestro proyecto de ingeniera nos enfocaremos en el ciclo de potencia
Stirling el cual necesitaremos como base para poder disear y crear nuestro motor
casero.

El ciclo Stirling
Historia
Es un ciclo cerrado termodinmico inventado en 1816 por un ministro escocs
Robert Stirling. Fue utilizado como motor y era considerado de ser capaz de
reemplazar el motor de vapor desde calderas utilizadas en motores de vapor
tempranos tendan a explosiones mortales. La contraparte del motor de aire
caliente, el refrigerador, primero fue reconocida en 1832. Ambas mquinas
experimentaron altas y bajas puntos durante el siglo XIX. El principio detrs de las
mquinas fue casi condenado a la oscuridad despus de la invencin del motor de
combustin interna (motores de gas, gasolina y diesel) y compresor refrigeradores
con evaporacin externo. En 1938 el famoso laboratorio de investigacin de
Philips holands era buscando un medio a los generadores de electricidad para
sistemas de comunicacin de onda corta en zonas remotas sin suministro de
electricidad. El motor de aire caliente prcticamente olvidada atrajo la atencin. En
1946 Philips comenz a optimizar las tcnicas de enfriamiento utilizadas en el ciclo
de Stirling. El resultado fue el desarrollo del mundo conquistando criogenerador,
marcando el inicio de actividades significativas criognicas en Philips. Aunque el
motor de aire caliente de Stirling nunca se convirti en un xito comercial, el
criogenerador Stirling ha estado vendiendo por miles en todo el mundo y ha sido
incorporada en sistemas y proyectos utilizado desde la Antrtida hasta el Polo
Norte. Stirling criogeneradores se utilizan en una amplia gama de aplicaciones,
incluyendo la produccin de gases lquidos y refrigeracin, de procesos
industriales de lquidos y gases.
Funcionamiento del ciclo
El ciclo de Stirling alternadamente comprime y expande una cantidad fija de un
gas casi perfecta (tambin conocido como gas ideal) en un ciclo cerrado. La
compresin lleva a cabo a temperatura ambiente para facilitar la descarga de calor
causado por la compresin, mientras que la expansin se lleva a cabo en la baja
temperatura requerida. Con el propsito de explicacin, el proceso puede ser
dividido en cuatro fases distintas, ilustradas en la figura 1 y cada uno indica el
nmero. Cilindro A est cerrada por pistn B y contiene una cierta cantidad de gas.
El espacio interior del cilindro est dividido en dos sub espacios, D y E, por un
segundo pistn C, llamado el displacer. Un canal anular F conecta espacios D y E

y contiene tres intercambiadores de calor: regenerador G, refrigerador H y


congelador J. En posicin I la mayora del gas est en el espacio D y a
temperatura ambiente. Durante la fase 1 este gas es comprimido por el pistn B.
En la fase 2 el gas se desplaza mediante el desplazado del espacio D al espacio
E, que es ya a baja temperatura. Durante este desplazamiento el gas pasa a
travs de los intercambiadores de calor. El refrigerador disipa el calor causado por
la compresin a travs de agua de enfriamiento. El regenerador enfra el gas casi
a la temperatura imperante en el espacio E. En fase 3 la real produccin de fro
ocurre al permitir que el gas pre enfriado ampliar a travs del movimiento del
pistn y el displacer juntos. Finalmente, moviendo el desplazado (fase 4), el gas se
devuelve al espacio D para un nuevo ciclo comenzar. Mientras pasa el congelador
su fro se disipa al medio ambiente, y en el regenerador se recalienta casi
alcancen la temperatura ambiente. Ahora se ha restaurado la situacin inicial del
ciclo.

Fases y funcionamientos del ciclo Stirling

1 -2 Expansin Isoterma. De la fuente a TH


2 -3 Ambos pistones se mueven a velocidad manteniendo v=cte
3- 4 Compresin Isoterma, la fuente a TL
4-1 Ambos pistones se mueven a velocidad manteniendo v=cte
Se absorbe calor la misma se cede calor a la misma El regenerador se
queda con el calor en 2 3 haciendo que el gas se enfre este calor lo
devuelve en 4 1 haciendo que se caliente

CREACIN Y DISEO DEL PROTOTIPO MOTOR


STIRLING CASERO

Materiales del prototipo

1 tabla de madera
2 pedazos largos de alambre de amarre
4 pedacitos de madera
1 jeringa de vidrio
1 Manguera pequea y delgada
5 Canicas
1 tubo de ensayo
1 corcho para poder tapar el tubo de ensaye
1 aguja
1 vela
Cerillos

Procedimiento para crear el motor Stirling casero


Para comenzar primero se clavaron los cuatro pedazos de madera en el lado
derecho de la tabla se clavaron 3 pedazos de madera juntos con la finalidad de
que en ese espacio se pueda poner la vela y en otro lado se clav solo un pedazo
de madera con la finalidad de poner la jeringa e ese espacio
Despus con ayuda de un desarmador se procedi a cobrar los pedazos de
alambre de amare en forma de u para poder sostener el tubo de ensaye
Despus se procedi a insrtale una aguja al corcho el cual nos va servir de tapn
para el tubo de ensaye
Despus se procedi a ponerle al tubo de ensayo las 5 canicas y taparlo con el
corcho que tiene la aguja insertada
Se procedi a ponerle al tubo de ensayo un soporte que permite que pueda estar
insertado en los pedazos de alambre de amarre
Se procedi a conectar el tubo de ensayo que ya tiene puesto el corcho con la
aguja insertada ala jeringa por medio de una manguera pequea la cual va
permitir el paso de aire a la jeringa a tubo de ensayo

Se procede a poner la jeringa junto con el tuvo conectado a su lugar la ya con la


tabla y se calibro la jeringa a 2 mililitros con tal de que el tubo se pueda mover con
facilidad
Se puso una vela para que pueda generar el calor del motor y con ello se creo
nuestro motor Stirling casero

Funcionamiento del motor Stirling casero


Para este motor primero tememos que encender la vela la cual se va a pegar al
tubo de ensayo y va permitir que se cree calor el cual va ser nuestro combustible
por el cual funcione nuestro prototipo, para esto se lleva como unos 5 minutos
para que funcione el motor . podemos darnos cuenta que cuando ms calienta el
tubo de ensayo la jeringa aumenta y sube de su posicin por lo cual al marca la
aguja 2 milmetros permite que las canicas puedan ser impulsadas y las mismas
canicas puedan comprimir el aire caliente que se encuentra en nuestro motor por
lo cual al comprimir el aire caliente permite que las canicas se puedan mover de
un lado para otro y permite que nuestro motor est en funcionamiento entre ms
caliente se encuentre nuestro prototipo ms rpido funciona el motor casero

CONCLUSIN
Podemos darnos cuenta que este prototipo no es tan difcil de hacer los materiales
no son muy caros y no es pesado el procedimiento para disear el prototipo el
nico problema del prototipo es que una parte de l es de cristal y se arriesga a
romper si no hay cuidado alguno, tarda mucho tiempo para funcionar y
aprendimos el funcionamiento del ciclos Stirling.