TIPOS DE COMPRESORES Y SUS CARACTERSTICAS

En cualquier circuito neumtico, la parte ms importante es aquella en donde

se produce el aire comprimido. Esta parte es el elemento llamado compresor.
Podra definirse el compresor como una mquina o dispositivo que toma aire
con unas determinadas condiciones y lo impulsa a una presin superior a la de
entrada. Tambin se puede definir como una mquina de funcionamiento
alternativo o rotatorio que tiene por objeto la compresin de un fluido (aire
generalmente) para utilizar su fuerza de expansin debidamente regulada y
transmitida al lugar ms idneo.
Los compresores se diferencian por su caudal o por su relacin de compresin.
La relacin de compresin es un nmero adimensional que relaciona las
presiones de entrada y salida del aire del compresor, es decir, informa del
aumento de presin que provoca el compresor.
El caudal es la cantidad de aire comprimido que nos proporciona el compresor
en una unidad de tiempo, es decir, la cantidad de aire del que se puede
disponer.
Tanto el caudal, como la relacin de compresin que proporciona un compresor,
deben ser adecuados al consumo de aire que requiere el circuito.
Por lo general, los compresores se sitan en compartimientos especiales, bien
sea en lugares apartados donde no puedan molestar por el ruido que producen
al trabajar o bien en el exterior de las instalaciones donde se halla el circuito si
lo que desea es conseguir un aire de mayor calidad, es decir con menos
impurezas. Sin embargo, tambin hay algunos tipos de compresores bastante
silenciosos y otros equipos que no necesitan estar en un lugar fijo, sino que
pueden ser trasladados con facilidad de un lugar a otro.
Los compresores se pueden clasificar en funcin de la forma de trabajo. Los
mas usados son de embolo, que son muy baratos, pero hacen bastante ruido.
Otro tipo son los giratorios o rotativos ms actuales y menos ruidosos. Dentro
de cada grupo hay multitud de clases distintas de compresores.
La tabla siguiente nos muestra los diferentes tipos de compresores:

Compresores de mbolo.
Los compresores mas utilizados, como ya se dijo anteriormente, son los de embolo, debido
a su precio y a su flexibilidad de funcionamiento, es decir, permiten trabajar con caudales
de diferentes magnitudes y con un amplio rango de relacin de compresin.
El funcionamiento de este tipo de compresores es muy parecido al de un motor de un
automvil. Un eje, en el que va una manivela (cigeal), acciona la biela que produce un
movimiento alternativo en el pistn. Al bajar el pistn, entra aire por la vlvula de
aspiracin. En ese momento la vlvula de salida esta cerrada. Cuando el pistn desciende
hasta el punto muerto inferior, las dos vlvulas se cierran. En este momento comienza la
compresin del aire que ha entrado al cilindro, debido al inicio del ascenso del pistn.
Cuando este aire se ha comprimido hasta el mximo, entonces se abre la vlvula de salida.
el aire comprimido es descargado en el deposito y comienza a viajar hacia el circuito a
travs de los conductos del mismo.
Como datos importantes de estos compresores, sealamos que pueden alcanzar presiones
desde 6 kp/cm2 hasta un mximo de 10 kp/cm2 en los compresores de una etapa. En los de
dos etapas se puede llegar hasta 15 kp/cm2. En cuanto a los caudales, pueden conseguirse
hasta los 500 m3/min.
Para realizar la compresin de aire, los compresores de mbolo suelen utilizar mas de una
etapa, Producindose en cada etapa un aumento de la presin del aire. En la ltima etapa, el
aire es expulsado a la presin final esperada.
En general, los compresores de mbolo ms utilizados son los de dos etapas, Que suelen
refrigerarse con agua o aceite (que circula alrededor de la camisa del compresor) o con
aletas (que es un mtodo que busca el aumento de la superficie de refrigeracin con
pequeas superficies muy delgadas), que se sitan alrededor de las cmaras de compresin.

Compresores Rotativos
Los compresores rotativos consiguen aumentar la presin del aire mediante el giro de un
rotor. El aire se aspira cuando el rotor gira en un determinado sentido y despus se
comprime dentro de la cmara de compresin que se origina en el compresor.
Dentro de este tipo de compresores se pueden distinguir muchos tipos. Los mas importantes
son los siguientes:
Compresor rotativo de paletas

La caracterstica fundamental de estos compresores es que poseen una serie de paletas

radiales sobre el rotor que presionan las paredes de la cmara de compresin cuando giran
(por la accin de la fuerza centrfuga). Entre cada dos paletas se crea una especie de
pequea cmara de compresin que va comprimiendo el aire.

Son muy silenciosos y proporcionan un nivel de caudal prcticamente constante.

Compresor de tornillo

Son relativamente nuevos y, adems, caros, aunque debido a su bajo desgaste, a largo plazo
son muy ventajosos.
Son muy silenciosos y proporcionan unos caudales de hasta 8 m3/min, junto con una
presin que oscila entre los 7 y los 14 bar.
El funcionamiento de estos compresores se basa en el giro de dos tornillos helicoidales que
comprimen el aire que ha entrado por el orificio de aspiracin, y lo expulsan hasta el
orificio de salida.
DIAGRAMA DE PRESIN-CAUDAL

En este diagrama estn indicadas las zonas de cantidades de aire aspirado y la presin para
cada tipo de compresor.