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Notice demploi

Brleurs bicombustibles
C 280, C 285, C 330, C 380, C 430 B 517/8
C 280, C 285, C 330, C 380, C 430 B 517 bas NOx
0202 / 13 002 058F

FR

0202 / 13 002 058F

Informations gnrales

Sommaire
Informations gnrales
Garantie - Scurit ..............................2
Principaux textes rglementaires ........3
Description du brleur - Colisage .......3
Donnes techniques
Encombrement et dimensions.............4
Courbes de puissance.........................5
Principaux composants .......................5
Installation
Montage et raccordement gaz ............6
Raccordement fuel ..............................7
Raccordements lectriques .................7
Mise en service
Contrles pralables............................8
Rglages de combustion .............9 - 11
Rglage du servomoteur ...................12
Vanne - contrle dtanchit ...13 - 14
Coffret commande et scurit ...15 - 16
Tableau de commande TC ...............17
Mise feu gaz/fuel ....................18 - 19
Contrle des scurits gaz/fuel.........18
Entretien ...........................................20
Maintenance
Gaz ....................................................21
Fuel ....................................................22
Notes..................................................23

Garantie
Linstallation ainsi que la mise en
service doivent tre ralises dans les
rgles de lart par un technicien qualifi.
Les prescriptions en vigueur ainsi que
les instructions de cette documentation
doivent tre respectes. La non
application mme partielle de ces
dispositions pourra conduire le
constructeur dgager sa
responsabilit.Se reporter galement:
au certificat de garantie joint au brleur,
aux conditions gnrales de vente.
Scurit
Le brleur est construit pour tre
install sur un gnrateur raccord
des conduits dvacuation des produits
de combustion en tat de service.
Il doit tre utilis dans un local permettant
dassurer son alimentation en air
comburant et lvacuation des produits
vicis ventuels.
La chemine doit tre dimensionne et
adapte au combustible conformment
aux rglements et normes en vigueur.
Le coffret de commande et de scurit
et les dispositifs de coupure utiliss
ncessitent une alimentation lectrique
1% avec neutre la
-15 % 50Hz
230 VAC+10
terre.

Dans le cas contraire, lalimentation


lectrique du brleur doit tre ralise
avec un transformateur disolement
suivi des protections appropries
(fusible et disjoncteur diffrentiel 30mA).
Le brleur doit pouvoir tre isol du
rseau laide dun dispositif de
sectionnement omnipolaire conforme
aux normes en vigueur.
Le personnel dintervention doit agir
dans tous les domaines avec la plus
grande prudence, notamment viter
tout contact direct avec des zones non
calorifuges et les circuits lectriques.
Eviter les projections deau sur les
parties lectriques du brleur.
En cas dinondation, dincendie, de fuite
de combustible ou de fonctionnement
anormal (odeur, bruits suspects...),
arrter le brleur, couper lalimentation
lectrique gnrale et celle du
combustible et appeler un spcialiste
agr.
Il est obligatoire que les foyers, leurs
accessoires, les conduits de fumes,
les tuyaux de raccordements soient
entretenus, nettoys et ramons au
moins annuellement et avant la mise en
service du brleur. Se rfrer aux
rglements en vigueur.

Lgende
B
Bride de raccordement de la
rampe gaz
B2
Cellule
C
Vis crou fixation ligne amene gaz
E-F-D Axes, mobile et fixe et la vis de
scurit
F6
Pressostat dair
M1 Moteur de ventilation
T
Lignes gicleurs
T2x2 Transformateurs dallumage
Y10 Servomoteur
1
Embout
2
Bride entretoise
5
Plaque signaltique de la tte
de combustion
7
Groupe motopompe et vannes
8
Carter (corps du brleur)
9
Plaque signaltique du corps
du brleur
11
Armoire lectrique avec tableau
de commande TC
14
Prise de pression air pour ventilation
hublot de la chaudire
119.2 Prise pression foyer pF
119.3 Prise pression air pL

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Informations gnrales

Principaux textes rglementaires


Batiment dhabitation:
Arrt du 2 aot 1977: Rgles
techniques et de scurit
appliquables aux installations de
gaz combustible et
dhydrocarbures liqufis situes
lintrieur des batiments
dhabitation et de leurs
dpendances.
Norme DTU P 45-204: Installations
de gaz (anciennement DTU n
61-1
- Installations de gaz - Avril 1982
+ additif n 1 Juillet 1984).

Type
de
gaz

Prescriptions gnrales:

Rglement Sanitaire
Dpartemental.
Norme NF C15-100 - Installations
lectriques basse tension +
Rgles.
Etablissements recevant du public:
Rglement de scurit contre
lincendie et la panique dans les
tablissements recevant du public:

Pression de distribution

Hi = PCI 0 C et 1013 mbar

combustibles et hydrocarbures
liqufis);
Articles CH (Chauffage, ventilation,
rfrigration, conditionnement dair
et production de vapeur et deau
chaude sanitaire);
Prescriptions particulires chaque
type dtablissements recevant du
public.

Gaz

groupe

Pn
mbar

Pmin
mbar

Pmax
mbar

Min
(kWh/m3)

Max
(kWh/m3)

de
rfrence

Gaz
naturel

2H

300

240

360

9,5

11,5

G20

Gaz
naturel

2L

300

240

360

8,5

9,5

G25

Propane
commercial

3P

148

100

180

24,5

26,5

G31

Description du brleur
Les brleurs bicombustibles C 280
430 Systmes Associs AGP - IME (Air
Gaz proportionnel - Injection Multi
Etages) sont des appareils air souffl
avec faibles rejets polluants
(bas NOx en gaz).
Ils sadaptent aux diffrents type de
chaudire.
Ils sont disponibles en deux longueurs
de tte de combustion. Pour une
chaudire donne, le brleur prconis
peut tre indiqu sur simple demande.
Ces brleurs rpondent au degr de
protection IP55.
Ils marchent alternativement au fuel
domestique ou aux gaz par action
manuelle larrt sur linterrupteur
plac sur le tableau de commande TC.

Articles GZ (Installations gaz

En fuel:
Ils fonctionnent en deux allures (trois
dbits) progressives.
La procdure est assujettie au
programme du coffret LFL 1.333.
Ils consomment du fuel domestique
dune viscosit infrieure 7,50 cSt
20C avec un pouvoir calorifique (Hi)
de 11,86 kWh/kg.
En gaz:
Ils fonctionnent en deux allures bas
NOx progressives ou modulantes par
lassociation dun rgulateur
lectronique PI ou PID (option).
Ils utilisent les gaz rpertoris dans le
tableau (ci-dessus), sous rserve dun
rglage appropri et suivant les
pressions disponibles, en tenant
compte des variations de pouvoir
calorifique (Hi).

Colisage
Le brleur est livr sur deux palettes en
trois colis dun poids total moyen de
305 370kg suivant le modle.
Corps du brleur avec le groupe
motopompe, les deux flexibles et les
tubes de liaison fuel.
La pochette de documentation
comprend:
la notice demploi,
le schma lectrique,
la plaque de chaufferie,
le certificat de garantie.
Tte de combustion:
La visserie est livre dans un sachet
attach la tte de combustion avec
le joint de chaudire.
Groupe vannes:
Le filtre est livr non mont.

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Donnes techniques

Type
C 280
C 285
C 330
C 380
C 430

C 280, C 285 G-B

C 330, C 380, C 430 G-B

G
370
395
395
425
480

Encombrement et dimensions
Respecter une distance libre minimum
de 0,60 mtre de chaque ct du
brleur pour permettre les oprations
de maintenance.
Ventilation chaufferie
Le volume dair neuf requis est de
1,2 m3/kWh produit au brleur.

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Donnes techniques

Courbes de puissance

C 430
C 380
C 285
C 330

C 280

Puissance

C280 B517/8
min

Brleur

(kW)

Min 1re allure


Gnrateur

B
NOx

(kW)
(kW)

B
NOx

Dbit nominal rel de gaz (1)


Naturel groupe E m3/h
B
NOx
(Hi = PCI) = 9,45 (kWh/m3
Propane
P (2)m3/h
(Hi = PCI) = 24,44 kWh/m3

Brleur

C285 B517/8

max

2100
1800
500
1932
1656

min

402,1
391,5

63,5/254,0

433,5
423,3

74,1/296,3
74,1/254,0

486,8

20,5/85,9

151,4

24,5/98,2

163,7

28,6/98,2

188,2

20,5/73,6

116,6 20,5/73,6

Ventilation

moteur B...

T25
A

116,6

Turbine

230V

(mm)

0,74

B9

1,7 - 2,4

3,5 - 5,0

C 280

3,0

B9

6,0 - 8,5

7,5 - 11,0

350x64

C 285

4,0

B12

7,5 - 11,0

13,0 - 19,0

380x45

C 330

4,0

B12

7,5 - 11,0

13,0 - 19,0

380x45

C 380

5,5

B12

B25

10,00 - 14,0

18,0 - 25,0

380x80

10 ou 11

B25

B50

24,0 - 32,0

36,0 - 52,0

400x85

T75

als. 38

Brleur

C 280
C 285

Groupe vannes

Contrle

Type vanne

dtanchit

MB VEF 412 B01 S30

C 380

Filtre

(option)

Rp 2
MB VEF 420 B01 S30

Pressostat

VPS 504 S 02

C 330

2400

max

52,9/222,2
301,6 52,9/222,2
59,9/190,5

301,6

38

min

4100
4000
3772
3680

1932

2622

Gr. MP

C 430

max

600

500

52,9/222,2
52,9/190,5

400V

2100

3800
3700

C430 B517/8

min

2208

2622

2850

Relais thermique

230V

max

3496
3404

2850

Contacteur

400V

C380 B517/8

min

2800
2400
700
2576
2208

2100
1800
500
1656
1656

Moteur

kW

C330 B517/8

max

GW 500 A2

VPS 504 S 02

4600
4232

Principaux composants
Coffret de commande et scurit:
LFL 1.333
Dtecteur de flamme:
Cellule UV QRA2
Transformateur dallumage:
2 x 5kV (1 fuel + 1 gaz)
Commande du volet dair:
Servomoteur SQM 10/16-30s/90
Temporisateur:
TP 40D (3 40s)
Pressostat dair:
LGW 3 A2
Embout:
295/326 x 350
T1
x 650
T2
Pompe:
NVBGRPIC (600l/h)
Rgulateur de pression:
SN54 BG-PF
Vannes fuel:
321 H23 3510 G3/8
2x
121 K23 3510 G1/8
Option:
Rgulation de puissance:
RWF 32 (sur TC)
Potentiomtre de recopie:
ASZ ... /... (sur servomoteur)
Tlgestion - Tlinformation
relais prcabls (sur rail DIN 35)

C 430

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Installation

360

430

M12

Montage
Tte de combustion
Prparer la faade du gnrateur
suivant le plan ci-contre.
Positionner la tte de combustion
pour un raccordement horizontal du
groupe vannes, de prfrence sur la
droite ou occasionnellement sur la
gauche. Les autres positions de
montage ne sont pas autorises.
Monter et fixer la tte de combustion
avec son joint sur la faade
chaudire.
Contrler ultrieurement ltanchit.
Lorsque le gnrateur possde une
porte daccs au foyer, garnir lespace
entre louvreau et lembout avec un
matriau rfractaire (non fourni).
Attention de ne pas obstruer la prise
de pression foyer pF.
Groupe motopompe (GMP)
Monter le groupe motopompe sur la
tte de combustion (deux vis,
crous).
Groupe vannes
Contrler la prsence et la position
du joint sur la bride du collecteur B.
Fixer le groupe vannes pour que les
bobines soient imprativement en
position verticale haute.

Corps du brleur
La mise en place se ralise uniquement
volute vers le haut.
Accrocher le corps du brleur sur la
tte de combustion laide de laxe
fixe F plac loppos du groupe
vannes.
Raccorder les cbles dallumage sur
les deux transformateurs.
Fermer le corps du brleur avec
laxe mobile E.
Monter la vis de scurit D.
Monter les tubes fuel entre les
vannes et la ligne gicleur T.

Raccordement des prises pression


Relier le raccord pF de la vanne au
raccord identifi pF sur la tte de
combustion avec deux tubes
prforms reversibles (droite gauche) qui sont accoupls par un
raccord.
Sertir la bague sur les tubes en
serrant avec une cl les crous et
en maintenant les corps des
raccords avec une autre cl.
Relier le tuyau identifi pL au
raccord pL de la vanne.
Serrer lcrou la main.
Contrler ultrieurement
ltanchit.
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Raccordement gaz
Le raccordement entre le rseau de
distribution de gaz et le groupe vannes
doit tre ralis par des personnes
habilites.
La section des tuyauteries doit tre
calcule pour que les pertes de charge
nexcdent pas 5 % de la pression de
distribution.
Une vanne manuelle quart de tour doit
tre prvue en amont du groupe
vannes et du filtre (non fournie).
Le filtre doit tre implant sur une
tubulure horizontale avec le couvercle
en position verticale pour faciliter le
nettoyage.
Les raccords filets utiliss doivent tre
conformes aux normes en vigueur
(filetage mle conique, filetage femelle
cylindrique avec tanchit assure
dans le filet). Ce type dassemblage est
indmontable.
Prvoir un encombrement suffisant
pour accder au rglage du pressostat
gaz.
La tuyauterie dalimentation doit tre
correctement purge.
Les raccordements effectus in situ
doivent faire lobjet dun contrle
dtanchit laide dun produit
moussant adapt cet usage. Aucune
fuite ne doit tre dcele.

Installation

Raccordement lectrique
Linstallation lectrique et les
branchements doivent tre raliss
conformment aux normes en vigueur.
La terre doit tre connecte et
teste.
Se rfrer au schma lectrique pour le
raccordement du brleur et de la
rgulation.
Le brleur est livr pour une tension
lectrique triphase de 400V - 50Hz
avec neutre et terre.
Le fonctionnement en triphas 230V
ncessite: le changement du couplage
du moteur, du relais thermique du
contacteur pour les C 380 - 430 et
lutilisation dun transformateur
disolement de 400VA sur le circuit de
commande (non fournis).
Pour les autres tensions prvoir les
protections adaptes (non livres).
Les raccordements au bornier de
larmoire lectrique doivent tre
raliss en utilisant les presse toupe.
Laisser une longueur de fils suffisante
pour louverture de la porte foyre ou
les oprations dentretien.
Le raccordement entre le brleur, le
groupe vannes et le groupe
motopompe se ralise en branchant les
connecteurs prvus cet effet.

Raccordement tuyauteries fuel


Lalimentation du combustible est
ralise en bitube en aspiration directe
la citerne, dpression maxi 400mbar
ou 305mm Hg , ou sur boucle transfert.
Dans ce cas la pression maximum de
gavage est de 3bar.
La liaison avec le brleur est assure
par deux flexibles et mamelons R3/4
livrs sparment.

Les tuyauteries doivent tre tanches.


Le tableau ci-dessus permet de
dterminer le diamtre de la tuyauterie.
En aspiration directe: en fonction de
la longueur L, et de la hauteur
daspiration ou de la charge H;
Ces longueurs tiennent compte de
la prsence dune vanne manuelle
quart de tour, dun clapet anti-retour
et de quatre coudes.
Sur boucle transfert: la section des
tubulures devra permettre une
vitesse dcoulement du fluide entre
0,3 et 0,5m/s. Cette implantation est
privilgie pour obtenir une
longvit dexploitation de la pompe
de pulvrisation.
Dans les deux cas de figure, un filtre
120m et une vanne manuelle quart
de tour (non fournis) adapts lusage
sont monter en amont du flexible
daspiration ou de gavage.
Important:
Remplir compltement de fuel la
tuyauterie daspiration entre la
pompe et la canne de plonge dans
la citerne.

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Raccordements lectriques
1) brleur
Armoire lectrique intgre
protection IP55.
Utiliser les presse toupe pour
garantir la protection IP 55 ou tous
autres moyens permettant dobtenir
ce rsultat
Connections:
directes sur bornier armoire.
Armoire lectrique spare
protection IP 55
Idem comme armoire intgre sauf
connections.
Cbler du bornier armoire au botier
de raccordement situ sur le corps
du brleur.
Toutes les liaisons commande.
La liaison puissance est ralise
directement de larmoire au moteur
de ventilation.
La filerie nest pas fournie.
2) groupe vannes
Armoire lectrique intgre:

Connecter les prises en attente sur


le botier de raccordement du
brleur la vanne.
Armoire spare:
Connecter les prises en attente sur
la vanne.
Cbler du bornier armoire au botier
de raccordement situ sur le corps
du brleur.
La filerie nest pas fournie.

Mise en service

La mise en service du brleur implique


simultanment celle de linstallation
sous la responsabilit de linstallateur
ou de son reprsentant qui seul peut se
porter garant de la conformit de la
chaufferie aux rgles de lart et aux
rglements en vigueur.
Au pralable linstallateur doit tre en
possession du certificat de conformit
gaz (combustible) dlivr par
lorganisme agr ou le
concessionnaire du rseau et avoir fait
raliser le contrle dtanchit et la
purge de la canalisation situe en
amont de la vanne manuelle quart de
tour.
De mme la tuyauterie daspiration fuel
doit tre remplie compltement, purge
et mise sous pression si gavage.
Contrles pralables
Vrifier la tension lectrique
disponible et la comparer celle
prescrite.
Couper lalimentation lectrique du
rseau au brleur.
Contrler labsence de tension.
Fermer les vannes des combustibles
liquide et gazeux.
Prendre connaissance des
instructions de service du fabricant
de la chaudire et de la rgulation.
Vrifier:
la pression deau du circuit de
chauffage,
le fonctionnement de la pompe de
circulation de recyclage,
louverture de la vanne
mlangeuse,
le calibre des fusibles de
protection,
le rglage des thermostats de
chaudire.
lalimentation en air comburant de
la chaufferie et le conduit
dvacuation des produits de
combustion sont rellement en
service et compatibles avec la
puissance du brleur et les
combustibles,
le fonctionnement du rgulateur de
tirage sur le tuyau des fumes,
Pour le fuel
le niveau de fuel dans la citerne,
le remplissage de la tuyauterie
daspiration,
la position des flexibles:
aspiration et retour,
la pression dalimentation du
combustible si gavage
3 bar max,
la position des vannes de police et
du prfiltre
Pour le gaz
la nature du gaz et la pression de
distribution sont bien adaptes au
brleur.
8

Rglage du pressostat dair


Dposer le capot transparent.
Le dispositif comporte un index x et
un disque mobile gradu.
Rgler provisoirement au minimum
de la valeur indique sur le disque
gradu.

Contrle de ltanchit
Fuel
Cette opration se ralise la mise
feu lorsque le brleur fonctionne.
Gaz
Connecter un manomtre sur la
prise de pression situe en amont
du groupe vannes.
Ouvrir la vanne manuelle quart de
tour.
Contrler la pression dalimentation.
Vrifier laide dun produit
moussant adapt cet usage,
ltanchit des raccordements du
groupe vannes y compris le filtre.
Aucune fuite ne doit tre dcele.
Purger si ncessaire la canalisation
en aval de la vanne manuelle quart
de tour.
Refermer la purge et la vanne
manuelle quart de tour.

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Mise en service

Gaz naturels - bas NOx

Y = air secondaire
max / min
T1 = 453 / 478
T2 = 753 / 778

Y1

Gaz naturels et propane

Y = air secondaire
max / min
T1 = 453 / 488
T2 = 753 / 788

Type

Dflecteur

AGP

Dflecteur

mm B bas NOx mm

C 280 260/56 -32FD. 260/55-12FD+6T.


C 285 250/56 -32FD. 245/55-12FD+6T.
C 330 250/56 -32FD. 245/55-12FD+6T.
C 380 240/56 -32FD. 235/55-12FD+6T.

Y1

Contrle et rglages des organes


de combustion
A la livraison le brleur est rgl au gaz
naturel.
Dposer la vis de scurit D.
Retirer laxe mobile E.
Ouvrir le corps du brleur.
Dconnecter les quatre cbles
dallumage sur les transformateurs.
Desserrer lcrou et la vis latrale C
qui immobilise la ligne damene
gaz.
Dposer les deux tubes damene
fuel et les deux vis tte
hexagonale de la plaque RTC
(cote Y)
Extraire les organes de combustion.
Vrifier les rglages:
des lectrodes dallumage (fuel et
gaz), des diffuseurs suivant le gaz
disponible et les dessins ci-contre.
Ajuster le calibre des gicleurs en
fonction de la puissance chaudire
Vrifier la prsence et la position du
joint torique sur la ligne damene gaz.
Procder au remontage dans le
sens inverse du dmontage.
Contrler le serrage de la vis C et
des crous des tubes fuel.
Rglage de lair secondaire
La quantit dair secondaire est
dtermine par la position et le
diamtre du dflecteur, mobile par
rapport lembout tronconique fixe.
A la livraison ces appareils sont tous
rgls de la mme faon ( voir tableau
ci-dessous).
Dans la majorit des cas ces rglages
donnent satisfaction.
Cependant en fonction:
De la qualit de lallumage
(choc, vibration, broutage, retard)
De lhygine de combustion au dbit
dallumage et nominal, il sera
possible de retoucher la baisse
lair secondaire
En diminuant lair secondaire:
Le CO2 augmente et inversement.
Le dbit nominal diminue et
inversement.
Pour modifier la cote Y:
Extraire les organes de combustion
suivant la procdure ci-dessus
dfinie.
Dvisser les deux vis 3 du support
dflecteur et pousser vers lavant.
Mesurer la cote Y; resserrer les
deux vis 3.
Ajuster ensuite les huit diffuseurs
aux cotes du dessin ci-dessus.
Pour le fuel si ncessaire:
Ajuster la cote en + ou en - entre le
porte gicleur et le dflecteur (rglage
dorigine 22mm et Y 1 18).
Agir sur les vis 1 et 2.

C 430 240/56 -32FD. 235/55-12FD+6T.

0202 / 13 002 058F

Mise en service

Gaz naturels B

Rglage dusine
4 fentes ouvertes lextrieur sur 4
diffuseurs reprs A suivant
lorientation de lobturateur E (dessin).
Les 4 injecteurs avant sont obturs
avec la pastille P.
Ouverture totale sur 3 diffuseurs avant
reprs C suivant lorientation de la vis
V et 0 fente lintrieur sur 3 diffuseurs
suivant lorientation de lobturateur E
(dessin).
Ouverture totale sur 1 diffuseur avant
repr D suivant lorientation de la vis V
(dessin) + 1 fente ouverte lintrieur
(allumage).

Gaz propane B

Rglage prconis
4 fentes ouvertes lextrieur sur 4
diffuseurs reprs A suivant
lorientation de lobturateur E (dessin).
Les 4 injecteurs avant sont obturs
avec la pastille P.
Ouverture obture en totalit sur 3
diffuseurs avant reprs C suivant
lorientation de la vis V et 0 fente
lintrieur sur 3 diffuseurs suivant
lorientation de lobturateur E (dessin).
Ouverture obture en totalit sur 1
diffuseur avant repr D suivant
lorientation de la vis V (dessin) + 1
fente ouverte lintrieur (allumage).

Remarque
Pour faciliter certains rglages, il est
possible de diminuer dune faon
uniforme le nombre de fente extrieure
sur les quatre diffuseurs A.
La diminution du nombre de fente a
pour effet daugmenter la vitesse et la
pression de sortie gaz mais aussi de
diminuer le dbit.

Gaz naturels bas

10

0202 / 13 002 058F

Rglage dusine
0 fente lextrieur sur 6 diffuseurs
reprs A suivant lorientation de
lobturateur E. Les injecteurs avant sont
la position 4 pour les C 280 - C 285 et
5 pour les C 330 C 430 sur 6
diffuseurs reprs A.
Ouverture place la position G3 pour
les C 280 - C 285 et G2 pour les C 330
C 430 sur les 2 diffuseurs reprs C
et D suivant lorientation de la vis V1.
0 fente lintrieur sur 1 diffuseur
repr C suivant lorientation de
lobturateur E.
1 fente ouverte lintrieur (allumage)
sur 1 diffuseur repr D.

Mise en service

Type

Puissance
brleur kW

Dbit fuel
kg/h

Gicleur Danfoss
(1) US gal/h
45 B ou 60 B
1re all

2e all

C280

1800
2100
2500
2850

151,8
177,1
210,8
240,3

13,8
17,5
19,5
19,5

13,8
13,8
19,5
24,0

C285

1800
2100
2500
2850

151,8
177,1
210,8
240,3

13,8
17,5
19,5
19,5

13,8
13,8
19,5
24,0

C330

2100
2600
3000
3700
3800

177,1
219,2
253,0
312,0
320,4

17,5
21,5
19,5
28,0
30,0

13,8
21,5
28,0
30,0
30,0

C380

2400
3000
3600
4000
4100

202,4
253,0
303,5
37,3
345,7

17,5
19,5
28,0
30,0
30,0

19,5
28,0
30,0
35,0
35,0

C430

2400
2800
3600
4600

202,4
236,0
303,5
387,9

17,5
19,5
28,0
35,0

19,5
24,0
30,0
35,0

1 kg fuel 10C = 11,86 kW


(1) Gicleurs quivalents:
Danfoss 60S 1re all. - Delavan 45A - Steinen 60 SS 1re all.

0202 / 13 002 058F

11

Mise en service

1
2
3
4
5
6

Bornier de raccordement
Cl de rglage des cames
Sept cames gradues et rglables
Levier pour dbrayer le moteur
Cylindre gradu non rglable
pour position du servomoteur
Index du cylindre gradu

SQM 10 16

Rglages
Dposer le capot.
Contrler la mise zro du tambour
des cames.
Prrgler les cames suivant la
puissance de la chaudire et des
valeurs indiques dans le tableau
ci-dessous.
Pour ce faire:
Agir sur les cames la main ou
avec la cl accompagnant le
servomoteur. La position angulaire
est obtenue par rapport lindex
plac sur chaque came.
Respecter les proportionnalits
angulaires des cames.
Rglage air en
Puiss.
Brleur cames allumage nominal
gaz
fuel
gaz/fuel
kW
AGP
III
IV
I
500
45
80
C 280 1800
2800
Type

C 285
C 330
C 380
C 430

12

500
2100
2850
500
2250
3800
600
2400
4100
700
2800
4600

25

35
55
50
80

15

55
80
20
55
80

0202 / 13 002 058F

Servomoteur
Le servomoteur entraine sous leffet du
programme du coffret de commande et
de scurit ou, suivant lquipement, en
association avec une rgulation (PI ou
PID en option) louverture ou la
fermeture du dispositif dadmission dair
comburant du brleur.
Il comporte des cames rglables 3 dont
les fonctions permettent dobtenir la
puissance du gnrateur.
Lorsque le servomoteur fonctionne tout
le tambour des cames tourne.
En bout darbre cames se situe un
cylindre gradu fixe 5 qui indique la
position angulaire par rapport lindex
6 visible lorsque le capot est dpos.
Le levier 4 permet en le basculant, de
dbrayer le moteur.
Pour embrayer rabattre le levier.
En option:
Possibilit dadapter un potentiomtre
de recopie.

Fonction des cames


Came Fonction
I
Dbit nominal gaz et fuel
II
Fermeture larrt 0
III
Dbit dallumage gaz
IV
Dbit dallumage fuel
V
Dbit intermdiaire et mini
rgulation fuel
avec mise sous tension du
voyant flamme moyenne
VI
Dbit mini de rgulation gaz
VII
Dbit nominal fuel
(asservissement de la vanne)
Rgler 85% de la valeur lue
sur la came I
La came VI tablit le dbit minimum de
rgulation en fuel et gaz. Elle peut tre
rgle en dessous ou en dessus de la
valeur lue sur la came V.
Pour le fuel et le gaz propane, tenir
compte de la temprature des fumes
(point de rose).

Mise en service

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18

Raccordement lectrique du
pressostat (DIN 43650)
Raccordement lectrique de
llectrovanne (DIN 43650)
Pressostat
Bride dentre
Prise de pression G 1/8 avant le
filtre possible des deux cts
Filtre sous le couvercle
Plaque signaltique
Raccordement G 1/8 pour la
pression dair pL
Vis de rglage du rapport V
Prise de pression pe G 1/8 des
deux cts
Prise de pression gaz pBr M4 (V2)
Vis de rglage de la correction du
point zro N
Raccordement G 1/8 pour la
pression du foyer pF
Raccordement G 1/8 pour la
pression gaz pBr
Bride de sortie
Prise de pression pa aprs V1 des
deux cts
Indicateur de marche V1, V2 (option)
Tubes prise pression pBr - pL - pF

Rglage du pressostat gaz


Dposer le capot transparent.
Le dispositif comporte un index |
et un disque mobile gradu.
Rgler provisoirement le pressostat
au mini de la valeur indique sur le
disque gradu.

Vanne MB VEF...
La vanne MB VEF... est un ensemble
compact comprenant:
un tamis, un pressostat rglable, une
vanne de scurit non rglable
ouverture et fermeture rapide, une
vanne principale asservie au rgulateur
de proportion, rglable louverture (V
et N), qui permet dobtenir un rapport
constant, dbit de gaz sur dbit dair.
La fermeture est rapide.
Le rgulateur prend en compte
galement la pression pF dans la
chambre de combustion.
A la livraison la vanne est prrgle,
V 3 et N 0.

12

0202 / 13 002 058F

Rglage du rgulateur
Tous les rglages se font brleur en
fonctionnement:
Agir avec une cl six pans de 2,5mm
sur deux vis repres 9 et 12.
La vis V donne le rapport gaz/air
graduation de 0,75 3,0.
La vis N permet de corriger lexcs
dair au dbit minimum graduation
de - 2 + 2.

13

Mise en service

Contrle dtanchit VPS 504 S02


Principe de fonctionnement:
Le dispositif de contrle a pour effet de
tester avant chaque dmarrage du
brleur ltanchit entre les vannes de
scurit et principale par une
augmentation de la pression de
distribution.
Electriquement le VPS 504 S02 se
connecte en srie entre le circuit
thermostatique et le coffret de
commande et de scurit du brleur.
Implantation:
Directement sur la vanne.
Droulement du programme:
A larrt les vannes de scurit et
principale sont fermes.
A la fermeture thermostatique, le VPS
est mis sous tension, le surpresseur
augmente la pression de distribution de
20mbar.
A terme de 30 secondes maximum de
fonctionnement:
Le test dtanchit est valid; la
lampe jaune sallume, une tension
est libre pour alimenter le coffret
de commande et de scurit du
brleur qui commence son
programme.
Le test dtanchit nest pas valid;
la lampe rouge sallume, le coffret
de commande et de scurit nest
pas mis sous tension.
Une intervention manuelle est
ncessaire pour relancer un cycle
de contrle. Si le dfaut persiste
changer la vanne.

1
2
3
4
5
6

Prise Wieland 7P. Femelle


Prise Wieland 7P. mle + cble
Elment filtrant
Joint torique 10,5 x 2,25
Fusible T6,3 250V 5 x 20
Voyant jaune allum:
Test dtanchit valid
7 Voyant rouge allum:
Test dtanchit non valid
Dverrouillage manuel
8 Magasin fusible de rechange
9 Prise pression pa (p2) 9
pe + 20mbar
10 Prise pression pe (p1) 9
Pression entre (distribution

14

Rglage:
Le VPS 504 S02 ne ncessite aucun
rglage sur site.
Test de fonctionnement:
Pendant le temps de fonctionnement
du VPS.
Ouvrir la prise de pression pa. La
fuite gnre empche la monte
en surpression et terme de 30s
lappareil se met en scurit.
Refermer la prise pression pa.
Dverrouiller la scurit du VPS en
appuyant sur le voyant rouge.
Le contrle dtanchit se relance et
terme de 30 secondes la lampe jaune
sallume et met sous tension le coffret
de commande et de scurit qui
commence son programme.

0202 / 13 002 058F

Mise en service

0202 / 13 002 058F

15

Mise en service

Programme du coffret de
commande et de scurit LFL 1.333
(AGP)
t1 : temps de prventilation
30s
t2 : 1er temps de scurit
3s
t3 : temps de prallumage
6s
: temps de scurit la
disparition de la flamme
< 1s
Fonctionnement du coffret
Pour faciliter la comprhension, le
schma de principe ne reprsente pas
tous les lments lectriques.
Il est suppos que:
lalimentation lectrique est
conforme.
le prrglage des pressostats et des
cames du servomoteur ont t
effectus correctement.
Signaux de commande
du coffret.
Signaux dentre
ncessaires.
Les numros des bornes sont ceux du
socle du coffret de commande et
scurit.
Chaque squence du programme du
coffret est repre par un symbole
lisible sur un disque tournant prs du
bouton de rarmement.

Droulement des squences du


programme:
Mise sous tension du moteur
(borne 6) lorsque:
La tension du secteur est
applique la borne 1,
Le volet dair est ferm: la
tension la borne 11 est
applique la borne 8,
Le pressostat dair est au repos: la
tension de la borne 12 est
applique la borne 4,
Les thermostats (limiteur et de
scurit) et le pressostat gaz
min sont ferms: la tension de
la borne 4 est applique la
borne 5.

Commande du servomoteur (came I)


en position grande ouverture
(borne 9) avec confirmation
ouverture (borne 8): dbut de la
prventilation.

Dbut du contrle dair permanent


de la pression dair par le
pressostat et confirmation la
borne 14: le circuit entre les bornes
4 et 13 est interrompu.

Commande du servomoteur
(came III) en position dallumage
(borne 10) avec confirmation de
position (borne 8).

Dbut de prallumage (borne 16).

Ouverture simultane de la vanne


de scurit et de la vanne
principale (borne 18): dbut du
temps de scurit.
Dbut du contrle permanent de la
prsence de la flamme

16

0202 / 13 002 058F

Arrt du transformateur dallumage


et peu aprs,
Fin du temps de scurit.

Autorisation de la rgulation de
puissance (borne 20).

Arrt du brleur par coupure du


thermostat limiteur puis commande
du servomoteur (came II) en
position fermeture.

Impratif: en fonctionnement continu,


provoquer un arrt de rgulation
toutes les 24 heures.

Mise en service

Tableau de commande TC
1 Visualisation du droulement du
programme et de la mise en scurit
(rouge) du coffret.
Bouton de rarmement.
2 Interrupteur gnral.
0Hors tension
1Mise sous tension mode local
2Mise sous tension mode tlcommand
3 Interrupteur slection combustible
FUEL ou GAZ
4 Voyant vert allum.
Mise sous tension de linterrupteur
gnral
5-6 Voyant vert allum
Mise sous tension du combustible
choisi FUEL ou GAZ
7 Fusible
8 Compteur horaire au dbit nominal
9 Compteur horaire totalisateur
10 Deux vis, accs au coffret et aux
emplacements des options
11 Sous le tableau de commande;
rail 35 mm et borniers pour options
12 Voyant vert allum
Mise sous tension des vannes au
dbit dallumage
13 Voyant vert allum
Mise sous tension du transformateur
14 Pont dionisation
dposer pour mesurer le courant
dionisation en A DC polariser
15 Voyant vert allum
Rgulation autocommande par
la came V du servomoteur
16 Voyant vert allum
Mise sous tension de la vanne de
scurit (simultane avec vanne
principale)
17 Voyant vert allum
Dbit nominal mise sous tension
(rgl par la came VII du servomoteur)
18 Voyant vert allum
Mise sous tension de la vanne principale
(simultane avec vanne de scurit)
19 Interrupteur dimpulsion
Fonctionne uniquement lorsque
linterrupteur 20 est en position
MANU et sur le combustible GAZ
0Hors tension
+Augmentation dbit calorifique
par impulsion ou pression constante
Le dbit reste constant lorsque
lintervention manuelle sarrte
Diminution du dbit calorifique
mme principe dintervention et
de fonctionnement que +
20 Interrupteur slection du mode
de fonctionnement
0Hors tension
+Manuelle fonctionne avec
linterrupteur 19 uniquement
AUTO
fonctionnement automatique
21 Plaque signaltique
22 Emplacement rserv pour implanter
une rgulation de puissance
(dposer le cache).

Armoire lectrique
Larmoire lectrique 500 / 500 x 250 IP
55 intgre au corps du brleur ou
spare renferme tous les composants
ncessaires au fonctionnement de
lappareil. La porte daccs qui ferme
cl, possde une fentre de
visualisation du tableau des
commandes TC, des signalisations et
lintrieur un magasin pour la
documentation.
A la partie infrieure se trouve une
plaque amovible avec diffrents
presses toupe pour le passage de la
filerie (rseau: puissance, commande
et asservissements).
Cette armoire trs accessible permet
dimplanter diffrentes fonctions
optionnelles:
Une rgulation de puissance
encastrable dans un encombrement
normalis 48 x 96.
Des relais pour la tlinformation
placer sur un rail DIN 35 mm en
attente sous le tableau de
commande (dposer deux vis et
basculer).

0202 / 13 002 058F

17

Mise en service

Contrle du cycle de
fonctionnement GAZ
Les vannes fuel doivent tre fermes.
Ouvrir et refermer aussitt la vanne
manuelle quart de tour.
Mettre le brleur sous tension.
Slectionner sur le TC du brleur le
mode de fonctionnement manuel et
le combustible gaz.
Vrifier le couplage et le sens de
rotation du moteur de ventilation.
Provoquer la fermeture du circuit de
rgulation.
Le contrle dtanchit VPS 504 S02
(option pour C 280 et C 285) est mis
sous tension. A terme de 30s si le test
est valid; la lampe orange sallume et
une tension est libre pour alimenter
le coffret de commande et de scurit
(la lampe rouge du coffret sallume).
Dverrouiller et vrifier le
fonctionnement du coffret de
commande et de scurit.
Le programme doit se drouler de la
manire suivante:
prventilation 30 secondes,
allumage des lectrodes 6 secondes,
ouverture des vannes,
fermeture des vannes
3 secondes au plus aprs leur
ouverture,
arrt du brleur par manque de
pression gaz ou verrouillage du
coffret de commande et scurit par
disparition de la flamme.
Cest seulement aprs cette opration
trs importante de vrification du cycle
dallumage quil est possible de raliser
la mise feu.
Mise feu GAZ
Avertissement:
La mise feu peut tre ralise lorsque
toutes les conditions numres dans
les chapitres prddents sont respectes.
Raccorder un microampremtre
chelle 0 - 500A DC la place du
pont de mesure du courant
dionisation plac sur le TC (vrifier
la polarit).
Vrifier la fermeture du combustible
FUEL

18

Ouvrir la vanne manuelle quart de


tour.
Vrifier la mise sous tension des
interrupteurs du TC sur le gaz et le
mode de fonctionnement manuel.
Fermer le circuit thermostatique.
Le contrle dtanchit est mis sous
tension. A terme du test (30s), le coffret
est mis sous tension.
Dverrouiller le coffret de
commande et de scurit.
Le brleur fonctionne.
Effectuer un contrle de combustion
(CO - CO2) ds lapparition de la
flamme.
Lire le courant dionisation (valeur
comprise entre 200 et 500A).
Mesurer le dbit gaz au compteur.
Monter par paliers la puissance au
dbit nominal en appuyant sur
linterrupteur dimpulsion +.
Pratiquer un contrle de combustion.
Suivant la valeur mesure, agir
brleur en fonctionnement sur la vis
V de la vanne MB.
Pour augmenter le taux de CO2
augmenter le rapport et
inversement.
Lire le courant dionisation (valeur
comprise entre 200 et 500A).
Mesurer le dbit gaz au compteur.
Respecter les valeurs de CO2 et les
tempratures de fumes
prconises par les constructeurs:
du brleur et la de chaudire pour
atteindre le rendement utile exig.
Rduire la puissance au dbit mini
et contrler les paramtres de
combustion. Suivant les valeurs
mesures, agir brleur en
fonctionnement sur la vis N de la
vanne MB.
Remonter la puissance au dbit
nominal et contrler les paramtres
de combustion.
Si la valeur a chang par laction
exerce sur la vis N retoucher dans
le sens souhait le rapport V.
Si ncessaire:
Optimiser la qualit de lallumage et
les tests de combustion en agissant
sur la cte Y.
Important: Ne pas intervenir sur la
fonction Y pour rgler le second
combustible.
Lorsque les tests de combustion sont
valids lallumage et au maximum:
Affiner les dbits gaz en agissant
sur les cames III et I du
servomoteur.
Vrifier, les dbits gaz au compteur
sur ces deux positions.
Vrifier brleur en fonctionnement et
laide dun produit moussant
adapt cet usage, ltanchit des
raccordements du groupe vannes.
Aucune fuite ne doit tre dcele.
0202 / 13 002 058F

Rglage, contrle des scurits


GAZ
Brleur en fonctionnement:
Rgler le pressostat gaz la
pression minimum de distribution.
Fermer lentement la vanne manuelle
quart de tour.
Le brleur doit sarrter par manque de
pression gaz.
Ouvrir de nouveau la vanne
manuelle quart de tour.
Lorsque le brleur est nouveau
allum en petit dbit:
Chercher le point de coupure du
pressostat dair (mise en scurit).
Multiplier la valeur lue par 0,8 pour
obtenir le point de rglage.
Dbrancher les appareils de mesure
gaz.
Refermer les prises de pression.
Pendant la phase active du contrle
dtanchit du VPS:
Provoquer une fuite en ouvrant pa.
A terme de 30s le VPS doit se mettre
en scurit (lampe rouge allume).
Refermer pa.
Dverrouiller la scurit du VPS en
appuyant sur le voyant rouge.
Le cycle de contrle est relanc.
Redmarrer le brleur au petit dbit.
Contrler ltanchit.
Q GAZ et FUEL
Brleur en fonctionnement:
Dbrancher simultanement les deux
cbles du microampremtre.
Le brleur doit se mettre
immdiatement en scurit avec
verrouillage ferme.
Remettre le pont dionisation.
Brleur en fonctionnement gaz ou fuel
(les deux combustibles sont disponibles):
Slectionner sur le TC lautre
combustible.
Le brleur doit se mettre
immdiatement en scurit avec
verrouillage ferme.
Remettre en place les capots.
Vrifier ltanchit entre la bride et
la faade chaudire.
Contrler les paramtres de
combustion dans les conditions
relles dexploitation (portes
fermes, etc), ainsi quaux tests
dtanchit des diffrents circuits.
Lorsque les tests de combustion gaz
sont valids, revenir en fuel.
Contrler lhygine de combustion
fuel qui doit tre inchange par
rapport au rglage initial.
Consigner les rsultats sur les
documents appropris.
Programmer le brleur en
fonctionnement automatique.
Dispenser les informations
ncessaires pour lexploitation.

Mise en service

Mise feu FUEL


Avertissement:La mise feu peut tre
ralise, lorsque toutes les conditions
numres dans les chapitres
prcdents sont respects.
Raccorder un microampremtre
chelle 0 500A DC la place du
pont de mesure du courant dionisation
plac sur le TC (vrifier la polarit).
Installer un manomtre:
0 30 bar sur la pompe,
0 6 bar si gavage,
un vacuomtre si aspiration directe
la citerne.
Fermer le combustible GAZ.
Ouvrir les vannes du circuit
hydraulique fuel.
Vrifier la mise sous tension des
interrupteurs du TC sur le fuel" et le
mode de fonctionnement manuel.
Fermer le circuit thermostatique.
Dverrouiller le coffret de
commande et de scurit.
Le brleur fonctionne; pendant le temps
de prventilation:
Purger la pompe par lorifice dune
prise pression.
Vrifier et ajuster la pression de
pulvrisation (voir tableau).
Ds lapparition de la flamme:
Effectuer un contrle de combustion
(opacit - CO2).
Lire le courant dionisation (valeur
comprise entre 200 et 500A).
La monte en puissance est assujettie
au droulement du programme du
coffret entre le dbit dallumage, le
dbit intermdiaire ou mini de
rgulation, et le dbit nominal.
Vrifier et ajuster la pression de
pulvrisation (voir tableau).
Pratiquer un contrle de combustion.
Lire le courant dionisation (valeur
comprise entre 200 et 500A).
Respecter les valeurs de CO2 et les
tempratures de fumes
prconises par les constructeurs:
du brleur et la de chaudire pour
atteindre le rendement utile exig.
Rduire la puissance au dbit mini
de rgulation et contrler les
paramtres de combustion
(temprature de fumes, etc...).
Vrifier la qualit: de lallumage, des
passages dallure, en montant et en
descendant.
Si ncessaire:
Optimiser la qualit de lallumage et
les tests de combustion en agissant
sur la cte Y.
Important: Ne pas intervenir sur la
fonction Y pour rgler le second
combustible.
Remonter la puissance au dbit
nominal et contrler les paramtres
de combustion.

Vrifier brleur en fonctionnement


ltanchit du circuit fuel.
Dpression maximum 400 mbar ou
305 Hg si aspiration directe.
Les rglages et contrle des scurits
sont identiques au paragraphe
Q GAZ et FUEL.
Lorsque les tests de combustion fuel
sont valids; revenir en gaz.
Contrler lhygine de combustion
qui doit tre inchange par rapport
au rglage initial gaz.

1
3.1
3.2
4
5

Aspiration ou gavage
Sortie gicleur 1er dbit
sortie gicleur 2me dbit
Prise pression pompe G1/4
Prise pression vacuomtre ou
pression gavage G1/4
6 Rglage pression pompe
7 Rglage pression rgulateur
8 Prise pression rgulateur G1/8
Etat hydraulique au repos:
Y1 Vanne 1er dbit ferme
Y2 Vanne 2me dbit ferme
Y5 Vanne de drivation ouverte.

Principe de fonctionnement
Fonctions

allumage

Y1

Vanne
Y2

Y5

Rgulateur
10

bar

Pompe
20

intermdiaire
ou
mini rgulation
nominal

O = ouvert - F = ferm (hydrauliquement)

Rglage pression de la pompe


Dposer le bouchon sur 6.
Tourner dans le sens horaire, la
pression augmente et inversement
(voir tableau).
Remonter le bouchon avec son joint.
Vrifier ultrieurement ltanchit.
Rglage pression du rgulateur
Dposer le bouchon 7.
Tourner dans le sens horaire, la
pression augmente et inversement
(voir tableau).
Remonter le bouchon avec son joint.
Vrifier ultrieurement ltanchit.
0202 / 13 002 058F

19

Entretien

Important
Faire effectuer rgulirement des
oprations dentretien au moins une
fois par an par un personnel qualifi.
Couper lalimentation lectrique au
dispositif de sectionnement
omnipolaire.
Contrler labsence de tension.
Fermer larrive des combustibles.
Assurer plusieurs manoeuvres de la
vanne manuelle quart de tour pour
tester le fonctionnement (ouverture
et fermeture totale, sans fuite).
Les valeurs de rglage sont indiques
dans le paragraphe mise en service.
Utiliser des pices dorigine constructeur.

Dmontage de lembout.
Cette opration ncessite soit
louverture du corps du brleur et de la
porte de la chaudire, soit la dpose du
brleur.
1) Accs depuis la porte chaudire:
Procder comme indiqu au dbut du
paragraphe prcdent jusqu Q
extraire les organes de combustion
ensuite ...
Desserrer depuis lintrieur les 3 vis
de lembout.
Changer lembout.
Garnir si ncessaire lespace entre
louvreau et lembout avec un
matriau rfractaire.
Remonter lensemble.
2) Dpose du brleur:
Procder comme indiqu au dbut du
paragraphe prcdent jusqu Q
extraire les organes de combustion
ensuite ...
Desserrer depuis lintrieur les 3 vis
de lembout.
Dposer: le corps du brleur, le
groupe vannes, la tte de combustion.
Changer lembout.
Remonter lensemble.

Contrle des organes de


combustion
Dposer la vis de scurit D.
Dposer les prises lectriques et de
pression sur le groupe vannes.
Retirer laxe coud E.
Ouvrir le corps du brleur.
Dconnecter les deux cbles
dallumage sur le transformateur.
Desserrer lcrou et la vis latrale C
qui immobilise la ligne damene
gaz.
Extraire les organes de combustion.
Q
Nettoyer lensemble.
Vrifier ltat et les rglages:
du dflecteur, des lectrodes
dallumage, des diffuseurs, des
cbles dallumage, des gicleurs.
Changer si ncessaire les pices
dfectueuses.
Vrifier la prsence et la position du
joint torique sur la ligne damene
gaz.
Procder au remontage dans le
sens inverse du dmontage.
Contrler le serrage de la vis C.

20

Nettoyage du ventilateur
Dbrancher le moteur, reprer les
fils lectriques.
Dposer les vis du flasque en
commenant par le bas.
Extraire le moteur avec le
ventilateur.
Nettoyer le circuit araulique et le
ventilateur.
Remonter lensemble.
Vrifier le sens de rotation du
moteur.
Nettoyage du pressostat dair
Dposer:
la prise lectrique, la plaque
support.
Nettoyer sec les tubes de prise
de pression dair.
Ne pas utiliser de fluide sous
pression.
Remonter lensemble.
Vrifier ultrieurement le
fonctionnement.
Nettoyage de la cellule UV
Extraire la cellule de son logement.
Nettoyer avec un chiffon propre et
sec.
Remonter la cellule.
Groupe motopompe
Contrler:
les pressions de pulvrisation,
ltanchit des circuits,
laccouplement pompe moteur,
ltat des flexibles.
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Nettoyage du filtre fuel


Le filtre se situe lextrieur de la
pompe sur la canalisation daspiration.
Il doit tre nettoy chaque entretien.
Ouvrir la vanne du combustible.
Contrler ltanchit.
Contrle du filtre gaz
Le filtre doit tre vrifi au minimum
une fois par an et changer en cas
dencrassement.
Dposer les vis du couvercle.
Retirer llment filtrant en ne
laissant aucune impuret dans son
logement.
Ne pas utiliser de fluide sous
pression.
Replacer un lment neuf identique.
Remettre en place le joint, le
couvercle et les vis de fixation.
Ouvrir la vanne manuelle quart de
tour.
Contrler ltanchit.
Procder un contrle de
combustion.
Contrle dtanchit VPS
Vrifier les lments filtrants situs
sur pe et pa.
Pour ce faire:
Dposer le VPS.
Vrifier ou changer ces organes.
Remonter lensemble.
Contrler ltanchit.
Vannes gaz et fuel
Les vannes ne ncessitent pas
dentretien particulier.
Aucune rparation nest autorise.
Les vannes dfectueuses doivent tre
changes par un technicien comptent
qui procdera ensuite de nouveaux
contrles dtanchit, de
fonctionnement et de combustion.
Vrification des connexions
Dans larmoire lectrique, sur les
moteurs de ventilation, du groupe
motopompe et le servomoteur.
Contrler le serrage de la filerie
toutes les bornes.
Remarques
Aprs toute intervention:
Procder un contrle des
paramtres de combustion sur les
deux combustibles dans les
conditions relles dexploitation
(portes fermes, etc), ainsi quaux
tests dtanchit des diffrents
circuits.
Consigner les rsultats sur les
documents appropris.

Maintenance gaz

Vrifier lors dune panne:


La prsence du courant lectrique
(puissance et commande).
Lalimentation en combustible
(pression et ouverture des vannes).
Les organes de rgulation.
La position des interrupteurs du
tableau de commande.

Constats

Symboles

Si le drangement persiste:
Vrifier sur le coffret de commande
et de scurit, les diffrents symboles
du programme dcrit ci-dessous.
Les composants de scurit ne doivent
pas tre rpars mais remplacs par
des rfrences identiques.
Utiliser des pices dorigine
constructeur.

Causes

Remarques
Aprs toute intervention:
Procder un contrle des
paramtres de combustion, ainsi
quaux tests dtanchit des
diffrents circuits.
Consigner les rsultats sur les
documents appropris.

Remdes

Brleur larrt en position


rien ne se produit.

Pression de gaz insuffisante.

Rgler la pression de distribution.


Nettoyer le filtre.

Pression du gaz normale.

Pressostat gaz drgl ou dfectueux.


Pressostat dair ferm (contact soud).

Rgler ou remplacer le pressostat gaz.


Remplacer le pressostat dair.

Avec contrle dtanchit.

Contrle dtanchit en scurit.


Contrle dtanchit hors tension.

Deverrouiller ou changer la vanne.


Vrifier, changer le fusible.

Brleur en scurit
en position.

Flamme parasite la coupure


thermostatique.

Contrler ltanchit des vannes gaz.


Mettre une postventilation.

en position P.
Le moteur ne tourne pas. Le
contacteur est ouvert.

Dfaillance de la pression dair.


Relais thermique disjonct.
Contacteur dfectueux.

Remplacer le pressostat dair.


Rarmer, rgler ou changer le relais thermique.
Changer le contacteur.

Le moteur ne tourne pas.


Le contacteur est ferm.

Cblage entre contacteur et moteur


dfectueux.

Contrler le cblage.

Moteur dfectueux.

Remplacer le moteur.

Le moteur tourne.

Pressostat dair drgl ou dfectueux.

en position.

Dfectuosit du circuit de surveillance de


flamme.

en position 1".

Rgler ou remplacer le pressostat dair.


Contrler les tubes de pression.
Vrifier la position de la sonde dionisation
par rapport la masse.
Changer le coffret de commande et de
scurit.

Absence darc dallumage.

Electrode(s) dallumage en court circuit.


Cble(s) dallumage dtriors.
Transformateur dallumage dfectueux.
Coffret de commande et de scurit.

Rgler ou remplacer les lectrodes.


Remplacer les cbles dallumage.
Remplacer le transformateur dallumage.
Changer le coffret de commande.

Vannes lectromagntiques ne
souvrent pas.

Liaisons lectrique interrompues.


Bobine(s) en court circuit.

Contrler les cblages entre coffret,


servomoteur, et le rgulateur de proportion.
Changer bobine (s).

Blocage mcanique sur vannes ou sur le


rgulateur de proportion.

Remplacer la vanne ou le rgulateur de


proportion.

Tte de combustion;
La flamme apparait, mais elle est
instable ou steint (courant
ionisation insuffisant).

x
v

Brleur en ventilation continue sans


flamme.
en position I .
sur
ou
sur

Mauvais rglage de la tte de combustion. Rgler la tte de combustion.


Volet dair trop ouvert et/ou dbit gaz trop Rgler le volet dair et ou le dbit gaz.
important.

Dfectuosit du servomoteur.
Blocage mcanique du volet dair.
Accouplement mcanique dfectueux.

Rgler ou changer le servomoteur.


Dbloquer le volet dair.
Vrifier ou changer laccouplement.

Mise en scurit intempestive


nimporte quel moment non marqu
dun symbole.

Signal de flamme prmatur.


Vieillissement de la cellule.

Changer le coffret de commande et de


scurit.
Changer la cellule.

Recyclage du coffret de commande


et scurit sans mise en scurit

Pressostat gaz drgl ou dfectueux.

Rgler le pressostat gaz ou le changer.

Autres incidents.

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Maintenance fuel

Vrifier lors dune panne:


La prsence du courant lectrique
(puissance et commande).
Lalimentation en combustible
(quantit et ouverture des vannes).
Les organes de rgulation.
La position des interrupteurs du
tableau de commande.

Symboles

Constats
Brleur en scurit.

Si le drangement persiste:
Vrifier sur le coffret de commande
et de scurit, les diffrents
symboles du programme dcrit.
Les composants de scurit ne doivent
pas tre rpars mais remplacs par
des rfrences identiques.
Utiliser des pices dorigine
constructeur.

Causes
Flamme parasite la coupure
thermostatique.

Le moteur de ventilation ne tourne pas. Cblage entre contacteur et moteur


dfectueux.

Contrler le cblage.

Absence darc dallumage.

Vannes lectromagntiques ne
souvrent pas.

Vannes lectromagntiques souvrent


lectriquement.

Contrler ltanchit des vannes fuel.


Mettre une postventilation.
Remplacer le pressostat dair.
Rarmer, rgler ou changer le relais thermique.
Changer le contacteur.

Le moteur de ventilation tourne.

Remdes

Le moteur de ventilation ne tourne pas. Dfaillance de la pression dair.


Relais thermique disjonct.
le contacteur est ouvert.
Contacteur dfectueux.

Moteur dfectueux.

Remplacer le moteur.

Pressostat dair drgl ou dfectueux.

Rgler ou remplacer le pressostat dair.


Contrler les tubes de pression.

Dfectuosit du circuit de surveillance


de flamme.

Vrifier la propret de la cellule.


Changer le coffret de commande et de scurit.

Electrodes dallumage en court circuit.


Cbles dallumage dtriors.
Transformateur dallumage dfectueux.

Rgler ou remplacer les lectrodes.


Remplacer les cbles dallumage.
Remplacer le transformateur dallumage.

Coffret de commande et de scurit.

Changer le coffret de commande.

Liaisons lectrique interrompues.

Contrler les cblages entre coffret,


servomoteur, et le groupe motopompe.

Bobine(s) en court circuit.

Changer bobine (s).

Blocage mcanique sur vannes.

Remplacer la (les) vanne (s).

Le combustible narrive pas.

Vrifier: le niveau de fuel dans la citerne,


louverture des vannes de police et du
prfiltre.
Contrler le vaccum de la tuyauterie, la
pression de pulvrisation et pompe de
gavage.
Nettoyer le filtre de la pompe et du prfiltre.
Changer les gicleurs, la pompe,
laccouplement, le moteur du groupe
motopompe, les flexibles.

Remarques
Aprs toute intervention:
Procder un contrle des
paramtres de combustion, ainsi
quaux tests dtanchit des
diffrents circuits.
Consigner les rsultats sur les
documents appropris.

Le brleur sallume, mais la flamme est Volet dair trop ouvert et/ou dbit fuel
instable et steint.
trop important.

v
Brleur en ventilation continue sans
flamme.

Rgler le volet dair et/ou le dbit fuel.

Mauvais rglage de la tte de


combustion.

Rgler la tte de combustion.

Dfectuosit du servomoteur.
Blocage mcanique du volet dair.
Accouplement mcanique dfectueux.

Rgler ou changer le servomoteur.


Dbloquer le volet dair.
Vrifier ou changer laccouplement.

Signal de flamme prmatur.

Changer le coffret de commande et de


scurit.

Vieillissement de la cellule.

Changer la cellule.

Autres incidents.
Mise en scurit intempestive
nimporte quel moment non marqu
dun symbole.

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Notes

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Cuenod Thermotechnique
B.P.521
74112 Annemasse - Cedex FRANCE

fabriqu en EU. Made in EU. Hergestellt in EU.


Document non contractuel. Non contractual document. Angaben ohne Gewhr.

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