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1.

ESTUDIO DE INGENIERIA
1.1 Descripcin del proceso de servicio
El proceso de servicio comprende el recorrido desde la estacin cabecera hasta llegar a
los centros de distribucin para gas domiciliario, industrias, vehicular o enteres que
requieran del servicio.
En forma ms detallada, el gasoducto virtual que tiene como destino la localidad de San
Julin tiene como tarea el llenado del sistema de compresin de gas natural (Microbox),
ubicado en la localidad de Guabir, conformado as la estacin de cabecera en la zona
indicada (estacin madre).
El Microbox es el encargado de la carga de los mdulos de almacenamiento de gas
natural, llenado que se realiza bajo normas de seguridad requeridas, tomando en cuenta
la compresin correcta del gas natural.
Luego los mdulos MAT son transportados a la localidad designada por medio de los
traileres que est mecanizado para la carga y descarga de los mismos. El descargue de
los mdulos es realizado en las estaciones hijas ubicada en San Julin.
Las estaciones hijas estn comprendidas de una planta reguladora en donde se traspasa
el gas comprimido, el cual es almacenado y listo para su distribucin a domicilios,
industrias o vehiculares.

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1.2

El compresor recibe el gas del gasoducto y lo comprime hasta 250 bar.


Se carga los mdulos MAT de almacenamiento.
Se colocan los mdulos MAT en el trailer de transporte y se los lleva a destino.
Se procede a descargar los mdulos MAT ya sea en el Booster para su venta en
el surtidor, o en la planta reguladora para su distribucin a domicilios e industria.

Maquinarias y equipos

1.2.1 Microbox
El Microbox es una pequea instalacin compresora de ltima generacin patentada por
la empresa argentina Galileo que conectada directamente a una ramificacin del
gasoducto puede comprimir el gas a la presin deseada de 250 bar, que es la presin de
transporte del gas en las cisternas especiales.
Es una lnea integral de compresores para estaciones de GNC que reduce al mnimo la
construccin de obras adicionales y tiempos de instalacin, reduciendo los costos de
construccin ya sean de las instalaciones o de las obras civiles.
1.2.1.2 Ventajas:
1) Menor rea ocupada: Debido a sus reducidas dimensiones y por no requerir la
instalacin de bunker perimetral, se genera un ahorro importante en cuanto a superficie
ocupada.
2) Fcilmente instalable: La ausencia de obras civiles adicionales reduce
considerablemente sus costos de instalacin.
Ellas son:
>> Construccin de Bunker
>> Instalacin elctrica antiexplosiva
>> Tendido de parada de emergencia
>> Obra Electromecnica
>> Almacenamiento externo
>> Blow Down externo
>> Base antivibratoria
3) Rendimiento: Permite brindar caudales que van desde los 300 m3/h hasta ms de
3.000 m3/h utilizando slo una unidad.
4) Presiones de suministros: La amplia variedad de compresores disponible permite
trabajar con presiones de ingreso de 0,5 bar hasta 60 bar, garantizando el caudal
requerido por la estacin.

Microbox
Fuente: Galileo

Esta instalacin ser acoplada al gasoducto de Yapacan, teniendo como salida el gas
natural comprimido listo para cargar a los mdulos MAT o mdulos de transporte de gas
comprimido. Solo ser necesario el uso de un solo compresor, Microbox comprado a la
empresa Galileo de Argentina.

Estacin Cabecera. Un MICROBOX / MICROSKID, conectado a un gasoducto


existente, comprime el gas dentro de los mdulos de transporte MAT. Estos se
encuentran sobre plataformas, denominadas PA-C, especialmente diseadas a tal fin.
Las mismas permiten el llenado e intercambio de los mdulos con el Sistema de
Transporte de manera segura y eficiente.
Primera etapa de carga de GNC a los mdulos de transporte.
Fuente: Galileo

1.2.1.3 Especificaciones tcnicas


Las especificaciones tcnicas de Microbox se presentan a continuacin:
Campo de presin de entrada
Presin de salida
Caudal
Dimensiones
Compresor
Motor
Sistema de refrigeracin
Almacenamiento
Sistema de carga
Panel de control
Sistema de arranque
Sistema antiincendio
Sistema
de
control
atmsfera
Sistema de seguridad
bnker
Puente de medicin

de

De 1 a 40 bar dependiendo del gasoducto de alimentacin con control de presin regulada por
medio del regulador de flujo axial
250 bar
Hasta 1500 Nm3/h (dependiendo de la presin de entrada)
Largo 4.2 m Alto 3.2 m Ancho 2.4 m
Opuesto balanceado Ariel JGM/2 150 BHP
Elctrico 110/132 kw 1500/1800 RPM
Aeroenfriador gas/aire
1200 litros de capacidad geomtrica a una presin de 250 bar
PLC 64 IO
Panel touch screen con mmicos de indicacin de rendimiento del equipo
Estrella tringulo
Sistema automtico de extincin por CO2 con censado piro-velocimtrico de temperatura
Deteccin automtica de control de nivel de explosividad de atmsfera

del

Control computarizado de apertura del bnker


Puente de medicin y filtrado con medidor rotativo y unidad correctora (opcional)

1.2.1.4 Sistema del Microbox


Las unidades Microbox fueron diseadas para ser instaladas en cualquier punto sin
necesidad de obras complementarias, para ello incorporan un complejo sistema de
seguridad compuesto de un bnker antiexplosivo construido en acero de alta resistencia
de 12 mm de espesor y un sistema combinado de control de atmsfera explosiva y
extincin automtica de incendios. La instalacin de todos los mdulos Microbox es
rpida y sencilla y se reduce solo a algunas horas, no se requieren obras civiles ni
instalaciones particulares para la ubicacin de los distintos mdulos.
1.2.1.5 Dimensiones del Microbox
Las dimensiones del Microbox se presentan a continuacin:

Alto 2938 mm

Largo 4315 mm
Ancho 2435 mm

1.2.2 Sistema de control


El sistema de control de la unidad Microbox, reside en una unidad lgica PLC que
controla la totalidad de los procesos que realiza el equipo combinando control operativo
con control de seguridad. El equipo mide y registra los siguientes parmetros:

1.2.3

Presin de gas inter etapa, succin y descarga


Temperatura de gas inter etapa, succin y descarga
Presin y temperatura de aceite
Histrico de alarmas y mantenimiento preventivo
Sistema de telecontrol

La totalidad de los datos registrados pueden ser transmitidos va la red telefnica normal
por medio de MODEM a un centro residente en un computador personal estndar. El
software del centro de control permite crear una base de datos histrica de todos los
parmetros medidos, as como de las alarmas originadas con indicacin de da y hora.
1.2.4

Mdulos de Transporte o mdulos MAT

Estos mdulos son una configuracin especial de compresores de Gas Natural


Comprimido instalados en algn sistema de transporte, como ser acoples para camiones
o barcazas especiales, con la capacidad de operar hasta 230 bares de presin.

Mdulos de transporte Fuente: Galileo

La capacidad de transporte es variada de acuerdo al sistema a utilizar, la ventaja es que


se puede transportar solamente la cantidad necesaria de gas en el momento, podrn ser
incrementadas de acuerdo al crecimiento del consumo, con un simple recalculo de la
logstica planificada para la periodicidad de viajes o numero de mdulos.
La experiencia y el razonamiento lgico demuestran que el costo del transporte varia
con la distancia y no as con el volumen, puesto que dado un sistema determinado con
capacidad de transporte 200 MPC/viaje (por ejemplo), se tiene el mismo costo al

transportar 25 o 200 MPC/viaje, puesto que el vehculo recorrer la misma distancia


consumiendo el mismo combustible y teniendo los mismo costos en ambos casos.
Este sistema de transporte requiere de infraestructuras especiales para operar el Gas
Natural Comprimido, tales como contenedores de GNC, acoples rpidos, sistemas
hidrulicos de suspensin como se muestran en la figura anterior.
Una particularidad de este sistema es que transporta importante cantidad de energa,
contenida en un bajo volumen y peso del producto transportado, por ejemplo:
Un modulo que transporta 300 MPC u 8500 m3 de Gas Natural Comprimido (GNC),
considerando una densidad especifica de 0,67 Kg./m4 (GNC), pesa 5,6 toneladas tiene
un poder calorfico de 1090 BTU/Pc, conteniendo una energa de 327 Millones de
BTUs capases de generar 32392 Kwh. de electricidad, reemplazar el uso de 682
garrafas de GLP o abastecer a 708 Movilidades de GNV.
1.2.5

Trailar de transporte

ST 4 6000- 200, trailer con 4 mdulos usado para transporte, capacidad mxima
6000 m3 a 200 bar de presin.
1.2.6

Plataformas PA-D / PAD-GNC de carga y descargas de los mdulos MAT

Es la plataforma donde se carga y descargan los mdulos MAT alimentando las


estaciones de CNG Remotas, por medio del sistema de Cascada Rotante
Consta de los siguientes elementos principales:
La Estructura de la plataforma de carga es autoportante, diseada y construida
totalmente en acero comercial, resistente a la accin atmosfrica mediante el
tratamiento anticorrosivo que posee.
Tubera especficamente dimensionada para la capacidad de consumo.
Vlvulas, sensores y accesorio de operacin y control
En la estacin de descarga se colocarn tantas plataformas como mdulos MAT
haya, ms una plataforma libre como mnimo,
Se instalarn de dicha forma para poder intercambiar los MAT cargados que
posee el trailer con los descargados que poseen las plataformas. La plataforma
que quedar libre no es siempre la misma, sino que sta se ir rotando, evitando
as el desgaste mecnico en exceso de una plataforma en especial.

Fuente: Galileo

1.3 Programa de produccin


1.3.1 Carga de los mdulos MAT
El sistema de compresin denominado Microbox, conectado al gasoducto, llenar los
mdulos de almacenamiento o mdulos MAT. Los mdulos MAT para su correcto y gil
llenado se deber construccin una plataforma de carga como se muestra en la figura
siguiente:

Carga de mdulos MAT, Fuente: Galileo

El procedimiento de carga de un mdulo MAT es muy sencillo y solo toma algunos


minutos. Llegado el camin con mdulos MAT vacos, provenientes de los centros de
consumo, se descargan sobre las plataformas de carga ubicadas en la estacin cabecera
y se conectan a la lnea de suministro por medio de una vlvula de acople rpido. El
llenado se produce en forma automtica hasta la presin del sistema (200 250 bar).
Una vez completada la carga, los mdulos MAT son nuevamente cargados sobre el
trailer del camin, para luego ser transportados a los lugares de destino o centros de
consumo. Para responder al consumo de la localidad de San Julin contaremos con el
uso de 8 mdulos MAT.

Carga y Descarga. A su arribo, el trailer de transporte intercambia los MAT vacos


que trae del punto de consumo por otros llenos. Este intercambio se realiza mediante
mquinas ST especialmente diseadas que se encuentran sobre el trailer y que son de
muy sencilla operacin. Las mismas pueden ser operadas por el mismo chofer del
camin. Estas mquinas ST minimizan los tiempos de carga y descarga de los mdulos
manteniendo las ms altos estndares de seguridad.
Fuente: Galileo

1.3.2

Transporte de mdulos MAT

Los mdulos son transportados por carretera hasta su destino, para abastecer la demanda
de gas a San Julin.

Camin de transporte de mdulos MAT

El semi-remolque contiene a las mquinas ST encargadas de cargar y descargar los


mdulos MAT en las plataformas de carga y descarga para alimentar las estaciones hijas
de GNC o para consumo a baja presin.
El camin es el verdadero sistema de enlace entre los puntos de consumo (Guabir
San Julin) y la estacin cabecera. El trailer utilizado para el transporte de los mdulos
MAT, denominado ST, fue desarrollado especialmente para esta aplicacin basado
principalmente en los siguientes conceptos:

Seguridad y confiabilidad en el transporte de mdulos MAT, por sistema de


enclavamiento.
Facilidad y rapidez de carga y descarga de mdulos a plataformas fijas en tierra.
Flexibilidad en cuanto a la capacidad mxima de mdulos a ser transportados.
Posibilidad de ser utilizado en todo tipo de terreno.

Dependiendo de la aplicacin, los sistemas de transporte gasoducto virtual pueden


contar con la capacidad de 1 a 4 mdulos MAT permitiendo distintas configuraciones en
funcin a la demanda.
La capacidad mxima de transporte de una trailer es de 4 posiciones o mdulos MAT
por viaje, implica un volumen mximo desplazado de aproximadamente 6000 Nm3 de
gas natural comprimido. Para satisfacer nuestra demanda estimada ser necesario el us
de dos camiones o semi remolques para transportar los 12 mdulos MAT.

Transporte. El vehculo transporta por carretera los mdulos MAT a velocidades


comunes para el transporte de cargas sin necesidad de sistemas adicionales de
seguridad. Los mdulos MAT se encuentran unidos al trailer a travs de un sistema de
anclaje que asegura un transporte seguro.
Fuente: Galileo

1.3.3

Descarga de mdulos MAT en centros de consumo

San Julin es una poblacin a la que se accede a travs de la carretera que va hacia
Trinidad, conectando los departamentos de Santa Cruz y Beni, que se encuentra
totalmente asfaltada y transitable todo el ao. El transporte ser realizado sobre la
avenida que une Guabir con est carretera.
Al arribar centro de consumos, los mdulos de almacenamiento MAT son descargados
sobre plataformas de descarga PA-D / PAD-GNC y conectados a la lnea de suministro
de alimentacin de consumos, sean estos, domiciliarios, industriales, GNC, o una
combinacin de ellos.

Descarga de mdulos MAT en centros de consumo

En este sentido, dependiendo de la aplicacin o tipo de consumo, el sistema de


transferencia de gas en la estacin remota puede ser de alta presin en estaciones de
GNC vehicular o de baja presin por medio de una planta de regulacin de presin, para
aquellas aplicaciones donde sean necesarias presiones de operacin relativamente bajas,
especialmente consumos domiciliarios e industriales.

Consumos Domiciliarios y Vehicular. Al arribar a los puntos de consumo, los


mdulos MAT son descargados en plataformas especialmente diseadas, denominadas
PA-D. Estas plataformas cuentan con un sencillo y seguro sistema de conexionado que
minimiza el tiempo de carga y descarga. Previo paso por una planta reguladora, los MAT
finalmente se conectan a la red de abastecimiento domiciliario o vehicular.

1.4 Infraestructura
Estacin cabecera
Dado su ubicacin ms cercana se proceder a la construccin de una instalacin
cercana al gasoducto Colpa Mineros en la localidad de la Guabir en la provincia de
Obispo Santisteban; donde se tendr el almacn y mantenimiento de los camiones,
como tambin la planta de compresin de gas natural, ubicado a aproximadamente a
100 Km. de distancia, de los cuales 80 km. son asfalto y los restantes tramo de tierra.
Se debe mencionar que la capacidad del gasoducto Colpa Minero actualmente alcanza
el 58 % de su capacidad total, es decir, 5, 47 MMPCD, restante un 4,03 MMPCD

suficientes y capaces para soportar la demanda necesitada para realizar la entrega de gas
a la localidad de San Julin.
1.4.1

Construccin de la estacin cabecera

La construccin se realizar de acuerdo al Reglamento Ambiental para el Sector


Hidrocarburos empleando un area de 2500 m2 de la cual sern separados de la siguiente
forma:
1400 m2 para la zona de carga de GNC, circuito de recarga, el Microbox y las
instalaciones de control.
600 m2 para el almacn de los camiones, taller de mantenimiento y abastecimiento de
diesel.
500 m2 para las oficinas, recepciones.

En esta grfica se presenta el diseo de la estacin cabecera


Fuente: elaboracin prueba

La empresa de construccin encargada ser determinada ms adelante de acuerdo a la


evaluacin financiera y satisfaciendo el contrato. Incluyendo la construccin de las
obras civiles correspondientes.
Obras civiles a construir:
Casetas de recepcin para los camiones entrantes y salientes
Infraestructura para las oficinas y centro de control del personal
Almacn y garaje para los camiones
Infraestructura para la estacin de compresin y centro de control
Almacn para los mdulos de transporte
Circuito de entrada a salida y almacenaje de los camiones (vas terrestres)
Cercado del lugar
Instalaciones elctricas, acometida elctrica

La construccin de la estacin cabecera se espera que este lo ms rpido posible, en un


tiempo no mayor a 7 meses de construccin. Se espera que la empresa contratada para
este trabajo cumpla con las especificaciones pedidas y el tiempo requerido.
1.5

Logstica del proyecto

Recapitulemos; las instalaciones, es decir, la estacin madre ser construida en Guabir


en la provincia de Obispo Santiesteban, a una distancia de 100 Km. aproximadamente
del destino San Julin.
El consumo que se debe abastecer es de 1233196 m3/mes de los cuales 1067783
m3/mes son destinados para el consumo GNV y el restante de 165413
m3/mes para el gas domiciliario en la capacidad de 4 mdulos MAT de 6000 m3 en
total que es la capacidad mxima que puede cargar un camin en un viaje nos indicar
que tenemos que realizar 206 viajes al mes para satisfacer lo anteriormente dicho a 7
viajes por da aproximadamente.
A una velocidad mxima de 60 Km por hora el camin llegara a destino en
aproximadamente dos horas incluido el tiempo de carga y descarga, lo que significa que
un solo camin puede hacer dos entregas por da dentro de la norma de trabajo que
establece de 8 horas de trabajo para un chofer . Con el requerimiento de 4 trailers para
trasportar los mdulos de carga o mdulos MAT tres camiones realizar dos viajes
diarios, es decir, 4 horas de viaje, ida y vuelta, dentro de las 8 horas de trabajo. Y un
solo camin solo realizar un viaje de ida y vuelta.
Cada camin har una entrega de 6000 m3/da, por cada viaje, es decir, su capacidad
mxima, respondiendo de esta manera a la demanda diaria de 41107 m3/da (incluido
gas domiciliario y vehicular) que se consumir diariamente en San Julin. De esta
manera cada camin trabajar un solo turno. El mantenimiento se realizar una vez cada
dos meses para evitar fluctuaciones durante los trayectos o durante el tiempo de vida del
proyecto.
Los clculos realizados son estimados para el ao de inicio 2009, en una vista a futuro
de la vida til del proyecto y con la estimacin del aumento de la demanda, los viajes
aumentarn, para cumplir con la demanda de los siguientes aos se proceder a
aumentar los viajes de cada camin de tal forma que se contratar a ms choferes para
trabajar a doble turno y satisfacer la demanda diaria, resumidos en la tabla siguiente:

Fuente: elaboracin prueba

En los primeros 4 aos del proyecto solo tres camiones trabajaran el turno completo y
un camin trabajara medio turno, es decir, un viaje. A medida que la demanda suba en

los siguientes 4 aos todos los camiones trabajarn un turno de 8 horas, los siguientes 3
aos dentro del flujo de caja se necesitar que un camin trabaje medio turno ms, de
ah en adelante segn la necesidad se aumentarn los turnos de trabajo de los camiones.
Las horas de entradas y salidas de los camiones de la estacin madre sern computadas
y almacenadas en una base de datos para su control. Y el todo el trayecto ser
monitoreado por un sistema de posicionamiento global instalada en cada camin para
saber lo que pasa en cada tramo y un control por radio por si ocurriera algn problema
de cualquier naturaleza. Todo el sistema ser controlado por un software llamado
SCADA, sistema que se encarga de almacenar datos operativos y almacenarlos en una
base de datos.
Los viajes y los horarios rutinarios de los camiones son detallados a continuacin:

Fuente: elaboracin prueba

A medida que los viajes para el transporte de GNC aumenten los horarios aumentarn
de manera consecutiva segn la anterior tabla.
1.6

Cronograma de actividades y puesta en marcha

En la tabla siguiente mostramos el cronograma de las etapas del proyecto suponiendo la


aprobacin del proyecto el primero de Enero de 2009:
INCIO:
ENERO 2009
ENERO
2
3
1 5
0

Aprobacin del
Proyecto
Adquisicin de
Maquinaria
Obra Civil
Instalaciones de
Servicio
Adquisicin de
Equipo
Instalacin y
Montaje
Puesta en
Marcha
Contrato de
Personal
Capacitacin
Entrenamiento
Fuente: elaboracin prueba

FEBRER
O
1
3
1 5
0

MARZO
1
3
5
0

ABRIL
1
3
5
0

MAYO
1
3
5
0

JUNIO
1
3
5
0

JULIO
AGOSTO
1
1
3
5
30 1 5
0

SEPTIEM
OCTUBRE
1
1
3
5
30 1 5
0