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EC 612 G- CICLO 2013 -II

1

PROCESO O ETAPAS EN EL MANEJO
DEL CONCRETO
A)
B)
C)
D)
E)
F)
G)
H)

DISEÑO
DOSIFICACION
MEZCLADO
TRANSPORTE
COLOCACION
COMPACTACION
CURADO
PROTECCION
2

D) TRANSPORTE DEL
CONCRETO
• CONSISTE EN TRASLADAR EL CONCRETO
DESDE EL LUGAR DE MEZCLADO HASTA EL
LUGAR DONDE SE VA A COLOCAR EL
CONCRETO (VIGAS, COLUMNAS, ZAPATAS
ETC.).
• DEPENDIENDO DEL VOLUMEN DEL CONCRETO
Y DE LAS CONDICIONES DE OBRA, SE
DEFINIRAN LAS FORMAS DE TRANSPORTAR EL
CONCRETO.
3

¿¿¿ Como se transporta el concreto ??? 4 .

VERIFICANDOSE LO SIGUIENTE: 6. ANTES DEL TRANSPORTE Y COLOCACION DEL CONCRETO EL RESIDENTE DEBE VERIFICAR QUE LOS ELEMENTOS DONDE SE VA A COLOCAR EL CONCRETO. 1. 4. LOS EQUIPOS: (WINCHES. LAS ARMADURAS. 5 . LOS ENCOFRADOS. 5.). LAS TUBERIAS DE INSTALACIONES ELECTRICAS Y CAJAS. ELEVADORES. ETC. ESTEN EN BUENAS CONDICIONES. 3. LAS RAMPAS Y ANDAMIOS. LAS TUBERIAS DE AGUA Y DESAGUE.ANTES DEL TRANSPORTE Y COLOCACION DEL CONCRETO 2.

1.D..EN CARRETILLA O BUGUI 6 .

COLOCACIÓN DEL CONCRETO (Referencia Código ACI-304. . el vaciado va a ser más lento que un vaciado con bomba y por tanto debe tomarse en cuenta el tiempo de vida útil del concreto y el comienzo de la fragua inicial a fin de evitar que el concreto comience a endurecer antes de ser colocado. Se recomienda colocar paneles deflectores (chutes laterales) que reciban la descarga inicial del concreto y luego lo “derramen” dentro del encofrado. el concreto puede experimentar segregación de la mezcla por tamizado de sus agregados. con carretilla o buguie: Cuando se realicen vaciados in-situ con carretillas o buguies. debe tenerse en cuenta que con la velocidad de caída y la malla de acero de refuerzo actuando como tamiz.2R) Vaciado manual. Si el concreto es descargado sobre un elemento vertical alto y con elevada cuantía de acero.

con carretilla o buguie: Para el caso de elementos horizontales (losas) se debe evitar lanzar el concreto sobre la malla de refuerzo. Si el elemento es muy extenso se recomienda colocar el concreto por paños o paneles de forma que las juntas frías de produzcan en las juntas de diseño (ACI 318R-60.10.COLOCACIÓN DEL CONCRETO (Referencia Código ACI-304. En lugar de esto debe llevarse la carretilla lo más próximo a la ubicación final del concreto y depositarlo inclinando la carretilla o buguie.5). . 5. pues esto puede provocar la segregación de la mezcla.2R) Vaciado manual.

se debe depositar el concreto frente al avance del vaciado manteniéndose fuera de la zona vaciada. con carretilla o buguie: Al colocar el concreto sobre la losa horizontal. Debe evitarse colocar el concreto desde la zona vaciada. con la posibilidad de producir vacíos en la masa descargada. pues esto significaría lanzar el concreto delante del vaciado.COLOCACIÓN DEL CONCRETO (Referencia Código ACI-304. Depositar el concreto hacia fuera del frente de vaciado Depositar el concreto en el frente de avance del vaciado .2R) Vaciado manual.

-EN LATAS CONCRETERAS 10 .2.D.

3.LOS CHUTES 11 ..D.

D.WINCHES 12 .4..

GRUAS 13 .5..D.

6.D.ELEVADORES 14 ..

D.BOMBAS 15 .7..

.2R) Con Bomba En caso de no ser posible introducir la manguera se la puede “alabear” de forma que se reduzca en lo posible la velocidad con la que el concreto llega al fondo del encofrado.COLOCACIÓN DEL CONCRETO (Referencia Código ACI-304.

COLOCACIÓN DEL CONCRETO (Referencia Código ACI-304. .2R) Con Bomba En caso de no ser posible introducir la manguera se la puede “alabear” de forma que se reduzca en lo posible la velocidad con la que el concreto llega al fondo del encofrado.

COLOCACIÓN DEL CONCRETO (Referencia Código ACI-304. Esto se logra inclinando el brazo de la bomba para que la manguera se apoye sobre la losa de forma que la boca de la manguera quede paralela al elemento por vaciar. .2R) Con Bomba Para el caso de elementos horizontales (como por ejemplo losas) al igual que para elementos verticales se debe procurar “derramar” el concreto sobre la superficie a fin de evitar la segregación por impacto.

• Debe haber una comunicación directa entre el operador de la bomba y la cuadrilla encargada de la colocación del concreto. .2R) Con Bomba • Si se está utilizando camión bomba. verificar que no haya ningún cable de electricidad o teléfono a menos de 5 mts.COLOCACIÓN DEL CONCRETO (Referencia Código ACI-304. del brazo de la bomba.

¿¿¿ EN ESTA ESTRUCTURA CUAL ES EL MEJOR PROCEDIMIENTO QUE USTED CONSIDERA ??? 20 .

Excesivamente fluido o deficiente de finos Corrección añadiendo modulador de viscosidad. Aumenta la resistencia a la segregación y desaparece la presencia de lechada en el frente .CONCRETOS AUTOCOMPACTADOS CAC sin modulador de viscosidad. Se aprecia la presencia de lechada en el avance del frente.

EN CAMIONES MIXER 22 ..8.D.

D.9.EN DUMPER 23 ..

QUE LA TEMPERATURA DE LOS ENCOFRADOS METÁLICOS NO DEBE EXCEDER LOS 50 ºC. 3. 2. 24 .LA TEMPERATURA DEL AMBIENTE DEBE DE ESTAR ENTRE 5 Y 28 ºC.E) COLOCACION DEL CONCRETO CONDICIONES PARA COLOCAR CONCRETO EN OBRA 1.QUE NO HAYA LLUVIA NI GRANIZADAS.

¿¿¿ Calcular Temperatura y Humedad de las fotos ??? 25 .

• CADA CAPA SE COLOCARA CUANDO LA CAPA INFERIOR TODAVIA SE PUEDA VIBRAR O RESPONDA A LA VIBRACION. EVITANDO QUE SE FORMEN JUNTAS FRIAS. • LA OPERACION DE COLOCACION DEBE DE SER CONTINUA Y EN CAPAS HORIZONTALES QUE NO EXCEDAN DE 50 cm.COLOCACION DEL CONCRETO RECOMENDACIONES: • EL CONCRETO SE COLOCARA TAN CERCA COMO SEA POSIBLE. 26 . A FIN DE EVITAR LA SEGREGACION. • LA COLOCACION DEBE SER CONTINUA HASTA TERMINAR EL PAÑO O UNA SECCION QUE ESTE DEFINIDA POR LAS JUNTAS DE CONSTRUCCION PREDETERMINADAS.

COLOCACIÓN (Vaciado) 27 .

• EL COLOCADO DEL CONCRETO DE ELEMENTOS HORIZONTALES APOYADOS SOBRE COLUMNAS O VIGAS SE REALIZARA DESPUES DE TRANSCURRIDO UN TIEMPO NECESARIO PARA QUE EL CONCRETO DE LA COLUMNA O DE LA VIGA TENGA CARACTERISTICAS TECNICAS APROPIADAS ( RESISTENCIA CONTRACCION – FLEXION ) 28 .COLOCACION DEL CONCRETO RECOMENDACIONES ( CONTINUACIÓN ) • EL CONCRETO RETEMPLADO O AUMENTADO DE AGUA DESPUES DEL INICIO DE LA FRAGUA INICIAL NO DEBE DE UTILIZARSE PARA LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES.

se formarán juntas frías ??? 29 .¿¿¿ Cuantos baldes se necesitan.

PREPARACIÓN DE PROBETAS 30 .

CONTROL DEL CONCRETO POR LA SUPERVISION La supervisión deberá vigilar todo el procedimiento para determinar la resistencia del concreto desde la etapa de la preparación de la probeta hasta su rotura y así garantizar que los resultados obtenidos sean los que reflejen la calidad del concreto de la obra. 31 .

Muchas Gracias por su Atención Ing. RAFAEL CACHAY HUAMAN 32 .