You are on page 1of 5

La automocin en Espaa

El mundo del automvil es un sector estratgico de la economa


espaola, se ha convertido en uno de los pilares fundamentales en
nuestro pas. Dicha industria comenz en los primeros aos del siglo
XX, con marcas lderes en sus tiempos como Hispano Suiza.
Al crearse SEAT, se promovi una autentica y potente industria de
proveedores y fabricantes de componentes, ya que el negocio de los
automviles no est en realizar la venta, que es un factor
determinante, sino en los recambios. Hemos estado preguntando en
varios concesionarios (Mercedes-Benz Mecha, grupo Itra y Santogal;
en Nissan Santogal y en Opel Gil Arganda), la mayora de ellos nos
han dicho que en tiempos difciles como los que estamos y hemos
vivido, se han podido mantener a flote gracias al gran y continuo
movimientos de piezas de recambio.
Despus de este comienzo, Espaa empez a interesarse por este
mundo e intentar posicionarse en el sector, ya que las empresas
extranjeras de primer nivel acudan a Espaa para implantarse, tanto
por sus costes laborales y mano de obra cualificada como por su
situacin geogrfica, que para muchas marcas es vital, el
posicionamiento en el que se encuentra Espaa es muy bueno.
Los primeros empresarios espaoles que se lanzaron a parte de SEAT
fue la productora de vehculos de Barreiros y Pegaso. Esto dio lugar
tambin a la iniciativa que tomaron muchos empresarios, tanto de
pequeas como grandes empresas. Propici un gran sector de
fabricantes de componentes para el automvil, adems de talleres de
reparacin no oficial.
Con estos comienzos Espaa ha experimentado un gran crecimiento
econmico e industrial, haciendo que Espaa sea hoy en da uno de
los pases referencia en cuanto al sector del automvil mundial se
refiere.
Muchos de los principales fabricantes de automvil tienen centros de
produccin en nuestro pas, en Espaa tenemos 17 plantas de
construccin del automvil, pertenecientes a 10 empresas diferentes.
Aproximadamente 5 millones de vehculos se transportan cada ao
por el territorio espaol, dichas cifras no deben asombrarnos. Hemos
preguntado a diferentes comerciales de distintas marcas cules son
sus objetivos de venta mensuales de vehculos nuevos, nos indican
que depende del mes, tambin observamos que cada marca exige de
forma diferente y adems premia distintamente. Por ejemplo, un

comercial de SEAT Conde motor, al realizar la venta del vehculo


nuevo recibe un incentivo de 200e sin importar si realiza la
financiacin con ellos o no, mientras que un comercial de Opel Gil
recibe 100e de incentivo y adems 50e plus si acepta la financiacin
de la marca.
Cada marca trata de forma diferente a sus vendedores. Volviendo a
los objetivos mensuales, las marcas realizan estudios dependiendo de
la localizacin de su concesin. Opel Acai Motor, situada en
Guadalajara, les exige una media mensual de 16/18 vehculos nuevos,
mientras que la Opel Gil de Arganda, tiene unas exigencias mayores,
alrededor de los 24/26 vehculos nuevos.
Aqu podemos apreciar cuales son las marcas que se encuentran en
Espaa produciendo alguno de sus componentes automovilsticos:

Observando los datos apreciamos la importancia de dicho sector en


nuestro pas, ya que Espaa ocupa el segundo puesto en produccin
de vehculos en Europa y el duodcimo en el mundo, siendo el primer
productor europeo de vehculos industriales.
Alrededor del 87% de esta produccin se exporta a ms de 130
pases, si incluimos la industria de los componentes, dentro de la
economa espaola representa algo ms del 6% del PIB. Vemos que
Espaa debera mimar un poco ms una de sus fuentes de ingresos
tan importantes y vitales.
Las plantas de produccin que se encuentran en Espaa son casi
todas de turismos de gama media o pequeos, por lo que Espaa es
uno de los lderes europeos en este segmento en el cual la
competitividad es lo que prima.

La productividad de las plantas de produccin espaolas es muy


elevada, se suele situar entre las ms productivas de sus grupos
empresariales. Adoptando as que algunos modelos de los fabricantes
de vehculos solo se desarrollen en Espaa, sin dar cavidad a otro pas
para ello. Los factores que influyen en esta determinada jugada es el
buen posicionamiento de Espaa frente a la mano de obra, el alto
nivel de automatizacin de las plantas y la competitividad de
sectores, como el de componentes o materiales.
En Espaa hay ms de 250.000 personas como mano de obra
empleada, esto siendo de forma directa, es decir, las personas que
componen las plantas de produccin. Si vemos a las personas que
adhieren de forma indirecta tenemos ms de 2 millones de personas
relacionadas con el sector. El nivel de formacin de operarios y de
ingenieros es un alto nivel de cualificacin.
Con una gran modernizacin de las plantas espaolas, situndose
entre las ms avanzadas de Europa, con un alto nivel de
automatizacin y robotizacin. Hay 89 robots cada 10.000
trabajadores, situndolo en el quinto lugar de los pases europeos.
Espaa ha apostado fuertemente por la investigacin, el desarrollo y
la innovacin, se ha situado bien ya que viendo que el mundo est en
constate movimiento y evolucin tecnolgica, no cabe otra posibilidad
que mirar hacia el progreso tecnolgico, y cada vez se pide una
exigencia mayor.
Aunque muchas veces los avances tecnolgicos son capados por los
retos medioambientales del sector, por lo que est primando la
investigacin de tecnologas mas respetuosas con el medio, los
modelos de funcionamiento elctrico y combustibles como el
bioetanol y el biodiesel.
A nivel de componentes, es uno de los factores que ms ha
contribuido al xito de la industria del automvil en Espaa, debido a
su gran competitividad. Aproximadamente el 50% de la produccin de
componentes del sector es exportada y est presente en los
principales mercados mundiales. Debido a su gran situacin
geogrfica, ha propiciado que se obtenga un servicio rpido y
adecuado a sus necesidades. En los ltimos aos ha dado lugar a una
potente industria que cuenta con facturaciones globales de ms de
30.000 millones de euros.

Ejemplo sobre produccin de Mercedes-Benz

Mercedes comenz todo en 1885, Gottlieb Daimler con Wilhelm


Maybach, patentaron un motor de cuatro tiempos, a la vez que Karl
Benz desarrolla el motor monocilndrico, siendo de cuatro tiempos
tambin, fundaron la Benz & Co.. Desde los comienzos por 1904
hasta el 2012, Mercedes haba producido sus vehculos en Alemania
(Hamburgo, Berln, Bremen, Stuttgart, Rastatt, etc). En el 2012 se
incorpora la produccin completa del clase B producindose en
Hungra, lo cual es novedoso para los clientes de Mercedes, porque lo
primero que piensas es como Mercedes puede estar fabricando en
pases del este, asombra que vaya a ser de la calidad que la marca
ofrece.
Aunque a da de hoy nos encontramos con cinco modelos compactos
producindose en Kecskemt, Hungra. Dichos modelos son el clase A,
B, GLA y CLA en sus dos versiones.
En 2015 se vendieron 463.152 compactos de Mercedes-Benz, rcord
histrico, y un 25% ms que en 2014. Mercedes se ha dado cuenta
que se debe de centrar en los compactos Premium, ya que son los
modelos que ms se demandan y el mercado puede acceder a ellos.
Desde la apertura de esta fbrica, ya han sido alrededor de 340.000
los modelos de Mercedes-Benz all producidos en Hungra.
Otro debate es: Cmo Mercedes ha introducido en el clase A, B y
CLA motores procedentes de Renault? La gente piensa que son de
origen alemn. Actualmente mercedes compra nicamente a Renault
los bloques 1.5dCi en sus versiones de 90 y 109cv de potencia, dichas
motorizaciones estn producidas en Espaa y posteriormente se
llevan hasta las cadenas de montaje de la firma alemana.
Mercedes ha tomado dicha medida ya que vio que no le era posible
producir motores propios para esa cilindrada y poder competir en el
mercado con precios competitivos, por lo que la marca alemana opto
por comprar los motores Renault y modificar levemente para sus
modelos compactos. As puede competir contra Citron o marcas
similares, obviamente son marcas de gamas totalmente opuestas, las
calidades de los componentes, de la puesta en marcha, de los
acabados, del trato al cliente, etc. A este nivel se han posicionado
muy bien, ya que adems tienen unos planes de financiacin muy
asequibles y amplios, por una mensualidad desde 280e puedes
estrenar t propio Mercedes.
Por lo que, lo que hace 8 aos se vea como una marca de alto poder
adquisitivo, de la cual no se poda acceder tan fcilmente ahora es
una marca enfocada para cada cliente y bolsillo. Desde modelos de

24.000e, como el clase B, hasta modelos de alto lujo o prestaciones,


tales como el Maybach o AMG GT.
Lo que la gente no puede tener es una gran marca Premium a precios
de derribo, s que tienen modelos muy asequibles pero no pueden
exigir que sea un motor mercedes firmado por el ingeniero que lo ha
compuesto, como sucede con los modelos AMG, que son los de mayor
prestacin en la marca, cada motor va hecho por un ingeniero, dicho
ingeniero al acabar el ensamblaje pone una chapa con su nombre y
firma, garantizando la calidad de su vehculo.