Professional Documents
Culture Documents
qxd
20-06-2005
13:30
Pagina 48
materialen
Theo Luijendijk
Constructiestaal
op hoger niveau door legeren en gecontroleerd walsen
Staal is een van de meest toegepaste
constructiematerialen. Het materiaal
combineert een hoge stijfheid met een
goede sterkte en is, als het om gewoon
constructiestaal gaat, goed vervormbaar
en goed lasbaar. Een overzicht van de
stand van zaken.
Tijdens het warmwalsen van staal zal door de aangebrachte deformatie rekristallisatie
en daardoor korrelverfijning optreden. De warmwalstemperatuur ligt boven de rekristallisatietemperatuur van het materiaal. Helaas treedt bij die hoge temperaturen onmiddellijk korrelgroei op. Door nu die korrelgroei tijdens het warmwalsen te beheersen zijn
staalproducten in staat een fijnkorrelig materiaal te maken (foto: ThyssenKrupp)
48
mek010_MaterialenStaal.qxd
17-06-2005
13:06
Pagina 49
ge hoeveelheid aan specifieke legeringselementen zoals vanadium, niobium, titaan en een extra hoeveelheid
aluminium en dan in combinatie met
een verhoogd stikstofgehalte toegevoegd. Vanadium, niobium en titaan
vormen carbiden, nitriden en carbonitriden die zich voor een deel vestigen
aan de korrelgrenzen van het staal en
voor een ander deel in de korrels zelf.
Aluminium vormt alleen aluminiumnitriden. Deze deeltjes beperken de
korrelgroei tijdens het warmwalsen.
Door nu zo te walsen (gecontroleerd
walsen) dat het staal geen tijd krijgt
om te rekristalliseren zal pas aan het
einde van het warmwalsproces rekristallisatie optreden. Die rekristallisatie vindt bij relatief lage temperatuur
plaats, waardoor een uiterst fijne korrelgrootte ontstaat, zie figuur 3. Ook
nu ontstaat een banenstructuur als
gevolg van het walsen.
De meeste staalfabrikanten kiezen
voor een afwalstemperatuur nog in
het austenietgebied, maar de afwalstemperatuur kan ook in het austenietferrietgebied worden gekozen. De
reeds uit de austeniet gevormde ferriet krijgt dan een vervorming die niet
door rekristallisatie wordt opgeheven.
De rest van de austeniet zal bij verdere
afkoeling eveneens tot ferriet transformeren, maar niet verstevigd zijn.
Afwalsen in het austeniet-ferrietgebied leidt tot een extra sterkteverhoging. Hoe lager wordt afgewalsd hoe
hoger de sterkte.
HSLA
De staalsoorten die gecontroleerd
gewalsd worden al dan niet in combinatie met micro-legeringselementen,
worden wel aangeduid met de term
HSLA (High Strength Low Alloy)
1
d
Hoogste rekgrens
Figuur 2. Structuur in een langsdoorsnede van een
49
mek010_MaterialenStaal.qxd
17-06-2005
13:07
Pagina 50
materialen
Staalconstructie kan zelfs lichter zijn
dan een van aluminium
Voor transportdoeleinden geeft men vaak de voorkeur
aan aluminiumlegeringen boven staal. De behaalde
gewichtsbesparing geeft een vermindering van de
brandstofkosten. Helaas laat echter de stijfheid van aluminium te wensen over en valt de gewichtsbesparing
lager uit dan op basis van het verschil in dichtheid verwacht mag worden. Een staalconstructie kan zelfs lichter zijn dan een aluminiumconstructie: door staalsoorten te gebruiken met een verhoogde sterkte neemt het
verschil in gewicht tussen een aluminiumconstructie en
een constructie uit staal verder af. In het ULSAB-project
(Ultra Light Steel Autobody) is bijvoorbeeld aangetoond
dat door hoge-sterkte-staalsoorten te gebruiken de stalen auto lichter kan worden gemaakt dan de aluminium
auto.
IJzer is op zich een relatief edel metaal, maar in een
vochtige omgeving gaat de corrosie door omdat scheuren in de roestlaag ontstaan. Dit is een nadeel van het
toepassen van staal in vergelijking met aluminium. Staal
moet dus om corrosievorming te voorkomen
beschermd worden met een deklaag, bijvoorbeeld een
zinklaag of een verflaag.
50