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IMPACTO DO CUSTO DA LOGISTICA

NAS EXPORTAES BRASILEIRAS1


Manoel de Andrade e Silva Reis, P.hD
mreis@fgvsp.br
Escola de Administrao de Empresas da Fundao Getulio Vargas de So Paulo
de grande importncia para o Brasil participar de forma crescente e acelerada no comrcio
internacional, como forma de reduzir a vulnerabilidade de sua economia e melhorar sua
posio competitiva e estratgica frente ao mundo.

US$ bilhes FOB

Esse fato, associado ao amadurecimento do empresariado brasileiro, causada principalmente


pela concorrncia extrema a que
100
foi exposto, a partir da abertura
90
comercial realizada no incio da
80
dcada de 90, durante o governo
70
60
Collor, trouxe um significativo
50
aumento da conscientizao da
40
nao sobre a necessidade de
30
20
organizao coletiva para o
10
crescimento da participao do
0
pas no comrcio mundial.
-10

1998

2001

1998

2001

2004

1995

1995

1992

1989

1986

1983

1980

1977

1974

1971

1968

1965

1962

1959

1956

1953

2004

1992

1989

1986

1983

1980

1977

1974

1971

1968

1965

1962

1959

1956

1953

1950

US$ bilhes

1950

-20
As Figuras 1, 2 e 3 (Fonte - Secex
Secretaria de Comrcio Exterior
Exportao
Importao
Saldo Comercial
do MDIC Ministrio do
Desenvolvimento, Indstria e
Comrcio Exterior), mostram, para o perodo 1950/2004, respectivamente as exportaes,
importaes e o saldo comercial, (exportaes menos importaes) em dlares americanos
(Figura 1), a corrente de comrcio (exportaes mais importaes), em dlares americanos
(Figura 2) e o valor porcentual das Figura 1 Exportaes, importaes e saldo comercial brasileiros entre 1950 e 2004.
exportaes
e
importaes
brasileiras, com relao s
180
exportaes mundiais (Figura 3).
160
Desses dados, possvel observar
140
que, a partir do incio da dcada
120
de 1970 houve um substancial
100
crescimento do comrcio exterior
80
brasileiro, seguindo a tendncia
60
mundial, conforme a Figura 4
40
(Fonte - Secex Secretaria de
20
Comrcio Exterior do MDIC
0
Ministrio do Desenvolvimento,
Indstria e Comrcio Exterior).
Alm disso, nota-se que o saldo
Figura 2 Corrente de comrcio brasileira entre 1950 e 2004.
comercial foi negativo nos
perodos 1974/1982 e 1995/2001, altamente positivo no perodo 1982/1995 e crescentemente

Artigo publicado na Revista FAT de maro/abril/maio de 2005.

Exportao

2004

2001

1998

1995

1992

1989

1986

1983

1980

1977

1974

1971

1968

1965

1962

1959

1956

1953

2,6
2,4
2,2
2,0
1,8
1,6
1,4
1,2
1,0
0,8
0,6
0,4
0,2
0,0
1950

Da Figura 3, observa-se que,


apesar do PIB (Produto Interno
Bruto) brasileiro representar
cerca de 1,5% do PIB mundial,
sua participao no comrcio
internacional est, ainda, aqum
das necessidades e do potencial
do pas e da velocidade de
crescimento
do
comrcio
mundial. Na realidade h um
decrscimo sistemtico relativo
ao comrcio mundial e,

Participao % Frente ao Mundo

positivo no perodo 2001/2004, tendo atingido em 2004 o recorde de 33,7 bilhes de dlares
americanos.

Importao

somente a partir de 1999, quando Figura 3 Exportaes e importaes brasileiras em porcentual das exportaes
a participao das exportaes mundiais, entre 1950 e 2004.
brasileiras nas exportaes mundiais era de 0,85%, houve um crescimento sistemtico que
permitiu atingir 1,1% em 2004. As importaes por sua vez, comearam a crescer somente a
partir de 2004, atingindo naquele ano, cerca de 0,7% das exportaes mundiais.
bvio que o grande esforo do pas foca-se nas exportaes, mas as importaes devem
tambm acontecer, porque o comrcio uma via de duas mos e porque no mercado
globalizado busca-se comprar de quem oferece as melhores condies.

2002
2004

1994
1996
1998
2000

1988
1990
1992

1982
1984
1986

1974
1976
1978
1980

1968
1970
1972

1962
1964
1966

1954
1956
1958
1960

1950
1952

Exportaes Mundiais (US$ bilhes)

sabido que a grande contribuio para o crescimento das exportaes brasileiras


proveniente do agro-negcio, muito embora haja tambm um crescimento, ainda que
modesto, das exportaes de produtos de maior valor agregado. O Brasil tem uma vocao
nata de ser um grande exportador de commodities, fato que no pode ser ignorado, nem
combatido, mas a exportao de
9.000
produtos de maior valor
8.000
agregado uma necessidade
7.000
imperativa, pois nesse caso a
6.000
lucratividade das exportaes
5.000
substancialmente maior. Na
4.000
realidade uma combinao mais
3.000
equilibrada entre produtos de
2.000
baixo e alto valor agregado o
1.000
desejvel.
0
Assim, fica claro que, apesar do
Brasil ter seguido a tendncia
mundial de crescimento das Figura 4 - Exportaes mundiais, entre 1950 e 2004.
transaes internacionais nas
ltimas trs dcadas do sculo XX, h fatores que impedem que essa evoluo seja mais
pujante, de forma a permitir o crescimento da importncia do pas no comrcio mundial. Os
principais fatores de emperramento para o crescimento das exportaes brasileiras podem
ser resumidos como segue:

a)

Deficincias de infra-estrutura, a includas estradas, ferrovias, hidrovias interiores,


portos e sistemas de armazenagem. Os principais motivos dessa deficincia so a falta
de manuteno dos sistemas existentes e a falta de investimentos para ampliaes ou
para a implantao de novos sistemas;

b)

Frota de veculos rodovirios de carga com idade mdia excessiva, da ordem de 17,5
anos, sendo 76% dos veculos com idade superior a 10 anos, de acordo com a CNT
Confederao Nacional do Transporte, sendo 5 anos a idade mdia desejvel. Este
problema implica em custos operacionais elevados e menor produtividade e sua
superao exigir um grande esforo por parte dos proprietrios de veculos rodovirios
e dos diversos nveis de governo;

c)

Frotas insuficientes de veculos ferrovirios, fluviais e martimos. Esse fato associado


s citadas deficincias de infra-estrutura acarreta o inevitvel deslocamento de cargas
de baixo valor agregado transportadas a grandes distncias, como a soja, para o
transporte rodovirio, onerando de forma brutal os custos logsticos;

d)

Procedimentos que constituem gargalos para as exportaes, que foram alvo do.
Estudo sobre a Competitividade Global da Empresa Brasileira na Dimenso Tempo,
desenvolvido pelo autor deste artigo e por seu colega Prof. Claude Machline em 1999.
O referido estudo identificou cerca de 100 gargalos que dificultam o desenvolvimento
eficaz das exportaes, os quais tm grande impacto nos tempos envolvidos no
processo logstico, parmetro essencial para a competitividade global na atualidade.

Essa longa lista de dificuldades traz claramente um expressivo crescimento dos custos e dos
tempos logsticos envolvidos, baixando a competitividade dos produtos brasileiros no exterior
pelo nus direto nos preos e pela dificuldade, ou quase impossibilidade, para o atendimento
aos prazos de contrato, num momento da histria em que preciso no tempo um importante
instrumento de servio ao cliente.
H ainda dois outros aspectos que devem ser, tambm, considerados para melhorar o
desempenho do pas nas exportaes:
necessidade das empresas brasileiras desenvolverem, em muito maior volume e
velocidade, produtos de qualidade mundial, de forma a aumentar a sua penetrao
de mercado;
agregao de valor s commodities, dentro do possvel, de forma a aumentar o
valor agregado das mesmas, como o exemplo do caf que, na grande maioria
exportado cru.
Todos esses fatores explicam, de forma cabal, as dificuldades enfrentadas pelo Brasil para
crescer seu comrcio exterior, ao menos na mesma velocidade do crescimento do comrcio
mundial como um todo, onde o ponto crtico o custo logstico.

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