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Navires et Histoire travers les brves

Les brves du 13 novembre 2013 au 13 janvier 2014

Frdric Stahl

Un baroud dhonneur
Immense rservoir de matires premires, lAfrique est devenue en ce dbut du XXIe sicle, un champ de guerre conomique
dune frocit sans prcdent.
Le Mercredi 13 novembre, six jours
aprs le passage du typhon Haiyan
(Yolanda), le porte-avions CVN-73 USS
George Washington, le croiseur CG-63
USS Cowpens, le btiment base de sousmarins AS-39 USS Emory S. Land et le
ravitailleur polyvalent T-AKE-10 USNS
Charles Drew, qui forment pour loccasion
la CTF-505 de lopration Damayan ,
font route vers les Philippines. Les EtatsUnis veulent profiter dune opration
humanitaire pour redorer leur blason
terni en septembre-octobre et redorer
leur stratgie du rebalancing En
Mditerrane, le porte-aronefs CVS-550
Cavour, la frgate F 590 Carlo Bergamini,
le patrouilleur P 491 Comandante Borsini
et le ptrolier-ravitailleur A 5326 Etna
quittent lItalie pour rejoindre locan
Indien via le canal de Suez comme

indiqu dans le N&H n81. Les frgates


franaises F 711 Surcouf et D 643 Jean
de Vienne effectuent un exercice dans
le bassin oriental de la Mditerrane
alors que, au large du Liban et de la
Syrie, le croiseur CG-61 USS Monterey
et le destroyer DDG-61 USS Ramage
effectuent des manuvres avec des
chasseurs Typhoon du 11 Squadron de la
RAF et le petit patrouilleur PB-42 Tabarja
de la marine libanaise
Le Jeudi 14 novembre, le destroyer D-35
HMS Dragon fait escale La Valette avant
de retourner Portsmouth o il arrivera le
22 Les autorits britanniques indiquent
que le porte-hlicoptre R-06 HMS
Illustrious qui croise dans locan Indien
dans le cadre du dploiement Cougar
13 doit se joindre au dispositif amricain

aux Philippines (opration Patwan ),


la Royal Navy devant tre galement
reprsente sur zone par le destroyer
D 32 HMS Daring Ce mme jour, les
navires amricains de la CTF-505 arrivent
au large des Philippines
Le vendredi 15 novembre, en
Mditerrane, 12 migrants monts sur
un simple canot pneumatique meurent
au large de Lekfada (Grce) en mer
Ionienne En Libye, Tripoli, la situation
se dgrade et des affrontements entre
milices et forces gouvernementales vont
faire 52 morts et plus de 450 blesss
les 15, 16 et 17 novembre Le croiseur
russe n121 Moskva franchit les dtroits
turcs pour retourner Sbastopol Le
destroyer DDG-107USS Gravely est de
retour Norfolk.

Le 15 novembre, le croiseur Moskva quitte le bassin


oriental de la Mditerrane pour rejoindre Sbastopol.
(DR)

Erratum : dans les brves du N81, pages 21 et 24, les vnements des dimanche
10, lundi 11 et mardi 12 novembre ont t, par erreur, dats 10, 11 et 12 octobre.

Centenaire de la Grande Guerre 3

Manuvres de la K.u.K. en 1914 peu de temps avant la guerre. Cette image qui donne une impression de puissance est trompeuse car la marine
austro-hongroise nest pas prte sengager dans une guerre moderne. (DR)

LES MARINES AUSTRO-HONGROISE


ET TURQUE EN 1914
Frdric Stahl

Fort de sa victoire navale face la Regia Marina italienne Lissa en 1866, lempire autrichien a bti une marine de taille
relativement limite mais galement assez homogne. Le principal problme rencontr par la K.u.K. de 1914 est que toutes
ses bases se trouvent en mer Adriatique, cest--dire quelle opre essentiellement dans une mer quil est relativement
facile de fermer pour lisoler de tout le reste du bassin mditerranen.
Entre 1867 et 1903, la Marine autrichienne vit sur son capital et se contente de
contrebalancer la Regia Marina. LEmpire na pas les moyens, ni mme la volont,
dentretenir une grande flotte et les anciennes units ne peuvent tre remplaces
nombre pour nombre dautant plus que cest lArme de terre qui est la manuvre
dans toutes les affaires militaires. La marine reste une arme de prestige juge surtout
utile aux parades en temps de paix. Au dbut du XXe sicle, ses seules grandes
units rcentes sont les trois petits cuirasss garde-ctes SMS Wien, SMS Budapest,
SMS Monarch, les trois cuirasss SMS Hasburg, SMS Arpd, SMS Babenberg et les
croiseurs cuirasss SMS Kaiserin und Knigin Maria Theresia, SMS Kaiser Karl VI et
SMS Sankt Georg, toutes les autres sont dpasses et le programme de construction
ne prvoit que les cuirasss SMS Erzherzog Karl, SMS Erzherzog Friedrich et SMS
Erzherzog Ferdinand Max.

La corvette SMS Erzherzog Friedrich de 1858 va participer la bataille de Lissa en 1866 puis
tre utilise comme navire dexploration scientifique en Extrme-Orient. Raye des listes en
1897, elle sera encore utilise au civil pour effectuer quelques transports entre Pola et Trieste
avant dtre livre la dmolition en 1899. Cette photo a t prise en 1873. (DR)

La mise leau du cuirass SMS Budapest


le 27 avril 1896. Cette unit de la classe
Monarch qui va entrer en service le 12 mai
1898, va tre rapidement reclasse cuirass
garde-ctes. (DR)

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Les raiders allemands


au cours de la Premire guerre mondiale
1e partie
Ren Alloin
Le Paquebot Kaiser Wilhelm der Grosse est le premier navire allemand tre transform en croiseur auxiliaire au cours de la Premire guerre
mondiale. Le voici au temps de sa splendeur, peint par un artiste inconnu. (DR)
Ds que les bateaux furent en mesure de transporter des marchandises, dautres navires se mirent en qute de les intercepter pour soctroyer
les prcieux chargements. La piraterie existait dj dans lantiquit, plus particulirement en Mditerrane, lun des deux berceaux de la
navigation avec la mer de Chine, o les Phniciens, les Mycniens, les gyptiens, les Grecs, les Romains, taient confronts des attaques de
pirates Ciliciens, Tyrrhniens, Illyriens et autres barbaresques venus de Sicile, de Majorque, du pays ottoman ou du Maghreb.

Des bateaux pirates aux


croiseurs auxiliaires
Au fur et mesure du dveloppement des
routes commerciales, la piraterie se dveloppa
sur la majeure partie des ocans. Puis, vint
lre des corsaires au dbut du XVe sicle mais
le terme de pirate est encore utilis la fin
du moyen-ge do une certaine confusion.
Pourtant le navire corsaire est un btiment
civil arm, autoris par une lettre de marque
(ou lettre de course) manant de lautorit
dun pays attaquer, en temps de guerre,
tout navire battant pavillon ennemi et plus
particulirement son trafic marchand.
De nombreux tats europens dveloppent
cette activit, Allemagne, Angleterre,
Belgique, Espagne, Pays-Bas, Pologne et
bien sr la France. Est-il besoin de rappeler
certains noms clbres comme Jean Bart ou
Robert Surcouf ?
Avec les sicles, cette pratique saccrot mais
devient trs rapidement obsolte cause des
nouveaux btiments plus rapides et surtout
mieux arms, interdisant pratiquement toute
ide de capture par abordage. Lre du navire
marchand fortement arm puis du croiseur
auxiliaire dbute vraiment avec la guerre

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de scession lorsque des navires confdrs


tentent de percer le blocus de lUnion.
Il convient de faire la distinction entre les

diverses units. Le cargo est arm dans un


but dfensif, soit dun canon larrire, soit
de deux canons, lun la proue, lautre la

Il fallait aux corsaires un courage et une dtermination toute preuve comme lillustre ce
tableau montrant La Confiance, sous les ordres de Surcouf (18 canons et 190 hommes)
semparant du Kent britannique arm de 40 canons et de 437 hommes. (Peinture dAmbroiseLouis Garneray)

Sur cette photo, le croiseur Kumano survit une attaque le 26 octobre la fin de la bataille de Leyte. Il va rester actif pendant un mois et sera
finalement coul le 25 novembre. (USNA)

La situation dans le Pacifique aprs


la titanesque rencontre de Leyte
Frdric Stahl
Avant de reprendre notre longue saga sur la guerre du Pacifique , il est ncessaire de faire le point En novembre
1944 aprs la bataille de Leyte, les autorits japonaises, lexception de quelques fanatiques inconscients, ont compris
que la guerre tait perdue, mais beaucoup de responsables politiques et militaires esprent encore pouvoir, lusure et
en menant une guerre dattrition, amener les Amricains accepter une solution ngocie qui permettrait au Mikado de
conserver quelques acquis. La Flotte combine est morte en tant que force oprationnelle et les porte-avions Junyo,
Ryuho, Unryu, Amagi et Katsuragi prsents au Japon, sont regroups au sein dune mme division. En fait, seuls les Amagi
et Katsuragi peuvent tre considrs comme thoriquement oprationnels mme sils ne disposent pas davions
Le 27 octobre, la bataille de Leyte
se termine avec la perte des destroyers
Fujinami et Shiranuhi. Le rouleau
compresseur amricain est en marche,
mais les forces armes US qui forment
une lourde structure administrative et
qui font maintenant la guerre comme
des lphants dans un magasin
de porcelaine, sont incapables de
modifier leurs plans pour tenir compte
du bouleversement que reprsente la
victoire de Leyte. A la place de profiter
de la situation pour foncer au cur du
dispositif japonais avec un dbarquement
Okinawa qui aurait dfinitivement
coup les dfenses japonaises en
deux, isolant ainsi compltement les
Philippines, le programme doit tre
respect car MacArthur souhaite toujours
un dbarquement Luon et Nimitz tient
son dbarquent Iwo Jima. De plus,
le gnral Curtis LeMay de lUSAAF qui
va prendre le commandement de la 20 th
Air Force en janvier 1945, est certain que
les bombardements de ses Boeing B 29
Superfortress sur le Japon vont mettre le
Mikado genoux et le pousser capituler
ds que des bases auront t installes

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sur Iwo Jima. Ct japonais, comme nous


lavons dj dit dans lintro de cet article,
les esprits les plus lucides ont compris
que la guerre tait perdue et quil fallait
sans attendre sauver ce qui pouvait ltre
en ngociant. Dans ce but, des contacts
vont tre pris avec les Sovitiques. Si
la victoire amricaine est assure, elle
mettra du temps avant de se concrtiser
politiquement dautant plus que loffensive
allemande dans les Ardennes qui, dans
un premier temps, parat victorieuse, va

semer la confusion Si, sur le papier,


les forces japonaises, et en particulier
navales, peuvent faire illusion, lhyper
supriorit tant quantitative que qualitative
de lUS Navy, qui va de plus maintenant
recevoir le renfort de la Royal Navy, fait
tomber les masques. La situation de la
marine japonaise est tout simplement
dsespre. En fait le rapport des forces
est maintenant quasiment de un dix en
faveur des Allis.

Le liberty-ship Benjamin Ide Wheeler, photographi ici le 28 octobre, est lune des units
victimes des attaques dsespres de laviation japonaise dans les eaux entourant Leyte. Touch
deux reprises le 26 octobre, il sera finalement dtruit le 17 novembre lors dune nouvelle
attaque kamikaze. (DR)

Si sur mer, laffaire est entendue, sur


terre la rsistance japonaise sur lle de
Leyte se rvle de plus en plus forte.
Comme nous lavons vu dans le N79
consacr la Bataille de Leyte , le
convoi de renforcement japonais TA-1
a quasiment entirement t dtruit mais
le commandement nippon nabandonne
pas la partie et un autre convoi, le TA-2 ,
form des transports rapides T.6, T.9,
T.10, du LST T.131, des transports Noto

Maru, Kasii Maru, Kinka Maru et Takatsu


Mari avec une forte escorte forme des
Akebono, Okinami, Ushio, Kasumi,
Matsuhazu,
Matsushimo,
Okinawa,
Shimishu, Kaibokan 11 et Kaibokan 13,
russit presque passer travers les
mailles du filet et dbarquer lquivalent
dune division Leyte. Seul le T.131 est
coul le 31 octobre par un Liberator alors
que le Noto Maru succombera
le 2 novembre sous les coups

conjoints de P-24 Lightning et de B-24


Liberator de la 13th Air Force de lUSAAF.
Les porte-avions amricains restent les
cibles privilgies des kamikazes qui,
les 29 et 30 octobre, endommagent coup
sur coup les porte-avions CV-11 USS
Intrepid, CV-13 USS Franklin et CVL-24
USS Belleau Wood.

er
oyer
oy
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uiss le ddes
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Leyt
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Autre vue de lattaque contre les USS


Franklin et USS
Belleau Wood prise depuis le crois
eur USS Augusta.
(USNA)

Les dgts sont importants bord de lUSS Belleau Wood. (USNA)

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Une vue de lexplosion


de
lAO-59
USS
Mississinawa ; lautre
ptrolier visible sur la
photo et lAO-62 USS
Taluga. (USNA)

I - Opration Gen et les armes du dsespoir


Au cours du dernier trimestre de lanne 1944, les Japonais, acculs, commencent utiliser massivement, toute une srie
darmes spciales et en premier lieu les kamikazes ; du ct de la marine ces actions dsespres sont menes par des sousmarins de poche, des torpilles pilotes et des canots explosifs Le 19 novembre, les sous-marins I.36, I.37 et I.47, avec chacun
quatre torpilles monoplaces Kaiten type 1 de 8,3 tonnes sur le pont, viennent croiser au large dUlithi mais lI.37 repr est coul
avec ses quatre engins. Au cours de la nuit, les deux autres sous-marins mettent leau les 8 engins restants et lancent une attaque
contre le mouillage dUlithi. Seuls cinq russissent pntrer dans la baie et un russit mener sa mission bien en percutant le
ptrolier-ravitailleur AO-59 USS Mississinawa qui explose.
En plus des Kaiten type 1 construits 300 exemplaires sur
la base dune torpille Type 93 mod.3 de 610 mm, les Japonais
dveloppent toute une gamme dengins submersibles :
- Kaiten 2 de 18,37 t rest au stade de prototype ;
- Kaiten 3 de 18,30 t ;
- Kaiten 4 de 18,17 t 40 exemplaires ;
- Kaiten 10 de 3 t ;
- Kairyu de 19,25 t qui ressemble un petit submersible
biplace quip dun kiosque (760 programms, 388 commands,
207 livrs en aot 1945).

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Du ct des sous-marins de poche, les Ko-hyoteki type


A (Ko Gata) utiliss Pearl Harbor en 1941 tant relgus
lentranement, la marine est quipe de :
- Type B de 59,75 t (Otsu Gata), un prototype, le Ha-45, qui
va servir dfinir les modifications apportes au Type A ;
- Type C de 49,75 t (Hei Gata) construit 15 exemplaires
de Ha-62 Ha-76 ;
- Type D Koryu (Tei Gata) de 59,75 t dont 500 exemplaires
sont commands mais dont seulement 115 seront livrs (de Ha77 Ha-191) avant la fin de la guerre.

La marine marchande franaise en

Le petit tanker
Lieutenant Marck
en cale sche
Singapour pendant
trois mois, au
printemps 1953, pour
rparer les dgts
subis Saigon lors
dune explosion dans
un tank.

Indochine (11)

Lhistoire du Lieutenant Marck


Jean-Yves Brouard
Pendant la guerre dIndochine, un petit ptrolier franais arm par un quipage marchand pour le compte
du Gouvernement (via le service des Essences aux armes), a servi de stationnaire dans la colonie en tant
gr par la compagnie des Messageries maritimes. Voici son histoire complte. Lessentiel du texte publi
dans ce numro, et concernant ce bateau citerne sous pavillon franais, provient des souvenirs de Paul Le
Garff, qui fut lieutenant et second capitaine bord. Merci aussi Yves-Guy Bertrand pour son aide dans les
recherches historiques et au commandant Pierre Griffe. Crdit photos : Paul Le Garff, sauf mentions particulires.
Ce petit stationnaire ptrolier sappelle
Lieutenant Marck, du nom dun officier du
service des Essences en Indochine, au
sein de la 73e compagnie de ravitaillement.
N le 29 aot 1917 Buhl (Haut-Rhin),
Paul Marck est mort en Indochine, tu en
service command le 26 novembre 1950
lors dun combat alors quil participait un
convoi dune cargaison dessence. Ceci
augurait mal des voyages du btiment
portant son nom et arm par un quipage
marchand Le bateau avait t construit
pour lUS Army en 1944 en tant que
Y 107, au chantier Kane shipbuilding
Corp Galveston (Texas) qui a construit

onze autres Y du mme type (type A),


identiques : 55 mtres de longueur, 9,12
m. de largeur et 4,13 m de tirant deau,
pour 632 tonnes de jauge brute ; deux
moteurs Wolverine Works 6 cylindres
lui donnent 460 CV chacun. Pendant la
Seconde guerre mondiale, lUS Army
avait numrot, dans sa flotte des Coastal
tankers, les Y 1 Y 128. 112 dentre eux
ont t construits en 1943 et 1944 par 8
chantiers dont le principal a t Odenbach
Shipbuilding Rochester New York.
Prfabriqus et entirement souds, ils
taient dune conception similaire en
dimensions et en apparence aux Yard

Oilers (YO) de l US Navy et taient


construits pour le Transportation Corps
en 2 classes : une version dun moteur
et 1 hlice dune longueur de 162 pieds
et 484 tonnes de jauge brute (26 units),
une version de 2 moteurs et 2 hlices
dune longueur de 180 pieds (15 units)
183 pieds (71 exemplaires) et 630 tjb. Ils
taient tous quips de moteurs diesel de
4 ou 6 cylindres de 400 600 CV.
De nombreux tankers Y ont t civils
aprs la guerre sous divers pavillons ;
plusieurs lont t sous pavillons franais
et marocain. Notre Y 107 est vendu en
1946 la Compania de navegacion

Ce nest pas le ptrolier de lUS Army Y 107, futur Lieutenant Marck, mais lY 09 qui lui ressemble trait pour trait. (Collection Yves-Guy
Bertrand)

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premires missions est le ravitaillement


la mer du porte-avions Arromanches.
Opration pas courante du tout pour un
navire de commerce. Cela reprsente

des difficults, lune tant le manque de


communications : le bord na quun poste
de radio quartz rgl sur Marseille,
Alger ou Casablanca ; seule la longueur

Une vue latrale du Lieutenant Marck, quai Marseille, avant son dpart pour lIndochine.
(DR)

Le pont trs bas du Lieutenant Marck est quasiment noy plein chargement. Les dferlantes
le recouvrent souvent.

A quai Tourane en 1952, le gnral Salan se


rend bord du Lieutenant Marck et flicite le
commandant Naegely pour les actions menes
depuis larrive du bateau en Indochine, en
particulier le stockage Doson (Tonkin) et le
ravitaillement du porte-avions Arromanches.
Le gnral Salan tait venu inspecter le dpt
du service des Essences aux Armes conu
Tourane suite lacquisition du Lieutenant
Marck.

donde de scurit peut tre de quelque


utilit. Le rendez-vous fix indique juste :
Proximit baie dAlong . Il faut donc
patrouiller lembouchure du Fleuve
rouge et entre les lots de la baie, sans se
laisser approcher, par mesure de scurit,
par les jonques et les sampans ; or, la
coutume pour ces derniers est de passer
au dernier moment sur lavant, parfois
prs de ltrave du navire rencontr, ceci
pour conjurer les mauvais esprits En
fin daprs-midi, ses oprations de guerre
termines, le porte-avions sapproche de
la cte et du lieu de rencontre (prs de
la passe Henriette). Laccostage par luimme ressemble celui dun ptrolier,
comme Lavra. Limportance du devers
et les encorbellements constituent des
obstacles supplmentaires. Lquipage
doit placer des radeaux pare-battage
et rester aux postes de manuvre
pendant le dchargement car les amarres
verticales noffrent pas la scurit voulue.
Consquence : le Lieutenant Marck sera
dot dun poste de radiotlgraphie (servi
dans un premier temps par un militaire,
sergent des Transmissions, embarqu
en qualit de passager, et remplac peu
aprs par un officier radio vietnamien
comme sur les autres stationnaires). Au
jour, le porte-avions reprend la mer et
le Lieutenant Marck livre le reste de la
cargaison Doson. La pointe de Doson,
proximit du phare datterrissage
Haiphong, tait, avant les vnements, une
plage la mode. Les autorits militaires
y ont install un dpt de stockage de
carburants en prvision dventuels
combats dans la zone. Non loin des bacs,
quelques pieux permettent lamarrage.
Mais en raison de la mare diurne, le
caboteur, malgr son faible tirant deau, ne
peut sy rendre que quelques heures par
jour, et quelques jours par mois. Un peu
comme aux abords du mont Saint Michel,
la mer se retire trs rapidement, et la
moindre variation de sonde, le bateau doit
regagner le large. Ces voyages spciaux
valent ltat-major et lquipage un
tmoignage officiel de satisfaction
lordre du Corps darme et la visite
bord du gnral Salan, Tourane (voir
photo). Les risques sont aggravs par la
spcificit des cargaisons et la situation
des dpts. Celui de Lien Thieu est situ
au fond de la baie de Tourane, dans un
lieu escarp. Dun ct, il surplombe la
mer et le petit sea-line (oloduc flexible
venant de terre et dont lembout repose
sur le fond de la mer ; les ptroliers
viennent sa verticale et le remontent
la surface pour effectuer un branchement
Le tmoignage de satisfaction lordre du
Corps darme, sign par le gnral Salan,
pour les services rendus par le Lieutenant
Marck. On lit dans la conclusion que le petit
ptrolier a ralis des oprations quaucun
autre navire ptrolier ne pouvait ou nosait
raliser .

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travers les livres

Portzmoguer Un corsaire au
service dAnne de Bretagne
Gilbert Siou
Editions Yoran embanner
ISBN : 978-2-916-57954-2
Plus connu sous le nom de Primauguet, Herv
de Portzmoguer a offici comme corsaire au
service dAnne de Bretagne. Marin intrpide,
il va cumer les mers, de lIslande la
Mditerrane. Il achvera sa vie en hros
en faisant sauter son navire, le Marie la
Cordelire, pour couler avec lui le vaisseau
Regent, le navire de lamiral anglais Howard.
Prix public observ : 12

Petite histoire du Mal de Mer et


de ses traitements
Guy Le Moing
Marines ditions
ISBN : 978-2-357-43121-8
Chaque marin quil soit professionnel, civil ou
militaire, barbu ou ras ; amateur clair ou
occasionnel, mme lorsquil porte le nom de
Snque, Rabelais, Montaigne, Lord Byron,
Nelson ou Duguay-Trouin, rencontre un jour
ou lautre sur son chemin le mal de mer. Pour
rpondre la Naupathie , nom savant de
ce tourment, la mdecine a beaucoup ttonn

et, longtemps, les traitements vont davantage


tenir du charlatanisme que dune exprience
scientifique. Les 192 pages de cet ouvrage trs
instructif et document de Guy Le Moing offrent
au lecteur un travail de recherche original qui
ne peut que le rjouir.
Prix public observ : 19,90

La marine de la deuxime rpublique


et du second Empire

Nomenclature des navires


franais de 1848 1871
Cdt Alain Demerliac
Editions A .N.C.R.E. (M. D. Berti)
130 avenue de Gairaut Alle des
citronniers Casa Solea 06100 Nice
Comme son titre lindique, cet ouvrage
rpertorie les navires franais de 1848-1871.
Alain Demerliac nous livre le dernier opus
de son travail de bndictin. Celui-ci nous
mne du vaisseau Etats de Bourgogne au
bateau-feu Grand Banc en passant par les
frgates corvettes, avisos hlice, avisos
roues, bricks-avisos, avisos, canonniresbricks, canonnires, chaloupes, golettes,
transports, garde-pches, btiments de
servitude, sans oublier les frgates et corvettes
cuirasses ou les navires de prise Mme les

LARSENAL

forts, fortifications, trains blinds et ballons


arms par la marine ne sont pas oublis.
Louvrage de 250 pages est complt par de
nombreuses annexes trs instructives et un
index. Cette nomenclature forme un outil de
travail rfrence pour les chercheurs et les
historiens.
Prix public observ : 80 , frais de port
inclus (ce prix est justifi par un tirage
limit 200 exemplaires).

Le destin tragique de la
Monique
Alain Le Bres
Ed. Fortunes de mer caldoniennes (BP
1755 - 98845 Nouma CEDEX)
ISBN 978-2-746-63639-2
C'est pendant de la prparation des crmonies
du centenaire de l'acquisition de la NouvelleCaldonie par la France qu'un caboteur local,
la Monique, a disparu corps et biens, le 1er
aot 1953. Ce fut un drame (126 disparus) et
un mystre pour la population. Par la suite, la
compagnie, la SIL (Socit des les Loyalty)
vendra petit petit ses autres navires et finira par
liquider tous ses actifs. Membre de l'association
Fortunes de mer caldoniennes, qui fait des
fouilles sous-marines sur les paves autour du
Caillou et dite diverses publications, Alain
Le Bres nous propose un ouvrage document
sur cette affaire, racontant ou envisageant
les circonstances de la catastrophe. Il est
illustr d'une riche et belle iconographie :
photos d'poque et contemporaines, cartes,
lettres et tlgrammes, affiches... Un chapitre
traite d'autres naufrages dans la rgion, et
un autre du devoir de mmoire par rapport
cet vnement. Un ouvrage conseiller. Prix
public observ : 30 euros, frais de port
inclus.

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400 18 - Escorteur ctier, classe lAdroit, maquette complte, rsine, photodcoupe et dcalques.................. 29,95
350 13 - USS BENJAMIN STODDERT

/// LARSENAL 1/350 e


350 10 - MSO (Minesweeper Ocean), rsine, photodcoupe et dcalques pour Marine Franaise, USN, etc ................... 54,95
350 11 - PBR (Patrol River Boat) x4, rsine et photodcoupe............................................................................................ 12,95
NOUVEAU ! 350 13 - USS Benjamin Stoddert DDG-22 (classe Charles F. Adams), rsine, photodcoupe et dcalques . 130,00
AC 350 91 - Lockheed C-130 Hercules x1, rsine et photodcoupe ................................................................................... 8,95
AC 350 104 - McDonnell F2H-2 Banshee x5, rsine et photodcoupe.................................................................................7,95
AC 350 114 - Camion fourgon Autocar U-8144 x5, rsine et photodcoupe ........................................................................7,95
AC 350 118 - Porte-chars Diamond T980, 4 tracteurs et 4 remorques, rsine ................................................................... 9,95
AC 350 125 - Dodge W54 ambulance x5, rsine et photodcoupe ..................................................................................... 5,95
AC 350 128 - GMC CCKW 353 citerne eau ou essence x6, rsine et photodcoupe ........................................................ 5,95
NOUVEAU ! AC 350 132 - Char Sherman M3, tourelle tournante, set de 5 pices .............................................................. 5,95

400 18 - LADROIT

illustration LARSENAL

BIENVENUE BORD DE LARSENAL


LE SPCIALISTE FRANAIS DE LA MAQUETTE DE BATEAUX

// SEL
E ECTION
NM
AR INES
S IINTERNATIONALES
NTERNA
T
///
SELECTION
MARINES
NIKO 77 - Niko Models, Croiseur lger Java 1942 1/700e................................................................55,00
NIKO 78 - Niko Models, Tender daviation HMS Albatros 1942 1/700e ...........................................55,00
NIKO 79 - Niko Models, Tender daviation HMS Albatros 1939 1/700e ...........................................55,00
NIKO 80 - Niko Models, Transport daviation HMS Athene 1942 1/700e .........................................55,00
NIKO 81 - Niko Models, Transporteur de barges japonais Shinshu Maru 1/700e ...........................55,00
NOUVEAU ! NIKO 82 - Niko Models, Croiseur lger De Ruyter 1942 1/700e ...............................55,00
WP 37 - Livre Classic Warships, Cuirass Roma ..............................................................................16,95
NOUVEAU ! WP 38 - Livre Classic Warships, Cuirass Nagato ....................................................16,95

PE35141 - White Ensign Models, Croiseurs Hipper/Blcher 1/350e ................................................43,95


PE35148 - White Ensign Models, navire dassaut USS Wasp LMD-1 1/350e ...............................105,95
PE35155
- White Ensign Models, Cuirass HMS Dreadnought 1/350e ...........................................61,95
400 16 - Chasseur de mines type Clio/Circ, rsine, photodcoupe et dcalques .............................................................47,95
e

400 17 - Remorqueur type Acharn, rsine, photodcoupe et dcalques ......................................................................... 24,95 PE35156 - White Ensign Models, Cuirass HMS Warspite 1/350 ..................................................81,95
e
NOUVEAU ! 400 18 - Escorteur ctier type Adroit, rsine, photodcoupe et dcalques .................................................... 29,95 PE4009 - White Ensign Models, Cuirass Bismarck/ Tirpitz 1/400 ...............................................62,00
NOUVEAU ! AC 400 50 - SA 321 Super Frelon x2, rsine et photodcoupe ........................................................................ 6,95
/// PROCHAINEMENT CHEZ LARSENAL...
/// LARSENAL 1/700 e
2 btiments de la Marine Nationale vont renforcer les rangs de vos collections au
1/400e. Vous pourrez bientt dcouvrir le sous-marin Casabianca (5 kiosques diff700 13 - HMS Ark Royal version 1941, rsine et photodcoupe, contient 5x Fairey Swordsh et 10x Fairey Fulmar ..... 130,00
rents) et le patrouilleur classe P400.
700 14 - USS New York LPD-21, transport dassaut, rsine, photodcoupe et dcalques, contient 2x LCAC (Landing Craft Air
Cushion), 4x CH-46 Seaknight et 2x V-22 Osprey ............................................................................................................. 90,00
AC 700 44 - Westland Wessex x4, rsine et photodcoupe ................................................................................................ 6,95
AC 700 45 - Sikorsky Seaking x4, rsine et photodcoupe................................................................................................ 6,95
AC 700 46 - LCAC (Landing Craft Air Cushion) US Navy, set de 2 LCAC, rsine, photodcoupe et dcalques .................. 12,95
AC 700 54 - Jeep Willys avec ou sans capote x20, rsine .................................................................................................. 3,95
AC 700 61 - Tank M4 Sherman x10, rsine ......................................................................................................................... 3,95
AC 700 67 - Lanceur quadruple Seacat x6, rsine .............................................................................................................. 3,95
AC 700 69 - Embarcations souples US Navy modernes x5, rsine...................................................................................... 3,95
CASABIANCA
P400
/// Pour commander par internet : LArsenal vous propose un catalogue en ligne, scuris, facile daccs, plus rapide, et mis jour rgulrement . ///
WWW.LARSENAL.COM
/// Pour commander par courier : Adressez-nous la liste des maquettes que vous dsirez accompagne de son rglement par chque, carte bancaire ou mandat. ///
/// Frais de port ajouter : 5,70 jusqu 30,00 de commande, 7,10 jusqu 61,00 de commande et 8,20 pour toute commande suprieure 61,00 . xpdition en Colissimo. ///
LARSENAL - BP 2 - 14790 VERSON - FRANCE
CATALOGUE GRATUIT SUR SIMPLE DEMANDE

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illustration LARSENAL

/// LARSENAL 1/400 e