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Bases
2007 by Autores
Direo Geral
Henrique Villibor Flory
Superviso Geral de Editorao
Benedita Aparecida Camargo
Coordenao Editorial
Rodrigo Silva Rojas
Diagramao
Rodrigo Silva Rojas
Capa
Wesley Silva
Reviso Ortogrfica
Gelson da Costa
Reviso Tcnica
Odilson Coimbra Fernandes e Dbora Nogueira Targas
Proibida toda e qualquer reproduo desta edio por qualquer meio ou forma, seja ela eletrnica ou
mecnica, fotocpia, gravao ou qualquer meio de reproduo,
sem permisso expressa do editor.
Todos os direitos desta edio, em lngua portuguesa, reservados Editora Arte & Cincia
ndice
Captulo 1
Introduo ...................................................................................11
Captulo 2
Pavimentao Urbana: Histrico e Aspecto de seu Desenvolvimento .....15
Captulo 3
Consideraes sobre Solos Tropicais e Conceito de Pavimentos
de Baixo Custo ............................................................................. 19
3.1. Consideraes sobre solos tropicais .......................................... 19
3.2. Conceito de pavimentos de baixo custo ..................................... 23
3.3. Consideraes para a utilizao de Pavimentos com Solos Laterticos .. 23
Captulo 4
Metodologia MCT e suas Aplicaes Prticas ..................................... 25
4.1. Apresentao da metodologia MCT ........................................... 25
4.2. Apresentao da metodologia MCT ............................................ 26
4.3. Aplicaes prticas da Metodologia MCT ....................................... 37
Captulo 5
Tecnologia do Uso de Solos Laterticos em Pavimentao ................... 45
5.1. Estudos geotcnicos................................................................. 45
5.2. Aplicaes da metodologia MCT em bases de pavimentos ............ 54
5.3. Imprimaduras asflticas e revestimentos betuminosos ................ 87
Captulo 6
Dimensionamento e Estudo Econmico de Pavimentos de Baixo Custo . 103
6.1. Dimensionamento de pavimentos de baixo custo....................... 103
6.2. Pavimentos de baixo custo .................................................... 115
Captulo 7
Fundamentos para o Uso de Bases Alternativas ............................... 119
7.1 Introduo ........................................................................... 119
7.2 Perguntas e respostas ............................................................ 119
Captulo 8
Gesto de Manuteno de Vias Urbanas ......................................... 167
8.1 Introduo ........................................................................... 167
8.2 Conceitos sobre Gerncia de Pavimentos...................................... 168
8.3 Plano de Gesto de Manuteno de Pavimentos Urbanos ............. 170
8.4 Segmentos Experimentais ......................................................... 182
8.5 Consideraes Finais ............................................................. 187
Referncias Bibliogrficas ....................................................... 191
Sobre os Autores ....................................................................... 195
Prefcio
Este livro uma reproduo de parte do trabalho tcnico
Pavimentos com Solos Laterticos e Gesto de Manuteno de Vias
Urbanas, apresentado na 10 Reunio Anual de Pavimentao Urbana
da ABPv (Uberlndia 2000). Foi suprimido o captulo 7 original e foram
feitas diversas atualizaes com novas ilustraes e alguns exemplos.
Alm disso, foi inserido um novo captulo, fundamental para um
melhor entendimento do assunto. Esta verso no teve a participao
do Eng Mauro Beligni, um dos autores do trabalho tcnico referido.
Para a sua concepo foram utilizados conceitos do livro
Pavimentao de Baixo Custo com Solos Laterticos, de autoria dos
Professores Doutores Job Shuji Nogami e Douglas Fadul Villibor (1995),
bem como publicaes apresentadas em diversos congressos e seminrios
pelos autores.
O avanado estgio atual dos estudos de solos tropicais para
pavimentao s foi possvel devido ao apoio institucional e
permanente, por mais de duas dcadas, do Departamento de Estradas
e Rodagens do Estado de So Paulo (DER-SP) e das Escolas de
Engenharia Politcnica e de So Carlos da Universidade de So Paulo
(USP). Foram fundamentais, ainda, os estudos de muitos colegas,
professores das referidas escolas e engenheiros do DER SP. Em
especial, do j falecido, Eng Fernando Custdio Correia, um dos
precursores da pavimentao de baixo custo com solos tropicais, e do
Eng Salvador de Almeida. Por suas relevantes contribuies ao
desenvolvimento dos pavimentos de baixo custo, ambos so
homenageados neste livro.
So enfocados assuntos ligados ao desenvolvimento de uma
tecnologia nacional, especca para solos laterticos em ambientes
tropicais, e suas
10
Captulo 1
Captulo 1
Introduo
O dcit de pavimentos urbanos grande em quase todas as cidades
brasileiras abrangendo desde vias principais de cidades de grande porte,
at vias de circulao de distritos e conjuntos habitacionais. Citam-se no
Estado de So Paulo, cidades altamente desenvolvidas como a cidade de
So Paulo, com dcit de aproximadamente 20 milhes de m2, e o
municpio de Guarulhos que, mesmo j tendo uma rede pavimentada de
2,7 milhes de m2, ainda necessita executar, pelo menos, mais 30% (800
mil m2).
Em outras regies do pas, a situao, quanto ao dcit de
pavimentos urbanos, ainda mais grave. Isso demonstra, portanto, a
necessidade e a importncia do desenvolvimento de uma tecnologia de
pavimentao que minimize os custos de implantao de pavimentos
urbanos.
A abordagem tradicional da pavimentao, acrescida das
consideraes mais recentes quanto fadiga, tem se mostrado vivel para
execuo dos pavimentos das vias de maior trfego. J para ruas de
pequena intensidade de trfego, como em conjuntos habitacionais,
pequenas comunidades e bairros perifricos, a pavimentao tradicional
pode, em muitos casos, ter um custo que a torna invivel. Em
contraposio uma pavimentao alternativa, com o uso, por exemplo, de
solos laterticos, ou seja, pavimento de baixo custo com estrutura que
admita ser reforada no futuro, representa uma proposta muito
interessante.
O emprego da tecnologia de solos laterticos em pavimentos urbanos,
em regies com ocorrncia destes solos, vem crescendo nas ltimas duas
dcadas, preponderantemente, para vias de trfego de muito leve a mdio.
Captulo 1
14
Captulo 2
Pavimentao Urbana: Histrico e Aspectos do seu
Desenvolvimento
O emprego da tecnologia de pavimentos alternativos em municpios
de pequeno e mdio porte, praticamente no se generalizou nas ltimas
dcadas pelo fato de muitas das prefeituras no disporem de servios de
engenharia ecientes e das tcnicas no convencionais serem pouco
difundidas em mbito nacional.
A preferncia pelo uso de procedimentos para a escolha de materiais
e de dimensionamento de pavimentos baseados em experincias
internacionais grande no Brasil, visto que as escolas de engenharia
adotam, em seus cursos, conceitos baseados principalmente em normas
de organismos rodovirios norte-americanos.
De maneira geral, as prefeituras vm sempre executando
pavimentos de um determinado tipo, com determinada tcnica construtiva,
demonstrando grande resistncia inovaes, principalmente por falta de
condies de adaptao tecnolgica.
Alm dessa resistncia inovao, algumas prefeituras tm
contratos previamente feitos com fornecedores de pedra britada e
oferecem, conseqentemente, resistncia ao uso de outros materiais para
a execuo de bases.
Nos municpios de pequeno e mdio porte, normalmente, os
pavimentos so construdos por pequenas empresas que tm poucas
condies de
Captulo 2
FIGURA 1: Malha Viria e os principais Centros Urbanos do Estado de So Paulo com Pavimentos Utilizando
Bases de SAFL.
Captulo 3
Captulo 3
Consideraes sobre Solos Tropicais e Conceito de
Pavimentos de Baixo Custo
3.1 Consideraes Sobre Solos Tropicais
Os solos das regies tropicais apresentam uma srie de
peculiaridades decorrentes das condies ambientais sendo, portanto,
necessrio se conceituar os solos de Peculiaridades Tropicais, ou seja, os
tipos genticos de solos encontrados em regies tropicais.
Os seguintes solos so encontrados em regies tropicais: laterticos,
saprolticos e transportados. A gura 2 ilustra um perl esquemtico da
ocorrncia destes tipos de solos.
Captulo 3
Micro-estrutura do
Solo Latertico
Solo Saproltico
Micro-estrutura do
Solo Saproltico
FIGURA 3: Corte Rodovirio, com Camada Latertica Sobrejacente a uma Camada Saproltica de Origem
Sedimentar, com as Correspondentes Microfbricas
SOLOS ARENOSOS DE
COMPORTAMENTO LATERTICO
SOLOS ARGILOSOS DE
COMPORTAMENTO LATERTICO
Captulo 3
Captulo 4
Captulo 4
Metodologia MCT e Suas Aplicaes Prticas
4.1 Consideraes Iniciais
A metodologia tradicional apresenta uma srie de limitaes e
decincias para o estudo do uso de solos na pavimentao, desde os
aspectos de classicao geotcnicas de solos at os critrios de escolha e
dosagem de materiais para o emprego em bases.
Duas classicaes tradicionais tm sido mais usadas para obras
virias: a HRB (Highway Research Board) AASHTO (tambm adotada
pela ASTM) e a USCS (Unied Soil Classication System).
Estas classicaes consideram fundamentais a granulometria, o
limite de liquidez (LL) e o ndice de plasticidade (IP).
A classicao de solos HRB-AASHTO a mais utilizada no meio
rodovirio; porm classica e hierarquiza os solos tropicais de maneira
inapropriada. Assim, os solos que se classicam no grupo A-7-5, quando
adequadamente compactados, podem se comportar como um timo
subleito, caso latertico, ou um pssimo subleito, caso saproltico (baixa
capacidade de suporte elevada resilincia e elevada expanso).
Outro exemplo so os solos do grupo A-4 com comportamento
latertico, utilizados com sucesso em bases de pavimentos. Em contrapartida,
ocorrem freqentemente muitos solos saprolticos do mesmo grupo, que
constituem pssimos subleitos. Na condio tima de compactao da
energia normal, eles
Captulo 4
GRUPO DE ENSAIOS
Mini-CBR e
As s ocia d os
Mini-MCV e
As s ocia d os
ENSAIO DE
COMPACTAO
Mini-P roctor
ENSAIO DE
COMPACTAO
Mini-MCV
GRUPO DE ENSAIOS
Ensaios
in situ
Mini-CBR
com
Penetrmetro
ENSAIO DE
PERDA DE
MASSA POR
IMERSO
Mini-CBR
Convencional
Mini-MCV
Controle de
Umidade
Captulo 4
Captulo 4
FIGURA 8: Penetrmetro com Soquete Mini-CBR para Determinao da Capacidade de Suporte In Situ.
Captulo 4
Captulo 4
Captulo 4
Captulo 4
Captulo 4
$ 40%
# 50%
PROPRIEDADES FSICAS
PROVVEIS DEFEITOS
ASSOCIADAS
Mini -CBR
Expanso
Permeabilidade
P e rc olao da gua
- Cre s c im e nto da s P a ne la s
- N o Dre na nte
Contra o
Contra o da Base
Ca pila r D gua
As s ocia dos
- La m e la s
- Ruptura do Pavimento
- Trinca m e ntos Exce ss ivos
P e ne tra o da Imprim a
dura
Mini -CBR in s itu
Ra z o: Mini -CBR na
Umida de de Molda ge m
/ Mini -CBR Aps Ime rs
o
de vido s Chuva s
- De form a o Exc e s s iva na Borda do
Pavimento de vido a P e ne tra o Lateral da
gua
01
LA
02
NA
03
LA
04
NA
05
LA
06
NS
07
LG
08
NS
09
LG
10
NS
0,50
0,35
0,80
1,00
1,36
0,80
e ndic e pa ra
66
10
66
13
80
Classificao
1,31
2,68
1,02
1,27
0,63
1,81
MCT
P i (%)
196
280
75
50
50
260
1,77
2,05
2,00
1,92
1,70
1,52
15,5
9,8
12,0
12,9
17,0
17
43
26
26
15
20
12
41
20
22
70
95
77
85
17
E xpa ns o (%)
Contra o (%)
0,1
0,2
0,1
0,2
0,1
0,2
0,2
0,3
0,1
0,2
-0,7
-4,1
-6,4
-6,7
-2,1
-2,5
-2,4
65
67
260
20
1,10
11
1,66
280
11
LG
12
NS
13
LG
14
NG
1,70 1,30
1,76
1,70
30
0,94
1,63
25
0,93 1,80
00
300
15
250
1,59 1,41
1,49
1,42
22,0
24,0
26,0
30,0
30,0
12
13
11
10
15
17
22
17
13
17
11
85
60
87
77
15
85
24
2,1
1,1
0,1
1,0
0,8
0,8
0,1
1,8
6,3
0,5
0,3
1,5
6,5
0,5
0,4
5,1
6,5
2,0
-6,4
-5,6
-5,2
-5,4
-6,7
-6,1
-7,5
-5,7
-6,5
-7,2
-2,1
-1,5
-2,0
-2,0
-2,0
-1,1
-2,2 -1,1
-2,5
-2,0
Captulo 4
% que P a s s a
, P e ne ira s de
Abe rtura e m
Milme tros
2,00
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
0,42
98
55
73
96
99
92
95
100
99
99
99
100
99
100
0,075
21
16
22
33
57
58
54
84
79
98
85
94
88
95
% de Argila (mm)<0,002 18
14
10
18
25
10
56
18
49
16
65
50
NP
NP
26
25
30
32
38
38
45
46
54
56
83
88
NP
11
11
10
14
14
17
19
24
26
46
50
10
11
13
16
18
20
20
A -26
A -4
A -4
A -6
A -6
A -7-6 A -7-6
SM
SC
CL
CL
CL
CL
ML
MH
HRB
USCS
SM
SC
ML
MH
MH
CH
44
45
Captulo 5
Captulo 5
Tecnologia do Uso de Solos Laterticos em
Pavimentao
Neste captulo sero enfocados os estudos geotcnicos dos materiais
do subleito e de jazidas para uso em camadas de reforo do subleito, bem
como aplicaes da Metodologia MCT para o estudo de bases de
pavimentos de baixo custo.
i
m
n im n
imin
m
i
i
m
m
i m i
n i
ni
ni
m
ni
n i
ni
n i
i
n
i
NA Areia No Latertica.
NA Solo Arenoso No Latertico.
NS Solo Siltoso No Latertico.
NG Solo Argiloso No Latertico.
Captulo 5
P ro p rie d a d e s Tp ic a s dos Solos dos grupos da classificao MCT
Cla s s e
s
Grupos
Gra nulom
e- tria s
(Mine rais )
NA
Are ia s
NS
S iltos os
- s ilte s
(k,m )
- s ilte s a
re nos os
e a rgilos os
Alto a
M
dio
Alto
M
dio a
Alto
Alto
Alto
M
dia a
Ba ixa
Ba ixa
Alta
Alta
Ba ixa
Alta
- a re ia s
- a re ia s
s iltos a s
- s ilte s
Tpic a s
(1)
NG
Argilos o s
- a rgila s
- a rgila s
a re nos a s
- a rgila
s s iltos
as
> 30
Alto
12-30
M dio
Ba ix o
Alta
4-12
<4
> 70
M dia
40-70
Ba ixa
<40
Alta
M dia
>3
0,5 3
Ba ixa
Ba ixa
Ba ixa
< 0,5
Ba ixa a
M dia
Ba ixa a
M dia
M dia
Alta a
M dia
Alta a
M dia
Alta
M dia
> (-3)
(-3) a ( -5)
< (-6)
M dia a
Alta
Ba ixa
Ba ixa
M dia a
Ba ixa
Alta
M dia
Ip (%)
> 30
7 30
LI (%)
> 70
30 70
Ba ixa
a M
dia
M
dia a
MP
M
dia a
MP
Ba ixa
<7
< 30
Ca p . S u p o rte (2)
log (K (cm/s ))
NA
Are nos os
- a re ia s
s iltos a s
- areias a
rgilos a s
Muito a lto
Mini
- CBR
se m
im e rs
o
(%)
P e rda de
S uporte
por im e
rs o
(%)
Expa ns o
(%) (2)
Contra
o (%) (2)
P e rm
ea bilida de
P la s tic i- da
de
- a re ia
s com
pouc a
a rgila
- a re ia s
a rgilos a
s
- a rgila s
a re nos a s
Alto a
Muito
Alto
Ba ixa
- a rgila s
- a rgila s
a re nos a s
Alto
Ba ixa
Ba ixa
Ba ixa
Ba ixa
Ba ixa
Ba ixa a
M dia
M dia a
Alta
Ba ixa a
M dia
M dia a
Ba ixa
Ba ixa
Ba ixa
Alta
MP a
ba ixa
Ba ixa
a M
dia
M dia
a
Alta
Captulo 5
Captulo 5
# 2%:
# 8%.
Captulo 5
Captulo 5
CIDADE
e xe c u o)
Rio Bra nc o AC
80
82
Ara ra qua ra
82
82
82
Ros a na
Ara a tuba
P re s ide nte P rude
nte
Novo Horizonte
C AMADA DE ROLAMENTO
ES P E S S UR A
TS S + 4,0 cm CBUQ c om la te rita
R E A
(1000m )
CLASSIFICAO
MCT
300
LA LG
200
LA LG
400
LA LG
TS D
1.500
LA
TS D
300
LA
82
TS D
200
LA
84
TS D
400
LA
84
TS D
200
LA
LA LG
TS D
Ma ca da me Be tuminos o
86
TS T
50
Ba rra Bonita
86
TS S + CBUQ 3,0 c m
65
LA
Lins
86
TS S + CBUQ 3,0 c m
120
LA
Iba t
87
80
LA
Ma c a da m e Be tuminos o
Captulo 5
PENEIRA (mm)
2,00
100
0,42
85 a 100
0,149
45 a 90
0,075
20 a 50
P ROP R IEDADE S
INTERVALOS DE VALOR ES
40%
Mini -CBR s e m im e rs o
RIS = 100 x Mini -CBR
IS
/ Mini -CBR
hm
50%
0,3%
Contra o
0,1 a 0,5%
Coeficiente de S or o
10- 2 a 10 -4 (c m/min1/2)
FIGURA 18: reas no Grfico da Classificao MCT dos SAFL utilizados em Bases de Pavimentos
Captulo 5
CONTROLE DO SOLO
E DA B AS E
Controle do Solo
a cada 100 m
- Granulometria: peneiras
0,42, 0,150 e 0,75 mm
- Mini -CBR hm
- Contra o
Controle da Base
a cada 40 m
- Verificao do grau de
compactao 100% da
energia intermediria
- Verificao do teor de
umidade na fase de
compactao (hot 2%)
Recomendaes gerais:
1. Espessura mnima da base de 12,5 cm e a mxima de 17,0 cm;
2. A uniformizao do teor de umidade do colcho de solo para compactao dever ser efetuada no final da
tarde e sua compactao dever ser executada no perodo da manh;
3. A imprimao da base deve ser precedida de uma leve irrigao.
TABELA 6: Procedimento Construtivo e Controle Tecnolgico da Base de SAFL
Lanamento da Camada
Compactao da Base
Imprimadura da Base
Captulo 5
CAUSA
OCORRNCIA
Desagregrao ou
Soltura do
Revestimento
Deformao
Excessiva da Base
Lamela
Construtiva
Solo
Inapropriado
Deficincia de
Drenagem
EVOLUO
Recalque
da
Base
SERVIO
Reparo da
Base
Trincamento do
Revestimento
Correo do
Revestimento
Deficincia de
Compactao
CAUSA
OCORRNCIA
BASE-REVESTIMENTO
INTERFACE
Exsudao de
Material Betuminoso
Imprimadura
em Base mida
Cravamento
do Agregado
Falta de
Imprimadura
Imprimadura sobre
Superfcie com P
Lamela
Construtiva
EVOLUO
Exsudao por
Cravamento
SERVIO
Correo da
Exsudao
Escorregamento
do Revestimento
Buraco ou
Panela
Desagregao ou
Soltura do
Revestimento
Remendo do
Revestimento
Repardo da
Base
Captulo 5
CIDADE
CAMADA DE ROLAMENTO
ESPESSURA
REA
(1000m 2 )
CLASSIFICAO
MCT
J ACAREZINHO P R
78
TS T - e s p. 2,5 cm
20
LG + LA
1 DE MAIO P R
78
20
LG + a re ia de ca va
J A S P
82
TS S + CBUQ - e s p. 3,0 cm
200
LG + a re ia la va da
DES CALVADO S P
82
TS T - e s p. 3,0 cm
150
LG + a re ia de ca va
RINCAO S P
84
TS T - e s p. 2,5 cm
100
LG + LA
IT S P
97
TS S + CBUQ - e s p. 3,0 cm
300
LG + a re ia la va da
Captulo 5
umidade de moldagem
$ 50%;
# 1 %.
- Areia:
- Deve pertencer aos grupos LA (areia latertica quartzosa) e
NA (areia no latertica), porm isenta de mica, segundo a
classicao MCT.
As misturas do tipo ALA devem atender as especicaes baseadas
na classicao MCT e em determinaes das propriedades mecnicas e
hdricas, descritas a seguir:
- Devem pertencer classe de solos de comportamento latertico.
- As misturas do tipo ALA, quando compactadas, devem possuir
propriedades dentro dos intervalos da tabela 8 e granulometria
descontnua com graduao que se enquadre na faixa indicada na
gura 20.
PENEIRA (mm)
2,000
100
0,420
85 a 100
0,149
40 a 90
0,075
20 a 50
P ROP R IEDADE S
40%
Mini -CBR s e m im e rs o
hm
50%
50%
50%
0,3 %
0,2 %
Contra o
0,1% a 0,5%
-2
10 a 10
-4
0,2% a 0,4%
1/2
cm/m in
-2
10 a 10
-4
1/2
cm/m in
FIGURA 21: rea desejvel no Grfico da Classificao MCT de ALA para Bases de Pavimentos
Captulo 5
FIGURA 22: Jazida de Argila com Depsito de Areia Lavada para Mistura
CONTROLE DA MISTURA
E DA BASE
Controle da Mistura
a cada 100 m
- Mini -CBR hm
- Contrao
Controle da Base
a c a d a 40 m
- Gra u de c ompa c ta o
( 100% da energia
intermediria)
- Teor de Umidade
(hot 2%)
Re c ome ndaes gerais:
So j indicadas pa ra ba s e de S AFL
TABELA 9: Procedimento Construtivo e Controle Tecnolgico da Base de ALA
Captulo 5
Areia
Compactao da Base
Imprimadura da Base
Captulo 5
CIDADE
ANO (in c
io d e
e xe c u o )
TIPO DE BASE
ESPESSURA
75
S olo Brita De s c
ontnuo
CAMADA DE
ROLAMENTO
ES P E S S UR
A
R E A
2
CLASSIFICAO
(1000m )
MCT
300
LA LG
400
LA
80
LA
20
LA
600
LG
Ma c a da m e
Ribeiro Preto
15 cm
Araraquara
78
Mirassol
86
Uchoa
Itu
Be tuminos o
S e la do 5,0 cm
CBUQ 5,0 c m
CBUQ 4,0 c m
TS D + S e la nte
12 cm
1,5 cm
86
S olo Brita De s c
ontnuo
TS D + S e la nte
96
12 cm
S olo Brita De s c
ontnuo
1,5 cm
TS S + 3,0 cm
CBUQ
15 cm
TABELA 10: Cidades com Pavimentos de Bases de SLAD
Captulo 5
- Solo Latertico:
$ 20%
$ 50%
- Expanso sem sobrecarga padro .................................... # 1%
- Contrao ..................................................................... # 2%
- Suporte Mini-CBR na energia intermediria, sem imerso.....
- Ris = 100 x Mini-CBRi / Mini-CBRhm ................................
- Agregado:
Os agregados devem apresentar as seguintes caractersticas:
# 100%
- Porcentagem em peso na mistura ..................................... $ 40%
- Desgaste por abraso Los Angeles .................................... # 60%
- Granulometria do material passando na peneira de 25 mm ..
P ROP R IEDADE S
LEVE N < 10
CBR na e ne rgia modifica da
E xpa ns o, s e m s obre c a rga pa dr o
MDIO 10 5 N < 10 6
50%
80%
0,5%
0,5%
FIGURA 26: reas no Grfico da Classificao MCT dos SLAD Utilizados em Bases de Pavimentos
Captulo 5
- Mini -CBR i
- E xpa ns o
- Contra o
Controle da Mistura
a c a d a 200 m
- Granulometria da Mistura
- S uporte CBR
- E xpa ns o
- Abraso Los Angeles
Controle da Base
a cada 50 m
- Grau de Compactao
( 97% da e ne rgia
modificada)
- Teor de Umidade de
Compa c ta o (hot 2%)
- Entrar com rolo pneumtico e/ou vibratrio liso para completar a compactao, a fim
de que se atinja o grau de compactao de projeto.
Compactao da Base
Imprimadura da Base
Captulo 5
BASE
CAUSA
OCORRNCIA
EVOLUO
Reaterro
Superfcie
Desagregao ou
Soltura do
Revestimento
Solo-Agregado
Inapropriado
Deformao
Excessiva da Base
Deficincia
de Drenagem
Deficincia
de Compactao
FLUXOGRAMA 5: Evoluo dos Defeitos
Recalque
da
Base
SERVIO
Reparo da
Base
Trincamento do
Revestimento
Desagregao do
Revestimento
Remendo do
Revestimento
Captulo 5
Captulo 5
CIDADE
e xe cu o )
Ribeiro Preto
75
Ja
80
Araraquara
80
Ilha Bela
82
C AMADA DE ROLAMENTO
ES P E S S UR A
Cra va m e nto + 5,0 cm Ma c a da m e
Be tuminos o S e la
do
P de Mole que + CBUQ 3,0 cm
Cra va m e nto + 5,0 cm Ma c a da m e
Be tuminos o S e la
do
5,0 cm Ma c a da m e Be tuminos o S e la
do
REA
(1000m )
CLASSIFICAO
MCT
500
LG
500
LG
300
LG
100
L G
0,420
100 a 75
0,150
95 a 70
0,075
90 a 60
FIGURA 28: rea no Grfico da Classificao MCT das Argilas Laterticas Utilizadas em Bases de
Pavimentos
P ROP R IEDADE S
S uporte Mini-CBR
RIS
50%
70%
E xpa ns o
0,5%
0,3%
Contra o
4%
2%
Captulo 5
CONTROLE DO
SOLO E DA
BASE
Controle do Solo
a cada 100 m
- Mini -CBR hm na
e ne rgia norma l
- Contra o
ou vibratrio.
- Aps a compactao, a espessura da base dever ser superior de projeto, para que na
Controle da Base
a cada 40 m
- Verificao do grau de c
ompa cta o 100% da
e ne rgia norm a l
- Verificao do grau
de umidade na fase
de
c ompa cta o (hot 2%)
deve ser executada apenas uma imprimadura ligante com uso de emulso asfltica de
ruptura rpida, diluda em 40% de gua, na taxa de 1,0 a 1,4 l/m.
- Sobre a base imprimada no se permite o trfego.
- Sobre a base imprimada executada uma camada betuminosa de bloqueio,
denominada "p de moleque", de 0,5 cm, composta por pedra britada de granulometria
fina e CAP-20. A camada no tem finalidade estrutural, mas sim de interligao entre a
base e a camada de rolamento.
Como camada de rolamento emprega-se um revestimento betuminoso usinado a quente,
com espessura de 2,5 cm, distribudo com vibroacabadora e compactado com rolo de
pneus e rolo liso leve
TABELA 16: Procedimento Construtivo e Controle Tecnolgico da Base de Argila Latertica
Preparo da Camada
Compactao
Captulo 5
BASE
CAUSA
OCORRNCIA
EVOLUO
Lamela
Construtiva
Desagregao ou
Soltura do
Revestimento
Solo
Inapropriado
Deformao
Excessiva da Base
Recalque
da
Base
Deficincia de
Drenagem
SERVIO
Reparo da
Base
Trincamento do
Revestimento
Deficincia de
Compatao
Remendo/Correo
Revestimento
Trincamento por
Contrao do Solo
Reflexo de
Trincas
Interface
Deficiente
Escorregamento do
Revestimento
Ondulao do
Revestimento
Captulo 5
Captulo 5
Captulo 5
Excesso de Material
Betuminoso
Imprimadura em Base
mida
Falta de Imprimadura
Imprimadura sobre
Superfcie com P
Superfcie Rica em
Material Betuminoso
Correo da
Exsudao
Exsudao por
Cravamento (TS)*
Cravamento do Agregado do
Tratamento Superficial (TS)
Escorregamento do
Revestimento
Remendo do
Revestimento
Buraco ou
Panela
Reparo da Base
Lamela Construtiva
Desagregao ou
Soltura do Revestimento
Captulo 5
Processo Manual
Captulo 5
PENEIRAS
(m m)
PORCENTAGEM EM PESO
AGREGADO G R ADO
AGREGADO MIDO
19,100
100
12,700
90 - 100
9,520
40 - 75
100
4,760
0 - 15
75 - 100
2,380
0 -5
0 - 10
0,074
0 -2
0 -2
onde:
Emin a espessura mdia, em mm, da menor dimenso do agregado da
camada que recobrir o ligante. A dimenso pode ser medida com
paqumetro em, no mnimo, 100 agregados escolhidos aleatoriamente.
Geralmente, para agregados com ndice de forma adequado e para
agregados britados de basalto ou diabsio, tem-se obtido as seguintes
taxas de aplicao de material betuminoso:
1 Aplicao 0,9 l/m2
2 Aplicao 1,1 l/m2
Essas quantidades so orientativas e as taxas corretas devem ser
obtidas com a dosagem referida para o uso de ligante CAP. No caso de se
utilizar emulso RR 2C, a taxa obtida dever ser corrigida da seguinte
forma:
Taxa RR 2C = (Taxa CAP/0.67) x 1.15
- Consideraes Sobre a Tcnica Construtiva
Uma camada de revestimento, apesar de bem dosada, pode
apresentar um comportamento inadequado quanto aos aspectos de vida
til, conforto e segurana, se no houver uma srie de cuidados
construtivos.
Nos tratamentos superciais, em especial nos duplos, a
homogeneidade e a taxa de aplicao de ligante (CAP), so de suma
importncia. necessrio, portanto, um equipamento espargidor em
condies ideais de funcionamento. Tendo em vista tal diculdade, o uso
de tratamentos superciais com emulso RR-2C tem sido bastante
recomendado, inclusive com capa selante, por permitir uma maior taxa de
aplicao do ligante.
O tratamento supercial no deve ser executado durante os dias de
chuva. Para a rolagem da primeira camada de agregado, recomendado o
emprego de rolo pneumtico de presso varivel, com a nalidade de no
danicar em demasia a superfcie da base constituda por solos laterticos.
O controle tecnolgico de sua execuo dever ser seguido com rigor,
pois, variaes na dosagem e na tcnica construtiva, podem acarretar
danos no pavimento em curto perodo de uso.
Captulo 5
CURVA
F AIXA DE TR AB ALHO
3/8
100
100
55
50 - 60
10
25
21 - 29
40
13
9 - 17
80
3 -9
200
2 -6
CURVA
F AIXA DE TR AB ALHO
3/8
100
100
85
80 - 90
10
55
51 - 59
40
27
23 31
80
16
13 - 19
200
5 -9
Captulo 5
Revestimento de CBUQ
CAUSA
Falta de
Adesividade
Desgaste do
Revestimento
REVESTIMENTO
Falha de
Bico (TS)
SERVIO
Reparo da
Base
Buraco ou
Panela
Correo do
Revestimento
Oxidao do
Ligante
Excesso de Ligante
EVOLUO
Desagregao do
Revestimento
Soltura do
Revestimento
Exsudao de Material
Betuminoso
Escorregamento
do Revestimento
Superposio de
Agregado
Corrugao do
Revestimento
Interface
Deficiente
Correo da
Exsudao
Excesso de
Agregado (TS)
Captulo 5
Reflexo de Trincas
Exsudao - TSD
102
Captulo 6
10
Captulo 6
Dimensionamento e Estudo Econmico dos
Pavimentos de Baixo Custo
6.1 Dimensionamento de Pavimentos de Baixo Custo
6.1.1 Introduo
Diante da necessidade de execuo de pavimentos econmicos,
foram desenvolvidas novas alternativas para a execuo de pavimentos
exveis e introduzidos novos conceitos e materiais, utilizados e
especicados, especialmente nos Estados de So Paulo, Paran, Bahia,
Mato Grosso do Sul e Gois. Esses pavimentos foram denominados
pavimentos econmicos ou de baixo custo.
O presente dimensionamento visa utilizao de solos laterticos
nos ou concrecionados locais, portanto materiais existentes na regio,
reduzindo, consideravelmente, as distncias de transporte, alm de
aproveitar melhor o solo do subleito natural como integrante da estrutura
do pavimento.
6.1.2 Mtodos de Dimensionamento
Para o dimensionamento das estruturas dos pavimentos utiliza-se
em funo do tipo de trfego atuante na via, geralmente o Mtodo de
Dimensionamento da Prefeitura Municipal de So Paulo IP-04/2004 (para
trfego de leve e mdio, ou seja, vias locais e coletoras secundrias).
O procedimento baseia-se no mtodo de projeto de pavimento
exvel de 1966 do Eng Murilo Lopes de Souza, adotado pelo DNER, e no
mtodo
VOLUME INICIAL DA
TIP O
DE
VIA
FUNO
TRFEGO
PREDOMINANTE
PREVISTO
VIDA DE
PROJETO
(ANO S )
FAIXA MAIS
CARREGADA
VECULO
LEVE
CAMINHES
E NIBUS
100 a 400
4 a 20
(Via Secundria)
V1
10
(Via Principal)
via coletora
N
CARACTERSTICO
Leve
com passagem
V2
Mdio
10
401 a 1500
secundria
TABELA 20: Classificao das Vias e Parmetros de Trfego
21 a 100
2,7 x 10
a
10
1,4 x 10
1,4 x 10
a
6,8 x 10
5 x 10
5
Captulo 6
10% e expanso
, -./ )0
9:
Captulo 6
TR F EG O
Le ve
ES P E S S UR A (c m )
P MQ
4.0
CBUQ
3.5
$ HSB .................................................
+ hSB x KSB
R x KR + B x KB
$ HREF .................................
(2)
$ HSL .................
(3)
R x KR + B x K
(1)
em que:
K,K,K ,
representam os coecientes estruturais do revestimento
KR B SB REF
da base, da sub-base e do reforo do subleito, respectivamente.
HSB, HREF e HSL representam espessuras fornecidas pelo grco do
Anexo IV, do Manual de Normas do DER/SP (seo 6.04) e baco de
dimensionamento IP-04, para materiais com valores de CBR , CBR
SB
REF e
CBRSL ou Mini-CBRSB, Mini-CBRREF e Mini-CBRSL, conforme exigncias para
as diversas camadas.
CARACTERSTICAS
CAMADAS
Reforo do
TIPO
Solos Selecionados
Subleito
S ub-Bases
Bases
CBR
CBR
EXP .
ESPESSURA
(%)
(%)
(c m )
REF
> CBR
SL
2,0%
15,0
Estabilizadas Granulometricamente
30
1,0
15,0
Solos Laterticos
20
1,0
15,0
Estabilizadas Granulometricamente
80
0,5
10,0
Argila Latertica
12
0,5
15,0
40
0,3
15,0
50
0,5
15,0
80
0,5
15,0
(Trfego Leve)
Solo Laterita Agregado (SLAD)
(Trfego Mdio)
TABELA 22: Caractersticas das Camadas de Pavimentos de Baixo Custo
Captulo 6
CAMADA DO PAVIMENTO
(K)
Base ou Revestimento de Conc re to Be tum inos o
2,00
2,00
1,80
1,40
1,20
Paraleleppedos
1,00
1,00
1,00
Va ri ve l
Re for o do S ubleito
Va ri ve l
1,70
1,40
1,20
1,00
Areia
1,00
K SB =
CBRSB
CBR SL
=
K CBR
REF REF
CBR
SL
em que:
CBRSB, CBR REF e CBR SL so os suportes da sub-base, reforo e
subleito.
Dessas expresses, resultam os coecientes estruturais, apresentados
na tabela 24, em funo das relaes CBR /CBR e CBR /CBR .
SB
SL
REF
SL
Mesmo que o CBR do reforo ou da sub-base seja superior a 30%,
dever ser considerado como se fosse igual a 30%, para efeito de clculo
das relaes anteriormente descritas.
Quando pavimentos antigos, de paraleleppedos, forem beneciados
com revestimentos betuminosos, o valor do coeciente de equivalncia
estrutural do pavimento existente, poder variar de 1,2 a 1,8, em funo
do comportamento, abaulamento e rejuntamento dos paraleleppedos.
RELA O DE C BR
RELA O DE C BR
1,1
0,72
2,1
0,90
1,2
0,75
2,2
0,91
1,3
0,76
2,3
0,92
1,4
0,78
2,4
0,94
1,5
0,8 0
2,5
0,95
1,6
0,82
2,6
0,96
1,7
0,83
2,7
0,97
1,8
0,85
2,8
0,98
1,9
0,86
2,9
0,99
2,0
0,88
3,0
1,00
Captulo 6
SOLUO TERICA
= B x 1 + 35 x 1,8
MH
K REF
Em que:
CBRREF
=
CBR SL
= 0,87
33,0 cm
ES P ES S UR A
P . M. Q.
3,5 cm
Macadame Betuminoso
5,0 cm
Macadame Hidrulico
7,0 cm
16,0 cm
Subleito CBR = 7%
EXEMPLO APLICATIVO N 2
Dimensionar a estrutura do pavimento para uma via de trfego leve,
sabendo-se que o subleito apresenta um CBR = 4% e que se dispe de
SL
dois materiais para reforo com as seguintes caractersticas:
Mistura solo-brita com CBRREF1 = 15%
Solo selecionado argila vermelha com CBR
REF2
CBR
SL
= 7%
= 8%
Captulo 6
SOLUO TERICA
Ser adotado um reforo do subleito composto dos dois materiais
disponveis
CBRREF
K REF =
CBR
REF
CBR REF
CBR SL
K REF =
K REF =
K REF =
Em que:
Com o baco da gura 33 e com os valores da capacidade de suporte
das camadas de reforo
e CBR , obtm-se os valores das espessuras
CBR
REF1
REF2
das camadas de reforo HREF1 e H REF2, respectivamente.
R x KR + B x KB
B
R x KR + B x K
REF1
H REF2
(1)
(2)
e HREF2
REF1
HREF1 = 18 cm
REF1
(1)
3 x 1,8 + B x 1 18 cm
6B
B = 6 + 7 = 13 cm em material granular
, utiliza-se a equao (2):
Para a obteno da espessura do reforo H
REF1
+ HREF1 x KREF1 HREF2
R x K + B x KB
(2)
R
Para CBR
H
REF2
REF2
= 29,0 cm
Adota-se H
REF1
= 13 cm
REF1
REF2
x k REF1 + H
REF2
REF2
H SL
Captulo 6
ES P ES S UR A
3 cm
5 cm
7 cm
13 cm
22 cm
BAS E S
INFRAES TRUTUR AS
CONVE NCIONAIS
ALTERNATIVAS
NOTAS :
(US $/m 2)
Ma c a d a m e Hid r u lic o
7,97
Brita Gr a d ua d a S im p le s
8,36
S o lo -Cim e n to 8
%
7,25
S LAD
50%
TS D (e
=2c m )
TS T (e MB (e =4c
=3c m )
m)
CBUQ (e
=3.5c m )
2,37
3,71
5,31
7,72
10,3 3
11,6 7
13,2 8
15,6 9
10,7 2
12,0 6
13,6 7
16,0 8
9,62
10,9 6
12,5 6
14,9 7
4,16
6,53
7,87
9,47
11,8 8
ALA 25%
2,88
5,25
6,59
8,19
10,6 0
S AFL
2,40
4,77
6,11
7,71
10,1 2
1) Espessuras Bases e Reforos do SubLeito = 1 5 c m
2) Distncia de Transporte da Base e do Reforo = 5 km
3) Os preos da s bases inc lue m o preparo do Subleito e o Transporte
REVE S TIMENTOS
(US $/m)
INFRAES TRUTUR AS
TS D (e
=2c m )
2,37
TS T (e MB (e =4c
=3c m )
m)
3,71
5,31
CBUQ (e
=3.5c m )
7,72
(US $/m)
S AFL
2,40
Brita Gr a d u a d a S im p le s
8,36
98%
154%
221%
321%
28%
44%
64%
92%
Captulo 6
REVE S TIMENTOS
TS D (e
=2c m )
2,37
2,17
TS T (e MB (e =4c
=3c m )
m)
3,71
5,31
1,91
1,72
CBUQ (e
=3.5c m )
7,72
1,55
TABELA 27: Relao entre Custos de Pavimentos com Bases de SAFL e Macadame
Hidrulico
118
Captulo 7
11
Captulo 7
Fundamentos para o Uso de Bases Alternativas
7.1 Introduo
Neste captulo ser enfocado, especicamente, o uso de bases
alternativas executadas com materiais que contm frao signicativa de
solos nos laterticos, a saber:
-
Captulo 7
Acre
P AVIMENTO
S URB ANO
2
S [m ] x
6
0,410
Bahia
700
0,6
0,8
Gois
600
0,5
1200
0,8
Paran
1800
2,3
So Paulo
8000
6,8
TOTAIS
12300
12,2 x 10 6
P AVIMENTO S
RO DO VIRIO
S [km ]
ES TADO S
Distrito Federal
(Braslia )
Captulo 7
Captulo 7
FIGURA 36 reas satisfatrias e recomendadas para os solos agregados, segundo a classificao MCT
Captulo 7
FIGURA 37 - Aspecto de uma jazida de SAFL do Tipo FIGURA 38 - Aspecto de uma jazida de SAFL do Tipo
IV Arenosa (LA).
I Argilosa (LG).
Captulo 7
Captulo 7
Preencher Trincas
Agregados
Impermeabilizar
B
Solo Betume
Solo Betume
Penetrao
ideal da
Imprimadura
de 5 a 8mm
Base
Sub-Base
Base
Sub-Leito
Captulo 7
TRFEGO*
V1
P e ne tra o
dupla imprima
dura
e
V2
m
N a t
10
LA e LA R E AS III e IV
1m
V 3: N
tpico:
Imprimadura + camada
anticavamento
5x10 5
Solo-cimento ou solo-brita
com cimento, como o mesmo
material do restante da base
Captulo 7
Captulo 7
Captulo 7
Captulo 7
Captulo 7
Captulo 7
Captulo 7
Captulo 7
Captulo 7
Figura 47 SLAD com SAFL do Grupo LA sem Contato entre os Gros Maiores que se Acham
Disseminados na Massa do SAFL. Detalhe da Camada de Rolamento sobre a Base.
Captulo 7
Figura 48: Processo de Mistura de um Agregado Grado de Quartizio com um SAFL do Grupo LA, Cor
Vermelha, em um Trecho Rodovirio.
Captulo 7
somente
haver
Captulo 7
diferente da qumica (no h reaes) e ocorre pelo binmio compactaocapilaridade, aliado a outros fatores ainda no claramente denidos.
Os blocos apresentam dimenses irreversveis, mesmo quando h
aumento eventual no teor de umidade da base em relao ao teor aps
secagem. O processo de cura por secagem da base, exigido pelas normas,
dene todo o sistema inicial de seu trincamento. A gura 49 ilustra uma
base trincada, em local plano, sem revestimento e a gura 50, uma base
em processo de trincamento.
Figura 49 - Trincamento de uma Base Curada de SAFL (Cor Amarelo Tijolo) sem
Revestimento, em um Ptio de Estacionamento.
Figura 50 - Base de SAFL (Cor Vermelho Escuro) Trincada por Cura ao Ar que
Ser Imprimada e Revestida.
Captulo 7
Captulo 7
(A)
Trecho de pavimento com revestimento
oxidado e desprendimento de agregados
(B)
Detalhe de revestimento oxidado,
com desprendimento de agregado
Captulo 7
Captulo 7
Captulo 8
Captulo 8
Gesto de Manuteno de Vias Urbanas
Esse captulo foi desenvolvido pelos engenheiros:
Douglas Fadul Villibor
Job Shuji Nogami
Mauro Beligni
Jos Roberto Cincerre
8.1. Introduo
A grande preocupao dos tcnicos que militam na rea de
conservao de vias urbanas o alto nvel de deteriorao da mesma,
devido a quase que total ausncia de manuteno preventiva. A falta de
uma poltica de conservao tem levado a malha viria das cidades de
mdio e grande porte no Estado de So Paulo a uma situao catica,
resultando conseqentemente no aparecimento intenso de trincas,
evoluindo para panelas e ruptura em alguns pontos localizados da rede.
Estes defeitos so gerados pelo envelhecimento da rede como tambm
pela grande quantidade de valas abertas e remendos mal executados
pelas concessionrias de servios pblicos, acelerando ainda mais o
processo de deteriorao da malha viria.
Estes fatos contribuem para um aumento substancial nos servios
emergenciais de conservao, consubstanciados em servios de tapaburaco, chegando ao ponto de ser necessrio a reparao de mais de
800.000 buracos em um ano, por exemplo, na cidade de So Paulo.
Em cidades de mdio e grande porte, a manuteno adequada de
vias pblicas muito complexa em funo de:
Captulo 8
N D IC E D E S E RV E N T IA (P S I) X V ID A D E S E RV I O
75% da Vida de Servio
() 12,5%
da Vida
de Servio
0,0
9,0
10,5
12,0
25%
da Vida de
Servio
FIGURA 59 - Grfico de Desempenho de um Pavimento
Captulo 8
abertas
por
concessionrias
de
servios
pblicos,
reparadas
inadequadamente, aceleram o processo de degradao dos pavimentos
urbanos, resultando na formao de buracos.
Portanto, dentro do Plano de Gesto proposto, os servios de tapaburaco devem ser encarados como uma das principais prioridades,
visando a execuo de remendos de qualidade com alta durabilidade.
Atingindo-se tal meta, consegue-se destinar parte dos recursos
nanceiros, at ento desperdiados, para outros tipos de servios de
manuteno preventiva.
Visando a melhoria na qualidade e ecincia no processo executivo
de tapa-buracos, prope-se:
Introduo de novos materiais asflticos (pr-misturado a frio e a
quente com ligantes betuminosos modicados por polmeros);
Nova sistemtica de contratao de equipes, constituda por equipe
dupla, composta por dois caminhes. O primeiro encarregado
pelo transporte de funcionrios e ferramentas (com o uso de um
compressor e rompedores para o requadramento e limpeza dos
buracos) e o segundo, um caminho basculante, para o transporte
e a aplicao da massa asfltica com uso obrigatrio de rolo liso
vibratrio;
Utilizao de emulses modicadas por polmeros para a pintura
de ligao e
Treinamento de pessoal, envolvendo:
- equipe de scalizao e controle da Secretaria das
Administraes Regionais (SAR), atravs de cursos de reciclagem
e aprimoramento tcnico, visando a melhoria da qualidade dos
servios e
- equipe de execuo das empreiteiras, atravs de palestras para a
aplicao de novos materiais e procedimentos construtivos.
8.3.2. Introduo de uma Metodologia de Avaliao
de Pavimentos Urbanos
8.3.2.1. Consideraes Iniciais
Tradicionalmente, na maioria das vias urbanas, projetamos,
construmos e restauramos pavimentos como o fazemos para rodovias,
que apresentam trfego de uxo contnuo de veculos e altas velocidades.
Entretanto, no caso de vias urbanas, o trfego opera com uxo
descontnuo e baixa velocidade
Captulo 8
SEVERIDADE (S)
Baixa
Mdia
Alta
REA DE INCIDNCIA
SEVERIDADE
S1 (Baixa)
S2 (Mdia)
S3 (Alta)
A1 10 %
10 % < A2 < 50 %
A3 50 %
1
2
3
2
4
6
3
6
9
Captulo 8
(GR x FR + GT x FT + G P x FP )
onde:
GR, GT e GP = Grau de deteriorao para: remendos, trincas e
panelas, respectivamente.
FR, FT e FP = Fator de ponderao para: remendos, trincas e
panelas, respectivamente.
Para cada intervalo do ndice de Serventia Urbano (ISU) associada
uma condio do pavimento, conforme Tabela 33.
ISU
0 30
30 45
45 70
70 80
80 100
CONDIO DO PAVIMENTO
Pssimo
Ruim
Regular
Bom
Muito Bom
IS U = 10 0 -
(GR x FR + GT x FT + G P x FP )
IS U = 10 0 -
( x +
x + x
) = 5 1
Captulo 8
Captulo 8
T R F E G O M U IT O L E V E A L E V E P M S P P 0 1
I
II
III
IV
V
VI
T IP O
IN T E R V
.
SO LU O P R O PO ST A
CUS T O
US $ / m
S e m In te r v e n o o
u
1 ,5 0
II
L a m a A s f ltica
M ic r o C on c r e to A s f ltic o a F r
io
2 ,0 0
III
(M C A F ) S im p le
M ic r o C o n c r e to A s f ltic o a F
r io
3 ,0 0
IV
( M C A F ) D u p lo
R e p e r filag e m + M C A F S im p le s o
u
4 ,0 0
M ic r o C on c r e to A s f ltic o a Q u e n te ( M C A
R e c ap e a m en to C on v e n c io n a l ( C B U
Q)
8 ,0 0
VI
c o n fo r m e P r o je
R e c o ns tr u o o u R e fo r
o c on fo r m e P r o je to
16 ,0 0
T R F EG O M
IO A P E S A O P M S P P 0 1
I
II
III
IV
T IP O
IN T E R V
.
SO LU O P R O PO ST A
II
III
10
S
CUS T O
US $ / m
00
00
00
00
0 00
Captulo 8
INTERVENO
A) Rejuvenescimento
B) Recapeamento
C) Reforo ou Reconstruo
RECUPERAO MDIA
(RECAPEAMENTO)
TIPO B - 50% DA2REDE
U$ 8,00/m
RECUPERAO LEVE
(REJUVENESCIMENTO)
TIPO A - 35% DA2REDE
U$ 3,00/m
RECURSOS
Manuteno Corretiva
Manuteno Preventiva (Rejuvenescimento)
1985
1990
2000
2010
10 anos
10 anos
2020
PERODO EM ANOS
FIGURA 63 - Distribuio dos Recursos Financeiros para as Manutenes Corretiva e Preventiva
Captulo 8
construdos,
adotou-se
as
Captulo 8
Captulo 8
18Pavimentos de
Referncias Bibliogrficas
CORRA, F. C.; VILLIBOR, D. F.; GRANDE, G. Utilizao de solos nos
estabilizados na execuo de bases. In: 2 Reunio das Organizaes Rodovirias.
Braslia/DF, 1972.
FORTES, F. Q.; VILLIBOR, D.F., BLASSIOLI, P.R.F. Aspectos tcnicos de um
plano gerencial de recuperao de pavimentos de baixo custo com solos tropicais. In:
Anais do IV Encontro Nacional de Conservao Rodoviria. Fortaleza/CE, 1999.
NOGAMI, J. S. Determinao do ndice de suporte califrnia com equipamento de
dimenses reduzidas Ensaio Mini-CBR. In: 2 Reunio das Administraes
Rodovirias. Braslia/DF, 1972.
NOGAMI, J. S.; VILLIBOR, D. F. Caracterizao e classicao geral de solos para
pavimentao: limitaes dos mtodos tradicionais, Apresentao de uma nova
sistemtica. In: 15 Reunio Anual de Pavimentao. Belo Horizonte/MG, ABPv,1980.
1995.
. Bases e sub-bases alternativas com uso de solos nos laterticos. In: Anais da
5 Reunio Anual de Pavimentao Urbana. Natal-RN: ABPv, 1994.
. Pavimentao urbana de baixo custo com base de argila latertica. In: Anais
da
29 Reunio Anual de Pavimentao. Cuiab-MT, ABPv, 1995.
Leitura Recomendada
NOGAMI, J. S.; VILLIBOR, D. F. Pavimentao de baixo custo com solos laterticos. So
Paulo: Vilibor, 1995.
194
195
196