6 0+Impactos+Ambientales PDF

6.
0 Anlisis de Impacto
000565
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6.0
IDENTIFICACIN Y EVALUACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES Y
SOCIALES
6.1 INTRODUCCIN
PETROLEOS DEL PERU S.A. (PETROPERU), en el marco de su proceso de mejora continua,
optimizacin y expansin de sus operaciones ha decidido desarrollar el Proyecto de Modernizacin
de la Refinera Talara, ubicado en el Distrito de Parias, Provincia Talara y Departamento de Piura.
Este proceso de optimizacin y mejora consiste en el cambio en el uso de tecnologa a fin de
obtener productos derivados del petrleo con mejor calidad. El proyecto se desarrollar en dos
mbitos: terrestre y martimo, considerando el cambio en el uso de tecnologa que incluye trabajos
en las actuales instalaciones, as como la instalacin de nueva infraestructura martima.
Es importante sealar que el Proyecto ser implementado en las propias instalaciones actualmente
existentes, no requiriendo terrenos adicionales, dado que los mismos sern provistos de las reas
actuales al interior de la Refinera. Por tanto, no se prevn impactos sobre los usos de suelos o
nuevos terrenos como consecuencia de la implementacin del proyecto. Para ello, ser necesario la
modificacin de algunas unidades existentes y la instalacin de nuevas unidades de procesos,
servicios industriales y facilidades complementarias.
El Proyecto de Modernizacin de la Refinera Talara, establece como alcance principal un cambio y
mejora en el proceso de produccin de combustibles a partir del uso de nueva tecnologa, que a su
vez permitir incrementar el rendimiento en el proceso productivo, reducir los efectos e impactos
ambientales generados por las operaciones actuales, reducir los costos operacionales, obtener
productos con bajo contenido de azufre, entre otros beneficios; todo ello redundar en un beneficio
ambiental y social, minimizando tambin la ocurrencia de riesgos ambientales y a la salud de la
poblacin local.
En el esquema general, un beneficio importante ser la produccin de combustibles de calidad que
cumplirn con los estndares ambientales establecidos por la legislacin ambiental nacional, as
como la internacional (estndares del Banco Mundial).
A partir de los cambios y procesos de mejora tecnolgica sealados, es que se realizar el anlisis
para determinar los impactos ambientales del Proyecto de Modernizacin, considerando para ello
los alcances de las nuevas actividades propuestas y tomando como base un escenario actual, en el
cual los impactos ambientales son tambin cuantificables desde el punto de vista cualitativo.
En el presente anlisis ambiental, se evalan los posibles y potenciales efectos que pueden generar
las nuevas actividades, en sus etapas de construccin, operacin y abandono, principalmente
asociados a nuevos procesos de mejora en el cambio tecnolgico y su influencia sobre los
elementos del medio fsico, biolgico, social y econmico, en el contexto local, regional y nacional.
Estudio de Impacto Ambiental Modernizacin de Refinera Talara
6-1
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Para la identificacin y evaluacin de los impactos ambientales se ha tomado en cuenta lo sealado

en el artculo 27 del Decreto Supremo N 015-2006-EM que aprueba el Reglamento para la
Proteccin Ambiental en las Actividades de Hidrocarburos. Este Reglamento establece como
requisito la identificacin y evaluacin de los impactos ambientales que pueda ocasionar el
proyecto, as como aquellos que pueden prevenirse, mitigarse y corregirse. Adicionalmente, se
realizar la evaluacin y descripcin de los impactos ambientales directos e indirectos, acumulativos
y sinrgicos, a corto y largo plazo. Asimismo, se consider los lineamientos sealados en el
Reglamento del Sistema de Evaluacin de Impactos Ambiental Anexo IV, aprobado por Decreto
Supremo N 019-2009-MINAM.
La evaluacin de los impactos ambientales ha sido realizado desde un anlisis cuantitativo, para el
cual, se han utilizado modelos predictivos a fin de determinar posibles cambios debido al uso de
nueva tecnologa. Para poder determinar esos cambios ha sido necesario partir de un escenario
actual en la cual la Refinera Talara se encuentra operando bajo condiciones actuales, y
posteriormente con los cambios realizados determinar los procesos de mejora ambiental que se han
generado. Por tanto, comprender un anlisis cuantitativo y comparativo a fin de determinar si los
impactos ambientales actuales identificados se reducirn con el cambio de tecnologa.
Los principales aspectos evaluados bajo este esquema cuantitativo corresponden a las emisiones
gaseosas y su efecto sobre la calidad ambiental del aire. Para ello, se ha utilizado el Modelo de
Dispersin AERMOD a fin de predecir, bajo un nuevo escenario, el impacto favorable o adverso en
la calidad del aire debido al cambio en el uso de tecnologa. Asimismo, se ha analizado
cuantitativamente el posible incremento o disminucin del nivel de ruido modelando escenarios a
partir de la incorporacin de medidas de mitigacin en el diseo del proyecto y barreras acsticas
como consecuencia del emplazamiento de nuevas instalaciones. Tambin se ha evaluado
cuantitativamente las descargas de efluentes tratados hacia la superficie del mar.
Por otro lado, el cambio en el uso de nuevas tecnologas supone tambin el uso de nuevos
productos e instalaciones, con el consecuente incremento o disminucin en la generacin de
residuos, las mismas que han sido evaluadas dentro del proceso de mejora continua, a partir de su
identificacin, considerando tambin la existencia de procedimientos actuales con que viene
operando la Refinera, lo que determinar un manejo adecuado de los residuos cumpliendo con las
regulaciones ambientales vigentes.
En general, los impactos han sido evaluados de manera cuantitativa y cualitativa, considerando los
principales aspectos ambientales del proyecto y su influencia sobre los elementos receptores del
medio fsico, biolgico, hidrobiolgico, social y econmico. Los impactos cuantitativos han sido
analizados considerando un rea de influencia directa definida por el rea de emplazamiento de las
nuevas instalaciones, complementada por los resultados de los modelos de simulacin (calidad del
aire, ruido y efluentes). En esta evaluacin se analiza el comportamiento que tendr principalmente
la calidad del aire, el nivel de ruido, la calidad del agua de mar y fauna marina al momento de la
implementacin del proyecto bajo un nuevo escenario.
6-2
000568
6.2 METODOLOGA DE ANLISIS

Para la identificacin de los impactos ambientales del proyecto se utilizar una metodologa
cuantitativa basada en el uso de modelos predictivos para analizar el comportamiento de
determinadas variables en relacin a las operaciones actualmente existentes. Este anlisis
cuantitativo ser complementado con un anlisis matricial cualitativo. Esta metodologa se basa en
la interaccin de las actividades del proyecto y los factores ambientales a fin de identificar y
determinar los impactos ambientales.
La secuencia metodolgica para el anlisis ambiental comprende:
Anlisis del escenario actual: Identificacin de aspectos e impactos relevantes del proyecto
susceptibles de modificacin debido al cambio en el uso de tecnologa;
Anlisis del proyecto: Identificacin de acciones del proyecto (nuevo escenario);
Identificacin de factores ambientales que podran ser afectados;
Anlisis causa efecto: Identificacin de impactos ambientales;
Evaluacin de los impactos ambientales (valoracin cualitativa/ anlisis matricial);
Anlisis de resultados de la evaluacin de los impactos ambientales;
Jerarquizacin y ordenamiento de los impactos ambientales evaluados.
La identificacin y evaluacin de los impactos sociales se presenta de manera independiente en
otras secciones. Sin embargo, para su anlisis se utilizar el mismo esquema metodolgico
empleado para los impactos ambientales, considerando la identificacin de factores sociales, las
acciones del proyecto, que son las mismas referidas en el tema ambiental y otras.
Para el anlisis ambiental del proyecto se ha tenido en cuenta los reportes de viabilidad ambiental
elaborados por PETROPERU considerados en el diseo del proyecto, el cual determina entre los
objetivos del Proyecto de Modernizacin la produccin de combustible con bajo nivel de azufre y por
otro lado la utilizacin de los desechos y el control de emisiones, en conjunto tendrn un impacto
positivo en el ambiente, la economa, a nivel local, regional y nacional. Esto ltimo incluye ingresos
por la venta de coque, cido sulfrico y combustible para motor de ms alto valor.
En la Figura 6-1 se presenta el esquema del anlisis metodolgico para la identificacin de los
impactos ambientales. Posteriormente, los impactos identificados sern valorados cuantitativa (uso
de modelos predictivos) y cualitativamente a travs del anlisis matricial.
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Figura 6-1
Secuencia metodolgica para la identificacin de impactos ambientales
ANLISIS DEL ENTORNO

(Situacin actual)
ANLISIS DEL PROYECTO
IDENTIFICACIN DE ACCIONES QUE

PUEDEN PRODUCIR IMPACTOS
SIGNIFICATIVOS POSITVOS O
NEGATIVOS
IDENTIFICACIN DE FACTORES DEL

MEDIO QUE PRESUMIBLEMENTE
SERN AFECTADOS POR LAS
ACCIONES DEL PROYECTO
Anlisis causa-efecto
por
mtodos
de
matrices cualitativas.
Anlisis cuantitativo. Uso

de modelos predictivos:
aire, ruido, efluentes
IDENTIFICACIN Y VALORACIN
CUANTITATIVA DE IMPACTOS
POTENCIALES
JERARQUIZACIN DE LOS IMPACTOS

AMBIENTALES Y SOCIALES
Fuente: Walsh Per S.A.
6-4
000570
6.2.1 ANLISIS GENERAL DEL ESCENARIO ACTUAL

Los impactos ambientales se definen como todo o cualquier cambio que pueda generarse como
consecuencia de la implementacin de las acciones de un proyecto. Estos cambios pueden ser
favorables o adversos, partiendo de un escenario previamente definido (condicin actual del rea o
mbito donde se ejecutar el proyecto). Para el anlisis ambiental actual, debido al cambio en el uso
de nueva tecnologa y la incorporacin de criterios ambientales en el nuevo diseo del proyecto, se
ha tenido en cuenta como premisa los principales aspectos ambientales del proyecto en actual
operacin (escenario actual), los mismos que sern cuantificados en trminos cuantitativos y
tambin en trminos cualitativos.
Para el anlisis del escenario actual se consideran aquellos impactos identificados como parte del
sistema de gestin ambiental en los instrumentos ambientales anteriormente aprobados. El
escenario principal corresponde al comportamiento de la calidad ambiental del aire considerando el
uso de las actuales instalaciones operativas de la Refinera Talara, analizndose el impacto bajo
una condicin sin proyecto. El anlisis del impacto actual ser evaluado desde un enfoque
cuantitativo, para lo cual, se utilizar un modelo de dispersin atmosfrica, teniendo en cuenta todos
los parmetros relacionados al funcionamiento actual de la Refinera.
El anlisis ambiental del escenario actual se propone con la finalidad de determinar si bajo la
condicin con proyecto (cambio y mejora en el uso de tecnologa) se ha generado un cambio en
los elementos del medio, principalmente aquellos evaluados de manera cuantitativa debido a los
indicadores identificados (calidad del aire, niveles de ruido y efluentes). El objetivo es establecer un
escenario futuro determinando si el cambio generado es favorable o adverso bajo el esquema de
implementacin del nuevo Proyecto de Modernizacin.
En el contexto de lo sealado, se analizar cuantitativamente el efecto o impacto bajo condiciones
actuales, los mismos que posteriormente se vern si han tenido un cambio o modificacin bajo las
nuevas condiciones del proyecto. Es importante sealar que este anlisis del escenario actual
corresponde solo a la etapa de operaciones de la Refinera Talara. La comparacin de escenarios
se realizar en el anlisis cuantitativo (ver seccin 6.2.6).
6.2.2 ANLISIS DEL PROYECTO: IDENTIFICACIN DE ACCIONES DEL PROYECTO

Las acciones del proyecto corresponden a las actividades operativas de modernizacin de la
Refinera Talara en todas sus etapas, identificando aquellas con potencial de generacin de
impactos ambientales. Para el anlisis ambiental se consideran aquellas acciones que podran
generar impactos ambientales significativos. Las principales acciones del proyecto corresponden a
la etapa de operacin, debido a que en dicha etapa habr un cambio significativo en la generacin
de aspectos ambientales debido al cambio en el proceso de refinacin de los combustibles, la cual
tendr influencia en el mbito local, regional y nacional. Sin embargo, existen otras acciones y
actividades con potencial de generacin de impactos y riesgos ambientales; as como tambin a la
salud y seguridad.
Las acciones del proyecto son aquellas que pueden generar impactos ambientales que pueden ser
significativos para los elementos del medio, siendo el de mayor incidencia sobre los componentes
de calidad del aire, niveles de ruido y efluentes y su relacin directa con las actividades antrpicas.
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000571
Las actividades que se proponen realizar conllevan a una mejora continua en el proceso de
obtencin de combustibles que cumplan con los estndares de calidad y ambientales. Para ello, el
Proyecto de Modernizacin comprende la construccin de nuevas unidades de procesos y servicios,
as como la remodelacin de las instalaciones existentes.
Las acciones operativas del Proyecto de Modernizacin identificadas son:
Etapa de construccin:
Movilizacin de equipos y materiales;
Acondicionamiento de reas y construccin de instalaciones en tierra;
Montaje de equipos;
Construccin del muelle;
Realizacin de pruebas (hidrostticas, energizacin y de funcionamiento de unidades de
procesos).
Etapa de operacin y mantenimiento:
Funcionamiento de las unidades de procesos y servicios industriales;
Funcionamiento del muelle y despacho de productos;
Mantenimiento de instalaciones.
A continuacin, se presenta la descripcin de las acciones identificadas:
6.2.2.1
MOVILIZACIN DE EQUIPOS Y MATERIALES
La movilizacin consiste en el uso de vehculos y embarcaciones para el transporte de personal, as

como de los equipos y materiales necesarios para la ejecucin de las obras requeridas para el
proyecto. La movilizacin se realizar a travs de va terrestre y va martima, siendo para esta
ltima la habilitacin de un muelle provisional, segn sea necesario, a fin de efectuar el
desembarque de los principales equipos mayores, tales como las torres de destilacin, entre otros,
en un sitio cercano a la costa donde se ubica la Refinera.
El diseo del proyecto seala que inicialmente se requerirn de cuatro (04) transportes y dos (02)
camiones gra para movilizar los equipos y materiales.
6.2.2.2
ACONDICIONAMIENTO DE REAS Y CONSTRUCCIN DE INSTALACIONES EN

TIERRA
Comprende actividades de adecuacin del terreno para el emplazamiento de las nuevas

instalaciones de la Refinera Talara de acuerdo al diseo del proyecto. Se incluye tambin el
movimiento de tierras para las edificaciones administrativas. Previamente se considera el
desmantelamiento y retiro de ciertas instalaciones actuales existentes de acuerdo a la ingeniera.
Comprende las siguientes actividades:
6-6
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Desmantelamiento y retiro de instalaciones existentes (comprende actividades de

acondicionamiento del rea).
Edificacin de instalaciones provisionales
Movimiento de tierras, que comprende:
-
Nivelacin y compactacin de la superficie afectada
Relleno y compactacin del terreno
Excavacin de fundaciones, zanjas, tanquillas y canales de drenaje
Conformacin y estabilizacin de taludes
Transporte de material de prstamo y material sobrante
Para esta actividad, se utilizarn motoniveladoras, camiones, rodillos compactadores,

retroexcavadoras y vibro-compactador. Asimismo, se ha previsto el uso de camiones cisterna para
la aspersin de agua en la superficie afectada para minimizar la resuspensin de polvo por la accin
del viento.
6.2.2.3
ADECUACIN Y MONTAJE DE EQUIPOS
Comprende todos los trabajos necesarios para el montaje de los equipos mayores; incluye
ensamblaje, manejo, instalacin, alineacin, soldadura, inyecciones de mortero a las bases,
anclajes, inspeccin, nivelacin, aislamiento trmico, confinamiento acstico, apertura y cierres de
recipientes, conexin de soportes, plataformas, pasarelas. Se incluye el montaje de plataformas y
escaleras, el izaje y posicionamiento de recipientes de proceso, la conexin de equipos, carga de
catalizadores en los reactores, etc. Previamente los trabajos de construccin de sistemas de
drenaje, vaciado de concreto para fundaciones, instalacin de estructuras metlicas y tuberas.
6.2.2.4
CONSTRUCCIN DE NUEVO MUELLE
En el diseo del proyecto se ha previsto la instalacin de un nuevo muelle de carga que ser
construido para el atraque de embarcaciones de 35,000 toneladas para descargar crudos y cargar
productos del petrleo y cido sulfrico. Las dimensiones del nuevo muelle sern de 165 a 230 m de
largo y alrededor de 40 m de ancho. Este nuevo muelle considerar la ltima tecnologa para la
prevencin y contencin de los derrames.
6.2.2.5
REALIZACIN DE PRUEBAS
Antes del inicio de la operacin de la Refinera Talara, es necesario realizar pruebas a los equipos e
instalaciones a fin de verificar su correcto estado de funcionamiento. Entre las pruebas a realizar se
consideran las pruebas hidrostticas, de energizacin y de funcionamiento de unidades de
procesos.
En general, la etapa de prueba comprende la inspeccin visual de las nuevas instalaciones seguida
de una serie de actividades para verificar su integridad, funcionamiento y hermeticidad.
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000573
6.2.3 IDENTIFICACIN DE FACTORES AMBIENTALES QUE PODRAN SER

AFECTADOS
En el esquema metodolgico propuesto, antes de la identificacin y evaluacin de los efectos e
impactos del proyecto, se realiz la identificacin de componentes y factores ambientales que podran
ser influenciados por las acciones significativas del proyecto. De la misma manera que en la seleccin
de acciones significativas, se realiz tambin la identificacin de factores ambientales significativos.
En la seleccin de actividades se opt por aqullas que deben tener incidencia probable y
significativa sobre los elementos ambientales. Del mismo modo, en lo concerniente a elementos
ambientales se opt por aquellos de mayor relevancia ambiental, de acuerdo a su grado de
sensibilidad.
La identificacin de los factores ambientales se efectu a partir de la caracterizacin de los
componentes ambientales determinados por la lnea base ambiental, as como tambin el escenario
actual de las operaciones de la Refinera Talara. En la determinacin de la lnea base ambiental
tambin se establecieron las interacciones entre componentes ambientales determinados por
factores ecolgicos.
Es importante sealar que el impacto identificado puede ser adverso o favorable, considerando el
escenario inicial del proyecto.
El Cuadro 6-1 presenta los componentes y factores ambientales identificados susceptibles de ser
impactados por las acciones del proyecto.
Cuadro 6-1
Componentes y Factores Ambientales

Medio
Componente
Aire
Medio Fsico
Factores Ambientales
Calidad del aire
Nivel de ruido ambiental
Agua
Calidad del agua
Suelos
Calidad del suelo
Sedimentos
Calidad de sedimentos
Recursos Pesqueros (peces)
Mamferos marinos
Fauna
Medio Bitico
Aves
Bentos
Zooplancton
Plancton
Vegetacin
Fitoplancton
Vegetacin ornamental
De acuerdo a lo sealado en el Cuadro 6-1 se observa que los factores ambientales corresponden
al mbito terrestre como al mbito martimo. El impacto sobre estos factores ambientales ser
6-8
000574
analizado mediante una matriz causa-efecto y la valoracin de importancia del impacto ser
determinado de manera cuantitativa (modelos predictivos) y cualitativa (anlisis matricial).
En el anlisis ambiental para la etapa de operaciones el principal aspecto ambiental est
directamente relacionado con la generacin de emisiones. De acuerdo al diseo del proyecto, el
cambio en el uso de tecnologa, por la optimizacin de los recursos, bienes e instalaciones,
generar un cambio en el tipo de impacto evaluado cuyos resultados fueron presentados
anteriormente a travs de los resultados de la modelacin actual de lnea base. El cambio se analiza
desde el punto de vista cuantitativo a partir de los resultados del modelo de dispersin sobre la
calidad ambiental del aire y su influencia sobre otros elementos del medio, principalmente el social.
6.2.4 ANLISIS CAUSA - EFECTO

El anlisis causa-efecto es una representacin analtica que muestra la relacin cualitativa de las
diversas acciones del proyecto sobre los factores ambientales que pueden contribuir a generar un
efecto e impacto ambiental.
El anlisis causa-efecto para el Proyecto de Modernizacin de Refinera Talara, est determinado
por la interaccin existente entre las acciones significativas que se generarn durante la
construccin y operacin de las instalaciones y los factores ambientales determinados por los
elementos y componentes del medio, con una incidencia favorable en la calidad del aire respecto a
las operaciones actuales, de acuerdo al escenario actual evaluado.
A partir del anlisis y relaciones causa efecto, se identifican los impactos ambientales potenciales,
los cuales luego son evaluados de manera cualitativa a travs del uso de matrices de valoracin de
importancia. Para el anlisis ambiental del proyecto, se utilizar como metodologa las listas de
chequeo o check list, a partir de la cual se realizar la sistematizacin en matrices de relacin
causa efecto.
El uso de listas de chequeo determina tambin aquellos potenciales efectos que pueden
presentarse bajo una condicin de riesgo ambiental1, la misma que est mayormente asociada a
una probabilidad de ocurrencia, as como tambin a la implementacin de una medida de carcter
preventiva.
6.2.4.1
IDENTIFICACIN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES
La identificacin de los impactos ambientales del proyecto se realiz a partir de una lista de verificacin,
la cual posteriormente fue sistematizada en una matriz de identificacin de impactos ambientales que
relacion directamente las actividades del proyecto con los componentes y factores del medio fsico,
biolgico y socioeconmico e inters humano. La interaccin de acciones del proyecto y factores
ambientales permiti determinar los componentes que tienen la potencialidad de verse afectados, para
posteriormente someterlos a un anlisis en funcin de la calidad ambiental.
De esta manera la identificacin de los impactos se realiz a travs de una matriz causa-efecto donde
se reconocieron las actividades del proyecto con potencialidad de generar efectos ambientales
1
Un riesgo ambiental se define como la probabilidad de ocurrencia de un fenmeno que afecta directa o indirectamente al
ambiente. Se trata de un peligro ambiental al que pueden estar sometidos los diferentes elementos y componentes ambientales.
A ello se le asocia una probabilidad de suceso y una gravedad de sus consecuencias. Fuente: www.coepa.es
6-9
000575
negativos. El anlisis causa-efecto de la interaccin de las actividades de construccin y operacin

de la refinera versus componentes ambientales, permitir la identificacin de los impactos directos
e indirectos y su condicin positiva o negativa.
Posteriormente los impactos ambientales identificados sern valorados a travs de una matriz de
valor de importancia a fin de determinar la significancia de dichos impactos.
Para los impactos relevantes desde el punto de vista del proyecto considerando su mejora
tecnolgica se realizar la valoracin cuantitativa mediante el empleo de modelos predictivos a fin
de determinar los cambios originados respecto al escenario actual de operacin versus un escenario
proyectado.
Las acciones o actividades que podran generar impactos ambientales y sociales fueron
presentadas en la seccin 6.2.2 incluyndose la descripcin de cada una de ellas, estas actividades
podran tener influencia sobre los componentes y factores ambientales del medio fsico y bitico
(terrestre y marino).
La identificacin de los impactos ambientales se realizar a partir de los factores ambientales. Los
cuadros 6-2 y 6-3 presentan las listas de verificacin de los impactos ambientales de acuerdo a los
factores ambientales, para las etapas de construccin y operacin, respectivamente. Es importante
tener en cuenta que en la verificacin de impactos, existen elementos de riesgo ambiental (como
por ejemplo: fallas en el sistema de tratamiento de efluentes, en el sistema de tratamiento de
desechos orgnicos, en el sistema de almacenamiento de combustibles, entre otros), as como
riesgo ocupacional (incidentes al personal), que han sido identificados.
Cuadro 6-2
Medio
Lista de verificacin de impactos ambientales Etapa de Construccin

Componente
Aire
Calidad del aire
Agua
Calidad del agua
Suelos
Calidad del suelo
Medio Fsico
Impactos Ambientales Potenciales

Incremento en la emisin de gases y
partculas
Incremento en el nivel de ruido ambiental
Riesgo de contaminacin de la calidad del
agua por vertimientos
agua por generacin de residuos
Incremento del nivel de presin sonora
Riesgo de afectacin del suelo por
derrames
Compactacin del suelo
Posible contaminacin de suelos por
generacin de residuos
Riesgo de contaminacin de sedimentos
Sedimentos
Medio Bitico
Fauna
Recursos Pesqueros (peces)

Mamferos marinos
Posible contaminacin de sedimentos por

Riesgo de afectacin de sedimentos por
remocin
Posible alejamiento temporal de recursos
pesqueros
Alejamiento temporal de especies
6-10
000576
Medio
Componente
Plancton
Vegetacin
Bentos
Disturbio de comunidades de bentos
Aves
Posible alejamiento de aves

Afectacin de especies de fitoplancton y
zooplancton
Prdida de vegetacin ornamental
Fitoplancton y Zooplancton
Vegetacin ornamental
Cuadro 6-3
Lista de verificacin de impactos ambientales Etapa de Operacin
Medio
Componente
Aire
Calidad del aire
Agua
Calidad del agua
Suelos
Calidad del suelo
Medio Fsico
Sedimentos
Fauna
Recursos Pesqueros
Medio Bitico
Plancton
Fitoplancton y Zooplancton

Disminucin en la emisin de gases y
partculas
Disminucin en la concentracin de
contaminantes
Incremento en la concentracin de slidos
suspendidos
agua por derrames
Posible contaminacin por generacin de
residuos slidos
Riesgo de afectacin del suelo por
derrames
Posible contaminacin de suelos por
por generacin de residuos
Disminucin en la captura de peces
Riesgo de afectacin de especies de
peces
Posible incremento de especies de peces
Riesgo de afectacin de especies de
fitoplancton y zooplancton
Incremento en la presencia de especies
de fitoplancton y zooplancton
La interaccin de las acciones y actividades del proyecto con los componentes ambientales son
presentados en los Cuadros 6-4 y 6-5, que corresponden a una matriz causa efecto para las etapas
de construccin y operacin.
6-11
Incremento en la emisin
de gases y partculas
Incremento en el nivel de
ruido ambiental
ruido ambiental
de gases
Incremento del nivel de
ruido ambiental
Movilizacin de
equipos y
materiales
Acondicionamiento
de reas y
construccin de
instalaciones en
tierra
Adecuacin y
montaje de
equipos
Construccin del
nuevo muelle
Realizacin de
pruebas
de gases y partculas
ruido ambiental
Riesgo de contaminacin
de la calidad del agua por
vertimientos
(prueba
hidrosttica)
vertimientos
presin sonora
Riesgo de afectacin del

suelo por derrames
Posible contaminacin de
suelos por generacin de
residuos
vertimientos
presin sonora

suelo por derrames
residuos
residuos

suelo por derrames
Suelos
Riesgo
de
contaminacin
de
sedimentos
Posible contaminacin
de sedimentos por
Riesgo de afectacin de
sedimentos
por
remocin.
Posible alejamiento temporal

de recursos pesqueros
de aves
Riesgo
de
contaminacin
de
sedimentos
Posible contaminacin
de sedimentos por

de recursos pesqueros
Alejamiento temporal de
especies
de
mamferos
marinos
Disturbio de comunidades de
bentos
de aves

de aves
Fauna
Sedimentos
Componentes Ambientales
Medio Fsico
Agua
Matriz Causa-Efecto en la Etapa de Construccin
Aire
ETAPA DE CONSTRUCCIN
Matriz
Causa Efecto
ACTIVIDADES DEL PROYECTO
Cuadro 6-4
Afectacin de especies
de
fitoplancton
y
zooplancton
Afectacin de especies
de
fitoplancton
y
zooplancton
Medio Bitico
Plancton
6-12
Prdida de vegetacin
ornamental
Vegetacin
000577
Riesgo de contaminacin de la
calidad del agua por derrames
Incremento en la emisin de
gases y partculas
Incremento en el nivel de ruido
ambiental

ambiental
Funcionamiento del
muelle y despacho de
productos
Mantenimiento de
instalaciones
Posible contaminacin por

Disminucin en la concentracin
de contaminantes
Incremento en la concentracin
de slidos suspendidos
Disminucin en la emisin de
gases y partculas
ambiental
Funcionamiento de las
unidades de proceso y
servicios industriales
Etapa de Operacin
Aire
Medio Fsico
Agua
Matriz Causa-Efecto en la Etapa de Operacin
Matriz
Causa Efecto
Actividades del Proyecto
Cuadro 6-5

suelo por derrames
residuos

suelo por derrames

suelo por derrames
Suelos
Riesgo de contaminacin de
sedimentos por generacin
de residuos
Riesgo de contaminacin de
sedimentos
Sedimentos
Componentes Ambientales
especies de peces
Posible incremento de
especies de peces
Disminucin en la captura
de peces
Fauna
Plancton
6-13
especies de fitoplancton y
zooplancton
Incremento en la presencia
de especies de fitoplancton
y zooplancton
Medio Bitico
000578
000579
6.2.5 EVALUACIN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES

La evaluacin de los impactos ambientales corresponde a una valoracin de la significancia
ambiental de un impacto que determina el grado o nivel de importancia en base a un conjunto de
criterios y/o atributos.
La valoracin de un impacto ambiental se refiere a la cantidad, calidad, grado y forma con que un
factor ambiental es alterado y al significado ambiental de dicha alteracin. (Gmez Ora, 1999).
En trminos esquemticos se puede afirmar que la valoracin admite tres (03) niveles de
aproximacin, para cada uno de los cuales se requieren metodologas diferentes: (Gmez Orea,
1999). Entre estos niveles podemos sealar:
Simple Enjuiciamiento.
Valoracin Cualitativa.
Valoracin Cuantitativa.
Para la evaluacin de los impactos ambientales del Proyecto de Modernizacin de Refinera Talara,
el valor del impacto sobre el factor ambiental ser estimado de acuerdo a su Valoracin
Cuantitativa, la misma que ser determinada en base a los resultados de modelos matemticos
predictivos aplicados a los factores ambientales de calidad del aire, niveles de ruido y calidad del
agua (dispersin de efluentes). Se ha tomado en consideracin el anlisis cuantitativo sobre estos
factores ambientales debido a que los principales aspectos ambientales del proyecto estn
directamente relacionados a estos factores.
De manera complementaria en el anlisis ambiental se realizar tambin la Valoracin
Cuantitativa por Significancia la misma que determina la Significancia ambiental del valor del
impacto. En dicho anlisis se tendr en cuenta tambin el criterio o juicio profesional determinado
en base al equipo profesional que realiza la evaluacin de impactos.
Para la valoracin cualitativa de los impactos ambientales se utilizar un ndice de Significancia por
medio de una Frmula de Valoracin de Impactos Ambientales (CONESA, 1997)2.
6.2.5.1
VALORACIN CUANTITATIVA MEDIANTE EL MTODO DE MODELACIN
La valoracin cuantitativa3 se aplica en la evaluacin de impactos ambientales con la finalidad de

demostrar que el proyecto cumple con la legislacin y normativas ambientales vigentes, para lo cual,
se utilizan modelos predictivos que cuantifica los impactos ambientales del proyecto por medio de
clculos, simulaciones, medidas y estimaciones. Ella propicia una identificacin de las actividades o
acciones que se realizarn durante las distintas fases de ejecucin del proyecto, susceptibles de
provocar impactos, as como los impactos ambientales que son provocados en cada uno de los
factores y componentes ambientales afectados.
2
3
Conesa, V. Gua Metodolgica para la Evaluacin del Impacto Ambiental. 3ra Edicin. Ediciones Mundi-Prensa. Madrid, Espaa.
Publicacin Identificacin, Descripcin y Evaluacin de Impacto Ambiental de Lzaro Lago Prez, 2003
6-14
000580
El mtodo de la modelacin es justamente el mtodo mediante el cual se crean abstracciones con

vistas a explicar la realidad a partir de un futuro escenario bajo una situacin con proyecto; es
decir, predecir matemticamente que suceder cuando el proyecto entre en funcionamiento. En el
modelo se revela la unidad de lo objetivo y lo subjetivo.
La aplicacin de modelos matemticos como fue sealado se basa en simulaciones, utilizando
informacin real sobre la actividad o proyecto. Para el caso del Proyecto de Modernizacin de
Refinera Talara, la aplicacin de modelos matemticos ha sido realizada para aquellos aspectos
ambientales significativos, los cuales han sido identificados a partir de las acciones del proyecto. La
modelacin aplicada al proyecto ha sido realizada para los siguientes factores ambientales:
Calidad ambiental del aire;
Niveles de ruido ambiental;
Dispersin de descargas o efluentes.
En el anlisis de los impactos ambientales para el Proyecto en referencia se realizar la evaluacin
para estos factores ambientales de manera cuantitativa. Asimismo, se aplicar la valoracin
cualitativa en base al anlisis cuantitativo a fin de determinar su nivel de importancia. Los impactos
sobre otros componentes y factores ambientales sern valorados y descritos de manera cualitativa.
6.2.5.2
VALORACIN CUALITATIVA POR SIGNIFICANCIA AMBIENTAL
La valoracin cualitativa por significancia de los impactos ambientales, incluye un anlisis global del
impacto, y determina el grado de importancia de ste sobre el ambiente receptor (factores
ambientales y sociales). La valoracin define la significancia del efecto dependiendo de la
modificacin de las condiciones iniciales del factor ambiental evaluado.
Para la valoracin cualitativa de los impactos ambientales y sociales se emple un ndice de
Significancia (S), en la cual se utilizaron once (11) atributos. Este ndice se obtiene al aplicar una
Frmula de Valoracin que consigna un conjunto de atributos o caractersticas, a partir del cual el
impacto es calificado. El mtodo utilizado define una calificacin cualitativa, que incluye en dicho
anlisis el criterio del evaluador (juicio de expertos), considerando el conocimiento de las
actividades del proyecto y los factores ambientales. La valoracin por significancia determina
cualitativamente la alteracin producida, la misma que responde a una serie de atributos de tipo
cualitativo, los mismos que son calificados o valores.
En el Cuadro 6-6 se presentan los atributos o calificadores utilizados para la Valoracin Cualitativa
por Significancia.
6-15
000581
Cuadro 6-6
Atributos para la Valoracin Cualitativa de Impactos

Grado de Manifestacin Cualitativa y Simbologa
Carcter o Naturaleza
Intensidad
Extensin
Plazo de manifestacin o Momento
Persistencia
Reversibilidad
Recuperabilidad
Sinergia
Acumulacin
Efecto
Periodicidad
N
I
EX
MO
PE
RV
RC
SI
AC
EF
PR
Los atributos consignados se valoran o califican con un nmero que se indica en la casilla de cada
celda que cruza la actividad con el factor ambiental que se estima ser afectado. Al final de las
casillas de evaluacin se consigna el valor final que responde a la Frmula de Valoracin de
Impactos Ambientales. A continuacin, se presenta la Frmula de Valoracin de Impactos por
Significancia4 (S):
S = N * (3*I + 2*EX + MO + PE + RV + RC + SI + AC + EF + PR)
El Cuadro 6-7 presenta el resumen de los atributos, criterios y sus valores, utilizados para estimar la
significacin del valor del impacto ambiental y social.
Cuadro 6-7
Resumen de Valoracin de la Cualidad por Atributo

Atributo
NATURALEZA
(N)
INTENSIDAD
(I)
EXTENSION
(EX)
MOMENTO
(MO)
PERSISTENCIA
(PE)
Cualidad
Beneficioso
Perjudicial
Baja
Media
Alta
Muy alta
Total
Puntual
Parcial
Extensa
Total
Largo plazo
Medio plazo
Inmediato
Crtico
Fugaz
Temporal
Permanente
Valor
+1
-1
1
2
4
8
12
1
2
4
8
1
2
4
(+ 4)
1
2
4
La Frmula de Valor del Impacto relaciona distintos atributos de un impacto, cuyo resultado indica la mayor o menor relevancia
que tiene el impacto en trminos ambientales, en funcin del valor numrico del resultado, de acuerdo a una escala
predeterminada, pudiendo su resultado indicar si existe una prdida o ganancia de calidad ambiental, por el signo negativo o
positivo que tenga.
6-16
000582
Atributo
Cualidad
Valor
ACUMULACION
(AC)
Corto plazo
Medio plazo
Irreversible
Inmediato
Medio plazo
Mitigable
Irrecuperable
Sin sinergismo
Sinrgico
Muy sinrgico
Simple
Acumulativo
1
2
4
1
2
4
8
1
2
4
1
4
EFECTO
(EF)
Indirecto
Directo
1
4
PERIODICIDAD
(PR)
Irregular
Peridico
Continuo
1
2
4
REVERSIBILIDAD
(RV)
RECUPERABILIDAD
(RC)
SINERGIA
(SI)
Los valores numricos obtenidos se agrupan en cuatro (04) rangos de significacin, segn se
aprecia en el Cuadro 6-8.
Cuadro 6-8
Significancia Ambiental de los Impactos
Valoracin por:
Significancia (S)*
Calificacin
Rangos**
Irrelevantes/ Leves
Moderados
< 25
25 - 50
Severos/ Alta
50 - 75
Crticos/ Muy Alta
> 75
(*) Su valor es la resultante de la valoracin asignada a los atributos que intervienen en la calificacin.
(**) Los rangos se establecen en funcin de valores promedios.
Elaboracin: Walsh Per S.A.
6.2.5.3
DESCRIPCIN DE LOS ATRIBUTOS DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES
A continuacin, se describe cada uno de los atributos considerados en la Frmula de Valor del
Impacto:
a) NATURALEZA
Se determin inicialmente la condicin o naturaleza favorable o adversa de cada uno de los
impactos; es decir, la caracterstica relacionada con la mejora o reduccin de la calidad
ambiental generada por el desarrollo de las actividades del proyecto. El signo del impacto hace
referencia a la naturaleza del impacto.
Si es beneficioso, el signo ser positivo y se indica (+1).
Si es perjudicial, el signo ser negativo y se indica (- 1).
b) INTENSIDAD
Este trmino se refiere al grado de incidencia sobre el factor, en el mbito especfico en que
acta. Este atributo valora el grado de alteracin (dimensin o tamao) de las condiciones o
6-17
000583
caractersticas iniciales del factor ambiental afectado. Es la dimensin del impacto; es decir, la
medida del cambio cuantitativo o cualitativo de un parmetro ambiental, provocada por una
accin.
Si existe una destruccin total del factor en el rea en la que se produce el efecto la
intensidad ser total.
Si la destruccin es mnima, la intensidad ser baja.
c) EXTENSIN
Este atributo se refiere al rea de influencia terica donde se producir el impacto en relacin
con el entorno de la actividad. Se clasifica segn:
Si la accin produce un efecto muy localizado, se considera que el impacto tiene un
carcter puntual.
Si tiene una influencia generalizada y el efecto no admite una ubicacin precisa dentro del
entorno de la actividad, el impacto ser total.
Las situaciones intermedias, segn su graduacin se consideran parcial o extenso.
d) MOMENTO
Este atributo se refiere al plazo de manifestacin del impacto (alude al tiempo que transcurre
desde la ejecucin de la accin y la aparicin del efecto sobre el factor del medio considerado).
Si el tiempo transcurrido es nulo o inferior a un ao, el momento ser inmediato.
Si es un perodo de tiempo que va de uno a cinco aos, el momento ser medio plazo.
Si el efecto tarda en manifestarse ms de cinco aos, el momento ser largo plazo.
Si concurriese alguna circunstancia que hiciese crtico el momento del impacto, se le
atribuye un valor de cuatro unidades por encima de las especificadas.
e) PERSISTENCIA
Se refiere al tiempo, que supuestamente permanecera el efecto desde su aparicin y, a partir
del cual el factor afectado retornara a las condiciones iniciales previas a la accin por medios
naturales, o mediante la introduccin de medidas correctoras.
Si la permanencia del efecto tiene lugar durante menos de un ao, se considera que la
accin tiene un efecto fugaz.
Si dura entre uno y diez aos, se considera que tiene un efecto temporal.
Si el efecto tiene una duracin de ms de diez aos, se considera el efecto permanente.
f) REVERSIBILIDAD
Se refiere a la posibilidad de reconstruccin del factor afectado como consecuencia de la accin
acometida, es decir, la posibilidad de retornar a las condiciones iniciales previas a la accin, por
medios naturales, una vez que aquella deja de actuar sobre el medio.
Si la posibilidad de retornar a las condiciones iniciales previas a la accin tiene lugar
durante menos de un ao, se considera corto plazo.
Si tiene lugar entre uno y diez aos, se considera medio plazo.
Si es mayor de diez aos, se considera el efecto irreversible.
6-18
000584
g) RECUPERABILIDAD
Posibilidad de reconstruccin total o parcial del factor afectado como consecuencia de la accin
ejercida. Es decir, est referida a la posibilidad de retornar a las condiciones iniciales previas a
la accin, por medio de la intervencin humana (introduccin de medidas correctoras).
Si la recuperacin es inmediata (menos de 1 ao) se considera recuperable inmediato.
Si la recuperacin es total y a ms de 1 ao, se considera a medio plazo.
Si la recuperacin es parcial, el efecto es mitigable.
Si la alteracin es imposible de reparar, el efecto es irrecuperable.
h) SINERGA
Este atributo contempla el reforzamiento de dos o ms efectos simples. La componente total de
la manifestacin de los efectos simples, provocados por acciones que actan simultneamente,
es superior a la que cabra de esperar de la manifestacin de efectos cuando las acciones que
las provocan actan de manera independientes, no simultneas.
Cuando una accin actuando sobre un factor, no es sinrgica con otras acciones que
actan sobre el mismo factor, se considera sin sinergismo.
Si se presenta un sinergismo moderado, se considera sinrgico.
Si el altamente sinrgico, se considera muy sinrgico.
i)
ACUMULACIN
Este atributo est referido al incremento de la manifestacin del efecto, cuando persiste de
forma continuada o se reitera la accin que lo genera.
Cuando una accin no produce efectos acumulativos, se considera acumulacin simple.
Por el contrario, si se produce efecto acumulativo, se cataloga acumulativo.
j)
EFECTO
Este atributo se refiere a la relacin causa-efecto, o sea la forma de manifestacin del efecto
sobre un factor, como consecuencia de una accin.
El efecto puede ser directo o primario, siendo en este caso la repercusin de la accin
consecuencia directa de sta.
En caso de que el efecto sea indirecto o secundario, su manifestacin no es consecuencia
directa de la accin, sino que tiene lugar a partir de un efecto primario, actuando sta como
una accin de segundo orden.
k) PERIODICIDAD
Se refiere a la regularidad con que se manifiesta el efecto.
Si el efecto se manifiesta de manera cclica o recurrente, se considera peridico.
De forma impredecible en el tiempo, se considera irregular.
Constante en el tiempo, se considera continuo.
La evaluacin de la significancia de los impactos ambientales para las etapas de construccin y
operacin se presenta en los Cuadros 6-9 y 6-10, respectivamente.
6-19
000585
Cuadro 6-9
Matriz de Valoracin de Impactos Ambientales Etapa de Construccin
6-20
000586
Cuadro 6-10
Matriz de Valoracin de Impactos Ambientales Etapa de Operacin
6-21
000587
6.2.6 PREDICCIN Y CUANTIFICACIN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES

MEDIANTE LA VALORACIN CUANTITATIVA
De acuerdo a lo sealado en la seccin anterior, la evaluacin de los impactos ambientales del
proyecto se realizar de manera cuantitativa, considerando principalmente la etapa de operacin del
proyecto y sus efectos sobre la calidad ambiental del aire y el nivel de ruido y su posible influencia
sobre la poblacin localizada en el rea de influencia del proyecto; as como tambin sobre la
calidad del agua de mar a partir de la evaluacin de la dispersin de vertimientos realizado. La
prediccin de los impactos sobre la calidad ambiental del aire se ha realizado considerado los
resultados de modelacin de la calidad del aire bajo el escenario actual de operacin y bajo el
escenario proyectado, cuyas estaciones, entre otras, fueron ubicadas en los principales centros
poblados del rea de influencia del proyecto, considerados como receptores sensibles. Asimismo, el
anlisis de dispersin de los efluentes consider tambin la situacin actual y proyectada.
6.2.6.1
PREDICCIN DEL IMPACTO SOBRE LA CALIDAD DEL AIRE
El objetivo de este subcaptulo es determinar, mediante la aplicacin de modelos de dispersin de

contaminantes atmosfricos, el efecto que se producir sobre la calidad del aire en el entorno de la
Refinera Talara debido a las emisiones de gases que se generarn durante el funcionamiento de
sus instalaciones.
La prediccin del impacto sobre la calidad del aire se realizar bajo un anlisis comparativo, dado
que la Refinera se encuentra actualmente en operacin (escenario actual) y que el posible impacto
a ser evaluado deber considerar un nuevo escenario considerando el cambio en el uso de
tecnologa y los procesos de produccin para la obtencin de nuevos combustibles.
El anlisis ambiental del proyecto sobre la calidad del aire se realiza con la finalidad de determinar o
predecir, bajo los peores escenarios, si la operacin de la Refinera Talara tendr un impacto
negativo o positivo sobre el aire, partiendo de un escenario actual de operacin, y ste a su vez
sobre la poblacin local ubicada en el mbito de influencia directa del proyecto. Ello tambin fue
realizado considerando las percepciones de la propia poblacin local acerca de una posible
afectacin a sus condiciones de salud.
Para estimar la concentracin esperada de los contaminantes primarios (caso del: SO2, PM10, CO, y
NO2) se emple el modelo de dispersin AERMOD, modelo con carcter de regulacin y
recomendado por la US EPA5. El resultado obtenido por medio de la modelacin se adicion a los
valores determinados en la situacin de lnea base (operacin actual), para finalmente comparar
estos resultados con la normativa de calidad vigente en la actualidad en nuestro pas6.
Adicionalmente, se realiz el clculo del punto mximo de impacto predicho por el modelo de
dispersin y su ubicacin en coordenadas UTM.
A continuacin, se describe el modelo de dispersin utilizado, la definicin de los escenarios de
modelacin evaluados, y finalmente los resultados con la comparacin de normativa aplicable, en
virtud de la cual se evaluar el impacto sobre la calidad del aire del proyecto.
5
6
US EPA: United States Environmental Protection Agency.

Reglamento de Estndares Nacionales de Calidad Ambiental del Aire, aprobado por el D.S. N 074-2001-PCM
6-22
000588
6.2.6.1.1
Descripcin del Modelo AERMOD
El programa AERMOD permite modelar mltiples fuentes operando bajo distintos escenarios, la
utilizacin de meteorologa local y regional, y su efecto en la zona donde existe topografa simple y
compleja. El AERMOD es reconocido y recomendado por la Agencia de Proteccin Ambiental de los
Estados Unidos de Amrica (U.S. EPA). El modelo AERMOD proporciona la opcin de especificar
factores de tasas de emisin variables para cada una de las fuentes individuales.
El programa AERMOD incorpora algoritmos para predecir concentraciones bajo cualquier condicin
de estabilidad atmosfrica y en terrenos complejos. Este modelo toma en consideracin que la
pluma se separa verticalmente mientras se acerca a la altura efectiva de la misma. Los
componentes de la capa superior tienen la energa cintica suficiente como para pasar por encima
del terreno; mientras que la capa inferior tiende a separarse y rodear el cerro. El modelo calcula
concentraciones horarias como consecuencia de la deformacin de la pluma por el terreno, en base
a la informacin topogrfica ingresada al programa. Esto permite modelar condiciones de calma en
zonas de topografa compleja (terrenos superiores a la altura de la chimenea).
6.2.6.1.2
Definicin de Escenarios de Modelacin
De acuerdo a lo sealado anteriormente, la evaluacin del impacto sobre la calidad del aire y a su
vez sobre la poblacin, ser realizado bajo un anlisis comparativo, considerando las operaciones
actuales versus las operaciones proyectadas, teniendo en cuenta el nivel de emisiones generadas,
puntos receptores elegidos para determinar las concentraciones y el cumplimiento de los estndares
de calidad ambiental del aire.
a) Caractersticas de las Emisiones
Para determinar el tipo y nivel de impacto sobre la calidad del aire, es necesario conocer las fuentes
de emisin. Las emisiones generadas de SO2, PM, CO, HC, y NOx provienen del funcionamiento de
los hornos (UDP, UDV, UDV II), caldero APIN, caldero CO y la antorcha (flare). Adicionalmente, se
genera un nivel de emisiones de HC para la zona de tanques de almacenamiento de combustibles
(kerosene, gasolina, jet fuel, fuel oil, crudo y diesel). Estos procesos conllevan a una operacin
continua.
b) Escenario de Modelacin
Para realizar la modelacin se ha determinado una superficie que cubre el rea de estudio, que
incluye la Refinera, y los centros poblados ms cercanos como Talara. Dentro de esta rea se
colocaron receptores discretos en puntos de inters y generales.
Dentro del escenario de modelacin se ha preparado una grilla de receptores para calcular
concentraciones atmosfricas en la cuenca ms all del rea industrial donde Refinera Talara
realiza sus operaciones. La grilla tiene puntos colocados cada 250 m, en los cuales se determinarn
las concentraciones para la distribucin de los contaminantes.
c) Receptores
Para determinar el nivel de impacto en la calidad del aire debido a la generacin de emisiones, es
necesario ubicar puntos o zonas receptoras importantes donde se calcular las concentraciones de
estas emisiones a nivel del terreno, resultantes del proceso de dispersin de las emisiones
6-23
000589
provenientes de la Refinera. En estos lugares se encuentran situadas poblaciones, por lo que su

seleccin es consecuente con el criterio de estndar primario establecido en la regulacin. El
Cuadro 6-11 presenta la ubicacin de los receptores.
Cuadro 6-11
Localizacin de receptores importantes

Coordenadas UTM
(Datum WGS84)
Receptores
Puntos de Inters
Referencia
Norte
Este
TA 06
Poblado de Talara
9 493,614
469,542
TA 07
Poblado en el lmite norte de Talara
9 494,004
469,193
TA 08
Residencial Punta Arenas (zona playa)
9 493,386
468,176
CA 01
Colegio Particular Federico Villareal
9 494,030
468,968
CA 02
Centro de Salud (MINSA)
9 493,886
469,826
CA 03
Club Punta Arenas
9 492,692
468,296
La Figura 6-2 presenta la ubicacin de las estaciones receptoras importantes considerados para la
modelacin de la calidad del aire.
6-24
468000
rea de Influencia Directa
rea de Influencia Indirecta
Lmite de Distritos
70
80
50
469000
470000
TALARA
250
80
30
80
ESCALA: 1/15 000
90
60
70
80
50
40
70
90
90
90
1 000
60
90
70
50
90
80
70
60
80
1 500
90
90
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

MODERNIZACIN DE REFINERA TALARA
Proyeccin UTM, Datum WGS84, Zona 17
500
30
40
80
70
60
50
90
40
50
60
80
471000
471000
PET 1353
Proyecto:
56-2
MFigura:
Diciembre, 2009
Fecha:
MAPA DE LOCALIZACIN DE
RECEPTORES DE CALIDAD DE AIRE
Elaborado por:
S E C
A
20
Curvas de Nivel
60
90
60
Ros y Quebradas
50
PUNTO DE MUESTREO DE AIRE

Coordenadas
Norte
Este
TA 06
9 493 614
469 542
TA 07
9 494 004
469 193
TA 08
9 493 386
468 176
CA 01
9494030
468 968
CA 02
9493886
469 826
CA 03
9492692
468 296
Punto de
Muestreo
40
70
70 80
50
60
30
80
Vas Principales
40
TA 06
CA 02
70
30
Infraestructura existente
20
30
REFINERIA
TALARA
TA 07
Q U E B R
90
70
60
40
40
50
60
70
CA 03
TA 08
CA 01
10
70
80
70
9497000
9496000
9497000
9496000
470000
50
20
SIMBOLOGA
30
30
Baha
Talara
e
ell
Mu
469000
60
Capital de Distrito
80
PACFICO
OCANO
50
50
40
9495000
9494000
9493000
10
renas
20
10
30
40
70
10
30
20
30
40
50
60
40
70
50
10
80
60
9495000
70
9494000
80
90
20
9493000
468000
80
90
9492000
80
Punta A
70
9492000
80
90
90
000590
000591
d) Resultados de la Modelacin Bajo el Escenario Actual (sin Proyecto)

Los resultados de la modelacin considerando las actuales operaciones (situacin sin proyecto),
se presentan de acuerdo a los principales receptores anteriormente sealados, comparando los
resultados con los ECA-Aire. El Cuadro 6-12 presenta los resultados de la modelacin bajo el
escenario actual de operacin de la refinera Talara.
Cuadro 6-12
Concentraciones actuales de contaminantes en el aire

Puntos de Inters
Contaminante
SO2
PM10
CO
NO2
HC
Perodo
TA-6
TA-7
TA-8
CA-1
CA-2
CA-3
(g/m3) (g/m3) (g/m3) (g/m3) (g/m3) (g/m3)
ECA
(g/m3)
Gua IFC
(g/m3)
24h
48.6
64.1
114.0
115.7
40.2
62.1
365/80(1)
125
Anual
3.4
6.7
16.8
11.9
2.7
4.3
80
24h
0.5
1.1
4.9
0.9
0.4
0.6
150
150
Anual
0.04
0.08
0.24
0.13
0.03
0.05
50
70
1h
8.0
17.5
65.6
13.1
6.6
24.2
30 000
8h
2.6
3.6
11.1
6.1
2.1
4.1
10 000
1h
7.1
9.9
17.7
11.8
5.9
19.9
200
200
Anual
0.07
0.15
0.32
0.26
0.06
0.10
100
40
24 h(2)
3.4
5.4
26.4
8.4
1.4
7.4
100 mg/m3
Anual(3)
0.07
0.45
7.89
0.76
0.03
0.06
(1):
Nuevo Estndar de SO2, establecido por D.S. N 003-2008-MINAM vigente desde el 01/01/09
como Hexano. Estndar establecido por D.S. N 003-2008-MINAM, cuya vigencia ser a partir del 01/01/10.
(3): Expresado como Benceno, establecido por D.S. N 003-2008-MINAM cuya vigencia ser a partir del 01/01/10.
(2): Expresado
En el Cuadro 6-12 se observa que las concentraciones 24 horas y anuales de SO 2 se encuentran

por debajo de los ECA. En los puntos TA-8 (al Noroeste de la Refinera) y CA-1 (al Norte de la
Refinera) las concentraciones halladas se encuentran cercanas al valor de la IFC (125 g/m3). El
nuevo Estndar (80 g/m3) de SO2 para 24 horas fue superado en los puntos TA-8 y CA-1.
Las concentraciones de PM10, CO y NO2 no superaron los ECA. En el punto TA-8, los HC son
mayores al Estndar expresado como Benceno (periodo anual), cuya vigencia ser a partir del
2010. Los resultados de HC para 24 horas, son muy inferiores al Estndar expresado como hexano.
e) Resultados de la Modelacin Bajo el Escenario Proyectado (con Proyecto)
El escenario proyectado corresponde a una situacin con proyecto, en la cual la Refinera Talara
funcionar bajo una nueva tecnologa en la mejora de sus procesos. Es importante tener en cuenta
que el escenario de la modelacin consider el inventario de nuevas emisiones de procesos, caso
de: destilacin primaria, destilacin al vaco, desulfurizacin de gasolina, desulfurizacin de diesel,
reformacin cataltica, planta de hidrgeno, planta de cido sulfrico, entre otras unidades de
procesos.
El Cuadro 6-13 presenta los resultados de la modelacin.
6-26
000592
Cuadro 6-13
Concentraciones futuras de contaminantes en el aire

Puntos de Inters
Contaminante
Periodo
SO2
PM10
CO
NO2
HC
TA-6
TA-7
TA-8
CA-1
CA-2
CA-3
(g/m3) (g/m3) (g/m3) (g/m3) (g/m3) (g/m3)
ECA
(g/m3)
Gua IFC
(g/m3)
24h
2.0
2.9
6.8
4.0
1.6
2.0
365/80(1)
125
Anual
0.2
0.4
2.0
0.7
0.1
0.2
80
24h
0.8
1.2
4.7
1.8
0.7
0.9
150
150
Anual
0.1
0.1
1.3
0.3
0.1
0.1
50
70
1h
10.1
12.3
29.2
17.6
9.0
36.9
30,000
8h
4.3
6.2
6.6
8.7
3.6
6.2
10,000
1h
13.5
14.2
25.2
4.1
1.3
4.2
200
200
Anual
0.2
0.5
2.0
0.2
0.03
0.04
100
40
24h2)
6.4
8.4
58.9
16.1
6.2
11.7
100 mg/m3
Anual(3)
0.1
0.8
14.6
1.7
0.1
0.1
(1): Nuevo Estndar de SO2, establecido por D.S. N 003-2008250-MINAM vigente desde el 01/01/09.
(2): Expresado como Hexano, establecido por D.S. N 003-2008-MINAM, cuya vigencia ser a partir del 01/01/10.
(3): Expresado como Benceno, establecido por D.S. N 003-2008-MINAM cuya vigencia ser a partir del 01/01/10.
En todos los puntos de inters las concentraciones de las emisiones modeladas, son inferiores a los
ECA.
f) Anlisis Comparativo de la Concentracin de Emisiones
En base a los resultados de la modelacin realizada se ha realizado un anlisis comparativo,
considerando periodos de 24 horas. Solo para el caso del CO y NO2 se considera un periodo de
1 hora. El Cuadro 6-14 presenta los resultados comparativos de la concentracin de contaminantes.
Cuadro 6-14
Anlisis comparativo en la concentracin de contaminantes en el aire

Puntos de Inters
Contaminante
SO2
PM10
CO
NO2
HC
Escenario
Sin Proyecto
Con Proyecto
Sin Proyecto
Con Proyecto
Sin Proyecto
Con Proyecto
Sin Proyecto
Con Proyecto
Sin Proyecto
Con Proyecto
Periodo
24h
24h
1h
1h
24h
TA-6
(g/m3)
TA-7
(g/m3)
TA-8
(g/m3)
CA-1
(g/m3)
CA-2
(g/m3)
CA-3
(g/m3)
48.6
64.1
114.0
115.7
40.2
62.1
2.0
2.9
6.8
4.0
1.6
2.0
0.5
1.1
4.9
0.9
0.4
0.6
0.8
1.2
4.7
1.8
0.7
0.9
8.0
17.5
65.6
13.1
6.6
24.2
10.1
12.3
29.2
17.6
9.0
36.9
7.1
9.9
17.7
11.8
5.9
19.9
13.5
14.2
25.2
4.1
1.3
4.2
3.4
5.4
26.4
8.4
1.4
7.4
6.4
8.4
58.9
16.1
6.2
11.7
ECA
(g/m3)
Gua IFC
(g/m3)
365/80 (1)
125
150
150
30 000
200
200
100 mg/m3
(1): Nuevo Estndar de SO2, establecido por D.S. N 003-2008250-MINAM vigente desde el 01/01/09.
CA-1: Colegio Federico Villareal
CA-2: Centro de Salud MINSA
6-27
000593
En general, de acuerdo a los resultados obtenidos, las mximas concentraciones de los

contaminantes (SO2, PM10, CO, y NO2) se han reducido, especialmente el SO2 que ha reducido su
concentracin en el ambiente de manera importante. Ello se debe al uso de combustibles con bajo
contenido de azufre y a la recuperacin de este elemento mediante la instalacin de plantas de
hidrotratamiento y de produccin de cido sulfrico.
Asimismo, todas las concentraciones se encuentran por debajo del ECA-Aire. Por tanto, el impacto
sobre la calidad del aire se reducir respecto a las condiciones de operacin actual, disminuyendo
en general la concentracin de contaminantes.
En el Anexo 7-1 se presenta los resultados del Modelo de Calidad del Aire.
6.2.6.2
PREDICCIN DEL IMPACTO POR LA GENERACIN DE RUIDO
El impacto del nivel de ruido sobre el medio receptor (ambiental y social), ha sido evaluado
considerando solo la etapa operativa del Proyecto de Modernizacin de la Refinera Talara, debido a
que sus actividades proyectadas consideran nuevos equipamientos, la construccin y habilitacin de
nuevos tanques y servicios en general.
El estudio del componente ambiental ruido tuvo entre los objetivos, con respecto a la Etapa de
Operacin del Proyecto:
Identificar los sectores sensibles al ruido que puedan verse afectados.
Estimar los niveles de ruido generados.
Evaluar los impactos acsticos con referencia al Reglamento de Estndares Nacionales de Calidad
Ambiental del Ruido, aprobado mediante D.S. N 085-2003-PCM.
Como fue sealado, el anlisis ambiental para el factor ambiental de ruido ha sido considerado para
la etapa operativa dado que ser en esta etapa habr se producir el funcionamiento del
equipamiento de la Refinera, pero que sin embargo, merece un anlisis predictivo dada la ubicacin
de receptores sensibles como son los poblados de la Unidad Vecinal, Punta Arenas, Talara, entre
otros. Es importante tambin sealar que en el anlisis se ha considerado el nivel de atenuacin
existente y proyectada teniendo en cuenta la construccin de nuevas instalaciones al interior de la
Refinera.
El software utilizado es SPM9613 elaborado para el anlisis de propagacin del ruido y sonido
emitido por una variedad de fuentes de ruido. El software de ingeniera se basa en las normas
ISO 9613 partes 1 (1993) y 2 (1996). El SPM9613 proporciona las predicciones de los niveles
sonoros en las ponderaciones A en puntos especficos (receptores sensibles) as como las curvas
de igual nivel sonoro (curvas isofnicas).
6.2.6.2.1
Escenarios de Modelacin
El escenario de modelacin del nivel de ruido est determinado por la identificacin de las fuentes
de emisiones de ruido, as como los receptores sensibles que podran ser afectados por dichas
emisiones. Para el caso del anlisis ambiental, se considerar el escenario bajo una situacin con
proyecto, en la cual la Refinera Talara estar operando bajo una nueva tecnologa y equipamiento.
6-28
000594
a.
Fuentes de Emisin de Ruido
Las principales fuentes de emisiones de ruido son los siguientes:

Unidad de Hidrotratamiento de Nafta Liviana y Craqueada
Unidad de Reformacin Cataltica
Unidad de Hidrotratamiento de Diesel
Planta de Acido Sulfrico (TM/D)
Planta de Hidrgeno (MMPCD)
Los equipos que generan mayor presin sonora estarn conformados por los compresores, las
bombas elctricas, calderas, alarmas, hornos calentadores, vlvulas de control, ventiladores y
flares. El Cuadro 6-15 presenta los niveles equivalentes de ruido de diferentes equipos de las
nuevas instalaciones de la Refinera.
Cuadro 6-15
Niveles de ruido generados por equipos

Equipo
Bombas de transferencia de hidrocarburos

Compresores
Enfriadores con ventilacin forzada
Flares
Hornos a gas
Calderas
Hornos de calentamiento
Vlvulas de control
Alarmas
Rango dB (A)*
75 85
90 100
75 90
75 110
80 90
90 100
85 90
85 90
95 100
* Niveles de ruido medidos a 15 m de distancia de la fuente

Fuente: Handbook of Noise Assessment. Daryl N. May, 1978 Canter, L. Environmental Impact Assessment.
1977
b.
Receptores Sensibles
En el anlisis ambiental para la determinacin de las posibles zonas influenciadas por la operacin
de la Refinera, se determinaron puntos o receptores sensibles conformados principalmente por
grupos de inters social o poblados cercanos a la Refinera Talara. Los receptores sensibles se
presentan en el Cuadro 6-16.
6-29
000595
Cuadro 6-16
Punto de
Medicin
Receptores sensibles
Coordenadas UTM
(WGS 84)
Norte
Descripcin del Lugar
Este
Linderos de la Refinera
RA3
9 493,853
469,432
Al NE de RFTL. En la Av. Grau A, Parque 78 y la Unidad Vecinal

PETROPERU.
RA4
9 493,625
469,573
Al Este de RFTL. A 100 m del cruce de las Av. Salaverry G, Parque 55
RA5
9 493,192
469,468
Al SE de RTFL. A 200 m del cruce de las Av. Salaverry G, Parque 55.
RA6
9 492,986
469,385
Al SE de RFTL. A 25 m de la puerta de ingreso a la Residencial Punta

Arenas.
RA7
9 492,971
468,786
Al SUR de RFTL. A 605 m del Gasmetro de Punta Arenas.
RA8
9 492,978
468,366
Al SW de RFTL. Colindante al puesto de vigilancia PR7.

Poblacin
RA10
9 494,030
468,968
Colegio Particular Federico Villarreal.
RA11
9 493,886
469,826
Centro de Salud (MINSA).
RA12
9 492,692
468,296
Club Punta Arenas.
La Figura 6-3 presenta la ubicacin de las estaciones receptoras importantes considerados para la
modelacin de los niveles de ruido ambiental.
6-30
10
468000
rea de Influencia Directa
rea de Influencia Indirecta
Lmite de Distritos
70
80
50
30
469432
469573
469468
469385
468786
468366
468968
469826
468296
60
Curvas de Nivel
10
9493853
9493625
9493192
9492986
9492971
9492978
9494030
9493886
9492692
50
Ros y Quebradas
RA3
RA4
RA5
RA6
RA7
RA8
RA10
RA11
RA12
20
40
60
469000
POBLACIN
LINDEROS DE
LA REFINERA
470000
250
30
80
90
ESCALA: 1/15 000
90
60
70
80
70
90
50
40
50
60
80
471000
90
1 000
60
90
70
50
90
80
70
60
80
1 500
90
90
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

MODERNIZACIN DE REFINERA TALARA
Proyeccin UTM, Datum WGS84, Zona 17
30
40
40
80
70
60
50
90
500
90
80
471000
PET 1353
Proyecto:
56-3
MFigura:
Diciembre, 2009
Fecha:
MAPA DE LOCALIZACIN DE
RECEPTORES DE RUIDO
Elaborado por:
S E C
A
20
70
30
80
Vas Principales
70 80
50
60
70
PUNTO DE MUESTREO DE RUIDO

Coordenadas
Descripcin
del Lugar
Norte
Este
Punto de
Muestreo
40
RA6
TALARA
70
30
Infraestructura existente
20
30
RA7
RA5
RA4
RA11
90
70
60
40
40
50
60
70
RA12
RA8
REFINERIA
TALARA
RA3
Q U E B R
70
80
70
50
20
SIMBOLOGA
30
30
RA10
10
470000
60
Capital de Distrito
80
PACFICO
50
Baha
Talara
e
ell
Mu
469000
9497000
9496000
9497000
9496000
9495000
9494000
9493000
OCANO
renas
50
40
40
10
30
20
30
40
50
60
40
70
50
90
80
60
9495000
70
9494000
80
10
20
9493000
468000
80
90
9492000
80
Punta A
70
9492000
80
90
90
000596
000597
c.
Anlisis de Resultados
Los resultados de la modelacin acstica se presentan en los cuadros 6-17 y 6-18, los mismos que
han sido proyectados de acuerdo a la ubicacin de los receptores sensibles sealados y
considerando horarios diurnos y nocturnos. Los resultados son comparados con el Estndar de
Calidad de Ruido para zonificacin industrial, residencial y de proteccin especial segn sea el
caso.
Cuadro 6-17
Resultados de la generacin de ruido ambiental en dB(A) Horario diurno

Rudo Existente
Aporte de Ruido debido a
Diurno
Unidades Nuevas
dB(A)
dB(A)
Linderos de Refinera
66.0
30.1
70.0
24.5
72.0
26.2
73.3
25.5
62.4
26.9
52.4
33.5
ECA Ruido en Zona Industrial
Poblaciones
46.4
38.2
57.4
31.1
ECA Ruido en Zona de Proteccin Especial
53.5
34.0
ECA para Ruido en Zona Residencial
Receptores
RA3
RA4
RA5
RA6
RA7
RA8
RA10
RA11
RA12
Proyeccin
Ruido Diurno
dB(A)
66.0
70.0
72.0
73.3
62.4
52.5
80
47.0
57.4
50
53.5
60
Cuadro 6-18
Resultados de la generacin de ruido ambiental en dB(A) Horario nocturno

Rudo Existente
Nocturno
dB(A)
Receptores
RA3
RA4
RA5
RA6
RA7
RA8
RA10
RA11
RA12
Aporte de ruido debido a

Instalaciones Nuevas
dB(A)
Linderos de Refinera
46.5
30.1
65.9
24.5
64.4
26.2
48.7
25.5
55.9
26.9
49.4
33.5
ECA Ruido en Zona Industrial
Poblaciones
42.0
38.2
51.6
31.1
ECA Ruido en Zona de Proteccin Especial
39.8
34.0
Proyeccin
Ruido Nocturno
dB(A)
46.6
65.9
64.4
48.7
55.9
49.5
70
43.5
51.6
40
40.8
50
6-32
000598
Para el horario diurno, la proyeccin del nivel de ruido en el receptor RA11 (Centro de Salud
MINSA) excede el Estndar de Calidad de 50 dB(A) para zona de proteccin especial, establecido
en el D.S. 085-2003-PCM.
Con respecto al horario nocturno, la proyeccin del nivel de ruido en los receptores RA10 (Colegio
Particular Federico Villarreal) y RA11 (Centro de Salud MINSA) excede el Estndar de Calidad de
50 dB(A) para zona de proteccin especial, establecido en el D.S. 085-2003-PCM. Sin embargo, es
importante tener en cuenta que el colegio y el centro de salud no funcionan en horario nocturno, por
tanto, no se prev impacto sobre estos grupos de inters social.
En general, segn los resultados obtenidos, la operacin de los equipos de las nuevas unidades
generarn en un radio de 10 m un nivel de ruido que alcanzar los 75 dB(A), en un radio de 100 m
el nivel de ruido se disminuirn hasta los 65 dB(A) y sobre un radio de 500 m los niveles de ruido
ser 50 dB(A). Esto debido a la atenuacin de la propagacin de las ondas sonoras en funcin de la
distancia y por la presencia de barreras fsicas o artificiales que producen el amortiguamiento y
dispersin de las ondas sonoras por absorcin o desvindolo por reflexin.
La operacin de los equipos de las instalaciones nuevas incrementaran a lo mximo en 0.6 dB(A) en
el horario diurno y en 1.5 dB(A) en el horario nocturno a los actuales niveles de ruido obtenidos en
los receptores sensibles.
En general, habr un incremento en el nivel de ruido pero el mismo ser atenuado debido a la
existencia de barreras artificiales conformadas por las propias instalaciones, adems de que el
equipo estar en compartimientos cerrados que mitigarn su propagacin. El nivel de impacto ser
leve.
En el Anexo 7-2 se presenta los resultados del Modelo de Ruido.
6.2.6.3
PREDICCIN DEL IMPACTO DE LAS DESCARGAS DE EFLUENTES
De acuerdo a las actividades del proyecto, durante la operacin actual (situacin Sin Proyecto) de
la Refinera Talara, se realizan vertimientos en seis (06) puntos ubicados en su rea inmediata.
Estos vertimientos corresponden a descargas de desage aceitoso, desage limpio, desage
qumico, desage del sistema API Norte, desage de la planta de lastre, desage proveniente del
sistema de agitadores de cido naftnico (ver Figura 6-4). Estos vertimientos no se realizan en
forma simultnea o continua, sino a diferentes regmenes, por tanto, el nivel de impacto no es
acumulativo, considerando adems que se localizan a diferente distancia.
La alternativa bajo un escenario con Proyecto establece y propone una alternativa de cambiar los
seis (06) puntos de descarga por un (01) punto de descarga mediante dos (02) tuberas ubicadas en
paralelo, las cuales vertern sus efluentes tratados solo en el mar de Punta Arenas.
El impacto ambiental que se analiza debido a estos vertimientos se realiza bajo un escenario
comparativo teniendo en cuenta la situacin actual de las operaciones de descarga de la Refinera
versus la situacin proyectada. En sntesis, resulta evidente que la disminucin de los puntos de
descarga constituyen una disminucin de los impactos sobre el cuerpo receptor, los mismos que
sern analizados con el modelo predictivo.
6-33
000599
El anlisis que se realiza bajo ambos escenarios del proyecto se plantea principalmente sobre los
factores ambientales de la calidad del agua, la calidad de sedimentos, el plancton (fitoplancton y
zooplancton) y los recursos pesqueros, que tendrn influencia directa por las descargas de
efluentes tratados.
Para determinar el nivel de impacto del vertimiento bajo ambos escenarios se ha realizado un
anlisis predictivo a travs del uso de un modelo matemtico a fin de determinar la extensin de la
pluma de cada vertimiento sobre la superficie del mar. En este contexto se realizar un anlisis
comparativo bajo estos dos (02) escenarios a fin de determinar el nivel de impacto sobre los
factores ambientales sealados.
El modelo empleado es el modelo numrico de la Universidad de Princeton, Princeton Ocean
Model, ms conocido por la comunidad cientfica internacional como POM7.
En el Cuadro 6-19 se incluye la ubicacin de los puntos de descarga utilizados para la modelacin
de efluentes. Asimismo, la Figura 6-4 presenta la ubicacin de dichos puntos de descarga.
Cuadro 6-19
Ubicacin de Puntos de Descarga

Coordenadas UTM WGS84
Punto de
Descarga
Norte
Este
Referencia de
Ubicacin
Desague Aceitoso
D-1
9 493,429
468,185
Punta Arenas
Desague Limpio
D-2
9 493,520
468,184
Punta Arenas
Desague Qumico
D-3
9 493,563
468,185
Punta Arenas
Desague API Norte
D-4
9 494,226
468,654
Baha Talara
Desague de Planta Lastre

Desague de Agitadores Acido
Naftnico
D-5
9 494,220
468,939
Baha Talara
D-6
9 494,002
468,244
Punta Arenas
Tipo de Descarga
Fuente: Petroper S.A.
El modelo fue desarrollado por Alan Blumberg y George L. Mellor en la dcada de los 70, en el programa de
ciencias atmosfricas del Geophysical Fluid Dynamics Laboratory (GFDL) de los Estados Unidos de Norteamrica.
6-34
000600
Figura 6-4
Ubicacin de los puntos de descarga de efluentes
Para determinar el nivel y magnitud del impacto se realiz el modelamiento del comportamiento de
efluentes considerando diferentes escenarios, considerando para ello el tiempo de descarga y la
dispersin de la pluma la misma que est en funcin a diferentes factores como direccin y
velocidad de corrientes en la columna de agua, vientos, mareas, batimetra, etc.
Los efluentes que se analizan corresponden a los sistemas de desages con que cuenta la
Refinera, las cuales estn constituidos por sistemas separados, de acuerdo a lo sealado en el
Reglamento de Normas para la Refinacin y Procesamiento de Hidrocarburos aprobado mediante
Decreto Supremo N 051-93-EM. Esta norma legal define los sistemas de coleccin de efluentes.
En el Anexo 7-3 se presenta los resultados del Modelo de Dispersin de Efluentes.
a)
Resultados de la Modelacin Bajo el Escenario Actual (sin Proyecto)
Las descargas actuales se realizan en el mar de Punta Arenas y Baha Talara. Las principales
descargas corresponden a aceites y grasas y slidos disueltos; as como variaciones de la
temperatura.
6-35
000601
Las descargas actuales de efluentes D-1, D-2, D-3 y D-6 se realizan en el mar de Punta Arenas. Las
descargas D-4 y D-5 se realizan en la Baha Talara.
Los resultados de la modelacin se resumen a continuacin:
Descarga D-1 (Desage Aceitoso8): La pluma de aceites y grasas alcanza una longitud mxima
de 1.0 km hacia el norte, con un ancho de 360 m. Las mximas concentraciones se presentan
muy cerca al punto de descarga, alcanzando valores mximos de 7.8 mg/L, disminuyendo
progresivamente hacia el norte, de manera que a una distancia de 1,000 m desde el punto de
descarga se presenta una concentracin de aceites de 0.1 mg/L (ver Figura 6-5).
En cuanto a los slidos disueltos, la pluma alcanza una longitud mxima de 1.4 km hacia el
norte y un ancho 550 m; alcanzando concentraciones mximas de 35,000 mg/L en el punto de
descarga que disminuyen a 100 mg/L a una longitud de 1.4 km (ver Figura 6-6).
Figura 6-5
Dispersin de la pluma de aceites y grasas (mg/l) en Descarga D-1
Desage aceitoso, para colectar las aguas contaminadas con hidrocarburos, tales como las aguas de proceso que
tienen contacto con hidrocarburos como las aguas de desaladoras, condensadores, enfriadores, etc., as como el
agua contraincendio, agua de lluvia, agua colectada de las reas de proceso y tanques, etc. (Definido en el D.S. N
051-93-EM).
6-36
000602
Figura 6-6
Dispersin de la pluma de slidos disueltos (mg/l) en Descarga D-1
550 m
1400m
970m
Descarga D-2 (Desage Limpio): La dispersin de la pluma de aceites y grasas es similar al

caso anterior, alcanza una longitud mxima de 0.83 km hacia el norte, con un ancho de 310 m.
Las mximas concentraciones se presentan muy cerca al punto de descarga, alcanzando un
valor mximo de 3.5 mg/L, disminuyendo progresivamente hacia el norte, de manera que a una
distancia de 0.83 km del punto de descarga la concentracin es de 0.1 mg/L (ver Figura 6-7).
norte y un ancho 560 m; alcanzando concentraciones mximas de 34,000 mg/L que disminuyen
a 100 mg/L a una longitud de 1.4 km (ver Figura 6-8).
6-37
000603
Figura 6-7
6-38
000604
Figura 6-8
560 m
1400m
1060m
Descarga D-3 (Desage Qumico9): La dispersin de la pluma de aceites y grasas en

comparacin a las descargas anteriores es menor, alcanzando una longitud mxima de 0.33 km
hacia el norte, debido a un menor volumen de descarga. Las mximas concentraciones
alcanzan un valor mximo de 1.4 mg/L, disminuyendo hacia el norte en 0.1 mg/L a la distancia
mxima de 0.33 km (ver Figura 6-9).
En cuanto a los slidos disueltos, la pluma alcanza una longitud mxima de 1.1 km y un ancho
420 m; alcanzando concentraciones mximas de 18,000 mg/L (ver Figura 6-10).
Desage Qumico, para colectar las aguas que contiene cidos y lcalis, incluyendo aguas de drenaje y enjuague
de equipos que usan reactivos y materiales qumicos (Definido en el D.S. N 051-93-EM).
6-39
000605
Figura 6-9
Figura 6-10
6-40
000606
Descarga D-4 (Desage API Norte): Debido a que esta descarga se encuentra en una zona
donde las velocidades de corrientes no son muy intensas y forman flujos arremolinados, no se
observa un gran desarrollo de la pluma de dispersin en la Baha Talara. La dispersin de la
pluma de aceites y grasas alcanza una longitud mxima de 0.28 km hacia el norte, con un
ancho de 200 m. Las mximas concentraciones se presentan muy cerca al punto de descarga,
alcanzando un valor mximo de 4.7 mg/L (ver Figura 6-11).
norte y un ancho de 360 m; alcanzando concentraciones mximas de 34,000 mg/L.
(ver Figura 6-12).
Figura 6-11
6-41
000607
Figura 6-12
360m
700 m
Descarga D-5 (Desage de Planta Lastre): La dispersin de la pluma de aceites y grasas en

comparacin a la descarga anterior en la Baha Talara es mayor, alcanzando una longitud
mxima de 0.5 km y un ancho de 450 m. Las mximas concentraciones alcanzan un valor
mximo de 8.6 mg/L (ver Figura 6-13).
En cuanto a los slidos disueltos, la pluma alcanza una longitud mxima de 0.73 km con
direccin nor-oeste y un ancho 560 m (ver Figura 6-14).
6-42
000608
Figura 6-13
Figura 6-14
560 m
730 m
6-43
000609
Descarga D-6 (Desage de la planta de agitadores de Acido Naftnico): presenta un caudal de

0.001 m3/s (verano e invierno). Adicionalmente esta descarga solo presenta variaciones de
temperatura (en verano 20C y en invierno 19C). Los resultados de la descarga D-6, se
muestran en la Figura 6-15 (verano) y Figura 6-16 (invierno), en la cual se muestran las
variaciones trmicas de las 6 descargas en simultneo.
Figura 6-15
Variacin de la temperatura (T) en verano
6-44
000610
Figura 6-16
Variacin de la temperatura (T) en invierno
De acuerdo a los resultados presentados, se puede establecer que las descargas hacia el mar de
Punta Arena (desage aceitoso, desage limpio, desage qumico), tienen una direccin
predominante de dispersin hacia el norte, siendo de mayor extensin la descarga de desage
aceitoso debido a un mayor caudal de descarga y tiempo de operacin en todo el ao. La mxima
concentracin de aceites y grasas se present para esta misma descarga de desage aceitoso que
fue de 7.8 mg/L disminuyendo en el cuerpo receptor a 0.1 mg/L a una distancia de 1.0 km, en y los
slidos suspendidos presentaron una concentracin de 35,000 mg/L disminuyendo a 100 mg/L en
cuerpo receptor.
Los resultados de las descargas en la Baha Talara (D-4 y D-5) tambin presentan una direccin
predominante hacia el norte, siendo la mxima concentracin de aceites y grasas generados por la
descarga D-5 (desage de la planta de lastre) que alcanz un valor de 8.6 mg/L.
La descarga D-6, en comparacin a las otras 5 descargas, se muestra casi insignificante, debido a
que la mxima descarga a evaluarse fue de 1,107m3/s, correspondiente al desage aceitoso.
Mediante Decreto Supremo N 037-2008-EM, se aprob los Lmites Mximos Permisibles de
Efluentes Lquidos para el Subsector Hidrocarburos. Esta norma legal, seala que el lmite
permisible para aceites y grasas es de 20 mg/L para una concentracin en cualquier momento. Por
tanto, las descargas de la Refinera hacia Punta Arenas estaran cumpliendo con dicho valor
mximo. Sin embargo, en el anlisis ambiental, se evala las descargas en cuerpo receptor.
6-45
000611
Los Estndares Nacionales de Calidad Ambiental del Agua (ECA-Agua) aprobados mediante
Decreto Supremo N 002-2008-MINAM, establecen valores de concentracin en cuerpo receptor.
Las Categoras 2 y 4 del ECA-Agua establecen un valor de 1.0 mg/L10 para aceites y grasas. Por
tanto, considerando el resultado de concentracin mxima de la Refinera, as como el cumplimiento
de los valores lmites de descarga de efluentes y en cuerpo receptor, y teniendo en cuenta un factor
de dilucin determinado por las corrientes, se estable que bajo el escenario actual sin proyecto no
se generan impactos por descargas de efluentes (aceites y grasas) en cuerpo receptor del mar de
Punta Arenas, considerando la mxima concentracin modelada.
En el caso de las descargas en la Baha de Talara (D-4 y D-5), los resultados del modelo sealan
que las concentraciones de aceites y grasas fueron de 8.6 mg/L (descarga D-5), el cual se
encuentra por debajo del LMP de efluentes (20 mg/L).
b)
Resultados de la Modelacin Bajo el Escenario Proyectado (con Proyecto)
Las descargas futuras con Proyecto solo se realizarn en el mar de Punta Arenas considerando un
solo punto de descarga mediante dos (02) tuberas. Las principales descargas corresponden a
aceites y grasas y slidos disueltos; as como variaciones de la temperatura.
Los resultados de la modelacin se resumen a continuacin:
Aceites y Grasas: La pluma de aceites y grasas a una longitud de 2,0 km hacia el norte,
presenta una concentracin mxima de 0.1 mg/L (ver Figura 6-17). En el punto de vertimiento la
concentracin es de 10 mg/L. El anlisis en cuerpo receptor determina que la concentracin a
los 500 m de la pluma alcanza el valor de 1.0 mg/L, el cual es determinado como concentracin
mxima por ECA-Agua.
Slidos en suspensin: La pluma de slidos alcanza una longitud mxima de 1.5 km hacia el
norte, con una concentracin mxima de 500 mg/L (ver Figura 6-18). El anlisis en cuerpo
receptor determina que la concentracin mxima para slidos no cumple con lo sealado por el
ECA-Agua que establece un valor de 30 mg/L.
Temperatura: Las descargas determinan un incremento en la temperatura del mar alcanzando
una longitud mxima de 1.0 km donde se presenta un (T) de 0.5 C. Los ECA-Agua
determinan un valor mximo de 3C en el delta de dispersin, alcanzando este valor a los 200 m
del punto de descarga, establecindose un radio de impacto de 15,000 m2 aproximadamente.
(ver Figura 6-19).
En el anlisis general de los parmetros sealados no se aprecia que las concentraciones alcancen
la zona costera de playa Punta Arenas ni la zona costera del Puerto de Talara.
10
La Categora 2 est referida a Actividades Marino Costeras. La Categora 4 est referida a la Conservacin del
Ambiente Acutico.
6-46
000612
Figura 6-17
Dispersin de la pluma de aceites y grasas (mg/l) con Proyecto
Figura 6-18
Dispersin de la pluma de slidos en suspensin (mg/l) con Proyecto
6-47
000613
Figura 6-19
c)
Dispersin de la pluma de temperatura (T) con Proyecto
Anlisis de los Resultados
En general, la disminucin en el nmero de las descargas de efluentes actuales de seis (06) puntos
a un solo lugar constituye una reduccin en el impacto de las reas en cuerpo receptor.
Adicionalmente, bajo una condicin con Proyecto ya no se generar un impacto directo sobre la
Baha Talara, donde de acuerdo a la informacin de la lnea base se desarrollan actividades de
pesca artesanal de recursos pelgicos y demersales desde las 8 mn (pesca demersal) hasta las
15 mn (pesca pelgica), lo que determina la existencia de estos recursos.
Las descargas de efluentes con proyecto se realizarn solo en el mar de Punta Arenas a una
distancia de 1.4 km de la costa o litoral, en la cual la concentracin de aceites y grasas a una
distancia de la fuente de emisin de 500 m alcanzar un valor de 1.0 mg/L, el cual es determinado
como valor mximo por el ECA-Agua (Categora 4) en cuerpo receptor. Para el caso de los slidos
suspendidos totales el ECA-Agua determina un valor de 30.00 mg/L en cuerpo receptor y de
acuerdo a los resultados del modelo las concentraciones mximas a una distancia de 1.5 km
presentan un valor de 500 mg/L.
De acuerdo a la informacin de la lnea base de recursos pesqueros y pesqueras, en las reas
donde se proyectan las descargas se desarrolla una actividad pesquera (4-8% de frecuencia
aproximadamente), con presencia de especies pelgicas y demersales. Asimismo, considerando
este nuevo escenario, no hay ninguna influencia de la pesca bentnica. El impacto sobre estos
recursos se podra generar debido a un incremento en la presencia de slidos suspendidos, siendo
6-48
000614
mayor el impacto en el plancton (fitoplancton y zooplancton) debido a que la presencia de slidos

genera una menor incidencia de la luz solar en la columna de agua, lo cual podra generar una
disminucin de presencia y volumen.
6.2.7 ANLISIS DE RESULTADOS DE LA EVALUACIN CUALITATIVA DE LOS

IMPACTOS AMBIENTALES
En el anlisis ambiental realizado, se han identificado de manera complementaria otros efectos e
impactos que sern generados por el Proyecto de Modernizacin de la Refinera Talara, durante la
etapa de construccin y operacin, los cuales se describen en las siguientes secciones. Se evala
tambin la condicin de riesgo ambiental generado por algunos aspectos ambientales y las medidas
generales para su prevencin y mitigacin. Para tal efecto, los impactos se han evaluado de
acuerdo a las etapas del proyecto y considerando los resultados de la interaccin causa-efecto.
El anlisis y descripcin de los resultados de la evaluacin de los impactos ambientales se realiza
tambin a partir de la interpretacin de la valoracin cualitativa de significancia de los impactos. La
descripcin de los resultados se presenta de acuerdo a las acciones y/o actividades del proyecto y
su relacin con el factor ambiental que podra ser afectado.
Para la evaluacin y descripcin de los impactos se ha tenido en cuenta tambin los resultados de
la valoracin cuantitativa relacionndolos con los resultados de la lnea base ambiental, segn sea
aplicable a cada factor potencialmente afectado.
6.2.7.1
6.2.7.1.1
Actividad: Movilizacin de Equipos y Materiales
Componente Ambiental: AIRE

a)
Factor Ambiental: Calidad del Aire
a.1 Impacto Potencial: Incremento en la emisin de gases y partculas

Para la construccin de las nuevas instalaciones de la Refinera Talara, la misma que no necesitar
de reas adicionales a las que cuenta actualmente11, se requerir el uso de equipos y maquinarias
de construccin, as como de los nuevos equipos que sern emplazados como parte de las nuevas
instalaciones. Para ello, ser necesario movilizar por tierra y por mar diferentes unidades durante
todo el periodo que dure la construccin (aproximadamente tres aos). En este periodo se
movilizar maquinaria como cargadores frontales, camiones, barcazas, unidades menores, entre
otros, que funcionan con motores de combustin y que generarn un incremento potencial de gases
y partculas.
El incremento de gases y partculas ser mayormente significativo durante el transporte terrestre
debido al uso de vas adyacentes y cercanas a la Refinera. Para el transporte de las unidades
vehiculares se har uso de las vas principales, evitando congestionamiento que puedan generar un
11
La implantacin actual de las instalaciones de la Refinera Talara propiamente es de alrededor de 100,000 m2, rea
que ya se encuentra dentro de los predios de la Refinera.
6-49
000615
mayor incremento en la emisin de gases. Es importante sealar tambin que la direccin

predominante del viento es de sur-oeste en la cual las emisiones sern dispersadas hacia el mar.
Adicionalmente, las emisiones generadas por el transporte martimo tendr un efecto poco
significativo en el Puerto de Talara, debido a que este puerto se encuentra adaptado a este tipo de
embarcaciones, cuyas emisiones en su trayecto hacia el puerto se dispersarn hacia la atmsfera
en sentido sur-oeste y con una concentracin baja o mnima en el punto de atraque.
De acuerdo a la evaluacin cualitativa de significancia realizada se ha determinado que el impacto
es leve o irrelevante.
a.2 Impacto Potencial: Incremento en el nivel de ruido ambiental
El desplazamiento de unidades vehiculares que transportarn equipos y maquinarias de
construccin, as como los equipos de las nuevas instalaciones generarn un incremento del nivel
de ruido actual, el mismo que ser localizado en las reas de circulacin de dichas unidades de
transporte tanto en las vas principales existentes como en las reas de circulacin martima, siendo
esta ltima localizada fuera del mbito de influencia directa y los receptores sensibles ubicados en
Talara.
Dado que el transporte vehicular ser continuo y no focalizado en un solo sector debido a la
dinmica constructiva, el impacto ser solo puntual y significativo en las reas cercanas a la
Refinera, donde confluirn la mayor cantidad de unidades vehiculares. Por otro lado, el transporte
vehicular no ser continuo por cuanto se reducir el nivel de impacto por estas actividades. Es
importante sealar tambin que bajo condiciones actuales de operacin de la Refinera ya se da un
incremento por el uso de unidades vehiculares que ingresan y salen de las instalaciones.
De acuerdo a la evaluacin cualitativa de importancia ambiental realizada se ha determinado que el
impacto es moderado.
Componente Ambiental: AGUA
a)
Factor Ambiental: Calidad del Agua
a.1 Impacto Potencial: Riesgo de contaminacin de la calidad del agua por vertimientos
Este impacto potencial solo ser generado durante el transporte y movilizacin martima hacia y
desde el Puerto de Talara, correspondiente a la etapa de construccin. El riesgo potencial de
contaminacin al agua se podra generar debido a un vertimiento accidental de residuos slidos o
efluentes proveniente de las embarcaciones que atraquen en el puerto. Entre los efluentes
sealados podran encontrarse aguas de lastres, aguas de sentina, efluentes domsticos no
tratados. Es importante sealar que todas las descargas de efluentes tratados debern cumplir con
las disposiciones legales establecidas por la DICAPI (Direccin de Capitanas y Guardacostas).
Para este factor ambiental, se analiza la condicin de riesgo ambiental, en la cual, de acuerdo a la
evaluacin cualitativa de significancia realizada, se ha determinado que el impacto es leve o
irrelevante.
6-50
000616
a.2 Impacto Potencial: Incremento del nivel de presin sonora

El impacto del incremento del nivel de presin sonora ser generado en el mbito martimo fuera del
rea de influencia directa del proyecto y ser generado por el uso de embarcaciones que cuentan
con un equipamiento de propulsin y potencia (motores diesel, hlices, impulsador, generadores,
compresores), los cuales son comunes en cualquier tipo de embarcacin. La generacin de ruido se
generar mayormente desde y hacia el Puerto de Talara, con una incidencia mayor en la zona de
atraque, pero que la misma ser temporal debido a que durante el atraque de las embarcaciones no
se generarn incrementos de nivel de ruido; adems considerando que en la zona se desarrollan
actividades que tambin generan actualmente niveles de ruido, los mismos que no son percibidos.
Para determinar el nivel de impacto sobre el factor ambiental nivel de presin sonora, es necesario
considerar la sensibilidad del elemento receptor. Para el caso del anlisis ambiental, en el agua de
mar existe ya un nivel de presin sonora, determinada por la existencia de fuentes naturales y
fuente antrpicas, como fue sealado.
Las fuentes naturales de ruido son aquellas generadas por accin del viento, las corrientes marinas,
las olas, burbujas en el agua, turbulencias; as como tambin las generadas por la propia vida
acutica (presencia de mamferos marinos, etc.). Referencias establecidas por Hildebrand (2004)
sealan que niveles de ruido naturales en aguas martimas australianas pueden alcanzar valores de
50 dB re 1Pa2/Hz, el cual se encuentra unos 30 a 40 dB por debajo de los valores registrados en
aguas de Amrica del Norte y Europa.
En cuanto al incremento del nivel de ruido por fuentes antrpicas, las mismas se generan debido a
la presencia y desplazamiento de embarcaciones con motores de propulsin (pesqueras,
comerciales, tursticas, etc.). Investigaciones realizadas por Andrew (2002), concluyen que entre los
aos 1950 y 2000 el ruido ambiental en el mbito marino ha tenido un incremento de 16dB debido al
aumento del trfico martimo.
En base a lo sealado, existir un incremento en el nivel de presin sonora en el agua durante el
desplazamiento de las embarcaciones desde y hacia el Puerto de Talara. El nivel de presin sonora
en la fuente (dB re 1Pa, estimado rms) que podra generar una embarcacin (dos motores),
estara alrededor de 159 dB a una frecuencia de 0.63 kHz.
impacto es leve.
Componente Ambiental: SUELOS
a)
Factor Ambiental: Calidad del Suelo
a.1 Impacto Potencial: Riesgo de afectacin del suelo por derrames

Durante las actividades de movilizacin de equipos y materiales se realizar el transporte de
combustibles hacia los frentes de obra. Durante esta operacin es posible la ocurrencia del riesgo
de un derrame de combustibles o tambin otros materiales peligrosos que puedan afectar el suelo
durante dicho vertimiento. El nivel de impacto depender de la magnitud del derrame as como su
ubicacin dependiendo del tipo de suelo afectado (usos del suelo). La condicin del riesgo podr ser
disminuida bajando su probabilidad de ocurrencia al considerar el uso de unidades vehiculares en
6-51
000617
buen estado de funcionamiento, que cuenten con los permisos para transporte, sistemas de
sealizacin y el personal se encuentre capacitado en acciones preventivas y respuesta a
emergencias.
impacto es leve.
a.2 Impacto Potencial: Posible contaminacin de suelos por generacin de residuos
La movilizacin de equipos y maquinaria durante los diferentes trayectos hacia los frentes de trabajo
generar residuos slidos, considerando actividades de mantenimiento de dichos equipos (bateras,
filtros, cmaras de llanta, trapos con grasas, etc.), En caso estos residuos slidos, considerados
como peligrosos, no sean adecuadamente dispuestos de acuerdo a los procedimientos de
PETROPERU, es posible que se generen riesgos de contaminacin del suelo en caso sean vertidos
a dicho recurso. El nivel de impacto depender del uso del suelo que potencialmente sera afectado
debido a este impacto. Las medidas que debern aplicarse para minimizar el riesgo sern
mayormente preventivas.
Componente Ambiental: SEDIMENTOS
a)
Factor Ambiental: Calidad de Sedimentos
a.1 Impacto Potencial: Riesgo de contaminacin de sedimentos

De la evaluacin cualitativa realizada, el riesgo de contaminacin de sedimentos se ha determinado
en caso exista la probabilidad de ocurrencia de un vertimiento de efluentes (aguas de sentina y
aguas de lastre) hacia la superficie del mar y que las mismas puedan llegar hacia la superficie del
fondo del mar afectando lo sedimentos marinos.
Adicionalmente a lo sealado existir tambin un nivel de riesgo cuando exista un derrame de
combustible (diesel 2) sobre la superficie del mar, en el cual, la probabilidad de ocurrencia del
impacto se dar en tanto la pluma del hidrocarburo llegue hacia el fondo del mar y pueda afectar los
sedimentos.
Al realizar la evaluacin, considerando la probabilidad del riesgo, se ha tomado en cuenta la
condicin de la superficie del fondo marino (entre 10 y 50 m en la zona del Puerto de Talara), as
como las corrientes existentes, que puede generar un elemento de dispersin. Adicionalmente, en
caso de un derrame accidental de hidrocarburos, el mismo ser controlado inmediatamente por el
personal de la embarcacin que cuenta con los elementos de contencin (skimers o desnatadores).
Para la evaluacin ambiental sobre el factor de sedimentos, considerando los aspectos de
probabilidad de ocurrencia, se ha considerado el impacto como leve o irrelevante, de acuerdo a la
valoracin cualitativa del impacto realizada.
6-52
000618
a.2 Impacto Potencial: Posible contaminacin de sedimentos por generacin de residuos

Durante el desplazamiento de las embarcaciones que transportarn los equipamientos por el puerto
de Talara, se generarn diversos tipos de residuos slidos, del tipo domstico (restos de alimentos),
industrial (aceites usados, pilas, envases de plstico, etc.), inorgnicos no peligrosos (papeles,
cartn, etc.), mdicos (gasas, agujas hipodrmicas, envases plsticos de medicamentos, etc.).
Estos residuos son segregados y almacenados temporalmente en la embarcacin, de acuerdo al
tipo de residuos, para luego ser evacuados hasta un muelle autorizado cumpliendo las disposiciones
de la DICAPI.
El impacto se puede generar debido al vertimiento de alguno de los tipos de residuos sealados
anteriormente y que puedan llegar hacia el fondo del mar pudiendo afectar los sedimentos
existentes.
impacto es leve.
Componente Ambiental: FAUNA MARINA
a)
Factor Ambiental: Recursos pesqueros (peces)
a.1 Impacto Potencial: Posible alejamiento temporal de recursos pesqueros

El posible alejamiento temporal de los recursos pesqueros (pelgicos y costeros) se puede generar
durante el transporte de las embarcaciones desde y hacia el Puerto de Talara. Ello se puede
generar debido a un incremento en el nivel de ruido generado por el equipamiento de las
embarcaciones que atracarn en el puerto. El nivel de impacto se analiza en el momento en que las
especies de peces puedan encontrarse en el trayecto de la embarcacin; adems se debe
considerar que los peces tienen capacidad auditiva de alejamiento de acuerdo a su umbral de
reaccin y deteccin (180 dB), el cual estar determinado por la fuente de generacin de ruido.
Tambin se debe sealar que en la zona del puerto y su rea inmediata ya existen actividades
antrpicas que generan niveles de ruido. Entre las fuentes de ruido de origen antrpico se
encuentran las generadas por las propias embarcaciones como aquellas que se presentan en el
Cuadro 6-20.
Cuadro 6-20
Niveles de presin sonora generados por fuentes antrpicas
Tipo de Embarcacin/ Equipamiento

Moto de agua
Lancha con motor fuera de borda (7 m)
Barco pesquero
Barco pesquero (trawler)
Remolcador (con barcaza vaca)
Remolcador (con barcaza llena)
Buque tanque (135 m)
Buque contenedor (219 m)
Frecuencia
(kHz)
0.8 - 50.0
0.63
0.25 - 1.0
0.1
0.037-5.0
1.0-5.0
0.43
0.06
0.008
0.007
0.007
0.033
Nivel de Ruido en la Fuente

(dB re 1Pa), estimado rms
75-125
156
151
158
145-166
161-170
169
180
187
190
185
181
6-53
000619
Tipo de Embarcacin/ Equipamiento

Buque contenedor (274 m)
Buque carguero (135 m)
Frecuencia
(kHz)
0.008
0.041
Nivel de Ruido en la Fuente

(dB re 1Pa), estimado rms
181
172
Fuente: EIA Perforacin Exploratoria y Ssmica en el Lote Z-6 (Petro-Tech)/ 2006.
El posible alejamiento de los recursos pesqueros ha sido cuantificado como un impacto moderado,
temporal y no continuo, dado que las embarcaciones no se desplazarn de manera constante.
b)
Factor Ambiental: Aves
b.1 Impacto Potencial: Posible alejamiento temporal de aves

Durante las actividades de movilizacin y transporte de equipos y materiales hacia los frentes de
obra, se generar un incremento en el nivel de ruido ambiental, principalmente en sectores cercanos
a las obras de construccin dentro de la Refinera y en el sector de construccin del nuevo muelle.
Este incremento del nivel de ruido ambiental generar el desplazamiento de las aves presentes en
el rea de obras; para el caso del desplazamiento de vehculos al interior de la Refinera la avifauna
presente es del tipo cosmopolita (avifauna urbana) que se encuentra adaptada a las actividades
urbanas e industriales de la zona y que se encuentran en las reas verdes que circundan las
instalaciones. Para el caso del desplazamiento por la zona martima, el alejamiento de la avifauna
marina (principalmente gaviotas que se encuentran en mayor densidad), tambin ser temporal
dado que tambin se encuentran adaptados a la presencia de actividades humanas.
En general, se prev el impacto sobre la avifauna de carcter temporal, siendo calificado como de
importancia leve.
6.2.7.1.2
Actividad: Acondicionamiento de reas y Construccin de Instalaciones en Tierra

a)

El Proyecto de Modernizacin de Refinera Talara ser desarrollado bajo un esquema de
mejoramiento en el uso de tecnologa para la produccin de combustibles, principalmente bajo en
contenido de azufre, lo cual redundar en una mejora de la calidad ambiental. Como toda obra o
proyecto se requerir de la habilitacin de nuevas instalaciones, as como el retiro de algunas
existentes. Estos trabajos de acondicionamiento que incluyen el movimiento de tierras generarn un
incremento de emisiones gaseosas por el uso de maquinaria pesada, as como de partculas debido
al movimiento de suelos y retiro de instalaciones antiguas. La generacin de estas emisiones ser
puntual y limitada a las instalaciones de la actual Refinera. Asimismo, la adecuacin del terreno
para las nuevas instalaciones comprender la demolicin de las estructuras actuales existentes lo
que generar emisiones de gases y partculas.
La emisin de los gases de combustin indicados no afectaran las condiciones atmosfricas del
rea de influencia directa e indirecta del proyecto, debido a que las emisiones que se generaran se
dispersaran rpidamente en la atmsfera por la accin del viento con direccin hacia el nor-oeste
en la zona marina, sin generar efectos ambientales sobre los componentes del medio.
6-54
000620
El incremento de emisiones de gases de combustin y partculas ser de inevitable ocurrencia, pero

mitigable, siendo cuantificado como leve de acuerdo a la matriz de importancia ambiental.
b)
Factor Ambiental: Nivel de ruido ambiental
b.1 Impacto Potencial: Incremento en el nivel de ruido ambiental

El incremento del nivel de ruido en el rea terrestre de la Refinera Talara ser generado durante los
trabajos de construccin para la habilitacin de instalaciones y las nuevas unidades de
procesamiento y servicios, entre otras. El ruido ser generado por el uso de equipos y maquinarias
de construccin que operarn de manera continua e intermitente dependiendo de las actividades u
obras que sean proyectadas. Debido a lo especfico de los trabajos que solo requerirn de
movimientos de tierra para la nivelacin del terreno, el nivel de ruido generado ser puntual. El nivel
de ruido generado por equipos de construccin se presenta en el Cuadro 6-21.
Cuadro 6-21
Niveles de ruido generado por equipos y maquinaria de construccin

Equipo
Bombas de concreto
Camiones
Compresores de aire
Generadores elctricos
Gras
Martillos neumticos
Mezcladores de concretos
Mototraillas
Retroexcavadoras
Sierras
Tractores
Vibradores de concreto
Rango dB(A)*
Tipo de Ruido
81 83
83 94
74 - 87
72 83
76 88
81 98
75 88
80 94
73 94
72 82
76 96
68 - 81
Continuo
Fluctuante
Continuo
Continuo
Fluctuante
Fluctuante
Continuo
Fluctuante
Fluctuante
Fluctuante
Fluctuante
Fluctuante
* Niveles medidos a 15 m de distancia de la fuente.

dB (A)*: Decibeles
Fuente: Handbook of Noise Assesment. Daryl N. May, 1978
Debido a que las obras sern puntuales el incremento del ruido podra ser imperceptible por los
principales grupos de inters social en Talara12`, considerando los niveles de ruido actualmente
existente en los linderos de la Refinera que varan entre 52.4 y 73.3 dBA en horario diurno. En los
poblados ms cercanos el nivel de ruido vara entre 46.4 y 57.4 dBA, establecindose en relacin al
nivel de ruido generado en los linderos de la Refinera que existe una disminucin debido a la
existencia de barreras artificiales y por la distancia a la fuente.
12
El grupo de inters social ms cercano a la Refinera Talara (zona de obras) corresponde al colegio Federico
Villareal y se localiza a 0.97 km.
6-55
000621
Componente Ambiental: SUELO

a)

La afectacin del suelo se podra generar debido a un derrame de combustibles, aceites y grasas
durante el movimiento de tierras para la habilitacin de las reas que sern ocupadas por las
nuevas instalaciones dentro de la Refinera Talara. Es importante sealar que todas las actividades
sern desarrolladas dentro de la Refinera no comprendiendo reas adicionales fuera de la misma y
por tanto, el nivel de riesgo de afectacin de suelos en reas colindantes es nulo. Adems como fue
sealada el rea ya se encuentra intervenida y la condicin actual del uso del suelo dentro de la
Refinera es el tipo industrial sin ningn uso productivo.
Asimismo, durante la construccin se generarn residuos slidos. Los residuos contaminados con
aceites y grasas, podran afectar a los suelos en el mbito de trabajo donde se construirn las
nuevas instalaciones. Sin embargo, en caso de ocurrencia de lo sealado, la Contratista contar con
procedimientos de gestin de residuos slidos a fin de disponer adecuadamente estos residuos.
Dada la condicin de riesgo de contaminacin de suelos e identificadas las actividades que la
pueden generar se debern implementar medidas preventivas. Estas medidas comprendern el
mantenimiento de los equipos y maquinarias asignadas a la construccin y la correcta disposicin
de los residuos slidos (cumplimiento de procedimientos ambientales con que cuenta actualmente
PETROPERU, as como el cumplimiento de la legislacin vigente).
impacto es leve.
a.2 Impacto Potencial: Compactacin del suelo
Como en toda obra de construccin, el emplazamiento de nuevas instalaciones (unidades de
hidrotratamiento de nafta liviana, nafta craqueada y diesel; de reformacin cataltica; de
coquificacin; planta de cido sulfrico, etc.) y otras que sern ampliadas (unidades de destilacin
primaria, de destilacin al vaco y otras), requiere de nuevas superficies, las mismas que deben ser
estables a fin de garantizar la estabilidad de los equipos. Para ello, en las reas requeridas, luego
de realizar el movimiento de tierras se deber compactar el suelo para el emplazamiento de las
nuevas unidades. En este caso, existir un cambio de uso del suelo al interior de la Refinera.
El impacto ser bajo o leve teniendo en cuenta que las obras sern ejecutadas dentro de la
Refinera, no conllevando terrenos adicionales. Para el emplazamiento de las tuberas de descarga
habr movimiento de tierras en los sectores de playa hasta los puntos de descarga, el mismo que
ser limitado al derecho de va de emplazamiento de las tuberas.
impacto es leve.
6-56
000622
Componente Ambiental: FAUNA

a)
Factor Ambiental: Aves
a.1 Impacto Potencial: Posible alejamiento temporal de aves

El acondicionamiento de las reas para la construccin que implica la demolicin de algunas
estructuras existentes, as como la construccin de las nuevas instalaciones, dentro de la Refinera
Talara, generar la emisin de partculas, gases y niveles de ruido; los cuales tendrn una
incidencia directa sobre la fauna circundante en estos sectores, principalmente la avifauna,
compuesta principalmente por aves cosmopolitas (cucul, palomas) adaptadas a las actividades
urbanas. La prdida de algunas especies de rboles (ficus, molle costero) al interior y en el
permetro de la Refinera conllevar tambin al alejamiento de estas especies de aves debido a la
prdida de esta vegetacin que puede haber constituido sus hbitats.
impacto es leve. Es posible que las aves tengan que adaptarse a las nuevas instalaciones que se
construirn, as como a las nuevas reas verdes que se generarn en compensacin de aquellas
que se perdieron.
Componente Ambiental: VEGETACIN
a)
Factor Ambiental: Vegetacin ornamental
a.1 Impacto Potencial: Prdida de vegetacin ornamental

Los trabajos de acondicionamiento de reas para la construccin y emplazamiento de las nuevas
instalaciones requerirn del corte de vegetacin ornamental actualmente existente que funciona
como cercos vivos y que est compuesta principalmente por especies de molle costeo (Schinus
terebinthifolius) y ficus (Opuntia ficus). Estas actividades generarn la prdida de estas especies en
una superficie aproximada de 2,25 Ha donde se desarrollan estas especies. Sin embargo, de
acuerdo al diseo del proyecto, la prdida de estas especies ser compensada por la habilitacin de
nuevas reas verdes que actuarn tambin como cercos vivos y ornamentales, utilizndose las
mismas especies sealadas u otras similares.
impacto de la prdida de especies de vegetacin es moderada.
6.2.7.1.3
Actividad: Adecuacin y Montaje de Equipos

a)

Durante las obras del Proyecto de Modernizacin de Refinera Talara, una vez habilitadas las reas
de las nuevas instalaciones y aquellas que sern ampliadas, se realizar el montaje de los equipos
de los nuevos sistemas de hidrotratamiento, destilacin, coquificacin, entre otros. Estas nuevas
6-57
000623
instalaciones requerirn de la adecuacin de instalaciones (sistemas de drenaje, estructuras

metlicas y tuberas) y pruebas que generarn un incremento en el nivel de ruido a fin de determinar
su operatividad. El ruido generado por el montaje de equipos ser muy temporal y leve, focalizado
en el rea de operaciones dentro de la Refinera Talara.
En general, de acuerdo a la valoracin cualitativa de importancia ambiental realizada se ha
determinado que el impacto es moderado, siendo su efecto muy temporal, no sinrgico, puntual y
acumulativo.
a)
Factor Ambiental: Calidad del agua
a.1 Impacto Potencial: Riesgo de contaminacin de la calidad del agua por generacin de residuos
El riesgo de contaminacin del agua se puede generar debido al vertimiento de residuos slidos y
efluentes durante el montaje de los equipos debido a que en las labores que se realizarn se
generar un incremento en los residuos slidos, los mismos que podran llegar a las aguas
superficiales del mar. Este nivel de riesgo tambin se podra presentar durante el montaje de las
tuberas de descarga de efluentes, considerando la realizacin de pruebas y la generacin de
residuos slidos.
Es por ello que durante el emplazamiento y montaje de los equipos, los residuos slidos sern
dispuestos en reas de almacenamiento temporal dentro de la Refinera, las mismas que debern
estar sealizadas.
impacto es leve.
a)
Factor Ambiental: Calidad del suelo

Durante las obras de adecuacin y montaje de los equipos, debido al uso de maquinarias, se
utilizarn combustibles, as como tambin se generarn residuos producto del mantenimiento de
dichos equipos. La potencial contaminacin de los suelos se generar en caso exista una
disposicin inadecuada de los residuos slidos (peligrosos) que puedan llegar al suelo y afectar su
calidad, cuya intensidad depender tambin del uso del suelo que sea afectado. El impacto ser
generado por la manipulacin inadecuada de los residuos, su almacenamiento inadecuado en reas
sin impermeabilizacin y en tanto el personal encargado no cuente con la debida capacitacin en el
manejo de residuos. Por tanto, las medidas que puedan adoptarse sern del tipo preventiva.
impacto es leve.
6-58
000624
6.2.7.1.4
Actividad: Construccin del Nuevo Muelle

a)
a.1 Impacto Potencial: Incremento en la emisin de gases

El diseo del proyecto contempla la instalacin de un nuevo muelle de carga para la descarga de
crudos y la carga de productos del petrleo y cido sulfrico. Asimismo, se seala que en caso sea
necesario para la construccin, se habilitar un muelle provisional para el desembarque de los
principales equipos mayores, caso de las torres de destilacin, entre otros. El nuevo muelle constar
de una losa o plataforma de concreto y sistema de pilotes vigas para las cubiertas, con tuberas de
acero con soldaduras que sirvan de apoyo a la cubierta, considerando la batimetra del rea y el
diseo del proyecto, as como sitios de amarre o atracaderos.
Para la construccin del nuevo muelle ser necesario el empleo de embarcaciones, equipos y
maquinaria que funcionarn con combustibles fsiles generando la emisin de gases de combustin
en el rea de operaciones. Se debe sealar que en la zona existen tambin otras embarcaciones
(pesqueras, artesanales), que tambin generan emisiones, generndose un efecto acumulativo leve,
debido a las condiciones de dispersin favorecidos por accin del viento.
En general, la emisin de los gases de combustin indicados no afectaran las condiciones
atmosfricas del rea de influencia directa e indirecta del proyecto, debido a que las emisiones que
se generaran se dispersaran rpidamente en la atmsfera por la accin del viento con direccin
hacia el Nor-Oeste, sin generar efectos significativos ambientales sobre los componentes del medio.
El impacto ser leve, temporal, acumulativo y puntual en la zona de emplazamiento del nuevo
muelle ubicado en la Baha de Talara.
b) Factor Ambiental: Nivel de Ruido Ambiental
b.1 Impacto Potencial: Incremento del nivel de ruido ambiental
La construccin del muelle para el transporte de los nuevos productos de refinacin, conlleva a la
habilitacin de pilotes que constituyen el soporte de la pasarela o plataforma del muelle. Para el
hincado de los pilotes de har uso de martillos neumticos y/o equipos hincadores de pilotes que
generan niveles de presin sonora de 81 dBA a 106 dBA (ver Cuadro 6-22). Tambin es posible el
uso de gras que seran utilizadas como soporte.
Cuadro 6-22
Niveles de ruido generado por equipos y maquinaria de construccin

Equipo
Rango dB(A)*
Tipo de Ruido
Hincador de pilotes (pico)
95 106
Impulsivo
Martillos neumticos
81 98
Fluctuante
Gras
76 88
Fluctuante
* Niveles medidos a 15 m de distancia de la fuente.

dB (A)*: Decibeles
Fuente: Handbook of Noise Assesment. Daryl N. May, 1978
6-59
000625
Para analizar el nivel de impacto de la generacin de ruido, es preciso identificar las fuentes receptoras
que seran afectadas. En el rea de influencia se han identificado receptores sensibles como el Colegio
Federico Villarreal y el Centro de Salud del MINSA, ambos localizados a una distancia de 0.76 km y
1.36 km del actual Muelle de la Refinera Talara (en la Baha de Talara) y a una distancia de 0.47 km y
0.82 km del Puerto de Talara. De acuerdo a ello, actualmente existe ya un incremento de la generacin
de ruido por operaciones tanto en el muelle como en el puerto.
La fuente de ruido corresponde a la superficie de la plataforma del muelle, considerando la disposicin
de los pilotes. Se considera que el nivel de ruido ser generado por la operacin conjunta de todas las
fuentes generadoras descritas en el Cuadro 6-21, correspondiente a la situacin ms desfavorable de
generacin de ruido. La mayor intensidad del impacto corresponder a la fuente receptora ms cercana
a la ubicacin de los pilotes (Colegio Federico Villarreal). Para estimar con mayor precisin el efecto
sobre los receptores principales sealados, se ha tomado como referencia los resultados del
modelamiento (elaborado por Walsh Per S.A.), aplicado a un proyecto portuario que tiene como
alcance la instalacin de pilotes (ver Cuadro 6-23).
La condicin calculada asume el peor escenario, es decir, cercana de los puntos de recepcin y
considerando una frecuencia de 6 golpes por minuto.
Cuadro 6-23
Valores de ruido por 1 y 2 pilotes (dBA) Horario Diurno

Niveles de Ruido (dBA)
Puntos Receptores
Distancia Aproximada
a la Fuente (km)
con un pilote
con dos pilotes
Colegio VRHT
0.78
90.6
92.0
Plaza Central A.H. VRTH
1.03
67.8
70.0
Zona Sur A.H. Mrquez
1.50
74.4
75.0
Fuente: Walsh Per S.A. Estudio de Impacto Ambiental Proyecto Terminal Portuario Ventanilla OPORSA. Informe N 01. 2008
VRHT: Vctor Ral Haya de la Torre
Al analizar los resultados del impacto debido al incremento de ruido por el hincado de pilotes se
observa que el mayor impacto se genera a una menor distancia y la misma se incrementa cuando
se utilizan dos pilotes en simultneo.
Al analizar el impacto considerando el escenario de la Refinera Talara, se puede establecer analogas
con los resultados sealados en el Cuadro 6-23, determinando que el mayor impacto por el incremento
de ruido generado por pilotes ser ubicado en el Colegio Federico Villarreal, que se localiza a una
distancia de 0,78 km del muelle actual, considerando que en este mbito sern ampliadas las
actividades del nuevo muelle. El nivel de ruido que podra alcanzar podra superar los 90 dBA.
El incremento del nivel de ruido ser moderado, temporal, acumulativo y sinrgico, considerando la
existencia de otras actividades que podran incrementar el nivel de ruido. Es importante sealar que el
incremento de este nivel de ruido ambiental es a nivel de superficie.
6-60
000626

a) Factor Ambiental: Calidad del Agua
a.1 Impacto Potencial: Riesgo de la contaminacin de la calidad del agua por vertimientos
De acuerdo al anlisis presentado, en la etapa de construccin, solo se podr generar un
incremento en la concentracin de slidos suspendidos y slidos disueltos, debido al movimiento de
sedimentos del fondo del mar producto de la instalacin de pilotes a lo largo de la pasarela del
muelle. Asimismo, durante la construccin es posible tambin el vertimiento accidental de residuos
slidos que podran afectar la calidad del agua de mar.
El incremento en la concentracin de slidos ser mayor en el nivel basal e inferior de la columna de
agua, el mismo que ser arrastrado por las corrientes marinas. Sin embargo, este incremento ser
temporal dada la temporalidad de las actividades constructivas y considerando tambin un factor de
dilucin que ser generado por las propias corrientes marinas a nivel de toda la columna de agua.
Este incremento podra influenciar la presencia de especies de peces existentes que puedan estar
cerca al rea del proyecto dada su condicin de recursos costeros; pero que sin embargo, este
efecto ser temporal.
En general, de acuerdo a la evaluacin cualitativa de importancia ambiental realizada se ha
determinado que el impacto es leve.
a.2 Impacto potencial: Incremento del nivel de presin sonora
Por otro lado, la actividad de hincado de pilotes generar tambin un incremento en el nivel de
presin sonora debajo de la superficie del mar. El nivel de ruido bajo este escenario se analiza como
un incremento en la amplificacin sonora. La amplificacin es el proceso de formacin de ondas que
interfieren constructivamente para cambiar el tamao de su amplitud13, es decir, bajo ciertas
condiciones (fondo marino) dos ondas de sonido que interacten y se encuentren en fase sumaran
su amplitud de manera positiva, y la amplitud resultante ser mayor a las ondas originales.
El impacto del incremento del nivel de presin sonora se realiza sobre un elemento o factor
ambiental, en este caso corresponder a la presencia y distribucin de los recursos pelgicos y
demersales que se localizan en el entorno de la Baha Talara. De acuerdo a la lnea base, en las
reas frente al Puerto de Talara se desarrollan actividades de pesca artesanal de recursos
pelgicos y demersales desde las 8 mn (pesca demersal) hasta las 15 mn (pesca pelgica).
Asimismo, se identificaron mamferos marinos, los mismos que tambin tienen un nivel de reaccin
frente al incremento en el nivel de ruido, sin embargo, su localizacin est mayormente alejada de la
fuente (Baha Talara).
El impacto ser la dispersin y alejamiento de los recursos de peces y mamferos una vez los peces
detecten el incremento del nivel de presin sonora por el hincado de pilotes, segn su nivel de
reaccin y umbral de deteccin. La distancia ser un factor de atenuacin del nivel de impacto
13
Una onda est definida por tres parmetros: amplitud, frecuencia y fase. La amplitud caracteriza el tamao mximo de
una onda, por ejemplo el tamao de una ola en las ondas costera de la superficie del ocano. La frecuencia define el
nmero de veces que se repite la mxima amplitud en un segundo y se mide en Hertz (Hz). La fase es el punto de
referencia del cual se mide el inicio de una onda.
6-61
000627
adems de existir en la Baha y en el Puerto de Talara otras actividades que incrementan el nivel de
presin sonora.
a) Factor Ambiental: Calidad de Sedimentos
El mayor riesgo de contaminacin de los sedimentos se podra dar por un derrame de hidrocarburos
sobre el cuerpo de agua marina, debido a un incidente o contingencia durante el mantenimiento de
las maquinarias de las embarcaciones utilizadas en la construccin. Aunque se sabe que los
derrames de hidrocarburos por lo general se desplazan sobre el agua, una fraccin puede llegar al
fondo marino por efectos de la precipitacin de partculas emulsionadas o de compuesto pesado del
hidrocarburo. Sus efectos podran ser la alteracin de los hbitats, lo que a su vez, podra generar la
prdida de bentos y afectacin de la permeabilidad del fondo marino, siempre y cuando se trate de
una gran cantidad de hidrocarburo derramado, lo cual no es probable en este proyecto.
Asimismo, las aguas de sentina (aguas de la maquinaria del barco contaminadas con aceites y
grasas), podran afectar a los sedimentos marinos, en caso ocurran vertimientos accidentales. Sin
embargo, las embarcaciones contarn con todos los sistemas de tratamiento de residuos slidos y
lquidos considerados en las directivas establecidas por la DICAPI y adems el agua de sentina no
ser descargada al mar (ser llevada a tierra firme para su tratamiento), segn corresponda.
Dada la condicin de riesgo de contaminacin de sedimentos e identificadas las actividades que la
pueden generar se debern implementar medidas preventivas. Estas medidas comprendern el
mantenimiento de los equipos y maquinarias, el mantenimiento peridico de las instalaciones de la
embarcacin y la correcta disposicin de los residuos y tratamiento de aguas (cumplimiento de
estndares de la DICAPI).
impacto es leve.
a.2 Impacto Potencial: Posible contaminacin de sedimentos por generacin de residuos
Durante los trabajos de construccin de la plataforma de concreto, sistema de pilotes y obras
conexas se generarn residuos slidos y lquidos. Los residuos slidos generados han sido
clasificados como peligrosos y no peligrosos, correspondiendo a esta ltima clasificacin la de
mayor riesgo ambiental. La posibilidad de contaminacin se generar en tanto estos residuos
peligrosos lleguen al fondo del mar durante las operaciones de construccin del muelle que puedan
afectar los sedimentos presentes en dicho sector. El impacto ser generado por un vertimiento
accidental, una mala manipulacin de los residuos peligrosos, por un almacenamiento inadecuado,
as como la falta de capacitacin del personal encargado de la manipulacin y almacenamiento de
los residuos.
6-62
000628

impacto es leve.
a.3 Impacto Potencial: Riesgo de afectacin de sedimentos por remocin
Durante los trabajos de hincado de pilotes que constituye la base de la pasarela del muelle se
realizar el movimiento y remocin del fondo marino, afectando directamente los sedimentos que se
ubican en todo el sector donde se habilitarn estos pilotes. Los sedimentos sern removidos y
dispersados a nivel de la columna de agua generando un incremento de la turbidez originando de
manera indirecta la afectacin de la calidad del agua, el plancton (fitoplancton y zooplancton), y los
peces que puedan encontrarse en el rea de trabajo. El impacto ser directo, temporal y de
inevitable ocurrencia a los largo de esta pasarela que se construir.
Factor Ambiental: Recursos pesqueros (peces)
a.1 Impacto Potencial: Posible alejamiento temporal de recursos pesqueros
El alejamiento temporal de los peces ser generado debido a un incremento en el nivel de presin
sonora a nivel de la columna de agua debido al hincado de pilotes. La fuente de ruido es puntual y
se localiza en la Baha de Talara, distante en aproximadamente 8.0 mn de la zona de pesca y
distribucin de recursos. A dicha distancia es posible que el nivel de ruido se haya atenuado y el
impacto sea leve. Por tanto, el nivel de impacto est directamente relacionado con la ubicacin de la
fuente, la distribucin de los recursos, as como la existencia de otras fuentes de ruido.
Por otro lado, para analizar y evaluar la ocurrencia del impacto debido a la emisin de las ondas
acsticas es necesario tener en cuenta los siguientes factores: la intensidad de la onda acstica as
como su propagacin vertical (columna de agua) y horizontal; el umbral de reaccin y deteccin de
las especies de peces frente a la onda de sonido.
Al evaluar el comportamiento de los recursos pesqueros (pelgicos y demersales), hay que tener en
cuenta tambin su capacidad o umbral de reaccin, frente a la intensidad de sonido generada por el
incremento en el nivel de ruido; ello siempre que existan peces cerca de la ubicacin de la fuente.
Los peces se encuentran en constante movimiento en toda la columna de agua y reaccionarn ante
la intensidad de la presin acstica alejndose de la fuente. Investigaciones sobre el
comportamiento de los peces (McCauley, 1994) establecen que la frecuencia de audicin de los
peces est generalmente entre un rango de 100 y 1,000 Hz, y los umbrales de audicin se
presentan a 50 100 dB re1Pa.
Considerando la distribucin de los recursos pesqueros, los peces bentnicos podran ser los ms
afectados, considerando que la actividad de pesquera bentnica se desarrolla a muy poca
profundidad y cercana a la costa del Puerto de Talara y representa el 0.31% del total de las
pesqueras.
6-63
000629
Por tanto, en caso existan peces en la Baha Talara, principalmente bentnicos, cercana a la fuente
de generacin de ruido, habr un alejamiento de las especies que reaccionarn alejndose de la
fuente de sonido. Se establece que este alejamiento ser temporal debido a que las energa de las
ondas acsticas ser disipada una vez finalicen las actividades.
b)
Factor Ambiental: Mamferos marinos
b.1 Impacto Potencial: Alejamiento temporal de especies de mamferos

El alejamiento temporal de los mamferos depender de sus niveles de reaccin y tolerancia
acstica, la cual depende tambin del nivel de frecuencias a que son expuestas. Durante la
evaluacin de lnea base se observaron un total de 06 lobos marinos chuscos Otaria byronia (o
flavescens), observados en el rea de Punta Arenas, mas no en Baha Talara. Asimismo, no se
observaron cetceos durante la evaluacin, sin embargo existen reportes de su existencia en la
zona norte.
Las actividades de habilitacin del nuevo muelle se realizarn en la zona de la Baha, donde no se
identificaron especies, pero que sin embargo, pueden constituir zonas de trnsito o debido a su
movilidad podran estar presentes durante las actividades de hincado de pilotes. De acuerdo a lo
sealado, el impacto ser leve debido a lo limitado de su presencia en el rea del proyecto; en caso
se identifique su presencia, los mismos se alejarn de la fuente de ruido de acuerdo a su nivel de
reaccin y tolerancia acstica.
De lo sealado se puede establecer que los mamferos marinos identificados (lobos marinos), que
puedan estar presentes en la Baha de Talara, reaccionarn a la intensidad de sonido generado por
el hincado de pilotes. El nivel de reaccin ser el alejamiento de la fuente de sonido, as como el
cambio en su comportamiento (saltos, nado rpido, evasiones, etc.), considerando su nivel de
exposicin a la intensidad acstica.
El impacto de alejamiento temporal de las especies de mamferos marinos ha sido evaluado como
un impacto leve de acuerdo a la evaluacin matricial de importancia ambiental.
c)
Factor Ambiental: Bentos
Es importante sealar que en la zona norte de la Baha de Talara se descargan las aguas
procedentes de la Planta de Tratamiento de Lastre, en un volumen variable, lo que genera ya un
nivel de intervencin sobre los recursos existentes y, por tanto, en el anlisis ambiental se parte de
este escenario.
c.1 Impacto Potencial: Disturbio de comunidades de bentos
Las comunidades bentnicas submareales son aquellas que se desarrollan en las profundidades del
mar. El impacto sobre el bentos submareal ser generado debido a las actividades de hincado de
pilotes que removern la superficie del fondo marino, generando un incremento en el nivel de
partculas totales y disueltas que con la influencia de las corrientes se depositarn sobre el fondo
marino influenciando a las comunidades bentnicas existentes en el rea de operaciones de
6-64
000630
construccin del nuevo muelle. El bentos intermareal o su hbitat tambin seran afectados debido a
la instalacin de la tubera de descarga de efluentes y captacin de agua de mar.
Durante la evaluacin de lnea base para el bentos submareal en la Baha de Talara se identificaron
62 especies, pertenecientes a diferentes taxas como Polychaeta, Crustcea, Gastrpoda, Bivalvia,
Nemertea, entre otras. La densidad de los organismos bentnicos est directamente relacionada
con la circulacin marina; la densidad es menor cuando la circulacin marina es menor, y es mayor
donde existe una mayor circulacin marina. Por tanto, el nivel de impacto en la densidad del bentos
submareal estar determinado por la mayor o menor circulacin marina durante las actividades de
construccin del muelle.
Asimismo, un impacto indirecto sobre las comunidades bentnicas sern generadas por la
contaminacin de sedimentos en caso exista la probabilidad de ocurrencia de un vertimiento de
combustibles, residuos slidos o efluentes que puedan afectar los sedimentos y el bentos
submareal.
Para la evaluacin ambiental, considerando los aspectos de probabilidad de ocurrencia, se ha
considerado el impacto como moderado y temporal.
d)
Factor Ambiental: AVES
d.1 Impacto Potencial: Posible alejamiento temporal de aves

La construccin del nuevo muelle conllevar a la generacin de ruido, as como la presencia de
personal, lo cual, generar un alejamiento temporal de las aves marinas existentes en el litoral del
rea de influencia del proyecto. De acuerdo a la lnea base, la avifauna marina est constituida en
mayor nmero de especies por gaviotas, habindose tambin pelcanos, piqueros y camanay. Estas
especies de aves son muy comunes en la costa peruana y algunas de ellas, como las gaviotas y
pelicanos, se encuentran adaptadas a la presencia humana, sobre todo por la bsqueda de alimento
en reas pesqueras. Sin embargo, el incremento en el nivel de ruido ambiental puede generar su
alejamiento e indirectamente el alejamiento de peces tambin por la generacin de ruido por el
hincado de pilotes, puede generar tambin su desplazamiento hacia otras reas.
De acuerdo al anlisis matricial de importancia ambiental, se ha considerado el impacto como
moderado y temporal.
Componente Ambiental: PLANCTON
a)
Factor Ambiental: Fitoplancton y Zooplancton
a.1 Impacto Potencial: Afectacin de especies de fitoplancton y zooplancton

El plancton (fitoplancton y zooplancton), son organismos que tienen poca o ninguna capacidad de
natacin horizontal, aunque algunos tienen gran habilidad de natacin vertical. El zooplancton est
constituido por animales planctnicos, variando desde animales unicelulares microscpicos hasta
largos organismos multicelulares. El zooplancton est distribuido a travs de la divisin pelgica del
ambiente marino.
6-65
000631
Entre las taxas identificadas en la Baha Talara se encuentra el ictioplancton, la cual est constituida
por especies de huevos y larvas de peces, estando el fitoplancton conformado por 44 especies entre
diatomeas, dinoflagelados, fitoflagelados y silicoflagelados.
La afectacin sobre estos recursos primarios se dar durante el hincado de los pilotes, siendo de
manera directa por la generacin de ruido e incremento del nivel de presin sonora, e
indirectamente por la remocin de los sedimentos que generar turbidez en la columna de agua,
limitando los procesos de transparencia debajo de la superficie del mar.
El impacto ser temporal limitado a las actividades de hincado de pilotes, siendo calificado el
impacto como leve.
6.2.7.1.5
Actividad: Realizacin de Pruebas
La etapa de prueba comprende la inspeccin visual de las nuevas instalaciones seguida de una
serie de actividades para verificar su integridad, funcionamiento y hermeticidad. Se realizan pruebas
de la subestacin elctrica, hidrostticas de equipos, tanques y tuberas, arranque y puesta en
marcha.
El principal aspecto ambiental generado por esta actividad est directamente relacionado con la
realizacin de pruebas hidrostticas, a fin de determinar la hermeticidad de los equipos, la
optimizacin y operatividad de las tuberas utilizadas para captar agua de mar para los procesos de
enfriamiento de la Refinera Talara y de los ductos de descarga de efluentes. Las pruebas
hidrostticas requieren del uso de agua, la cual deber ser descargada una vez sea utilizada.
Asimismo, las pruebas del funcionamiento del sistema, considerando el abastecimiento y provisin
de combustible pueden constituir tambin en un elemento de riesgo en caso exista una falla en el
sistema de presurizacin.
a)
a.1 Impacto Potencial: Riesgo de la contaminacin de la calidad del agua por vertimientos (prueba
hidrosttica).
Para la prueba hidrosttica se requerir agua para establecer la hermeticidad de equipos y la
integridad de tanques y tuberas, las mismas que deber ser analizada antes de su descarga para
verificar que cumpla con los requerimientos de calidad para la descarga al mar o para propsitos de
riego de reas verdes.
El nivel de riesgo de afectacin de la calidad del agua de mar es que el efluente que sea
descargado sobrepase los lmites permisibles y estndares de calidad del agua. La descarga del
agua de la prueba deber ser realizada de manera que no afecte la calidad del agua de mar
generando un elemento de dispersin en su pluma, por cuanto, ser descargada a un ritmo
constante. En caso no se realice el tratamiento del agua se generar un impacto directo sobre el
agua y los recursos existentes.
El impacto, de ser generado, ser temporal y puntual, considerando la dilucin de la pluma del
efluente. De acuerdo a la evaluacin cualitativa de importancia ambiental realizada se ha
determinado que el impacto es moderado.
6-66
000632

a)

El riesgo de afectacin del suelo durante la realizacin de las pruebas se puede generar por un
derrame de hidrocarburos durante el arranque y la puesta en marcha de todo el sistema,
considerando posibles fallas en el sistema de presurizacin y de deteccin de fugas. La intensidad
del impacto ser determinado de acuerdo al volumen de hidrocarburo derramado y el rea donde se
gener el vertimiento, considerando su tipo de uso. Asimismo, el uso de equipos con combustible
durante las pruebas constituye tambin elementos de riesgo en caso se genere un derrame de
combustible. Por tanto, siendo un elemento de riesgo las medidas que debern aplicarse sern del
tipo preventiva.
determinado que el impacto es moderado.
De acuerdo al diseo del proyecto, se realizan pruebas de la subestacin elctrica, hidrostticas de
tanques y tuberas, de arranque y puesta en marcha en todo el sistema de funcionamiento de la
Refinera. La realizacin de pruebas conllevar al uso de equipos, materiales, herramientas,
personal, en la cual se generarn residuos slidos (peligrosos y no peligrosos). El riesgo ambiental
que se evala consiste en el posible vertimiento en el suelo de residuos peligrosos (trapos y waipes
con hidrocarburos, pinturas, residuos qumicos, otros), que puedan generar su contaminacin, en
tanto no se encuentren impermeabilizados. Este riesgo sera mayor fuera de las instalaciones de la
Refinera en sitios de ubicacin de las tuberas. La intensidad del riesgo depender tambin del uso
de suelo que podra ser afectado.
a)
a.1 Impacto Potencial: Afectacin de especies de fitoplancton y zooplancton

Durante las descargas del agua de la prueba hidrosttica se espera que la pluma se disperse a nivel
superficial, pudindose tambin dispersarse a nivel de la columna de agua, lo que depender de la
direccin y velocidad de las corrientes, a nivel superficial y del fondo de esta columna. El impacto
sobre el plancton (fitoplancton y zooplancton), ser generado cuando debido a las descargas del
agua exista presencia de hidrocarburos en el agua que pueda afectar su poblacin; asimismo, el
impacto ser generado cuando debido a las descargas se eviten los procesos de transparencia a
nivel de la columna de agua.
Por tanto, durante el control de las descargas del agua de la prueba hidrosttica se debe realizar el
monitoreo antes de su vertimiento, y las descargas deben ser realizadas bajo rgimen continuo
evitando bloquear la transparencia sobre todo en el sector de la Baha Talara.
6-67
000633

6.2.7.2
6.2.7.2.1
ETAPA DE OPERACIN
Actividad: Funcionamiento de las Unidades de Proceso y Servicios Industriales

a)
a.1 Impacto Potencial: Disminucin en la emisin de gases y partculas

El diseo del proyecto tiene como principio el uso de las Mejores Tecnologas de Control
Disponibles (BACT) enfocndose en el mejoramiento en la calidad de los combustibles,
especialmente la obtencin de diesel bajo en azufre14.
En el contexto de lo sealado, el principal impacto positivo generado ser la disminucin en la
concentracin de emisiones, principalmente las emisiones de xidos de azufre (SO x) debido al uso
de gas tratado con aminas y flexigas tratado como combustible con la mayor parte de azufre
removido hacia la planta de acido sulfrico, antes de la combustin.
Al analizar el impacto en la reduccin de emisiones de azufre, es necesario evaluar el medio
receptor, a travs del factor ambiental de calidad del aire. En este anlisis no solo se analizar el
SOx sino tambin otras emisiones generadas por la Refinera Talara.
El anlisis ser realizado a partir de los resultados del modelo de dispersin (presentado en la
seccin 6.2.6.1), a partir de un escenario actual de proyecto versus una situacin con proyecto.
Este resultado ser presentado bajo un anlisis comparativo, considerando como elementos
principales los puntos receptores ms cercanos o de mayor inters, respecto al punto mximo de
impacto y el cumplimiento del ECA-Aire.
En las figuras 6-20 y 6-21 se observa los resultados del modelo de dispersin aplicado para el
dixido de azufre, bajo un escenario actual sin proyecto y bajo un escenario futuro con proyecto.
Se observa que la isolnea de concentracin en el sector del Colegio Federico Villarreal es de
115.7 g/m3 (Figura 6-20), la misma que se ha reducido hasta 4.0 g/m3 (Figura 6-21), cumpliendo
con el ECA-Aire de 365/80 g/m3. Por tanto, habr una mejora importante en la calidad del aire,
respecto a las emisiones de SO2 que sern reducidas.
Asimismo, se observa que el punto mximo de impacto (PMI) se ha reducido de 561.4 g/m3 a
55 g/m3. La distancia del PMI, considerando un escenario con proyecto, al Colegio Federico
Villarreal es de 1.27 km, y al Centro de Salud del MINSA es de 1.61 km.
determinado que el impacto es positivo y de alta importancia ambiental, siendo su beneficio
permanente.
14
Informe de Viabilidad Ambiental. PETROPERU Abril, 2008
6-68
000634
Figura 6-20
Dispersin de SO2 Escenario actual sin Proyecto
6-69
000635
Figura 6-21
Dispersin de SO2 Escenario futuro con Proyecto
Para el caso del monxido del carbono (CO), existe tambin una importante disminucin en la
concentracin de emisiones. Las Figuras 6-22 y 6-23, presentan las isolneas de concentracin para
los casos sin proyecto y con proyecto. Se observa una disminucin en el PMI, cumpliendo con el
ECA-Aire (30,000 g/m3).
Figura 6-22
Dispersin de CO Escenario real sin Proyecto
6-70
000636
Figura 6-23
Dispersin de CO Escenario futuro con Proyecto
Para el caso del dixido de nitrgeno (NO2), existe tambin una importante disminucin en la
concentracin de emisiones. Las figuras 6-24 y 6-25, presentan las isolneas de concentracin para
los casos sin proyecto y con proyecto. Se observa una disminucin en el PMI, as como en las
concentraciones estimadas para el Colegio Federico Villarreal y el Centro de Salud del MINSA,
cumpliendo con el ECA-Aire (200 g/m3).
6-71
000637
Figura 6-24
Dispersin de NO2 Escenario real sin Proyecto
Figura 6-25
Dispersin de NO2 Escenario futuro con Proyecto
6-72
000638
b) Factor Ambiental: Nivel de ruido

El Proyecto de Modernizacin de Refinera Talara ser desarrollado bajo un esquema de
mejoramiento en el uso de tecnologa para la produccin de combustibles, para lo cual, ser
requerido el emplazamiento de nuevas instalaciones y el retiro y demolicin de otras existentes.
Para medir el impacto del nivel de ruido, es necesario partir de un escenario actual, en la cual, la
Refinera ya se encuentra en operacin. Para ello, el anlisis ambiental se realizar bajo dos
escenarios, teniendo en cuenta los resultados del modelo acstico. El primero corresponde a la
operacin actual (situacin sin proyecto), y el segundo corresponde a la operacin futura (situacin
con proyecto). El impacto se analiza sobre los elementos receptores del medio, siendo los ms
sensibles aquellos conformados por la poblacin local ubicada en el rea de influencia de la
Refinera.
Los resultados para la operacin actual de la Refinera Talara determinaron que los niveles de ruido
ambiental registrados en los receptores ubicados en los linderos de la Refinera (rea industrial),
son inferiores a los ECA-Ruido para zonificacin industrial, para horario diurno y nocturno
establecidos en 80 dB(A) y 70 dB(A) respectivamente. Sin embargo, para los receptores como el
Colegio Federico Villarreal y el Centro de Salud MINSA, los resultados superan el ECA-Ruido para
zonas de proteccin especial del orden de 50 dB(A) en horario diurno y 40 dB(A) en horario
nocturno. De acuerdo a lo sealado, el mayor impacto se estara generando en el horario nocturno.
Los resultados proyectados para la operacin futura de la Refinera Talara determinaron para el
horario diurno, que el nivel de ruido estimado para el Centro de Salud MINSA excede el ECA-Ruido
para zona de proteccin especial. Respecto al horario nocturno, la proyeccin del nivel de ruido en
el Colegio Federico Villarreal y el Centro de Salud MINSA excede el ECA para zona de proteccin
especial. El Cuadro 6-24 presenta los valores registrados y estimados.
Cuadro 6-24
Resultados del nivel de ruido en receptores cercanos
Receptores
Rudo Existente
Nocturno
dB(A)
Aporte de Ruido debido a

Instalaciones Nuevas
dB(A)
Proyeccin
Ruido
dB(A)
Horario Diurno
Colegio F. Villarreal
C. Salud MINSA
46.4
38.2
57.4
31.1
Horario Nocturno
Colegio F. Villarreal
42.0
38.2
C. Salud MINSA
51.6
31.1
47.0
57.4
60
43.5
51.6
50
De acuerdo a lo observado, el mayor nivel de impacto estimado ser generado en el horario

nocturno para el Centro de Salud MINSA. Para el resto de los receptores ubicados en los linderos
de la Refinera, no se esperan impactos por el funcionamiento de dichas instalaciones.
6-73
000639
En resumen, los resultados determinaron que la operacin de los equipos de las instalaciones
nuevas incrementar a lo mximo en 0.6 dB(A) en el horario diurno y en 1.5 dB(A) en el horario
nocturno a los actuales niveles de ruido obtenidos en los receptores sensibles.
El impacto de acuerdo al anlisis matricial cualitativo ser leve, teniendo en cuenta tambin que las
nuevas instalaciones que se emplazarn en la Refinera crearn un efecto barrera que mitigar el
nivel de ruido, considerando que su incremento, respecto a las operaciones actuales, no es
significativo.
a)
a.1 Impacto Potencial: Disminucin en la concentracin de contaminantes

Este impacto se considera positivo, cuyo anlisis se realiza en base a los resultados de la
modelacin de efluentes tratados provenientes de la Refinera que sern descargados al mar. Uno
de los parmetros analizados corresponde a la presencia de aceites y grasas, considerando las
descargas de desages aceitosos.
La disminucin en la concentracin de contaminantes (aceites y grasas, slidos suspendidos
totales) se generar principalmente en la Baha Talara, dado que de acuerdo al diseo del proyecto
ya no habrn efluentes descargados sobre este sector. El diseo ha contemplado la reduccin en el
nmero de puntos de descarga. Los efluentes tratados sern solo descargados mar adentro de la
Playa Punta Arenas, alejado de las zonas costeras de la Baha Talara y Punta Arenas.
Para el nuevo punto de descarga, los resultados del modelo determinaron que las concentraciones
de aceites y grasas a una distancia de 500 m del punto de descarga alcanza un valor de 1.0 mg/L el
cual cumple con lo sealado en el ECA-Agua (Categora 4) que establece el valor de 1.0 mg/L como
concentracin de calidad ambiental.
impacto ser beneficioso y moderado, lo que permitir mejorar las condiciones biticas del
ecosistema marino existente.
a.2 Impacto Potencial: Incremento en la concentracin de slidos en suspensin
Los resultados del modelo de dispersin bajo el escenario con Proyecto, determinaron un
incremento en la presencia de slidos suspendidos totales. A una distancia de 1.5 km la
concentracin de slidos suspendidos alcanza una concentracin de 500 mg/L; sin embargo, el
valor del ECA-Agua (categora 4) establece un valor de calidad ambiental en cuerpo receptor de
30.00 mg/L. Sin embargo, de acuerdo a las condiciones del mar debido a la accin de las corrientes
se espera una disminucin gradual en la presencia de slidos considerando un importante factor de
dilucin que disminuir el impacto en la calidad del agua.
El impacto generado por el incremento en la presencia de slidos suspendidos generar impactos
indirectos principalmente sobre el plancton debido a que en el sector de la descarga disminuir la
presencia de luz solar en la columna de agua, disminuyendo la productividad primaria, con posibles
efectos secundarios indirectos sobre los recursos pesqueros.
6-74
000640

impacto ser adverso y moderado, lo que permitir mejorar las condiciones biticas del ecosistema
marino existente.
a)

Durante el funcionamiento de las unidades de procesos y servicios industriales de la Refinera
Taara, es posible la ocurrencia de riesgos como derrames de combustibles, cido sulfrico u otros
derivados de hidrocarburos durante su almacenamiento en las instalaciones o durante su transporte
hacia la zona de embarque. El riesgo de ocurrencia del derrame se generar debido a una falla en
el sistema de operacin como fallas en el sistema de vlvulas, roturas de tuberas, fallas durante las
labores de mantenimiento de los tanques. Estos aspectos pueden generar derrames que pueden
ser vertidos al suelo generando su afectacin, cuya intensidad depender del tipo de suelo que sea
afectado en tanque su cobertura no cuente con impermeabilizacin.
De acuerdo a lo sealado, las medidas que se debern adoptar sern del tipo preventivas a fin de
evitar o minimizar su ocurrencia identificando aquellas reas que puedan ser crticas (zona de
tanques, etc.).
De acuerdo a la evaluacin realizada el impacto ha sido calificado como moderado.
a)
Factor Ambiental: Recursos pesqueros
a.1 Impacto Potencial: Disminucin en la captura de peces

El escenario actual de operacin de la Refinera Talara comprende el uso de agua de mar para
circular a travs del sistema de enfriamiento de los equipos de procesos y de los condensadores del
sistema de generacin a vapor. Para ello, se utiliza un sistema de tuberas que al momento de
captar el agua de mar tambin se captan o capturan peces, moluscos y otros organismos
hidrobiolgicos.
Con el cambio en el uso de nueva tecnologa, se ha previsto en el diseo del Proyecto de
Modernizacin de la Refinera, un cambio en los accesorios del sistema de toma de agua, que
evitar la captacin de peces, moluscos y recursos hidrobiolgicos existentes en la Baha Talara,
considerando que solo habr un punto de toma de agua ubicado en Punta Arenas, es decir, esta
Baha no recibir ningn impacto del proyecto por este cambio en el diseo del proyecto. El nuevo
diseo contempla un cambio en la pantalla de entrada o la pantalla de captacin con una velocidad
que no exceder de 0.5 pie/seg., que permitir excluir durante la captacin del agua a los peces
existentes del rea de captacin en Punta Arenas.
Lo sealado se considera como un impacto favorable y moderado de acuerdo a la valoracin de
importancia, lo que permitir disponer de mayores recursos pesqueros (pelgicos, demersales,
bentnicos), en la Baha Talara y su rea de influencia con beneficios directos para la actividad
pesquera.
6-75
000641
6.2.7.2.2
Actividad: Funcionamiento del Muelle y Despacho de Productos

a)

El diseo del proyecto contempla la construccin de un muelle para el despacho de los productos
combustibles refinados u otros obtenidos de la Refinera Talara. La habilitacin del muelle para la
carga y descarga de los productos conllevar al atraque de embarcaciones de diferente calado, lo
que generar emisiones gaseosas, principalmente durante la partida de las embarcaciones. Estas
emisiones se dispersarn a la atmsfera debido a la accin del viento en la zona del Puerto Talara y
la Baha Talara.
Al analizar y evaluar el comportamiento de las emisiones de gases de combustin generada por las
embarcaciones, es importante tener en consideracin diversos factores que incluyen en su
comportamiento, dispersin y potencial grado de afectacin. En principio es importante sealar que
no se trata de una fuente fija o una fuente puntual. Las emisiones generadas sern dispersadas por
accin de la velocidad del viento, que tiene mayormente una predominancia hacia el nor-oeste, el
cual tiene un comportamiento estacional.
Este impacto ser de baja magnitud, acumulativo y sinrgico, considerando tambin la existencia de
otras embarcaciones que puedan generar emisiones gaseosas. De acuerdo a la evaluacin
cualitativa de importancia ambiental realizada se ha determinado que el impacto ser leve.
b)

El funcionamiento del muelle durante el embarque de los productos refinados obtenidos de la
Refinera, generar un incremento en el nivel de ruido actual. Las estimaciones de los niveles de
ruido calculadas en el sector del muelle son de 48 dBA en la Baha Talara, teniendo en cuenta como
fuente de generacin las nuevas instalaciones de la Refinera Talara. Este valor se encuentra por
debajo del ECA-Ruido para zonificacin industrial (70 dBA en horario diurno). En el sector del
muelle debido a las nuevas operaciones, habr un incremento del nivel de ruido, debido a la llegada
y partidas de las embarcaciones. Asimismo, el funcionamiento de las instalaciones del muelle
tambin generar un incremento del nivel de ruido.
El incremento de ruido generado ser imperceptible teniendo en cuenta que existen en la zona del
muelle otras fuentes de generacin de ruido natural (olas, viento, aves, etc.) y antrpica (presencia
de embarcaciones pesqueras artesanales y actividades afines, entre otras).
En cuanto al incremento del nivel de ruido por fuentes antrpicas, las mismas se generan debido a
la presencia y desplazamiento de embarcaciones con motores de propulsin (pesqueras,
comerciales, etc.). Investigaciones realizadas por Andrew (2002), concluyeron que entre los aos
1950 y 2000, el ruido ambiental en el mbito marino ha tenido un incremento de 16dB debido al
aumento del trfico martimo.
6-76
000642
En el sector terrestre, en la zona de despacho, debido al ingreso y salida de los camiones que
transportarn combustibles, tambin habr un incremento en la generacin de ruido, la misma que
ser focalizada en las inmediaciones de la Refinera Talara.
El incremento del nivel de ruido ser de baja magnitud, imperceptible en la zona del muelle
proyectado y de leve importancia ambiental de acuerdo al anlisis matricial.
a)
a.1 Impacto Potencial: Riesgo de contaminacin de la calidad del agua por derrames
El riesgo de contaminacin del agua se puede generar debido al vertimiento de efluentes del tipo
industrial no domstico (aguas de sentina y aguas de lastre) durante el atraque de las
embarcaciones en el muelle proyectado. Asimismo, se consideran como elementos de riesgo el
vertimiento accidental de hidrocarburos durante el embarque, debido a una falla en el sistema de
transporte, que pueda generar vertimientos en la superficie del mar. La calidad del agua ser
afectada en tanto los efluentes que puedan ser vertidas al mar no sean tratados y dispuestos
conforme la legislacin ambiental aplicable lo seala. Tambin es importante sealar que la
embarcacin cuenta con un sistema de separacin de agua y aceite.
Tambin existir un riesgo asociado al producirse un encallamiento de embarcaciones que atraquen
en el muelle con otras embarcaciones (artesanal, pesquera-industrial, etc.), que puedan estar
circundando en la zona, generada por una falla en el sistema de posicionamiento, falla de
comunicacin o mal tiempo. Para este ltimo caso, un factor de riesgo meteorolgico estar
determinado por la ausencia de visibilidad, la misma que podra ser de mayor riesgo cuando los
sistemas de posicionamiento de la embarcacin tuviesen una falla.
a)

El mayor riesgo de afectacin del suelo por derrames de combustibles, cido sulfrico u otro
derivado de hidrocarburos se presentar durante el despacho de estos combustibles, sea a travs
del muelle o tambin por va terrestre directamente hacia la Planta de Ventas Talara o cisternas e
ser el caso. El riesgo de ocurrencia ser generado por una falla en el sistema de despacho, en el
sistema de presurizacin, en el sistema de bloqueo de vlvulas o debido a una falla en sistema de
bombeo, entre posibles causas, que pueden generar un derrame de combustibles y otros productos
que puedan llegar a los suelos existentes en las reas de influencia de la Refinera Talara. El nivel
de impacto en el suelo depender del volumen que sea derramado, del nivel de respuesta a la
emergencia y del rea donde se haya vertido el producto en tanto no se encuentre
impermeabilizada.
6-77
000643
Debido a la condicin de riesgo, las medidas que debern aplicarse sern del tipo preventiva a fin
de evitar o minimizar su ocurrencia.
a)
Factor Ambiental: Calidad de sedimentos

De la evaluacin cualitativa realizada, el riesgo de contaminacin de sedimentos se ha determinado
en caso exista la probabilidad de ocurrencia de un vertimiento de efluentes (aguas de sentina y
aguas de lastre) hacia la superficie del mar y que las mismas puedan llegar hacia la superficie del
fondo del mar afectando lo sedimentos marinos.
Adicionalmente a lo sealado existir tambin un nivel de riesgo cuando exista un derrame de
combustible sobre la superficie del mar, en el cual, la probabilidad de ocurrencia del impacto se dar
en tanto la pluma del hidrocarburo llegue hacia el fondo del mar y pueda afectar los sedimentos.
Al realizar la evaluacin, considerando la probabilidad del riesgo, se ha tomado en cuenta la
condicin de la superficie del fondo marino (entre 10 y 50 m de profundidad en la Baha Talara), as
como las corrientes existentes a nivel de la columna de agua, que puede generar un elemento de
dispersin. Adicionalmente, en caso de un derrame accidental de hidrocarburos, el mismo ser
controlado inmediatamente por el personal de operaciones en el muelle que contar con los
elementos de contencin necesarios (barreras, skimers o desnatadores).
Para la evaluacin ambiental sobre el factor de sedimentos, considerando los aspectos de
probabilidad de ocurrencia, se ha considerado el impacto como leve o irrelevante de acuerdo al
anlisis matricial.
a)
Factor Ambiental: Recursos pesqueros
a.1 Impacto Potencial: Riesgo de afectacin de especies de peces

El potencial riesgo de afectacin estar determinado por la ocurrencia de un derrame accidental de
hidrocarburos durante el embarque de estos productos hacia las embarcaciones que atraquen en el
muelle habilitado, as como de vertimientos de aguas residuales (sentina y de lastres). Otro factor de
riesgo que podra generarse es la ocurrencia de un encallamiento de las embarcaciones
almaceneras con embarcaciones pesqueras que circulan en la zona del puerto y la Baha de Talara,
que puedan generar vertimientos de combustible.
El impacto ser generado en tanto el combustible llegue a la zona donde se encuentran los
cardmenes de peces, los mismos que se encuentran en constante movilidad. El mayor riesgo
corresponde a los peces pelgicos, considerando tambin que las mayores pesqueras se realizan
desde las 8 millas. Hacia estos sectores, debido a que la zona de atraque se ubica a menos de
01 milla, de ocurrir un derrame, su efecto ser limitado, teniendo en cuenta los elementos de control
del personal operativo en caso se genere esta contingencia.
6-78
000644
De la evaluacin cualitativa realizada, el riesgo de afectacin se ha determinado en caso exista la

probabilidad de ocurrencia de un vertimiento hacia la superficie del mar y que las mismas puedan
llegar hacia la zona donde existen estos recursos hidrobiolgicos, los mismos que por su movilidad
se encuentran en constante desplazamiento.
impacto es leve.
a.2 Impacto Potencial: Posible incremento de especies peces
La habilitacin del muelle para el despacho de productos provenientes de la Refinera, generar la
creacin de arrecifes artificiales en la zona donde se encuentran los pilotes, ello debido a la
deposicin de algas, macroalgas, plancton, entre otros organismo, sobre su superficie, generando
un microhbitat en el referido sector. Al crearse este microhbitat, se generar tambin una mayor
disponibilidad de alimento para los peces pelgicos, demersales, costeros, entre otros. Por tanto, en
los sectores de la Baha y el Puerto de Talara habr una mayor disponibilidad de especies de peces.
En general, existen pruebas que estas especies de peces se habitan a estos efectos y conviven
debajo de plataformas marinas (sector de Negritos, en el mar de Talara), dado el hecho que se
forman arrecifes artificiales sobre la estructura metlica de las mismas. La formacin de estos
nuevos ecosistemas atrae diversas especies al favorecer el repoblamiento de algunas especies
bentnicas, situacin que es ampliamente conocida por los pescadores que hacen uso de las aguas
en estos sectores.
Por tanto, existir un efecto favorable debido a la habilitacin de muelles en estos sectores,
generando una mayor diversidad de especies.
impacto ser positivo y moderado.
a)
a.1 Impacto Potencial: Riesgo de afectacin de especies de fitoplancton y zooplancton

El plancton es una comunidad generalmente de organismos microscpicos. El Fitoplancton est
restringido a la zona ftica del ambiente marino, es decir a la zona donde llega la luz solar15.
En el rea de la Baha Talara, la mayor diversidad de especies corresponde a las diatomeas (75%),
destacando como especie predominante los Microflagelados spp identificndose tambin especies
de dinoflagelados.
Al analizar el impacto sobre estas especies, hay que tener en cuenta su distribucin en la columna
de agua. Debe tenerse presente que el fitoplancton corresponde a organismos microscpicos
15
La luz solar es absorbida por el agua, por lo que a ms de 200 m, aproximadamente, ya no hay luz. La zona
iluminada recibe el nombre de regin ftica, y en ella las algas realizan la fotosntesis.
6-79
000645
distribuidos hasta una superficie debajo del mar de 200 m. La distribucin de estas especies
microscpicas es influenciada tambin por las corrientes marinas que efectan una dispersin.
El riesgo de afectacin del plancton se podra generar debido a la ocurrencia de un derrame de
hidrocarburos durante las actividades de carga y despacho de los productos, as como durante el
vertimiento de efluentes principalmente por la presencia de slidos suspendidos totales que se
incrementarn en el sector mar adentro de Punta Arenas. El nivel de impacto depender de la
dispersin de la pluma y si la misma se llega a esparcir a nivel de la columna de agua. Asimismo,
las descargas de aguas residuales, aguas de sentina y aguas de lastre, pueden tambin generar
efectos sobre la diversidad del fitoplancton y zooplancton, evitando que la luz solar pueda llegar a la
columna de agua.
En este anlisis tambin podemos mencionar que los organismos planctnicos existentes tienen
una amplia distribucin en el mbito martimo y son microscpicos, por cuanto, cuantitativamente el
impacto que pueda causar la dispersin de la pluma de un contaminante ser leve, teniendo en
cuenta tambin que en caso se genere un riesgo de derrame habr un nivel de respuesta y control
de dicho vertimiento.
a.2 Impacto Potencial: Incremento en la presencia de especies de plancton
Como fue sealado en las secciones anteriores el plancton (fitoplancton y zooplancton) son
organismos microscpicos de orden primario dentro de la cadena trfica o ecosistema marino, los
mismos que se encuentran suspendido en la columna de agua. Su existencia est ligada a
diferentes factores como la luz solar, las corrientes marinas, entre otros aspectos. Al crearse un
muelle en la zona, se generar un arrecife artificial que crear un nuevo hbitat marino en la zona
donde la presencia de especies de plancton, as como tambin de macroalgas y otras especies
puede incrementarse. Estos arrecifes constituirn fuente de alimento de diversas especies de peces
que sern atradas a la zona, lo cual, redundar en una mayor disponibilidad de dichos recursos.
impacto ser favorable, indirecto y de moderada importancia ambiental.
6.2.7.2.3
Actividad: Mantenimiento de Instalaciones

a)
Factor Ambiental: Niveles de ruido

Las instalaciones nuevas y las ampliadas de la Refinera Talara, requerirn del mantenimiento de
todo su equipamiento. Estos trabajos requieren del uso de equipos de limpieza para los sistemas
generadores, almacenes, ductos y tuberas (raspatubos), entre otros. Debido a ello se generar un
incremento leve en la generacin de ruido, el mismo que ser imperceptible en las zonas aledaas a
la Refinera Talara debido a la existencia de otras fuentes de emisin antrpica, as como la
existencia de barreras artificiales al interior de la Refinera.
6-80
000646
El impacto ser leve y tendr mayormente un componente ocupacional y de seguridad, siendo

temporal durante las labores de mantenimiento.
a)
a.1 Impacto Potencial: Posible contaminacin por generacin de residuos

Durante las labores de mantenimiento de las instalaciones del muelle de carga, se generarn
diversos tipos de residuos debido a las actividades propias (residuos industriales, aguas residuales,
etc.) y operacionales (mantenimiento de equipos, otros). Estos residuos son segregados en el lugar
de generacin y dispuestos en un rea acondicionada para luego ser evacuado hacia un lugar
autorizado en la Refinera Talara para su almacenamiento temporal y posterior disposicin final a
travs de una EPS-RS autorizada.
La posibilidad de contaminacin del agua por residuos est determinado debido a una manipulacin
y/o almacenamiento inadecuado de los residuos que generen que los mismos se viertan hacia la
superficie del mar durante las labores de limpieza y mantenimiento en la zona del muelle y durante
la descarga de productos. El nivel del impacto ser determinado de acuerdo al volumen y/o cantidad
de residuo vertido, as como su grado de peligrosidad y/o toxicidad que pueda generar un peligro de
cambio en las condiciones fsico qumicas del agua de mar.
El impacto ser leve considerando que los residuos generados no sern dispuestos en la superficie
del mar y que los mismos sern tratados y dispuestos de acuerdo a los procedimientos actualmente
existentes e implementados por PETROPERU en sus operaciones.
a)

Durante el mantenimiento de las instalaciones de la Refinera Talara, que incluye el rea de
procesos, el rea de almacenamiento de tanques, el sistema de vlvulas, las tuberas y ductos,
entre otros, es posible la ocurrencia de un derrame de combustibles o productos derivados de
hidrocarburos que puedan ser vertidos hacia el suelo y pueda afectar su condicin natural. Estos
derrames pueden ocurrir debido a una falla durante el mantenimiento que active las vlvulas de
bloqueo o pueda ocurrir algn mantenimiento deficiente que origine escapes en los sistemas de
transporte y de almacenamiento. El riesgo tambin puede ser generado por una posible en el
sistema de deteccin de fugas que impida su deteccin. El nivel de impacto depender del tipo y
uso del suelo que se afecta en tanto el mismo no tenga cobertura impermeabilizada.
De acuerdo a lo sealado, las medidas que debern adoptarse sern las del tipo preventiva,
incluyendo la revisin de todo el sistema operativo de la Refinera, as como la realizacin de
simulacros que incluyan fallas en dicho sistema.
El impacto sobre la posibilidad de contaminacin de la calidad del agua ha sido evaluado como
moderado.
6-81
000647

Durante las labores de mantenimiento de las instalaciones de la Refinera Talara se generarn
residuos slidos peligrosos y no peligrosos. El riesgo de contaminacin de suelos se generar
principalmente por residuos peligrosos (trapos y waipes con hidrocarburos, aceites usados, pinturas
floculadas, coque fuera de especificacin, etc.), que no hayan sido correctamente almacenados en
los recipientes rotulados con que se cuentan, sino que se hayan dispuesto en lugares que no
cuenten con impermeabilizacin o cumplan con los procedimientos de PETROPERU. Asimismo, el
riesgo ocurrir tambin debido a la falta de mantenimiento de los recipientes que almacenan estos
residuos y que luego sean vertidos hacia la superficie del suelo. La intensidad del impacto estar
determinada tambin por el tipo y uso de suelo que haya sido afectado, sin considerar que no
contaba con cobertura de impermeabilizacin.
De acuerdo a lo sealado las medidas que debern adoptarse sern del tipo preventiva y, segn
sea necesario correctiva, a fin de minimizar o evitar la ocurrencia de este impacto.
El impacto sobre la posibilidad de contaminacin del suelo ha sido evaluado como leve de acuerdo
al anlisis matricial.
a)
Factor Ambiental: Calidad de Sedimentos
a.1 Impacto Potencial: Riesgo de contaminacin de sedimentos por generacin de residuos

De forma similar que lo sealado en la seccin anterior, la posible contaminacin de los sedimentos
del mar se deber a un vertimiento incontrolado de residuos (potencialmente peligrosos) que
puedan llegar hacia el fondo del mar y afectar la calidad sedimentaria, principalmente durante las
labores de mantenimiento y limpieza de instalaciones en el muelle. Hay que tener en cuenta que en
la Baha Talara las profundidades varan entre los 10 y 50 m, en la cual, cualquier tipo de residuos
que pueda caer en la superficie marina, dependiendo de su cantidad y volumen, estar influenciado
por las corrientes marinas hasta su llegada al fondo marino.
La posibilidad de contaminacin de los sedimentos ha sido evaluada como leve e irrelevante,
considerando tambin que la condicin identificado ser prevenido.
El impacto sobre la posibilidad de contaminacin de la calidad del agua ha sido evaluado como leve,
teniendo en consideracin que su condicin de riesgo ser baja debido a las medidas preventivas
que se implementarn para evitar que dichos residuos sean vertidos o dispuestos en el mar.
6-82
000648
6.3 JERARQUIZACIN Y ORDENAMIENTO DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES

EVALUADOS
Luego de haber realizado la evaluacin de los impactos ambientales se realizar el ordenamiento o
jerarquizacin de los impactos, de acuerdo al mayor valor de significancia ambiental. Se consignar
el valor del ndice de significancia obtenido a partir de la valoracin con los atributos, as como la
calificacin cualitativa.
La seleccin del mayor valor corresponde a la mayor calificacin del impacto ambiental de todas las
actividades.
Los cuadros 6-25 y 6-26 presentan el ordenamiento de los impactos ambientales.
Cuadro 6-25
Ordenamiento de los impactos ambientales segn valor de significancia Etapa de

Construccin
Impactos Negativos
Valor de ndice de
Significancia
Calificacin
Incremento del nivel de presin sonora (mar)
-31
Moderado
-30
Moderado
Disturbio de comunidades de bentos
-29
Moderado
Posible contaminacin de suelos por generacin de

residuos
-27
Moderado
Prdida de vegetacin ornamental
-27
Moderado
Posible alejamiento temporal de recursos pesqueros
-26
Moderado
Riesgo de afectacin del suelo por derrames
-26
Leve
Posible alejamiento temporal de aves
-25
Moderado
Posible afectacin de especies de fitoplancton y

zooplancton
-24
Leve
10
Incremento en la emisin de gases y partculas
-24
Leve
-24
Leve
-24
Leve
11
12
Posible contaminacin de sedimentos por generacin de

residuos
residuos
13
Riesgo de afectacin de la calidad del agua
-22
Leve
14
Riesgo de la contaminacin de la calidad del agua por

-22
Leve
15
-22
Leve
16
Alejamiento temporal de especies de mamferos
-22
Leve
17
-20
Leve
6-83
000649
Cuadro 6-26
Ordenamiento de los impactos ambientales segn valor de significancia Etapa de

Operacin
Impactos Negativos
Valor de ndice de
Significancia
Calificacin
Incremento en la concentracin de slidos suspendidos
-33
Moderado
Riesgo de afectacin del suelo por derrames
-31
Moderado
-23
Leve
Posible contaminacin del agua por generacin de residuos
-22
Leve

residuos
-21
Leve
Incremento en la emisin de gases y partculas (muelle)
-20
Leve
Riesgo de afectacin de especies de peces
-19
Leve
-19
Leve
-18
Leve
-16
Leve
-13
Leve
8
9
10
11
Riesgo de contaminacin de sedimentos por generacin de

residuos
Riesgo de afectacin de especies de fitoplancton y
zooplancton
Riesgo de contaminacin de la calidad del agua por
derrames
Impactos Positivos
Valor de ndice de
Significancia
Calificacin
Disminucin en la mejora de gases y partculas
+53
Alto
Incremento en la presencia de especies de fitoplancton y

zooplancton
+41
Moderado
Disminucin en la concentracin de contaminantes (agua)
+39
Moderado
Disminucin en la captura de peces
+37
Moderado
Posible incremento de especies de peces
+37
Moderado
6-84
000650
6.4 ANLISIS DE IMPACTOS SOCIALES

Los impactos sociales se definen como todo cambio sobre algn aspecto de la vida de la poblacin
local o grupos de inters social ocasionado por una o ms causas determinables. Los impactos
sociales pueden ser favorables o adversos, teniendo en cuenta las condiciones actuales de
operacin de las instalaciones de la Refinera Talara, as como las mejoras que puedan generarse
derivados del cambio en el uso de la tecnologa.
Todo proyecto de ampliacin y mejoramiento genera un cambio, en el cual, en el anlisis del
impacto, partiendo de un escenario actual, se determina si este cambio es significativo favorable o
adverso en la poblacin del rea de influencia. Es importante sealar que las operaciones actuales
de la Refinera ya tienen un nivel de impacto en el mbito local, regional y nacional, con una mayor
influencia sobre grupos de inters social local.
En el anlisis de las causas de los impactos sociales derivados del proceso de mejora tecnolgica y
modernizacin de la Refinera Talara, las mismas podran derivarse, entre otras, de:
Las actividades de construccin que tendrn una duracin estimada de tres (03) aos;
La mejora tecnolgica en el proceso de combustibles con menor contenido de azufre con
incidencias favorables sobre la calidad del aire;
La mejora en los procesos de captacin y uso de agua para su sistema de refrigeracin;
La construccin y operacin de un nuevo muelle para el despacho de los productos refinados;
La operacin y mantenimiento de las nuevas instalaciones de la Refinera;
La respuesta humana a situaciones relacionadas al desarrollo del proyecto.
Para la identificacin de los impactos sociales del proyecto se utilizar la misma metodologa
cualitativa utilizada para la identificacin y evaluacin de los impactos ambientales basada en el
anlisis matricial. Esta metodologa se basa en la interaccin de las actividades del proyecto y los
factores sociales a fin de identificar y determinar los impactos sociales.
6.4.1 IDENTIFICACIN DE COMPONENTES Y FACTORES SOCIALES QUE PODRAN

SER AFECTADOS
La identificacin de los componentes y factores sociales ha sido realiza a partir de la lista de
verificacin, considerando los resultados de la lnea base social, en la cual se han identificado las
condiciones sociales, econmicas y culturales del rea de estudio, que podran tener influencia
durante el desarrollo del proyecto. Los componentes sociales son aquellos desarrollado como parte
del Estudio de Lnea Base Social agrupados como elementos del medio social de inters humano y
que corresponden a los componentes de poblacin y economa, que agrupan factores sociales que
podran ser sujetos de cambio. Los componentes y factores sociales que han sido considerados en
la identificacin de los impactos sociales se presentan en el Cuadro 6-27.
6-85
000651
La metodologa para la identificacin de los componentes y factores sociales es similar a la aplicada

en la identificacin de los componentes y factores ambientales del proyecto. A partir de la
identificacin de los factores sociales se realiza la identificacin de los impactos sociales.
Cuadro 6-27
Componentes y Factores Sociales

Medio
Componente
Factores Sociales
Bienes y servicios
Empleo local
Economa
Ingresos econmicos
Balanza comercial
Demanda de bienes y servicios
Actividades pesqueras y canales de navegacin
Percepcin local
Medio
Socioeconmico e
Inters Humano
Migracin laboral
Salud de la poblacin
Trnsito y transporte terrestre y martimo
Poblacin
Personas forneas
Seguridad ciudadana
Derechos civiles
Crecimiento urbano
Seguridad y salud ocupacional
6.4.2 IDENTIFICACIN DE IMPACTOS SOCIALES

La identificacin de los impactos sociales se realiz a partir de la identificacin de los componentes
y factores sociales, los mismos que fueron interrelacionados con las acciones y actividades del
proyecto, a travs de una matriz causa-efecto. Los principales componentes sociales en el anlisis
de impactos fueron: economa y poblacin; ello debido a que las actividades del proyecto tendran
influencia sobre los mismos.
En la identificacin de los impactos sociales se ha tomado en cuenta tambin los niveles y grados
de percepcin de los principales grupos de inters social del rea de influencia social, a partir de los
estudios de lnea base social as como los procesos de consulta pblica y participacin ciudadana.
De acuerdo a ello, es que se determinaron los componentes sociales, as como los factores sociales
asociados a estos componentes.
Los impactos sociales identificados sern valorados a travs de una matriz de valor de importancia
a fin de determinar la significancia de dichos impactos.
Las actividades del proyecto con potencial de generacin de impactos sociales son:
6-86
000652
Etapa de planificacin y gestin (pre-construccin)

Desarrollo de procesos de comunicacin y difusin
Elaboracin de estudios de ingeniera y diseo del proyecto (diseo, topografa, etc.)
Planeamiento de la obra y alojamiento del personal
Etapa de construccin:
Movilizacin de equipos y materiales
Acondicionamiento de reas y construccin de instalaciones
Construccin y habilitacin del nuevo muelle
Etapa de operacin:
Funcionamiento de la Refinera (unidades de proceso y servicios industriales)
Funcionamiento del nuevo muelle y despacho de productos
Mantenimiento de instalaciones
En este anlisis se incluye tambin los aspectos de gestin del proyecto referidos principalmente a
la planificacin de actividades que incluye procesos de comunicacin a los grupos de inters social,
de igual manera en la identificacin de los factores sociales se incluye tambin los aspectos de
seguridad y salud ocupacional del personal durante las etapas de construccin y operacin del
Proyecto de Modernizacin de la Refinera Talara.
Los cuadros 6-28, 6-29 y 6-30 presentan los impactos sociales identificados de acuerdo a los
factores socioeconmicos para las etapas de pre-construccin, construccin y operacin del
proyecto.
Cuadro 6-28
Identificacin de impactos sociales Etapa de Pre-construccin
Medio
Componente
Factores Sociales
Bienes y servicios
Economa
Empleo local
Medio
Socioeconmico e
Inters Humano
Percepcin local
Poblacin
Migracin laboral
Impacto Potencial
Expectativa de compras locales y servicios
Incremento en la demanda de bienes y servicios
Generacin de empleo
Expectativas de empleo local
Aumento en la percepcin local y mejora en el
conocimiento ambiental de la zona
Incremento de la migracin laboral
Incremento de la demanda de atencin de
servicios pblicos
Ocurrencia de accidentes/ enfermedades
(trabajadores)
6-87
000653
Cuadro 6-29
Identificacin de impactos sociales Etapa de Construccin
Medio
Componente
Factores Sociales
Empleo local
Generacin de empleo local
Ingresos econmicos
Incremento de ingresos econmicos
Balanza comercial
Mejora de la balanza comercial
Economa local
Dinamizacin de la economa local
Economa
Expectativa de compras locales y servicios

Actividades pesqueras y canales
de navegacin
Medio
Socioeconmico e
Inters Humano
Trnsito y transporte terrestre y

martimo
Migracin
Personas forneas
Poblacin
Impacto Potencial
Seguridad ciudadana
Derechos civiles
Crecimiento urbano
Incremento en la demanda de bienes y

servicios locales
Posible interferencia con las rutas y reas
de pesca y canales de navegacin
Posibles accidentes con botes de pesca
Incremento de riesgos a la salud de la
poblacin local
Incremento del trnsito terrestre y martimo
Posibles accidentes por atropellamientos a
la poblacin
Alteracin de patrones culturales
Incremento y agravamiento de la
inseguridad ciudadana
Vulneracin de los derechos civiles de la
poblacin
Incremento de la demanda de atencin de
servicios pblicos
Generacin de procesos de expansin
urbana
Incremento de riesgos a la salud de la
poblacin local
(trabajadores)
Cuadro 6-30
Medio
Medio
Socioeconmico e
Inters Humano
Identificacin de impactos sociales Etapa de Operacin

Componente
Economa
Factores Sociales
Impacto Potencial
Ingresos econmicos
Balanza comercial
Economa local
Incremento en la demanda de bienes y

servicios locales
Empleo local
Actividades pesqueras
Incremento en la diversidad de especies
Canales de navegacin
Posible interrupcin en los canales de

navegacin
Embarcaciones pesqueras
6-88
000654
Medio
Componente
Factores Sociales
Trnsito y transporte terrestre
Poblacin
Actividades pesqueras
Impacto Potencial
Disminucin de riesgo a la salud de la
poblacin local
Incremento del trnsito terrestre
Incremento de actividades de pesca
(trabajadores)
La interaccin de las acciones y actividades del proyecto con los componentes sociales son
presentados en el Cuadro 6-31 Matriz Causa Efecto.
Cuadro 6-31
Matriz Causa-Efecto de Componentes e Impactos Sociales

Componentes e Impactos Sociales
Matriz
Causa Efecto
Medio Socioeconmico e Inters Humano

Economa
Poblacin
Pre-Construccin (Planificacin y Gestin)

Expectativa de compras locales y
servicios
Expectativa de empleo local
Aumento en la percepcin local y

mejora en el conocimiento
ambiental de la zona
Elaboracin de estudios de
ingeniera y diseo del proyecto
Generacin de empleo
Ocurrencia
de
accidentes/
enfermedades (trabajadores)
Planeamiento de la obra
alojamiento del personal
Expectativa de compras locales y

servicios
Incremento en la demanda de
bienes y servicios

Incremento de la demanda de
atencin de servicio pblicos

Posible interferencia con las rutas y
reas de pesca
Posibles accidentes con botes de
pesca
Incremento del trnsito terrestre y

martimo
Posibles
accidentes
por
atropellamientos a la poblacin
Vulneracin de los derechos civiles
de la poblacin
Ocurrencia
de
accidentes/

bienes y servicios

Alteracin de patrones culturales
Incremento de riesgos a la salud de
la poblacin local
Generacin de procesos de
expansin urbana
Ocurrencia
de
accidentes/
Desarrollo de procesos
comunicacin y difusin
de
Actividades del Proyecto
Construccin
Movilizacin de equipos y
materiales
Acondicionamiento de reas y
construccin de instalaciones
6-89
000655
Matriz
Causa Efecto
Construccin y habilitacin del

nuevo muelle
Componentes e Impactos Sociales

Medio Socioeconmico e Inters Humano
Economa
Poblacin
pesca
Incremento del trnsito martimo
Posible interferencia con las rutas y
reas de pesca
Posible interrupcin en los canales Incremento de riesgos a la salud de
la poblacin local
de navegacin
Ocurrencia
de
accidentes/
Operacin
Funcionamiento de la Refinera
Generacin de empleo
Disminucin de riesgos a la salud

de la poblacin local
Ocurrencia
de
accidentes/
Funcionamiento del nuevo muelle

y despacho de productos

pesca
Posible interrupcin en los canales
de navegacin
Generacin de empleo
Ocurrencia
de
accidentes/
Incremento en actividades de pesca
Mantenimiento de instalaciones
Generacin de empleo
bienes y servicios
Ocurrencia
de
accidentes/
6.4.3 EVALUACIN DE LOS IMPACTOS SOCIALES

La evaluacin de los impactos sociales se realizar tambin bajo un enfoque cualitativo determinado
por un anlisis matricial entre los impactos identificados versus las acciones o actividades del
proyecto. La valoracin del impacto social corresponder al valor de la significancia ambiental del
impacto identificado.
Para la evaluacin del impacto social se utilizar la misma frmula de valoracin de los impactos
ambientales, considerando la misma cantidad de atributos (11 atributos), segn sea aplicable. Por
tanto, la evaluacin del impacto social se realizar tambin mediante su Valoracin Cualitativa por
Significancia.
Los Cuadros 6-32, 6-33 y 6-34 presentan la evaluacin de los impactos sociales a travs del anlisis
matricial.
6-90
000656
Cuadro 6-32
Matriz de Valoracin de Impactos Sociales Etapa de Pre-Construccin
6-91
000657
Cuadro 6-33
Matriz de Valoracin de Impactos Sociales Etapa de Construccin
6-92
000658
Cuadro 6-34
Matriz de Valoracin de Impactos Sociales Etapa de Operacin
6-93
000659
6.4.4 ANLISIS DE RESULTADOS DE LA EVALUACIN DE LOS IMPACTOS

SOCIALES
El anlisis y descripcin de los resultados de la evaluacin de los impactos sociales se realiza a
partir de la interpretacin de la valoracin cualitativa de la significancia de los impactos. La
descripcin de los resultados se presentar de acuerdo a las actividades del proyecto y su relacin
con el factor social que podra ser afectado de manera favorable o adversa.
En este anlisis se ha incluido tambin la etapa de pre-construccin, considerando la generacin de
expectativas que pueden darse debido a las actividades del Proyecto de Modernizacin de la
Refinera, cuyas actividades constructivas tendrn una duracin de tres (03) aos. Esta etapa se
genera a raz de los procesos de comunicacin y consulta que PETROPERU desarroll como parte
de los estudios ambientales y en el marco de su poltica social.
6.4.4.1
6.4.4.1.1
ETAPA DE PRE-CONSTRUCCIN (PLANIFICACIN Y GESTIN)

Actividad: Desarrollo de Procesos de Comunicacin y Difusin
Componente Social: ECONOMA

a)
Factor Social: Bienes y Servicios
a.1 Impacto Potencial: Expectativa de compras locales y servicios

Durante el desarrollo de los procesos de comunicacin y difusin de las actividades antes del inicio
de las operaciones, es posible que existan consultas acerca de los requerimientos logsticos y
demanda de bienes y servicios para la ejecucin del proyecto. El desarrollo del proyecto podra
generar expectativas de compras locales y servicios, as como del requerimiento de mano de obra
local.
Para analizar el impacto social es necesario conocer las reales demandas y necesidades de bienes
y servicios requeridos durante el desarrollo del proyecto que tendr una duracin de tres (03) aos,
a fin de evitar la generacin de otros impactos indirectos como el posible desabastecimiento local, la
llegada de personas forneas en busca de empleo.
La expectativa de compras locales y servicios puede ser interpretado como una importante
adquisicin de bienes; sin embargo, como ya se ha mencionado el requerimiento puede ser limitado,
considerando bienes que no se encuentren en la ciudad de Talara o el consumo de aquellos que
podran generar desabastecimiento. Tambin se generarn expectativas para servicios de
alojamiento de personas forneas que trabajarn en la construccin, lo que podra derivar en la
habilitacin de nuevos hospedajes.
El impacto de expectativa de compras locales ha sido evaluado como moderado. Ante ello, los
procesos de comunicacin e informacin que se desarrollen deben ser claros y transparentes
comunicando las reales necesidades de bienes y servicios y el tiempo de requerimiento a fin de
evitar la generacin de falsas expectativas.
6-94
000660
b)
Factor Social: Empleo local
b.1 Impacto Potencial: Expectativa de empleo local

Durante los procesos de comunicacin e informacin, es posible se generar una oferta de empleo
local. Para ello, ser necesario aclarar las reales necesidades de empleo, el cual ser calificado y
no calificado; debiendo comunicar esta informacin en todos los procesos de consulta pblica que
se presenten. Esta expectativa tambin se puede generar durante la elaboracin de los estudios de
ingeniera y topografa.
El impacto de posible oferta de empleo local ha sido evaluado como moderado.
Componente Social: POBLACIN
a)
Factor Social: Percepcin Local
b.1 Impacto Potencial: Aumento en la percepcin local y mejora del conocimiento ambiental de la
zona
Durante los procesos de comunicacin y consulta pblica, se impartir conocimiento a la poblacin
local, acerca de las caractersticas del Proyecto de Modernizacin de la Refinera Talara,
considerando el cambio y mejoramiento en el uso de nueva tecnologa. Adicionalmente, debido a la
elaboracin del EIA, se tendr conocimiento acerca de las condiciones del medio marino donde la
poblacin local (pescadores) realiza sus actividades. Dicho conocimiento permitir saber las
condiciones del agua, de los sedimentos, de los recursos pesqueros, de la existencia de mamferos
y aves marinas. Toda esta informacin ser impartida a travs de los procesos de comunicacin de
manera transparente y didctica.
Por tanto, habr un aumento de la percepcin de la poblacin local por tener mayores
conocimientos y estar informados acerca de las reales caractersticas del proyecto, principalmente
en los aspectos que significarn una mejora en sus condiciones de vida, relacionadas
principalmente con la disminucin en la concentracin de contaminantes en las emisiones gaseosas
y en el cuerpo receptor.
El impacto de aumento de la percepcin y mejora del conocimiento ambiental de la zona a la
poblacin local ser favorable y moderado.
6.4.5.1.2
Actividad: Elaboracin de Estudios de Ingeniera

a)
a.1 Impacto Potencial: Generacin de empleo

Durante los trabajos de pre-construccin, ser necesaria la ejecucin de los estudios de ingeniera
de detalle previo a la ejecucin de las obras, lo que implicar trabajos como levantamiento
topogrfico, batimtrico y en general el diseo final del proyecto. Estos trabajos requerirn del
empleo de profesionales en ingeniera (civil, mecnica, electromecnica, martimos, etc.), as como
6-95
000661
de tcnicos (topografa, computacin, etc.), requeridos como mano de obra calificada; as como
tambin el requerimiento de ayudantes. Este impacto ser temporal y especializado previo a las
obras de construccin.
El impacto de posible oferta de empleo local ha sido evaluado como leve e irrelevante.
a)
Factor Social: Seguridad y salud ocupacional
a.1 Impacto Potencial: Ocurrencia de accidentes/ enfermedades (trabajadores)

La ocurrencia de accidentes y enfermedades se puede generar principalmente durante los trabajos
de topografa que requieren del uso de vehculos para movilizacin, as como durante los trabajos
de batimetra durante el diseo del nuevo muelle, los cuales pueden constituir elementos de riesgo
debido a cadas y golpes; as como tambin posibles enfermedades debido a las altas temperaturas,
el estrs laboral y desrdenes alimenticios.
El impacto de ocurrencia de accidentes y enfermedades ha sido considerado como leve.
6.4.5.1.3
Actividad: Planeamiento de la Obra y Alojamiento del Personal

a)
Factor Social: Bines y servicios
a.1 Impacto Potencial: Expectativa de compras locales y servicios

En la etapa de planeamiento de la obra se realizarn las respectivas gestiones previas a la
construccin, que implicar la coordinacin con las Empresa Contratistas a cargo del Proyecto, los
requerimientos de bienes y servicios, permisos, entre otras gestiones. Asimismo, debido a los
procesos de convocatoria que seran realizados, se pueden generar expectativas de adquisicin de
bienes y servicios locales que puedan ser requeridos por las empresas contratistas para las obras.
Es posible que ello genere tambin una oferta de bienes a nivel local.
Para ello, los procesos de comunicacin debern considerar los requerimientos reales de los bienes
y servicios a utilizar.
El impacto en la generacin de expectativas de compras locales y servicios durante el planeamiento
de la obra, ha sido considerado como moderado.
a)
Factor Social: Migracin
a.1 Impacto Potencial: Incremento de la migracin laboral

El proceso de migracin constituye un impacto una vez que existe un conocimiento acerca de la
implementacin de un proyecto e incluso antes de su ejecucin, pues conlleva a la bsqueda de
empleo. La migracin laboral se dar debido a la demanda que existir por parte de las Empresas
6-96
000662
Contratistas que ejecutarn las obras de construccin. En el proyecto trabajarn diferentes

proveedores que contarn con personal y es posible que requieran de otros para el desarrollo de
sus trabajos. La migracin se generar en una etapa temprana del proyecto y continua,
principalmente, durante la etapa de construccin. El requerimiento de personal especializado y no
especializado que realicen las Empresas Contratistas, as como la demanda de empleo, podra
conllevar a una masiva migracin laboral. Asimismo, es posible el retorno de personas originarias de
Talara que emigraron por razones labores a otras ciudades.
El impacto del incremento de la migracin laboral, ha sido considerado como moderado.
b)
Factor Social: Servicios pblicos
b.1 Impacto Potencial: Incremento de la demanda de atencin de servicios pblicos

La llegada de personal forneo que trabajar en la construccin del Proyecto, conllevar a la
bsqueda de alojamiento para vivienda. Esta situacin generar una oferta y demanda importante
para el alquiler de viviendas, hospedajes, etc., lo que a su vez demandar tambin una mayor
atencin e incremento en los requerimientos de servicios pblicos como agua, electricidad,
alcantarillado, telefona, internet, recojo de residuos, etc. Esta situacin podra generar un colapso
en los sistemas de servicios pblicos sealados, generando a su vez un incremento en los aspectos
operativos y sistemas de mantenimiento.
El impacto de la demanda de atencin de servicios pblicos, ha sido considerado como alto.
6.4.4.2
6.4.4.2.1
Actividad: Movilizacin de Equipos y Materiales

a)
a.1 Impacto Potencial: Generacin de empleo local

Todas las actividades relacionadas con el proyecto, requerirn el uso de personal para diferentes
labores, sea realizado a travs de contratacin directa o mediante empresas contratistas. Para el
transporte de los equipos, materiales, personal, etc. sea a travs del medio terrestre o martimo,
requiere del uso de mano de obra que generar empleo durante toda esta actividad. Este impacto
favorable y moderado, ser temporal en tanto duren dichas actividades durante toda la construccin
del Proyecto de Modernizacin de la Refinera Talara.
b)
Factor Social: Ingresos econmicos
b.1 Impacto Potencial: Incremento de ingresos econmicos

La generacin de empleo durante la movilizacin de equipos, materiales, personal, etc. generar
pagos por remuneraciones de forma directa a trabajadores y proveedores de bienes y servicios que
se encuentren involucrados en la construccin del proyecto para esta etapa. Este ingreso
econmico dinamizar la economa local considerando la compra de servicios locales, as como
podra incentivar el ahorro a nivel local.
6-97
000663
El impacto sobre el incremento de ingresos econmicos ha sido considerado como moderado.

c)
Factor Econmico/Social: Actividades pesqueras y canales de navegacin
c.1 Impacto Potencial: Posible interferencia con las rutas y reas de pesca y canales de navegacin
Las actividades de movilizacin de equipos y materiales requeridos para la construccin de las
nuevas instalaciones y la ampliacin de otras instalaciones en la Refinera Talara, se realizarn por
mar y tierra. El diseo del proyecto contempla, segn sea necesario, la habilitacin de un muelle
provisional para la descarga de los equipos mayores, caso de las torres de destilacin, cercano a la
zona de la Refinera. Adicionalmente, se desembarcaran otros productos, insumos, equipos y
maquinarias a travs del Puerto de Talara.
Las actividades pesqueras que se desarrollan en la Baha Talara y la zona de pesca inmediata,
tienen como punto de desembarque el Puerto de Talara. De acuerdo a la informacin de lnea base
del EIA el Puerto de Talara es el que registra los mayores desembarques de los recursos pelgicos
y demersales (96.56% y 68.79% respectivamente); debido a los altos desembarques de especies
como pota y merluza. Por tanto, ingreso y salida de embarcaciones desde y hacia el puerto puede
generar algunas interferencias en las reas y rutas de pesca, las mismas que seran temporales,
dado que las embarcaciones con materiales y equipos para la Refinera, estarn desplazndose
hasta su punto de atraque, desde donde se realizar el desembarque y posterior zarpe la cual ser
temporal. Para ello, se coordinarn con la Capitana Guardacosta Martima de Talara16 para el
requerimiento de los permisos respectivos.
El impacto ha sido considerado como moderado.
d)
Factor Social: Actividades pesqueras y canales de navegacin
d.1 Impacto Potencial: Posibles accidentes con botes de pesca

La posibilidad de accidentes con botes de pesca podra generarse por fallas en los sistemas
comunicacin entre las embarcaciones que ingresan y salen del Puerto Talara, as como la baja o
nula visibilidad aunada a las fallas en el sistema de posicionamiento. Lo sealado ha sido
considerado como elementos de riesgo, que pueden acontecer en la posibilidad de ocurrencia de
accidentes de encallamiento durante el desplazamiento de embarcaciones hacia y desde el puerto.
Todas las actividades relacionadas con el arribo, desembarque y zarpe de nuevas embarcaciones
en el Puerto de Talara, se coordinarn con la Capitana Guardacosta Martima de Talara. La posible
ocurrencia de accidentes con botes de pesca ha sido evaluada como un impacto moderado y
temporal.
16
La Capitana de Puerto de Talara, con sede en el Puerto de Talara, tiene jurisdiccin desde el lmite departamental
entre Tumbes y Piura por el Norte, hasta el lmite provincial entre Talara y Paita por el Sur.
6-98
000664

a)
Factor Social: Trnsito terrestre y martimo
a.1 Impacto Potencial: Incremento del trnsito terrestre y martimo

La movilizacin de equipos y materiales generar el desplazamiento de unidades de transporte
terrestre encargados de transportar los equipos, materiales, herramientas, as como las unidades de
las nuevas instalaciones para su emplazamiento, entre otras. Este trnsito terrestre generar un
incremento en el parque automotor y trfico en la ciudad de Talara con una mayor incidencia en las
reas cercanas a la Refinera Talara donde se generarn ingresos y salidas de diferentes unidades
de transporte con una frecuencia diaria.
Por otro lado, durante el transporte del equipamiento e instalaciones de la Refinera, se utilizar
embarcaciones de diferente calado el que se realizar a travs del muelle existente, lo que generar
tambin un incremento del trfico martimo debido a la presencia de estas embarcaciones en esta
fase del proyecto.
El impacto ser temporal para esta etapa, acumulativo, siendo valorado como de importancia
moderada.
a.2 Impacto Potencial: Posibles accidentes por atropellamientos
Durante esta fase de movilizacin de equipos, vehculos y maquinaria que generar el ingreso y
salida de unidades de transporte a la ciudad de Talara y dentro de ella hacia la Refinera, podra
generar un riesgos de atropellamiento de personas, lo cual podra deberse a un exceso de
velocidad, la falta de conocimiento de las calles y vas, no respetar las seales de trnsito, la falta
de sealizacin de vas, as como la imprudencia del peatn al cruzar las calles. Todos estos
elementos constituyen riesgos que pueden generar estos accidentes de trnsito. La incidencia
puede ser mayor en los sectores de ingreso y salida de unidades de transporte hacia la Refinera.
El impacto de posibles accidentes vehiculares ha sido valorado como de importancia moderada.
b)
Factor Social: Seguridad ciudadana
b.1 Impacto Potencial: Incremento y agravamiento de la inseguridad ciudadana

La presencia y el incremento de las unidades de transporte en la ciudad de Talara, entre las cuales
aquellas que llevarn carga pesada, equipamiento, herramientas, as como otras unidades
vehiculares, as como la presencia de personal forneo, podra generar un incremento en la
delincuencia comn debido a posibles asaltos a los vehculos de transporte, as como tambin al
personal que trabajar en estas actividades. En dicho contexto, se debern adoptar medidas
preventivas de seguridad como el uso de resguardos, vehculos en caravana y para el personal
forneo la adopcin de medidas como evitar lugares inseguros, entre otros.
El impacto por el incremento de la inseguridad ciudadana ha sido valorado como de importancia
moderada.
6-99
000665
c)
Factor Social: Derechos civiles
c.1 Impacto Potencial: Vulneracin de los derechos civiles de la poblacin

En toda sociedad la poblacin tiene el derecho a un ambiente de tranquilidad y paz pblica, la
misma que tambin ocurre en la ciudad de Talara y en el rea de influencia del proyecto. Estas
situaciones podran cambiar debido a la presencia de un mayor nmero de unidades vehiculares
que transiten por calles y avenidas que puedan causar molestias a los vecinos y poblacin local, as
como tambin debido a la presencia de personas forneas y trabajadores de las empresas
contratistas. Asimismo, las molestias en la poblacin que pueden generar su intranquilidad pueden
ser generadas tambin por la generacin de emisiones, polvo y ruido de los vehculos que tambin
podran afectar la tranquilidad de las personas.
El impacto generado por la movilizacin y trnsito de los equipos sobre la tranquilidad de las
personas ha sido valorado como de importancia moderada.
d)
Factor Social: Seguridad/ salud de trabajadores
d.1 Impacto Potencial: Ocurrencia de accidentes/ enfermedades (trabajadores)

Durante las actividades de transporte, sea a nivel terrestre (uso de vehculos pesados, camiones,
cargadores frontales, etc.) o martimo (embarcaciones, lanchas, etc.), es posible la ocurrencia de
accidentes sea por choque o encallamiento, considerando como factores de riesgo alguna falla
mecnica o por condiciones climticas (falta de visibilidad por nubosidad). Para evitar la ocurrencia
de estos riesgos que generen accidentes, se debern cumplir con todas las polticas y
procedimientos de seguridad con que cuenta actualmente PETROPERU, y ser aplicado a todas las
empresas contratistas.
Asimismo, durante estas actividades logsticas es posible tambin la ocurrencia de enfermedades
entre el personal, debido a factores climticos, condiciones de salubridad, falta de higiene, entre
otros. Para ello, el personal deber contar con todos los chequeos mdicos necesarios, as como
charlas de induccin a fin de evitar la ocurrencia de estos impactos. El impacto ha sido calificado
como leve.
6.4.4.2.2
Actividad: Acondicionamiento de reas y Construccin de Instalaciones

a)
Factor Social: Empleo

De acuerdo al diseo del proyecto se ha estimado que durante los trabajos de pre-construccin y
construccin para la ampliacin y modernizacin de la Refinera Talara se requerir de un total
aproximado de 3,000 trabajadores, entre personal profesional, tcnico, administrativo y obreros.
Para cubrir dicha oferta laboral se requerir de mano de obra calificada y no calificada para los
diferentes rubros o especialidades afines a los trabajos de construccin (mecnica, electricidad,
construccin, sistemas informticos, etc.). Tambin se estima que el empleo indirecto ser de
4,500 personas considerando un factor de 1.5 empleos indirectos por cada empleo directo.
6-100
000666
Asimismo, habr trabajadores forneos requeridos para suplementar la capacidad de labores

locales y falta de trabajadores locales adecuadamente calificados. El proyecto estima que
inicialmente la preferencia de contratacin ser mano de obra local, si estn calificados para las
tareas requeridas segn el nivel de especializacin.
El impacto ser favorable y de moderada importancia a nivel local, dado que es posible que la
demanda local interna pueda cubrir la oferta requerida, la misma que tendr que ser evaluada segn
los requerimientos de personal por especialidad y la duracin de los trabajos a realizar.
b)
Factor Econmico: Ingresos econmicos

Los trabajos de acondicionamiento de las reas para el emplazamiento de los nuevos equipos, as
como la construccin de las nuevas instalaciones, requerir del empleo de personal contratista
especializado en manejo equipos y maquinaria, obras civiles, sistemas mecnicos, etc. que
generar empleo y, a su vez, retribuciones econmicas por los trabajos realizados. Estas
remuneraciones generarn un incremento en los ingresos econmicos para los trabajadores que
laboren en estas tareas especficas, el mismo que ser temporal. Este ingreso econmico tambin
dinamizar la economa local considerando los gastos que hay que realizar por el pago de servicios
locales o adquisicin de bienes.
El impacto ser favorable y de moderada importancia a nivel local, sin embargo, ser temporal en
tanto duren las actividades de acondicionamiento de reas y construccin de instalaciones.
c)
Factor Econmico: Economa local
c.1 Impacto Potencial: Dinamizacin de la economa local

En trminos generales, el impacto econmico de la comunidad ser positivo durante los tres aos
de construccin, debido a la mayor oportunidad en la generacin de puestos de trabajo, as como la
mayor disponibilidad de recursos econmicos para determinados hogares familiares, as como de
los negocios, pudiendo a su vez, generarse otras posibilidades de generacin y prestacin de
servicios que puedan ser requeridos durante los tres aos de trabajos proyectados para el proyecto.
El impacto ser beneficioso y de moderada importancia, sin embargo, ser temporal durante los
aos de construccin, con lo cual, se debern disear estrategias a fin de que los servicios que se
puedan prestar puedan mantenerse, inclusive en la etapa operativa del proyecto. Por ello, resulta
importante que durante el proceso de comunicacin se tenga en cuenta el impacto temporal de la
dinmica econmica local, la misma que deber ser mantenida considerando estrategias con
participacin de las autoridades locales y regionales.
d)
Factor Econmico: Demanda de bienes y servicios
d.1 Impacto Potencial: Incremento en la demanda de bienes y servicios locales

De acuerdo al diseo del proyecto, se ha estimado que durante los tres aos de las actividades de
construccin se requerir de la prestacin de diferentes servicios, as como de la provisin de
bienes materiales. En el contexto de lo sealado ser requerida la provisin de alojamiento y
6-101
000667
alimentacin para el personal especializado forneo que pueda llegar a la zona. Este alcance
establecer que se genere una mayor oferta en cuanto a la prestacin de dichos servicios, as como
aquellos que puedan ser complementarios a la misma. Es posible la creacin de nuevos negocios
para la atencin al nuevo personal que llegue a trabajar durante la construccin, as como tambin
para prestar servicios a la propia Refinera o sus empresas contratistas.
En trminos generales, el impacto en la economa local ser favorable durante los tres aos de
construccin; sin embargo, el incremento en la demanda de bienes y servicios puede generar
tambin desabastecimiento, posible inflacin de precios, acaparamiento, monopolio, etc., lo cual
sera adverso en una economa local. Es por ello, que durante los procesos de consulta, se informe
de las posibles situaciones favorables y adversas a fin de proponer medidas factibles que eviten la
generacin de impactos sociales locales. PETROPERU informar tambin de las polticas de
compra a sus empresas contratistas a fin de evitar la generacin de estos impactos.
El impacto sobre el incremento de ingresos econmicos ha sido considerado como moderado.
a)
Factor Social: Seguridad ciudadana
a.1 Impacto Potencial: Incremento y agravamiento de la inseguridad ciudadana

La llegada de personal forneo a trabajar en el Proyecto, determinar que el mismo busque
alojamiento como alquiler durante su residencia en la ciudad de Talara u otras cercanas en tanto
duren las obras. Este nuevo personal podra estar expuesto a situaciones de inseguridad como
robos y asaltos, principalmente si existe un desconocimiento de las calles, avenidas, as como
tambin de los servicios pblicos y privados de transporte. Asimismo, el desarrollo de las
actividades constructivas, debido al dinamismo econmico que se generar, traer consigo
personas forneas que puedan desarrollar actividades ilcitas incrementando el nivel de inseguridad
ciudadana que podra existir, con el consiguiente incremento de robos, asaltos, pandillaje as como
de la prostitucin y drogadiccin.
El impacto sobre el incremento y agravamiento de la inseguridad ciudadana ha sido considerado
como alto.
b)
Factor Social: Migracin laboral
b.1 Impacto Potencial: Incremento de la migracin laboral

El proceso de migracin no solo se dar al inicio de las obras, sino es posible que el mismo contine
durante la construccin de las instalaciones y las siguientes actividades, dado que para cada etapa
del proyecto se requiere de personal especializado diferente, siendo mayor la demanda durante el
desarrollo de las actividades de acondicionamiento de las reas (incluye demolicin de estructuras)
y la construccin de las instalaciones y otras facilidades. Las personas migrantes irn llegando a la
ciudad y se dirigirn hacia las instalaciones de la obra en bsqueda de empleo, permaneciendo en
los alrededores en bsqueda de alguna oportunidad. Asimismo, estas personas buscarn
alojamientos en la ciudad de Talara con la consecuente saturacin de los servicios. En este proceso
de migracin es posible tambin la llegada de personas naturales de la ciudad que, por motivos de
trabajo o estudio, emigraron hacia otras ciudades principalmente Lima.
6-102
000668
El impacto de la migracin laboral ha sido considerado como alto.

c)
Factor Social: Patrones culturales
c.1 Impacto Potencial: Alteracin de patrones culturales

Durante la etapa de construccin, estimada en tres (03) aos se requerir de personal en
aproximadamente 3,000 trabajadores, entre personal forneo y personal local. El personal forneo
ser mayormente especializado y perteneciente a diferentes contratistas requeridos en las
diferentes fases dentro de la etapa de construccin. Este nuevo personal forneo estar alojado en
la ciudad de Talara u otras zonas cercanas al rea del proyecto, los mismos que en sus das de
franco podran conllevar a realizar vida social en la zona. Es posible que se entablen relaciones
personales entre el personal forneo y personas locales. Asimismo, la llegada de personas forneas
puede generar la alteracin de patrones culturales existentes en la zona.
Al respecto, ser necesario que el personal forneo que llega por primera vez a la zona tenga
conocimiento acerca de los patrones culturales existentes, as como realice el cumplimiento del
Cdigo de Conducta de Trabajadores aplicables para el proyecto y vigentes de acuerdo a los
estndares de PETROPERU. Es importante tener en cuenta que ya en la zona existen actividades
con personas forneas que se han adaptado a la zona y que conviven bajo un rgimen laboral
aplicable por las propias empresas.
d)
Factor Social: Salud de la poblacin
d.1 Impacto Potencial: Incremento de riesgos a la salud de la poblacin

Los riesgos a la salud de la poblacin pueden ocurrir debido a la generacin de polvo y ruido
durante la construccin, as como tambin durante la generacin de residuos, principalmente
peligrosos, que no sean adecuadamente dispuestos y puedan generar riesgos en la salud
poblacional. En el caso del polvo y ruido la mayor intensidad del riesgo depender del nivel de
exposicin, as como la duracin de las obras en esta etapa.
De acuerdo al anlisis matricial el impacto ha sido considerado moderado.
e)
Factor Social: Crecimiento urbano
e.1 Impacto Potencial: Generacin de procesos de expansin urbana

El desarrollo de las obras de construccin del proyecto, generar la migracin laboral de
profesionales, tcnicos y trabajadores hacia la ciudad de Talara, lo que generar un incremento en
su poblacin local. Este incremento podra generar procesos de expansin urbana principalmente
en caso se requiera de tierras para viviendas que puedan ser requeridas para los trabajadores con
proyeccin de permanecer durante las operaciones de las nuevas instalaciones de la Refinera
Talara. Esta situacin generar un cambio en uso en la zonificacin existente, as como la provisin
de nuevos servicios bsicos (luz, agua, alcantarillado, telefona, internet, etc.). Este proceso ser
reflejado tambin en una mayor demanda de servicios de educacin y de salud, lo que tambin
podra generar un incremento en la infraestructura educativa y sanitaria, generando tambin
cambios en los procesos de zonificacin urbana. Estos impactos sern indirectos.
6-103
000669
El impacto sobre procesos de expansin urbana ha sido considerado como moderado.

f)
Factor Social: Salud y seguridad
a.1 Impacto Potencial: Ocurrencia de accidentes/ enfermedades (trabajadores)

Durante la etapa de construccin del Proyecto de Modernizacin de la Refinera Talara, se utilizarn
diversos equipos, maquinarias, herramientas, otros, cuyas especificaciones y caractersticas fueron
presentados en el captulo 3.0 correspondiente a la Descripcin del Proyecto del EIA. Durante el uso
de estos equipos y herramientas es posible la ocurrencia de accidentes laborales debido a la
inadecuada manipulacin de los equipos o herramientas, algn desperfecto mecnico, falta de
experiencia del personal operario u otras causas.
Asimismo, durante los trabajos constructivos es posible que el personal adquiera alguna
enfermedad ocupacional o clnica, debido a las propias labores de trabajo, condiciones climticas,
condiciones de salubridad, stress, entre otros. Al respecto, los casos especficos de atencin mdica
requerirn del uso de algn centro mdico, clnica particular u hospital, para lo cual, se debe contar
con el equipamiento necesario y personal mdico especializado para su debida atencin. Ello
tambin podra generar una mayor demanda y saturacin del servicio mdico.
6.4.4.2.3
Actividad: Construccin y Habilitacin del Nuevo Muelle

a)
a.1 Impacto Potencial: Generacin de empleo local

La construccin del nuevo muelle requerir de personal (mayormente especializado) para los
trabajos de construccin en tierra y principalmente en la zona submareal que requerir
principalmente del manejo de equipos y maquinaria como gras, martillos neumticos,
remolcadores, entre otros. Asimismo, es posible el requerimiento de trabajadores para el manejo de
los residuos slidos, del suministro energtico, del mantenimiento electromecnico, entre otros. Este
requerimiento, segn las necesidades, podra ser cubierto por personal local, en tanto puedan
calificar para los trabajos realizados, considerando su experiencia en este tipo de proyectos no
ajenos a la zona.
El impacto ser favorable, temporal, directo, siendo calificado como moderado.
b)
Factor Social: Ingresos econmicos

La generacin de empleo para los trabajadores que laboren en la construccin del muelle, generar
a su vez el pago de remuneraciones o retribuciones econmicas. Estos ingresos seran utilizados
por el personal para la satisfaccin de sus necesidades a nivel local, principalmente en el caso de
trabajadores forneos que tengan que pagar servicios (alojamiento, alimentacin, etc.). Estos
ingresos sern de carcter temporal en tanto duren las actividades de construccin del muelle.
6-104
000670
El impacto ser favorable, temporal, directo, siendo calificado como moderado.

c)
Factor Social: Actividades pesqueras y canales de navegacin
c.1 Impacto Potencial: Posible interferencia con reas y rutas de pesca

La construccin del nuevo muelle generar el desplazamiento de embarcaciones como parte de la
logstica constructiva. Estas embarcaciones pueden interferir en los canales de navegacin de las
embarcaciones pesqueras que se encuentren en su ruta. Durante el desplazamiento de las
embarcaciones se podran generar situaciones de riesgo o encallamientos con botes de pesca que
podran generar conflictos. Asimismo, ello podra interferir con las faenas de pesca que se realicen
principalmente en la Baha Talara, lo que podra disminuir los volmenes capturados en detrimento
de la economa local.
c.2 Impacto Potencial: Posible interrupcin en los canales de navegacin
El uso y desplazamiento de embarcaciones para la construccin del nuevo muelle de la Refinera,
generar una posible interrupcin de los canales de navegacin utilizada principalmente para el
trnsito de embarcaciones pesqueras. Esta posible interrupcin se generar por el ingreso y salida
de las embarcaciones con destino hacia el nuevo muelle que ser construido. Este impacto a su vez
puede generar prdidas econmicas en caso exista interrupcin de actividades productivas y de
transporte; as como tambin riesgos de accidentes y encallamiento con las embarcaciones
existentes principalmente en la Baha Talara, que tambin pueden generar prdidas econmicas.
d)
Factor Social: Actividades pesqueras
d.1 Impacto Potencial: Posibles accidentes con botes de pesca

Los posibles accidentes con embarcaciones pesqueras se generarn durante el desplazamiento de
las embarcaciones hacia el muelle, con un mayor riesgo en el sector de la Baha Talara donde se
encuentran los botes de pesca y se pueda generar un riesgo de encallamiento. El impacto ser la
prdida de la embarcacin con la consecuente prdida de la actividad econmica de pesca.
El impacto ha sido calificado como moderado.
a)
Factor Social: Trnsito martimo
a.1 Impacto Potencial: Incremento del trnsito martimo

La construccin del muelle generar el desplazamiento de embarcaciones durante su construccin.
La presencia de nuevas embarcaciones generar un incremento en el trnsito martimo y en los
canales de navegacin, principalmente en su ingreso hacia la Baha Talara, donde existe la
6-105
000671
presencia de embarcaciones pesqueras principalmente. Este impacto ser temporal mientras duren
las obras de construccin del nuevo muelle.
El impacto ser negativo, temporal, directo, siendo calificado como moderado.
b)
Factor Social: Migracin laboral
b.1 Impacto Potencial: Incremento de la migracin laboral

La migracin de personas con fines laborales se presentara en casi todas las fases y actividades
del proyecto, con una mayor incidencia al inicio de obras y durante la construccin de las
instalaciones. En la construccin del muelle, cuyo cronograma de ejecucin podra ser en paralelo a
las actividades de construccin en tierra dentro de la Refinera, tambin generar un incremento de
la migracin laboral en la cual personas forneas podran visitar las obras en busca de empleo. Por
ello, resulta importante sealar en todos los procesos de comunicacin e informacin, acerca de las
reales necesidades de empleo durante la ejecucin de las obras en todas sus etapas.
El impacto ser negativo, temporal, directo, siendo calificado como moderado.
c)
Factor Social: Salud poblacional
c.1 Impacto Potencial: Incremento de riesgos a la salud de la poblacin local

El incremento de riesgos a la salud de la poblacin, en la actividad constructiva del nuevo muelle, se
presentar principalmente hacia el grupo de pescadores que puedan estar realizando faenas en los
canales de navegacin hacia el nuevo muelle en la Baha Talara. El mayor riesgo se presentar
durante el transporte y en caso se genere un encallamiento con las embarcaciones pesqueras.
El impacto ser negativo, temporal, directo, siendo calificado como leve.
d)
Factor Social: Seguridad y salud ocupacional
d.1 Impacto Potencial: Ocurrencia de accidentes/ enfermedades (trabajadores)

La ocurrencia de accidentes a los trabajadores se generar debido a una manipulacin incorrecta de
los equipos y maquinaria, debido a la falta de experiencia y capacitacin de los trabajadores. Los
trabajos para la construccin del muelle requieren de personal especializado que cuente con la
debida capacitacin a fin de evitar la ocurrencia de estos accidentes o disminuir el nivel de riesgo
ocupacional. Asimismo, los trabajos en mar constituyen elementos de riesgo debido a la accin de
las corrientes marinas que pueden generar movimientos bruscos en las embarcaciones utilizadas en
el proyecto, con posibles daos sobre el personal.
El impacto ser negativo, temporal, directo, siendo calificado como leve.
6-106
000672
6.4.4.3
6.4.4.3.1
ETAPA DE OPERACIN
Actividad: Funcionamiento de la Refinera

a)
Factor Econmico: Empleo local

Durante la operacin y mantenimiento de la Refinera Talara, debido a la implementacin e
incorporacin de nuevas unidades operativas, se requerir de mano de obra especializada durante
la vida til de operacin de las instalaciones. Se requerir de talleres e industrias para soporte de
partes, abastecimiento y servicios (soldadores, talleres de maquinarias, etc.). Adicionalmente, se
generar empleo para personal especializado cuando los muelles entren en funcionamiento.
Durante la etapa de operacin y mantenimiento se ha previsto utilizar personal calificado de
PETROPER estimndose un total de 200 empleos directos y 350 empleos indirectos. El impacto
ha sido calificado como moderado.
a.2 Impacto Potencial: Incremento de ingresos econmicos
Durante las actividades de operacin y mantenimiento habr un componente de generacin de
empleo que fue descrito anteriormente, generndose tambin un dinamismo en la economa local.
Estos aspectos generarn para los trabajadores una mayor disponibilidad de liquidez e ingresos
econmicos por las diferentes labores que desarrollarn. Estos ingresos econmicos conllevarn a
adoptar sistemas de ahorro mejorando el sistema bancario y financiero local, generando tambin un
mejor dinamismo de la economa. A su vez, PETROPERU continuar con el pago de impuestos a
los organismos estatales de acuerdo a la Ley, generando tambin ingresos para el Estado.
Este impacto ser favorable, con efectos positivos desde el nivel local hasta el nivel nacional,
posibilitando el incremento de la balanza comercial. El valor del impacto es alto durante toda la vida
til del proyecto.
a.3 Impacto Potencial: Dinamizacin de la economa local
La operacin y mantenimiento de la Refinera requerir de la provisin de servicios para las nuevas
instalaciones ampliadas y mejoradas. Alguno de estos servicios, dependiendo de la oferta local,
podran ser provedos desde Talara, lo cual ayudar a incrementar el flujo econmico a nivel local,
mejorando el flujo comercial. Generalmente, estos servicios estarn orientados a servicios de
mantenimiento mediante talleres, servicios elctricos, servicios de mantenimiento de los muelles,
gestin de residuos slidos, entre otros.
El flujo econmico generar a su vez la creacin de puestos de trabajo, lo que permitir disponer de
liquidez para dinamizar la economa local y el flujo de la balanza comercial a nivel local. Es
importante sealar que este impacto ser acumulativo considerando la existencia de otras
actividades productivas en la zona como la explotacin de hidrocarburos.
6-107
000673
a.4 Impacto Potencial: Mejora de la balanza comercial

La balanza comercial se generar por la venta de los productos refinados obtenidos de la Refinera,
generando ingresos.
Asimismo, debido a la ampliacin de las actividades en la Refinera y la reduccin de emisiones de
gases, principalmente azufre, se crearn subproductos que son comerciables. De acuerdo al diseo
del proyecto y el estudio de viabilidad ambiental, estos subproductos (coque como combustible de
plantas de cemento y cido sulfrico utilizados en operaciones mineras) tienen beneficios
econmicos importantes como generar ingresos y mejorar la balanza de pagos a nivel nacional,
dado que el pas ya no tendr que importar tanto cido sulfrico o combustible para las plantas de
cemento. Adicionalmente, el uso de flexigas como combustible para las calderas, aparte de la
mejora ambiental que genera contribuye en la conservacin de la energa y reduce la formacin de
emisiones NOx, lo que contribuye de manera favorable en la economa local, regional y nacional. El
impacto ha sido calificado como alto.
a)
Factor Social: Salud
a.1 Impacto Potencial: Disminucin de riesgos a la salud de la poblacin local

En el anlisis de impactos ambientales sobre la calidad del aire, de acuerdo a los resultados del
modelo de dispersin aplicado, se determin que las concentraciones de contaminantes tendrn
una importante y significativa disminucin durante la operacin proyectada de la Refinera Talara,
principalmente una drstica reduccin en la emisin de SO 2. Asimismo, se determin tambin que
los resultados de las concentraciones en puntos sensibles receptores (Colegio Federico Villarreal y
el Centro de Salud MINSA), as como de otros receptores cercanos se encontraban por debajo del
ECA-Aire. Estos indicadores de calidad ambiental determinan por tanto que las emisiones no
tendrn efectos directos sobre la calidad del aire.
Al analizar el impacto en la salud de la poblacin local, resulta necesario tomar en cuenta lo
sealado anteriormente, dado que las emisiones que sern generadas sern bajas, cumplirn con
los estndares permisibles y, por tanto, no tendrn incidencia directa en la salud de la poblacin
local. Lo que s habr ser una reduccin en la concentracin de emisiones respecto a las
operaciones actuales sin proyecto, resultando beneficioso en trminos generales para el ambiente
de la zona.
El impacto ser favorable, de importancia alta, teniendo en cuenta tambin los bajos factores de
emisin establecidos, y los mecanismos de control en el diseo para mantener que las emisiones y
calidad del aire cumplan con lo establecido en la legislacin nacional.
b)
Factor Social: Seguridad y Salud Ocupacional
b.1 Impacto Potencial: Ocurrencia de accidentes/enfermedades (trabajadores)

La manipulacin de equipos en las nuevas instalaciones (Unidades de Hidrotratamiento, de
Reformacin, de Coquificacin, funcionamiento de la Planta de cido Sulfrico, entre otras), as
como las labores de mantenimiento de las mismas, podra generar algunos accidentes al personal
6-108
000674
debido a una mala prctica en las labores realizadas o desperfectos mecnicos. Para evitar lo
sealado, el personal deber contar con capacitacin autorizada, con los permisos de trabajo
seguro, contar con el equipo de proteccin personal, as como cumplir con las polticas de seguridad
y salud ocupacional de PETROPERU actualmente vigentes.
Asimismo, durante las operaciones es posible la ocurrencia de enfermedades ocupacionales, para
lo cual, se requerir de atenciones mdicas durante la vida til del proyecto. Asimismo, el personal
nuevo que ingrese a laborar deber pasar un chequeo mdico antes de su ingreso.
6.4.4.3.2
Actividad: Funcionamiento del Muelle y Despacho de Productos

a)
Factor Econmico: Empleo local

Durante el funcionamiento del muelle, se requerir de mano de obra especializada para la operacin
del muelle que pueda atender el despacho de los productos, as como la recepcin de las
embarcaciones.
Durante la etapa de operacin y mantenimiento se ha previsto utilizar personal calificado de
PETROPER estimndose un total de 200 empleos directos, entre los cuales se encuentra personal
que trabajar en el nuevo muelle. El impacto ha sido calificado como moderado.
b)
Factor Econmico: Actividades pesqueras
b.1 Impacto Potencial: Posibles accidentes con botes de pesca

En el anlisis del impacto se considera la evaluacin de las condiciones de riesgo que se podran
generar por la circulacin de las embarcaciones desde y hacia el muelle y puerto de Talara, que se
generar con una mayor frecuencia debido al despacho de los productos refinados. En la zona del
puerto de Talara existe la presencia de embarcaciones pesqueras artesanales que podran ser
afectadas durante su trayecto en caso se produzca un encallamiento. Para evitar ello, se deber
coordinar con la respectiva Capitana de Puerto, as como mantener la operatividad de los sistemas
de comunicacin y ubicacin.
b.2 Impacto Potencial: Posible interrupcin de canales de navegacin
Los canales de navegacin para embarcaciones comerciales, navieras, cientficas, otras, estn
definidas generalmente por rutas que van de un puerto a otro; lo cual depende tambin de la
autonoma de la embarcacin, dado que para su permanencia en mar es necesario su
abastecimiento (recarga de combustible en puerto, abastecimiento de alimentos, disposicin de
residuos, etc.). Es por ello que podemos sealar bajo un primer elemento de anlisis que los
canales de navegacin para el rea de influencia del proyecto estn definidos principalmente por la
presencia y operatividad del Puerto de Talara. Asimismo, hacia el sur de la zona marina de la
Refinera existen actividades de explotacin de hidrocarburos a travs de plataformas de
perforacin, desde donde se dirigen embarcaciones tipo buque-tanque.
6-109
000675
La posibilidad de ocurrencia del impacto de interrupcin de los canales de navegacin depender de

la presencia de otras embarcaciones en la ruta o trayecto de las embarcaciones que se trasladen
desde y hacia el Puerto de Talara. Por otro lado, al momento no es posible determinar la ruta de
otras embarcaciones, pues no se conocern sus itinerarios, la misma que en su oportunidad es
registrada por la Capitana de Puerto de Talara.
Para evitar dicho impacto se debern realizar las coordinaciones respectivas con la Capitana de
Puerto de Talara, a fin de evitar conflictos e interrupciones en los canales de navegacin de ingreso
y salida del referido Puerto y la Baha.
a)
Factor Social: Actividades pesqueras
a.1 Impacto Potencial: Incremento de actividades de pesca

Debido al cambio en el uso de tecnologa y principalmente en el cambio del sistema de captacin de
agua para el funcionamiento de instalaciones de la Refinera, se evitar la captacin o captura de
especies de peces a travs de los ductos o tuberas utilizadas. El nuevo diseo contempla un
cambio en la pantalla de entrada o la pantalla de captacin con una velocidad que no exceder de
0.5 pie/seg., lo que permitir excluir durante la captacin del agua a los peces existentes en el
sector de la baha. Esta situacin permitir una mayor disponibilidad de recursos pesqueros en la
zona de la Baha de Talara.
Adicionalmente, tal como se haba sealado en la descripcin de impactos respecto a la habilitacin
del muelle para el despacho de productos provenientes de la Refinera, estas instalaciones
generarn la creacin de arrecifes artificiales en la zona donde se encuentran los pilotes, ello debido
a la deposicin de algas, macroalgas, plancton, entre otros organismo, sobre su superficie,
generando un microhbitat en este sector. Al crearse este microhbitat, se generar tambin una
mayor disponibilidad de alimento para los peces existentes en este sector. Ello permitir incrementar
las actividades de pesca en la zona de la baha y su desembarque en el puerto.
El impacto ha sido calificado como moderado.
b)
Factor Social: Seguridad y Salud Ocupacional
b.1 Impacto Potencial: Ocurrencia de accidentes/enfermedades (trabajadores)

La ocurrencia de enfermedades y accidentes ocupacionales se generar hacia los trabajadores que
se encuentren laborando en el muelle durante el desembarque de los productos refinados.
Asimismo, existir un elemento de riesgo para el personal que labora en las embarcaciones que
atracarn en el muelle. Los accidentes pueden generarse debido a una mala prctica durante las
labores operativas y de mantenimiento, as como por el uso indebido o no uso de los equipos de
proteccin personal. Para los aspectos de seguridad en el muelle se utilizarn las normativas y
lineamientos establecidos por la DICAPI, as como las normas de MARPOL.
6-110
000676
6.4.4.3.3
Actividad: Mantenimiento de Instalaciones

a)
Factor Social: Empleo

Durante la etapa de mantenimiento se ha previsto utilizar personal calificado de PETROPERU.
Asimismo, se crearn empleos indirectos debido a que el mantenimiento puede ser realizado por
empresas contratistas. El flujo de empleo ser especializado en determinadas reas requeridas
considerando el funcionamiento de las nuevas instalaciones de la Refinera Talara. La generacin
de empleo ser durante la vida til del proyecto.
b)
Factor Social: Demanda de bienes y servicios
b.1 Impacto Potencial: Incremento en la demanda de bienes y servicios

Las labores de mantenimiento de la Refinera Talara requerirn del uso de bienes y servicios para
sus nuevas instalaciones, las mismas que podran estar disponibles en el mercado local. Es posible
el requerimiento de bienes, materiales y servicios en los rubros de mecnica, electricidad,
informtica, ingeniera civil, limpieza, entre otros rubros. Este requerimiento, en caso exista una
oferta local, generar un dinamismo de la economa que se extender hasta la vida til del proyecto.
c)
Factor Social: Salud y seguridad
c.1 Impacto Potencial: Ocurrencia de accidentes/enfermedades (trabajadores)

La ocurrencia de enfermedades y accidentes ocupacionales se generar durante las labores de
mantenimiento de las nuevas instalaciones e instalaciones ampliadas de la Refinera Talara,
considerando sistemas elctricos, mecnicos, civiles, entre otros, requeridos durante las labores de
mantenimiento. El nivel de riesgo contempla tambin las labores de mantenimiento en los muelles
durante el embarque de los productos refinados. Los accidentes ocupacionales pueden ocurrir
debido a una mala prctica en las labores realizadas, incumplimiento de medidas de seguridad,
inadecuado uso de los equipos de proteccin personal o no uso de los mismos.
Se espera que los niveles de riesgo ocupacional sean bajos, considerando la aplicacin de medidas
preventivas como el uso adecuado de equipos de proteccin personal, la tramitacin de los
permisos de trabajo seguro, la identificacin oportuna de los riesgos, entre otras medidas
contempladas en el PMA y el Plan de Contingencias. Es importante sealar que actualmente
PETROPERU cuenta con estndares de seguridad aplicables a sus operaciones y certificados bajo
la Norma OHSAS 18001, bajo un Sistema integrado de Gestin (Seguridad y Salud Ocupacional y
Medio Ambiente), los mismos que tambin son supervisados por las autoridades competentes.
6-111
000677
6.5 JERARQUIZACIN Y ORDENAMIENTO DE LOS IMPACTOS SOCIALES

EVALUADOS
Luego de haber realizado la evaluacin de los impactos sociales se realizar el ordenamiento o
jerarquizacin de los mismos, de acuerdo al mayor valor de significancia ambiental. Se consignar
el valor del ndice de significancia obtenido a partir de la valoracin con los atributos, as como la
calificacin cualitativa.
En el ordenamiento de los impactos se consideran aquellos de mayor valor de importancia, segn
cada actividad.
Los cuadros 6-35, 6-36 y 6-37 presentan el ordenamiento de los impactos sociales.
Cuadro 6-35
Ordenamiento de los impactos sociales segn valor de significancia Etapa de Preconstruccin
Impactos Negativos
Valor de ndice de
Significancia
Calificacin
Incremento de la demanda de atencin de servicios

pblicos
-53
Alto
-52
Alto
Expectativa de empleo local
-39
Moderado
Expectativas de compras locales y servicios
-38
Moderado
-38
Moderado
Ocurrencia de accidentes/enfermedades (trabajadores)
-20
Leve
Valor de ndice de
Significancia
Calificacin
Impactos Positivos
Aumento en la percepcin y mejora en el conocimiento

ambiental de la zona
+31
Moderado
Generacin de empleo
+24
Leve
Cuadro 6-36
Ordenamiento de los impactos sociales segn valor de significancia Etapa de

Construccin
Impactos Negativos
Valor de ndice de
Significancia
Calificacin
-52
Alto
Incremento y agravamiento de la inseguridad ciudadana
-50
Alto
Vulneracin de los derechos civiles de la poblacin
-45
Moderado
Incremento y agravamiento de la inseguridad ciudadana
-44
Moderado
Incremento del trnsito terrestre y martimo
-40
Moderado
Generacin de procesos de expansin urbana
-40
Moderado
Posible interrupcin en los canales de navegacin
-39
Moderado
6-112
000678
Impactos Negativos
Valor de ndice de
Significancia
Calificacin
Posibles accidentes por atropellamientos
-37
Moderado
-35
Moderado
10
Posible interferencia con reas y rutas de pesca
-33
Moderado
11
Incremento de riesgos a la salud de la poblacin local
-30
Moderado
12
-21
Leve
Impactos Positivos
Valor de ndice de
Significancia
Calificacin
Generacin de empleo
+48
Moderado
Incremento en la demanda de bienes y servicios locales
+47
Moderado
+46
Moderado
+34
Moderado
Cuadro 6-37
Ordenamiento de los impactos sociales segn valor de significancia Etapa de

Operacin
Impactos Negativos
Valor de ndice de
Significancia
Calificacin
Posible interrupcin de canales de navegacin
-21
Leve
-20
Leve
-16
Leve
Impactos Positivos
Valor de ndice de
Significancia
Calificacin
+59
Alto
Disminucin de riesgos en la salud de la poblacin
+55
Alto
+51
Alto
Incremento de actividades de pesca
+49
Moderado
Generacin de empleo
+43
Moderado
+35
Moderado
+32
Moderado
6-113

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6.

Estudio de Impacto Ambiental Modernizacin de Refinera Talara

Para la identificacin y evaluacin de los impactos ambientales se ha tomado en cuenta lo sealado

Estudio de Impacto Ambiental Modernizacin de Refinera Talara

6.2 METODOLOGA DE ANLISIS

Estudio de Impacto Ambiental Modernizacin de Refinera Talara

Secuencia metodolgica para la identificacin de impactos ambientales

ANLISIS DEL ENTORNO

ANLISIS DEL PROYECTO

IDENTIFICACIN DE ACCIONES QUE

IDENTIFICACIN DE FACTORES DEL

Anlisis cuantitativo. Uso

JERARQUIZACIN DE LOS IMPACTOS

Fuente: Walsh Per S.A.

Estudio de Impacto Ambiental Modernizacin de Refinera Talara

6.2.1 ANLISIS GENERAL DEL ESCENARIO ACTUAL

6.2.2 ANLISIS DEL PROYECTO: IDENTIFICACIN DE ACCIONES DEL PROYECTO

MOVILIZACIN DE EQUIPOS Y MATERIALES

La movilizacin consiste en el uso de vehculos y embarcaciones para el transporte de personal, as

ACONDICIONAMIENTO DE REAS Y CONSTRUCCIN DE INSTALACIONES EN

Comprende actividades de adecuacin del terreno para el emplazamiento de las nuevas

Estudio de Impacto Ambiental Modernizacin de Refinera Talara

Desmantelamiento y retiro de instalaciones existentes (comprende actividades de

Nivelacin y compactacin de la superficie afectada

Relleno y compactacin del terreno

Excavacin de fundaciones, zanjas, tanquillas y canales de drenaje

Conformacin y estabilizacin de taludes

Transporte de material de prstamo y material sobrante

Para esta actividad, se utilizarn motoniveladoras, camiones, rodillos compactadores,

ADECUACIN Y MONTAJE DE EQUIPOS

CONSTRUCCIN DE NUEVO MUELLE

Estudio de Impacto Ambiental Modernizacin de Refinera Talara

6.2.3 IDENTIFICACIN DE FACTORES AMBIENTALES QUE PODRAN SER

Componentes y Factores Ambientales

Calidad del agua

Calidad del suelo

Fuente: Walsh Per S.A.

Estudio de Impacto Ambiental Modernizacin de Refinera Talara

6.2.4 ANLISIS CAUSA - EFECTO

IDENTIFICACIN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES

Estudio de Impacto Ambiental Modernizacin de Refinera Talara

negativos. El anlisis causa-efecto de la interaccin de las actividades de construccin y operacin

Lista de verificacin de impactos ambientales Etapa de Construccin

Calidad del agua

Calidad del suelo

Impactos Ambientales Potenciales

Recursos Pesqueros (peces)

Estudio de Impacto Ambiental Modernizacin de Refinera Talara

Posible contaminacin de sedimentos por

Impactos Ambientales Potenciales

Disturbio de comunidades de bentos

Posible alejamiento de aves

Fuente: Walsh Per S.A.

Lista de verificacin de impactos ambientales Etapa de Operacin

Calidad del agua

Calidad del suelo

Impactos Ambientales Potenciales

Fuente: Walsh Per S.A.

Estudio de Impacto Ambiental Modernizacin de Refinera Talara

Estudio de Impacto Ambiental Modernizacin de Refinera Talara

Riesgo de afectacin del

Riesgo de afectacin del

Riesgo de afectacin del