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EVALUACION Y REPARACION DE

ESTRUCTURAS
Ingeniero Civil Vittorio Eduardo Porlles Bravo
Lima, mayo del 2016.

FALLAS FRECUENTES EN ESTRUCTURAS


De la experiencia vivida en los ltimos 25 aos referente a daos en terremotos se han obtenido
conclusiones que nos muestran que las fallas por lo general provienen de sectores en los que se
producen cambios bruscos de las propiedades resistentes y principalmente de las rigideces (columnas
cortas, vigas peraltadas, etc.) o de problemas de diseo de construccin.

Entre las fallas mas frecuentes que se presentan se tiene:


1.- Daos en tabiquera de ladrillos, vidrios, cornisas y parapetos.
2.- Edificios que han colapsado debido a tener elementos de poca
capacidad resistente en una direccin, como vigas chatas y
columnas con poco peralte en la direccin secundaria.
3.- Columnas colapsadas al tener edificios aporticados con vigas
mas fuertes que las columnas, forman rtulas plsticas en sus
extremos, con gran deformacin lateral que ocasionan fallas
prcticamente irreparables.
4.- Edificios con asimetra en planta, elementos estructurales y
tabiqueras que cambian el comportamiento estructural.
5.- Columnas falladas por efectos de tabiques de ladrillos con
ventanas altas, columnas cortas.
6.- Edificios con aberturas en losas de los pisos, ocasionan un comportamiento no unitario de la estructura.

8.- Edificios con formas rectangulares muy alargadas, donde la hiptesis de


diafragma rgidos para losas pierde validez y donde los efectos de torsin
accidental son importantes.
9.- Edificios con formas de L, ocasionan esfuerzos de torsin.

10.- Edificios con reducciones en planta, que no continan en pisos superiores,


originan discontinuidades y cambios en la rigidez.
11.- Edificios con muros y placas que se originan en el primer piso,
concentrando demandas de ductibilidad excesiva para las columnas del primer
piso, debido a las placas superiores rgidas.
12.- Vigas muy cortas ubicadas entre dos muros o
placas, forman muros acoplados, generando fallas por
cortante en las vigas y son muy rgidas.
13.- Edificios con tanques de aguas superiores apoyados
teniendo columnas muy dbiles en relacin a la viga que
los une. As mismo columnas que nacen de vigas de la
azotea, las cuales no fueron diseadas considerando lo
efectos del sismo vertical.

RECONOCIMIENTO Y EVALUACION DE LAS ESTRUCTURAS


La etapa de reconocimiento y evaluacin de la
estructura se realiza tanto en su fase
preliminar, como en la definitiva con la
finalidad de reunir datos in-situ de diversos
tipos como:
o El sistema estructural predominante.
o Funcin o uso que actualmente cumple.
o Calidad de los materiales empleados.
o Capacidad portante del suelo.
o Tipos de fallas y magnitud de las
mismas.
o Otros, que nos permita una fcil
concepcin de la magnitud del problema
y sus posibles causas y bajos estas
condiciones poder emitir un diagnstico
previo al anlisis estructural.

INSPECCION ESTANDAR O PRELIMINAR

Constituye la primera accin tcnica a desarrollar con el fin de plantear el reajuste o no de la estructura.

Datos genricos como: Ubicacin, uso, funcin, antigedad, topografa, suelos entre otros.
Datos estructurales y arquitectnicos como: nmeros de pisos, material, tipo de estructura, simetra
y cimentacin.

Es necesario diferenciar los daos localizados en elementos estructurales, de aquellos que se ubican en
los elementos no estructurales, pues los primeros requieren mas atencin y son afectados directamente
por la capacidad ssmica de la estructura.

DAOS DE TIPO ESTRUCTURAL


Se ubican en los elementos que son soportes de las
estructuras, conocidos como elementos estructurales,
llamados fallas estructurales. Estas fallas ocasionan mayores
daos y originan los riesgos mayores, restando la capacidad
de resistencia ssmica del elemento y por tanto del
elemento.
Los mas comunes son:

Presencia de grietas diagonales en las uniones entre vigas


y columna y en su defecto en los tramos intermedios.
Grietas verticales, ubicados en el tercio central de vigas y
columnas.
Grietas que circundan columnas y orientadas en forma
paralela a sus lados, en pisos o losas.
Aplastamiento del concreto y pandeo del refuerzo
principal de acero y hasta rotura de los estribos, en los
extremos de columnas, viga y muros de concreto.

DAOS DE TIPO NO ESTRUCTURAL


Se presentan en aquellos elementos que pos su ubicacin
dentro de la estructura no demandan mayores riesgos para
la misma, ya que dichos elementos fueron diseados para
cumplir funciones secundarias.
Los daos a elementos de este tipo se deben a inadecuados
sistemas de conexin con la estructura principal, tenemos:

Aplastamiento de las uniones entre las estructuras y los


elementos divisorios.
Agrietamiento de los elementos divisorios de
mampostera.
Rotura de vidrios.
Desprendimiento de aplanados, recubrimientos y
elementos de fachada.
Desprendimiento de plafones y techos falsos.
Rotura de tuberas e instalaciones diversas.

ANALISIS DE LA INFORMACION EXISTENTE


Conviene contar con informacin adicional sobre el
diseo original del edificio, su proceso constructivo,
uso y posibles modificaciones a los largo de su vida til.
Los datos mas resaltantes que podemos procurar son:

Planos estructurales.
Planos arquitectnicos.
Planos de instalaciones.
Estudios de suelos.
Normas vigentes al momento de su diseo.
Tipo y calidad de lo materiales empleados en su
construccin.
Uso que se le da al momento de los estudios.

INSPECCION FINAL DETALLADA


Luego de haber analizado las informacin disponible y haber identificado las
principales caractersticas de la edificacin y sobre todo haber tomado las
medidas de seguridad y proteccin temporal recomendadas, se procede a
realizar las labores de Inspeccin Final detallada.
Procedindose a :

Levantamiento de datos.
a. Es necesario contar con fichas de registros para identificar las
principales fallas en los elementos estructurales. Tales como nivel,
piso, prtico, ambiente, tipo de elemento, fecha, temperatura,
responsables., etc.

Reestructuracin
i. Puede ser necesario modificar la estructura de una edificacin daada,
cuando la evaluacin es negativa, si su reparacin simple no es
suficiente, por tanto se puede incluir nuevos elementos que aumente y
balanceen la rigidez y la resistencia y se clasifican en:

i. Puede ser necesario modificar la estructura de


una edificacin daada, cuando la evaluacin es
negativa, si su reparacin simple no es
suficiente, por tanto se puede incluir nuevos
elementos que aumente y balanceen la rigidez y
la resistencia y se clasifican en:
- Adicin de muros de corte (concreto vaciado
in-situ, bloques y placas) .
- Adicin de contrafuertes o prticos.
- Colocacin de muros laterales a las columnas
(alas nuevas).
- Introduccin de contravientos (armaduras).
- Refuerzo de vigas (concreto in-situ o
encamisetado).
- Introduccin de holguras (separacin de
columnas o muros no estructurales)
- Reduccin de carga muerta.
- Reforzamiento de la cimentacin (Zapatas,
elementos de conexin, pilotes)

EVALUACION DE LA RESISTENCIA DE ESTRUCTURAS EXISTENTES


La evaluacin de la resistencia de estructuras existentes deben de realizarse
mediante mtodos analticos o pruebas de carga.

Evaluacin analtica de la resistencia.


a. Verificacin de las condiciones existentes, dimensiones, localizacin,
acero, ensayos de cilindros o ncleos extrados de partes dudosas.
b. Factores de reduccin de la resistencia, cumplir con los mximos
permisibles del factor , para flexin axial o ambos, cortante, torsin o
aplastamiento.
Evaluacin de la resistencia mediante pruebas de carga
i. La disposicin de la carga de prueba debe seleccionarse para
maximizar las deflexiones, efectos y esfuerzos en zonas criticas de los
miembros estructurales.
Cargas de servicios reducidos
i. Si la estructura no cumple con las condiciones o criterios adecuados,
se puede utilizar la estructura para un nivel menor de carga, con base
en los resultados de carga y anlisis, siempre cuando apruebe la
autoridad competente.

EVALUACION DEL CONCRETO POR EL ESCLEROMETRO

La evaluacin de la resistencia de estructuras en sitio, adems de las ya mencionadas, tambin se


puede hacer mediante ensayos no destructivos, que permiten el control de toda la estructura y sin
afectarla en forma rpida.
Es el de mayor uso y su campo de aplicacin es:

Para determinar la resistencia a la compresin del concreto.


Uniformidad del concreto en obra.
Delimitar zonas de baja resistencia en las estructuras.
Informar cuando se debe desencofrar.
Evolucin de la resistencia.
Determinar niveles de calidad resistente.
Contribuye eficazmente a la evaluacin de las estructuras.

Los factores que inciden en la prueba, reciben influencia de los parmetros como: textura superficial
del concreto, medida, forma, rigidez del elemento; edad del concreto, condiciones de humedad
interna, tipo de agregado, tipo de cemento, tipo de encofrado, grado de carbonatacin de la superficie,
acabado y temperatura superficial del concreto y del instrumento.

El Esclermetro (medidor de durezas):

Tambin conocido como martillo suizo, martillo


Schmidt, ya que fue patentado por esa casa en
1950. Su valor de rebote "R" permite medir la
dureza del material. Los Esclermetros se han
convertido en el procedimiento ms utilizado, a
nivel mundial, para el control no destructivo
en concreto. Vienen en gran variedad de
presentaciones. Las versiones analgicas poseen
una escala en la que se convierte el factor de
rebote y la inclinacin de aplicacin a Resistencia.

EVALUACION DEL CONCRETO ENDURECIDO - TESTIGOS

Para

evaluar la resistencia del concreto en una estructura, en


especial cuando la resistencia de las probetas es baja, se recomienda
extraer cilindros de concreto o corazones del concreto endurecido.
Este procedimiento se emplea en diferente casos, cuando ha ocurrido
anomalas en el desarrollo de la obra, fallas de curado, aplicacin
temprana de cargas, incendio, estructuras antiguas, o no se cuenta
con registros de resistencia, etc.
Los especmenes para ensayos de compresin se extraen con un
equipo de sonda de brocas diamantadas.
De los resultados y su correccin, sern de acuerdo al ACI, el concreto
extrado se considera estructuralmente adecuada si el promedio de
tres corazones es igual a 85% de la resistencia especificada y ninguno
debe tener menor del 75% de la resistencia de diseo.

Otros Mtodos no Destructivos para Determinar la Resistencia del Concreto


Para determinar la resistencia a compresin del concreto, generalmente se hace uso de ensayos en los que se hace fallar
la probeta, bien sea esta un cilindro o una viga, obtenindose de muestras de ncleos de concreto.
Sin embargo, en muchas ocasiones es preciso determinar la resistencia de la estructura real (en el sitio) debido a eventos
pasados o futuros, tales como una ampliacin de la estructura o en las condiciones de servicio de la misma, de un
incendio, un sismo, una helada o sencillamente para determinar la condicin general de la estructura por el uso.
La medicin con sonda Windsor:

Consiste en medir la resistencia del concreto con el mtodo de


penetracin no destructiva de una sonda de acero, plata u otro
material, empujada en el material con una carga balstica
predeterminada y se realiza in situ para comprobar la calidad del
concreto. El material de la sonda depende de la densidad esperada
del concreto a ensayar. Puede usarse en concreto fresco y
fraguado, en estructuras horizontales y verticales, en concreto
pretensado o convencionalmente colocado, etc. No se recomienda
para cascarones delgados de concreto y para ensayar tuberas de
concreto. Las versiones antiguas, precisaban la calibracin del
aparato con una probeta de resistencia conocida. Los nuevos
aparatos ya tienen un dispositivo electrnico con pantalla LCD que
calcula automticamente la resistencia, por medio del promedio de
tres medidas.

Ultrasonidos:
Por medio de la emisin de pulsos
ultrasnicos se pueden detectar, fisuras,
vacos, desuniformidades en la densidad
del concreto, daos por ataques de
sulfatos, fuego, heladas, necesidad de
reparacin en zonas especficas, etc.
Adems es el mtodo ideal para analizar
placas delgadas y tuberas. El acero de
refuerzo y la humedad son dos factores
que pueden alterar los resultados en
virtud de ambos son mejores conductores
del sonido, por lo que se recomienda que
este mtodo lo interprete personal
calificado.

MUCHAS GRACIAS

INGENIERO CIVIL
VITTORIO EDUARDO PORLLES BRAVO
Clculos Estructurales
Cel. 996 420 410

Lima, mayo del 2016