UNIVERSIDAD TCNICA DE MACHALA

UNIDAD ACADMICA DE INGENIERA CIVIL

CARRERA DE INGENIERA CIVIL
HORMIGN ARMADO 1
INVESTIGACIN BIBLIOGRFICA
NOMBRE: Carlos Andrs Duchitanga Loja
CURSO: 6to semestre A
FECHA: 24/05/2016
DOCENTE: Ing. Leyden Oswaldo Carrin Romero
TEMA: U=1.4D + 1.7L por que la cambiaron a U=1.4D

OBJETIVO: Determinar la aplicacin de esta formular, argumentando el caso

propuesto de por qu el cambio mediante una investigacin bibliogrfica, para
establecer su importancia y la relacin con el con el estudio de materia de
HORMIGN ARMADO I
DESARROLLO:
Antes que nada debemos de tener en cuenta la definicin de cargas, se dan varias
definiciones para las cargas, ya que el reglamento contiene los requisitos que se
deben cumplir a diversos niveles de carga. Los trminos carga muerta y carga
viva se refieren a las cargas sin factores de carga (cargas de servicio) definidas o
especificadas en el reglamento de construccin local. Las cargas de servicio (cargas
sin factores de carga) deben emplearse donde lo establece el reglamento, para
disear o verificar elementos de manera que tengan un adecuado funcionamiento,
como se indica en 9.5, Control de Deflexiones. Las cargas utilizadas para disear un
elemento para una resistencia adecuada se definen como cargas mayoradas. Las
cargas mayoradas son cargas de servicio multiplicadas por los factores de carga
apropiados, especificados en 9.2, para obtener la resistencia requerida. El trmino
cargas de diseo, como se empleaba en la edicin 1971 del ACI 318 para referirse
a las cargas multiplicadas por factores de cargas apropiados, se descontinu en la
edicin de 1977 para evitar confusin con la terminologa de carga de diseo,

empleada en reglamentos generales de construccin para denotar cargas de

servicio o cargas anunciadas (posted loads) en edificios. La terminologa de carga
mayorada fue adoptada inicialmente en la edicin de 1977 del ACI 318, y tal como
se emplea en el reglamento aclara cundo se aplican los factores de carga a una
carga particular, momento, o valor de cortante.
Una vez ya que tenemos conocimiento de cargas debemos de saber que es la
resistencia requerida y se dice que la resistencia requerida U se expresa en
trminos de cargas mayoradas o de las fuerzas y momentos internos
correspondientes. Las cargas mayoradas son las cargas especificadas en el
reglamento general de construccin multiplicadas por los factores de carga
apropiados.
El factor asignado a cada carga est influenciado por el grado de precisin con el
cual normalmente se puede calcular la carga y por las variaciones esperadas para
dicha carga durante la vida de la estructura. Por esta razn, a las cargas muertas
que se determinan con mayor precisin y son menos variables se les asigna un
factor de carga ms bajo que a las cargas vivas. Los factores de carga tambin
toman en cuenta variabilidades inherentes del anlisis estructural empleado al
calcular los momentos y cortantes.

U: Resistencia requerida
D: carga muerta
L: carga viva
En la investigacin de un muro de contencin con respecto a la estabilidad externa
descrita en la seccin 17.4, la prctica actual consiste en utilizar en los clculos las
presiones reales de tierra y las cargas muertas y vivas de servicio calculadas o
estimadas con factores de carga iguales a 1.0 (es decir, sin incrementar la carga
para tener en cuenta una condicin hipottica de sobrecarga). Las presiones de

contacto en el suelo, calculadas para condiciones de cargas de servicio, se

comparan con las presiones admisibles de contacto, cuyos valores se establecieron
por debajo de los valores de capacidad ltima de carga, para mantener una
adecuada seguridad. Los factores de seguridad contra volcamiento y deslizamiento
se establecen con base en las condiciones para cargas de servicio.
A continuacin se resumen los factores de carga del Cdigo ACI relacionados con el
diseo estructural de muros de contencin:
1. Si la resistencia a la presin lateral de tierra H se incluye en el diseo, junto con
las cargas muerta D y viva L, la resistencia requerida U debe ser al menos igual a

2. Cuando D o L reduzcan el efecto de H, la resistencia exigida U debe ser por lo

menos igual a

3. Para cualquier combinacin de D, L y H, la resistencia requerida no debe ser

menor que

Mientras que el mtodo de diseo con factores de carga del Cdigo ACI es lgico y
relativamente fcil de aplicar en elementos de edificios, su aplicacin en estructuras
que deben resistir presiones de tierra no es tan fcil. Son posibles muchas
combinaciones alternas de cargas muertas y vivas mayoradas y de presiones
laterales. Cargas muertas como el peso del concreto debe multiplicarse por 0.9
cuando reduzcan momentos de diseo como para la losa del puntal de un muro de
contencin en voladizo, pero deben multiplicarse por 1.4 cuando aumenten los
momentos, como para la losa del taln.
La carga muerta de la tierra sobre el taln debe multiplicarse por 1.4 segn el
Cdigo ACI, pero hacer esto no es coherente con la especificacin de presin lateral
de 1.7H que depende, al menos en parte, del empuje lateral de la tierra sobre la losa
de taln. Obviamente, no pueden obtenerse en forma concurrente dos estados
mayorados de carga; para cada combinacin de cargas mayoradas se producirn
diferentes presiones de reaccin en el suelo bajo la estructura, requirindose una

nueva determinacin de estas presiones para cada alternativa de combinacin.

Adems, no hay razn para creer que la presin del suelo seguir siendo una
distribucin lineal para el estado de sobrecarga o que aumentar en proporcin
directa al incremento de carga; la informacin con relacin a la distribucin de
presiones del suelo para un estado de falla incipiente es incompleta.
Las presiones laterales de tierra se considerarn cargas vivas y se les aplicar un
factor de 1.7. En general, la presin de reaccin del suelo bajo la estructura para el
estado de cargas mayoradas se tomar igual a 1.7 veces la presin del suelo
determinada para las condiciones de cargas de servicio en el anlisis de estabilidad;
Para muros de contencin en voladizo, la carga muerta calculada de la losa del
puntal, que causa momentos que actan en el sentido opuesto a los producidos por
la reaccin del suelo hacia arriba, se multiplicar por un coeficiente de 0.9. Para la
losa de taln, la capacidad requerida a momento se basar en la carga muerta de la
misma losa de taln, ms la tierra directamente encima de ella, ambas multiplicadas
por 1.4. La sobrecarga, cuando est presente, se tratar como una carga viva con
un coeficiente de carga de 1.7.
CONCLUSIN
Podemos concluir que diferentes tipos de aplicaciones tiene la formula y est en
nosotros elegir correctamente, cambia la formula por que no toma en cuenta que la
una trabaja con sobre cargar mientras la otra no, este concepto debemos de tenerlo
muy en cuenta ya que es uno de los ms importantes al momento de construir.
BIBLIOGRAFA

H.NILSON, A. (s.f.). Diseo de Estructuras de Concreto.

CUEVAS Y OSCAR M. (1989): ASPECTOS FUNDAMENTALES DEL CONCRETO

REFORZADO, EDITORIAL NORIEGA EDITORES, MEXICO, TERCERA EDICION.

318S-05), R. d. (24 de enero de 2005). inti.gob.ar. Obtenido de

http://www.inti.gob.ar/cirsoc/pdf/publicom/ACI_318-05_Espanhol.pdf