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T.P. 8.

1 : Les contrles de pollution

Nom :
Prnom :
Classe :
Date :

Dure : 3 heures
Zone de travail : Classe de cours et
atelier

Objectif du T.P. :

- tre capable didentifier et danalyser les paramtres principaux ncessaires au calculateur moteur
pour grer la pollution.
- tre capable de contrler les missions polluantes avec un analyseur 4 gaz.
La ralisation de votre travail :
On vous donne :

On vous demande de :
- Rpondre aux questions du TP,

- Un vhicule lyce,
- Les ressources techniques concernant
le vhicule,
- Un jeu de borniers ou une bote
pannes pour effectuer les mesures,

- Rechercher, imprimer et lire les schmas lectriques


concernant le systme de gestion moteur (suivant
disponibilit des schmas),
- Analyser les schmas lectriques,
- Mettre le poste de travail en conformit et bien vrifier
que ce dernier garanti lintgrit des personnes et des
biens.

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TP 8_Les contrles de pollution

Question 1 : Relever les informations concernant le vhicule et le moteur


Dsignation commerciale :
Nom du moteur :

TU3JP

C3

Type mines : VF7FCKFVB26005584


Systme dinjection : SAGEM S3000

Question 2 : A laide des ressources informatiques ou papier, rechercher et coller (Page suivante) le
schma lectrique de principe du vhicule sur lequel vous travaillez.

Question 3 : laide de votre RTA et de votre schma, cochez les lments qui appartiennent
votre systme
Case
cocher
x
x
x
x

x
x
x

Composant
Le capteur de rgime et de position (top de synchronisation) du
vilebrequin
Le capteur de pression tubulure (ou admission)
Le capteur de cliquetis
Le capteur de synchronisation de cycle (arbre cames ou rfrence
cylindre)
Le dbitmtre dair
Llectrovanne de canister
La sonde lambda amont (ou sonde oxygne amont)
La sonde lambda aval (ou sonde oxygne aval)
Une lectrovanne de recyclage dhuile
Une vanne de recyclage des gaz dchappement (vanne E.G.R.)

N du composant si
prsent
1313
1312
1120
FIL 1135 DE LA
BOBINE 1135

1215
1253
1252

APPELLEZ VOTRE PROFESSEUR


Question 4 : Quels sont les contrles prliminaires effectuer pour assurer la validit du contrle
antipollution :
Lentretien du vhicule doit tre effectu correctement (priodicit de vidange, changement des
filtres carburant ou air).
Le vhicule doit tre une temprature de fonctionnement permettant le dclenchement du ou des
moto-ventilateurs de refroidissement.
Lanalyseur de gaz doit tre allum 20 minutes avant deffectuer un contrle de gaz.
Loprateur doit veiller au bon entretien de lanalyseur de gaz, en contrlant ses filtres et
ltanchit des tuyaux.

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TP 8_Les contrles de pollution

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TP 8_Les contrles de pollution

Durant la chauffe de lanalyseur de gaz, vous rpondrez aux questions suivantes en


utilisant le dossier ressources en fin de T.P.
Question 5 : Citez les diffrents polluants dus la combustion dune automobile
Les rejets polluants des automobiles proviennent de la combustion ou de lvaporation du carburant
automobile (essence ou gazole). Ces rejets polluants peuvent tre classs en 3 catgories
principales : CO, HC et NOx.
Question 6 : Citez les 4 gaz analyss par votre analyseur de gaz (en mentionnant le nom complet !)
Les 4 gaz analyss sont : Le CO (monoxyde de carbone), les HC (les Hydrocarbures brls), le CO2 (Le
dioxyde de carbone), lO2 (Le dioxygne)
Question 7 : Citez les effets de ces gaz sur lorganisme
CO : Empche lchange doxygne dans le sang et provoque un empoisonnement au monoxyde de
carbone (lorsque le taux de CO de latmosphre atteint 30 40 PPM, il y a ralentissement ou paralysie
des fonctions du systme nerveux central ; une concentration 500 PPM, il produit une suffocation et
des maux de tte lorsquon essaye de se mouvoir. trs haute dose, le CO provoque la mort).
HC : Irrite les muqueuses des organes respiratoires

NOX : Irrite les yeux, le nez et la gorge ; en cas dintervention importante, le NOx provoque la toux,
des maux de tte et des accidents respiratoires.

Question 8 : Aprs dclenchement du ou des moto-ventilateurs, renseigner les 2 tableaux ci-dessous

Moteur au ralenti
CO (%)
0

CO2 (%)
15

02 (%)
0,5

CO corrig (%)
0

HC (PPM)
50ppm

Lambda
10,03

Moteur maintenu en acclr (3000tr/min)


CO (%)
0

CO2 (%)
15

02 (%)
0,5

CO corrig (%)
0

HC (PPM)
50ppm

Lambda
10,03

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Les schmas lectriques ci-dessous reprsentent la sonde lambda chez 2 constructeurs.


Le dessin ci-dessous reprsente le signal dune sonde lambda amont.
P.S.A

Renault

SIGNAL SONDE OXYGENE


AMONT
MASSE SONDE OXYGENE
D 0.75 3GH
AMONT
C 0.75 3GK

130 : signal sonde lambda A (+) amont catalyseur


131 : signal sonde lambda A (-) amont catalyseur

Signal dune sonde lambda

Question 9 : partir des informations ci-dessus, redessiner le signal de votre sonde, moteur au
ralenti, en indiquant : la base de temps, lamplitude et la priode de votre signal.

Amplitude
Priode

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TP 8_Les contrles de pollution

Savoirs et/ou savoir-faire

Critres et indicateurs dvaluation

S31.4 Motorisation :
Antipollution (les frontires
des systmes, les composants)
S31.4 Motorisation :
Antipollution (les paramtres
dentre, de sortie et les
grandeurs mesurables et
contrlables)
C131 Collecter toutes les
donnes ncessaires une
intervention
C222 Choisir et dfinir les
essais, les mesures, les
contrles raliser, adapter le
processus de contrle si
besoin
C223 Mettre en uvre les
essais et mesures prvus,
analyser la dmarche utilise

Les frontires des systmes, les composants


et leurs liaisons sont correctement identifis.
(Question 3).
Suivant la rglementation en vigueur
(Questions 4 7)

Toutes les donnes techniques et


rglementaires sont correctement recenses
et collectes (Question 1 et 2)
Le choix et la dfinition des essais sont
conformes. Le choix des mesures de
contrles assure lefficacit et la rapidit du
diagnostic.
(Questions 8)
Les essais et mesures sont raliss selon les
procdures et garantissent lintgrit des
personnes et des biens. Les rsultats sont
exprims dans lunit et lordre de grandeur
de la valeur attendue.
(Question 9)

Niveau dacquisition
TS
S
I
TI
3
2
1
0

0,5

Propret du T.P. ../1

Note : ./20

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