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ISO 18436-2
CN: 08-7251 Vibration Institute USA
Definicin
El desbalance se debe a que el centro de
rotacin no coincide con el centro de gravedad
El balanceo dinmico
Centro de Rotacin
Es el verdadero centro geomtrico de un rotor, en
el balanceo se refiere exclusivamente al centro de
un eje que gira a una velocidad angular
determinada.
Teniendo especial cuidado a la hora de balancear,
en que si existe soltura mecnica en los
rodamientos o cojinetes pueden perjudicar de
manera significativa al trabajo de balanceo
Centro de Gravedad
Es el centro en que se concentran la sumatoria de
las masas descompensadas, que normalmente no
coincide con el centro geomtrico de rotacin
Fuerza Centrfuga
Concepto Matemtico
Desbalance
U=mxr
Donde
m = masa desbalanceada
r = distancia de la masa que
causa el desbalance
Fuerza Centrfuga
Tipos de desbalance
Desbalance
Esttico
Desbalance Copla o
Par
Desbalance Par
Es el desbalance en un solo plano de accin y
correccin. Siendo que los centros de gravedad y
geomtrico solamente se cruzan en dos dimensiones
Desbalance Dinmico
Es desbalance que ocurre en mas de un plano, siendo que
los ejes geomtrico y de gravedad no estn desfasados
tridimensionalmente
Fase
Es la diferencia de ngulos que existen entre las
masas que producen el desbalance
La fase
Nos muestra la direccin del movimiento
Tipos de Desbalance
Desbalanceo de
igual magnitud 0
fuera de fase
Desbalanceo de
magnitudes iguales
180 fuera de fase
Desbalanceo Esttico
Desbalanceo Par
Desbalanceo de
magnitudes iguales
ni a 0 ni a 180
fuera de fase.
Desbalanceo Cuasi-esttico
Un plano
Cuatro corridas
Rotor Rgido
Dos o mas
planos
Balanceo de
Rotores
Mtodo modal
Rotor
Flexible
Mtodo Vectorial
con fase
Coeficiente de
Influencia
Mtodo integrado
Mtodo Vectorial
Mtodo esttico
par
27%
Esttico
Dinmico
73%
Desbalance
original
Desbalance
provocado
ISO 1940/1
Se base en la ecuacin :
Donde :
r = radio de masa que genera el
desbalance (m)
w= velocidad angular (rad/s)
m= cantidad de masa (Kg)
F= Fuerza centrfuga (N)
U = m*r = cantidad de desbalance (Kg*m)
Cantidad de Desbalance = Fuerza centrfuga /
Rigidez dinmica
Historia y/o
Experiencia
Fuerzas en
Rodamientos
Estndar ISO
1940/1
Cigeales de motores (diesel) martimos de bajas revoluciones, montados sobre soportes rgidos y con un nmero
de cilindros impar.
G1600
G630
Cigeales de motores de cuatro tiempos montados sobre soportes rgidos. Cigeales de motores (diesel)
martimos montados sobre soportes elsticos.
G250
Cigeales de motores (diesel) de cuatro cilindros y de alta velocidad, montados sobresoportes rgidos.
G100
Cigeales de motores (diesel) de seis o ms cilindros y de alta velocidad. Cigeales de motores de combustin
interna (gasolina, diesel) para carros y ferrocarriles.
G40
Ruedas y llantas de carros. Cigeales de motores de cuatro tiempos de alta velocidad (gasolina, diesel) sobre
soportes elsticos y con seis o ms cilindros.
G16
Ejes de propelas, ejes de transmisiones cardnicas. Elementos de mquinas agrcolas. Componentes individuales
de motores (gasolina, diesel) para carros y ferrocarriles.
Cigeales de motores de seis o ms cilindros bajo requerimientos especiales.
G6.3
Elementos de mquinas procesadoras en general. Engranajes para turbinas de uso martimo. Rodillos para
mquinas papeleras.
Ventiladores. Rotores de turbinas para la aviacin. Impelentes para bombas. Mquinas herramienta. Rotores de
motores elctricos.
G2.5
Turbinas de gas y de vapor. Rotores rgidos para turbogeneradores. Discos para computadoras.
Turbocompresores. Bombas operadas por turbinas.
G1
G0.4
1.
2.
3.
Anlisis Orbital
Anlisis Orbital
jiporre@soboce.com
Joseluis.iporre@gmail.com