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N. 3
Logiciels Spcifiques
dvelopps par ELBAS
Application
Donnes initiales
ELBAS met disposition des outils performants pour concevoir et calculer les composants des vhicules. Pour cela les logiciels
ELBAS-SINANET/WEBANET disposent de
plusieurs modles. Un modle pour les courbes caractristiques et un modle de couplages sont disponibles selon le dtail des rsultats attendus. Le modle courbes caractristiques dcrit le comportement mcanique et
lectrique sous la forme dune bote noire. Il
est utilis pour le calcul du temps de parcours
et pour le calcul des rseaux lectriques
(modlisation de la charge de traction en fonction du temps et du lieu). Le modle
physique se compose dun groupe de configurations pour les circuits de courant de traction (filtre de ligne, convertisseur de puissance, moteurs et contrles). Les vhicules
lectriques tout comme les vhicules diesellectriques peuvent tre modliss.
Le modle global sintgre dans le module simulation vhicule des logiciels ELBAS-SINANET/WEBANET. Les valeurs
caractristiques qui dpendent de la vitesse
peuvent tre calcules par le modle physique.
De plus, un programme indpendant spcialis
permet le calcul du comportement dune machine asynchrone. Dans ce cas, les informations fournies sont identiques celles utilises
dans les calculs usuels.
Information sur
ELBAS-TOOLS:
N. 1 ELBAS-SINANET
N. 2 ELBAS-WEBANET
N. 3 Conception des vhicules
N. 4 ELBAS-IMAFEB/ELEFEB
N. 5 Stockage de lnergie
ELBASTOOLS N. 3
Ingenieur-Gesellschaft mbH
Exemples de rsultats
00:19:12
Kstadt
00:18:52
Jdorf
00:16:43
Idorf
700
600
Strom am Stromabnehmer in A
Motorspannung in V
Motorstrom in A
Eingriff Maximalbeschleunigung
500
400
300
200
100
0
10
20
30
40
50
60
km/h
70
Geschwindigkeit
600
500
Motorspannung in V
Motorstrom in A
Temperatur Rotornut in
Temperatur Statornut in
Drehzahl in 1/s
400
300
200
100
00:10
00:20
00:30
00:40
00:50
Zeit
01:00
01:10
01:20
01:40
Preneurs de licence
FAGA Fahrzeugausrstung Berlin GmbH
Deutsche Bahn AG, ZTI 2
ELIN Traction GmbH Vienne
ELIN Motoren GmbH Weiz
Prestations de services
Conception des composants du vhicule
Elaboration du cahier des charges
Calcul du temps de parcours, propositions
dhoraires.
Adaptations spcifiques du logiciel la
demande de lutilisateur.
Accord de licences/formation des
autorits organisatrices et de lindustrie
ferroviaire
ELBASTOOLS N. 3
00:12:33
Hdorf
800
Contact
00:09:47
Gdorf
00:07:56
Fdorf
900
00:00
00:04:30
Ddorf
1000
Rsultats
00:05:53
Edorf
Hchstgeschwindigkeit
gefahrene Geschwindigkeit
00:02:13
Cdorf
00:00:49
Bdorf
Publications
Au cours de la simulation, un tat des paramtres de traction est enregistr en relation avec le
programme de travail du vhicule. Cest sur la base
de cet tat que la force de traction (pour le calcul du
mouvement du train) et la puissance lectrique ncessaire (donne dentre pour le calcul du rseau
lectrique) sont calcules. Les mthodes ditration
assurent que le freinage par rcupration est correctement pris en compte et que le modle de calcul de
puissance peut tre employ pour le calcul de rseau. Lutilisateur dfinit si la force de traction dpend ou non de la tension de ligne.
Les tudes de conception et de calcul peuvent
tre effectues laide du modle physique pour la
conception de la totalit du vhicule comme pour le
calcul des sous-systmes. Les calculs peuvent tre
utiliss pour tablir des spcifications, rpondre
des appels doffre, dimensionner des composants ou
contrler les proprits des vhicules. Les calculs
suivants, indpendants des caractristiques de la
voie, sont possibles: performances gnrales du
vhicule, simulation de traction et, pour les machines asynchrones, caractristiques de la machine
indpendamment du vhicule.
Le comportement en exploitation du moteur
asynchrone est calcul en utilisant le calcul vectoriel.
La tension et le courant de la machine sont limits
leurs valeurs admissibles. Enfin le couple de traction
est rduit lorsque la limitation du courant de ligne
ou les limitations de performances du moteur diesel
influencent le comportement du vhicule. Le fichier
des rsultats conserve la mmoire de toutes les limitations.
Les autres types de machines lectriques sont
calcules sur des modles simplifis en raison de
leur importance minime en traction ferroviaire. Le
principe du programme reste le mme.
00:00:00
Astadt
Mthode de calcul