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Escola Politcnica da Universidade de So Paulo

Aeroportos e Transporte Areo

Bases do curso
projeto de aeroporto

muitas especialidades

projees de demanda
demanda requisitos de dimensionamento: passageiros, movimentos, avies
requisitos conceitos e plano de massa
planos gerais projetos

poucas aulas (engenharia civil) conceitos bsicos (aeronuticos)


subsistemas de um aeroporto e fatores de dimensionamento
pesos de um avio e outros fatores que afetam o comprimento de pista
controle de trfego areo e capacidade de pistas
plano diretor/localizao, meteorologia aeronutica, obstculos
critrios de dimensionamento/geometria, pavimentos,
terminais de passageiros

avaliao (dois testes) - presena obrigatria - notas de aula

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Aeroportos e Transporte Areo

Introduo

Nomenclatura de pistas

Subsistemas de um sistema aeroporturio

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Aeroportos e Transporte Areo

O que um aeroporto,
em sua essncia?
local de transferncia
de passageiros e cargas
entre modais de transporte,
um deles normalmente sendo o areo

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Aeroportos e Transporte Areo

Quanto tempo dura uma viagem area,


de So Paulo Belo Horizonte?

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Aeroportos e Transporte Areo

etapas e tempos a serem considerados


Poli Guarulhos (GRU)
tempo em Guarulhos (GRU

vo GRU Confins (CFM)


tempo em CFM
CFM Belo Horizonte (BHZ)

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Aeroportos e Transporte Areo

Poli Guarulhos GRU

1,5 h

tempo em Guarulhos GRU

1,0 h

vo GRU Confins CFM

0,7 h

tempo em CFM

0,5 h

CFM Belo Horizonte BHZ

1,0 h

0,7 / 4,7 = 15%

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Aeroportos e Transporte Areo

Como engenheiros, como melhorar este deslocamento


total porta--porta?

melhores acessos/egressos

tempo e conforto

melhores aeroportos

processos e conforto

melhores voos

tempo e conforto

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Aeroportos e Transporte Areo

Partes de um aeroporto

portugues

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Aeroportos e Transporte Areo

Partes de um aeroporto

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Airport_infrastructure.png

ingles

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Aeroportos e Transporte Areo

Aeroporto de Congonhas

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Aeroportos e Transporte Areo

Aeroporto Santos Dumont

parte area aerdromo

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Aeroportos e Transporte Areo

Aeroporto de Braslia

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Aeroportos e Transporte Areo

Nomenclatura de pistas

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Aeroportos e Transporte Areo

Nomenclatura de pistas

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Aeroportos e Transporte Areo

Nomenclatura de pistas

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Aeroportos e Transporte Areo

Nomenclatura de pistas

aeroporto Logan Boston

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Aeroportos e Transporte Areo

Nomenclatura de pistas

aeroporto de Congonhas

cabeceiras prximas da Rubem Berta Washington Luis

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Aeroportos e Transporte Areo

Nomenclatura de pistas

aeroporto Midway - Chicago

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Aeroportos e Transporte Areo

Nomenclatura de pistas
nmero na cabeceira de uma pista

visvel para quem o piloto que nela aterra


orientao magntica da pista (*10-1)

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Aeroportos e Transporte Areo

Aeroporto como sistema


composto por vrios subsistemas
transporte areo

multimodal na essncia

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Aeroportos e Transporte Areo

Aeroporto como sistema

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Aeroportos e Transporte Areo

Aeroporto como sistema

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Aeroportos e Transporte Areo

Aeroporto como sistema

O que vemos?

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Aeroportos e Transporte Areo

Subsistema de acesso e egresso

ligao Dutra (BR-116) e Airton Senna (SP-70) com GRU


rodovia Helio Smidt (SP-19)
~ 7 km de extenso
2 faixas por sentido com capacidade de 22k veic/h

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Aeroportos e Transporte Areo

Subsistema de acesso e egresso

& vias internas

caracterizado por
nmero de faixas de circulao (e comprimento)
depende da quantidade de veculos trafegando na hora pico

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Aeroportos e Transporte Areo

Subsistema

caracterizado por
depende da

estacionamento veculos terrestres

rea
quantidade de veculos parados ao mesmo tempo

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Aeroportos e Transporte Areo

Subsistema

caracterizado por
depende da

terminal de passageiros

rea
quantidade de pessoas na hora pico e do
quantidade de pessoas/rea (nvel de conforto)

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Aeroportos e Transporte Areo

Subsistema

caracterizado por
depende da

ptio

estacionamento de avies

rea
quantidade de avies parados na hora pico e do
tamanho dos avies

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Aeroportos e Transporte Areo

Subsistema

pista(s)

caracterizado por quantidade, comprimento, orientao e espessura


depende da
movimentos na hora-pico, ventos, tipo e peso dos
avies, fatores de segurana e ambientais, topografia, frequncia de uso,
carga no solo, resistncia do piso

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Aeroportos e Transporte Areo

Subsistema de acesso e egresso

caracterizado por
depende da

(& vias internas)

quantidade de acessos/sadas de pista e comprimento


quantidade de pessoas na movimentos na hora pico

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Aeroportos e Transporte Areo

Subsistemas de um sistema aeroporto

acesso/egresso

no de vias - (m)

estacionamento de veculos m2

caracterizao - dimensionamento
veculos na hora-pico

veculos parados simultneamente


(tarifas alternativas de transporte distncia)

terminal de passageiros

m2

pessoas na hora-pico - pessoas/m2

ptio de aeronaves

m2

avies parados simultneamente


tipos de avies (dimenses)

caminhos de circulao m, acessos

pista(s) comprimento

movimentos na hora-pico

tipo de avio - peso - meteorolgia/ambiente - segurana

espessura

frequncia de uso - carga no solo - resistncia do solo

quantidade

movimentos na hora-pico - ventos

orientao

o mag

ventos - topografia

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Aeroportos e Transporte Areo

Aeroporto de Congonhas CGH

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Aeroportos e Transporte Areo

Aeroporto de Viracopos VCP

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Aeroportos e Transporte Areo

Aeroporto de Viracopos VCP

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Aeroportos e Transporte Areo

Aeroporto do Galeo GIG (Rio de Janeiro) Tom Jobim

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Aeroportos e Transporte Areo

Aeroporto de Recife REC (Guararapes)

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Aeroportos e Transporte Areo

Aeroporto de Braslia BSB (Tancredo Neves)

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Aeroportos e Transporte Areo

Aeroporto de Ribeiro Preto RAO (Leite Lopes)

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Aeroportos e Transporte Areo

Aeroporto de Salvador SSA (Dois de Julho)

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Aeroportos e Transporte Areo

Aeroporto de OHare ORD (Chicago)

Orchard Field

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Aeroportos e Transporte Areo

Aeroporto de Midway MDW

Chicago

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Aeroportos e Transporte Areo

Aeroporto de Atlanta ATL (Hartsfield Jackson)

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Aeroportos e Transporte Areo

Aeroporto de Roissy - Charles de Gaulle CDG (Paris)

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Aeroportos e Transporte Areo

Aeroporto de Gatwick LGW (Londres)

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Aeroportos e Transporte Areo

Aeroporto de Araatuba ARU

Dario Guarita

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Aeroportos e Transporte Areo

Fonte: Folha de So Paulo, 08Jul12

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Aeroportos e Transporte Areo

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Aeroportos e Transporte Areo

A padronizao no transporte areo

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Aeroportos e Transporte Areo

Transporte areo no mundo

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Aeroportos e Transporte Areo

Transporte areo e desenvolvimento econmico

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Aeroportos e Transporte Areo

Transporte areo e desenvolvimento econmico

Relao entre demanda de transporte areo e desenvolvimento econmico, (135 pases, 1970 -2005)
Fonte: Ishutkina, M. A. e Hansman, J. R. Analysisi of the interaction between air transport and economic activity , MIT Mar09

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Aeroportos e Transporte Areo

Transporte areo distribuio mundial

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Aeroportos e Transporte Areo

Transporte areo
velocidade e alcance

segurana

grande difuso
&

economia

padronizao tcnica

organizao mundial
1944: 56 pases em Chicago Conveno de Aviao Civil Intl
Organizao de Aviao Civil Internacional OACI ICAO

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Aeroportos e Transporte Areo

Anexos Carta da Conveno de Chicago padronizao tcnica


Anexo I
Anexo II Anexo III Anexo IV Anexo V Anexo VI Anexo VII Anexo VIII Anexo IX Anexo X Anexo XI Anexo XII Anexo XIII Anexo XIV Anexo XV Anexo XVI Anexo XVII Anexo XVIII -

Habilitao de pessoal formao/ habilitao de pessoal tcnico


Regras do ar a serem seguidas no mundo inteiro
Meteorologia levantamento/ disseminao de dados
Cartas aeronuticas elaborao de cartas
Unidades de medida em telecomunicaes unidades a serem usadas
Operao de aeronaves procedimentos a serem usados
Nacionalidade e marcas de registro de aeronaves identificao
Homologao de aeronaves (aeronavegabilidade) - segurana operacional
Facilitao requisitos que facilitem as operaes
Telecomunicaes aeronuticas freqncias e procedimentos
Servios de trfego areo procedimentos a serem usados
Busca e salvamento procedimentos a serem usados
Inqurito de acidentes aeronuticos procedimentos a serem usados
Aerdromos dimenses a serem adotadas
Servios de informaes aeronuticas o que e como divulgar
Rudo procedimentos a serem usados
Segurana procedimentos a serem usados
Materiais perigosos o que e como transportar de forma segura

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Aeroportos e Transporte Areo

Padres & procedimentos recomendados

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Aeroportos e Transporte Areo

Padres & procedimentos recomendados Anexo 14

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Aeroportos e Transporte Areo

Determinao do comprimento de pista


tipos de avio
pesos caractersticos
grfico de carga paga x alcance
aspectos ambientais
aspectos de segurana
comprimentos caractersticos de pista ICAO

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Aeroportos e Transporte Areo

Determinao do comprimento de pista

Aumento do comprimento de pista com custo baixo

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Aeroportos e Transporte Areo

Determinao do comprimento de pista

Aumento do comprimento de pista com custo mdio

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Aeroportos e Transporte Areo

Determinao do comprimento de pista

Aumento do comprimento de pista com custo alto

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Aeroportos e Transporte Areo

Determinao do comprimento de pista

Aumento do comprimento de pista com custo alto

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Aeroportos e Transporte Areo

Subsistemas de um sistema aeroporto

acesso/egresso

no de vias - (m)

estacionamento de veculos m2

caracterizao - dimensionamento
veculos na hora-pico

veculos parados simultneamente


(tarifas alternativas de transporte distncia)

terminal de passageiros

m2

pessoas na hora-pico - pessoas/m2

ptio de aeronaves

m2

avies parados simultneamente


tipos de avies (dimenses)

caminhos de circulao

pista(s) comprimento

movimentos na hora-pico

tipo de avio - peso - meteorolgia/ambiente - segurana

espessura

frequncia de uso - carga no solo - resistncia do solo

quantidade

movimentos na hora-pico - ventos

orientao

o mag

ventos - topografia

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Aeroportos e Transporte Areo

Subsistema de pista(s) de um sistema aeroporto


comprimento

tipo de avio - peso - meteorologia/ambiente - segurana

espessura

frequncia de uso - carga no solo - resistncia do solo

quantidade

movimentos na hora-pico - ventos

orientao

o mag

ventos - topografia

tipo de avio

misso projeto asa

peso

pesos caractersticos, grfico de carga paga x alcance ( pista)

meteorologia

ambiente

segurana

decolagem: normal + em pane + abortada


aterragem

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Aeroportos e Transporte Areo

Subsistema de pista(s) de um sistema aeroporto


comprimento

tipo de avio - peso - meteorologia/ambiente - segurana

espessura

frequncia de uso - carga no solo - resistncia do solo

quantidade

movimentos na hora-pico - ventos

orientao

o mag

ventos - topografia

tipo de avio

misso projeto asa

peso

pesos caractersticos, grfico de carga paga x alcance ( pista)

meteorologia

ambiente

segurana

decolagem: normal + em pane + abortada


aterragem

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Aeroportos e Transporte Areo

Subsistema de pista(s) de um sistema aeroporto


comprimento

tipo de avio - peso - meteorologia/ambiente - segurana

espessura

frequncia de uso - carga no solo - resistncia do solo

quantidade

movimentos na hora-pico - ventos

orientao

o mag

ventos - topografia

tipo de avio

misso projeto asa

peso

pesos caractersticos, grfico de carga paga x alcance ( pista)

meteorologia - ambiente

segurana

decolagem (normal, em pane e abortada), aterragem

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Aeroportos e Transporte Areo

Foras atuantes em um avio em voo

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Aeroportos e Transporte Areo

Sustentao

L
Ro
V
S
Cl

sustentao
densidade do ar
velocidade
superfcie da asa
coeficiente de sustentao

L=

*Cl

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Aeroportos e Transporte Areo

Dispositivos de hiper-sustentao de uma asa flaps e slats

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Aeroportos e Transporte Areo

Subsistema de pista(s) de um sistema aeroporto


comprimento

tipo de avio - peso - meteorologia/ambiente - segurana

espessura

frequncia de uso - carga no solo - resistncia do solo

quantidade

movimentos na hora-pico - ventos

orientao

o mag

ventos - topografia

tipo de avio

misso projeto asa

peso

pesos caractersticos, grfico de carga paga x alcance ( pista)

meteorologia - ambiente

segurana

decolagem (normal, em pane e abortada), aterragem

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Aeroportos e Transporte Areo

Pesos caractersticos de um avio


Peso bsico operacional = avio vazio + tripulantes + bagagens dos tripulantes + comissaria
Carga paga = passageiros + bagagens dos passageiros + carga propriamente dita
Peso zero combustvel = peso bsico operacional + carga paga
Combustvel total = etapa + reservas (10% etapa + alternativa + espera sobre alternativa)
Peso de decolagem = peso zero combustvel + combustvel total
Peso de aterragem = peso de decolagem combustvel consumido

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Aeroportos e Transporte Areo

Pesos caractersticos de um avio


Peso bsico operacional = avio vazio + tripulantes + bagagens dos tripulantes + comissaria
Carga paga = passageiros + bagagens dos passageiros + carga propriamente dita
Peso zero combustvel = peso bsico operacional + carga paga
Combustvel total = etapa + reservas (10% etapa + alternativa + espera sobre alternativa)
Peso de decolagem = peso zero combustvel + combustvel total
Peso de aterragem = peso de decolagem combustvel consumido

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Aeroportos e Transporte Areo

Configuraes internas
Boeing 737-800

Fonte: Airplane Characteristics Airport Planning D6-58325-3 Apr98

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Aeroportos e Transporte Areo

Configuraes internas
Airbus A 330

Fonte: Airplane Characteristics for Airport Planning Jan01

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Aeroportos e Transporte Areo

Estado de So Paulo, 06Ago13

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Aeroportos e Transporte Areo

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Aeroportos e Transporte Areo

Configuraes internas
Novos assentos (espcie de selim) viso de um futuro no muito distante?

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Aeroportos e Transporte Areo

Configuraes internas
Novos assentos (espcie de selim) viso de um futuro no muito distante?

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Aeroportos e Transporte Areo

Boeing 757 Precision Conversions Combi 10 cargo positions + 54 seats

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Aeroportos e Transporte Areo

CRITRIOS DIMENSIONAIS

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Aeroportos e Transporte Areo

CRITRIOS DIMENSIONAIS

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Aeroportos e Transporte Areo

Pesos caractersticos de um avio


Peso bsico operacional = avio vazio + tripulantes + bagagens dos tripulantes + comissaria
Carga paga = passageiros + bagagens dos passageiros + carga propriamente dita
Peso zero combustvel = peso bsico operacional + carga paga
Combustvel total = etapa + reservas (10% etapa + alternativa + espera sobre alternativa)
Peso de decolagem = peso zero combustvel + combustvel total
Peso de aterragem = peso de decolagem combustvel consumido

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Aeroportos e Transporte Areo

Pesos caractersticos de um avio


Peso bsico operacional = avio vazio + tripulantes + bagagens dos tripulantes + comissaria
para um mesmo tipo de avio, variando-se a quantidade de
assentos

mais assentos

menos conforto

WC

mais banheiros

mais conforto

galleys

mais espao para alimentos

mais conforto

tripulantes tcnicos

mais tripulantes

vo mais longo

tripulantes comerciais

mais comissrios(as)

melhor servio

comissaria

mais alimentos e produtos

melhor servio

um dado vo

um dado PBO

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Aeroportos e Transporte Areo

Pesos caractersticos de um avio


Peso bsico operacional = avio vazio + tripulantes + bagagens dos tripulantes + comissaria
Carga paga = passageiros + bagagens dos passageiros + carga propriamente dita
1 pax + bag

75 + 20 kg = 95 kg ~ 200 lb

pax

fuselagem superior

bagagens + carga

pores (fuselagem inferior)

avies de um s corredor (narrow bodies) x avies de corredor duplo (wide bodies)


Peso zero combustvel = peso bsico operacional + carga paga
Combustvel total = etapa + reservas (10% etapa + alternativa + espera sobre alternativa)
Peso de decolagem = peso zero combustvel + combustvel total
Peso de aterragem = peso de decolagem combustvel consumido

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Aeroportos e Transporte Areo

Pesos caractersticos de um avio


Peso bsico operacional = avio vazio + tripulantes + bagagens dos tripulantes + comissaria
Carga paga = passageiros + bagagens dos passageiros + carga propriamente dita
Peso zero combustvel = peso bsico operacional + carga paga

PZC limitado por projeto = limite estrutural


se PBO constante

PMZC

carga paga mx = PMZC PBO

Combustvel total = etapa + reservas (10% etapa + alternativa + espera sobre alternativa)
Peso de decolagem = peso zero combustvel + combustvel total

Peso de aterragem = peso de decolagem combustvel consumido

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Aeroportos e Transporte Areo

Pesos caractersticos de um avio


peso bsico operacional = fixo para uma dada configurao
assentos + WC + galleys - tripulantes - comissaria
carga paga mxima = peso mximo zero combustvel peso bsico operacional
combustvel mximo = limitado por volume (no por peso)
Limites estruturais e operacionais
PZC

<

PMZC

PD < PMD < PMED


PD < PMA < PMEA

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Aeroportos e Transporte Areo

Pesos caractersticos de um avio


Limites de pesos

estruturais

projeto & homologao

operacionais

pista, vento, densidade do ar (temperatura e altitude) = ambiente

estruturais

peso mximo zero combustvel


peso mximo estrutural de decolagem
peso mximo estrutural de aterragem

operacionais

peso mximo de decolagem


peso mximo de aterragem
PZC

<

PMZC

PD < PMD < PMED


PD < PMA < PMEA

PMZC
PMED
PMEA

PMD
PMA

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Aeroportos e Transporte Areo

Pesos caractersticos
Boeing 737 -300
etapas mdias ( ~ 4 h)

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Aeroportos e Transporte Areo

Pesos caractersticos de um avio

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Aeroportos e Transporte Areo

Grfico de carga paga versus alcance


Forma
Limitantes
Caractersticas

curvas de peso de decolagem constante

Variveis

carga paga + alcance + peso de decolagem

Objetivo (planejamento aeroporturio)

comprimento de pista

alcance + carga paga peso de decolagem


peso de decolagem + grfico PD x pista comprimento de pista !

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Aeroportos e Transporte Areo

Grfico de carga paga x alcance

Fonte: Boeing, 777-200


forma limitantes (PMZC, PMED, comb max) caractersticas (curvas iso-PD ) variveis/dimenses (carga paga, alcance e peso de decolagem

carga paga (ou PBO + carga paga) 400 k lb alcance 3.300 mn peso de decolagem 520 k lb

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Aeroportos e Transporte Areo

Grfico complementar comprimento de pista x peso de decolagem

Fonte: Boeing, 777-200

PD (520 k lb) + grfico de comprimento de pista x peso de decolagem pista necessria = 7.000 ft = 2.150 m

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Aeroportos e Transporte Areo

Subsistema de pista(s) de um sistema aeroporto


comprimento

tipo de avio - peso - meteorologia/ambiente - segurana

espessura

frequncia de uso - carga no solo - resistncia do solo

quantidade

movimentos na hora-pico - ventos

orientao

o mag

ventos - topografia

tipo de avio

misso projeto asa

peso

pesos caractersticos, grfico de carga paga x alcance ( pista)

meteorologia - ambiente

segurana

decolagem (normal, em pane e abortada), aterragem

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Aeroportos e Transporte Areo

Aspectos meteorolgico ambientais

Densidade do ar
altitude

maior densidade menor pista maior


para uma dada pista: altitude maior peso menor

temperatura

maior menor densidade maior pista


para uma dada pista: temperatura maior peso menor

Greide da pista
positivo pista maior

- negativo pista menor

Ventos
de proa pista menor - de cauda pista maior

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Aeroportos e Transporte Areo

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Aeroportos e Transporte Areo

Subsistema de pista(s) de um sistema aeroporto


comprimento

tipo de avio - peso - meteorologia/ambiente - segurana

espessura

frequncia de uso - carga no solo - resistncia do solo

quantidade

movimentos na hora-pico - ventos

orientao

o mag

ventos - topografia

tipo de avio

misso projeto asa

peso

pesos caractersticos, grfico de carga paga x alcance ( pista)

meteorologia - ambiente

segurana

decolagem (normal, em pane e abortada), aterragem

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Aeroportos e Transporte Areo
L

Decolagem normal

L/2
1,15 VLOF

Decolagem em pane

Decolagem abortada

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Aeroportos e Transporte Areo
Decolagem normal

L/2

Decolagem em pane

Decolagem abortada

Escola Politcnica da Universidade de So Paulo


Aeroportos e Transporte Areo
L

Decolagem normal

L/2
1,15 VLOF

pista = max (A,B)

L/2

Decolagem em pane

Decolagem abortada

Escola Politcnica da Universidade de So Paulo


Aeroportos e Transporte Areo
L

Decolagem normal

L/2
1,15 VLOF

pista = max (A,B)

L/2

Decolagem em pane
clearway

Decolagem abortada

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Aeroportos e Transporte Areo
L

Decolagem normal

L/2
1,15 VLOF

pista = max (A,B)

L/2

Decolagem em pane
clearway

Decolagem abortada

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Aeroportos e Transporte Areo
L

Decolagem normal

L/2
1,15 VLOF

pista = max (A,B)

L/2

Decolagem em pane
clearway

Decolagem abortada

stopway = C pista

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Aeroportos e Transporte Areo
L

Decolagem normal

L/2
1,15 VLOF

pista = max (A,B)

L/2

Decolagem em pane
clearway

Decolagem abortada

stopway = C pista

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Aeroportos e Transporte Areo

Aterragem

pista = max (A, B, D)


Normalmente, a pista necessria para
aterragem menor do que para decolagem

cabeceira deslocada (mxima possvel) = pista D

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Aeroportos e Transporte Areo

Congonhas (CGH) cabeceiras deslocadas e clearways das pistas 17L e 17R

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Aeroportos e Transporte Areo

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Aeroportos e Transporte Areo

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Aeroportos e Transporte Areo

Comprimentos caractersticos de pista ICAO


TORA
TODA
ASDA
LDA

take off run available


= pista propriamente dita
take off distance available
= TORA + clearway
accelerate-stop distance available = TORA + stopway
landing distance available
= TORA cabeceira deslocada
clearway
rea livre de obstculos para ganho de altura
stopway
rea para parada em caso de decolagem abortada
cabeceira deslocada rea de sobrevo antes de aterrar
(turbulncia menor evita obstculos)

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Aeroportos e Transporte Areo

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Aeroportos e Transporte Areo

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Aeroportos e Transporte Areo

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Aeroportos e Transporte Areo

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Aeroportos e Transporte Areo

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Aeroportos e Transporte Areo

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Aeroportos e Transporte Areo