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GAS NATURAL
VEHICULAR
CONVERSION DE
VEHICULOS
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¿Qué es el Gas Natural?
Definición :
• El gas natural es un hidrocarburo
de origen fosil compuesto
principalmente por metano y otros
componentes más pesados que
se extrae de la tierra en forma
similar al petroleo y que se
conduce a los centros urbanos
mediante sistemas de tuberias de
transporte y distribución.

METANO
METANO

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3

2709 G PC

4483 GPC

RESERVAS
GAS
NATURAL

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4

2

SISTEMA DE
TRANSPORTE DE GN
M

ar

A

l a
d

e

s

n

t

i

s

a
l l

Punta
Ballena

RIOHACHA
STA. MARTA
BARRANQUILLA

Maicao

Valledupar

CARTAGENA

V
Sincelejo
Guepaje

N

MONTERIA

Z
U

CUCUTA

E

Cerromatoso

Payoa

L
A

B.BERMEJA

BUCARAMANGA

Sebasto pol

MEDELLIN

Cogua

Belén
Yopal

La Belleza

Mariqui ta
QUIBDO
MANIZA LES

ARAUCA
PTO. CARREÑO

Vélez

Vasconia

P a c í f i
c o

Entre el periodo 1993 – 1999 se
construyeron o adaptaron cerca de
2600 Km.

E
E

PANAMA

TUNJA
El Porvenir

Morichal
Cusiana

BOGOTA

PEREIRA

Gualanday

ARMENIA
Montañu elo

O c é a no

El sistema de transporte de gas
natural cuenta con más de 5600
kilómetros de líneas troncales
actualmente.

CURUMANI

VILLAVICENCIO

Apiay

CALI
Dina
NEIVA

POPAYA N

Hobo
Pitalito

Se destacan dos subsistemas, el de
la Costa Atlántica y el del Interior.

FLORENCIA

PASTO

MITU

MOCOA

ECUADOR

CONVENCIONES

BRASIL

PERU

ECOGAS

Escala
PROMIGAS

0

50

100

1 50 Km

CONCE SION

LETICIA

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¿Qué es el GNCV?
El Gas Natural Comprimido Vehicular (GNCV)
es Gas Natural que se comprime hasta 200 bar
(3000 psi) con el objeto de ser almacenado en
cilindros y servir como combustible para
aplicaciones automotrices.
Esto se debe a que el Gas Natural posee una
baja cantidad de energía por unidad de volumen,
por lo que se hace necesario almacenar grandes
cantidades para proveer autonomía al vehículo
que lo utiliza como combustible.
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Propiedades del Gas Natural
CARACTERISTICAS
Simbolo Químico
Densidad de Vapor
Temperatura de Encendido
Octanaje (ron + mon)/2
Punto de Ebullición

GASOLINA

GNV

C4H10 – C12H26

CH4

3.5

0.6-.7

400°C

700°C

86 - 93

120

30°C – 220°C

-162°C

Relación Aire/Combustible (masa)

14.7 : 1

17 : 1

Presión de Almacenamiento

14.7 psi

3000 psi

Inflamabilidad (% Aire)
Velocidad de llama
Contenido de energía (Btu/Lb)
Rango de mezcla de Combustión
Relación de Compresión
Unidad de Medición

1 - 16

5 – 15

0.83 mps

0.67 mps

20.000

21.500

1 – 16 %

4 – 14 %

9.5 : 1

12 : 1

Litro

M3

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Comparación Gasolina – GNCV
GASOLINA

GNCV

Mezcla Compleja de Hidrocarburos
y Aditivos de combustible.

El GNCV es una mezcla de gases
de petróleo que se producen de la
explotación del petróleo

Los productos del petróleo
mezclados para producir gasolina
van desde 2-methil butano (C5H12)
a n-undecano (C11H24)

El GNC se compone casi
enteramente de metano (CH4),
típicamente en un 94%.

La formulación de la Gasolina
variará según factores tales como
clima, estación, y altura.

El GNCV se distribuye a través de
tuberías interconectadas, que llegan
a cada estación de suministro.

Aditivos tales como antioxidantes y
reforzadores de octano se añaden
a la gasolina según sean
necesarios para la aplicación.

El metano es inodoro, incoloro, y no
tóxico. Es odorizado con
anterioridad a la distribución para la
fácil detección de fugas.

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Propiedades del Gas Natural
Relación Aire / Combustible : Cantidad de Aire y de Combustible
para lograr una combustión. En proporciones correctas se llama
estequiométrica. Se requiere más aire para quemar una libra de gas
natural que el requerido para quemar una libra de gasolina.
Temperatura : Para encender el Gas Natural se requiere el doble
de la temperatura necesaria para encender la gasolina. Alrededor
de 700°C
Velocidad de Llama : Es la medida de que tan rápido un
combustible es quemado. La velocidad de llama del gas natural
(0.67 mps) es inferior a la de la gasolina (0.83 mps).

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Propiedades del Gas Natural
Tiempo de encendido : Un combustible con velocidad de llama lenta,
deberá ser encendido con más anticipación para ser quemado
completamente y alcanzar la presión de combustión máxima.

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Autonomía de manejo : Como el GNCV es un gas con poca energía por volumen. Perdida de potencia típica entre un 10% . Comparado con la gasolina. Peso del Combustible : 1 Galón de GNCV pesa 0.CET GM Colmotores 11 Propiedades del Gas Natural Rendimiento : Mejor rendimiento en frio.CET GM Colmotores 12 6 .5 Kg.15 m3 GNV = 1 Galón Gasolina Service Department . el costo para recorrer la misma distancia se reduce en un 50%. lo cual representa la cantidad de gas que a presión y temperatura normal ( 14. Equivalencia Enérgetica : GNCV 39 MJ/m3 Gasolina 122 MJ/galón Diesel 48 MJ/lt 3. Sin embargo para conseguir la misma autonomía que un vehículo a gasolina. está contenida en un espacio equivalente a 1 m3. la autonomía de manejo se reduce: GLP 15% GNCV 75% Sin embargo. con los precios actuales de GNCV. sin necesidad de enriquecer la mezcla. se mide en m3. se tendrá menos energía que un volumen igual de gasolina. dependiendo de la tecnología usada en el tanque.15%. el GNCV y su tanque tendrían que pesar 470% más. Service Department .7 psi y 21°C).Propiedades del Gas Natural Unidad de medida : El Gas natural por encontrarse en estado gaseoso.

y de acuerdo a esto. es el combustible fósil menos contaminante que existe.) GNCV %(vol.oo x 2. teniendo en cuenta el peso del cilindro y espacio para ubicarlo Service Department . Teniendo en cuenta que en un país como Colombia.8 8.2 0.9 90.Propiedades del Gas Natural Factor Económico : Por cuestiones de diseño del motor a gasolina.oo Valor Galón gasolina = $ 3400. y calcular la autonomía a instalar dividiendo por 2.50% Autonomía de Manejo : La forma más sencilla es verificar el km/galón del tipo de vehículo a convertir.83 para lograr km/m3 de GNCV.oo Ahorro = 48% .CET GM Colmotores 13 El GNCV y las Emisiones Vehiculares El Gas Natural. al comparar la contaminación por fuentes móviles (vehículos) y fuentes fijas (industrias).4 0.CET GM Colmotores 14 7 .0 8. 2.83 = $ 1780.8 80. contribuirá a reducir significativamente la contaminación ambiental.4 0. las primeras aportan el 70% y las segundas el 30%.) 10.5 100.83 m3 GNCV 1 Galón Gasolina Valor m3 GNCV = $ 629.0 100 800 300 Service Department . CO2 CO N2 O2 Total (Base Seca) HC (ppm) Gasolina % (vol. un programa de GNCV. seleccionar el cilindro.

CET GM Colmotores 15 Normatividad y Legislación en GNCV • Resolución minminas 80582 (reglamentación de la industria y operación GNCV) • Normas Icontec NTC 4821-22-28 (Instalación de Componentes .CET GM Colmotores 16 8 .Talleres y Métodos de Inspección y montaje de cilindros de GNCV) • Norma NTC 4830 (Elementos que componen el Kit de Conversión) • Resolución 008 –CREG (Determina el régimen para el gas natural comprimido vehicular) Service Department .Avances y Normas Adoptadas El ICONTEC ha promulgado 30 NTC’s ÁREAS • Sistemas de suministro de GNV • Talleres y procedimientos de conversión • Componentes del equipo de conversión Service Department .

CET GM Colmotores 17 Proceso de suministro en la EDS REAL Service Department .Estaciones de Llenado de GNCV Llenado Lento : Compresor Cilindro Vehículo Llenado Rapido : Service Department .CET GM Colmotores 18 9 .

• Herramientas.CET GM Colmotores 20 10 . Service Department . Pueden ser vehículos a gasolina que se convirtieron para operar con GNCV o pueden ser fabricados para usar GNCV. • Vehículo de dos combustibles: Vehículo que puede operar ya sea solamente con diesel o bien con diesel y GNCV simultaneamente.Talleres de Conversión a GNCV Son los establecimientos debidamente autorizados por las autoridades correspondientes (Minminas) donde se realiza el proceso de conversión de los vehículos a GNCV. Service Department . • Personal. • Areas de Seguridad. • Vehículo Dedicado: Vehículo que puede operar solamente con GNCV.CET GM Colmotores 19 Tipos de Conversión • Vehículo Dual: Vehículo puede operar con Gas o con gasolina indistintamente. • Contrato con distribuidor de equipo a instalar.

6. 5. 2. Verificación del estado y funcionamiento del sistema de control en marcha mínima. Verificación del estado mecánico del motor. • Prueba de recuperación de batería. 4. Service Department . Verificación de la existencia de fugas en el múltiple y ductos de admisión. Verificación de estado y funcionamiento del sistema de Refrigeración. 9. • Prueba de esfuerzo de la batería. Estado y Carga de Batería • Prueba de capacidad de batería. Service Department . Verificación del control y estabilidad del sistema de carga. Verificación de estado y carga batería.Inspección Pre-conversión 1. 3. 8. Verificación del estado y funcionamiento del sistema de encendido. Análisis de gases. Verificación del estado físico de la carrocería (En el punto de apoyo de los cilindros).CET GM Colmotores 22 11 . 7.CET GM Colmotores 21 Inspección Pre-conversión 1.

Control y estabilidad sistema de carga • Verificación de Consumo de amperaje y regulación con dispositivos OFF. • Verificación de consumo de amperaje y regulación con dispositivos ON.CET GM Colmotores 24 12 . Service Department .Inspección Pre-conversión 2. Service Department . • Análisis de Bujías. Estado Mecánico Motor • Prueba de vacio Dinámico • Prueba de Compresión • Prueba de Fugas en la cámara de admisión.CET GM Colmotores 23 Inspección Pre-conversión 3.

Fugas en el Múltiple y ductos de admisión.CET GM Colmotores 25 Inspección Pre-conversión 5. • Verificación estado eléctrico secundario.Inspección Pre-conversión 4. • Verificación de fugas de vacío en el múltiple de admisión. Service Department . • Verificación de fugas de vacío en sistemas alternos. • Verificación y control del tiempo de saturación. • Verificación de fugas en el ducto de admisión de aire. Estado y Funcionamiento Sistema Encendido • Verificación de alimentación a bobina de encendido. • Verificación resistencia cables de alta.CET GM Colmotores 26 13 . • Verificación de estado y funcionamiento de bobina de encendido. Service Department .

Service Department .CET GM Colmotores 28 14 . • Verificación Estado Radiador. • Verificación del circuito alterno de marcha mínima. Estado Sistema de Control en Marcha mínima • Verificación de Estado y Ajuste de mariposa de aceleración.CET GM Colmotores 27 Inspección Pre-conversión 7. Estado Sistema de Refrigeración. • Verificación de Presión de Bomba. • Verificación del caudal de refrigerante Service Department .Inspección Pre-conversión 6. • Verificación estado de Termostato. • Verificación inexistencia de fugas.

Análisis de Gases • Estado ducto de escape.CET GM Colmotores 29 Inspección Preconversión 9.Inspección Preconversión 8. • Estado y funcionamiento de Suspensiones. • Estado y funcionamiento de PCV • Marcha mínima y alta. Service Department . Service Department .CET GM Colmotores 30 15 . • Evaluación de Puntos de Sujeción de Cilindros. • Estado de Chasis y Carrocería. Verificación estado Físico de Carrocería.

CET GM Colmotores 31 Equipo de Conversión a GNV Válvula de carga Cilindro Reductor Mezclador Sistemas de control Service Department .Kit de Conversión Service Department .CET GM Colmotores 32 16 .

Service Department . b. Tipos: Bayoneta . Instalación : La válvula de llenado debe estar fija a la carrocería o estructura del vehículo y ser capaz de soportar una fuerza estática de 50 kg. Ubicación: Dentro de compartimento de motor o lateral (Protegida) d.Válvula de Llenado Service Department . Función : Es una válvula de cheque (de retención) que permite el paso del surtidor a los cilindros al momento del llenado. De retención) c.CET GM Colmotores 34 17 . aplicada a cualquier dirección.CET GM Colmotores 33 Válvula de Llenado a.NGV 1 (Acople y Sist.

CET GM Colmotores 36 18 . Asi que una designación tipica puede ser Cilindro 95 Lts.000 psi). Equivalencia en M3 : 5 lts de capacidad equivalen a 1 m3 Service Department . 244 mm. asi como en diferentes diámetros. 95. entre otros. 100.CET GM Colmotores 35 Cilindros de Almacenamiento a. Diámetro 356 c. 65. etc. Capacidad: La capacidad se establece en Litros de agua. 38. 34 Litros. b. viniendo en capacidades de 120. dependiendo del fabricante se pueden encontrar diámetros de 323 mm.Cilindros de Almacenamiento Función : Almacenar el gas a alta presión. La presión promedio existente en los cilindros se encuentra (Lleno) cercana a 250 Bar (3. 356mm. Service Department . 40. Designación: Se designan con la capacidad y con el diámetro en milimetros del cilindro. 333mm.

se encuentran en diferentes capacidades.CET GM Colmotores 37 Cilindros de Almacenamiento a.DIMENSIONES DE CILINDROS Service Department . Caracteristicas: Hermeticos. d. b. Service Department . • Estar ubicado a por lo menos 0.CET GM Colmotores 38 19 . • No proyectarse por encima del punto más alto de la estructura del vehículo. Tipos: Acero de Alta resistencia o materiales compuestos c. • Ubicarse dentro de perimetro de vehículo. Ubicación: • No proyectarse fuera de los lados o terminales del vehículo. • No afectar negativamente las características de manejo del vehículo.05 m de distancia del sistema de Gases de escape. Sin Costura. Peso según material. Capacidad : La capacidad viene dada por Litros de agua.

La rosca de la válvula debe ser compatible con la rosca del cuello de la válvula.8 14 HPP.Cilindros de Almacenamiento Instalación : Service Department . Válvula de cierre Abrir o cerrar el paso de GNC al cilindro. Service Department .CET GM Colmotores 40 20 . enroscada directamente al cuello del mismo.1 Dispositivos de Seguridad : • Sistema de Alivio de Presión.CET GM Colmotores 39 Accesorios del Cilindro a. • Control de Exceso de flujo. a. Rosca Whitwoth 28.

Accesorios del Cilindro a.CET GM Colmotores 42 21 .CET GM Colmotores 41 Accesorios del Cilindro a. Válvula de cierre SISTEMA DE ALIVIO DE PRESION CONTROL DE EXCESO DE FLUJO Service Department . Válvula de cierre Service Department .

Accesorios del Cilindro a.CET GM Colmotores 44 22 .Control de Exceso de Flujo : Service Department . Dispositivo de Seguridad .CET GM Colmotores 43 Accesorios del Cilindro b. Válvula de cierre a1. Soportes o Herrajes: Service Department .

• Cuando el cilindro se fije por debajo del vehículo. para cada cilindro convenientemente separadas. • Dos bandas (como mínimo) en platinas de acero. cuando el cilindro se instale en un comparimento cerrado (baúl de vehículo) • Bolsa de Venteo o Contenedor Hermetico con manguera. Service Department . Soportes o Herrajes: • La unión del Cilindro al soporte debe ser resistente y adecuada. Sistema de Ventilación. Service Department . o métrico de diámetro 10 mm. • Sistema que permite conducir al exterior cualquier posible fuga de gas en la válvula de cilindro. sin espacio que permita humedad. • Las bandas deben quedar apretadas.CET GM Colmotores 46 23 .Accesorios del Cilindro b. • Solo se permite Tornillos Grado SAE 8. se debe diseñar un soporte en U de por lo menos 80 mm de diámetro.CET GM Colmotores 45 Accesorios del Cilindro c. perfectamente acopladas al cilindro. • Fabricado en ángulos para la fijación a la estructura del vehículo y platinas para la sujeción del cilindro. de fácil montaje y desmontaje. • Debe permitir fácil manipulación para cierre de válvula.

CET GM Colmotores 48 24 . Instalación : Si está en línea de tubería debe ser fijada a la carrocería o estructura del vehículo. Sistema de Ventilación.Accesorios del Cilindro c. en válvula de llenado. integrada a válvula de llenado c. de una parte a otra del sistema. b. Tipos: De dos o tres vías.CET GM Colmotores 47 Válvulas Manuales de Cierre a. Ubicación: En linea de tubería. d. de igual manera si está junto a la válvula de llenado. Función : Abrir o cerrar paso de gas e forma manual. Service Department . Service Department .

Regulador de Presión Dispositivo con mecanismo neumático o electroneumático. De un solo regulador: Regulador Primario ( Desde 3000 lppc hasta valores ligeramente superiores a presión atmósferica) REGULADOR DE PRESION NEGATIVA Service Department .CET GM Colmotores 49 Regulador de Presión Sistema de dos reguladores: Regulador de Baja Presión Regulador de Alta Presión Service Department . De dos reguladores: Regulador Primario ( Desde 3000 lppc hasta 10080lppc). hasta la presión de suministro al motor. REGULADOR DE PRESION POSITIVA b. diseñado para reducir la presión del gas almacenado en el cilindro. Tipos : a.CET GM Colmotores 50 25 . Todo sistema requiere al menos un regulador. Regulador secundario ( Hasta valores de pulgadas de agua. ya que la presión de entrada disminuirá con el consumo desde 3000 lppc hasta 80 lppc.

CET GM Colmotores 51 Regulador de Presión Sistema de dos reguladores: Service Department .CET GM Colmotores 52 26 .Regulador de Presión Sistema de dos reguladores: Service Department .

CET GM Colmotores 53 Regulador de Presión Funcionamiento Service Department .Regulador de Presión Sistema de un Regulador: Service Department .CET GM Colmotores 54 27 .

Service Department . un regulador muy caliente.CET GM Colmotores 55 Regulador de Presión Sistema de Calefacción: Debido a la reducción de presión ocurre una caida proporcional de temperatura en el regulador. se producirá una mezcla muy rica.Regulador de Presión Funcionamiento Primera Etapa Salida de Gas A Baja Presión Entrada de Gas a Alta Presión. En el caso de un regulador muy frio. ocasionará una expansión de GNC por encima de valores manejable.CET GM Colmotores 56 28 . Por el contrario. por lo que se hace circular agua caliente del sistema de enfriamiento por el cuerpo del regulador. Segunda Etapa Tercera Etapa Service Department .

si equipo no lo suministra. Están formados por una bobina solenoide. d. La salida de gas debe quedar en el punto más alto. Instalación: a. b. Lo más cerca posible del mezclador. Posición vertical y en sentido longitudinal. Ubicación: a.CET GM Colmotores 57 Electroválvulas de Corte de Combustible Dispositivos que permiten interrumpir electromágneticamente el paso de combustible. e. Service Department . c. Suministro de gas para cubrir la demanda del motor. c. Preparar soportes de fijación. A sistema de escape. Mangueras de agua por debajo de nivel de llenado de radiador. Mangueras de agua por debajo de nivel de llenado de radiador. al recibir una señal eléctrica enviada desde el panel de instrumentos. Fácil Acceso y Protección contra impactos Distancia mínima de 20 cm. Suficientes puntos de apoyo. d. nucleo fijo y cilindro contenedor.CET GM Colmotores 58 29 .Regulador de Presión Selección: a. d. y 25 cm a batería. Fijar soporte con tornillos a parte rígida de la carrocería. b. Indicado por la capacidad del motor en cm3. Lo más cerca posible del mezclador. c. Service Department . b.

Las conexiones eléctricas de las electroválvulas deben soldarse y las soldaduras cubrirse con cinta adhesiva aislante o protectores térmicos. b. Instalación : a. d. La electroválvula de GNCV debe estar instalada en la línea de alta presión antes del filtro del regulador. lo más cerca de éste como sea posible.CET GM Colmotores 60 30 . La EV de Gasolina instalarse después de la bomba de gasolina. Si la bomba de gasolina no incluye el sistema de derivación se le debe instalar uno. Fijar la EV a un soporte adecuado c. b. La electroválvula no debe colocarse sobre la carrocería del vehículo. Inspeccionar con el motor en marcha la correcta operación. En la instalación de la electroválvula de corte de gasolina se debe mantener el tipo de tubería original del vehículo. Service Department . lo más cerca posible del carburador como sea posible.Electroválvulas de Corte de Combustible Electroválvula de Gasolina: Service Department .CET GM Colmotores 59 Electroválvulas de Corte de Combustible Ubicación : a.

b. En los casos donde se presente “Señal de Falla”. De ser necesario un simulador se deben seguir las instrucciones del fabricante. El flujo de gasolina es interrumpido por medio de relés.Relés Deben ser del tipo NC ( Normalmente Cerrados). c. fijados a las partes sólidas de la estructura.CET GM Colmotores 61 Electroválvulas de Corte de Combustible. los cuales cortan la señal eléctrica tanto a la bomba como a los inyectores. Instalación de Relés: a..CET GM Colmotores 62 31 . Los empalmes de cable deben ubicarse siguiendo una trayectoria segura. habrá que instalar un relé simulador. de forma tal que al recibir la señal abra sus contactos e interrumpa la alimentación de 12 Voltios a la bomba e inyectores.Electroválvulas de Corte de Combustible .Emuladores Para Motores de Inyección de Combustible : a. Ubicar y cortar cable de alimentación positiva de bomba e inyectores b. 3 4 5 2 1 4 –5 Normalmente Cerrado 3 Posición de Apertura 1 Positivo Bobina Relé 2 Tierra Bobina Relé Service Department . Service Department .

bien sea con GNC o con Gasolina Para motores carburados : Selector Manual (Tres posiciones : GNC – IntermediaGasolina) Para Motores de Inyección de Combustible : Selector Automático (Tres Posiciones) GNC.CET GM Colmotores 63 Selector de Combustible Ubicación : 1. Instalar un fusible de protección en la toma de voltaje. c. Se deben seguir las instrucciones de instalación y conexión del fabricante del selector.Conmutador de Combustible Dispositivos utilizado en los sistemas de conversión dual.CET GM Colmotores 64 32 . Instalación : a.Gasolina Encendido siempre en gasolina Conmutador Manual Conmutador Automático Service Department . Fijarlo con tornillos autoroscantes al tablero. b. que permite elegir la modalidad de operación del vehículo.Emergencia. en un lugar accesible y constantemente visible por el conductor. El selector de combustible debe instalarse en el tablero de instrumentos. Service Department .

El conector más utilizado es del tipo cierre por compresión. compuesto basicamente por una anillo y tuerca de cierre. Conectores y Mangueras a. a la válvula de llenado y al regulador de presión. Es de suma importancia no intercambiar componentes de conectores Service Department . Conectores y Mangueras a. Conectores de alta presión. Elementos del sistema que permiten unir la tubería de alta presión a l a válvula del cilindro.CET GM Colmotores 66 33 .Tuberías.CET GM Colmotores 65 Tuberías. Tuberías para conducción de gas a alta presión. Service Department .

De Lectura directa. Indicadores Electrónicos: (Transductor Convertidor Electrónico – Indicador) c. en un lugar visible desde el punto de llenado. b. ¼”. Viene en diámetros de 6mm. Tuberías para conducción de gas a alta presión. resistncia corrosión y vibraciones. diseñada para trbajar a 3000 lppc. Indicador de Presión Combinado Service Department . a. 8 mm. también llamados medidores de nivel de gas. Indicadores Combinados Ubicación : Se deberá tener un indicador de presión (manómetro) en el compartimento del motor. Tubería de acero sin costura.CET GM Colmotores 68 34 . Conectores y Mangueras a.Tuberías. son dispositivos que permiten controlar la cantidad de gas existente en los cilindros y la presión a la que se encuentra el gas. 3/8” y ½” Service Department .CET GM Colmotores 67 Indicador de Presión Los medidores de presión a gas.

gas adecuada. en todos los rangos de demanda del motor. Ubicaciones TIPOS MODELOS Venturi Sónico Brida Plato Tubos Area Variable Válvula de Gas Service Department .CET GM Colmotores 70 35 .Mezclador Dispositivo usado en los equipos de conversión que se adapta al carburador (O cuerpo de mariposas) con el fin de permitir la mezcla aire .CET GM Colmotores 69 Mezcladores Service Department .

el cual consiste en reducir el área por donde pasa un fluido para provocar su aceleración. de forma tal que el aire a presión atmosférica que pasa alrededor de la válvula hacía el mezclador produzca una presión diferencial entre la parte superior e inferior del diafragma.CET GM Colmotores 71 Mezclador Tipo Area variable : Usa un diafragma con un resorte calibrado (válvula de aire).Mezclador Tipo Venturi : Se apoya en el principio de reducción de sección transversal conocido como “Principio de Venturi”. Módelo Sonico : Service Department .CET GM Colmotores 72 36 . para controlar la cantidad de GNC que fluirá al motor. Service Department . La válvula de aire se encuentra sobre la parte superior de la garganta del mezclador.

CET GM Colmotores 73 Pruebas Post Conversión • Pruebas de Fugas (de GNCV y Gasolina) • Sincronización en Ambos Combustibles • Rechequeo de componentes de kit de conversión • Prueba de Recorrido • Llenado de Formato. Service Department . retrasando. Service Department . avanzando u optimizando el tiempo.Variador de Avance Dispositivo Electrónico para procesar el tiempo de enendido del motor.CET GM Colmotores 74 37 .

SGS) • Check List para comprobación de calidad de instalación. • Emisión de certificado y colocación de Botón Electrónico de Identificación • Transmisión de datos a SUIC (Sistema Único de Información Conjunta) Service Department . de acuerdo a Normatividad y Legislación. 28-2001 del Mintransporte hace obligatorio el SUIC para la industria del GNV ‰ ‰ ‰ Finalidad: garantizar la seguridad en el sistema Consiste en un sistema de enlace entre las Estaciones y los talleres El sistema estará integrado a nivel nacional Service Department .CET GM Colmotores 76 38 . por ente Autorizado (Bureau Veritas.CET GM Colmotores 75 SUIC Sistema unico de informacion conjunta Resolución 7909 de sep.Certificación de Calidad y Registro SUIC • Certificado de Calidad. Icontec.

SUIC Sistema unico de informacion conjunta •Placa del vehiculo •Tipo de vehiculo •Marca. modelo.CET GM Colmotores 78 39 .CET GM Colmotores 77 SISTEMA BASICO DE FINANCIACIÓN • • • • • • • Análisis del credito en menos de 24 horas Requisitos mínimos No necesita codeudor Sin cuota inicial Bajas tasas de interes Hasta 36 meses de plazo Pago de la cuota con pequeños abonos en el momento del tanqueo • Posibilidad de realizar abonos extraordinarios Service Department . año •Taller de la conversión •Proveedor de los equipos • Fabricante del vehiculo dedicado • Cantidad de cilindros instalados • Fecha de conversión • Fecha de vencimiento de la revisión Service Department .

CET GM Colmotores 80 40 .Estructura de Operación GNV en Colombia Sistema Nacional de Transporte de Gas Natural • Productores • Transportadores • Distribuidores • Operadores de EDS Service Department .CET GM Colmotores 79 Estructura de Operación GNV en Colombia – Demanda Nacional Service Department .

21 1 2 5 29 GAS NATURAL S.CET GM Colmotores 82 41 . ESP.CET GM Colmotores 81 Estructura de Operación Negocio GNV en Colombia COMERCIALIZADOR DE GNCV (o distribuidor regional de Gas) A 1999 2000 2001 2002 Estaciones de servicio acumuladas a 2002 GAS NATURAL COMPRIMIDO S. 0 5 1 0 6 TERPEL-NEIVANA DE GAS 1 0 0 0 1 EMPRESAS PUBLICAS DE MEDELLIN 0 0 2 0 2 TOTAL PAIS 22 6 5 5 38 Estaciones en operación Service Department .A.Estructura de Operación GNV en Colombia Service Department .A.

Landi Service Department .CET GM Colmotores 84 42 .ESTACIONES DE GNCV POR CIUDAD (2002-04-30) CIUDAD A 1999 2000 2001 2002 ACUMULADO BARRANQUILLA 13 0 0 1 14 BOGOTA 1 4 2 1 8 BUCARAMANGA 0 1 0 1 2 CALI 0 0 1 1 2 CARTAGENA 4 0 0 0 4 ARMENIA 0 1 0 0 1 NEIVA 1 0 0 1 2 MEDELLIN 0 0 2 0 2 MONTERIA 1 0 0 0 1 SANTA MARTA 1 0 0 0 1 SINCELEJO 1 0 0 0 1 TOTAL PAIS 22 6 5 1 38 Service Department .CET GM Colmotores 83 Kit Básico Chevrolet .

CET GM Colmotores 85 Conmutadores para vehículos carburados.N. Modelos C 97 C C 97 M C 97 MS C 97 G Voltaje 12 12 12 12 Arranque Gas Gas Gas Gas Safety car X X X X Nivel de Gas Si Si No Si Reserva Si Si Si Si Tipo de vehículo Carb.000cc) SM (2. Carb Carb. INJECCIÓN VERSIONES N (500 ÷ 2. LME98 LMSE98 . Service Department .500 ÷ 3.Reductores G.500 ÷ 4.LMSE98 SM2 MODELO VEHÍCULO LME CARB. Carb.000cc) SM2 (> 6.C.000cc) M (1.CET GM Colmotores 86 43 .000cc) ELECTRONICO MINIMO SEPARADO X X --- X X --- Service Department .

CET GM Colmotores 88 44 . efectuando las correcciones necesarias mediante el actuador. y si es en ascenso o descenso. y se pueden graduar el nivel de rpm para que automáticamente se haga el cambio a gas.S.Conmutadores para vehículos con inyección de comb. Service Department . seleccionable en aceleración o desaceleración. las funciones de seguridad y el indicador de nivel.E. Se compone de una Centralita equipada con microprocesador y de un Actuador con motor paso-paso. El microprocesador controla así mismo: el pasaje de gasolina a gas. 98 -98A El LES 98A es un sistema de control de la carburación utilizable sobre vehículos a inyección catalizada. Nota: Estos conmutadores inician en gasolina. Service Department . El LES 98A realiza automáticamente la carburación según las señales procedentes del TPS (Throttle Position Sensor) y de la Sonda Lambda.CET GM Colmotores 87 Lambda Ecologic System L. Modelos C 97 I C 97 IS Voltaje 12 12 Arranque Gasolina Gasolina Safety car X X Nivel de Gas Si No Reserva Si Si Tipo de vehículo Inyección Inyección.

98 -98A Service Department . Service Department . Seleccionar según Manual.E.Lambda Ecologic System L. teniendo en cuenta Reductor y Conmutador.CET GM Colmotores 90 45 .S.CET GM Colmotores 89 Manométros sensores de nivel Detectan la cantidad de gas y transformarla en una señal eléctrica compatible con los conmutadores.

CET GM Colmotores 91 Simulador de inyectores El modelo más indicado para cada automóvil está indicado en los manuales (Pitagora. Koala Wolf N Platinos Spark 2 Biwolf Joker N • Para señales de baja tensión.CET GM Colmotores 92 46 . Service Department . Renix) Service Department . Pick up Emulador MAP Green master Blue master Spark master Dis 92 Seleccionar según manual.Variador de avance • Para señales de alta tensión. teniendo en cuenta Sistema de encendido.

Simulador de inyectores Service Department .CET GM Colmotores 94 47 .CET GM Colmotores 93 Mezcladores • Por medio del efecto Venturi garantizan una correcta mezcla aire/gas. • El mezclador más indicado para cada automóvil está indicado en los Manuales de Instalación Landi. Service Department . consiguiendo un funcionamiento óptimo tanto a gas como a gasolina.

CET GM Colmotores 95 Ejemplo de conversión: Inyección de Combustible Service Department .Ejemplo de conversión : Carburador Service Department .CET GM Colmotores 96 48 .

Simulador de inyectores. • Sistema de alimentación de combustible: Bomba de Gasolina. • Espacio para instalación: Capacidad de cilindro de almacenamiento.CET GM Colmotores 98 49 . • Autonomía : Número de cilindros. • Sistema de control de emisiones: LES Service Department .Ejemplo de conversión: Inyección catalizada Service Department .CET GM Colmotores 97 Criterios de selección de equipos de conversión • Cilindraje motor : Regulador. Relé. ubicación equipo. Mezclador • Sistema de ignición : Variador de avance.

remitirse al Manual de mezcladores.r.CET GM Colmotores 99 Elección de componentes por catálogo • Ejemplo : Suzuki Baleno 1.S.6 16V MPI (Esteem) Service Department .CET GM Colmotores 100 50 . en donde se presenta el esquema del mezclador. Service Department . en donde se especifican : • Reductor • Conmutador • L.l.Elección de componentes por catálogo • De acuerdo al vehículo a convertir.E. • Sensor de GNC y manómetro • Mezclador • Simulador de inyectores. • En el catálogo se encuentra el esquema eléctrico y diagrama de cableado. • Variador de avance. remitirse al catálogo Landi s. Luego.

pintura. en donde se establezca estado de llegada a taller (hora de llegada.Intercambiabilidad de partes De acuerdo a los criterios de selección anteriomente expuestos. inventario. Service Department . y con la ayuda del manual Landi. seleccionar cuales componentes pueden ser intercambiados. • Elección de equipo a instalar con todos sus componentes y comprobación de existencia de éstos en el almacén del taller.CET GM Colmotores 101 Instalación de Componentes Consideraciones Previas : • Inspección previa y formato preconversión lleno con información y datos obtenidos. • Formato recibo de vehículo para conversión. Service Department . De ser posible. kilometraje.. • Elección de lugar de instalación siguiendo recoomendaciones de seguridad. ficha técnica de vehículo a convertir.CET GM Colmotores 102 51 . etc).

Variador de Avance. Variador de Avance. (LES.CET GM Colmotores 104 52 . Simulador de Inyectores) Service Department .Instalación de Componentes DISPOSITIVOS ELECTRONICOS. Simulador de Inyectores) Service Department . (LES.CET GM Colmotores 103 Instalación de Componentes DISPOSITIVOS ELECTRONICOS.

CET GM Colmotores 105 Variador de avance .Instalación de Componentes DISPOSITIVOS ELECTRONICOS.Programación Ejemplo :Variador Joker N Service Department . (LES.CET GM Colmotores 106 53 . Simulador de Inyectores) Seguir instrucciones de cableado según Manual de Instalación Service Department . Variador de Avance.

Service Department .Variador de avance .CET GM Colmotores 107 Instalación de Componentes SENSOR DE GNC Y MANOMETRO. siempre con respectiva llave.Programación Ejemplo :Variador Joker N Service Department .CET GM Colmotores 108 54 . • No enroscar manualmente.

• Mínima Inestable.Problemas Cables y bujías ineficientes Fuga de aire después del mezclador •Retroceso de Llama Carburación rica o pobre Tolerancia incorrecta en válvula • Apagado durante desaceleración. • Sincronización con LES.CET GM Colmotores 110 55 . Utilización de herramientas especiales • Tester Palmare • Interfase a computador Muestras de vehículos Service Department .CET GM Colmotores 109 Sincronización y Mantenimiento • Sincronización en mínima. • Variador de avance Service Department .

CET GM Colmotores 111 56 .Service Department .