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Qu es el vacuometro?

El vacuometro es un instrumento que permite medir la depresin en el mltiple de


admisin causada por los cilindros al absorber la mezcla aire-combustible.
Este instrumento nos permite mediante la lectura de su aguja, verificar fallas de nuestro
motor como pueden ser problemas de encendido, fugas por juntas en el mltiple de
admisin y problemas en vlvulas.
Cuando conectamos el vacuometro al mltiple de admisin, no solo debemos leer el
valor de vaco sino tambin el comportamiento dinmico de la aguja. Para comenzar
digamos que un vaco normal con motor regulando es de 15 a 20 pulgadas de mercurio.
En condicin de plena carga (mariposa totalmente abierta) la lectura de vaco tendera a
cero y al generar una rpida desacelerada, el valor que nos mostrar el vacuometro ser
de 25 a 30 pulgadas de mercurio.
Cmo funciona el vacuometro?
El rgano de medicin de los vacumetros se fundamenta en el principio de
funcionamiento del muelle Bourdon (Eugne Bourdon, Francia, 1808 1884). Un
extremo del muelle, realizado a partir de tubos perfilados de una aleacin especial de
cobre, es soldado al perno roscado del vacumetro manmetro, formando con este un
nico cuerpo; el otro extremo cerrado, en cambio, es liberado. Al aumentar la depresin
o la presin en su interior, el muelle tiende a deformarse, modificando su posicin
original (efecto Bourdon). El movimiento del extremo libre del muelle determina la
depresin-presin. Para facilitar la lectura, este movimiento es amplificado a travs de
una palanca de conexin y transmitido al indicador. Todo el conjunto est protegido por
una robusta caja metlica, que incluye el cuadrante y el indicador, visibles a travs de un
cristal.
El vacuometro se conecta al mltiple de admisin, todas las pruebas debe realizarse a su
temperatura de operacin.
Para qu sirve el vacuometro?
Permite detectar fallas del motor y tiene la virtud de indicar el rgimen ptimo de
aceleracin para un mximo rendimiento del motor con un mnimo consumo de
combustible.
Cuando tenemos vaco irregular en la admisin, pueden presentarse los siguientes
problemas:
Alto consumo de combustible
Alta temperatura de motor
Ralent inestable por mezcla inadecuada
Problemas de arranque en fro
Paradas bruscas del motor
Parmetros de funcionamiento (Valores)
La escala del vacuometro (para determinar presiones menores a la atmosfrica) es de 0 a
30 pulgadas de mercurio (0 a 760 mm de Hg).
Al realizar la medicin de vaco en un motor, la lectura obtenida se compara con una
tabla preestablecida llamada Diagnstico de fallas por vacumetro, la cual indica si el
motor est en buen estado o tiene algn problema.
Hay que sealar que la altitud influye en la lectura del vacuometro. Es normal que un
motor que da por ejemplo una indicacin de vaco de 17 al nivel del mar, a 1.000 m de
altitud de una lectura inferior de 1 o 2 puntos.