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TOTAL DE VEHICULOS Y POBLACION TOTAL

La poblacin en el 2015 segn INEI Instituto Nacional de Estadstica e


Informtica nos muestra:

En nuestra pas contamos con 31 151 643 habitantes.


En nuestra ciudad contamos con 1 287 205 personas.

El Per ocupa el puesto nmero 42 en tamao de poblacin a nivel del


mundo y el nmero 8 en Amrica. Representando as Arequipa el 4% del
total de la poblacin de nuestro pas.
8 Latinoamrica
31 151 643
42 en el Mundo

1 287 205

4%

El parque automotor de la ciudad de Arequipa se increment en 34% en


comparacin al ao pasado, segn estadsticas de la Superintendencia
de
los
Registros
Pblicos.
En Arequipa circulan 182 mil vehculos, generando que las calles
angostas de la ciudad diariamente se vean congestionadas de carros y
la demora en llegar a sus destinos.

1-5
40

1-4

1-2

52 780

29 %

3 640

6%

416 780
1820
182 000

64 %
1%
100 %

TENDENCIA DE CRECIMIENTO PARQUE AUTOMOTOR


Arequipa Metropolitana fue planificada para albergar a 300 mil
habitantes. La poblacin actual ha triplicado esa cifra y las deficiencias
saltan a la luz. Con el sistema de transporte colapsado, las avenidas
principales son un pandemonio, impera el caos, y la contaminacin por
el vetusto parque automotor hace que el aire sea irrespirable.
Mientras la economa crece sostenidamente, a un ritmo superior al
promedio nacional, los problemas aumentan.
Uno de los puntos de partida de esta crisis fue la inmigracin y el
consiguiente crecimiento desordenado.
Nuestra Ciudad no fue ajena a ese fenmeno de movilizacin
poblacional de la sierra hacia la costa que explot en los aos 60 del
siglo pasado y se acentu en los 80 por el terrorismo y la sequa de los
primeros aos de esa dcada. Arequipa se mostraba atractiva para los
migrantes de Cusco y principalmente de Puno.
Una de las cosas que llamaba la atencin era la prosperidad que
entonces mostraba el Parque Industrial, que demandaba mano de obra y
ahora la Mineria.
As la ciudad fue creciendo, pero muy desordenadamente, hacia los
conos, en los distritos de Paucarpata, Miraflores y tambin en la parte
alta de Cayma y Cerro Colorado.
Hoy el 60% de la poblacin que vive en Arequipa proviene de otras
regiones del sur.

DESPLAZAMIENTO CENTRALIDADES EN LA CIUDAD


Por las necesidades bsicas como comprar, pagar, trabajar,
estudiar y recrearse, surge la necesidad de movilizarse y
desplazarse de un lugar a otro, donde no solo influye la
necesidad sino tambin el poder adquisitivo de la poblacin
generando asi mas necesidades y por ende grandes malls,
colegios prestigiosos, etc.
Trayendo a la ciudad mejor calidad de vida, pero sin tomar en
cuenta las consecuencias que generaran, como actualmente se
dan en nuestra ciudad con los mall, que sin ninguna
planificacin previa generan congestin en el trfico, adems de
no contar con bolsas de estacionamiento previas para el auto,
aumentando la necesidad del transporte pblico privado
taxis y sea el medio que ms domine en nuestra ciudad sin
contar con que la infraestructura est colapsada en este
momento.
Siendo el tiempo el perjudicado, al pasar ms tiempo de lo
necesario en el auto, nos vemos perjudicado en el poco tiempo
que tenemos con nuestras familias y para nosotros mismo.

LUGAR - DESTINO
CONO NORTE
CERCADO
CONO NORTE SOCABAYA
3

TIEMPO
PROMEDIO
45 minutos

TIEMPO REAL

60 minutos

90 minutos

30 minutos

JSBYR - CERCADO
UCHUMAYO CERCADO

30 minutos
45 minutos

45 minutos
60 minutoa

Comprobamos asi que mas tiempo pasamos en el automvil, al


no tener un buen Sistema de Transporte Integrado que nos
permitira reducir la necesidad del Transporte Publico Privado
(taxis) y la adquisicin del Transporte Privado; adems de la
mala infraestructura diseada desde nuestros antepasados sin
haber tenido viciosn de nuestro crecimiento urbano LEYENDA

poblacional.
CENTRO DE LA CIUDAD

NECESIDADES BASICAS MALLS - MERCADOS - ETC

UNIVERSIDADES

CENTRALIDADES SEGN JERARQUIA


COLEGIOS CENTORS DE TRABAJO

1
3

4
2
1

CONCLUSIONES:
Como consecuencia al no haber un plan con visin del crecimiento
poblacional (en este punto hablamos tanto de poblador natal, sumado a
las habitantes visitantes permanentes, los visitantes no permanentes ) y
del incremento vehicular, a futuro con respecto a la infraestructura y el
mejoramiento Sistema de Transporte Integrado SIT, llegamos a la
conclusin fsica y espacial que nuestra ciudad si ya se encuentra en un
caos vehicular, a unos aos estar en emergencia tanto por la
congestin, la salud y la calidad de vida del habitante.
Despus de un anlisis y contraste con la informacin del Instituto
Nacional de Estadstica e Informtica con el de la Superintendencia de
los Registros Pblicos y con la realidad del dia a dia como peatn,
podemos concluir que el crecimiento tendencial se da por el poder
adquisitivo de nuestros habitantes sumado al crecimiento poblacional
por invasiones e migraciones de las regiones contiguas de la sierra, al
trabajo que genera la minera por ende trae consigo ms habitantes.
Nuestra infraestructura es el mayor problema que tiene nuestra ciudad
acompaado de la mala calidad en el Transporte Publico.
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