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OBJETIVOS

Al trmino del estudio del Sistema


de Batera, usted debe ser capaz de:
Identificar la correcta
operacin de la Batera.
Realizar una inspeccin visual a
la batera
Diagnosticar la Batera
utilizando un multmetro
digital.
Diagnosticar la batera
utilizando un probador de
carga.
Diagnosticar cables de la
batera utilizando un
multmetro digital.

VISIN GENERAL

FUNCIONAMIENTO NORMAL

COMPONENTES:

Una batera se compone de un nmero de elementos individuales en una


caja de caucho duro o plstico.

AGUA DE LA BATERIA:

BORNES NEGATIVO Y POSITIVO:

TAPAS DE VENTILACIN:

REACCIN QUMICA:

CORRIENTE:

CICLOS:
Una batera funciona en
dos ciclos:
Ciclo de descarga.
Ciclo de carga.

Ciclo de carga

CIRCUITO DE CARGA:

Las bateras funcionan junto a un circuito de carga con un


alternador. La salida del alternador vara con la velocidad del motor.

CIRCUITO DE CARGA:

Motor apagado

Solo la batera suministra corriente a los circuitos accesorios.

CIRCUITO DE CARGA:

Motor a bajas rpm

La batera y el alternador pueden suministrar corriente.

CIRCUITO DE CARGA:

Motor de alta velocidad

El alternador debe asumir y suministrar suficiente corriente para hacer


funcionar los accesorios y recargar la batera.

ELECTRLISIS:

Electrlisis:
Hidrgeno + Oxgeno

TENSIN EN LOS BORNES:

La tensin de los bornes no


siempre es constante.

A BAJAS TEMPERATURAS:

Baja Tensin

A BAJAS TEMPERATURAS:

27C= 100%
-30C= 30%

A BAJAS TEMPERATURAS:

Aplicacin de las bateras en los equipos:


VISIN GENERAL DEL SISTEMA:

1. Convencional
2. Libre de Mantenimiento

Aplicacin de las bateras en los equipos:


CONVENCIONAL:

1. De Carga Seca
2. De carga hmeda

Aplicacin de las bateras en los equipos:


CONVENCIONAL (DE CARGA SECA):

No se descarga en el
almacenaje

Aplicacin de las bateras en los equipos:


CONVENCIONAL (DE CARGA HUMEDA):

No mantiene carga en el
almacenaje

Aplicacin de las bateras en los equipos:


VELOCIDAD DE DESCARGA:

A 38C = 0% en 90 Das.

Aplicacin de las bateras en los equipos:


VELOCIDAD CONVENCIONAL DE DESCARGA:

100% Carga
Menos de -60C

Aplicacin de las bateras en los equipos:


VELOCIDAD CONVENCIONAL DE DESCARGA:

Carga cada 30 das

Aplicacin de las bateras en los equipos:


LIBRE DE MANTENIMIENTO:

Bateras de Libre Mantenimiento

Plomo-Calcio

Aplicacin de las bateras en los equipos:


BATERIAS DE CICLO PROFUNDO:

PRUEBAS EN LAS BATERIAS DE LAS MAQUINAS:


Existen cuatro parmetros para
clasificar las bateras:
1. Amperios Hora (A-Hr)
2. Amperios de Arranque en
frio (CCA)
3. Amperios de arranque (CA)
4. ndice de capacidad de
reserva (RC)

PRUEBAS EN LAS BATERIAS DE LAS MAQUINAS:


Amp Hour rating (A-Hr):
Determinado al probar una
batera completamente cargada
a una Temperatura de 26.7 C
(80 F).
Aplicando un pequeo drenaje
constante de Amperios durante
20 horas
Al final de ese tiempo, el voltaje
de cada celda de la batera debe
ser 1,75 voltios o ms.

PRUEBAS EN LAS BATERIAS DE LAS MAQUINAS:

Cold Cranking Amps. (CCA): La


descarga de carga en amperios
de una batera, completamente
cargada a -18 C (0 F) que
puede ofrecer de forma continua
durante 30 segundos y mantener
una tensin de 1,2 voltios por
celda.

PRUEBAS EN LAS BATERIAS DE LAS MAQUINAS:


El empleo de una batera para
arrancar un motor implica una
alta tasa de descarga en
amperios durante un corto
perodo de tiempo. Cuando hace
fro, es difcil para una batera
suministrar potencia y el motor
requiere ms potencia a
entregar. El rendimiento de
arranque en fro de la batera
debe coincidir con los requisitos
de potencia del motor tiene que
empezar.

PRUEBAS EN LAS BATERIAS DE LAS MAQUINAS:

Cranking Amps- (CA):


La carga dada en amperios de
una batera nueva
completamente cargada a 0 C
(32 F) que puede ofrecer de
forma continua durante 30
segundos y mantener una
tensin de 1,2 voltios por celda.

PRUEBAS EN LAS BATERIAS DE LAS MAQUINAS:

Reserve Capacity Rating - (RC):


El nmero de minutos que una
batera nueva completamente
cargada a 26,7 C (80 F) que
pueda descargar continuamente
a 25 amperios y mantener un
voltaje terminal de igual o mayor
que 1,75 voltios por clda.

PRUEBAS EN LAS BATERIAS DE LAS MAQUINAS:


La capacidad de una batera para
mantener carga elctrica
mnima para la mquina en el
caso de un fallo del sistema de
carga.
Es tambin una medida
comparativa de la capacidad de
la batera para proporcionar
energa para las mquinas que
tengan pequeas cargas
elctricas durante largos
perodos de tiempo y an as
tener la capacidad suficiente
para arrancar el motor.

REEMPLAZOS:
Asegrese de reemplazar la
batera con una al menos igual
en la capacidad que la original.
Una batera de menor capacidad
con el tiempo fallar como
resultado de ciclos excesivos que
acorta la vida de la batera. Una
batera de mayor capacidad que
el original puede ser necesaria si
se agregan accesorios al sistema
elctrico de la mquina.

REEMPLAZOS:
NOTA: Un alternador de alto
rendimiento puede ser necesario
cuando las cargas elctricas son
excesivas. Esto ayudar a
mantener la batera cargada y
aumentar su vida til.

Inspeccin Visual de la Batera:


Realice una inspeccin visual si se confirman los siguientes sntomas
Baja tensin en la batera.
Corrosin en los bornes de la batera.

Inspeccin Visual de la Batera:


SE DEBE OBSERVAR:
Para garantizar una mayor
fiabilidad y aumentar la vida til
de la batera, la inspeccin
visual consta de varios pasos:
Verificar niveles de
electrolitos cada 100 horas
para las bateras estndar o
convencional, 250 horas para
las bateras de bajo
mantenimiento. Cuando los
niveles de electrolitos son
bajos, aada UNICAMENTE
agua destilada para evitar
posibles contaminantes.

Inspeccin Visual de la Batera:


SE DEBE OBSERVAR:
Inspeccione si hay daos o
corrosin en los terminales
de la batera, caja y/o
cableado, limpie con una
solucin de bicarbonato de
sodio y agua (1 1/2 tazas de
bicarbonato de sodio por
cada galn de agua) o
reemplace segn sea
necesario.

Inspeccin Visual de la Batera:


SE DEBE OBSERVAR:
Asegrese de que los
sujetadores estn ajustados
para evitar vibraciones.
Retire los residuos debajo de
la batera antes de ajustar
los sujetadores para evitar
perforaciones, lo que podra
resultar en una prdida de
electrolito.

Inspeccin Visual de la Batera:


SE DEBE OBSERVAR:
Compruebe que los tapones
de ventilacin estn en su
lugar. Esto puede permitir la
contaminacin y representar
un riesgo potencial. Las
tapas de ventilacin reducen
la posibilidad que una chispa
externa o una llama ingrese
al interior de la batera.

Inspeccin Visual de la Batera:


SE DEBE OBSERVAR:
Inspeccione la tensin en la
correa del alternador. Si esta
suelta, la batera no se carga
correctamente dando como
resultado un rendimiento
deficiente. Utilice un
multmetro para comprobar
el voltaje a la salida del
alternador.

Inspeccin Visual de la Batera:


SE DEBE OBSERVAR:
La tensin de carga del
alternador debe ser 13,514,5 Voltios para un sistema
de 12 V y 27.0 a 29.0 voltios
para un Sistema de 24V.

Inspeccin Visual de la Batera:


COMPROBAR EL ESTADO DE CARGA:

Otros factores a considerar para prolongar de la vida til de una batera son el
almacenamiento adecuado y la carga.
Las bateras pueden perder carga cuando no est en uso y se descargar ms rpido en
temperaturas altas. Si una mquina no se utiliza durante treinta das o ms, abra el
interruptor de desconexin o retire el cable de masa de la batera.

Inspeccin Visual de la Batera:


COMPROBAR EL ESTADO DE CARGA:

Para comprobar la tensin de circuito abierto (estado de carga de la batera) con el


motor apagado, utilice un multmetro digital (DMM):
1. Ajuste el DMM en tensin de CC
2. Conecte el cable rojo al borne positivo y el cable negro al terminal negativo.
3. Una lectura de 12.40V o ms (para bateras de 12V) indica que la batera est
cargada, una lectura inferior a 12.40V significa que la batera necesita ser cargada.

Inspeccin Visual de la Batera:


COMPROBAR EL ESTADO DE CARGA:

NOTA: Si la batera se ha cargado recientemente, debe remover la carga superficial


antes de hacer esta prueba. Esto se puede hacer al hacer girar el motor durante
aproximadamente 5 segundos con el combustible cerrado, o encender los faros
durante aproximadamente un minuto.

Inspeccin Visual de la Batera:


MTODO DE CARGA:
Si la batera necesita ser cargada
el mtodo de carga lenta para
cargar una batera proporcionar
los mejores resultados. La batera
se debe cargar a la tasa
recomendada por el fabricante
(3% del CCA). Por ejemplo, para
una batera con una potencia de
1250 CCA, la tasa de carga debe
ser de aproximadamente 37
amperios.

Inspeccin Visual de la Batera:


MTODO DE CARGA:
La tensin de carga nunca debe
superar los 16 voltios.
Demasiada tensin puede
causar daos graves a la batera.
El tiempo de carga puede ser
tan poco como un par de horas
para una batera de cerca de
12,40 de voltaje de circuito
abierto, a aproximadamente 8
horas para una batera
completamente descargada.

Diagnstico y Mantenimiento de la
batera:
El diagnstico de una batera con un DMM le permitir
determinar las posibles causas raz del problema.

Diagnstico con Multmetro Digital:


Prueba de integridad:
Muchos sntomas elctricos en la
maquina pueden requerir el uso de un
multmetro digital para probar la
integridad de una batera.
Los resultados de la prueba
proporcionarn informacin sobre el
estado de la batera, tales como una
condicin de sobrecarga o carga
insuficiente.

Diagnstico con Multmetro Digital:


Estado de prueba de procedimiento de carga:

Utilice los siguientes procedimientos para comprobar el estado de carga de una batera
con un DMM:
1. Encienda el medidor a la posicin de voltaje DC
2. Coloque el cable rojo en el terminal positivo y el cable negro en el terminal negativo
3. Anote los resultados (la tensin debe estar por encima de 12.4V pero menor que
16.5V)

Diagnstico con Multmetro Digital:


Estado de prueba de procedimiento de carga:

Si la lectura es 16.50 voltios, esto indica una condicin de sobrecarga. Inspeccione


el sistema de carga usando un procedimiento adecuado
Si la lectura es inferior a 12.40 voltios, recargar y volver a verificar la carga de la
batera

Diagnstico con probador de carga:


Cualquiera de los siguientes sntomas
valida el uso de un DMM para
determinar la causa raz:
El motor gira lentamente.
La batera no se carga
correctamente

Diagnstico con probador de carga:


Probador de carga:
Un probador de carga de batera se
puede utilizar para probar la carga de
bateras de 6.8, y 12 Volt para equipo
pesado y bateras de automviles.
1. Cables de prueba: mordazas en los
extremos de los cables conectan el
medidor de carga a la batera que se
est probando.
2. Perilla de control de carga: Ajusta la
corriente de la batera. La corriente se
puede ajustar a un mximo de 1000
amperios.

Diagnstico con probador de carga:


Probador de carga:
3. Ventilador interno (no se muestra):
Se activa automticamente cuando se
aplica una carga.
4. Medidor/Voltmetro Digital: Mide el
voltaje de la batera que se est
probando.
5. Medidor de Amperaje: Muestra la
corriente (en amperios) que consume la
batera que se est probando.
6. Interruptor de alimentacin: aplica
energa a medidores digitales.

Diagnstico con probador de carga:


Pasos preliminares:
Las bateras emiten gases inflamables
que pueden explotar. Para evitar el
riesgo de una explosin, utilice los
siguientes pasos de manejo:

1. Asegure el rea de trabajo, utilice el


probador en una habitacin bien
ventilada y coloque el probador al
menos 457 mm (18 pulgadas) del suelo.

Diagnstico con probador de carga:


Pasos preliminares:
2. No probar la batera si:
No estn los bornes
Caja de batera agrietada
Nivel de lquido en las celdas est por
debajo de la parte superior de las
placas.
NO evaluar una batera congelada.
3. Asegrese de que la perilla de ajuste
de carga este girada completamente a la
izquierda para asegurarse de que no
haya carga. Conecte y desconecte las
mordazas del probador SOLAMENTE
cuando la perilla de carga este girada
totalmente a la izquierda.

Diagnstico con probador de carga:


Pasos del Diagnstico:
PASO N 1:

Realice una inspeccin visual de la


batera en busca de daos
evidentes. NO probar la batera si
tuviese daos o si estuviese
congelada.

Diagnstico con probador de carga:


Pasos del Diagnstico:
PASO N 2:

Asegrese de que la perilla de


ajuste de carga est girada
completamente a la izquierda para
asegurarse que la carga est
apagada.

Diagnstico con probador de carga:


Pasos del Diagnstico:
PASO N 3:

Conecte la pinza de color rojo al


borne positivo de la batera y la
pinza de color negro al borne
negativo de la batera. palanquee
las pinzas hacia adelante y hacia
atrs, para asegurar la integridad de
la conexin elctrica.

Diagnstico con probador de carga:


Pasos del Diagnstico:
PASO N 4:

Determinar el estado carga de la


batera mediante el DMM en el
probador de carga.

Diagnstico con probador de carga:


Pasos del Diagnstico:
PASO N 5:

Ajuste la carga a la mitad del ndice


de CCA de la batera durante 15
segundos.

Diagnstico con probador de carga:


Pasos del Diagnstico:
Voltaje mnimo aceptable bajo la prueba de carga
y especificacin de temperatura de la batera
Temperatura de la
batera

Batera de
12V

Batera de 8V

Batera de 6V

10C (50F) o ms

9.5

6.3

4.7

PASO N 6:

Con la carga, lea y registre la


tensin. Compare los datos
observados con las especificaciones

Diagnstico con probador de carga:


Pasos del Diagnstico:
PASO N 7:

Gire el ajuste de la carga hacia la


izquierda completamente y quitar
las pinzas de la batera.

Visin General:
El diagnstico los cables de la batera se hace utilizando un multmetro
Cualquiera de los siguientes sntomas pueden haber llevado a diagnosticar
un cable de la batera utilizando un multmetro digital:
El motor gira lentamente
El motor no gira
Cables corrodos

Flujo restringido:

Los cables de la batera permiten


altos flujos de corriente desde la
batera al motor de arranque.
Resistencia no deseada en los
cables de la batera, terminales de
cable,
o
conexiones
puede
restringir el flujo de corriente
haciendo que el motor de arranque
funcione lentamente o no funcione

Prueba de integridad:
En las mquinas muchos sntomas
elctricos pueden requerir el uso de
un diagnstico DMM para
comprobar la integridad de los
cables de la batera. Los resultados
del examen le proporcionar
informacin valiosa sobre la
condicin de un cable de la batera,
tales como una resistencia excesiva.
Una prueba de cada de tensin
mediante un procedimiento DMM
le ayuda a determinar si los cables
positivo y negativo de la batera
estn dentro de los lmites
especificados.

Procedimiento de prueba de cada de voltaje:


Cable positivo

Utilice el siguiente procedimiento para realizar una prueba de cada de tensin en el cable
positivo de la batera:
1. Encienda el medidor a la posicin de voltaje DC
2. Coloque el cable rojo en el terminal positivo de la batera (punto de prueba A) y el cable
negro en el terminal positivo de arranque (Test Point B).

Procedimiento de prueba de cada de voltaje:


Cable positivo

Una lectura de .50 V o menos indica que el cable de la batera est dentro de las especificaciones.
Si la lectura DMM excede de .50 V durante la prueba de cada de tensin, ubique la zona donde
se produce la cada de tensin o reemplazar el cable.

Procedimiento de prueba de cada de voltaje:


Cable positivo

Si la lectura DMM no excedi de 0,50 V, proceder a realizar una prueba de cada de tensin en el
cable negativo de la batera.
NOTA: El procedimiento de prueba de cada de voltaje es el mismo para un sistema de 12 voltios.
La cada de tensin admisible para un sistema de 12 voltios es 0,30V.

Procedimiento de prueba de cada de voltaje:


Cable positivo

Si la lectura DMM no excedi de 0,50 V, proceder a realizar una prueba de cada de tensin en el
cable negativo de la batera.
NOTA: El procedimiento de prueba de cada de voltaje es el mismo para un sistema de 12 voltios.
La cada de tensin admisible para un sistema de 12 voltios es 0,30V.

Procedimiento de prueba de cada de voltaje:


Cable negativo

Utilice el siguiente procedimiento para realizar una prueba de cada de tensin en el cable
negativo de la batera:
1. Encienda el medidor a la posicin de voltaje DC

Procedimiento de prueba de cada de voltaje:


Cable negativo

2. Coloque el cable rojo en el terminal negativo de la batera (punto de prueba A) y el cable negro
en la terminal negativa de arranque (Test Point B)
3. Haga girar el motor

Procedimiento de prueba de cada de voltaje:


Cable negativo

Una lectura de 1.4V o menos indica que el cable de la batera est dentro de las especificaciones.
Si la lectura DMM excede 1.40V durante la prueba de cada de tensin, continuar con la prueba
para determinar la ubicacin exacta de la cada de tensin o sustituir el cable negativo

Procedimiento de prueba de cada de voltaje:


Cable negativo

NOTA: El procedimiento de prueba de cada de voltaje es el mismo para un sistema de 12 voltios.


La cada de tensin admisible para un sistema de 12 voltios es de 0,70 V.

SISTEMA DE CARGA

Descripcin General

Etapas de Operacin

1.- Durante el encendido

Solo Batera

Punto Mximo de operacin

Batera + Generador

Solo Generador

Generador Induccin Electromagntica

Generador- Generacin de voltaje

Generador Corriente Alterna

Generador - Punto Neutro Esttico

Generador- Punto neutro esttico

Generador Regulador de voltaje

Generador Regulador de voltaje

Alternador

Campo magntico giratorio

Operacin correcta

Alternador - Rotor y estator

Estatores Delta e Y

Estator Delta

Estator Y

Alternador - Diodo

Diodos positivo y negativo

Voltaje de fase del estator Y

PERIODO I del estator Y

Salida de corriente CC

VOLTAJE DE FASE

Componentes del Alternador

Conjunto de rotor

Componentes del Alternador

Componentes del extremo de la caja

Salida Mxima

Diseos del regulador

Regulador de voltaje electrnico

Cable de salida del alternador

Indicadores de carga

Indicadores de carga

Inspeccin Visual

Preparacin para la prueba

Inspeccin Visual - Que buscar

Paso 1: Revisin del ajuste de la correa

Paso 2: Revisin de desgaste de la polea

Paso 3: Revisar Alineacin todas las


poleas

Paso 4: Revisar Operacin ruidosa

Paso 5: Mantenimiento de la batera

Paso 6: Aislar la causa y reparar

DIAGNOSTICO CON MULTIMETRO


DIGITAL
Los siguientes sntomas puede llevarlo a diagnosticar una batera
con un multmetro digital.
Velocidades lentas de puesta en marcha del motor.
Luz indicadora de carga encendida.
Poca iluminacin del accesorio.

Antes de usar un multmetro digital, debe hacer lo siguiente:


Reunir toda la informacin pertinente de parte del operador.
Llevar a cabo todas las pruebas relacionadas.

Localizacin y solucin de problemas


con el multmetro digital
Un procedimiento y
solucin de problemas
con multmetro digital
puede determinar si el
alternador est
funcionando segn lo
especificado.

Prueba de excitacin externas- 1, REG Y


D+

Prueba de excitacin externas- 1, REG Y


D+

Pruebas de excitacin externas IG

Pruebas de excitacin externas IG

Pruebas de excitacin externas IG

Pruebas del alternador Denso

Prueba de voltaje del sistema

Prueba de voltaje del sistema

Prueba de voltaje del sistema

Revisin inicial de la operacin del


alternador

Revisin inicial de la operacin del


alternador

Revisin inicial de la operacin del


alternador

Revisin inicial de la operacin del


alternador