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GF27.

10-P-3110SIA

CAMBIO

Arranque y parada del vehculo - Funcionamiento

22.11.13

724.0 en el MODELO 117, 156, 176, 242, 246

Condiciones previas para el funcionamiento de arrancar y


detener el vehculo en general
Estado de borne 87, unidad de control de gestin del cambio
integrada totalmente, cambio de doble embrague (Y3/14n4)
Gestin de redes a travs de red de rea controlada (bus CAN)
(CAN)
Cadena cinemtica lista para el funcionamiento y motor de
combustin interna en marcha
El cambio no est en funcionamiento de emergencia
Generalidades
Al arrancar, el estado de salida es la parada del vehculo.
Al detener, el estado final es tambin la parada del vehculo.
La unidad de control de la gestin del cambio integrada totalmente
del cambio de doble embrague detecta resp. puede pronosticar
mediante la evaluacin de las siguientes seales de entrada, si y
cuando el vehculo se encuentra parado o llega a detenerse:
Nmero de revoluciones del motor de la unidad de control CDI
(N3/9) (en caso de motores disel) o de la unidad de control ME
(N3/10) (en caso de motores de gasolina)
Posicin del pedal acelerador, del sensor del pedal acelerador
(B37) a travs de la unidad de control CDI o de la unidad de control
ME
Nmeros de revoluciones de rueda, de la unidad de control del
programa electrnico de estabilidad (N30/4)
- Freno de servicio accionado, de la unidad de control del programa
electrnico de estabilidad
Desarrollo de funcionamiento
La funcin de arranque y detencin del vehculo se divide en los
siguientes desarrollos de funcionamiento:

Arranque del vehculo


Detencin del vehculo
Arranque del vehculo
Independientemente del programa de marcha elegido se efecta el
arranque en la 1 marcha.
En el programa de marcha "E" (Economy) (en vehculos sin cdigo
(990) Vehculos AMG) o programa de marcha "C" Comfort (en
vehculos con cdigo (990) Vehculos AMG) se conmuta ya un
menor nmero de revoluciones del motor a la siguiente marcha. As
se posibilita una forma de conducir lo ms econmica posible.
En el programa de marcha "S" (Sport) est en primer plano el
carcter deportivo y los cambios automticos a marchas superiores
tienen lugar cerca del nmero de revoluciones de limitacin de
caudal.
En el programa de marcha "M" (Manual) o en el programa de
marcha temporal "M" se limita el nmero de revoluciones del motor
por el limitador del nmero de revoluciones de la unidad de control
CDI (en motores disel) o de la unidad de control ME (en motor de
gasolina).
Detencin del vehculo
Si se reduce considerablemente la velocidad del vehculo, la unidad
de control de la gestin del cambio integrada totalmente del cambio
de doble embrague cambia de nuevo automticamente de vuelta a
los programas de marcha "E", "C" y "S" para tener acoplada ya
previamente la marcha ptima para una posible aceleracin.
En el programa de marcha "M" resp. el programa de marcha
temporal "M" tiene lugar un cambio a una marcha inferior cerca del
nmero de revoluciones de ralent del motor de combustin interna.
Es posible cambiar a una marcha inferior saltando varias marchas.
Si el vehculo llega a la parada, se acopla la 1 marcha.
Si el vehculo se encuentra parado, se puede poner el bloqueo
de estacionamiento accionando la tecla "P" en la palanca selectora
DIRECT SELECT (S16/13) (en vehculos sin cdigo (990) Vehculos
AMG) o accionando el interruptor del freno de estacionamiento
elctrico (S76/15) (en vehculos con cdigo (990) Vehculos AMG),
que asegura el vehculo contra desplazamiento in voluntario
adicionalmente al freno de estacionamiento elctrico (EFB).
El bloqueo de aparcamiento se acopla automticamente, cuando
la llave emisora (A8/1) se retira de la unidad de control de la
cerradura electrnica de encendido (N73).
El blo queo de aparcamiento tambin se acopla automticamente,
cuando se abre la puerta del conductor en caso de parada del
vehculo.

Esquema de funcionamiento del sistema


elctrico de arranque y detencin del
vehculo - Funcionamiento
Relacin de componentes del sistema del
cambio de doble embrague

Daimler AG, 6/07/16, G/01/14, gf27.10-p-3110sia, Arranque y parada del vehculo - Func ionamiento
CAMBIO 724.0 en el MODELO 117, 156, 176, 242, 246

PE27.19-P-2064-97IAA

GF27.10-P-9994SIA

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