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SECADO POR ATOMIZACION

I. OBJETIVO

Determinacin de la velocidad de flujo de aire de secado o refrigeracin de partculas slidas.


Conocer el principio de funcionamiento del tnel aerodinmico y banco de piezmetros.

II. FUNDAMENTO TEORICO


La atomizacin es un proceso que se utiliza bien para conservar los alimentos o bien como
mtodo rpido de secado. El objetivo principal es secar (mediante la utilizacin de aire caliente) los
productos lo ms rpidamente posible y utilizando bajas temperaturas.
El atomizador Bchi B-190 es un equipo que presenta aplicaciones variadas:

Secado (deshidratacin) de soluciones acuosas u orgnicas, emulsiones,


Reduccin del tamao de partculas (micronizacin) o
Micro encapsulacin de productos variados utilizando matrices slidas.

la alimentacin de calderas, para procesos qumicos especiales, o para otros propsitos. Actualmente
se estn desarrollando y usando procesos de evaporacin de agua de mar para obtener agua potable.
Ocasionalmente,

el

principal

objetivo

de

la

consiste en concentrar una solucin de manera que

evaporacin
al enfriarse sta

se formen cristales que puedan separarse


En general, este equipo puede utilizarse para
gama de

productos;

as,

en

la

un amplia

industria

alimentaria puede usarse para deshidratar leche,

levaduras,

alimentos infantiles, cerveza, suero o tofu, entre

otros;

para

micronizar lactosa o almidn de maz o para micro encapsular aceite de soja utilizando. Tambin
presenta aplicaciones interesantes para la elaboracin de diferentes productos en la industria
farmacutica y en la qumica.

Pueden atomizarse volmenes desde 50 mL hasta 1 L/h.

El secado es un proceso de conservacin que permite eliminar una gran cantidad de


agua del alimento impidiendo cualquier actividad microbiana o enzimtica que deteriore el
producto.

El proceso de secado surge debido a la necesidad de poder consumir alimentos que


en cierta poca del ao no se cosechan o producen y que por su composicin qumica son
susceptibles a descomponerse.
En la actualidad los mtodos de secado desarrollados tienen gran auge tanto en la industria
qumica y de transformacin como en la de alimentos.

TNEL AERODINMICO (DE VIENTO)

En ingeniera,

un tnel

de

viento o

tnel

aerodinmico

es

una herramienta de investigacin desarrollada

para ayudar en el

estudio

del aire alrededor

de

los

efectos

del

movimiento

de objetos slidos. Con esta herramienta se

simulan

las

condiciones que experimentar el objeto de la

investigacin

en

una situacin real. En un tnel de viento, el

objeto o modelo,

permanece estacionario mientras se propulsa el

paso

de aire o gas alrededor de l.

COMO FUNCIONA EL TNEL AERODINMICO (DE VIENTO)


El aire es soplado o aspirado a travs de un conducto equipado con rejillas estabilizadoras al
comienzo para garantizar que el flujo se comporte de manera laminar o con obstculos u otros objetos
si se desea que se comporte de forma turbulenta. Los modelos se montan para su estudio en un
equipo llamado balanza a la cual estn adosados los sensores que brindan la informacin necesaria
para calcular los coeficientes de sustentacin y resistencia, necesarios para conocer si es factible o no
emplear el modelo en la vida real. Adems son empleados otros dispositivos para registrar la
diferencia de presiones en la superficie del modelo en cuestin. Los resultados prcticos deben ser
comparados con los resultados tericos, teniendo fundamentalmente en cuenta el Nmero de
Reynolds y el Nmero Mach que constituyen los criterios de validacin en las pruebas con modelos a
escala.

Otras pruebas realizadas en tneles de viento:


Pueden unirse hebras a la superficie de estudio para detectar la direccin del flujo de aire y su
velocidad relativa.
Pueden inyectarse tintes o humo en el flujo de aire para observar el movimiento de las
partculas, o sea, como se turbaran al pasar por la superficie.
Pueden insertarse sondas en puntos especficos del flujo de aire para medir la presin esttica
dinmica del aire.

TEORA DE EMPLEO DE LOS TNELES DE VIENTO

Todos los equipos y sistemas inventados por el hombre se rigen por leyes fsicas fundamentales que
permiten su utilidad en la sociedad. Para un tnel aerodinmico el principio fundamental que se pone
de manifiesto es el de reversibilidad del movimiento. De acuerdo a ste, en lugar de observar el
movimiento de un cuerpo en su medio inmvil, podemos observar el movimiento del medio con
relacin al cuerpo inmvil. En este caso, la velocidad del flujo no perturbado en un medio reversible
ser igual a la velocidad del mismo cuerpo cuando el aire est inmvil.
La posibilidad de reversibilidad del movimiento es debido a que las fuerzas aerodinmicas dependen
solo del movimiento relativo del cuerpo y el aire. Cuando se proyecta cualquier tipo de avin surgen
gran cantidad de problemas tcnicos a resolver de forma experimental. Las aeronaves cada vez son
ms complejas, sus dimensiones tambin aumentan por lo que dificulta su experimentacin a escala
natural.
Todo esto, ms el costo de los medios para realizar tales experimentos hace que en la aerodinmica
sea muy empleado el mtodo de modelacin y simulacin para la experimentacin en condiciones de
laboratorios, los cuales por lo general estn muy lejos de las condiciones reales. Los experimentos
deben simular el fenmeno de tal forma, que despus sea menos complejo al proceso de modelacin
el cual nos permiti obtener los resultados con buen grado de aproximacin a las condiciones
naturales. Para lograr un proceso de modelado y simulacin ptimo respecto a las condiciones reales
de trabajo del objeto deben cumplirse las condiciones planteadas en la Teora de las semejanzas.
Aunque hay muchos tipos de tneles aerodinmicos, en general pueden definirse como conductos
que llevan en alguna parte de su trayectoria un ventilador accionado por un motor, que se encarga de
que el aire fluya de manera constante. Usualmente las palas del ventilador son diseadas segn el
tipo de tnel que se construir, de manera similar a como se hacen las de los aviones. El tnel posee
una entrada convergente y una salida divergente. La parte de ms inters para la experimentacin es
la seccin de prueba o garganta, que debe, generalmente, ser transparente, para permitir la

observacin e incluso la filmacin; en ella se instala el modelo y diferentes elementos que permiten la
medicin de las fuerzas que experimenta este y las condiciones del aire que atraviesa esa seccin.
CLASIFICACIONES DE LOS TNELES AERODINMICOS (DE VIENTO)
Los

tneles

aerodinmicos se

clasifican

en

funcin de varios

aspectos

los

cuales son:

Abierto: se toma

el

directamente

de

la

despus

de

hacerlo pasar por

la

de

ensayo

cmara

devuelve

aire
atmsfera

y
se

nuevamente

ella.
Cerrado: el aire circula varias veces por la cmara, recuperando por medio de un difusor su energa
fluida, antes de llegar de nuevo a la zona donde se encuentra instalado el difusor.

PIEZMETROS

Los piezmetros se utilizan para medir la

presin

(nivel)

del

agua subterrnea as como en tuberas, en vasos comunicantes, etc. La presin de poros se puede
monitorear utilizando excavaciones de observacin o piezmetros, los cuales pueden ser de tubo
abierto, neumticos o de cable vibratorio. El tipo de piezmetro a seleccionar para cada estudio
especfico depende de las caractersticas de funcionamiento del piezmetro y de su precisin. En la
mayora de las aplicaciones geotcnicas, los piezmetros se instalan en perforaciones para medir las
presiones de agua existentes y tambin el aumento o disminucin de la presin, debido a factores
naturales o al avance de la faena.

SONDEO ABIERTO
Consiste en perforaciones abiertas en las cuales se coloca un tubo perforado en su base o tubos que
se hincan a presin y luego se extraen ligeramente. La profundidad del nivel de agua se puede medir

por medio de un cable y un elemento detector (que bien puede ser un medidor elctrico o un simple
objeto metlico). Una cubierta de proteccin impide la entrada del agua lluvia. Si el sondeo abierto se
encuentra en una formacin de suelo homogneo con solo un nivel de agua presente, este sistema es
vlido para obtener informacin de las variaciones del nivel fretico. Su precisin generalmente es
buena, pero como la perforacin tiene comunicacin con todos los estratos, no se puede especificar la
presin del agua en un sitio determinado. El nivel del agua que se obtiene, corresponde a la cabeza
de presin en la zona ms permeable y esto puede prestarse para errores en el anlisis. A
continuacin se muestra los diferentes tipos de piezmetros de cabeza abierta

Piezmetro de Cabeza Abierta


Uno de estos piezmetros es el tipo Casagrande que es muy similar al tubo abierto con un filtro y con
la colocacin de sellos de Bentonita, permite especificar el sitio de la lectura, eliminando el factor de
error ya descrito. Generalmente, se coloca un filtro o un elemento poroso, para determinar el sitio
especfico de la medicin. La versin original del piezmetro de Casagrande, consiste en un cilindro
poroso de cermica unido con un manguito de caucho que se encuentra conectado a un tubo plstico.
Los piezmetros modernos consisten en un elemento poroso de polietileno de alta densidad unido a
un tubo de PVC o ABS. Los piezmetros de cabeza abierta son considerados por los ingenieros, como
los ms confiables.
Algunas de las ventajas de los piezmetros de cabeza abierta son los siguientes (Abramson y otros,
2002): Son simples y fciles de interpretar. Los piezmetros de cabeza abierta se pueden acomodar
para los sistemas automticos de adquisicin de datos, colocando dentro del tubo, un piezmetro
suspendido de hilo vibrtil.

Piezmetros Neumticos

Este piezmetro consiste en una punta porosa unida a una vlvula o diafragma muy sensitivo que es
accionado por gases o fluidos y se requiere unaunidad de lectura exterior, la cual produce una presin
dentro del sistema interno del piezmetro hasta igualar

la

cavidad del mismo. La precisin depende del equipo

de medicin. En la

experiencia con este tipo de piezmetros se ha

encontrado que hay

poca exactitud cuando las presiones son bajas y que el

nivel de precisin de

las unidades de lectura, no es muy exacto.


III. MATERIALES Y MTODOS
1.1 MATERIALES:

presin

en

la

Tnel aerodinmico
Regla
Agua
Banco de piezmetros

1.2 PROCEDIMIENTOS (MTODOS):


1) Proceder a tomar los datos de presiones (estatica, total, superficial) del banco de piezmetros.
2) Medir las diferencias de presiones de los siete tubos analizados.
3) Realizar los clculos de velocidad del flujo de aire en cada punto (presin total, esttica y
superficial) y de la presin dinmica respectivamente.
4) Anotar las conclusiones del equipo.

IV. CALCULOS Y RESULTADOS

TABLA NO1: RESULTADOS DE LAS MEDICIONES DE PRESION

Superficie plana

PRESION

-5

-10

-15

10

15

ESTATICA

-50

-95

-100

-95

-100

-95

-95

TOTAL

-5

-5

-5

-15

-10

-10

-20

SUPERFI
CIAL1

-100

-85

-75

-80

-5

-110

-110

SUPERFI
CIAL3

-90

-90

-85

-85

-95

-95

-95

SUPERFI
CIAL5

-95

-85

-95

-90

-95

-95

-85

SUPERFI
CIAL7

-90

-90

-95

-100

-90

-95

-95

SUPERFI
CIAL8

-95

-90

-100

-95

-95

-95

-100

Superficie cilndrica

Estatica
P total
Sc 1
Sc 4
Sc 7
Sc -10
Sc -13

-95
-55
-5
-95
-95
-95
-95

Hallar la velocidad del flujo del aire en cada punto:

V=

2gp
pa

g= 9.81m/s2
p= 1.0 kg/m3
P= 1.2kg/m3

1. Hallar la presin dinmica:


q=PtPe

: presin dinmica

=-98.0605

=-176.5089
q=(98.0605)(176.5089) pa
q=254.9573 pa

V. CONLUSIONES
El secado de una partcula no es uniforme.
El flujo no es vertical es paralelo, por ello las distintas presiones.
La velocidad de secado no es uniforme.

VI. BIBLIOGRAFIA
http://www.uam.es/otros/novalind/atomizador.htm#inicio
http://www.atinfo.net/es/_datos/enlazable/documentacion/Productos_y_servicios/Instrumentacion
_y_sensores/4%20Presi-o-n%20y%20Aforos/Piez-o-metro%20hidr-aulico.pdfBinaryAsset/PDFs/Downloads/Its_got_to_be_Holset_Spanish.pdf
http://es.scribd.com/doc/15456844/Secado-por-atomizacion