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Código N° B1401: Sistema (detonador) del módulo del airbag del conductor (con ci...

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Código N° B1401: Sistema (detonador) del módulo del
airbag del conductor (con circuito abierto en el circuito del
detonador)

FUNCIONAMIENTO  

La ECU del SRS evalúa la gravedad del choque detectando señales de los sensores de choque frontales y el sensor G
analógico del airbag frontal. Si el choque se encuentra por encima de un nivel predeterminado, la ECU del SRS emite
una señal de encendido. En este momento, si está activado el sensor G definitivo del airbag delantero, se inflará el
airbag del SRS.
La señal de encendido se introduce en el módulo del airbag a través del muelle de reloj para inflar el airbag.

CONDICIONES DE ESTABLECIMIENTO DE CODIGOS DE DIAGNOSTICO
Este código de diagnóstico aparece si los cables del detonador del airbag del conductor presentan circuitos abiertos.

CAUSAS PROBABLES      

Circuito abierto en el muelle de reloj
Circuito abierto debido a una posición neutra inadecuada del muelle de reloj
Circuito abierto en el circuito de detonación del módulo de airbag del conductor
Desengrane el conector del detonador del módulo de airbag del conductor
Contacto de conector incorrecto
Fallo de la ECU del SRS

PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO
PASO 1. Comprobación del código de
diagnóstico conectando una resistencia de
prueba. (Código de diagnóstico del M.U.T.-III)

puesto precaución que la presión de contacto del conector puede debilitarse.. (6) Borre la memoria del código de diagnóstico y compruebe dicho código de diagnóstico..U. (6) Borre la memoria del código de diagnóstico y compruebe dicho código de diagnóstico. 2.-III) (1) Desconecte el terminal negativo de la batería. (3) Conecte la resistencia compensadora (herramienta especial MB991865) al mazo de cables de la resistencia (herramienta especial MB991866). (Código de diagnóstico del M. (4) No inserte una sonda de prueba en el terminal por su extremo delantero directamente. Inserte la herramienta especial (MB991866) por el extremo trasero de los terminales 3 y 4 del conector C-305 del muelle de reloj en el mazo de cables. (3) Conecte la resistencia compensadora (herramienta especial MB991865) al mazo de cables de la resistencia (herramienta especial MB991866). Comprobación del muelle de reloj. (5) Conecte el terminal negativo de la batería. PASO. puesto precaución que la presión de contacto del conector puede debilitarse. (4) No inserte una sonda de prueba en el terminal por su extremo delantero directamente.T. Inserte la herramienta especial (MB991866) por el extremo trasero del conector C-303 del módulo del airbag en el lado del muelle de reloj. (2) Deslizando la sección A (mostrada en la figura) del conector C-303 del módulo del airbag en la dirección de la flecha. desconecte el conector. (5) Conecte el terminal negativo de la batería.Código N° B1401: Sistema (detonador) del módulo del airbag del conductor (con ci. PREGUNTA: ¿Aparece el código de diagnóstico B1401? Vaya al Paso 3. (2) Desconecte el conector C-305 del muelle de reloj. Página 2 de 3 (1) Desconecte el terminal negativo de la batería. Sustituya el módulo del airbag del conductor (véase ). PREGUNTA: ¿Aparece el código de diagnóstico B1401? Vaya al Paso 2. .

. Medición de la resistencia entre los terminales 11 y 12 del conector C-131 de la ECU del SRS y los terminales 3 y 4 del conector C-305 del muelle de reloj (1) Desconecte el terminal negativo de la batería. Mida la resistencia entre los siguientes terminales. PREGUNTA: ¿Aparece el código de diagnóstico B1401? Cambie la ECU del SRS (véase ). puesto precaución que la presión de contacto del conector puede debilitarse. Comprobación de la reaparición del código de diagnóstico. Se sospecha una avería intermitente (véase el GRUPO 00 – Cómo solucionar las averías intermitentes ). PASO 4. Repare los cables situados entre los terminales 11 y 12 del conector C-131 de la ECU del SRS y los terminales 3 y 4 del conector C-305 del muelle de reloj.Código N° B1401: Sistema (detonador) del módulo del airbag del conductor (con ci. Página 3 de 3 Sustituya el muelle de reloj (véase )..   Terminal 11 del conector C-131 de la ECU del SRS y terminal 3 del conector C-305 del muelle de reloj Terminal 12 del conector C-131 de la ECU del SRS y terminal 4 del conector C-305 del muelle de reloj BIEN: Continuidad (Inferior a 2 Ω) PREGUNTA: ¿El resultado de la comprobación es normal? Vaya al Paso 4. (3) No inserte una sonda de prueba en el terminal por su extremo delantero directamente.. PASO 3. (2) Desconecte el conector C-131 de la ECU del SRS y el conector C305 del muelle de reloj.