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"Decenio de las Personas con Discapacidad en el Per"

"Ao de la Unin Nacional Frente a la Crisis Externa"

AYUDA MEMORIA LIMA


PROGRAMA PROYECTO PER
Los contratos de servicios de conservacin vial que se vienen
implementando el Ministerio de transportes y Comunicaciones (MTC) a
travs Provias Nacional mediante el Programa de Infraestructura Vial
Proyecto Per, se realiza en grandes Corredores Viales (entre 200 a 400
Km. de longitud); los cuales son supervisados por niveles de servicio (es
decir se paga por resultados en forma mensual) y no por actividades
ejecutadas (precios unitarios), esto desde la ptica de transferencia del
riesgo del Estado al contratista, pues es ste ltimo quien plantea a la
Institucin contratante un plan de conservacin que tiene que cumplir por el
tiempo que dure el contrato, debiendo ejecutar el plan propuesto.
Los niveles de servicio son estndares mnimos que la va tiene que tener y
de no cumplirse con stos estndares, se castiga en los pagos mensuales
que se realizan a los contratistas, siendo las evaluaciones de forma
mensual y aleatoria.
Cuando se trata de carreteras afirmadas, la intervencin es paulatina
mediante un desarrollo vial continuo, que conlleva a un uso racional de los
recursos del Estado, inicindose ste con pavimentos bsicos, los cuales
son una tecnologa intermedia entre el afirmado y el asfaltado tradicional
con carpeta asfltica (pavimento bsico = material granular seleccionado de
base estabilizado con emulsin asfltica u otro estabilizador, el cual tiene
encima un recubrimiento superficial bituminoso), para as de esa manera
lograr incrementar el trfico en los corredores viales; se trabaja en la va tal
cual sta se encuentra (no se realiza cambio en la geometra como es el
caso de curvas, anchos, ni pendientes). Finalizando las mejoras con los
pavimentos bsicos, y una vez que se logre tener mayor trfico se buscar
intervenir a futuro con trabajos mayores de ingeniera (fondos de inversin
en carreteras de 6.60 metros de ancho, con carpeta asfltica en caliente,
con mejoramiento de curvas y pendientes, etc.); caso contrario los
corredores viales quedarn con los pavimentos bsicos, pero con contratos
de conservacin permanente que aseguren un ptimo confort a los
usuarios.
Con estos tipos de contratos se busca velar por el cuidado del mayor
patrimonio del Estado, las cuales son sus carreteras.
Se privilegia las actividades de conservacin considerndolas como
actividades estratgicas, es por ello que por primera vez en la historia del
Pas se estn destinando grandes cantidades de dinero para la

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conservacin, algo que el actual gobierno impulsa, prueba de ello es la


creacin del Programa Proyecto Per.
Entre los contratos ms sofisticados a llevarse a cabo a mediano plazo se
tienen los contratos CREMA, los cuales son contratos de Rehabilitacin y
Mantenimiento, es decir, que la empresa que ejecuta la obra es la
responsable del mantenimiento de la va; ello siempre desde la ptica de la
transferencia del riesgo del Estado a los contratistas.

Marzo de 2009