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UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA

CENTRO UNIVERSITARIO DEL NORTE CUNOR


-CUNOR-

Carreras de ingeniera
Ingeniera Civil
Concreto Armado I
Ing. Byron Ligorra

EL ACERO

NOMBRE
Rocio Mendoza Barrientos
Cesar Jos Antonio Chvez Leal
Luis Eduardo Reyes Aquino
Smayli Ponce Leal

Cobn A.V. abril de 2016.

CARNET
201340390
201340454
201340387
201244192

INTRODUCCION
Los tomos son las partculas indivisibles que conforman la materia existente, los
elementos estn formados por tomos; en la naturaleza no existen elementos puros, ya que
siempre existe un porcentaje de otros elementos que son impurezas o alteran las
propiedades fsico-qumicas presentes en el elemento. La ingeniera civil es una rama de la
ingeniera que hace uso de la materia transformada para poder usarla en construcciones de
diferente obras civiles, como: puentes, edificios, casas, etc En la mayora de construcciones
existen situaciones que pueden condicionar como deben de trabajar ciertos materiales, uno
de los materiales ms importante de todos, es el acero. El acero es un elemento frrico, eso
quiere decir, que est conformado estructuralmente por hierro, un elemento propiedades
magnticas, es denso, duro y resistente. Por esas propiedades es adecuado para usarse para
formar lo que se conoce como acero; con el cual se hacen barras, cisternas, maquinarias,
electrodomsticos, en fin una variedad de usos que pueden abarcar una infinidad de usos.
El acero se crea como una aleacin entre hierro y carbono por medio del proceso de
fusin, a travs del uso del calor para poder unir las partculas de los elementos que forman
como resultado final el acero. Dependiendo de las dems componentes es que se pueden
alterar las propiedades que puede tener el acero, dndole diferentes variantes. El origen del
acero se debe a la explotacin de la metalurgia durante la segunda mitad de la Edad Media,
ya que los metales fueron un recurso ms que indispensable para esta poca de la historia
de modo que el acero poco a poco fue ganando su espacio y ampliando su uso. Ya que el
acero funciona a tensin se deben de tener en cuenta las normas y los diferentes ensayos
tanto destructivos como no destructivos para determinar las propiedades mecnicas: el
poder verificar las fallas en la estructura o red atmica a travs de microscopios o por
difractores de rayos catdicos; la dureza por medio de durmetros como Brinell ; el ensayo
de traccin para saber cunto resiste el acero en la propiedad predominante y bajo la cual
hay que tener consideraciones tcnicas y de diseo.

El acero es una herramienta diversa en la construccin pero su estudio es muy complejo,


lleva a cabo una diversa cantidad de factores para que se pueda tener el acero preciso para
los usos cotidianos que se dan en la ingeniera civil. El acero es tan til como diverso.

OBJETIVOS

Objetivo General
Describir las caractersticas fsico-qumicas y mecnicas que puede poseer el acero y sus
posibles aleaciones.

Objetivos Especficos
Conocer los tipos de acero que existen en el medio.
Interpretar el relieve que se encuentra en las diferentes barras de acero disponibles
en el mercado guatemalteco.
Conocer el procedimiento que debe de tener un ensayo de tensin para barras de
acero segn la norma COGUANOR NGO 36011.
Determinar las aplicaciones que se tiene en la construccin de obras ingenieriles.

LOS ACEROS
QU ES EL ACERO ?
El Acero es bsicamente una aleacin o combinacin de hierro y
carbono (alrededor de 0,05% hasta menos de un 2%). Algunas veces
otros elementos de aleacin especficos tales como el Cr (Cromo) o Ni
(Nquel) se agregan con propsitos determinados.
Ya que el acero es bsicamente hierro altamente refinado (ms de un
98%), su fabricacin comienza con la reduccin de hierro (produccin
de arrabio) el cual se convierte ms tarde en acero.

El hierro puro es uno de los elementos del acero, por lo tanto consiste
solamente de un tipo de tomos. No se encuentra libre en la
naturaleza ya que qumicamente reacciona con facilidad con el
oxgeno del aire para formar xido de hierro - herrumbre. El xido se
encuentra en cantidades significativas en el mineral de hierro, el cual
es una concentracin de xido de hierro con impurezas y materiales
trreos.

HISTORIA DEL ACERO


No se conoce con exactitud la fecha en que se descubri la tcnica de
fundir mineral de hierro para producir un metal susceptible de ser
utilizado. Los primeros utensilios de hierro descubiertos por los
arquelogos en Egipto datan del ao 3.000 a.C., y se sabe que antes
de esa poca se empleaban adornos de hierro. Los griegos ya conocan

hacia el 1.000 a.C. la tcnica, de cierta complejidad, para endurecer


armas de hierro mediante tratamiento trmico.
Las aleaciones producidas por los primeros artesanos del hierro (y, de
hecho, todas las aleaciones de hierro fabricadas hasta el siglo XIV d.C.)
se clasificaran en la actualidad como hierro forjado. Para producir
esas aleaciones se calentaba una masa de mineral de hierro y carbn
vegetal en un horno o forja con tiro forzado. Ese tratamiento reduca
el mineral a una masa esponjosa de hierro metlico llena de una
escoria formada por impurezas metlicas y cenizas de carbn vegetal.
Esta

esponja

de

hierro se

retiraba mientras permaneca

incandescente y se golpeaba con pesados martillos para expulsar la


escoria y soldar y consolidar el hierro. El hierro producido en esas
condiciones sola contener un 3% de partculas de escoria y un 0,1%
de otras impurezas. En ocasiones esta tcnica de fabricacin produca
accidentalmente autntico acero en lugar de hierro forjado. Los
artesanos del hierro aprendieron a fabricar acero calentando hierro
forjado y carbn vegetal en recipientes de arcilla durante varios das,
con lo que el hierro absorba suficiente carbono para convertirse en
acero autntico.
Despus del siglo XIV se aument el tamao de los hornos utilizados
para la fundicin y se increment el tiro para forzar el paso de los
gases de combustin por la carga o mezcla de materias primas. En
estos hornos de mayor tamao el mineral de hierro de la parte
superior del horno se reduca a hierro metlico y a continuacin
absorba ms carbono como resultado de los gases que lo
atravesaban. El producto de estos hornos era el llamado arrabio, una
aleacin que funde a una temperatura menor que el acero o el hierro
forjado. El arrabio se refinaba despus para fabricar acero.

La produccin moderna de acero emplea altos hornos que son


modelos perfeccionados de los usados antiguamente. El proceso de
refinado del arrabio mediante chorros de aire se debe al inventor
britnico Henry Bessemer, que en 1855 desarroll el horno o
convertidor que lleva su nombre. Desde la dcada de 1960 funcionan
varios mini hornos que emplean electricidad para producir acero a
partir de chatarra. Sin embargo, las grandes instalaciones de altos
hornos continan siendo esenciales para producir acero a partir de
mineral de hierro.

CLASIFICACIN DEL ACERO


Los metales y las aleaciones empleados en la industria y en la
construccin pueden dividirse en dos grupos principales: Materiales
FERROSOS y NO FERROSOS. Ferroso viene de la palabra Ferrum que
los romanos empleaban para el fierro o hierro. Por lo tanto, los
materiales ferrosos son aquellos que contienen hierro como su
ingrediente principal; es decir, las numerosas calidades del hierro y el
acero.
Los materiales No Ferrosos no contienen hierro. Estos incluyen el
aluminio, magnesio, zinc, cobre, plomo y otros elementos metlicos.
Las aleaciones el latn y el bronce, son una combinacin de algunos
de estos metales No Ferrosos y se les denomina Aleaciones No
Ferrosas.
Uno de los materiales de fabricacin y construccin ms verstil, ms
adaptable y ms ampliamente usado es el ACERO. A un precio
relativamente bajo, el acero combina la resistencia y la posibilidad de
ser trabajado, lo que se presta para fabricaciones mediante muchos
mtodos. Adems, sus propiedades pueden ser manejadas de

acuerdo a las necesidades especficas mediante tratamientos con


calor, trabajo mecnico, o mediante aleaciones.
Los diferentes tipos de acero se clasifican de acuerdo a los elementos de a leacin que
producen distintos efectos en el Acero:

ACEROS AL CARBONO
Ms del 90% de todos los aceros son aceros al carbono. Estos aceros
contienen diversas cantidades de carbono y menos del 1,65% de
manganeso, el 0,60% de silicio y el 0,60% de cobre. Entre los
productos fabricados con aceros al carbono figuran mquinas,
carroceras de automvil, la mayor parte de las estructuras de
construccin de acero, cascos de buques, somieres y horquillas.

ACEROS ALEADOS
Estos aceros contienen un proporcin determinada de vanadio,
molibdeno y otros elementos, adems de cantidades mayores de
manganeso, silicio y cobre que los aceros al carbono normales. Estos
aceros de aleacin se pueden sub-clasificar en:
ESTRUCTURALES
Son aquellos aceros que se emplean para diversas partes de
mquinas, tales como engranajes, ejes y palancas. Adems
se utilizan en las estructuras de edificios, construccin de
chasis de automviles, puentes, barcos y semejantes. El
contenido de la aleacin vara desde 0,25% a un 6%.
PARA HERRAMIENTAS

Aceros de alta calidad que se emplean en herramientas para


cortar y modelar metales y no-metales. Por lo tanto, son
materiales empleados para cortar y construir herramientas
tales como taladros, escariadores, fresas, terrajas y machos
de roscar.
ESPECIALES
Los Aceros de Aleacin especiales son los aceros inoxidables
y aquellos con un contenido de cromo generalmente
superior al 12%. Estos aceros de gran dureza y alta
resistencia a las altas temperaturas y a la corrosin,
emplean en turbinas de vapor, engranajes, ejes y
rodamientos.

ACEROS DE BAJA ALEACIN ULTRARRESISTENTES


Esta familia es la ms reciente de las cuatro grandes clases de acero.
Los aceros de baja aleacin son ms baratos que los aceros aleados
convencionales ya que contienen cantidades menores de los costosos
elementos de aleacin. Sin embargo, reciben un tratamiento especial
que les da una resistencia mucho mayor que la del acero al carbono.
Por ejemplo, los vagones de mercancas fabricados con aceros de baja
aleacin pueden transportar cargas ms grandes porque sus paredes
son ms delgadas que lo que sera necesario en caso de emplear acero
al carbono. Adems, como los vagones de acero de baja aleacin
pesan menos, las cargas pueden ser ms pesadas. En la actualidad se
construyen muchos edificios con estructuras de aceros de baja
aleacin. Las vigas pueden ser ms delgadas sin disminuir su
resistencia, logrando un mayor espacio interior en los edificios.

ACEROS INOXIDABLES
Los aceros inoxidables contienen cromo, nquel y otros elementos de
aleacin, que los mantienen brillantes y resistentes a la herrumbre y
oxidacin a pesar de la accin de la humedad o de cidos y gases
corrosivos. Algunos aceros inoxidables son muy duros; otros son muy
resistentes y mantienen esa resistencia durante largos periodos a
temperaturas extremas.
Debido a sus superficies brillantes, en arquitectura se emplean
muchas veces con fines decorativos. El acero inoxidable se utiliza para
las tuberas y tanques de refineras de petrleo o plantas qumicas,
para los fuselajes de los aviones o para cpsulas espaciales. Tambin
se usa para fabricar instrumentos y equipos quirrgicos, o para fijar o
sustituir huesos rotos, ya que resiste a la accin de los fluidos
corporales. En cocinas y zonas de preparacin de alimentos los
utensilios son a menudo de acero inoxidable, ya que no oscurece los
alimentos y pueden limpiarse con facilidad.

PRODUCCIN Y REFINACIN DE ARRABIO


El

arrabio es el primer proceso que se realiza para obtener Acero, los

materiales bsicos empleados son Mineral de Hierro, Coque y Caliza.


El coque se quema como combustible para calentar el horno, y al
arder libera monxido de carbono, que se combina con los xidos de
hierro del mineral y los reduce a hierro metlico. La ecuacin de la
reaccin qumica fundamental de un alto horno es:
Fe2O3 + 3 CO => 3 CO2 + 2 Fe

La caliza de la carga del horno se emplea como fuente adicional de


monxido de carbono y como sustancia fundente. Este material se
combina con la slice presente en el mineral (que no se funde a las
temperaturas del horno) para formar silicato de calcio, de menor
punto de fusin.
Sin la caliza se formara silicato de hierro, con lo que se perdera hierro
metlico. El silicato de calcio y otras impurezas forman una escoria que
flota sobre el metal fundido en la parte inferior del horno. El arrabio
producido en los altos hornos tiene la siguiente composicin: un 92%
de hierro, un 3 o 4% de carbono, entre 0,5 y 3% de silicio, del 0,25%
al 2,5% de manganeso, del 0,04 al 2% de fsforo y algunas partculas
de azufre.
EL ALTO HORNO
Es

virtualmente una

planta

qumica que

reduce

continuamente el hierro del mineral. Qumicamente


desprende el oxgeno del xido de hierro existente en el
mineral para liberar el hierro. Est formado por una cpsula
cilndrica de acero forrada con un material no metlico y
resistente al calor, como ladrillos refractarios y placas
refrigerantes. El dimetro de la cpsula disminuye hacia
arriba y hacia abajo, y es mximo en un punto situado
aproximadamente a una cuarta parte de su altura total. La
parte inferior del horno est dotada de varias aberturas
tubulares llamadas toberas, por donde se fuerza el paso del
aire. Cerca del fondo se encuentra un orificio por el que
fluye el arrabio cuando se sangra (o vaca) el alto horno.
Encima de ese orificio, pero debajo de las toberas, hay otro
agujero para retirar la escoria. La parte superior del horno,

cuya altura es de unos 30 m, contiene respiraderos para los


gases de escape, y un par de tolvas redondas, cerradas por
vlvulas en forma de campana, por las que se introduce la
carga en el horno. Los materiales se llevan hasta las tolvas
en pequeas vagonetas o cucharas que se suben por un
elevador inclinado situado en el exterior del horno.

Las materias primas se cargan (o se vacan) en la parte


superior del horno. El aire, que ha sido precalentado hasta
los 1.030C aproximadamente, es forzado dentro de la base
del horno para quemar el coque. El coque en combustin
genera el intenso calor requerido para fundir el mineral y
produce los gases necesarios para separar el hierro del
mineral. En forma muy simplificada las reacciones son:

Los altos hornos funcionan de forma continua. La materia


prima que se va a introducir en el horno se divide en un
determinado nmero de pequeas cargas que se
introducen a intervalos de entre 10 y 15 minutos. La escoria
que flota sobre el metal fundido se retira una vez cada dos
horas, y el arrabio se sangra cinco veces al da.
El aire insuflado en el alto horno se precalienta a una
temperatura aproximada de 1.030C. El calentamiento se
realiza en las llamadas estufas, cilindros con estructuras de
ladrillo refractario.
El ladrillo se calienta durante varias horas quemando gas de
alto horno, que son los gases de escape que salen de la

parte superior del horno. Despus se apaga la llama y se


hace pasar el aire a presin por la estufa. El peso del aire
empleado en un alto horno supera el peso total de las
dems materias primas.
Esencialmente, el CO gaseoso a altas temperaturas tiene
una mayor atraccin por el oxgeno presente en el mineral
de hierro (Fe2O3) que el hierro mismo, de modo que
reaccionar con l para liberarlo. Qumicamente entonces,
el hierro se ha reducido en el mineral. Mientras tanto, a alta
temperatura, la piedra caliza fundida se convierte en cal, la
cual se combina con el azufre y otras impurezas. Esto forma
una escoria que flota encima del hierro derretido.
Los altos hornos modernos funcionan en combinacin con
hornos bsicos de oxgeno o convertidores al oxgeno, y a
veces con hornos de crisol abierto, ms antiguos, como
parte de una nica planta siderrgica. En esas plantas, los
hornos siderrgicos se cargan con arrabio. El metal fundido
procedente de diversos altos hornos puede mezclarse en
una gran cuchara antes de convertirlo en acero con el fin de
minimizar el efecto de posibles irregularidades de alguno de
los hornos.
El arrabio recin producido contiene demasiado carbono y
demasiadas impurezas para ser provechoso. Debe ser
refinado, porque esencialmente, el acero es hierro
altamente refinado que contiene menos de un 2% de
carbono.
El hierro recin colado se denomina "arrabio". El oxgeno ha
sido removido, pero an contiene demasiado carbono

(aproximadamente un 4%) y demasiadas impurezas (silicio,


azufre, manganeso y fsforo) como para ser til, para eso
debe ser refinado, porque esencialmente el acero es hierro
altamente refinado que contiene menos de un 2% de
carbono.
La fabricacin del acero a partir del arrabio implica no slo
la remocin del carbono para llevarlo al nivel deseado, sino
tambin la remocin o reduccin de las impurezas que
contiene.
Se pueden emplear varios procesos de fabricacin de acero
para purificar o refinar el arrabio; es decir, para remover sus
impurezas. Cada uno de ellos incluye el proceso bsico de
oxidacin.

REFINACIN DEL ARRABIO:


En el alto horno, el oxgeno fue removido del mineral por la accin del
CO (monxido de carbono) gaseoso, el cual se combin con los
tomos de oxgeno en el mineral para terminar como CO2 gaseoso
(dixido de carbono). Ahora, el oxgeno se emplear para remover el
exceso de carbono del arrabio. A alta temperatura, los tomos de
carbono (C) disueltos en el hierro fundido se combinan con el oxgeno
para producir monxido de carbono gaseoso y de este modo remover
el carbono mediante el proceso de oxidacin. En forma simplificada la
reaccin es:

TIPOS DE HORNOS
Cualquier proceso de produccin de acero a partir del Arrabio consiste en
quemar el exceso de carbono y otras impurezas presentes en el hierro. Una
dificultad para la fabricacin del acero es su elevado punto de fusin, 1.400 C
aproximadamente, que impide utilizar combustibles y hornos convencionales.
Para superar esta dificultad, se han desarrollado 3 importantes tipos de hornos
para el refinamiento del Acero, en cada uno de estos procesos el oxgeno se
combina con las impurezas y el carbono en el metal fundido. El oxgeno puede
introducirse directamente mediante presin dentro o sobre la carga a travs del
oxgeno en el aire, o en forma de xidos de hierro o herrumbre en la chatarra.
Esto oxidar algunas impurezas, las que se perdern como gases, mientras otras
impurezas reaccionarn con la piedra caliza fundida para formar una escoria que
ser colada posteriormente.

HORNO DE HOGAR ABIERTO O CRISOL


El HORNO DE HOGAR ABIERTO semeja un horno enorme, y se le denomina
de esta manera porque contiene en el hogar (fondo) una especie de piscina
larga y poco profunda (6m de ancho, por 15 m de largo, por 1 m de
profundidad, aproximadamente).
El horno se carga en un 30% a un 40% con chatarra y piedra caliza,
empleando aire precalentado, combustible lquido y gas para la
combustin, largas lenguas de fuego pasan sobre los materiales,
fundindolos. Al mismo tiempo, se quema (o se oxida) el exceso de
carbono y otras impurezas como el fsforo, silicio y manganeso. Este
proceso puede acelerarse introduciendo tubos refrigerados por agua
(lanzas), los que suministran un grueso flujo de oxgeno sobre la carga.

Peridicamente, se revisan muestras de la masa fundida en el laboratorio


para verificar la composicin empleando un instrumento denominado
espectrmetro. Tambin se determinan los niveles de carbono.
Si se est fabricando acero de aleacin, se agregarn los elementos de
aleacin deseados. Cuando las lecturas de composicin son correctas, el
horno se cuela y el acero fundido se vierte en una olla de colada. El proceso
completo demora de cinco a ocho horas, mientras que el Horno de Oxgeno
Bsico produce la misma cantidad de acero en 45 minutos
aproximadamente. Debido a esto, este horno ha sido virtualmente
reemplazado por el de Oxgeno Bsico.

HORNO DE OXIGENO BASICO


Es un horno en forma de pera que puede producir una cantidad
aproximadamente de 300 toneladas de acero en alrededor de 45 minutos.
El horno se inclina desde su posicin vertical y se carga con chatarra de
acero fra (cerca de un 25%) y luego con hierro derretido, despus de ser
devuelto a su posicin vertical, se hace descender hacia la carga una lanza
de oxgeno refrigerada por agua y se fuerza sobre ella un flujo de oxgeno
puro a alta velocidad durante 20 minutos. Este acta como fuente de calor
y para la oxidacin de las impurezas.
Tan pronto como el chorro de oxgeno comienza, se agrega la cal y otros
materiales fundentes. La reaccin qumica resultante desarrolla una
temperatura aproximada de 1.650 C. El oxgeno se combina con el exceso
de carbono acabando como gas y se combina tambin con las impurezas
para quemarlas rpidamente. Su residuo es absorbido por la capa flotante
de escoria. Despus de haberse completado la inyeccin de oxgeno, se
analiza el contenido de carbono y la composicin qumica de diversas

muestras de la masa fundida. Cuando la composicin es correcta, el horno


se inclina para verter el acero fundido en una olla de colada.
Aunque se pueden producir algunos aceros de aleacin con este proceso,
el ciclo de tiempo aumenta considerablemente, eliminando as su ventaja
principal. Consecuentemente, el proceso de oxgeno bsico, como el del
hogar abierto, se emplea generalmente para producir altos tonelajes de
acero con un bajo nivel de carbono, que son los de mayor consumo. Estos
aceros con bajo nivel de carbono se utilizan para barras, perfiles y planchas
gruesas y delgadas.

HORNO DE ARCO ELECTRICO


Es el ms verstil de todos los hornos para fabricar acero. No solamente
puede proporcionar altas temperaturas, hasta 1.930 C, sino que tambin
puede controlarse elctricamente con un alto grado de precisin.
Debido a que no se emplea combustible alguno, no se introduce ningn
tipo

de

impurezas.

El

resultado

es

un

acero

ms limpio.

Consecuentemente, puede producir todo tipo de aceros, desde aceros con


regular contenido de carbono hasta aceros de alta aleacin, tales como
aceros para herramientas, aceros inoxidables y aceros especiales para los
cuales se emplea principalmente. Otra ventaja sobre el Horno de
Oxgeno Bsico es que puede operar con grandes cargas de chatarra y sin
hierro fundido. El Horno de Arco Elctrico se carga con chatarra de acero
cuidadosamente seleccionada. El arrabio fundido se emplea raramente. Si
la carga de chatarra es muy baja en carbono, se agrega coque (el cual es
casi puro carbono) o electrodos de carbono de desecho, para aumentar as
su nivel.

Al aplicarse la corriente elctrica, la formacin del arco entre los electrodos


gigantes produce un calor intenso. Cuando la carga se ha derretido
completamente, se agregan dentro del horno cantidades medidas de los
elementos de aleacin requeridos. La masa fundida resultante se calienta,
permitiendo que se quemen las impurezas y que los elementos de aleacin
se mezclen completamente.

PROCESO DE VACIO (DESGASIFICACIN) DEL ACERO


FUNDIDO.
Despus de ser producido en cualquiera de los hornos de fabricacin de acero,
el acero derretido puede refinarse an ms para producir acero de alza pureza y
homogeneidad. Esto se logra removiendo los gases (oxgeno, hidrgeno y
nitrgeno) en el acero derretido que fueron absorbidos o formados durante el
proceso de fabricacin.
Si los gases no se remueven antes que el acero se solidifique, su presencia o sus
reacciones con otros elementos en el acero puede producir defectos tales como:
inclusiones (partculas slidas de xido), sopladuras (bolsas de gas),
descascarillamiento (grietas internas) y fragilidad (prdida de ductibilidad).
La desgasificacin del acero fundido se lleva a cabo exponindolo a un vaco. La
presin enormemente reducida sobre la superficie del lquido permite que los
gases escapen.
El acero fundido puede desgasificarse de varias maneras. Las dos ms comunes
son:
DESGASIFICACIN POR FLUJO
DESGASIFICACIN EN LA OLLA DE COLADA.

DESGASIFICACIN POR FLUJO


En este proceso, el acero fundido se vierte desde la olla de colada dentro
de una lingotera, la cual est completamente encerrada en una cmara de
vaco. Mientras el flujo de acero fundido cae dentro del vaco, se separa en
gotitas. Debido a la reducida presin sobre el lquido, los gases disueltos
revientan y se extraen fuera de la cmara por medio de una bomba de
vaco. Libre ya de gases en la lingotera, ste se solidifica en un acero de alta
pureza.

DESGASIFICACION EN LA OLLA DE COLADA.


En este proceso, el acero derretido se desgasifica en la olla de colada. Se
hace descender un recipiente de vaco calentado de modo que su boquilla
de absorcin quede por debajo del nivel lquido del acero fundido. La
presin atmosfrica impulsa el acero fundido hacia arriba dentro de la
cmara de vaco, en donde los gases revientan y se extraen mediante la
bomba de vaco. La elevacin del recipiente de vaco permite que el acero
fundido fluya de vuelta, por la fuerza de gravedad, dentro de la olla de
colada. Este ciclo se repite varias veces hasta que la totalidad el acero
fundido en la olla se ha desgasificado.

PRODUCTOS
El Acero est presente en diversos aspectos en nuestra vida diaria, la
construccin, el transporte, etc. Desde los yacimientos mineros y plantas de
procesamiento (ver procesos de peletizacin) se producen materias primas que
son exportados y utilizados como materia prima para elaborar acero. Por otra

parte la fabricacin y laminacin del acero dan como resultado una serie de
productos que se comercializa local e internacionalmente.

P RODUCTOS DE MINERAL DE HIERRO

P RINCIPALES PRODUCTOS DE ACERO

Barras para hormign

Barras para Molienda

Planchas Gruesas
Rollos y Planchas laminadas en Caliente
Rollos y Planchas laminadas en Fro

Alambrn

LOS METALES EN LA CONSTRUCCIN.


El hierro y sus aleaciones fue el primer metal que se us industrialmente en la
prctica para las estructuras sustentantes. Su llegada al campo estructural es
bastante reciente porque el fatigoso trabajo necesario para producir el hierro
soldable por fusin limit su uso durante siglos a los productos de mayor precio
y necesidad: las armas y los aperos agrcolas.
Poco a poco se fue introduciendo como material de construccin, primero con
elementos de fundicin y finalmente con los redondos y elementos tubulares
que facilitan la esbeltez de las modernas estructuras metlicas.
Las primeras estructuras metlicas fueron puentes (en torno a 1800),
posteriormente se empezaron a construir edificios, en 1887 se construy un
edificio de 12 plantas en Chicago y en 1931 se inaugur en Nueva York el Empire
State Building de 85 plantas y 379 m de altura.
El uso del acero se multiplic gracias al avance de la metalurgia y a la soldadura
elctrica. La caracterstica fundamental de las modernas estructuras de acero es
la simplificacin estructural y la esbeltez. Desde sus primeras aplicaciones en
puentes y despus en rascacielos, el acero ha ido ganando uso sobre todo en
edificios de viviendas y oficinas, aunque el desarrollo de la tcnica del hormign
armado lo ha limitado.

VENTAJAS E INCONVENIENTES DE LAS CONSTRUCCIONES


METLICAS
No existe un material perfecto, de haberlo no se utilizara ningn otro. El
hormign y el acero tienen sus cualidades y sus defectos.

VENTAJAS DE LAS CONSTRUCCIONES METLICAS:


- Alta resistencia mecnica y reducido peso propio: las secciones
resistentes necesarias son reducidas, por lo que los elementos
estructurales suelen ser ligeros. Este hecho hace a las estructuras metlicas
insustituibles en aquellos casos en que el peso de la estructura es una parte
sustancial de la carga total, como naves industriales, puentes de grandes
luces, voladizos de cubiertas ...
- Facilidad de montaje y transporte debido a su ligereza.
- Rapidez de ejecucin, se elimina el tiempo necesario para el fraguado,
colocacin de encofrados... que exigen las estructuras de hormign.
- Facilidad de refuerzos y/o reformas sobre la estructura ya construida.
- Ausencia de deformaciones diferidas en el acero estructural.
- Valor residual alto como chatarra.
- Ventajas de la prefabricacin, los elementos se pueden fabricar en taller
y unir posteriormente en obra de forma sencilla (tornillos o soldadura).
- Buena resistencia al choque y solicitaciones dinmicas como los sesmos.
- Las estructuras metlicas de edificios ocupan menos espacio en planta
(estructuralmente) que las de hormign, con lo que la superficie habitable
es mayor.
- El material es homogneo y de calidad controlada (alta fiabilidad).

INCONVENIENTES DE LAS CONSTRUCCIONES METLICAS:

- Mayor coste que las de hormign. El precio de un hormign HA 25 de


central est en torno a 60 /m3, y el de un acero laminado (S 275) de un
perfil normalizado es de unos 0.60 /kg.
- Sensibilidad ante la corrosin (galvanizado, autopatinado, ...).
- Sensibilidad frente al fuego. Las caractersticas mecnicas de un acero
disminuyen rpidamente con la temperatura, por lo que las estructuras
metlicas deben protegerse del fuego.
- Inestabilidad. Debido a su gran ligereza, un gran nmero de accidentes se
han producido por inestabilidad local, sin haberse agotado la capacidad
resistente. Si se coloca el arriostramiento debido (que suele ser bastante
barato) son estables.
- Dificultades de adaptacin a formas variadas.
- Excesiva flexibilidad. El diseo de las estructuras metlicas suele estar
muy limitado por las deformaciones, adems de por las tensiones
admisibles, lo que provoca una resistencia desaprovechada al limitar las
deformaciones mximas para evitar vibraciones ... que provocan falta de
confort.
- Sensibilidad a la rotura frgil. Un inadecuado tipo de acero o una mala
ejecucin de las uniones soldadas pueden provocar la fragilizacin del
material y la rotura brusca e inesperada.

EL ACERO ESTRUCTURAL.

El acero est compuesto por hierro puro + metaloides (C, S, P, Si) + metales
variables (Mn, Cr, Ni, ...). stos ltimos son los que le dan sus grandes
propiedades. La cantidad de carbono debe ser superior al 0.03 %, pero menor de
2 %. Las fundiciones son aleacciones hierro-carbono, en las que la proporcin de
carbono es superior al 2 %.

ACERO DE REFUERZO.
En las construcciones, la ductilidad del acero (generada por medio de la formacin de
articulaciones plsticas) es necesaria para disipar la energa que se produce durante
un sismo, por ello se requiere que dicho acero cumpla con los estndares de
manufactura dados por los cdigos de manufactura industrial de los mismos. De
acuerdo con Nawy (1988:62), el acero para refuerzo es el componente que en
construccin trabaja a tensin en el concreto reforzado, esto se debe a que el
concreto es fuerte en compresin, pero dbil en tensin. Algunas veces se utiliza
refuerzo adicional de acero para fortalecer la zona de compresin de las secciones de
las vigas de concreto. Este acero es indispensable para construcciones que
soportarn cargas grandes, a fin de reducir las deformaciones a largo tiempo.
El acero para refuerzo empleado con el concreto consiste en barras, alambres y
mallas de alambres soldados, los cuales se fabrican de acuerdo con las normas de la
American Society for Testing and Materials (ASTM). Las propiedades fsicas y
mecnicas ms importantes del acero para refuerzo, consideradas por la Comisin
Guatemalteca de Normas (COGUANOR) son (Tabla I):

Segn Nilson (2004:51), para lograr una accin efectiva del refuerzo es
esencial que el acero y el concreto se deformen en forma conjunta, es decir,
es necesario que haya una adherencia suficientemente fuerte entre los dos
materiales para asegurar que no ocurrirn movimientos relativos entre las
barras de acero para refuerzo y el concreto circundante. Esta unin se
produce por la fuerte adhesin qumica que se desarrolla en la interfase
aceroconcreto, dada por la rugosidad natural de la superficie de las barras
para refuerzo laminadas en caliente y por los resaltes superficiales que se
forman en las barras para refuerzo (barras corrugadas) con el fin de proveer
un alto grado de trenzado entre los materiales.
Los tipos ms comunes de barras de acero para refuerzo estn determinados
por el dimetro de las mismas y normas de la ASTM y la COGUANOR. En
Guatemala, segn estas normas, las barras deben cumplir con requisitos de
corrugacin y con sus dimetros en pulgadas (Figura 2), los cuales oscilan
entre 3/8 de pulgada (denominadas barras No. 3) hasta 1 3/8 de pulgada
(barras No. 11), 1 de pulgada (barras No. 14) y 2 1/8 de pulgada (barras No.
18).

Las caractersticas adicionales del acero para refuerzo que llevan a un


comportamiento conjunto aceroconcreto son las siguientes (Nilson, 2004:51):

Los coeficientes de expansin trmica son muy similares, esto ayuda a que no se
agrieten y a evitar otros defectos no deseables ocasionados por las deformaciones
trmicas diferenciales.

La resistencia a la corrosin del acero descubierto es pobre por lo que el concreto


que rodea el acero para refuerzo provee un excelente proteccin, minimizando los
problemas de corrosin y los correspondientes costos de mantenimiento.

La resistencia al fuego del acero desprotegido se ve empeorada por su alta


conductividad trmica y porque su resistencia disminuye considerablemente a altas
temperaturas. Por el contrario, la conductividad trmica del concreto es
relativamente baja. De esta forma, los daos producidos por la exposicin prolongada
al fuego son limitados a la superficie exterior del concreto, no as al acero.

Mdulo de elasticidad
Las caractersticas principales caractersticas que determinan los rasgos de una barra
de acero para refuerzo son su punto de fluencia y su mdulo de elasticidad (Es). Este
ltimo prcticamente es el mismo para todos los aceros para refuerzo y se toma
como Es = 291000,000 lb/pulg2. Adicionalmente, la forma de la curva tpica de
esfuerzodeformacin unitaria de los aceros para refuerzo (Figura 3), y en particular

la curvatura del tramo inicial, tiene una influencia significativa en el comportamiento


de elementos de concreto reforzado (Nilson, 2004:51).

Tipos de aceros Las caractersticas de resistencia y dems propiedades del


acero y de los elementos para aleacin dan como resultado diferentes tipos
de acero que son usados en la industria y en la construccin. En general, se
puede decir que los aceros se pueden clasificar en aceros forjados, aceros
estructurales que incluye tres grados, segn el lmite de fluencia mnimo
(Tabla IV), aceros al carbn ordinarios y otros productos ferrosos, as como
semi-productos, hierros elaborados, perfiles laminados y cables (Tabla V)
(Hornbostel, 2002:68).

Grados del acero para refuerzo en Guatemala


En Guatemala, las barras de acero para refuerzo se fabrican de las palanquillas
que se obtienen del metal reciclado en plantas o aceras como SIDEGUA; las
mismas deben cumplir con las normas que para su efecto han sido creadas.
Hay varios tipos de barras de acero para refuerzo con designaciones de la
ASTM y de la COGUANOR. En estas designaciones, el grado de las barras est
dado en los sistemas de medida Sistema Internacional (SI) y el Sistema Ingls.
El grado del acero para refuerzo est determinado de acuerdo al lmite de
fluencia mnimo que tienen dichas barras, de tal forma que el punto de
fluencia especfico de 40,000 lb/pulg2 corresponde al grado 40 en el Sistema
Ingls y su equivalente en el SI de 280 kg/cm2 o grado 280 (Tabla IV).
Es de hacer notar que el acero de grado 75 o grado 517 es un acero
considerablemente ms caro y las barras No. 14 y 18 suelen ser de poca

demanda, por lo que tienen que ser solicitadas especialmente a los


fabricantes
y no son usadas para el tipo de construcciones que se analizan en este estudio.
En relacin al acabado, la COGUANOR estipula que las barras se clasifican
como Clase 1 para barras de acero lisas y Clase 2 para barras de acero
corrugadas. Dentro de las dimensiones que las barras de acero para refuerzo
deben tener, segn las normas de la COGUANOR estn las medidas nominales
del dimetro, de la masa por metro lineal y del rea de la seccin transversal.
En cuanto a sus tolerancias de fabricacin, estn expresadas en funcin de la
tolerancia por la masa de una barra considerada. De esta cuenta, la norma
indica que para las barras de dimetro nominal de 9.53 mm (3/8) o mayores,
se aceptar una tolerancia de 6% por debajo de la masa unitaria de la barra.
Se indica tambin en dicha norma que en ningn caso, una masa unitaria
mayor que la especificada en la misma podr ser causa de rechazo
(COGUANOR, 2005:19/21).
La longitud de las barras de acero para refuerzo se suministra segn la norma
de la COGUANOR en longitudes de 6, 9 y 12 metros y se permiten tolerancias
para las mismas no menores de -25 mm o no mayores de +50 mm, en la
longitud en que se suministran las barras. Sobre las corrugaciones, la norma
COGUANOR denominada Norma Guatemalteca Obligatoria (NGO) 36011
indica que se tomar como corruga nica aquella que presenta slo un tipo
de nervadura respecto al eje longitudinal de la barra y como corruga doble
aquella que tenga ms de un tipo de nervadura respecto al eje de la barra
(Figura 11). La norma seala tambin que toda aquella corruga que presente
caractersticas especiales o diferentes a las descritas deben de ser aceptadas
de manera contractual entre comprador y vendedor (COGUANOR,
2005:8/21).
Segn esta norma, las corrugaciones de las barras debern espaciarse a
distancias uniformes y las de igual geometra sern similares en tamao y
forma, as tambin el espaciamiento promedio entre corrugaciones en cada
lado de la barra no deber exceder siete dcimos del dimetro nominal de la
barra. En cuanto al ngulo de las corrugaciones, dicha norma indica que las
corrugaciones debern localizarse con respecto al eje longitudinal de la barra,
de tal forma que el ngulo no sea menor de 45 (Figura 12).

La norma determina que cuando las corrugaciones formen ngulos entre 45


y 75 inclusive, dichas corrugaciones debern alternarse opuestas en
direccin a cada lado de la barra o bien, aquellas localizadas sobre un lado
debern ser en direccin inversa, con respecto a las localizadas sobre el lado
opuesto (Figura 13), y cuando las corrugaciones formen ngulos mayores de
75 no se requerir alternar en la direccin.

Sobre la longitud total de corrugaciones, la norma COGUANOR indica que la


longitud total de cada corrugacin deber ser tal que el espacio sin corruga
entre los extremos de las corrugaciones no exceda del 12.5% del permetro
nominal de la barra. En el caso de barras con ms de dos espacios sin corruga,
el ancho total de los espacios sin corruga no deber exceder del 25% del
permetro nominal de la barra, la altura promedio mnima de la corrugaciones
as como de las longitudes totales estn referenciadas por el dimetro
(COGUANOR, 2005:8/21).

Identificacin de las marcas en las barras para


refuerzo
Es importante que los trabajadores que manipulan las barras de acero para
refuerzo (en fbrica, al transportar y en obra) puedan ser capaces de
identificar de un vistazo las dimensiones y grados de las barras. En caso que
no sean capaces de hacerlo, por equivocacin pueden utilizar barras ms

pequeas y/o de menor grado que aqullas que el diseador seal


originalmente.
Para prevenir tales errores, las barras tienen marcas de identificacin
impresas en su superficie. Segn las normas de la ASTM y la COGUANOR, cada
barra deber ser marcada por el fabricante por lo menos a cada metro de
longitud de la misma en relieve o en otra forma clara e indeleble. Se puede
utilizar una marca convencional comn cuyo significado sea de conocimiento
pblico y est reconocida y autorizada por la entidad competente.
Las marcas describen la letra o smbolo del fabricante, el nmero con la
designacin o dimetro nominal de la barra y el grado y clase de barra (Figuras
14 y 15).

Propiedades mecnicas de las barras de acero para


refuerzo
Entre las propiedades mecnicas de las barras corrugadas de acero para
refuerzo estn la resistencia (mxima resistencia a la tensin, lmite de
fluencia y porcentajes mnimos de elongacin) y la cedencia (Park y Paulay,
1997:41):
o Resistencia de las barras de acero para refuerzo: la resistencia a la tensin se
determina dividiendo la mxima carga que soporta una barra durante una
prueba a tensin, entre el rea nominal de la seccin transversal de la
misma. De esta cuenta, las normas de la ASTM y la COGUANOR indican que
las barras de acero reforzado deben cumplir con los requisitos mnimos de la
mxima resistencia a la tensin, el lmite de fluencia y los porcentajes
mnimos de elongacin.

o Cedencia: corresponde al esfuerzo en el punto de cedencia, tambin


conocido como resistencia de cedencia. Ocasionalmente a la cedencia le
acompaa una disminucin abrupta en el esfuerzo, que puede ser graficada
y mostrar la relacin esfuerzodeformacin (Figura 16). En tal caso, a los
esfuerzos en los puntos A y en B se les conoce como las resistencias de
cedencia superior e inferior respectivamente. La posicin del punto superior
de cedencia depende de la velocidad de la prueba, la forma de la seccin y la
forma de la muestra analizada. Por lo general se considera que la resistencia
de cedencia inferior es la verdadera caracterstica del material y se denomina
simplemente como la resistencia de cedencia. Para los aceros que no tienen
una plataforma bien definida de cedencia, generalmente se considera la
resistencia a la cedencia como el esfuerzo que corresponde a una
deformacin especfica (Figura 17).

Por lo general, la longitud de la plataforma de cedencia es funcin de la


resistencia del acero. Los aceros de alta resistencia con alto contenido de
carbono generalmente tienen una plataforma ms corta de cedencia que los
aceros de menor resistencia y menor contenido de carbono. En forma
semejante, trabajaren fro el acero puede producir un acortamiento de la
plataforma de cedencia, al grado tal que el endurecimiento por deformacin
comienza inmediatamente despus de principiar la cedencia. Los aceros de
alta resistencia tambin tienen una elongacin previa a la fractura ms
pequea que los aceros de baja resistencia (Park y Paulay, 1997:42).

Ensayos y clculos de laboratorio


Los ensayos y pruebas de laboratorio que aplican para barras de acero para
refuerzo son los ensayos de dureza, impacto, seccin equivalente, adherencia
y tensin; as como las pruebas, de densidad, corrugacin, doblado simple y
doblado desdoblado.
De acuerdo con Morales (2006) los ensayos y pruebas anteriores, el ensayo
de tensin, segn la norma COGUANOR NGO 36011 y la norma de la ASTM
A615 son los indicados para determinar el grado estructural de las barras de
acero para refuerzo, esta prueba es realizada en laboratorios de pruebas del
acero con equipo especializado para el efecto.

Ensayo de tensin en barras de acero para


refuerzo
Segn las normas, para este ensayo se sigue el siguiente procedimiento,
donde se usa una barra corrugada de acero de un metro de longitud, por cada
10 toneladas mtricas o fraccin de la produccin. Las barras de acero son
empleadas como refuerzo en el hormign armado clasificando las barras en
grados estructurales de acuerdo al lmite de fluencia, esfuerzo mximo y las
especificaciones de dicha norma (Morales, 2006:23). Para realizar el ensayo
de tensin de barras de acero para refuerzo se necesita maquinaria, equipo y
materiales especficos (Morales, 2006:23):
o Cinta mtrica graduada en milmetros
o Vernier o calibrador digital
o Balanza con capacidad de 20 kg y aproximacin de 0,5 gr
o Punzn de 2 (aproximadamente 5 cm)
o Martillo
o Pinzas para elongacin de 5% y 20%
o Mquina Universal con sistema para ensayo de tensin de barras de acero
(Figura 29).

El proceso para realizar el ensayo de tensin de barras de acero para refuerzo


incluye varios pasos descritos a continuacin (Morales, 2006:24):

Identificar con nmero o letra correlativa cada muestra o cualquier

nomenclatura de identificacin.

En un formulario con un formato preestablecido registrar la clasificacin,

identificacin y medidas.

Medir la longitud inicial de cada barra en metros.


Medir el espacio de las corrugas en mm, sin tomar en cuenta el rea

marcada con smbolos, letras o nmeros que utiliza como identificacin el


fabricante.

Medir con el vernier altura y dimetro; tomando la altura de corruga ms el


dimetro simultneamente, en cm. Si la barra es lisa se obvia este dato.

Medir con vernier el dimetro inicial en cm; tomando en cuenta la parte


lisade la barra.

Medir con vernier el ancho de ribete en mm. En barra es lisa se obvia dato.

Tomar la masa de cada barra en kg.


Anotar en el formato el tipo de corruga de cada barra ya sea en X, V,
espiral o lisa.

Marcar cada barra a lo largo con el punzn de 5 cm (2), esto para realizar
posterior al ensayo, la medicin de la separacin y as determinar el
ensayo del 20% de elongacin de las muestras.

Colocar la barra en la Mquina Universal, sujetndola con mordazas,


(mordazas planas para barras lisas y barras corrugadas menores de 3/8
de dimetro y mordazas curvas para barras de dimetro mayor a 3/8).

Aplicar carga axial a tensin en kilogramo fuerza, observando y anotando


la carga cedente, carga mxima y carga de ruptura.

Retirar la barra ensayada, unir las dos piezas; para tomar las medidas
finales, medir con las pinzas la elongacin ocurrida en 5% y 20% tomando
de referencia las cuatro marcas ms cercanas a la falla, se supone que la
falla del acero ser entre el espacio que queda a un tercio de la muestra
(al centro de la misma), para considerarse una falla equilibrada dentro de
los lmites de la norma COGUANOR y ASTM.

Medir con vernier el dimetro final en cm, donde ocurri la falla de la


barra.

CONCLUSIN
El acero es una aleacin de hierro y carbono. El porcentaje de carbono en el acero es
el factor ms importante que gobierna sus propiedades y aplicaciones. Por lo tanto, las
caractersticas fsico-qumicas y las propiedades mecnicas que posee el acero deben de
cumplir con lo establecido por la norma COGUANOR NGO 36011 para garantizar la
resistencia necesaria en cada barra de acero reforzada. El acero se dice que es el material
ms verstil, adaptable que combina la resistencia y la posibilidad de ser trabajado.

De acuerdo con la clasificacin del acero existen diferentes tipos de acero y son
catalogados de acuerdo a los elementos de aleacin que producir diferentes efectos en el
acero. Se puede mencionar los siguientes tipos de acero: al carbono, aleados, inoxidables,
etc.

Dentro de los aceros existen los que se utilizan en la construccin que son barras de
acero las cuales son marcadas por el fabricante en relieve y esto describir la letra o smbolo
del fabricante, el nmero con la designacin o dimetro nominal de la barra y el grado y clase
de barra. Identificar estas marcadas es importante para que en obra se puedan utilizar las
barras indicadas en el diseo.

Para garantizar si las barras de acero cumplen el requerimiento de sus propiedades


mecnicas se deben proceder a ensayos de laboratorio y aplicarlas segn las normas ASTM
o COGUANOR dependiendo de que ensayo se le realice al acero. Los ensayos que se le
pueden realizar son de dureza, impacto, adherencia y tensin.
El uso del acero es amplio ya que en el rea de la construccin es un material dctil el cual
da al elemento estructural flexibilidad y esbeltez necesaria para que el elemento estructural
pueda funcionar adecuadamente. El acero estructural se ve muchas veces en puentes,
rascacielos, viviendas unifamiliares, etc.

BIBLIOGRAFA
Arresis Lpez, Jorge Vinicio. (2011). Verificacin de las caractersticas... [Trabajo de
graduacin previ a conferirse el ttulo de Ingeniero Civil]. Usac:Facultad de Ingeniera Escuela de Ingeniera Civil-.