SECRETARIA DE ESTADO DE INFRAESTRUTURA E LOGSTICA

DEPARTAMENTO DE ESTRADAS DE RODAGEM

PROGRAMA DE
CONCESSO
RODOVIRIA DO
ESTADO DO
PARAN

O QUE CONCESSO?
a transferncia pelo Estado, da administrao
de um servio pblico para uma empresa privada,
por um perodo preestabelecido sob fiscalizao e
monitorao do Poder Concedente (DER/PR);

O Contrato de 24 (vinte e quatro) anos.

ANEL DE INTEGRAO
Consiste em uma malha de 2.493 Km de rodovias,
dividas em 6 lotes interligados;

Lote 1: Econorte

Lote 2: Viapar
Lote 3: Ecocataratas

Lote 4: Caminhos do Paran

Lote 5: Rodonorte

Lote 6: Ecovia

RODOVIAS PRINCIPAIS E DE ACESSOS

CONTRATO

LOTE

RODOVIAS
PRINCIPAIS (Km)

RODOVIAS DE
ACESSO (Km)

EMPRESA CONCESSIONRIA DE
RODOVIAS DO NORTE S/A - ECONORTE

071/1997

311,00

29,77

RODOVIAS INTEGRADAS DO PARAN

S/A - VIAPAR

072/1997

474,10

70,90

EMPRESA CONCESSIONRIA RODOVIA

DAS CATARATAS S/A - ECOCATARATAS

073/1997

387,10

71,84

EMPRESA CONCESSIONRIA CAMINHOS

DO PARN S/A

074/1997

388,80

17,10

RODONORTE CONCESSIONRIA DE
RODOVIAS INTEGRADAS S/A

075/1997

487,50

80,28

EMPRESA CONCESSIONRIA ECOVIA

CAMINHO DO MAR S/A

076/1997

136,70

38,40

2.185,20

308,29

EMPRESA

TOTAL DE RODOVIAS PRINCIPAIS E TRECHOS DE ACESSO

2.493,49 Km

CONTRATO
Objeto:
melhoramento a manuteno,
manuteno
A recuperao
recuperao, o melhoramento,
conservao, operao e a explorao das rodovias
conservao
principais e a recuperao, conservao e
manuteno dos trechos rodovirios de acesso de
cada Lote.
Tipo:

Concesso de obra pblica explorada mediante

pedgio.
Prazo: 24 (vinte e quatro) anos.

ONDE APLICADO O VALOR DA

ARRECADAO?
Repasse de impostos
Reaparelhamento da Polcia Rodoviria

Verba para fiscalizao

Custos operacionais e administrativos

Custos com conservao

Investimentos em obras e equipamentos
TIR (Taxa Interna de Retorno)

BENEFCIO AOS USURIOS

Foram considerados como benefcios:
- Segurana;
- Economia de combustvel;

- Barateamento dos custos de transporte resultante

da rodagem em pistas bem conservadas;
- Reduo da emisso de carbono; Socorro mdico
e mecnico;
-Tributos arrecadados; Gerao de empregos

ETAPAS DO CONTRATO

RECUPERAO INICIAL

Limpeza das Pistas e

Acostamentos

Terraplenos e Estruturas de
Conteno

Pavimento

Sistemas de Drenagem e
Obras de Arte Correntes

Canteiro Central e Faixa

de Domnio
Obras de Arte Especiais

Dispositivos de
Proteo e Segurana
Sinalizao

Iluminao e Instalao
Eltrica
Acessos, Trevos,
Entroncamentos e Retornos
Reforma dos Postos da
Polcia Rodoviria

RESTAURAO DAS RODOVIAS PRINCIPAIS

Pavimento

Obras de Arte Especiais

Dispositivos de
Proteo e Segurana
Sinalizao
Terraplenos e
Estruturas de Conteno
Sistemas de Drenagem
e Obras de Arte
Correntes

Iluminao e Instalao
Eltrica
Acessos, Trevos,
Entroncamentos e
Retornos

OBRAS DE MELHORIA E AMPLIAO DE

CAPACIDADE
Obras de Duplicao

Barreiras de Concreto

Contornos

Passarelas

Marginais

Alargamento de Obras
de Arte Especiais

Terceiras Faixas
Intersees

Correes Geomtricas
Acostamentos

Recuperao de Obras
de Arte Especiais

OPERAO DAS RODOVIAS PRINCIPAIS

Controle Operacional

Sistema de Arrecadao
de Pedgio

Servios de Assistncia ao
Usurio:
- Inspeo de Trnsito

Sistema de Pesagem

- Atendimento PrHospitalar/Resgate

Guarda e Vigilncia
Patrimonial

- Atendimento Mecnico/Guincho

Apoio Fiscalizao de
Trnsito

Servios de Trnsito:

- Atendimento de Incidentes

- Padro de Segurana Viria

- Segurana Temporria
- Transporte de Cargas Perigosas

- Transporte de Cargas Excepcionais

CONSERVAO DAS RODOVIAS PRINCIPAIS

Conservao Rodoviria de Rotina:
- Limpeza das Pistas e Acostamentos
- Pavimento
- Canteiro Central e Faixa de Domnio
- Obras de Arte Especiais
- Dispositivos de Proteo e Segurana
- Sinalizao
- Terraplenos e Estruturas de Conteno
- Sistemas de Drenagem e Obras de Arte
Correntes
- Iluminao e Instalao Eltricas

Conservao Predial e de
Equipamentos:
- Edificaes e Instalaes
Prediais
- Sistemas de Controle e
Comunicao

MANUTENO DAS RODOVIAS PRINCIPAIS

Sinalizao
Pavimento

ALTERAES CONTRATUAIS

TERMO ADITIVO/2000 - em maro de 2000 houve

recomposio da tarifa (100% para veculos leves e
nibus e 83% para veculos pesados) retornando aos
valores originais, reduzindo drasticamente as metas
fsicas de novas obras e mantendo-se os
investimentos para restaurao, operao e
conservao.
TERMO ADITIVO/2002 - em maro de 2002 houve
outra readequao dos investimentos, desta vez
com poucas alteraes em relao quelas
efetuadas em 2000, com o aumento da extenso
dos lotes 1 e 4 mediante relocao e adio de
praas, respectivamente.

EFEITOS DAS ALTERAES E TERMOS ADITIVOS

Reduo de 487 km de construo de novas pistas de
rolamento (terceira faixa, duplicaes e marginais);
Eliminao de 12 contornos de cidades;
Eliminao de 261 interseces (trevos e viadutos);

Introduo no clculo tarifrio dos custos financeiros

dos financiamentos (exceto p/ o Lote 2);
Introduo de acrscimos (degraus) at o ano 2007
alm dos reajustes anuais calculados pelos ndices
setoriais.
Postergao de obras para os ltimos anos dos
contratos.

Lote 1 ECONORTE

INDICADOS VALORES PREVISTOS DOS INVESTIMENTOS (R$ X 106, BASE JAN/97)

1- EM 2000 FORAM EXCLUDOS DO PROGRAMA OS CONTORNOS DE ANDIR, CAMBAR E CORNLIO PROCPIO E AS VIAS-MARGINAIS.
2- EM 2002 FORAM AGREGADOS SEGMENTOS AO LOTE 1 (BR 153 E PR 090), COM CONSEQENTES ACRSCIMOS DE INVESTIMENTOS (OBRAS).
3-TODAS AS OBRAS DO PROGRAMA VIGENTE (RESTAURAO POR ETAPAS) ESTO SENDO CUMPRIDAS NA NTEGRA.
4-NO FORAM INCLUDAS NESTE QUADRO OBRAS PONTUAIS: INTERSEES, CORREES GEOMTRICAS E PASSARELAS.
5-VALORES NA DATA-BASE DO CONTRATO: JANEIRO DE 1997, BASTANDO PARA ATUALIZAO APROXIMADA DOS VALORES A MULTIPLICAO
POR 3 (ndice da paramtrica de dezembro de 2012 = 3,0508).

Lote 2 - VIAPAR

INDICADOS VALORES PREVISTOS DOS INVESTIMENTOS (R$ X 106, BASE JAN/97)

VALOR
TOTAL
Proposta 97

91,7

Aditivo 2002

78,7

Protocolo
N7.774.623-4

78,7

Proposta 97

32,0

Aditivo 2002

19,3

Proposta 97

17,6

Aditivo 2002

9,0

Proposta 97

2,9

Aditivo 2002

2,2

DUPLICAO - BR-369 - ARAPONGASARICANDUVA

Proposta 97

12,9

DUPLICAO - BR-369 - ARAPONGASAPUCARANA

Aditivo 2002

8,5

Proposta 97

12,4

Aditivo 2002

11,0

Proposta 97

79,5

Aditivo 2002

51,1

Proposta 97

17,3

Aditivo 2002

13,4

Proposta 97

160,6

Aditivo 2002

51,9

Proposta 97

36,9

Aditivo 2002

RESTAURAO DAS RODOVIAS

PRINCIPAIS

DUPLICAO - BR-376 - PRESIDENTE

CASTELO BRANCO-MARING

DUPLICAO - BR-376 - NOVA

ESPERANA-PRESIDENTE CASTELO
BRANCO

DUPLICAO - BR-376 - CONTORNO DE

MANDAGUARI-JANDAIA DO SUL

DUPLICAO - BR-369 - CONTORNO SUL

DE APUCARANA-JANDAIA DO SUL

DUPLICAO - PR-317- MARINGCONTORNO DE PEABIRU

DUPLICAO - BR-158 - PEABIRUCONTORNO DE CAMPO MOURO

DUPLICAO - BR-369 - CONTORNO DE

CAMPO MOURO-CASCAVEL

DUPLICAO DO CONTORNO NORTE DE

MARING (2 etapa=duplicao)

ano 01 ano 02 ano 03 ano 04 ano 05 ano 06 ano 07 ano 08 ano 09 ano 10 ano 11 ano 12 ano13 ano 14 ano 15 ano 16 ano 17 ano 18 ano 19 ano 20 ano 21 ano 22 ano 23 ano 24
1.998 1.999 2.000 2.001 2.002 2.003 2.004 2.005 2.006 2.007 2.008 2.009 2.010 2.011 2.012 2.013 2.014 2.015 2.016 2.017 2.018 2.019 2.020 2.021

91,7
78,7
78,7

valor em discusso judicial

(1)
6,4

25,6

9,0

10,3
17,6
9,0

2,9
2,2
12,9
8,5
12,4
11,0
27,8

51,7
22,1

29,0
17,3
13,4
160,6
51,9
36,9

substituda pela implantao do Contorno numa nica etapa em pista dupla

1-A RESTAURAO ENCONTRA-SE EM DISCUSSO JUDICIAL, COM BASE NO FATO DE QUE A VERBA PREVISTA FOI DISTRIBUDA E UTILIZADA AT 2008, PORM AS RODOVIAS NO FORAM RESTAURADAS EM
SUA TOTALIDADE. DIANTE DA SITUAO, A VIAPAR PROPS CRONOGRAMA FSICO-FINANCEIRO COM O OBJETIVO DE CONCLUIR A RESTAURAO DOS SEGMENTOS FALTANTES NO PERODO DE 2010 AT
2013, PROPOSTA ACOLHIDA PELO DER/PR NO ASPECTO TEMPORAL, PORM O ASPECTO FINANCEIRO DEPENDE DE DECISO JUDICIAL.
3- EM 2000 FORAM EXCLUDOS DO PROGRAMA OS CONTORNOS DE JANDAIA DO SUL, PRES. CASTELO BRANCO, IVAILNDIA E ENG BELTRO (trs ltimos faziam parte das Duplicaes),REDUZIDAS EXTENSES
DA DUPLICAO BR 369 - CAMPO MOURO-CASCAVEL (segmentada), DO CONTORNO DE MARING (reduzido ao segmento BR 376-PR 317) E DE VIAS-MARGINAIS.DEMAIS OBRAS MANTIDAS, CONTUDO COM
PROJETOS READEQUADOS.
4-TODAS AS OBRAS DO PROGRAMA VIGENTE (ADITIVO DE 2002), COM EXCEO DA
RESTAURAO E DO CONTORNO DE MANDAGUARI, ESTO SENDO CUMPRIDAS NA NTEGRA
5-NO FORAM INCLUDAS NESTE QUADRO OBRAS PONTUAIS: INTERSEES, CORREES GEOMTRICAS E PASSARELAS
6-VALORES NA DATA-BASE DO CONTRATO: JANEIRO DE 1997, BASTANDO PARA ATUALIZAO APROXIMADA DOS VALORES A MULTIPLICAO POR 3 (ndice da paramtrica de dezembro de 2012 = 3,0

INDICADOS VALORES PREVISTOS DOS INVESTIMENTOS (R$ X 106, BASE JAN/97)

- Pgina 2

CONTORNO DE MANDAGUARI ( BR-376 )

Proposta 97

25,2

Aditivo 2002

11,2

Ao Judicial

25,2
11,2
valor (33,8) em
discusso judicial

(2)
CONTORNO NORTE DE MARING, em pista
Proposta 97
simples (1 etapa)

45,1

CONTORNO NORTE DE MARING, em pista

Aditivo 2002
dupla (1 etapa)

15,0

Proposta 97

13,6

Aditivo 2002

11,3

Proposta 97

7,3

Aditivo 2002

Proposta 97

41,4

Aditivo 2002

5,1

Proposta 97

41,3

Aditivo 2002

36,5

Proposta 97

4,2

Aditivo 2002

3,2

Proposta 97

118,2

Aditivo 2002

118,2

14,9

30,2
15,0
13,6

CONTORNO DE ARAPONGAS ( BR-369 )

CONTORNO DE JANDAIA DO SUL

( BR-369 )

CONTORNO DE CAMPO MOURO

( BR-158 )

MARGINAIS

11,3
7,3

41,4
5,1
41,3
2,8

0,2

33,5
4,2

TERCEIRAS FAIXAS

MANUTENO

3,2
14,3

56,1

47,8
118,2

1-A RESTAURAO ENCONTRA-SE EM DISCUSSO JUDICIAL, COM BASE NO FATO DE QUE A VERBA PREVISTA FOI DISTRIBUDA E UTILIZADA AT 2008, PORM AS RODOVIAS NO FORAM RESTAURADAS EM
SUA TOTALIDADE. DIANTE DA SITUAO, A VIAPAR PROPS CRONOGRAMA FSICO-FINANCEIRO COM O OBJETIVO DE CONCLUIR A RESTAURAO DOS SEGMENTOS FALTANTES NO PERODO DE 2010 AT
2013, PROPOSTA ACOLHIDA PELO DER/PR NO ASPECTO TEMPORAL, PORM O ASPECTO FINANCEIRO DEPENDE DE DECISO JUDICIAL.
3- EM 2000 FORAM EXCLUDOS DO PROGRAMA OS CONTORNOS DE JANDAIA DO SUL, PRES. CASTELO BRANCO, IVAILNDIA E ENG BELTRO (trs ltimos faziam parte das Duplicaes),REDUZIDAS EXTENSES
DA DUPLICAO BR 369 - CAMPO MOURO-CASCAVEL (segmentada), DO CONTORNO DE MARING (reduzido ao segmento BR 376-PR 317) E DE VIAS-MARGINAIS.DEMAIS OBRAS MANTIDAS, CONTUDO COM
PROJETOS READEQUADOS.
4-TODAS AS OBRAS DO PROGRAMA VIGENTE (ADITIVO DE 2002), COM EXCEO DA
RESTAURAO E DO CONTORNO DE MANDAGUARI, ESTO SENDO CUMPRIDAS NA NTEGRA
5-NO FORAM INCLUDAS NESTE QUADRO OBRAS PONTUAIS: INTERSEES, CORREES GEOMTRICAS E PASSARELAS
6-VALORES NA DATA-BASE DO CONTRATO: JANEIRO DE 1997, BASTANDO PARA ATUALIZAO APROXIMADA DOS VALORES A MULTIPLICAO POR 3 (ndice da paramtrica de dezembro de 2012 = 3,0

Lote 3 ECOCATARATAS

INDICADOS VALORES PREVISTOS DOS INVESTIMENTOS (R$ X 106, BASE JAN/97)

NOTAS:
1- EM 2000 FORAM EXCLUDAS DO PROGRAMA AS VIAS-MARGINAIS.
2-TODAS AS OBRAS DO PROGRAMA VIGENTE (CONTRATO PRELIMINAR) ESTO SENDO CUMPRIDAS NA NTEGRA.
3-NO FORAM INCLUDAS NESTE QUADRO OBRAS PONTUAIS: INTERSEES, CORREES GEOMTRICAS E PASSARELAS.
4-VALORES NA DATA-BASE DO CONTRATO: JANEIRO DE 1997, BASTANDO PARA ATUALIZAO APROXIMADA DOS VALORES A MULTIPLICAO POR 3 (ndice da paramtrica de dezembro de 2012 =
3,0508).

Lote 4 CAMINHOS DO
PARAN

INDICADOS VALORES PREVISTOS DOS INVESTIMENTOS (R$ X 106, BASE JAN/97)

NOTAS:
1-ESTAVAM PREVISTAS PARA O ANO DE 2012 MELHORIAS DIVERSAS NA PONTE SOBRE O RIO IGUAU, PORM FOI JUSTIFICADO E COMPROVADO TECNICAMENTE A INVIABILIDADE DA OBRA,
HAJA VISTO NECESSIDADE DE INTERRUPO TOTAL DO TRFEGO NO LOCAL, SENDO ASSIM, FICOU DEFINIDA A ANTECIPAO PARCIAL DE DUPLICAO PREVISTA PARA O ANO DE 2017 E DE
2018, PARA OS ANOS DE 2013 E DE 2014, RELATIVA A SEGMENTO DE 700 METROS DE DUPLICAO COM EXECUO DE PONTE NA NOVA PISTA, POSTERGANDO A MELHORIA NA PONTE
EXISTENTE PARA O ANO DE 2017.
2- EM 2000 FORAM EXCLUDAS DO PROGRAMA AS VIAS-MARGINAIS, E REDUZIDA SIGNIFICATIVAMENTE A EXTENSO DE TERCEIRAS-FAIXA.
3- EM 2002 FORAM AGREGADOS SEGMENTOS AO LOTE 4 (BR 476 E PR 427), COM CONSEQENTE ACRSCIMOS DE INVESTIMENTOS (OBRAS), DESTACANDO-SE A DUPLICAO DA BR 476 ARAUCRIA-LAPA.
4-TODAS AS OBRAS DO PROGRAMA VIGENTE (RESTAURAO POR ETAPAS) ESTO SENDO CUMPRIDAS NA NTEGRA, COM EXCEO DE MELHORIAS NA PONTE SOBRE O RIO IGUAU
SUBSTITUDA PELA ANTECIPAO DE 700m DE DUPLICAO COM CONSTRUO DE PONTE NA NOVA PISTA.
5-NO FORAM INCLUDAS NESTE QUADRO OBRAS PONTUAIS: INTERSEES, CORREES GEOMTRICAS E PASSARELAS.
6-VALORES NA DATA-BASE DO CONTRATO: JANEIRO DE 1997, BASTANDO PARA ATUALIZAO APROXIMADA DOS VALORES A MULTIPLICAO POR 3 (ndice da paramtrica de dezembro de 2012 =
3,0508).

Lote 5 RODONORTE

INDICADOS VALORES PREVISTOS DOS INVESTIMENTOS (R$ X 106, BASE JAN/97)

NOTAS:
1-DUPLICAO DO SEGMENTO ENTRE JAGUARIAVA E PIRA DO SUL, PREVISTA PARA OS ANOS DE 2011 E DE 2012, PORM POSTERGADA PARA OS ANOS DE 2014 E DE 2015, E SUBSTITUDA PELA
ANTECIPAO DA OBRA DE DUPLICAO NO PERMETRO URBANO DE CAMPO LARGO (CONTORNO DE CAMPO LARGO) COM EXECUO INICIADA NO ANO DE 2012.
2-EM 2000 FOI EXCLUDO DO PROGRAMA O CONTORNO DE PONTA GROSSA, E REDUZIDA SIGNIFICATIVAMENTE A EXTENSO DE VIAS-MARGINAIS.
3-TODAS AS OBRAS DO PROGRAMA VIGENTE (ADITIVO 2002) ESTO SENDO CUMPRIDAS NA NTEGRA, COM EXCEO DA DUPLICAO DE JAGUARIAVA-PIRA DO SUL QUE FOI POSTERGADA EM
SUBSTITUIO PELA ANTECIPAO DO DUPLICAO DO PERMETRO URBANO DE CAMPO LARGO.
4-NO FORAM INCLUDAS NESTE QUADRO OBRAS PONTUAIS: INTERSEES, CORREES GEOMTRICAS E PASSARELAS.
5-VALORES NA DATA-BASE DO CONTRATO: JANEIRO DE 1997, BASTANDO PARA ATUALIZAO APROXIMADA DOS VALORES A MULTIPLICAO POR 3 (ndice da paramtrica de dezembro de 2012 =
3,0508).

Lote 6 ECOVIA

INDICADOS VALORES PREVISTOS DOS INVESTIMENTOS (R$ X 106, BASE JAN/97)

NOTAS:
1-EM 2000 FORAM EXCLUDOS DO PROGRAMA AS DUPLICAES NO ACESSO A PARANAGU E NA REGIO DA SERRA (VARIANTE km 32), AS MARGINAIS E AS TERCEIRASFAIXAS.
2-EXECUO NO ANO DE 2012 DE READEQUAO DA INTERSEO DA RODOVIA BR-277 COM A PR-407 (742mil reais).
3-TODAS AS OBRAS DO PROGRAMA VIGENTE (RESTAURAO POR ETAPAS) ESTO SENDO CUMPRIDAS NA NTEGRA, PORM, COM RELAO AOS ALARGAMENTOS DE
PONTES E VIADUTOS, HOUVERAM ALGUMAS ANTECIPAES OU POSTERGAES NECESSRIAS, E TAMBM RECONSTRUES COM ALTEAMENTO DE PONTES DEVIDO
S CHUVAS DE MARO DE 2011.
4-NO FORAM INCLUDAS NESTE QUADRO OBRAS PONTUAIS: INTERSEES, CORREES GEOMTRICAS E PASSARELAS. 5-VALORES NA DATA-BASE DO CONTRATO:
JANEIRO DE 1997, BASTANDO PARA ATUALIZAO APROXIMADA DOS VALORES A MULTIPLICAO POR 3 (ndice da paramtrica de dezembro de 2012 = 3,0508).

NEGOCIAO AMIGVEL

PREMISSAS
- Levantar as reais quantidades e valores executados
com relao aos investimentos previstos;
- Reavaliar as quantidades e custos dos servios de
conservao, administrao, operao e manuteno
(referente as vias e unidades de apoio), denominado
trip pelo DER/PR, definindo valores reais
executados e projetados ao futuro, baseado no fato de
que os valores constantes nas propostas comerciais
no foram alterados, mas obras foram excludas e/ou
postergadas, alterando os investimento em valor e
temporalidade;

PREMISSAS
- Retorno da taxa de desconto a taxa do projeto
original da proposta comercial para os
investimentos previstos no contrato;

- Utilizao de fluxo de caixa marginal,

considerando o trfego real, custos atuais com
quantidades reais medidas e custos unitrios pela
tabela vigente do DER/PR, taxa de desconto pela
WACC (Weighted Average Cost of Capital) Custo
Mdio Ponderado de Capital, para obras novas e
custos de investimentos programados que
superarem o previsto;