You are on page 1of 14

UNIVERSIDAD CESAR VALLEJO LIMA ESTE

Facultad de Ingeniera
Escuela Profesional de Ingeniera Civil

TEMA

PAVIMENTOS AV FERNANDO WIESSE SAN

JUAN DE
LURIGANCHO
CURSO

PAVIMENTOS

PROFESOR :

ING. JUAN JOSE PESQUERA

GRUPO

N 08 SUBE LIMA ESTE

CORREO

jjpesquera@gmail.com

FECHA

LIMA, DOMINGO 18 de Setiembre del

2016

INTEGRANTES DEL GRUPO:


VERGARA PINEDO, ANGELLA
CUSTODIO NAJARRO, EDUARDO
JUNIOR INGA TOLEDO
CARLOS SUMARRIVA RAFAELE

2016

INDICE
1.0

RESEA HISTORICA............................................................................... 3

2.0

TIPO DE PAVIMENTO.............................................................................. 4

3.0

VEREDAS............................................................................................... 5

4.0

PATOLOGIAS.......................................................................................... 6

5.0

OPINION CRITICA................................................................................... 7

5.0

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES...............................................8

6.0

ANEXO................................................................................................... 9

1.0
Las

RESEA HISTORICA

2.0

TIPO DE PAVIMENTO

3.0

VEREDAS

3.1. Definicin y tipos


VEREDA o ACERA Parte de la va urbana ubicada entre la pista y el lmite de
la propiedad, elevadas respecto a la calzada y reservadas para el trnsito de
peatones.
Pueden ser de concreto simple, asfalto, unidades intertrabadas (adoquines),
o cualquier otro material apropiado.
Veredas
Constituyen el elemento mayoritario de las redes e itinerarios peatonales
urbanos.
Su ancho, altura de cordn y acondicionamiento determinan su capacidad y
grado
de adecuacin a las necesidades del trnsito, estancia y relacin social de
los
peatones.
Las veredas deben disearse para cumplir algunas de las siguientes
funciones:
Encauzar el movimiento y estancia de los peatones.
Servir de punto de acceso de los peatones a los diversos medios de
transporte (vehculos, taxis, colectivos, estacionamientos subterrneos, etc).
Servir de soporte al alumbrado, la sealizacin y otros servicios pblicos
(correos, telfonos).
Albergar actividades comerciales, como quioscos (prensa, lotera, etc),
terrazas de cafs, etc.
Alojar la vegetacin urbana, rboles y arbustos, que humanizan y califican
la
ciudad.
Acoger manifestaciones colectivas (exposiciones, concursos, ventas
especiales, ferias, etc).
Servir de cobertura a diversas infraestructuras urbanas.
En el diseo de las veredas, deber por tanto atenderse:

Al conjunto de exigencias que derivan de las funciones concretas que


cumple
cada tramo.
A la continuidad de los itinerarios peatonales, en especial, a los itinerarios
peatonales principales.
A la variedad de sus usuarios y a sus capacidades y necesidades
respectivas:
nios, adultos, ancianos, personas con discapacidades motoras, personas
con coches de nio, bultos o maletas, etc.
4.2. Especificaciones
4.2.1. Ancho
Para el clculo del ancho de las veredas deber considerarse:
La clase de va, la velocidad de circulacin rodada y el trnsito peatonal
previsible.
La pertenencia de la vereda a un itinerario peatonal principal.
Las exigencias suplementarias que suponen los usos del suelo y la
edificacin previstos en sus bordes y su intensidad (edificabilidad, densidad,
etc.).
Los requerimientos de los servicios infraestructurales que deban alojarse.
Aspectos paisajsticos y de diseo urbano.
En calles comerciales o con fuerte densidad edificatoria y mezcla de usos o
en
aquellas a las que den frente instalaciones comunitarias con importante
generacin
de movimientos peatonales (escuelas, espectculos, centros culturales,
hospitales,
museos, etc.) o en los tramos de calle inmediatos a estaciones de ferrocarril,
bocas
de subte, etc, el proyectista deber calcular el ancho necesario para que el
trnsito
peatonal previsto pueda circular con comodidad. Para ello se realizar el
oportuno

estudio, que podr basarse en cualquier texto tcnico sancionado por la


prctica,
tomando como nivel de servicio el "C", como mnimo para la intensidad
media, y el
"D" para la intensidad en hora punta. En los casos en que la estimacin del
trnsito
previsible resulte claramente incierta, en estos tramos de calle, se utilizarn
como
mnimos los anchos de acera recomendados en el presente trabajo.
En vas de carcter residencial y, en general, en las vas locales, se
cumplirn los
mnimos establecidos en el presente trabajo
En cualquier caso, la capacidad de una vereda debe calcularse para su
seccin til,
es decir, una vez deducidos los obstculos existentes (buzones, kioscos,
etc), as
como las bandas de afeccin de sus extremos, debidos a la proximidad a la
calzada
o a la de barreras fsicas de edificacin o vallado. El ancho mnimo de la
seccin til
ser de 1,5 m. En caso de indeterminacin de los obstculos, se tomarn
como
ancho de estas bandas:

El ancho
vereda

de

necesario para el trnsito peatonal, deber corregirse al alza en funcin de


otras actividades peatonales que puedan desarrollarse sobre ella, tales
como detencin frente a vidriera, colas a la entrada de establecimientos
comerciales o comunitarios, relacin social en puntos singulares, salidas de
salas de locales de espectculos y asimilados, espera frente a pasos de
peatones, etc. Finalmente, en tramos que pertenezcan a calles con una
seccin unitaria a lo largo de todo su desarrollo, constituyan unidades
formales o de perspectiva, o cuenten con un acondicionamiento homogneo
(hileras de arbolado, franjas verdes de separacin de la calzada, etc), el
proyectista tratar de mantener la continuidad de dichas caractersticas. Se
establece como ancho de vereda en los nuevos tramos viales del suelo
urbanizable o en los planeamientos de desarrollo, en suelo urbano, medida
perpendicularmente desde el cordn exterior en cualquier punto, la
siguiente:

En suelo urbano, cuando se trate de planes o proyectos de remodelacin o


adaptacin de la va existente, el ancho mnimo de una de las veredas
podr reducirse a 2 m, mantenindose la otra en un mnimo de 2,50 m. En
veredas que pertenezcan a la red de itinerarios peatonales principales, el
ancho mnimo ser de 6 m. En caso de disponerse sendas ciclistas sobre las
veredas, el ancho de stas deber incrementarse. Por ltimo, debern
tenerse en cuenta aquellos casos en que el emplazamiento de los vehculos
de emergencia deba ubicarse en la va pblica se garantice el parmetro de
separacin mxima al edificio.

4.0

PATOLOGIAS

5.0

OPINION CRITICA

5.0

La

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

6.0

ANEXO