You are on page 1of 9

LA NATURALEZA Y CAUSA DEL COMERCIO INTERNACIONAL

Porque comercia un pas con otro?


Existen varias razones por la cuales los pases comercian entre
ellos, entre una de estas es comprrselo a otro pas. Es all segn la
capacidad de cada pas se origina las exportaciones e
importaciones de bienes y servicios. La exportacin de los pases se
origina por las siguientes razones: * vender el exceso de produccin
de los individuos y compaas. * Individuos y compaas han podido
vender sus bienes y servicios en otros pases a precios superiores
de los precios que se pueden obtener en los mercados locales. Y su
propsito vara dependiendo si se trata de un pas en vas de
desarrollo o un pas o de un pas industrializado.
Que tipos de productos comercia?
Bienes y servicios que son considerados esenciales para el
bienestar de la economa o que los consumidores desean y que
simplemente no estn disponibles de manera natural * Bienes y
servicios que satisfacen necesidades o deseos domsticos pueden
ser producidos de manera ms eficiente y menos costosa en otros
pases.
Cuales productos se importan y cuales se exportan?
IMPORTAN: Bienes y servicios que son considerados esenciales
para el bienestar de la economa o que los consumidores desean y
que simplemente no estn disponibles de manera natural.
EXPORTAN: Para vender el exceso de produccin de los individuos
y compaas.

Con que pases preferiblemente


intercambios?

se lleva a cabo estos

Estos son las caractersticas de los 10 pases que ms toneladas de


productos colombianos reciben y la cantidad que importan en los
ltimos aos.
- Estados Unidos
Es el primer socio comercial de Colombia. Cuenta con una
infraestructura de transporte compuesta por una red de carreteras
de 6.430.366 km y 226.605 km de ferrocarril.
- Reino Unido
La infraestructura vial inglesa cuenta con una red de carreteras de
394.428 km y con el Euro tnel que comunica a Francia, lo que le
permite tener una conexin terrestre con el Resto de Europa.
- Chile
La economa chilena es una de las ms fuertes de Amrica Latina y
una de las ms integradas, teniendo en cuenta que tiene 57 tratados
de libre comercio parcial y total alrededor del mundo.
- Turqua
Cuenta con una infraestructura de transporte compuesta por 99
aeropuertos, 20 helipuertos, 8.697 Km de vas frreas, 352.046 Km
de carreteras y 50 Puertos martimos.
- China
La infraestructura de transporte terrestre del pas asitico est
compuesta por la red ferroviaria que cuenta con 77.834 Km.
Adems, tiene un sistema de carreteras de 3.583.715 Km.
- Espaa
El pas espaol tiene una infraestructura compuesta por una red
ferroviaria que le permite estar inter conectado con el continente
europeo. Adems, cuenta con una red vial de 681.224 Km.

- Panam
El pas vecino tiene la zona libre de Coln ubicada en la entrada del
Canal de Panam, un centro financiero internacional que la
convierte en la segunda zona franca comercial del mundo.
- India
Su infraestructura est compuesta por una extensin de carreteras
de 3.320.410 Km y un sistema de vas frreas de 63.974 Km.
- Brasil
Por ser el pas ms grande de Suramrica y el quinto ms extenso
del mundo, es un pas estratgico en exportaciones.
- Israel
Su infraestructura tiene una red de carreteras de 18.290 km
totalmente pavimentados, de los cuales 146 km son autopistas y
una red frrea de 975 km.

LOS CONCERNIENTES A LA EVOLUCION DE LOS PRECIOS


INTERNACIONALES
A Que Precio Se Realizan Las Transacciones?
En el presente la construccin del precio de venta de una
exportacin, teniendo en cuenta los factores y conceptos a aplicar
sin importar el incoterm definido en la negociacin puesto que all ya
estar incluida la utilidad deseada por el empresario PYME y
aplicada la parte de costos y gastos generales, o sea se tendr en
cuenta la parte que algunos empresarios importan para agregar a su
producto terminado como costo adicional e incluirlo en el precio de
venta de la exportacin. Para determinar de esta forma un precio de
venta de una manera sencilla pero eficaz a la hora de salir a vender
nuestros productos en mercados internacionales.
Entonces se tendr en cuenta en este precio de exportacin desde
que el empresario adquiere un insumo o parte del producto
importado y lo agrega al producto terminado de exportacin

adicionndole los dems conceptos que se imponen en la


exportacin denominado COSTO DEL PRODUCTO PREPARADO
PARA LA EXPORTACION

Cules Son Los Aspectos Determinantes De Estos Precios?


La fuente de informacin bsica para el clculo del ndice
corresponde a la contenida en el documento nico aduanero (DUA),
que cuenta (entre otros campos) con una descripcin de las
mercaderas basada en la codificacin de la nomenclatura comn
del MERCOSUR (NCM), valor de la transaccin, kilos netos
comercializados, pas de origen/destino, RUT del importador o
exportador.
El valor de las exportaciones es el precio FIB (libre a bordo) en el
puerto de embarque, mientras que las importaciones se registran a
precios CIF (FOB, flete y seguro) en el puerto de desembarque.
Estos registros constituyen la principal fuente de informacin para
descomponer el valor de las importaciones y exportaciones en
volumen y precio, utilizando para ello las estimaciones de los
valores unitarios de las transacciones, ya qu no se cuenta con
encuestas directas de precios a importadores y exportadores. La
principal desventaja de esta metodologa es que no se observan
exactamente precios, sino valores unitarios, por lo que la bondad de
las estimaciones depender de la precisin con que puedan
determinarse productos homogneos para los cuales comparar los
valores unitarios. A continuacin se explicitan los procesos seguidos
para asegurar lo ms posible esta homogeneidad. La principal
ventaja de utilizar la informacin aduanera, sin embargo, radica en
su rpida disponibilidad, su amplia cobertura y la captacin de
valores y cantidades efectivamente comercializados.
LAS CONSECUENCIAS DEL COMERCIO EXTERIOR PARA LAS
ECONOMAS NACIONALES
Qu efectos tiene el comercio internacional sobre las
estructuras econmicas de los pases?

Ventajas del comercio internacional


El comercio internacional permite una mayor movilidad de los
factores de produccin entre pases, dejando como consecuencia
las siguientes ventajas:
Cada pas se especializa en aquellos productos donde tienen una
mayor eficiencia lo cual le permite utilizar mejor sus recursos
productivos y elevar el nivel de vida de sus trabajadores.
Los precios tienden a ser ms estables.
Hace posible que un pas importe aquellos bienes cuya produccin
interna no es suficiente y no sean producidos.
Hace posible la oferta de productos que exceden el consumo a otros
pases, en otros mercados. (Exportaciones).
Equilibrio entre la escasez y el exceso.
Los movimientos de entrada y salida de mercancas dan paso a la
balanza en el mercado internacional.
Por medio de la balanza de pago se informa que tipos de
transacciones internacionales han llevado a cabo los residentes de
una nacin en un perodo dado.
Cules son las consecuencias sobre el bienestar de los
ciudadanos?
Poder exportar tus productos hacia otro lado, Poder implementar
productos que en circunstancias naturales estaran ausentes en
nuestro pas.
Mejora de la calidad de vida de los habitantes.
Promueve el desarrollo del pas.
Implementar colaboracin y buenas relaciones con los pases
externos.
Atraer inversin extrajera.
Crea nuevos puestos de trabajo.
Incrementacin y diversificacin de las exportaciones e
importaciones.
Apertura a nuevos mercados.
Promueve el desarrollo.
Amplificacin de conocimiento de otras culturas y tradiciones.
Nuevos contactos importantes para negocios y desarrollo del pas.
PAPEL DE LA POLTICA ECONMICA EN EL COMERCIO
INTERNACIONAL

Desde El Punto De Vista del proteccionismo


La poltica econmica proteccionista consiste en establecer en un
pas una serie de medidas para proteger la propia economa,
limitando la entrada de productos extranjeros que podran afectar a
la produccin local al entrar en competencia con ella. Para ello se
gravan los productos de importacin con aranceles altos, que hacen
que sean ms caros que los locales, y se subsidia a la produccin
nacional.
Desde el punto de vista de integracin
Este trmino integracin econmica hace referencia al proceso
mediante el cual dos o ms pases van eliminado entre ellos pero
no frente al resto de pases las distintas barreras econmicas que
pudieran tener, de tal forma que las transacciones econmicas
nacionales y las internacionales tienen cada vez menos diferencias
a medida que avanza el proceso de integracin.
Aunque tericamente podra darse un proceso de integracin
econmica mundial que condujera a una economa mundial
integrada, los procesos de integracin por razones polticas y
econmicas implican a un nmero ms o menos reducido de pases,
de ah que hablemos de procesos de integracin econmica
regional.
Integracin econmica
Es el trmino usado para describir los distintos aspectos mediante
los cuales las economas son integradas, tambin se conoce como
el modelo por medio del cual los pases pretenden beneficiarse
mutuamente a travs de la eliminacin progresiva de barreras al
comercio. Cuando la integracin econmica aumenta, las barreras al
comercio entre mercados disminuyen. La economa ms integrada o
consolidada actualmente, entre naciones independientes, es
la Unin Europea y su zona Euro. La integracin consiste en
eliminar, de manera progresiva, las fronteras econmicas entre
pases. Tinbergen distingue entre integracin negativa e integracin
positiva: las medidas negativas suponen eliminar los obstculos que
separan las economas, por ejemplo, suprimir los aranceles entre
pases miembros; las medidas positivas entraan mecanismos de

cooperacin, por ejemplo, armonizar polticas macroeconmicas,


que se van ampliando conforme la integracin avanza y que resultan
ms complicadas de poner en prctica.

Desde el punto de vista de lo laboral


Los mercados laborales normalmente experimentan rotacin con la
destruccin y creacin de empleos que se dan en forma simultnea.
Modificar los patrones del comercio internacional es slo uno de los
muchos propulsores de esta circulacin continua de trabajadores de
empresas en decadencia a otras en expansin. Aunque esto genera
inquietudes legtimas en cuanto a ajustes laborales, las
consecuencias totales en el empleo tienden a ser limitadas.
Las polticas del mercado laboral pueden ayudar a reducir los costos
de ajuste al crear un entorno en que la creacin de empleos sea
slida, la capacitacin sea fcilmente adquirida para actualizar los
conocimientos, y existan mecanismos para dirigir a los trabajadores
a esos empleos en los que sern ms productivos. Quiz tambin
sean necesarios programas de asistencia directa bien diseados y
dirigidos para ayudar a los trabajadores desplazados por el
comercio. En la prctica, eso quiz signifique asegurar un mejor
equilibrio entre el apoyo al ingreso para quienes pierden su empleo,
ayuda especializada en la bsqueda de trabajo, capacitacin, e
incentivos adecuados para volverse a emplear.
Los mercados abiertos al comercio internacional y la inversin son
polticas en favor del crecimiento que ofrecen beneficios
considerables a todas las economas; pero deben acompaarse de
una mejor educacin, de polticas de mercado laboral, de polticas
de ajustes estructurales y de polticas sociales.
Desde el punto de vista de lo social
En los ltimos aos se han multiplicado las denuncias contra el
dumping ecolgico y social. Se denomina dumping ecolgico a las

exportaciones a precios artificialmente bajos que se consiguen con


mtodos productivos muy contaminantes y perjudiciales para el
medio ambiente. Se denomina dumping social a las exportaciones a
precios artificialmente bajos que se consiguen mediante
trabajadores mal pagados o esclavizados, trabajo infantil, trabajo de
presos entre otros.
Si no existieran barreras a las importaciones ni ayudas artificiales a
las exportaciones los movimientos internacionales de bienes y
servicios se produciran exclusivamente por razones de precio y
calidad. Esa es, en el fondo, la nica forma sostenible de mejorar la
posicin internacional y la relacin real de intercambio de un pas;
conseguir producir con mayor eficacia, ms calidad, a menor coste.
Y para ello lo que hay que hacer es mejorar la organizacin
productiva, la formacin de los trabajadores y la tecnologa.