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ESTRUCTURA DE LA SESIÓN DE CLASES

F9207-PSC-02 / 03.10.2011 Versión 2
Proceso: Ejecución de la Formación Profesional
Procedimiento: Desarrollo Curricular

MODELO DE
MEJORA CONTINUA

1. IDENTIFICACIÓN DE LA ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE O SESIÓN DE CLASES:
Regional: Atlántico
Centro de Formación:

Centro Nacional Colombo
Alemán

Programa o Acción de Técnico Mecánico de
Formación: Maquinaria Industrial
Proyecto Formativo:

Competencia (s):

Resultado (s) de Aprendizaje
Asociado a la sesión:

Código

8.

Código

9207

Código

837126

Código

280501004

Gestión de Mantenimiento
Corrección de fallas y averías de los
elementos mecánicos y/o
mecanismos
de acuerdo a su función y
especificaciones técnicas.

- Entregar la máquina
asegurando su correcto
funcionamiento mecánico, de
acuerdo con los
requerimientos del proceso.

Código

01 - 02

-Restablecer las funciones del
sistema mecánico, según
especificaciones técnicas.

— Clasificar engranajes y
ruedas dentadas.
— Calcular dimensiones de
ruedas dentadas rectas.
Actividad central de
aprendizaje (Sesión de clases): — Calcular tren simple, tren
compuesto y relaciones de
transmisión.

1

— Explicar el procedimiento
para montaje de engranajes.
Duración de la sesión de
6 Horas
clases:
Orientador (es): Guillermo Prens Sandoval

.
2. CONOCIMIENTOS DE CONCEPTOS Y PRINCIPIOS:
1

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Procedimiento: Desarrollo Curricular

MODELO DE
MEJORA CONTINUA

2. CONOCIMIENTOS DE CONCEPTOS Y PRINCIPIOS:

CLASIFICAR RUEDAS DENTADAS

¿QUÉ ES UN ENGRANAJE?

En este primer capítulo de la actividad, usted conocerá el principio de la transmisión
de fuerza y movimiento rotativo por medio de los mecanismos de contacto directo.

La transmisión de fuerza y movimiento por el sistema de contacto directo puede realizarse
mediante ruedas de fricción o por engranajes.

2

3 .ESTRUCTURA DE LA SESIÓN DE CLASES F9207-PSC-02 / 03. Esto hizo necesario el desarrollo de un sistema más adecuado: Los engranajes o ruedas dentadas. CONOCIMIENTOS DE CONCEPTOS Y PRINCIPIOS: POR RUEDAS DE FRICCIÓN: En un principio para transmitir la fuerza y el movimiento de rotación se utilizan ruedas o discos puestos en contacto por sus superficies ajustadas a gran presión. o por conos de fricción. cuando los ejes son perpendiculares.10. Al transmitir la fuerza y el movimiento por ruedas de fricción es presión entre las ruedas conductoras y conducidas. POR ENGRANAJE. lo que origina gran pérdida de potencia por patinaje y desgaste en las ruedas. Este contacto se realiza por sus superficies periféricas cuando los ejes son paralelos o por la superficie periférica de una y la superficie frontal de la otra.2011 Versión 2 Proceso: Ejecución de la Formación Profesional Procedimiento: Desarrollo Curricular MODELO DE MEJORA CONTINUA 2.

Una rueda dentada es un cuerpo generalmente cilíndrico o cónico que transmite la rotación de sus ejes por medio de dientes tallados en sus superficies de contacto. — Los BRAZOS son los elementos radiales que unen el cubo con la corona. CONOCIMIENTOS DE CONCEPTOS Y PRINCIPIOS: RUEDAS DENTADAS. 4 . En algunos casos es un disco llamado TABIQUE. — EL CUBO o MANZANA es la parte donde se aloja el eje.2011 Versión 2 Proceso: Ejecución de la Formación Profesional Procedimiento: Desarrollo Curricular MODELO DE MEJORA CONTINUA 2.ESTRUCTURA DE LA SESIÓN DE CLASES F9207-PSC-02 / 03. PARTES CONSTITUTIVAS DE LAS RUEDAS DENTADAS: — La CORONA o LLANTA es la parte circular del engranaje sobre la que se tallan los dientes.10.

p.10. las cuales están determinadas por el tipo de máquina donde estén montados los engranajes. Son los indicados para mecanismos de r. medias y bajas Para r.ESTRUCTURA DE LA SESIÓN DE CLASES F9207-PSC-02 / 03.2011 Versión 2 Proceso: Ejecución de la Formación Profesional Procedimiento: Desarrollo Curricular MODELO DE MEJORA CONTINUA 2. Transmiten altas potencias. mayores producen ruido. RUEDAS DENTADAS DE DIENTES RECTOS Estas ruedas son utilizadas para transmisiones de movimiento rotativo entre ejes paralelos. 1.p.m.m. CONOCIMIENTOS DE CONCEPTOS Y PRINCIPIOS: TIPO DE ENGRANAJES: Existen diversas clases de ruedas dentadas de acuerdo con sus características de construcción. 5 .

ESTRUCTURA DE LA SESIÓN DE CLASES F9207-PSC-02 / 03. CONOCIMIENTOS DE CONCEPTOS Y PRINCIPIOS: 2. Los ejes de los engranajes formados por estas ruedas pueden ser paralelos (figura 8) o pueden cruzarse formando cualquier ángulo (figuras 9-10). RUEDAS DENTADAS CILÍNDRICAS DE DIENTES HELICOIDALES: En este tipo de ruedas los dientes están dispuestos en forma inclinada con relación a su eje de rotación.2011 Versión 2 Proceso: Ejecución de la Formación Profesional Procedimiento: Desarrollo Curricular MODELO DE MEJORA CONTINUA 2. Estas ruedas se utilizan en mecanismos de altas rpm y son más silenciosas que las ruedas de dentado recto. 6 . Presentan la desventaja de producir fuerza axial.10.

Sus dientes forman un ángulo en el vértice. Sus ejes siempre serán paralelos.10. Con el empleo de esta clase de ruedas se elimina el empuje axial que desarrollan las ruedas helicoidales simples. RUEDAS DENTADAS CILÍNDRICAS HELICOIDAL DE DENTADO DOBLE Se conocen también como ruedas con dientes en y. Están constituidos por dos ruedas con dentado en sentido opuesto. que pueden ir separadas por una ranura en el centro del ángulo para facilitar su construcción. CONOCIMIENTOS DE CONCEPTOS Y PRINCIPIOS: 3. 7 .ESTRUCTURA DE LA SESIÓN DE CLASES F9207-PSC-02 / 03. Se utilizan para rpm altas y potencias mayores.2011 Versión 2 Proceso: Ejecución de la Formación Profesional Procedimiento: Desarrollo Curricular MODELO DE MEJORA CONTINUA 2.

generalmente en ángulo recto.10. CONOCIMIENTOS DE CONCEPTOS Y PRINCIPIOS: 4. Los ejes pueden ir formando cualquier ángulo. generalmente de 90°. se utilizan para rpm medias y bajas. RUEDAS DENTADAS CÓNICAS DE DIENTES RECTOS: Los engranajes formados por estas ruedas permiten la transmisión de movimientos entre ejes que se cortan. aunque muchas veces no son concurrentes los vértices de sus conos. ENGRANAJES CÓNICOS DE DENTADO EN ESPIRAL: Los dientes de este tipo de rueda van inclinados respecto a su eje de rotación.2011 Versión 2 Proceso: Ejecución de la Formación Profesional Procedimiento: Desarrollo Curricular MODELO DE MEJORA CONTINUA 2. 5. 8 .ESTRUCTURA DE LA SESIÓN DE CLASES F9207-PSC-02 / 03. puesto que para velocidades mayores presentan ruidos en su funcionamiento.

pero con una modificación en la inclinación del diente debido al procedimiento utilizado para su construcción. 9 . 6.10.2011 Versión 2 Proceso: Ejecución de la Formación Profesional Procedimiento: Desarrollo Curricular MODELO DE MEJORA CONTINUA 2. Se usa principalmente en la diferencial de los vehículos con el objeto de colocar el árbol de transmisión lo más bajo posible. CONOCIMIENTOS DE CONCEPTOS Y PRINCIPIOS: EJEMPLO DE EJES NO CONCURRENTES: Son utilizados para transmitir velocidades elevadas. RUEDAS DENTADAS CÓNICAS HIPOIDES: Estas ruedas son parecidas a las anteriores.ESTRUCTURA DE LA SESIÓN DE CLASES F9207-PSC-02 / 03. Su funcionamiento es silencioso. Como los engranajes cónicos en espiral. Está constituida por un engranaje pequeño que se llama piñón y por otro de mayor diámetro que es la corona. generalmente los vértices de sus conos no son concurrentes.

disposición. CONOCIMIENTOS DE CONCEPTOS Y PRINCIPIOS: 7. 10 .10. factor que favorece para que el sistema obre como freno y la carga no se regrese.2011 Versión 2 Proceso: Ejecución de la Formación Profesional Procedimiento: Desarrollo Curricular MODELO DE MEJORA CONTINUA 2. Las numerosas y variables disposiciones de montaje con estos engranajes permiten una gran facilidad para el diseño que de otra manera sería difícil de obtener. Su mayor aplicación está en los reductores de velocidad. compacticidad. Las transmisiones de engranajes sin-fin trabajan libres de vibraciones y producen una velocidad constante de salida.ESTRUCTURA DE LA SESIÓN DE CLASES F9207-PSC-02 / 03. ENGRANAJES DE CORONA SIN-FIN Los engranes de sin-fin tienen una amplia aceptación para mecanismos de transmisión industriales por muchas ventajas como: Capacidad portadora de carga. Solamente se puede transmitir. teniendo como conductor el tornillo.

2011 Versión 2 Proceso: Ejecución de la Formación Profesional Procedimiento: Desarrollo Curricular MODELO DE MEJORA CONTINUA 2. ENGRANAJES INTERNOS: Los engranajes internos son más compactos que los engranajes externos de la misma relación.ESTRUCTURA DE LA SESIÓN DE CLASES F9207-PSC-02 / 03. Los engranajes interiores emplean generalmente dientes rectos o dientes helicoidales. Se utilizan para obtener reducciones de velocidad obtenible sobre una distancia entre centros determinada. 11 . Tienen mayor capacidad portadora de carga y giran con más suavidad.10. Se utiliza para que el eje conductor gire en el mismo sentido del eje conducido. CONOCIMIENTOS DE CONCEPTOS Y PRINCIPIOS: 8.

o el movimiento lineal en el husillo de un taladro. CONOCIMIENTOS DE CONCEPTOS Y PRINCIPIOS: 9. ENGRANAJE DE PIÑÓN Y CREMALLERA: El engrane entre un piñón y una cremallera permite convertir un movimiento circular en movimiento rectilíneo.ESTRUCTURA DE LA SESIÓN DE CLASES F9207-PSC-02 / 03.10. o viceversa. Aplicaciones las tenemos en el movimiento longitudinal en el delantal de un torno.2011 Versión 2 Proceso: Ejecución de la Formación Profesional Procedimiento: Desarrollo Curricular MODELO DE MEJORA CONTINUA 2. 12 .

Estas especificaciones técnicas se refieren a las dimensiones de los dientes y su disposición en la corona .2011 Versión 2 Proceso: Ejecución de la Formación Profesional Procedimiento: Desarrollo Curricular MODELO DE MEJORA CONTINUA 2. 13 .ESTRUCTURA DE LA SESIÓN DE CLASES F9207-PSC-02 / 03. De las ruedas.10. se requiere conocer en detalle las especificaciones técnicas dentadas. CONOCIMIENTOS DE CONCEPTOS Y PRINCIPIOS: CALCULAR DIMENSIONES DE LAS RUEDAS DENTADAS DE DIENTE RECTO ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE LAS RUEDAS DENTADAS Para hacer los cálculos necesarios en el montaje y el ajuste de los engranajes.

• Circunferencia interior o base (Ci) Es la que determina el pie o raíz de los dientes. • Diámetro exterior (De) Es el diámetro de la circunferencia exterior.10.ESTRUCTURA DE LA SESIÓN DE CLASES F9207-PSC-02 / 03.2011 Versión 2 Proceso: Ejecución de la Formación Profesional Procedimiento: Desarrollo Curricular MODELO DE MEJORA CONTINUA 2. • Diámetro primitivo (Dp) Es el diámetro de la circunferencia primitiva. 14 . • Altura de cabeza del diente (h i) Es la porción del diente comprendida entre la circunferencia primitiva y la exterior. • Circunferencia primitiva (Cp) Es la circunferencia localizada entre el exterior y la interior viniendo a ser la circunferencia de contacto entre un par de ruedas engranadas. • Diámetro interior (Di) Es el diámetro de la circunferencia interior. CONOCIMIENTOS DE CONCEPTOS Y PRINCIPIOS: • Circunferencia exterior o de cabeza (Ce) Es la circunferencia que limita la cabeza de los dientes.

Es igual a la relación: 15 .ESTRUCTURA DE LA SESIÓN DE CLASES F9207-PSC-02 / 03. CONOCIMIENTOS DE CONCEPTOS Y PRINCIPIOS: Altura de pie del diente (h 2) Es la porción del diente comprendida entre la circunferencia primitiva y la interior.2011 Versión 2 Proceso: Ejecución de la Formación Profesional Procedimiento: Desarrollo Curricular MODELO DE MEJORA CONTINUA 2. Paso (P) Longitud entre los ejes de dos dientes consecutivos medida sobre la circunferencia primitiva. Modulo (M) Es un término utilizado en el sistema métrico para calcular las dimensiones de un engranaje.10. Altura total del diente (h t) Es la suma de las dos porciones anteriores(Figura 22 Espesor del diente (E) Es la longitud del arco de la circunferencia primitiva comprendida entre sus perfiles laterales. Se da en mm.

ESTRUCTURA DE LA SESIÓN DE CLASES F9207-PSC-02 / 03.10.2011 Versión 2 Proceso: Ejecución de la Formación Profesional Procedimiento: Desarrollo Curricular MODELO DE MEJORA CONTINUA 2. CONOCIMIENTOS DE CONCEPTOS Y PRINCIPIOS: 16 .

Estos cálculos serán de gran utilidad para realizar correctamente los ajustes en los engranajes.2011 Versión 2 Proceso: Ejecución de la Formación Profesional Procedimiento: Desarrollo Curricular MODELO DE MEJORA CONTINUA 2. Número de dientes (Z) Es el número total de los salientes de la periferia de la rueda. CONOCIMIENTOS DE CONCEPTOS Y PRINCIPIOS: Juego de fondo (J) Es el espacio comprendido entre la altura de pie de una rueda y la altura de cabeza de la otra que engrana. CALCULO DE DIMENSIONES DE LAS RUEDAS DENTADAS DE DIENTES RECTOS: Para calcular las dimensiones de las ruedas dentadas se deben conocer las fórmulas necesarias al igual que su aplicación. Juego lateral (JL) Es la diferencia que hay entre el espesor del diente y el hueco. 17 . Usted deberá tener en cuenta la nomenclatura estudiada anteriormente. para la mayor comprensión de las mismas.ESTRUCTURA DE LA SESIÓN DE CLASES F9207-PSC-02 / 03.10. Las fórmulas para calcular las dimensiones generales de una rueda dentada están en función del módulo.

ESTRUCTURA DE LA SESIÓN DE CLASES F9207-PSC-02 / 03.2011 Versión 2 Proceso: Ejecución de la Formación Profesional Procedimiento: Desarrollo Curricular MODELO DE MEJORA CONTINUA 2.10. CONOCIMIENTOS DE CONCEPTOS Y PRINCIPIOS: FORMULAS SISTEMA MODULAR 18 .

ESTRUCTURA DE LA SESIÓN DE CLASES F9207-PSC-02 / 03. CONOCIMIENTOS DE CONCEPTOS Y PRINCIPIOS: Ya ha estudiado algunas fórmulas para los cálculos de las dimensiones generales de una rueda dentada diente recto. Ahora deberá realizar ejercicios para que usted pueda familiarizarse con ellos.2011 Versión 2 Proceso: Ejecución de la Formación Profesional Procedimiento: Desarrollo Curricular MODELO DE MEJORA CONTINUA 2.10. Preste mucha atención. 19 .

10. h2=1.48 mm Podemos verificar Ht sumado hi + h2 = 3 + 3. CONOCIMIENTOS DE CONCEPTOS Y PRINCIPIOS: EJEMPLO 1: Usted deberá calcular las dimensiones de una rueda dentada diente recto que tiene 25 dientes y un módulo de 3. tenemos que: Ht= 2.48 mm 20 .48 = 6.2011 Versión 2 Proceso: Ejecución de la Formación Profesional Procedimiento: Desarrollo Curricular MODELO DE MEJORA CONTINUA 2.16) por el módulo.16x3 = 6. Recuerde las fórmulas que ha estudiado anteriormente. Hemos aprendido que la altura de cabeza del diente es igual al módulo: h1= M h1 = 3 Tiene el valor del módulo. para hallar la altura total.ESTRUCTURA DE LA SESIÓN DE CLASES F9207-PSC-02 / 03.48mm Ahora. (Ahora podemos empezar).l6 x M Ht= 2. tenga en cuenta los datos del ejercicio. por consiguiente: La altura de pie del diente (h9) se halIa multiplicar una constante (1.16x3=3.

6.42mm E (espesor del diente) = 1.M Di = 75.16 x M Sustituya (M) por su valor numérico J=0.(2.32 x 3) Di = 75.57x3=471 mm Podemos hallar ahora con las fórmulas los diámetros del engranaje: Dp=M x Z Dp=3x25=75mm De Dp + 2.2011 Versión 2 Proceso: Ejecución de la Formación Profesional Procedimiento: Desarrollo Curricular MODELO DE MEJORA CONTINUA 2.M De=75+(2x3).96 = 68. teniendo en cuenta las fórmulas que ha estudiado y un proceso lógico.16x3=0.57 x M E=1. 21 .04 mm En este ejemplo usted ha podido calcular las dimensiones de una rueda dentada de diente recto.14x3=9.De75+681 mm Di =Dp-2.10.ESTRUCTURA DE LA SESIÓN DE CLASES F9207-PSC-02 / 03. CONOCIMIENTOS DE CONCEPTOS Y PRINCIPIOS: El juego entre dientes es igual a: J = 0.32.48mm Ahora continúe con el paso del engranaje (P) P=3.

podemos despejar el módulo de la siguiente fórmula: De=Dp+2M De=M x Z+2M De = M (Z +2) Dp=M x Z 22 .10. hágalo de la misma forma. Tenemos que la rueda (A) tiene 30 dientes con un diámetro exterior de 128 mm y la rueda (B) tiene 75 dientes. EJEMPLO 2: Ahora deberá calcular las dimensiones de cada rueda.ESTRUCTURA DE LA SESIÓN DE CLASES F9207-PSC-02 / 03. CONOCIMIENTOS DE CONCEPTOS Y PRINCIPIOS: A continuación podrá calcular las dimensiones de dos ruedas dentadas de diente recto. OBSERVACIÓN: Tenemos el valor del diámetro exterior y el número de los dientes de la rueda A. Realice primero el de la rueda A y luego el de la B.2011 Versión 2 Proceso: Ejecución de la Formación Profesional Procedimiento: Desarrollo Curricular MODELO DE MEJORA CONTINUA 2.

(2.2.64mm J=O.32xM Di = 300 .57 x 4 = 6.l6xM Ht=2.64 J=0.10.16x4=8. 23 .32 x 4) = 290.56mm E= 1.64mm P = 3.72 mm De=Dp÷2xM De = Dp + 2 x4 De=300-i-(2x4)=308mm PARA AMBAS RUEDAS (A-B):ç L=210 mm M=4mm h1=M h2= 1.l6xM J=0.16XM h1=4mm h2= 1.72mm De = 128 mm En todo tren de engranaje. Dp= M x Z Dp=4x75=300mm.ESTRUCTURA DE LA SESIÓN DE CLASES F9207-PSC-02 / 03. el módulo de la rueda A es igual para B.32 x M Di=120-(2. el módulo es igual para todas las ruedas.16x4=4.28 mm RUEDA A Dp=M x Z Dp = 4 x 30= 120 Di = Dp .16x4=0.32x4) =110.57xM E = 1.14 x 4=12.14 x M P=3.2011 Versión 2 Proceso: Ejecución de la Formación Profesional Procedimiento: Desarrollo Curricular MODELO DE MEJORA CONTINUA 2.64mm Ht=2. Por consiguiente. CONOCIMIENTOS DE CONCEPTOS Y PRINCIPIOS: Ahora calculamos: Rueda B (Para que dos ruedas puedan engranar deben tener el mismo módulo). Di =Dp-2.

. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS. MEDIOS Y RECURSOS DIDÁCTICOS  Ambiente taller de mantenimiento. ESTRATEGIAS O TÉCNICAS DIDÁCTICAS APLICADAS: Aprendizaje basado en problemas. tensión de correas. cajas de velocidades. voltajes. placas etiquetas elaboradas por los fabricantes Analizar los planos de los equipos para definir los componentes y funcionamiento Analizar las especificaciones de las máquinas y equipos para no someterlos a sobrecargas en el funcionamiento. 4. didácticos  Diapositivas  Marcadores borrables Ayudas  Borradores  Señalador 9. CRITERIOS DE EVALUACIÓN:     Determina con rigurosidad especificaciones técnicas de las máquinas y equipos para establecer las causales de daño. amperajes. Escenarios 24 . cadenas.10. bitácoras de los equipos. EVIDENCIAS DE APRENDIZAJE: . Revisa minuciosamente las instalaciones locativas donde se encuentra la maquinaria y equipo reconociendo riesgos físicos y técnicos de acuerdo con las acciones de seguridad industrial y salud ocupacional de la empresa.Presentar informe identificando los elementos que componen una máquina. Analizar resultados estadísticos de fallas para establecer las más repetitivas. 5.  Computador Equipos  Televisor  Tablero  Sillas para estudiantes con brazo o su Mobiliario Medios y recursos equivalente. ESCENARIOS DE APRENDIZAJE. potencia. consumos. ajustes. 8. etc.) en los manuales. TÉCNICAS E INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN Técnicas: Formulación de preguntas y Pruebas prácticas. normas. Analizar la causa raíz de la falla en los equipos de acuerdo con los modos de falla de cada elemento . reductores. 6. Inspecciona con rigurosidad la maquinaria y equipo industrial para detectar fallas o averías de acuerdo al producto manufacturado Inspección. mecanismo biela manivela y otros. Instrumentos: Cuestionario de preguntas y Lista de chequeo. CONOCIMIENTOS DE PROCESOS:      Definir las especificaciones técnicas de la maquinaria y sus partes (capacidad. Desarme y armado de un torno mecánico. variadores de velocidad. 7.ESTRUCTURA DE LA SESIÓN DE CLASES F9207-PSC-02 / 03.2011 Versión 2 Proceso: Ejecución de la Formación Profesional Procedimiento: Desarrollo Curricular MODELO DE MEJORA CONTINUA 3.

MOMENTOS DE LA CLASE. CONTROL DEL DOCUMENTO Nombre Cargo Guillermo Prens Instructor Autores Sandoval Dependencia / Red en su Fecha Centro Nacional Colombo Alemán Revisión Aprobación 13. es un tema muy importante en la organización y ejecución de un programa de Mantenimiento.2011 Versión 2 Proceso: Ejecución de la Formación Profesional Procedimiento: Desarrollo Curricular MODELO DE MEJORA CONTINUA Textos análogos : Manual del Mantenimiento Industrial. el conocimiento técnico para poder elegir el Comienzo de la Clase: tipo de repuesto que nuestra maquina en Mantenimiento necesita sin equivocarnos al pedirlo. ANEXOS. RUEDAS DENTADAS. método de estudio. Fecha Responsable (cargo) 25 . . debate en grupo. . Guía de aprendizaje tema ELEMENTOS DE Cuerpo o Desarrollo: MAQUINA. cualquier alteración función acortara su vida útil.10. Este elemento de máquina fue diseñada y Cierre o Finalización fabricado para cumplir con una función específica. 11. 12. CONTROL DE CAMBIOS Descripción del cambio Razón del cambio . ELEMENTOS DE MAQUINA.ESTRUCTURA DE LA SESIÓN DE CLASES F9207-PSC-02 / 03. Web grafía GOOGLE 10.