TRANSITORIOS ELECTROMAGNETICOS DE UN TURBOGENERADOR A GAS DE

51,6MW CONECTADO A UNA RED DE ALTA TENSION DE 230kV, ANALISIS

MEDIANTE SIMULACIONES CON SOFTWARE
Oscar Gutirrez Estvez
Ingeniero Electricista
IPE Bolivia S.R.L
Barrio Equipetrol - Calle 2 Este D. Sarmiento N 20
Telfono:+591 3 3142838
Email: oge@ipe.bo

RESUMEN
Se estudiar el comportamiento elctrico ante perturbaciones de diversa ndole de un
turbogenerador aeroderivativo LM-6000 de GE con un generador de 51,6MW (potencia ISO),
se detallaran los modelos dinmicos de las variables elctricas y mecnicas consideradas.
Como plataforma de simulacin se har uso del software de Anlisis de Transitorios
Electromagnticos EMTP/ATPDraw el cual permite modelar las redes elctricas trifsicas, la
turbina de potencia, y simular con alto grado de detalle el generador elctrico.
El artculo mostrara las posibilidades de simulacin mediante software y el comportamiento
dinmico de un turbogenerador de gran tamao. Dada la complejidad de la interaccin del
generador, la turbina, y sus sistemas de control asociados, se desarrollaran modelos de
simulacin que reproduzcan el funcionamiento de estas mquinas acopladas a un mismo eje
en rotacin. Dichos modelos en conjunto servirn para analizar el comportamiento del
turbogenerador ante diversos tipos de perturbaciones como el aumento brusco de la potencia
demandada, desconexin repentina de la lnea de alta tensin, o corto circuito en bornes de
generador.
Si bien el estudio se enfoca en la operacin de una sola turbomquina conectada a la red de
alta tensin en 230kV. Se implementaran con algn grado de detalle los sistemas de control
de tensin en bornes de generador (AVR) y de control de potencia/velocidad de la turbina
(Governor). El equipo simulado con mayor minuciosidad ser el generador elctrico (mquina
sincrnica), el cual estar implementado en la simulacin a travs de las ecuaciones de Park
en ejes dq0 lo que permitir reproducir fenmenos electromagnticos internos especficos del
generador. Como lo son las interacciones de acoplamientos de flujo magntico entre
devanados, o el efecto de los polos salientes del rotor.
La finalidad ltima del artculo ser una vez teniendo los modelos elctricos de generador/red
de alta tensin, mecnico de turbina y sistemas de control, poder observar el comportamiento
de las mquinas mediante los resultados de simulacin, ya sean oscilaciones en las
corrientes, tensiones en la red, cambios en la frecuencia, o valores de potencia generada.
Palabras clave: Generacin en alta tensin, Turbogenerador a gas, Modelo dqo de mquina
sincrnica, Transitorios electromagnticos, Simulacin en EMTP/ATPDraw.

Fig. 1: Sistema de generacin con turbogenerador y red en 230kV.

RANGO TEMPORAL DE INTERES DE LOS FENOMENOS DE PERTURBACIONES

ELECTROMAGNETICAS

A continuacin se dar un breve resumen de los distintos fenmenos de carcter elctrico que
puede sufrir el termogenerador y la escala temporal en la cual se puede encuadrar cada uno de
ellos, conocer esto es til para definir el rango de tiempo que se desea observar/simular, y
permite delimitar el grado de detalle que debe tener el modelo implementado, o si se pueden
realizar simplificaciones para desacoplar los sistemas y de esta forma reducir los tiempos de
simulacin.
Existen diversos fenmenos dentro de los que se llaman perturbaciones electromagnticas,
algunos de los cuales deben ser considerados y otros pueden obviarse sin prdida de
aproximacin en el estudio que se desea simular. Los fenmenos ms veloces son los
asociados a sobretensiones atmosfricas y sobretensiones de maniobra de interruptores, y los
ms lentos son los relacionados con cambios termodinmicos que puedan sufrir las mquinas
de impulso. En este estudio en particular se encararan los asociados a la estabilidad transitoria,
y los de control de frecuencia mediante governor, que se hallan en el rango de 0,01s a los 100s.
Los fenmenos relacionados a corto circuitos o los de ajustes del sistema de regulacin de
tensin de la mquina son muy rpidos, y transcurren en el orden de decenas de milisegundos.
Los relacionados a cambios en la potencia de generacin y perturbaciones en la frecuencia son
ms lentos y transcurren en algunos segundos. La figura 2 muestra los tiempos asociados a
diversos fenmenos electromagnticos.

Fig. 2: Rango temporal de los fenmenos electromagnticos de un generador.

MODELOS DINMICOS

2.1

SISTEMA DE CONTROL DE TENSION DEL GENERADOR (AVR)

El elemento encargado de controlar la tensin en bornes de generador es el regulador

automtico de tensin o AVR. La norma IEEE Std 421.5 estandariza los distintos modelos y
sistemas disponibles, en todos los casos el control de la tensin en bornes de generador se
logra controlando el valor de la tensin en corriente continua del campo del rotor. El suministro
de energa para la corriente continua del campo del rotor puede estar basada en; mquinas
rotantes de corriente continua (excitatriz tipo 1), o con un alternador y puentes rectificadores
solidarios al mismo eje en rotacin (excitatriz tipo 2), o los que utilizan un puente rectificador

tomando energa de bornes de generador (excitatriz tipo 3). En este estudio particular se
utilizara un sistema de control de tensin de campo del tipo 2, en particular un sistema AC5A el
cual es mostrado en la figura 3. Este tipo de sistema de control tambin es denominado
Brushless y la fuente de energa es un pequeo generador de imanes permanentes solidario al
mismo eje del generador principal.
El sistema de control funciona de la siguiente manera, se mide la tensin en valor instantneo
en bornes de generador a travs de un transductor y se calcula la envolvente de la misma
(recordar que la tensin instantnea pulsa a 50Hz), este valor es restado de un valor de
referencia el cual define la tensin en bornes de generador, para una referencia de valor uno la
tensin en bornes ser la nominal 11,5kV. Luego la seal obtenida pasa a un bloque regulador
amplificador de tensin con constante de tiempo TA y ganancia KA, los cuales muestran
limitaciones VRMAX VRMIN en el suministro de potencia del amplificador. La salida del regulador de
tensin es usada para controlar la excitatriz. El trmino SE[EFD] es una funcin no lineal
dependiente del valor de EFD. La salida del bloque de saturacin VX, es el producto de la
entrada EFD y el valor de la funcin no lineal SE[EFD], y es la tensin de la excitatriz. Por ltimo
una seal VF, derivada de la tensin a la salida del regulador de tensin, es utilizada para
proveer estabilidad al sistema de excitacin, mediante un lazo de realimentacin compuesto de
una ganancia KF y una constante de tiempo TF1, en el apndice se muestran los valores usados
en la simulacin extrados de la norma IEEE Std 421.5.

Fig. 3: Sistema de Control tipo AC5A diagrama extrado de la IEEE Std 421.5 y el lazo implementado en
la simulacin.
2.2

SISTEMA DE CONTROL POTENCIA/VELOCIDAD DE LA TURBINA (GOVERNOR)

Las turbinas de gas son mquinas que trabajan bajo el ciclo termodinmico Brayton, este ciclo
termodinmico hace uso de grandes cantidades de aire atmosfrico el cual es comprimido en
las primeras etapas de la turbina y luego en el combustor es mezclado con gas y quemado
expandindose bruscamente. Luego la energa cintica de estos gases bruscamente
expandidos es transferida a los alabes de las etapas finales, los cuales hacen la conversin a
energa mecnica. La energa mecnica de rotacin en el eje es utilizada por la propia turbina
para impulsarse a si misma en conjunto con sus etapas internas de compresin de aire. El
excedente de potencia impulsa al generador sincrnico, el cual se encuentra conectado en el
eje a travs de una caja de reduccin de velocidad (Gear Box). La figura 4 muestra un modelo
de turbina aeroderivativa LM-6000 de GE.

Fig. 4: Turbina de gas LM6000.

Fig. 5: Conjunto de generador y turbina de gas.

La figura 5 muestra un conjunto de turbina a gas y maquina sincrnica de generacin de

electricidad montadas sobre un mismo skid base.
En la figura 6 se puede observar un modelo de governor llamado GAST, el cual permite tener
un lazo de control de la potencia mecnica en el eje, realimentado a travs de la velocidad de
rotacin. Este modelo de governor adiciona un lazo de control realimentado en paralelo que
posibilita la limitacin de la temperatura de los gases de escape en el exhaust de la turbina, los
cuales para temperatura ambiente elevada y generacin al lmite de potencia permite evitar que
la temperatura no sobrepase los lmites admisibles de los materiales.

Fig. 6: Governor tipo GAST.

Fig. 7: Lazo de control de governor en el EMTP/ATPDraw.

El governor permite controlar la velocidad de rotacin de la turbina y estabilizar la mquina ante

cambios repentinos que pueda demandar la red de energa. El lazo comienza midiendo la
velocidad de rotacin o frecuencia de red (que en valores por unidad son lo mismo), y este valor
se resta a la potencia de referencia que se impone como la generacin deseada en la mquina.
Luego la seal de error obtenida es pasada a un bloque de constante de tiempo T1 el cual
modela la dinmica de la vlvula de combustible con lmites en la regulacin de la misma VMAX,
VMIN. La seal del anterior bloque pasa al siguiente de constante de tiempo T 2 que modela la
dinmica de la turbina incluido el combustor. La salida de este bloque es la potencia mecnica
que la mquina debe desarrollar en su eje. Finalmente ah un lazo de realimentacin negativa el
cual toma el control de la potencia cuando se superan los lmites admisibles de temperatura en
el exhaust. Este opera disminuyendo la cantidad de combustible que pasa al combustor de la
turbina.
A continuacin se muestran las ecuaciones que relacionan la parte mecnica de un
turbogenerador y la parte elctrica. Como se puede observar la ecuacin (01) es la aplicacin
directa de la segunda ley de Newton a un sistema de masas rotantes. La turbina establece la
potencia mecnica en el eje, el cual es Pmec Tturbina.mec y su conexin con la parte elctrica se

da a partir del torque electromagntico Tgen, el cual se obtiene a partir de las variables elctricas
del generador sincrnico ecuaciones (07):

d mec
Tturbina Tgen
dt
d

mec mec
mec elec
dt
NP / 2
JT .

(01)
(02) y (03)

Dnde:
NP
= Nmero de polos
TTurbina = Torque de la turbina
mec = Posicin Angular del eje

2.3

JT = Momento de Inercia
Tgen = Torque electromagntico
elec = Angulo elctrico entre el rotor y el campo
magntico de estator

MODELO dqo DEL GENERADOR SINCRONICO

La mquina sincrnica esta modelada elctricamente por el siguiente conjunto de ecuaciones

de Park en el sistema de referencia dqo, las ecuaciones mostradas son las mismas que
resuelve numricamente el programa EMTP/ATPDraw:
vd
Ra

vq
0

0
vo

vf 0
0
0

0
0

Ra

Ra

0
0

0
0

Rf
0

0
Rkd

0
0

Rg

0 id
d .q

q .d
0 iq

o 0
0 io
d

0 . if f 0
dt

kd 0
0 ikd

0 ig
g 0

kq 0
Rkq ikq

(04)

Estando los enlaces de flujos magnticos relacionados con las corrientes mediante el siguiente
sistema de ecuaciones:
Laf
d Ld
f Laf
Lf

kd Lakd Lfkd

0
q 0
g 0
0

0
kq 0
o 0
0

Lakd
Lfkd
Lkd
0
0
0
0

0 id

0 if
0
0
0
0 ikd

Lq
Lag Lakq 0 . iq
Lag
Lg
Lgkd 0 ig

Lakq Lgkd Lkq 0 ikq

0
0
0
Lo io
0

(05)

Adems si los devanados de armadura se conectan en estrella y el neutro se une a tierra

mediante una impedancia, se debe considerar la siguiente ecuacin:

un 3Rn.io 3Ln.

dio
dt

(06)

Finalmente la relacin de todas estas variables elctricas con la ecuacin (01) del sistema
mecnico viene dado por el torque electromagntico:

Tgen

NP
2

(d .iq q.id )

(07)

En este estudio se resolvern estos sistemas de ecuaciones mediante el software

EMTP/ATPDraw haciendo uso del mdulo SM_59 - Synchronous Machine. Los parmetros
necesarios se setean en el modelo de simulacin mostrado en la figura 8:

Fig. 8: SM_59 - Synchronous Machine Type 59 (park transformed).

2.4

RED ELCTRICA DE ALTA TENSION DE INTERCONEXIN

Se har un breve comentario de la red elctrica a la que se conectar el generador de 51,6MW,

ver figura 1. La misma consta de un transformador elevador de tensin de 11,5/230kV, una
barra en el secundario del transformador donde se conectara una carga de 10MW+j7,5MVAr en
230kV. Adicionalmente se dispondr de una lnea area de transporte de energa en doble terna
modelada mediante dos circuitos Pi, y finalmente un sistema de potencia simplificado mediante
su equivalente Thevenin, que modelara el sistema interconectado donde se aporta la potencia
generada. Los valores de los parmetros elctricos de todos estos componentes se mostraran
en el apndice.
3

ANLISIS DE LAS SIMULACIONES

Se plantearn tres perturbaciones de distinta ndole para observar el comportamiento del

turbogenerador ante transitorios electromagnticos:
* Corto circuito en bornes de generador.
* Desconexin repentina de la lnea de alta tensin.
* Aumento brusco de la potencia demandada.

3.1

CORTO CIRCUITO EN BORNES DE GENERADOR.

Se producirn cortocircuitos trifsicos simtricos permanentes a tierra en tres de las barras que
componen la red, el primero en bornas de generador, el segundo en bornas del transformador
en el lado de 230kV, y el ltimo en el extremo final de la lnea de alta tensin a 100km de
distancia de la barra de generacin.

Fig. 9: Comparacin de la tensin en bornas de

generador (C.C. en distintas barras).

Fig. 10: Comparacin de la corriente de campo

(C.C. en distintas barras).

Fig. 11: Corriente de C.C. en la fase A, B y C

(caso corto en bornes).

Fig. 12: Corrientes en la misma fase en bornas de

generador (C.C. en distintas barras).

La figura 9 muestra el comportamiento de la tensin en bornes de generador en valor RMS,

para cada una de las tres fallas trifsicas a tierra que se plantean, se puede observar que a
tiempo 0,1s se produce la falla y la tensin cae a cero en el corto en bornes de generador. Para
el corto en bornes de transformador la tensin en bornes de generador decrece suavemente a
un valor constante y tiende a estabilizarse en un valor de aproximadamente 0,2pu, y para el
corto en el extremo de la lnea la tensin presenta oscilaciones de alta frecuencia relacionadas
con los parmetros capacitivos e inductivos presentes a lo largo de los 100km de la misma. La
figura 10 muestra para los mismos casos, la perturbacin en la corriente de campo, y como la
misma se incrementa tratando de estabilizar la tensin en bornes de generador. Las figuras 11 y
12, muestran los valores de las corrientes de generador en valores instantneos, en particular la
figura 11 muestra para un mismo caso de corto circuito el valor de las corrientes en cada fase.
La figura 12 considera los valores de corriente para una misma fase, pero en este caso se
cambia el lugar del C.C. Se puede observar que conforme el corto circuito es ms lejano a los
bornes del generador, el valor mximo que alcanzan las corrientes es menor, justamente este
efecto es el que tratan de considerar los mtodos de clculos de corrientes de C.C. que
introducen la constante X/R (cuanto ms se aleja del generador la constante adopta un valor
mayor).
3.2

TIEMPO CRTICO DE DESPEJE DE FALLA

Ante un cortocircuito trifsico simtrico a tierra en cercana de los bornes del generador (lado de
230kV del transformador). La tensin del mismo cae en forma brusca a valores muy reducidos,
lo que produce una prdida del torque electromagntico (07), y por consiguiente una
aceleracin brusca del rotor pues se produce un desbalance en la ecuacin (01). Si el tiempo de
falla supera un dado ngulo elec crtico los campos magnticos del rotor y estator se
desacoplarn y la mquina perder estabilidad. La informacin del tiempo mximo que puede
persistir la falla sin que la mquina pierda estabilidad es fundamental para el seteo de las
protecciones (en este estudio el tiempo critico ronda los 458ms).

Fig. 13: Angulo elctrico vs Tiempo critico de

despeje de falla.

Fig. 14: Evolucin de la tensin RMS en

bornes del generador.

En la figura 13 se muestra el comportamiento del ngulo elctrico (este parmetro es utilizado

para definir la estabilidad de la mquina sincrnica) del generador ante distintos tiempos de
despeje de falla. Se cumple en todo este grupo de simulaciones que el cortocircuito ocurre en
bornes del transformador de 11,5/230kV transcurrido 0,1 segundo de iniciada la simulacin, y
partiendo de un estado de funcionamiento estable. En la figura 14 se puede observar el efecto
en la tensin de los distintos tiempos de despeje de fallas simulados a saber; 100ms, 400ms,
455ms, 457ms y 458ms. Ntese que para 458ms el generador no vuelve a un estado de
funcionamiento estable, y por ejemplo su frecuencia crece en forma oscilatoria indefinidamente
ver figura 15. Antes de que la prdida de sincronismo ocurra, la mquina debe ser sacada de
servicio, para evitar daos mecnicos por las bruscas oscilaciones.
En la figura 16 se muestra el comportamiento del torque electromagntico ante distintos tiempos
de falla. Tambin aqu se puede observar que para 458ms la mquina no tiene un
comportamiento estable.

Fig. 15: Frecuencia vs Tiempo critico de despeje

de falla.
3.3

Fig. 16: Torque electromagntico vs Tiempo

critico de despeje de falla

DESCONEXIN REPENTINA DE LA LNEA DE ALTA TENSIN

Se simulara la desconexin de una de las dos lneas en paralelo de 100km de longitud. La

desconexin de la segunda lnea de transporte se producir, luego de que se presente un corto
circuito trifsico en las proximidades de su extremo final. La simulacin parte de un estado
estable y a 0,1segundos se produce el corto circuito en el extremo de la lnea de alta tensin, y
luego de 400ms los interruptores en ambos extremos de la lnea se abren al mismo instante.
La figura 17 muestra la tensin en valores instantneos para la fase B (que fue la que mayor
sobretensin presento) en bornes del generador, en dicha figura se puede observar que la
tensin llega hasta un valor de 45,136kV:

Fig. 17: Valor pico de sobretensin en la fase B

(45,136kV).

Fig. 18: Tensin de lnea en bornes del

generador, valor RMS.

La figura 18 tambin muestra el valor de la tensin en bornes del generador, solo que en este
caso la tensin es medida en valor RMS en por unidad (respecto a los 11,5kV). Se puede

apreciar que la tensin presenta oscilaciones de alta frecuencia, producto de las capacidades e
inductancias distribuidas a lo largo de la lnea, y consideradas en su circuito PI.
La figura 19 muestra los cambios que se producen en la potencia activa, y en la potencia
reactiva, en la lnea que se mantiene en operacin (en la cual no se present la falla trifsica).
La figura 20 muestra el comportamiento de la frecuencia del generador durante el transitorio en
valores por unidad.

Fig. 19: Potencia activa y reactiva.

3.4

Fig. 20: Perturbacin en la frecuencia.

AUMENTO REPENTINO DE LA POTENCIA GENERADA

Por ltimo se observar el transitorio controlado por el governor de la turbina, ante un cambio
en la consigna de la potencia a generar. El valor de referencia de potencia a generar en el
sistema de control cambiara, de modo que el turbogenerador pase a aportar a la red desde una
potencia inicial de 30MW hasta una potencia final de 50MW.

Fig. 21: Transitorio en la Potencia mecnica en el

eje, y elctrica interna del generador.

Fig. 22: Transitorio de la frecuencia.

La figura 21 muestra el transitorio de la potencia mecnica en el eje, esta potencia est

determinada por la ecuacin Pmec Tturbina.mec siendo el torque de la turbina y su velocidad los
desarrollados por la mquina de impulso y controlados por el governor. La potencia elctrica
interna del generador es la potencia que atraviesa el entrehierro de la mquina sincrnica, y
esta se establece a partir del torque electromagntico ecuacin (07), definida por las
interacciones de campos magnticos y corrientes entre devanados de rotor y estator. Segn la
ecuacin (01) el equilibrio mecnico se alcanzara cuando ambas potencias mostradas en la
figura 21 tengan el mismo valor. A partir de ese momento la derivada de la velocidad de
rotacin del eje ser cero y por consiguiente la velocidad de rotacin se volver una constante.
Dado que la frecuencia de la red es directamente proporcional a la velocidad de rotacin del eje,
la frecuencia tambin se estabilizara en un valor constante, ver figura 22. Finalmente se puede
apreciar que el transitorio en la potencia generada dura en total alrededor de 10 segundos.

CONCLUSIONES

Las simulaciones con software permiten visualizar variables de distinta ndole al interior de la
mquina sincrnica, en la turbina de gas, y fuera de la misma en la red de potencia. Tambin el
simulador permite tener mucha versatilidad en la construccin de modelos detallados, y se
pueden implementar los sistemas de control de excitatriz y governor en simultneo. No obstante
cabe mencionar que la construccin de los modelos es laboriosa, y la depuracin de errores de
simulacin algo rudimentaria, y no se disponen datos de librera tan verstiles como en otras
plataformas de simulacin. Estas ltimas particularidades hacen que se requiera mayor tiempo
e iteraciones en la construccin de los modelos, hasta que se logran obtener resultados
razonables. Adicionalmente como el EMTP/ATPDraw calcula las soluciones en valores
instantneos, y las variables de tensin y corriente en valores por fases, el extraer la
informacin requiere la adicin de mdulos que permitan hacer clculos matemticos con los
resultados, por ejemplo para obtener los valores RMS o las potencias trifsicas. Finalmente es
remarcable, y pese a lo laborioso, que esta plataforma de simulacin permite obtener con alto
grado de detalle y para gran diversidad de casos de estudio, el comportamiento dinmico de un
turbogenerador a gas.
5

REFERENCIAS

[1] IEEE Std 421.5-2005 IEEE, Recommended Practice for Excitation System Models for Power
System Stability Studies.
[2] P. Barros Martins Arajo Dynamic Simulations in Realistic-Size Networks, Dissertao para
obteno do Grau de Mestre em Engenharia Electrotcnica e de Computadores, Universidad Tcnica
de Lisboa.
[3] P. Mahat, Z. Chen y B. Bak-Jensen, Gas Turbine Control for Islanding Operation of Distribution
Systems, EWEC'04 European Wind Energy Conference.
[4] Turbay, J. (1994). Empleo del EMTP para los Estudios de estabilidad transitoria con especial
atencin al modelado de los sistemas de control de la excitacin. GISEP; Santa F, Argentina.
[5] Dommel, H. (1981). EMTP Theory Book. BPA; Oregon.
[6] CAUE (2002). ATP Rule Book . CAUE, Argentina.
[7] P. Kundur, Power System Stability and Control, McGraw-Hill, 1994.

APNDICE: PARAMETROS

Parmetros del control de IEEE AC5A:

K A 400
TA 0,02
VRMAX 7,3

KE 1
S E EFD1 0,86
EFD1 5,6

K F 0,03
TF 1 1
TF 2 0

VRMIN 7,3 S E EFD 2 0,5

TE 0,8

TF 3 0

EFD 2 0,75 EFD1

Parmetros Transformador de 11,5/230kV Yn:

Rmag 14106,6
Vrp 11,5kV
R p 0,0055
L p 0,4402
Vrs 132,79kV

Parmetros del governor:

T1 0,4

T2 0,1

T3 3

1 / R 0,05

KT 2

VMIN 0,05

Rs 1,4694
Ls 58,695

VMAX 0,95 LoadLimit 1

Lag -30
I 0 4,46513A

Parmetros del Generador Sincrnico:

F0 51,768[Wb - turn]

f 50 Hz

Parmetros elctricos de las dos Lneas de 100Km:

Power 64,5MVA

R 0 0,0002947 / m

Polos 2

L0 0,001581 / m

Ra 0,0058 pu

C0 0,0022309 S / m

X d 2,94 pu

R 0,000059 / m

X q 2,77 pu

L 0,0004726 / m

Xl 0,17 pu

C 0,0035298S / m

X d ' 0,29 pu

Parmetros elctricos de la Carga:

X q ' 0,27 pu
X d ' ' 0,22 pu
X q ' ' 0,22 pu
Td 0 7 seg
Tq 0 2,4 seg
Td 0 ' ' 0,039 seg
Tq 0 ' ' 0,22 seg
X 0 0,13 pu
RN 324,2 pu
X N 0 pu
X CAN 0,17 pu
I f 128 A( AGLINE )
HICO 0,00094 106 Kg m 2

R c 3385,6
Lc 2539,2
Parmetros elctricos del equivalente Thevenin:

U thevenin 225400V
Aangulo 24,720
Rthevenin 5,2632
Lthevenin 52,632