Interesante

¿Por qué un avión se aguanta en el aire?
¿Cómo se aguanta en el aire un objeto tan pesado?
Pues se aguanta en el aire y puede volar porque la fuerza de sustentación le permite vencer a la fuerza
de la gravedad, al igual que hacen las aves.
¿Y qué es esa fuerza de sustentación? ¿Cómo funciona?
La fuerza de sustentación opera sobre las alas del avión empujándolo hacia arriba. Y para entenderla
debemos acudir al teorema de Bernoulli.
Este teorema nos dice que cuanto más alta es la velocidad de un gas, más baja es la presión que ejerce
éste sobre las superficies con las que está en contacto.
Así que el ala de una avión se diseña de tal manera que su perfil de ataque hace que el flujo de aire se
condense sobre el ala y fluya con mayor velocidad y, por contra, se enrarezca bajo esta y circule a
menor velocidad. Entonces la presión del aire sobre el ala es menor que la presión del aire bajo el ala,
lo que nos da como resultado una fuerza que empuja hacia arriba: la fuerza de sustentación.
Aunque este mecanismo es el más importante no es el único en actuar. También es importante el
ángulo de acometida del ala, que si está inclinada unos grados hacia atrás, hace que el aire que para
por la parte inferior del ala sufra una deflexión hacia abajo y, por el principio de acción-reacción, el
ala experimente un empuje hacia arriba.
El efecto Coanda es menos importante, pero también ayuda. Los fluidos presentan una cierta adhesión
a las superficies con las que están en contacto. Y así, el aire que pasa por la parte superior del ala,
cuando lo abandona también lo hace con una ligera inclinación hacia abajo, proporcionando un empuje
hacia arriba.
Aún así, es necesario que el empuje resultante sea suficiente para contrarrestar el peso del avión y ahí
entran en juego el diseño aeronáutico que tiene en cuenta el peso, fuerza del motor, tamaño y perfil
de las alas… y todos aquellos factores que permitan que el avión pueda volar.
Nota sabionda: Los alerones estabilizadores de los coches de carreras usan el mismo principio,
pero aplicado a la inversa. Buscan que el bólido se mantenga pegado al suelo a pesar de las altas
velocidades.

¿Por qué las “ventanas” de los barcos son redondas?
Bueno, ventanas, ventanas… se llaman ojos de buey, probablemente por su forma. Pero… ¿a qué
obedece la forma?

En los barcos antiguos de madera (galeones, carabelas…) esas aberturas al exterior eran cuadradas o
rectangulares y en los barcos modernos metálicos son redondas básicamente, aunque también las hay
rectangulares con las esquinas muy redondeadas.
La madera es un material fibroso y bastante flexible. Un casco de madera se revela muy resistente al
los embates del mar por esa flexibilidad. La madera cruje y cruje frente al embate de las olas, pero la
estructura se mantiene. Así, pues no importa la forma de una abertura puesto que no ha de soportar
una presión especial.
La cosa cambia cuando, desde finales del siglo XIX, los cascos se construyen de acero. La rigidez de la
estructura tiene sus puntos débiles en esas aberturas. Los ingenieros navales pronto descubrieron que
un agujero rectangular en la cubierta, la bodega o el caso, era una fuente de la fatiga metálica (tipo
de fractura que conduce a la rotura catastrófica cuando se aplican cargas fluctuantes en el tiempo)
que empezaba por las esquinas.
El casco o la cubierta podía literalmente partirse debido a las flexiones y contracciones causadas por la
fuerza de las olas, porque cuando se aplica una fuerza sobre una superficie rectangular ésta se
concentra en los ángulos o esquinas, aumentando la fatiga y facilitando la fractura.
Si se eliminan las esquinas redondeándolas o, mejor aún, se consigue una superficie circular, la fuerza
se distribuye uniformemente y se minimiza la fatiga.

¿Por qué el papel de aluminio tiene dos caras diferentes?
En efecto: una es brillante y la otra mate.
¿Y es mejor un lado que otro para envolver el bocadillo?
La mayoría de los sólidos se rompen al ser sometidos a presión, pero esto no ocurre con los metales. El
aluminio, como el resto de los metales, es maleable. Así podremos aplastarlo al aplicarle la suficiente
presión y extenderlo en láminas o en planchas. Y enrollarlo en láminas muy delgadas.
Pero ¿qué quiere decir maleable?
Los metales son maleables porque sus átomos se mantienen unidos mediante una serie movible de
electrones compartidos, en lugar de estar unidos por fuerzar rígidas entre los electrones de un átomo y
los del siguiente, como pasa en la mayoría de los sólidos.
Como un átomo en concreto no tiene una posición fija, puede cambiar de lugar manteniendo su enlace
con uno u otro electrón, dependiendo de la presión a la que se vea sometido el metal.
En la fábrica de papel de aluminio se somete al aluminio a una gran presión hasta que se obtiene una
lámina delgada, lo suficiente para devanarlo haciéndolo pasar entre pares de rodillos, para ir
obteniendo progresivamente láminas más y más finas. Hasta conseguir alcanzar grosores de menos de
dos centésimas de milimetro.

Mientras. que de esta manera se auto-digeriría? Los jugos estomacales contienen algo más que ácido. Al ingerir alimento se desencadena una serie de mecanismos dirigidos a facilitar la digestión. esta pared mucosa. por supuesto. Entonces… ¿qué protege al propio estómago de la acción combinada del ácido y la enzima? Pues lo protege la mucosidad que reviste la cara interna del estómago. pero el tabique estomacal los regenera continuamente. ya que el aluminio es mucho más blando que el acero. por lo que se puede usar cualquiera de ellas para envolver los alimentos. Los ácidos atacan. potasio y calcio) y unas enzimas llamadas pepsinas. salen ligeramente rugosas y mates. ¿Por qué los ácidos gástricos no dañan el estómago? Sabido es que el estómago segrega ácido gástrico para descomponer los alimentos. salen lisas y brillantes. que destruyen las proteínas. electrolitos (sodio. otras células segregan una sustancia llamada pepsinógeno. Éste se encuentra disuelto en una mezcla de agua. Nota sabionda: El poder corrosivo del ácido clorhídrico es mil veces superior al de la saliva. Además. Así. el revestimiento estomacal fabrica su propio antiácido. . las superficies que están en contacto con los rodillos de acero pulido. que sea digerido por sus propios jugos. segregando bicarbonato para neutralizar al ácido. Éstas combinan átomos de hidrógeno con el cloro presente en la sal para producir ácido clorhídrico. Uno de los principales componentes de estos jugos gástricos es el ácido clorhídrico. Esta mucosidad lubrica el bolo alimenticio para que circule con facilidad por el tractio digestivo y además forma un grueso revestimiento en la pared interna del estómago para evitar. Y si este ácido es capaz de corroer por completo una pieza metálica de zinc y matar cualquier célula viva… ¿por qué no corroe al propio estómago. cuya función es estimular a las células productoras de ácido del estómago.Para que la lámina no se rompa en el laminado en frío y para ahorrar espacio en el laminado final. precisamente. Aparte del aspecto. se hacen pasar dos láminas a la vez entre los rodillos. entre las que destaca la gastrina. una enzima también letal para las células vivas. no hay ninguna diferencia entre una y otra cara. El organismo libera algunas hormonas en el torrente sanguíneo. de aluminio contra aluminio. Pero las superficies interiores. que gracias a la intervención del ácido clorhídrico se transforma enpepsina.

tiene un punto de ebullición de 28ºC cercano a la temperatura ambiente. y lo seguirá haciendo indefinidamente siempre que no le falte provisión de agua. se moja el fieltro de su cabeza con agua y sólo queda esperar. En esa posición la cabeza se humedece de nuevo y al quedar el extremo inferior del tubo al descubierto se igualan las presiones y el líquido desciende al bulbo inferior. habitualmente CF3CHCl2. El bulbo superior. El pájaro bebedor recupera la posición vertical. Nota sabionda: Es importante para mejorar su funcionamiento. tanto el líquido que el pájaro contiene como lo profundo que el tubo se introduce en el bulbo inferior. Cuando parte del líquido alcanza la cabeza. lo que facilita el proceso de cesión de temperatura por la evaporación. Y que el tubo llegue casi al . En un momento dado el pájaro se inclina e introduce su pico en el agua y luego vuelve a recuperar la vertical. En su interior hay un líquido volátil como el éter etílico. En el centro del tubo hay una barrita metálica cuyos extremos se apoyan en el armazón de la base. ni se le da cuerda… ¿magia? ¿realmente se inclina a beber solamente cuando tiene sed? En absoluto. que llena algo más de la mitad del bulbo inferior. El líquido volátil. a la distancia justa para que el pico se introduzca en el agua cuando adopte la horizontal. curiosidad u objeto decorativo consistente en la figura de un pájaro colocada junto a un vaso o recipiente con agua. ¿Cómo funciona el pájaro bebedor? El pájaro bebedor es una especie de juguete. Parte del agua que humedece el fieltro se evapora —siempre que el aire no se encuentre saturado de humedad— en un proceso adiabático que hace que disminuya la temperatura del aire que ocupa la cabeza. El tubo de vidrio llega hasta casi el fondo del bulbo inferior. Pero… ¿cómo lo hace? No tiene pilas. debido a que la presión es directamente proporcional a la temperatura y a que el líquido está próximo a su temperatura de ebullición. de tal manera que el conjunto pueda oscilar con facilidad. es una máquina que convierte energía térmica en energía mecánica. Más tarde volverá a repetir la accción. unido directamente al tubo. Una vez colocado al lado de una vaso con agua. y tanto ésta como el resto del bulbo están recubiertos de un fieltro que da forma a la cabeza y al pico. se establece una gran diferencia de presión entre la cabeza y la base. En esencia son dos bulbos de vidrio unidos por un tubo también de vidrio. Veamos como funciona. Aunque la variación de temperatura es pequeña. tiene una pequeña protuberancia simulando el pico. La mayor presión existente entonces en el bulbo inferior obliga al líquido a subir por el tubo. el mecanismo se desestabiliza al cambiar su centro de gravedad y gira hasta ponerse horizontal.Nota sabionda: El estómago elabora alrededor de seis vasos de ácido gástrico al día. El pájaro bebedor es un ejemplo de las propiedades de la termodinámica.

P·V=T (donde P es presión. Como ya sabemos el agua es un ávido consumidor de calor. Pero para saber la mejor forma de hacerlo es conveniente saber primero por qué se empaña. pero también del líquido que queda en el interior. El botijo está hecho de un material muy poroso. ¿Por qué enfría el agua el botijo? Un botijo es una vasija de barro cocido que se usa para refrescar agua. Nota sabionda: El calentamiento y enfriamiento adiabático son procesos que comúnmente ocurren debido al cambio en la presión de un gas. El agua del interior se filtra por los poros de la arcilla y en contacto con el ambiente seco exterior característico del clima mediterráneo se evapora por esos minúsculos agujeritos. A un lado del asa se encuentra la boca por la que se procede al llenado mientras que en el lado opuesto se halla el pitorro o pitón por el que se desliza el chorro de agua al beber de él. V es volumen y T es temperatura). la diferencia de presiones podría no ser suficiente como para elevar el líquido hasta la cabeza. Si esto no fuera así. Y peligroso cuando se empaña de repente y las condiciones atmosféricas son adversas: lluvia. Pero para pasar al estado gaseoso el agua necesita energía (calor) y puede tomarla del ambiente. Nota sabionda: En condiciones favorables se puede conseguir una disminución de temperatura de unos 10 a 15ºC. dejar unas horas el botijo lleno de agua con un chorrito de anís antes de usarlo por primera vez. cuando nos ponemos una compresa mojada sobre la frente para disminuir la fiebre o cuando sudamos y al evaporarse el sudor refrigeramos nuestro cuerpo. Así que es necesario desempañarlo lo antes posible y mantenerlo así para tener visibilidad y facilitar la conducción. Este efecto podemos notarlo en diferentes situaciones: cuando se riegan las calles en verano para refrescar el ambiente.fondo del líquido contenido en el bulbo inferior. Esto puede ser cuantificado usando la ley de los gases ideales. para que la presión del líquido actúe en favor del proceso. por eso es agente refrigerante muy efectivo Nota sabionda: Es una costumbre habitual en Andalucía. bajando así su temperatura. ¿Cómo desempañar el parabrisas empañado? Es realmente molesto un parabrisas empañado. . Tiene una base redonda y un vientre abultado que se estrecha en la parte superior donde se encuentra asidero por el que se agarra el botijo. nieve… o simplemente es de noche. El funcionamiento del botijo es muy sencillo: se basa en la refrigeración por evaporación.

así que bastará abrir un poco las ventanas para que el aire del menos húmedo del exterior penetre y los seque. Y si en el exterior no hace excesivo frío y en el interior hace calor. la propia humedad. cuando se dice que el aire tiene una humedad relativa del 75%. lo que significa que cuanto mayor sea. ¿Y eso por qué? El fenómeno está relacionado con un propiedad particular del aire que es su capacidad limitada de incorporar vapor de agua. es fácil deducir que lo que se debe hacer para desempañar el cristal es secar el ambiente. Pero ¿aire caliente o frío? En realidad no importa la temperatura del aire porque no se empañan por diferencia térmica. Por ello tomaremos la solución más cómoda. no enfriarlos o calentarlos. los vasos que contienen bebidas frías. Como lo más habitual es que haya más humedad dentro del habitáculo cerrado del coche que en el exterior y que la temperatura interna sea más elevada que la externa. y si en el exterior hace frío no abriremos las ventanas ni pondremos el aire frío para congelarnos. Y de la misma manera. Y la razón de esta diferencia de humedad y de temperatura son los propios ocupantes del vehículo. se condensa en pequeñas gotitas sobre la superficie. cuando el vaso está frío por contener una bebida fría o helada. en realidad no sudan. supone que el aire contiene el máximo vapor de agua posible y que si se pretende incorporar más vapor. lo que se consigue es que parte del vapor de agua contenido en el aire se condense. aunque así lo parezca. la temperatura junto a la superficie del vaso disminuye. si no que usaremos la calefacción. ¿Por qué sudan los vasos con bebidas frías? Bueno. El punto de saturación disminuye y el vapor de agua contenido en el aire colindante. Se empañan por condensación de humedad. Lo que ocurre es que el vapor de agua contenido en el ambiente se condensa en el exterior del vaso. y con ella su capacidad de contener vapor de agua. abriremos las ventanas o pondremos el aire frío. El vapor de agua que exhalamos con la respiración. Así. o poner en marcha el aire acondicionado dirigido al parabrisas para secarlos más rápidamente. . la evaporación de agua de las prendas y objetos por la temperatura corporal… Por eso se empañan más rápidamente cuanto más ocupantes hay en el vehículo. así que hay que secar los cristales. ¿Y cómo? No es cuestión de dejar de respirar. el cristal se empaña por dentro. Sabiendo que el factor determinante es la humedad. Así. se quiere expresar que aún puede aumentar en un 25% más el vapor de agua que contiene sin llegar a condensar.Tanto el parabrisas como el resto de lunas del coche se empañan cuando el aire está húmedo y el cristal está suficientemente frío para que el vapor de agua se condense sobre él. Pero ¿cómo se relaciona esto con nuestra caña de cervecita fría? Ocurre que la concentración de vapor de agua en el aire es directamente proporcional a la temperatura ambiente. más vapor de agua permite incorporar. decir que la humedad relativa es del 100%. O ambas cosas a la vez.

generalmente se llama condensación al tránsito que se produce a presiones cercanas a la ambiental. entre otros factores. la extención y la duración de estas estelas varía en función de la altitud y las condiciones meteorológicas. de la presión y de la temperatura. el proceso se denomina licuefacción. el proceso es el mismo que opera cuando exhalamos nuestro propio aliento en un ambiente frío: nuestra respiración se condensa brevemente. En realidad. Por qué algunos aviones trazan una estela blanca en el cielo? Seguro que has visto más de una vez esas estelas blancas cruzándose en el cielo o un avión en pleno vuelo dejándolas tras de sí. pero en unos minutos la presión y el viento las desdibuja hasta hacerlas desaparecer. Cuando se usa una sobrepresión para forzar esta transición. por ello se enfría bruscamente y condensa el vapor de agua alrededor de las partículas de hollín formando una estela alargada de vapor de agua cristalizado que sigue la trayectoria del avión. Los gases de escape de las turbinas de los motores a reacción contienen dióxido de carbono. el vapor de agua contenido en ellos se condensa y hasta puede llegar a congelarse formando unas particulares nubes. carburante sin quemar. hollín y partículas metálicas además de vapor de agua. .Se trata de un efecto similar a la formación de rocío en las noches frías de invierno y a la condensación de vapor de agua en la parte interior de los vidrios de las ventanas cuando en el exterior arrecia el frío invernal. Su temperatura es muy elevada y contrasta con los -50 ºC a 10. Aunque el paso de gas a líquido depende. A consecuencia de ello. Es el proceso inverso a la ebullición. cuando la humedad relativa en las alturas es baja —lo que puede ser un indicador de buen tiempo— la estela se puestra tenue y poco duradera. Este rastro blanco lo dejan los aviones a chorro o a reacción al volar a gran altura y velocidad. Nota sabionda: La condensación es un proceso físico que consiste en el cambio de estado de gas a líquido. Cuando la humedad relativa en las alturas es alta —lo que puede ser un indicador de tormenta— la estela se muestra más gruesa y se mantiene en el cielo por más tiempo. Nota sabionda: El grosor. Los gases calientes y húmedos que expulsan sus motores se mezclan con el aire que a grandes alturas tiene menor presión y temperatura que estos gases de escape.000 metros de altura. óxidos de azufre y nitrógeno.

Le champignon atomique. . En esta capa atmosférica existe una signifivativa diferencia de temperatura con las dos capas limítrofes ya mencionadas. lo que causa un movimiento circular de convección al interaccionar con el aire frío de la parte exterior. cuya bola de fuego sube tan arriba que golpea la tropopausa. Pero… ¿por qué toma esa curiosa forma y no otra? Esta especie de nube en forma de hongo se forma cuando una explosión genera una burbuja de gas muy caliente —en el caso de la detonación nuclear por una elevada emisión de rayos X que ionizan y calientan el aire circundante— que recibe el nombre de bola de fuego. arremolinando material hacia afuera y hacienco crecer el diámetro del bulbo o cabeza del hongo. Pasando por una serie de compuestos químicos que eliminan la capa de sulfuro de plata mediante diversas reacciones y que podemos dejar a manos expertas en su manejo. que impide que éstas se mezclen demasiado. forrar con papel aluminio el interior de un recipiente 2. empezando por el uso de productos específicos para tal tarea y acabando con un abrasivo ligero como el bicarbonato sódico (NaHCO 3). introducir los cubiertos u objetos de plata La temperatura del agua acelera la reacción y los iones de cloro (Cl) de la sal (ClNa) atacan la superficie del aluminio permitiendo su oxidación. El aire caliente pesa menos al estar más excitadas —con más energía— y separadas sus moléculas y por ello sube y se expande. formando el pie del hongo nuboso. ¿Cómo limpiar la plata? Como una consecuencia lógica de esta entrada nos encontramos ante la necesidad de limpiar la plata oscurecida al contactar con el azufre contenido en el aire en forma de sulfuro de hidrógeno. que es la frontera entre la troposfera y la estratosfera. de modo que se aplasta y se expande en horizontal de forma exagerada en lugar de hacerlo en vertical. el aire muy caliente sube con mucha velocidad creando una corriente ascendente muy intensa y arrastrando más aire y materiales con él. De todas las bombas atómicas. Al ser un cambio muy repentino y muy extremo. cuando la bola de fuego llega hasta la tropopausa no cuenta con suficiente calor como para atravesarla. Y así. la plata sulfurada se reduce a plata metálica (como queríamos) y el azufre se elimina devolviéndolo al aire en forma de sulfuro de hidrógeno (quizá huela a huevos cocidos) y el papel de aluminio… bueno… a la basura.¿Por qué tiene forma de hongo una explosión nuclear? La explosión de una bomba atómica o nuclear toma la forma de un hongo nuboso. que dicen los franceses. Pero hay un método fácil y eficaz que se puede realizar con elementos caseros y que consiste en: 1. Como resultado. Hay muchos métodos para hacerlo. llenarlo con agua caliente 3. las que forman un ”sombrero” más plano y enorme son las bombas termonucleares o bombas de hidrógeno. disolver sal en el agua 4. En la parte dentral de la bola de fuego se concentran las temperaturas más altas.

formando una fina capa contínua y resistente de óxido de cromo (Cr 2O3) por toda la superficie. sólo nos queda secar los objetos y darles brillo con un paño suave. Al presentar una superficie lisa y poco porosa es extremadamente higiénico por lo que es ampliamente empleado en restaurantes. Este óxido se forma instantáneamente aunque sea removido por efecto de golpes o ralladuras. Este fenómeno es conocido en metalurgia como pasivación y no sólo se presenta en los aceros inoxidables. tiene una buena presencia estética y permite su utilización en temperaturas extremas. por ejemplo. por sí sola. Todas estas caracteríasticas hacen de él una aleación muy utilizada. cocinas industriales.Ahora. . También lo hace. hospitales y laboratorios. ¡Ah! Y además es inoxidable. níquel (Ni) y Cromo (Cr). no presenta el aspecto herrumbroso de otros metales o aleaciones. El acero inoxidable se oxida El acero inoxidable es una aleación de hierro (Fe). ¿Inoxidable? ¡Que va! El acero inoxidable también se oxida. Pero con un adecuado entrenamiento. para mejorar su rendimiento físico. ¿Qué es lo que ocurre entonces para que muestre siempre el mismo aspecto metálico y brillante? Al reaccionar con el oxígeno del aire. tras esperar unos minutos. Aunque. su origen respondía a necesidades distintas. no se oscurece con el tiempo. a elevada altitud. en una proporción de al menos el 11%. obliga a nuestro organismo a realizar unos cambios adaptativos. en el aluminio. por lo que la proteción es constante. Y esto es debido a la presencia del cromo contenido en la aleación. Se muestra neutro frente a los alimentos (no varía las características de estos). Nota sabionda: Aunque en sus primeros años de existencia el acero inoxidable se destinó a la fabricación de cuberterías. eso sí. no se descascarilla. En los albores de la Primera Guerra Mundial se investigaba cómo mejorar una aleación para proteger los cilindros de los cañones y de las pequeñas armas de fuego del desgaste por el calor y la corrosión. carbono (C). ¿Por qué algunos deportistas entrenan en la montaña? Entrenan en alta montaña. estos cambios pueden mantenerse y favorecer el rendimiento deportivo. donde el óxido pasivador es la alúmina (Al2O3). ¿Y cómo mejora su rendimiento la altitud? La altitud. el cromo —distribuido de forma homogénea por toda la aleación— se oxida. lo que protegerá al hierro y al níquel de los ataques corrosivos del medio ambiente.

el cuerpo ya ha asimilado el esfuerzo muscular a las nuevas condiciones de oxigenación. aunque esto no sea así. Los alpinistas denominan “zona de la muerte” a la región ubicada sobre los 8000 m en la que ningún cuerpo humano puede aclimatarse. que modifica su comportamiento para adaptarse. La mente sobre la materia. El enfermo está convencido de la acción curativa del preprarado y. Se ha constatado que ninguna píldora. a mayores alturas se pueden presentar problemas por insuficiencia de oxígeno. Tras una o dos semanas de entrenamiento. Entonces… ¿qué pasa si volvemos a nivel del mar? Pues que al regresar a una zona en la que respiramos más oxígeno. También se utilizan para conocer en qué medida un enfermo se queja de un mal real o imaginario. contando ahora con mayor número de glóbulos rojos.El cuerpo humano tiene su punto óptimo de funcionamiento a nivel del mar. el cuerpo segrega una hormona. mejora. En un individuo sano se satura de oxígeno la hemoglobina de los glóbulos rojos. Nota sabionda: Si se sigue subiendo. pero se pueden contar con un par de semanas en las que el efecto montaña se mantiene. Cuando esta falta disminución de oxígeno es detectada. donde la presión equivale a 1 atmósfera y la concentración de oxígeno en el aire es de un 20. antidepresivos o fármacos hipotensores frente a remedios que contienen sustancias inertes. los tejidos musculares reciben un mayor aporte de oxígeno que los hace más resistentes rápidos y fuertes. Pues se tiene en cuenta . por ello. el estado de ánimo influyendo en los procesos curativos. Se utilizan para complacer a aquellas personas que se creen enfermos sin estarlo y a los que no se puede prescribir por ese mismo motivo ningún remedio. Claro que el organismo se adapta de nuevo a la anterior situación. Este efecto hace referencia a la mejoría o incluso curación de una dolencia que experimentan algunas personas por el hecho de creer estar recibiendo un medicamento efectivo. inyección o intervención quirúrgica está exenta completamente del llamado efecto placebo.Esta falta de oxígeno crea problemas al cuerpo. La confianza en el tratamiento clínico que se aplica influye de forma positiva en la curación del enfermo. Así se ha demostrado con innumerables estudios y pruebas con analgésicos. Con este mayor número de glóbulos rojos el organismo logra capturar la misma cantidad de oxígeno.9%. la eritropoyetina —también llamada EPO— que estimula la formación de glóbulos rojos en la médula ósea. Pero la presión atmosférica decrece exponencialmente con la altitud y la cantidad de oxígeno que somos capaces de capturar con una inspiración también decrece. ¿Qué es el efecto placebo? Llamamos efecto placebo al efecto psicológico en el paciente de algunos medicamentos desprovistos de principios activos. como azúcar.

Nota sabionda: Otra característica definitoria de estos peces es que generan su propia luz. como podría ser el caso de una vejiga natatoria. Por contra. que si sigue bajando más la palma. mayor es la presión que siente sobre su cuerpo. un paciente podría empeorar su estado si se le informa que el medicamento puede no ser adecuado o que se duda de su eficacia o cualquier información negativa sobre el tratamiento. mas allá de los 2000m (con una presión de más de 200 atmósferas) y hasta los 6000 m. administrando placebo a algunos sujetos de la muestra y comparando los resultados con aquellos a los que sí se suministró el medicamento. es decir. cada 10 metros que el submarinista se sumerja. la presión hidrostática aumentará una atmósfera. cuanta más profundidad alcanza.este efecto en los ensayos clínicos para el estudio estadístico de un fármaco. ¿Cómo soportan la presión los peces abisales? Es cosa sabida que cuánto más se sumerge un submarinista. Si la presión del aire a nivel de mar se toma como unidad. Pero más allá de los 1000 m de profundidad. Y no tienen oquedades que se puedan rellenas con ningún tipo de gas. por esa igualdad de presión interior/exterior. por ser así llamada la franja de profundidad oceánica que ocupan. A pesar de recibir un medicamento efectivo. nos encontramos con unos peces llamados abisales. Este fenomeno llamado bioluminiscencia lo consigen gracias a colonias de bacterias que desprenden luminosidad. A grandes profundidades los pulmones se comprimen y se reduce su volumen. Pero ellos no mueren aplastados. la llamamos una atmósfera. Y si los pulmones han llegado a su mínimo y ya no se pueden comprimir más. la sangre sale de los vasos sanguíneos e inunda los pulmones formando un edema. Por eso. Nota sabionda: Placebo es una palabra latina que se podría traducir como “te complaceré”. Pero… ¿cómo? La mayoría de peces abisales son pequeños para ofrecer poca superficie corporal y poseen cuerpos blandos y huesos (espinas) pequeños. . En fin. En realidad sus tejidos están repletos de grandes cantidades de agua a la misma presión que la del entorno. también se habla del efecto “nocebo” que sería el efecto psicológico contrario. si desciende a una profundidad de 30 m estará sometido a una presión de 4 atmósferas. no mueren aplastados. obviamente están adaptados a su entorno. Por ejemplo.

El paso canadiense es un sistema de confinamiento de animales que complementa a vallados y otros cerramientos. la utilizan para rastrear presas sin miedo a ser detectados por sus depredadores. parques y otras superficies con la finalidad de evitar que se escapen o que accedan ganado y otros animales. facilitando la labor ganadera y otras tareas rurales. maquinaria y peatones. para evitar la fuga de la caza mayor. un paso canadiense es como el mostrado en la imagen. La luz azul la utilizan para atraer a sus víctimas y la luz roja. en combinación con los vallados cinegéticos. con la ventaja de evitar portones de eficacia similar y la acción humana para permitir o no el paso. frena a los animales. ¿Qué es un paso canadiense? Es muy posible que hayas visto más de uno por la montaña. cerca de poblaciones o granjas y siempre en carreteras o caminos. Consiste en una parrilla de barras o rejas metálicas paralelas que se instala en posición horizontal y a nivel de rasante. mientras que no obstaculiza el movimiento de vehículos.Nota sabionda: Los peces dragón pueden generar luz roja y luz azul. Pero no. permitiendo así un tránsito selectivo. Si no conocías de antemano su función. ¿Y cómo es que no lo cruza el ganado? Los animales evitan cruzar sobre el paso canadiense en primer lugar porque les provoca desconfianza y en segundo lugar porque les resulta dificultoso hacerlo. es posible que pensaras que está cubriendo algún desagüe o alguna especie de depósito. la visión de un foso y la posibilidad de que sus pezuñas o patas pudieran quedar atoradas en la separación entre rejas. Se instala en los puntos de acceso por carreteras y pistas rurales a fincas. Y es más posible que los hayas visto si vives o te mueves por ambientes rurales que si vives en la ciudad. Y bajo la parrilla hay un pequeño foso de unos 30 cm de profundidad. Nota sabionda: También se utiliza. De este modo se evita que se escape el ganado mayor de las fincas en que se cría en régimen extensivo. que solo puede ser vista por los de su especie. Pero en cualquier caso. dispuestas transversalmente a la dirección de la vía. . La falta de suelo firme.

primero en un duelo de cantos y después físicamente. pero si otro gallo del mismo gallinero contesta al desafío demostrando su aspiración al puesto de gallo dominante. pues rivalizarían y se pelearían entre ellos. Así.Nota sabionda: La separación entre rejas suele ser de 5 a 7 cm. Por ello no es frecuente encontrar varios gallos en un mismo gallinero. A no ser que haya suficientes gallinas para repartir y los animales se sientan satisfechos con su dominios. En realidad canta a cualquier hora del día. El papa Nicolás I ordeno la colocación de la figura de un gallo en la parte más alta de los templos para simbolizar las tres negaciones que San Pedro hizo de Jesús tras la última Cena. Como en la parte más alta de los campanarios ya existían las veletas para señalar la dirección del viento. ¿Por qué se oye mejor un sonido lejano bajo el agua? Podemos oír el sonido de la hélice de una lancha lejana mucho mejor bajo el agua que fuera de ella. ¿No lo has experimentado? De la misma manera. y repetidas veces. todo continuará con normalidad. sobreviene la pelea. Lo que ocurre es que se oye con más fuerza y claridad en el silencio del amanecer. canta el gallo al amanecer. nada más despertarse con los primeros rayos del Sol. tienen una rampa de hasta 45º y una superficie rugosa en los laterales para permitir que salgan de él los pequeños animales que pudieran caer al foso. si apoyamos la oreja en la tierra. También cuentan con drenaje para evitar su inundación. ¿Quién no recuerda alguna película del Oeste en la que un indio apoya su oreja en el suelo para percibir con antelación un lejano galopar de caballos? ¿O a un bandido apoyando su oreja en la vía del tren para anticipar la llegada de éste? . Si no hay respuesta a su canto. siente la necesidad de demostrar su condición de macho dominante a todo el gallinero. hubo que situar al gallo en la parte superior de éstas. podemos percibir con más claridad un sonido que si no lo hacemos. Nota sabionda: En la iconografía cristiana el gallo cantando representa la resurrección de Cristo y es uno de los elementos que acompañan a las representaciones de San Pedro. la coloración e hinchazón de su cresta y los desafiantes cantos. Los gallos son aves territoriales que muestran su poderío mediante el pavoneo. ¿Por qué canta el gallo al amanecer? Kikirikiiiiiiiiiii… kikirikiiiiiiiiiiii….

266 veces mayor bajo el agua. pero en otros trenes de menor velocidad el grosor es de unos 22 cm. Sabiendo que la velocidad de propagación del sonido en el aire es de 330 m/s.5 y 6 cm. impedir que se curven con tiempo caluroso. El grosor de la capa de balasto depende del tipo de trenes que tengan que circular por la vía. de ese modo. yo no me he dado cuenta porque no me gusta fisgar.266 Así. la presión ejercida por la onda acústica sobre el tímpano es unas 3. se extiende el balasto sobre una capa de arena. Para trenes de alta velocidad se coloca una capa de 30 cm de grosor. que se tiende sobre la explanación de los ferrocarriles para asentar y sujetar sobre ella las traviesas’. Los raíles soldados necesitan que esa banqueta de balasto sea igualmente ancha en los tramos de vía rectos. para. a igualdad de emisión de la fuente.000 1. pero los que lo hacen me aseguran que sí. . podemos calcular lo siguiente: 770 x 1400 = 1. el adecuado para que. Y lo hace de tal manera que este aumento de presión se corresponde con el producto de la densidad del medio y la velocidad del sonido. frecuentemente. estas piedras se ajusten unas con otras formando un armazón capaz de distribuir el peso hacia afuera y hacia abajo. El tamaño del balasto se encuentra entre 2. El balasto sujeta la vía en su emplazamiento y le proporciona el drenaje adecuado. bajo la presión de los trenes. Si la vía está asentada sobre una tierra blanda.Y sin buscar ejemplos tan cinematográficos… ¿Quién no se ha dado cuenta de que se oye mejor lo que se dice en una habitación contigua al apoyar la oreja en la pared o en la puerta? Bueno. a la vez que reparte la presión bajo la traviesa para impedir que el subsuelo blando se dañe con el peso de los trenes (deformando con ello el trazado de la vía).078. ¿Se va a oír mejor o no? ¿Por qué ponen piedras en la vía del tren? Esas piedras reciben el nombre de balastro o balastoque es. ¿Y por qué ocurre esto? Pues porque. según el diccionario: la ‘capa de grava o de piedra machacada. Y para permitir un drenaje rápido de las aguas pluviales y la evaporación de la humedad del subsuelo. evitando que los raíles se desplacen hacia afuera y se modifique el ancho de vía. tiene en las curvas mayor grosor y sobresale aún más para resistir la presiones laterales. la onda de presión acústica que llega al oyente a través de un líquido o un sólido es más intensa que si lo hace a través del aire. La capa de balasto sobresale de las traviesas por sus extremos formando una banqueta que. que la velocidad de propagación del sonido en el agua es de 1400 m/s y que el agua es 770 veces más densa que el aire. a causa de la mayor densidad de estos medios.000 : 330 = 3. Ofrece una superficie sólida pero con una cierta elasticidad que permite absorber las vibraciones.078.

con un tren circulando sobre ella. es más seguro y fiable.En algunos puentes. amén de que es el más adecuado para los trenes de alta velocidad.8 kg/cm2. como el granito o grava lavada. Y. siendo éste un sistema que goza de ventajas sobre el balasto tradicional. La corriente de aire del ventilador elimina esta capa húmeda y la sustituye por una de aire seco que absorberá nuestra sudor más eficientemente. Nota sabionda: La presión bajo una traviesa. el material que más se utilizaba era la piedra caliza triturada. Admite mayor carga. no deja de ser aire caliente. túneles. Sentimos un entorno más agradable y fresco y nos encontramos mejor porque el aire en movimiento hace más eficiente la evaporación de nuestro sudor. En la actualidad se usan piedras más duras. . de hecho. trayectos urbanos… el balasto se sustituye por una placa de hormigón. disminuye las vibraciones y cuesta menos de mantener. puede llegar a ser de 6. Pero ¿cómo hacen para refrescar si no disponen de una fuente de frío y se limitan a poner en movimiento el aire caliente? Por mucho que el aire se remueva. ya que era muy abundante. El aire en contacto con nuestro cuerpo está más húmedo que el resto porque ya ha absorbido la humedad de nuestro sudor. pero es mucho más caro que el balasto. Y en lugares calurosos son habituales los ventiladores en el techo que continuamente mueven sus aspas. ¿Cómo enfría una habitación un ventilador? Cuando hace calor ponemos en marcha los ventiladores. por lo que su uso se limita. la temperatura de la habitación no desciende por muchos ventiladores que pongamos en marcha. Nota sabionda: Antiguamente. Y eso ho hace sentir frescor.

Si no ocurriera así. un dispositivo que transforma la energía eléctrica en energía electromagnética en forma de microonda. se funden antes. o algunas partes de alimento quedarían sin cocinar. Nota sabionda: Igual principio funciona con el abanico y con el botijo. antes veremos cómo funcionan las lámparas. El horno microondas se basa en el magnetrón. Pero para saber por qué ocurre esto. el agua de nuestro sudor necesita energía (calor) y puede tomarla del ambiente. . El resto de moléculas no experimentan ninguna excitación pero también se ponen en movimiento acompañando a las moléculas de agua. pero también de nuestro cuerpo. Este movimiento molecular libera enegía en forma de calor que es el que calienta o cocina el alimento. Nota sabionda: Las microondas agitan las moléculas de agua. ¿Y eso por qué? Pues porque se reduce su vida útil. algunas zonas se quedarían frías en contraste con otras zonas muy calientes. Colocar el alimento sobre un plato o bandeja giratoria garantiza que todas las moléculas de agua serán excitadas por la radiación electromagnética. ¿Por qué gira el microondas? Para saber por qué gira el microondas es necesario saber primero cómo funciona.Pero para pasar al estado gaseoso. Esta radiación magnética tiene la frecuencia adecuada para excitar a las moléculas de agua forzándolas a moverse. haciendo que se muevan de un lado a otro rotando a una velocidad tremenda (unos 2.400 millones de veces por segundo). bajando así su temperatura. Y así se genera frío por evaporación y tenemos la sensación de que la temperatura ha descendido. como el de la funda en las que suelen venir envueltas. ¿Por qué no se deben tocar las lámparas halógenas con las manos? Se deben manipular con guantes o con una esponjita o con un plástico. procurando un calentamiento uniforme en todo el alimento.

Las lámparas de incandescencia —las bombillas de toda la vida— constan de una ampolla de vidrio que contiene un gas inerte (argón o criptón) y un filamento de wolframio. . Loe electrones ganan energía cinética en su libre circulación hasta que chocan con alguna partícula de las que componen el conductor y vuelven a iniciar su movimiento hasta el próximo choque. Y es en estas zonas donde el metal se deposita sobre el filamento reparándolo. Además la huella de suciedad provoca una alteración química del cuarzo que es conocida como desvitrificación y que provoca su deterioro y contribuye a que el filamento se funda. en las zonas del filamento donde haya sublimado más wolframio. Para obtener una luz más blanca se utilizan actualmente las lámpara halógenas. pero requiere de un compuesto de cuarzo —que soporta mejor las altas temperaturas— para la fabricación de la bombilla. ¿Por qué la plancha eléctrica calienta tanto? Cuando la corriente eléctrica pasa por cualquier conductor se genera calor a causa del rozamiento de los electrones que forman la corriente eléctrica. el conductor disminuye de grosor y por tanto aumenta la temperatura. porque restos de grasa corporal quedan adheridos a la superficie. Esta fina capa adherida se calienta y presenta diferente temperatura que el resto de la lámpara. forma y grosor. contienen una atmósfera gaseosa formada por el gas inerte y por un halógeno (generalmente yodo o bromo). Los contínuos choque aumentan la energía acumulada en el conductor y se irradia en forma de calor. Esta resistencia variará en función del conductor. combinándose con el halógeno para formar el halogenuro correspondiente. Decimos entonces que la bombilla se ha fundido. Y es en estos puntos en los que puede fundirse. Pero el compuesto de cuarzo no se puede tocar con los dedos. Por otra parte. dando como resultado un filamento roto y una bombilla oscurecida por el wolframio enfriado y depositado. Comoquiera que el color de esta luz es algo amarillento —como corresponde a la zona de menor energía del espectro visible— se hace necesario aumentar la temperatura del filamento para conseguir una luz más blanca. El calor que se acumula en el conductor y que posteriormente se irradia. que consigue que el wolframio se mantenga más estable de la siguiente manera: cuando el wolframio pasa a estado gaseoso y entra en contacto con las paredes de la lámpara se enfría. Pero el wolframio puede sublimar y el filamento hacerse más delgado en algunos puntos. que permiten que el filamento alcance una temperatura más elevada sin que el wolframio llegue a fundir. Este efecto se conoce con el nombre de Efecto Joule. Y es el paso de la corriente eléctrica la que hace que el filamento de wolframio alcance altas temperaturas —que oscilan alrededor de los de 2000 ºC— que dan como resultado la emisión de luz visible. ¿Y cómo lo consiguen? Las lámparas halógenas además de su filamento de wolframio o tungsteno. La energía que el electrón transmite a esta partícula se transforma en vibración al aumentar su estado energético. es mayor cuanto mayor sea la resistencia que el conductor opone al paso de la corriente. Este ciclo regenerador permite una temperatura mayor de lo habitual y ofrece una luz más blanca. Parte de la energía que transportan se disipa en forma de calor. Cuando el wolframio llega al cuarzo ya no se enfría y se rompe el ciclo regenerador. de su tamaño.

En cambio. tarde o temprano éstas se desharán en fragmentos más pequeños o en átomos como resultado de las violentas colisiones y la elevada velocidad. Muchos utensilios y pequeños electrodomésticos se basan en este principio elemental: estufas eléctricas. situación en la que las moléculas gozarán de más libertad de movimiento y podrán seguir aumentando su velocidad. dando como resultado un hirviente y fluido infierno de electrones libres y fragmentos atómicos cargados. Ahora. Si la sustancia está compuesta de moléculas. que conocemos con el nombre de plasma y que muchos califican de cuarto estado de la materia. Un buen conductor desprenderá poco calor y un mal conductor desprenderá más. de manera que podamos comparar o establecer aumentos o disminuciones. secadores de cabello. Incluso los átomos se romperán a una temperatura lo suficientemente alta. calentadores de agua… Nota sabionda: La ley de Joule dice que “el calor que desarrolla una corriente eléctrica al pasar por un conductor es directamente proporcional a la resistencia. se calentará poco. en una condición en la que sus átomos y moléculas se moverán rápida y libremente en todas direcciones. Entonces una mayor temperatura se corresponderá a una mayor velocidad de vibración. Después se operará un nuevo cambio de estado físico y el líquido se evaporará convirtiéndose en vapor o gas. al cuadrado de la intensidad de la corriente y el tiempo que dura la corriente. Y si existe límite a la temperatura que se puede alcanzar vendrá determinado por un máximo de velocidad.Por ejemplo. . Y generalmente dispuesto en espiral o zig-zag para comprimirlo y evitar que ocupe una superficie excesiva. el buen curioso se pregunta: ¿Y la más alta? La energía interna es la energía que una sustancia contiene en su interior debido al hecho de que sus átomos y moléculas están en movimiento. con los electrones arrancados de sus órbitas y los núcleos atómicos disgregados. un alambre fino y largo opondrá más resistencia y acumulará y desprenderá más calor. Y la temperatura es un concepto inventado por el hombre para asignar un número a esa energía. un alambre grueso y corto ofrece poca resistencia al paso de la corriente eléctrica y. ¿Cuál es la temperatura más alta que se puede alcanzar? En esta entrada se trató acerca de la temperatura más baja que se puede alcanzar: el cero absoluto. por consiguiente. tostadoras. En primer lugar se operará un cambio de estado y el sólido se fundirá en un líquido. de desplazamiento y de choque de los átomos y moléculas que forman la sustancia. ¿Existe ese límite de velocidad para el desplazamiento de las partículas atómicas? Veamos antes qué sucede al calentar un sólido añadiéndole energía calorífica. La solución para obtener una buena cantidad de calor a partir de la corriente eléctrica es hacerla pasar por un no muy buen conductor muy estrecho y largo.

080 millones de Km/h (300.¿Podemos seguir calentándolo? Sí. para aclarar ideas. De hecho. Consideraciones teóricas sitúan esa temperatura en 14×10^31 grados. La esencia del problema es que ninguna de las dos escalas de temperatura contempla el cero de contenido calorífico. Nota sabionda: El estado de plasma es más corriente de lo que parece. La materia de las estrellas y las nebulosas. cuando decimos que aumenta la temperatura de una sustancia. Y cuando decimos que la temperatura disminuye. Tanto la escala Celsius como la Fahrenheit nos proporcionan una medida de esa variación energética. aristócrata y científico británico. ¿Qué es el cero absoluto? El cero absoluto es el cero en la escala Kelvin. puede aproximarse a la velocidad de la luz pero no alcanzarla. y fue denominado plasma por Irving Langmuir.15º C. la escala Celsius tiene el 0 en el punto de congelación y 100 en el punto de ebullición del agua. que la sustancia se enfría. pero no marcan sus límites referidas a ese movimiento molecular. pero hasta un límite. pero a esos niveles… ¡qué más da! Nota sabionda: Este estado de agregación fue identificado por primera vez por Sir William Crookes en 1879. La Teoría de la Relatividad de Einstein nos explica que cualquier objeto. preparó una escala de temperaturas que comienza en la nada de calor. lo que decimos realmente es que sus átomos y moléculas se mueven más lentamente porque pierden energía calorífica. Una velocidad fijada en 1. la total ausencia de calor. calor y temperatura. No se puntualiza si Fahrenheit o Celsius. Así que ha de existir un límite antes de que las partículas de un plasma alcancen la velocidad de la luz y un peso infinito. el equivalente a -273. en la situación en que una sustancia es tan fría como puede llegar a ser. lo que decimos realmente es que sus átomos y moléculas se mueven más rápido porque se le ha añadido energía calorífica. la mayor parte de la materia del Universo visible se encuentra en estado de plasma. También que conforme una partícula se mueve más rápidamente se vuelve más pesada. Hasta que esas partículas alcancen la máxima velocidad posible en el Universo: la velocidad de la luz en el vacío. El calor es el flujo o transferencia que se da de forma espontánea entre dos cuerpos de diferente energía interna. pero… ¿qué significa? ¿la ausencia de calor? ¿la temperatura más baja posible? Primero es necesario distinguir entre energía interna. Y la temperatura es un concepto inventado por el hombre para asignar un número a esa energía. por ejemplo. El calor La energía interna es la energía que una sustancia contiene en su interior debido al hecho de que sus átomos y moléculas están en movimiento. Por ejemplo. . de manera que podamos comparar o establecer aumentos o disminuciones. Lord Kelvin (1824-1907). que se calienta. se encuentra en ese estado merced a las elevadas temperaturas. un electron por ejemplo.000 Km por segundo). sino a otros fenómenos. Así. Y la Fahrenheit cifra esos mismos sucesos físicos en 32 y 212 grados.

Nota sabionda: En realidad el movimiento atómico y molecular no se detiene del todo en el cero absoluto. como son la superconductividad y la superfluidez. El cero absoluto no puede ser alcanzado aunque se han realizado experimentos que se han acercado a unas billonésimas de grado de él. Nota sabionda: A temperaturas cercanas al cero absoluto se dan fenómenos especiales en la materia. llamadaenergía de punto cero. Cuando los átomos y las moléculas de la sustancia dejan de moverse por completo y no hay ninguna energía calorífica. Nota sabionda: Según la teoría a esa temperatura un gas se solidificaría y se encogería tanto con el frío que llegaría a desaparecer.en el cero absoluto. Según la mecánica cuántica siempre queda una pequeña porción de energía residual. para poder así cumplir el principio de indeterminación de Heisenberg. .

con el consiguiente impacto en la calidad del aire. un consorcio integrado por tres grupos uruguayos y el grupo griego Tsakos. será quemada con fines energéticos. de Tsakos.Energía eléctrica con cáscara de arroz El residuo de la producción industrial de este cereal será quemado con fines energéticos en Uruguay. la quema de la cáscara para producir energía evitará la contaminación. la primera planta de producción de energía a partir de cáscara de arroz está lista para comenzar a operar. un residuo de la industrialización del cereal que hasta ahora no era aprovechado en Uruguay. A eso se sumó el hecho de que en la zona hay dos molinos arroceros. encontramos que había una muy buena oportunidad" de generar energía a través de biomasa. Ahora. Esta planta. produciendo emisiones de metano a la atmósfera. estamos mitigando los efectos del cambio climático". La cáscara de arroz. con cáscara de arroz y con residuos forestales. Muchas veces estos residuos se queman. Fenirol. A la vez. se instaló en el departamento de Tacuarembó. que también se enfrentaban al problema de qué hacer con la cáscara de arroz. la cáscara generada en los molinos se deposita en canteras. se acumulan en pilas donde se fermentan y se descomponen lentamente. sino que a la vez se reducirán las emisiones de metano que se producen cuando estos desechos quedan en canteras a cielo abierto. dijo a BBC Mundo que frente a "un problema bastante serio. la meta es que para 2015 se generen en el país 200 megavatios a partir de biomasa. Director Nacional de Energía. Si bien Fenirol generará 10 megavatios de energía. según explicó a BBC Mundo Ramón Méndez. algo que tiene un costo para su disposición final. no sólo se generará energía eléctrica para abastecer a la red del país. Tras más de dos años de trabajo. que no se sabe qué hacer con los residuos de podas. se enmarcan en una política de diversificación de la matriz energética. . "Un pasivo medioambiental se transforma en un activo energético. es decir. Generará energía eléctrica a partir de biomasa. se convierte en un generador de riqueza. uno de los principales centros forestales. En el proceso de producción del arroz. junto con otras seis que se están construyendo o que están a punto de comenzar a operar. Cuando no se queman. De esta forma. Armando Bonilla. ubicado en el centro del país. indicó Méndez.

explicó Méndez. el ente estatal de distribución de energía eléctrica. sólo que esa turbina mueve una corriente de agua. aseguró. Mediante un sistema de gasógenos se hace una quema parcial que genera un gas de combustión. que es el combustible de una caldera gigantesca de alto rendimiento". explicó Bonilla. Todos ganan La planta generará 10 megavatios que en su casi totalidad. En este caso mueve una corriente de vapor. y que a su vez mueve un alternador que genera energía eléctrica. "Planta generadora de energía" "Puede abastecer completamente a la ciudad de Tacuarembó.000 habitantes. "Es similar a la de una turbina hidroeléctrica. Allí. El proceso es extremadamente eficiente en cuanto a que prácticamente no hay emisiones". y a las industrias que están allí". tiene además otro destino. "Se produce una mínima cantidad de cenizas. con excepción de una pequeñísima parte para consumo de la planta. que se almacena en silos separados. dijo Bonilla. continúa. de unos 60. La . Bonilla indicó que lo que no se usa como energía. venderá a UTE. Actualmente produce 120 megavatios. Mediante cintas transportadoras se llevan a silos que abastecen tres gasógenos. que en el caso de la cáscara de arroz se utiliza para la industria de abrasivos y en el caso de las cenizas de los chips de madera se utilizan como fertilizantes". "Dos de ellos están dedicados a chips de madera y el tercero a cáscara de arroz. La papelera Botnia ha sido la pionera en generar energía eléctrica a partir de biomasa en Uruguay. se genera vapor que se inyecta en una turbina.El proceso La planta recibe los residuos forestales en forma de chips o de rolos que luego se convierten en chips y se acumulan en gigantescas montañas. de los cuales 90 son para consumo propio y 30 vende a la red de UTE.

le explica a BBC Mundo la profesora Gerardine Botte. donde las grandes cantidades de urea y amoníaco crean un problema ambiental. Se prohíbe todo tipo de reproducción sin la debida autorización por escrito de parte de la BBC. "A más urea y amoníaco más hidrógeno. la empresa obtendrá un beneficio adicional por el hecho de generar energía con biomasa. Geraldine dice que su descubrimiento es además una forma eficiente de purificar el agua. La forma más común para su obtención es mediante la electrólisis del agua -H2O-. "Luego hay que seguir desarrollando la tecnología para permitir a estas granjas usar el hidrógeno resultante como energía". "Es un proceso más barato. Un equipo de la Universidad de Ohio. aplicando una pequeña cantidad de corriente eléctrica proveniente de una celda de combustible. al producir un ahorro en el consumo de combustibles fósiles. por lo que su aplicación principal sería en plantas de tratamiento de agua y en granjas.com . La doctora Bottler experimentó con aguas de desecho y obtuvo hidrógeno además de agua limpia. por cada tonelada de anhídrido carbónico que UTE deja de emitir a la atmósfera por la quema de combustibles fósiles a consecuencia de nuestro suministro de energía. Los autos podrían funcionar con orina Es la tecnología más ecológica. a un precio predeterminado. Estados Unidos. que es la fuente más abundante de hidrógeno. encontró la manera de descomponer la urea y el amoníaco (compuestos presentes en la orina) en hidrógeno. agrega. pero los autos de hidrógeno están lejos de rodar por las calles. autora del estudio. UTE se comprometió a comprar energía eléctrica a estas empresas durante 20 años. BBC Mundo. El hidrógeno existe en grandes cantidades en la Tierra pero generalmente se encuentra acompañando a otros materiales. Pero sacar hidrógeno de la descomposición del agua requiere mucha energía y además necesita que el agua sea extremadamente pura. eficiente y es el resultado de desechos orgánicos". Generar y almacenar el gas de forma eficiente es aún muy costoso. Ahora. Bonilla explicó que "de acuerdo al Protocolo de Kyoto. investigadores descubrieron una forma más "fácil" de obtenerlo: mediante la transformación de la orina.diferencia es que estos nuevos emprendimientos generarán energía con el propósito exclusivo de venderla a la red del país. y lo hemos . Cuando la planta de Fenirol comience a funcionar. Generar energía Lo más novedoso del experimento realizado por el Centro de Investigación de Energía Electroquímica de la Univesidad de Ohio consiste en extraer energía de la urea. tenemos derecho a la emisión de un Certificado de Carbono que se vende en el mercado internacional".Todos los derechos reservados.

Ford y Toyota tienen a cientos de ingenieros trabajando en sus prototipos. los investigadores apuestan por colocar orina en los autos y la celda de combustible lo transformará en hidrógeno. en EE. "Ya cargamos vehículos con urea así que ahora la podemos utilizar para producir hidrógeno".. son las propias células de combustible de hidrógeno.000 estudiantes de esta Universidad. que es capaz de tomar la energía solar y utilizarla directamente para dividir el agua y liberar oxígeno e hidrógeno. -el ser humano orina de dos a tres litros por día. Otro. un vehículo equipado con una celda de hidrógeno que funcione con orina podría recorrer hasta 150 kilómetros con un galón. es decir algo así como 40 km/l. estén en las calles. de animales y con orina sintética". al ser procesada por una celda de combustible". La urea se usa para generar una reacción catalizadora de "lavado" de los óxidos de nitrógeno (NOx) para reducir las emisiones del gas contaminante. Ante la pregunta de cómo almacenar el hidrógeno y colocarlo en los autos.podría generar energía para unas 50 a 70 casas. le dice a BBC Mundo la directora del Centro de Investigación. Los investigadores del Laboratorio Nacional de Los Álamos. Pero esto podría cambiar pronto. Uno de los mayores problemas es la falta de infraestructura para la recarga de combustible de los tanques de hidrógeno. afirma Botte. la tecnología del futuro parece estar cada vez más cerca. Mercedes Benz. un elemento casi tan abundante como el cobre. un metal precioso más caro que el oro. GM. Pero no todo está resuelto para que los autos de hidrógeno. desarrollaron un catalizador libre de platino usando cerio. ya sea propulsados por orina o por otro compuesto. "La orina de los 22. explica la profesora venezolana. Empresas automotrices como BMW.comprobado con orina de humanos. según un investigación publicada esta semana en la revista Science. que utilizan una gran cantidad de platino. Almacenamiento Ya existe la tecnología para colocar tanques de urea en los camiones de dieselfabricados en Estados Unidos desde 2010. Ya sea poniendo orina en el tanque del auto o con células de combustible de hidrógeno más baratas.UU. De acuerdo con cálculos de Gerardine Botte. .

1 . quien descubrió el efecto en su prototipo de un avión de reacción.Efecto Coandă El efecto Coanda demostrado con una cuchara y un chorro de agua. El término fue acuñado por Albert Metral en honor al ingeniero aeronáutico rumano Henri Coandă. El efecto Coanda sustentando una pelota en el aire. El efecto Coandă es el fenómeno físico producido en mecánica de fluidos en el cual una corriente de fluido gaseosa o líquida.tiende a ser atraída por una superficie vecina a su trayectoria.

Índice [ocultar]  1 Explicación  2 Descubrimiento  3 Efecto Coanda en el mundo de la competición  4 Referencias  5 Enlaces externos Explicación[editar · editar fuente] Una buena manera de explicar en qué consiste el efecto Coandă es con un ejemplo ([1]): Supongamos una superficie curva. Si repetimos esta experiencia con un líquido. por ejemplo) rebotará hacia la derecha. En este caso. por ejemplo un cilindro. por el rozamiento. igualmente. se pegarán a esta y se desviarán un poco. Si nos imagináramos el líquido que cae como miles de capas de agua. tenderá a ir a la izquierda. Las siguientes capas. El cilindro. Representación del efecto Coanda. Esto se puede ver en la primera parte de la ilustración. Si sobre él vertemos algo sólido (arroz. las capas que tocan al cilindro se pegarán. Las capas contiguas. . el fluido será atraído hacia el cilindro. tenderá a "pegarse" a la superficie curva. debido a su viscosidad. por el principio deacción-reacción. tal como está en la ilustración. se desviarán algo más. El fluido saldrá en dirección opuesta.

Descubrimiento[editar · editar fuente] El efecto Coanda fue descubierto en 1910 por Coandă (1885-1972). o el ángulo de incidencia del fluido con la superficie. este efecto se utiliza para canalizar el aire donde se desee en ciertas partes del chasis del monoplaza sin tener que deflectarlo en demasía. que se interesó en el fenómeno después de haber destruido un prototipo de aeroplano desarrollado por él (Coandă-1910). Efecto Coanda en el mundo de la competición[editar · editar fuente] En el automovilismo. Tras observar como las llamas y los gases quemados que salían de los motores se aproximaban al fuselaje. no son demasiado acentuados. evitando gran resistencia aerodinámica. . y en especial en la Fórmula 1. 1 Coandă notó que un fluido tiende a seguir el contorno de la superficie sobre la que incide. si la curvatura de la misma.