INTRODUCCIÓN

Para el desarrollo socio-económico del país y cada una de sus regiones, es de
vital importancia que las carreteras que conforman la red vial del país y que
conectan las diferentes regiones, estén en excelentes condiciones para para
optimizar el transporte e incentivar el intercambio de mercancías, ya que en
Colombia el principal medio de transporte es el terrestre, el cual se clasifica en la
red vial, esta red consta de autopistas, carreteras y vías urbanas; por tal motivo es
primordial realizar una adecuada planificación en los proyectos viales, para
garantizar un mejoramiento en la calidad de vida de los ciudadanos. Este beneficio
está directamente relacionado con el estado superficial y los diferentes
componentes que conforman el pavimento o la carretera, no obstante, dicha red
vial está expuesta a diferentes fenómenos naturales, los cuales deterioran y
ocasionan la falla de muchas vías terrestres.

Colombia se encuentra ubicado en una zona tropical, en la cual se aprecian
cambios de temperatura y humedad constantes, esto afecta considerablemente en
la estructura de los diferentes pavimentos, por tal motivo deben diseñarse para
lograr soportar estos cambios de temperatura y de esta manera lograr preservar
su resistencia, estética, seguridad y sobre todo su vida útil para lograr hacer un
curado o ampliación de la vía con mayor comodidad.

En este trabajo se quiere explicar un adecuado procedimiento para el estudio
climatológica en la ciudad de Tunja y de esta manera poder realizar un óptimo y
adecuado diseño del pavimento. Para tener una mayor confiabilidad de los
resultados obtenidos se tomaron de apoyo los informes de los últimos 10 años de
temperatura y precipitación del Instituto de Hidrología, Meteorología y Estudios
Ambientales (IDEAM) en la estación de la Universidad Pedagógica y Tecnológica
de Colombia.

para determinar el comportamiento y la variación del clima en los últimos 10 años. según la norma INVIAS. con referencia en los resultados de TMAP Y PMA. OBJETIVOS ESPECÍFICOS:  Realizar un análisis previo de las características climatológicas de la zona. correspondientes a la ciudad de Tunja.  Comprobar el tipo de pavimento más adecuado para la región. . y de esta manera tomando como base la norma (INVIAS) definir cuál podría ser el tipo de pavimento más favorable a emplear para un aceptable servicio y un adecuado funcionamiento.OBJETIVOS OBJETIVO GENERAL: Determinar en tipo de clima y la región climática presente en la ciudad de Tunja. a partir de los datos climatológicos de los últimos 10 años de la estación meteorológica de Tunja-UPTC del (IDEAM). tomando como base los estudios climatológicos.

CONCLUSIONES    La variación climatológica en una zona fría-semihumeda y fría-seca. el cual posee la información. Para una adecuada clasificación y caracterización del pavimento a utilizar se debe recurrir al IDREAM. . materiales. ya que con esto se pueden realizar una homogeneidad de tramos para caracterizar las diferentes secciones de la vía. registros y precipitaciones en toda Colombia. estos datos son fundamentales para saber el tipo de desgaste al que va a estar sometido el pavimento. El diseño del pavimento está condicionado al tipo de vía. subrasante y sobre todo al medio (clima) que predomina en el sitio de fundación y debe cumplir unos criterios mínimos de resistencia para cada uno de los diferentes factores. es de gran interés al momento de establecer el tipo y diseño del pavimento.