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19/09/2016

INTRODUCCIN

DATOS TCNICOS DEL MOTOR

En el presente trabajo se han evaluado los datos de


un motor MECH desconocido de 4T y se calculo los
parmetros ms importantes que una persona comn
debe conocer antes de seleccionar o elegir un motor
MECH para una tarea en especfica.

PARMETROS EFECTIVOS
Rgimen de giro [rpm]

1300

Torque efectivo [N-m]

97,4

Consumo de combustible [kg/h]

5,59

PCI del combustible [kJ/kg]

29148

Dosado relativo [-]

1,09

Dimetro del pistn [mm]

74,96

Carrera del pistn [mm]

77

Relacin de compresin [-]

10,5

N de cilindros

Longitud de la biela [mm]

140,25

PARMETROS CALCULADOS
Velocidad Media del Pistn
=

= 3.336

Potencia efectiva
=

= 13.259

Presin Media Efectiva


=

= 900.59

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PARMETROS CALCULADOS

PARMETROS CALCULADOS

Rendimiento Efectivo
=

Posicin Relativa del Pistn

= 0.29296 (29,3%)

xt l ( 1 cos ( ) ) R 1

Consumo Especifico de Combustible


=

= 421.58 /

1
2
( sin ( ) )
R

Volumen total en funcin del ngulo de


giro del cigeal

Vt Apxt Vm
2
D2

Vd
2
1
VT
4 ( 1 cos ( ) ) R 1 1 R ( sin ( ) ) ( rc 1)

PARMETROS CALCULADOS

PARMETROS CALCULADOS

Grafica p-V del Ciclo del motor

Trabajo Indicado en un cilindro

6000

5000

4000
PRESIN(KPA)

El trabajo indicado ser el rea


bajo la curva sin considerar el
trabajo negativo de perdidas
mecnicas.

+
2

= 0.3658

Trabajo Indicado

3000

4 = 1.463

2000

Potencia Indicada

1000

0
0

0.00005

0.0001

0.00015

0.0002

0.00025

0.0003

0.00035

0.0004

60

= 15.849

VOLUMEN(M^3)

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PARMETROS CALCULADOS

PARMETROS CALCULADOS

Potencia de Perdidas Mecnicas

Rendimiento indicado
=

= 2.594

Perdidas por Bombeo

= 0.3502 (35,02%)

Rendimiento mecnico
= 25%

= 0.6485

= 0.8363 (83,63%)

Presin Media Indicada


= 1076.79

PARMETROS CALCULADOS
Coeficiente Politrpico de la Compresin

PARMETROS CALCULADOS
Coeficiente Politrpico de la Expansin

10000

10000

log (P2) log (P1)


n
log (V2) log (V1)
1000

La pendiente de la grfica nos da el coeficiente


politrpico de compresin

Log[Presin (kPa)]

log (P2) log (P1)


n
log (V2) log (V1)

100

n compresin=1.4163

0.00001

0.0001
Log[Volumen (m^3)]

10
0.001

La pendiente de la grfica nos da el coeficiente


politrpico de compresin

1000

LOG[PRESIN (KPA)]

n expansin=1.3226
100
0.0003704

3.704E-05
LOG[VOLUMEN (M^3)]

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PARMETROS CALCULADOS

PARMETROS CALCULADOS

Inicio de la combustin (antes del PMS)

Duracin Angular de la Combustin


6000

5000.000

6000.000

5000
4000.000
4000
Presin(kPa)

3500.000
3000.000
y = 4E-11x6 + 5E-08x5 + 3E-05x4 + 0.0068x3 + 1.0009x2 + 76.141x2500.000
+ 2484.7

La duracin angular de
la combustin es
aproximadamente de 11 a 48 de giro.

4500.000

5000.000

4000.000

3000

2000

2000.000
1500.000

3000.000

2000.000

1000

1000.000
500.000

-400

-300

-200

-100

0.000
-50

-40

-30

-20

-10

10

0
0
Volumen(m^3)

1000.000
100

200

300

400

El inicio de la combustin se da a los -11

0.000
-50

-30

-10

10

30

50

PARMETROS CALCULADOS

PARMETROS CALCULADOS

Flujo de calor perdido por las paredes del cilindro

Flujo de calor perdido por las paredes del cilindro

El flujo de calor de refrigeracin es el que se evacua por las paredes del cilindro por ello lo
hallamos usando la ecuacin de Woschni.

Haciendo una sumatoria de diferenciales de Q hallados en EXCEL, calor de refrigeracin para un


cilindro es

= 637

Para aplicarla debemos hallar el coeficiente convectivo de la siguiente ecuacin

= 0.013 Dpiston

70

Para los 4 cilindros

= 2548
Esta funcin es aplicada en una tabla de EXCEL, se halla entonces un valor de flujo de calor para
cada ngulo, se asume el rango de refrigeracin a -120 hasta 120.

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PARMETROS CALCULADOS

PARMETROS CALCULADOS

Flujo de calor perdido por los gases de escape (600 C)

Flujo de calor perdido por los gases de escape (600 C)


Balance de aire

Mol
1 C2H5OH +
Peso(kg/kmol)
46
Se multiplica por el peso
Kg

Kg

3 (O2+3.76N2) =
32

46 C2H5OH + 96 O2

1 C2H5OH +

2 O2

2 CO2 +
44

= 88 CO2 +

3 H2O + 11.28 N2
18

54 H2O

kg
kg
kg
3.7628

0.137
kmol
kmol
mol

132

Dividiendo se obtiene el porcentaje de O2 en el aire, el cual es de 23.4%

2 CO2 + 1.2 H2O

O2
Se asumi al etanol como combustible

32 kg

kmol 0.234
kg
0.137

mol

PARMETROS CALCULADOS

PARMETROS CALCULADOS

Flujo de calor perdido por los gases de escape (600 C)

Flujo de calor perdido por los gases de escape (600 C)

Relacin aire combustible

Masa de aire
= 8.584

= 5.59

Dosado Estequiomtrico (Fe)

= 44.02

= 0.01223

Las perdidas en el tubo de escape, asumiendo una temperatura de aire ambiental de 30C
= 0.117

/
=

Dosado (F)
= 0.127

= 0.01223

1.4

600 30 = 9.75

19/09/2016

CONCLUSIONES
El coeficiente politrpicos de compresin y expansin en teora deberan ser similares. Esto se
confirma con las pendientes obtenidas de los grficos Log (p) vs Log (V) anteriores. Sin embargo,
el coeficiente politrpico de compresin es mayor que es mayor que del de expansin, esto
debido a la nueva composicin qumica de los productos de la combustin.
De acuerdo al rgimen de giro en los datos, se espera que la potencia efectiva y el rendimiento
no alcancen su valor mximo. Esto debido a que el motor esta en operacin de baja rpm en el
cual se presentan los parmetros calculados. Se puede concluir entonces que si aumentamos el
rgimen de giro es posible obtener el comportamiento de los parmetros a lo largo de un rango
de diferentes velocidades de giro que nos ayuda entender la performance del motor MECH.
Si bien cuando se grafica el inicio de la combustin, se toma como inicio el punto en el que la
curva se aleja de la tendencia de compresin, se puede observar que la curva no eleva su
presin instantneamente, de hecho la presin no vara mucho por un momento por lo que se
puede concluir que existe un periodo en el que no hay compresin y la chista a un no ha
ocurrido, es decir que existe un retraso de ignicin.