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IDENTIFICACIÓN Y DESCRIPCIÓN DE LA
VÍA ROMANA DE FLAVIOBRIGA A VXAMA BARCA
115 km

2

27 Castro Urdiales a Osma de Álava

Isaac Moreno Gallo

IDENTIFICACIÓN GENERAL:

La vía romana cuya identificación vamos a tratar, ha sido objeto de numerosos trabajos
realizados por otros autores 1. En ellos se ha hablado sobre todo de los miliarios que la
acompañaban y de otros vestigios asociados, pero en ningún caso de las propias estructuras
del camino romano, que nadie parece haber conocido.
Aunque la asociación entre Flaviobriga (Castro Urdiales) y Pisoraca (Herrera de Pisuerga) se
ha dado por segura como lugares de origen y destino de esta vía romana, ni un solo metro
de camino realmente romano ha sido encontrado nunca entre estas dos localidades.
Los miliarios encontrados en el valle de Otañes indican de manera parcial en su leyenda un
posible destino a Pisoraca 2.
Uno, del Valle de Otañes, indica leyenda A PIS, que parece significar “desde Pisoraca”.
Existe otro miliario más cuya leyenda, más completa, indica en las líneas finales ORACA·M/
CLXXX. La controversia aquí, procede de la desmesurada distancia indicada. No existen 180
millas por ningún camino razonable entre estas dos ciudades. Más bien serían los kilómetros
que separan el lugar del hallazgo del miliario de Herrera de Pisuerga, pero no las millas.
Iglesias Gil justificaba en su obra que podía relacionarse el recorrido con una conexión previa
hacia la Vía de Aquitania entre Valmaseda y Puente Larrá para luego, a través de Sasamón
llegar a Pisoraca. Esta especie de “vuelta al mundo” que tampoco acaba de cumplir las
distancias buscadas, es tan injustificable como la distancia marcada en el miliario de Castro
Urdiales. Sasamón es destino de los miliarios desde el este y desde el oeste de la vía de
Astorga a Aquitania, por lo que difícilmente puede señalarse desde tan lejos, por esta vía, el
destino a Pisóraca.
Este enigma de la distancia, quedaría resuelto pensando en una falsificación del miliario o de
su leyenda final.
Un hecho sospechoso sería que su lectura resulta idéntica a la que se había supuesto o
interpretado, con anterioridad a la aparición de éste, en el trozo pequeño del miliario de
Otañes, a excepción de las millas que no presentaba aquél.
El desgaste de la epigrafía a la intemperie ha resultado ser, en los 180 años que ha estado en
Castro Urdiales, prácticamente total. Mientras que, en los casi dos mil años anteriores,
supuestamente se conservó intacta.

1

ABÁSOLO ÁLVAREZ, J. A. 1975, p. 68 y 186 y ss.: Comunicaciones de la época romana en la provincia de
Burgos. Diputación Provincial de Burgos.
IGLESIAS GIL, J. M., MUÑÍZ CASTRO, J. A. 1992, pp. 145 y ss.: Las comunicaciones en la Cantabria romana. Ed.
Estudio. Santander.
2
FITA COLOMÉ, F. 1908. Tomo 52 (1908), pp. 543-564: INSCRIPCIONES ROMANAS DEL VALLE DE OTAÑES I.
Boletín de la Real Academia de la Historia.
FITA COLOMÉ, F. 1908. Tomo 53 (1908), pp. 454-468: INSCRIPCIONES ROMANAS DEL VALLE DE OTAÑES I.
Boletín de la Real Academia de la Historia.
MARTÍNEZ DE CASO-LÓPEZ, M. 1908. Tomo 53 (1908), pp. 389-411: LOS MILIARIOS ROMANOS DEL VALLE DE
OTAÑES. Boletín de la Real Academia de la Historia.

Miliario de Nerón procedente de Otañes, encontrado en la ermita de la Trinidad y expuesto
en Castro Urdiales. Supuestamente, indica CLXXX millas desde PISORACA. A la derecha, calco
de LOSTAL PROS (nº 55, p. 60).
Es interesante recoger las noticias de Fidel Fita en 1908 3: La Academia recibió en el mismo
año de mil ochocientos veinte y seis noticia de dos columnas miliarias y algunas inscripciones
romanas descubiertas en el valle de Otañez, junto al camino que va desde la villa de CastroUrdiales; una de ellas perfectamente conservada y legible expresa que había desde Pisuerga
ciento y ochenta millas.
Y dice luego: a falta de estudios técnicos que no se han hecho aún, me valdré del trazado de
las vías férreas, que suelen acomodarse al de las romanas, ilustrado por las columnas
miliarias que hasta hoy se conocen, además de las referidas.
Sin embargo, Fita efectúa unos cálculos errados para ajustar esta distancia, diciendo que:
Hay de Herrera a Menaza: 30 km (realmente hay 32 por la vía romana y 28 en línea recta)
Hay de Menaza a Retortillo: 27 km (realmente hay 21 por la vía romana y 19 en línea recta)
Hay de Retortillo a Valmaseda: 199 km (realmente hay un máximo 100 por la vía romana o
camino de mejor alzado y 78 en línea recta)
Hay de Valmaseda a Otañes 14 km (realmente hay 21 por la vía romana y 16 en línea recta)

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FITA COLOMÉ, F. 1908. Tomo 52 (1908), p. 551: Inscripciones romanas del Valle de Otañes, ob. cit…

3

27 Castro Urdiales a Osma de Álava

Isaac Moreno Gallo

Le salen a Fita de Herrera a Otañes 270 km (180 millas) mientras que por la vía romana hay
realmente 174 km (116 millas) y en alineaciones rectas entre ciudades 141 km (94 millas).
Y acaba Fita con estas palabras premonitorias 4: Laudable fue el acuerdo que tomó el
Ayuntamiento de Castro-Urdiales, adquiriéndolo y exponiéndolo en preferente lugar, como
joya de gran valor arqueológico, a la vista de sus conciudadanos y forasteros; pero, en mi
sentir, echaría el resto a su acendrado patriotismo e ilustrada previsión, con librarlo de la
intemperie que va gastando más y más el epígrafe, y acabará por borrarlo completamente.

Miliarios
de
Otañes
dibujados en el
artículo
de
MARTÍNEZ DE
CASO-LÓPEZ, M.
1908, en el
Boletín de la
Real Academia
de la Historia.
4

FITA COLOMÉ, F. 1908. Tomo 53 (1908), pp. 462-463: INSCRIPCIONES ROMANAS DEL VALLE DE OTAÑES… ob.
cit.

El progreso de la vía romana por el vallejo de Rucalzada (río de la calzada) y el puerto de las
Muñecas (muñeca=miliario), parece indudable a todos quienes se han acercado a este
estudio viario. Lo mismo ocurre por su evidencia respecto al progreso de la vía por el valle
vizcaíno de Sopuerta (subpuerta=bajo el puerto), Valmaseda (Val massada= val de la
mansio)) y posteriormente por el Valle de Mena, donde se conoce el miliario encontrado
entre el Berrón y Santecilla.
En el Valle de Mena, fue supuesto como romano el viejo camino toscamente empedrado
desde Guijano hasta Irús por Nava de Ordunte 5. Pero, ni el camino ni sus puentes, son de
tipología romana, si no de tipo moderno. Su trazado es malo para carretera e impropio de
ingenieros romanos, cosa que tampoco avala que algunos autores, que con buen juicio lo
han considerado medieval, lo supongan sin embargo asentado sobre la traza de uno
romano 6.
La vía romana debe buscarse en otro sitio. Éste camino, solo responde al Camino Viejo de
Nava de Ordunte, un camino de mulas empedrado, pero malo y estrecho como tantos otros
de nuestra geografía que no conocieron los romanos.
El camino que nosotros describiremos, a partir de aquí, no ha sido descrito por nadie ni ha
sido conocido por nadie antes de este trabajo. La práctica totalidad de los restos los
encontramos en el transcurso de los años 2009 y 2010, en lugares en los que hasta la fecha
nadie se había ocupado de la búsqueda de las vías romanas.
La conexión que hemos encontrado en primera instancia, con estos descubrimientos, es la
de un camino romano que llegaba hasta la llanada alavesa desde el Valle de Mena, pasando
por el Valle de Losa.
Las ciudades que de esta forma se conectan son las de Flaviobriga en Castrourdiales, el
núcleo de Valmaseda, el yacimiento de Salinas de Rosío, ciudad salinera de nombre romano
desconocido, unos pequeños núcleos romanos en torno a San Llorente y a San Martín de
Losa y Vxama Varca, al sur de Osma de Álava.
Hemos encontrado otra vía romana que, desde la Merindad de Montija se dirige hacia la
Merindad de Villarcayo, con derivación de la que tratamos en Barcenillas del Ribero. No
conocemos de momento su destino, pero bien podría ser la ciudad romana de Retortillo,
junto a Reinosa, probable Ivliobriga y por tanto la vía de Pisoraca, tantas veces tratada,
muchas otras buscada, pero nunca encontrada. De ella, tal vez nos ocupemos en otro
apartado.
La vía romana entre Flaviobriga y Vxama Barca discurre por cuatro provincias, de la que solo
una pertenece a la Comunidad de Castilla y León. No obstante, la mayoría del recorrido
pertenece a la provincia de Burgos, pero describiremos la mayor parte posible del trazado
perteneciente a las otras provincias.

5

BUSTAMANTE BRICIO, J. 1964: La calzada romana de Pisoraca a Flaviobriga. Boletín de la Institución Fernán
González. Nº 163. Burgos.
ABÁSOLO ÁLVAREZ, J. A. 1975, pp. 187 y ss.: Comunicaciones de la época romana en la provincia de Burgos, ob.
cit…
6
IGLESIAS GIL, J. M., MUÑÍZ CASTRO, J. A. 1992, p. 168: Las comunicaciones en la Cantabria romana… ob. cit.

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27 Castro Urdiales a Osma de Álava

Isaac Moreno Gallo

Vxama Barca se convierte así en un nudo importante desde donde se comunicaban con
Veleia y Deobriga por distintas vías. Estando ambas ciudades en la vía de Astorga a
Aquitania, la salida al resto del Imperio quedaba bien asegurada desde aquí.
EL RECORRIDO DE LA VÍA ROMANA
Sale de Castro Urdiales por el Paseo de Menéndez Pelayo, antigua calle de la Calzada y
seguía por la carretera local a Samano.
Al llegar al vallejo del río Suma ascendía por su margen derecha hasta Santullán. Aquí, llega a
la carretera autonómica S-502 a Valmaseda, con la que más adelante coincidirá en muchos
tramos. Seguía, coincidiendo con ella, hasta Otañes y hasta al kilómetro 50 de esta donde se
separaba por al camino viejo hoy prácticamente desaparecido. Seguía en el margen
izquierdo del río Rucalzada para ascender el puerto de las Muñecas.
Una vez en el puerto entra en Vizcaya y seguía por la carretera, ahora BI-3601, hasta el
pueblo de las Muñecas, luego por el camino viejo hasta La Venta y por la carretera de nuevo
hasta Mercadillo.
Desde aquí, por la BI-2701, sigue hasta San Martin de Carral. Desde San Marín subía
seguramente por la margen izquierda del valle, la contraria de por donde lo hace la carretera
y llegaba a Avellaneda. Luego por la carretera hasta Calzadilla y desde aquí, por carretera de
primer orden, la BI-630, hasta la Venta del Sol.
Dese esta Venta llegaba por el Torreón a Valmaseda. En Valmaseda, cruzaba el río Cadagua
seguramente por el mismo sitio donde está el puente medieval y ya por la margen derecha
seguía hasta el lugar de la Calzada y hasta el Berrón, coincidiendo con el límite provincial
entre Vizcaya y Burgos.
Del Berrón, sigue a la Cayuela, cruzando allí el arroyo Romarín. Desde la Cayuela, por la
carretera C-6318 de Valmaseda a Medina de Pomar, sigue a Guijano por un camino ya
desaparecido, luego a Tarriba por lugares cercanos a la vía del tren y a Cereceda, a Ungo y a
la Presilla, por algún lugar cercano a la carretera actual.
En la Presilla se deriva al oriente por un camino mal conservado y continúa en su recorrido
hacia el sur, entre Menamayor y Entrambasaguas, hasta Mercadillo, donde coincide con la
carretera de nuevo.
Cruza Villasana de Mena por la travesía actual y el río Cadagua, más o menos por el lugar del
actual puente. Enseguida se desvía al norte de la actual carretera para recorrer un trazado
desaparecido al norte de esta y volver a aproximarse a ella un poco antes de Barrasa, donde
ya coincide con ella.
Sigue por ella hasta los paradores de Taranco y se separa de nuevo al sur, para volver al
trazado de la carretera en Vivanco de Mena.
Sigue por la carretera desde Urbaneja hasta Irús y con escasas variaciones, por este mismo
corredor llega hasta Bercedo.
En Bercedo pasaba el río Cerneja por el lugar del puente actual de piedra que, aunque
moderno, parece instalado en el mismo sitio favorable al paso en todos los tiempos.

Carta del Valle de Mena de Pedro Alonso de Salanoba, realizada en torno al año 1750, con indicación de los
caminos que existían en el Valle en ese momento.

A partir de aquí, llega hasta la carretera N-629 de Laredo a Burgos, con la que coincide hasta
Villasante. Pasado Villasante se separa al oriente de la carretera, para cruzar otra vez el río a
la altura del Ribero.
Cruza luego la carretera de Castrobarto para dirigirse al portillo del Peñalón camino de
Tabliega. Baja por el Camino de San Miguel para seguir por el de los Arcillos, hacia la llanada
de Salinas de Rosío.
Entra enseguida en la jurisdicción de Medina de Pomar, siguiendo, con buena alineación, por
el camino antiguo que pasa por el lugar de la Calzada, hasta Salinas de Rosío, donde hay un
importante yacimiento romano y explotación salinera histórica.
Cruza Salinas y sale bordeando la colina del Castillo, por el norte, hacia Návagos, pasando al
norte del Alto de las Cruces de Rivamediana. Cruza Návagos de sur a norte y sigue por el
Camino del Apeadero. Pasa por el yacimiento de Nocedo y el lugar de los Casares, de nuevo
en la Junta de Trasloma. Continúa, primero labrado y luego coincidiendo con el viejo Camino
llamado aquí de Medina de Pomar y de la Calzada.
Entra en el Valle de Losa, pasando por los lugares de Socalzada y Calzadilla, hasta llegar al
pueblo de Calzada, presentando tramos labrados y tramos conservados.

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27 Castro Urdiales a Osma de Álava

Isaac Moreno Gallo

6 27 Castro Urdiales a Osma de Álava Isaac Moreno Gallo . hasta Lastras de Teza. En todo caso. Se promociona como vía romana pero es un simple camino empedrado de doble encintado. la cita es buena para identificar a la Calzada en la salida de la ciudad. al conocérselas a sí en muchos sitios de España. También en el propio mapa a escala 1/25. la actual carretera. Así reza en los carteles promocionales del camino de la Loma. debajo de Ornás. Pasa por Burguillos. Alcedo y Fontecha. donde conecta con la Vxama Barca romana. varios lugares con el nombre del Callejo. Desde Subijana. seguía el mejor trazado de entre los posibles. con mucha pendiente y sin potencia de firme. las Ermitas de Espejo. donde cruza el río Bayas.000 del IGN. En esta zona. Tuesta. se encontraron varios miliarios. De aquí. Calzada de la Loma. para cruzar el río Navón en el lugar de las Presas. entre Calzada y San Llorente. A partir de Nanclares. por la carretera A-2625 hacia Espejo. en Trespuentes. sin embargo. parte desde Vxama Barca hasta Deobriga. por cuya margen derecha ascendía. era conocida como de la Calzada en 1451. sin duda se conoció al camino antiguo y es nombre bien apropiado para la identificación de las vías romanas. Continúa al sur de Teza de Losa. donde ha permanecido expuesto hasta hace unos años. Desde aquí gira al sur. Desde Barrón sigue coincidiendo con la carretera hasta Artaza. hasta tocar la carretera de Quincoces y discurrir paralelo al arroyo de os Molinos. buscaba la vega del arroyo Suma. en la línea del camino. bordeando el meandro que el río describe frente a Villodas. coincidiendo en algunos trozos con la actual carretera A-3318. cruza el río Zadorra y llega a Veleia. entra en Álava para llegar a Osma. llega a Montevite y Ollavarre. Por la carretera de Samano. Arguijo. sigue por la carretera de Espejo.Cruza el río Jerea en el lugar del Campo Santo. Pasa entre Mambliga y Aostri de Losa. cruza la carretera de Quincoces de Yuso y coincide un pequeño tramo con el Camino Real de Quincoces. por Fuente Horcajo y las Calzadas. IDENTIFICACIÓN DE LA VÍA ROMANA La calle de salida de la ciudad de Castro Urdiales. Por el lugar de la Cruz. por el camino antiguo que pasa por San Roque. constitutivo de un camino de Mulas medieval o moderno. hasta Fresnedo y hasta cerca de Cárcamo. La vía romana. Desde Ollavarre. una vía romana parte hasta Veleia por Guinea y Barrón. Con este nombre. Ormijana y Subijana. un camino viejo entre Castro y Santullán. Entra en la Junta de Villalba de Losa y sigue al sur de Villalba de Losa. es la vía romana. llega a Nanclares de Oca coincidiendo ya con la carretera A-2622. Otro más se encuentra en la misma casa y otro encontrado en esa misma población se trasladó a Castro Urdiales. camino medieval que no presenta ninguna de las características de las carreteras romanas y que. Al llegar a Santullán. ha sido promocionado como tal. en 1770. Además del Ventorrilo. en la Casa Torre de allí. pueden verse en los mapas del catastro. Sigue por el camino de San Llorente a Lastras de Teza. Alguno de ellos ha desaparecido. Otra vía romana. Desde Osma. otro se conserva en Otañes. pasando por los lugares de Carrolateja. por los lugares de las Calzadas. como carretera que era. En San Llorente hay yacimiento romano atravesado por la calzada. se encuentran los primeros topónimos significativos del paso de la vía. En el momento de las obras de remodelación de este camino. ya coincide plenamente con la carretera. que ha sustituido al Camino Real. en que se ha retirado por su gran erosión. Luego entra en jurisdicción de Berberana y pasa al sur del pueblo de Berberana. a pie llano. la Venta y las Crucijadas. situada entre Castrourdiales y Santullán.

aparecido en 1914. M. p. cit. Miliario de Nerón depositado en Otañes. Este miliario. MUÑÍZ CASTRO.C. Después de restaurado se estableció un cobertizo en cuyo interior se expone nuevamente. 7 27 Castro Urdiales a Osma de Álava Isaac Moreno Gallo . Miliario de Tiberio depositado en Otañes. De los ocho miliarios de que se tiene noticia 7. J. 158: Las comunicaciones en la Cantabria romana… ob. 61). A la izquierda. Se observa un incipiente A PIS.. 1992. tiene una inscripción muy interesante donde se alude a la reparación de la vía destruida por el tiempo. p. en tiempo de Domiciano. solo cuatro se conservan. en el año 85 d. A la derecha. 47). en la Casa Torre de la localidad. en la Casa Torre de la localidad. 7 IGLESIAS GIL. p. A. J.Aún se encontró otro en el Puerto de las Muñecas que fue trasladado a la plaza de Otañes. realizada por LOSTAL PROS (nº 56. donde ha permanecido expuesto muchos años. el calco y la leyenda realizada por LOSTAL PROS (nº 40. el calco y la leyenda del pequeño.

Difícilmente la vía romana podía haberse conservado en estas laderas. 8 27 Castro Urdiales a Osma de Álava Isaac Moreno Gallo . Además. la repoblación forestal de eucaliptos lo devora todo. Ficha de un miliario romano que se encuentra en la ermita de la Trinidad. máxime en la cuesta que llaman de las Muñecas. Vestigios como el Callejón de la Estrada. remite la copia de una inscripción que ha copiado del Libro de Aniversarios del Lugar de Otañes y que se hallaba en la ermita de la Trinidad de este municipio 8. 65 de la obra de LOSTAL). p. Aparecido en el puerto de las Muñecas. aunque se conservan restos de los viejos caminos que ascendían por la ladera de los Retornos. 8 Comisión de Antigüedades de la Real Academia de la Historia. La dificultad está en el intermedio de tres Leguas que hai desde Otañes a dicho Balmaseda. El Plano dibujado por Schumann en 1908 responde. en esta parte del puerto. Hoy. son indicio del paso de la vía romana. no es necesario preguntar. al menos en una parte importante de su trazado. porque es evidente que desde Balmaseda hai camino de ruedas por toda Castilla. En este manuscrito dice de los Ríos: En cuanto al camino y ha preguntar. en Otañes. en la carta en la que Juan Francisco de los Ríos informa a Lorenzo de Prestamero. que no ha podido copiar las inscripciones que se conservan en una de las casas de Otañes debido a su gran tamaño. tiene pasos de peña viva que hacen dificultoso el paso a carros del pays. Por último. Redundando sobre el estado de este camino en el puerto de las Muñecas. En la subida al puerto. A excepción de esta cuesta por la parte que mira al Valle de Valpuerta solamente. que pasa por la casa Torre. Trinchera excavada del antiguo camino de subida del puerto de las Muñecas a la salida de Otañes. no hai duda que en el día aún los coches pudieran transitar. la erosión y el aterrazamiento para la plantación de eucaliptos ha evitado la supervivencia de ningún indicio fiable. Juan Francisco de los Ríos. pues aún en el día sin embargo de ver Camino Real y estar bastante espaciosa la Calzada. pero no se sabe de la estructura del viejo camino en esta zona. informa del pésimo estado de la Calzada en algunos tramos entre Otañes y Valmaseda. tenemos noticias de 1796.Miliario de Domiciano del año 85 (nº 59. seguramente al camino de mulas que entonces pervivía. alude a la reparación de la vía y de sus puentes: CAESAR DIVI VESP(asiani) F(ilius) DOMITIANVS AVG(ustus) GERM(anicus) PONT(ifex) MAX(imus) TRIB(unitia) POTES(tate) P(ater) P(atriae) CO(n)S(ulatu) XI DESIG(natus) XII CENSORIAE POTESTATIS [VIAS VETVS]TATE CORRVPTAS ATQVE PONTES REF(ecit) La alteración y fuerte antropización del fondo de Valle de Otañes hace que no pueda encontrarse hoy con facilidad restos constructivos de la vía romana. en 1914.

pp. del año 251 9: G MESSIO NO DECIO CTO AVG ESTATIS III OS III P P 9 Transcripciones de ABÁSOLO ÁLVAREZ. pero encontrado en las ruinas de una ermita de Santecilla. promocionados como vía romana en San Martín de Carral. (1979. Estas piezas son objeto de polémica entre sus descubridores Rodríguez Colmenero y López Rojo. Esta pieza está conservada hoy en el museo Etnográfico de Bilbao y está dedicada a Maximino. Sección del firme de la carretera antigua. el lugar de la Calzadilla.000 del IGN. Trozo de camino antiguo y puentecillo. en el pueblo de las Muñecas. 209-216) y Solana Sainz y Mañares (1985) pp. hemos visto estructuras de caminos antiguos bajo los restos de las vueltas de la carretera vieja abandonada. Fita ya lo indica así en 1908. cosa que a los primeros les confirma su autenticidad.: Comunicaciones de la época romana en la provincia de Burgos… ob. su aspecto es el de empedrados de naturaleza heterogénea sobre el sustrato natural esquistoso. ya se conoce el hallazgo de al menos tres miliarios. Después de Avellaneda. A. cerca del núcleo llamado Las Muñecas. No podemos asegurar que sean los de la vía romana. Uno el llamado del Berrón. Y en los inicios del recorrido en la provincia de Burgos.Al sur del puerto. tienen características estructurales romanas. aunque en el camino se observan fábricas diversas superpuestas. Ni la mayor parte del camino. en la cara sur del puerto de las Muñecas. está delatando indudablemente el paso de la vía romana. sin embargo. En San Martín de Carral se promocionan como romanos restos de un camino antiguo y un puentecillo. Valmaseda puede provenir del apelativo de masada o massal derivado de mansio. 190 y ss. 9 27 Castro Urdiales a Osma de Álava Isaac Moreno Gallo . quienes defienden que estos miliarios son falsos por su similitud con el de El Berrón. bien visible en los mapas 1/25. Nava de Mena tiene otro miliario. en las Encartaciones de Vizcaya. en este caso de Decio. cit. en el año 238. Se conocen miliarios en Ocharan y Avellaneda. Sobre la base de la roca madre. 175-176. J. 1975. pp. Saliendo de Valmaseda hay otro lugar llamado de la Calzada. ni mucho menos el puente. se observan piedras en posición horizontal y tamaños más menudos sobre ellas.

el período de tiempo durante el que Decio detentó la Tribunicia Potestad y el Consulado por tercera vez (LOSTAL. p. del año 238.FLAVIO VALERIO SEVERO P. Miliario de Maximino. 121).F. o sea. p. Otro miliario fue encontrado cerca de Guijano y otro más cerca de Tarriba: D.INVICTO NOBILlS SIM CAES D(omino) N(ostro) Flavio Valerio Severo P(io) F(elici) Invicto Nobilissim(o) Caes(ari) Todas estas piezas se encuentran en al único camino que ha podido se vía romana en la zona por su trazado.N.[Imp(eratori) Caes(ari)] G(aio) Messio [Q(uinto) Traia]no Decio [Pio Fel(ici) Invi]cto Aug(usto) [P(ontifici) M(aximo) Trib(unitiae) Pot]estatis III [Proco(n)s(uli) C]o(n)s(uli) III P(atri) P(atriae) El miliario se data entre el 1 de enero del 251 y noviembre del mismo año. nº 118. 10 27 Castro Urdiales a Osma de Álava Isaac Moreno Gallo . IMP CAESARI C IVLlO VERO MAXIMINO PIO FELlCI AVG GERMANICO MAX DACICO MAX SARMATICO MAX PONT MAX TRIB POT V IMP VII P P COS PRO COS C IVLlO VERO MAX NOB CAESARI GERMANICO MAX DACICO MAX SARMATICO MAX PRINCIPI IVVENTVTIS FIL D N IMP C IVLI VERI MAXIMINI P FEL AVG VIA ///PONTES TEMPORE VETVSTATIS CONLAPSOS RESTITVERVNT CVRAN Q DECIO LEG AVGG PR PR C V Imp(eratori) Caesari C(aio) lulio Vero Maximino Pío Felici Aug(usto) Germanico Max(imo) Dacico Max(imo) Sarmatico Max(imo) Pont(ifici) Max(imo) Trib(unitiae) Pot(estatis) V Imp(erio) VII P(atri) P(atriae) Co(n)s(ul) Proco(n)s(ul) G(aio) lulio Vero Max(imo) Nob(ilissimo) Caesari Ger(manico) Max(imo) Dacico Max(imo) Sarmatico Max(imo) Principi luventutis Fil(io) D(omini) N(ostri) Imp(eratoris) C(ai) luli Veri Maximini P(ii) Fel(icis) Aug(usti) Via[m Et] Pontes Tempore Vetustatis Conlapsos Restituerunt Curan[te] Q(uinto) Decio Leg(ato) Aug(usti) Pr(o) Pr(aetore) C(larissimo) V(iro) Miliario de Santecilla. encontrado cerca del Berrón. Foto del Euskal Museoa de Bilbao o Museo Vasco. Exactamente al pie de la actual carretera. nº 107. 110 en la obra de LOSTAL. la de mejor trazado posible.

Sus características en planta apuntan también a esta característica. se encuentra el camino medieval de las Enderrozas o de Nava de Ordunte. no es apto para el tráfico rodado e incómodo en todo caso para el de uña. Empedrado del camino de las Enderrozas. si no una senda con pretensiones. ni el trazado que le conviene a una carretera como son las romanas. ni el camino romano. ascendiendo luego hasta Arceo y hasta Irús. No es. 11 27 Castro Urdiales a Osma de Álava Isaac Moreno Gallo . siendo su anchura irregular y muy escasa en muchos tramos donde apenas supera los dos metros. entre Arceo e Irús. Este factor. hipoteca su trazado en alzado hasta el punto de imposibilitarle su uso para el tránsito de rueda. separados en fajas por otros dispuestos longitudinalmente. pero sin ninguna capacidad portante. encachada con cierta gracia en algunos tramos. ya son suficientes para considerar que este no es. El firme es una sola capa de piedras menudas bien dispuestas. Acorta sensiblemente el recorrido entre Guijano e Irús. pero a costa de discurrir por una orografía endemoniada. Se desarrolla en el valle del río Ordunte desde Nava hasta Burceña. Detalle del elegante y simple empedrado del camino de las Enderrozas. que posibilitaba el tránsito mulatero con cierta comodidad. acompañada de puentes de regular o mala factura. Camino medieval o moderno. Su pavimento a base de cantos de lajas hincados en vertical. como el camino al que sirve que rara vez llega a los tres metros de anchura. que nos muestra un erudito lugareño.A partir de aquí. respecto al trazado de la vía romana. sobre todo a partir de Burceña. Estas características alejadas de la técnica constructiva de las vías romanas. Puentecillo de mala factura y muy estrecho.

Luis María Angulo. que declaran bajo juramento que los caminos del Valle de Mena están transitables y en buen estado. 11 TRUEBA LONGO. Gran parte de estos legajos han sido revisados por la investigadora local Judith Trueba Longo que amablemente nos cede la información obtenida. En este documento vemos la diferencia del camino de Uña. ya que es el mayor condicionante de cuantos puedan establecerse para este tipo de tráfico. nos fijan definitivamente el trazado por estas lides. De los caminos del Valle de Mena tenemos muchas noticias documentales. Algunos restos perceptibles en el vuelo Americano de 1957 y los vestigios físicos encontrados en el trazado viejo 10. fue el autor material de estos hallazgos en el valle de Mena. En las proximidades del alto del Cabrio encontramos los primeros topónimos significativos del recorrido en esta zona. por sus características. más adelante. el lugar de las Calzadillas. que se ha superpuesto en mucha longitud al camino antiguo. Y finalmente. que si está capacitado para carros es sobre todo por su trazado en alzado. el lugar de las Muñeca. que ha sido tomado erróneamente por romano y el Camino Real de Villasana. cerca de Bercedo. en Entrambasaguas y entre los paradores de Taranco y Vivanco de Mena. que figura en los mapas del Catastro a poco más de un kilómetro de Leciñana. incluyendo el de las Enderrozas (que es para las recuas y va desde Irús por medio del valle) y el camino carretero por el que desde hace poco transitan los carros con lana de la Cabaña Real. que parece aludir a camino romano cuyos restos aquí no hemos encontrado. y que el valle gasta grandes sumas cada año en mantenerlos practicables. en la zona de Tarriba. existe aún y casi de milagro un pequeño terraplén lleno de vegetación que. Solo queda la posibilidad de ascender por lugar próximo a donde lo hace la actual carretera. Uno en el propio Leciñana.Muro de contención lateral en el camino de las Enderrozas. ampliado con una losa de hormigón armado pero aún muy limitado en achura para el paso de vehículos. También al sureste de Entrambasaguas. Desde Irús. de Lezama de Mena. nombre que alude a un tal Licinio. como creemos que así fue. al que pedimos colaboración en esta tarea. 12 27 Castro Urdiales a Osma de Álava Isaac Moreno Gallo . Existen pequeños trozos fósiles al norte de Tarriba. aunque tal vez la más notoria por caracterizar a ambos caminos mencionados sea la de 1743 11: Simón de las Ribas y Francisco del Valle Salazar (síndicos procuradores generales del Valle de Mena) presentan ante Domingo Lasomera Alvarado (teniente de gobernador y justicia ordinaria en el Valle de Mena) a diversos testigos. 2009: El Archivo Histórico Municipal del Valle de Mena conserva documentación de gran interés referente a los caminos que atraviesan este término municipal. Sin embargo. 10 Puente de piedra del camino de las Enderrozas. Ya en la Merindad de Montija. Una de las obras de acompañamiento más importantes que pueden verse en este camino. J. donde queda un pequeño tramo de camino devorado por la vegetación. paralelos a la vía del tren. delata claramente la estructura interna de la vía romana. al camino es ya único hasta el Cabrio. junto al camino. en los Paradores de Concejero. el corredor de la actual carretera por Villasana de Mena presenta características inmejorables para el establecimiento de una vía romana.

el potente empedrado que se observa en toda la bajada hacia Tabliega por el Camino de San Miguel. se separan el que era el Camino Real de Madrid.. después. El camino de la Calzada hacia Salinas de Rosío está ya muy reparado y transformado. El asiento de las pilas y estribos de la parte antigua. 13 Planimetría del Instituto Geográfico de 1925.Camino Viejo entre Laya y Bercedo. a cien metros de la carretera. No parece romano sólo por este motivo. Pero aquí. aunque claramente excavada en la roca con no poco esfuerzo. Una estrecha trinchera corona el collado. el empedrado desaparece súbitamente y se le ve labrado en la finca al norte de la carretera hasta cruzar sesgadamente con ella. Nada más cruzar el río Cerneja. Sin embargo. cuius baselican manibus nostris fundavimus in cui dicitur Burcenia in territorio mainense. fundavimus ipsam baselicam en civitate de Area Patriniani in territorio Castelle et S. En el tramo final del camino. que iba por Gayangos. Antonio UBIETO ARTETA. dejándose ver una gruesa cimentación coronada con una buena capa de cantos menudos calizos que 12 El camino Viejo en el Alto del Cabrio. Llegando a Salinas es donde aparece sin transformación y elevándose sobre las fincas colindantes. Valencia 1976. La vía romana no estará muy lejos de este trazado. Tampoco estará muy lejos de aquí el Area Patriniani de la documentación medieval 12: et S. presenta una ampliación en anchura cuya parte más antigua presenta mucha mejor fábrica que la moderna. que también es de sillares de piedra. Hasta Villasante. Anúbar. Entre Villasante y el Crucero. Estafani. Pero vuelve a aparecer en el lindero entre las fincas al sureste de Tabliega. Probablemente. Villarcayo. labrado ya.. En superficie se ve piedra que indica que el camino tiene estructura interna. es el mismo de todos los tiempos. Incinilals y Puente Arenas al Almiñé y la vía romana que conserva restos impresionantes y cruzaba el río en el Ribero para dirigirse al Portillo de Tabliega. (Burgos). 13 27 Castro Urdiales a Osma de Álava Isaac Moreno Gallo . con todo el ancho y toda su alzada conservada entre la vegetación. en el valle del barranco de Leciñana. de la Junta de La Cerca – Salinas de Rosío. En este punto se ha realizado un sondeo arqueológico con resultados excelentes. nº 090257. ed. el camino. Primero está labrada y se ven los restos de esta desde el aire. se observan restos de empedrado de la cimentación del camino antiguo. Martín quem sub subdicionen Mene manibus nostris.fundación del monasterio de San Emeterio y San Celedonio de Taranco. es con grandes bloques muy bien escuadrados y asentados entre sí. Estrecha para lo que es habitual en una vía romana. evidencia claramente la presencia de la vía romana aquí. subiendo al collado de Tabliega. pero el paso de la vía no estaría muy lejos de aquí. pero muy deteriorados ya. se conservan importantes trozos con la estructura de la vía romana entera. 15 de septiembre del año 800. la vía se ve labrada desde tierra y desde el aire perfectamente y luego vuelve a estar conservada devorada por la vegetación primero y en forma de camino muy poco transitado. doc 2. Cartulario de San Millán de la Cogolla (759 – 1076).Valle de Mena. En el vallejo del Portillo. Luego está muy bien conservada en forma de terraplenes continuados con los bordillos a la vista que una vez limpios serán espectaculares. así como la loma que forma en los prados desde el suelo. precisamente cuando pasa por el lugar de la Calzada 13. el camino continuaba por las fincas actuales al sur de Tabilega. El puente de piedra de la carretera de Bercedo.

Junto a Salinas. Terraplén de la vía romana lleno de vegetación en los Paradores de Taranco. Limpieza arqueológica en los bordillos de la vía romana de Villasante. 14 27 Castro Urdiales a Osma de Álava Isaac Moreno Gallo . Bordillos de la vía romana fosilizada en los prados de Villasante. 14 Mapa de la Dirección General del Catastro. llamado puente Medio 14 salva el arroyo de la Peñota.formaban tanto la estructura del firme y la capa de rodadura. exenta aquí de cantos rodados. la ruina de un puentecillo de mala factura. no muy antiguo. Oficina Virtual del Catastro.

Bordillos de la vía romana fosilizada en los prados de Villasante. Flaviobriga-01-SC.Bordillos de la vía romana fosilizada en los prados de Villasante. Limpieza arqueológica en los bordillos de la vía romana de Villasante. Limpieza arqueológica en los bordillos de la vía romana de Villasante. Flaviobriga-01-SC. 15 27 Castro Urdiales a Osma de Álava Isaac Moreno Gallo .

Tramo de la vía romana de Villasante visto desde el aire. Llegan a verse los bordillos a pesar de la altura. 16 27 Castro Urdiales a Osma de Álava Isaac Moreno Gallo .

17 27 Castro Urdiales a Osma de Álava Isaac Moreno Gallo . pero se delata por el color de la yerba.Vía romana fosilizada en los prados de Villasante vista desde el aire. El tramo de la derecha está labrado.

18 27 Castro Urdiales a Osma de Álava Isaac Moreno Gallo .Tramo ya roturado de la vía romana ya roturada en los prados de Villasante.

En primer plano. ligeramente aguas arriba del puente de la carretera actual. 19 27 Castro Urdiales a Osma de Álava Isaac Moreno Gallo . en El Ribero.Cruce de la vía romana sobre el río Cerneja. tramo labrado muy evidente por el color de la piedra en el terreno. Posición de los dos sondeos arqueológicos en esa zona.

en la margen izquierda del río Cerneja.Vista aérea del tramo labrado junto al cruce de la vía romana sobre el río Cerneja Flaviobriga-02-SC. 20 27 Castro Urdiales a Osma de Álava Isaac Moreno Gallo . Flaviobriga-02-SC. Parte baja del Camino del Portillo de Tabliega. en la margen izquierda del río Cerneja. en Revilla de Pienza. Corte arqueológico junto a le Ribero. Detalle del corte arqueológico junto a le Ribero.

Trinchera excavada en la roca en el alto del portillo de Tabliega. el camino antiguo. A la derecha. ligeramente más alto que el actual. entre el Portillo del Peñalón en Tabliega y la carretera de Tabliega. conserva bastantes trozos empedrados. Este viejo camino. Empedrado y murete lateral en la bajada del portillo hacia Tabliega.Alto del Portillo de Tabliega mirando al occidente. es bastante estrecha para lo que es habitual en los caminos romanos. Estructura potente de empedrado y muros laterales del Camino de San Miguel. 21 27 Castro Urdiales a Osma de Álava Isaac Moreno Gallo . A pesar del esfuerzo constructivo que se constata. aunque tan deteriorados que son de difícil asignación en su técnica constructiva.

Flaviobriga-03-SC. ya en la Junta de Trasloma. que hoy dan nombre al pueblo. apreciándose también desde tierra con algún alomamiento. de 19 Ha de extensión 15. Una ciudad romana que se sirvió de la explotación de las Salinas. típicamente romanas. del sustrato natural. Se diferencia perfectamente el sustrato natural arcilloso. Camino de Medina de Pomar 18. al sur de esta. en este collado de paso natural que da acceso al Valle de Losa. Detalle del afirmado de la vía romana en Salinas de Rosío. la cimentación de piedra caliza gruesa y las capas superiores de zahorras calizas menudas de catos escasamente redondeados. Flaviobriga-03-SC En el cruce de la vía romana con el río Salón. 16 Detalle del afirmado de la vía romana en Salinas de Rosío sobre el sustrato arcillosos. En la falda norte se detecta el paso de la calzada romana labrada en las fincas de cultivo perfectamente desde el aire. al norte de Návagos. Flaviobriga-03-SC. Desde aquí pasa al Vallejo del Cuerno al pie del cerro del Castillo. con yacimiento romano importante en el alto 16. El camino antiguo se llamaba. se ven hoy junto al pueblo. Probablemente se trate de un puesto de vigilancia desde el que se domina bien el corredor en ambas direcciones. a partir de aquí. Nº 09-209-0025-01 del IACyL. 22 27 Castro Urdiales a Osma de Álava Isaac Moreno Gallo . Probablemente un establecimiento al servicio de esta. nº 090269.Villaventín. de la Junta de Trasloma . se encuentra el yacimiento romano de las Molleras. 17 Nº 09-209-0014-03 del IACyL. Dos kilómetros al norte del pueblo está el yacimiento de Nocedo 17 con 2 Ha de extensión y en el mismo pie de la vía. 15 Nº 09-209-0026-02 del IACyL.Afirmado de la vía romana en Salinas de Rosío (al fondo). 18 Planimetría del Instituto Geográfico de 1925. Vuelven a verse trozos labrados desde el aire. y cuyas eras de secado más modernas. donde se diferencian perfectamente las capas del afirmado.

23 27 Castro Urdiales a Osma de Álava Isaac Moreno Gallo . La descubrimos en noviembre de 2009 por primera vez y la sensación de perplejidad por hallarse ante unos restos tan impresionantes y continuados en su longitud fue realmente intensa. A la altura de Lastras hay un buen tramo conservado perfectamente y su rastro destruido llega perfectamente hasta el pueblo de Calzada. como no podía ser de otra forma. se llama al lugar los Casares en los mapas del Catastro. El sondeo arqueológico realizado en este tramo ha arrojado unos resultados de análisis estructurales excelentes. La identificación entre Salinas de Rosío y Calzada alcanza.Cuando se separa del Camino de Villaventín. repetidamente. de esta forma. Socalzada y Calzadillas. En todo este recorrido el estado de conservación de la vía romana es verdaderamente admirable. ya se le llama Camino de la Calzada (ED50 30T x=472007 y=4762771). desde el suelo y mucho mejor desde el aire. de cuya verdadera génesis toponímica ahora sabemos por fin. Entre Castresana y Lastras de la Torre. En los mismos mapas 19 y antes de que abandone el término de la Junta de Trasloma. gracias a la enorme cantidad de indicios encontrados y al extraordinario estado de conservación en tanta longitud. Entre Villabentín y Castresana se conserva perfectamente. por lo que se ven sus restos en superficie continuamente. 19 20 Mapa de la Dirección General del Catastro. En el término del Valle de Losa se llaman los lugares próximos a la calzada. está labrada desde no hace muchos años. Oficina Virtual del Catastro. varias veces 20. una precisión inusitada en este tipo de trabajos. probable indicio de población antigua. Ídem.

se encuentra el yacimiento de las Molleras. Se observa el pueblo de Salinas de Rosío y sus salinas. A la derecha de la tercera flecha. 24 27 Castro Urdiales a Osma de Álava Isaac Moreno Gallo .Camino de la Calzada entre Tabliega y Salinas de Rosío. abandonadas hoy.

su huella labrada en las fincas cultivadas.El camino romano entre Salinas de Rosío y Návagos. En primer plano. 25 27 Castro Urdiales a Osma de Álava Isaac Moreno Gallo .

Las cunetas antiguas se observan más oscuras por la colmatación con materiales finos que guardan la humedad.Tramo labrado del camino romano entre Salinas de Rosío y Návagos. 26 27 Castro Urdiales a Osma de Álava Isaac Moreno Gallo .

Al fondo. el yacimiento romano de Nocedo.Tramos labrados de la vía romana al norte de Návagos. 27 27 Castro Urdiales a Osma de Álava Isaac Moreno Gallo .

entre Návagos y Villaventín. A la derecha. entre Návagos y Villaventín. el camino subiéndose en el terraplén de la vía romana.Vista desde tierra de un tramo labrado de la vía romana al norte de Návagos. 28 27 Castro Urdiales a Osma de Álava Isaac Moreno Gallo . El camino y el terraplén de la vía romana entre Návagos y Villaventín Terraplén de la vía romana bastante entero.

en el lugar de Socalzada de Castresana. El terraplén de la vía romana en el Camino de la Calzada. El terraplén de la vía romana en el Camino de la Calzada. frente a Villaventín.Terraplén de la vía romana en el camino de la Calzada. El terraplén fósil de la vía romana. 29 27 Castro Urdiales a Osma de Álava Isaac Moreno Gallo . o Camino de Medina de Pomar. en el lugar de Socalzada de Castresana. en desuso y seccionado por un acceso a la finca en Villaventín. cerca del límite con Castresana.

La vía romana en Lastras de Torre. La vía romana con bordillos. Afirmado de la vía romana en Villaventín. en Lastras de Torre. Detalle del afirmado sobre el sustrato rocoso natural. 30 27 Castro Urdiales a Osma de Álava Isaac Moreno Gallo .Flaviobriga-04-SC. Flaviobriga-05-SC. afirmada sobre el sustrato rocoso. Flaviobriga-04-SC. Flaviobriga-05-SC.

Vista aérea del camino actual subiendo y bajando del terraplén de la vía romana en Villaventín. 31 27 Castro Urdiales a Osma de Álava Isaac Moreno Gallo . cerca del límite con Castresana.

convertida en lindero después y perfectamente visible labrada al fondo.La vía romana. Al fondo. entera en primer plano. Lastras de la Torre. 32 27 Castro Urdiales a Osma de Álava Isaac Moreno Gallo .

33 27 Castro Urdiales a Osma de Álava Isaac Moreno Gallo .La vía romana labrada en mucha longitud. en el Valle de Losa. pero perfectamente visible gracias a ello.

en el Valle de Losa. Al fondo.La vía romana labrada en mucha longitud. 34 27 Castro Urdiales a Osma de Álava Isaac Moreno Gallo . Lastras y Quincoces de Yuso.

La vía romana labrada en mucha longitud. en el Valle de Losa. En primer plano (Lastras de la Torre) se observa un tramo perfectamente conservado y sin uso. 35 27 Castro Urdiales a Osma de Álava Isaac Moreno Gallo .

A la izquierda. Quincoces de Yuso.La vía romana labrada llegando al pueblo de Calzada. 36 27 Castro Urdiales a Osma de Álava Isaac Moreno Gallo .

37 27 Castro Urdiales a Osma de Álava Isaac Moreno Gallo .La vía romana labrada llegando al pueblo de Calzada.

fasta el molino de Areniellas e al pagar de trasvilla. que pervivían y progresaban gracias a ella. Vista hacia el oeste. Burgos. En este lugar se constata un quiebro hacia el noreste. para seguir desde aquí por el Camino Real de Quincoces a Berberana. junto al pueblo y a pie de vía 22. puente que hoy ya no existe: Esta es la heredat labradia: detras la uilla e alla puente de Calçada e al agua ayuso. 2010: Encontrado en Documentación del Monasterio de San Salvador de Oña (1032-1284). 23 Nº 09-908-0017-05 del IAC y L. 22 Nº 09-908-0017-03 del IAC y L. Vista hacia el este. 260. 24 Planimetría del Instituto Geográfico de 1924. Seguramente establecimientos al servicio de la vía. 38 27 Castro Urdiales a Osma de Álava Isaac Moreno Gallo . ed. e auia una tiera de Lope Martinez de Lastras e otra de su padre. de Iohan Lopez. datada en torno al siglo XII. Nabon arriba. En la cita. para pasar por el lugar de San Pelayo y coincidiendo con el antiguo límite municipal de San Llorente y Quincoces de Yuso. fasta Nabon e.Desde Calzada. en el lugar del Campo Santo. doc. Como documento clave en esta zona tenemos la cita medieval del Monasterio de San Salvador de Oña (1032-1284). de la Junta de Villalba de Losa. 1983. PETERSON. de Lope Perez e un pedaço tras Sant Loreynt e otra de Roy Lopez e lo al todo por de Onna. 21 Tramo muy bien conservado en Lastras de la Torre. Precisamente san Llorente es yacimiento romano casi todo él. Se aproxima así al cañón de Angúlo. Ediciones Garrido. se documentan al oeste. Otras tres hectáreas más junto al cementerio 23. en la que se cita el puente del río Jerea en Calzada 21. D. nº 090273. Tramo muy bien conservado en Lastras de la Torre. se conserva también parte del empedrado en el camino hasta el cruce del río Jerea. se mencionan los ríos y los pueblos próximos. la calzada está conservada sorprendentemente bien en la subida desde el río y parcialmente al margen del camino actual que llega al pueblo. Una extensión de dos hectáreas. Hasta san Llorente. Isabel OCEJA GONZALO. con el que coincide brevemente 24.

Hoy. 27 PETERSON. parcialmente excavado y con sus estructuras a la vista. doc. Villa Lumpros cum suis directis. se ven desde tierra también. et Fresno cum terminis nominatis de Reantea usque ad Sanctam Mariam. del año 804. subtus carrera usque ad Uallego de Fonte Carrisçedo. al fondo y el río Jerea. Ya la documentación medieval vuelve a ayudarnos en esta zona a confirmar el paso de la vieja calzada: in loco qui vocitatur Llosa .. El cruce del río se conoce como el lugar de Puente Grande 26. no sabemos bien si guarda relación con el paso de la vía romana o no. Tramo fósil. Planimetría del Instituto Geográfico de 1924. Se trata del texto fundacional de la diócesis de Burgos.. deinde. Anubar. Cartulario de Valpuesta. Mª Desamparados PÉREZ SOLER. et. del cual existen varias versiones con ligeras diferencias toponímicas. nº 090265. 2 vols. en el pueblo de San Llorente. en San Martín de Losa. está demasiado cerca de ella como para pasar desapercibido. Al fondo Calzada y Quincoces. ed. de siete hectáreas de extensión 25.La vía romana con un bordillo a la vista entre el pueblo de Calzada. 39 27 Castro Urdiales a Osma de Álava Isaac Moreno Gallo . Algunos de los tramos labrados. José Manuel GARRIDO GARRIDO. 1. 2010: Encontrado en Documentación de la Catedral de Burgos (804-1222). 1. D. Valencia. ed. recuerdo seguramente de viejas estructuras en este punto por donde cruzaba el Camino Real mencionado. al margen del actual camino. de la Junta de San Martín de Losa. 26 La vía romana conservada entre el río Jerea y San Llorente. identifican de nuevo a la vía romana en la zona de Villalambrús y Fresno de Losa.. sin embargo. La huella aérea y los restos visibles en tierra. Burgos. 1983. 25 Nº 09-908-0015-01 del IAC y L. 1970. doc. Bordea el río Nabón al norte de la carretera actual y cruza el río Nabón no muy lejos del yacimiento de los Casarejos. usque ad Calçada 27.

40 27 Castro Urdiales a Osma de Álava Isaac Moreno Gallo . p. IX. 1978. Oficina Virtual del Catastro. Martín Viso. Oficina Virtual del Catastro. 288: A propósito de la ciudad autrigona de Uxama Barca. al sur de Berberana y en el mimso paso de la vía romana. 2000. nos ayuda en Mambliga a referenciar el paso de la vía 29: VI terras qui sunt in terretorio de Mamolica. Lugar que se identificaría aproximadamente con la zona que hoy se llama significativamente como Las Callejas. es el siguiente destino de importancia que alcanza la calzada romana. la ciudad romana identificada hoy con el Castro de Lastras. Una sigue al sur. donde aparecen al pie de la vía en nuestra identificación. 28 Mapa de la Dirección General del Catastro. Mª L. pero queda dominada por el lugar del notable yacimiento romano de las Cascajas 30.pero que son parecidas en lo esencial. p. 29 Tramo labrado visto desde el aire al oriente de San Martín de Losa. a buscar el valle de los ríos Omecillo y Ebro. Anubar. Al norte de Villalambrús podemos identificar en la cartografía actual el lugar de Rianta (Reantea). mucho más preciso en los mapas catastrales. PETERSON. I. Vxama Barca. En los mapas del IGN a escala 1/25. 40: Poblamiento y estructuras sociales en el norte de la Península Ibérica. del año 1050. entre Mambliga y Aostri. al pie de la carretera actual. en Trespuentes. al norte de éste. Un nuevo documento antiguo. ed. Más adelante. Calzadas (30T x=489944 y=4754318) y la Venta (30T x=490534 y=4753789). por Subijana. Aquí se produce una bifurcación de vías. 32 ALBERTOS FIRMAT. situado al sur de Osma de Álava 32. 2010: Encontrado en Cartulario de Valpuesta. Valencia. Antes de abandonar la provincia de Burgos. aparece en los mapas catastrales31 el lugar de las Calzadas (30T x=494343 y=4750736). 1970. Nos sitúa en el Valle de Losa donde. Tramo labrado visto desde tierra al oriente de San Martín de Losa. Estudios de Arqueología Alavesa.. probablemente el de mayor importancia desde su salida de Flaviobriga por esta ruta.000 aparecen algunos de estos pero desplazados de su lugar original. Universidad de Salamanca. hasta Deobriga en Miranda y la otra se dirige a Veleia. encontramos en los mapas catastrales28 reiteradas referencias toponímicas a la vía romana: Las Calzadas (30T x=489574 y=4754553). El paso de la vía romana ignora las actuales localidades de Villalba y Berberana. 31 Mapa de la Dirección General del Catastro. est illa alia trans la faza de la Kalcata.. no muy alejado de ella y al norte de la vía. junto a la que se ve la vía romana labrada que discurría paralela al arroyo del molino. en Mambliga. Mª Desamparados PÉREZ SOLER. D. además de Villalambrús (Villa Lumpnos) se refiere a Fresno (de Losa). 30 Nº 09-190-0007-01 del IAC y L.

41 27 Castro Urdiales a Osma de Álava Isaac Moreno Gallo .La vía romana. cunetas bien perceptibles del tramo labrado. junto a la carretera. el yacimiento de los Casarejos. parcialmente labrada a su paso por San Martín de Losa. que se ve a la derecha. En el centro. A la izquierda.

42 27 Castro Urdiales a Osma de Álava Isaac Moreno Gallo . que se ve a la izquierda. parcialmente labrada a su paso por San Martín de Losa.La vía romana.

La primera flecha marca el lugar de las Calzadas. 43 27 Castro Urdiales a Osma de Álava Isaac Moreno Gallo . A la derecha Berberana.El trazado de la vía romana llegando a Vxama Barca.

el lugar de las Ermitas donde hay yacimiento romano muy notable y el lugar de las quintanillas. el lugar de las Calzadas que se refleja en los mapas del IGN a escala 1/25. 99. Él la confundió con la de Aquitania. 98. Real Sociedad Vascongada de Amigos del País. 1995. tenemos referencia a la calzada 34: una terra in Povalias. El recorrido por Guinea (quinea). la vía que describimos aquí se entroncaba con la de Astorga a Aquitania que cruzaba el río Ebro en esta zona. Vitoria. Al fondo. Subijana. 1995. marca el paso de la vía romana. Igual ocurre con el yacimiento de Cabriana-Comunión. Probablemente. seguía el camino antiguo entre ambas localidades. en Arce Mirapérez. D. como ya describimos en otro apartado. ed. habla de la carrera que vadit de Tuesta ad Elzedo. 115: una vinea in locum quod dicitur in illo lombo ad illa custodia de Villaseca. que junto con el de Salinas de Rosío. establecimiento romano al pie de la vía romana que seguramente ofrecía un complejo termal público. hoy está labrado. 91. 2010: Encontrado en Los Cartularios Gótico y Galicano de Santa María de Valpuesta (1090 – 1140). cerca del lugar de Pobajas. Lorenzo Prestamero ya describió en sus escritos este tramo final de la vía romana que llegaba a Arce Mirapérez. lugar económico altamente estratégico en a la antigüedad. usaría todo este corredor viario para exportar su producción a los destinos deseados. 136. Por la Ermita de Santa Lucía.Hacia Deobriga. 34 PETERSON. hoy parcialmente perdido. Barrón. Trinchera con plataforma de circulación lateral para descenso de la ladera.000. Mandaira y Nanclares de Oca. super carrera qui pergit de Elcedo et per medio uno semdero usque ad summo illo Vallegio. hasta Villamaderne. et de una parte illa terra de regula et de alia illa calçada et desuper illa Ripiella. en el lugar de Pobajas. al viajero que desde el norte se acercaba a Deobriga. entre la carretera y Tuesta. el camino sigue aproximadamente la actual traza de la carretera de espejo. ed. Saturnino RUIZ DE LOIZAGA. Ormijana. En la obra de González de Echavarri: Alaveses Ilustres. Saturnino RUIZ DE LOIZAGA. docs. 35 PRESTAMERO. llega hasta el Castillo del Conde de Orgaz en esta última localidad. La vía romana entre Vxama Barca y Veleia es más directa y de un recorrido mucho más nítido. Vitoria. Desde Alcedo. se conectaba con la explotación salinera de Añana. por el Camino viejo de Fontecha. docs. Este tramo de camino. 33 PETERSON. L. En este punto. En documento contiguo. como todos los de este tipo. 1796: Biografía de Lorenzo de Prestamero. Diputación Foral de Álava. El camino entre Alcedeo y Tuesta. Entre Tuesta y Alcedo. conectaba con Tuesta. Tuesta. D. Diputación Foral de Álava. En Pobajas. Textos. prácticamente no tiene alternativas y describe el mejor de los corredores posibles entre ambas ciudades. Cerca de Tuesta estaba el lugar de Villaseca 33 que alude directamente al nombre arábigo de las calzadas (seca. que le pareció que cruzaría el río en Puente Larrá 35. en el camino entre Alcedeo y Tuesta. 44 27 Castro Urdiales a Osma de Álava Isaac Moreno Gallo . Entre Fonrecha y Miranda. en este último sitio. 2010: Encontrado en Los Cartularios Gótico y Galicano de Santa María de Valpuesta (1090 – 1140). la A-2625. despoblado entre Alcedo y Tuesta que se identifica perfectamente en la cartografía.

45 27 Castro Urdiales a Osma de Álava Isaac Moreno Gallo . junto al río Ebro.Huella aérea de la vía romana de Vxama Barca a Deobriga en Fontecha.