Formación

y orientación laboral
Dossier Profesional Específico

Autora, autor...Autora, autor...Autora, autor... Autora, autor...

788497 715652
9

ISBN 978-84-9771-565-2

José Pardiñas Alvite, Julio Louro, María Eugenia Caldas

Transporte y mantenimiento
de vehículos

Formación y Orientación Laboral

2

Transporte y mantenimiento
de vehículos
vamos a conocer...
Aspectos específicos de la relación laboral
en el sector de la automoción.
La prevención de riesgos laborales en el
sector de la automoción.

• Todo lo relacionado con instalaciones. mantenimiento o conservación que están en esta rama.es/es/sec _trabajo/debes_saber.mtas. Puedes encontrar tu Convenio Colectivo: • En una organización sindical. con la inclusión de los de lavado. reparación. 2.mtas. en la sección de empleo: www. ACTIVIDADES Busca el Convenio Colectivo aplicable al sector relacionado con el Ciclo Formativo que estás cursando y consúltalo para contestar las siguientes preguntas.Transporte y mantenimiento de vehículos Contrato de trabajo y Seguridad Social A la hora de adaptar el contenido genérico del módulo de Formación y Orientación Laboral a esta Familia profesional diremos que los empleados laborales. ÁMBITO PERSONAL Las condiciones de trabajo aquí reguladas afectarán a todo el personal empleado en las empresas incluidas en los ámbitos anteriores. excepto los que desempeñen el cargo de consejero en empresas que revistan la forma jurídica de sociedad o de alta dirección o alta gestión en la empresa. pues en este caso les será aplicable. Todo lo relacionado con instalaciones. incluyendo las empresas extranjeras siempre que sea más beneficioso que el de lugar de procedencia. Por ejemplo si miramos el Convenio Colectivo de la provincia de La Coruña dice lo siguiente: ÁMBITO TERRITORIAL Las normas de este Convenio serán de aplicación en la provincia de La Coruña.es o http://www. complementarios o afines directamente relacionados con el sector. complementarios o afines directamente relacionados con el sector. se guiarán por el Convenio Colectivo de Trabajo de las Industrias Siderometalúrgicas de las distintas Comunidades Autónomas. ¿Cuál es el ámbito territorial y personal del Convenio? Depende del Convenio que estemos mirando. con la inclusión de los de lavado. montaje. • En la página web del Ministerio de Trabajo e Inmigración. engrase e instalación de neumáticos. engrase e instalación de neumáticos. 1. en este caso.htm (aquí localizarás los Convenios de ámbito estatal). reparación. no siendo que el contrato de estos últimos haga referencia expresa a este Convenio. en qué empresas se aplicará este Convenio Colectivo? Talleres de Reparación de Vehículos. ¿Cuál es el ámbito funcional de este Convenio. Talleres que llevan a cabo trabajos de carácter auxiliar. Concretamente. es decir. 3 . montaje. • En la página web informativa de tu Comunidad Autónoma. dicho Convenio incluye lo siguiente: • Talleres de Reparación de Vehículos. mantenimiento o conservación que están en esta rama. En lo que a esta Familia Profesional se refiere. se regirán por los Convenios Colectivos aplicables a su sector. • Talleres que llevan a cabo trabajos de carácter auxiliar.

todo contenido de dicho Convenio tendrá vigencia (se fija como límite de esta vigencia la fecha del 31 de Diciembre del 2010).. Todas las empresas vinculadas por el presente Convenio Colectivo... pudiéndose ampliar hasta dos más cuando el trabajador tenga que realizar un desplazamiento por tal motivo. ¿Quién proporcionará y costeará la locomoción al trabajador? La empresa 7.. durante el primer o segundo año de vigencia del contrato respectivamente.. ¿Cuántos días de permiso le pertenecen a un trabajador por la muerte de un hermano o por la hospitalización de un hijo? Después de la justificación correspondiente.Formación y Orientación Laboral 4 ACTIVIDADES 3. Si un trabajador tiene que realizar trabajos fuera de los límites territoriales de la localidad dónde fueron contratados. ¿Cuál será la retribución de los trabajadores con un contrato en prácticas? Del 85% o del 95% del salario asignado para su grupo profesional. ¿Cuál es su duración? En el caso del de La Coruña decir que entró en vigor desde su publicación y mantendrá su vigencia hasta el 31 de Diciembre del 2009.... Los trabajadores que desean cesar voluntariamente y lleven más de un año al servicio de la empresa están obligados a ponerlo en conocimiento de la misma cumpliendo los siguientes plazos de preaviso Personal titulado . le pertenecen tres días naturales.. Mientras no se llegue a un nuevo acuerdo. Será amonestado por escrito. 1 mes Resto de personal ..... 4. 15 días 6.. 8.. ¿Qué sanción máxima se podrá imponer por la Comisión por una falta grave? ¿Cómo se realizará la amonestación? Suspensión de empleo y sueldo de dos a veinte días... dentro de la jornada laboral..... La impuntualidad no justificada en la entrada o salida del trabajo en más de tres ocasiones se considera: Una falta grave 9. estarán obligadas a realizar: Un reconocimiento médico anual como mínimo para todo el personal. .. grupo o nivel. fecha esta en la que se prevé que estará negociado un nuevo Convenio. tanto en un caso como en otro.. 10. 5..

Por supuesto. Estos convenios pueden ser nacionales. 269. hemos de tener en cuenta que ésta es una Ley de mínimos. unas responsabilidades por parte del empresario y unas obligaciones. la razón de incluir este Módulo en el presente Ciclo Formativo: la obligación del Estado de “fomentar una auténtica cultura preventiva. también se incluirán las principales medidas preventivas y correctoras de tales riesgos. de ellos hubo 150 graves y 11 muertes (año extraordinariamente bueno ya que la media de los últimos nueve años fue de 24 muertes).6 % (año 2007) del total de trabajadores. si bien es cierto que el sector ha bajado su tendencia notoriamente. Es por este último aspecto. aunque no es extraño que un puesto de trabajo agrupe la chapa y pintura. es del 6. este Módulo tiene como objetivo la introducción a la prevención de riesgos laborales en el Sector de la Automoción. Siniestralidad en el Sector de la Automoción En España.7 %. en 2007. pintura. en un total de 48.000 trabajadores. con una población mayoritariamente masculina. Venta de combustible”.373 talleres que ocupan a más de 155. mecánica y electricidad. es decir. 10-11-95). e incuestionables.Transporte y mantenimiento de vehículos Prevención de riesgos laborales Sector Automoción La Ley 31/1995. un 20. destacar lo siguiente: • El porcentaje de accidentados en esta rama de actividad. se reconoce el derecho de empresarios y trabajadores de llegar a acuerdos sobre seguridad e higiene en el trabajo. de Siderometal y talleres de reparación de vehículos.7 % que lo hizo la media nacional. por poner un ejemplo cercano. haciendo especial hincapié en estos dos últimos. ya comentada. 5 . mediante la promoción de la mejora de la educación en dicha materia en todos los niveles educativos”. Independientemente de la información y formación que el trabajador debe recibir del empresario. del orden del 85%. como el Convenio Colectivo de Orense. se produjeron 22.2 % desde 1998 (diez años) frente al 15. frente a la media nacional de 5. de Prevención de Riesgos Laborales (BOE num. Dado que la Evaluación de Riesgos se estructura en riesgos generales y riesgos del puesto de trabajo. autonómicos o provinciales. En estos convenios siempre se reserva un Capítulo para la Seguridad y Salud Laboral. Del análisis de las estadísticas de accidentes de trabajo facilitadas por el Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales. derechos y deberes ya mencionados. en el ámbito de la promoción y el control. y otro la electromecánica. en este Módulo emplearemos la misma estructura: riesgos generales más comunes en los talleres de automoción y principales riesgos laborales en los puestos de trabajo de: chapa. que vayan más allá de la propia Ley. El ámbito jurídico en que se desenvuelven estos acuerdos son los Convenios Colectivos. por lo que podemos decir que esta actividad es algo más peligrosa que la media nacional. Si bien esta Ley establece los objetivos. 2008-2009. establece unos derechos y unas obligaciones por parte de los trabajadores.240 accidentes con baja en la rama de actividad de “Venta y reparación de vehículos. por parte del Estado. El Sector de la Automoción está incluido en el ámbito de los convenios colectivos de la Industria de la Siderometalurgia. la obligación por parte del Estado.

Resaltar que más de las ¾ partes de los accidentes sin baja se deben a tres conceptos: sobreesfuerzos. Atropellos o golpes con vehículos 5.5 % Muy graves. Por ejemplo una proyección en un ojo: el trabajador tiene que ir a un centro médico. con un trabajador menos. Caídas al mismo nivel. destacar las siguientes: PARTE DEL CUERPO PORCENTAJE MEDIO OBSERVACIONES Manos 23 % Tiene su lógica: son las partes más expuestas. a la caída de objetos Piernas 14 % Golpes con vehículos. estar un determinado tiempo en espera más el de atención. tiene que ir acompañado de otro trabajador. 21 % Llegan a suponer el 35% de los accidentes sin baja. Las razones de estas formas de accidentes parecen ser la indebida manipulación manual de cargas. Atrapamientos 5. el estado y uso de la herramienta. destacar las siguientes: FORMA PORCENTAJE MEDIO OBSERVACIONES 28. Iluminación deficiente.5 % Graves. las posturas forzadas. principalmente. por lo que podríamos estimar que la gravedad de las lesiones son algo inferiores a la media nacional. si bien no tienen una repercusión importante sobre la salud del trabajador. Proyecciones 8% Llegan a suponer el 20 % de los accidentes sin baja. • En cuanto a la parte del cuerpo afectada. Tórax. además de los equipos de trabajo. Suponen 1/3 de las muertes.5 % Casi todos causan bajas. Estos accidentes. tienen que ir en un medio de locomoción. Caídas a distinto nivel 7% Graves. que suelen ser duraderas y provocar recaídas. Pies 18 % Debido. sí suponen un trastorno y un gasto de tiempo y dinero.Formación y Orientación Laboral 6 • En cuanto a la duración de las bajas laborales. costado 12 % Sobreesfuerzos y posturas forzadas. espalda. Golpes/cortes con objetos y herramientas. 5% Falta de orden. golpes y proyecciones. volver al trabajo y reanudar la tarea. llevarlo a su casa para que se reincorpore al día siguiente. falta de procedimientos de trabajo y lugares de trabajo inseguros.7 días (en los últimos diez años).9 días frente a la media nacional de 22. el sector de la automoción andaría por los 20. la no utilización de equipos de protección individual (EPI’s) y la falta de orden y limpieza. • En cuanto a la forma de accidentes. 7% Falta de orden y limpieza. Sobreesfuerzos Pisadas sobre objetos 5% Caídas de objetos manipulando. . Brazos 13 % Golpes y atrapamientos.

Exceso exigencias físicas. que suponen 1/3 de las mismas. Mala familiarización o inexistente. Operar a velocidades peligrosas.6 % y la franja de 30-39 años. • Sobre las enfermedades derivadas de estos puestos de trabajo no hay estadísticas. saturnismo. Falta de incentivos: falta de reconocimiento del trabajo bien hecho. abdominal 8. molestar. los más comunes: Actos inseguros del trabajador: Emplear equipos sin autorización. pero su tipología es la siguiente: dermatitis y alergias (manipulación de productos químicos). No respetar la señalización. No comunicar riesgos.5 %. • En cuanto a la edad de los accidentados. sordera profesional (ruido). Eliminar dispositivos de seguridad. Trabajar bajo la influencia del alcohol o de otras drogas. aunque sea de forma superficial. cáncer. Ejemplo deficiente del mando. enfermedades osteomusculares (manipulación manual de cargas. estrés. tóxicos para la reproducción. movimientos repetitivos). asbestosis. y orientar la formación y las medidas preventivas. Trabajar sin prestar la debida atención. Factores personales: Actuar incumpliendo normas o instrucciones ahorra tiempo o esfuerzo. Formación / Información deficiente. Interés por sobresalir. Alteraciones del sueño. Cansancio físico.Transporte y mantenimiento de vehículos PARTE DEL CUERPO 7 PORCENTAJE MEDIO OBSERVACIONES Ojos 8. Desconocimiento de los riesgos en el puesto de trabajo. • Estos aspectos vistos tienen que ver con las deficientes condiciones de trabajo (factor técnico) pero podemos afirmar. No usar los accesos previstos. Realizar trabajos de mantenimiento con la máquina en marcha. No asegurar partes móviles de la máquina en reparación. Espíritu de desafío al mando. Mala interpretación de las órdenes. la mitad de los accidentes son causados por el factor humano. Preocupaciones internas o externas. Ordenes confusas. Frustraciones. al menos. Operaciones muy espaciadas en el tiempo. Vértigo. Sensibilidad a ciertos productos (alergias). Almacenar y/o estibar el material de forma incorrecta. la franja de los 20-39 años suponen más del 60 % de los accidentes. los derivados de la inhalación de polvos. Capacidad de percepción del riesgo. destacar claramente las producidas por atropello o golpe de vehículos. No descargar energías residuales. Trabajar desordenadamente. fatiga crónica. Región lumbar. humos y productos químicos (asma. Falta de experiencia. con poco margen de error que. Trabajar en posturas o posiciones peligrosas.5 % Proyecciones y radiaciones. la franja de los 20-29 años suponen el 35. Rutina o monotonía. Emplear equipos defectuosos. Con estos datos. Neutralizar dispositivos seguridad. podemos hacernos una idea de la siniestralidad laboral en el sector de la Automoción. posturas forzadas. el resultado de sus consecuencias merece que se le dedique especial atención. daños a la visión y a la piel (radiaciones). Situación laboral no satisfactoria. No emplear Epi’s. Manipulación manual de cargas inadecuada. Falta de adiestramiento. Distraer. En el cómputo conjunto.4 %). etc. suponen el 24. • En cuanto a las muertes producidas. No usar las herramientas adecuadas. No seguir un Procedimiento de trabajo. Aunque su porcentaje sobre el total es escaso (5. etc). Veamos. insultar. .5 % Sobreesfuerzos y posturas forzadas.

• Irregularidades del suelo (frenómetro. de derrames con material absorbente. • Estanterías arriostradas: lo más pesado abajo. RIESGO FACTORES DE RIESGO MEDIDAS PREVENTIVAS Y/O CORRECTORAS • Caídas a distinto nivel. • Falta de espacio. • La zona del foso tiene que estar bien iluminada y señalizado su contorno (franjas amarillas y negras). se presenta el siguiente cuadro de riesgos generales. • Áreas de trabajo sin delimitar. 29. • Fosos inseguros. • Pisadas sobre objetos. Para ello. • Falta de iluminación. independientemente del puesto de trabajo. • Falta de orden. • Ausencia de zonas de paso. es decir. • Proteger las superficies calientes. fallo o ausencia de sistemas de seguridad. • Escaleras portátiles inseguras. de vehículos y zona de trabajo de máquinas. las medidas preventivas y/o correctoras. • Suficiente iluminación y bien distribuida. • Plataformas inseguras. Debe taparse cuando no se use.Estanterías. • Cada cosa en su sitio y un sitio para cada cosa. • Zonas de paso alejadas de las zonas de trabajo. • Señalización horizontal: paso de personas. los equipos de trabajo y su organización. • Separación entre máquinas de. cubierta del foso…). • Falta de protección en máquinas. sin sombras. Es fundamental para la Prevención de Riesgos Laborales que el trabajador tenga una adecuada percepción del riesgo. En la primera columna se define el riesgo. • Señalización de seguridad. • Manipulación segura de equipos de trabajo. . • No situarse bajo cargas suspendidas. • Proyecciones de fragmentos o partículas. • Contactos térmicos. • Falta de limpieza. • Falta señalización. al menos. lo más liviano arriba. estiba y esligado defectuoso en: . Cuando un trabajador identifique un riesgo para la seguridad y salud debe ponerlo en conocimiento de sus superiores (Art. los riesgos generales son los que afectan a los trabajadores en su conjunto. el trabajador debe saber identificar el riesgo y reconocer las medidas preventivas y/o correctoras. por último. • Falta de zonas de paso. • Escaleras portátiles: solo para accesos ocasionales. • Limpieza. el ambiente de trabajo. • Superficies calientes sin proteger.Elevadores. 80 cms. • Equipos de trabajo seguros.4 de la Ley de PRL). ángulo de inclinación: 1:4 entre la altura y su inclinación. • Caídas al mismo nivel. • Caída de objetos. aquellas circunstancias que nos van a acercar al peligro y. • Colocar los anclajes de seguridad en las plataformas.Formación y Orientación Laboral 8 Riesgos generales en los talleres de automoción Como hemos comentado anteriormente. • Sobrecarga. • Señalizar dichas superficies. a continuación el factor de riesgo. • Máquinas seguras (protección contra proyecciones).Polipastos. Con este objeto. bien calzadas y/o ganchos sujeción. inmediata. Están relacionados con el lugar de trabajo. . • Golpes contra objetos inmóviles. .

usuarios de equipos emisores. etc. • Falta de zonas de paso. . o sacar fuera las máquinas ruidosas: compresores. • Cabellos largos sueltos.Transporte y mantenimiento de vehículos RIESGO FACTORES DE RIESGO 9 MEDIDAS PREVENTIVAS Y/O CORRECTORAS • Atrapamientos. etc. de la transmisión y el efecto de las radiaciones. compresor. • Adquirir máquinas menos ruidosas • Aislar. • Mantenimiento de aparatos a presión. • Mala ventilación / extracción (general y localizada). etc. • Alejar o aislar procesos ruidosos. • Uso de tensiones de seguridad. etc). ventiladores. • Falta de espacio. • Ropas no holgadas. chispas) en zonas de posible presencia de gases inflamables: carga de baterías. • Lugares apropiados para la estiba y el almacenaje de los productos. cierre y manipulación de los productos químicos. • Hinchado de neumáticos. • Separación entre máquinas de. alargaderas. • Falta de información. • Focos de ignición en zonas de vapores inflamables o almacenamiento de envases de gases a presión. • Falta de aislamiento. etc. alejar. • Mantenimiento adecuado (la falta de mantenimiento produce ruido y vibraciones). foso. • Exposición a sustancias nocivas • Malos usos y costumbres en el almacenaje. • Proteger el resto del taller de las zonas donde se emitan radiaciones o aislar dichas zonas. • Deficientes: . .Máquinas portátiles. . • Radiaciones. Absorbentes del ruido.Instalación eléctrica. • Ropas holgadas. • Máquinas seguras (protección de elementos móviles). • Información a los trabajadores. • Ruido • Máquinas ruidosas. • Contacto eléctrico: directo o indirecto. • Ventilación de zonas donde se puedan acumular gases inflamables. enchufes. • Revestimientos del taller (paredes). . • Extracción localizada en la zona de producción de gases y vapores. zona de pintura. botellas con gases a presión. al menos. Láser. • Falta de protección en máquinas. • Información y/o formación de los trabajadores.Equipos eléctricos.Lámparas portátiles. • Falta de zonas de trabajo protegidas: Soldadura. • Zonas de paso alejadas de las zonas de trabajo. • Limpieza y reemplazo de filtros. • Alejamiento de zonas con peligro de explosión: hinchado de neumáticos. • Buen uso y mantenimiento de los equipos eléctricos portátiles. • Explosiones. • Mantenimiento de la instalación eléctrica y de sus elementos de seguridad (toma a tierra. • Falta mantenimiento. • Eliminación de focos de ignición (llamas. interruptores diferenciales. • Cabellos largos recogidos. almacenamiento productos químicos. • Comprobaciones periódicas de la concentración. generadores. cuadros. 80 cms. • Falta de áreas de trabajo. • Cuidar del buen estado de sus elementos: cables. • Acumulación de vapores inflamables. • Ventilación general adecuada. • Falta de espacio. Secado.

etc. • Iluminación deficiente. zonas de recepción de vehículos. también es cierto que son productos necesarios en la actividad laboral e industrial de hoy en día: aceites. • Buena iluminación. • El trabajador debe ser considerado como el principal activo de la empresa y el trabajador debe implicarse en el trabajo seguro y bien hecho. a la salud del trabajador. . puede revestir forma de accidente (alergias. • Daños psicosociales: Insatisfacción. • Cortocircuitos.Formación y Orientación Laboral 10 RIESGO FACTORES DE RIESGO MEDIDAS PREVENTIVAS Y/O CORRECTORAS • Atropellos. golpes y choques con vehículos.Instalación eléctrica antideflagrante. El daño. combustibles. las sustancias químicas se pueden clasificar de la siguiente forma: • Explosivas: elementos químicos que pueden explotar por el efecto de una energía de activación: chispa. Si bien son productos peligrosos. • Estilo de mando. de participación. de calidad. detergentes. insomnio. • Factores personales • Mala comunicación. etc). • Malas condiciones de trabajo. ansiedad. intoxicaciones. en su conjunto. • Características del puesto de trabajo. Por ejemplo. • Establecimiento de medidas de seguridad: velocidad de seguridad. calor. • Medidas de seguridad intrínsecas: . trastornos digestivos. a través de la piel o por ingestión. quemaduras. sin sombras. • Una organización basada en el trabajo en grupo. antioxidantes. depresión. Los riesgos laborales en el sector de automoción Conozcamos ahora algo más acerca de estos riesgos generales que afectan a los trabajadores del Sector Automoción. incendios. llama. luminarias. envenenamiento. • Falta de señalización horizontal: paso de peatones y vías de vehículos. etc. leucemias. • Mala organización del trabajo. • Presencia de focos de ignición. • Monotonía. • Falta de medidas de seguridad. dermatosis. .No sobrecargar enchufes. • Basura combustible. avisos (acústicos y luminosos en maniobras con visibilidad reducida. con una buena comunicación y unas decentes condiciones de trabajo ayuda a crear un ambiente propicio para un trabajo satisfactorio. estrés. pinturas. uso de enchufes de fuerza. • Presencia productos inflamables. etc. Esto ayudará al trabajador a identificarlos y a entender las medidas preventivas y/o correctoras que se encontrará en la empresa. • Incendios. etc. irritaciones. no puentear fusibles. Para su comercialización el fabricante ha de facilitar al usuario una guía para su manipulación segura (Ficha de Seguridad) y un claro aviso de su peligrosidad (etiquetado). • Áreas especiales para carga y almacenamiento de baterías. desengrasantes. en este caso. • Ventilación y / o extracción deficiente. y su modo de controlarlos. bien por inhalación. cáncer. una mezcla de aire y acetileno. • Señalización horizontal: paso de personas y de vehículos. Sustancias y preparados químicos peligrosos Entendemos por sustancias o preparados químicos peligrosos aquellos elementos químicos que pueden dañar a las personas. Teniendo en cuenta su peligrosidad. etc) o de enfermedades (anemias. explosión. etc. • Almacenamiento y manipulación de productos inflamables en áreas especiales. taladrinas.

sulfúrico. el benceno actúa sobre la medula ósea. Como hemos comentado. butano. que comentaremos más adelante. en la que se describe la forma de manipulación segura y las medidas de emergencia en caso de derrame. ingeridas o han penetrado en la piel. cloratos o peróxidos. incendio. ocasiones. en sus envases y bien visible. pueden provocar una reacción inflamatoria. por inhalación o penetración cutánea. es un producto químico que contiene oxigeno. gasolina. estos productos. • Sensibilizantes: sustancias que. ingestión o penetración cutánea pueden provocar daños agudos e incluso la muerte. etc. fenol. etc. ingestión o penetración cutánea. El oxígeno del aire es el comburente más frecuente aunque en. benceno. Por ejemplo. disolventes orgánicos. en contacto con el tejido vivo. y que son los siguientes: 11 . de madera. • Cancerígenas: sustancias que pueden producir cáncer cuando son inhaladas. bien por inhalación bien por contacto con la piel. • Muy tóxicas: sustancias que por inhalación. pueden ocasionar una reacción del sistema defensivo del organismo. oxido de cromo. • Corrosivas: sustancias que. • Mutágenas: sustancias que. ácidos clorhídrico. Por ejemplo. • Inflamables: sustancias cuyo punto de inflamación es muy bajo (< 60º C). por inhalación. han de llevar un logotipo del tipo de riesgo que trae consigo su manipulación. Por ejemplo. fibras de vidrio. por contacto inmediato prolongado o repetido con la piel o las mucosas. Ejemplos son los polvos de aluminio. particularmente con inflamables. Por ejemplo. El Punto de Inflamación (Flash Point) es la temperatura a partir de la cual un líquido desprende suficientes vapores inflamables como para producir un incendio o explosión). etc. contacto con piel y ojos. la comercialización de estos productos debe ir acompañada de una Ficha de Seguridad. hidrocarburos clorados. acetona. Por ejemplo. originan una reacción muy exotérmica. Además. tolueno. metales pesados. hidrógeno. • Comburentes: sustancias que en contacto con otras. pueden producir mutaciones en la información genética del organismo. como nitratos.Transporte y mantenimiento de vehículos • Irritantes: sustancias que. tetracloruro de carbono. etc. Por ejemplo. etc. pueden ejercer una acción destructiva del mismo. sosa cáustica.

en el etiquetado. transporte.). en el idioma oficial y. El empresario debe informar a los trabajadores de los riesgos en la manipulación de estos productos y formarlos en su manipulación. etc. en la primera entrega del producto. primeros auxilios. . etc. siempre. • Controles de exposición. se deben almacenar bien cerrados. se deben incluir las frases “R” (riesgos). Estos productos. almacenamiento. • Correcta utilización (manipulación. eliminación. • Toxicidad. equipos de protección individual. Informar sobre los riesgos y peligros del producto respecto a: • Inflamabilidad. S 3/24 (consérvese en lugar fresco y evítese el contacto con la piel). Estas han de entregarse de forma gratuita. Formar al usuario del producto sobre: • Comportamiento y características. manipulación. R 14/20 (reacciona violentamente con el agua y nocivo por inhalación) y frases “S” (seguridad). • Primeros auxilios. así como un número de teléfono donde efectuar consultas de emergencia. medidas en caso de incendio y de vertido. de su correspondiente Ficha de Seguridad. etc. Además. 2. ingestión o contacto dérmico. en lugares frescos (a mayor temperatura mayor emisión de vapores). control y neutralización de derrames. todos estos productos químicos peligrosos deben ir acompañados. • Medios de protección (individual o colectiva) a utilizar en el caso de que el control no fuera del todo eficaz o en caso de emergencia. además de ser nocivos para la salud del trabajador que los manipula. En general. • Ecotoxicidad. bien ventilados (por si existen fugas) y teniendo en cuenta sus incompatibilidades (entre ellos). 3. por ejemplo. Proporcionar datos que permitan identificar el producto y al fabricante o suministrador. • Actuaciones a realizar en caso de accidente: extintores adecuados contra incendio. • Estabilidad y reactividad. pueden ser nocivos para el resto de trabajadores si su almacenamiento no es el correcto. • Posibles lesiones por inhalación. 16 puntos tan importantes como la identificación de los peligros.Formación y Orientación Laboral 12 En cuanto a las Fichas de Seguridad. Fichas de Seguridad (FDS) Los criterios básicos a tener en cuenta para la elaboración de estas fichas pueden resumirse en: 1. en el momento de su comercialización. Estas Fichas de Seguridad deben estar a disposición de los trabajadores usuarios y en ellas se abordan. al menos. almacenamiento. por ejemplo.

16. Fórmula química: CO2. Número CEE (EINECS): 2046969. 7. Estabilidad y reactividad. 15. Nombre del producto: DIÓXIDO DE CARBONO. 9. 13 . Puede causar asfixia en altas concentraciones. Otras informaciones*. Identificación de la sustancia o preparado y de la sociedad o empresa. Informaciones toxicológicas. Gas licuado. 5. Propiedades físicas y químicas. Consideraciones relativas a la eliminación. 3. Control de exposición/protección individual. Informaciones ecológicas. Identificación de la Empresa: XXXXXXXXXXXX 2. 12. Medidas de lucha contra incendios. Identificación de la sustancia o del preparado y de la sociedad o empresa. Componentes e impurezas: No contiene otros componentes o impurezas que puedan influir en la clasificación del producto. ya sea de un preparado o de una sustancia peligrosa. Identificación de los peligros. 3. 14. 2. Manipulación y almacenamiento. Composición e información sobre los componentes. Identificación de los peligros. Primeros auxilios. Informaciones reglamentarias. Número CAS: 00124-38-9. Medidas que deban tomarse en caso de vertido accidental. 13. Informaciones relativas al transporte. 8. 11. 6. 4. 10. la normativa no especifica un formato estándar obligatorio para la ficha de datos de seguridad. pero sí establece un tipo de información que debe ser incluida en la misma de forma obligatoria y que exponemos a continuación: 1. Ejemplo de Ficha de Seguridad: “Dióxido de Carbono” (CO2) 1.Transporte y mantenimiento de vehículos En cuanto al contenido de la Ficha de Seguridad. Composición/información sobre los componentes. Sustancia o mezcla: Sustancia.

Contacto con la piel Lavar inmediatamente los ojos con agua a temperatura ambiente durante. La víctima puede no haberse dado cuenta de que se asfixia. Asegurar la adecuada ventilación de aire. Concentraciones pequeñas (3 a 5%) provocan aumento de la frecuencia respiratoria y dolor de cabeza. 15 minutos. Aplicar la respiración artificial si se para la respiración. . Llamar al doctor. Medios de extinción adecuados: Se pueden utilizar todos los agentes extintores conocidos. En caso de congelación rociar con agua a temperatura ambiente durante 15 minutos. No inflamable.Formación y Orientación Laboral 14 4. 6. Precauciones personales: Evacuar el área. Retirar a la víctima a un área no contaminada llevando colocada la protección respiratoria adecuada. Aplicar un vendaje estéril. Primeros auxilios Inhalación Los síntomas de asfixia pueden incluir la pérdida de consciencia o movilidad. Medidas que deben tomarse en caso de escape/vertido accidental. Ingestión La ingestión no está considerada como una vía potencial de exposición. Productos peligrosos de la combustión: Ninguno. Medidas de lucha contra incendios.. al menos. Sacar los recipientes al exterior o enfriar con agua desde un lugar protegido. Equipo de protección especial para la actuación en incendios: En espacios confinados utilizar equipos de respiración autónoma de presión positiva. Obtener asistencia médica. Mantener a la víctima caliente y en reposo. 5. Riesgos específicos La exposición al fuego puede causar la rotura o explosión de los recipientes. Métodos específicos de actuación: Si es posible detener la fuga de producto. Utilizar equipos de respiración autónoma cuando entren en el área a menos que esté probado que la atmósfera es segura.

7. Densidad relativa del líquido (agua=1): 0. Puede acumularse en espacios confinados. En la manipulación del recipiente. Otros datos: El vapor es más pesado que el aire. Propiedades físicas y químicas. Olor: Sin olor que advierta de sus propiedades. Debe prevenirse la entrada de agua al interior del recipiente.STEL: 30. Peso molecular: 44. Métodos de limpieza: Ventilar el área. Prevenir la entrada en alcantarillas. Solubilidad en agua (mg/l): 2000. Utilizar sólo el equipo específicamente apropiado para este producto y para su presión y temperatura de suministro. 50 bar). Controles de exposición/protección individual. Mantener el recipiente por debajo de 50 ºC. utilizar guantes y calzado de seguridad. a 5. 10.6 °C. particularmente al nivel del suelo o en sótanos. Densidad relativa del gas (aire=1): 1. Manipulación y almacenamiento.5 ºC. 9.000 ppm (año 1994-1995). Temperatura crítica: 30 °C.82 a (+15 ºC. Presión de vapor a 20 °C: 57. Estable en condiciones normales. fosos de trabajo o en cualquier otro lugar donde la acumulación pueda ser peligrosa. Apariencia y color: Gas incoloro. Valor límite de exposición TLV: . Punto triple: –56.52. . Temperatura de sublimación: –78. Protección personal: Asegurar una ventilación adecuada.TWA: 5000 ppm (año 1994-1995). 15 .Transporte y mantenimiento de vehículos Precauciones a tomar en el área afectada: Intentar detener el escape o derrame. 8. en caso de duda contacte con su suministrador. Estabilidad y reactividad. No permitir el retroceso hacia el interior del recipiente. en un lugar bien ventilado. sótanos.3 bar.18 bar.

12.2 +(13). manipular con precaución. náuseas y vómitos.: 460 2. Asegurarse que el tapón del acoplamiento de la válvula (cuando exista) está adecuadamente apretado. Consideraciones sobre la eliminación. Los síntomas son dolor de cabeza. Aéreo IATA/ICAO: Clase o división 2. Terrestre ADR-RID: 2 2 A. General: Cuando se descarga en grandes cantidades puede contribuir al efecto invernadero. .2. Otras informaciones para el transporte: Evitar el transporte en los vehículos donde el espacio de la carga no esté separado del compartimiento del conductor. (cuando exista). Se debe evitar descargar a la atmósfera en grandes cantidades. Etiquetado según ADR/RID: 2.2. Antes de transportar las botellas: Asegurarse que las válvulas de las botellas están cerradas y no fugan. Número de riesgo de ADR/RID: 20. está adecuadamente apretada. no tóxico. Asegurar que el conductor está enterado de los riesgos potenciales de la carga y que sabe que hacer en caso de un accidente o de una emergencia. Informaciones relativas al transporte. General: Concentraciones pequeñas producen una rápida insuficiencia circulatoria. Marítimo IMCO/IMDG: BOE nº 304 Pág. A la atmósfera en un lugar bien ventilado. Denominación: Dióxido de carbono.2 +(13) Gas no inflamable. Contactar con el suministrador si se necesita orientación. Clase y etiqueta: 2 2. Informaciones ecológicas. los cuales pueden conducir a la inconsciencia. General: No descargar dentro de ningún lugar donde su acumulación pudiera ser peligrosa. Nº de grupo: 20g16. 14. Asegurarse que la caperuza de la válvula o la tulipa. Asegurar una ventilación adecuada. Factor de calentamiento global: 1 13.Nº de producto: 11.Formación y Orientación Laboral 16 11. Información toxicológica. Asegurarse de cumplir con la legislación aplicable. Número ONU: 1013. Recomendaciones de seguridad en caso de accidente (CEFIC): .

Transporte y mantenimiento de vehículos 15. 16. Este tipo de producto no se debe inhalar. Productos químicos utilizados en el Sector de la Automoción Veamos ahora los principales tipos de productos químicos utilizados en el Sector de la Automoción. por lo que se recomienda no amontonarlos ni acercarlos a llama o calor excesivo. por lo que suelen contener CO2 como gas impulsor (Ver Ficha de Seguridad). riesgos. Información reglamentaria. 2216/1985: No incluida en el Anexo I. Etiqueta 2. Frases de seguridad: .Asfixiante a altas concentraciones. Número de la sustancia en el Anexo I del R. Se suele tratar de sustancias activas y de detergentes disueltos en alcohol. no tóxico. Suele tratarse de mezclas de solventes orgánicos y detergentes disueltos en destilados de petróleo o hidruros de carbono. Otras informaciones. 17 .Pictogramas: Los pictogramas han sido seleccionados de acuerdo con las regulaciones del transporte (ver sección transporte bajo el subtítulo Etiquetado según ADR). las actividades en las que se utilizan. a la largo tiempo. en general. debe llevarse a cabo un estudio completo de seguridad y de compatibilidad de los materiales. Clasificación CEE: No clasificada como sustancia peligrosa. Alimentación Estos productos se utilizan como protectores de la corrosión en motores diesel y gasolina y. zona de admisión. Etiquetado de recipientes: . medidas preventivas y equipos de protección individual. control de ralentí.S9: Consérvese el recipiente en lugar bien ventilado. Normalmente. El riesgo de asfixia es a menudo despreciado y debe ser recalcado durante la formación de los operarios. Los envases usados pueden explotar en caso de incendio. Pueden producir lesiones oculares graves. por lo que deben manipularse con guantes de nitrilo. como limpiadores del sistema de inyección y cámaras de combustión. estos productos se presentan como aerosoles.2: Gas no inflamable. Antes de utilizar el producto en un nuevo proceso o experimento. por lo que debe utilizarse gafas de seguridad y daños a la piel. mariposa. ya que pueden producir. . daños al Sistema Nervioso Central (por su forma de aplicación. directamente al circuito. Circuitos de aire acondicionado En el tratamiento de estos circuitos nos vamos a encontrar dos tipos de operaciones y sus productos químicos asociados: limpiadores de los circuitos de aire acondicionado y los detectores de fugas. basta con que el trabajador conozca este riesgo).D.S23: No respirar los gases. no es necesario protección respiratoria. Frases de riesgo: . El contacto con el líquido puede causar quemaduras por frío o congelación.

frenos. sexo. el casco (elevadores. manipular con seguridad. pueden precisar de algún epi específico. el uso de gafas de seguridad (polvos. mantenimiento. Asimismo. Toda manipulación de pesos es nociva para la salud. todos estos vapores pueden causar daños al Sistema Nervioso Central en inhalaciones prolongadas. Se precisa de protección facial (gafas de seguridad o máscara) y guantes de caucho de nitrilo. polipastos. hay actividades que requieren de epi’s específicos como la soldadura. etc. refrigeración. La Ficha de Seguridad que se debe entregar al usuario de estos productos. transpaletas. El Manual de Instrucciones. proyecciones). estos productos químicos peligrosos pueden. Equipos de protección individual habitual en los talleres El equipo básico de seguridad en un taller de automoción. suspensión de cargas). y la mayoría se deben a una incorrecta manipulación manual de cargas. Es muy habitual. etc. cada máquina y máquina-herramienta. complexión…). calzado de seguridad (botas o zapato) y guantes. Como comentábamos anteriormente. suele ser recomendable el uso de mascarillas tipo A2 (marrones) para gases y vapores orgánicos. pintura. Manipulación Manual de Cargas Un tercio de las bajas laborales en España están causadas por lesiones de tipo músculo esqueléticos. si se deben manipular pesos se han de tener en cuenta diversos factores de riesgo. informa de todas las medidas preventivas que deben ser tenidas en cuenta. la pintura o los trabajos eléctricos. que el fabricante debe facilitar cuando comercializa el equipo. siempre que ello sea posible. por lo que se debe evitar su inhalación y deben manipularse en ambientes aireados. orejeras). etc. Al igual que estos dos ejemplos. está compuesto por un buzo de trabajo.Formación y Orientación Laboral 18 En general. líquidos. Veamos la siguiente figura: . para vapores. además de los personales (edad. y se deben. en los talleres de automoción se utilizan distintos tipos de productos químicos para la carrocería. facilita la información referente al epi a utilizar. Además. circuito de aire acondicionado y alimentación. lubricación. por lo que se debe recurrir a ayudas de tipo mecánico: carros. la protección auditiva (tapones. como norma general. también. En todo caso. el trabajador. trabajos electrónicos. mascarilla para polvo.

calzado y equipos adecuados. especialmente por encima del hombro. Es preferible mover los pies para colocarse en la posición adecuada. • Solicitar ayuda de otras personas si el peso es excesivo o se deben adoptar posturas muy incómodas durante el levantamiento. colocando uno más adelantado que otro en la dirección del movimiento. donde dice 25 hay que tomar 15 kgs). manteniendo la espalda recta. • Realizar levantamientos espaciados. Colocar los pies: Separarlos para obtener una postura estable y equilibrada. por extensión de piernas.6 para las mujeres. 3. Mantener la carga pegada al cuerpo durante todo el levantamiento. Método para levantar una carga 1. a partir de ella. a la altura de los pies (supone tener que agacharse) y toda aquella manipulación alejada del cuerpo.Transporte y mantenimiento de vehículos 19 El peso máximo recomendado a manipular es de 25 kgs para los hombres (aplicar un coeficiente de 0. Levantarse suavemente. posibles puntos peligrosos. Bien Mal . 7. Evitar giros del cuerpo. 2. Sujetar firmemente la carga con ambas manos y pegarla al cuerpo. posible peso. Adoptar la postura de levantamiento (Fig. por tanto. este peso máximo recomendado es para una posición determinada. 6. Como puede observarse en la figura. 2): • Doblar las rodillas. • No girar el cuerpo ni adoptar posturas forzadas. 5. manteniendo la espalda recta y el mentón metido. No dar tirones a la carga ni moverla de forma rápida o brusca. 8. tamaño. Depositar la carga • Si el levantamiento es desde el suelo a una altura importante (altura de los hombros o más) apoyar la carga a medio camino para poder cambiar el agarre. zonas de agarre. • Usar vestimenta. todo lo que sea alejarse va a suponer un aumento de esfuerzo y. 4. • Depositar la carga y ajustarla después si es necesario. Planificar el levantamiento: • Observar bien la carga: forma. o sea. se reduce el máximo recomendable.

Guantes para riesgos mecánicos y calzado de seguridad. pintura. mientras se mantiene la espalda recta. por lo que el trabajador deberá protegerse utilizarando los epi’s correspondientes al riesgo: gafas de seguridad (ojos) o pantallas faciales (ojos y cara). no anular estas protecciones es el mejor medio para evitar las proyecciones. aumentar el brazo de palanca que va a redundar en un aumento de presión sobre la columna. limpieza y pintado. etc). La fuerza debe ser realizada por los muslos. ajustada en puños y tobillos. se identifica el riesgo por sobreesfuerzo. no holgada. sobretodo. electricidad y electrónica. • El resto del cuerpo. de los lugares de paso: contaminantes como el ruido. Chapista pintor de vehículos Dado que a menudo coinciden ambos puestos de trabajo. las radiaciones. consultar el Real Decreto 487/1997. corte. esmeril. donde proceda. sobre todo. rebarbadoras. lijado. los procesos relacionados con la chapa deberían estar ubicados alejados de otros puestos y. reparar. las particularidades de cada uno de ellos. tal vez los músculos más potentes del cuerpo humano. MEDIDAS PREVENTIVAS Y/O CORRECTORAS • La mayoría de estas máquinas llevan incorporado una protección contra las proyecciones (taladros. . el de chapista y el de pintor. perforado de chapa. La normativa vigente define el perfil de este trabajo de la siguiente forma: “Diagnosticar. posturas forzadas y movimientos repetitivos y se asocian los factores de riesgo y las medidas preventivas y/o correctoras. en particular dorsolumbares. ropa de protección: algodón. La lejanía a estos procesos debe ser considerada una medida de prevención colectiva.Formación y Orientación Laboral 20 Doblar la espalda supone aumentar la distancia entre el centro del gravedad del peso y el centro de gravedad del trabajador y. mantener. Para ampliar información sobre este tema. los ruidos y la estanqueidad. en ocasiones son inevitables dichas proyecciones. la funcionalidad. FACTORES DE RIESGO • Operaciones que supongan martilleo. • A pesar de ello. pantalones. mandiles. pulido. • Procesos de soldadura. proyecciones y aplicaciones de productos químicos podrían afectar a la seguridad y salud del resto de personal presente en el taller (trabajadores y terceras personas). En los apartados siguientes. • Epi’s específicos para soldadura: guantes. chaquetas. cierre de cremallera y bolsillos con solapa y cierre. para los trabajadores. • Rotura de discos y desprendimiento de cerdas metálicas. para cada uno de los puestos de trabajo en automoción: chapa. de 14 de Abril. reponer y. por tanto. así como gestionar las piezas de recambio y los materiales de su actividad y establecer los diferentes controles de calidad”. • Salpicaduras en la aplicación de sustancias o procedentes de circuitos. sustituir y poner a punto las zonas afectadas de la carrocería de un vehículo. utilizando los medios y los materiales idóneos garantizando la conformidad del aspecto. RIESGO • Proyecciones de fragmentos o partículas. manguitos y polainas. trataremos los dos de forma conjunta especificando. polvo. sobre disposiciones mínimas de seguridad y salud relativas a la manipulación manual de cargas que entrañe riesgos. • Uso de pistolas neumáticas o de extrusión. mecánica. Si bien la cabina de pintura ya ocupa un lugar retirado en el taller. Usar.

transportarlas colgadas del cable. evitarán quemaduras por distracción. . carritos portapiezas. calzado. • Contactos térmicos. • Golpes por falta de iluminación. • Contactos eléctricos. es necesario el uso de guantes de protección contra riesgos mecánicos. • Además de las medidas preventivas descritas. un alto riesgo de quemaduras. que la iluminación no origine zonas de sombras en el puesto de trabajo. herramientas en mal estado. etc. la generación de calor por la fusión de materiales y. • Manipulación de piezas de chapa a reparar (bordes y aristas cortantes o punzantes). • Formación en el uso de máquinas automáticas de corte. • Estas máquinas cuentan con doble aislamiento (doble carcasa). • Falta de orden y limpieza. • El uso del elevador facilita en gran medida estas operaciones. • Falta de espacio. • Con orden se gana espacio: uso de mesa de trabajo. y mantenimiento. • Procesos de soldadura. brazos aéreos • Limpieza inmediata de derrames. aire. • Un banco de trabajo donde tratar las piezas evita las posturas forzadas. • Utilizar cortafríos y cinceles con protección de manos para evitar los golpes con el martillo.Transporte y mantenimiento de vehículos RIESGO FACTORES DE RIESGO 21 MEDIDAS PREVENTIVAS Y/O CORRECTORAS • Golpes y cortes con objetos y/o herramientas. el medio de transmisión (electrodo. así como las protecciones aislantes (pinzas). • Uso. oxiacetilénica. posturas forzadas. • El operario debe estar formado. • Manipulación de máquinas de corte. • Se debe cuidar. • Manipulación de piezas de recambio. cinturones portaherramientas. • Manipulación de máquinas portátiles • La instalación debe contar con interruptores diferenciales (corrientes de derivación). carros o cuadros para herramientas. 24 vol). • Uso de ventosas para la manipulación de lunas. inevitablemente. • Evitar los malos usos: desenchufar dando un tirón. fusibles o térmicos (sobrecalentamientos) y toma a tierra. hilo) y la chapa sobre la que se suelda. por tanto. falta de atención… • Manipulación de lunas. de herramientas aislantes. soportes para sopletes encendidos mientras no se usan. supone un espacio de trabajo y es fácil disponer una buena iluminación. ropa de trabajo. resistencia eléctrica (puntos). • Procesos de soldadura: aire caliente. específicamente en este proceso. • Desconectar el equipo cuando se realicen operaciones de mantenimiento o sustitución de piezas. • Además de los EPI específicos para estas operaciones. falta de espacio. • El uso de carros portapiezas reduce la manipulación de las mismas y evita las caídas y pisadas por acumulación de objetos en el puesto de trabajo. pisadas y choques contra objetos. • Epi’s: evitar el contacto de la piel con zonas metálicas: guantes. • Caídas. gas. hilo continuo. • Uso de corrientes de seguridad (24 vol) y limitación de tensión de vacío (soldadura. Se debe tener especial cuidado con las pinzas (debidamente protegidas). • Falta de iluminación. por medio de una buena distribución. se debe vigilar el buen estado de la carcasa exterior. • El proceso de soldadura supone. Se debe evitar el uso de alargaderas sin toma a tierra. ambientes y/o ropas húmedas. Se recomienda el uso de brazos aéreos.

cuello. carro porta piezas. uso de aire comprimido (80-95 dB). protegerse y proteger a los demás (encerrar los procesos usando mamparas de separación pantallas inactínicas). en muchas ocasiones. en vez de trabajar “in situ” (siempre que sea posible).) en recipientes apropiados: metálicos y cerrados (poco oxígeno). • Evitar el trabajo prolongado. simultáneamente. • Alternar las posturas forzadas con otros trabajos. invisibles: ultravioletas e infrarrojos. aceite. etc. • Procesos de corte (100 . • Autocombustión. martilleo (85-90 dB). • Incendios • Trabajos en caliente (soldadura) en presencia de material inflamable. • Por encima de 80 dB hay que tomar medidas preventivas (vigilancia de la saludaudiometrías) y se recomiendan medidas protectoras. Aunque no se vean. • Entornos poco refractarios del sonido (espacios amplios. • En presencia de material inflamable (pinturas) evitar chispas y llamas. cara y brazos. • El uso de guantes antivibraciones reduce la presión de agarre y absorbe parte de las vibraciones. • El operario de utilizar los epi’s específicos para cada tipo de soldadura y evitar exponer la piel. • Uso de máquinas menos ruidosas (el fabricante debe facilitar el nivel sonoro de la máquina en el Manual de Instrucciones).110 dB). disolventes. • Posturas forzadas prolongadas. • Operaciones de secado de pintura (lámparas de rayos infrarrojos). saber que están ahí. • Ventiladores.Formación y Orientación Laboral 22 RIESGO FACTORES DE RIESGO MEDIDAS PREVENTIVAS Y/O CORRECTORAS • Sobreesfuerzos. • Exposición a Ruidos. alternar con otras actividades.. también. calor. • Alejamiento de las fuentes ruidosas (el ruido disminuye con la distancia). • Uso de la mesa de trabajo. aire (oxígeno). • Máquinas ruidosas. lijado (lijadora 90-100 dB. así como el uso del elevador. orejeras mejor que tapones (suciedad). • Depositar el material de desecho combustible (trapos impregnados en grasa. disco papel 80-85 dB). • Las radiaciones emitidas en estos procesos son visibles y. • Exposición a radiaciones. • Procesos de soldadura: MIG. pulidoras. en especial. • Falta de mantenimiento de máquinas herramientas. • Uso de máquinas que originen menos vibraciones (el fabricante debe facilitar el nivel de vibraciones de la máquina en el Manual de Instrucciones). • Extintor en las proximidades. • El buen mantenimiento reduce el ruido y las vibraciones. . • En trabajos de soldadura (llama. paredes porosas. • Manipulación de cargas pesadas. MAG y oxiacetilénica.. • Exposición a vibraciones • Uso de máquinas que originan vibraciones: taladros. • Para que se produzca un incendio debe coincidir. material combustible y energía de activación: llama. repintado a pistola (75-85 dB). etc. chispa. la adopción de posturas forzadas. extractores. calor. etc. esmeriles. chispas) se debe retirar el material inflamable de las cercanías. • Espacio suficiente evitará. etc). • El uso de ventosas facilita la adopción de posturas no forzadas • Ayuda de elementos mecánicos para el transporte: transpaleta.

etc). En procesos de soldadura conocer el tipo de gas o humo que se va a originar: ozono. masillas. • Los envases de líquidos inflamables deben estar bien cerrados y estibados en armarios ignífugos. • Control de fugas de oxígeno (mangueras. • Procesos de lijado. • Uso y mantenimiento de sistemas de ventilación y extracción. resinas. para el polvo en operaciones de lijado. campanas) en procesos de soldadura. y nutritivas para después del trabajo. selladores • Procesos de soldadura. en recintos cerrados y/o salas de mezclas frescos y bien ventilados. . adhesivos. • Inhalación de productos químicos. etc. esmeril. de filtro fino. • Debería haber. según convenga. a disposición de los trabajadores. • Sustitución de productos peligrosos por productos nada o poco peligrosos. barnices. etc. alérgicos(selladores) irritantes . acetileno). almacenados. disolventes. • Formación e información al trabajador. leer la Ficha de Seguridad del producto. pigmentos. polvos. Fichas de Seguridad del producto a disposición del trabajador (debe proporcionarla el comerciante del producto). uso del protector de las válvulas (no engrasarlas. • Captar los vapores en su origen: uso de instalaciones de extracción localizada (portátil o fija de brazo aéreo. Uso de máquinas herramientas con extracción de polvos incorporada: lijadoras. • No comer ni fumar en el trabajo (limpieza de manos). inertes. resinas. • Protección de la piel: ropa de protección (buzo). • Contacto con sustancias nocivas: tóxicos (disolventes. pulidoras. pulido y esemerilado. Eliminación de recubrimientos en la zona soldar. • Evitar los vapores en su origen: envases bien cerrados.) − Producen desde irritaciones hasta dermatitis y ulceraciones. esmerilado. pinturas. se recomienda el uso de cremas protectoras en el trabajo. gases y humos. • Extremar la higiene personal. anticorrosivos. Uso de pinturas al agua (hidrosolubles) sin plomo ni disolventes. • Aparatos a presión: compresor. adhesivos. y manipulados. con jabón suave. • Antes de comenzar el trabajo. plomo. catalizadores. riesgo de combustión espontánea y explosión). − Las radiaciones de la soldadura y máquinas de secado producen quemaduras en la piel. máscaras con filtros adecuados al gas o vapor. en especial. vapores orgánicos y tipo de electrodo. válvulas mal cerradas) ya que una atmósfera sobreoxigenada es explosiva. protección facial u ocular. detergentes. máscaras con aporte de oxígeno. sensibilizantes (isocianatos.Transporte y mantenimiento de vehículos RIESGO 23 FACTORES DE RIESGO MEDIDAS PREVENTIVAS Y/O CORRECTORAS • Explosiones. lavaojos y/o duchas de emergencia. ceras. (ingestión) • Presencia de productos químicos: disolventes. pulido. • Uso de protección personal (epi’s): mascarillas. guantes. las manos (zona más expuesta).. • Gases procedentes de los vehículos. • Uso de sopletes con sistema antiretroceso de llamas. • Operaciones de pintado. Identificar sus riesgos y su protección adecuada (epi’s). • En zonas susceptibles de ser expuestas. • Direccionar los gases y vapores evitando las vías respiratorias: uso de cabinas de pintura con aporte de aire del techo y extracción en el suelo. • Procesos de soldadura. No reutilizar los envases vacíos. • Manipulación segura de las botellas de gases a presión: posición vertical. gasolinas…) • Almacenamiento de gases a presión (oxígeno. vehículos en marcha y manipulación de productos. Limpieza inmediata de los derrames. evitar los golpes. • Presencia de atmósferas explosivas (vapores inflamables de pinturas. uso de carros para su traslado. • Daños a la piel.

cercado) cuando no se use y/o mal iluminado su entorno. etc. La limpieza debe hacerse con material absorbente e ignífugo. • El uso del banco de trabajo. • Suelo irregular (cierre del foso. • La falta de limpieza inmediata en lugares donde se puedan verter líquidos (foso. • Comprobación. alineado. • Falta de orden. • Ayuda de elementos mecánicos para el transporte y elevación: transpaleta. • Limpieza de piezas con aire a presión. así como realizar el mantenimiento apropiado. interpretar los documentos técnicos. No dirigirlos nunca a los ojos. solicitar y recepcionar pedidos y gestionar sus existencias. susceptible de caer si el foso no está bien protegido (tapado. • Uso de lámparas ultravioletas de detección de fugas. • Alternar las posturas forzadas (foso. en muchas ocasiones. • Manipulación de cargas pesadas (ruedas. polipastos. • El mecánico es usuario del foso y. puede originar un suelo irregular y causar caídas a mismo nivel. • Falta de limpieza. Uso de calzado antideslizante. evita posturas forzadas. • Sobreesfuerzos. • Manipulación de líquidos peligrosos. . desmontaje. por tanto. limpieza de piezas. RIESGO FACTORES DE RIESGO MEDIDAS PREVENTIVAS Y/O CORRECTORAS • Caídas al mismo y distinto nivel. • Utilización de estos equipos conforme a las instrucciones del fabricante. • Uso del taladros. • Exposición a radiaciones. • Uso de herramienta de percusión en el foso o bajo el elevador.Formación y Orientación Laboral 24 Mecánico de vehículos ligeros La normativa vigente define el perfil de este trabajo de la siguiente forma: Diagnosticar. • Uso de protección ocular (gafas de seguridad) y/o protección facial (pantallas). carro porta piezas. • Espacio suficiente evitará. etc). etc). Quemaduras reincidentes pueden ocasionar graves lesiones. elevador) con otros trabajos. taladros. • Uso del protector incorporado a máquinas y herramientas (esmeril. • Manipulación equipos láser. reparar y verificar averías o anomalías de funcionamiento de los distintos conjuntos. • No utilizar el aire a presión en piezas con mucho polvo. • Falta de iluminación. • Posturas forzadas prolongadas en operaciones de montaje. • Proyecciones de fragmentos o partículas. • Trabajos en el foso y en el elevador. unido a la falta de orden (cosas por el medio) pueden provocar caídas por tropezones. Se deben utilizar carros porta piezas y cajas o paneles para las herramientas. • Seguir las instrucciones de trabajo en operaciones de vaciado y llenado. Si el sistema para taparlo no está diseñado en origen. • Uso del esmeril. • Un banco de trabajo y el uso del elevador evita trabajar bajo las piezas. frenómetro. mesa elevadora. Utilización de filtros. • Protección de la piel expuesta. la adopción de posturas forzadas. en cada caso. llantas). ni para limpiarse la ropa. automatismos y elementos auxiliares del equipo. • La falta de espacio. vaciado y llenado de circuitos. así como el uso del elevador. • Operaciones de montaje/ desmontaje. en condiciones idóneas en cuanto a calidad y a seguridad. • Falta de espacio. etc) pueden provocar caídas y golpes. pisadas sobre objetos y golpes. siempre que sea posible. • Gopes contra objetos • Foso no protegido.

• Quemaduras por contacto con ácido en la manipulación de baterías. • Uso de lámparas ultravioletas de detección de fugas. • Contacto con líquidos de refrigeración. • Contacto con piezas calentadas por rotación (taladros. etc. • Ventiladores. etc (desllantadora.Transporte y mantenimiento de vehículos RIESGO FACTORES DE RIESGO 25 MEDIDAS PREVENTIVAS Y/O CORRECTORAS • Exposición a radiaciones. • Dejar enfriar el motor. y otras partes. • Uso incorrecto de herramientas. desllantadora. Evitar golpes directos o en las cercanías. . Uso de guantes protección térmica. Uso de guantes limpios en estas operaciones. extractores. esmeril). suficientes y adecuadas. Formación de los trabajadores. • Contacto con agua caliente o vapor en operaciones de limpieza. cepillos. • Golpes y cortes con objetos y/o herramientas. equilibradora. No tocar la carcasa. • Uso de guantes de protección. deben ser de calidad. • Manipulación de virutas. • Uso de aire a presión. Uso de ayudas: escobas. • Uso de elementos de seguridad en máquinas como carcasas protectoras. • Contacto con rueda en movimiento. aceleraciones sin escape. • Aceleraciones en los vehículos. • Manipulación equipos láser. Usarlo. • Utilización de estos equipos conforme a las instrucciones del fabricante. Se deben realizar una inspección al menos cada seis meses y reponer las deterioradas. Utilización de filtros. • Golpes (pies) por caída de piezas en su manipulación. • Contacto con el generador de gas del airbag. iluminación. • Herramientas defectuosas. • Manipular con cuidado los airbag no activados. • Equipos de protección térmica con el uso de agua caliente y vapor. etc. • Manipulación de la desllantadora y de la equilibradora. • Manipulación segura con las baterías: cerradas. • Activación involuntaria de airbags. • Contactos térmicos. • Uso de calzado de seguridad (antideslizante y puntera reforzada). • Utilización de equipos láser. • Alejamiento de las fuentes ruidosas (el ruido disminuye con la distancia). No parar las ruedas con las manos. • Utilización de guantes con protección térmica o cremas barrera. • Presencia de grasas o aceites en manos o guantes. • Protección auditiva. • Trabajos con el motor en caliente. antes de manipular en sus cercanías. escape. • Evitar el contacto con virutas y recortes metálicos. como útiles de trabajo que son. • Seguir las instrucciones del fabricante. y elementos de seguridad de la máquina de equilibrado. • Utilización de lámpa ras ultravioleta. • Superficies afiladas o punzantes. conforme a las instrucciones del fabricante. • Taladros y esmeriles deben tener un recipiente con agua para enfriar las piezas. abrasiones y quemaduras. no voltearlas. Uso de protectores del empeine. • El buen mantenimiento reduce el ruido y las vibraciones. guantes de protección (PVC). No dirigirlos nunca a los ojos. • Manipulación segura. • Herramientas no adecuadas. sistemas de enclavamiento. etc). • Exposición a Ruidos. • Protección de la piel expuesta. • Seguir las instrucciones de trabajo en operaciones con los airbag. con equipos láser y ultravioleta. Transportarlos con seguridad. equilibradora. • Las herramientas. etc. • Máquinas ruidosas (neumáticas). • Uso de máquinas menos ruidosas (el fabricante debe facilitar el nivel sonoro de la máquina en el Manual de Instrucciones). • Pruebas de aceleraciones en espacios abiertos o amplios. • Grasas y aceites hacen resbaladizas las superficies e impiden ejercer una presión segura.

aire (oxígeno). fumar).Formación y Orientación Laboral 26 RIESGO FACTORES DE RIESGO MEDIDAS PREVENTIVAS Y/O CORRECTORAS • Incendios • Presencia de restos o productos inflamables. • Caída de objetos. • Aparatos a presión: compresor. evitar fuentes de calor (chispas. • Uso y mantenimiento de sistemas de ventilación y extracción (general y forzada). • Explosiones. baterías. • Depositar el material de desecho combustible (trapos impregnados en grasa. − Estanterías. extracción de aire. • Presencia de atmósferas explosivas por vapores inflamables: gasolinas. fallo o ausencia de sistemas de seguridad. − Polipastos. etc. simultáneamente. • Estanterías arriostradas: lo más pesado abajo. − Caídas de piezas del coche en el elevador o el foso. • Equipos de trabajo seguros. No sobrecargar los equipos de elevación. material combustible y energía de activación: llama. en espacios cerrados (foso. • No situarse bajo cargas suspendidas.. • Sobrecarga. • Presencia de atmósferas explosivas por gases inflamables: refrigerantes del aire acondicionado. disolventes. − Bancada. local carga de baterías). chispa. lo más liviano arriba. • Los envases de líquidos inflamables deben estar bien cerrados y estibados en armarios ignífugos. • Protección de cabeza y cara. Utilizar la ventilación forzada y limpieza de derrames de líquidos inflamables. Extintor en las proximidades. • Hinchado de neumáticos. • En presencia de gases y vapores inflamables. Accesorios de elevación seguros. • Autocombustión. etc. aceite. circuito eléctrico antideflagrante. • En presencia de material inflamable (gasolinas) evitar chispas y llamas (no fumar en el trabajo). . • Uso y mantenimiento de los equipos conforme a las instrucciones del fabricante. Inspecciones reglamentarias. • Señalización de seguridad. • Para que se produzca un incendio debe coincidir. • Los locales de carga de baterías deben estar preparados al efecto: aislado. calor.) en recipientes apropiados: metálicos y cerrados (poco oxígeno). • En el foso se pueden acumular gases inflamables más pesados que el aire.. • Manipulación segura de equipos de trabajo. disolventes. estiba y esligado defectuoso en: − Elevadores. llamas.

etc. se evitarán las ropas holgadas. • Evitar las malas costumbres como guardar en el bolsillo trapos impregnados. lámparas de xenón. y nutritivas para después del trabajo. desllantadora. • Atrapamiento con el coche en el foso. anillos. sujetar). • Atrapamientos. • No hacer uso de lámparas con corrientes de seguridad. • En el foso. 24 vol). bancada. • Evitar los malos usos: desenchufar dando un tirón. etc. enclavar. • Si hay que hacerlo. • Atrapamiento por el elevador. • Puesta en tensión accidental en máquinas:esmeril. gasoil. • Debería haber. anticongelantes. con jabón suave. • En general. • Uso de corrientes de seguridad (24 vol) y limitación de tensión de vacío (soldadura. • Formación e información al trabajador. Se debe evitar el uso de alargaderas sin toma a tierra. • Contacto con sustancias nocivas: disolventes. • Atrapamiento por máquinas en movimiento: esmeril. transportarlas colgadas del cable.Transporte y mantenimiento de vehículos RIESGO FACTORES DE RIESGO 27 MEDIDAS PREVENTIVAS Y/O CORRECTORAS • Contactos eléctricos. • Trabajos en las proximidades de elementos móviles del coche en marcha (correas de transmisión. Los daños reiterados pueden degenerar en cáncer de piel. ambientes y/o ropas húmedas. grasas. calzado. etc. En ocasiones es preferible trabajar sin guantes ante elementos en movimientos. etc. elevador. esmeril. • La instalación debe contar con interruptores diferenciales (corrientes de derivación). etc retener bien el vehículo (calzos). • Extremar la higiene personal. las manos (zona más expuesta). • Sustitución de productos peligrosos por productos nada o poco peligrosos. Fichas de Seguridad del producto a disposición del trabajador (debe proporcionarla el comerciante del producto). • Desconectar el equipo cuando se realicen operaciones de mantenimiento o sustitución de piezas. alineado. el campo de acción de las máquinas debería tener señalizado su contorno: elevador. Se recomienda el uso de brazos aéreos. • Siempre que sea posible. taladro. • Estas máquinas cuentan con doble aislamiento (doble carcasa). al torrente sanguíneo). de herramientas aislantes. La ropa de trabajo no debe estar impregnada en grasas (traspasan la ropa y la piel y van. . desconectar. gasolinas. fusibles o térmicos (sobrecalentamientos) y toma a tierra. • Las radiaciones láser y ultravioletas producen quemaduras en la piel. • En zonas susceptibles de ser expuestas. cabellos largos. • Daños a la piel. relojes. • Protección de la piel: ropa de protección (buzo). Uso. ropa de trabajo. lavaojos y/o duchas de emergencia. Desconexión de la batería. se debe vigilar el buen estado de la carcasa exterior. frenómetro. detergentes… • Producen desde irritaciones hasta dermatitis y ulceraciones. a disposición de los trabajadores. • Descarga eléctrica por manipulación del sistema de encendido. • Falta de aislamiento en herramientas. en especial. se recomienda el uso de cremas protectoras en el trabajo. se evitará trabajar en las proximidades de elementos móviles (parar. aceites. engranajes…). y mantenimiento. protección facial u ocular. así como las protecciones aislantes (pinzas). frenómetro. • Epi’s: evitar el contacto de la piel con zonas metálicas: guantes. taladrínas. directamente. etc. guantes. • Manipulación de máquinas portátiles.

máxime tratándose de un profesional. leer la Ficha de Seguridad del producto. realizar el mantenimiento preventivo de carácter periódico de los citados circuitos eléctrico/electrónicos.Formación y Orientación Laboral 28 RIESGO FACTORES DE RIESGO MEDIDAS PREVENTIVAS Y/O CORRECTORAS • Inhalación de productos químicos. • No reutilizar los envases vacíos. ventilación forzada. gases y humos. con frenos. gases y humos. Electricista / Electrónico de vehículos La normativa vigente define el perfil de este trabajo de la siguiente forma: Diagnosticar y reparar los fallos de funcionamiento así como las distintas averías que puedan producirse en los circuitos eléctrico/electrónicos de los vehículos. tener una ruta fija y cómoda. debería ser suficiente para controlar este riesgo. necesarias. están relacionados con este apartado. esmeril. etc. máscaras con filtros adecuados al gas o vapor. Uso de máquinas herramientas con extracción de polvos incorporada: lijadoras. • Un tercio de las muertes que se producen en este Sector. polvos. • Uso de protección personal (epi’s): mascarillas. una adecuada iluminación. • Inhalación de productos químicos. por todos conocidas. limpiezas… • Inhalación de fibras: amianto. gasolinas (benceno. • Golpes con vehículos. fuera del taller. • No comer ni fumar en el trabajo (limpieza de manos). solicitar a los suministradores las diferentes piezas y gestionar los almacenes de recambios. señalización de seguridad (para vehículos y peatones) y un mínimo de precaución. frescos y bien ventilados. (ingestión) • Inhalación de polvos: uso del esmeril. así como la aplicación de las. de filtro fino. (ingestión). recomendaciones de la DGT. pulidoras. juntas y embragues (antiguos) se ha de seguir un procedimiento de trabajo especial (cáncer de pulmón). interpretar de manera eficiente y segura las documentaciones técnicas y administrativas relativas a los citados circuitos. • Movimientos fuera del taller. En trabajos con amianto. Identificar sus riesgos y su protección adecuada (epi’s). • Movimientos dentro del taller. deberían ser suficientes para controlar este riesgo. • Intoxicaciones: ingestión de productos tóxicos (anticongelante) • Captar los vapores en su origen: uso de instalaciones de extracción localizada (portátil o fija de brazo aéreo. vehículos en marcha y manipulación de productos. • Evitar los vapores en su origen: envases bien cerrados. . • En cuanto a los movimientos y pruebas. en recintos cerrados. • Inhalación de gases tóxicos: humos de los escapes (monóxido de carbono). No trasvasar líquidos peligrosos a envases de uso cotidiano (ingestión). plomo). ya prohibido. Limpieza inmediata de los derrames. glicol… • Antes de comenzar el trabajo. • En el taller. • En trabajos en el foso. choques y atropellos. para el polvo en operaciones de esmerilado y limpiezas. almacenados. • Inhalación de vapores irritantes de las vías respiratorias: silicona. campanas) en procesos de medición de gases de escapes. polvos. y manipulados.

cuadros. Aunque en menor grado que en otras actividades. caídas a distinto nivel. etc. Desconectar. No obstante. RIESGO FACTORES DE RIESGO MEDIDAS PREVENTIVAS Y/O CORRECTORAS • Contactos térmicos. y seguras. siempre hemos de suponer una posible atmósfera inflamable en sus cercanías. también estarán expuestos a los riesgos derivados de unas deficientes condiciones de trabajo: golpes y caídas por falta de espacio. deben reunir unas características especiales ya que están consideradas por el Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión como locales de características especiales y con riesgo de incendio y explosión. • Al manipular unas baterías hay que tener en cuenta que son recipientes pesados. Las instalaciones eléctricas de los talleres de automóviles. electrocución. suelen ser instalaciones actualizadas y sujetas a inspecciones más estrictas que en otros negocios. • Quemaduras. • Uso de medios mecánicos para su transporte (carretillas). en su transporte o mantenimiento. además de tener que ser de buena calidad para atender las necesidades del negocio. gas explosivo. • No verter nunca agua sobre el ácido para diluirlo. • Manipularlas con los tapones bien cerrados y la tapa puesta. posibilidad de salpicaduras. limpieza e iluminación. etc. • Manipulación de pesos en posturas forzadas (baterías) • Manipulación. • Las herramientas para la manipulación de las batería deben ser aislantes: uso de herramientas antichispas (bronce. taburetes. manguitos de nylon. además de los riesgos generales del taller. Uso de medios mecánicos para su transporte (carretillas). veamos algunos riesgos específicos de este puesto de trabajo. lo cual va en beneficio de la seguridad del electricista/electrónico. • Las baterías liberan. y el contacto con la piel. • Arco eléctrico en baterías.Transporte y mantenimiento de vehículos 29 Resulta obvio que el principal riesgo del electricista/electrónico va a ser la descarga eléctrica con consecuencias de shock. berilio). Por lo tanto. • Movimientos repetitivos. • Explosión. trabajar sobre la mesa de trabajo. los derivados por la inhalación. hidrógeno. • Evitar la postura forzada: uso de elevador. uso de herramienta eléctrica (destornillador eléctrico). carga y mantenimiento de baterías. lo primero. • Trabajos prolongados en posturas forzadas. • No prolongar las posturas forzadas: alternar con otra actividad. • Uso de guantes de protección. • Sobreesfuerzos • Posturas forzadas. No fumar. . Por ello. condiciones de trabajo. • Ácidos de las baterías (sulfúrico). material aislante en buenas condiciones y procedimientos de trabajo adecuados conforman la base de unas buenas. golpes y cortes con herramientas manuales y máquinas herramientas. acercar llamas o generar chispas en sus proximidades. quemaduras. • No prolongar los movimientos repetitivos (codo de tenistatendinitis): alternar con otra actividad. • La manipulación de las baterías debe hacerse con los adecuados epi’s: gafas protectoras o pantallas faciales. orden. cuyas medidas preventivas expuestas son igualmente válidas para este puesto de trabajo. gatos. Una instalación eléctrica reglamentaria. No inclinarlas. • Siempre que sea posible. de productos químicos nocivos. guantes botas y delantal de goma. El ácido sulfúrico es muy corrosivo produciendo graves quemaduras sobre la piel y los ojos. • Trabajar en ausencia de corriente. en todo momento.

• Manipulación. equipos mojados. se trabajará sin tensión. sobrecarga. berilio) y aislantes. posibilidad de chispa. conexiones con cables de emergencia. Estas operaciones deben llevarse a cabo en zonas bien ventiladas. ajustar el regulador de corriente y mantener abiertas las celdillas (tapones). Los Manuales de Instrucciones estarán a disposición de los trabajadores y unas supervisiones de seguridad. Que el equipo sea seguro. • En las operaciones de carga. Que el equipo se mantenga seguro. en español y a disposición de los trabajadores usuarios del equipo y dispondrá de la Declaración de Conformidad (documento de cumplimiento con la normativa de seguridad europea). mediante la formación. si es nuevo. 2. • No se deben manipular los ele mentos de seguridad de los circuitos: fusibles (puentear). Que el equipo sea seguro. Que el equipo sea el adecuado. . por parte de los responsables de seguridad. 3. suelos. Seguridad en Máquinas A pesar de los avances técnicos en la seguridad de las máquinas. Instrucciones de trabajo. ayudarán a corregir errores o malas prácticas. • Cortocircuitos. • Formación en las operaciones de carga de baterías. principalmente. información y adiestramiento del trabajador usuario. • Se preverá la posibilidad de existencia de electricidad estática. • Las herramientas aislantes deben ser de calidad y se deben inspeccionar y mantener de forma periódica. • Uso de herramientas antichispas (bronce.Formación y Orientación Laboral 30 RIESGO FACTORES DE RIESGO • Explosión. En caso de equipos antiguos. • Se debe recordar que el agua y la humedad son muy conductores de la corriente eléctrica: manos húmedas. cables rozados o quemados. conexión de pinzas de emergencia. etc. • Incendios. • Riesgos varios. el empresario debe adecuarlos a la normativa vigente. llevará el marcado “CE”. La seguridad en estos equipos de trabajo se basa en cuatro principios: 1. un 20% de los accidentes graves suceden con estos equipos de trabajo. carga y mantenimiento de baterías: Operaciones de montaje/ desmontaje. térmicos. MEDIDAS PREVENTIVAS Y/O CORRECTORAS • Evitar la posibilidad de chispas accidentales: no depositar objetos metálicos (herramientas) sobre las baterías (cortocircuito). tendrá un Manual de Instrucciones del fabricante. Que el equipo se utilice de forma segura. Brevemente. etc. se exponen unas medidas generales y se analizan algunos de los equipos de trabajo más comunes en los talleres de automoción. etc. Que el equipo se utilice de forma segura se conseguirá. • Siempre que sea posible. ropa. • Operaciones varias. 4.

cadenas. anillos. Que el equipo sea el adecuado. Se debería evaluar la cantidad de polvo generado. • Contactos térmicos y eléctricos. Los principales riesgos de accidentes con las máquinas son los siguientes: • Proyecciones. además de instalar la extracción se proporcionará máscaras y se señalizará la obligación de emplearla. • Riesgos higiénicos: polvos. el cabello largo. se deberían tomar medidas de extracción localizada. trabajando con el esmeril. • Cortes y amputaciones. 31 . etc. • Arranques impetuosos. Esta carcasa también sirve para impedir la salida o desprendimiento de la muela en caso de un fallo en la sujeción o rotura. atrapamiento de la mano. ayuda a esta idoneidad. con la muela en movimiento. Debería existir un responsable de mantenimiento y unos registros del mantenimiento de cada una de estas máquinas. dejando únicamente una abertura de 90º para permitir el trabajo. La muela se debe cubrir con un resguardo metálico fijo envolvente que también cubra los laterales. • Falta de mantenimiento. vapores. etc. • Falta de señalización. dependiendo del trabajo a realizar. la cantidad de polvo generada y el tiempo de exposición. de la propia muela. • Ropas holgadas. de forma periódica. Adecuado al trabajo a realizar y adecuado al trabajador. gases. cabellos. la ropa holgada. Como factores de riesgo. El esmeril Los principales riesgos. más detallas.Transporte y mantenimiento de vehículos Que el equipo se mantenga seguro ya que la seguridad comprometida por el fabricante es con la condición de que el equipo se utilice con seguridad y que se mantenga como el propio fabricante establece en el Manual de Instrucciones. son las proyecciones de partículas o fragmentos: de lo que se está esmerilando. Se deberían realizar inspecciones de rutina antes y después de su uso e inspecciones. y pueda detener los fragmentos o partículas en la zona de trabajo. La consulta y participación de los trabajadores en la adquisición de equipos nuevos. • Resguardos: inexistentes o inadecuados. el guante. • Atrapamiento con elementos móviles. los más comunes: • Protecciones: inexistentes o inadecuadas. y en caso de que sea importante. Cuando sea preciso. abrasión de la mano por contacto con la muela en movimiento.

de forma periódica. por ejemplo. Se debería verificar. Cortes por manipulación de la viruta. alejado de la zona eléctrica.Formación y Orientación Laboral 32 En cuanto al riesgo eléctrico. son las proyecciones de partículas o fragmentos. regulable en altura por delante del portabrocas. La manipulación del taladro. abrasión o cortes de la mano por contacto con la broca en movimiento. la ropa holgada. . atrapamiento de la mano. el dispositivo diferencia y la toma a tierra. riesgo eléctrico y contacto con superficies calientes (broca y pieza). Desconcetar el taladro. El taladro debe ir provisto de un resguardo. caída de la propia pieza a trabajar. de protección contra las proyecciones. Señalización de seguridad: Se recomienda que las gafas de protección se encuentre cerca del esmeril. etc. interrupotor magnetotérmico contra sobretensiones y sobreintensidades. Este resguardo estará provisto de un sistema de enclavamiento que impida el funcionamiento del taladro cuando el resguardo no esté colocado. El envase del líquido refrigerante (agua) debe situarse bajo el esmeril. El taladro de columna Los principales riesgos. resguardo transparente de plástico resistente. con el taladro en movimiento. junto a la señalización de su uso obligatorio. la instalación debería estar dotada de puesta a tierra. trabajando con el taladro. guantes. contar con interruptor automático diferencia de alta sensibilidad (30 mA). por ejemplo para cambio de broca. debe hacerse en ausencia de electricidad. regulable. el cabello largo.

Para impedir los golpes y atrapamiento del operador. en forma de seta. además de ir provistos de topes superiores e inferiores. 33 . alejado de la zona peligrosa. Estas máquinas deben contar con sistema de parada de emergencia (pulsador. de color rojo). Para evitar el desplome de la instalación. tiene que soltar el pulsador y el elevador se detiene). con riesgo de golpes y atrapamiento. que hay que mantener pulsado. si el operario quiere acercarse al vehículo. debe contar con “fines de carrera”. el elevador debe tener marcada su carga máxima de trabajo. irá provisto de tuerca de seguridad o pasador-bulón de seguridad (elevadores de tornillo) o sistema de anclaje (elevador de cable). los mando de accionamiento tienen que ser del tipo “hombre muerto” (pulsador. Los elevadores. el desplome del elevador por falta de mecanismos de seguridad o exceso de peso y caída del vehículo por mala estiba o falta de fijaciones y mecanismos de seguridad.Transporte y mantenimiento de vehículos Señalización de seguridad: Elevador electromecánico de vehículos Los principales riesgos en el uso del elevador son el atrapamiento y los golpes con el elevador descendiendo. que no se debe sobrepasar. Para evitar riesgos a otros trabajadores. debería estar señalizada (contorno amarillo en el suelo) la zona de acción del elevador y vehículo.

Formación y Orientación Laboral 34 Para evitar el desplome del vehículo.. se debe elaborar un Procedimiento de consignación consistente en: desconectar el equipo de la energía eléctrica. una vez ajustados a los puntos de apoyo del vehículo. Para advertir del peligro de intervención en un equipo fuera de servicio se debe emplear una señal de “advertencia” de peligro en general junto a un panel indicativo de “Equipo fuera de serviciio. Se deben inspeccionar. E E Q U P O F U E R A EQ QU UIIIP PO OF FU UE ER RA A D D E S E R V C O DE ES SE ER RV VIIIC CIIIO O. con el texto en letras negras sobre fondo amarillo. y proceder a su sustitución en caso de desgaste. comprobar la ausencia de energía residual y luego señalizar el equipo como “fuera de servicio”. el estado de los apoyos de goma.. N R N O T O C A NO OT TO OC CA AR . el elevador debe disponer de un dispositivo que permita bloquear la movilidad de los brazos. No tocar”. En general. bloquear el dispositivo de consignación. de forma periódica. y para evitar arranques intempestivos que puedan atrapar a un operario en trabajos de mantenimiento y/o para evitar el uso de un equipo en mal estado.

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