1.

- Notas de TRIBOLOGÍA
Ciencia que estudia las leyes físicas de la fricción y desgaste de los cuerpos en
movimiento relativo.
Fuerzas sobre un cuerpo en movimiento: el peso, la normal, la de de roce y la que lo
desplaza
La Micrografías de una superficie revela:
--Superficies Reales distintas del area aparente de apoyo de dos superficies.
--Efecto de las carga y -Redistribución de cargas --Rugosidades “engranadas” no
cargadas, etc.
--Bajo movimiento relativo hay:
-Fricción por deformación => Nueva configuración superficial =>- Condición
catastrófica generalizada.
--Tipos de roce:
Roce Deslizante
Roce Rodante.

2.- Lubricantes y Lubricaciòn:
--Cualquier producto sòlido, lìquido ò gaseoso que aplicado entre superf. deslizantes
disminuya el roce =_______________.
--Entre los más antiguos = Petróleo desde 3800 años AC.
--Primer pozo 1860, Pensilvania USA inicia explotaciòn industrial.
--Refinación =Destilación Fraccionada al vacìo permite crear cortes 3 bàsicos de:
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+ Asfalticos
--Componentes de Un aceite comercial = ……… % Aceite base mineral. + Aditivos.

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Ensayo ASTM-D-44= _____________________ Mide en forma repetible los segundos para que escurra un volumen de aceite entre 2 marcas del tubo a 60°F (15°C). --____________________-: Relación entre la viscosidad dinámica de un fluído y su densidad = 1 Stoke = cm2/seg.. -____________ de Viscosidad : relaciona la viscosidad con _________ Un Bajo IV : Indica que ante un cambio de temperatura => gran cambio en la viscosidad del aceite.Propiedades de los Lubricantes: --ASTM = Control de la calidad de los aceites lubricantes derivados del petróleo. --______________: Es la carga extrema que soporta la película lubricante antes de romperse y permitir la soldadura de las esferas.3. --________________: Es la capacidad del aceite de separarse del agua..______ ___________: Es la temperatura.(_______) -.unidad grande => usa el Centi-stoke = mm2/seg --Desde 1975 => sistema único de medición a nivel mundial ISO. Escala: 40-45-50-55-60-65-70-75-…………. suficiente para mantener la combustión por si sola. (_______) --______________:Es la temperatura más baja a la cual el aceite _____________ que impiden su escurrimiento al inclinar una probeta por 5 segundos. al 140 --__________________ : Es la temperatura a la cual los vapores de un aceite se ____________con llama piloto. . -. Principales Ensayos que evalúan estas propiedades --Viscosidad e Indice de viscosidad --Punto de inflamación y Punto de fluidez --Capacidad de carga Ensayos Timken ( EP) y Shell de 4 bolas (EP) --Demulsibilidad y Formación de espuma -.

--Clasificación de la Soc. --Clasificación de la Asociación Americana de Fabricantes de Engranajes.CLASIFICACIONES DE VISCOSIDAD: --Clasificación de la Soc. de Ing. Automotrices USA para motores de combustión. de Ing.-. --Clasificación Actualizada de la Internacional Estándar Organization.= Grado ISO . Automotrices (USA) para transmisión automotrices.

Factores de Deterioro del Aceite La vida útil del aceite natural dura _____años ó más. 3° --Aditivos ._______________. La exposición al _______.Grasas -. --Ensayo ASMT..4. --Valores de Saturación: --Ac.__________________ por Destilación Evalúa la cantidad de ________________en el aceite recuperada mediante la destilación de una mezcla de solvente y muestra._____________ ó la combinación de ellos. 5.D. luego de 60 golpes. ____________________=Na .Li . 2° --Un aceite ________________ mineral ó sintético.____________=_ específico mide la____________________ de aceites en presencia de alta T°..Complejos . acortan su vida útil considerablemente.___________.< 50 ppm --Hidráulicos <300 ppm --Ac. --________________=> acidificación =>_______________________ => formación de compuestos poliméricos => ____________ => barnices => ______________________________________de compuestos de alto peso molecular.______________ --Propiedades: --_________________: de la grasa de acuerdo a una escala desde el 000  6).Componentes: 1° --Un espesante =_________ de fibras de jabones de compuestos metálicos que determina la textura y consistencia de la grasa (1*25-100 micr. expuesto al ______________. Transform. agua y oxígeno --Ensayo ASTM-D-95. Lubricac < 400 ppm .Ca – Ba –Al. --_____________________: Este ensayo mide la T° a la cual la grasa se __________ --__________________________Este ensayo mide el % de grasa perdida por ___________________ rodamiento.).

--Previene formación de depósitos por alta T° --___________________Función:--Evita formación de lodos a baja temperatura.________________propiedades __________de los aceites . TAN=________________________________ para aceites ___________.____________________Función:--Disminuye la T° de congelación de los aceites. -________________ propiedades ___________ en su forma inicial --___________________Función: --Previene ataque del O2--Control de lodos-Evita polimerización --Protege indirectamente metal --___________________Función: --Previene ataque químico de las superf.-. TBN=_________________________________para aceites __________. pistones y ductos finos. --____________________Función:--Reduce la ____________ interfacial ( aguaaceite).Aditivos --Productos químicos .. --____________________Función:--Disminuye la_________ de la viscosidad con la T°. metálicas--Disminuye efecto de ácidos de combustión incompleta --___________________Función:--Mantiene en suspensión__________ del aceite.mantiene un _______________ apto para la protección del aceite. logrando _____________ homogénea y estable. --____________________Función:--Neutraliza ___________ de la combustión. --Evita depósitos en anillos. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 -. 6. Evalúa los cambios producidos en la acidez del aceite => formación de compuestos no deseados debido a la oxidación. --Impide el crecimiento de cristales______________.Forma ________________ de aceite en el agua. -.Mejora el ___________ cil-pistón => Potencia..--Ensayo por titulación colorimétrica ASTM-D-_______ . --Aumentan la tensión superficial del aceite . --_____________________Función:--Mejora la capacidad de natural de los aceites para ____________________.

presión interna en bujes – Con giro -. FF. = para parámetro = 3799.Eje detenido -.Contacto parcial metal–metal – excentricidad del eje –arrastre viscoso –cuña aceite . de Inglaterra -.138.CC. .5=>CF = 0.025.7.Lubricación _____________________ H --B. Caudal de aceite -Cargas. Fricción y parámetro de Hersey (Visc*Rpm/P) --El pto. Hidr. Donde se inicia la lubric. --El Pto. ocurre para el parámetro de Hersey: Visc*Rpm/P = 639. -Parámetros De Diseño De Bujes:.Ametalado -Juego-Viscosidad ._Tower: 1880. Optimo de Diseño Hidr.Calor generado – Coef. -Area Soportante LD.9 => en el gràfico un CF= 0..

/ cm2 De acuerdo a Investigaciónes de Shell --La viscosidad del aceite atrapado ______________en forma exponencial bajo el pto.por roce viscoso . --El espesor de película oscila entre _________________<<<<<< hidrodinámica. --En _____________________ y los sprockets . => efecto de _____________-viscosidad --Distribuciòn de presiones en el punto de contacto --Se produce la lubricación EH: -. Ptos de contacto en elementos rodantes. para no crear-------------------------. -.En la __________________.En________________.En los______________________.y el rodillo seguidor. -.. --El área de contacto _____________ => presiones de ______________kg.9. --Distribución de carga en rodamientos --El nivel del aceite debe mantenerse hasta ____________________________como Máximo.Lubricación ____________________ EH EH ( Rodamientos) --En el momento de ingresar el aceite a la zona de contacto queda “atrapado” por la _______________________________de las paredes. pero a la altura del DP.pistas.

4.5(d+D)mm 3..Selección de ___________________ del aceite para __________________: 1..Con dm => curva de las rpm. a T° de Operación . 2.En el eje Y => Viscos.Conocidos D y d..Obtener: dm = 0. en mm/s = Cst..

1. .con la T° de operación del ______________. Se obtiene el aceite de grado comercial para esa aplicación. del gráfico adjunto y 2..Conocida la viscosidad => ubicarla en eje Y..

+5°C >0.La ___________________ calculada en Hrs.5 2 0. Cónicos axiales y a rótula. 2.02 .6 0. las temperaturas no deben exceder de: Llenado Inicial de Espacios Laterales n / ng Llenar Hasta T° Normal <0. De Rodillos y de agujas.6 0.La cantidad de relleno está determinada por: Q =_____________________ = grms 2.1 0. 3.2 0.2 a <0.8 1ó2 2 >0.-Elección del grado de Consistencia de la grasa: -.Se considera un factor: n/ng que considera la velocidad del ___________ . respecto de la carga dinámica de Diseño Elección de la Consistencia Zona P/C n/ng NLGI 1 <0.05 3 0.5 2 EP 3 <0.2 0..Los intersticios de la jaula y pistas se llenan completamente.05 0. de Diseño -.02 .. =_______________________________________ Donde K= 1 para Rod...La frecuencia de relleno en_________ para T° < 60 °C Se calcula como: FREC. K= 5 para Rod.2 0.Se considera un factor f * P/C que considera la Carga de ____________l.3 D T°amb +15 °C RELLENOS PERIÓDICOS: 1..0 0.15 <0.Los espacios Laterales: depende de la relación de velocidad por efecto del arrastre viscoso de la grasa => calentamiento.1 1 0.75 D T°amb. K= 10 para Rod. respecto de la vel.. 3. Máx.15 <0..5 1 2 5 n / ng LLENADO INICIAL: 1. De Bolas.15 >1 1 f* P/C 1. se disminuye a la____________ por cada ________ °C de aumento..01 .LUBRICACIÒN de______________________ CON GRASA: 1.5 D T°amb +10 °C >0.. .Si los espacios laterales son suficientes.

--En la zona media hay--------------. --Concepto de piezo-viscosidad instantánea = formación prácticamente de un _________________ en la línea del diámetro primitivo./ Veloc. -.04) de USA Veloc.Viscosidad en línea de contacto aumenta a_______________ cSt Selección de Viscosidad --Norma AGMA 250.cónicos y helicoidales Actualizada: Veloc.p. bajo altas cargas el punto de contacto => deformación ______________. --En la zona de entrada y salida del diente hay____________ a bajas velocidades => uso de lubricantes EP para película______________ .-Lubricación con ___________________H+EH ( ENGRANAJES) --El desarrollo metalúrgico da como resultado aceros y aleaciones con + resistencia + flexibilidad. Ejemplo: Reductor de levante de Grúa con aceite ISO 320 con cargas de 154. < 3600 Rpm. con D en metros y N = rpm. --Para engranajes rectos .7 Tons de Presión de Contacto entre flancos= 5150 kgrs / cm2 -.ó < 40 m/s en el D.=> película _________________. Engr de de Salida m/seg (-40 a -10 °C) (-10 a +10 °C) 10 a 35 °C 35 A 65°C <5 5 a 15 15 a 25 >25 100 S 101 S 68 S 32 S 150 100 68 32 320 220 150 68 680 460 320 100 Grado ISO según T° de Operación . Engr de de Salida m/seg (-40 a -10 °C) (-10 a +10 °C) 10 a 35 °C 35 A 65°C <5 5 a 15 15 a 25 >25 3S 3S 2S 0S 4 3 2 0 6 5 4 2 8 7 6 3 Grado AGMA según T° de Operación --Para aceites EP.Velocidad en el DP del engranaje de salida. => dientes más esbeltos tienen mejores capacidades de carga.9.

C = Valor de tabla: => 200 = Abundante. --Una excepción: uso de gel.: Q = P / C = gpm ó Q = P / C * 3.80W . sí Vdp >___________ -. Engranajes HIPOIDALES: --Usados en transmisiones traseras de automóviles. 400 =Adecuado.HELICOIDALES --Para reductores se puede considerar como aproximación la fórmula sgte. + Deflectores de salpique sí Vdp >___________ -. sí Vdp >___________ --El nivel normal del baño no debe exceder la altura _______del engranaje en contacto con el aceite. __________________ para Engranajes _RECTOS – CÒNICOS. P = Potencia = Hp.Viscosidades Recomendadas: SAE estableciò los grados 75W . debido a la alta velocidad de deslizanmiento . --Nivel del Baño de aceite: Si rpm > 500.785 = lpm. para engranajes Clase 2 compound con alta adherencia y untuosidad => no ser arrastrado del punto de contacto. producto con propiedades de___________ adhesividad => ____________.Lubricación por Chorro con bomba de Aceite. y la corona gira en el plano vertical => nivel máximo = _____________ del sinfín.Baño de Aceite. Q = Caudal . uso industrial en gral. --Tienen mayor contacto metal-metal. uso industria aeronáutica Engranajes _SIFIN. Debido al _____________________a alta velocidad. --Nivel del Baño de aceite: Si rpm < 500. difieren al no coincidir los ejes de giro. --Similares a los cónicos-helicoidales.85 W –90 -140 .Baño de Aceite.Lubricación por Goteo con bomba de Aceite. y la corona gira en el plano horizontal => nivel máximo = hasta el__________ del sinfín. --Se conocen como Clase 3. --Existen engranajes de este tipo con _________de contacto y otros con______ de contacto. un _________ => generación de tenperatura por roce fluído.Selección del Método de aplicación del lubricante en Reductores --Dependiendo de la ___________en el DP del_________________ de salida.CORONAPor su forma de trabajo usan lubricantes. sí Vdp <___________ -. se aplicará el método de: -.