UNIVERSIDAD DE LOS ANDES

FACULTAD DE INGENIERIA
DEPARTAMENTO DE INGENIERIA CIVIL Y AMBIENTAL
Mecánica de Materiales– ICYA1117
Primer Semestre de 2012
SOLUCIÓN TAREA 3
Profesor: Juan F. Correal Daza (jcorreal@uniandes.edu.co)
Monitor: Víctor Hidalgo (va.hidalgo2111@uniandes.edu.co)

1. TEORIA (Valor 1.0)
a) De tres ejemplos reales en donde
concentraciones de esfuerzos axiales.

se

pueden

presentar

R/ Vigas de amarre en las cimentaciones, vigas de puentes y columnas de
edificaciones.

b) Basado en la ecuación de deformación elástica para carga axial, que
variables se pueden modificar para así disminuir la deformación.
R/ Aumentar área y cambiar material (aumentar E), el disminuir la longitud es una
restricción que no se modificable ( Ej: Altura de piso de un edifcio).

c) ¿Para que en la cara de una pieza se presente una deformación tiene
que existir necesariamente un esfuerzo en esa cara?
R/ No, Poisson y Saint-Venant.
d) De dos ejemplos de estructuras en las cuales un cambio de
temperatura constante produce esfuerzos axiales
R/ No hay respuesta única
e) Que es un material elastoplástico.
R/ Un material para el cual se asume que llegado el punto de fluencia se deforma
permanentemente sin necesidad de incrementar la carga.

Asuma que toda la columna está hecha del mismo material (E es constante). en la cual la sección transversal varía con la altura. A continuación se presenta una columna típica para puentes vehiculares.75b x El área será siempre cuadrada y se expresa en función de x de la siguiente forma (x varía desde 0 hasta H): La deformación será: .2.5b 0. Si las vigas transmiten una carga P. c Se establece la siguiente relación para L: L 0. Use las medidas mostradas en la figura. establezca una ecuación para el desplazamiento en el punto A.

26  10 -1 m 2 A ac := π  dac 2 4 = 7.0m lac := 80cm dal := 20cm dbr := 40cm dac := 30cm Eac := 200GPa Ebr := 98GPa Eal := 70GPa Liberando el apoyo en D.3e20  m ) 1.Punto 3 RD RI Datos del problema: P1 := 250N P2 := -175N P3 := 323N P4 := 250N P5 := -615N lal := 1.14  10 -2 m 2 A br := π  dbr 4 2 = 1.7e24  N  cm + 6. por compatibilidad de deform aciones se sabe que la deformació n producida por todas las fuerzas actuantes sumada con la deformació n generada por la reacció n en D debe ser cero.07  10 -2 m 2 Para un diagrama de carga axial de derecha a izquierda.7e21  cm + 6. Hacia la derecha) ) . 2  ) ( ) ( ) ( 1.0 R D = 122.27  N (En el extremo de la derecha. un desplazamiento hacia la derecha se considera positivo: Dado lac lbr lbr lal lal    P5  P5 + P4  P5 + P4 + P3  P5 + P4 + P3 + P2  P5 + P4 + P3 + P2 + P1  l l l  ac br al   2 2 2 2 2  R d + + + + + + = 0 +  Aac  Eac Abr  Ebr Aal  Eal Aac  Eac Abr  Ebr Abr  Ebr Aal  Eal Aal  Eal     ( ( ) R D := Find Rd flotante . los terminos resultantes son los siguientes(nótese que el signo esta dado en la de inición de las variables).7e22  N  m ( 5. Se analiza de derecha a izquierda: A al := π  dal 4 2 = 3.20m lbr := 1.

0  N  cm + 8779.0  m ) R I = -155.578  Pa ) σbr := max σbr1 .0 Se traza un diagrama de carga axial y el esfuerzo má ximo en el bronce es: σbr1 := σbr2 := ( R I + P1 + P2 ) Abr = -638. Hacia la izquierda.0  cm + 63.Se calcula la reacció n en A: Dado R I + R D + P5 + P4 + P3 + P2 + P1 = 0 ( ) R I := Find RI  - 1.0  N  m ) ( 570.27  N 1. se usa la ecuació n de carga axial: RI  δbronce := lal 2 Aal  Eal ( R I + P1 )  + A al  Eal lal 2 ( R I + P1 + P2 )  + Abr  Ebr lbr 2 = -1.774  Pa ( R I + P1 + P2 + P3 ) Abr ( = 1931.0  ( 188810. se asume signo positivo en la ecuació n de sumatorı́a de fuerzas y se obtiene un valor negativo) . σbr2 = 0  MPa Para calcular el desplazamiento en el punto medio.978  10 -8 m (En el extremo de la izquierda.

6MPa Eedpos := 20.9MPa L ed := 2m σyed := 8.16MPa V 1 := 12000  kN Es un sistema en serie.5m 2 A ed := 0.182 Espos La deformació n total del suelo es: εTs := εys + εvs = 1. luego se halla el corte con el eje ε descargando con la pendiente del rango elastico. cada elemento (suelo y edi icio) va a sentir el sismo V y la deformacion permanente sera la suma de las deformaciones.11 Es Para el suelo.292 ( Se halla el corte con el eje ε para una recta que pasa por el punto σv . la deformació n unitaria adicional desde la deformacion unitaria de luencia es: εvs := σv .σys = 1.5m 2 Es := 100  MPa Espos := 11MPa L s := 1m σys := 11  MPa Eed := 34.Punto 4 Datos de entrada: A s := 0. Para el suelo la deformació n unitaria de luencia es: σys εys := = 0. εTs ) con pendiente E s: ( Y .x1 ) dó nde y1 = σv Y= 0 x1 = εTs m = Es . El esfuerzo que ocasiona V es: σv := V1 As = 24  MPa Se ubica este esfuerzo y su correspondiente deformació n unitaria en cada una de las gra icas.y1 = m  X .

εTed + σv ( ) Find εperm2 flotante .4  MPa ) MPa 1.301 La deformació n permanente total es: ( ) ( ) δperm := L s  εperm1 + L ed  εperm2 = 1.236 Deformació n posterior a luencia: εved := (σv . 3  - εperm2 := - 0.0 1.651 m .4  MPa ) MPa 0.Dado ( ) 0 = Es  εperm1 .4e7  Pa + -34.0289  ( 2.0  MPa ) MPa 1.0  MPa ) MPa 0.05 Ahora se repite el mismo procedimiento para el edi icio. La deformació n unitaria de luencia: εyed := σyed Eed = 0.01  ( 2.994 Corte con el eje ε teniendo como pendiente el modulo de elasticidad: Dado ( ) 0 = Eed  εperm2 .4e7  Pa + -129.0 = 1.4e7  Pa + -34.0 1.758 Deformació n total: εTed := εyed + εved = 0.σyed) Eedpos = 0.εTs + σv ( ) Find εperm1 flotante .0 = 0.01  ( 2.4e7  Pa + -129. 3  - εperm1 := - 0.0289  ( 2.

2  kip δy := L  εy = 0.5ft A bar := )2 π ( 4  dbar 4 = 3.14  in dbar := 1in σybar Ebar = 0. Hay compatibilidad de deformaciones. El subindice "sist" hace referencia al sistema en general.34  in 2 2 A c := bcolumna .108  in Py = 3045.0012 ( ) ( ) ( ) Py := f´c  Ac + εy  Ebar  Abar + εy  Eperf  Aperf = 3045.Punto 5 Datos de entrada El subindice "bar" hace referencia a las barras de refuerzo. Los demas componentes sufriran esta mism a deformació n.108  in .004 ) (Controla el concreto) εy := min εyconc .53  in d := 13.67  ksi εyconc ( ) A perf := 2tf  bf + d .A bar .021 f´c := 5000psi εyconc := 0. εyconc = 0.16  kip δy = 0. por lo cual se debe conocer cual es el material con la menor deformació n unitaria de luencia. tf := 0. εyperf = 0. εybar .5  in 2 2 a) Calcular la carga de luencia (Py) para el sistema de Per il Revestido y el correspondiente desplazamiento en pulgadas (δy).0012 εybar = 0.004 ε2perf := 0.2  tf  tw = 12.7in tw := 0.Aperf = 560.0021 ( εyperf = 0.0021 f´c Ec := = 4166.0012 εuconc := 0.21 Ebar := 29000ksi εybar := σyperf := 36ksi σ2perf := 65ksi εyperf := 0.005 σyperf Eperf := = 9000  ksi εyperf bcolumna := 2ft L := 7.305in bf := 8in σybar := 60ksi εubar := 0. El subindice "perf" hace referencia al per il en I.

εyperf = 0.36  in d) Calcular la carga a la cual falla el sistema de per il revestido (P4) y el correspondiente desplazamiento en pulgadas (δ4).σyperf E2perf := = 1705. el concreto no toma mas carga: ( ) ( ) ( ) P2 := σybar Abar + f´c  A c + ε2  Eperf  Aperf = 3220.186  in c) Calcular la carga a la cual luye la sección I (P3) para el sistema de Per il Revestido y el correspondiente desplazamiento en pulgadas (δ3) Todos los materiales luyen: ( ) ( ) ( ) P3 := f´c  Ac + σyperf  Aperf + σybar Abar = 3435.8  kip δ2 := ε2  L = 0.179  kip δ3 := εyperf  L = 0. ( ) ε2 := min εybar . Se hallla el segundo modulo de la curva del per il: σ2perf .22  kip δ4 := εuconc  L = 0. El sistema de per il revestido falla cuando uno de los materiales falla.8   kip    P3   3435.45   δ4  .18  kip δ3 = 0.22   P4  0  δ   0   y   0.18     3456.45  in P4 = 3456.0021 (Controlan las barras de acero) Se halla la carga para esta deformació n.19   in    δ3   0.88  ksi ε2perf . Se de inen los puntos a gra icar en un arreglo: 0  P   0   y   3045. Las barras de refuerzo y el concreto no toman mas carga.εyperf   Aperf = 465.45  in e) Dibuje la curva de capacidad (Carga (kips) vs Desplazamiento (in)) del sistema de Per il revestido hasta el punto en el cual se produce la falla.186  in P2 = 3220.22  kip δ4 = 0.16      P := P2 =  3220.b) Calcular la carga a la cual luye el per il de acero (P2) para el sistema de Per il Revestido y el correspondiente desplazamiento en pulgadas (δ2).8  kip δ2 = 0. se debe establecer la carga adicional del per il.11      δ := δ2 =  0.εyperf ) La carga total es: ( ) Pperf := σyperf + E2perf  εuconc .36     0.36  in P3 = 3435.11  kip   ( ) ( ) P4 := f´c  Ac + Pperf + σybar Abar = 3456.εyperf Se halla el esfuerzo adicional en el segundo rango: ( σad = E2perf  εad = E2perf  εuconc .

δresidual := ( 0 .δ2) = 3237.82  kip δ2  Esta ecuació n corresponde a: y = mx + b La deformació n residual se puede hallar con la pendiente del rango elastico del sistema: Py kip Eelast := = 28195. ¿Cuál es la deformación residual esperada si se aplica una carga que produce una deformación unitaria en la columna igual a 0.357 0.143 0.2 Eelast ) = 0.x1 xresidual := 0.071 0.P0.085  in f) Se decide evaluar experimentalmente el comportamiento de la columna mediante un ensayo de laboratorio.2 := P2 +   δ3 - P2    (0.2 pulgadas.959 kip in Con la ecuació n de una recta se puede hallar la deformació n residual sabiendo que Y=0 cuando se descarga el sistema: ( Y .085  in xresidual = 0.327  in .2in .214 0.2 = xm  0.P4 ) melast + δ4 = 0.01724 corresponde al punto 4 hallado en el numeral d). ¿Cuál es la correspondiente carga? ¿Cuál es la deformación residual en el sistema? A partir de la gra ica se puede establecer que:  P3 P0.2in - P0.286 0.y1 = m  X .429 0.959  δy in xm := 28195.Curva de Capacidad-Perfil 3700 (kip) 2960 2220 P 1480 740 0 0 0.5 δ (in) f) Si el desplazamiento que se impone al sistema de per il revestido es de 0. conociendo la pendiente y un punto se puede saber la ecuació n de la recta y su intersecto con el eje x.01724? Se halla la pendiente m del rango elastico: Py m elast := δy Una deformaciò n de 0.x1 ) ( 0 .2in .

88  10 -3 m 2 2 .0016 Eacero ______________________________________________________________ σyAl = 0.5m F s := 3.Aaluminio . Se determina cual es la deformació n de luencia menor.51  10 -3 m 2 a) La carga de luencia (Py) a la cual luye el primer material del sistema de sección circular compuesta y su desplazamiento en milímetros (δy).021 εuAl := 0.32  kN ______________________________________________________________ Eacero := 200GPa σyAcero := 315MPa εyAcero := Eal := 71GPa σyAl := 70MPa εyAl := σyAcero = 0.Punto 6 Datos de entrada: dext := 90mm dmedio := 70mm dint := 50mm L := 1.A acero = 1.0016 εuAcero := 0.01 ε2Aleacion := εuAl = 0.96  10 π  dext 4 -3 m 2 A aluminio := π  dmedio 4 2 .Aacero = 2. εyAleacion = 0.0 w1 := 3500kg  g = 34.001 Eal ______________________________________________________________ σyAleacion := 100MPa σuAleacion := 200MPa εyAleacion := εyAcero = 0. εyAl .001 (Controla el aluminio) .01 σyAleacion Ealeación := = 63.015 Se determinan las á reas de cada material: π  dint A acero := 2 4 A aleacion := = 1.49  GPa εyAleacion ______________________________________________________________ εuAleacion := 0. existe compatiblidad de deformaciones y todos los elementos experimentan el mismo desplazamiento: ( ) εy := min εyAcero .

78  kN P4 = 1001.36  mm d) Calcular la carga a la cual la falla el primer material (P4) para el sistema de sección circular compuesta y su desplazamiento en milímetros (δ4).48  mm δy = 1. Corresponde al mismo punto del numeral anterior. εuAleacion = 0. El segundo material en fallar es: ( ) εu2 := min εuAcero .78  kN δ3 := δ2 = 2.36  mm c ) Calcular la carga a la cual luyen los tres materiales (P3) para el sistema de sección circular compuesta y su desplazamiento en milímetros (δ3).33  kN P5 := P4 + Padicional = 1253.78  kN P2 = 1001. Se determina cual es la siguiente deformació n en controlar: ( ) (Acero y aleació n) ε2 := min εyAcero .La carga para este punto es: ( ) ( ) Py := Aaluminio  σyAl + Eacero  εy  A acero + Ealeación  εy  Aaleacion = 676.44  kN δy := εy  L = 1. εuAl .0016 La carga para este punto es: ( ) ( ) P2 := Aaluminio  σyAl + σyAcero  Aacero + σyAleacion  Aaleacion = 1001.44  kN Py = 676.σyAleacion  Aaleacion = 251.36  mm δ2 = 2.48  mm b) Calcular la carga a la cual luye el segundo material (P2) para el sistema de sec ción circular compuesta y su desplazamiento en milímetros (δ2).36  mm P3 = 1001. todos estan en el rango elastoplá stico: P4 := P3 = 1001. la aleació n y el acero tienen la misma deform ació n de luencia.01 Entre el punto anterior y el actual ningun material toma carga.00  mm e) Dibuje la curva de capacidad (Carga (kN) vs Desplazamiento (mm)) del sistema de sección circ ular compuesta hasta el punto en el cual se produce falla en 2 de los tres materiales. P3 := P2 = 1001.1  kN εuAleacion = 0. εyAleacion = 0.01 (Controla el aluminio) εuAl = 0.78  kN δ3 = 2.78  kN δ2 := ε2  L = 2.015 .015 (Controla la aleació n) La carga adicional es: ( ) Padicional := σuAleacion . εuAleacion = 0. El primer material en fallar es: ( ) εu1 := min εuAcero .78  kN δ4 := εu1  L = 15  mm δ4 = 15.

Wcamion := g) Con base en sus resultados. ¿El equipo de desarrollo de ATH Heinl aprobará el nuevo diseño? En cuanto a carga. Py kN kelast := = 457402. para cumplir con el factor de seguridad se requiere una carga de luencia de: Pyrequerido :=  w1     Fs = 51.1  kN δ5 = 22. Se tiene una deformación de luencia que es mayor a la requerida El diseñ o no cumple todas las especi icaciones. existe un problem a de rı́gidez.50  mm Los puntos a gra icar son: 0     Py  P  2  1 P :=  P  3  1000    P4  P   5 0     δy  δ  2 Se divide entre mil δ :=    1000 para obtener mm δ  3    δ4  δ   5 Se divide entre mil para obtener kN Curva de Capacidad-Elevador 1500 (kN) 1200 900 P 600 300 0 0 5 10 15 20 25 30 35 δ (mm) f) ¿Cuál es el desplazamiento residual esperado si por error un operario eleva un camion de 7000 kg hasta la altura máxima? 7000kg  g = 34.113  mm y δy = 1.32  kN vs Py = 676.479  mm No Cumple!.El desplazamiento es: δ5 := εu2  L = 22.485  kN  2  y Py = 676.59  δy m δyRequerido := Pyrequerido kelast = 0. .44  kN 2 No hay deformació n residual !!! Está en el rango elá stico.5  mm P5 = 1253.44  kN En cuanto a desplazamientos: Cumple!: Se tiene una carga de luencia que es mayor que la carga que genera el camión.

5m Pa := 110kN Pb := 260kN σy1 := 250MPa σy2 := 500MPa Es := 200GPa σu1 := 400MPa σu2 := 448MPa a) Se termina la construcción.Punto 7 Datos de entrada: dbarra := 30mm L 1 := 3.62  MPa σ1 Es σ1 Es  L 1 = 0.00125 A barra := π  dbarra 4 2 = 7.069  10 -4 m 2 Es un sistema en serie. P1 := Pa = 110  kN σ1 := Pa Abarra δa_acero1 := δa_acero2 := = 155.00272 m  L 2 = 0.00117 m δ1 := δa_acero1 + δa_acero2 = 0.00389 m Carga correspondiente al numeral a) Esfuerzo generado en las barras Desplazamiento en el tramo de Acero 1 Desplazamiento en el tramo de Acero 2 Desplazamiento total del sistema . LAS DEFORMACIONES NO SON IGUALES. Se halla la deformació n unitaria de luencia para el material 1 y el á rea de la barra: εy1 := σy1 Es = 0. AMBOS TRAMOS DE LA BARRA SOPORTAN LA MISMA CARGA Y PO R TANTO EL MISMO ESFUERZO (Áreas iguales).5m L 2 := 1.

Ahora el sistema vuelve a tomar carga otra vez ya que la luencia del acero tipo 1 ha terminado y entra en su segundo rango.353 m   E1  δb_acero2 :=  σ2     L2 = 0. el acero tipo 2 se encuentra en el rango elastico y para el acero tipo 1 se debe hallar la deformació n unitaria para dicho esfuerzo: σaux1 := σ2 . Se inicia por el rango elá stico: P2 := σy1  Abarra = 176.σy1 E1 := = 1.7  kN δ2 = 0.82 MPa.0039 m P2 = 176.00276 m  Es  El desplazamiento total al aplicar la carga de 260 kN es: P4 := Pb = 260.04563 m   Es  Se aplica ley de Hooke al material 2.00625 m Fluencia del acero Tipo 1: Desplazamiento cuando la barra tipo 1 luye.333  GPa 100  εy1 . ambos materiales tienen el mismo comportamiento hasta este punto dado que el mó dulo de elasticidad es igual.b) Debido a la temporada de compras de in de año se llegó a tener una carga de 260 kN Carga total aplicada Pb = 260.715  kN ( ) δ3 := 10εy1  L 1 +  σy1   L 2 = 0. A partir de este punto el acero tipo 1 empieza a luir y llega hasta 10εy1 sin necesidad de incrementar la carga. Se sabe que la barra va a ir hasta a un esfuerzo de 367.3558 m Los puntos a gra icar son: P1 = 110.0  kN δ1 = 0.82  MPa Esfuerzo generado Se debe ir por cada una de las grá icas de los materiales y analizar los diferentes escalones de carga hasta llegar al esfuerzo de 367.00625 m Desplazamiento del segundo rango sumado con el desplazamiento a partir de 10εy1 .82 MPa.σy1 = 117.715  kN ( ) δ2 := εy1  L 1 + L 2 = 0. entonces la carga anterior se mantiene y se quiere saber hasta donde se deforma el sistema antes de que vuelva a tomar carga: P3 := P2 = 176.0  kN δ4 := δb_acero1 + δb_acero2 = 0.82  MPa Valor del esfuerzo en el segundo rango del acero tipo 1 σu1 .0  kN Pb σ2 := Abarra = 367.10  εy1 Pendiente de la recta δb_acero1 :=  σaux1  + 10  εy1  L 1 = 0.

7  kN δ3 = 0.3466 m .3558 m c) ¿Cual es la longitud inal de la barra? El sistema se descarga con la pendiente del rango elá stico.3  ( 0 .0  kN δ4 = 0.P3 = 176.04563 m P4 = 260. este cá lculo se ha repetido varias veces a lo largo de la solució n: m elast := δres := P1 δ1 = 28274.P4 ) m elast kN m + δ4 = 0.