“AÑO DE LA CONSOLIDACIÓN DEL MAR DE

GRAU”

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DIAGNÓSTICO DE
LA EMPRESA LIMA
MOTOR S.R.L
Análisis realizado del 18 al 27 de agosto del 2016

Chiclayo, 1
setiembre de

de
2016

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MC CONSULTING – CONSULTORES INTEGRAGLES
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La Florida Chiclayo - Lambayeque /
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ÍNDICE
INTRODUCCIÓN
CAPÍTULO I: ANTECEDENTES
1.1 Datos Generales
1.2 Cultura Organizacional
1.3 FODA
CAPÍTULO II: ANÁLISIS DE MERCADO
2.1 Clientes principales
2.2 Productos brindados
2.3 Competencia
2.4 Canales de distribución
CAPÍTULO III: ÁREA DE PRODUCCIÓN
3.1 Producto
3.2. Proceso productivo
3.3 Proveedor
3.4 Indicadores de producción
CAPÍTULO IV: ÁREA LOGÍSTICA
4.1Descripción del área
4.2 Valorización de inventarios
CAPÍTULO V: ÁREA DE CALIDAD Y MANTENIMIENTO
5.1. Descripción del área
5.2 Principales problemas técnicos y/o fallas
5.3 Valorización del inventario
CAPÍTULO VI: RECURSOS HUMANOS
6.1. Problemática actual
6.2. Puestos de trabajo
6.3 Análisis de resultados de encuestas
CAPÍTULO VII: ÁREA FINANCIERA
7.1 Balance General y Estado de Resultados
7.2 Ratios financieros
CAPÍTULO VIII: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
8.1 Conclusiones
8.2 Recomendaciones

ANEXOS

INTRODUCCIÓN
En la actualidad, las importaciones son parte fundamental de la economía
peruana, la cual tiene muchas empresas en su territorio que promueven este
sector. Así mismo, cabe resaltar que el 39% de las importaciones, provienen en
de China., país del que muchas empresas nacionales importante su materia
prima para su posterior comercialización en el mercado. Entre estas empresas
se encuentra “LIMA MOTOR S.R.L”, la cual tiene como giro de negocio la
importación, ensamble y comercialización de tres tipos de motos: trimotos de
pasajeros y motocicletas o motos lineales y principalmente de trimotos de
carga. La empresa en mención, tiene como marca principal a “YANSUMI”, la
cual ya se ha posicionado como una marca reconocida en el mercado local.
El presente diagnóstico tiene la finalidad de realizar un análisis de todos las
áreas de la empresa y de esta manera determinar aquellos positivos, pero
sobre todo, los aspectos en los que necesita mejorar. Éste es el primer paso
fundamental a seguir para realizar un cambio progresivo en la empresa, que
permita generar una ventaja competitiva ante un creciente y competitivo sector,
para que de esta manera pueda haber una mejor integración entre personas,
productos y procesos, que conlleve a lograr la consolidación de la empresa, y
asegurando la satisfacción del cliente interno y externo.
Finalmente, es importante mencionar que el presente informe sirve como base
para la posterior propuesta e implementación de un Sistema de Gestión de
Calidad, el cual trae consigo muchos beneficios importantes para las empresas
que apuesten por llevarlo a cabo.

CAPÍTULO I: ANTECEDENTES
1.1

Datos generales





1.2

Cultura Organizacional



1.3

Nombre de la empresa: Lima Motor S.R.L.
RUC: 20531497741
Fecha inicio de actividades: 01 de Noviembre del 2006
Dirección Legal: Av. Augusto B. Leguía Nº500
Distrito: José Leonardo Ortiz
Provincia: Chiclayo
Departamento: Lambayeque

La empresa no cuenta con misión.
La empresa no cuenta con visión.
La empresa no cuenta con organigrama.
La empresa no ha definido sus valores.

FODA
FORTALEZAS
Sólida área contable

Nivel de ventas constantes
Buen posicionamiento de marca en el mercado

OPORTUNIDADES
Creciente demanda de productos (trimotos de
carga)
Nuevos mercados van adquiriendo los productos

Tener una sede en Lima que representa un
procentaje importante de ventas.
Contamos con el sistema Navasoft que permite
tener manejo básico de inventarios y temas
contables
DEBILIDADES
Falta de capacitación al personal
Elevadas fallas de productos
Carecen de una adecuada distribución de las
áreas de almacén y ensamble
No hay control de las salidas de los materiales,
accesorios ni lubricantes.
No hay una planificación de la producción
(ensambles) basada en una demanda.
Carencia de MOF y ROF
Rotación de personal de ensamble

AMENAZAS
Constante variación del tipo de cambio hace que
los costos de importación no sean estables.

CAPÍTULO II: ANÁLISIS DE MERCADO

Abundantes clientes mayoristas con productos
similares
Chemoto es la principal competencia

2.L.50 Enero 1 273 596. y por otro lado. entre otros.83 Febrero 1 200 200.00 Abril 1 033 700.00 Julio 741 250.43 Fuente: Área contable Lima Motor S. “Mazgazlab”.00 Febrero 1 264670. Ventas (S/. Tabla N°01. representado por la clase emprendedora.00 Marzo 887 710.00 Total 18 477 653.00 Junio 1 172 286.00 Abril 1 355 290.10 Octubre 933 745.1 Clientes principales La empresa Lima Motor S.L.) Enero 703 227.R. los clientes mayoristas como “Zhongyu”.00 Mayo 900 100. “Nakamine”.90 Septiembre 933 745.10 Noviembre 929 270.L tiene dos tipos de clientes: los minoristas.R. (2015 y 2016-I) 2016 2015 Año Mes . que utilizan los vehículos para la carga de sus productos y el transporte de los mismos.00 Mayo 946 430. “4H”.R.00 Junio 969 110.00 Marzo 1 190 600. Ventas mensuales de Lima Motor S.00 Agosto 1 154 033.00 Diciembre 888 689. y que por lo general son personas naturales o con negocios pequeños. A continuación se presenta el cuadro mensual de ventas de la empresa desde el año 2015 hasta el primer semestre del presente año.

900 000.000. sin embargo en la mayoría de los casos.00 1.00 1.00 Como se puede observar en el gráfico N° 01.000.00 Ab ril En er o O ct ub re Ju lio Ab ril En er o 600.R.350. trimoto de pasajeros y trimotos de carga. la empresa no tiene ventas constantes.000.Gráfico N° 01.000.00.00 1. Sin embargo.500.2 Productos brindados Lima Motor S.L. desde el año 2011. además de motores. lo que nos muestra una fortaleza para la empresa impulsada por la comercialización de las trimotos cargueras. algunos productos no han tenido la aceptación de mercado por lo que no han tenido la rotación querida.000. Ventas mensuales 2015 & I semestre 2016 Ventas mensuales 2015 & I semestre 2016 1. está por encima de S/.050.000. ensamblar y comercializar vehículos automotrices menores como motocicletas.00 Valor venta 900. Productos comercializados Producto Motor 150CC Motor 200CC Motor 250CC Motor 300CC Motocicleta YS125 Motocicleta YS150 Trimoto pasajero YS125 Trimoto pasajero YS150 Trimoto pasajero YS200 Trimoto carga YS200 Trimoto carga YS250 Trimoto carga YS300 . Los productos detallados son los siguientes: Tabla Nº02.00 750. 2.000.200. se ha dedicado a importar.

en primer lugar se realizó un análisis de la data histórica de las ventas mensuales del año 2015 y del primer semestre del 2016. Venta de motores* 200CC – (Ene 2015 – Jun 2016) *(por trimestres) Interpretación: La importación de motores se viene dando desde enero de 2015. . no obstante se empezaron a vender en el último trimestre de ese año.Para conocer la variación de la demanda a lo largo de los dos últimos años. Gráfico Nº03. Fue en el primer trimestre del presente año que las ventas aumentaron. Venta de motores* 150CC – (Ene 2015 – Jun 2016) *(por trimestres) Interpretación: La importación de motores se viene dando desde enero de 2015. A continuación se presentan los resultados obtenidos de la demanda histórica de los productos. no obstante se empezaron a vender en el último trimestre de ese año. Gráfico Nº04. Fue en el primer trimestre del presente año que las ventas aumentaron.

Gráfico Nº05. Venta de motores* 250CC – (Ene 2015 – Jun 2016)

*(por trimestres)
Interpretación: La importación de motores se viene dando desde enero de
2015 y empezaron a venderse desde el segundo trimestre de dicho año.
Además, se puede observar que hubo una disminución en las ventas en el
2016.

Gráfico Nº06. Venta de motores* 300CC – (Ene 2015 – Jun 2016)

*(por trimestres)
Interpretación: La importación de motores se viene dando desde enero de
2015 y empezaron a venderse desde el primer trimestre del presente año,
debido a la demanda de clientes de la zona norte. Además, se puede observar
que hubo una disminución en las ventas en segundo trimestre del 2016.

Gráfico Nº07. Venta de motocicletas YS125 – (Ene 2015 – Jun 2016)

*(por trimestres)
Interpretación: Es uno de los modelos que mayor tiempo tiene en stock, su
rotación es muy baja y por eso se ha dejado de importar. Es importante que se
le de salida para poder recuperar el dinero invertido.

Gráfico Nº08. Venta de motocicleta YS150– (Ene 2015 – Jun 2016)

*(por trimestres)
Interpretación: Este es uno de los productos que fueron importados en el
2012, su rotación es baja, pero quedan pocos producto en stock, los cuales
deben ser vendidos mediante distintas estrategias de comercialización para
que no se deterioren y sigan perdiendo su valor. En el primer trimestre del 2016
tuvieron su histórico máximo en ventas.

Gráfico Nº09. Venta de Trimoto pasajero YS125 – (Ene 2015 – Jun 2016)

*(por trimestres)
Interpretación: Es uno de los modelos con la rotación más baja. Los clientes
prefieren comprar otras marcas como Wanxin, lo que ha hecho que en muchso
trimestres no se venda ningún producto.

Gráfico Nº10. Venta de Trimoto pasajero YS150 – (Ene 2015 – Jun 2016)

*(por trimestres)

Interpretación: Es uno de los modelos que fue importado en el año 2012. No
hay mucha demanda de este producto debido a la fuerte competencia de otras
marcas con mejores diseños. Se recomienda que no se siga importando más
este modelo debido a su baja rotación.

Gráfico Nº11. Venta de Trimoto pasajero YS200 – (Ene 2015 – Jun 2016)

Trimoto pasajero YS200
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
T1-2015

T2-2015

T3-2015

T4-2015

T1-2016

T2-2016

*(por trimestres)
Interpretación: Como se puede observar en el gráfico, este producto tiene
pocas unidades vendidas, lo cual refleja la baja demanda, con una máximo
histórico de 8 unidades en un trimestre.

Gráfico Nº12. Venta de Trimoto carga YS200 – (Ene 2015 – Jun 2016)

*(por trimestres)
Interpretación: Este es un de los productos de mayor demanda de la empresa,
que ha mantenido una demanda constante a lo largo de los últimos trimestres,
aunque tuvo una caída en las ventas en el segundo trimestre del 2016.

YS300 son las que mayor demanda han tenido a la largo de los últimos trimestres. Por ello es uno de los tres productos que la empresa decidió seguir importando. la demanda ha sido constante con una creciente en el primer trimestre del 2016. como podemos observar durante el 2015 y el primer semestre de este año. Luego de conocer toda la data histórica de la demandas de cada producto. Gráfico Nº14.Gráfico Nº13. el cual tuvo su mayor pico en el segundo trimestre del 2015 y que a lo largo de los dos últimos trimestres del 2016 ha ido aumentando nuevamente tras una caída. Cabe mencionar que el principal mercado de este producto está en la ciudad de Lima. Venta de Trimoto carga YS300 – (Ene 2015 – Jun 2016) *(por trimestres) Interpretación: La empresa tienen entre sus principales productos al modelo YS300. . Venta de Trimoto cargar YS250 – (Ene 2015 – Jun 2016) *(por trimestres) Interpretación: Es el producto estrella de la empresa. YS250. por lo que son éstas motos las que se están importando con mayor frecuencia. podemos observar que algunos productos como las trimotos de carga YS200.

Uno de los principales competidores de la empresa es Chemoto. Tumbes y Piura. Leguía se puede observar que la zona se ha vuelto una cluster comercial de comercialización de vehículos automotrices menores y moto repuestos. . quien a diferencia de Lima Motor. 2. Augusto B. Augusto B. Leguía N°1039. Tabla N°03. principalmente a Trujillo. Ello hace que los precios sean más competitivos.R. fabrica sus propios chasis. dos en Chiclayo y uno en Lima.L EMPRESA MARCA MODO DE COMPRA Tokyo Motos Zhongyu Korea Motos Lifan Wanxin C&C Motor Importación Importación Importación Chemoto Producto nacional (sólo importa motores y respuestos) Chemoto POSICIONAMIENTO DE MERCADO Bajo Bajo Bajo Regular/alto Fuente: Elaboración propia 2. YS150. Principales competidores de la empresa Lima Motor S. Augusto B. Leguía N°500 y Av. ya que sus costos de producción son menores.Así mismo. Nueva Cajamarca. compra las autopartes e importa los motores para luego realizar el ensamble. y es allí desde donde se distribuyen los pedidos locales y de la zona norte del país. los cuales no tienen mucha rotación y han dejado de ser importados. YS200). Las tiendas en Chiclayo se encuentran ubicadas en Av.4 Canales de distribución La empresa cuenta con dos canales de distribución. manteniéndolos en los almacenes a lo largo de últimos años y generando un costo adicional. YS150 y trimotos de pasajeros YS125.3 Competencia A lo largo de la Av. existen modelos que fueron importados en el año 2012 (motocicletas YS125.

Figura N° 01. hasta que terminen de limpiar el área. 3.1 Recepción Los insumos que llegan a la empresa vienen por cajas y son alojadas en los espacios del segundo piso. ya que la hora de entrada de los trabajadores por lo general es a las 10:00 a. el ensamblaje para una moto demanda 4 horas aproximadamente. Problemas en el proceso de producción Es importante saber que. lo cual genera demoras y actividades improductivas que retrasan el proceso del ensamblaje como se puede observar en la figura N° 01. sin tener una supervisión de su estado ni un orden adecuado para su manejo.m.1 Producción Actualmente. Área de almacén de las motos . Además el descanso para el almuerzo es de 45 minutos y la hora de salida es a las 5:30 p. lo cual ocasiona dificultad para determinar una buena planificación. generando un tiempo de 20 min 16 s.m y mientras se instalan. producto con mayor demanda. lugar ubicado en la parte posterior del primer piso de la infraestructura. existen problemas que limitan avanzar con la producción y éstas se dan principalmente por la falta de organización en la administración de la misma.2 .R.m. en Lima Motors S. 3. el proceso productivo de la empresa consta solamente de un centro de trabajo (CT1) que es el área de ensamblaje.2. (Ver diagrama de análisis de procesos en Anexo 03)  Tiempo ciclo Tabla N° 04.L. Tiempo de ciclo de moto carguera TIEMPO (min) CT Moto carguera 1 4h 11 min 7s Como se puede inferir. en la tabla 04. empiezan el proceso a partir de las 11:00 a. lo que equivale para la empresa un turno por día. Se muestra el tiempo ciclo que demora en ensamblar una moto carguera.CAPÍTULO III: ÁREA DE PRODUCCIÓN 3.  Cuello de botella La etapa de transporte representa el cuello de botella ya que los materiales están ubicados en el almacén del segundo piso y los trabajadores suben y bajan para trasladarlos al área de ensamblaje.

Por otro lado.R. cabe recalcar que la mano de obra no es calificada y que tampoco cuentan con capacitaciones.2. 3.3. Ensamblaje Durante el proceso existen problemas como el requerimiento de material. pues solo ensamblan de acuerdo a los materiales que tengan y al producto más demando.2.2. Capacidad de Lima motor’s vs competencia. en este caso las motos cargueras.L vs Che motor Capacidad Capacidad Capacidad de la Modelos real nominal Competenc ia 1 2 3 Motos cargueras moto/trabajad moto/trabajado moto/trabaja YS200 or r dor 1 2 3 Motos cargueras moto/trabajad moto/trabajado moto/trabaja YS250 or r dor 1 2 3 Motos cargueras moto/trabajad moto/trabajado moto/trabaja YS300 or r dor . lo cual perjudica en parte la calidad del producto. Además no existe un sistema de planificación de la producción. pues no hay un control de salidas. Capacidad real y nominal de Lima motor's S.3. por ejemplo si es que una pieza les falta. el trabajador abre una caja de materiales y saca lo que necesita dejando la caja incompleta.

se esquematizó por medio del diagrama Ishikawa las posibles causas de la desorganización de la planificación de la producción como se muestra en el gráfico 15.En resumen. Gráfico N° 15 Diagrama Ishikawa de la planificación de la producción .

Costo de producción Tabla 05.5 agua S/. 4 240.1 ' 24.00 luz + S/. Tabla 04.67 .1 8 horas /dia 4.3 Indicadores Los indicadores que se tomaron en cuenta dentro del proceso productivo se presentan en la tabla 04.62 ' x 100 251.185 horas /unidad 1. 3.14 Interpretación Como observamos.91 unidad/día De acuerdo al resultado obtenido se puede inferir que existe una capacidad de producción esperada de 2 motos por día.86 Actividades Improductivas (%) 60.50 S/.2.14% de improductivas. Capacidad de producción esperada Interpretación 3. 11. 0..00 importación Moto carguera YS200 Moto carguera YS250 + S/.00 gasolina + S/.Indicadores e interpretación INDICADORES RESULTADOS Actividades Productivas (%) 190.Costo de Producción de motos cargueras MODELOS DESGLOCE DE COSTOS COSTO TOTAL* S/. el resultado nos indican que hay un 75.3. no obstante por falta de control de la empresa solo se ensambla 1 moto diaria.4 843.48 ' x 100 251.17 importación + S/.00 gasolina + S/.60 /M..3.00 lubricante S/. las cuales representan que existen un tiempo ocioso que controlar y mejorar para reducir el tiempo de ensamble.86 % de actividades productivas y un 24. 4 919.1' 75.4 164.O + S/.3.

16.5 agua S/. sin embargo. 6 647. Transporte Externo Hanjin Shipping Transporte Externo Integrated Global Logistics S.A..A.00 refrigerante Moto carguera YS300 + S/.O + S/. es importante mencionar que cuenta con un sistema integrado llamado Navasoft.5 agua (*costo total en soles por unidad) S/. LTD Proveedor de producto principal Esmes S. 4. Valorización de inventarios .1. 0. 0.2. 100 /M. 3.Lima.O + S/.42 CAPÍTULO IV: ÁREA LOGÍSTICA 4.00 gasolina + S/.00 luz + S/.00 lubricante + S/. 11. lo que a su vez ocasiona pérdidas monetarias. se detallan los principales proveedores de la empresa y sus respectivas funciones dentro de la organización Tabla N° 6. a través del cual se registra la mercadería que llega. Almacén Aduanero Rosa Transport (Flete . En la actualidad la empresa carece de un sistema de gestión de logística.R. Proveedor de lubricantes Fuente: Lima Motor S. éste software no cuenta con la clasificación de inventarios (Inventario de materia prima. Proveedores Principales Catálogo de Proveedores Principales Función CHONGQING POPULAR MOTOR MACHINERY ELECTRONIC CO.+ S/.1.A Agentes Afianzados Agente Logístico IMUPESA Transporte Externo Transtotal Agencia Marítima S.60 /M.1.A.1. Además.C.92 importación + S/. 6 780. 2.00 luz + S/.Callao) Transporte Interno Estiba y desestiba Rafael Gómez Transporte Interno Alibal S. de producción en proceso y de producto terminado).L 4. SITUACION ACTUAL. es por eso que presenta distintos problemas. Proveedores principales A continuación. 2. por lo que no se conocen con precisión la cantidad de productos en proceso ni de productos terminados.

203 594.76 2015 TOTAL S/. 14 968. Principales Clientes Tabla N° 8: Principales clientes de compra.32 2012 YS200 S/. Se puede notar también que.53 2015 YS300 S/. 144 635.3. 320 195.R.2015 Fuente: Lima Motor S. debido a la falta de demanda de algunos productos.61 2011 . a continuación. se presenta los costos representados por modelo.Con el fin de conocer el estado de los productos disponibles en almacén. 846 345. 4H MOTOR S EIRL ASENJO ROSAS HECTOR ALFREDO NAKAMINE FLORES RITA BANCO FINANCIERO DEL PERU 4H MOTOR S EIRL C.06 2011 YS200 S/.R. modelos.1. costos y las fechas desde que se encuentran en almacén. Tabla N° 7: Estado Económico de Productos en Stock Estado Económico de Productos en Stock Familia MOTOCICLETA TRIMOTO PASAJERO TRIMOTO DE CARGA Modelo Costo Fecha desde que está en Almacén YS125 S/.91 2012 YS150 S/. lo que genera un gran margen de pérdidas por desuso.L Como podemos observar en la tabla x. 1 194 576.72 2014 YS250 S/.G. estos tienen varios años en almacén sin rotación.31 2012 YS150 S/. 153 969. 4. IMPORTACIONES Y SERVICIO IMPORTACIONES FUJIMOTORS Cantidad Periodicidad de compra 205 8 84 12 68 39 4 8 22 4 37 30 28 7 1 2 27 7 21 5 . 1 514 771. tenemos los productos con sus respectivas familias.01 en mercadería con poca o mediana rotación. Teniendo un total de S/. 119 474.L. mientras que tenemos S/.6 de mercadería con cero rotaciones. 31 783. Año 2015 2016 Clientes Frecuentes IMPORTACIONES FUJIMOTORS SAC NAKAMINE FLORES RITA MAGALY KOREA MOTOS S.

A continuación.L 5.2. ocasionando un problema al momento de realizar el ensamblado. PROBLEMAS EN PROCESO. . Como podemos ver en la siguiente imagen.SAC Fuente: Lima Motor S. solo se hace un conteo rápido de las cajas que contienen partes de los diferentes modelos de moto.R.L Deficiente flujo de materiales: Al momento que llegan los pedidos son recepcionados sin ser revisados. Figura N° 2: Estado de Almacén Fuente: Almacén de Lima Motor S.R. presentaremos los principales problemas encontrados:  La falta de codificación de sus materiales que permita la rápida localización de las piezas de ensamble. pues las piezas vienen falladas o hay faltantes.

. Finalmente. a lo que le llaman “rotación de piezas”. las piezas se han deteriorado y en algunos casos. incurriendo en un costo adicional.L  Falta de control de inventarios: No existe una persona encarga del control estricto de los inventarios. generando costos adicionales innecesarios. en muchos casos los trabajadores encuentran que hay piezas que no llegaron y tienen que utilizar otras que le pertenecen a otra moto.  Debido a la falta de rotación de algunos productos y las malas condiciones de almacén. lo que ocasiona que al momento de querer ensamblarlas se tengan que volver a pintar. Debido a ello.R. y son los mismos ensambladores quienes tienen que ir a los almacenes para recoger los materiales para realizar el proceso.Figura N° 3: Estado de Almacén Fuente: Almacén de Lima Motor S. ello causa que al final se tengan que reponer las piezas faltantes. se han perdido piezas fundamentales como motores. lijar o darle un post mantenimiento.

Leguía 1039 – Lima Motor S..L  Mala de distribución del local: El local actual no cuenta con una adecuada distribución de sus almacenes. lo que dificulta el flujo de materiales dentro de la empresa y hace que se pierdan tiempos del proceso de ensamble.Figura N° 4.R.. .R. Gráfico 16. ya que tienen que subir y bajar constantemente para poder ubicar las piezas necesarias.Piezas de órdenes de importación antiguas Fuente: Almacén de Lima Motor S.L.Distribución de área de almacén Av.

Fuente: MC Consulting CAPÍTULO V: ÁREA DE CALIDAD Y MANTENIMIENTO .

TIPOS DE FALLAS CANTIDAD (unidades) MONTO (S/. Además.5. se presenta un Diagrama de Pareto del proceso el cual nos ayudará a identificar las causas de estas fallas y así eliminar casi todo el costo de las atenciones a quejas.00.00 del total de S/. el monto más representativo para la empresa dentro de los tipos de fallas provienen de las fallas de motor con un monto de S/.. sin embargo. 2 410. Tabla N°10. la empresa Lima Motors no cuenta con un área de Control de Calidad.) 1 Afinamiento 71 930 2 Afinamiento y otros 16 321 3 Cambio de espárragos 11 629 4 Fallas de motor 41 2 410 5 Mantenimiento 13 225 152 4 515 TOTAL Como se puede observar en la tabla el mayor número de fallas proviene del afinamiento con 71 unidades. 5. . la empresa registra una data (Ver Anexo 04) de los reclamos que se realizan mes a mes desde enero del 2016. existen clientes que se acercan a la empresa a reclamar por fallas en sus diferentes productos. por lo tanto. Los productos cuentan con garantía. estos reclamos son atendidos por la empresa y los costos de reparación son costos que la empresa asume. Como consecuencia.1 Descripción del área Actualmente.2 Principales problemas técnicos y/o fallas Los principales problemas técnicos y fallas registrados desde Enero hasta Agosto del 2016 se presentan en la tabla 10. Para entender mejor esto.Tipos de fallas registradas. por lo tanto. 4 515. el control de la calidad del producto se encuentra en base a la percepción propia de los ensambladores y se deja a su criterio el considerar un producto sin fallas y listo para su comercialización. además se especifican las cantidades y los montos que representan a la empresa su atención y reparación.

3 Valorización de las fallas A continuación se presenta la data analizada y desarrollada en tablas y gráficos. se puede identificar los problemas muy importantes de los menos importantes. Se concluye que el 80% de los problemas técnicos y las fallas son originados por el 20% de los tipos de fallas. 5. los cuales son dos: el afinamiento y las fallas del motor. 100% 140 90% 120 80% 70% 100 60% 80 50% 40% 60 40 80-20 30% 20% 20 10% os am bi o de es M an te n pá rra g im ie n ot ro s y to am ie n C Af n Fa lla s de to am ie n Af n to 0% m ot or 0 Gracias al Diagrama de Pareto se pueden identificar claramente los pocos vitales y los muchos triviales.) EMPRESA 76 1 098 PROVEEDOR 76 3 417 Total general 152 4 515 .Diagrama de Pareto aplicado a las fallas del producto. que como ya se habían visto en la tabla 10 eran las dos causas más importantes tanto en cantidad como en el monto que representan para la empresa. ya sean fallas provenientes de la empresa o del proveedor..Origen de falla ORIGEN DE FALLA CANTIDAD (unidades) MONTO (S/.Gráfico 16. En la tabla 11 se identifican los orígenes de las fallas. es decir.. Tabla N°11.

Fallas según el tipo de producto TIPO DE PRODUCTO 1 TIPOS DE FALLAS 2 3 4 5 TOTAL MOTOR 300CC - - - 1 1 2 TRIMOTO CARGA YS200 32 6 2 14 6 60 TRIMOTO CARGA YS250 29 6 8 18 4 65 TRIMOTO CARGA YS300 9 3 - 6 2 20 TRIMOTO PASAJERO YS150 1 1 1 2 - 5 TOTAL 71 16 11 41 13 152 .. Es decir. mientras que la otra mitad se originan luego de pasar por el proceso de la empresa. Tabla N°12.Origen de fallas registradas Origen de Fallas EMPRESA PROVEEDOR 50% 50% Como se observa en el gráfico y en la tabla. el 50% de las fallas provienen de la empresa proveedora.Gráfico N°17. el porcentaje de fallas entre los dos orígenes es el mismo.. Teniendo en cuenta los modelos de los productos vendidos. en función a cada producto. en la tabla 12 se analizan la cantidad de fallas y sus tipos.

Tabla N°13.) Enero 25 528 Febrero 22 552 Marzo 25 705 Abril 26 730 Mayo 17 524 Junio 7 320 Julio 19 736 Agosto 11 420 TOTAL 152 4 515 .Gráfico N°18.Fallas registradas en los meses del 2016 MES CANTIDAD (unidades) MONTO (S/. con 65 fallas. el afinamiento es una falla que se repite consecutivamente en diferentes tipos de modelos de productos como las Trimotos de Carga YS200 y YS250.. Además los productos que más incidencia en fallas tiene es el modelo Trimoto de Carga YS250.Fallas según el tipo de producto 35 32 29 30 25 18 20 14 15 10 6 5 6 8 Afnamiento 9 6 3 211 1 4 Afnamiento y otros 6 11 2 2 Fallas de motor YS 15 0 PA SA JE RO Mantenimiento TR IM O TO TR IM O TO CA RG A 30 0C C YS 25 0 0 M O TO R Cambio de espárragos Como se observa en el gráfico. En la tabla 13 se tiene en cuenta el número de fallas y los montos de esto por cada mes del 2016. seguida de la Trimoto de Carga YS200 con 60 fallas..

Si no se realiza los siguientes exámenes de salud a sus trabajadores: PRE-OCUPACIONAL. Capacitación al personal. lo cual es fundamental para el buen desempeño y el logro de metas dentro de la empresa. evitando así futuras perdidas monetarias.L. Cabe mencionar que la misma no cuenta con un organigrama por lo que hemos propuesto uno (Ver Anexo 02). ya que su función es de gestionar y administrar el talento humano. pero deberían hacerlo ya que por ley son exigidos los exámenes médicos. que actualmente lo hace la administración. puede que la empresa tenga problemas más adelante. buscará prevenir futuras demandas cumpliendo con los derechos de los trabajadores según la ley vigente. Existen diversas funciones que debe realizar el área de Recursos Humanos como:       La selección y reclutamiento del personal. . la empresa cuenta con personal del área contable que realizan diferentes actividades. tampoco cuenta con un Manual de Organización y Funciones (MOF). EXAMEN ANUAL Y EXAMEN MEDICO DE SALIDA. Problemática actual Lima Motor S. no lo realizan.CAPÍTULO VI: RECURSOS HUMANOS 6. estas funciones son empíricas y los instrumentos que utilizan no corresponden a una correcta gestión de talento humano. además deben contar con un comité paritario de salud en donde debe destinar los recursos necesarios para la implementación de programas de salud en donde estos se enfoquen en la prevención de accidentes y enfermedades. Las compensaciones del personal. el área en mención aparte de buscar el bienestar del personal.1. y no existen señalizaciones de peligro en ciertas áreas de la empresa que ponen en riesgo a su personal. Evita los riesgos laborales. y entre ellas algunas funciones que debe realizar el área de Recursos Humanos. ni de un Reglamento de Organización y Funciones (ROF). hoy en día no cuenta con un área de recursos humanos. Es por eso que es importante contar con un área de Recursos humanos por que esta desarrolla actividades de gran importancia dentro de la empresa.. Así mismo. no lo realizan. lo realiza el área contable. La higiene laboral. su área de trabajo es reducido debido a la variedad de cosas que tiene a su alrededor hace que el ambiente del operario no sea el adecuado. además la limpieza de su centro de trabajo no es constante. Y se seguirán presentando por la falta de una normatividad clara para desarrollar las actividades dentro de la organización.R. los operarios no cuentan con equipos de seguridad. Además. y esto ocasiona que no cuente con una correcta administración del personal. Programas de salud ocupacional. Estos diversos problemas presentados anteriormente crean deficiencia en el crecimiento de la empresa.

ventas y el área administrativa. contabilidad. Se puede diferenciar 5 áreas en la empresa: Producción. A continuación en la Tabla N° 14 se detalla el grado de instrucción que tiene cada trabajador y cuantas personas constituyen en las diferentes áreas de la empresa. AREAS Área de Producción CARGOS Gerente Jefe de control y revisión Ensambladores Área de Logística Área de Contabilidad Área de Ventas Área administrativa Gerente Asesor Contadora Jefe de pagos Asistente de contabilidad Vendedor Administradora TOTAL GRADO DE INSTRUCCIÓN Estudios secundarios CANTIDA D 1 Universitario 1 Estudios secundarios/Técnico Universitario Licenciado Licenciado Licenciado 7 1 1 1 1 Licenciado 2 Secundaria Técnico 1 1 17 6.L. logística. Tabla N°14.3 Análisis de resultados de encuestas a) Cantidad de trabajadores por área: En el gráfico 19 se muestra el porcentaje de personas en cada una de las distintas áreas de la empresa. Puestos de trabajo La empresa cuenta con 17 trabajadores.R.6.2. Puestos de Trabajo en la empresa Lima Motor S. .

el área de contabilidad con un 29%.Gráfico N°19. Se puede decir que el área a la que se destina mayor personal es en el área de producción. dejando a los demás con más carga de los deberes administrativos de la empresa. b) Satisfacción del cliente Interno (Operarios) Se midió el grado de satisfacción de los Trabajadores de la empresa Lima Motor S. (Ver Anexo 03). Porcentaje de personal en cada área Area de Produccion 6% 6% Area de Logistica Area de Contabilidad 29% Area de Ventas 53% 6% Area administrativa Interpretación: Como se puede ver en el gráfico el área que cuenta con más personal es el área de Producción con 58%.R. luego las área de ventas. logística y administración con un 6% cada una. Para la medición se realizó una encuesta a cada uno de los clientes Internos de la empresa.L con el objetivo de determinar si los trabajadores se encuentran conformes con el clima organizacional. A continuación. mostraremos los resultados obtenidos de los 17 trabajadores encuestados:  Comunicación: .

y 6% estuvieron . y el 6% se encuentra indiferente.Gráfico N°20. Gráfico N°21. Acceso a la información necesaria para cumplir con el trabajo 18% 53% 24% 6% Totalmente en desacuerdo Pocas veces de acuerdo Indiferente Mayormente de acuerdo Totalmente de acuerdo Interpretación: Se puede observar que el 53% se encuentran pocas veces de acuerdo. Información fluye adecuadamente 6% 18% 59% 18% Totalmente en desacuerdo Pocas veces de acuerdo Indiferente Mayormente de acuerdo Totalmente de acuerdo Interpretación: Según el grafico el 59% de los trabajadores han respondido que se encuentran mayormente de acuerdo. cabe mencionar que 0% de los trabajadores se encuentran totalmente en desacuerdo. seguido de un 23% de los trabajadores se encuentran mayormente de acuerdo. seguidamente de un 18% que les es indiferente. lo cual refleja que no todos los trabadores cuentan con la información necesaria para realizar su trabajo. casi a la par con 17% que respondieron pocas veces de acuerdo. un 18% se encuentra totalmente de acuerdo.

Lo que nos da a entender que si fluye adecuadamente la información en las oficinas. Gráfico N°23. La institución fomenta y promueve la comunicación interna 12% 6% 24% 59% Totalmente en desacuerdo Pocas veces de acuerdo Indiferente Mayormente de acuerdo Totalmente de acuerdo . lo cual refleja que si se puede mantener una interacción con personas de mayor jerarquía. cabe mencionar que 0% de los trabajadores se encontraban en desacuerdo y en totalmente desacuerdo.totalmente en desacuerdo. cabe mencionar que un 0% de los trabajadores han considerado totalmente de acuerdo. Interacción con personas de mayor jerarquía 29% 29% 41% Totalmente en desacuerdo Pocas veces de acuerdo Indiferente Mayormente de acuerdo Totalmente de acuerdo Interpretación: Un 41% de la población se encuentra mayormente de acuerdo. un 30% se encuentra pocas veces de acuerdo y casi a la par con un 29% se encuentran en un totalmente de acuerdo. Gráfico N°22.

cabe mencionar que un 0% de los trabajadores considera totalmente de acuerdo. Gráfico N°24.  Autorrealización: Gráfico N°25.Interpretación: Un 59% de los trabajadores consideran pocas veces de acuerdo. y 12% consideran indiferente y totalmente en desacuerdo cada una. Esto refleja que el supervisor si escucha los planteamientos que recibe de los trabajadores. un 23% considera pocas veces de acuerdo. 12% consideran mayormente de acuerdo. El supervisor escucha los planteamientos que se le hacen 12% 24% 53% 12% Totalmente en desacuerdo Pocas veces de acuerdo Indiferente Mayormente de acuerdo Totalmente de acuerdo Interpretación: Un 53% considera mayormente de acuerdo. y un 6% de los trabajadores respondieron totalmente en desacuerdo. un 23% consideró indiferente. cabe mencionar que un 0% considera totalmente de acuerdo. Lo que refleja que la institución no fomenta ni promueve la comunicación interna a todos los trabajadores. Existen oportunidades de progresar en la institución 18% 6% 18% 53% 6% Totalmente en desacuerdo Pocas veces de acuerdo Indiferente Mayormente de acuerdo Totalmente de acuerdo .

Los objetivos de trabajo ayudan a dar lo mejor de mí 12% 18% 71% Totalmente en desacuerdo Pocas veces de acuerdo Indiferente Mayormente de acuerdo Totalmente de acuerdo Interpretación: Un 70% de los trabajadores consideran mayormente de acuerdo. y un 12% considera totalmente de acuerdo. cabe mencionar que un 0% de los encuestados considera indiferente y totalmente en desacuerdo. un 18% considera pocas veces de acuerdo. Gráfico N°26. y un 6% considera indiferente y totalmente en desacuerdo cada uno.Interpretación: Se puede observar que un 53% considera pocas veces de acuerdo. Trabajo duro por lograr mis objetivos personales 6% 12% 35% 47% Totalmente en desacuerdo Pocas veces de acuerdo Indiferente Mayormente de acuerdo Totalmente de acuerdo . casi a la par con 17% que consideran mayormente de acuerdo. Gráfico N°27. Esto refleja que los objetivos de trabajo los ayudan a superarse. lo que refleja que existe oportunidad de progresar en la institución. un 18% considera totalmente de acuerdo.

La organización es una buena opción para alcanzar calidad de vida laboral . Gráfico N°28. cabe mencionar que un 0% considera mayormente de acuerdo. un 35% considera totalmente de acuerdo. Existe un reconocimiento de logros 6% 24% 29% 41% Totalmente en desacuerdo Pocas veces de acuerdo Indiferente Mayormente de acuerdo Totalmente de acuerdo Interpretación: Un 41% de las personas encuestadas considera pocas veces de acuerdo. un 24% considera totalmente en desacuerdo. un 12% considera indiferente. y un 6% considera totalmente de acuerdo. un 29% considera indiferente.Interpretación: Un 47% de las personas encuestadas considera mayormente de acuerdo. Esto refleja que las personas encuestadas trabajan duro para alcanzar sus objetivos personales. lo cual refleja que son pocas veces los reconocimientos a los logros alcanzados de los trabajadores. Gráfico N°29. cabe mencionar que un 0% considera totalmente en desacuerdo. y 6% considera pocas veces de acuerdo.

 Involucramiento laboral Gráfico N°30. solo tienen que trabajar con los que no lo están para hacerles entender que si es importante. un 29% considera totalmente de acuerdo. y un 0% se encuentra totalmente en desacuerdo. un 12% considera pocas veces de acuerdo. cabe mencionar que un 0% considera totalmente en desacuerdo. esto refleja que en su mayoría se encuentra de acuerdo. lo que . así mismo con menor porcentaje un 6% considera indiferente.Se siente comprometido con el éxito en la organización 12% 29% 6% 53% Totalmente en desacuerdo Pocas veces de acuerdo Indiferente Mayormente de acuerdo Totalmente de acuerdo Interpretación: Un 53% considera mayormente de acuerdo. un 29% se encuentra totalmente de acuerdo.29% 29% 35% 6% Totalmente en desacuerdo Pocas veces de acuerdo Indiferente Mayormente de acuerdo Totalmente de acuerdo Interpretación: Ante la premisa la organización es una buena opción para alcanza la calidad se puede observar que un 35% se encuentra pocas veces de acuerdo. y en su contraparte un 30% se encuentra mayormente de acuerdo. y un 6% considera indiferente.

Cada trabajador asegura sus niveles de logro en el trabajo 6% 12% 41% 41% Totalmente en desacuerdo Pocas veces de acuerdo Indiferente Mayormente de acuerdo Totalmente de acuerdo . y un 6% considera indiferente y totalmente en desacuerdo cada uno.Existe trabajo en equipo y la cooperación mutua entre colegas 12% 6% 12% 6% 65% Totalmente en desacuerdo Pocas veces de acuerdo Indiferente Mayormente de acuerdo Totalmente de acuerdo Interpretación: Un 64% considera mayormente de acuerdo. Gráfico N°31. Gráfico N°32. un 12% considera totalmente de acuerdo y pocas veces de acuerdo cada uno.refleja que los trabajadores si se sienten comprometidos con el éxito de la organización. Esto refleja que los trabajadores si realizan su trabajo en equipo y cooperan mutuamente entre ellos mismos.

un 18% considero mayormente de acuerdo. un 29% de los encuestados considero indiferente. y un 6% considera totalmente de acuerdo. Gráfico N°34. además cabe mencionar que un 0% considero totalmente de acuerdo y totalmente en desacuerdo respectivamente. Los trabajadores tienen la oportunidad de tomar decisiones en tareas de responsabilidad 18% 53% 29% Totalmente en desacuerdo Pocas veces de acuerdo Indiferente Mayormente de acuerdo Totalmente de acuerdo Interpretación: Se observa que el 53% considera pocas veces de acuerdo. y con un menor porcentaje de 0% considera totalmente en desacuerdo. son motivo de orgullo personal . Gráfico N°33.Los productos y/o servicios de la organización. lo que refleja que cada persona asegura sus logros en el trabajo.Interpretación: Se observa que mayormente de acuerdo e indiferente se encuentra ambas con 41%. un 12% considera pocas veces de acuerdo. Esto refleja que la mayoría de los trabajadores si tienen la oportunidad de tomar decisiones en tareas de responsabilidad en la empresa.

un 24% considero totalmente de acuerdo. Lo cual refleja que la mayoría de los trabajadores si se sienten orgullosos por los productos y/o servicios de la organización. casi a la par con un 23% considero mayormente de acuerdo. Gráfico N°35.  Condiciones laborales . Se promueve la generación de ideas creativas o innovadoras 6% 6% 29% 47% 12% Totalmente en desacuerdo Pocas veces de acuerdo Indiferente Mayormente de acuerdo Totalmente de acuerdo Interpretación: Se observa que un 47% considero mayormente de acuerdo. deben de motivar a los demás trabajadores a que generen ideas creativas y/o innovadoras. Lo que refleja que en su mayoría se encuentra de acuerdo. seguido de 12% considero indiferente. y eso debería ser transmitida a los demás trabajadores para tener un clima laboral con motivación al momento de realizar su labor. y por ultimo un 6% considero totalmente en desacuerdo. un 29% pocas veces de acuerdo. y totalmente de acuerdo y totalmente en desacuerdo se encuentra ambas con menor porcentaje con un 6%. seguido de un 18% considero pocas veces de acuerdo.6% 24% 18% 24% 29% Totalmente en desacuerdo Pocas veces de acuerdo Indiferente Mayormente de acuerdo Totalmente de acuerdo Interpretación: Se puede observar que un 29% considero indiferente.

Lo cual refleja que la mayoría no tienen muy en claro las responsabilidades del puesto. Las responsabilidades del puesto están claramente definidas 18% 12% 24% 6% 41% Totalmente en desacuerdo Pocas veces de acuerdo Indiferente Mayormente de acuerdo Totalmente de acuerdo Interpretación: Se observa que 41% de las personas encuestadas consideró pocas veces de acuerdo. un 18% consideró totalmente de acuerdo. seguido de mayormente de acuerdo con un 24%. por lo que se debe . El jefe se interesa por el éxito del empleado 6% 12% 24% 29% 29% Totalmente en desacuerdo Pocas veces de acuerdo Indiferente Mayormente de acuerdo Totalmente de acuerdo Interpretación: Se observa que pocas veces de acuerdo e indiferente se encuentran con 29%. porque el éxito de la empresa se ve reflejado en el éxito de los trabajadores. seguido un 23% consideró indiferente.Gráfico N°36. Gráfico N°36. Esto refleja que muy pocos consideran que el jefe se preocupa por el éxito de cada uno. un 12% consideró totalmente en desacuerdo. y con un porcentaje menor de 6% consideró totalmente de acuerdo. un 12% consideró mayormente de acuerdo. y con un porcentaje menor de 6% consideró totalmente en desacuerdo. por lo que este debería tener más comunicación.

71% Interpretación: Se observa que un 70% consideró mayormente de acuerdo. y por último se consideró totalmente en desacuerdo e indiferente ambas con un 0%. y con un 12% consideró totalmente de acuerdo. casi a la par con un 23% consideró .tener en cuenta que es importante explicar e informar las funciones que desempeña en la empresa. 24% Totalmente de acuerdo. Las actividades en las que se trabaja permiten aprender y desarrollarse Totalmente de acuerdo. 47% Indiferente. Esto refleja que las actividades que realizan los trabajadores si les permite aprender y desarrollarse constantemente. 6% Pocas veces de acuerdo. seguido de 24% consideró mayormente de acuerdo. Existe buena administración de los recursos Mayormente de acuerdo. Gráfico N°37. 12% Pocas veces de acuerdo. 18% Mayormente de acuerdo. Gráfico N°38. seguidamente de un 18% consideró pocas veces de acuerdo. 24% Interpretación: Se observa que un 47% consideró pocas veces de acuerdo.

indiferente. 24% Indiferente. 6% Mayormente de acuerdo. 12% Totalmente en desacuerdo. Gráfico N°39. 29% Pocas veces de acuerdo. si el jefe quiere mejorar el rendimiento de su empresa debe promover una capacitación de todos sus trabajadores. 35% Interpretación: Se observa que un 35% consideró pocas veces de acuerdo. Lo cual se refleja que algunos de los trabajadores consideran que no hay una muy buena administración de los recursos. un 24% consideró totalmente en desacuerdo. Gráfico N°40. y con un porcentaje menor de 0% consideró mayormente de acuerdo. 6% Pocas veces de acuerdo. Los jefes promueven la capacitación que se necesita. Totalmente de acuerdo. 24% Indiferente. 65% . seguidamente de un 29% consideró indiferente. Esto refleja que no todos los trabajadores son capacitados. cabe mencionar que un 0% consideró totalmente en desacuerdo.Cumplir con las actividades laborales es una tarea estimulante Totalmente de acuerdo. un 12% consideró totalmente de acuerdo. y con un porcentaje menor de 6% consideró totalmente de acuerdo.

y totalmente de acuerdo e indiferente ambas con un 6%. . La remuneración es atractiva en comparación con la de otras organizaciones. Esto refleja que a la mayoría de los trabajadores consideran estimulante las actividades laborales. seguidamente de un 23% consideró pocas veces de acuerdo. 6% Indiferente. un 23% consideró indiferente. y con un porcentaje menor de 6% consideró mayormente de acuerdo. seguidamente consideró totalmente de acuerdo y totalmente en desacuerdo ambas con un 18%. 35% Interpretación: Se observa que un 35% consideró pocas veces de acuerdo. Esto reflejo que a la mayoría de los trabajadores no les parece atractiva la remuneración obtenida en la empresa. Totalmente de acuerdo. 18% Totalmente en desacuerdo.Interpretación: El 65% de las personas encuestadas consideró mayormente de acuerdo. 24% Pocas veces de acuerdo. 18% Mayormente de acuerdo. cabe mencionar que un 0% consideró totalmente en desacuerdo. Gráfico N°41.

un 29% consideró totalmente de acuerdo. 18% Totalmente de acuerdo. y con un porcentaje menor de 0% consideró . seguido de un 29% consideró pocas veces de acuerdo. un 6% consideró totalmente de acuerdo. 6% Mayormente de acuerdo. Gráfico N°43. Pocas veces de acuerdo. Los productos y/ o servicios de la organización. y mayormente de acuerdo y pocas veces de acuerdo ambas se consideró con un 18%. 35% Interpretación: Se observa que un 35% de las personas encuestadas consideró indiferente. 53% Indiferente. cabe mencionar que un 0% consideró totalmente en desacuerdo. 29% Mayormente de acuerdo. Los objetivos de trabajo guardan relación con la visión de la institución. 12% Interpretación: Se observa que un 53% consideró mayormente de acuerdo. Pocas veces de acuerdo. son motivo de orgullo personal.Gráfico N°42. Lo cual reflejó que a la mayoría de los trabajadores si consideran un orgullo los productos y/o servicios de la organización. 18% Indiferente. 29% Totalmente de acuerdo. un 12% consideró indiferente.

un 29% consideró pocas veces de acuerdo. por lo que se debería informar de manera clara lo antes mencionado. además también se consideró totalmente de acuerdo y totalmente en desacuerdo ambas con 12%. El trabajo se realiza en función a métodos o planes establecidos. 18% Pocas veces de acuerdo. Totalmente en desacuerdo. misión y los valores de la institución. seguidamente se consideró totalmente en . Gráfico N°44.Hay clara definición de visión. Lo cual reflejó que no a todos los trabajadores les queda claro la visión. misión y valores en la institución Totalmente Totalmente de acuerdo. 29% Indiferente. 6% Mayormente de acuerdo. 29% Indiferente. en desacuerdo. 12% 12% Mayormente de acuerdo. 12% Interpretación: Se observa que un 41% consideró mayormente de acuerdo. Esto reflejó que los objetivos de la empresa si concuerdan con la visión de la institución. 29% Interpretación: Se observa que las personas encuestadas consideró pocas veces de acuerdo e indiferente ambas con un porcentaje de 29%. 41% Pocas veces de acuerdo. un 18% consideró mayormente de acuerdo. Gráfico N°45.totalmente en desacuerdo. 12% Totalmente de acuerdo.

sin embargo.Se dispone de tecnología que facilita el trabajo. seguido de un 29% que consideró pocas veces de acuerdo. y un 18% consideró totalmente en desacuerdo. 41% Indiferente. 29% . 18% Mayormente de acuerdo. Esto refleja que la mayoría de las personas trabaja con métodos o planes establecidos. Gráfico N°46.desacuerdo e indiferente ambas con 12%. 6% Pocas veces de acuerdo.La remuneración está de acuerdo al desempeño y los logros. Mayormente de acuerdo. 18% Totalmente de acuerdo. 29% Interpretación: Se observa que un 53% consideró mayormente de acuerdo. 53% Pocas veces de acuerdo. existe un grupo que no lo realiza. Gráfico N°47. y con un porcentaje menor de 6% se consideró totalmente de acuerdo. cabe mencionar que se consideró totalmente de acuerdo e indiferente ambas con un menor porcentaje de 0%. Totalmente en desacuerdo. por lo que se debería implementar para un mejor desarrollo de sus actividades. Esto reflejo que la tecnología implementada si ayuda con el trabajo en la empresa. 6% Totalmente en desacuerdo.

El supervisor brinda apoyo para superar los obstáculos que se presentan. 12% Interpretación: Se observa que un 41% consideró pocas veces de acuerdo. un 29% consideró indiferente. Esto refleja que pocas veces la remuneración está acorde al desempeño y/o logros obtenidos en el trabajo. y así incentivar a que los trabajadores hagan mejor su trabajo. Lo cual reflejo que el supervisor si apoya a sus trabajadores.  Supervisión: Gráfico N°48. . 29% Pocas veces de acuerdo. 12% Totalmente en desacuerdo. además también se consideró totalmente de acuerdo y totalmente en desacuerdo ambas con 6%. Totalmente de acuerdo. seguidamente se consideró totalmente de acuerdo e indiferente ambas con 12%. seguido de un 18% que consideró mayormente de acuerdo. 6% Mayormente de acuerdo. por lo que el jefe debe comenzar a evaluar para que exista una adecuada remuneración para todos. y finalmente con un 6% se consideró totalmente en desacuerdo. un 29% consideró mayormente de acuerdo. 41% Indiferente.Interpretación: Se observa que 41% consideró pocas veces de acuerdo.

un 18% consideró totalmente de acuerdo. 18% Mayormente de acuerdo. 35% Mayormente de acuerdo. Totalmente en desacuerdo. Lo cual refleja que la evolución que se hace en el trabajo si ayuda a mejorar la tarea. 35% Indiferente. seguido de un 35% consideró pocas veces de acuerdo.Gráfico N°49.Se recibe la preparación necesaria para realizar el trabajo. y se consideró totalmente en desacuerdo e indiferente ambos con un 0%. ayuda a mejorar la tarea Totalmente de acuerdo. 6% Interpretación: Se observa que de las personas encuestadas un 41% consideró mayormente de acuerdo. 47% Interpretación: Se observa que el 47% de las personas encuestadas consideró mayormente de acuerdo. cabe mencionar que un 0% consideró totalmente de acuerdo. 18% Pocas veces de acuerdo.La evaluación que se hace del trabajo. Gráfico N°50. seguido de un 18% que consideró totalmente en desacuerdo. un 35% consideró pocas veces de acuerdo. 41% Pocas veces de acuerdo. y con un menor porcentaje de 6% consideró indiferente. .

seguido de un 17% consideró indiferente.Esto refleja que hay un grupo de trabajadores que no realiza una preparación para el trabajo. Mayormente de acuerdo. 6% Indiferente. 18% Pocas veces de acuerdo. 65% Interpretación: Se observa que un 65% consideró pocas veces de acuerdo.Se dispone de un sistema para el seguimiento y control de las actividades. por lo que eso ocasiona que no haya una buena gestión. 12% Totalmente en desacuerdo. Esto refleja que no siempre se realiza un seguimiento y control de las actividades. cabe mencionar que 0% consideró totalmente de acuerdo. . un 12% consideró mayormente de acuerdo. Gráfico N°51. y con menor porcentaje de 6% consideró totalmente en desacuerdo.

O Moto carguera YS250 Interpretación I.M.O Moto carguera YS300 Interpretación 23 motos /mes 7 operarios RESULTADOS 3. se ensamblan 2 motos cargueras YS300 al mes aproximadamente. se ensamblan 7 motos cargueras YS250 al mes aproximadamente. se ensamblan 3 motos cargueras YS200 al mes aproximadamente.O Moto carguera YS200 Interpretación I.15 motos operario x mes Nos indica que por cada operario. 15 motos /mes 7 operarios 2.29 motos operario x mes Nos indica que por cada operario.3 Indicadores de productividad Tabla 07.43 motos operario x mes Nos indica que por cada operario. Indicadores de productividad de mano de obra INDICADORES I. 52 motos /mes 7 operarios 7. .3.2.M.M.

para el año 2014 .L.R.-Balance general de la empresa Lima Motor S.1 Balance General y Estado de Resultados Tabla N° 15.CAPÍTULO VII: ÁREA FINANCIERA 7.

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-Estado de pérdidas y ganancias de la empresa Lima Motor S. para el año 2014 .L.Tabla N° 16.R.

L.R.-Balance general para la empresa Lima Motor S. para el año 2015 .Tabla N° 17.

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2 Ratios financieros A continuación. los cuales han sido determinados con objetivo de conocer la magnitud y dirección de los cambios sufridos en la empresa durante dicho periodo de tiempo. para el año 2015 7. se muestran los ratios de la empresa para los años 2014-2015.L.Tabla N° 18. A.R. Ratios de liquidez .-Estado de pérdidas y ganancias de la empresa Lima Motor S.

En el año 2015 se muestra un decrecimiento en dicho indicador.Han sido calculados para evaluar la capacidad de la empresa para atender sus compromisos de corto plazo.-Ratios de liquidez de la empresa Lima Motor S.45% 22.L. .306. dentro de los cuales se presentan a continuación: Liquidez general. o por un aumento en la cantidad del pasivo corriente. expresando no solo el manejo de las finanzas totales de la empresa. prueba ácida. Tabla N° 19. sino la habilidad gerencial para convertir en efectivo determinados activos y pasivos corrientes.906.81 veces Prueba ácida 0.2.R. Elaboración propia • Liquidez general Mide la capacidad de pago de dinero en efectivo de que dispone.2.740. el valor para el mismo año.40 veces 0.0 0 Fuente.22% Capital de trabajo S/. Sin embargo. Para esta oportunidad se observa que en el año 2015 el ratio de liquidez general es menor al del año 2014. descartando la influencia de la variable tiempo y la incertidumbre de los precios de las demás cuentas del activo corriente. El inventario es excluido del análisis porque son los activos menos líquidos y los más sujetos a pérdida en caso de quiebra.760. aunque muestra un decrecimiento. RATIOS DE LIQUIDEZ Año 2015 Año 2014 Liquidez general 2. prueba defensiva y capital de trabajo. · Prueba defensiva Permite medir la capacidad efectiva de la empresa en el corto plazo. Debido que se calcula restando el inventario del activo corriente y dividiendo esta diferencia entre el pasivo corriente. considerando únicamente los activos mantenidos en caja y bancos.87 veces Prueba defensiva 5. esto pudo haber sido causado por una mayor presencia de inventarios. lo que quiere decir que la proporción de deudas de corto plazo del año 2015 son menos cubiertas por elementos del activo.24 veces más grande que el pasivo corriente. para cancelar sus deudas a corto plazo.24 veces 2.0 0 S/. tiene un activo corriente 2. · Prueba ácida Este indicador proporciona una medida más exigente de la capacidad de pago de una empresa en el corto plazo.

760.Para el año 2015 nos indica que la capacidad de la empresa para operar con sus activos más líquidos. Elaboración propia · Rotación de cartera Este indicador mide la frecuencia de recuperación de las cuentas por cobrar.32 días.54 días 14.32 días Rotación de inventarios 93. además del aumento en pasivos corrientes. · Capital de trabajo Este indicador señala la cantidad de dinero que le queda a la empresa después de pagar sus deudas inmediatas.97 días Rotación de activos totales 1.740. Para el año 2015 el capital de trabajo se ha visto disminuido a comparación del año 2014. a través de los periodos de cobranzas. RATIOS DE GESTIÓN Año 2015 Año 2014 Rotación de cartera 27. es indicador de una acertada política de crédito que impide la inmovilización de fondos en cuentas por cobrar.32 días 43. en la administración del capital de trabajo. Para el año 2015 la empresa convierte en efectivo sus cuentas por cobrar en 27. Un alto número de veces.L. Tabla.59 días 69. se obtiene a partir de la diferencia entre los activos corrientes menos los pasivos corrientes.00 respectivamente.32 días.306.04 veces Fuente.R. en comparación al año 2014 que fue 22.21 días Rotación de caja bancos 3.22%. Ratios de gestión de la empresa Lima Motor S. que convertía sus cuentas por cobrar en 43. a comparación del año 2014. sin recurrir a su flujo de ventas es de 5. Claramente se muestra un decrecimiento en este indicador.2. Las ratios de gestión calculados para esta oportunidad son: rotación de cartera.39 veces 1. S/.00 y S/. con respecto a la utilización de sus fondos. rotación de caja y bancos y rotación de activos totales. posiblemente causado por la disminución de la cantidad en caja y bancos. Un . indicando que para el año 2014 se contaba con mayor capacidad económica para responder a sus obligaciones con terceros. B. expresan los efectos de decisiones y políticas seguidas por la empresa.2.45%. expresando los días promedio que permanecen las cuentas antes de ser cobradas o señalando el número de veces que rotan la cuentas por cobrar.906. Ratios de gestión Los siguientes indicadores financieros miden la efectividad y eficiencia de la gestión. rotación de inventarios.

A mayor rotación.21 días.54 días de venta.23% 72. los inventarios de la empresa van al mercado cada 93. mientras que para el año 2014.00% Razón de endeudamiento 72. Señalando cuántas veces se puede colocar entre sus clientes un valor igual a la inversión realizada. a comparación del año 2014.97 días.70% Fuente. mayor movilidad del capital invertido en inventarios y más rápida recuperación de la utilidad que tiene cada unidad de producto terminado. Esta relación indica qué tan productivos son los activos para generar ventas. Se observa una clara disminución de este indicador. Para este caso se puede observar que en año 2014 hubo un manejo más eficiente del inventario de la empresa.23% 73. posiblemente causado por el decremento en la cantidad de Caja y Bancos. donde se contó con 14. Para esta ocasión se han calculado los siguientes: Tabla.59 días. Mientras que para el año 2014 fue de 1.04 veces. Ratios de solvencia de la empresa Lima Motor S. Se obtiene multiplicando el total de Caja y Bancos por 360 días al año y dividiendo el producto entre las ventas anuales. Este indicador se obtiene dividiendo las ventas netas por el valor de los activos totales. Ratios de Solvencia Los siguientes ratios calculados muestran la cantidad de recursos que son obtenidos de terceros para el negocio.R. Es decir que para el año 2015. RATIOS DE SOLVENCIA Año 2015 Año 2014 Estructura del capital 72. Para el año 2015. Para el año 2015 se cuenta con la liquidez para cubrir 3. Expresan el respaldo que posee la empresa frente a sus deudas totales. · Rotación de inventarios Este indicador da una idea sobre la magnitud de la caja y bancos para cubrir días de venta. · Rotación de inventarios Este indicador cuantifica el tiempo que demora la inversión en inventarios hasta convertirse en efectivo y permite saber el número de veces que esta inversión va al mercado. C. cuánto se vende por cada sol invertido. fueron cada 69.nivel óptimo de rotación de cartera se encuentra en cifras de 60 a 30 días del periodo de cobro. · Rotación de activos totales Ratio que tiene como objeto medir la actividad en ventas de la empresa. la empresa coloca un valor de 1. Elaboración propia .L.39 veces el valor de la inversión efectuada. es decir. combinando las deudas de corto y largo plazo.

D.48% 4.07% Margen neto de utilidad 1.R. Ratios de Rentabilidad Miden la capacidad de generación de utilidad por parte de la empresa.66% Utilidad de ventas 2.L. Evalúan los resultados económicos de la actividad empresarial. RATIOS DE RENTABILIDAD Año 2015 Año 2014 Rendimiento sobre el patrimonio 2.23% del patrimonio. como se puede observar la variación del año 2014 no es tan significativa.49% Fuente. 73.79% 4. Siendo para el año 2015 un valor de 2. Esto quiere decir que para el año 2015 el pasivo total representa el 72.48% 4. · Rendimiento de la inversión Se obtiene dividiendo la utilidad neta entre los activos totales.70% donde los activos totales fueron financiados.68%. Elaboración propia · Rendimiento sobre el patrimonio Esta razón se obtiene dividiendo la utilidad neta entre el patrimonio neto de la empresa.69% Margen de utilidad bruta 18.55% 6.47% Rendimiento sobre los activos 4. Tienen por objetivo apreciar el resultado neto obtenido a partir de ciertas decisiones y políticas en la administración de los fondos de la empresa. ya sea en el corto o largo plazo. para establecer la efectividad total de la administración y producir utilidades sobre los activos totales disponibles. .48% disminuyendo respecto al valor del año 2014. Mide la rentabilidad de los fondos aportados por el inversionista.41% 8. mientras que para el año 2014 fue de 72. Siendo el objetivo es medir el nivel global de endeudamiento.· Estructura de capita Se obtiene del cociente que muestra el grado de endeudamiento con relación al patrimonio. Esto significa que para el año 2014 la empresa generaba mayor utilidad a favor del propietario.68% Rendimiento sobre la inversión 2. Este ratio evalúa el impacto del pasivo total con relación al patrimonio.00%. En el año 2015 el valor de este ratio fue de 72. · Razón de Endeudamiento Representa el porcentaje de fondos de participación de los pasivos.89% 20. Tabla. Ratios de rentabilidad de la empresa Lima Motor S.23%. el cual fue de 4. en los activos.

47%. indica las ganancias en relación con las ventas. mientras que en el año 2014 fue de 4.66%. Se obtiene dividiendo la utilidad antes de intereses e impuestos por el valor de activos. la empresa obtuvo 1. Es decir. En este caso.  indicadores Tabla 06. los cuales fueron de 8. A mayor ratio mayores beneficios ha generado el activo total. Indicadores altos expresan un mayor rendimiento en las ventas y del dinero invertido. Es decir. Cuanto mayor sea el margen neto de la empresa mejor. Mide el porcentaje de cada sol de ventas que queda después de que todos los gastos. Relaciona la utilidad líquida con el nivel de las ventas netas. mostrando un decremento a comparación del año 2014. Es decir que por cada sol vendido se obtuvo como utilidad 2. Cuanto mayor sea el margen de utilidad. · Margen neto de utilidad Este indicador es más específico que el anterior.48%. será mejor. Indica la cantidad que se obtiene de utilidad por cada sol de ventas. mientras que para el año 2014 fue de 20.49%. · Margen de utilidad bruta Este ratio relaciona las ventas menos el costo de ventas sobre las ventas.55% para el año 2015. · Utilidad de ventas Este ratio expresa la utilidad obtenida por cada sol de ventas. Relaciona la utilidad neta obtenida en un período con el total de activos. mientras que para el año 2014 fue de 4.89%. incluyendo los impuestos. Indicadores de Eficiencia INDICADORES RESULTADOS . se tiene que por cada sol invertido en los activos se obtuvo un rendimiento de 4. deducido los costos de producción de los bienes vendidos. Para el año 2015. siendo una clara disminución a comparación del año 2014.41%% sobre los capitales invertidos.69% por cada sol vendido.79% de margen neto de utilidad para el año 2015. han sido deducidos.07%.Quiere decir que por cada sol invertido en el año 2015 en los activos se produjo un rendimiento de 2. Este decremento puede haber sido causado por una disminución de ventas para el año 2015. donde se obtuvo 6. el beneficio generado por el activo de la empresa. En este caso para el año 2015 la empresa obtuvo un margen de utilidad bruta de 18. después de que la empresa ha cubierto el costo de los bienes que produce o vende. · Rendimiento sobre los activos Mide la rentabilidad sobre el activo total. pues significa que tiene un bajo costo de las mercancías que produce o vende.

la empresa gana S/.Eficiencia Física Interpretación Eficiencia Económica Interpretación 89 piezas/moto 89 piezas 1 Como se muestra en este indicador resulta que por cada 89 piezas que ingresan al proceso de ensamble. S/.83 S /.5 559 371.16 Se deduce que por cada S/. salen las 89 piezas en una moto.30 S /1. 467 592.00 invertido. . 1. 0.16.

No existe un control de los tipos de inventarios en la empresa. Esto es primordial porque así podrá brindar un valor agregado al trabajo. Por otro lado un punto importante que se ha dejado.2 Recomendaciones . se debe tener en cuenta que la mitad de las quejas.  Área Logística Es un área que aún no está implementada como tal. Además. son las capacitaciones que debe realizar al personal. lo cual ha ocasionado que no cumplan bien con su rol en las áreas que les corresponde.  Área de Recursos Humanos Debido a la ausencia de un área de recursos humanos. proporcionando conocimiento y especialización en la función realizada. 8. se debe tener en cuenta que la falta de capacitación con el tiempo ocasiona que el nivel socio cultural de los empleados decaiga y esto hace que desmejore la imagen frente al cliente. lo cual es un problema conjunto con el área de Logística. las distintas áreas de la empresa se han hecho cargo de las funciones que esta debe realizar.  Área de Calidad Se concluye que el no contar con un área de control de calidad acarrea una serie de quejas de sus clientes. Además. se generan tiempos innecesario por no tener un flujo de materiales adecuado. hay un gran número de productos en stock que son de baja rotación y que generan costos adicionales. en el presente año. tienen un origen de falla en el proveedor de la empresa.1 Conclusiones  Área de Producción Se concluye que la empresa no cuenta con una adecuada planificación y control de la producción.CAPITULO VIII: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 8. los cuales se traducen en costos adicionales a los cuales la empresa tiene que hacer frente.

esto hará que la empresa tenga un seguimiento de la salud de sus trabajadores antes. además también se encarga de ver el bienestar de los trabajadores en las diferentes áreas de trabajo. durante y después de haber colaborado con ellos. cuándo y cuánto producir. no sólo como producto sino también como organización. la implementación de un área de recursos humanos ayudará a mejorar la gestión de la empresa. y otro luego de haber culminado su tiempo de operar en la empresa (Examen Médico de Salida). Área de Producción: Mejorar la planificación y control de la producción en base a una análisis de proyección de demanda. . ordenándolo por códigos de necesidad.  Área de Calidad Se recomienda la empresa evaluar la posibilidad de implementar un Sistema de Gestión de Calidad.  Área Logística: Una de las recomendaciones que se sugiere es: Hacer una redistribución del almacén. Otra medida importante es la capacitación al personal para maximizar la capacidad de producción. Este encargado de almacén será el responsable de recibir las ordenes de pedido de producción para abastecer a los operarios con las piezas necesarias para el ensamble. este encargado a su vez. para conocer qué.  Área de Recursos Humanos La empresa es responsable de la salud de sus trabajadores por lo que es importante un programa de Salud ocupacional. el cuál será un sistema íntegro que trabaje con todas las áreas de la empresa para así lograr la Calidad Total. la que se encargará de tomar medidas en caso sea necesario. posteriormente se debería incluir un encargado de almacén. Para concluir. otro examen durante el tiempo que opera en la empresa (Examen Anual). al final del día dará las ordenes de pedido al área de logística. en donde debe cerciorar que el trabajador tenga un examen antes de entrar a la empresa (Pre-Ocupacional).

ANEXO 01: Organigrama elaborado en base a la recolección de información realizada en la empresa .

16 Se promueve la generación de ideas creativas o innovadoras 14 Condiciones laborales 17 El jefe se interesa por el éxito del empleado.ANEXO 02: Encuesta aplicada como instrumento de recolección de información CUESTIONARIO A CLIENTE INTERNO Instrucciones: El presente cuestionario tiene como objetivo determinar el clima organizacional en la empresa LIMA MOTOR S. Cada trabajador asegura sus niveles de logro en el trabajo. Cabe mencionar que esta investigación tendrá fines estrictamente académicos. la información fluye adecuadamente. 10 La organización es una buena opción para alcanzar calidad de vida laboral. 1 2 3 4 . Autorrealización 6 7 8 Existen oportunidades de progresar en la institución. 2 3 4 En mi oficina. Los objetivos de trabajo ayudan a dar lo mejor de mí. 12 13 15 Existe trabajo en equipo y la cooperación mutua entre colegas. La institución fomenta y promueva la comunicación interna. 20 Existe buena administración de los recursos. 5 El supervisor escucha los planteamientos que se le hacen.R. Las actividades en las que se trabaja permiten aprender y desarrollarse. Los productos y/o servicios de la organización. Trabajo duro por lograr mis objetivos personales 9 Existe un reconocimiento de logros. Involucramiento laboral 11 Se siente comprometido con el éxito en la organización.L. Los trabajadores tienen la oportunidad de tomar decisiones en tareas de responsabilidad. 18 19 Las responsabilidades del puesto están claramente definidas. son motivo de orgullo personal. 5 4 3 2 1 Totalmente de acuerdo Mayormente de acuerdo Indiferente Pocas veces de acuerdo Totalmente en desacuerdo Pregunta ¿Qué apreciación tiene usted de su centro de trabajo? 1 Comunicación Se cuenta con acceso a la información necesaria para cumplir con el trabajo. Es posible la interacción con personas de mayor jerarquía.

son motivo de orgullo personal. Hay clara definición de visión. El trabajo se realiza en función a métodos o planes establecidos. 28 29 Se dispone de tecnología que facilita el trabajo. ayuda a mejorar la tarea.21 Los jefes promueven la capacitación que se necesita. La remuneración está de acuerdo al desempeño y los logros. 30 31 Supervisión El supervisor brinda apoyo para superar los obstáculos que se presentan. 25 26 27 Los objetivos de trabajo guardan relación con la visión de la institución. La remuneración es atractiva en comparación con la de otras organizaciones. La evaluación que se hace del trabajo. . 23 32 33 Se recibe la preparación necesaria para realizar del trabajo. Los productos y/o servicios de la organización. Se dispone de un sistema para el seguimiento y control de las actividades. 22 24 Cumplir con las actividades laborales es una tarea estimulante. misión y valores en la institución.

ANEXO 03: Diagrama de análisis de procesos de motocarguera 200 .

.

.

ANEXO 04: Diagrama de análisis de procesos motocarguera 250 .

.

ANEXO 05: Diagrama de análisis de procesos motocarguera 300 .

.

ANEXO 04: Reclamos registrados durante el 2016 .

00 FÁBRICA Mantenimiento S/.00 EMPRESA Afnamiento S/. 70.00 EMPRESA Afnamiento S/. 9.00 EMPRESA Afnamiento S/.00 EMPRESA Fallas de motor S/. 9. 81.00 EMPRESA Afnamiento S/.00 EMPRESA Afnamiento S/. 15.00 FÁBRICA Fallas de motor EMPRESA Afnamiento S/.00 EMPRESA Afnamiento y otros S/.00 EMPRESA Afnamiento S/. 20. 10. 8.00 EMPRESA Afnamiento S/.00 EMPRESA Afnamiento S/. 70. 9. 60.00 EMPRESA Afnamiento S/. 9. 9.00 EMPRESA Afnamiento S/. 9.00 FÁBRICA Afnamiento S/.00 S/.00 EMPRESA Afnamiento S/. 10.FECHA 1 02/01/2016 2 04/01/2016 3 04/01/2016 4 05/01/2016 5 05/01/2016 6 06/01/2016 7 08/01/2016 8 08/01/2016 9 09/01/2016 10 12/01/2016 11 14/01/2016 12 15/01/2016 13 15/01/2016 14 15/01/2016 15 18/01/2016 16 18/01/2016 17 18/01/2016 18 18/01/2016 19 20/01/2016 20 22/01/2016 21 22/01/2016 22 26/01/2016 23 28/01/2016 24 28/01/2016 MODELO TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS150 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS250 CARGA CARGA CARGA PASAJERO CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA ORIGEN DESCRIPCION GENERAL EMPRESA Afnamiento y otros MONTO S/.00 EMPRESA Afnamiento S/. 10.00 EMPRESA Afnamiento S/. 9.00 .00 FÁBRICA Afnamiento S/. 20. 15.00 EMPRESA Afnamiento y otros S/. 9.00 EMPRESA Afnamiento S/.00 FÁBRICA Fallas de motor S/. 9. 10. 9. 9.

9. 30. 9. 9. 9. 30.00 FÁBRICA Fallas de motor S/.00 FÁBRICA Fallas de motor S/.00 FÁBRICA Fallas de motor S/. 50. 50. 50. 15. 20. 15.25 28/01/2016 26 01/02/2016 27 02/02/2016 28 02/02/2016 29 02/02/2016 30 05/02/2016 31 05/02/2016 32 08/02/2016 33 12/02/2016 34 12/02/2016 35 13/02/2016 36 16/02/2016 37 16/02/2016 38 16/02/2016 39 16/02/2016 40 17/02/2016 41 18/02/2016 42 23/02/2016 43 25/02/2016 44 25/02/2016 45 26/02/2016 46 26/02/2016 47 29/02/2016 48 03/03/2016 49 03/03/2016 50 04/03/2016 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS300 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS300 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS300 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS200 TRIMOTO CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA EMPRESA Afnamiento S/. 30.00 FÁBRICA Fallas de motor S/. 9.00 FÁBRICA Mantenimiento S/.00 FÁBRICA Mantenimiento S/.00 EMPRESA Afnamiento S/.00 FÁBRICA Afnamiento S/.00 FÁBRICA Afnamiento y otros S/. 9. 15. 30. 9.00 FÁBRICA Fallas de motor S/.00 EMPRESA Afnamiento S/. 30.00 EMPRESA Afnamiento S/.00 EMPRESA Afnamiento S/.00 EMPRESA Afnamiento S/.00 FÁBRICA Mantenimiento S/. 30.00 FÁBRICA Cambio de espárragos S/. 70.00 FÁBRICA Afnamiento y otros S/.00 EMPRESA Afnamiento S/.00 FÁBRICA Fallas de motor S/. 20. 50.00 EMPRESA Afnamiento S/.00 EMPRESA Afnamiento S/.00 EMPRESA Afnamiento y otros S/. 70. 25.00 EMPRESA Afnamiento y otros S/. 9.00 FÁBRICA Afnamiento S/.00 .00 EMPRESA Afnamiento S/.

00 S/. 9. 15.00 FÁBRICA Afnamiento S/.00 EMPRESA Afnamiento S/.00 FÁBRICA Afnamiento S/.00 EMPRESA Afnamiento S/. 40. 15.00 S/. 9. 15. 9.00 S/. 15. 70. 20.00 FÁBRICA Afnamiento S/.00 S/. 70.00 S/.00 FÁBRICA Fallas de motor S/.00 S/. 15.00 FÁBRICA Afnamiento S/.00 FÁBRICA Afnamiento y otros S/.00 FÁBRICA Fallas de motor S/.00 FÁBRICA Fallas de motor FÁBRICA Cambio de espárragos FÁBRICA Fallas de motor FÁBRICA Cambio de espárragos EMPRESA Afnamiento y otros S/. 70.00 . 20.00 EMPRESA Afnamiento S/. 20.51 07/03/2016 52 07/03/2016 53 07/03/2016 54 08/03/2016 55 10/03/2016 56 12/03/2016 57 14/03/2016 58 14/03/2016 59 14/03/2016 60 14/03/2016 61 14/03/2016 62 14/03/2016 63 14/03/2016 64 15/03/2016 65 15/03/2016 66 17/03/2016 67 17/03/2016 68 18/03/2016 69 21/03/2016 70 23/03/2016 71 23/03/2016 72 28/03/2016 73 04/04/2016 74 04/04/2016 75 05/04/2016 YS300 TRIMOTO YS150 TRIMOTO YS300 TRIMOTO YS300 TRIMOTO YS300 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS300 TRIMOTO YS300 TRIMOTO YS300 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS250 PASAJERO CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA EMPRESA Afnamiento FÁBRICA Fallas de motor EMPRESA Afnamiento S/. 9. 40.00 FÁBRICA Afnamiento y otros S/. 9.00 FÁBRICA Mantenimiento S/. 15.00 FÁBRICA Fallas de motor S/. 9. 15. 70.00 FÁBRICA Afnamiento y otros S/. 70.00 FÁBRICA Mantenimiento S/.00 FÁBRICA Mantenimiento S/.00 FÁBRICA Mantenimiento S/. 15. 70.

00 FÁBRICA Cambio de espárragos S/. 10.00 FÁBRICA Fallas de motor S/.00 EMPRESA Fallas de motor S/. 9.00 EMPRESA Afnamiento S/. 39. 9. 50. 70. 10.00 EMPRESA Afnamiento S/. 70.00 EMPRESA Afnamiento S/.00 FÁBRICA Afnamiento S/. 9. 10.00 EMPRESA Afnamiento y otros S/.00 FÁBRICA Cambio de espárragos FÁBRICA Fallas de motor FÁBRICA Cambio de espárragos S/.76 06/04/2016 77 07/04/2016 78 07/04/2016 79 08/04/2016 80 12/04/2016 81 12/04/2016 82 12/04/2016 83 15/04/2016 84 18/04/2016 85 18/04/2016 86 19/04/2016 87 19/04/2016 88 20/04/2016 89 21/04/2016 90 21/04/2016 91 22/04/2016 92 25/04/2016 93 25/04/2016 94 27/04/2016 95 27/04/2016 96 28/04/2016 97 28/04/2016 98 28/04/2016 99 02/05/2016 10 0 10 04/05/2016 05/05/2016 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS300 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS250 TRIMOTO CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA PASAJERO FÁBRICA Afnamiento S/. 10. 30. 3.00 EMPRESA Afnamiento S/. 30.00 EMPRESA Afnamiento S/. 30.00 EMPRESA Afnamiento S/.00 FÁBRICA Fallas de motor S/.00 EMPRESA Afnamiento S/. 9. 9. 9.00 EMPRESA Afnamiento S/. 70. 30. 70. 9.00 EMPRESA Afnamiento y otros S/.00 EMPRESA Afnamiento S/. 9.00 .00 S/.00 EMPRESA Afnamiento S/.00 FÁBRICA Fallas de motor S/.00 FÁBRICA Fallas de motor S/. 30.00 S/.00 EMPRESA Afnamiento S/. 9. 20.00 FÁBRICA Fallas de motor S/.00 EMPRESA Afnamiento S/.

9. 50.00 FÁBRICA Fallas de motor S/.00 EMPRESA Afnamiento FÁBRICA Fallas de motor FÁBRICA Cambio de espárragos S/. 30. 70.00 FÁBRICA Fallas de motor S/. 70. 20. 30.00 FÁBRICA Mantenimiento S/. 10.00 S/. 9.00 S/. 30.00 FÁBRICA Cambio de espárragos EMPRESA Afnamiento S/.1 10 2 10 3 10 4 10 5 10 6 10 7 10 8 10 9 11 0 11 1 11 2 11 3 11 4 11 5 11 6 11 7 11 8 11 9 12 0 12 1 12 2 12 3 12 4 12 5 12 6 09/05/2016 10/05/2016 10/05/2016 10/05/2016 11/05/2016 13/05/2016 16/05/2016 17/05/2016 19/05/2016 24/05/2016 24/05/2016 25/05/2016 YS150 TRIMOTO YS150 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS200 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS150 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS250 PASAJERO CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA PASAJERO CARGA CARGA CARGA 30/05/2016 MOTOR 300CC 31/05/2016 07/06/2016 08/06/2016 11/06/2016 15/06/2016 22/06/2016 27/06/2016 30/06/2016 01/07/2016 02/07/2016 05/07/2016 09/07/2016 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS300 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS250 CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA FÁBRICA Fallas de motor EMPRESA Afnamiento S/.00 EMPRESA Mantenimiento S/.00 S/. 20. 60.00 .00 FÁBRICA Mantenimiento S/. 20. 70.00 FÁBRICA Fallas de motor S/. 9. 50.00 FÁBRICA Fallas de motor S/.00 FÁBRICA Fallas de motor S/.00 EMPRESA Afnamiento S/.00 FÁBRICA Fallas de motor S/.00 FÁBRICA Cambio de espárragos S/.00 S/.00 EMPRESA Afnamiento S/.00 FÁBRICA Cambio de espárragos S/. 30. 15.00 EMPRESA Afnamiento S/.00 EMPRESA Afnamiento S/. 9. 10.00 EMPRESA Mantenimiento S/. 50. 60. 50. 70. 50.00 EMPRESA Afnamiento y otros S/.00 EMPRESA Afnamiento S/.

00 FÁBRICA Afnamiento S/. 10. 200. 10. 10.00 FÁBRICA Fallas de motor S/. 10. 50. 50.00 FÁBRICA Fallas de motor S/. 15.12 7 12 8 12 9 13 0 13 1 13 2 13 3 13 4 13 5 13 6 13 7 13 8 13 9 14 0 14 1 14 2 14 3 14 4 14 5 14 6 14 7 14 8 14 9 15 0 15 1 15 12/07/2016 12/07/2016 12/07/2016 13/07/2016 15/07/2016 16/07/2016 16/07/2016 18/07/2016 19/07/2016 25/07/2016 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS300 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS300 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS300 TRIMOTO YS250 CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA 26/07/2016 MOTOR 300CC 26/07/2016 27/07/2016 27/07/2016 27/07/2016 02/08/2016 02/08/2016 08/08/2016 10/08/2016 10/08/2016 12/08/2016 13/08/2016 13/08/2016 15/08/2016 17/08/2016 19/08/2016 TRIMOTO YS300 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS300 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS300 TRIMOTO YS300 TRIMOTO YS250 TRIMOTO YS300 TRIMOTO YS200 TRIMOTO CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA EMPRESA Afnamiento S/. 70. 10. 70. 80.00 FÁBRICA Fallas de motor S/.00 FÁBRICA Fallas de motor S/.00 EMPRESA Afnamiento S/. 30. 10.00 FÁBRICA Afnamiento S/.00 EMPRESA Afnamiento y otros S/.00 EMPRESA Afnamiento y otros S/.00 EMPRESA Fallas de motor S/. 20.00 EMPRESA Mantenimiento S/.00 .00 FÁBRICA Fallas de motor S/.00 EMPRESA Afnamiento S/.00 EMPRESA Afnamiento S/.00 FÁBRICA Fallas de motor S/. 10.00 EMPRESA Afnamiento S/. 50.00 FÁBRICA Fallas de motor S/. 50. 10. 15. 70.00 FÁBRICA Fallas de motor S/.00 EMPRESA Afnamiento S/.00 FÁBRICA Fallas de motor S/. 7. 10. 70. 50.00 EMPRESA Afnamiento S/. 30.00 FÁBRICA Fallas de motor S/.00 FÁBRICA Cambio de espárragos S/.00 EMPRESA Afnamiento S/.00 EMPRESA Afnamiento S/.

2 YS200 .