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TRAVESSA DE LA COSTA BRAVA NEDANT

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“Caminante no hay camino,
sino estelas en la mar”
(ANTONIO MACHADO).

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versión en castellano a partir de la página 27

Cala d’En Carles (Tossa)

Versió en català:

La meva experiència nedant al mar es limita a algunes sortides a la Costa Daurada, a nedades davant el
passeig de Sitges, i a la travessa de la Costa Brava, de Blanes a la frontera francesa. Considero que jo, de
nedar, no en sé massa. A la vegada, però, em fa pena veure els qui realment en saben quan s’atemoreixen
només de la idea de nedar 15 Km, i, a més, al mar. Espero que algú entengui ara que es pot nedar al mar
també sense necessitat d'estar participant en una cursa organitzada per una federació.
No sé si els famosos nedadors reben tants comentaris negatius com jo. Però a mi el 95% de la gent
m'esbronquen quan els dic que vull anar a nedar al mar, fent un tram d'uns 10-15 Km. Les tres amenaces
que segons ells m'haurien de fer moltíssima por són les rampes, les onades i els corrents marins.
Començant pels corrents, degut a l'experiència desagradable d'estar nedant mitja hora sense avançar, a la
Costa Daurada, ara vaig a nedar amb peus d'ànec, si bé molt curts. Vaig trobar un corrent fort que
m'empenyia cap el Sud a sota el far de Sant Sebastià de Llafranc. Un bussejador em va aconsellar, allí a la
vora, que m'apropés a la roca, que allí el corrent era molt més dèbil. I així vaig fer, i així vaig poder
avançar cap el Nord. Un altre corrent no tant fort el vaig trobar a la punta de Cala Figuera, al Sud de
Cadaqués, que m'empenyia cap a llevant. Aquí em vaig apropar tant a la roca que amb les mans vaig anar
agafant-me dins l’aigua per avançar i superar el petit tram de corrent forta.
Pel que fa a les onades, evidentment que no em fico al mar si veig que està molt agitat. La previsió més
fiable per ara, unes 48 hores abans, és la de la pàgina a Internet de windguru. Però, en un tram gran, l'estat
de la mar no és sempre igual. Pot estar molt encalmat en una badia i força agitat en un sortint. La
tramuntana pot fer vibrar el mar molt ràpidament, essent les onades potser molt baixetes. O més
típicament pot fer agitar el mar de mala manera. La mar de fons, en canvi, no és gens molesta, almenys
per a mi, tot i que quan hi ha roques somes submergides cal parar molt de compte a no rascar-hi. A la
zona a ponent de Cala Portaló vaig trobar un mar agitat, amb ones de metre i mig, que s'escapçaven al cim
i em sepultaven momentàniament. La cresta s’escapçava i escumejava. I apareixien columnetes no ben bé
cilíndriques, sinó com columnes prismàtiques retorçades a l'estil de Gaudí, però ben dretes, de cosa de
dos pams d'altura, i un o dos centímetres de diàmetre, sobre les crestes de les onades. Podia arribar a

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veure'n més de mitja dotzena d'un cop de vista, separades un metre o més. Malgrat haver pogut veure
curiositats com aquesta, francament, és molt més agradable per a mi nedar a la mar encalmada. Però
haver superat situacions difícils em dóna confiança.
Pel que fa a les rampes, he pogut nedar amb molt de dolor degut a rampes continuades a les cames durant
més de 4 Km sense més problemes; per exemple, davant de Sitges. Suposo que tot era degut a
l'hipotiroïdisme, ara corregit, i potser també a alguna lesió a la columna vertebral (4-5 lumbar). He
consultat els veterans i m'han recomanat Totum Sport (sobrets, fàcils d'obrir, d'aigua de mar), Magnesia
Phosporica (sals de Schussler), i menjar molts plàtans o bananes. A Internet diuen que una cullerada de
salsa de mostassa o beure tònica (amb quinina) també ajuda contra les rampes. Jo, abans de començar a
nedar, prenc un sobret de Totum Sport, una culleradeta de moca de la sal de Schussler, una tasseta de cafè
de tisana de 3-4 fruits d' Eschschzolzia californica, i una barreja d'aminoàcids essencials,
hidroximetilbutirat, citrulina malat, maltodextrina, creatina, i altres coses no massa importants. Lo
important és una porció com un pèsol de PWR ultra concentrated. Més quantitat excita massa, per la
cafeïna. I, quan ja porto una bona estona nedant (3 hores) i noto que se m'acaba l'energia, m'aturo en
alguna caleta i trec de la boia l'aigua de coco, i prenc una barreta energètica, uns siropwafels (=vitel·les),
o el que sigui de dolç (suc de fruita, coca-cola, llet de soja). Crec que lo important, apart d'haver fet
estiraments a la columna, és haver menjat abundantment els dies abans: plàtans, pasta eixuta, maionesa,
formatge, olivada, i potser haver pres càpsules de corall marí com a font de Calci i Magnesi. Ara mateix
repassant el que he escrit, crec que potser el més important de tot siguin aquestes tres darreres coses:
formatge (de cabra), olivada (d'olives negres), i corall marí.
Un perill afegit és el de les barques. Sortosament, els anomenats llops de mar creuen erròniament que
allà on hi ha una illa d'escuma hi ha roques a sota, i que és molt perillós passar-hi amb la barca per sobre.
Així, aquests oasis d'escuma són una àrea de descans segura per al nedador, doncs els esculls no solen ser
elevats, sinó molt pregons.
Crec que la legislació hauria de canviar i passar el límit dels 50 metres de distància a les roques per a
navegar fins els 200 metres, distància que s'aplica a les platges de sorra. Així, essent 200 m la distància
universal, no hi hauria dubtes quan la costa és mixta.
Algunes embarcacions tenen un mal manteniment i deixen anar força gasoil o gasolina. Això fa dissoldre
de pressa el protector solar, si nedem per allí a crol o a braça, a part de resultar desagradable i poc
saludable de respirar-ne els vapors.
Les onades de fins a 2 m , amb rèpliques, que ocasionen les llanxes o iots ràpids, cal preveure-les. Estant
preparats, ja les podrem entomar amb més tranquil·litat.
El que és deplorable és que embarcacions grans passin arran les roques. Cal suposar, que ja és molt
suposar, que el qui du el timó veu ben bé què hi ha sota la proa. Per altra banda, sempre torbarem algun
home d'edat que navega vora la roca amb la seva petita llanxa i sense mirar endavant per res.
Pel que fa a la insolació, una bona solució per protegir la part de la cara exposada a la llum, és aplicar-hi
abans la pasta feta amb els següents ingredients. A parts iguals: lanolina (pasta) + crema protectora solar
pediàtrica de grau superior a 50, que sigui molt resistent a l'aigua + pomada d'òxid de Zinc amb midó de
blat de moro, + lecitina de soja (pasta)..... i mitja part de vaselina (pasta) i 1/25 de vitamina E. Ja es veu
que no em fio gaire de la qualitat de molta resistència a l'aigua dels protectors solars de farmàcia. Suposo
que per dues horetes ja valdrien. La darrera pomada que he comprat és de la marca ISDIN. I la barreja
d’aquesta amb els ingredients esmentat, que resulta ser de color groc torrat, va força bé.
Si les ulleres no s’acoblen massa bé, amb el sol és d'esperar que els ulls piquin força, per la sal del mar.
Va bé, aleshores, disposar d'una ampolleta de col·liri (duta a la boia tipus donut, que es pot obrir al mar,
per dalt). I amb certa dificultat, pel vaivé de les ones, podrem anar posant gotes als ulls. Aturar-se en una
platja o cala a posar-nos gotes als ulls es pot fer si duem una boia tancada també.
Ja sé que a les curses recomanen dur unes ulleres de recanvi. Jo n'he perdut un parell per descuit, i, sobre
tot, perquè no duia la cinta per sota la gorra. Duc una gorra del tipus de les de cardenal, de licra i de color
ben llampant, assegurada amb una tira ampla i elàstica, cosida a dos extrems oposats, que em passa per
sota la barbeta. A sota hi duc la gorra de neoprè gruixut, de les integrals, que arriben fins la base del coll.
Les ulleres s'han d'aguantar soles fent el buit abans de subjectar-les amb els tirants de silicona. Però mai
aniran tant bé com noves. Jo les prefereixo una mica grandetes, perquè s'emmotllin millor a la cara.
Preferiria dur lentilles als dos ulls, però per veure millor els missatges i a qui s'envien (amb el mòbil o
amb el telèfon de satèl·lit) seria millor dur-ne una a l'ull que millor retingui la lentilla.
Sigui degut a la sal del mar o sigui als detritus dels mateixos peixos o de les aus, també pot picar el nas
per dins. Abans de llençar-nos a l'aigua, com a preventiu, va bé posar-se una pomada a base de pròpolis, o
també untar-se la part interior amb el llapis labial del tipus que es fa servir per esquiar, o bé untar-se les
parets internes amb una pomada especial contra la rinitis, que venen a les farmàcies.
Pel que fa a la senyalització, duc una boia de color taronja llampant. A vegades duc la gran, de marge
enrotllable, i a vegades la petita, tipus donut, que es pot obrir al mar, per dalt. I a vegades duc les dues.
També a vegades duc un globus d'Heli que venen a les botigues d'articles per a festes, per exemple a l'Illa

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Diagonal, a la botiga d'articles de festa, a la planta més baixa, front al Xocolat Factory. Dins la boia hi
duc la clau del cotxe, el telèfon mòbil i diners (dins una bossa estanca), unes sabatilles per calçar-me
portant els escarpins, per poder caminar a la costa; menjar i beguda; i hi hauria de dur el telèfon de
satèl·lit. Perquè si el duc dins el neoprè (dins bossa estanca) no dóna senyal quan nedo a crol o a braça.
Tinc un Security InReach Delorme. Cal tenir en compte que gairebé tot el que fa referència al telèfon
satel·lital cal haver-ho preparat amb l'ordinador a casa. Per exemple, no es pot marcar un número de
telèfon per enviar un missatge SMS a no ser que el número sigui dels EEUU. Cal haver ficat prèviament
els números de contacte a la llista interna de l'aparell. De moment, tinc poca experiència amb aquest
Security (que és la versió més senzilla). M'han parlat d'un programa LocaToWeb, per a mòbils, també
amb rastrejador (més acurat i continu) GPS de la posició. I d'un GPS aquàtic (Marlin) que va donant
instruccions del rumb, velocitat, tram fet, tram que falta,... Tot dins l'aigua.
Les meduses, duent un vestit de neoprè, caputxa de neoprè, guants de neoprè, i escarpins de neoprè, és
difícil que ens facin mal. La única zona exposada serien les galtes, al voltant de les ulleres o els ulls si les
mirem de la vora sense ulleres estanques. Hi ha pomades contra la picada de meduses, i les gotes als ulls
amb corticoides i antibiòtics (per exemple Tobradex) poden anar també bé en cas que les haguéssim mirat
de la vora sense ulleres.
En l'hipotètic cas de l'atac d'un tauró, diuen que obrir una bossa amb sulfat de coure els allunya
definitivament. La bossa de tela cal dur-la dins una altra bossa estanca de plàstic perquè no es vagi
dissolent. A Itàlia he nedat amb dotzenes de petits taurons al voltant. I més que res semblaven contents de
la meva presència. Però no se sap mai. A la costa de Mallorca peixos tradicionalment inofensius fa poc
han mossegat a molts banyistes. Els qui se les han tingudes amb taurons grossos diuen que primer avisen,
apropant-se molt, com escatin quina mena de presa tenen davant. Que se’n van uns minuts per reaparèixer
aleshores ja sí per atacar. També pot ser una estratègia bona, cas de ser uns quants nedadors, agafar-se de
les mans per fer veure que son una bèstia molt grossa.
Per posar-se el neoprè hi ha tres estratègies per fer-ho més fàcil. 1) Posar-se'l dins l'aigua. 2) Untar-se
amb lubricant sexual —de metil-cel·lulosa— abans. 3) Posar el peu o la ma dins una bossa de plàstic
grandeta per poder enfilar millor el camal o màniga.
El que cal evitar és estirar fent pinça transversal amb els dits. S’ha de fer pinça longitudinal.
Ajuda a poder cordar-se la cremallera ajuntar els omòplats cap enrere, si és que la cremallera és al
darrere.
Hi ha trams que no hi ha més remei que posar el peu a terra, com ara la badia de Lloret, plena de canals
de navegació o orfe de canals de natació. O el port de l'Escala, amb força tràfic marítim. En tot cas, al
mar, miro de creuar el canal de navegació per la línia entra la boia verda i la vermella, i vigilant molt que
no vingui alguna embarcació ràpida ni que sigui de molt lluny. Per terra, sol haver-hi un bon camí o
passeig costaner a les zones amb massa canals de navegació.
Pel que fa a la logística, he fet pocs trams d'anar i tornar. Surt més a compte que algú et vingui a recollir a
destí. Però algun ensurt m'he dut quan el rescatador s'ha perdut i ha estat a punt d'abandonar el meu cotxe
ves a saber on i marxar ell tot sol cap a casa seva en taxi. Per si de cas, no estaria de més que el rescatador
tingués un bon telèfon mòbil, o lo ideal seria que tingués un altre InReach Delorme (telèfon satel·lital).
També pot ajudar molt un walkie-talkie per cadascú.
Els creuers de línia regular a l'estiu, poden ser de molta ajuda, i el viatge de tornada és ràpid i econòmic.

La península del Cap de Creus, en sentit ampli, és a dir, des de Port de la Selva a Roses, podríem dir
que és un món a part. Els taxis marins allí no solen ser fiables, perquè a l'últim moment es desdiuen del
tracte, a menys que no hi hagi molta colla apuntada. Tampoc els taxis de terra són fiables, perquè sembla
que els faci molta mandra fer més de 2 Km, i no volen anar-te a recollir.
Les informacions dels empleats del Parc Natural no són de fiar.
Les prohibicions de ficar-se a l'aigua són de legalitat molt dubtosa, excepte a la zona de Reserva Integral
de S'Encalladora. De la mateixa manera resulta grotesca la prohibició de tocar les roques amb la ma anant
nedant pel mar, excepte a la Cala Culip, que ells entenen que és un dels racons de la Cala, i encara no sé
ben bé quin.
El poeta J.V. Foix estava molt cofoi del seu poema gràfic quan me’l va explicar recent haver-lo creat.
Suposo que es devia inspirar en la zona del Cap de Creus per dibuixar Catalunya com un triangle rodejat
pel mar Mediterrani per les tres bandes. Però si la Catalunya independent ha de ser governada com la
zona del Cap de Creus, anem molt malament. Com a contrapunt, he de dir que els bombers de Roses ens
varen tractar amablement quan el meu amic, que m'havia de recollir a Cala Tavellera, es va perdre. Es va
perdre gràcies a les indicacions dels empleats del Parc Natural i no fent cap cas de les meves indicacions,
mapes i GPS.

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Cala Talabre i Cala Tavellera (Port de la Selva)

Lo important no és arribar aviat, sinó arribar, i arribar bé. I sembla impossible, però a vegades he
tingut dubtes d'on havia començat a nedar, al final del retorn. Per això em fixo molt i molt abans de
començar a nedar en serio, dels detalls de la costa (colors, siluetes). També ajuda l'haver memoritzat el
tram pel Google Earth, almenys per arribar a destí o per programar aturades de descans. Finalment, ajuda
dur un GPS amb mapa (a la boia) quan els detalls de la costa no els tenim massa ben apresos.

TRAVESSA DE BLANES A PORT-BOU
Més enllà del port de Blanes hi ha una doble platgeta. Una part dóna a ponent i l’altra a llevant.
Deu ser la Punta de Santa Anna. Tot i que diuen que la Costa Brava comença al faralló de Sa
Palomera, el tram entre la platja de Blanes i la Punta de Santa Anna està ocupat pràcticament tot
pel port. De petit, la travessa del port nedant em semblava inassolible de per vida. I encara ara,
després d’haver completat la travessa fins a la frontera francesa, em sembla inassolible, degut a
una empremta infantil. Jo aleshores no sabia nedar. Vaig veure el mar per primer cop a Blanes,
quan tenia jo sis mesos. El recordo d’un blau fosc molt intens i brillant. Caminava aleshores
amb molta dificultat. Ma mare, un cop, aquell estiu em va deixar a la vora de l’aigua perquè
jugués amb l’aigua. L’aigua del mar m’arribava als genolls. Però quan una onada grossa
imprevista em va rebolcar uns quants cops, ella ni se’n va adonar, distreta com estava parlant
amb el seu pare, a uns 20 m d’on era jo. Un home prim i poc corpulent, d’espatlles amples i
caigudes, de barba incipient grisa, de cara colrada, una mica vermellosa, em va pescar de dins
l’aigua mentre jo encara era giravoltant al fons, més ràpid que un pollastre a l’ast. Ell em va
salvar la vida. Somreia i estava una mica estranyat mentre m’agafava mantenint-me pla amb les
seves grans mans, estant jo de panxa enlaire i del tot despullat. Varem tornar-hi l’any vinent a
Blanes i després, quan jo ja tenia vuit anys. Crec que va ser aleshores quan em deien que
m’arrimés a estribord, que m’estigués dret allí, i que vindrien a veure’m dofins, perquè als
dofins els agraden els nens. I va ser veritat. De gran he pensat un munt de vegades en aquells
dofins que semblaven contents de veure’m una bona estona nedant al costat del creuer. I també,
quan no nedava amb prou destresa, m’imaginava que els dofins m’amonestaven. A la Punta de
Santa Anna, que és una mena de tombolo, hi vaig anar una de tantes vegades que torní a Blanes,
potser per rememorar records d’infantesa. El mar no era ja d’aquell color tant intens, però
encara conservava un to admirable. Com el dels ulls blaus d’un xicot de pell blanca, atlètic, però
poc fibrat, de cabells negres curts, ben proporcionat, que potser era gallec, que es capbussà a

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l’aigua freda sense fer escarafalls. Era juliol. Devia tenir una capa de greix bru ben
desenvolupada, almenys a dalt l’esquena. Jo ja sabia nedar aleshores, gràcies al capità
d’infanteria Enric Camps, almenys a la piscina. Però crec que va ser aquell noi qui em va fer
venir ganes de nedar al mar. O almenys de nedar de Blanes cap el Nord.

La primera etapa la vaig fer aprofitant una de les visites al Marimurtra. Vaig començar a nedar
cap el Nord, amb el neoprè fi. La Cala de Sa Forcanera sol estar poc transitada. La platja és
rocosa i de mal anar. Les enormes llastres de roca diorítica acarbassada capbussen dins la mar
podrida. Ja abans de La Roca d’Es Viver vaig trobar una catifa enorme de meduses que
deixaven entre elles menys espai que el que ocupaven elles en superfície. La Cala de Sant
Francesc sempre resulta acollidora, com a punt de cabotatge dels creuers, i com a punt de
referència del nedador. A més, recordo que en la següent etapa que vaig començar allí mateix,
algú em va ajudar de bon grat a cordar-me la cremallera del darrera del neoprè gruixut.
La segona etapa va acabar a S’Agüia, havent començat a Sant Francesc. S’Agüia és una roca
força blanca en forma de cucurutxo de fins a 18 m d’alçada. Abans d’arribar-hi hi ha una platja
minúscula que és la que es podia visitar des del Jardí Botànic Pinya de Rosa, i que ara ha quedat
per a ús exclusiu del nou propietari rus, o almenys no deixen accedir-hi des de terra.
La tercera etapa va ser entre S’Agüia i Cala Canyelles, de Lloret. De fet vaig començar a
Treumal, una cala amb racons d’ombra a les puntes, que s’agraeixen quan fa massa calor. I
d’allí vaig tirar costa amunt i costa avall. S’Agüia és una mena de monument natural, a destacar
entre tots els de la Costa Brava. Al voltant de l’illot amb la columna de 18 m, hi ha mitja
dotzena d’illetes, i, entremig una aigua molt transparent. Crec que era francès l’home jove amb
vestit de bany curt de color blau cel, amb la pell molt blanca, de constitució atlètica, d’aquelles
típiques dels models, el qui estava per allí intentant fer pesca submarina a pulmó lliure. I crec
que ell pensava que jo li volia prendre el lloc. Enlloc de respondre a la meva oferta d’amistat i
amor amb simpatia, va respondre amb sentit de competició i enemistat.
De fet, Cala Treumal és una prolongació de la platja de Santa Cristina. A segona fila de la platja
principal sorprenia una enorme bandera espanyola onejant amb la brisa.
Les platges de Sa Boadella em varen semblar petites i gairebé inassequibles des de mar obert. Ja
no recordo a quina part es concentraven els nudistes, però probablement era a la platgeta de
ponent, a Sa Cova. Crec que els meus avis materns festejaven per aquesta zona. Almenys s’hi
van fer algunes fotos.
Aviat vingué la platja de Fenals, i després del tram rocós amb illetes, la gran platja de Lloret.
Però si a Fenals em vaig veure capaç de nedar creuant la darrera línia de boies dels canals de
navegació, a Lloret ja em va sembla impossible o massa perillós. Vaig amorrar, doncs, i seguir
caminant pel passeig. Era ple d’homes musculosos, d’aquells que es veuen fent lluita lliure en
alguns programes de televisió. Si no recordo malament, a la primera caleta rocosa hi havia una
orelleta que facilitava endinsar-se a l’aigua al baixar per la roca.
El darrer tram fins a Canyelles se’m va fer molt llarg. A més vaig trobar-me un vaixell
d’aquelles de fons transparent, que navegava molt a prop de les roques, i contaminava molt
l’aire i l’aigua. Des de la platja de Canyelles vaig tornar a Treumal en creuer. Em varen deixar
seure al banc de popa. El viatge de tornada va durar molt poc. Me’n vaig adonar aleshores del
perill que corre un nedador creuant les bocanes dels canals abalisats, perquè el creuer hi entrava
a molta velocitat. A Treumal m’esperava l’amiga que havia vingut amb mi al cotxe i s’havia
passat el temps parant el sol, i a estones l’ombra. Ja a aquella hora tardana del migdia hi havia
molta gent a la platja i alguns fumaven. Ja no donava agust estar-s’hi.
La quarta etapa va ser entre Canyelles i Cala Llorell (de Tossa). És una etapa curta que vaig
aprofitar de fer en una de les moltes anades a la platja amb la família de Tossa amics meus.
D’anada i tornada, clar, des de Cala Llorell. A Cala Llorell les roques són grises. Especialment
cap el Sud.
La cinquena etapa també la vaig fer aprofitant la invitació d’aquesta família, que de fet viuen a
Sitges però tenen casa a Tossa també. Va ser entre Canyelles i la platja gran de Tossa. Se’m va
fer pesada, potser per la mar picadeta, i vaig trigar més del que em pensava. La vaig fer d’anada
i tornada des de Cala Llorell. Em sorprengué que a Es Codolar, malgrat el nom, la platja fos de
sorra. A l’arribar a Llorell de tornada, es veu que ja estaven alarmats, perquè hi vaig arribar
mitja hora més tard del que havia dit. Un bussejador del centre de submarinisme, al veure’m

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arribar m’anava preguntant amb insistència si estava bé. Vaig aprendre aleshores que jo havia
d’haver respost amb el signe manual de l’OK. Ell volia que demostrés que estava bé saltant i
posant-me dempeus de seguida després d’haver amorrat. Però jo ja tenia experiència i sabia que
aixecar-se massa de pressa et pot provocar mareig, quan has nedat unes hores en mar remoguda.
Al xiringuito de Cala Llevador (que és com en diuen els meus amics de Cala Llorell) hi ha
molta ombra, un bon restaurant, i unes quantes plantes de jardí ben florides pel voltant. A
vegades hi hem trobat el famós artista i model Andrés Velencoso. A Cala Llorell el sol enganya
perquè crema més del que sembla.
La sisena etapa, entre Tossa i Cala Bona, l’havia fet unes quantes vegades amb la dona del meu
amic de Sitges i Tossa i/o el seu germà. Ja coneixia els racons submarins de fer la primera part
del trajecte força vegades. També sabia de la dificultat de dur un cordill massa llarg per lligar la
boia, donada la gran aglomeració de submarinistes que emergeixen de les profunditats,
especialment a Sa Banyera de Ses Dones. Feia goig veure al cunyat, de Madrid, endinsar-se a
les profunditats del mar, a pulmó lliure, recte avall, amb moviments molt potents. Igualment era
capaç de nedar en superfície molt i molt de pressa. Però mai va voler fer amb mi distàncies
llargues.

Costa de Tossa des del Nord

La setena etapa va ser entre Cala Pola (Tossa) i Sant Feliu de Guíxols (Sa Punta d’en Bosc).
Trobar aparcament a Tossa a l’estiu, vora la platja, és missió gairebé impossible. Però abans de
la barrera de Cala Pola, a primera hora del matí (a les vuit) encara se n’hi pot trobar. S’Agulla
de sa Pola serà un bon punt de referència per encertar el punt de tornada des de mar obert. És un
cilindre d’obra civil blanca, ruïnosa, que data almenys del segle XI, ben visible al capdamunt
del cap de Sa Pola. Aquell dia jo nedava prou embalat, perquè se’m feia curt el trajecte.
Acostumat com estava a fer-lo per carretera em semblava que tot nedant les platges apareixien
més ràpid que en cotxe. Giverola, Fotedera, Salionç, Vallpresona, Cala del Senyor Ramon,
Rosamar, ho vaig fer d’una tirada. A Rosamar un senyor francès em va dir on era. Les platges
nudistes anteriors era fàcil identificar-les, perquè ja les coneixia. Llevat d’alguna petita on
alguns nois anaven nus i passaven paquets d’una barca a l’altra. No sé als nudistes quina
impressió els deu fer que passi per l’aigua davant seu un nedador totalment cobert de neoprè. A
mi em sorprenia el penis exageradament desenvolupat d’algun dels banyistes a la Cala del
Senyor Ramon. I l’home no era pas massa alt ni corpulent. Vaig arribar fins la Punta d’En Bosc
perquè fins allí ja hi havia nedat des de Sant Feliu de Guíxols abans. De tornada, clar, anava ja
més lent i notava el cansament. Però vaig escurçar una mica perquè els meus amics de Tossa
m’esperaven a la Giverola. Però, molt cansant no vaig arribar, perquè, després d’amorrar a la
sorra i aturar-me abans d’aixecar-me, encara tenia ganes de seguir nedant. És curiós el túnel que
du o havia de dur a la Fotedera, on pensaven fer-hi un port esportiu connectat així amb la platja
de la Giverola, o almenys amb el racó de llevant de la platja.

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Sa Fotedera (entre Tossa i Sant Feliu de Guíxols)

Tram de costa entre Palamós i Torre Valentina

La vuitena etapa, que ja havia fet, podríem dir que és el trajecte entre la Punta d’En Bosc i la
platja de Sant Feliu de Guíxols. Hi ha un canal abalisat per a nedadors d’aigües obertes. “Aigües
obertes” vol dir, fora del port, tot i que per a mi significaria mar endins més que vora la costa.
Ho vaig fer des de Sant Feliu.

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La novena etapa la vaig fer en caiac, amb el meu amic gallec, o millor dit, amb la seva filla.
És una campiona de natació, que fa feredat veure com neda a la piscina. Només dos o tres cops
varem remar descompassats. La resta, a la perfecció. Varem passar davant la Cala Ametller, que
coneixia de nedar-hi amb el meu amic gironí i amb un amic de Madrid, per davant de S’Agaró, i
fins el final de la Platja d’Aro (Roca d’en Ramis). Jo volia veure si hi havia pels esculls de més
endavant el meu amic libanès, gran professor de gimnàstica i campió del món de lluita lliure,
afeccionat a la pesca submarina. Però el pare de la noia va agafar por de la mar de fons, que deia
que anava a pitjor, i no era veritat. O potser es veia incapaç de seguir-nos amb la seva barqueta
inflable i difícil de dirigir. Jo no estava cansat per a res. Però va insistir tant en plegar que va
trucar als qui ens havien llogat el caiac perquè ens vinguessin a recollir en cotxe (i remolc).
La desena etapa va ser entre Platja d’Aro i Sant Antoni de Calonge. Vaig fer-la en sentit invers,
cap a Platja d’Aro, nedant, i vaig aprofitar el camí de ronda per fer-lo caminant. Val la pena el
camí. A Cala Sa Cova crec que hi tenia la torre en Pius Font Quer, eminent botànic que vaig
conèixer quan ell sortia del jardí de Marimurtra a Blanes amb en Margalef i altres. Estava molt
colrat del sol, no sé si el de Platja d’Aro o el de Marroc. Ara nedant mirava jo i mirava cap a la
Cala del Pi, que m’havia dit en Tannous que era nudista, però no hi vaig veure ningú sense la
circumstància del vestit. A la Cala dels Canyers sí, però em va semblar gairebé inaccessible des
de mar obert, pels nombrosos niells. Entre les dues cales devia ser on deia que les parelles gais
practicaven el sexe amb tota intensitat, cosa que a ell el molestava força, per més alts
funcionaris que fossin els gais. Arribant a Torre Valentina, sorprèn veure enclastada entre les
roques una finestreta que dóna al mig d’una piscina.
L’ onzena etapa va ser entre Palamós i Calella de Palafrugell. No és un tram amb massa
complicacions. Des del mar es veuen alguns trams del camí de ronda escagassats. L’amic que
m’esperava dormint a la platja de Calella, es va avenir, en tornant, a baixar a la Cala Estreta. És
una cala nudista on la bona gent gironina sol anar. Un fill d’ell ha fet tota la Costa Brava en
caiac, és bon nedador, bon socorrista, i força amant de caminar descalç i d’anar despullat, potser
com molts joves del Maresme. El pare ho suporta, com e suporta a mi, però a la mare no li
agrada gens això del nudisme.
La dotzena etapa és la millor, la més espectacular. És entre Calella de Palafrugell i Aiguablava.
L’ajuda per terra aquí va venir del meu amic gironí. A Calella es deixondí per trobar-me alguns
globus al supermercat de la vora, perquè jo li deia que m’ajudarien a fer-me més visible.
A Llafranc vaig fer la part de port per terra, caminant.

Llafranc i Calella

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Al Cap de Sant Sebastià em sorprengué un corrent molt fort que no em deixava avançar cap el
Nord. Un submarinista m’aconsellà, al veure que en cinc minuts no havia avençat gens, aproparme molt a la roca, que allí el corrent era molt més fluix. I va resultar un molt bon consell, potser
contrari a les teories que alguns posen a Internet, però a mi em va anar de meravella.
Tamariu, com Llafranc eren noms que coneixia de petit, perquè els meus pares hi festejaven.
Però no m’havien explicat que el tram entre Tamariu i Aiguablava és tan espectacular. Una
amiga de ma mare, sí. Però també deia que Cala Pedrosa era una meravella, i a mi, des de terra,
em va semblar deplorable. Plena de còdols grisos, petita i sense cap encant. En canvi, els canals
de mar entre penya-segats i freus entre farallons i niells i esculls de la zona entre Aigua Xelida i
Cala Marquesa em van arribar al cor. Crec que en un concurs endegat per en Josep Cuní a TV3
aquesta zona va guanyar el primer premi com a paisatge català. Com tantes vegades que
pregunto als dels iots, aquí també no es creien que volia arribar a Aiguablava, perquè deien que
era massa lluny. Però hi vaig arribar, i ben content.

Aiguablava

La tretzena etapa la vaig fer en sentit invers, de Sa Riera a Aiguablava.
Cap Sa Sal em va sorprendre per la seva sordidesa. I tant entusiasta que n’era una amiga de ma
germana, d’aquelles que sap posar-te la mel a la boca!
Sa Tuna em va semblar, al contrari, poc urbanitzat i molt pintoresc.
El Cap de Begur el vaig passar a poc a poc, amb por. L’espadat de roques negres fent un mur
vertical infranquejable, l’absència de barques (perquè deu ser reserva integral natural) que dóna
encara més misteri a la zona, i el color violeta de l’aigua, tot quedava compensat per la bondat
del mar mentre era jo per allí. Però s’intuïa que quan la mar s’enfadava allò havia de ser
intransitable, amb ones de més de 10 metres.

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Fornells i quasi Cap de Begur

Vaig arribar a Aiguablava alentint la marxa, pel cansament, al final. Un home lluïa un munt de
grans peixos penjats amb ganxos d’ambdós costats de la cintura, al sortir de l’aigua. Havíem fet
el darrer tram junts. El meu amic del Maresme el felicità, per a disgust meu i, suposo, dels
peixos.
La catorzena etapa feia molt de temps que l’havia feta, entre la Platja del Recó de Pals i Sa
Riera. Aleshores no duia neoprè ni res.
La quinzena etapa no l’he feta nedant. És entre aquesta platja i l’Estartit. L’he feta en bici dues
vegades. Fins i tot varem creuar la gola del Ter per mar, amb la bici alçada per sobre el mar amb
els braços. Vora l’Estartit em vaig clavar la punxa al peu descalç d’un ou de manta.

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La Gola del Ter

Crec que aquesta platja de Pals no representa la Costa Brava, en el sentit de costa agresta, plena
d’esculls, espadats i farallons. El que sí he fet és unes voltes en caiac per les Illes Medes, des de
l’Estartit. Anàvem, el meu amic gironí i jo, amb una noia que havia estat nedadora d’èlit, que
havia entrenat 14 Km diaris. I es notava que fruïa de l’aigua. Allà pots veure centenars i
centenars de peixos de diverses espècies sense gaire dificultat. Estan acostumats a apropar-se als
humans. L’aigua també és de color violeta, i put una mica de cagada de peix o de gavina. Ell,
quan el caiac giravoltava sabia posar-s’hi a sobre la popa de panxa, per fer la tombarella dins
l’aigua tot i acompanyant el caiac per adreçar-lo.
Les Medes

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La setzena etapa és entre l’Estartit i Cala Montgó. És un tram de roques blanques calcàries,
ben diferent geològicament de la costa que havia fet fins ara. Però em va sorprendre. Jo
m’esperava uns penya-segats com els de la zona del Garraf, però vaig trobar-me’ls com els de
Menorca o fins i tot més bonics. Coneixia la zona des de dalt, d’haver-la fet pel camí de ronda.
Un amic del mateix poble de l’Estartit m’acompanyà al port perquè em podés canviar. I és que
pel poble i vora mar és molt difícil trobar aparcament.
Tot el tram d’aquesta costa blanca és espectacular, ple de cavorques i roques meravelloses. Però
el punt culminant és La Foradada. No recordo que ningú me n’hagués parlat. És un túnel natural
a la roca, d’uns 70 metres de llarg i uns 5 d’ample i entre 5 i 10 d’alt, amb aigua pregona, que
facilita el pas de barques, sempre que l’arboradura no arribi massa amunt i el buc pugui encabirs’hi. Vaig esperar que hi passés un grup de motos d’aigua, i amb tranquil·litat vaig anar
avançant pel túnel fosc. Anava prou ben senyalitzat (gorreta fúcsia llampant, boia carbassa
llampant, i globus d’Heli magenta brillant) i els pocs barquers que passaven donaven senyals
d’haver-me vist bé. Vaig estalviar-me uns 500 metres al no rodejar el Cap d’Es Castell per la
punta.
Vaig aturar-me a la platja de Cala Ferriol a menjar i beure una mica.
Un home no es creia per res que podés arribar al cap de poques hores a Cala Montgó, i això que
ell coneixia la zona d’anar-hi en barca. Son fillet se’l mirava amb una mica de llàstima, com
significant que l’home havia perdut facultats. Però la barca la conduïa el pare amb molta
prudència i destresa. Vaig estar content d’arribar a Cala Montgó. Era fàcil a tot el tram entre
l’Estartit i l’Escala veure submarinistes capbussant-se dins l’aigua, o llurs bombolles emergint
cap a la superfície des d’una fondària gairebé indiscernible. Les bombolles feien soroll, es
notaven contra el neoprè, i algunes tenien forma de plat de mig pam de diàmetre, amb la cara
molt convexa per sobre. Es feia llarg el darrer tram un cop ja dins la badia, com gairebé sempre,
però, per altra banda, em satisfeia haver escurçat l’excursió i no arribar fins l’Escala. Ho
deixava per un altre dia.
Hi ha un parell de botigues de queviures o petits supermercats vora la platja de Cala Montgó.
No hi ha cap edifici alt. Hi ha més d’un càmping. I una oficina d’informació, on em varen
facilitar el telèfon d’un taxista. Primer havia projectat tornar a peu a l’Estartit. Però em notava
cansat i desanimat. Si hagués tingut una mica més de fe en mi mateix, hagués esperat a menjar i
beure més, i anant a peu potser hagués arribat no gaire més tard del que havia dit, a les quatre i
mitja, a l’Estartit. En taxi vaig arribar-hi una mica abans. Dient-li a l’home que s’aturés a la
rotonda de l’àncora ja ens varem entendre. Potser el meu amic va entendre que tornaria de Cala
Montgó nedant i esperava que el truqués per venir-me a buscar al port.
La dissetena etapa és entre Cala Montgó i Sant Martí d’Empúries. Em va acompanyar nedant
el meu amic Santi, de Sant Just Desvern. Però aquest dia ell no estava massa fi. Ens va
sorprendre, apart els submarinistes, Les Cambres, unes cavorques altíssimes que creuen la roca
pel mar deixant un braç navegable. Estan just després de rodejar la Punta de Trencabraços. Tot i
no ser tant espectacular com La Foradada, ve val la pena visitar aquesta cavorca. La cova del
fons, ennegrida, sembla tenir una lleixa on posar peu, però d’allí ve una catipén com de pixum
desagradable.

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Les Cambres (L’Escala)

En algun punt que ara no recordo amb exactitud, hi havia un grupet de nois que pensant-s’ho
molt es dedicaven a llançar-se de dalt alguna repiseta de l’espadat al mar.
La platja de l’Illa Mateua ens apareix protegida per un tancat de malla. Potser era per evitar que
la gent hi accedeixin per indrets perillosos.
Abans d’arribar al primer espigó del port, arribo a convèncer al Santi d’estalviar-nos el tràngol
de creuar les bocanes nedant. L’amic que estiueja a l’Escala em deia, amb to d’enfadat, que no
féssim l’indio i passessim per terra. Les barques entraven per les diferents bocanes a molta
velocitat, i hagués estat una imprudència creuar el port nedant. De la platja del Bol Roig a l’altre
extrem del port hi anem cadascú amb d’una boia i un globus. Primer per camins gairebé planers,
una esplanada erma enmig la Pineda d’en Berdellac, i després per voreres al costat d’edificis
més o menys vius a l’avinguda dels Riells. Ens arribem fins la mateixa platja de sorra per vararhi i reprendre la singladura. La badia està abalisada i resulta fàcil encertar el rumb sense
guinyar. Hi ha dos puddle-surfers a la vora. Ella sembla la que va ser xicota del Santi i ell el seu
fill, però no els són. En Santi diu que la noia d’aquí és més maldestre que a seva ex-xicota. Cal
remarcar que sí, hi ha força peixets estrets, grisos, lluents, que deuen ser anxoves, per tota la
badia. Però em semblen massa petites.

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Badia de l’Escala

L’Escala és famosa per les ballades de sardanes al compàs de les cobles, i per les anxoves.

El Port d’en Perris em sembla molt poc espectacular des del mar. Arribats a la Platja del Molí,
en Santi se’n va cap a on ha deixat lligada la bici, cap a una barana vora la capella, per anar
muntant sobre la bici a cercar el cotxe que hem deixat a Cala Montgó. Jo continuo cap a la platja
de Sant Martí d’Empúries, perquè la seva xicota em deia que valia molt la pena aquell tram. A
la sorra hi ha els cossos vius d’uns cinc nois anglesos, de faccions arrodonides, com sobrats de
vitalitat i de greix bru, i gaudint del dolce far niente, a part del somriure’m a mi i comentar

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algun secret entre ells. Vindrien a ser una mena dels remers de Warwick, però amb vestit de
bany de camal. Francament la recomanació de fer nedant el tram que falta no l’acabo
d’entendre. A no ser pels nois anglesos, no vaig que aquest tram estigui ple de vida. L’aigua
està tèrbola i més calenta del normal, això sí. A l’istme de les Muscleres Grosses pregunto si
aquella platja per sobre de la qual voleien els kite-surfs és la del Riuet, i m’ho confirma el
vigilant de la platja, que allò ja és al terme de Sant Pere. Deu voler dir de Sant Pere Pescador.
Les runes d’Empúries i el port grec, des del mar semblen molt poca cosa.
El darrer tram de platja abans d’arribar al Riu Vedll el faig a peu, per complir amb l’horari.
Arribo uns segons abans de l’hora prevista. Però en Santi no hi és. Del xiringuito s’aixequen
una mitja dotzena de dones que aplaudeixen i criden unes quantes vegades “tio bueno”. No crec
que ho diguin per mi, però tampoc veig cap altra opció. Vaig trucant al Santi pel telèfon i pel
walkie-talkie, i reculo cap el Sud, per on hi havia quatre persones sense banyador parant el sol,
per estar més tranquil. Diu que li ha costat més del que es pensava arribar al cotxe, segurament
pel pes dels cadenats. I que tot i dur el Tom-Tom s’ha perdut una mica al tornar. Arribat al final
de la platja em despullo perquè la pell respiri una mica, després de les hores de ser presonera de
neoprè. Vaig contemplant la vista esbatanada tota blava de cel i mar, amb el contrapunt a
l’esquerra dels kite-surfs de coloraines més enllà del Riu Vell. Molt enllà, cap el Nord, es veuen
els barris de cases blanques de Roses i la silueta de migjorn de la península del Cap de Creus.
Un home de faccions amples és allí a la vora amb la seva dona, amb vestits de bany molt
minimalistes, i em van mirant de reüll com si jo fes alguna cosa dolenta estant despullat en una
platja oficialment nudista. Al final, en Santi apareix saltant de sobre el muret. El cotxe el té allí
mateix, darrere les dunes. El descans mirant el mar esbatanat o fins i tot conversant allí darrere
les dunes a l’ombra dels pins val la pena. En Pere Albert, un bon home ja gran però que
conservava molt d’encant i bellesa, d’Esquerra Republicana, fa molts anys que deixava que
l’acompanyés i m’explicava el que volien els dels pobles. I els de Sant Pere volien un tram per
fer kite-surf, i els ho va aconseguir.
La divuitena etapa tampoc l’he feta, per ser un tram de costa molt planera, sense accidents. És
entre Sant Pere Pescador i Roses.
La dinovena etapa és entre el Far de Roses i Cala Montjoi. Aquí la dificultat raïa en esquivar
l’embat del solc de les embarcacions que per dotzes i dotzes semblaven infestar la mar. Devien
venir d’Empuriabrava. A més, l’aigua s’omplia de residus d’hidrocarburs, uns amb més olor de
gasolina, les altres, de gasoil. A més d’haver de nedar a braça traient el cap fora l’aigua, era
curiós com es dissolia la crema protectora solar a la cara amb els hidrocarburs. Feia mesos havia
fet nedant de Cala Canyelles als Brancs, una mena d’illots de fàcil accés, poc elevats. Aquell dia
bufava molta tramuntana i les onades tot i ser molt baixes venien summament ràpides. Però el
dia de la travessia tot i no fer gaire vent, hi havia marejol i a vegades maror, que ja era de més
mal nedar. Vaig arribar a la platja de Cala Montjoi prometent-me a mi mateix que mai més faria
aquest tram nedant.
La vintena etapa va ser entre Cala Montjoi i Cala Jóncols. La vaig fer en sentit invers.
Començant a Cala Jóncols sembla que de seguida puguis rodejar el Cap de Norfeu, però la volta
és enganyosa, més llarga del que sembla. Van apareixent puntes i més puntes a superar. Vaig
amorrar a Cala Pelosa, per a beure, menjar, descansar i telefonar. De tornada a Cala Montjoi em
vaig espantar perquè vaig trobar el cotxe amb la clau posada al pany. I és que en Santi era
darrere mateix, menjant. Hi havia un munt de francesos que preguntaven coses. L’aparcament
estava col·lapsat i jo els anava dient que pel fondal cap el mar hi havia lloc de sobres per aparcar
encara.
Dies després vaig arribar a creure que m’havia deixat els 5- fingers a Cala Pelosa, tot i recordar
haver mirat cap a la platja un cop avarat i no haver vist ni les gavines que primer l’ocupaven, i
tot net i pelat. I és que les havia penjades de la làmpada de la terrasseta perquè s’eixuguessin
millor, amb la glopada d’aire calent que eixia dels aparells d’aire condicionat.
La vint-i-unena etapa, entre Cala Jóncols i Sa Conca era la que em feia més por, i potser la que
vaig completar amb menys esforç. També la vaig fer en sentit invers, començant a Cadaqués. En
Santi m’acompanyà una mica des de terra, però crec que no va arribar a Sa Sabolla, on tothom
anava amb vestit de bany i desprenia aires de superioritat moral. Per superar la Punta de Sa
Figuera vaig haver d’agafar-me amb les mans a la riba, perquè un corrent no gaire fort
dificultava l’avenç cap a ponent. Poc abans m’havia passat fregant la panxa un peix força gros, i
a molta velocitat. Devia ser una tonyina. Hi havia uns quants iots esgarriats. Eren d’empreses de

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busseig. Un dels encarregats no sé si de forma sorneguera o seriosament em preguntà com me
deia, per si trobaven després el meu cos per allí. Aleshores jo duia el telèfon mòbil satel·lital
senzill, que podria enviar el missatge del SOS ràpidament. A més, a l’etiqueta interna del
neoprè hi tinc el meu nom i número de telèfon de casa.
És curiós com el mal de queixal que tenia aquell dia em va passar anant glopejant aigua (de
mar!) unes quantes vegades.
La vint-i-dosena etapa també em feia por, per ser potser massa llarga, i per haver de creuar la
badia de Cadaqués.

Badia de Cadaqués

Però ben d’hora, ben d’hora, i amb l’ajuda d’una noia que s’estava tota sola a la platja de Sa
Conca i em va cordar la cremallera del neoprè pel darrere, vaig salpar amb mar plana. Una
llanxa arrossegava un i altre cop una esquiadora per la badia, però no varem interferir l’un amb
l’altre. Jo enfilava de Sa Punta de Sa Conca a Sa Tortuga. Es veien cases que semblaven de gent
rica a la riba oposada. Abans d’enfilar el Passatge de s’Estrop, vaig preguntar a dues dones si
podia ajudar-les, perquè feia estona que intentaven arrencar el motor de la llanxa allí al mig del
mar, i no podien. Sembla que els vaig dur sort. Em deien que sí que es podia passar nedant per
aquella braç d’aigua soma. Es Paradís estava agitat més enllà de l’Illa d’en Rahola. O sigui que
vaig preferir fer drecera i, a més, estalviar-me un mal tràngol. Passats els Caials, no sabia si
endinsar-me a la badia de Portlligat o rodejar-la per fora. La primera idea era ficar-m’hi, però
algun veler gran movent-se per allí me’n va desencoratjar. Ja havia nedat pels Calders, un racó
de mar amb aigua més calenta del normal amb algues agradoses. Al final, sense voler-ho, vaig
rodejar tota la badia i vaig trencar al final cap a l’esquerra, de la Punta de Sa Farnera a la Punta
de Sa Guineu. Aquí ja es començaven a veure els plecs dels esculls submergits, que recordaven
els d’un llibre, com m’havia dit una neboda d’en Dalí. Vaig pensar molt en ella durant aquest
trajecte. Era una dona ben jovial. Quan no sabia ben bé on era, vaig optar per dirigir-me a una
platja on semblava que hi feien nudisme. Va resultar ser s’Alqueria. El meu neoprè semblava
incomodar algú, que va acabar posant-se el banyador. Vaig beure, menjar i telefonar, a més de
conversar amb una parella que eren al meu darrere. Un cop represa la nedada, després de la
badia de Guillola, vingueren rocams ben pintorescos. Vora la Cala Bona semblaven lleixes de
llibres d’una biblioteca gegantina. Vaig arribar a Cala Jugadora mitja hora més tard del que
havia previst. Però tampoc ningú m’hi esperava.

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Cales al Sud del Cap de Creus. L’Illot és Sa Rata. En primer terme La Jugadora.

Abans d’arribar al fons de l’estreta badia, m’aturo dins l’aigua per regalar el globus a uns nens
que són en un iot ancorat. Al final l’accepten i semblen contents de tenir-lo. A mi ja no em farà
servei. Més aviat em faria nosa si he d’anar caminant per la carretera per tornar a Cadaqués.
Com a totes les platges nudistes, aquí al Racó dels Barrilers hi ha pocs que vagin sense res. És
curiós, però tot i conèixer de fa poc aquesta cala Jugadora, erro la ruta cap a la carretera i vaig
més a l’esquerra o a ponent de l’aparcament del giravolt on volia anar primer. Però tan se val.
Essent ja setembre es veu que no circula el carrilet, una mena de trenet que duia la gent de
Cadaqués al Far de Cap de Creus. Fa molta calor. Evito anar a preguntar els del Parc, donada
una mala passada que fa poc ens varen fer i que explicaré un altre cop després. Quan
aconsegueixo tenir cobertura pel mòbil, truco a uns quants números de taxistes de Cadaqués.
Uns no volen venir perquè ho troben massa lluny, els altres ja tenen feina per la nit i no volen
treballar a aquesta hora. Un desastre de promoció turística. Potser estan tocats per la tramuntana
i per un excés de llum, apart de per alguna tara genètica. Segueixo a peu, ja força marejat per la
calor. No m’he llevat el neoprè. Tot d’una se m’acudeix l’últim recurs, el que em recomanava la
primera dona del meu cosí matern, la Montse Olivella, fer autoestop. I el primer cotxe que ve
pel darrere s’atura ja per recollir-me. Dins hi ha una parella ja d’edat, amb un gos, que es veu
que s’ha cansat molt. Parlen castellà entre ells, com dient-se secrets, però amb mi en un català
perfecte. La furgoneta és una Volks-Wagen Califòrnia de color granatós, molt ben equipada.
Després sabré que val molts diners. En un no res ens plantem a Cadaqués on em deixen.

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Vista cap el Nord des de la carretera al Cap de Creus

La vint-i-tresena etapa és entre Cala Jugadora i Cala Culip, és a dir, el tomb al Cap de Creus.
La varem fer en Santi i jo, junts, i aquest cop ell estava en forma. Varem avarar-nos a Cala
Culip. El mar estava força tranquil. Ens sobrava temps, donada la poca distància (4 Km) a
cobrir, i varem poder aturar-nos a L’Infern. És una cavorca que ja coneixia de mantes vagades
de veure-la per dalt. Allí s’hi congregava un munt de gent, tant a dalt com a baix. Recordo un
jovenet que tremolava de fred, assegut al llindar amb els peus a l’aigua. Venia d’algun dels iots
propers. Li varem oferir una barreta energètica.
Els primers 2 Km de la volta els vaig fer a crol, i la segona meitat a esquena. Varem encertar el
camí directe al cotxe. En Santi em va demanar que li dugués les sabates que les havia deixades
al cotxe. Jo havia dut les sabatilles de platja dins la boia. A la Jugadora vaig parlar amb una
senyora de Zurich. La conversa hagués pogut durar hores, però la varem haver d’escurçar.
La vint-i-quatrena etapa és entre Cala Culip i Cala Tavellera. L’amic del Maresme em va
acompanyar fins l’aigua a Cala Culip. Li vaig explicar el que havia de fer per recollir-me a la
Tavellera a les 4 de la tarda. Al primer tram dins l’aigua jo vaig haver de rodejar un gran iot ple
d’holandesos, perquè alguns d’ells fumaven i l’aire per a mi es tornava irrespirable. La zona de
Tudela des del mar no és espectacular com ho és des del passeig habilitat per veure aquesta
meravella d’escultures naturals. Ni la Cala d’Agulles era tant bonica des de mar obert com des
de terra ferma. Després de la Cala del Portaló i fins la punta dels Farallons el mar es va anar
cabrejant. En algun punt que no recordo ben bé on era, vaig veure columnetes d’aigua de cosa
de mig metre d’alçada i com d’un dit de gruix, entre cilíndriques i prismàtiques, similars a
algunes columnes de Gaudí. Els vent provocava aquesta mena de col·lecció de petits fiblons.
Se’n podien veure en un mateix moment fins a més de mitja dotzena en una zona de deu metres
quadrats. El mar anava fent forats i tapant. I jo quedava sepultat de tant en tant per l’aigua. Això
em va llevar energia; i per això, en arribant a Cala Prona vaig fer un pensament i vaig amorrarme a les roques de sota la barraca, on un grupet familiar estaven dinant. A més, i sobre tot,
estava neguitós perquè estava desorientat i no sabia on era, ni si em faltava molt. Temia que
encara hagués de rodejar el gran cap que es veia lluny a ponent. Però resultava que allò era el
Cap Gros, camí ja de Port de la Selva. Coneixia Cala Tavellera, però des d’aquí no la ubicava,
ni la veia. La família de la barraca s’espantaren quan els vaig dir que volia anar a Cala
Tavellera, perquè creien que era molt lluny. Però quan els vaig dir que venia de Cap de Creus,
van amollar i canviaren d’opinió. Aleshores la Tavellera els semblava molt a la vora, i ho deien
tot rient. I el GPS ho va confirmar. Amb l’energia de la beguda i la barreta energètica i la
vitel·la, vaig fer cap a la Tavellera, on vaig amorrar a les quatre i quatre minuts. Es diu

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Tavellera, suposo que pels fulls de pissarra que semblen tavelles. N’hi a la pla part de ponent
de la mateixa cala, però ja en vaig veure abans d’arribar-hi, més a ponent.

Tavelles a la roca

Em va animar que uns francesos d’un dels iots ancorats a la badia m’asseguressin al final que sí
que allò era Cala Tavellera. A la platja hi havia una bona colla de joves. Els nudistes
s’arraconaven al racó de llevant.

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Pregunto a una colla dels tèxtils si han vist un home alt i prim amb barret, i em responen que
no. Vaig cap a la part interior de la platja per connectar amb ma mare pel satel·lital, perquè el
mòbil l’he deixat al meu amic del maresme absent. I mai millor dit, perquè es veu que ha
preguntat als del parc enlloc de seguir les meves instruccions, i s’ha perdut. Jo li deia que
reculés amb el cotxe fins a la desviació en Y, aparqués allí, i caminés cap al NNW fins arribar a
Cala Tavellera, cosa de 4 Km. Enlloc d’això ha anat a preguntar al punt d’informació de
l’entrada a la zona de Tudela. Allí li han dit que el meu itinerari era molt rebuscat, que el millor
i més curt era anar a donar la volta cap a Port de la Selva, que d’allí hi ha una “bona”pista” cap
a sobre mateix de la cala, seguint “sempre” el GR. Es veu que s’han fet una llei per prohibir el
pas de terra a mar i a l’inrevés. A mi em deien que a la zona de Tudela no podia ficar-me al mar
des de terra, i que des del mar no podia ficar la ma ni el peu a la roca. És estrany que la gent
sigui tan submisa a aquestes directrius. No passaria així segurament si haguessin fet aquesta llei
a Navarra. No sé perquè en diuen Tudela d’aquella zona. Però hi ha una Tudela a Navarra. El
cas és que el meu amic, a més del mòbil, duia el walkie-talkie i el GPS engegats. I un mapa meu
i un altre dels del parc del Cap de Creus, i un altre mapa seu. La “bona” pista de Port de la Selva
al Mas Paltré és diguem-ne infernal. Els baixos del cotxe toquen un cop i un altre amb la roca de
la pista. Quan era ell a mig camí es veu que va fer pujar les motxilles d’unes nois que veia molt
cansades i les hi va dur seguint el GR una estona. Al ficar les motxilles va desenganxar el
retrovisor central de dins el cotxe. Enlloc de seguir la pista principal, va tirar per un viarany cap
a l’esquerra on devia veure una indicació menuda del GR antic, o, al mapa, veia que allò anava
a Cala Talabre. I va confondre, malgrat el munt de vegades que jo li havia pronunciat Tavellera,
el nom de les dues cales. Fins i tot li havia fet pronunciar a ell “Ta-ve-lle-ra”. Va deixar el cotxe
quan ja no es podia seguir més, abans de Sant Baldiri. El GR passa per Sant Baldiri, però ell es
va decantar més cap a l’esquerra o cap el Nord. Va arribar fins un gran bassiol, que no es va
atrevir a creuar, previ al sorral de Cala Talabre. Va retrocedir pel fons de la vall uns 600 metres
i va anar encara més al Nord, al coll del Puig de Talabre. Des d’allí va veure espadats que no es
va atrevir a baixar. Va retrocedir 400 m i encara va anar més al Nord, fins vora el Turó d’En
Llaures. Va ser quan jo vaig comunicar-me amb ell mitjançant el walkie-talkie, quan era jo ja de
camí al Mas d’En Birba, perquè creia que ell havia d’haver deixat el cotxe a la bifurcació en Y
de la pista que hi du.
Li vaig dir que em semblava veure el cotxe, un cotxe blanc que es veia a sobre la cala, al Cap de
la Vinya d’en Macau. Vaig retrocedir, a peu, calçant només els escarpins, perquè ell m’havia
obligat a no dur les sabatilles a la meva boia. I faig cap ja amb el neoprè a les espatlles cap a la
Tavellera un altre cop. No vaig dir res a la colla que havien parlat amb mi abans. Molts dels que
era per allí em miraven esparverats per anar jo caminant amb el neoprè a les espatlles com a tota
vestimenta. Vaig pujar cap on creia que era el meu cotxe, i va resultar que no ho era. Al cap de
poc, un noi francès em va dir que el meu cotxe, fàcil d’identificar per l’adhesiu amb les
banderes d’Europa i Catalunya /imperi romà, era molt enrere, camí de Port de la Selva, i amb els
vidres abaixats. Quan vaig poder comunicar-me amb el meu amic, ell també m’ho va confirmar.
I es va excusar perquè es veu que havia trobat al camí unes noies de Molines de Rei. A partir
d’aquesta excusa tan delirant jo ja vaig començar a desconfiar molt d’ell. Em temia que hagués
deixat també les claus posades i que algú ens hagués robat el cotxe, perquè vaig arribar al Port
de la Selva (descalç) i no el vaig veure. Passat el coll del Mas Puignau, ja no se’l sentia ni
entretallat. Vaig suposar que era per aquella zona cap el Nord. Abans li havia fet descriure què
era el que veia. Veia el mar, però no era capaç d’explicar res més. Si hagués dit quines barques
veia, de quin color, cap on anaven, potser ens haguéssim posat d’acord i ens haguéssim trobat. I
és que el cotxe era a uns 280 m al SE del coll del Mas Puignau. Però vaig preferir tirar pel dret,
assegurar-me almenys un punt bo de connexió (la cabina telefònica que coneixia al Port de la
Selva). Esperava, a més, poder trobar allí uns cosins. No em feia res caminar 10 Km quasi
descalç (amb escarpins). Ell s’havia enfadat molt quan a la Jugadora jo volia ficar les meves
sabatilles a la boia, perquè així li demostrava una manca de confiança. Ell donava per
descomptat que podia garantir-me que seria allí a la Tavellera a les quatre de la tarda esperantme amb les sabatilles. I se les va endur ell. En la última conversa, el meu amic esmaperdut va
dir-me que havia trucat al 112 perquè l’anessin a recollir. Quan vaig arribar al Port de la Selva
el municipal ja estava al corrent. Deia que havien anat a cercar el meu amic en helicòpter al Cap
de Creus. Potser era l’helicòpter que m’havia sobrevolat unes hores abans. No ho sé. Ma mare
anava parlant amb ell, i com que el va notar molt confós, va trucar ella al 112, on li digueren
que no havien rebut cap trucada del Cap de Creus. Potser el rescat del Cap de Creus l’havien
anat a fer els francesos. Al final, gràcies a ma mare, els del 112 el varen trucar-lo i per sort ell
va saber prémer el botó principal del davant del GPS i els va dir les coordenades del punt on era.
Era a 300 metres a l’Est del Turó d’en Llaures. Ma mare li havia dit que jo no havia trobat el

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cotxe, però ell havia entès que jo me n’havia anat ja amb el cotxe. I per més INRI la dona
d’ell havia dit a ma mare, abans, que els dos estàvem bé ja de camí cap a casa, en cotxe. Els
bombers de Roses varen trobar-lo sense dificultats. I a ell no se li va ocórrer anar a veure, fent
una petita marrada de 280 m, si el cotxe encara era allí. Abans m’havia dit que no sabia tornar
desfent els passos que havia fet i que no sabria trobar el cotxe. Ma mare no sabia explicar-me on
eren els cosins, per altra banda, i els del Port de la Selva creien que no hi eren en aquell
moment. Vaig entrar al supermercat amb el neoprè a les espatlles però aquest cop amb el petit
banyador posat. Un cop arribat ell al Port de la Selva, al baixar del cotxe dels bombers, ja va
estar segur d’on havia deixat el meu cotxe i ens va indicar molt bé, de tornada amb el mateix
cotxe de bombers on era. Els bombers, parlant ell tant calmosament, com ells, el devien trobar
bon jan, però van haver de demanar permís al seu cap per fer aquest darrer viatge cap el cotxe.
Ens deien que les nostres desavinences s’havien de calmar amb una bona peixada. A ell li
havien explicat que feia poc, pels espadats que ell no havia volgut baixar, havien trobat una
nena morta.

L’amic gironí i una amiga seva, sobre els Espadats de Cala Talabre

En magenta, el recorregut que havia d’haver fet el meu amic per anar de la carretera a la Tavellera.
En verd, el meu recorregut, primer nedant, després a peu. El darrer tram fins el Port de la Selva queda sota el track gris.
En gris, els recorreguts del meu amic del maresme.

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La vint-i-cinquena etapa és entre Cala Tavallera i Port de la Selva. El meu amic que estiueja
a Llançà m’acompanyà amb el seu cotxe, remugant a base de bé, per por de fer malbé el cotxe,
fins més enllà del Mas Paltré. Jo ja coneixia la zona de fer-la en bici, amb el meu amic gironí i
una amiga seva. Nedant, recordo illots de roca, illots d’escuma, submarinistes francesos amb
neoprè marró de camuflatge, pescadors francesos que s’aturaven a conversar amb mi des de la
barca, i una barraca blanca colgada sobre el petit penya-segat i mig amagada pels pins ajocats
per la tramuntana. Feia goig veure gent prenent el sol i les barques circulant amb precaució vora
la Cala Tamariu, després de passar tant de tros sense veure ningú a la costa tant inaccessible.

Cala Tamariua (Port de la Selva)

Vaig arribar al Pas una mica més tard del previst, a l’hora que havia d’haver arribat a la platja de
la Ribera.

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El Port de la Selva

Em va alegrar que una senyora conegués allí al Pas a la cosina de ma mare. Era emocionant al
seu funeral com la recordava un nét seu que exclamava: —Tu àvia, neda, neda; segueix, que ho
fas molt bé—”. Ella havia dit que aquella platja ja no era el que havia estat, quan allí a sobre, a
la Lloia, hi pujaven per albirar els bancs de tonyines. Que ara ja no els deixaven fer brases al
moll per fer les sardines. En tot cas, el nét deia que ella sempre anava molt elegant, i ho puc
corroborar, i que nedava molt bé. El meu amic de Llançà ja estava nerviós pel meu retard de deu
minuts. Els seus fills neden molt bé, però no estan avesats a fer grans distàncies. El pare és dels
que prohibiren fer el que faig jo, de nedar “grans” distàncies al mar.
La vint-i-sisena etapa és entre Port de la Selva a Llançà. De fet aquesta etapa la vaig fer per
seccions quan estava invitat a casa el meu amic a Llançà. Tot el trajecte per mar compta amb un
camí de ronda proper a la costa com a alternativa. És un camí molt bonic que val la pena fer-lo
corrent. A la platja de la Ribera de Port de la Selva aleshores hi havia una mena de càmping de
caravanes. Era curiós com algun campista havia posat un rengle de torretes amb petúnies sobre
el sorral. Més al Nord del far de S’Arenella vaig descobrir les restes d’un navili iber. El buc
tenia l’armadura molt ennegrida, i curiosament tenia molt poc calat, segurament per poder
navegar per aquesta costa amb baixos tan amenaçadors per a la seguretat dels navegants. Devia
fer uns 10 metres d’eslora per 4 de mànega. I era enfonsat a uns 10 m de profunditat, a la banda
de ponent del Cap d’Es Volt, al Nord de la Punta d’Es Garoter. Mesos més tard varem tornar
per allí amb la filla del meu amic, però ja no el varem saber trobar. Potser ja l’havien extret per
a algun museu. El que sí que va trobar ella va ser una estrella de mar viva. La va dipositar arran
de la platja dins l’aigua per poder-la observar millor i després la va retornar on l’havia trobada.

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El Cap d’Es Volt (entre Llançà i el Port de la Selva)

Estrella de Mar al Cap d’Es Volt

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El Cau del Llop deu tenir aquest nom per la sorra negrosa de la platja. Els meus amic van sovint
a la Farella. Des de la Farella jo contemplava la silueta de la zona Nord de la península del Cap
de Creus amb el fill del meu amic. Feia basarda aleshores la idea de fer aquella costa nedant.
Però ara ja em fa riure aquell record. A ell encara li deu fer por la idea. I això que neda molt
millor que jo. Fer el tomb fins la platja del Port tot rodejant la zona de les Carboneres i el
Castellar ja no costa gaire.

Vista des de La Farella (Llançà) cap el Cap de Creus

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Port de Llançà

La vint-i-sisena etapa és entre la platja del Port de Llança i la platja del Garbet. Si no recordo
malament en Santi em va acompanyar, des de la platja de Grifeu. Varem aturar-nos a Cala
Bramant, que ve a ser com una olla gegant esculpida a la roca de color gris fosc.

En Santi a Cala Bramant

Però el més interessant és la zona de Cap Ras. Val la pena per la flora, i perquè a la part Nord i
gairebé a la punta, hi ha un racó de tradició nudista: Es Borró (de cap enfora). Compte, però
amb les garotes! Havia fet també part d’aquesta etapa (fins a Es Borró) en caiac, des del port.

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Es Borró de Cap Enfora i vista de la costa cap el Nord

La vint-i-setena etapa i última és entre el Garbet i Port-Bou. El meu amic de Llançà em va
deixar a l’aparcament de la platja i em va venir a recollir a Port-Bou després. El primer tram,
fins a Colera, se’m va fer molt curt. Estava temptat de trucar al meu amic de la infantesa, que sé
que estiueja o va sovint allí, perquè de segur que estaria content de veure’m. De petits suposo
que jo era el dèbil de la colla. Ara ell s’ha fet famós com a ballarí. És en Cesc Gelabert. Però
amb les presses tot i nedant, no ho vaig fer. Abans d’arribar a destí vaig aturar-me una estona a
la platja de la Punta del Frare. Em veien arribar uns nois francesos, la majoria despullats. Eren
allí a la vora una barca que anaven estacant amb cordes a les roques. Un d’ells s’ajupí,
d’esquenes a mi, palplantat amb les cames obertes i va començar a fer contraccions dels
esfínters anals. No sé si allò havia de ser un revulsiu o era que em volia animar a practicar sexe
amb ell. Vaig intentar no apropar-me molt a ells, per si de cas, tot i la reduïda dimensió de la
caleta. Vaig reprendre el viatge nedant i, passada la punta de Gatillepis, vaig topar amb el genoll
amb un escull que devia ser una pedra esgarriada i a més de 50 m de l’espigó del port.
A la platja de Port-Bou hi havia molta gent. Em vaig desesperar perquè el telèfon mòbil devia
haver agafat humitat tot i ser dins una bossa estanca que era a la vegada dins la boia estanca. Ja
em veia agafant el tren vestit amb el neoprè. Vaig deixar el telèfon al sol i al cap de vint minuts
va ressuscitar. El meu amic em vindria a cercar. Descalç, vaig anar a una botiga de primer línia
de mar a comprar-me unes xancletes. Va venir amb la família. Al passeig, sota els plataners
esporgats, hi havia una fira molt concorreguda, però no hi havia aparcament per deixar el cotxe
a la vora, i poder anar ells a escorniflairar per allà.

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VERSIÓN EN CASTELLANO
Mi experiencia nadando en el mar se limita a algunas salidas en la Costa Dorada (Tarragona), en la
zona del paseo de Sitges, y la travesía de la Costa Brava, de Blanes a la frontera francesa. Considero
que yo, de nadar, no sé demasiado. A la vez, me da pena ver a quienes realmente saben pero se
atemorizan sólo de la idea de nadar 15 Km y, además, de pretender hacerlo en el mar. Espero que
alguien entienda ahora que se puede nadar en el mar también sin necesidad de estar participando en
una carrera organizada por una federación.
No sé si los famosos nadadores reciben tantos comentarios negativos como yo. Pero a mí el 95%
de la gente me abroncan cuando les digo que quiero ir a nadar en el mar, haciendo un tramo de
unos 10-15 km. Las tres amenazas que según ellos me tendrían que hacer muchísimo miedo son los
calambres, las olas y las corrientes marinas.
Empezando por las corrientes, debido a la experiencia desagradable de estar nadando media hora
sin avanzar, en la Costa Dorada, ahora voy a nadar con aletas, si bien muy cortas. Encontré una
corriente fuerte que me empujaba hacia el Sur bajo el faro de San Sebastián de Llafranc (Costa
Brava. Un buceador me aconsejó allí cerca que me acercara a la roca, que allí la corriente era mucho
más débil. Y así hice, y así pude avanzar hacia el Norte. Otra corriente no tan fuerte lo encontré en
alguna de la punta de Cala Figuera, al Sur de Cadaqués, que me empujaba hacia levante. Aquí me
acerqué tanto a la roca que con las manos fui agarrándome aún dentro del agua para avanzar y
superar el pequeño tramo de corriente fuerte.
Con respecto a las olas, evidentemente que no me meto al mar si veo que está muy agitado. La
previsión más fiable por ahora, unas 48 horas antes, es la de la página en Internet de Windguru.
Pero, en un tramo grande, el estado de la mar no es siempre igual. Puede estar muy calmado en una
bahía y muy agitado en un saliente. La tramontana también puede hacer vibrar el mar muy
rápidamente, siendo las olas quizá muy bajitas, aparte de poder agitar en otras ocasiones el mar de
mala manera. El mar de fondo, en cambio, no es nada molesto, al menos para mí, aunque cuando
hay rocas someras sumergidas hay que prestar mucho cuidado a no rascarse con ellas.
En la zona poniente de Cala Portaló encontré un mar agitado, con olas de metro y medio que se
cortaban en la cresta y me sepultaban momentáneamente. La cresta se quebraba y espumaba. Y
aparecían columnas no exactamente cilíndricas, sino como columnas prismáticas retorcidas al estilo
de Gaudí, pero bien derechas, de cosa de dos palmos de altura y uno o dos centímetros de
diámetro, sobre las crestas de las olas. Podía llegar a ver más de media docena de un golpe de vista,
separadas un metro o más. A pesar de haber visto curiosidades como esta, francamente, es mucho
más agradable para mí nadar en la mar en calma. Pero haber superado situaciones difíciles me da
confianza.
En cuanto a los calambres, he podido nadar con mucho dolor debido a calambres continuados en
las piernas durante más de 4 Km sin más problemas. Por ejemplo, ello ocurrió delante del paseo de
Sitges. Supongo que todo era debido al hipotiroidismo, ahora corregido, y quizá también a alguna
lesión en la columna vertebral (4-5 lumbar). He consultado los veteranos y me han recomendado
Totum Sport (sobrecitos, fáciles de abrir, de agua de mar), Magnesia Phosporica (sales de Schüssler), y
comer muchos plátanos o bananas. En Internet dicen que una cucharada de salsa de mostaza o
beber tónica (con quinina) también ayuda contra los calambres. Yo, antes de empezar a nadar, tomo
un sobrecito de Totum Sport, una cucharadita de moka de la sal de Schüssler, una tacita de café de
tisana de 3-4 frutos de Eschschzolzia californica, y una mezcla de aminoácidos esenciales,
hidroximetilbutirato, citrulina malato, maltodextrina, creatina, y otras cosas no demasiado
importantes. Lo importante es una porción como un guisante de PWR ultra concentrated. Más
cantidad excita demasiado, por la cafeína. Y, cuando ya llevo un buen rato nadando (3 horas) y noto
que se me acaba la energía, me paro en alguna caleta y saco de la boya el agua de coco, y tomo una
barrita energética, unos siropwafels ( = vitelas), o lo que sea que lleve de dulce (zumo de fruta, cocacola, leche de soja). Creo que lo importante, aparte de haber hecho estiramientos en la columna, es
haber comido abundantemente los días antes: plátanos, pasta seca, mayonesa, queso, olivada, y
quizá haber tomado cápsulas de coral marino como fuente de Calcio y Magnesio. Ahora mismo
repasando lo que he escrito, creo que tal vez lo más importante de todo sean estas tres últimas
cosas: queso (de cabra), olivada (de aceitunas negras), y coral marino.

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Un peligro añadido es el de las barcas. Afortunadamente, los llamados lobos de mar creen,
erróneamente, que allí donde hay una isla de espuma hay rocas debajo y es peligroso pasar la barca
por encima de éstas. Así, estos oasis de espuma son un área de descanso segura para el nadador.
Creo que la legislación debería cambiar y pasar el límite de los 50 metros de distancia en las rocas
para navegar hasta los 200 metros, distancia que ya se aplica a las playas de arena. Así, siendo 200
metros la distancia universal, no habría dudas cuando la costa es mixta.
Algunas embarcaciones tienen un mal mantenimiento y sueltan bastante gasóleo o gasolina. Esto
hace disolver rápidamente el protector solar, si nadamos por allí a crol o en braza, aparte de resultar
desagradable y poco saludable de respirar allí por los vapores.
Las olas de hasta 2 m, con réplicas, que ocasionan las lanchas o yates rápidos, hay que preverlas.
Estando preparados, ya las podremos asumir con más tranquilidad.
Lo que es deplorable es que embarcaciones grandes pasen casi tocando las rocas de la costa. Es de
suponer, que ya es mucho suponer, que el que lleva el timón ve muy bien qué hay debajo de la proa.
Por otra parte, siempre encontraremos algún hombre de edad que navega cerca de la roca con su
pequeña lancha y sin mirar adelante para nada.
Con respecto a la insolación, una buena solución para proteger la parte de la cara expuesta a la luz,
es aplicar, antes, la pasta que queda de color amarillo tostado, hecha con los siguientes ingredientes
como protección solar. A partes iguales: lanolina (pasta) + crema protectora solar pediátrica de
grado superior a 50, que sea muy resistente al agua + pomada de óxido de Zinc con almidón de
maíz, + lecitina de soja (pasta) y media parte de vaselina (pasta) y 1/25 de vitamina E. Ya se ve que
no me fío mucho de la calidad de la mucha resistencia al agua de los protectores solares de
farmacia. Supongo que por dos horitas ya valdrían. La última pomada que he comprado para la
mezcla es de la marca ISDIN y le ha dado muy buenas propiedades.
Si las gafas no se acoplan muy bien, con el sol, es de esperar que los ojos piquen mucho, por la sal
del mar. Va bien, entonces, disponer de una botellita de colirio (llevada en la boya tipo donut, que
se puede abrir en el mar, por arriba). Y, con cierta dificultad, por el vaivén de las olas, podremos ir
poniendo gotas en los ojos. Detenerse en una playa o cala para comer, beber o ponernos gotas en
los ojos se puede hacer si llevamos una boya cerrada también. Ya sé que en las carreras
recomiendan llevar unas gafas de repuesto. Yo he perdido un par de ellas por descuido, y, sobre
todo, porque no llevaba la cinta por debajo del gorro. Llevo una gorra del tipo de las de cardenal, de
licra y de color bien llamativo, asegurada con una tira ancha elástica cosida a los dos extremos
opuestos, y que me pasa por debajo de la barbilla. Debajo llevo la gorra de neopreno grueso, de las
integrales, que llegan hasta la base del cuello. Las gafas deben aguantarse solas haciendo el vacío
antes de sujetarlas con los tirantes de silicona. Pero nunca irán tan bien como cuando son nuevas.
Yo las prefiero un poco mayorcitas, porque se amolden mejor a la cara. Preferiría llevar lentillas en
los dos ojos, pero, para ver mejor los mensajes y que se envían (con el móvil o con el teléfono
satelital) sería mejor llevar solo una, en el ojo que mejor retenga la lentilla.
Sea debido a la sal del mar o sea a los detritus de los mismos peces o de las aves, también puede
picar la nariz por dentro. Antes de lanzarnos al agua, como preventivo, va bien ponerse una
pomada a base de propóleo, o también untarse la parte interior con el lápiz labial del tipo que se
utiliza para esquiar, o bien untarse las paredes internas de la nariz con una pomada especial contra la
rinitis, de venta en farmacias.
En cuanto a la señalización, llevo una boya de color naranja brillante. A veces llevo la mayor, de
margen enrollable, y a veces la pequeña, tipo donut, que se puede abrir en el mar, por arriba. Y a
veces llevo las dos. También a veces llevo un globo de Helio que venden en las tiendas de artículos
para fiestas, por ejemplo, (en Barcelona) en Illa Diagonal, en la tienda de artículos de fiesta, en la
planta más baja, frente al Xocolat Factory. Dentro de la boya llevo la llave del coche, el teléfono
móvil y dinero (en una bolsa estanca), unas zapatillas para calzarme llevando los escarpines, para
poder caminar en la costa; comida y bebida; y habría que llevar el teléfono de satélite. Dentro del
neopreno (dentro bolsa estanca) no da señal cuando nado a crol o a braza. Tengo un Security
InReach Delorme. Hay que tener en cuenta que casi todo lo que hace referencia al teléfono satelital
hay que haberlo preparado con el ordenador en casa. Por ejemplo, no se puede marcar un número
de teléfono para enviar un mensaje SMS, a no ser que el número sea de los EEUU. Hay que haber
metido previamente los números de contacto en la lista interna del aparato. De momento, tengo
poca experiencia con este Security (que es la versión más sencilla). Me han hablado de un programa
LocaToWeb, para móviles, también con rastreador (más cuidadoso y continuo) GPS de la posición.
Y de un GPS acuático (Marlin) que va dando instrucciones del rumbo, velocidad, tramo hecho,
tramo que falta, ... y todo dentro del agua.

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Las medusas, llevando un traje de neopreno, capucha de neopreno, guantes de neopreno, y
escarpines de neopreno, es difícil que nos hagan daño. La única zona expuesta serían las mejillas,
alrededor de las gafas o los ojos si las miramos sin gafas. Hay pomadas para tratar las picadas de
medusas. Y colirios con cortisona y antibiótico que hacen su efecto, por ejemplo Tobradex, caso de
que las hayamos mirado de cerca por dentro del agua.
En el hipotético caso del ataque de un tiburón, dicen que abrir una bolsa con sulfato de cobre los
aleja definitivamente. La bolsa de tela hay que llevarla dentro de otra bolsa estanca de plástico para
que no se vaya disolviendo. En Italia he nadado con docenas de pequeños tiburones alrededor mío.
Y más que nada parecían contentos de mi presencia. Pero nunca se sabe. En la costa de Mallorca
peces tradicionalmente inofensivos recientemente han mordido a muchos bañistas. Vecinos que
han estado en mares con grandes tiburones aseguran que primero avisan acercándose mucho para
inspeccionar a au presa potencial. Y que al cabo de unos minutos vuelven ya para atacar.
Recomiendan, si se es un grupo, cogerse por las manos para aparentar ser un “animal” mayor que
ellos.
Para ponerse el neopreno hay tres estrategias para hacerlo más fácil. 1) Ponérselo dentro del agua.
2) Untarse con lubricante sexual (de metil-celulosa) antes. 3) Poner el pie o la mano en una bolsa de
plástico para poder meter mejor la pernera o manga. Lo que hay que evitar es estirar haciendo pinza
transversal con los dedos. La pinza debe de ser en sentido longitudinal. Aparte, ayuda a poder
abrocharse la cremallera juntar los omóplatos hacia atrás, si es que la cremallera está detrás.
Hay tramos en los que no hay más remedio que poner el pie en el suelo, como la bahía de Lloret,
llena de canales de navegación o huérfano de canales de natación. O el puerto de la Escala, con
bastante tráfico marítimo. En todo caso, en el mar, trato de cruzar el canal de navegación por la
línea entre la boya verde y la roja, y vigilando mucho que no venga alguna embarcación rápida
aunque sea de muy lejos. Por tierra, suele haber un buen camino o paseo costero en estas zonas.
En cuanto a la logística, he hecho pocos tramos de ida y vuelta. Sale más a cuenta que alguien te
venga a recoger a destino. Pero algún susto me he llevado cuando el rescatador se ha perdido y ha
estado a punto de abandonar mi coche vete a saber dónde y marchar él solo a su casa en taxi. Por si
acaso, no estaría de más que el rescatador tuviera un buen teléfono móvil, o lo ideal sería que
tuviera otro InReach Delorme (teléfono satelital). También puede ayudar mucho un walkie-talkie
para cada uno. Pueden tener un alcance de unos 5 Km.
Los cruceros de línea regular en verano, pueden ser de mucha ayuda, y el viaje de vuelta es rápido y
económico.
La península del Cabo de Creus, en sentido amplio, es decir, desde Port de la Selva en Roses,
podríamos decir que es un mundo aparte. Los taxis de mar allí no suelen ser fiables, porque en el
último momento se desdicen del trato, a menos que no haya mucha peña apuntada. Tampoco los
taxis de tierra son fiables allí, porque parece que les haga mucha pereza hacer más de 2 Km y no
quieren irte a recoger. Las informaciones de los empleados del parque natural no son de fiar
tampoco. Las prohibiciones de meterse en el agua son de legalidad muy dudosa, excepto en la zona
de Reserva Integral S'Encalladora. Del mismo modo resulta grotesca la prohibición de tocar las
rocas con la mano yendo nadando por el mar, excepto en la Cala Culip, que ellos entienden que es
uno de los rincones de la Cala, y todavía no sé muy bien qué rincón.
El poeta J.V. Foix estaba muy satisfecho de su poema gráfico que me explicó justo después haberlo
creado. Supongo que debía inspirarse en la zona del Cabo de Creus para dibujar Cataluña como un
triángulo rodeado por el mar Mediterráneo por las tres bandas. Pero si la Cataluña independiente
debe ser gobernada como la zona del Cabo de Creus, vamos muy mal. Como contrapunto, debo
decir que los bomberos de Roses nos trataron amablemente cuando mi amigo que me había de
recoger en Cala Tavellera se perdió. Se perdió gracias a las indicaciones de los empleados del parque
natural y haciendo caso omiso de mis indicaciones, mapas y GPS.
Lo importante no es llegar pronto, sino llegar, y llegar bien. Y parece imposible, pero a veces
he tenido dudas de donde había empezado a nadar, al final del retorno. Por eso me fijo mucho y
mucho antes de empezar a nadar en serio, los detalles de la costa (colores, siluetas). También ayuda
el haber memorizado el tramo por el Google Earth, al menos para llegar a destino o para programar
paradas de descanso. Finalmente, ayuda llevar un GPS (en la boya) con mapa dentro cuando los
detalles de la costa no los tenemos demasiado bien aprendidos.

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DE BLANES A PORT-BOU
Más allá del puerto de Blanes hay una doble playita o tómbolo. Una parte da a poniente y otra a
levante. Debe ser la Punta de Santa Anna. Aunque dicen que la Costa Brava comienza en el farallón
de Sa Palomera, el tramo entre la playa de Blanes y la Punta de Santa Ana está ocupado
prácticamente todo por el puerto. De pequeño, la travesía del puerto a nado me parecía
inalcanzable de por vida. Yo entonces no sabía nadar. Por la impronta que me dejó aquello, a pesar
de haber hecho toda la Costa Brava nadando, aún hoy en día la travesía de puerto de Blanes me
parece un reto inasumible. Vi el mar por primera vez en Blanes, cuando tenía yo seis meses de edad.
Lo recuerdo de un azul oscuro muy intenso y brillante. Andaba entonces con mucha dificultad. Mi
madre, una vez me dejó al borde del agua para que jugara con el agua. El agua del mar me llegaba a
las rodillas. Pero cuando una ola grande imprevista me revolcó varias veces, ella ni se dio cuenta,
distraída como estaba hablando con su padre, a unos 20 metros de donde estaba yo. Un hombre
poco corpulento, de hombros muy caídos, de barba incipiente gris, de rostro curtido, algo rojizo,
me pescó de dentro del agua mientras yo todavía estaba dando vueltas en el fondo, más rápido que
un pollo asado empalado. Él me salvó la vida. Sonreía, un poco extrañado mientras me cogía
manteniéndome llano con sus grandes manos, estando yo de boca arriba, y del todo desnudo.
Fuimos al año siguiente también a Blanes y después, cuando yo ya tenía ocho años. Creo que fue
entonces cuando me decían que me acercara de pie a estribor, que me estuviera allí, y que vendrían
a verme delfines, porque a los delfines les gustan los niños. Y fue verdad. De mayor he pensado
muchas veces en aquellos delfines que parecían contentos el verme un buen rato mientras ellos iban
nadando junto al crucero. Y también, cuando no nadaba yo de mayor con suficiente destreza, me
imaginaba que los delfines se disgustaban.
A la Punta de Santa Ana, fui una de tantas veces que volví a Blanes, tal vez para rememorar
recuerdos de infancia. El mar no era ya de aquel color tan intenso, pero aún conservaba un tono
admirable. Como el de los ojos garzos de un muchacho de piel blanca, atlético, pero poco fibrado,
de cabellos negros cortos, bien proporcionado, que debía de ser gallego, y que se zambulló en el
agua fría sin hacer aspavientos. Era julio. Debía tener una capa de grasa parda bien desarrollada, al
menos arriba la espalda. Yo ya sabía nadar entonces, gracias al capitán de infantería Enrique Camps,
al menos en la piscina. Pero creo que fue ese chico que me hizo tener ganas de nadar en el mar. O
al menos de nadar de Blanes hacia el Norte.
La primera etapa la hice aprovechando una de las visitas al Marimurtra. Es el jardín botánico de
Blanes. Empecé a nadar hacia el Norte, con neopreno fino. La Cala de Sa Forcanera suele estar
poco transitada. La playa es rocosa y de mal tránsito. Las enormes lajas de roca diorítica anaranjada
se zambullen en la mar podrida. Ya antes de La Roca de Es Viver encontré una alfombra enorme
de medusas que dejaban entre ellas menos espacio que el que ocupaban ellas mismas en superficie.
Luego llegué a ,a Cala de San Francesc, que siempre resulta acogedora, como punto de cabotaje de
los cruceros y como punto de referencia del nadador. Además, recuerdo que en la siguiente etapa
que empecé allí mismo, alguien me ayudó de buen grado a abrocharme la cremallera trasera del
neopreno grueso.
La segunda etapa terminó en s’Aguïa. Se trata de una roca bastante blanca en forma de cucurucho
de hasta 18 m de altura. Antes de llegar, ahí hay una playa minúscula que es la que se podía visitar
desde el Jardín Botánico Pinya de Rosa, y que ahora ha quedado para uso exclusivo del nuevo
propietario ruso, o al menos no dejan acceder a ella desde tierra.
La tercera etapa fue entre s’Aguïa y Cala Canyelles, en Lloret. De hecho empecé en cala Treumal,
una cala con rincones de sombra en las puntas, que se agradecen cuando hace demasiado calor.
Primero fui hacia el Sur. S’Aguïa (=La Aguja) es una especie de monumento natural, a destacar
entre todos los de la Costa Brava. Alrededor del islote con la columna de 18 m, hay media docena
de islotes en medio de un agua muy transparente. Creo que era francés el hombre joven con traje de
baño corto de color azul cielo, con la piel muy blanca, de constitución atlética, de aquellas típicas de
los modelos, el que estaba por allí intentando hacer pesca submarina a pulmón libre. Y creo que él
pensaba que yo le quería tomar el lugar. En lugar de responder a mi oferta de amistad y amor con
simpatía, respondió con sentido de competición y enemistad. De hecho, Cala Treumal es una
prolongación de la playa de Santa Cristina. Luego de regresar a Treumal fui hacia el Norte. En
segunda fila de la playa principal sorprendía una enorme bandera española ondeando con la brisa.
Las playas de Sa Boadella me parecieron pequeñas y casi inasequibles desde mar abierto. Ya no
recuerdo en qué parte se concentraban los nudistas, pero probablemente estaban en la playita de

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poniente, Sa Cova. Creo que mis abuelos maternos festejaron por esta zona. Al menos se
hicieron algunas fotos por ahí. Pronto vino la playa de Fenals, y después del tramo rocoso con
isletas, y la gran playa de Lloret. Pero si en Fenals me vi capaz de nadar cruzando la última línea de
boyas de los canales de navegación, en Lloret ya me pareció imposible o demasiado peligroso.
Tomé tierra, pues, y proseguí a pie por el paseo. Estaba lleno de hombres musculosos, de aquellos
que se ven haciendo lucha libre en algunos programas de televisión. Si no recuerdo mal, en la
primera caleta rocosa había una anilla que facilitaba adentrarse en el agua al bajar por la roca. El
último tramo hasta Canyelles se me hizo muy largo. Además, me encontré un barco de aquellos de
fondo transparente, que navegaba muy cerca de las rocas, y contaminaba mucho el aire y el agua.
Todo el tramo hasta llegar a la bocana del Puerto de Canyelles se me hizo muy largo. Desde la playa
de Canyelles volví a Treumal en crucero. Me dejaron sentarme en el banco de popa. El viaje de
vuelta duró muy poco. Me di cuenta entonces del peligro que corre un nadador cruzando las
bocanas de los canales balizados, porque el crucero entraba a mucha velocidad por ellos. En
Treumal me esperaba mi amiga soriana que había venido conmigo en el coche y se había pasado el
tiempo tomando el sol, y a ratos la sombra. Ya a esa hora tardía del mediodía había mucha gente en
la playa y algunos fumaban. Ya no daba gusto estar ahí.
La cuarta etapa fue entre Canyelles y Cala Llorell (de Tossa). Es una etapa corta que aproveché
hacerla en una de las muchas idas a la playa con la familia de Tossa, amigos míos. De ida y vuelta,
claro, desde Cala Llorell. En Cala Llorell las rocas son grises. Especialmente hacia el Sur.
La quinta etapa también la hice aprovechando la invitación de esta familia, que de hecho viven en
Sitges, pero tienen casa en Tossa también. Fue entre Canyelles y la playa grande de Tossa. Se me
hizo pesada, tal vez por el mar picadita, y tardé más de lo que pensaba. La hice de ida y vuelta desde
Cala Llorell. Me sorprendió que en Es Codolar, a pesar del nombre, la playa fuera de arena. Al
llegar a Llorell de vuelta, se ve que ya estaban alarmados, porque llegué media hora más tarde de lo
que había dicho. Un buceador del centro de submarinismo, al verme llegar, me iba preguntando
con insistencia si estaba bien. Aprendí entonces que yo debía haber respondido con el signo manual
del OK. Él quería que demostrara que estaba bien y que me levantara inmediatamente después de
haber amorrado. Pero yo ya tenía experiencia y sabía que levantarse demasiado deprisa te puede
provocar mareo, cuando has nadado unas horas en mar removida. El chiringuito de Cala Llevador
(que es como llaman mis amigos de Cala Llorell) hay mucha sombra, un buen restaurante, y unas
cuantas plantas de jardín bien floridas alrededor. Alguna vez hemos visto por ahí al famoso actor y
modelo Andrés Velencoso. En Cala Llorell el sol engaña porque quema más de lo que parece.
La sexta etapa, entre Tossa y Cala Bona, la había hecho unas cuantas veces con la mujer de mi
amigo de Sitges y Tossa, y/o con su hermano. Ya conocía los rincones submarinos de hacer la
primera parte del trayecto muchas veces. También sabía de la dificultad de llevar un cordel
demasiado largo para atar la boya, dada la gran aglomeración de submarinistas que emergen de las
profundidades, especialmente en Sa Banyera de Ses Dones. Daba gusto ver al cuñado, de Madrid,
adentrarse en las profundidades del mar, a pulmón libre, recto para abajo, con movimientos muy
potentes. Igualmente era capaz de nadar en superficie muy deprisa. Pero nunca quiso hacer
conmigo distancias largas.
La séptima etapa fue entre Cala Pola (Tossa) y Sant Feliu de Guíxols (Sa Punta d'en Bosc).
Encontrar aparcamiento en Tossa en verano, cerca de la playa, es misión casi imposible. Pero antes
de la barrera de Cala Pola, a primera hora de la mañana (a las ocho) todavía se puede encontrar.
S'Agulla de sa Pola será un buen punto de referencia para acertar el punto de vuelta desde mar
abierto. Es un cilindro de obra civil blanca, ruinosa, que data al menos del siglo XI, bien visible en
lo alto de la cabeza de Sa Pola. Ese día nadaba bastante embalado, porque se me hacía corto el
trayecto. Acostumbrado como estaba a hacerlo por carretera, me parecía que nadando las playas
aparecían más rápido que en coche. Giverola, Fotedera, Salionç, Vallpresona, Cala del Señor
Ramón, Rosamar, lo hice de un tirón. En Rosamar un señor francés me dijo donde estaba. Las
playas nudistas anteriores era fácil identificarlas, porque ya las conocía. Salvo alguna pequeña donde
algunos chicos estaban desnudos y pasaban paquetes de una barca a la otra. No sé los nudistas qué
impresión les debe hacer que pase por el agua ante sí un nadador totalmente cubierto de neopreno.
A mí me sorprendía el pene exageradamente desarrollado de alguno de los bañistas en la Cala del
Señor Ramón. Y el hombre no era demasiado alto ni corpulento. Llegué hasta la Punta de En Bosc
porque hasta allí ya había nadado desde Sant Feliu de Guíxols antes. De vuelta, claro, iba ya más
lento y notaba el cansancio. Pero acorté un poco, ya que mis amigos de Tossa me esperaban en la
Giverola. Pero muy cansando no llegué porque, después de haber puesto pie en la arena y
detenerme antes de levantarme, aún tenía ganas de seguir nadando. Es curioso el túnel que lleva o

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debía llevar a la Fotedera, donde pensaban hacer un puerto deportivo conectado así con la playa
de la Giverola, o al menos es curioso el túnel que lleva al rincón de levante de la playa.
La octava etapa, que ya había hecho, podríamos decir que es el trayecto entre la playa de Sant Feliu
de Guíxols y la Punta de En Bosc. Hay un canal balizado para nadadores de aguas abiertas. "Aguas
abiertas" quiere decir, fuera del puerto, aunque para mí significaría mar adentro, más que cerca de la
costa.
La novena etapa la hice en kayak, con mi amigo gallego, o mejor dicho, con su hija. Es una
campeona de natación, que da miedo ver cómo nada en la piscina. Sólo dos o tres veces remamos
descompasados. El resto, perfecto. Pasamos ante la Cala Ametller, que conocía ya de haber nadado
por ahí con mi amigo de Gerona y con otro amigo de Madrid. Pasamos por delante de S'Agaró, y
llegamos hasta el final de la Playa de Aro (Roca d’en Ramis). Yo quería ver si por los arrecifes de
más adelante estaba mi amigo libanés, gran profesor de gimnasia y campeón del mundo de lucha
libre, aficionado a la pesca submarina. Pero el padre de la chica cogió miedo del mar de fondo, que
decía que iba a peor, y no era verdad. O quizá se veía incapaz de seguirnos con su barquilla
hinchable y difícil de dirigir. Yo no estaba cansado para nada. Pero insistió tanto en acabar ya de
remas, que llamó a los que nos habían alquilado el kayak para que nos vinieran a recoger en coche
(y remolque).
La décima etapa fue entre Playa de Aro y Sant Antoni de Calonge. La hice en sentido inverso,
hacia Playa de Aro, nadando, y aproveché el camino de ronda para hacerlo andando. Vale la pena.
En Cala Sa Cova creo que tenía la torre el doctor Pío Font Quer, eminente botánico que conocí
cuando él salía del jardín de Marimurtra en Blanes, junto a Margalef y otros. Estaba aquel día él muy
curtido del sol, no sé si por el sol de Playa de Aro o el de Marruecos. Mientras iba nadando yo
ahora miraba y miraba la Cala del Pi, ya que me había dicho Tannous que era nudista, pero no vi a
nadie sin la circunstancia del vestido. En la Cala Canyers sí, pero me parece una cala casi inaccesible
desde mar abierto, por los numerosos escollos. Entre las dos calas sería donde decía que se
compenetraban sexualmente algunas parejas gays, lo que a él le molestaba bastante, por más altos
funcionarios que fueran ellos. Llegando a Torre Valentina, sorprende ver entre las rocas una
ventanilla que da en medio de la pared de una piscina.
La undécima etapa fue entre Palamós y Calella de Palafrugell. No es un tramo con demasiadas
complicaciones. Desde el mar se ven algunos tramos del camino de ronda venidos abajo. El amigo
que me esperaba durmiendo en la playa de Calella, se avino de camino de vuelta, a bajar a la Cala
Estrecha. Es una cala nudista donde la buena gente gerundense suele ir. Un hijo de él ha hecho toda
la Costa Brava en kayak, es buen nadador, buen socorrista, y amante de andar descalzo y de ir
desnudo, tal como muchos jóvenes del Maresme. A la madre eso del nudismo de su hijo no le gusta
nada. El padre lo tolera a medias. Él iba refunfuñando cuando yo lo practicaba por el sendero de
acceso a la paya.
La duodécima etapa es la mejor, la más espectacular. Es entre Calella de Palafrugell y Aiguablava.
La ayuda por tierra ahí vino de mi amigo gerundense. En Calella se las ingenió para encontrar
algunos globos en el supermercado cercano que me ayudarían a hacerme más visible. En Llafranc
hice la parte de puerto por tierra, caminando. En el Cabo de San Sebastián me sorprendió una
corriente muy fuerte que no me dejaba avanzar hacia el Norte. Un submarinista me aconsejó, al ver
que en cinco minutos no había avanzado nada, acercarme mucho a la roca, que allí la corriente era
mucho más floja. Y resultó un muy buen consejo, quizá contrario a las teorías que algunos ponen
en Internet, pero a mí me fue de maravilla. Tamariu, como Llafranc eran nombres que conocía de
pequeño, porque mis padres festejaron allí cuando novios. Pero no me habían explicado que el
tramo entre Tamariu y Aiguablava era tan espectacular. Una amiga de mi madre, sí. Pero también
decía que Cala Pedrosa era una maravilla, y mí, desde tierra, me pareció deplorable. Cala Pedrosa es
una cala llena de guijarros grises, pequeña y sin encanto. En cambio, los canales de mar entre
acantilados y estrechos, entre farallones y escollos de la zona entre Agua Xelida y Cala Marquesa me
llegaron al corazón. Creo que en un concurso iniciado por Cuní en TV3 esta zona ganó el primer
premio como paisaje catalán. Como tantas veces que pregunto a los de los yates, aquí también no se
creían que quisiera llegar a Aiguablava, porque decían que era demasiado lejos. Pero llegué, y bien
contento.
La decimotercera etapa la hice en sentido inverso, de Sa Riera a Aiguablava. Cap Sa Sal me
sorprendió por su sordidez. Y tan entusiasta que era de ello una amiga de mi hermana, de aquellas
que sabe ponerte la miel en la boca! Sa Tuna me pareció, al contrario, poco urbanizado y muy

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pintoresco. El Cabo de Begur lo pasé despacio, con miedo. El acantilado de rocas negras
haciendo un muro vertical infranqueable y la ausencia de barcas (porque debe de ser reserva integral
natural) dan aún más misterio en la zona, y junto el color violeta del agua, todo quedaba
compensado por la bondad del mar mientras estuve yo por allí. Pero intuía que cuando el mar se
enfadaba aquello debía ser intransitable, por el embate de olas de más de 10 metros.
Llegué a Aiguablava ralentizando la marcha, por el cansancio, como siempre, al final. Un hombre
lucía un montón de grandes peces colgados con ganchos de ambos lados de la cintura, al salir del
agua. Habíamos hecho juntos el último tramo. Mi amigo del Maresme le felicitó, para disgusto mío
y, supongo, que el de los peces.
La decimocuarta etapa hacía mucho tiempo que la había hecho, entre la Playa del Rincón de Pals
y Sa Riera. Entonces no llevaba neopreno ni nada.
La decimoquinta etapa no la he hecho nadando. Es entre esta playa de Pals y la del Estartit. Lo he
hecho en bici dos veces. Incluso cruzamos la Gola del Ter por mar, con la bici cogida por sobre el
mar con los brazos. Recuerdo que me pinché el pie descalzo con los restos de un huevo de raya
medio enterrado en la arena. Creo que esta playa de Pals no representa la Costa Brava, en el sentido
de costa agreste, llena de arrecifes, acantilados y farallones. Lo que sí he hecho es unas vueltas en
kayak por las Islas Medes, desde el Estartit. Íbamos, mi amigo gerundense y yo, con una chica que
había sido nadadora de élite, que había entrenado 14 Km diarios. Y se notaba que disfrutaba del
agua. Allí puedes ver cientos y cientos de peces de diversas especies sin mucha dificultad. Están
acostumbrados a acercarse a los humanos. El agua también es de color violeta, y apesta algo a
cagada de pescado o de gaviota. Si el kayak volteaba ella montaba encima atravesada, con la barriga
en la popa y daba un voltereta dentro del agua junto al kayak para enderezarlo.
La decimosexta etapa es entre Estartit y Cala Montgó. Es un tramo de rocas blancas calizas, bien
diferente geológicamente de la costa que había hecho hasta ahora. Pero me sorprendió. Yo me
esperaba unos acantilados como los de la zona del Garraf, pero los encontré como los de Menorca
o incluso más bonitos. Conocía la zona desde arriba, por el camino de ronda. Un amigo del mismo
pueblo me acompañó al puerto para que me pudiera cambiar. Y es que por el pueblo y junto al mar
es muy difícil encontrar aparcamiento. Todo el tramo es espectacular, lleno de cavidades y rocas
maravillosas. Pero el punto culminante es la Foradada. No recuerdo que nadie me hubiera hablado
de ello. Es un túnel natural en la roca, de unos 70 metros de largo y unos 5 de ancho y entre 5 y 10
de alto, con agua profunda, que facilita el paso de barcas, siempre que la arboladura no llegue
demasiado arriba y el buque pueda caber en él. Esperé que pasara un grupo de motos de agua, y con
tranquilidad fui avanzando por el túnel oscuro. Yo nadaba bastante bien señalizado (gorrita de color
magenta, boya calabaza llamativa y globos de Helio magenta brillante) y los pocos barqueros que
pasaban daban señales de haberme visto bien. Me ahorré unos 500 metros con este atajo, al no
rodear el Cabo de Es Castell por la punta. Luego me detuve en la playa de Cala Ferriol a comer y
beber un poco. Un hombre no se creía para nada que pudiera llegar al cabo de pocas horas a Cala
Montgó, y eso que él conocía la zona de ir en barca. Su hijo lo miraba con algo de lástima, como
significando que el hombre había perdido facultades. Pero la barca el padre la conducía con mucha
prudencia y eficiencia. Estuve contento de llegar a Cala Montgó. Era fácil en todo el tramo entre
L'Estartit y la Escala ver submarinistas zambulléndose en el agua o ver sus grandes burbujas
emergiendo hacia la superficie desde una profundidad casi indiscernible. Las burbujas hacían ruido,
se notaban contra el neopreno, y algunas tenían forma de plato de medio palmo de diámetro, con la
cara convexa por encima. Se hacía largo el último tramo una vez ya dentro de la bahía, como casi
siempre, pero, por otro lado, me satisfacía haber acortado la excursión y no llegar hasta la Escala.
Lo dejaba para otro día.
Hay un par de tiendas de comestibles o pequeños supermercados cerca de la playa. No hay ningún
edificio alto. Hay más de un camping. Y una oficina de información, donde me facilitaron el
teléfono de un taxista. Primero había proyectado volver a pie al Estartit. Pero me notaba cansado y
desanimado. Si hubiera tenido un poco más de fe en mí mismo, hubiera esperado a comer y beber
más, y yendo a pie quizás hubiera llegado no mucho más tarde de lo que había dicho, a las cuatro y
media, al Estartit. En taxi llegué un poco antes. Diciéndole al hombre que se detuviera en la
rotonda del ancla ya nos entendimos. Quizá mi amigo de l’Estartit entendió que volvería de Cala
Montgó nadando y esperaba que lo llamara para venir a buscarme al puerto.
La decimoséptima etapa es entre Cala Montgó y San Martín de Ampurias. Me acompañó
nadando mi amigo Santi, de San Just Desvern. Pero ese día él no estaba demasiado fino. Nos
sorprendió, aparte los submarinistas, Las Cámbres, unas cuevas altísimas que cruzan el mar dejando
un brazo navegable dentro de la roca blanca. Están justo después de rodear la Punta de

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Trencabraços. Aunque no es tan espectacular como la Foradada, vale la pena visitar esta
cavidad. La cueva del rincón del fondo, ennegrecida, parece tener una repisa donde poner pie, pero
de allí viene una peste como de orina.
En algún punto que ahora no recuerdo con exactitud, existía un grupito de chicos que pensándolo
mucho se dedicaban a lanzarse desde alguna repisa del acantilado al mar. Luego la playa de la Isla
Mateua nos apareció protegida por un cercado de malla. Quizá era para evitar que la gente acceda a
ella por lugares peligrosos. Antes de llegar al primer espigón del puerto, llego a convencer a Santi de
ahorrarnos el trance de cruzar las bocanas nadando. El amigo que veranea en la Escala me decía,
con tono de enfado, que no hiciera el indio cruzando las bocanas del puerto a nado, y que pasara
por tierra andando. Las barcas entraban por las diferentes bocanas a mucha velocidad y hubiera
sido una imprudencia cruzar el puerto nadando. De la playa del Bol Roig al otro extremo del puerto
vamos andando cada uno con una boya y un globo. Primero por caminos casi llanos, después por
una explanada yerma en medio del Pinar de en Berdellac, y luego por aceras junto a edificios más o
menos vivos en la avenida de los Riells. Nos llegamos a la misma playa de arena para reanudar la
singladura. La bahía está balizada y resulta fácil acertar el rumbo sin ir a la deriva. Hay dos puddlesurfersemn nuestras inmediaciones. Ella parece la ex-novia de Santi y él su hijo, pero no los son.
Santi dice que la chica de aquí es más torpe que su ex-novia.
Y sí, hay bastante pececillos estrechos, grises, brillantes, que deben ser anchoas, por toda la bahía.
Pero me parecían demasiado pequeños para ser las famosas anchoas de la Escala.
El Port d’En Perris me parece ahora muy poco espectacular desde el mar. Llegados a la Playa del
Molino, Santi se va hacia el valle donde ha dejado atada a una barandilla la bici, en frente de la
capilla, para ir a buscar el coche que hemos dejado en Cala Montgó. Yo continúo hacia la playa de
San Martín de Ampurias, porque la que había sido su novia, gallega y rubia, gran atleta, me decía
que valía la pena ese tramo. En la arena están los cuerpos vivos de unos cinco chicos ingleses, de
facciones redondeadas, como sobrados de vitalidad y de grasa parda, disfrutando del dolce far niente,
aparte de saludarme, sonreírme, y cuchichear algún secreto entre ellos. Vendrían a ser una especie
de los remeros de Warwick, pero con traje de baño de pernera. Francamente, la recomendación de
hacer nadando el tramo que falta no lo acabo de entender. A no ser por los chicos ingleses, no veo
que este tramo esté lleno de vida. El agua está turbia y más caliente de lo normal, eso sí. En el istmo
de Les Muscleres le pregunto al vigilante de la playa si esa playa por encima de la que revolotean
los kite-surfs es la del Riuet, y me lo confirma. Me dice además que aquello ya está en el término de
San Pedro. Querrá decir de San Pedro Pescador. Las ruinas de Ampurias y el puerto griego, desde el
mar, parecen muy poca cosa desde el mar. El último tramo de playa antes de llegar al Riuet lo
supero a pie, para cumplir con el horario. Llego unos segundos antes de la hora prevista. Pero Santi
no está. Del chiringuito se levanta una media docena de mujeres que me aplauden y me grita
repetidas veces "tío bueno". No me creo que lo digan por mí, pero tampoco veo otra opción. Voy
llamando a Santi por teléfono y por walkie-talkie y reculo hacia el Sur, por donde había cuatro
personas sin bañador tomando el sol. Santi dice que le ha costado más de lo que se pensaba llegar al
coche, seguramente por el peso de los candados. Y que a pesar de llevar el Tom-Tom se ha perdido
un poco al volver. Llegado al final de la playa, me desnudo para que la piel respire un poco, después
de las horas de estar prisionera del neopreno. Voy contemplando la ancha panorámica toda azul de
cielo y mar, con el contrapunto a la izquierda de los kite-surfs de colorines más allá del Riu Vell.
Muy allá, hacia el Norte, se ven los barrios de casas blancas de Roses y la silueta de mediodía de la
península del Cap de Creus. Un hombre de facciones anchas está allí cerca con su mujer, vistiendo
ambos trajes de baño muy minimalistas. Y van mirándome de reojo como si yo hiciera algo malo
estando desnudo en una playa oficialmente nudista. Al final, Santi aparece saltando de sobre el
murete. El coche lo tiene allí mismo, detrás de las dunas. El descanso mirando el mar o incluso
conversando allí detrás de las dunas a la sombra de los pinos vale la pena. Pere Albert, un buen
hombre ya mayor pero que conservaba mucho encanto y belleza, de ERC, hace muchos años que
dejaba que la acompañara y me contaba lo que querían los de los pueblos. Y los de San Pedro
querían un tramo para hacer kite-surf, y se lo consiguió.
La decimoctava etapa tampoco la he hecho, por ser un tramo de costa muy llana, sin accidentes.
Es entre Sant Pere Pescador y Roses.
La decimonovena etapa es entre el Faro de Roses y Cala Montjoi. Aquí la dificultad radicaba en
esquivar el embate de la estela de las embarcaciones que por docenas y docenas parecían infestar el
mar. Debían venir de Ampuriabrava. Además, el agua se llenaba de residuos de hidrocarburos, unos
con más olor a gasolina, los otros, de gasóleo. Además de tener que nadar a braza, asomaba la
cabeza fuera del agua, porque era curioso cómo se disolvía la crema protectora solar en la cara con
los hidrocarburos. Hacía meses había hecho nadando de Cala Canyelles a unos islotes de fácil
acceso, poco elevados. Ese día soplaba mucha tramontana y las olas, a pesar de ser muy bajas,

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venían sumamente rápidas. Pero el día de la travesía, a pesar de no hacer mucho viento, había
marejadilla y a veces marejada, que era de peor nadar. Llegué a la playa de Cala Montjoi
prometiéndome a mí mismo que nunca más haría este tramo a nado, por el embate de la estela de
los barcos, y por los restos de hidrocaburos.
La vigésima etapa fue entre Cala Montjoi y Cala Jóncols. La hice en sentido inverso. Comenzando
en Cala Jóncols. Parece que enseguida puedas rodear el Cabo de Norfeu, pero la vuelta es engañosa,
más larga de lo que parece. Van apareciendo puntas y más puntas a superar. Una vez amorrado en
Cala Pelosa, para beber, comer, y descansar, llamo a mi madre para darle mi posición. De vuelta a
Cala Montjoi me asusté, porque encontré el coche con la llave puesta en la cerradura. Y es que Santi
estaba detrás mismo, comiendo. Había un montón de franceses que preguntaban cosas. El
aparcamiento estaba colapsado y yo les iba diciendo que por la hondonada hacia el mar había sitio
de sobra para aparcar todavía. Días después llegué a creer que me había dejado los 5-fingers en Cala
Pelosa, aunque recuerdo haber mirado hacia la playa una vez echado a la mar y no haber visto ni las
gaviotas que primero lo ocupaban, todo limpio y pelado, ni ninguna prenda mía. Y es que en casa
las había colgado de la lámpara de la terraza para que se secaran mejor, con la bocanada de aire
caliente que salía de los aparatos de aire acondicionado.
La vigésimo primera etapa, entre Cala Jóncols y Sa Conca, era la que me daba más miedo, y quizá
la que completé con menos esfuerzo. También la hice en sentido inverso, empezando a Cadaqués.
Santi me acompañó un poco desde tierra, pero creo que no llegó a Sa Sabolla, donde todo el
mundo iba con traje de baño y desprendía aires de superioridad moral. Para superar la Punta de Sa
Figuera tuve que agarrarme con las manos en la orilla rocosa, porque una corriente no muy fuerte
dificultaba el avance hacia poniente. Poco antes me había pasado rozando la barriga un pez bastante
grande, y a mucha velocidad. Debía ser un atún. Había unos cuantos yates dispersos, anclados, de
empresas de buceo. Uno de los encargados no sé si de forma socarrona o seriamente me preguntó
como me llamaba yo, por si encontraban después mi cuerpo por allí. Aquel día yo llevaba el
teléfono móvil satelital sencillo, y podía enviar el mensaje del SOS rápidamente. Además, en la
etiqueta interna del neopreno tengo escrito mi nombre y número de teléfono de casa. Es curioso
cómo el dolor de muelas que tenía me pasó haciendo buches bastantes veces con agua (de mar!).
La vigésimo segunda etapa también me daba miedo, por ser quizá demasiado larga, y por tener
que cruzar la bahía de Cadaqués. Pero temprano, temprano, y con la ayuda de una chica que se
estaba sola en la playa de Sa Conca y me abrochó la cremallera del neopreno por detrás, zarpé con
mar plana. Una lancha arrastraba una y otra vez una esquiadora por la bahía, pero no pudimos
interferir el uno con el otro. Yo subía de Sa Punta de Sa Conca hacia Sa Tortuga. Se veían casas que
parecían de gente rica en la orilla opuesta. Antes de enfilar el Pasaje de s'Estrop pregunté a dos
mujeres si podía ayudarlas, porque hacía rato que intentaban arrancar el motor de la lancha allí en
medio del mar y no podían. Parece que les traje suerte. Me decían que sí que se podía pasar
nadando por aquel brazo de agua somera. El Paraíso por fuera de la isla de Rahola estaba agitado.
O sea que preferí hacer atajo y además ahorrarme un mal trago. Pasados Els Caials, no sabía si
adentrarme en la bahía de Portlligat o rodearla por fuera. La primera idea era meterme, pero algún
velero grande moviéndose por allí me desalentó. Ya había nadado hacía años por los Calders, un
rincón de mar con agua más caliente de lo normal con algas agradables. Al final, sin quererlo, voy
rodeando toda la bahía y rompo al final hacia la izquierda. Nado de la Punta de Sa Farners a la
Punta de Sa Guineu. Aquí ya se empezaban a ver los pliegues de los arrecifes sumergidos, que
recordaban los de un libro, como me había dicho una sobrina de Dalí. Pensé mucho en ella durante
este trayecto. Era una mujer muy jovial. Cuando no sabía muy bien dónde estaba opté por dirigirme
a una playa donde parecía que hacían nudismo. Resultó ser S'Alqueria. Mi neopreno parecía
incomodar a alguien, que terminó poniéndose el bañador. Aproveché para beber, comer y llamar,
además de conversar con una pareja que estaba muy cerca, detrás. Después de la bahía de Guillola,
vinieron rocas muy pintorescas. Cerca de la Cala Bona parecían estantes de libros de una biblioteca
gigantesca. Llegué a Cala Jugadora media hora más tarde de lo que había previsto. Pero tampoco
nadie me esperaba.
Antes de llegar al fondo de la estrecha bahía, me detengo en el agua para regalar el globo a unos
niños que están en un yate anclado. Al final lo aceptan y parecen contentos de tenerlo. A mí ya no
me hará ningún servicio. Más bien me estorbaría, si tengo que ir andando por la carretera para
volver a Cadaqués. Como en casi todas las playas nudistas, aquí en el Rincón de los Barrileros hay
pocos que vayan sin nada. Es curioso, pero a pesar de conocer hace poco esta cala Jugadora, yerro
la ruta hacia la carretera y voy más a la izquierda del aparcamiento de la curva donde quería ir
primero. Pero no importa. Siendo ya septiembre, se ve que no circula el trenecito, una especie de

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convoy articulado que llevaba la gente de Cadaqués al Faro de Cabo de Creus. Hace mucho
calor. No me quito el neopreno. Evito ir a preguntar a los del Parque, dada una mala pasada que
hace poco nos hicieron y que explicaré después otra vez. Cuando consigo tener cobertura para el
móvil, llamo a varios números de taxistas de Cadaqués. Unos no quieren venir porque lo
encuentran demasiado lejos, los otros ya tienen trabajo por la noche y no quieren trabajar a esa
hora. Un desastre de promoción turística. Quizá estén demasiado tocados por la tramontana y por
un exceso de luz, aparte de por alguna tara genética. Sigo a pie, ya bastante mareado por el calor. De
pronto se me ocurre el último recurso, lo que me recomendaba la primera mujer de mi primo
materno, Montse Olivella: hacer autostop. Y el primer coche que viene por detrás se detiene ya para
recogerme. Dentro hay una pareja ya de edad, con un perro, que se ve que se ha cansado
mucho. Hablan castellano entre ellos, como diciéndose secretos, pero conmigo hablan en un
catalán perfecto. La furgoneta es una Volks-Wagen California de color granate, muy bien equipada.
Después sabré que vale mucho dinero. En nada nos plantamos en Cadaqués donde me dejan.
La vigésimo tercera etapa es entre Cala Jugadora y Cala Culip, es decir, la vuelta al Cabo de Creus.
La hicimos Santi y yo, juntos, y esta vez él estaba en forma. Entramos al mar en Cala Culip. El mar
estaba bastante tranquilo. Nos sobraba tiempo, dada a poca distancia a cubrir (4 Km), y pudimos
detenernos en El Infierno. Es una cueva marina que ya conocía de otras veces por arriba. Allí abajo
en el mar y también arriba se congregaba un montón de gente. Recuerdo a un jovencito que
temblaba de frío en la orilla de la roca con los pies en el agua. Venía de alguno de los yates
cercanos. Le ofrecimos una barrita energética.
Los primeros 2 Km les hice yo a crol, y la segunda mitad en espalda. Acertamos el camino directo al
coche. Santi me pidió que le llevara los zapatos que los había dejado en el coche. Yo había llevado
las zapatillas de playa dentro de la boya. En la Jugadora hablé con una señora de Zurich. La
conversación hubiera podido durar horas, pero tuvimos que acortar.
La vigésimo cuarta etapa es entre Cala Culip y Cala Tavellera. El amigo del Maresme me
acompañó hasta el agua en Cala Culip. Le expliqué lo que tenía que hacer para recogerme en la
Tavellera a las 4 de la tarde. En el primer tramo tuve que rodear un gran yate lleno de holandeses,
porque algunos de ellos fumaban y el aire para mí se volvía irrespirable. La zona de Tudela desde el
mar no es espectacular como lo es desde el paseo habilitado para ver esta maravilla de esculturas
naturales. Ni la Cala de Agujas era tan bonita desde mar abierto como desde tierra firme. Después
de la Cala del Portaló y hasta la punta de los Farallones el mar se fue cabreando. En algún punto
que no recuerdo exactamente, vi columnas de agua de cosa de medio metro de altura y como de un
dedo de grosor, entre cilíndricas y prismáticas, similares a algunas columnas de Gaudí. El fuerte
viento provocaba este tipo de pequeños tornados. Se podía ver en un mismo momento hasta más
de media docena en una zona de diez metros cuadrados. El mar iba haciendo agujeros y tapando. Y
yo quedaba sepultado de vez en cuando por el agua. Esto me quitó energía; y por ello, llegando a
Cala Prona, hice un pensamiento y amorré en las rocas de debajo de la casita, alrededor de la cual
un grupo familiar estaba comiendo. Además, y sobre todo, estaba nervioso porque estaba
desorientado y no sabía dónde me encontraba, ni si me faltaba mucho. Temía que aún tuviera que
rodear todavía el gran cabo que se veía a lo lejos a poniente. Pero resultaba que aquello era ya el
Cap Gros, camino de Port de la Selva, más allá de Cala Tavellera. Conocía Cala Tavellera, pero
desde aquí no la ubicaba, ni la veía. La familia de la barraca se asustó cuando les dije que quería ir a
Cala Tavellera, porque creían que era muy lejos. Pero cuando les dije que venía de Cap de Creus, se
soltaron y cambiaron de opinión. Entonces la Tavellera les parecía muy cerca, y lo decían riendo. Y
el GPS lo confirmó. Con la energía de la bebida y la barrita energética y la vitela, me hice hacia la
Tavellera, donde amorré a las cuatro y cuatro minutos. Se dice Tavellera, supongo que por las hojas
de pizarra que parecen vainas (=tavelles). Hay en la parte de poniente de la misma cala, pero ya vi
antes de llegar, más a poniente (Cala Talabre).
Me animó defenitivamente que unos franceses de uno de los yates anclados en la bahía me aseguran
al final que sí, que aquello era Cala Tavellera. En la playa había un buen grupo de jóvenes. Los
nudistas se arrinconaban en el rincón de levante. Pregunto a un grupo de los textiles si han visto a
un hombre alto y delgado con sombrero, y me responden que no. Voy hacia la parte interior de la
playa para estar más tranquilo, y conectar con mi madre por el satélite, porque el móvil lo he dejado
a mi amigo del Maresme ausente. En la sombra la pantallita se lee mejor. Mi amigo está ausente. Y
nunca mejor dicho porque luego sabré se ve que ha preguntado a los del parque en lugar de seguir
mis instrucciones, y se ha perdido. Yo le decía que retrocediese con el coche hasta la desviación en
Y, aparcara allí, y caminara hacia el NNW hasta llegar a Cala Tavellera, unos 4 Km.
En lugar de eso ha ido a preguntar al punto de información de la entrada a la zona de Tudela. Allí le
han dicho que mi itinerario era muy rebuscado, que lo mejor y más corto era ir a dar la vuelta en

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coche hacia Port de la Selva, que allí hay una "buena" pista hacia encima mismo de la cala
siguiendo "siempre" el GR. Se ve que se han hecho una ley para prohibir el paso de tierra a mar y al
revés. A mí me decían que en la zona de Tudela no podía meterme al mar desde tierra, y que desde
el mar no podía meter la mano ni el pie en la roca. Es raro que la gente sea tan sumisa a estas
directrices. No pasaría así seguramente si hubieran hecho esta ley en Navarra. No sé porque llaman
Tudela a aquella zona. Pero hay una Tudela en Navarra. El caso es que mi amigo, además del móvil,
llevaba el walkie-talkie y el GPS encendidos. Y un mapa mío y otro de los del parque del Cap de
Creus, y otro mapa suyo. La "buena" pista de Port de la Selva al Mas Paltré es, digamos, infernal.
Los bajos del coche tocan una y otra vez la roca de la pista. Cuando estaba en camino se ve que
cargó las mochilas de unas chicas que veía muy cansadas y les fue siguiendo un rato por el GR
(antiguo). Al meter las mochilas despegó el retrovisor central dentro del coche. En lugar de seguir la
pista principal, tiró por un sendero hacia la izquierda donde debía ver una indicación pequeña del
GR antiguo, o, en el mapa, veía que aquello iba a Cala Talabre. Y confundió, a pesar del montón de
veces que yo le había pronunciado Tavellera, el nombre de las dos calas. Incluso le había hecho
pronunciar a él "Ta-ve-lle-ra". Dejó el coche cuando ya no se podía seguir más, antes de Sant
Baldiri. El GR pasa por Sant Baldiri, pero él se decantó más hacia la izquierda o hacia el Norte.
Llegó hasta un gran charco, que no se atrevió a cruzar, previo al arenal de Cala Talabre. Retrocedió
por el fondo del valle unos 600 metros y luego fue aún más al Norte, al collado del Puig de Talabre.
Desde allí vio acantilados que no se atrevió a bajar. Retrocedió 400 metros y aún fue más al Norte,
hasta cerca del Cerro d’En Llaures. Fue cuando yo logré comunicarme con él mediante el walkietalkie.
Yo estaba andando por el camino al Mas d'En Birba, al SE de la Tavellera, porque creía que él debía
haber dejado el coche en la bifurcación en Y de la carretera. Le dije que me parecía ver el coche, un
coche blanco que se veía encima la cala, el Cap de la Viña d’en Macao. Retrocedí, ya con el
neopreno en los hombros hacia la Tavellera. No dije nada al grupo que habían hablado conmigo
antes. Muchos de los que estaban por allí me miraban asustados por ir yo caminando con neopreno
en los hombros como toda vestimenta en una playa nudista. Subí hacia dónde creía que estaba el
coche y resultó que no era mi coche. Al poco, un chico francés me dijo que mi coche, fácil de
identificar por la pegatina con las banderas de Europa y Cataluña /o el imperio de Roma, estaba
muy atrás, camino de Port de la Selva, y con los cristales bajados. Cuando pude comunicarme con
mi amigo, me lo confirmó. Y se excusó porque se ve que había encontrado en el camino a unas
chicas de Molins de Rey. A partir esta excusa delirante yo ya empecé a desconfiar mucho de él. Me
temía que hubiera dejado también las llaves puestas y que alguien nos hubiera robado el coche,
porque llegado yo hasta el Port de la Selva no lo vi, al menos al lado de la pista. Pasado el collado
del Mas Puignau ya no se le oía por el walkie-talkie; ni entrecortado. Supuse que era por esa zona
hacia el Norte donde él se encontraba. Antes le había hecho describir qué era lo que veía. Veía el
mar, pero no era capaz de explicar nada más. Si hubiera dicho qué barcas veía, de qué color, hacia
donde iban, quizá nos hubiéramos puesto de acuerdo y nos hubiéramos encontrado. Y es que el
coche estaba a unos 280 m al SE del collado del Mas Puignau. Yo no lo sabía entonces. Antes que
aventurarme más, preferí tirar para adelante para asegurarme al menos un punto bueno de conexión
(la cabina telefónica del Port de la Selva). No me importaba hacer todos esos 10 Km andando con
escarpines. Él había discutido conmigo en la Jugadora porque no quiso de ningún modo que yo
cargara las zapatillas en mi boya, ya que eso mostraba mi falta de confianza en él. En Port de la
Selva, esperaba, además, poder encontrar allí a unos primos. En la última conversación mi amigo,
desconcertado, me dijo que había llamado al 112 para que le fueran a recoger. Cuando llegué al Port
de la Selva, el guardia municipal ya estaba al corriente. Decía que habían ido a buscar mi amigo en
helicóptero al Cap de Creus. Mi madre iba hablando con él, y como le notó muy confundido, llamó
ella al 112, donde le dijeron que no habían recibido ninguna llamada del Cap de Creus. Quizá el
rescate del Cap de Creus lo habían ido a hacer los franceses. Yo había visto volar a un helicóptero
algunas horas antes por encima de donde yo estaba nadando. Al final, gracias a mi madre, los del
112 le llamaron a él y por suerte él supo pulsar el botón principal de la parte frontal del GPS y les
dijo las coordenadas del punto donde estaba. Estaba a unos 300 m al Este del Cerro d’en Llaures.
Mi madre le había dicho que yo no había encontrado el coche, pero él había entendido que yo me
había ido ya con el coche. Mi madre negó esta versión de él categóricamente. Para más INRI, la
mujer de él había dicho a mi madre, antes, que los dos estábamos bien ya de camino a casa, en
coche. Eso, ya media hora después de estar yo en la playa de la Tavellera sin verle por ahí. Los
bomberos de Roses pudieron encontrarlo sin dificultades. Y a él no se le ocurrió ir a ver, haciendo
un pequeño rodeo de 280 m, si el coche todavía estaba allí. Antes me había dicho que no sabía
volver deshaciendo sus propios pasos y que no sabría encontrar el coche. Mi madre no sabía
explicarme dónde estaban los primos, por otra parte, y los del Port de la Selva creían que no
estaban en ese momento ahí. Entré en el supermercado con el neopreno en los hombros, pero esta
vez con el pequeño bañador puesto. Una vez llegado él al Port de la Selva, al bajar del coche de los

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bomberos, ya estuvo seguro de dónde había dejado mi coche y nos indicó muy bien, de vuelta
con el mismo coche de bomberos, donde estaba. Los bomberos, hablando él tan calmosamente,
como ellos, le debían encontrar buen chico, pero tuvieron que pedir permiso a su jefe para hacer
este viaje hacia mi coche. Nos decían que nuestras desavenencias debían calmarse con una buena
cena a base de pescado. A él le habían contado que hacía poco, por los acantilados que él no había
querido bajar, habían encontrado una niña muerta.
La vigésimo quinta etapa es entre Cala Tavallera y Port de la Selva. Mi amigo que veranea en
Llançà me acompañó con su coche, si bien protestando bastante, por el miedo que tenía a dañar el
coche. Me acompañó hasta más allá del Mas Paltré. Yo ya conocía la zona de hacerla en bici, con mi
amigo gerundense y una amiga suya. Nadando de vuelta al Port de la Selva, recuerdo islotes de roca,
islotes de espuma, submarinistas franceses con neopreno marrón de camuflaje, pescadores
franceses que se detenían a conversar conmigo desde la barca, y una casita blanca colgada sobre el
pequeño acantilado y medio escondida por los pinos inclinados por la tramontana. Daba gusto ver
gente tomando el sol y las barcas circulando con precaución cerca de la Cala Tamariu, tras pasar
tanto trozo sin ver a nadie en la costa inaccesible.
Me alegró que una señora conociera allí en el Paso a la prima de mi madre. Fue emocionante en su
funeral como la recordaba un nieto suyo que exclamaba: —“Tú abuela, nada, nada; sigue, que lo
haces muy bien- ". Ella había dicho que aquella playa yo no era lo que había sido, cuando allí
encima, en la Lloia, subían para vigilar si venían bancos de atunes. Que ahora ya no les dejaban
hacer brasas en el muelle para hacer las sardinas. En todo caso, el nieto decía que siempre iba muy
elegante, y lo puedo corroborar, y que nadaba muy bien. Mi amigo de Llançà ya estaba nervioso por
mi retraso de diez minutos. Sus hijos nadan muy bien, pero no están acostumbrados a hacer
grandes distancias. El padre es de los que prohibirían hacer lo que hago yo, nadar "grandes"
distancias en el mar.
La vigésimo sexta etapa es entre Port de la Selva y Llançà. De hecho esta etapa la hice por
secciones cuando estaba invitado en casa mi amigo en Llançà. Todo el trayecto por mar cuenta con
un camino de ronda cercano a la costa como alternativa. Es un camino muy bonito que vale la pena
hacerlo corriendo. En la playa de la Ribera de Port de la Selva entonces había una especie de
camping de caravanas. Era curioso como algún campista había puesto una hilera de macetas con
petunias sobre el arenal. Más al Norte del faro de S'Arenella descubrí los restos de un navío íbero.
La armadura estaba muy ennegrecida, y curiosamente tenía muy poco calado; seguramente para
navegar por esta costa con escollos tan amenazadores para la seguridad de los navegantes. Debía
hacer unos 10 metros de eslora por 4 de manga. Y estaba hundido a unos 10 m de profundidad, en
el lado de poniente del Cabo de Es Volt, al Norte de la Punta de Es Garoter. Meses más tarde
volvimos por allí con la hija de mi amigo pero ya no lo supimos encontrar. Quizá ya lo habían
extraído para algún museo. Lo que sí encontró ella fue una estrella de mar viva. La depositó cerca
de la playa en el agua para poder observarla mejor y luego la devolvió donde la había encontrado.
El Cau del Llop debe de tener este nombre por la arena negruzca de la playa. Mis amigos van a
menudo a la Farella. Desde la Farella yo contemplaba la silueta de la zona Norte de la península del
Cabo de Creus con el hijo de mi amigo. Me espeluznaba entonces la idea de hacer aquella costa a
nado. Pero ahora ya me da risa ese recuerdo. A él todavía le debe dar miedo la idea. Y eso que nada
mucho mejor que yo. Hacer nadando la zona debajo del paseo hasta la playa del Puerto rodeando la
zona de las Carboneras y el Castellar, eso ya no cuesta mucho.
La vigésimo séptima etapa es entre la playa del Puerto de Llançà y la playa del Garbet. Si no
recuerdo mal, Santi me acompañó, desde la playa de Grifeu. Fuimos a detenernos en Cala Bramant,
que viene a ser como una olla gigante esculpida en la roca de color gris oscuro. Pero lo más
interesante es la zona de Cap Ras. Vale la pena por la flora y porque en la parte Norte y casi en la
punta hay un rincón de tradición nudista: Es Borró. Pero ¡cuidado con los erizos de mar! Yo había
hecho también parte de esta etapa (hasta Es Borró) en kayak, desde el puerto.
La vigésimo octava etapa y última es entre el Garbet y Port-Bou. Mi amigo de Llançà me dejó en
el aparcamiento de la playa y me vino a recoger a Port-Bou después. El primer tramo, hasta Colera,
se me hizo muy corto. Estaba tentado de llamar a mi amigo de la infancia, que sé que veranea o va a
menudo allí, porque de seguro que estaría contento de verme. De pequeños supongo que yo era el
débil del grupo. Ahora él se ha hecho famoso como bailarín de danza contemporánea. Es Cesc
Gelabert. Pero con las prisas no lo llamé (¡desde el agua!). Antes de llegar a destino, me detuve un
rato en la playa de la Punta del Fraile. Me veían llegar unos chicos franceses, la mayoría desnudos.
Estaban allí cerca de su barca que iban amarrando con cuerdas a las rocas. Uno de ellos se agachó,

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de espaldas a mí, con las piernas separadas y rectas, y comenzó a hacer contracciones de los
esfínteres anales. No sé si eso tenía que ser un revulsivo o era que me quería animar a practicar sexo
con él. Intenté no acercarme mucho a ellos, por si acaso, a pesar de la reducida dimensión de la
caleta. Retomé el viaje nadando y, pasada la punta Gatillepis, topé con la rodilla con un escollo que
debía ser una piedra descarriada y a más de 50 metros del espigón del puerto. En la playa de PortBou había mucha gente. Me desesperé porque el teléfono móvil debía haber cogido humedad a
pesar de haberlo mantenido en una bolsa estanca que estaba a su vez dentro de la boya estanca,
acogió humedad. Ya me veía volviendo en el tren vestido con el neopreno. Dejé el teléfono al sol y
al cabo de veinte minutos resucitó. Mi amigo me vendría a buscar. Descalzo, fui a una tienda de
primera línea de mar a comprarme unas chanclas. Vino con su familia. En el paseo, bajo los
plataneros podados, había una feria muy concurrida, pero no había aparcamiento para dejar el
coche en el borde, y poder ir ellos a curiosear por allí.